Većina muškaraca kupuje automobil ne samo kao vozilo ali i kao način samoizražavanja. Ako želite da znate koje muški automobili najbolje od svega naglasiti status svog vlasnika, onda treba obratiti pažnju ne samo na njihovu cijenu, već i na njihov izgled, tehničke specifikacije i nivo opreme. Stručnjaci su sastavili ocjenu automobila koji su najprikladniji za muškarce. Međutim, pokazalo se njihovo vlastito mišljenje o ovom pitanju - oni smatraju da su potpuno različiti modeli idealni muški automobili. Stoga je vrijedno razmotriti obje opcije ocjenjivanja i međusobno ih uporediti.

Muška verzija

Broj jedan. Brutalno i praktično

Muškarci prvo mjesto daju legendarnoj "kocki", kako je zovu u Rusiji Mercedes G-Klase... Unatoč činjenici da je njegov dizajn naslijeđen od vojnih terenskih vozila prije više od 30 godina, do danas je ostao praktično nepromijenjen. Upravo ta okolnost razlikuje automobil od struje i daje mu mnoge prednosti u odnosu na modernih krosovera... Kod nas je "kocka" omiljena zbog svojih odličnih kros sposobnosti, uporedivih sa domaći UAZ-ovi a takođe i za reputaciju. Devedesetih je ovaj automobil bio podjednako popularan među predstavnicima organiziranog kriminala i policije, što mu je dalo status muškarca.

Danas se pravi muški automobil može kupiti u raznim modifikacijama. Unutrašnjost može varirati od najjednostavnije tkanine, koja može izdržati čak i ozbiljna opterećenja bez ozbiljnog habanja, do ekskluzivne kože, koja je tipična za skupe superautomobile i executive automobile. Čak i osnovna oprema uključuje kontrolu klime i sve vrste elektronskih sistema odgovornih za sigurnost - a u najskupljim verzijama vlasnici Mercedesa G-Klasse dobijaju panoramski stakleni krov, električna sjedala i još mnogo toga. Ako govorimo o tuning verzijama, onda njihov paket može uključivati ​​čak i mini-bar sa kristalnim čašama, što će se sigurno svidjeti ljubiteljima luksuza.

Međutim, pravi muškarci su više zainteresovani tehnička strana auto. Mjenjač s pogonom na sve kotače opremljen je mehanizmima za zaključavanje diferencijala, koji značajno povećavaju sposobnost kretanja. Međutim, gusjenica je dostupna samo za osnovne automobile s motorima male snage - ne koristi se u skupim modifikacijama. Sami motori mogu imati snagu od 183-388 Konjska snaga kada je u pitanju uobičajeni Mercedes G-Klasse, i 544-612 konjskih snaga u AMG verzijama. Za ljude koji vole razumne troškove, postoje muški automobili sa ekonomičnim.

Broj dva. Primal Strength

Ne može se sa apsolutnom sigurnošću reći da su moderne executive limuzine i krosoveri s moćni motori- ovo su pravi muški automobili. Čak i sportski automobili objavljeni u posljednjoj deceniji opremljeni su mnogim sigurnosnim sistemima i elektronski asistenti koji su spremni u svakom trenutku priskočiti u pomoć, spašavajući vozača iz teške situacije. Postoji samo jedan način da ostanete sami sa automobilom i pokažete muški karakter, pokušavajući da se nosite sa neobuzdanom snagom - za to je potreban Dodge Viper. Naravno, u najnovijoj generaciji ovog muškog superautomobila pojavili su se elektronski sigurnosni sistemi, koji su mu omogućili da prođe sertifikaciju, ali se njihova intervencija u procesu kontrole manifestuje samo u najekstremnijim situacijama.

Enterijer najbolji sportski auto za muškarce bih ga nazvao asketskim - nema skup klima uređaj i moderan multimedijalni sistem a prednji panel je napravljen od tvrde plastike, obrađene bez mnogo pažnje. Kožna presvlaka sedišta je veoma gruba i nemoguće je pronaći jedan kontejner za sitnice u celoj kabini. Sliku upotpunjuju ne baš informativni instrumenti i usko vjetrobransko staklo, što budi misli o prorezu za gledanje tenka.

Međutim, ovom muškom sportskom automobilu mogu se oprostiti svi nedostaci zbog njegovog jedinstvenog karaktera. Desetcilindarski motor, koji se nekada koristio u kamionima i Dodge-u, uvelike je redizajniran i razvija 640 konjskih snaga iz zapremine od 8,4 litara. Obrtni moment se prenosi na zadnje točkove šestostepenog Tremec manuelnog menjača, koji je u stanju da izdrži neverovatnih 800 Nm obrtnog momenta. Nevjerovatno je teško nositi se s automobilom - kupcima muških sportskih automobila stručnjaci iz auto-kuća preporučuju prvo krenuti iz treće ili četvrte brzine, kako ne bi došlo do proklizavanja kotača. Ali iskusni vozači tvrde da se nijedan drugi sportski automobil ne može porediti sa Dodge Viperom po užitku na trkačkoj stazi.

Broj tri. Njemačka tehnologija

Ako pitate Nemca šta najbolji auto za muškarca će bez oklevanja odgovoriti - BMW M5. Snažan sportski automobil baziran na serijskoj limuzini, oduševljava kombinacijom praktičnosti, odlične dinamike i sigurnosti. Njegova osnovna oprema uključuje trozonsku kontrolu klime, devet vazdušnih jastuka, kao i sistem za pomoć pri kočenju i inteligentni kompleks za stabilizaciju vozila. BMW je najmoderniji među svim muškim automobilima, jer koristi sistem povrata energije kočenja koji puni bateriju svaki put kada pritisnete papučicu kočnice, smanjujući opterećenje baterije.

Unutrašnjost je završena visokokvalitetnom kožom i umetcima od poliranog aluminija i karbonskih vlakana. Na zahtjev, ovaj muški automobil može biti opremljen drvenim panelima, što ga čini čvrstijim i izgledom bližim običnom poslovnom sedanu. Među prednostima unutrašnjosti sportskog automobila treba nazvati i:

• Automatsko podešavanje sjedišta s memorijom;
• Projekciona dashboard;
• Moderan multimedijalni sistem sa mogućnošću kontrole podešavanja automobila.

Među interesantnim opcijama su i adaptivna LED prednja svjetla, koja ne zasljepljuju vozače koji voze u nadolazećoj traci i ne stvaraju jako reflektovano svjetlo po maglovitom vremenu.

Teza da nice car za čovjeka mora biti moćan, potvrđuje 4,4-litarski motor, čija snaga dostiže 560 konjskih snaga. Mjenjač se može samo robotizirati - omogućava prilično brz prijelaz između koraka i ograničava potrošnju goriva kada mirna vožnja 14 litara na 100 kilometara. Ubrzanje do prve "stotke" traje nešto više od 4 sekunde, i maksimalna brzina ograničeno na 250 km/h. Proizvođač kaže da će uklanjanje elektronskog limitera omogućiti muškom automobilu da ubrza do više od 300 km/h.

Žensko mišljenje

Moderan i samouvjeren

Većina žena je sigurna da najviše muških automobila proizvodi Audi. Prednost daju limuzini izvršna klasa A8 jer je elegantnog izgleda i može biti opremljen snažnim motorima, ali je i vrlo praktičan. Praksa pokazuje da žene radije započinju vezu s takvim muškarcima - snažne, samopouzdane, ali ne zaboravljajući na udobnost porodice, udobnost kuće i automobila. Osim toga, marka Audi je, po mišljenju žena, svojevrsna "zlatna sredina" - voze je imućni muškarci, ali ne spadaju u "zlatnu omladinu" koja kupuje skupe sportske automobile novcem svojih roditelja.

Proizvedeni muški automobili od Audija su zaista vrlo praktični - mogu biti opremljeni ne samo snažnim osmocilindričnim motorima snage do 520 konjskih snaga, već i ekonomičnim dizel motorima, koji troše ne više od 10 litara / 100 km. Kupcima je na raspolaganju i osam koraka koji pomažu u uštedi goriva. Posebnost Audija A8 je i prisustvo pogona na sva četiri točka u svim verzijama automobila.

Francuska alternativa

Neke žene kažu da mali automobili za muškarce mogu biti jednako elegantni i pokazati svoj status kao ogromne executive limuzine ili moćni sportski automobili. Dobri primjeri kompaktnih muških automobila uključuju Renault Clio RS, koji se pokazao veoma privlačnim ženama u klasi hot hatcha. Izvana, potpuno ponavlja serijsko vozilo i razlikuje se od njega samo po modificiranom karoseriji i kotačima povećanog promjera. Međutim, ispod haube tako malog muškog automobila nalazi se motor od 200 konjskih snaga, koji mu omogućava da ubrza do "stotine" za manje od 8 sekundi i dostigne 240 km / h. Mjenjač može biti samo automatski, ali ni na koji način ne narušava dinamiku muškog automobila, jer specijalne postavke elektronske kontrolne jedinice osiguravaju brzu promjenu brzina.

Unutrašnjost malog muškog automobila je napravljena od kvalitetnih materijala... Iako ovdje nećete pronaći kožne presvlake, mnogi će biti sasvim zadovoljni kombinovanim materijalom, prošivenim crvenim šavovima. Poklopci pedala su napravljeni od poliranog aluminijuma, koji se takođe nalazi na centralnoj konzoli. Vozač će ceniti mali volan sa modernim električnim servo upravljačem, multimedijalni sistem sa ekranom osetljivim na dodir i sedište koje je podesivo uz pomoć automatizovanih pogona.

Pravi muški auto

Stručnjaci kažu da ne biste trebali ići predaleko u potrazi za muževnošću. skupi automobili pričajte o ljubavi prema blještavom luksuzu i moćnim sportskim automobilima o neozbiljnom i prevrtljivom karakteru. Najbolja opcija za muškarca koji želi da istakne svoj društveni status - ovo je velika limuzina ili. Ljubitelji ekstrema možda preferiraju i terence, kojima se svakako ne može zamjeriti nedostatak muževnosti. Kako god, mali automobili može biti muško - govorimo o prilično moćnim modifikacijama kompaktnih limuzina i hatchbackova.

Iz nekog razloga, mnogi zaljubljenici u automobile navikli su dijeliti automobile na muške i ženske. Kompaktni hečbekovi i kabrioleti su a priori svrstani među automobile koji su dizajnirani za prelepu polovinu čovečanstva, ali vlasništvo nad ogromnim SUV-ovima i pikapovima prepušteno je muškarcima. I rado pokušavaju. Uostalom, pravi muškarac mora imati brutalnog jedača benzina koji će ulijevati strah ne tako uglednim učesnicima drumski saobraćaj... Ostaje da se otkrije ko je na svijetu draži grubom muškom srcu.

10. mjesto - "UAZ"

Nepretenciozan, ali pouzdan i dokazan UAZ 469

I počet ćemo ne od prekomorskih ljepota, već od skromne domaći auto, koji je, uz sve svoje nedostatke, veoma popularan kod nas. Govorimo o UAZ "kozi" koju vole mnogi muškarci. Ali zaista se ima šta pročitati o ovom automobilu. Jednostavan, ako ne i arhaičan dizajn, izvrsna sposobnost ulaska i održavanje, niska cijena samog automobila i rezervnih dijelova za njega - to su daleko od svih UAZ-ovih aduta. Ali ima dovoljno nedostataka. Da biste vozili domaći SUV, potrebna vam je zaista surova muška snaga. A sa pouzdanošću, nije sve glatko. Srećom, "kozu" je moguće vratiti u život gotovo na otvorenom polju. Zbog toga ovaj automobil vole muškarci koji ne mogu zamisliti svoj život bez lova ili pecanja.

9. mjesto - "Mercedes Benz Gelandewagen"

Na drugom kraju automobila je svjetski poznat Mercedes benz Gelandewagen, koji je prije mnogo desetljeća bio izuzetno jednostavan i nepretenciozan SUV, koji je stvoren isključivo za potrebe vojske. Ali tokom godina sve se promijenilo. Spolja Gelandewagen je ostao ista hrabra "cigla", ali iznutra nije bilo ni traga nekadašnjem asketizmu. Koža, alkantara, drveni i metalni umetci, ogroman displej u boji na središnjoj konzoli - sve je to postalo stvarnost za vlasnike njemačkog SUV-a. Ali i cijena je primjerena. Bez dodatnih stotina hiljada dolara u džepu, ne možete prići.

8. mjesto - "Ford F-Series"

Ali čak i ako još niste zaradili tako ogroman novac, to uopće ne znači da vam u bliskoj budućnosti nije suđeno da postanete vlasnik brutalnog muškog automobila. Samo treba da izaberete auto malo jeftiniji. Američki kamionet Ford F-serije će se dobro snaći. Neće vas oduševiti luksuznim završnim materijalima ili ultramodernim tehničkim rješenjima, ali će vas sigurno šokirati svojim ogromna veličina... Po dužini, legendarni američki automobil, koji se službeno smatra najprodavanijim pikapom u Sjedinjenim Državama, iznosi više od pet metara. Čak ni najmanji crossover pored takvog giganta Ford Kuga je izgubljen.

7. mjesto - "Land Rover Defender"

Nemoguće je ne spomenuti u ocjeni najbrutalnijih automobila i britansku legendu, koja se s pravom smatra već dugi niz godina Land Rover Defender. On je, kao i Mercedes Benz Gelandewagen, stvoren prije mnogo godina za potrebe vojske. Ali tada je postalo očigledno da je britansko terensko vozilo, koje ima nevjerovatnu pouzdanost, mogućnost održavanja i upravljivost, jednostavno neophodno za civile. Od tada se Defender proširio na najudaljenije dijelove svijeta. A ako se ikada odlučite za afrički safari, budite sigurni da će vas hrabri vodiči, a to će biti isključivo muškarci, jer je vrlo teško zamisliti ženu koja vozi Land Rover Defender, pratiti u ovom auto.

6. mjesto - "Toyota Land Cruiser"

Ili kod Toyota Land Cruiser, koji se dugi niz godina s pravom smatra najpravim muškim automobilom. A ako su posljednje generacije SUV-a bile obrasle automobilskom "mašću" u obliku svih vrsta elektronski sistemi, koji su spremni da sav težak posao preuzmu na sebe, onda su oni Toyota Land Cruiseri koji su pušteni u prodaju sedamdesetih i osamdesetih godina prošlog veka zaista sposobni za sve. Teško je zamisliti mjesto na našoj ogromnoj planeti gdje bi bilo nemoguće voziti japanski SUV. A o izgledu Toyote Land Cruisera ne vrijedi ni govoriti. On je stopostotno prepoznatljiv i voljen čak i od onih koji su beskrajno udaljeni od svijeta automobila.

5. mjesto - "Dodge Ram"

Ali Dodge Ram izgleda jednako dobro. Ovo je još jedan sjajan američki kamionet i omiljena je igračka pravih muškaraca. A ako vlasnici Ramova barem svaki dan imaju priliku da se dive zloj rešetki, ogromni točkovi i ogromna veličina karoserije, onda neće pozavidjeti onima koji još nisu imali priliku postati vlasnici američkog pikapa. Videćete ovo u retrovizoru i, hteli-nećete, poželećete da se vratite u desnu traku i pustite ovaj džinovski automobil napred. Neka juri naprijed kao neslomljeni konj. Inače će gaziti i neće primijetiti.

4. mjesto - "Jeep Grand Cherokee"

I naš sljedeći heroj poletnih devedesetih u našoj zemlji često je popuštao. Ako ne, onda vozač Jeep grand Cherokee je odmah pokazao svoje nezadovoljstvo sjajnim bljeskovima duga svjetla farovi. I za par sekundi put je bio čist. U to vrijeme ovaj automobil je bio poštovan i bojao ga se. Da i sada Jeep Grand cherokee, koji je u dvadeset godina uspio promijeniti nekoliko generacija, izgleda, doduše malo elegantnije od prethodnika, ali ipak vrlo hrabrije. I za to je vrijedno zahvaliti dizajnerima američke kompanije, koji sveto poštuju tradiciju i s generacije na generaciju čuvaju korporativnih sedam okomitih pravokutnika na rešetki hladnjaka.

3. mjesto - "Suzuki Jimny"

Vertikalni pravokutnici na rešetki su također prisutni Suzuki jimny... Samo što ih nije sedam, već jedan manje. I sam Jimny je znatno manji od svih onih SUV-ova i pikapa o kojima je ranije bilo riječi. Ali da li je minijaturni japanski SUV od ovoga postao manje poželjan za prave muškarce? Ni u kom slučaju. Off-road, to će dati izglede većini punopravnih "lopova". I sve zahvaljujući pogonu na sve točkove i gotovo potpunom odsustvu prepusta karoserije. Tako da geometrijska prohodnost Suzuki Jimny je blizu idealnog. Nije ni čudo što mnogi ljudi kupuju ovaj prilično pristupačan mali auto samo da bi na njega okačili "kengurjatnik" zastrašujućeg izgleda, ugradili vitlo i zubat off road gume... A ovo je samo početak. Uglavnom, možete modificirati Jimny dok vam ne ponestane novca.

2. mjesto - "Lamborghini LM200"

Ali Lamborghini LM200 ni u kom slučaju ne treba modificirati, jer je modificirati umjetničko djelo kriminalno. Ne vjerujete li da ovaj kvrgavi, neotesani automobil zaslužuje da se nazove automobilskim umjetničkim djelom? A kako još možete nazvati SUV koji ubrzava do sto kilometara na sat za 7,8 sekundi! I na kraju krajeva, ne govorimo o modernom automobilu, već o SUV-u, koji je izašao sredinom osamdesetih godina prošlog stoljeća. Tada bi se mnogi mogli pohvaliti takvom dinamikom. Ali ako su superautomobili svu svoju agilnost mogli pokazati isključivo na glatkom asfaltu, onda Lamborghini LM200 apsolutno nije briga šta se nalazi pod njegovim ogromnim točkovima. To je samo apetit Lamborghinija LM200 da odgovara njegovim brzinskim karakteristikama. Za stotinu kilometara talijanskom superautomobilu pod maskom SUV-a potrebno je 30-40 litara goriva. Iako je malo vjerovatno da će to uplašiti neke od vlasnika ovog automobila. S obzirom da je u cijelom proizvodnom periodu proizveden samo 301 takav automobil, od kojih svaki sada košta više od sto hiljada dolara, a zatim dopuniti gorivo rezervoar za gorivo zapremina od 290 litara za bilo kog vlasnika Lamborghinija LM200 nije problem.

1. mjesto - "Hummer h2"

Hummer h2 ne troši manje goriva. I po dizajnu je vrlo sličan Lamborghini LM200. Ali na ovim stazama italijanske i americki automobili divergirati. Ako je prvi postao igračka za bogate muškarce, onda je Hummer h2 uspio sudjelovati u mnogim vojnim sukobima tijekom svog života. I samo zahvaljujući ramovima i slikama snimljenim tokom Zalivskog rata, Hummer h2 je mogao da izleči i civilni život. Sada svjetski poznati Terminator i bivši guverner Kalifornije Arnold Schwarzenegger vozi ovaj. Jednom riječju - brutalni auto za brutalnog čovjeka.

Ali to nisu sve ogromni pickupi i impresivni SUV-ovi, koji su od svog nastanka postali poželjni za jaku polovicu čovječanstva. Lista brutalnih "lopova" može se nastaviti, ako ne beskonačno, onda još dugo. Ali prvih deset je upravo to. Koju ćeš izabrati?

avtomotoprof.ru

Istorija ovog modela, kako i priliči muškom automobilu, započela je vojnim sukobom. Sukob između sjevera i sjeverna koreja koji je trajao od 1950. do 1953. godine. Sa strane potonjeg, američka vlada je objavila tender među japanskim proizvođačima automobila za razvoj laganog SUV-a koji bi američka vojska mogla koristiti u cijeloj azijskoj regiji. Toyota je prošla tendersku komisiju i počela da razvija sopstvenu verziju automobila. Međutim, prvi prototip Land Cruisera - Toyota BJ - pojavio se nakon završetka Korejskog rata. Automobil je ličio na legendarni američki SUV iz Drugog svjetskog rata - Willis Jeep MB.

U Japanu je automobil odmah odveden u javnu službu, čime je postao prevoz vojske i policije. Godine 1955. pojavila se druga generacija SUV-a BJ 20, za koji je kao odgovor na britanskog rivala Land Rovera odlučeno da se preimenuje u Land Cruiser (u prijevodu s engleskog. "Land cruiser"). Od tada, u više od 60 godina, model je prošao kroz više od deset generacija i varijacija. Sada je Toyota Land Cruiser 200 jedan od najpopularnijih SUV-ova među zvaničnicima i bankarima, kao i vojskom i poslovnim ljudima. I mada ponekad možete vidjeti djevojku kako vozi auto. "Land Cruiser" je pravi muški suv, ozbiljnog i lakoničnog dizajna. Za ljepši spol je jednostavno nezgodno penjati se na ogroman automobil, koji je s razlogom dobio ime po borbenom brodu.

Još jedna kompanija koja je od američke vlade dobila nalog za stvaranje vojnog terenca bio je Nissan. Prvi prototip Nissan patrola Sišla je sa proizvodne trake već 1951. Bila je to verzija 4W60 koja je, kao i Toyota BJ. jako ličio na "Willisa". Ubrzo se pojavio model u karavanu sa zatvorenim vrhom, a 1955. godine ugledao je svjetlo Nova epizoda auto 4W61. Sekunda generacija Nissana Patrol je izašao 1960. Bio je to automobil sa osam sedišta sa dve bočne klupe i prednjim redom sedišta za tri putnika. Japanci su ovu mašinu planirali koristiti kao glavno oružje u osvajanju sjevernoameričkog tržišta. Međutim, Amerikanci su s nepovjerenjem reagirali na japanski SUV bez automatskog mjenjača i hidrauličkog pojačivača. Kao rezultat - 4.000 prodatih primjeraka za 8 godina. Ali u Aziji, gdje su pozicije konkurenata bile slabije, automobil je stekao veliku popularnost.

Proizvedene su i specijalizirane verzije za vatrogasne jedinice i vozila hitne pomoći. Treća generacija Nissan Patrol 160 pojavila se tek 20 godina kasnije. Kod kuće se prodavao pod brendom Safari. Po prvi put se automobil može nazvati udobnim. Pojavila se pristojna plastična zvučna izolacija kontrolna tabla, električni prozori, klima uređaj pa čak i "inklinometar". Nissan Sales Patrol 160 je bio prava ekonomska pobeda kompanije. Godine 1983. u Španjolskoj se pojavio analog SUV-a Ebro Patrol, koji je kasnije preimenovan u Nissan. SUV se počeo proizvoditi u mnogim zemljama svijeta, a još uvijek se proizvodi u Iranu. Godine 1987. svjetlo je ugledala nova generacija automobila - Nissan Patrol Y60 i 10 godina kasnije - Y61. Trenutna verzija automobila, Y62, pojavila se 2010. godine. Ako su automobili prošlih godina bili pogodniji za ribare, lovce i putnike, onda je moderna Patrol automobil poslovnog čovjeka. O tome svjedoči i njegov dizajn i cijena. Ipak, uprkos glamuroznom izgledu i pripadnosti premium klasi. Nissan Patrol je i dalje sposoban da se vozi na bilo kom putu.

Sljedeći istinski muški automobil u našem izboru je Chevrolet Tahoe. Relativno je mlad i nikada nije služio vojsku, po prirodi je oštar i oštar karakter. Poreklom iz Severne Amerike, njegova istorija je neraskidivo povezana sa off-road bratom blizancem GMC Yukona. Počelo je 1987. General Motors je objavio liniju Chevrolet C/K i GMC C/K pickupa. na osnovu kojih su naknadno sastavljeni Blaser i Suburban. 1992. godine, na istoj platformi IGMT400I, pojavio se analog Blazera, GMC Yukon, koji je dobio ime po rijeci u sjeverozapadnoj Kanadi i Aljasci.

Prvi Chevrolet Tahoe izašao je 1995. i bio je kao dva zrna graška u mahuni sličan bratu Yukon. Ušao je u istoriju kao vozilo američkih specijalnih službi. Zahvaljujući čvrstom okviru i visokoj sposobnosti kretanja, FBI, CIA i policajci graničnih područja zemlje odmah su odabrali SUV. Prva generacija Tahoea proizvodila se do 2000. godine, kada je druga serija modela predstavljena automobilskoj javnosti. Prenesena je na novu GMT800 platformu, koja je također korištena za teške kamione Chevrolet Silverado i GMC Sierra. Moderna inkarnacija Tahoea otkrivena je svijetu 2007. Ovo je gigant strogog okvira, proždrljiv i nepraktičan. Vožnja je izazov za gradski saobraćaj i ekologiju!

Još jedan naslednik legendarnog "vilisa", koji su sastavili inženjeri Foggy Albiona, je Land Rover Defender - stari auto naš izbor. Britanci su o njegovoj izgradnji razmišljali odmah nakon završetka Drugog svjetskog rata. Godine 1948. Rover je pao na pleća nepodnošljivog tereta - obnove uništene auto industrije u zemlji. Svi pogoni fabrike aviona u Solihullu pali su u njen posjed, koja se lako nosila sa izdavanjem starih modela i ostavljala prostor za proizvodnju novih. Takve novi model postao Land Rover - uslužni SUV sa jednostavnim i jeftinim dizajnom. Velika Britanija je iskusila akutni nedostatak čelika, pa je odlučeno da se karoserija i šasija automobila naprave od aluminijuma, kojeg je bilo u izobilju. 30. aprila 1918. model je predstavljen na sajmu automobila u Amsterdamu, a do kraja godine je puštena probna serija od 48 primjeraka.

Land Rover je osvojio srca javnosti kao jeftino vozilo sa pogonom na sva četiri točka. Neka vrsta marljivog seljaka sa sela, koji ustaje sa prvim petlovima i po ceo dan neumorno radi u polju. Zapravo, model je dizajniran za takvu publiku. Od trenutka kada je rođen do danas, automobil je prošao kroz mnoge generacije i varijacije, a ime Defender dobio je tek 90-ih godina. Međutim, SUV je i dalje prepoznatljiv i tražen. Zastrašujuće je i pomisliti, ali trenutna serija automobila postoji od 1983. godine, više od 30 godina! Možda proizvođači jednostavno nemaju šta dodati idealnom dizajnu Defendera, jer su njegova pouzdanost i sposobnost ulaska u teren legendarni. Ili se možda boje uplašiti istinske obožavatelje istinski muževnog automobila inovativnim rješenjima i tehnološkim hirovima. Nije ni čudo što je automobil, koji izgleda kao "UAZ" obložen aluminijumskim limovima, prodat u 2 miliona primeraka tokom godina. Nije ga briga za izgled, glavno je šta je ispod haube. Očigledno, zato ga i vole.

MERCEDES-BENZ G-KLASA

Voziti ovaj auto nije nešto za vidjeti, nemoguće je zamisliti djevojku. Postoji mišljenje da se ove mašine jednostavno ne prodaju ljepšem spolu. Upoznajte. Mercedes-Benz G-klasa, Gelandewagen, ili, od milja, "Gelik". Gelandewagen (u prevodu sa nemačkog za "terensko vozilo"! Razvijen je po nalogu iranskog šaha Mohameda Reze Pahlavija. Vladar je ušao u istoriju svoje zemlje kao nemilosrdni tiranin i izdajnik koji je želeo da ojača svoju moć kupovinom 20.000 originalna terenska vozila za njegovu ličnu gardu.

Međutim, 1978. godine u Iranu se dogodila Islamska revolucija, zbog čega je šah bio prisiljen pobjeći u Sjedinjene Države, gdje je živio do kraja svojih dana. Daimler AG je izgubio veliki ugovor, ali nije prestao da razvija automobil. "Gelik" - sišao je s proizvodne trake 1979. godine, a njegovi prvi vojni prototipovi pojavili su se dvije godine kasnije. Usvojile su ga brojne zemlje, uključujući Argentinu, Norvešku i Indoneziju. Tokom svoje istorije imao je priliku da nosi mnoge važne ličnosti, uključujući papu i Borisa Jeljcina. Devedesete su Gelandewagena povezivale sa imidžom novog Rusa, bandita, vrha kriminalne piramide. Sada je ovaj automobil pokazatelj odličnog ukusa i visokih prihoda svog vlasnika.

Tagovi: Pregled automobila 1393

po-sovetu.com

Hit parada najbrutalnijih MUŠKIH AUTOMOBILA! u Rusiji - CARobka.ru

Uoči praznika većine muškaraca, najautomobilistički portal od većine automobilski grad za svoje čitaoce priprema jedinstven poklon - Hit paradu NAJBRUTALNIJIH MUŠKIH AUTOMOBILA!

Ko su najvjerniji fanovi automobilske industrije? Ko zna po čemu se "sedan" razlikuje od "karavana" i koja je razlika između "krosovera" i "SUV-a"? Ko ne pocrveni na riječ "SUV" i ne počne da se kikoće od neugodnosti na pomen "prostora"? Ko se ne uspaniči pri pogledu na probušenu gumu i paničari kada se motor ugasi? Muškarci, naravno. Današnji članak je posebno za muškarce. Dakle, ako je predstavnica ljepšeg spola slučajno otkrila ovaj materijal, onda ga može sigurno zatvoriti i otići čitati sjajne časopise, jer se "Hit parada najbrutalnijih muških auta" čita samo za prave muškarce.

Od svog prvog predstavljanja 1948. godine, ime Land Rover je među vozačima čvrsto povezano sa vozilima s pogonom na sva četiri točka. Defender, Discovery, Range rover i Freelander su jedinstvena terenska vozila koja nemaju premca. Ali danas ne govorimo o ovim klasičnim džipovima, već o novom, sportskom, Range SUV-u. Rover sport.

Range Rover Sport je peti model u uglednoj Land Rover porodici i nadopunjuje nagrađivani Range Rover. Njegova glavna razlika od eminentnog brata je novi, osmocilindarski, super-snažan motor sa kompresorom, koji razvija snagu od 390 konjskih snaga. I novi sistem ovjesa Dynamic Response i šasija podešeni da odgovaraju moćan motor, obezbedi auto odlično rukovanje i udobnosti u vožnji. Range Rover Sport je zapanjujući SUV sa odvažnim karakterom sportskog automobila.

ubrzanje 0-100 km/h: 7,6 sek. dužina: 4788 mm širina: 2170 mm visina: 1817 mm.

Kupite kao poklon za sebe: od 120.000 dolara do 144.400 dolara.

Na drugom mjestu je Cadillac Escalade - luksuzni automobil VIP klase, koji pokreće osmocilindrični motor zapremine do 6,2 litara i kapaciteta 403 "čistokrvna konja"). Povećana snaga motora daje vozaču samopouzdanje i osjećaj potpune kontrole nad vozilom.

Izgled ovog automobila uzbuđuje i oduševljava. A moćna rešetka hladnjaka sa pravokutnim ćelijama i obilje hromiranih dijelova u eksterijeru Escaladea beskompromisno deklarira svoju pripadnost porodici Cadillac. Unutar kabine Cadillac Escaladea shvatate koncept „prostora“ na nov način. Ovdje ćete pronaći tri reda sjedala, ekskluzivne materijale i kvalitetnu obradu.

Ali najvažnija stvar u ovom ogromnom automobilu nije njegov elegantan izgled, već njegova izuzetna sigurnost. Cadillac Escalade ima rekordan broj vazdušnih jastuka: prednje, za vozača i suvozača, zavese na naduvavanje za bočna sedišta prvog, drugog i trećeg reda.

ubrzanje 0-100 km/h: 6,8 sek. dužina: 5144 mm širina: 2007 mm visina: 1887 mm.

Kupite kao poklon za sebe: od 97250 dolara do 107300 dolara.

Pa ovo je samo klasika, gospodo. Koji tip ne sanja o Hummeru h3? Ovaj ogroman automobil je samo oličenje brutalnosti. Dok drugi proizvođači automobila nastoje da svojim SUV-ovima daju glatkiji oblik, ponekad na štetu pravih terenskih performansi, Hummer h3 zadržava čvrst, muževni izgled, bez ukrasa ili zaglađivanja. Ima snažnu vojnu nosivost, odličnu sposobnost prelaska na teren, prostran udoban salon i visokotehnološke opreme. Hummer h3 je savršen spoj udobnosti i upravljanja, kako na cesti tako i van nje.

ubrzanje 0-100 km/h: 10,5 sek. dužina: 4.820 mm širina: 2.063 mm visina: 2.080 mm.

Kupite kao poklon za sebe: od 89.950 dolara do 98.850 dolara.

Sljedeći na listi je isti "Boomer", tačnije BMW X5. BMW X5 je ogroman, moderan automobil koji ne možete a da ne želite. Da, u novoj interpretaciji poznate priče, pravi muškarac mora da uradi tri stvari u svom životu: da spava sa Elenom Korikovom, da se našali sa Pavelom Volom i da sruši BMW X5 (po mogućnosti stranca, a po mogućnosti „kozaka“ ili barem "Oka"). Ali ozbiljno, BMW X5 je velik moćan SUV sa stilskim, nezaboravnim izgledom, odličnim voznim performansama, udobnom unutrašnjosti i dobro ponašanje off-road.

ubrzanje 0-100 km/h: 6,5 sek. dužina: 4854 mm širina: 1933 mm.

Kupite kao poklon za sebe: od 91.000 dolara do 116.200 dolara.

Peto mjesto u Hit paradi zauzima SUV srednje veličine iz luksuza Infiniti brendovi- QX56. Ovaj automobil se proizvodi od 1996. godine i predstavlja luksuzno oličenje Nissan armada... Njegovo specifikacije a izgled iznenađuje svojom idealnošću i promišljenošću. Niti jedan suvišan detalj, niti jedan potez koji se ne uklapa u cjelokupnu sliku savršenstva. Infiniti QX56 je sposoban da osvoji čak i najizbirljivije entuzijaste automobila. Ali prava privlačnost Infiniti SUV-a leži u unutrašnjosti. Visokokvalitetna koža, dragocjeno drvo, prostranost i udobnost u kombinaciji sa najnovijim tehnički razvojčine unutrašnjost QX56 ne samo luksuznom već i jedinstvenom.

ubrzanje 0-100 km/h: 7,8 sek. dužina: 5255 mm širina: 2015 mm visina: 1997,7 mm.

Kupite kao poklon svojoj voljenoj osobi: 99560 $.

Na 6. mjestu je automobil za pravog Casanove. Ako želite da privučete pažnju žena, onda kupite Mercedes M-klasu. Morate priznati da lijepa plavuša neće cijeniti tako rijedak model kao što je Infiniti, ali poznati amblem sa tri grede (Mercedes) sigurno će impresionirati ljepoticu punih grudi. I nezaboravan izgled Mercedesa M-klase: glatke linije, originalna rešetka hladnjaka, reljefna lukovi točkova, obilje hromiranih delova će bez sumnje učiniti da vaša nova prijateljica izgubi glavu od divljenja.

Ako na vašem putu nema naivnih plavuša, ne očajavajte. Umjesto toga probajte zvjerski moć Mercedesa M-klasa, jer u maksimalna konfiguracija opremljen je 6,2-litarskim motorom od 510 konjskih snaga, 7-brzinskim automatskim i stalnim pogonom na sve kotače. Impresivno, zar ne?

ubrzanje 0-100 km/h: 6,2 sek. dužina: 4780 mm širina: 2127 mm visina: 1815 mm.

Kupite kao poklon za sebe: od 88200 dolara do 178500 dolara.

Treperi Audi fanovi. Na 7. mestu naše hit parade je SUV ovog nemačkog proizvođača automobila - Audi Q7. Audi Q7 kombinuje sportski karakter, urbanu svestranost, moderan tehnički sadržaj i luksuz luksuznog automobila. Kada radite na izgled Audi Q7, dizajneri su nastojali stvoriti potpuno nove forme i maksimizirati funkcionalnu upotrebu prostora unutar automobila. Rezultat njihovog rada je brzo, dinamično vozilo koje je idealan spoj sportskog i svestranog, luksuza i praktičnosti, estetike i funkcionalnosti. A unutar Q7 je motor od 4,2 litara, koji ovaj veliki automobil ubrzava do stotke za samo 6,4 sekunde.

ubrzanje 0-100 km/h: 9,1 sek. dužina: 5086 mm širina: 1983 mm visina: 1737 mm.

Kupite kao poklon svojoj voljenoj osobi: $94,525 do $132,920.

Šta je izvršni SUV? Izvršni SUV je Volkswagen Touareg... Ovaj automobil je prvi predstavnik Volkswagenovog beskompromisnog trostrukog koncepta: uprkos odličnom vozne performanse i udobnost urbane limuzine na autoputu, ima odličnu sposobnost ulaska u teren kao terensko vozilo i divlju snagu i upravljivost sportskog automobila.

Paleta motora Touareg odlikuje se ne samo sportskom snagom, već i visokom efikasnošću i izuzetnom ekološkom prihvatljivošću. Benzinski osmocilindrični motor sagorijeva 13,8 litara goriva na 100 kilometara i emituje CO2 brzinom od 329 g/km. A dva turbodizelaša, takođe deo porodice motora, imaju potrošnju goriva od 10,1 - 12,6 litara na 100 km i emisiju CO2 od 267 - 333 g/km.

ubrzanje 0-100 km/h: 8,6 sek. dužina: 4754 mm širina: 1928 mm visina: 1726 mm.

Kupite kao poklon za sebe: od 56130 dolara do 89075 dolara.

Na devetom mjestu ljestvice je zamisao najpopularnijeg japanskog automobila marke Toyota- Toyota Land Cruiser 200. Ova ogromna gomila gvožđa (težina 3,5 tone), opremljena snažnim motorom od 4,5 - 4,7 litara, uprkos relativnoj "mladosti" već je stekla bijesnu popularnost sa obe strane okeana. Njegova mišićava muževna silueta, široka agresivna rešetka hladnjaka, moćni branici i ogromni točkovi privlače zadivljene poglede nježnih upečatljivih djevojaka i čine ih bolno ljubičastim od zavisti vlasnika skromnih gradskih automobila. Ali ne samo da privlačan brutalni izgled razlikuje Toyota Land Cruiser 200 od šarolikog saobraćajnog toka, glavna stvar u ovom automobilu je njegova povećana sposobnost kretanja. Land Cruiser 200 ima prvu na svetu Crawl Control, koja automatski kontroliše motor i kočioni sistem za održavanje vrlo niske brzine vožnje bez klizanja i blokiranja kotača. Zahvaljujući ovom sistemu, vozač, kada vozi van puta, treba samo da se okrene volan, sistem će učiniti ostalo za njega.

ubrzanje 0-100 km/h: 8,6 sek. dužina: 4950 mm širina: 1970 mm visina: 1950 mm.

Kupite kao poklon za sebe: od 89840 dolara do 90330 dolara.

I ovu poziciju namerno ostavljamo slobodnom, kako biste vi, dragi čitaoci, na 10. mesto stavili automobil koji je po vašem mišljenju najjači, najbrutalniji, najveći. Općenito, naj...muževniji.

carobka.ru

9 najbrutalnijih SUV vozila | Avtika.ru

Willys Overland je 17. jula 1945. objavio prvu civilnu verziju čuvenog Jeepa. Od tog vremena, izdržljive mašine raznih proizvođača uživaju veliku popularnost. Razmotrite 9 najbrutalnijih "džipova". moderna istorija.

Mitsubishi Jeep

Jedan primjer adaptacije legendarnog Willys Jeepa je Mitsubishijev SUV, koji je počeo sa proizvodnjom 1952. godine. Kao referenca korišten je model Jeep CJ3A. Dvije godine kasnije, Mitsubishi je napravio vlastite promjene u dizajnu automobila, počevši da ugrađuje motore vlastite proizvodnje.

Willys MB

Willys Overland dobio je narudžbu za razvoj vojnog SUV-a 1940. godine. Godinu dana kasnije u proizvodnju je krenuo model s MB indeksom. U savezničkim trupama, automobil je brzo stekao slavu kao nepretenciozni džip koji je mogao proći gotovo svaki teren. Američki SUV isporučen je i Crvenoj armiji. Ukupno je do kraja rata u SSSR poslano više od 50 hiljada vozila.

GAZ-64

Na samom početku 1941. sovjetsko rukovodstvo je naložilo inženjerima preduzeća GAZ i NATI da razviju nepretenciozno terensko vozilo. Kao rezultat toga, legendarni model GAZ-64 je pušten u proizvodnju. Ovaj auto je bio jednostavan i jeftin, što je bio veliki plus u ratnim uslovima. Lako terensko vozilo našlo je svoju upotrebu kao komandno vozilo i tegljač za oružje. Korišćen je i za transport robe i ranjenika.

Horch 901

Nisu se samo saveznici bavili proizvodnjom džipova. Najpopularniji Nemački auto off-road bio je Horch 901. Ovaj SUV se odlikovao velikom brzinom (90 km/h) i impresivnim dometom. Zahvaljujući rezervoaru od 110 litara, 901. model je mogao preći oko 400 km. Ali ipak njemački SUV inferiorniji od kolega saveznika. Zbog svog složenog dizajna, Horch 901 je zahtijevao često, kvalitetno održavanje, koje je bilo teško organizirati na terenu.

Land Rover serije I 80

Godine 1948 Zemljišna kompanija Rover je započeo proizvodnju SUV-ova serije I 80. Ovaj model je bio prvo civilno terensko vozilo britanskog proizvođača. Danas uspješna 80. serija izlazi pod imenom Defender. Ovaj automobil sa bogatom istorijom putovao je do najudaljenijih delova planete iu najekstremnijim uslovima.

Nissan patrola

Nissan je počeo proizvodnju svog poznatog Patrol-a davne 1951. godine. Prva generacija automobila nazvana je Patrol 4W60 i bazirana je na razvoju američkog Willys Jeepa. Vanjske sličnosti između japanskih i američkih SUV-ova mogle bi čak biti zbunjujuće. Patrolu je, međutim, pokretao autobus Nissan 290. Uspješna proizvodnja prve generacije Patrol nastavljena je do 1960. godine.

Toyota BJ

Toyota također je iskoristio Willys MB koncept za izradu vlastitih SUV-ova. Džip je bio baziran na šasiji iz kamion Toyota SB. Ujedno i prvi pogon na sva četiri točka na svijetu auto ugrađen je snažan 6-cilindarski motor. Toyota BJ se koristila u policiji, vojsci, poljoprivredi i drugim ekstremnim okruženjima gdje pouzdanost vozila igra ključnu ulogu.

Mercedes-Benz Geländewagen

Mercedes-Benz je svoj prvi civilni SUV izbacio prilično kasno – tek 1979. godine. Međutim, moderni trendovi u dizajnu automobila nisu utjecali na njegov izgled, koji se pokazao prilično brutalnim. Originalna serija 460 još se nije izdvajala po izgledu od modela iz tog vremena. Automobil je bio dostupan sa dvije vrste međuosovinskih razmaka - kratkim i dugim. Danas se poznati Gelendvagen praktično nije promijenio u pogledu dizajna. Ovaj automobil muževnog karaktera dostupan je u raznim modifikacijama, među kojima nisu izuzetak i "nabijene" verzije koje SUV pretvaraju u brzi sportski automobil.

Hummer h2

Daleko jedan od najbrutalnijih SUV vozila je kultni Hummer h2. Uspjeh slika vojnih M998 Humvee džipova natjerao je AM Generala da razmisli o izdavanju civilnog modela. Puštena je 1992. Sve do 1996. godine, kada se druga generacija automobila pojavila na tržištu, Hummer h2 je ostao jedan od najkarizmatičnijih terenska vozila.

Oleg Kirilyuk Zaljubljenik u automobile

www.avtika.ru

10 najbrutalnijih SUV-ova

Ruski putevi se pretvaraju u mesevo od jama i lokva - došlo je proljeće. Predstavljamo najbolje terence - 10 najbrutalnijih SUV-ova, savršenih za osvajanje djevičanskog proljeća. 4 Japanca, 3 Nemca, 2 Amerikanca i Englez rado će osvojiti ruska prostranstva. Ne zaboravite na escort traktor ... Takvo natjecanje ne može bez Cadillac Escaladea. Ovaj luksuzni automobil je dobar za sve, osim što na pravoj off-road stazi može izgubiti polovinu svog prekrasnog body kita. Međutim, za grad u periodu bljuzgavice - savršeno. Mitsubishi pajero... Da, nije tako glamurozan kao prethodni takmičar. To ga ne sprečava da kombinuje odlične terenske kvalitete i udobnost unutrašnjosti. Štaviše, tu je i DVD plejer za one koji ne mogu da zamisle da stoje u saobraćaju a da ne pogledaju film ili dva Mazda CX-7 postaje sve popularnija. Čak i ako je napravljen više za gradsku vožnju, omogućiće da se negdje van grada malo "promiješa" prljavština. Osim toga, ovaj automobil je postao istinski moderan, što mu omogućava da se ravnopravno takmiči sa skupljim modelima.Bilo bi nepravedno zanemariti Infinity QX56. U poređenju sa prethodnim takmičarima, ovaj je i velik i brz. Spreman za ulazak u blato. Da, samo ga vlasnici, u pravilu, ne prepuštaju putovanjima na teškim rutama. Korišten isključivo kao gradski automobil, X5 je bio uspješan i u prošlosti. Šta je u prljavštini, šta je u operi - auto je bio pogodan za sve. Šta reći o novom modelu. Svakim danom sve ih je više na našim putevima. Nema potrebe raspravljati da je „gnječenje“ prljavštine na X5 mnogo ugodnije nego, na primjer, na UAZ-u. Range Rover otvara prvih pet. Neka kažu da morate imati dva takva automobila: dok je jedan na servisu, drugi se može voziti. Zapravo i nije tako loše. Vazdušno ogibljenje omogućava vam da se osjećate prilično samopouzdano čak i na snježnom polju, a da ne spominjemo proljetnu bljuzgavicu.Toyota Land Cruiser 200 nije stigla do prva tri samo zato što je premlada. U Rusiji ih je malo, praktično nema. Ali za godinu dana ovaj automobil će moći da se takmiči za najviša mesta, a Audi Q7 će postati osvajač bronzane medalje. Vazdušni ovjes, svetao izgled, odlično dinamičke karakteristike... I ovaj model je popularan i kod nas. Ako su ranije bile stotinke „kruzaka“ svuda unaokolo, sada ih Audi SUV samouvereno gura sa puta. Srebro ide Mercedes-Benzu ML62 AMG. Za priliku ne samo za prljavi putevi vožnje, ali i na čistu "suzu" tako da ni većina automobila nije mogla da ih sustigne. Tačno, mnogi se žale na ne toliko dobre kočnice... Ali sve je relativno, ne baš dobro isključivo za automobil sa AMG slovom.Pobednik takmičenja je bio skoro određen. Ovo je Hummer h3. Nijedan automobil ne može pružiti toliko užitka i „zabave“ od vožnje po terenu, blata, močvara i tako dalje. Ovo je element Hummera i on ne namerava da odustane od svojih pozicija.

7ba.ru

Auto je dio čovjekovog imidža, pokazatelj njegovog statusa, a ponekad i karaktera. Nije tajna da se mnogi modeli računaju. Ako momak vozi takav automobil, onda je malo vjerovatno da će moći izbjeći smiješke i iskosane poglede drugih predstavnika jačeg spola. Muškarci i žene preferiraju modele automobila, a čak su i proizvođači činjenica. Pored spola, važnu ulogu igra i način razmišljanja ljudi, uključujući i formirana uvjerenja u različitim zemljama. Istovremeno, ne postoje „ženski“ ili „muški“ modeli u njihovom čistom obliku, ovaj koncept je relativan.

Tradicionalno se vjeruje da mašine sa muškim karakterom moraju nužno biti glomazne i moćne. Prema statistikama, muškarci zaista češće preferiraju automobile s velikim zapremninom motora. Jači spol voli velike limuzine, terence i krosovere. Moderna realnost takođe diktira svoja pravila, a izbor automobila zavisi i od uslova u kojima će se koristiti. Višesatne gužve u saobraćaju, manevrisanje u skučenom prostoru, pronalaženje parking mesta, ušteda gasa - problemi su sa kojima se suočava većina stanovnika velikih gradova.

Pravi muški automobil ne mora biti elitna klasa ili preskup. Sigurno nije trošak ono što automobilu daje hrabrost. Sportski automobili, iako obdareni ne samo atraktivnog izgleda, ali i sa popriličnom snagom, teško da vlasniku automobila daju ozbiljan izgled. Dakle, velika limuzina ili crossover pomoći će da se naglasi status, a terensko vozilo pogodno je za ljubitelje off-roada, koje svim svojim izgledom odaje pripadnost muškom spolu. U isto vrijeme, mali automobil nimalo neće umanjiti dostojanstvo muškog vozača. Kompaktne limuzine ili hečbekovi, iako ne tako brutalni kao osvajači terena, neće se postidjeti pojaviti se u javnosti u takvom automobilu.

Top 10 muških automobila

Prema rezultatima trogodišnjeg istraživanja, sprovedenog od 2015. do 2018. godine, stručnjaci analitičke agencije "Autostat" identifikovali su najviše muških automobila, po mišljenju Rusa. Za što objektivniju procjenu, ocjena je formirana na osnovu analize preko 180 hiljada upitnika, u kojima su ispitani vozači podijelili svoje gledište. Prema anketi, odabrane su marke automobila s najvećim udjelom muških vlasnika. Pa počnimo.

Subaru

Na prvom mjestu su automobilski modeli japanskog proizvođača automobila Subaru. Ovu marku biraju muška srca, 95,1% vlasnika Subaru automobila su muškarci. Automobili marke se sklapaju u Japanu i odlikuju se svojom pouzdanošću. Ovi kvaliteti, u kombinaciji sa prezentabilnim izgledom modela, učinili su brend jednom od najpopularnijih na svijetu. Trenutno za Rusiju sastav Legendarni brend predstavljaju krosoveri Forester, Outback i XV, koji su postali automobil godine 2018, kao i Legacy limuzine, WRX i WRX STI.

Jeep

Srebro je otišlo na marku Jeep auto, trenutno u vlasništvu Chryslera. Asortiman marke uključuje isključivo SUV vozila, a riječ "džip" odavno je postala naziv za terenska vozila. Sa smjenom generacija kultni modeli Jeep zadržava karakteristike čisto muške prirode, bez ikakvih kompromisa. Vlasnici automobila koncerna Jeep su 94,6% muškaraca, što je sasvim prirodno, s obzirom na brutalnu prirodu terenaca. Legendarne američke automobile u Rusiji predstavljaju Renegade, Grand Cherokee i novi Compass, Cherokee i Wrangler.

Toyota

Omiljena marka automobila među Rusima je Toyota, koju vozači visoko cijene zbog kvalitete, pouzdanosti i udobnosti. 94,2% vlasnika automobila Japanski brend muško. Ponuda predstavljena u Rusiji je dovoljno široka i svaki od modela je oličenje jedinstvenog stila i karizme. Da ne kažem da žene ne vole Toyotu, ali ipak većina primjeraka marke zaista je obdarena muškim osobinama. Šta je okvir SUV Land Cruiser, unatoč smjeni generacija, zadržao je imidž neumitno brutalnog zgodnog muškarca.

Infiniti

Ocjenu najviše muških automobila nastavlja brend Infiniti, u vlasništvu kompanije Nissan je još jedan japanski brend u prvih pet omiljenih automobila muškaraca. One su u stanju da što bolje istaknu status vlasnika i razlikuju se po pouzdanosti i visokom nivou udobnosti. Nenadmašna vanjština i ništa manje luksuzna unutrašnjost modela, u kombinaciji sa snagom i dinamikom, formirali su izuzetnu karizmu muških automobila. Broj muških vlasnika iznosio je 93,4% od ukupnog broja. Asortiman automobila dostupnih u Rusiji uključuje crossovere, SUV, limuzine i kupee. Elegantni Infiniti automobili su izbor uglednih muškaraca i samouvjerenih momaka koji znaju kako da se istaknu iz gomile.

Honda

Honda je vodeći japanski proizvođač motocikala i automobila sa bogatom istorijom. Transport sa transportera Hondinih fabrika raštrkanih širom sveta odlikuje se odličnim kvalitetom, gde god da se model sklapa. Uprkos činjenici da je tokom krize kompanija praktično smanjila prodaju Honda automobila i premium brenda Acura u Rusiji, ostavljajući oskudnu liniju koju čine CR-V i Pilot, Rusi vole ovaj brend, posebno jači pol. Udio muških vozača je 92,9%.

UAZ

Vođa domaća auto industrija takođe se našao na listi muških automobila, što je sasvim očigledno s obzirom na očigledne muške karakteristike u dizajnu automobila ove marke. SUV vozila ovako brutalnog karaktera uglavnom su u vlasništvu muškaraca, to je 92,4% vozača. Istovremeno, žene također sjede za volanom automobila UAZ, što je već pomalo iznenađujuće, jer su SUV-ovi Uljanovske automobilske tvornice definitivno obdareni muškim osobinama.

Lexus

Premijum brend Lexus je zamisao proizvođača automobila Toyota, dok je zaseban brend, kao što je sada slučaj sa najvećim proizvođačima. Moderan i modernih automobila kombinujte snagu, dinamiku, udobnost i sve to u pozadini zadivljujućih vanjskih podataka. Ovi automobili se sigurno ne mogu nazvati ženskim, ali predstavnici lijepe polovine čovječanstva ponekad žele osjetiti snagu koju premium automobili mogu osjetiti na cesti. Lexus marka- ovo je dostojan izbor jakih muškaraca, 92,2% vlasnika ovih automobila su muškarci. Za Rusiju je dostupan širok spektar modela brendova.

Mitsubishi

Japanski automobili su veoma cijenjeni u cijelom svijetu zbog kvaliteta i udobnosti koji su im svojstveni i nije iznenađujuće što je još jedna marka iz zemlje izlazećeg sunca bila među omiljenim muškarcima. Dakle, 92% vlasnika Mitsubishi automobila su muškarci. Najveća automobilska kompanija sa bogatom istorijom, punom zanimljivih preokreta, zauzima vodeću poziciju na globalnom tržištu automobila. U Rusiji, brend je predstavljen sa nekoliko modela, uključujući ikone Pajero, L200 i Outlander i žene.

Proizvođači automobila danas se više oslanjaju na krosovere, dok su potpuni SUV-ovi sve manje. Štaviše, u svakoj od kategorija i klasa možete odabrati automobil sa pravim muškim karakterom, čak i ako je ovaj automobil kompaktan i ekonomičan. Obično je automobil odraz temperamenta, pa je stil veoma bitan, kao i dovoljna snaga za aktivno manevrisanje u gradu i na autoputu.

Zbog svoje prirodne lakoće i kratkog međuosovinskog razmaka, mnogi mali automobili oni mogu da pokažu na terenu takve sposobnosti u vožnji, što u početku ne biste očekivali od njih. No, vlasnici automobila predstavljenih u nastavku otišli su još dalje, pretvorivši ih u prava terenska vozila koja će svaki moderni crossover pocrvenjeti od srama.

Trabant 601

U zapadnoj Evropi postoji nekoliko off-road projekata zasnovanih na neprolaznom simbolu DDR-a - Trabant 601. Ali, iznenađujuće, mnogi od njih su izgrađeni prema apsolutno identičnoj shemi: ljudi uzimaju karoseriju Trabbyja i postavljaju je na Suzuki Samurajska šasija - dobra dužina međuosovinski razmak automobili su skoro identični (2030 mm za Suzuki, 2020 za Trabant). Kao rezultat, dobijaju se neobični automobili, koji, kako pokazuju ispitivanja, zaista mogu pokazati pristojne rezultate na off-roadu. Inače, Trabant je imao fabričku "polu-terensku" verziju (komandno vozilo za vojsku), ali njegova sposobnost kretanja nije bila mnogo bolja od civilnih 601.