Razboltovka na Daewoo Nexia. Nexia uzorak vijaka: šta je to i kako ga izmjeriti. Razboltovka na Nexia. Označavanje modernih automobila
Svaki vlasnik automobila često dolazi na ideju da promijeni izgled vlastitog automobila. Visokokvalitetno podešavanje podrazumijeva ugradnju karoserija i značajnu promjenu karakteristika motora.
Međutim, ne možete potpuno promijeniti izgled automobila - na primjer, zamijenite samo felge. Prilikom odabira takvog dijela, vrijedi obratiti pažnju ne samo na njihov promjer, širinu i prevjes, već i na takve auto-karakteristike kao što je uzorak vijaka.
Kako izgleda uzorak vijaka na dijagramu Obrasci vijaka diska
U suštini, slom felge je prečnik rupa u koje su umetnuti vijci. U evropskim zemljama ovaj parametar je skraćeno PCD. Ukoliko navedena vrijednost ne odgovara određenoj marki i modelu automobila, felge će biti postavljene van osi.
Aluminijumske felne za podešavanje Nexie Vizuelno, to se neće primijetiti, ali u tehničkom smislu, morat ćete mnogo patiti. Off-axis diskovi imaju destruktivni učinak na ovjes i upravljački mehanizam dok se automobil kreće. U ekstremnim slučajevima, to može uzrokovati neovlašteno odvrtanje točka tokom vožnje, što može dovesti do saobraćajne nesreće.
Označavanje i označavanje točkova
Glavna razlika između šara vijaka kotača je označavanje diskova Daewoo Nexia. Isto je i za livene i za žigosane modele. U većini slučajeva označava se na sljedeći način: 5,5Jx13 4/100 ET 49 za čelične felne, 5,5 × 14 4/100 ET 49, čelik za Euro III, IV; 5.5Jx14 GLE. Takve je natpise prilično lako razumjeti.
Fabrički točkovi za Nexia, koje proizvodi Uzbekistanska automobilska tvornica Širina diska je označena prvim znakom - u ovom slučaju to je broj 5,5. Prečnik - brojevi 13 i 14. Oba parametra se mjere u inčima. Vrijednost preuzimanja, odnosno odlaska proizvoda označena je sa "ET 49". Ali uzorak vijaka je označen kao "4/100". Upravo ona treba obratiti posebnu pažnju na: broj vijaka označen je prvom znamenkom, promjer pričvršćivača - drugom znamenkom.
Vrijednost "ET30", koja je već spomenuta, označava indikator izvlačenja, u ovom slučaju jednak 30. Jednostavno rečeno, trideset milimetara je rastojanje između središta širine diska i njegove ravni spajanja. Pod ravninom spajanja podrazumeva se onaj deo proizvoda koji je pritisnut direktno na glavčinu.
Oznaka izgleda ovako Negativan, pozitivan i nulti prijenos
Nulti pomak kotača je fiksiran ako su ravnina spajanja i središte širine slični jedno drugom. Ako proizvod nema presečne tačke navedenih ravni, onda će pomak biti pozitivan. Prema tome, ako se središte širine i ravnina za pretovar ne podudaraju, tada će se prevjes nazvati negativnim.
Označavanje modernih automobila
Skraćenicu ET za označavanje točkova koriste samo nemački proizvođači automobila. Ako je pomak negativan, mnoge kompanije stavljaju znak minus ispred brojeva u oznaci. Sa pozitivnim minusom, ET je zamijenjen YT. U Francuskoj, na primjer, pomaci kotača su označeni kao "DEPORT". Na primjer, automobili drugih marki su označeni kao "OFFSET".
Mjerenje uzorka vijaka diska
Uzorak vijaka diska se mjeri jednostavno - za to se u posebnoj tabeli koja sadrži slične parametre za sve marke i modele automobila nalaze potrebne vrijednosti. Međutim, potrebni podaci ne moraju uvijek biti sadržani u njemu, pa je često potrebno sami izvršiti sva mjerenja. Najlakši način je izmjeriti prvu znamenku - onu koja se nalazi ispred razlomka: samo izbrojite broj vijaka. Ali s drugom znamenkom to je nešto teže: morat ćete koristiti posebnu formulu, budući da je šara mnogih automobila, uključujući Daewoo Matiz, sastoji se od prečnika obima postavljanja pričvršćivača.
Daewoo Nexia 1.6 |
||||||
| 13×5.0 | 49 | 4×100 | 175/70R13 | |||
| 14×5.5 | 49 | 4×100 | 175/65R14 | |||
Daewoo Nexia 1,5L |
||||||
| 13×5.5 | 49 | 4×100 | 175/70R13 | |||
| 13×5.5 | 4×100 | 175/70R13 | ||||
Gornja formula može varirati ovisno o vrsti kotača. Na primjer, u slučaju diskova s tri vijka, koristi se sljedeća formula: B \u003d Ax1.155. A je udaljenost između dvije susjedne rupe. U zavisnosti od broja rupa, pomnoženi broj se mijenja: na primjer, za četiri je 1,414, za pet je 1,701. Udaljenost se mora mjeriti s kaliperom. Prečnik se dodaje izmerenoj vrednosti. Rezultat je vrijednost parametra B, odnosno promjera kruga vijaka.
Podaci dobijeni kao rezultat mjerenja moraju biti vrlo, vrlo tačni. Lako ih je zbuniti, a posljedice takve greške mogu biti katastrofalne.
Dodatne opcije
Za postavljanje kotača drugačijeg uzorka vijaka koriste se posebni "adapteri" - odstojnici Prečnik otvora za glavčinu se meri merenjem adapterskog prstena. Nije potrebno trčati po automobilu s ravnalom - gotovo svi podaci navedeni su u tehničkom listu. Na primjer, uzorak vijaka diska može biti označen pomoću unutra proizvodi. Međutim, proizvođači to označavaju na ovaj način samo na rezervnom točku.
U većini slučajeva, utisnute oznake diska uključuju proizvođača, njegov logo i datum proizvodnje proizvoda. Alternativno, možete kontaktirati za relevantne informacije zvanični diler i saznajte parametre šara vijaka za određenu marku i model automobila.
Usklađivanje rezultata sa tabelom
Preporučljivo je uporediti podatke dobivene kao rezultat mjerenja s vrijednostima navedenim u posebnoj tabeli. Na primjer, za automobil Mercedes, rezultati od 111 milimetara se povećavaju na 112 - Nemačka zabrinutost jednostavno ne proizvodi diskove s uzorkom vijaka od 111 milimetara. Domaći proizvođači automobila također se pridržavaju određenih vrijednosti ovih parametara. U slučaju VAZ-a, vrijednost je 4x98 mm. Bez obzira na podatke dobijene kao rezultat mjerenja, potrebno je fokusirati se na tabelu. Međutim, tako tacni parametri daleko od svih automobila se nalaze: na primjer, za Nivu, uzorak vijaka je 5x139,7. Osim toga, za mnoga vozila strane proizvodnje indikator je isti bez obzira na marku, model, veličinu motora ili godinu proizvodnje.
Sposobnost odbacivanja vrijednosti
Što se tiče šablona vijaka, postoje odstupanja u veličini, ali pod uslovom da ne prelaze jedan ili dva milimetra. Na primjer, za automobile domaća proizvodnja sasvim je moguće ugraditi felge s promjerom vijka od 100 milimetara. 101 milimetar je već ozbiljan razlog za zabrinutost i razlog značajnog smanjenja sigurnosti kretanja i povećanog opterećenja na šasijski sistem vozila. Iz tog razloga, poželjno je odabrati one proizvode čiji će uzorak vijaka, prema svojim karakteristikama, biti što bliži fabričkim kolegama.
Fit
Neki vlasnici automobila smatraju da se preveliki PCD može promijeniti okretnim momentom. U teoriji, naravno, to je moguće, ali u praksi to dovodi do povećanog otpuštanja kotača i slabljenja njegovog zatezanja.
U slučaju kupovine diska većeg od promjera navedenog u tehničkoj putovnici automobila, pribjegavaju upotrebi posebnih adaptera ili kotača za centriranje. Ova metoda nije baš sigurna, a proizvođači se prema njoj odnose s nepovjerenjem i strepnjom.
Zaključak
Uzorak vijaka kotača je jedan od najčešćih važni parametri koristi se pri odabiru auto felge. Možete ga sami izmjeriti ili pronaći potrebne vrijednosti u posebnim tabelama ili tehničkoj dokumentaciji vozila.
Preporučljivo je kupiti samo one diskove čiji su parametri što je moguće bliži ili u potpunosti odgovaraju fabričkim. U suprotnom, greška u šaru vijaka može uzrokovati labave zavrtnje kotača, povećano otpuštanje proizvoda, habanje ovjesa i upravljanja. Na velika brzina to može uzrokovati da se točak provrće sam od sebe, što može dovesti do nesreće.
Nexia uzorak vijaka: šta je to i kako ga izmjeriti. Razboltovka na Nexia. Razboltovka na Nexia
Razboltovka na Nexia. Kakav je uzorak vijaka na felgama na Daewoo Nexia
Daewoo Nexia uzorak vijaka kotača: parametri
Aluminijumske felne su prelepe, spektakularne i originalne. To ne znači da je ovo vrlo praktično na našim cestama, iako mnogi vlasnici masovnih automobila razmišljaju o tome da ulože zgodnu svotu u livene felne za svoje jedine. Primamljivo je, ali prije toga treba sve izvagati i izračunati. Šema vijaka za naš Daewoo Nexia je pitanje broj jedan u ovom slučaju. Prvo uzorak vijaka, zatim dizajn.
Šta je pričvršćivanje diskova?
Mogućnost ugradnje diska na automobil ovisi o uzorku vijaka.
Svaki obod karakterizira masu geometrijskih značenja o kojima mnogi nemaju pojma. Uzalud, jer apsolutno nije dovoljno znati broj rupa za vijke i prečnik diska. Gomila drugih parametara utiče kako na sigurnost tako i na vijek trajanja šasije, ovjesa i guma automobila. I ovdje je svaki djelić milimetra bitan.
Uzorak disk vijaka je skup parametara koji se poređaju u jednom geometrijskom modelu ili pogodnom za određeni automobil ili neprihvatljivim za upotrebu na njemu.
Glavni parametri naplatka.
- Širina kotača se mjeri u inčima.
- Prečnik sletanja. Također se mjeri u inčima.
- Udaljenost od spojne ravni diska do središta gume. Označeno ET.
- Broj rupa za pričvršćivače i promjer na kojem se nalaze njihovi centri. Najčešće se ovaj parametar naziva šablonom vijaka, ali to nije sasvim točno. Parametar se naziva prečnik kruga nagiba ili PCD.
- Prečnik montažna rupa disk, onaj koji se nalazi na čvorištu. Označen DIA i mjeri se u milimetrima.
PCD parametar ovisi o udaljenosti između centara susjednih rupa i njihovom broju.
Kakav je uzorak vijaka Daewoo Nexia
Da bismo razumjeli sav ovaj geometrijski kompot, pogledajmo primjere s diskovima za Nexia. U pravilu, na Nexia različite godine otpustite instalacijske diskove promjera 13 i 14 inča. Evo njihovih parametara:
- 13/5J PCD 4×100 ET 49 DIA 56.6
- 13/5.5J PCD 4×100 ET 49 DIA 56.6;
- 14/5.5J PCD 4×100 ET 49 DIA 56.6.
Štancani standardni disk 13 inča za Nexia.
Sada postaje jasno označavanje standardnog Nexia diska:
- 13 i 14 - prečnik diska, meren u inčima.
- 5,5J (5J) ili jednostavno 5,5(5) je širina naplatka u inčima.
- PCD 4x100 - četiri rupe, čija se središta nalaze duž prečnika od 100 mm.
- ET 49 - udaljenost od spojne ravnine diska do centra gume je 49 naših milimetara.
- Prečnik sletanja otvora glavčine je 56,6 mm.
Set 14-inčnih točkova za Daewoo Nexia sa standardnim šarama vijaka.
Alternative
Ovo standardni uzorak vijaka za Nexia sa 13 i 14 diskovima. Po želji se mogu ugraditi i točkovi od 15 inča ako su njihovi parametri sljedeći: 15 / 6.0J PCD 4 × 100 ET 40 DIA 56.6.
To je jasno udobna vožnja na takvim kotačima neće biti, ali izgleda vrlo impresivno. Imajte na umu da u svakom slučaju, PCD i DIA parametri ostaju nepromijenjeni. S uklanjanjem, problem je složen, budući da parametar ne može zanemariti širinu diska. Ako je drška prevelika s velikim promjerom i velikom širinom, guma će neizbježno doći do obloge blatobrana i lukova kotača. I obrnuto - ako je pomak nedovoljan, ali su kotači široki i velikog promjera, pri skretanju ćemo gumama udariti u dijelove ovjesa.
Provjerene zamjene
Liveni disk za Daewoo Nexia GM12 (kopija originalni disk).
Provjerene opcije za zamjenu fabričkih diskova:
- 6Jx14 4x100 ET45;
- 6Jx15 4x100 ET45;
- 5Jx15 4x100 ET45;
- 5Jx16 4x100 ET45;
- 7Jx15 4x100 ET45;
- 7Jx16 4x100 ET45.
Naravno, prečnik glavčine za slijetanje DIA za sve ostaje stabilan - ET 56,6.
Teoretski, moguće je instalirati diskove drugačijeg uzorka vijaka pomoću adaptera, ali isplati li se?
Zaključak
Gotovo sve diskovi na točkovima su označene, ali ima i onih na kojima jednostavno nema oznaka. U takvim slučajevima možemo sami izračunati šaru vijaka, imajući pri ruci samo čeljust i kalkulator (za one koji su imali trojku iz matematike).
Postoji najjednostavnija formula za izračunavanje PCD - B=Nx1.414, gdje je B PCD, N je rastojanje između centara dvije susjedne rupe. Sretno u odabiru, nemojte pogriješiti sa šablonom i dobre puteve svima!
Video o odabiru kotača za Daewoo Nexia
Šema vijaka Daewoo Nexia 2012 1.5 (80 ks, benzin)
- Razboltovka.ru
- Daewoo
- Nexia
- 1.5 (80 KS, benzin)
- 2012. pa nadalje
Pronađite parametre diska za Daewoo Nexia 2012, 1.5 (80 KS, benzin).
Tabela parametara i uzoraka vijaka kotača modela Daewoo Nexia 1.5 (80 KS, benzin) - 2012
- LZ (broj rupa)
- ET (offset diska)
- DIA (prečnik rupe)
| 2012 | 5.5 | 13 | 4x100.0 | 49 | 56.6 | Fabrika | |
| Daewoo Nexia 1.5 (80 ks, benzin) | 5.0 | 13 | 4x100.0 | 49 | 56.6 | Fabrika | |
| Daewoo Nexia 1.5 (80 ks, benzin) | 5.5 | 14 | 4x100.0 | 49 | 56.6 | Fabrika | |
| Daewoo Nexia 1.5 (80 ks, benzin) | 6.0 | 14 | 4x100.0 | 45 | 56.6 | Dozvoljeno | |
| Daewoo Nexia 1.5 (80 ks, benzin) | 7.0 | 15 | 4x100.0 | 45 | 56.6 | Dozvoljeno | |
| Daewoo Nexia 1.5 (80 ks, benzin) | 6.5 | 15 | 4x100.0 | 45 | 56.6 | Dozvoljeno | |
| Daewoo Nexia 1.5 (80 ks, benzin) | 6.0 | 15 | 4x100.0 | 45 |
web stranica
Šema vijaka Daewoo Nexia 2011 1.6 (109 hp, benzin)
- Razboltovka.ru
- Daewoo
- Nexia
- 1.6 (109 KS, benzin)
- 2011. pa nadalje
Pronađite parametre diska za Daewoo Nexia 2011, 1.6 (109 KS, benzin).
Tabela parametara i uzoraka vijaka kotača za Daewoo Nexia 1.6 (109 KS, benzin) - 2011.
Parametri bušenja diska se obično nazivaju šablonom vijaka:
- LZ (broj rupa)
- PCD (prečnik kruga rupe)
- ET (offset diska)
- DIA (prečnik rupe)
| 2011 | 5.5 | 13 | 4x100.0 | 49 | 56.6 | Fabrika | |
| Daewoo Nexia 1.6 (109 ks, benzin) | 5.0 | 13 | 4x100.0 | 49 | 56.6 | Fabrika | |
| Daewoo Nexia 1.6 (109 ks, benzin) | 5.5 | 14 | 4x100.0 | 49 | 56.6 | Fabrika | |
| Daewoo Nexia 1.6 (109 ks, benzin) | 6.0 | 14 | 4x100.0 | 45 | 56.6 | Dozvoljeno | |
| Daewoo Nexia 1.6 (109 ks, benzin) | 6.5 | 15 | 4x100.0 | 45 | 56.6 | Dozvoljeno | |
| Daewoo Nexia 1.6 (109 ks, benzin) | 6.0 | 15 | 4x100.0 | 45 | 56.6 | Dozvoljeno | |
| Daewoo Nexia 1.6 (109 ks, benzin) | 7.0 | 15 | 4x100.0 | 45 | 56.6 | Dozvoljeno | |
| Daewoo Nexia 1.6 (109 ks, benzin) | 6.5 | 16 | 4x100.0 | 45 | 56.6 | Dozvoljeno | |
| Daewoo Nexia 1.6 (109 ks, benzin) | 7.0 | 16 | 4x100.0 | 45 | 56.6 | Dozvoljeno |
razboltovka.ru
Šema vijaka Daewoo Nexia 2009 1.6 (109 hp, benzin)
- Razboltovka.ru
- Daewoo
- Nexia
- 1.6 (109 KS, benzin)
- 2009. pa nadalje
Pronađite parametre diska za Daewoo Nexia 2009, 1.6 (109 KS, benzin).
Tabela parametara i uzoraka vijaka kotača za Daewoo Nexia 1.6 (109 KS, benzin) - 2009.
Parametri bušenja diska se obično nazivaju šablonom vijaka:
- LZ (broj rupa)
- PCD (prečnik kruga rupe)
- ET (offset diska)
- DIA (prečnik rupe)
| Daewoo Nexia 1.6 (109 ks, benzin) | 2009 | 5.5 | 13 | 4x100.0 | 49 | 56.6 | Fabrika |
| Daewoo Nexia 1.6 (109 ks, benzin) | 5.0 | 13 | 4x100.0 | 49 | 56.6 | Fabrika | |
| Daewoo Nexia 1.6 (109 ks, benzin) | 5.5 | 14 | 4x100.0 | 49 | 56.6 | Fabrika | |
| Daewoo Nexia 1.6 (109 ks, benzin) | 6.0 | 14 | 4x100.0 | 45 | 56.6 | Dozvoljeno | |
| Daewoo Nexia 1.6 (109 ks, benzin) | 6.5 | 15 | 4x100.0 | 45 | 56.6 | Dozvoljeno | |
| Daewoo Nexia 1.6 (109 ks, benzin) | 6.0 | 15 | 4x100.0 | 45 | 56.6 | Dozvoljeno | |
| Daewoo Nexia 1.6 (109 ks, benzin) | 7.0 | 15 | 4x100.0 | 45 | 56.6 | Dozvoljeno | |
| Daewoo Nexia 1.6 (109 ks, benzin) | 6.5 | 16 | 4x100.0 | 45 | 56.6 | Dozvoljeno | |
| Daewoo Nexia 1.6 (109 ks, benzin) | 7.0 | 16 | 4x100.0 | 45 | 56.6 | Dozvoljeno |
razboltovka.ru
Šema vijaka Daewoo Nexia 2010 1.5 (80 KS, benzin)
- Razboltovka.ru
- Daewoo
- Nexia
- 1.5 (80 KS, benzin)
- 2010. pa nadalje
Pronađite parametre diska za Daewoo Nexia 2010, 1.5 (80 KS, benzin).
Tabela parametara i uzoraka vijaka kotača za Daewoo Nexia 1.5 (80 KS, benzin) - 2010.
Parametri bušenja diska se obično nazivaju šablonom vijaka:
- LZ (broj rupa)
- PCD (prečnik kruga rupe)
- ET (offset diska)
- DIA (prečnik rupe)
| Daewoo Nexia 1.5 (80 ks, benzin) | 2010 | 5.5 | 13 | 4x100.0 | 49 | 56.6 | Fabrika |
| Daewoo Nexia 1.5 (80 ks, benzin) | 5.0 | 13 | 4x100.0 | 49 | 56.6 | Fabrika | |
| Daewoo Nexia 1.5 (80 ks, benzin) | 5.5 | 14 | 4x100.0 | 49 | 56.6 | Fabrika | |
| Daewoo Nexia 1.5 (80 ks, benzin) | 6.0 | 14 | 4x100.0 | 45 | 56.6 | Dozvoljeno | |
| Daewoo Nexia 1.5 (80 ks, benzin) | 7.0 | 15 | 4x100.0 | 45 | 56.6 | Dozvoljeno | |
| Daewoo Nexia 1.5 (80 ks, benzin) | 6.5 | 15 | 4x100.0 | 45 | 56.6 | Dozvoljeno | |
| Daewoo Nexia 1.5 (80 ks, benzin) | 6.0 | 15 | 4x100.0 | 45 | 56.6 | Dozvoljeno | |
| Daewoo Nexia 1.5 (80 ks, benzin) | 6.5 | 16 | 4x100.0 | 45 | 56.6 | Dozvoljeno | |
| Daewoo Nexia 1.5 (80 ks, benzin) | 7.0 | 16 | 4x100.0 | 45 | 56.6 | Dozvoljeno |
razboltovka.ru
VAZ, Chevrolet Cruze, Daewoo Nexia, Hyundai Accent... :: SYL.ru
Svaki vlasnik automobila prije ili kasnije pomisli na promjenu izgleda svog vozila. Naravno, kvalitetno podešavanje automobila će biti veliko zadovoljstvo za vozača, s obzirom na to da uključuje ugradnju raznih karoserija i mijenjanje specifikacije motor. Ali možete i djelomično transformirati automobil, na primjer, opremivši ga novim alu felgama. 
Međutim, pri odabiru vrijedi uzeti u obzir ne samo pomak, širinu i promjer, već i takav parametar kao što je uzorak vijaka kotača. Danas ćemo pričati o njemu.
Šta je to? Karakterističan uzorak vijaka
Uzorak vijaka kotača je promjer rupa za vijke. U inostranstvu, ova karakteristika je skraćena kao PCD. Zašto je ovaj parametar važan za automobil? Ako uzorak vijaka kotača ne odgovara određenom modelu stroja, oni će biti ugrađeni van osi. Naravno, dalje izgled vozilo neće biti pogođeno ni na koji način, ali tehnički dio patiti u potpunosti. Kada se automobil kreće, diskovi postavljeni van osovine uništavaju elemente upravljanja i ovjesa. Zanemarivanje ovog parametra može dovesti do činjenice da će se točak samovoljno odvrnuti tokom vožnje, što će sigurno dovesti do saobraćajne nesreće.
Označavanje i šifriranje kotača
Govoreći o karakteristikama šara vijaka, nemoguće je ne primijetiti oznake diskova. Najčešće je isto i za livene i za jednostavne žigosane proizvode. Ovaj faktor je označen otprilike na sljedeći način: 6Jx17h3 ET30 PCD: 5/112 d 66.6. Šta to znači? Hajdemo sve po redu.
Faktor 1
Prvi znak "6" označava širinu diska. Sljedeći broj - sedamnaest - označava njegov prečnik. Obje vrijednosti se mjere u inčima. "ET30" je mjera pomaka ili uklanjanja diska. "5/112" - sam uzorak vijaka. Posebna pažnja vredi obratiti pažnju na poslednji trenutak. Šta nam daje do znanja parametar šara vijaka 5/112? Prvi broj označava broj potrebnih vijaka za pričvršćivanje. Simbol "112" je za prečnik ovih vijaka.
Faktor 2
Još jedna nijansa je vrijednost "ET30". U našem slučaju, to ukazuje na indikator odlaska, koji je 30. To jest, razmak između ravnine spajanja diska i središta njegove širine je trideset milimetara. Spojna ravnina je dio područja proizvoda na kojem je disk pritisnut na samu glavčinu.
Pozitivni, negativni i nulti ofset felge
U kom slučaju će disk imati takve stope uklanjanja? Točak dobiva nulti prevjes samo ako se središte širine i ravnina spajanja potpuno poklapaju. Pozitivan pomak se postiže kada na proizvodu nema presečnih tačaka dve gore navedene ravni. Pa, ako avion za pretovar prelazi središte širine, ovaj prevjes se naziva negativnim (vidi fotografiju).
Da li je ET jedina vrijednost kojom se obilježavaju moderni automobili?
Također je vrijedno napomenuti da samo njemački proizvođači koriste skraćenicu ET za označavanje pomaka diska. Inače, ako je parametar ofset negativan, ispred broja kompanije stavlja se crtica, au našem slučaju oznaka će biti sljedeća: ET-30. 
Ako je ovo pozitivno odstupanje, umjesto ET, kompanija pravi natpis YT. Francuska označava odlazak riječju "DEPORT". Ofset i šara naplataka Hyundai Accent i mnogih drugih automobila na svjetskom tržištu označena je kao "OFFSET".
Zašto je parametar za poneti toliko važan za automobil?
Njegova suština leži u činjenici da ako se offset ne poklapa, disk se jednostavno ne može instalirati na automobil - to sprječavaju neki elementi i dijelovi ovjesa. Kada je pomak negativan, postoji povećani rizik od izlaska točka van. lukovi točkova automobili. Suprotno tome, ako je ova vrijednost pozitivna, guma će se "sakriti" iza lukova.
Kako se mjeri uzorak vijaka kotača?
To nije jako teško učiniti - samo proučite posebnu tablicu koja sadrži podatke o uzorku vijaka određenih marki automobila. Međutim, ne sadrži uvijek potrebne informacije, pa ponekad morate sami izmjeriti podatke. U nastavku ćemo pogledati kako to učiniti. Najlakši način će nam biti s prvim indikatorom (onim nakon razlomka). Može se odrediti golim okom - samo izbrojite broj vijaka i zapamtite ovu vrijednost. Dalje će biti teže. Budući da uzorak vijaka na felgama (uključujući Chevrolet Cruze) uključuje parametar za promjer kruga vijka, morat ćemo koristiti posebnu formulu prilikom izračunavanja. 
Različit je za sve kotače. Tako, na primjer, za diskove sa tri rupe za vijke, morate primijeniti formulu B=Ax1.155. U ovom slučaju, vrijednost A je udaljenost između susjednih rupa. Za četiri rupe - B=Ax1, 414; za pet - B=Ax1.701. U mjerenju udaljenosti između susjednih vijaka, nemoguće je ne učiniti bez posebnog uređaja - čeljusti. Primljenim podacima dodajte vrijednost prečnika. Kao rezultat toga, saznat ćete promjer kruga vijka, odnosno vrijednost B.
Ne zaboravite provjeriti informacije
Vrlo je važno obratiti pažnju na tačnost mjerenih podataka. Šablon vijaka kotača (uključujući Daewoo Nexia) mora sadržavati izuzetno tačne informacije. A budući da u ovom aspektu postoje vrlo bliske vrijednosti (110, 112, 114), rizik od njihovog zbunjivanja je izuzetno visok. Ali čak i najmanja neusklađenost u šablonu vijaka može uništiti šasiju i upravljački sistem!
Dodatne informacije
Da biste saznali promjer rupe za glavčinu, potrebno je ravnalom izmjeriti adapterski prsten kojim je centriran. Ali ne moraju se svi ovi podaci mjeriti vlastitim rukama - neki od njih su već registrirani u tehničkom pasošu automobila. Drugi uzorak zavrtnja diska može biti naznačen na rezervnom točku sa unutrašnje strane utisnutog diska. 
Ali proizvođači to rade samo s rezervnim kotačem - čak i na markiranim čeličnim elementima, kompanija ne navodi parametar uzorka vijaka. Najčešće se na površini žigosanih diskova navode mjesec i godina njihove proizvodnje, kao i amblem ili natpis proizvođača. Iznutra uopšte nema simbola. U tom slučaju možete kontaktirati službenog zastupnika i saznati od njega točne parametre šara vijaka za određenu marku automobila.
Obraćamo pažnju na tabelu i upoređujemo rezultate
Da biste bili sigurni u podatke dobijene iz nezavisnih mjerenja, trebali biste provjeriti informacije sa tabelarnim vrijednostima. Ako imate, na primjer, Mercedes, a parametri koje ste dobili su 111 milimetara, koristite tabelarne brojeve (112 milimetara), budući da njemački Mercedes ne proizvodi diskove s uzorkom vijaka od 110 ili 111 mm. domaća auto industrija također ima svoje vrijednosti u odnosu na ove parametre. Tako, na primjer, uzorak vijaka VAZ felgi je 4x98 milimetara. Odnosno, ako ste tokom nezavisnih mjerenja dobili vrijednost od 99 ili 97, fokusiramo se prvenstveno na tabelarne podatke. Ali nemaju svi VAZ-ovi takav uzorak vijaka. Na primjer, na seriji "Niva" 2121, ovaj parametar je 5x139,7. 
Usput, na većini europskih stranih automobila ova vrijednost je ista (sto milimetara), bez obzira na vrstu karoserije, godinu proizvodnje, generaciju i veličinu motora.
Da li je malo odstupanje prihvatljivo za automobile i terence?
Što se tiče uzorka vijaka kotača, može se reći da odstupanja između vrijednosti mogu biti prihvatljiva, ali ne više od jednog ili dva milimetra. Dakle, dalje auto vaze sasvim je sigurno ugraditi disk s promjerom za montažne vijke od 100 milimetara (ali ne više!). Ako je ovaj pokazatelj već 101 milimetar, niko vam ne može garantirati sigurnost u vožnji, i pokrenuti sistem podvrgnut velikim opterećenjima. Stoga pokušajte odabrati proizvode koji su po ovom parametru što sličniji fabričkim.
Zaključak
Dakle, saznali smo kakav je uzorak vijaka kotača, koliko je važan za automobil. Sada shvatate posledice ne ispravan izbor točkovi sa neodgovarajućim pomakom, kao i kako sami izmeriti ove parametre. 
Poznavajući sve osnovne parametre označavanja i njihovo dekodiranje iznesene u ovom članku, lako možete odabrati automobilske kotače (livene i kovane) posebno za vaš model vozila, bez obzira da li se radi o SUV-u ili putničkom automobilu.
Aluminijumske felne su prelepe, spektakularne i originalne. To ne znači da je ovo vrlo praktično na našim cestama, iako mnogi vlasnici masovnih automobila razmišljaju o tome da ulože zgodnu svotu u livene felne za svoje jedine. Primamljivo je, ali prije toga treba sve izvagati i izračunati. Šema vijaka za naš Daewoo Nexia je pitanje broj jedan u ovom slučaju. Prvo uzorak vijaka, zatim dizajn.
Mogućnost ugradnje diska na automobil ovisi o uzorku vijaka.
Svaki obod karakterizira masa geometrijskih značenja o kojima mnogi ljudi nemaju pojma. Uzalud, jer apsolutno nije dovoljno znati broj rupa za vijke i prečnik diska. Gomila drugih parametara utiče kako na sigurnost tako i na vijek trajanja šasije, ovjesa i guma automobila. I ovdje je svaki djelić milimetra bitan.
Uzorak disk vijaka je skup parametara koji se poređaju u jednom geometrijskom modelu ili pogodnom za određeni automobil ili neprihvatljivim za upotrebu na njemu.
Glavni parametri naplatka.
- Širina kotača se mjeri u inčima.
- Prečnik sletanja. Također se mjeri u inčima.
- Udaljenost od spojne ravni diska do središta gume. Označeno ET.
- Broj rupa za pričvršćivače i promjer na kojem se nalaze njihovi centri. Najčešće se ovaj parametar naziva šablonom vijaka, ali to nije sasvim točno. Parametar se naziva prečnik kruga nagiba ili PCD.
- Prečnik montažne rupe diska, onog koji se nalazi na glavčini. Označen DIA i mjeri se u milimetrima.
PCD parametar ovisi o udaljenosti između centara susjednih rupa i njihovom broju.
Kakav je uzorak vijaka Daewoo Nexia
Da bismo razumjeli sav ovaj geometrijski kompot, pogledajmo primjere s diskovima za Nexia. U pravilu se diskovi promjera 13 i 14 inča ugrađuju na Nexia različitih godina proizvodnje. Evo njihovih parametara:
- 13/5J PCD 4×100 ET 49 DIA 56.6
- 13/5.5J PCD 4×100 ET 49 DIA 56.6;
- 14/5.5J PCD 4×100 ET 49 DIA 56.6.
Štancani standardni disk 13 inča za Nexia.
Sada postaje jasno označavanje standardnog Nexia diska:
- 13 i 14- prečnik diska, meren u inčima.
- 5,5J (5J) ili jednostavno 5,5(5) - širina kotača u inčima.
- PCD 4x100- četiri rupe, čiji se centri nalaze duž prečnika 100 mm.
- ET 49- udaljenost od spojne ravnine diska do središta gume je 49 naših milimetara.
- Prečnik sletanja otvora glavčine je 56,6 mm.
Set 14-inčnih točkova za Daewoo Nexia sa standardnim šarama vijaka.
Alternative
Ovo je standardni uzorak vijaka za Nexia sa 13 i 14 diskova. Po želji možete staviti i 15-inčne diskove ako su im parametri sljedeći: 15/6.0J PCD 4×100 ET 40 DIA 56.6 .
Jasno je da na takvim točkovima neće biti udobne vožnje, ali izgleda vrlo impresivno. Imajte na umu da u svakom slučaju, PCD i DIA parametri ostaju nepromijenjeni. S uklanjanjem, problem je složen, budući da parametar ne može zanemariti širinu diska. Ako je drška prevelika s velikim promjerom i velikom širinom, guma će neizbježno doći do obloge blatobrana i lukova kotača. I obrnuto - ako je odvoz nedovoljan, ali su točkovi široki i velikog prečnika, pri skretanju ćemo udariti gume o delove ogibljenja.
Provjerene zamjene
Liveni disk za Daewoo Nexia GM12 (kopija originalnog diska).
Provjerene opcije za zamjenu fabričkih diskova:
- 6Jx14 4x100 ET45;
- 6Jx15 4x100 ET45;
- 5Jx15 4x100 ET45;
- 5Jx16 4x100 ET45;
- 7Jx15 4x100 ET45;
- 7Jx16 4x100 ET45.
Naravno, prečnik glavčine za slijetanje DIA za sve ostaje stabilan - ET 56,6.
Teoretski, moguće je instalirati diskove drugačijeg uzorka vijaka pomoću adaptera, ali isplati li se?
Zaključak
Gotovo sve felne su označene, ali ima i onih na kojima jednostavno nema oznake. U takvim slučajevima možemo sami izračunati šaru vijaka, imajući pri ruci samo čeljust i kalkulator (za one koji su imali trojku iz matematike).
Postoji jednostavna formula za izračun PCD - B=Nx1.414, gdje je B PCD, N je udaljenost između centara dvije susjedne rupe. Sretno u odabiru, nemojte pogriješiti sa šablonom i dobre puteve svima!
Video o odabiru kotača za Daewoo Nexia
Svaki vlasnik automobila prije ili kasnije pomisli na promjenu izgleda svog vozila. Naravno, kvalitetno podešavanje automobila će predstavljati veliko zadovoljstvo za vozača, s obzirom da uključuje ugradnju raznih karoserija i promjene tehničkih karakteristika motora. Ali možete i djelomično transformirati automobil, na primjer, opremivši ga novim alu felgama.
Međutim, pri odabiru vrijedi uzeti u obzir ne samo pomak, širinu i promjer, već i takav parametar kao što je uzorak vijaka kotača. Danas ćemo pričati o njemu.
Šta je to? Karakterističan uzorak vijaka
Uzorak vijaka kotača je promjer rupa za vijke. U inostranstvu, ova karakteristika je skraćena kao PCD. Zašto je ovaj parametar važan za automobil? Ako uzorak vijaka kotača ne odgovara određenom modelu stroja, oni će biti ugrađeni van osi. Naravno, to ni na koji način neće uticati na izgled vozila, ali će tehnički dio patiti u potpunosti. Kada se automobil kreće, diskovi postavljeni van osovine uništavaju elemente upravljanja i ovjesa. Zanemarivanje ovog parametra može dovesti do činjenice da će se točak samovoljno odvrnuti tokom vožnje, što će sigurno dovesti do saobraćajne nesreće.
Označavanje i šifriranje kotača
Govoreći o karakteristikama šara vijaka, nemoguće je ne primijetiti oznake diskova. Najčešće je isto i za livene i za jednostavne žigosane proizvode. Ovaj faktor je označen otprilike kako slijedi: 6Jx17H2 ET30 PCD: 5/112 d 66.6. Šta to znači? Hajdemo sve po redu.
Faktor 1
Prvi znak "6" označava širinu diska. Sljedeći broj - sedamnaest - označava njegov prečnik. Obje vrijednosti se mjere u inčima. "ET30" je mjera pomaka ili uklanjanja diska. "5/112" - sam uzorak vijaka. Posebnu pažnju treba obratiti na posljednju tačku. Šta nam daje do znanja parametar šara vijaka 5/112? Prvi broj označava broj potrebnih vijaka za pričvršćivanje. Simbol "112" - za prečnik ovih vijaka.
Faktor 2
Još jedna nijansa je vrijednost "ET30". U našem slučaju, to ukazuje na indikator odlaska, koji je 30. To jest, razmak između ravnine spajanja diska i središta njegove širine je trideset milimetara. Spojna ravnina je dio područja proizvoda na kojem je disk pritisnut na samu glavčinu.
Pozitivni, negativni i nulti ofset felge
U kom slučaju će disk imati takve stope uklanjanja? Točak dobiva nulti prevjes samo ako se središte širine i ravnina spajanja potpuno poklapaju. Pozitivan pomak se postiže kada na proizvodu nema presečnih tačaka dve gore navedene ravni. Pa, ako avion za pretovar prelazi središte širine, ovaj prevjes se naziva negativnim (vidi fotografiju).
Da li je ET jedina vrijednost kojom se obilježavaju moderni automobili?
Također je vrijedno napomenuti da samo njemački proizvođači koriste skraćenicu ET za označavanje pomaka diska. Inače, ako je parametar ofset negativan, ispred broja kompanije stavlja se crtica, au našem slučaju oznaka će biti sljedeća: ET-30.
Ako je ovo pozitivno odstupanje, umjesto ET, kompanija pravi natpis YT. Francuska označava odlazak riječju "DEPORT". Ofset i šara naplataka Hyundai Accent i mnogih drugih automobila na svjetskom tržištu označena je kao "OFFSET".
Zašto je parametar za poneti toliko važan za automobil?
Njegova suština leži u činjenici da ako se offset ne poklapa, disk se jednostavno ne može instalirati na automobil - to sprječavaju neki elementi i dijelovi ovjesa. Kada je pomak negativan, povećava se rizik da točak izađe iz lukova točkova automobila. Suprotno tome, ako je ova vrijednost pozitivna, guma će se "sakriti" iza lukova.
Kako se mjeri uzorak vijaka kotača?
To nije teško učiniti - samo proučite posebnu tablicu koja sadrži podatke o uzorcima vijaka određenih marki automobila. Međutim, ne sadrži uvijek potrebne informacije, pa ponekad morate sami izmjeriti podatke. U nastavku ćemo pogledati kako to učiniti. Najlakši način će nam biti s prvim indikatorom (onim nakon razlomka). Može se odrediti golim okom - samo izbrojite broj vijaka i zapamtite ovu vrijednost. Dalje će biti teže. Budući da uzorak vijaka na felgama (uključujući Chevrolet Cruze) uključuje parametar za promjer kruga vijka, morat ćemo koristiti posebnu formulu prilikom izračunavanja.
Različit je za sve kotače. Tako, na primjer, za diskove sa tri rupe za vijke, morate primijeniti formulu B=Ax1.155. U ovom slučaju, vrijednost A je udaljenost između susjednih rupa. Za četiri rupe - B=Ax1, 414; za pet - B=Ax1.701. U mjerenju udaljenosti između susjednih vijaka, nemoguće je ne učiniti bez posebnog uređaja - čeljusti. Primljenim podacima dodajte vrijednost prečnika. Kao rezultat toga, saznat ćete promjer kruga vijka, odnosno vrijednost B.
Ne zaboravite provjeriti informacije
Vrlo je važno obratiti pažnju na tačnost mjerenih podataka. Šablon vijaka kotača (uključujući Daewoo Nexia) mora sadržavati izuzetno tačne informacije. A budući da u ovom aspektu postoje vrlo bliske vrijednosti (110, 112, 114), rizik od njihovog zbunjivanja je izuzetno visok. Ali čak i najmanja neusklađenost u šablonu vijaka može uništiti šasiju i upravljački sistem!
Dodatne informacije
Da biste saznali promjer rupe za glavčinu, potrebno je ravnalom izmjeriti adapterski prsten kojim je centriran. Ali ne moraju se svi ovi podaci mjeriti vlastitim rukama - neki od njih su već registrirani u tehničkom pasošu automobila. Drugi uzorak zavrtnja diska može biti naznačen na rezervnom točku sa unutrašnje strane utisnutog diska.
Ali proizvođači to rade samo s rezervnim kotačem - čak i na markiranim čeličnim elementima, kompanija ne navodi parametar uzorka vijaka. Najčešće se na površini žigosanih diskova navode mjesec i godina njihove proizvodnje, kao i amblem ili natpis proizvođača. Iznutra uopšte nema simbola. U tom slučaju možete kontaktirati službenog zastupnika i saznati od njega točne parametre šara vijaka za određenu marku automobila.
Obraćamo pažnju na tabelu i upoređujemo rezultate
Da biste bili sigurni u podatke dobijene iz nezavisnih mjerenja, trebali biste provjeriti informacije sa tabelarnim vrijednostima. Ako imate, na primjer, Mercedes, a parametri koje ste dobili su 111 milimetara, koristite tabelarne brojeve (112 milimetara), budući da njemački Mercedes ne proizvodi diskove s uzorkom vijaka od 110 ili 111 mm. Domaća auto industrija također ima svoje vrijednosti u pogledu ovih parametara. Tako, na primjer, uzorak vijaka VAZ felgi je 4x98 milimetara. Odnosno, ako ste tokom nezavisnih mjerenja dobili vrijednost od 99 ili 97, fokusiramo se prvenstveno na tabelarne podatke. Ali nemaju svi VAZ-ovi takav uzorak vijaka. Na primjer, na seriji "Niva" 2121, ovaj parametar je 5x139,7.
Usput, na većini europskih stranih automobila ova vrijednost je ista (sto milimetara), bez obzira na vrstu karoserije, godinu proizvodnje, generaciju i veličinu motora.
Da li je malo odstupanje prihvatljivo za automobile i terence?
Što se tiče uzorka vijaka kotača, može se reći da odstupanja između vrijednosti mogu biti prihvatljiva, ali ne više od jednog ili dva milimetra. Dakle, sasvim je sigurno ugraditi disk promjera za montažne vijke od 100 milimetara na putničke VAZ-ove (ali ne više!). Ako je ova brojka već 101 milimetar, niko vam ne može garantovati sigurnu vožnju, a sistem za vožnju će biti podvrgnut velikim opterećenjima. Stoga pokušajte odabrati proizvode koji su po ovom parametru što sličniji fabričkim.
Zaključak
Dakle, saznali smo kakav je uzorak vijaka kotača, koliko je važan za automobil. Sada shvatate posledice pogrešan odabir točkovi sa neodgovarajućim pomakom, kao i kako sami izmeriti ove parametre.
Poznavajući sve osnovne parametre označavanja i njihovo dekodiranje iznesene u ovom članku, lako možete odabrati automobilske kotače (livene i kovane) posebno za vaš model vozila, bez obzira da li se radi o SUV-u ili putničkom automobilu.
Ako su na automobilu ugrađeni nestandardni kotači, to može dovesti do trenja i povećanog trošenja. Stoga se vrijedi držati fabričkih standarda. Stoga je pravilan odabir kotača važan element.
Uzorak vijaka kotača
Na Daewoo Nexia različite generacije primijenjeno različiti točkovi. Obično su ti podaci navedeni u servisnoj knjizi ili tehničkoj dokumentaciji automobila. Takođe, na svakom vozilo postoji znak koji kaže koji felgi i gume odgovaraju.
Karakteristike
Razmotrite uzorak vijaka kotača za Daewoo Nexia prema podacima proizvođača prema godini proizvodnje i generaciji:
Veličina diska | Disk offset | Sverlovka | Veličina gume |
|
Parametri diska Daewoo Nexia:
Disk za Nexia.
PCD 4×100 prečnik od 13 do 14, širina od 5J do 6J, ofset od 45 do 49. Slični parametri kao Hyundai I20 (PB, PBT) 1.6 CRDi 2018. Veličina gume od 13 do 14, širina od 175 do 185 i profil od 60 do 70. Minimalna veličina gume: 175/70R13, maksimalne: 175/65R14.
Izlaz
Kao što vidite, mnogo guma i felga je pogodno za Daewoo Nexia, pa stoga entuzijasta automobila može izabrati ono što mu se sviđa. Možete ugraditi i jednostavne žigosane diskove i livene.