Lada x Ray u prestiž konfiguraciji. Kalkulator kredita Dostupni pogonski sklopovi u maksimalnoj konfiguraciji

Zaštita motora i motornog prostora

Nasloni za glavu zadnjih sedišta 3 kom.

Svjetla za maglu

sve kontrolne tačke

5MT

5AMT

svi motori

1,6 l 16-cl. (106 KS), 5MT

1,8 l 16-cl. (122 KS), 5MT

1,8 l 16-cl. (122 KS), 5AMT

Pogodno za vaš izbor

. Imobilajzer
. Sigurnosni alarm
. LED dnevna svjetla

On-board kompjuter

Servo upravljač

. Filter zraka salon
. Svetlo zatamnjena stakla
. sklopivi ključ

. Audio priprema

. 15"" čelične felge
. Ukrasni poklopci točkova

Vozačev vazdušni jastuk
. Zračni jastuk suvozača sa funkcijom deaktiviranja
. Nasloni za glavu zadnjih sedišta 2 kom.
. ISOFIX sidra za dečije sedište
. blokiranje zadnja vrata od otvaranja od strane djece
. Automatsko zaključavanje vrata tokom vožnje
. Automatsko uključivanje alarm at kočenje u nuždi
. Automatsko otključavanje vrata i aktiviranje alarma u slučaju sudara
. Imobilajzer
. Sigurnosni alarm
. LED dnevna svjetla
. ERA-GLONASS sistem za hitno uzbunjivanje
. Sistem protiv blokiranja kočnica sa elektronskom distribucijom sile kočenja(ABS, EBD)
. Sistem pomoći pri kočenju (BAS)
. Elektronska kontrola stabilnosti (ESC) sa funkcijom gašenja
. Sistem kontrole proklizavanja (TCS)
. Pomoć pri kretanju uzbrdo (HSA)
. Zaštita motora i motorni prostor

On-board kompjuter
. Upozorenje za promjenu brzina u instrument tabli
. Zadnje sedište sa preklopivim naslonom u omjeru 60/40
. Dashboard. Crna boja
. Tkanina za presvlake sedišta. Crna boja
. 12V utičnica na centralnoj konzoli

. Stup upravljača podesiv po visini
. Podešavanje visine prednjeg pojasa

. Filter za vazduh kabine
. Svetlo zatamnjena stakla
. sklopivi ključ
. centralno zaključavanje With daljinski upravljač
. Prednji električni prozori
. Audio priprema

Spoljašnji retrovizori sa bočnim pokazivačima u boji karoserije
. 15"" čelične felge
. Ukrasni poklopci točkova
. Rezervni čelični točak za privremenu upotrebu 15""

Vozačev vazdušni jastuk
. Zračni jastuk suvozača sa funkcijom deaktiviranja
. Nasloni za glavu zadnjih sedišta 2 kom.
. ISOFIX sidra za dečije sedište
. Brava za decu na zadnjim vratima
. Automatsko zaključavanje vrata tokom vožnje
. Automatsko aktiviranje alarma tokom naglog kočenja
. Automatsko otključavanje vrata i aktiviranje alarma u slučaju sudara
. Imobilajzer
. Sigurnosni alarm
. LED dnevna svjetla
. ERA-GLONASS sistem za hitno uzbunjivanje
. Sistem protiv blokiranja kočnica sa elektronskom raspodelom sile kočenja (ABS, EBD)
. Sistem pomoći pri kočenju (BAS)
. Elektronska kontrola stabilnosti (ESC) sa funkcijom gašenja
. Sistem kontrole proklizavanja (TCS)
. Pomoć pri kretanju uzbrdo (HSA)
. Zaštita motora i motornog prostora

On-board kompjuter
. Upozorenje za promjenu brzina u instrument tabli
. 60/40 deljivo zadnje sedište
. Dashboard. Crna boja
. Tkanina za presvlake sedišta. Crna boja
. 12V utičnica na centralnoj konzoli

Spoljašnji retrovizori sa bočnim pokazivačima u boji karoserije
. 15"" čelične felge
. Ukrasni poklopci točkova
. Rezervni čelični točak za privremenu upotrebu 15""

Spoljašnji retrovizori sa bočnim pokazivačima u boji karoserije

. 15"" čelične felge
. Ukrasni poklopci točkova
. Rezervni čelični točak za privremenu upotrebu 15""

On-board kompjuter
. Upozorenje za promjenu brzina u instrument tabli
. 60/40 deljivo zadnje sedište
. Dashboard. Crna boja
. Tkanina za presvlake sedišta. Crna boja
. Suvozački štitnik od sunca sa ogledalom
. 12V utičnica na centralnoj konzoli

Spoljašnji retrovizori sa bočnim pokazivačima u boji karoserije
. Vanjske kvake u boji karoserije
. 15"" čelične felge
. Ukrasni poklopci točkova
. Rezervni čelični točak za privremenu upotrebu 15""

Električni servo upravljač
. Stup upravljača podesiv po visini
. Podešavanje visine prednjeg pojasa
. Vozačevo sedište podesivo po visini
. Filter za vazduh kabine
. Svetlo zatamnjena stakla
. sklopivi ključ
. Centralno zaključavanje sa daljinskim upravljanjem
. Prednji električni prozori
. Zadnji električni prozori
. Grejanje prednjih sedišta
. Električni i grijani vanjski retrovizori
. Grijano vjetrobransko staklo
. zadnji parking senzori
. Senzori za kišu i svjetlost
. Kontrola klime
. Rashladni pretinac za rukavice
. Multifunkcionalni volan
. Audio sistem (2DIN, FM/AM sa RDS funkcijom, USB, AUX, Bluetooth, Hands free), 4 zvučnika

. Vanjske kvake u boji karoserije

. Rezervni čelični točak za privremenu upotrebu 15""

Vozačev vazdušni jastuk
. Zračni jastuk suvozača sa funkcijom deaktiviranja

. ISOFIX sidra za dečije sedište
. Brava za decu na zadnjim vratima
. Automatsko zaključavanje vrata tokom vožnje
. Automatsko aktiviranje alarma tokom naglog kočenja
. Automatsko otključavanje vrata i aktiviranje alarma u slučaju sudara
. Imobilajzer
. Sigurnosni alarm
. LED dnevna svjetla
. Svjetla za maglu
. ERA-GLONASS sistem za hitno uzbunjivanje
. Sistem protiv blokiranja kočnica sa elektronskom raspodelom sile kočenja (ABS, EBD)
. Sistem pomoći pri kočenju (BAS)
. Elektronska kontrola stabilnosti (ESC) sa funkcijom gašenja
. Sistem kontrole proklizavanja (TCS)
. Pomoć pri kretanju uzbrdo (HSA)
. Zaštita motora i motornog prostora

On-board kompjuter
. Upozorenje za promjenu brzina u instrument tabli
. 60/40 deljivo zadnje sedište

. Suvozački štitnik od sunca sa ogledalom
. torbica za naočare
. 12V utičnica na centralnoj konzoli

Spoljašnji retrovizori sa bočnim pokazivačima u boji karoserije
. Vanjske kvake u boji karoserije
. 16"" alu felge
. Rezervni čelični točak za privremenu upotrebu 15""

Vozačev vazdušni jastuk
. Zračni jastuk suvozača sa funkcijom deaktiviranja
. Nasloni za glavu zadnjih sedišta 2 kom.
. ISOFIX sidra za dečije sedište
. Brava za decu na zadnjim vratima
. Automatsko zaključavanje vrata tokom vožnje
. Automatsko aktiviranje alarma tokom naglog kočenja
. Automatsko otključavanje vrata i aktiviranje alarma u slučaju sudara
. Imobilajzer
. Sigurnosni alarm
. LED dnevna svjetla
. Sistem protiv blokiranja kočnica sa elektronskom raspodelom sile kočenja (ABS, EBD)
. Sistem pomoći pri kočenju (BAS)
. Elektronska kontrola stabilnosti (ESC) sa funkcijom gašenja
. Sistem kontrole proklizavanja (TCS)
. Pomoć pri kretanju uzbrdo (HSA)
. Zaštita motora i motornog prostora

Električni servo upravljač
. Stup upravljača podesiv po visini
. Podešavanje visine prednjeg pojasa
. Vozačevo sedište podesivo po visini
. Filter za vazduh kabine
. Svetlo zatamnjena stakla
. Pojačana zatamnjena zadnja stakla
. sklopivi ključ
. Centralno zaključavanje sa daljinskim upravljanjem
. Prednji električni prozori
. Zadnji električni prozori
. Grejanje prednjih sedišta
. Električni i grijani vanjski retrovizori
. Grijano vjetrobransko staklo
. zadnji parking senzori
. Senzori za kišu i svjetlost
. Kontrola klime
. Rashladni pretinac za rukavice
. Multifunkcionalni volan
. Audio sistem (2DIN, FM/AM sa RDS funkcijom, USB, AUX, Bluetooth, Hands free), 4 zvučnika

Vanjski retrovizori sa bočnim pokazivačima u crnoj boji
. Vanjske kvake u boji karoserije
. 16" alu felge original
. Rezervni čelični točak za privremenu upotrebu 15""

Vozačev vazdušni jastuk
. Zračni jastuk suvozača sa funkcijom deaktiviranja
. Nasloni za glavu zadnjih sedišta 3 kom.
. ISOFIX sidra za dečije sedište
. Brava za decu na zadnjim vratima
. Automatsko zaključavanje vrata tokom vožnje
. Automatsko aktiviranje alarma tokom naglog kočenja
. Automatsko otključavanje vrata i aktiviranje alarma u slučaju sudara
. Imobilajzer
. Sigurnosni alarm
. LED dnevna svjetla
. Svjetla za maglu
. ERA-GLONASS sistem za hitno uzbunjivanje
. Sistem protiv blokiranja kočnica sa elektronskom raspodelom sile kočenja (ABS, EBD)
. Sistem pomoći pri kočenju (BAS)
. Elektronska kontrola stabilnosti (ESC) sa funkcijom gašenja
. Sistem kontrole proklizavanja (TCS)
. Pomoć pri kretanju uzbrdo (HSA)
. Zaštita motora i motornog prostora

On-board kompjuter
. Upozorenje za promjenu brzina u instrument tabli
. 60/40 deljivo zadnje sedište
. Dashboard. Boja (opciono) crna/smeđa
. Presvlake sjedišta kombinovana tkanina/eko-koža. Boja (opciono) crna/smeđa
. Suvozački štitnik od sunca sa ogledalom
. torbica za naočare
. 12V utičnica na centralnoj konzoli
. Osvetljenje ulaza i izlaza na ulaznim vratima

Spoljašnji retrovizori sa bočnim pokazivačima u boji karoserije
. Vanjske kvake u boji karoserije
. 16" aluminijumske felne
. Rezervni čelični točak za privremenu upotrebu 15""

Električni servo upravljač
. Stup upravljača podesiv po visini
. Podešavanje visine prednjeg pojasa
. Vozačevo sedište podesivo po visini
. Filter za vazduh kabine
. Svetlo zatamnjena stakla
. Pojačana zatamnjena zadnja stakla
. sklopivi ključ
. Centralno zaključavanje sa daljinskim upravljanjem
. Prednji električni prozori
. Zadnji električni prozori
. Grejanje prednjih sedišta
. Električni i grijani vanjski retrovizori
. Grijano vjetrobransko staklo
. zadnji parking senzori
. Kamera za stražnji pogled
. Senzori za kišu i svjetlost
. Kontrola klime
. Rashladni pretinac za rukavice
. Multifunkcionalni volan

Spoljašnji retrovizori sa bočnim pokazivačima u boji karoserije
. Vanjske kvake u boji karoserije
. 16" aluminijumske felne
. Rezervni čelični točak za privremenu upotrebu 15""

Električni servo upravljač
. Stup upravljača podesiv po visini
. Podešavanje visine prednjeg pojasa
. Vozačevo sedište podesivo po visini
. Filter za vazduh kabine
. Svetlo zatamnjena stakla
. Pojačana zatamnjena zadnja stakla
. sklopivi ključ
. Centralno zaključavanje sa daljinskim upravljanjem
. Prednji električni prozori
. Zadnji električni prozori
. Grejanje prednjih sedišta
. Električni i grijani vanjski retrovizori
. Grijano vjetrobransko staklo
. zadnji parking senzori
. Senzori za kišu i svjetlost
. Kontrola klime
. Rashladni pretinac za rukavice
. Multifunkcionalni volan
. Audio sistem (2DIN, FM/AM sa RDS funkcijom, USB, AUX, Bluetooth, Hands free), 4 zvučnika

Vanjski retrovizori sa bočnim pokazivačima u crnoj boji
. Vanjske kvake u boji karoserije
. 16" alu felge original
. Rezervni čelični točak za privremenu upotrebu 15""

Električni servo upravljač
. Stup upravljača podesiv po visini
. Podešavanje visine prednjeg pojasa
. Vozačevo sedište podesivo po visini
. Filter za vazduh kabine
. Svetlo zatamnjena stakla
. Pojačana zatamnjena zadnja stakla
. sklopivi ključ
. Centralno zaključavanje sa daljinskim upravljanjem
. Prednji električni prozori
. Zadnji električni prozori
. Grejanje prednjih sedišta
. Električni i grijani vanjski retrovizori
. Grijano vjetrobransko staklo
. zadnji parking senzori
. Kamera za stražnji pogled
. Senzori za kišu i svjetlost
. Kontrola klime
. Rashladni pretinac za rukavice
. Tempomat i ograničavač brzine (samo 1.8)
. Multifunkcionalni volan
. multimedijalni sistem sa navigacijom (7"" displej u boji sa TouchScreen-om, FM/AM sa RDS funkcijom, USB, AUX, Bluetooth, Hands free, Android Auto, Apple Car Play), 6 zvučnika

Spoljašnji retrovizori sa bočnim pokazivačima u boji karoserije
. Vanjske kvake u boji karoserije
. 16" aluminijumske felne
. Rezervni čelični točak za privremenu upotrebu 15""

Srebro "Platinum" (691) - metalik, doplata 12.000 rubalja.

Ime	1.6 Luxe Prestige MT
Klasa	Crossovers
Region porekla	Rusija
Godina izlaska	2016
Tijelo	4165x1764x1570x2592 Električni servo upravljač
Motor	benzinac 1.6, 106 ks
kontrolni punkt	Mehanički 5
Pogonska jedinica	Front
Potrošnja goriva (grad) (l/100km)	9.3
Potrošnja goriva (autoput) (L/100km)	5.9
Potrošnja goriva (kombinovana) (l/100km)	7
Težina praznog vozila (kg)	1250
Vrijeme ubrzanja do 100 km/h (sek.)	11.7
Maksimalna brzina (km/h)	172
Broj jastuka	2
prednja osovina	205/55R16
Zadnja osovina	205/55R16
Cijena	797 900 ₽

Osnovna oprema

Sigurnost

Vozačev vazdušni jastuk

Vazdušni jastuk za suvozača

Signalizacija

ABS

ESP

Daljinsko upravljanje centralnom bravom

EraGlonass sistem

Audio i zabava za automobile

On-board kompjuter

Audio sistem

AUX utičnica

USB port i Bluetooth

Informacioni sistem sa displejom u boji

Navigacijski sistem

Enterijer

Sklopivo zadnje sedište 40/60

Kombinirana završna obrada (tkanina/umjetna koža)

Izgled

Dnevna svjetla LED

Aluminijumske felne

Udobnost

Podešavanje visine volana

Podešavanje visine sedišta vozača

Električni prozori, prednji

Kontrola klime

Zadnji električni prozori

Grejanje prednjih sedišta

Električni i grijani retrovizori

Multifunkcionalni volan

Grijano vjetrobransko staklo

zadnji parking senzori

Senzori za kišu i svjetlost

Kamera za stražnji pogled

Ukratko o izgledu

Sviđa mi se mnogo više X-Ray izgled od Astre. Prednji dio mašine izgleda elegantno i neobično, a stražnji dio pomalo podsjeća na Volvo. Sa strane su štampe u obliku slova X, što daje poseban šarm modelu. Proizvođači su dali sve od sebe - stavio sam test.

Pročitajte također

Dječje bolesti i kvarovi na automobilima
Lada Xray, hatchback koji je AvtoVAZ izdao 2016. godine, brzo je stekao popularnost među vozačima širom zemlje. Od početka prodaje do decembra prošle godine prodato je oko 20...

Unutrašnje karakteristike

Poboljšano upravljanje

Volan je dobro napravljen, udobno ga je držati. Ima pravu debljinu i udobne plime (nije ih bilo na Opelu). Podebljano plus - podešavanje visine, minus - bez podešavanja dosega.

U poređenju sa Astrom, volan je nešto udobniji u X-Ray Prestigeu. Na zadnjem autu sam uvijek pokušavao da ga podignem više, ali sam se oslanjao na limiter. Ovdje nema tog problema - prilagodio sam volan svojoj visini i potrebama. Postoje funkcije s više kotača, ali se staze ne mijenjaju. To je uznemirujuće, ali ne mnogo. Općenito, proizvođači su veliki plus za performanse volana.

Sada razgovarajmo o sklopu pedala. Ovdje je sve pomalo dvosmisleno. Sviđa mi se mekana ručica. Nema zamjerki na papučicu gasa, reakcija na pritisak je prilično brza. Pedala kočnice je obična, ne ostavlja nikakav utisak. Nedostaci - kočnica je malo visoka - morate se naviknuti. Dimenzije sklopa pedala za moju veličinu 44 su sasvim prikladne.

Ručice mjenjača su dobro napravljene. Takođe nema pritužbi na jedinicu za kontrolu klime. Dugmad na klimi na prošlom automobilu bila su nešto prijatnija i mekša u smislu taktilnih senzacija. Generalno, za sve zajedno možete staviti mali minus, ali uglavnom zbog pedale kvačila.

Vidljivost, dimenzije i svjetlost

Vidljivost vozila je na visini, mnogo je bolja nego u Astri. U prošlosti je bilo problema sa ovim autom, čak sam zamalo doživeo nesreću. Ogledala nisu loša, repetitori su ugrađeni u X-Ray - ovo je plus.

Što se tiče dimenzija auta, moje mišljenje je subjektivno. Ne volim velike automobile i ne volim gužvu sa drugim putnicima, pa više volim male hečbekove koji, nažalost, nisu baš popularni na našem tržištu. Astra mi je bila odlična. Njegova širina, loša vidljivost u kombinaciji sa mali jaz stvorila značajna ograničenja pri odabiru parking mjesta. Rendgen je u tom pogledu idealan za mene.

Ispred je raspoređeno tačno onoliko prostora koliko je potrebno za ugodan boravak dvije osobe, i ne više. Što se mene tiče, pozadi ima dovoljno prostora, ali može biti tesno za tri putnika. Za moje zahtjeve X-Ray Prestige ima idealne uslove.

Što se tiče svjetla, postoje LED DRL, svijetle su, vidljive izdaleka. Zadnja optika - paritet. Za preglednost, veličinu transporta, isključivo po mom subjektivnom mišljenju, stavio sam veliki plus.

Pročitajte također

Šta nervira u dinamici i mjenjaču

Dinamika ne izaziva posebne utiske. Po pasošu je u poređenju sa Astrom bolji za pola sekunde, ali nisam primetio razliku. U prvom stepenu prenosa mašina je živahna, ali od četvrte brzine počinje da se gasi. Poluga kratkog hoda francuske mehanike je kontroverzna. Kratki prijenosi. U tom smislu, Astra mi je bila zgodnija, sad se moram naviknuti. U ovoj kategoriji ne mogu staviti plus, ali neću ni minus.

Slabosti u rukovanju i suspenziji

Ovo je još jedna tačka sa kojom se ne mogu odlučiti do kraja. Astrino rukovanje je bilo čistokrvno i najbolje među rođacima. Imala je kruta suspenzija, treslo se na neravninama, oštroj reakciji na volan i jako malom klirensu, zbog čega sam se zaglavio u skoro svakom snježnom nanosu. Nije bilo pogodno za selo.

Rendgen je sušta suprotnost. Ima prazan volan, malo usporene reakcije i veliki klirens 20 cm Svežderna suspenzija je dobro izbalansirana, ni meka ni tvrda. Na stazi su senzacije osrednje - reakcija na volan je spora, automobil se kotrlja prilikom naglih promjena. Ali dobro se ponaša na pokvarenom putu - savršeno guta sve neravnine i udoban je za vožnju. Osjećaji su kontradiktorni - uz prosječno ponašanje na stazi, automobil se dobro ponaša na putevima.

Opcije i dopa

Uzeo sam auto u vrhunskim performansama sa Prestige paketom sa ručnim menjačem, cena je oko 690 hiljada. Oprema ima sve što vam treba. Želim da dodam kožnu pletenicu na volan, naslon za ruke, sočiva farova.

Aktivna sigurnost je norma. Pasivna sigurnost u poređenju sa Astrom nešto zaostaje. Na lageru (navodim šta nije bilo u Astri u Enjoy paketu) kontrola klime, zadnje kamere, parking senzori, navigacija, radio sa bluetoothom, LCD displej, senzori za svetlo i kišu, grejanje sedišta, hlađeni električni prozori, pretinac za rukavice.

Oprema je na vrhunskom nivou, sigurnost je nešto lošija u odnosu na Astru, ali generalno nije loše. Možete dodati plus.

Sažimanje

LADA X-Ray Prestige - nije loše vozilo. U poređenju sa prethodni auto- nešto gore, ali s obzirom na klasu i cijenu, sve je na prilično visokom nivou.

Prednosti - odlična preglednost, optimalne dimenzije (subjektivno), dobra oprema, eksterni podaci i odobrenje.

Nedostaci uključuju osrednje ponašanje na cesti, nerazumljivu plastiku, gotovo nečitljiv Logan kontrolna tabla uz odsustvo igličastih mjerača temperature goriva, kao i pojedinačnih ekonomskih pogrešnih proračuna - kontrola svjetla nalazi se na prekidaču stupa upravljača, a tipke za grijanje sjedala su u slijepoj zoni.

Međutim, nakon kratkog perioda vožnje, mogu sa sigurnošću, uzimajući u obzir klasu i cijenu vozila, reći da je auto bio uspješan i da opravdava svoj trošak sto posto.

Nedavno je prošlo šest mjeseci otkako sam postao vlasnik LADA X-Ray Luxa. Nikada nisam mislio da ću ikada kupovati vozila domaće proizvodnje.

Za to vrijeme pređeno je više od 8000 km. Tačnije, supruga i ja smo proveli 17 dana u autu i kretali se ne više od 60 km na sat, ne zaustavljajući se po 8 sati dnevno.

Za to vrijeme stajali smo u vrućim saobraćajnim gužvama, provlačili se kroz otopljeni snijeg, led, padali pod jesenjim pljuskom, pa čak i isprobavali transport po snježnim zimskim putevima. Sve u svemu, kompletan set. Neću reći da je to puno, ali mislim da je već moguće izvući zaključke o vozilu.

Naš prvi porodični automobil bila Nexia. Prilikom kupovine birao sam između nje, Kaline i 2115, ali izbor je bio na Nexii zbog popularnog interesovanja.

Sada su se vremena, situacija u svijetu promijenila, naš VAZ je napredovao i mi smo se opredijelili u njegovu korist. Naravno, možete beskrajno raspravljati da li je ovaj automobil dobar ili ne, marljivo tražiti pluseve i minuse u njemu, ali mislim da neće biti konsenzusa.

Pročitajte također

Duga putovanja će izgledati kao muka: recenzija vlasnika xRay 1.8 sa AMT-om
Skoro pola godine sam vlasnik Lade xRay i za dvije sezone uspio sam steći neke utiske o njoj u cjelini. Već na preliminarnoj najavi bio sam impresioniran novim frets xRay i njen spoljni...

Rukovanje i opšti utisci

Za to vrijeme auto se nikada nije pokvario, "iznenadio" sa tehnička strana nije imao. Zadovoljan sam malom potrošnjom goriva, prisustvom raznih korisnih i udobnih opcija (u LUX Prestige konfiguraciji), kojih nije bilo na prethodnim automobilima.

Sviđa mi se rad grijanja sjedala - radi nježno, ne prži petu tačku, kao jaja u tiganju, već ga jednostavno lagano zagrije na ugodnu temperaturu, a zatim se isključuje i ponovo uključuje. I tako stalno.

Poseban plus je stavljanje sistema stabilizacije. Ne znam zašto se žale na to, meni sve radi kako treba (možda su zahtjevi mali). Zimi, u snježnim padavinama, mirno sam prestizao automobile na autoputu brzinom od 100 km na sat, savladavajući razdjelni snježni pojas, bez straha od proklizavanja ili okretanja. Auto sluša volan i vozi kao na šinama dok ikona treperi na displeju.

Ista situacija pri ubrzavanju klizav put(na ledu, snježna kaša). Pritiskom na pedalu do maksimuma, auto samo povećava brzinu u pravoj liniji. Auto sam zadržava brzinu, nema potrebe za upravljanjem.

Vrlo dobra aerodinamika. Prilično je udobno kretati se brzinom do 140 km na sat.

Ali pri većim brzinama ima izrazite buke, čini se da polijećete, postaje neugodno i zamorno za vožnju. Vjetrobran razne bube, prljavština iz susjednih auta se ne prlja puno, ali zadnje staklo prlja se pri bilo kojoj brzini i po bilo kojem vremenu: na kiši - blatom, a na suhom - prašinom.

Generalno, rukovanje je dobro. Ovdje nema super sposobnosti, ali rukovanje nije ništa lošije nego kod Lacettija, prilagođeno visini i klirensu. Vrlo dobro ide u zavoje. Među nedostacima mogu primijetiti samo udarce u volan, koji se osjećaju pri skretanju na mjestima s oštrim nepravilnostima - jamama s oštrim rubovima, spojevima ploča i drugim.

Kočenje, dinamika - nije loše. ABS i sve elektronski asistenti omogućavaju maksimalnu efikasnost pritiskom na kočnicu.

Što se tiče udobnosti kretanja na autoputu sa dobrom pokrivenošću, na 110 km na sat, automobil drži 3000 o/min. Ovo su odlični pokazatelji - zlatna sredina između udobnosti, brzine i potrošnje goriva (oko 8 litara). Ekonomičniji način rada - do 90 km na sat (potrošnja je unutar 7 litara). Najveća udobna brzina je 140 km na sat.

Osvetljenje

Kao prednja svjetla, svjetla za vožnju unazad. Nakon poluslijepe Nexie i slijepe Lachcheti, progledao sam. Svetlo je odlično, ne želim ni da ugrađujem ksenone, diode.

Važna prednost je dizajn

Ako govorimo o dizajnu, onda je model prilično svijetao i moderan, posebno za marku LADA. U poređenju sa prethodnim modelima - potpuno drugačiji nivo. Možda sam imao sreće, ali sve komponente unutrašnjosti i eksterijera se uklapaju glatko i uredno.

Nema škripe ni na vrućini od trideset stepeni ni na mrazu od deset stepeni. Zaliha nema ni u polju ni u prtljažniku.

Žica je na svom mjestu, sve je uredno obloženo izolacijskom trakom, sve kopče prisutne. Ispod haube sve je kao u stranom automobilu - uredne cijevi, crijeva, kablovske kanale. Možda sam se i uzbudio, ali sam za svaki slučaj omotao par crijeva izolacijskom trakom, zbog čega sam se zabrinuo.

U poređenju sa premium automobilima, X-Ray Lux je inferioran u kapacitetu i udobnosti. U kabini je pozadi pomalo skučeno, ali u prtljažnik, bez preklapanja sjedala, možete staviti četiri točka od 16 standardnih kotača. Ovo je dobar pokazatelj za takav hatchback.

Ukratko o suspenziji

Ovjes je odličan za naše puteve, omogućava vam da progutate sve neravnine u svojoj rodnoj zemlji. Lak teren se savladava u prilično ugodnim uslovima. Auto vozi najmanje 80 km na sat po polomljenom asfaltu sa krpljenje. Istovremeno, potrošnja goriva je mala, a usluga u službenom servisu je prilično pristupačna.

Pročitajte također

Tehnički kvarovi i nedostaci

Za to vrijeme imao sam samo jedan problem - alarm treće strane. Došlo je do greške na liniji Cann. Pod garancijom sam promenio modul, ubacio novi firmware. Drugih tehničkih problema do sada nije bilo. Za 8000 km 200 gr. na šipku za merenje ulja. S obzirom na moju ljubav prema preticanju, mislim da je to normalan pokazatelj.

Proizvođač smatra da je norma 0,3% potrošnje goriva - do oko 2 litre na 10 hiljada km.

Nedostaci na koje možete zatvoriti oči

Grubo rečeno, biranje ovaj auto, dobijate novi Sandero Stepway, ali, po mom mišljenju, sa modernijim dizajnom, moćan motor(opciono) i sa širim spektrom opreme. I sve je to jeftinije za oko 100 hiljada rubalja.

Srećan trenutak kupovine novog automobila LADA može se približiti. Iskoristite LADA Finance program kreditiranja i obavite kupovinu po povoljnim uslovima.
Za obračun mjesečne uplate navedite željenu konfiguraciju, iznos učešća i rok otplate kredita. Odaberite neku od dostupnih ponuda optimalni uslovi kredite i pogledajte listu potrebna dokumenta i zahtjevi.
Podnesite zahtjev za kredit što je prije moguće dilerski centar LADA ili popunite online formular.

Odredite paket i uslove kredita

korist RUB*

. Imobilajzer
. Sigurnosni alarm
. LED dnevna svjetla

On-board kompjuter

Servo upravljač

. Filter za vazduh kabine
. Svetlo zatamnjena stakla
. sklopivi ključ

. Audio priprema

. 15"" čelične felge
. Ukrasni poklopci točkova

. Stup upravljača podesiv po visini
. Podešavanje visine prednjeg pojasa

. Filter za vazduh kabine
. Svetlo zatamnjena stakla
. sklopivi ključ
. Centralno zaključavanje sa daljinskim upravljanjem
. Prednji električni prozori
. Audio priprema