Projekat "Cortege". Kako je nastala limuzina za predsjednika i šta je postala. Novi brend predsedničkih limuzina Aurus napravio je veliku buku u ruskom onlajn prostoru.

Svi automobili projekta Cortege, uključujući blindiranu predsjedničku limuzinu, objedinjeni su pod brendom Aurus (kombinacija riječi aurum (zlato) i Rusija (Rusija).) Kako je rekao šef Ministarstva industrije i trgovine Denis Manturov, novi modeli nazvani su tornjevi Kremlja. Limuzina i executive limuzina se zovu "Senat", minivan će se zvati "Arsenal", a SUV - "Komandant".

Cijela istina o mašinama projekta "Cortege" - "Aurus"

Ruski lider Vladimir Putin doputovao je u Beograd i provozao predsednika Srbije Aleksandra Vučića u njegovoj aurus limuzini.

Kako prenosi RIA Novosti, Vučić je Putina dočekao na stepeništu, nakon čega ruski predsednik pozvao svog kolegu u auto, kojim su otišli do spomen obeležja borcima-oslobodiocima Beograda.

"Cortege". Film o najtajnijem automobilu u zemlji

"Cortege" je film o, možda, najtajnijem ruskom automobilu našeg vremena - limuzini za predsjednika Rusije. Dana 7. maja 2018. godine, po prvi put, crna executive limuzina dovezla je Vladimira Putina iz prve zgrade Kremlja u Veliku kremaljsku palatu, gdje je održana ceremonija inauguracije.

Vlada Ruske Federacije je još 2012. godine najavila početak razvoja serije automobila za prve osobe države. Uključujući - i za predsjednika. Svi detalji su čuvani u najstrožoj tajnosti. "Cortege", ili projekat "Jedna modularna platforma", kako su ga zvali u inženjerskim krugovima, nije samo predsednička limuzina. Ovo je također limuzina, SUV i minivan. Bilo je potrebno sprovesti tako veliki projekat od nule, što još nije urađeno u modernoj Rusiji. Programer projekta, FSUE NAMI, postao je vodeći ruski inženjerski centar. Desetine preduzeća širom zemlje primilo je poverljive narudžbe.

Filmski stvaraoci su među prvima vidjeli ove automobile, posjetili tvornice u kojima se proizvode komponente, razgovarali sa dizajnerima i inženjerima, snimali crash testove i probe na moru na poligonu.

Reuters © Sergei Karpukhin

Ujedinjeni Arapski Emirati su zainteresovani za kupovinu i promociju ruskih automobila Aurus. To je izjavio šef Ministarstva industrije i trgovine Rusije Denis Manturov.

“Ako se sjećate, potpisali smo ugovor o ulasku u projekat sa kompanijom iz UAE. Oni su zainteresovani i za promociju i za kupovinu automobila“, citira ministra RIA Novosti.

Prema riječima Manturova, u 2019. godini će biti proizvedeno oko 120 automobila Aurus.

“S obzirom na to da moramo ispuniti obim za glavnog kupca, a to je više od 50 automobila, uzimajući u obzir više od stotinu prijava za koje mislim da možemo ispuniti, ukupan obim sljedeće godine za cjelokupnu gamu projekta će biti ne više od 120 automobila”, rekao je on.

Naveden datum izlaska "Cortege" Putin

Motocikl projekta Cortege može ući u garažu koja služi ruskom predsjedniku Vladimiru Putinu 2019. godine. Ovo je za RIA Novosti rekao izvor u agencijama za provođenje zakona.

“Motocikl je još u proizvodnji i nije u posebnoj garaži. Čim bude gotov, obećali su 2019. godine i mogu se očekivati ​​isporuke”, rekao je izvor.

Šef Rosteca Sergej Čemezov rekao je za RBC da u budućnosti namjeravaju staviti motocikle Kortezh u slobodnu prodaju u Rusiji i isporučiti ih u inostranstvo. Vozilo će ući na tržište pod markom Izh, u vlasništvu koncerna"Kalašnjikov". Prema njegovim riječima, motocikl za opću upotrebu možda neće u potpunosti ponoviti tuple.

Projekat Cortege uključuje stvaranje vozila za prevoz prvih osoba države. Vladimir Putin je tokom svoje inauguracije 7. maja prvi put koristio limuzinu kreiranu u okviru projekta. Zvala se Senatska limuzina. Osim predsednička limuzina, ova linija uključuje limuzine pod nazivom "Senat" i minibuseve "Arsenal". Sama porodica automobila se zove "Aurus".

Video: Putin je princu Al Nahjanu pokazao svoj Cortege

Ruski predsjednik Vladimir Putin, nakon razgovora u Kremlju, pokazao je prestolonasljedniku Abu Dabija Mohamedu Al Nahjanu svoju novu limuzinu serije Cortege.

Prethodno su u Kremlju Putin i njegov gost potpisali deklaraciju o strateškoj saradnji između dvije zemlje. Prije polaska na sljedeći događaj - dodjela nagrada velike porodice- šef države je pokazao svoju limuzinu prestolonasledniku Ruska proizvodnja.

Snimak je prikazan na TV kanalu "Rusija 24". Mohammed Al Nahyan je pregledao automobil izvana i potom sjeo zadnje sedište limuzina.

Podsjetimo, prvi put je Vladimir Putin testirao automobil 7. maja na ceremoniji inauguracije. Predsjedniku se automobil svidio i odlučio je da ga koristi, rekao je kasnije njegov sekretar za štampu Dmitrij Peskov.

Nova limuzina President, u potpunosti proizveden u Rusiji od domaćih komponenti, zvao se Senatska limuzina. Pored limuzine, porodica automobila projekta Cortege uključuje limuzinu i minivan. Automobili će se pojaviti u otvorenoj prodaji od prvog kvartala 2019. godine pod brendom Aurus, saopćilo je Ministarstvo industrije i trgovine.

Razvoj Aurus SUV-a biće završen 2019. godine

Danas, 23. maja, šef ruskog Ministarstva industrije i trgovine Denis Manturov rekao je da će razvoj SUV-a Aurus projekta Cortege biti završen 2019. godine.

Zvaničnik je rekao da će ovaj automobil biti najmasovniji u predstavljenoj liniji. Novitet će početi da se izvozi negdje krajem 2020. godine. Osim toga, Aurus automobili će biti dostupni i za kupovinu i za dugoročni najam.

Denis Manturov je napomenuo da je u budućnosti moguće da će automobili projekta Cortege postati električni. Kako se ispostavilo, dizajn automobila je formiran na takav način da se nakon nekog vremena može nadograditi. Dakle, automobil se nakon nekog vremena može napraviti potpuno električnim.

Gerhard Hilgert, generalni direktor marke Aurus, rekao je da će automobili ove marke biti prvi put prikazani evropskoj javnosti na sajmu automobila u Ženevi 2019. godine.

Podsjetimo, 7. maja, tokom ceremonije inauguracije ruskog predsjednika Vladimira Putina, prikazan je prvi automobil iz projekta Cortege. Prema rečima sekretara za štampu ruskog lidera Dmitrija Peskova, Vladimiru Putinu se automobil dopao i on planira da ga i dalje koristi za poslovna putovanja.

Putin naložio uspostavljanje masovne proizvodnje mašina projekta "Cortege"

Ruski predsjednik Vladimir Putin pozvao je na proizvodnju džipova i limuzina projekta Cortege i njihovo puštanje u masovnu proizvodnju. On je to saopštio na sastanku sa čelnikom državne korporacije "Rostec" Sergejem Čemezovim.
„Moramo uspostaviti normalnu proizvodnju džipova i sedana i pustiti ih u masovnu proizvodnju“, citira RIA Novosti predsednika.

Izrazio je nadu da će ljudi bilo kakvog prihoda moći priuštiti takve automobile.

Prema Putinovim rečima, minibusi su se takođe pokazali uspešnim na liniji Cortege. Kako je istakao šef države, mogu se koristiti za porodice sa decom.

Prethodno je predsjednički sekretar za štampu Dmitrij Peskov rekao da se Putinu dopao novi automobil projekta Cortege, u kojem je išao na inauguraciju.

Projekat "Cortege": sve što je poznato u ovom trenutku

U Rusiji, vjerovatno, nema takvog vozača koji ne bi čuo za projekat Cortege, ili Unified Modular Platform (SMP), kako se službeno naziva. U njegovom okviru stvara se familija vozila objedinjena u smislu agregatne baze. izvršna klasa, koji će uključivati ​​limuzinu, SUV, minibus i limuzine - obične i blindirane. Izvođač projekta, Naučni institut za automobilizam (NAMI), radi već nekoliko godina i pokušava ih držati u strogoj tajni, ali, kao što znate, šilo u torbi je skriveno tako-tako, a dijelovi detalji o Cortegeu redovno cure u javnost. Odlučili smo da prikupimo sve poznato ovog trenutka informacije o projektu u jednom materijalu.

https://youtu.be/MXX9o76R1sE

Kako je projekat započeo

NAMI je započeo radove na Cortegeu krajem 2012. Inicijator i autor ideje je Maxim Nagaitsev, koji je 2011-2015 bio direktor instituta. Nagajcev ima visok autoritet u krugovima moći i zna kako da "probije teme". Na kraju, ali ne i najmanje važno, ova vještina se objašnjava porodičnim vezama sa šefom državne korporacije Rostec Sergejem Čemezovim.

Potrebu za "Cortegeom" argumentovale su tri glavne teze:

• Prvo, pozivajući ljude da kupuju domaće proizvode, rukovodstvo zemlje mora i samo pokazati primjer odabira u korist domaćih proizvoda.
• Drugo: Rusiji su potrebne kompetencije za stvaranje modernih automobila i modularne platforme, budući da je u razvijenim ekonomijama automobilska industrija jedna od lokomotiva tehnološkog napretka.
• Treće: ambiciozni projekat stvaranja luksuznih automobila udahnut će drugi život NAMI-ju i stvoriti nacionalni centar automobilske kompetencije na bazi instituta.

Svi ovi argumenti u prilog projekta Cortege zvuče vrlo razumno i racionalno. Država treba moderne tehnologije, a niko ih neće razvijati bez finansijskog i organizacionog učešća države.

Zabavnim uvodom u projekat Cortege može se nazvati otvoreno pismo glavnog urednika Autoreviewa Mihaila Podorožanskog Dmitriju Medvedevu, objavljeno u proljeće 2010. U njemu je novinar pozvao tadašnjeg predsjednika da pređe u ZIL. "Takav korak sam po sebi će dati poticaj razvoju automobilske industrije", tvrdi Podorozhansky.

Za zamjenu ZiL i Mercedes Pullman

Projekat "Cortege". Kako je nastala limuzina za predsjednika i šta je postala

U Kremlju je održana inauguracija ruskog predsjednika Vladimira Putina. Ovaj događaj bio je debi za novu domaću limuzinu projekta Cortege, kreiranu posebno za prve osobe države. Automobil je zamijenio zastarjeli ZiL i "nepatriotski" Mercedes Pullman. Znak.com pamti glavne faze formiranja "automobila broj 1".

Izbor od stotine opcija karoserije

Ideja o novom premijum automobilu za rusku političku elitu zrela je dugo vremena. U sovjetsko vrijeme, članovi vlade vozili su ZIL-ove i GAZ-ove (posebno Chaike), koji su bili zastarjeli, a mnogi su rabljeni Mercedes Pullman počeli smatrati nepatriotskim. Problem je naglas naglašen 2012.

Prilikom projektovanja limuzine korišćeno je visokoprecizno livenje (komponente šasije i sistemi za upravljanje automatskim menjačem), kovanje aluminijuma (vodeće lopatice suspenzije) i precizno štancanje elemenata karoserije, piše Forbes. U budućnosti, automobili porodice Cortege mogu se pretvoriti u "čiste" električne automobile bez upotrebe benzinske elektrane.

Premium dizajn automobila

Što se tiče dizajna modela projekta Cortege, konačna zvanična verzija još nije objavljena. U toku razvoja, razni špijunski softver i prilično službene fotografije, a samo na osnovu njih se moglo zamisliti kako će automobili izgledati spolja i iznutra.

Zahvaljujući današnjoj inauguraciji, možemo zaključiti da nova predsjednička limuzina ima zajedničke karakteristike sa Rolls-Royceom, Bentleyjem, Chryslerom i ZIS-110. Sudeći prema dostupnim slikama, za unutrašnju arhitekturu odabrana je "horizontalna" struktura, koja podsjeća na moderni dnevni boravak.

RIA Novosti / Sergej Subbotin

Unutrašnjost automobila je obložena kožom, drvetom, staklom i plastikom, dok ima mnogo velikih slobodnih površina. Volan, instrument tabla sa velikim brojevima, multimedijalne jedinice, struktura sedišta, deflektori - sve je objedinjeno.

autoreview.ru

Kako su pisale automobilske publikacije, preko interfejsa vozača možete upravljati "muzikom", kontrolom klime i postavkama sedišta, uključujući i masažu, iako prioritet ima daljinski upravljač za suvozača. Modeli će dobiti digitalnu instrument tablu, multimedijalni sistem velikog ekrana. Istovremeno, napominju mediji, multimedijalni sistem neće imati integraciju Apple CarPlay interfejsa ili Android Auto iz sigurnosnih razloga.

Kao iu slučaju platforme, motora i menjača, dizajn enterijera limuzine, limuzine, krosovera i minibusa biće isti.

Rezultati crash testa i debi limuzine

U ljeto 2017. ministar industrije i trgovine Ruske Federacije Denis Manturov rekao je da je Putin testirao novu limuzinu za najviše zvaničnike u zemlji. Portparol predsednika Dmitrij Peskov demantovao je ove informacije. Sam Putin je kasnije izjavio: „Vi sami vozite automobil koji još nije spreman? A onda, kada se vozite, onda ću vidjeti kako će se to dogoditi, pa ćemo to testirati zajedno s vama ”(citat iz TASS-a).

Početkom 2018. godine RIA Novosti, pozivajući se na predstavnike Federalnog državnog jedinstvenog preduzeća NAMI, objavile su da su prvi automobili projekta Cortege stigli u garažu posebne namjene, strukturnu jedinicu FSO, koja je odgovorna za transport predsjednika. , premijera i drugih političara. Navedeno je da su automobili uspješno prošli crash testove u Rusiji i Njemačkoj, dobivši pet zvjezdica od pet mogućih. Ali kasnije su se pojavile informacije da su se pojavili ozbiljni problemi s njihovim radom.

Do danas nije bilo jasno kako stoje stvari sa spremnošću automobila Cortege serije. Scenario predsjedničke inauguracije držao se u tajnosti do posljednjeg trenutka, a nije bilo izvjesnosti da će ovi automobili biti prikazani široj javnosti. Na društvenim mrežama i medijima se govorilo da će predsjednička kolona biti napuštena zbog činjenice da će nova domaća limuzina nije spreman za rad i niko ne želi da preuzme rizik za njegov kvar na inauguraciji. Ali limuzina je danas demonstrirana. Istina, predsjednik ga je vozio samo na teritoriji Kremlja, a ne moskovskim ulicama.

Kremlin.ru

Očekuje se da će šira javnost moći izbliza da vidi predsednikovu limuzinu ovog avgusta na Salonu automobila u Moskvi.

Trošak serijskih automobila - od 6 miliona rubalja

Prema riječima Denisa Manturova, 2018 probni rad mašine, kao i njihovu dodatnu sertifikaciju. Do kraja godine trebalo bi da bude proizvedeno i isporučeno 70-80 vozila. Prvi će ih primiti članovi ruske vlade. Nakon toga će početi serijska proizvodnja automobila Cortege - planiraju je pokrenuti bliže 2019.

Dizajn vladinog SUV-a iz projekta "Cortege" FSUE "NAMI"

Kako je navedeno u Forbesu, najneobičniji u ruski projekat- komercijalna komponenta, ekskluzivna za automobile ove klase. Ni Cadillac One, koji vozi predsjednik Sjedinjenih Država, niti Toyota Century Royal sa japanskog carskog dvora ne mogu se kupiti na otvorenom tržištu.

Prva serija serijskih automobila bit će mala - oko 250-300 jedinica, ali u budućnosti će se povećati obim proizvodnje i automobili će ići u slobodnu prodaju. Prvi koji se pojavljuju su limuzine (i "teške", blindirane i "lake") i minibusevi.

Dizajn vladinog minivana projekta "Cortege" FSUE "NAMI"

Prema Manturovu, cijena serijskog premium automobila projekta Cortege počet će od 6 miliona rubalja. Kupci će imati pristup automobilima u ekonomičnoj i luksuznoj verziji, uključujući i blindirane verzije.

Ime brenda se i dalje drži u tajnosti. Prema jednoj verziji, automobili će ući na tržište pod markom Aurus. Ime je kombinacija riječi Aurum ("zlato") i Rusija ("Rusija"). Ministarstvo industrije i trgovine odabralo je Kinu, jugoistočnu Aziju i Bliski istok kao ciljna tržišta za Cortege.

Kremlin.ru

Manturov smatra da projekat ima "dobre izglede za komercijalizaciju". Međutim, neki automobilski stručnjaci oni to kažu Ruske fabrike Neisplativo je proizvoditi takve strojeve zbog malih količina. Navodno, Sollers je više puta izjavljivao da ne vidi smisla ulagati u proizvodnju takvih vozila i njihovih pojedinačnih komponenti.

"Dobar auto". Putin je priznao da mu se dopala limuzina projekta Cortege

Šef države je pozvao i na razvoj drugih automobila ovog projekta, koje mogu koristiti i obični Rusi.

Ruski predsjednik Vladimir Putin priznao je da mu se sviđa limuzina projekta Cortege, kreirana za šefa države. On je to rekao na sastanku u Sočiju sa Sergejem Čemezovim, direktorom korporacije Rostec.

Dobar auto - rekao je Vladimir Putin.

Sergej Čemezov je napomenuo da ima mnogo poziva "od bogatih ljudi" koji žele da kupe takav automobil.

I hvala Bogu, Bog ih blagoslovio - poručio je predsjednik.

Postala su poznata imena i cijene elitnih automobila "Cortege".

Novi brend predsedničkih limuzina Aurus napravio je veliku buku u ruskom onlajn prostoru. Istovremeno, Ministarstvo industrije i trgovine odlučilo je otkriti neke detalje o cijeloj porodici Cortege. Na primjer, već je poznato da automobili nose imena po kulama moskovskog Kremlja.

Svi automobili projekta Cortege, uključujući blindiranu predsjedničku limuzinu, objedinjeni su pod brendom Aurus (kombinacija riječi aurum (zlato) i Rusija (Rusija).) Kako je rekao šef Ministarstva industrije i trgovine Denis Manturov, novi modeli nazvani su tornjevi Kremlja. Limuzina i executive limuzina se zovu "Senat", minivan će se zvati "Arsenal", a SUV - "Komandant".

Prvi javni debi limuzine već je održan u sklopu ceremonije inauguracije ruskog predsjednika Vladimira Putina, a ostali modeli projekta Cortege biće prikazani na Salonu automobila u Moskvi u avgustu 2018. (obećava se da će biti predstavljen luksuzni SUV). tek do kraja 2019.). Prednarudžbe za limuzinu i limuzinu počeće u septembru, a otvorena prodaja "živih" automobila preko dilerske mreže počeće u prvom kvartalu 2019. godine.


Zanimljivo je da je cijena elitnih automobila "Cortege" uspjela skočiti i prije nego što su novi artikli pušteni u prodaju. Ako su ranije vlasti upoređivale Aurus sa vrhunskim Mercedesom i BMW-om i fokusirale se na početnih 6-7 miliona rubalja, sada ih je Denis Manturov svrstao u „najpremiumju kategoriju“ (Bentley, Rolls-Royce, Mercedes-Maybach) i nazvao minimalna cijena 10 miliona rubalja. Nije slab!

Što se tiče tehničkog dijela, predsjednička limuzina Aurus Senate opremljena je hibridnom elektranom od 598 KS koja je zajednička za Cortegese, kreiranu u saradnji sa Porsche Engineeringom. Uključuje 4,4-litarski V8 benzinac, elektromotor i visokonaponsku bateriju, uparen sa 9-brzinskim KATE automatskim mjenjačem ruske proizvodnje. Limuzina je dobila prijenos na sve kotače sa kvačilom za povezivanje prednje osovine. O takozvanom "Car-motoru" V12 sa kapacitetom od 850 KS. Razvoj NAMI-ja najvjerovatnije ne dolazi u obzir.

"Rusko zlato" projekta "Cortege": dizajneri otkrili tajnu predsjednikove limuzine

Dana 7. maja, tokom inauguracije predsjednika Rusije, zemlja je prvi put vidjela novi ruski automobil projekta Cortege, koji je kreiran na jednoj modularnoj platformi. O tome kako je tekao razvoj dizajna predsjedničke limuzine, kao io njenim tehničkim karakteristikama, za portal Iz.ru rekli su vodeći zaposlenici Državnog istraživačkog instituta NAMI, koji su dizajnirali automobil.

Kako napominje Yury Chernenko, glavni dizajner EMP projekta, stručnjaci rade na dizajnu novog automobila od 2013. godine. U početku ga je kreirao tim od 10 ljudi, ali se za pet godina značajno proširio na 47 stručnjaka.

“U početku su se fokusirali na futurističke slike, ali su se onda, kako kažu, spustili na zemlju. Proučavali smo hroniku prošlog veka i kao prototip uzeli automobil ZIS-110, koji se pojavio posle rata. Ima puno emocionalnih komponenti. Ovo je Parada pobjede i Gagarinov let - heroji su bili posvuda u ovom automobilu ”- g. kaže Černenko.

Prototip predsjedničkog automobila, ZIS-110, ima karakteristične elemente: vertikalnu dugačku rešetku koja se proteže od haube do branika, kao i "brkove" koji odstupaju od nje - hromirane elemente.

“U originalnom prototipu smo doslovno reproducirali ove elemente. U budućnosti su se ozbiljno transformisali i stekli moderne oblike ”- dodao je glavni projektant projekta.

U budućnosti, prema rečima dizajnera, stručnjaci su imali za cilj da u izgledu vozila odraze i meku snagu, i ruski duh i istoriju. Istovremeno, izgled je morao ostati moderan. Ovo je postignuto kombinacijom glatkih aerodinamičnih površina mašine sa oštrim ivicama.

Mala pločica u obliku dijamanta pričvršćena je na vrh rešetke hladnjaka, ovo je službeni naziv automobila - Aurus. To se dogodilo kao rezultat dodavanja riječi Aurum i Rusija i znači "rusko zlato".

Sve dizajnerske ideje su temeljito razrađene s dizajnerima projekta.

„Glavni zadatak sa kojim smo se suočili bio je stvaranje jedinstvene porodice automobila za vladine agencije i za otvoreno tržište. Automobili moraju biti konkurentni u svojoj klasi automobili luksuzni segment - najudobniji i tehnički napredniji",- rekao je dizajner.

Prema riječima glavnog projektanta projekta Vadima Pereverzeva, takav Vozilo ruska automobilska industrija još nije stvorena. On smatra da je na automobilskom tržištu vrlo malo revolucionarnih modela, a općenito su stručnjaci uzeli u obzir glavne trendove u automobilskoj industriji.

Prilikom razvoja motora bili su uključeni strani inženjerski partneri kao stručnjaci, ali Vadim Pereverzev napominje da je to zajednički rad, a ne standardna kupovina gotovog rješenja.

Novi motor za EIP projekat kreiran je prema projektni zadatak a u skladu sa zahtjevima projektantskog tima. Kao rezultat toga, motor nema priključke koji pokreću remen. Svi mehanički pogoni su skriveni u samom motoru, a neki od jedinica se pokreću na struju.

“Naš auto je hibrid, dakle, u vozilu je visokonaponski električni sistem, a, na primjer, kompresor klima uređaja se ne pokreće remenom, kao na većini motora, već iz visokonaponske mreže. Da bi se osigurao visok stepen pojačanja, motor ima dvostruki turbo punjač sa dva hladnjaka zraka punjenja. dodan konstruktor.

Svi automobili projekta Cortege, prema Pereverzevu, imaju pogon na sve kotače. Istovremeno, stručnjaci obećavaju prosječno ubrzanje takvih vozila do 100 km/h za 6 sekundi. Zanimljiv je i klirens: zbog putnih i klimatskih karakteristika Rusije, visina limuzina i limuzina linije je 200 mm, što je više nego kod potencijalnih konkurenata - Mercedesa Maybacha, Rolls-Roycea i drugih.

Materijali koji se koriste za unutrašnjost automobila Cortege uglavnom su ruske proizvodnje. Unutrašnjost automobila, prema Pereverzevu, je "pametna": displeji sa tečnim kristalima ugrađeni su u kabinu na instrument tabli, multimedijalni sistem koji se može kontrolisati pomoću džojstika.

Automobil će široj javnosti biti predstavljen na jesen 2018. godine. Ovo će se desiti u okviru moskovskog salona automobila. Nakon premijere, biće moguće naručiti automobile projekta, a već 2019. će se pojaviti na ruskim cestama.

Jao, ali čak iu tako ozbiljnoj i temeljnoj stvari kao što je inauguracija glavešine Ruska Federacija, očigledno, nemoguće je bez određene note „napravljene na koljenu“. Ne, konji i shakos uniforme Kremljskog puka, pet hiljada pozvanih na akciju, bivši kancelar SR Nemačke Šreder, sluša novog predsednika Rusije VV ruku pod ruku sa premijerom Dmitrijem Medvedevim i patrijarhom Kiril - sve je ovo bilo stvarno.

Neka nepouzdanost je proklizala u tom trenutku video-prenosa ceremonije, kada se Vladimir vozio na najnovijem dostignuću ruske automobilske industrije - "izvorno ruskoj limuzini", koju štampa tvrdoglavo naziva federalnim imenom "Cortege".

Iako je, zapravo, prošle godine implementator projekta Cortege, Federalno državno jedinstveno preduzeće Naučno-istraživački institut za automobile (NAMI), podnio zahtjev za registraciju žiga Aurus, uključujući logo i kombinirani amblem, kod Rospatenta. U opisu ovog brenda rečeno je da „verbalnu oznaku Aurus formiraju početni slogovi riječi Aurum (lat. – zlato) i Rusija (lat. – Rusija)“. Tako da, možda, cijela država nije ni svjesna da se 7. maja 2018. godine pod objektivima video kamera vozio ne na nekakvom Cortegeu, već na pravoj Aurus limuzini.

Ljudi kojima automobilska tematika nije naročito bliska, a kod nas ih ima 99%, Ruska Federacija, koja sjedi na zadnjem sjedištu ovog automobila, jednostavno je dužna ispuniti ponos za svoju državu. Ali šta je sa: konačno, opet naša prva lica, kao u Sovjetska vremena, voze automobil ruske proizvodnje - poput sada starinskih i estetski vladinih "Galebova" i "ZiL-ova" prošlog veka.

Međutim, njihova nasljednica, sadašnja limuzina projekta "Cortege", samo u ustima profesionalnih sa centralnih televizijskih kanala zaostaje za titulom iskonskog ruskog automobila. Nekako usputno i u jednom trenutku zgužvane, kroz sve medije je proklizala informacija da su motor našeg "Cortegea" - "Aurusa" razvili stručnjaci Porsche Engineeringa, a elektronsko punjenje - Bosch Engineering.

Razumljivo je: ovaj "putnički automobil", čija prazna težina zbog oklopa i dodatnih sistema za održavanje života može lako da se približi oznaci od 10 tona, mora da nosi ozbiljan pogonska jedinica. Na primjer, na "Sovjet" stavljaju benzinske motore iz istoimenih kamiona. A Porsche je, prema medijskim izvještajima, razvio benzinsko čudovište od 800 konjskih snaga za Cortege.

A sve zato što je ruska industrija motora u ovom trenutku u potpunosti savladala proizvodnju motora samo za automobile porodice LADA. I kamion diesels"kalibar" KamAZ. Tako da sam morao da se obratim. Upotreba stranog motora ispod haube "Cortegea" - "Aurusa" vjerovatno je povukla sa sobom upotrebu ništa manje stranog mjenjača i, najvjerovatnije, drugih prijenosnih jedinica. I Nijemci su vjerovatno umiješali u dizajn ovjesa.

Pa, dizajn karoserije je, najvjerovatnije, bio naš. Nije ni čudo što izgleda kao potpuno organski hibrid Continentala i Rols Rojs duh. A na krov su zaglavili modernu "peraju" - kako bi bez nje!

Pažljivi gledaoci su verovatno primetili da potpuno nova predsednička limuzina ima prave registarske tablice na branicima - B776US region 77, koje omogućavaju automobilu da se vozi javnim putevima. Ali gotovo smo sigurni da se samo vozio po Kremlju. Prvo, kako se sjećamo, prema svim planovima za inauguraciju predsjednika 2018. godine, nisu imali vremena da naprave serijski automobil.

Prošlog ljeta Denis Manturov, ministar industrije i trgovine Ruske Federacije, izvijestio je za RIA Novosti da će novoizabrani predsjednik na ceremoniju stići u novoj limuzini, navodeći da će 2018. godine biti isporučen samo prototip modela, a njegov pravi proizvodnja bi počela tek 2019. godine. Drugo, sudeći po kadrovima onlajn prenosa, Vladimir Vladimirovič je samo na teritoriji Kremlja zaronio u rusku limuzinu.

Tako ispada da je predsjednik ipak stigao na svoju trenutnu inauguraciju stranim automobilom. U prilog ovoj verziji govori i pojavljivanje na internetu 7. maja ujutro snimka za koji autor tvrdi da snima "ko ide u Kremlj".

Na snimku možete vidjeti osobu koja prolazi autoputem Mercedes S klasa, kojim V. V. Putin obično jaše, okružen nekoliko Mercedes E-klase, parovi Mercedes Gelandewagen i minivan VW Multivan. A "Aurus" još nije u stanju zamijeniti stari dobri izduženi Mercedes S600. Ili papiri još nisu gotovi, ili nije sav oklop okačen na njega. Ili možda čak postoji u jednoj potpuno potpunoj kopiji. A kako nema zamjenskog dvojnika u slučaju nuklearnog rata ili mahinacija terorista, onda ga u njega ne bi trebalo podmetati.

Kako god bilo, ali činjenica ostaje: limuzina Cortege, koja je s ponosom demonstrirana cijeloj zemlji na Putinovoj inauguraciji 7. maja, automobil je koji zapravo ne postoji. Neka vrsta "smešnog" transporta, sposobnog da se vozi isključivo unutar Kremlja.

Po pravilu, šefovi velikih svjetskih država putuju u automobilima posebno napravljenim za njih. Obično su to oklopni modeli reprezentativne klase, opremljeni posebnim setom sigurnosne opreme. Zanimljivo je da su određeni podaci o ovim automobilima povjerljivi, pa je gotovo nemoguće precizno navesti njihovu cijenu i cijeli niz opcija dostupnih unutra.

Pregled

Teško je reći koji od šefova država na svijetu ima „najhladniji“ transport, jer su na prvi pogled svi automobili spolja dobri. Ali jedno se može reći sa sigurnošću: čelnici velikih zemalja u kojima je automobilska industrija razvijena kreću se na domaće modele. Na primjer, predsjednik Italije, popularizirajući lokalnu automobilsku industriju, vozi petometarsku limuzinu marke Lancia Thema. Šef Češke dobio je poklon od auto koncerna Škoda super novo generacije. Više od šest decenija svi francuski predsjednici voze se samo automobilom svoje zemlje.

Izuzetak je Vladimir Putin. Danas vozi blindirani Mercedes S600 Pullman. Bacivši pogled na automobile sadašnjeg predsjednika Ruske Federacije, možemo nedvosmisleno zaključiti da na poslu šef naše države preferira premium njemački automobili, iako u njegovoj ličnoj garaži ima modela domaći brendovi automobili, od kojih su neki rijetke vrijednosti.

Pullman oklop pouzdano štiti od granata i mitraljeza. Automobil je takođe opremljen sistemom za pritisak u slučaju gasnog napada. Salon ove limuzine više liči na mini-kancelariju: ruski predsjednik ima priliku da rješava državne probleme dok je direktno u automobilu. Podaci o opcijama i načinu rada internih sigurnosnih sistema su tajna. Međutim, prema preliminarnim procjenama, takva limuzina koštala je najmanje devetsto hiljada eura.

Prije ruski lideri putovao u blindiranim limuzinama ZIL-41052. Obavještajne službe Sjedinjenih Država dugo nisu mogle otkriti njihovu tajnu. I tek nakon raspada SSSR-a, Amerikanci su kupili i demontirali ZIL-41052. Ispostavilo se da Rusi nisu ojačali njegov okvir oklopom. Naši dizajneri su uspjeli stvoriti posebnu oklopnu kapsulu, a oko nje je već bio sastavljen automobil. Predsjednik Ruske Federacije dugo je želio preći na domaći model automobila. A takva prilika će se ukazati vrlo brzo. U tu svrhu stvoren je potpuno novi "Cortege".

Automobil, čija je fotografija predstavljena u nastavku, biće dostupan svima početkom 2018.

opće informacije

Malo je vjerovatno da će obični građani znati da svi automobili ruskog šefa države pripadaju strukturnoj jedinici FSO - Garaži posebne namjene. Povijest njegovog postojanja datira iz 1921. godine, kada je Vijeće narodnih komesara dodijelilo nekoliko automobila dizajniranih da služe Lenjinu i njegovoj porodici. Međutim, datumom rođenja GON-a može se smatrati 1906. godina, kada je stvorena Carska motorna garaža na dvoru Nikole II. Automobile koji su se nalazili u njemu, nakon revolucije, naslijedila je boljševička vlast.

Danas je glavno prevozno sredstvo šefa ruske države blindirani "mercedes" klase S, model Grand Pullman. U zavisnosti od ciljeva, ponekad se mijenja u Mercedes Sprinter, VW Caravelle ili BMW serije 5.

Izdužena executive limuzina predsjednika napravljena je po specijalnoj narudžbi. Dužina mu je 6,2 metra. Montaža ove mašine obavljena je u uslovima stroge tajnosti. Prema nekim izvještajima, težak je oko tri tone. Ova "težina" prvenstveno je posljedica masivnog oklopa tijela, kao i prisutnosti posebnih guma koje mogu izdržati ne samo pucnje, već i eksplozije granata. Međutim, unatoč tako opipljivoj masi, sadašnji predsjednikov automobil ima sasvim pristojnu dinamiku, koju osigurava motor od 400 konjskih snaga zapremine od šest litara. Međutim, poznato je da Putin preferira tehnologiju domaća proizvodnja. Čak i helikopteri kojima leti su ruski Mi-8. Zato je na njegovu inicijativu pokrenut projekat Cortege.

Novi automobili šefa države

Već je poznato da će izabrani predsednik Rusije na inauguraciju 2018. godine stići u novoj super limuzini. Fotografije ovog automobila već su se pojavile u medijima. Poznato je da će "Cortege" - automobil predsjednika Rusije - izgledati mnogo bolje od "mega-kadilaka" svog američkog kolege. Od sada se šef naše države može vidjeti kako odlazi ne iz posebne verzije, već iz limuzine domaće proizvodnje. Koji su automobili projekta Cortege, njihove fotografije, specifikacije- sve će to biti predstavljeno u ovom članku. Prema pisanju medija, za kreiranje ovog ambicioznog programa planirano je oko dvanaest milijardi rubalja, a samo 3,61 milijardu rubalja biće prebačeno direktno iz budžeta. Za ovaj iznos biće stvorena cijela porodica limuzina ruske proizvodnje.

"Cortege" - automobil, čija je fotografija predstavljena u nastavku, proizvodit će se ne samo za prve osobe naše države. Predviđeno je nekoliko modifikacija. Masovno će se proizvoditi terenci, limuzine - automobili serije "Cortege". Pretpostavlja se da će se godišnje proizvoditi najmanje pet hiljada jedinica koje će se prodavati, uključujući i privatnim licima.

Postava

Automobili "Cortege" ruske proizvodnje biće predstavljeni u nekoliko verzija. Prema programu, uskoro će se pojaviti limuzina, limuzina, minivan i SUV proizveden po ovom programu. Naravno, neće svi biti opremljeni "predsjedničkim" oklopom, specijalnim komunikacijama itd. Samo će Kortež predsjednika Rusije imati posebnu skupštinu. Novo auto trebalo bi da kupuje za druge predstavnike vlasti. Na njih se po prethodnom zahtjevu mogu ugraditi određene dodatne opcije.

I domaći i svjetski stručnjaci u automobilskoj industriji danas prepoznaju da će automobili Cortege biti vrlo popularni ne samo među državnim službenicima, već i među bogatim poslovnim ljudima. Međutim, nemojte misliti da će ovo biti komercijalni projekat. Uostalom, još od sovjetskih vremena, prvi put u Rusiji pojavit će se "svoj" superautomobil, koji će voziti i šef države i njegova pratnja. Automobili projekta Cortege, kao što znate, uključuju limuzinu za predsjednika Rusije, kao i pomoćna vozila sa karoserijama SUV-a i minibusa namijenjena za pratnju.

Opis

Prije svega, Cortege je automobil predsjednika Rusije. Stoga će za automobile ovog nivoa limuzina šefa države biti opremljena oklopnom kapsulom, komunikacionim i specijalnim komunikacionim sistemima, multimedijalnim uređajima, sredstvima za zaštitu od slušanja ili presretanja informacija, evakuacijom, radio-elektronskim opcijama za odbranu snage. . Predsjednički automobili "Cortege" biće opremljeni gumama koje rade i nakon teškog granatiranja. Na njih će biti ugrađen disk sistem kako bi limuzina po potrebi mogla da se vozi i bez guma. Još jedna inovacija će biti poseban rezervoar za gas. Navodi se da će i bez sigurnosnih vozila i teritorije koju je FSO očistio, što je u stvarnosti nemoguće, ljudi u ovom vozilu biti zaštićeni od neprijateljskog helikoptera, drona, kao i od granata i mitraljeza.

Dodatne informacije

Danas se mnogi stručnjaci zanimaju šta su Cortege automobili. Nepotrebno je reći da je ovo izmišljeno ime. U FSUE NAMI - Institutu za istraživanje automobila - projekat se zove "Ujedinjena modularna platforma", skraćeno od EMP. Mnogi objašnjavaju ovo jednostavno ime. Uostalom, ne govorimo samo o predsjedničkoj limuzini, već i o nekoliko drugih modela koji imaju jednu tehničku “punjenje”.

Mora se reći da se modularne platforme danas široko koriste u automobilskoj industriji. Nijedan poznat u svijetu auto kompanija ne mogu bez njih. Najpoznatiji predstavnici modularne porodice u Rusiji su MQB, koji kombinuje Audi modeli, Volkswagen, Škoda i SEAT, kao i B0 koji se koristi za automobile Renault, Lada, Nissan, Dacia.

"Jedna modularna platforma"

Razvili su ga SAD, ali su se već u početnoj fazi ovom projektu pridružili vrlo ozbiljni njemački partneri. To su Bosch Engineering i Porsche Engineering. Poslednji koji je razvijen bio je jedan od dva motora koji pokreću vozila ruske proizvodnje Cortege. Prema pisanju medija, ovaj agregat je napravljen na bazi postojećeg Porsche V8 motora zapremine 4,6 litara, međutim, u domaćoj specifikaciji, njegov kubični kapacitet je smanjen na 4,4 litara. Međutim, mora se reći da performanse motora od toga neće patiti: očekuje se da će uz pomoć postojeća dva turbopunjača Cortege automobili imati snagu do 600 Konjska snaga i obrtni moment od 880 Nm.

Specifikacije

Drugi motor kojim će Cortege biti opremljen - novi ruski automobil - je V12. Razvijen je direktno u NAMI. Ovaj motor je prvi put prikazan na Međunarodnom sajmu automobila u Moskvi 2016. godine. Sa zapreminom od 6,6 litara i podrškom za par dvostepenih turbina, motor će razvijati 860 KS. sile i 1000 Nm obrtnog momenta. Trakcija se dovodi na točkove preko devetostepenog menjača automatski menjač, koju proizvodi ruska kompanija "Kate". Prema nekim izvještajima, umjesto pretvarača obrtnog momenta, u "automatiku" je ugrađen električni motor, čiji je radni naziv R932. Zahvaljujući ovoj inovaciji, Cortege vozila će imati sve prednosti hibridnog pogona. Inače, sličan prijenosni uređaj je predviđen i za Mercedes-Benz i za BMW. Vrijeme ubrzanja za sve modele je sedam sekundi, i maksimalna brzina, koju mogu razviti - 250 kilometara na sat.

Dizajnerski modeli "Cortege"

O čijoj se novoj fotografiji već može vidjeti u medijima stručnjaci vrlo često raspravljaju. Posljednjih godina objavljeno je nekoliko desetina verzija skica svih modela iz serije. Već je poznato da je glavni stil superautomobila razvijen u NAMI-ju u diviziji „Ruski automobilski dizajn". Međutim, konačna verzija raspon modela može se videti tek krajem 2017. Postoje samo skicirane slike predsjedničke limuzine. Objavljeni su u biltenu koji je izdao Rospatent 2017.
Godinu dana ranije, dizajn prednje ploče automobila deklasifikovan je u istom odeljenju Rusije. Fotografija prikazuje izdašnu završnu obradu kože i drveta, koja daje izgled neosporno plemenit prizor.

Kao iu slučaju sa single platform, kao i motora i mjenjača, dizajn interijera čitave palete modela - limuzina, krosover, limuzina i minibus - biće sličan. Sudeći po fotografijama objavljenim u štampi, svi će biti opremljeni digitalnim kontrolna tabla, dovoljno veliki ekran i, naravno, dvije „podloške“ koje regulišu kontrolu klime unutar automobila. Predviđeni su i za vozača i za suvozača. Nije teško pretpostaviti da će predsednička limuzina imati i sistem klime za suvozača pozadi.

Dimenzije

Do danas su već poznati preliminarni parametri automobila serije Cortege. Executive limuzina ima dužinu od 5800-6300 mm, širinu od 2000-2200 mm sa međuosovinskim rastojanjem od 3400-3800 i visinu od 1600-1650.

Prateća vozila klase SUV imaju nešto drugačije parametre. Njihova dužina je 5300-5700, širina - 2000-2100, međuosovinsko rastojanje- 3000-3300, a visina - 1850-1950 milimetara.

Parametri minibusa su takođe vrlo impresivni. Njegova dužina je 5400-5800 mm, širina - 2000-2100 s međuosovinskim razmakom od 3200-3500 i visinom od 1900-2200.

Uključivanje stranih kompanija

Možda jedna od najpoznatijih stranih kompanija koja je učestvovala u projektu je švedski Haldex. Njegovi sistemi pogona na sve točkove dobro su poznati vozačima. Međutim, u projektu je učestvovala samo jedna njena divizija, koja proizvodi pneumatske kočnice. Često se koriste na executive limuzinama.

U isto vrijeme, Brembo je radio na kočnicama Cortege serije - dosta poznati proizvođač iz Italije, čiji se proizvodi često ugrađuju na sportske i trkaće automobile. Na listi koizvođača projekta je još jedna kompanija - čuveni francuski Valeo, koji proizvodi autokomponente. IN Nižnji Novgorod ima proizvodnju brisača i sistema osvetljenja.

Na listi kreatora domaćeg predsjedničkog transporta nalazi se i Harman Connected. Specijalizirana je za audio sisteme proizvedene pod brendovima Bang&Olufsen i Harman/Kordon. Ugrađuju ih na modele premium marki takvih divova automobilske industrije kao što su BMW i Land Rover, Mercedes-Benz, itd. U projektu Cortege, Harman Connected se bavio razvojem softvera. Ova kompanija takođe ima predstavništvo u Nižnjem Novgorodu. Razvila je softver za multimedijalne sisteme za predsednikov automobil, kao i za prve osobe naše države.

Već u januaru 2014. godine, u Novo-Ogarevu, ruski predsednik Putin je mogao da oceni prototip VIP limuzine pod nazivom "Cortege". Auto mu se svidio, čak je sjeo za volan modela, ali tada je bilo nemoguće govoriti o punopravnom testiranju.

Putin je vidio "prototip A", koji će do kraja 2017. godine biti na raspolaganju Federalnoj službi bezbjednosti. Programeri su u početku upozorili da neće moći brzo dizajnirati cijeli automobil od nule. Međutim, identifikovali su nekoliko ključnih komponenti koje su okarakterisane kao "čisto ruski proizvod". Ovo je karoserija, počevši od dizajna pa do strukture, motor je znak brenda, menjač, ​​pošto po prvi put u svetu predsednička limuzina ima pogon na sve točkove, šasija, uključujući tuning komponenti i komponenti već poznatih kompanija, elektronika - upravljanje motorom, šasija i menjač.

Vladimir Putin je na inauguraciju predsednika Rusije 7. maja stigao u novom automobilu - Ruska limuzina"Cortege". Automobil je sastavljen u pogonima FSUE "NAMI" uz učešće ruskih i stranih partnera. Dužina limuzine - 6620 mm, širina - 2000 mm, visina - 1695 mm, klirens od tla- 200 mm, saopštilo je Ministarstvo industrije i trgovine.

Po dimenzijama nova limuzina nadmašuje sve modele Rolls-Roycea, kaže uposlenik auto kuće ove marke. Najveći je Rolls-Royce Phantom EWB sa dugim međuosovinskim rastojanjem (od 51 milion rubalja). Njegova dužina je 6092 mm, širina - 1990 mm, visina - 1640 mm. Model je opremljen V12 motorom snage 453 KS. od.

Kod limuzine "Cortege" pogon na sva četiri točka, hibrid power point – benzinski motor V8 sa zapreminom od 4,4 litara i kapacitetom od 598 litara. sa., u kombinaciji s elektromotorima, kao i automatskim 9-brzinskim mjenjačem. Motor je razvijen u saradnji sa Porsche Engineeringom, a menjač je razvila ruska kompanija KATE, preneo je Autoreview.

Šta je ovo auto?

Projekat Cortege se provodi od 2012. godine i koštao je državu više od 12 milijardi rubalja. Pored limuzine, NAMI je razvio i organizovao proizvodnju i drugih modela: limuzina, minivan i crossover (proizvodiće se u premium i budžetske opcije). Automobili će se proizvoditi pod markom Aurus.

Ministarstvo industrije i trgovine ne saopštava tehničke karakteristike modela. Prema Autoreviewu, za cijelu liniju će se koristiti isti automatski mjenjači, a V8 motor će biti uobičajen za limuzine, terence i minivanove. Limuzina će biti opremljena i V12 motorom snage 860 KS. od. Rolls-Royce i Bentley postali su mjerila za luksuzne automobile, rekla je osoba bliska projektu za Vedomosti. Rolls-Royce u Rusiji košta od 20 miliona rubalja, Bentley - od 10 miliona rubalja.

Prijem narudžbi za automobile "Cortege" počeće od kraja avgusta - početka septembra 2018. godine, navodi se u saopštenju. o. Ministar industrije i trgovine Denis Manturov. “Primamo prve narudžbe za različite verzije automobili - limuzine i limuzine”, prenio je Interfax njegove riječi. Prodaja će početi u prvom kvartalu 2019. godine, saopštilo je Ministarstvo industrije i trgovine. Očekuje se i izvoz mašina. „Do kraja 2018. moramo proizvesti i isporučiti 70 vozila“, rekao je Manturov u intervjuu za Vedomosti.

Cijene još nisu potvrđene. Oni će biti imenovani bliže početku narudžbi, kaže osoba koja poznaje detalje projekta. Manturov je samo rekao da će cijene za limuzinu početi od otprilike 10 miliona rubalja. "Definitivno će biti najmanje 20% jeftiniji od Rolls-Roycea i Bentleyja", rekao je. o. ministar. - Ali biće skuplje od većine baza Mercedes S-klasa".

Kako razviti projekat

Predstavljanje nove porodice biće održano na Salonu automobila u Moskvi u avgustu, saopštilo je Ministarstvo industrije i trgovine. Za promociju, prodaju i uslugu nakon prodaje Aurus vozila NAMI je stvorio zajedničko ulaganje sa Sollersom. "Naša zajednička kompanija je počela sa radom i mi se pripremamo da predstavimo plan za ulazak na tržište u bliskoj budućnosti", rekao je portparol Sollersa, ne otkrivajući detalje.

U prvoj fazi planirano je da se Aurus proizvodi u pogonima NAMI-ja. U budućnosti će biti uključen i proizvodni partner. Manturov je proizvodnju u pogonima Sollersa nazvao glavnom opcijom (on je vlasnik Uljanovske automobilske tvornice). Predstavnik Solersa to ne komentariše.

2018. u Rusiji će se održati sljedeći predsjednički izbori, a šef države će na ceremoniju inauguracije biti odveden u novoj limuzini domaće proizvodnje. Sadašnju predsjedničku limuzinu Mercedes-Maybach S-klase Pullman zamijenit će automobil koji nosi radni naziv "Cortege". Nova limuzina će biti maksimalno udobna, zaštićena i opremljena svim mogućim vidovima komunikacije.

Kako saznaju mediji, ušteđena su sredstva za izradu projekta Cortege, u okviru kojeg je samo iz državnog budžeta izdvojeno 3,7 milijardi rubalja. U Moskvi se već nalazi montažno mjesto za limuzine za prve osobe države.

Tako je Denis Manturov, šef Ministarstva industrije i trgovine Ruske Federacije, nedavno priznao da finansiranje budžeta "nije zamrznuto". “Ne sjećam se pod kojim imenom (redak u budžetu), ali ništa nismo zamrznuli – 3,7 milijardi rubalja, koliko je planirano, jeste. Svi planovi ostaju ne samo na snazi, već se i sprovode, “ rekao je. Štaviše, prototip, koji neće biti pokazan nikome da bi održavao intrigu i tajnost, biće spreman u januaru 2016.

„Prvu pretproizvodnu seriju trebalo bi da isporučimo FSO-u krajem 2017. godine, odnosno, videćete je na inauguraciji“, rekao je ministar, misleći na inauguraciju ruskog predsednika nakon izbora 2018. godine.

"Do sada se ne zna tačno koliku će radnu zapreminu motor imati - 6,0 litara ili 6,6 litara. Ali snaga ovog motora moraće da bude unutar 800 konjskih snaga", već je pisala štampa. Novinari su dodali da su u projektu i drugi automobili - "limuzina, SUV i minibus", koji će dobiti turbo motore "manje zapremine".

Inače, SUV i limuzina iz projekta Cortege proizvodit će se masovno - najmanje 5.000 primjeraka godišnje i prodavat će se čak i privatnim (naravno, vrlo bogatim) pojedincima. Jasno je da privatni automobili serije "Cortege" neće biti opremljeni "predsjedničkim" oklopom i specijalnim komunikacijama (osim ako se, naravno, ne kupe na državnim aukcijama za rukovodstvo državnih tijela).

„U julu 2013. godine ruska vlada je zabranila državnu i opštinsku kupovinu stranih automobila“, navodi se u publikaciji, uz objašnjenje da ne govorimo o ruskim kompletnim ili „šrafcigerskim“ sklopovima stranih automobila. Istina, za vrhunske menadžere, FSO i FSB provjeravaju sve mašine, njihove komponente, sklopove i najsitnije detalje na "markere" i ranjivosti.

Stručnjaci, uključujući svjetske stručnjake za automobilsku industriju, već prepoznaju da će brend Cortege (ili "automobil poput predsjednika") biti vrlo popularan među bogatim poslovnim ljudima i državnim službenicima. Međutim, ne radi se o komercijalnom projektu – uostalom, prvi put od sovjetske ere Rusija će imati svoj superautomobil, kojim će šef države voziti – i njegova vozila za pratnju.

"Kao što znate, projekat Cortege uključuje razvoj limuzine za predsjednika Ruske Federacije, pomoćna vozila u karoseriji terenskih vozila i minibuseva za osobe u pratnji", potvrđuju stručnjaci.

„Stajling staljinističke limuzine ZIS-115 može se smatrati prilično uspješnim: s jedne strane, njeni motivi su nepogrešivo prepoznatljivi u prototipu projekta Cortege, s druge strane, nemaju niti jedan vanjski detalj sličnog oblika. ”, prenose mediji, analizirajući procurele podatke o projektu “Cortege”.

„Naravno, u vozilima ovog nivoa – oklopna kapsula, sistemi veze i specijalnih komunikacija, multimedijalni sistemi, sredstva zaštite od prisluškivanja i presretanja komunikacija, sistemi za evakuaciju, elektronska i energetska odbrana, kao i sve vrste specijalnih „sprava“. Gume koje čak i nakon teškog granatiranja rade, sistem diskova na kojima se limuzina može voziti bez guma, poseban rezervoar za gas“, kaže osoba koja je učestvovala u stvaranju sovjetskih i postsovjetskih limuzina za rukovodstvo zemlje.

On je dodao da čak i bez teritorije koju je očistio FSO i vozila obezbeđenja, „što se u stvarnosti ne dešava“, oni u limuzini „treba da budu potpuno naoružani pojavom neprijateljskog helikoptera, dronova, granata i mitraljeza.

Naravno, nije otkrio specifikacije projekta Cortege, kao ni detalje rezervacije predsjedničke limuzine, specijalnih komunikacijskih sistema i drugih suptilnosti.

"Tačne informacije o dizajnu "oklopnika" čuvaju se u najstrožoj tajnosti. Svaki automobil se sklapa po posebnoj narudžbi, ali se zna da su na automobil ugrađene posebne gume koje mu omogućavaju da nastavi da se kreće i pored uboda", pišu stručnjaci.

„Samozaptivanje rezervoar za gorivo i automatski sistem za gašenje požara. Prema procjeni stručnjaka, limuzina ima cilindre sa dovodom zraka, koji će izdržati plinski napad, skrivene puškarnice i pretince za odlaganje raznog oružja", dodaju.

Neki stručnjaci čak navode da " american car predsjednik je dobar ako si u maloj nevolji, ali naš je spreman za rat." Objašnjavaju da "putnici u automobilu mogu preživjeti malu nuklearnu eksploziju, ali na određenoj udaljenosti."

"Biće to moć, veličina, snaga, tehnologija i sigurnost - vjerovatno se ovim riječima može opisati glavna limuzina Cortegea", podijelio je jedan od učesnika u razvoju projekta Cortege s jednim od učesnika u razvoju Cortegea. Projekt Cortege, dodajući - više Detaljan opis predstavlja kršenje državne tajne.

"FSO i GON bi trebali unaprijed dobiti automobile projekta Cortege za njihov razvoj, za obuku svih vozača, obezbjeđenje - svaka predsjednička limuzina ili minibus ima svoju dinamiku, ubrzanje, težinu, proklizavanje, ponašanje na putu. Svaki trenutak mora voditi računa o udobnom i sigurnom prolazu ruta, u slučaju nužde i tako dalje“, objasnio je on. „Naravno, moguće je da će neko medijski „spojiti“ pojavu projekta „Kortež“ 2016. godine, to će se pojaviti u medijima i o tome će se raspravljati – ali niko sa sigurnošću neće znati „punjenje“.