Ipak, mnogo zavisi od guma u ponašanju automobila, da li će biti stabilan velika brzina, da li može bezbedno da vozi kroz lokve, odnosno njegov otpor prema hidroplaning, a i ako je zimska guma da li može da izdrži našu rusku zimu.

Dotakćemo se i teme bu gume, na koje tačke treba obratiti pažnju prilikom kupovine.

Sigurno, ako vozite Lacetti više od jednog dana, već znate koje tipove gume preporučuje tvornica. Ako ne, možete jednostavno otvoriti pretinac za rukavice i pogledajte etiketu. Gdje piše da odgovara samo za Chevrolet Lacetti

Težina kompletnog točka, odnosno gume + felge, je oko 16 kg. Dužina čepa 28,5 mm. Navoj na vijcima je metrički M12x1,5.

Približne cijene moguće je pogledati na web stranici WHEELS-a BESPLATNO.

Recenzije vlasnika

Prema navodima vlasnika automobila, guma, dimenzija 195 x 65 r15, kada se volan okrene do kraja na bilo koju stranu, pali dodirnuti oblogu blatobrana ispuštanje neprijatnih zvukova. Stoga se i dalje preporučuje ugradnja gume
nešto niže 195 x 60 r15. Osim toga, napominju da se ova vrsta gume savršeno uklapa u nišu za valjanje. Kao i date veličine omogućava vam da povećate klirens automobila za oko 1 centimetar, što je također lijep bonus.
Prema recenzijama, najpoželjniji zimska opcija veličina gume je 185x60r15. Usput, ovu veličinu ne preporučuje proizvođač. Njegovi nedostaci uključuju činjenicu da će brzinomjer pokazati netačne podatke, podcijeniti će brzinu, ali to nije kritično.

A šta drugo može

Odstupanja koja proizvođač dozvoljava za standardnu ​​veličinu kotača, odnosno 195 × 55 r15, su:

1. Širina + - 1 inč
2. Prečnik diska - 1 + 2 inča
3. Odlazak + - 2 mm.
4. Odstupanja šara vijaka nisu predviđena

Odnosno, imate opcije od 185 x 60 r14 do 225×45 r17.

Imajte na umu da se ove veličine guma, koje su maksimalno dozvoljene, ne preporučuju za ugradnju. Bolje je ugraditi one dimenzije koje ste naveli u pretincu za rukavice. Inače, tamo je naznačen i optimalni pritisak.

Posljedice nestandardnih kotača

Šta će se dogoditi ako na Lacetti ugradite kotače koje nije propisao proizvođač:

• Prvo, sve počinje činjenicom da će se očitanja brzinomjera razlikovati od stvarnih. U principu, svi brzinomjeri griješe s tim, pa se to može pripisati grešci.
. Odnosno, automobilu će biti teže postići brzinu ako ugradite kotače većeg promjera. Osim toga, postoji mogućnost da ovi točkovi budu teži od standardnih.
• Treće, opterećenje na kočionom sistemu će se povećati. Vaše vozilo će biti teže zaustaviti pri velikim brzinama.
• Četvrto, ako je vaše vozilo opremljeno sa kontrola vuče, također neće raditi ispravno, što može kasnije uzrokovati hitan slučaj.
• I općenito, općenito, ponašanje automobila će se promijeniti. Stoga možda nećete biti spremni za njegovo ponašanje u kritičnoj situaciji.

Prilikom kupovine morate obratiti pažnju i na brzinu i indeks nosivosti guma. Pokušajte odabrati gumu koja je optimalna za vaše uslove rada. Obratite pažnju na to koliko često vozite, na primjer, s punim automobilom, ili putujete na velike udaljenosti, ili volite velike brzine. I također procijenite površinu ceste u području gdje se najčešće vozite, na primjer, na posao ili vikendicu.

Proizvođači guma

Nećemo dati nikakve konkretne preporuke o kupovini gume određene marke. Samo u dogovoru sa prodavcem, pokušajte da saznate od njega sve prednosti i nedostatke ove gume. Postavljajte sugestivna pitanja. Na primjer, ako odaberete ljetna verzija, zatim pitajte za indikatore kao što su: otpornost na akvaplaning, buka gume. Postoje gume koje štede energiju, odnosno one koje vam štede gorivo. Postoje "zelene" gume, koje su navodno napravljene od recikliranih materijala.

Uglavnom, na tržištu ima dosta ponuda u ovom segmentu, od jeftinih guma proizvođača, recimo Amtela ili Kame, do bilo kojih drugih, skupih i poznatih proizvođača.

Prilikom odabira zimske gume malo teže. Ovdje se, u principu, gume razlikuju samo po prisutnosti šiljaka ili njihovom odsustvu, odnosno gume Velcro.

U regionima Rusije, većina vozača ima tendenciju da bira gume sa klinovima. Pošto su zime uglavnom snježne. IN glavni gradovi, na primjer, Moskva ili Sankt Peterburg, vlasnici automobila preferiraju gume bez klinova. Oni su "puževi". Od malih životnih hakova Velcro-a, može se primijetiti da se ova guma može motati ljeti. Šta se ne može reći o gumama sa klinovima.

Matrice i livenje

Prednosti i nedostaci štancanih diskova:

Ako govorimo o nedostacima žigosanih diskova, onda su glavni, samo ne estetski izgled, što je prilično dobro nadoknađeno prisustvom ukrasnih plastičnih čepova. I prekomjernu težinu.

Prednosti pečatiranih diskova uključuju:

Činjenica da se ne boje ogrebati, udarajući o ivičnjak. Generalno ovu vrstu diskovi je vrlo praktičan za Rusiju. OD preovlađujuće jame i udarne rupe na našim putevima. Dakle, ako ste pri brzini "uhvatili" veliku rupu, samo ćete saviti disk, a gumu zadržati. Disk se može kotrljati, ili ispravljati čekićem i ponovo balansirati. U ovom slučaju, točak od lake legure se retko menja.

da eksplicitno nedostatke alu felge pripisujemo činjenici da su na njima jasnije vidljive modrice i ogrebotine. Što u osnovi ostavlja ivičnjake. A također ako velikom brzinom udarite u rupu na aluminijskom točku, onda najvjerovatnije nećete sići sa savijenim diskom. U najgorem slučaju, pokvariće se. U najboljem slučaju, odvojite se od gume. Iako se do kraja ne zna šta je gore.

U prednosti alu felga ubrajamo: estetski izgled. U nekim slučajevima alu felge lakši od štancanih točkova.

Kako promijeniti točkove na autu

Trebat će nam: dizalica, nosač kotača za 19 i eventualno odvijač.

Podesite auto na ravno tlo.

• Stavite auto u brzinu i na ručnu kočnicu. Možete to popraviti i hvataljkama.
• Otpustite 4 matice koje fiksiraju točak, nemojte ih odvrtati do kraja!
• Zatim morate objesiti jedan od točkova automobila. Dizalica se postavlja ispod dna na posebnim mjestima za ugradnju, bliže pragovima. Podignite automobil samo toliko da se točak potpuno skloni s puta i da se može slobodno okretati. Najbolje je da ispod automobila stavite panj ili isti točak u slučaju da vam auto padne s dizalice.

• Zatim potpuno odvrnite vijke.
• Uklanjamo točak. Budite oprezni ako se odlučite za pregled dijelova ovjesa ili kočioni diskovi! Nemojte gurati glavu ispod auta dok ne budete imali nešto sigurno sa dizalicom.

Točak se postavlja obrnutim redoslijedom:

1. Prvo montirate točak poravnavanjem sjedišta glavčine kotača.
2. Prilikom mamljenja vijaka, pokušajte to učiniti pažljivo, nemojte izobličiti konac.
3. Zategnite točkove limenkom, ali nemojte preterano povlačiti jer postoji šansa da automobil izleti iz dizalice.
4. Zatim otpustite auto iz dizalice. I snažno zategnite vijke.

Ako ne možete odvrnuti vijke kotača, onda možete pribjeći upotrebi "poluge". Stavite željeznu cijev na balon ključ i snagom ove poluge pokušajte odvrnuti vijke. Budući da su navoji na svim navojnim spojevima automobila lijevo, morate odvrnuti matice u smjeru suprotnom od kazaljke na satu, zategnuti ih u smjeru kazaljke na satu.

Zanimljive opcije kotača

Svaki automobil je tvornički dizajniran za određeni uzorak vijaka. felge i veličina gume za točkove. U ovom slučaju, proizvođač navodi sve tehničke specifikacije vozila, koje se nalaze na etiketama, koje se nalaze na desnom B stubu ili u servisnoj knjizi.

Standardne marke sa zimskim gumama.

Dakle, razmotrimo koje parametre proizvođač pruža za ovaj model automobila:

• 14 / 5.5J PCD 4×114.3 ET 44 CO 56.5,
  15 / 6.0J PCD 4×114.3 ET 44 CO 56.5.

U ovom slučaju, parametar 14 i 15- ovo je prečnik diska koji se ugrađuje iz fabrike, 4×114.3- uzorak vijaka, odnosno broj klinova i razmak između njih. Pomak točka se smatra normalnim kada je parametar - ET 35-44. CO 56.5 je prečnik centralna rupa. Širina diskova je dozvoljena unutar - 5,5-6,0J .

Veličina gume

195/55R15. Zašto kvrga često iskoči na ovoj veličini gume.

Za razliku od diskova, sa dimenzijama guma, sve je mnogo jednostavnije.

Za Chevrolet Lacetti, ovisno o varijanti karoserije i konfiguraciji, preporučuje se ugradnja standardnih guma sa sljedećim parametrima:

• 175/70R14,
• 185/65 R14,
• 195/55R15.

Ove tri veličine su takođe naznačene u tehničkoj dokumentaciji koja dolazi uz automobil i na samom vozilu.

Alternativne opcije točkova i guma

Nisu standardni točkovi.

Ali, mnogi vozači nisu zadovoljni standardne veličine gume i želite znati koje su druge mogućnosti ugradnje moguće. Uzmite u obzir veličine guma koje se također mogu ugraditi na Lacetti kao alternativu standardnim:

Veličina gume	Procijenjena širina inches	prečnik točkova,	odstupanje prečnika,
185/60R14	5,8	577,6	-17,9
175/65R14	5,5	583,1	-12,4
195/60R14	6,1	589,6	-5,9
205/45R16	6,5	590,9	-4,6
195/55R15	6,1	595,5	0,0
185/65R14	5,8	596,1	0,6
175/70R14	5,5	600,6	5,1
215/40R17	6,8	603,8	8,3
195/65R14	6,1	609,1	13,6
205/50R16	6,5	611,4	15,9
185/70R14	5,8	614,6	19,1
195/60R15	6,1	615,0	19,5
235/40R17	7,4	619,8	24,3
195/55R16	6,1	620,9	25,4
185/65R15	5,8	621,5	26,0
215/45R17	6,8	625,3	29,8
205/60R15	6,5	627,0	31,5
195/70R14	6,1	628,6	33,1
225/50R16	7,1	631,4	35,9
205/55R16	6,5	631,9	36,4
225/45R17	7,1	634,3	38,8
195/65R15	6,1	634,5	39,0
205/70R14	6,5	642,6	47,1
215/55R16	6,8	642,9	47,4
235/45R17	7,4	643,3	47,8
205/65R15	6,5	647,5	52,0

Još jedan slom. Ali trebalo bi da dođe!

Kao što vidite, za zaljubljene custom wheels i diskovi, prilično širok izbor varijacija koje će definitivno odgovarati željama vozača.

zaključci

Kao što možete vidjeti iz članka, gume i felge dimenzija 1 odgovaraju na Chevrolet Lacetti 75/70R14, 185/65R14, 195/55R15 .

Ali uzorak vijaka naplataka je takav pokazatelj: 14 / 5.5J PCD 4×114.3 ET 44 CH 56.5, 15 / 6.0J PCD 4×114.3 ET 44 CH 56.5 . Ali, za ljubitelje alternativnih opcija za ugradnju felni, postoji i prilično širok izbor opcija.

Sretni ste što ste vlasnik Chevrolet Lacetti Sedan 1.4 / 1.6 / 1.8 / 2.0d 2003-2013 u Moskvi i tražite kvalitetne i jeftine gume za Vaše vozilo? Pozivamo vas da ne napuštate internet prodavnicu "Točkovi za ništa" i razmotrite mogućnosti koje vam možemo ponuditi. Naš asortiman guma je više od obične kataloške sekcije. Dugom analizom i praćenjem potreba Vlasnici Chevroleta Lacetti Sedan 1.4 / 1.6 / 1.8 / 2.0d 2003-2013 formirali smo listu funkcionalnih i produktivnih felga raznih domaćih i stranih marki po pristupačnim cijenama.

Ogroman asortiman sigurnih i jakih Zimske gume, letnje gume otporne na habanje, univerzalne gume za sve vremenske uslove. Vaš izbor komponenti evropske, azijske i američke proizvodnje. Sva predstavljena roba je certificirana i ima tvorničku garanciju kvaliteta. Također u katalogu možete pokupiti modele identične originalnim kotačima. Vaš auto zaslužuje udobnost, tišinu, pouzdanost i odličan vozne performanse. I jeftine gume i gume premium klase u Moskvi mogu pružiti ovu listu nekretnina. Gazeći sloj originalnih ljetnih guma na Chevrolet Lacetti Sedan 1.4 / 1.6 / 1.8 / 2.0d 2003-2013 je obdaren minimalizmom, koji može pružiti akustičnu udobnost i glatkoću. Međutim, prije ili kasnije se istroši ili dođu prehlade, te se javlja potreba za promjenom sezonalnosti kotača.

Izbor tačne veličine gume Chevrolet Lacetti Sedan 1.4 / 1.6 / 1.8 / 2.0d 2003-2013

Mnoge gume na Chevrolet Lacetti Sedan 1.4 / 1.6 / 1.8 / 2.0d 2003-2013 su vrlo slične po izgledu. Čini se da je uzorak gazećeg sloja isti, ali stepen njegove složenosti je individualan za svaki model. Ista varijanta može imati stotine podvrsta, pa odaberite letnje gume, čija cijena odgovara gotovo svakom budžetu, posebno pažljivo, uzimajući u obzir najsitnije detalje. Prilikom kupovine novih guma uzmite u obzir:

marku i dimenzije vozila;

vremenski uslovi pod kojima se vozilo koristi;

tip vožnje;

tehnički zahtjevi navedeni u tehničkom listu;

kvalitet magistralnih puteva;

maksimalna težina automobila pri opterećenju.

Pouzdan letnje gume Možete kupiti Chevrolet Lacetti Sedan 1.4 / 1.6 / 1.8 / 2.0d 2003-2013 u Moskvi odmah, nakon što se uvjerite da model koji ste odabrali u potpunosti ispunjava sve zahtjeve automobila.

Zimske gume

U hladnoj sezoni važno je da gume imaju visoku vuču i svojstva prianjanja sa snježnim i zaleđenim površinama. Pored toga, lista njihovih karakteristika treba da sadrži:

• visoka čvrstoća;
• odličan križ;
• odlična otpornost na sečenje;
• izdržljivost;
• ojačani okvir;
• optimalno prianjanje i efikasnost kočenja.

Također možete uštedjeti i kupiti sve sezone felge za Chevrolet Lacetti Sedan 1.4 / 1.6 / 1.8 / 2.0d 2003-2013. Međutim, zapamtite da su prikladni samo za rad u regijama s toplim zimama. Osim toga, u pogledu performansi, gume za sva godišnja doba su mnogo inferiornije od zimskih i ljetnih guma.

Brza prodaja guma za Chevrolet Lacetti Sedan 1.4 / 1.6 / 1.8 / 2.0d 2003-2013 u internet prodavnici Wheels for Free

Na razvoju našeg online portala radili su najbolji kompetentni stručnjaci. Stoga vam je predstavljena udobna virtuelna verzija trgovačkog prostora, gdje je od modela do modela udaljeno nekoliko klikova.

Za cijeli asortiman Chevrolet gume Lacetti Sedan 1.4 / 1.6 / 1.8 / 2.0d 2003-2013 predstavlja trenutne demokratske cijene, jer sarađujemo direktno sa proizvođačima. Možete naručiti točkove za bilo koje godišnje doba bez napuštanja kuće. Šta bi drugo moglo biti lakše?

Prije ili kasnije, svako mora izabrati gume ili felge za Chevrolet Lacetti. Stoga ćemo danas razmotriti ovu prilično zanimljivu temu i odlučiti koje su gume i kotači još poželjniji za Lacetti.

Gume za Lacetti

Odmah rezervirajte da postoje parametri koje preporučuje proizvođač. Da biste ih prepoznali, samo otvorite pretinac za rukavice („pretinac za rukavice“) i pogledajte naljepnicu. Tamo je vrlo razumljivo napisano da su tri veličine guma pogodne za Lacetti:

1 175/70 R14
2 185/65 R14
3 195/55 R15

Točkovi za Lacetti

Standardni disk za sve tipove karoserije (utisnuti disk):
disk - 6Jx15 ET44 PCD 4 × 114,3 DIA 56,5
širina oboda - 6 inča (15,24 cm);
montažni prečnik - 15 inča (38,1 cm);
odlazak (ET) - 44 mm;
PCD: rupe - 4, smještene na prečniku - 114,3 mm;
DIA: prečnik montažna rupa- 56,5 mm.

Šta je polazak (ET)?

Pomak naplatka (ET) je udaljenost između ravnine koja dijeli naplatak na pola (ravnina jednako udaljena od strana naplatka) i ravnine spoja (montaže) točka.

Auto je završen gume bez zračnica 195/55R15 85T gdje:

195 - širina profila u milimetrima;
55 - odnos visine profila i njegove širine u procentima;
R - oznaka radijalne gume;
15 - prečnik gume u inčima;
85 - indeks opterećenja (maksim dozvoljeno opterećenje po gumi 515 kg);

T - indeks brzine (maksimalna dozvoljena brzina je 190 km/h).
vijci - M12x1,5, dužina čepa - 28,5 mm.
težina standardnog sklopa kotača je 16 kg.
prečnik sklopljenih kotača - 595,5 mm.

Maksimalno opterećenje na gumi (MAX. LOAD) je duplirano u dešifrovanom obliku, zajedno sa indikacijom maksimalnog dozvoljenog pritiska (MAX. PRESS) vazduha u gumi.

Na Lacetti opremljenom Traction system Kontrola, mogu se koristiti samo gume sa 195/55R15 za koje je sistem konfigurisan. U suprotnom, sistem neće raditi ispravno, što može rezultirati hitan slučaj ili oštećenje samog sistema.
Dajući preporuke u izboru određenih guma, proizvođač polazi od uslova za osiguranje maksimalne stabilnosti, upravljivosti, prohodnosti i sigurnosti automobila. Tako kotači sa dugim pomakom mogu dodirnuti dijelove kočionih mehanizama, a sa manjim povećavaju opterećenje na ležajevima glavčine i mogu dovesti do nepredvidivog ponašanja automobila kada kočenje u nuždi ili u slučaju kvara jednog od kola kočioni sistem. Gume visokog profila mogu dodirivati ​​dijelove karoserije pri maksimalnom hodu ovjesa, a široke gume mogu trljati o Lacetti špalir ili njegovo krilo pri velikim uglovima okretanja. Guma s nižim indeksom nosivosti može eksplodirati pod maksimalnim opterećenjem vozila, a snižavanje indeksa brzine je prepuno uništenja gume prilikom vožnje velikom brzinom.

Ali, kao što znate, ruski narod nije tako jednostavan!

Uvijek se trebamo ili izdvojiti i staviti neke originalna veličina diskovi (obično veći), ili jeftiniji. Na primjer, skoro ostao kod susjeda nove gume i daje ga “za flašu”, ali problem je što je druge veličine! Pa bi trebalo da pokušamo da to uklopimo tamo :)

Gume i felne za Lacetti

Pa generalno, iz prakse su se dvije veličine guma za Lacetti pokazale kao idealne i ja ih koristim:
1 Ljetna verzija - 195/55 R15
2 - 185/60 R15. Iako to ne preporučuje GM, moj klirens zimi je veći za oko 3,5 mm, a auto je mekši. Nigdje ne trlja i ne boli! Jedina negativna stvar je što je promjer kotača nešto veći i stoga će brzinomjer malo podcijeniti brzinu od stvarne. Ali ove vrijednosti su minimalne, pa se mogu zanemariti.

Radi se o letnjim gumama!
Što se zime tiče - ovde je malo komplikovanije! Prvo morate odlučiti - s čavlima ili čičak trakom. Odabrao sam čičak, i evo zašto:
1 Evropa već odbija klinove - oni brinu o površini puta.
2 Naše zime nisu uvijek snježne, ali mislim da mnogi ljudi već znaju kako se šipovi ponašaju nepredvidivo na asfaltu.
3 Buka šiljaka očito nije pogodna za udobnu vožnju.
4 Šilja imaju tendenciju da izlete, a gde - samo oni znaju. Plus, zbog ove neravnoteže!
5 "čičak" bez nepotrebnih problema može se "doraditi" ljeti.

Ove gume su ostavile dobar utisak na mene. Drže put kao na šinama. At brzina krstarenja 110 km/h po snježnom putu, nije bilo ni nagoveštaja proklizavanja! Izašao iz svih snježnih nanosa!
Ali možete napraviti svoj izbor, ovo je samo savjet iz ličnog iskustva.
Sada pređimo na, vjerovatno, najuzbudljiviju temu koja zanima sve vlasnike automobila, a ne samo Lacetti. Koje diskove voziti - štancani čelik ili legura? Svaka opcija ima prednosti i nedostatke!
Svaki vlasnik automobila bira prema svojim principima, ali najvažniji su cijena, izgled i sigurnost.
Jasno je da su žigosani diskovi jeftiniji, ali manje estetski. Zauzvrat, legure su skuplje, ali ugodnije za oko. Ovdje, kako kažu, sve ovisi o debljini novčanika vlasnika automobila. Ali šta je sa sigurnošću? Evo opet nešto gore, a nešto bolje. Diskovi od lake legure bolje ventiliraju radne kočione mehanizme. Ali imaju jedan veoma veliki nedostatak. Pretpostavimo, ne daj Bože, da ste brzinom "uhvatili" dobru rupu, tada će se žigosanje u najgorem slučaju saviti i tada će ga biti moguće otkotrljati i nastaviti voziti. Ali aluminijski točak će se ponašati drugačije. U najboljem slučaju, na gumi će uskoro izaći "izbočina" (ova nevolja se već ponavljala), au najgorem slučaju, disk će se sam raspasti.

Evo fotografije skoro novih guma, obučenih alu felge i pao u jamu brzinom od 70 km/h. U jednoj sekundi uništene su prednje desne i zadnje desne gume, ukupne cijene od 2500 UAH! Sada je negdje oko 110 USD.

Gume se ne mogu popraviti. Posekotine su prodrle, konopci su pokidani. Pozdrav putarima koji su prije samo mjesec dana završili sanaciju ovog puta!

Šta preti brzinom, mislim da nema potrebe objašnjavati!
Općenito, ako je vaš izbor pao na lake legure, onda morate voziti pažljivije! Čuvajte sebe i ostale učesnike u saobraćaju!

Mir vašem domu i glatki putevi!

Volim 36+

Članovi kojima se svidjela ova objava.