Pravi izbor auto je kao biranje žene: koliko pažljivo pristupite ovoj proceduri zavisiće od vašeg budućeg života u automobilu, sretan ili ne. Štaviše, prije kupovine automobila, prosječni vozač mora uzeti u obzir mnoge faktore. Međutim, ima ih najviše važni aspekti i pričaćemo o njima danas.

1. Marka, tip karoserije. Prije svega, potencijalni kupac automobila mora odlučiti o marki, modelu i tipu karoserije svog budućeg automobila. Počnimo sa brendom. Izbor je veliki: evropski, američki, azijski, domaći.

At domaći brendovi Imidž automobila je značajno narušen, posebno nakon što su zemlju preplavili novi i polovni strani automobili. Ipak, domaći brendovi imaju svoje kupce. Njihove prednosti su relativno jeftin trošak, dostupnost u autosaloni, visoka mogućnost održavanja i niska cijena održavanja. Nedostaci - nizak nivo udobnosti za vozača i putnike, nizak kvalitet izrade.

Zaključak: nakon što se odlučio na domaću marku, potencijalni kupac će potrošiti malo novca za automobil, održavanje i popravak, ali malo je vjerovatno da će dobiti udobnost vožnje.

Azijski brendovi su podijeljeni u nekoliko tipova: japanski, korejski, kineski.

pros Japanski automobili- kvalitet izrade, izdržljivost komponenti i sklopova, udobnost putnika i, naravno, prestiž. Protiv - visoka cijena samih automobila, popravka i održavanja. Zaključak: Japanski automobili su za ljude sa prosječnim ili natprosječnim primanjima, jer njihova kupovina i daljnja upotreba nije jeftina.

Gotovo isto se može reći o korejskim automobilima kao i o japanskim automobilima: kvalitet izrade koji se poboljšava iz godine u godinu, udobnost putnika i naglasak na dizajnu. Nedostaci - relativno visoki troškovi kupovine i održavanja. zaključak: korejski automobili kupuju oni koji ili nemaju dovoljno novca za japanske automobile (ako govorimo o azijskim markama), ili oni koji vole korejski dizajn i praktičnost.

Kia Ceed— korejski hatchback.

Kineski brendovi su direktni konkurenti automobilima domaća proizvodnja. Sa praktički istim plusevima i minusima. Pozitivni aspekti kineskih automobila su bogatstvo opreme, jeftino. Negativno - niska kvaliteta gradnje, prosječna udobnost, nepouzdanost konstrukcija, a time i troškovi popravka. Zaključak: uključeno Kineski automobili možete gledati one koji žele da potroše malo novca na kupovinu, ali dobiju više udobnosti od domaćih automobila.

Kineski SUV Geely mk 2 cross

Raznolikost evropskih marki automobila je velika. Kupac može birati između jeftinih, srednje i skupih brendova. Najcjenjenije su nemačke i engleske marke, prosečne vrednosti su italijanski, španski i francuski brendovi. Treće mjesto zauzimaju marke iz istočne Evrope - češke i rumunske.

češko-njemački liftback - Škoda Octavia 2013-2014

Prednosti evropskih marki: kvalitet izrade (ako je automobil sastavljen u zemlji u kojoj se proizvodi), prestiž, udobnost, pouzdanost. Protiv - visoka cijena kupovine, popravka i održavanja. zaključak: Evropski automobili možete brinuti o onima koji imaju dovoljno novca ne samo za kupovinu, već i za naknadno održavanje i popravku.

Američki brendovi, čiji se automobili sastavljaju direktno u SAD-u, dizajnirani su za određenog kupca koji pristaje platiti novac za automobil prilagođen inozemnoj stvarnosti. Naravno, možete kupiti njemački Ford ili korejski Chevrolet, ali to, naravno, više nisu "Amerikanci".

Američka poslovna limuzina Chevrolet Malibu

Prednosti američkih brendova su pouzdanost, prestiž, udobnost. Protiv - prilagođavanje lokalnim tržištima, trošak (veći nego kod kuće). Zaključak: Rus koji kupi pravi američki automobil mora biti spreman na činjenicu da će umjesto kilometara imati kilometre na brzinomjeru, a održavanje i popravke će biti skupi.

Govoreći o modifikacijama karoserije, fokusiramo se na to zašto je kupcu potreban automobil. Ako je ovo stanovnik grada, ko je većina njegovih automobilski životće provesti na gradskim ulicama, tada je najprihvatljivija opcija limuzina ili hatchback. Ako je ruralno -, SUV ili kamionet. Ako će osoba kombinovati izlete gradom sa izletima u prirodu, savršena opcija- crossover.

2. Cijena. Ovdje je savjet jednostavan: odaberite automobil, fokusirajući se ne samo na cijenu automobila, već i na to koliko će vas koštati održavanje. Jer finansijski troškovi ne završavaju plaćanjem računa za auto u salonu. Morate izračunati koliko će vas koštati troškovi goriva, održavanja, osiguranja i drugih tekućih troškova na 100 hiljada kilometara i ovaj iznos podijeliti sa 100 hiljada. Kao rezultat, dobijamo cijenu jednog prijeđenog kilometra i pitamo se hoćemo li izvući toliki finansijski teret? Osim toga, prilikom kupovine automobila bit će korisno fokusirati se na njegovu likvidnost sekundarno tržište: Ne želite da prolazite kroz gnjavažu oko prodaje automobila kada ga prodajete.

3. Kompletan set. Sve zavisi od finansijskih mogućnosti kupca. Prema statistikama, u Rusiji su najpopularniji automobili u bazi ili top konfiguracija. Ako odlučite da kupite auto u osnovna konfiguracija, onda bi barem trebao sadržavati aktivne sisteme i (barem vozačev vazdušni jastuk, idealno i suvozačev i imobilajzer) i sistem klime. Ostala oprema (radio, grijana sjedišta, maglenke, zaštita kartera, alarm itd.) se može kupiti posebno i postepeno.

Još nekoliko riječi o sigurnosti: ako ste se već odlučili za model, ili čak imate izbor od nekoliko, idite na web stranicu EuroNCAP i pogledajte koliko “zvjezdica” kandidati imaju za kupovinu.

4. Performanse vozila. Naravno, većina vozača procjenjuje automobil po tome dinamičke karakteristike(ubrzanje iz mirovanja, najveća brzina), snaga motora, tip mjenjača i potrošnja goriva. I to je tačno. Ali ne smijemo izgubiti iz vida takve karakteristike kao što su vanjske i unutrašnje dimenzije. Iskusni vozači kažu da se prije ili kasnije navikneš na sve vanjske dimenzije - i to je istina. Bilo da kupujete kompaktni gradski hatchback ili porodični minivan, s vremenom se obavezno prilagodite da ga pravilno parkirate, izračunajte siguran interval. Druga stvar su unutrašnje dimenzije. Ovdje vam savjetujemo da pažljivo pogledate parametre kao što su visina stropa, dužina i širina kabine, veličina otvora vrata.

Što se tiče visine plafona: ova dimenzija je važna ne samo za visoke vozače, već i za njihove putnike - uostalom, njihova udobnost nije na posljednjem mjestu. Da biste odabrali automobil za svoju visinu, sjednite na vozačevo sjedište i pokušajte ga podići (ako ima podešavanje visine) na maksimalnu visinu. Glava naslonjena na plafon? Onda ovaj auto nije za vas. Postoji li razmak od 5-10 cm? Dobro!

Dužinu kabine treba uzeti u obzir na osnovu antropometrijskih podataka svih koji će se voziti u ovom automobilu. Ako vozač i suvozač mogu da se osećaju udobno podešavanjem sedišta, putnici pozadi mogu biti neudobni zbog naslona sedišta. Isto važi i za širinu kabine, takozvanu unutrašnju veličinu "u ramenima": preporučljivo je da pre kupovine dođete sa celom porodicom u salon i proverite da li se ne sramotite jedni druge u ovoj dimenziji.

Veličina otvora vrata je takođe važan faktor. Niko nije otkazao pogodnost ukrcaja / iskrcaja za vozača i putnike, pa je "probanje" ovog parametra takođe važno.

O gore navedenim parametrima odabira – snazi ​​i tipu motora, tipu mjenjača, brzini i potrošnji – ne treba naširoko pričati – ovdje je, kako kažu, svako slobodan da bira po svom ukusu i boji. Ali ne treba zaboraviti na aspekte kao što su pocinčana karoserija, visina vožnje i dizajn ovjesa. Pitajte menadžera u auto-kući da li je karoserija pocinčana, ako jeste, koji su njeni dijelovi, da li je obavljena antikorozivna i anti-šljunčana obrada, koliko vremena proizvođač daje za ove parametre.

Navedite količinu razmaka od tla - što je veći, to bolje. I na kraju saznajte kakav dizajn ovjesa ima vaš budući automobil. Ako je previše mekan, automobil će biti podložan jakim kotrljanjima u krivinama, ljuljanju na neravninama i tako dalje. Ako je veoma tvrd, sportski, takođe nije dobro: vozač i putnici će osetiti svaku neravninu nesavršenih ruskih puteva ne samo svojim petim bodovima, već i svojom unutrašnjošću. Prihvatljiva opcija je izbor automobila sa ovjesom prilagođenim ruskim uvjetima rada (njihova opcija je paket "loši putevi").

5. Mjesto kupovine. Ovdje ne govorimo o geografskoj lokaciji auto kuće (naravno, što je bliže vašem domu, to bolje), već o njenoj vrsti. Postoje dvije vrste auto kuća: . Prednosti kupovine od "službenika": oprema automobila odabranog za Rusiju, garantni servis, razni programi lojalnosti. Protiv: visoke cijene i ne baš dobra kvaliteta servis na službenim servisima (ovaj parametar je subjektivan). Prednosti kupovine od "neslužbenih": relativno niska cijena automobila, brzi rokovi isporuke, izbor kompletnih kompleta nedostupnih službenicima. Nedostaci: nedostatak garancije, prilagođavanje automobila ruskim uslovima rada.

Generacija naše djece ima više sreće od generacije naših roditelja: tržište automobila ima veliki izbor modela automobila. Posebno mjesto zauzimaju novi automobili, o kojima su naši pradjedovi mogli samo sanjati. Statistika pokazuje da je broj različitih marki automobila već dostigao i prešao šezdeset, dok broj modela već ima tri stotine. Dodajte ovome sve vrste modifikacija, kada zamjenom jednog tijela drugim ili poboljšanjem veličine motora, broj novih modela može doseći tri hiljade.

Međutim, sada smo suočeni sa novim pitanjem, na koje je ponekad prilično teško dati pravi odgovor: kakav auto je pravi za mene i šta je bolje izabrati? A ako počnemo razmišljati o tipu marke, modela, ili, još bolje, “penjemo se u džunglu” s izborom karoserije, nastaje čitav problem koji ponekad dovede do nervnog sloma.

Kako odabrati auto

Dakle, koje točke treba uzeti u obzir pri odabiru automobila da biste bili zadovoljni kupovinom, ne samo na početku, već i tokom cijelog perioda njegovog rada? Uzmite u obzir i činjenicu da ćete možda (nikad ne znate šta se može dogoditi) morati da ga prodate. I ovdje je vrlo važno ne pogriješiti, jer ne baš dobar autočak i nakon kratkog rada, može postati neprodatan.

Karakteristike automobila

Morate odrediti klasu i željene karakteristike vašeg potencijalnog automobila. Jasno je da ove karakteristike moraju odgovarati vašim potrebama i uslovima rada. Razmislite o broju putnika koje ćete prevoziti, uzimajući u obzir njihovu starost, visinu i težinu. Ako ćete prevoziti robu, odredite njenu prirodu i količinu. Bolje je poći od konkretnih podataka, a ne od približne kalkulacije. Nepreciznost može dovesti do dodatnih troškova.

tip tijela

Nakon toga slijedi izbor tipa karoserije i broja vrata. Općenito je prihvaćeno da su najpogodniji automobili s odvojenim interijerom i prtljažnikom. Takvi automobili pripadaju klasi limuzina sa 4 vrata. Za porodična putovanja takvi automobili su najbolji, ali nisu prikladni za prevoz robe. U tu svrhu, bolje je odabrati hatchback sa 5 ili 3 vrata. Pruža udobnost čak i pri prevozu putnika. Automobili sa 2 ili 3 vrata su također vrlo elegantni, ali nažalost ne baš praktični. Ako je glavna svrha kupovine automobila prijevoz robe, onda je bolje odabrati karavan ili minibus. Ako ste farmer, lovac ili samo ljubitelj odlaska na selo, pikap sa 4 ili 2 vrata će biti nezaobilazan.

Cijena

Nakon što ste se odlučili za vrstu automobila, trebali biste naznačiti iznos koji ste spremni potrošiti na kupovinu automobila. Uzmite u obzir ne samo cijenu automobila, već i poreze i osiguranje, kao i operativne troškove i, ako odaberete kredit, njegovu otplatu. Ne zaboravite da automobili stalno padaju u cijeni. Postoji jedno pravilo koje se treba pridržavati prilikom određivanja raspona cijena: cijena automobila ne smije prelaziti vaš godišnji prihod. Ako se ovo pravilo zanemari, onda sve vrste gore opisanih troškova dovode do prilično ozbiljnog nedostatka novca.

1. Ako glavna karakteristika jednostavnost rukovanja je za vas, zaustavite se na popularnim markama u zemlji: Toyota, Volkswagen, Audi itd.

2. Ako vaše mjesto stanovanja nije Moskva, dostupnost usluge nije posljednja karakteristika.

3. Ako vam automobil nije samo prijevozno sredstvo, već element dekoracije koji čini vaš imidž, raspitajte se o percepciji ovog brenda od strane ljudi čije mišljenje nije posljednje za vas.

4. Važan uslov pri odabiru automobila je statistika krađe. Ako je broj krađa automobila ove marke veliki, budite spremni platiti veliki iznos za osiguranje.

5. Obratite pažnju na automatska kutija zupčanici. Pruža više udobnosti i udobnosti u gradu, neophodan za vozača početnika, ali će automobil sa ovim dijelom biti mnogo skuplji nego bez njega. Zapamtite da ne samo da je mehanika jednostavna i pouzdana, već dinamika ubrzanja a vlasništvo nad upravljanjem je mnogo veće.

pogonska jedinica

Prilikom odabira svih vrsta motora, imajte na umu da njegova zapremina direktno utiče na dinamiku ubrzanja i potrošnju goriva, trošak transportna taksa, kao i cijenu samog auta. po najviše optimalan motor je srednje veličine. Dizel motori su ekonomični i imaju visoke karakteristike obrtnog momenta. Štaviše, motor na teško gorivo je najizdržljiviji. Ali njegovi nedostaci uključuju njegovu cijenu i osjetljivost na loš kvalitet goriva.

Pogonska jedinica

Mnogi ne obraćaju pažnju na vožnju automobila. Ovo je velika greška. Pogon može biti prednji, zadnji ili puni. Bez sumnje, najpouzdaniji zadnji pogon. Međutim, prednosti pogona na prednje točkove su niska količina izgubljene energije u prenošenju obrtnog momenta sa motora na točkove. Ovo svojstvo povećava efikasnost automobila. Nije posljednja visoka sposobnost kretanja i odlično rukovanje. Međutim, sve ima svoje negativne strane. Nedostaci pogona na prednje kotače uključuju složenost dizajna, kao i visoku cijenu njegovog popravka i, shodno tome, nepouzdanost. Pogon na sve kotače je cijenjen zbog povećane sposobnosti u vožnji, a odlikuje ga i visoka stabilnost na klizavi putevi i dobro rukovanje. Njegovi nedostaci su složen i skup dizajn, velika potrošnja goriva i nije pogodan za početnike.

Sigurnost

I, konačno, bit će važna sigurnost potencijalnog automobila, koja se dijeli na pasivnu i aktivnu, gdje je prva unutrašnjost automobila, a druga su sve vrste ugrađenih uređaja za izbjegavanje nesreće. aktivna sigurnost obezbeđuje sistem protiv blokiranja točkova koji ne dozvoljava da se točkovi blokiraju u slučaju naglog kočenja, sistem koji omogućava stabilizaciju putanje vozila, koji ispravlja nedostatke vozača pri skretanju, kao i pojačivač kočenja u slučaju nužde i mnoge drugi. Pasivna sigurnost obezbedi pojaseve, vazdušne jastuke i zavese, metalne šipke unutar vrata, aktivne naslone za glavu i druga sredstva, programabilne zone deformacije, itd.

Opciona oprema

Posljednji korak u odabiru automobila bit će izbor opreme. Trebalo bi da odlučite šta tačno želite da imate u svom automobilu na prvom mestu, šta će biti sekundarno, a šta generalno nepoželjno. Naravno, neki atributi dodatne opcije već će biti dostupno u vašem izložbenom salonu u trenutku kupovine, nešto će se morati posebno kupiti i snositi dodatne troškove.

Dakle, nakon što odaberete model i odredite sve njegove kriterije, morate procijeniti prednosti i nedostatke budućeg automobila.

Ovo pitanje se tiče svih, a posebno početnika. Bez razumevanja automobilskih uređaja, lako možete procijeniti svoj budući automobil, fokusirajući se na njegovu unutrašnjost, kao i na radno mjesto vozača, što bi trebalo da uključuje prisustvo i veliki izbor podešavanja sjedišta i volana, pristupačnost komandi i središnjoj konzoli. Nisu posljednje karakteristike kao što su informativni sadržaj, dizajn i osvjetljenje instrumenata, vidljivost, kapacitet i, naravno, udobnost. Zapamtite da neuredna unutrašnjost može ukazivati ​​na lošu izradu uređaja važnih za dobre performanse i sigurnost. Nepažljivo napravljen enterijer trebao bi vas prije svega upozoriti.

Prtljažnik automobila treba procijeniti po zapremini, odnosno po veličini praznina. Potrebno je uzeti u obzir njihovu simetriju, lakoću i glatkoću, fiksaciju vrata, zvuk kada je prtljažnik zatvoren.

I na kraju, zapamtite da odabir automobila nije kupovina novih pantalona i nije pitanje jednog dana. Ako nemate vremena i želite sve da uradite "na brzinu", bolje je da neko vreme ostanete bez automobila. Automobil je veoma važno prevozno sredstvo od kojeg zavisi ne samo udobnost, već i život. Stoga, pri odabiru automobila, čisto vizuelni pregled nema nikakvog smisla. Obavezno probajte voziti budući automobil prije nego što ga kupite. Slobodno ga vozite duže od vremena navedenog u trgovini. Nemojte se plašiti da budete detaljni kada postavljate dodatna pitanja. Ako vaš budući automobil proda profesionalac, on će se prema vama odnositi s razumijevanjem. Izvršite probnu vožnju upravo onog automobila čije ste karakteristike (tip motora i mjenjača) odabrali. Pogledajte uglađenost njegove vožnje, nivo buke i vibracija, efikasnost i podešavanje kočnica, ubrzanje i lakoću kontrole mjenjača, tačnost i informativnost upravljanja.

Zapamtite to ne samo dobre performanse auto, ali i njegov izgled sa kojim se morate svakodnevno suočavati. Važno je da donosi zadovoljstvo, a ne razočarenje.

Sistem protiv blokiranja kočnica (ABS)

ABS sprečava blokiranje točkova automobila prilikom jakog kočenja. U većini situacija, barem će skratiti put kočenja. Ali glavna prednost ABS-a je to kada kočenje u nuždi auto ostaje kontrolisan, odnosno ne dolazi do nekontrolisanog proklizavanja. Tako vozač može istovremeno kočiti i okretati kako bi izbjegao sudar, na primjer. ABS takođe čuva automobil od proklizavanja, izletanja sa puta ili u nailazeću traku prilikom jakog kočenja u situaciji kada je jedna strana automobila na suvom, a druga na zemljanoj ivici puta ili na mokroj podlozi. Sistem se sastoji od nekoliko senzora i elektronski blok kontrolu, u realnom vremenu podešavajući pritisak u kočioni sistem za svaki točak automobila.

Kontrola proklizavanja (ASR)

Sistem protiv klizanja. Ona je ASC, ETC, ESR, TCS, STC. Pomaže vozaču da krene na klizavim površinama uz minimalno proklizavanje.

Elektronski program stabilnosti (ESP)

Također DSC, VDC, ESC, VSA, DSTC, VSC. Sve su to različiti nazivi za stabilizacijske sisteme. stabilnost kursa auto. Na osnovu očitavanja brojnih senzora (brzina točkova, brzina i pravac upravljanja, bočna i ugaona ubrzanja), sistem detektuje početak zanošenja prednje osovine ili proklizavanja zadnje osovine i pokušava da se izbori sa njima kočenjem željenog točka. Ako se to ne čini dovoljno za ESP, onda on može sam da "otpusti" papučicu gasa.

Većina onih koji kupuju automobil vođeni su približno istim osnovnim principom. Sastoji se od toga da platite manje, a dobijete više. Nije u svim situacijama moguće uzeti jeftin, ali je vrlo kvalitetan i, budući da takva vozila, po definiciji, ne mogu biti pretjerano pristupačna.

Mnogo ispravnijom odlukom smatra se izbor u pogledu cijene i kvalitete. To uključuje automobile koji u potpunosti odgovaraju svojoj vrijednosti, a imaju odlične pokazatelje pouzdanosti, izdržljivosti i pouzdanosti.

Ukupno će se istovremeno razmatrati nekoliko ocjena automobila u smislu cijene i kvalitete. Za početak, fokusiramo se na vrh sažetka, a također zasebno razmatramo liste najpoželjnijih automobila različitih starosnih kategorija.

Konsolidovani rejting

Počnimo s najboljim automobilima u pogledu cijene i kvalitete, koji su osvojili svjetsko priznanje, a trenutno se pozicioniraju kao najprihvatljivije opcije za kupovinu.

• Hyundai Solaris. Mnogi vjeruju da je ovo najbolji jeftini automobil koji ima najbolji omjer cijene i kvalitete. Nova generacija Solarisa prikazana je u Moskvi, a proizvodnja je uspostavljena u blizini Sankt Peterburga. U početku se Solaris nudio kao limuzina, a potom se pojavio i hečbek sa petoro vrata. Do sada je ovaj model jedan od najprodavanijih automobila u zemlji. Auto je ekonomičan, dobro sastavljen, iako ne baš dinamičan. Ali za jeftin automobil, Solaris je dobar.
• Volkswagen Passat. Ako za osnovu uzmemo kriterije kao što su cijena i kvalitet, u 2019. ovaj model mnogi stručnjaci percipiraju kao najbolji automobil. Njemački proizvođač automobila oduvijek je uživao reputaciju proizvođača visokokvalitetnih automobila. Passat postoji od 1973. godine. Štoviše, čak su i predstavnici prvih generacija dobro preživjeli do danas. Passat je tražen na sekundarnom tržištu, ali mnogi sanjaju da dobiju potpuno novi Passat. Ovo je daleko od budžetskog modela, ali su sredstva uložena u njega potpuno opravdana.
• Ford Focus. Daleko od najskupljeg modela, ali teško je Focus pripisati budžetskom segmentu. Ako odaberete najbolji automobil koji je dostupan u Rusiji, onda u pogledu omjera cijene i kvalitete, Focus mora biti uključen u ocjenu. Trenutno je već u prodaji restilizovana verzija najnovije generacije. Iako će i polovni Focus biti dobra kupovina.
• Nissan Qashqai. Kada su u pitanju zaista dobri automobili među kompaktnih krosovera, najprioritetnijim modelima u pogledu parametara kao što su cijena i kvaliteta s pravom se smatraju Qashqai. Štaviše, prva i druga generacija potpadaju pod ove kriterije. Nova generacija je poželjnija, jer je ipak noviji automobil. Ali i na sekundarnom tržištu racionalan izborće biti predstavnik prve generacije modela Qashqai.
• Kia Rio. Odabirom među jeftinim modelima, model Rio koji proizvodi Kia bit će praktički najoptimalniji automobil po pristupačnoj cijeni i izvrsnoj kvaliteti. Auto postoji dugo vremena, odlično se prodaje i na sekundarnom tržištu. Motori imaju solidan resurs, tehničke karakteristike zadovoljavaju većinu urbanih stanovnika. Istovremeno, Rio je prilično sigurna i održavana mašina koja ne zahtijeva složeno i skupo održavanje.
• Toyota Camry. Predstavnik evropske E-klase. Ako govorimo o automobilima kategorije od oko 2 miliona rubalja, onda je ovo praktički najbolji automobil pogodan za Rusiju. Parametri poput cijene i kvaliteta savršeno se nadopunjuju. Camry je moderna, visokotehnološka, ​​udobna limuzina opcija za porodice, poslovne ljude i mlade vozače. Automobil impresionira svojom svestranošću. Do sada se Camry prve generacije aktivno prodaje na sekundarnom tržištu, dokazujući svoju visoku kvalitetu i uzoran motorni resurs.
• Mitsubishi ASX. Svoje pravo mjesto među prvih 10 najbolji automobili u pogledu omjera cijene i kvaliteta, kompaktni urbani crossover je primljen od japanskog proizvođača automobila Mitsubishi. Teško je naići na negativne komentare o ovom automobilu, iako mnogi krive ASX što je previše sličan Lanceru X. S obzirom na korištenje globalnog dizajna na svim novim proizvodima ovog proizvođača, takva tvrdnja izgleda u najmanju ruku čudna. Sve auto kompanije praktikuju sličan pristup kreiranju izgleda. ASX je dostupan sa pogonom na prednje točkove i pogonom na sve točkove, demonstrirajući odličnu sposobnost kretanja. Iako je, u većoj mjeri, ovaj crossover fokusiran na urbani rad.
• Volkswagen Polo. Kada je u pitanju koji auto je najbolje izabrati da bi bio pristupačna cijena i izvrsne kvalitete, mnogi stručnjaci i obični vozači sigurno će pamtiti Polo po Volkswagen. Ovo je automobil odličnog nivoa izrade, koji se može uzeti u vrhunskoj konfiguraciji za manje od milion rubalja. Primjer kako se mogu napraviti visokokvalitetni automobili čak iu najbudžetnijoj kategoriji.
• Renault Logan. Ako ste zainteresovani ne samo za kvalitet, već i za niska cijena, ali ne znate koji auto bi bilo bolje kupiti, pogledajte Logan. Košta čak i manje od Pola, ali nema najmodernije i najmodernije izgled. Ovo je odličan radni konj koji zahtijeva minimalna ulaganja u rad. Popravak košta peni, puno radova na popravci i restauraciji može se lako obaviti vlastitim rukama. Ako vam izgled nije glavna stvar, onda je Renault Logan definitivno vrijedan vaše pažnje.
• Škoda Octavia. Nije to tako jeftin auto kao što je nekada bila Octavia. Takav automobil nećete moći pronaći u salonu automobila za manje od milion rubalja. No Octavia i dalje samouvjereno i zasluženo ulazi u rang najboljih automobila po cijeni i kvaliteti. A neki smatraju da bi Škoda Octavia trebala biti na vrhu ove liste. Objektivno, model ima široku listu prednosti uz minimalan broj nedostataka. Kao rezultat toga, automobil ima odličnu izdržljivost, izdržljivost karoserije, efikasnost, usklađenost sa strogim ekološkim standardima. Osim toga, automobil je izuzetno praktičan, prostran, ima ogroman prtljažni prostor.

Svi predstavljeni modeli su kvalitetni, pouzdani, izdržljivi i imaju visok nivo operativne praktičnosti. Ako tražite pristojnu opciju u 2019. među novim ili rabljenim automobilima, svakako pobliže pogledajte predstavljene opcije. Štoviše, ocjena je uključivala automobile za svaki ukus i budžet, u rasponu od budžeta i kompaktni automobili, završavajući solidnim sedanima Toyota Camry nivoa.

Top 5 među novim automobilima

Svaki potencijalni kupac novog automobila ima drugačiji budžet i malo drugačije zahtjeve za vozilo koje odabere.

Na osnovu raspoloživih sredstava, svi se s pravom zanimaju koji će automobil biti najoptimalniji u pogledu cijene i kvaliteta. Kako bismo zadovoljili potrebe i potrebe različitih kategorija vozača, top 5 uključuje modele različitih klasa i cjenovnih razreda.

• Mercedes C klase. Jedan od najboljih automobila na svijetu, koji predstavlja evropsku C klasu. U svom cjenovnom segmentu, ovo je objektivno odličan automobil. Da, prilično je skupo, ali cijena je potpuno opravdana. tehničke specifikacije, nivo izrade, ergonomija, pouzdanost, izdržljivost motora, dinamika i posebno ovjes. Šasija na najvišem nivou. Čak i vožnja od više od 100 hiljada kilometara na ruskim cestama ne dozvoljava popuštanje ovjesa. Biće zamenjeni samo amortizeri. Ali samo pod uslovom da se vozač pridržava agresivnog stila vožnje, ili da vozi na najgorim putevima.
• Honda Civic. Prilikom odabira automobila na osnovu parametara kao što su cijena i kvaliteta, mnogi jednostavno ne znaju koji bi automobil trebali kupiti. Mnogi će preporučiti odabir najnovije generacije Japanaca Honda auto Civic. Ovo je legendarni model koji je stekao besprijekornu reputaciju tokom dugih godina svog postojanja. Zasebno, vrijedi istaknuti izvrsnu karoseriju, koja je izrađena od visokokvalitetnih materijala i koja je podvrgnuta složenom postupku pocinčavanja. Kao rezultat toga, hrđa sigurno neće postati problem u sljedećih 10-15 godina.
• Infiniti Q70. Obavezno dodijelite mjesto na rang listi i reprezentativno. Jedan od njih je Q70 koji proizvodi Nissanova luksuzna divizija. Ovo Infiniti model odlikuje se uzornim upravljanjem, koje ne propada ni nakon 200 hiljada kilometara. O nivou opreme, ergonomiji i kvaliteti materijala ne treba ni govoriti. To je Infiniti. Osim toga, Q70 karakteriše izuzetna efikasnost, koju konkurenti ne pokazuju.
• Hyundai Solaris. On je premium automobil koji prelazi u kategoriju jeftinih modela. Solaris je definitivno vrijedan novca. Ovo je jedna od najatraktivnijih opcija koje možete uzeti u salonu. zvanični diler, plaćajući manje od 1 milion rubalja. Novac sigurno neće biti potrošen uzalud. Kvalitet je iznenađujući u mnogim aspektima na ovom nivou troškova. Mnogi čekaju da se Solaris bukvalno raspadne i svake godine zahtijevaju sve. više novca za popravke. Ali operativno iskustvo pokazuje da se to ne dešava.
• Volkswagen Polo. Ako Solaris i Kia Rio imaju dostojnog konkurenta, onda je ovo samo Volkswagenov Polo Sedan. Divno jeftin auto Njemačka marka, dizajnirana posebno za rusko tržište. Kombinira pouzdanost, odličan kvalitet izrade, ekonomičnost i praktičnost. Nije limuzina na nivou Passata, ali je cijena Polo Sedana potpuno drugačija.

Šta izabrati sa ove liste, svako odlučuje za sebe. Za ovu listu opcije uopšte nije ograničeno. Ali predstavljeni automobili dokazali su da se s pravom smatraju najboljima i zaslužuju pažnju potencijalnih kupaca.

Ocjena među automobilima starim 4-5 godina

Ponekad će ljubitelj automobila odabrati polovni automobil star oko 4-5 godina, ali u odličnoj konfiguraciji, od vodećeg proizvođača i solidnijih modela od predstavnika proračunske kategorije, ali iz auto kuće i bez kilometraže.

• Subaru Forester. Ako tražite nice car, koji već ima 4-5 godina, a pritom vam ne smeta da nabavite zanimljiv i praktičan crossover, onda svakako bacite pogled na Subaru Forester. Model ima zavidan klirens (klirens) za mnoge konkurente, dobre motore, odličnu upravljivost i solidne performanse. Uz pravilno i pravovremeno održavanje, mašina će pouzdano služiti još najmanje 5-10 godina prije nego što se pojave prvi zaista ozbiljni kvarovi.
• Toyota RAV4. Za one koji se boje motora koje je teško održavati Subaru može izbliza pogledati jedan od najpopularnijih SUV-ova na svijetu od drugog Japanca proizvođač Toyota. Najpopularnija verzija bila je RAV4 sa 2,0-litarskim motorom od 150 konjskih snaga. Optimalna ravnoteža između cene, kvaliteta, pouzdanosti, efikasnosti i dinamike. Ako vjerujete u recenzije vlasnika automobila, onda je RAV4 dobio jedan od najneuništivijih oprema za trčanje. Imajte na umu da RAV4 tradicionalno polako gubi vrijednost na sekundarnom tržištu.
• Volkswagen Golf. Za ljubitelje hatchbacka i karavana, postoji odlična opcija pred Volkswagen Golfom, koji se aktivno prodaje na sekundarnom tržištu. Štoviše, uzimanje automobila na 4-5 godina nije nimalo strašno ako provjerite povijest i uvjerite se da je prethodni vlasnik pravilno održavao automobil. Golf otprilike 2013-2015 izdanja dobio je svojevremeno odličan automatski mjenjač, ​​koji pouzdano prelazi najmanje 150 hiljada kilometara. Karoserija je izdržljiva, ne boji se korozije.
• Toyota Prius. Umnogome potcijenjen automobil na post-sovjetskom prostoru, koji ima izuzetno pouzdan i izdržljiv hibrid elektrane. Ako prestanete da se plašite hibridnih automobila i nabavite sebi polovni Prius, shvatićete zašto se ovaj automobil prodaje u tako velikim količinama širom sveta.
• Volkswagen Touran. Ako tražite dobar porodični automobil povećanog kapaciteta, sa visokim nivoom udobnosti i sigurnosti za sasvim adekvatan novac, svakako bacite pogled na Volkswagen Touran. Mašina samo treba da na vreme promeni sav potrošni materijal i radne tečnosti. Automatski menjač odlično služi, a mehaničara je generalno nemoguće ubiti. Ne biste trebali uzimati kompletan set sa DSG kutijom ako želite značajno uštedjeti na održavanju i popravci ovog automobila.

Pouzdanost i izdržljivost automobila ne zavise samo od početne kvalitete vozila, već i od načina na koji je s njim postupano i koliko je dobro negovan i održavan.

Najbolje opcije od 7-8 godina

Mnogi se plaše kupiti automobile na sekundarnom tržištu, čija se starost brzo približava psihološkoj oznaci od 10 godina. Ali postoji nekoliko živopisnih primjera koji dokazuju da čak 7-8 godina nije kazna za automobil, a moći će pouzdano služiti barem još toliko.

• Nissan Micra. Za neke to nije najjednostavnija opcija. Ipak, Nissan Micra zaslužuje mjesto u ovoj rang listi kao jedan od najboljih kompaktnih gradskih hečbekova. Štoviše, u većoj mjeri, Micra je posebno fokusirana na. Japanski inženjeri su svojevremeno uspjeli stvoriti izuzetno uspješan projekat. Kao rezultat toga, automobil košta malo, ali pokazuje uzorne pokazatelje kvalitete i pouzdanosti. Kompaktni japanski hatchback može lako preći oko 400 hiljada kilometara, ali još uvijek ne zahtijeva remont. S obzirom na uslove pod kojima se Micra koristi, na sekundarnom tržištu možete pronaći model sa malom kilometražom iu odličnom stanju.
• Toyota Corolla. Japanski bestseler, koji se mora uvrstiti u rang najboljih polovnih i novih automobila, bez obzira na godine. Ali Corolla je dobra jer je vrlo pouzdana i izdržljiva. Ubiti takav automobil je izuzetno teško. Nije iznenađujuće da cijene Toyote Corolle na sekundarnom tržištu padaju vrlo sporo. Slobodno kupite ovaj model, čak i ako je star više od 7-8 godina.
• Honda Accord. Dostojna opcija za ljubitelje solidnijih i velikih limuzina. Iako je Accord predstavljen i u karavanu. Postoje kupe verzije sa 3 vrata. Ali najpopularnija je bila limuzina sa petoro vrata. Accord ima mnogo prednosti i razloga da budete u vašoj garaži. Ali kada kupujete automobil star 7-8 godina, svakako proučite istoriju i pogledajte prethodnog vlasnika. Akorde često kupuju mladi momci koji vole da nagaze gas i istisnu sve konjske snage iz Hondinog motora. Ne biste trebali uzimati Accord od takvih prodavaca. Ako je automobil bio u vlasništvu porodične osobe, onda sigurno neće biti problema sa habanjem ni nakon 7-8 godina rada.
• Mitsubishi Pajero i Pajero Sport. Veliki, čvrsti, snažni i dinamični krosoveri japanskog brenda, koji su pobijedili Rusko tržište bukvalno odmah nakon njegovog debija. 7-8 godina za Pajero nije starost. Uz pravilnu upotrebu i pravilnu njegu takvi strojevi žive 15-20 godina prije pojave bilo kakvih ozbiljnih kvarova ili potrebe za remontom motora.
• Toyota Yaris. Trenutnu ocjenu zatvara još jedan kompaktni urbani hatchback japanskog proizvođača automobila. Mašina ima uzorno rukovanje, pouzdanost i kvalitet, nije inferiorna u odnosu na Corollu. Ovaj auto je isključivo za grad. Istovremeno, Yaris je podjednako pogodan za vozače bilo kojeg pola i starosti. Vi samo trebate odabrati pravu boju.

Ocjena najboljih automobila starih 10 godina

Omjer cijene i kvalitete ne prestaje biti relevantan kriterij pri odabiru čak i automobila starog 10 godina.

Neki se boje kupiti automobile s takvom kilometražom, preferirajući novije modele. Ali ako naiđete na jedan od sljedećih modela u dobro stanje i bogata oprema, uz malo ulaganje, možete dobiti stvarno cool auto.

• Toyota Camry. Neuništivi model koji je bio i ostao nevjerovatno tražen širom svijeta. Starost od 10 godina za Camry je potpuno indikativna. Sigurno ćete moći da nabavite Camry u 50. karoseriji. Izuzetno uspješan projekat sa puno prednosti. Da, problemi s Camryjem se javljaju, ali obično ne prije nego nakon 250-300 hiljada kilometara.
• Mazda 6. Jedan od najbolje korištenih japanskih automobila na svijetu. Iako se ništa ne može prigovoriti novoj generaciji Mazde 6. Mazdu 6 karakterizira moderan dizajn koji ostaje relevantan i nakon 10 godina. Takva mašina ne zahtijeva stalne posjete autoservisu niti velika ulaganja u održavanje. Samo blagovremeno promijenite sav potrošni materijal, pratite stanje glavnih komponenti. Tada će vaša Mazda 6 trajati još 10 godina.
• Kia Sorento. Prilično veliki i zanimljiv crossover korejske proizvodnje. Jedan od najbolje opcije SUV, koji se na sekundarnom tržištu može uzeti za manje od 500-600 hiljada rubalja. Ako mislite da je 10 godina rada granica za Sorento, ovo je ozbiljna greška. Kia je uspela da stvori neverovatno izdržljiv pogon. Motori nisu uzorni, ali uz pravilno održavanje sigurno će preći svojih minimalnih 300-350 hiljada kilometara.
• Renault Megane. Ako je budžet ograničen, ali morate uzeti najpraktičniji automobil star oko 10 godina, Renault Megane će biti dobro rješenje. Da, postoje mnoge tvrdnje o modernim francuskim automobilima. Ali automobili Megane tih godina nisu među njima. Ovo je objektivno vrlo uspješan projekat, koji je još uvijek veoma tražen. Ako birate između Meganea 10 godina i Logana 4-5 godina rada, prioritet će biti na strani prvog.
• Test: Hyundai Tucson i Santa Fe. Iako je teško donijeti bilo kakve zaključke o tome kako će se osjećati novi Generation Santa Fe i Tucson nakon 10 godina rada. Ali generacije koje su im prethodile već su prošle tako dug period u praksi i jasno su dokazale odličan kvalitet, visok nivo pouzdanosti i primernu održivost. Što se tiče cijene i kvaliteta, to jesu, koje nije strašno uzeti ni kada napune 10 godina. Možete sa sigurnošću računati na još najmanje 5 godina pouzdanog rada.

Kupovina novog ili rabljenog automobila ovisi o nizu faktora. Ali budimo objektivni. Neki automobili koji su već stari 5-10 godina izgledaju mnogo bolje od brojnih novih automobila po istoj cijeni.

Ništa što su mnogi navikli da auto smatraju gotovo glavnim pokazateljem statusa. Nevolja je u tome što je kod nas ponekad stepen sujete toliki da ovaj dati status uopšte ne odgovara stvarnosti. Zato je izbor automobila za druge ljude često opterećen ne toliko prirodnim praktičnim parametrima, koliko duboko psihološkim, a ponekad i čisto psihijatrijskim. U svakom slučaju, sve zavisi od finansijske komponente, što u konačnici postavlja pitanje: novo ili rabljeno? Hajde da se pozabavimo ovim sa racionalne tačke gledišta, odbacujući sve suvišno.

PREDNOSTI NOVOG AUTOMOBILA...

Novi automobil je mnogo pouzdaniji od starog i rjeđe se kvari, dok je moguće naručiti željenu modifikaciju i pojedinačno odabrati konfiguraciju opcija koje vas zanimaju. Prvi vlasnik neće morati provjeravati automobil zbog sumnjive "biografije" koju je nabavio polovni primjerak. Ne morate se plašiti da automobil može imati pažljivo prikrivenu prošlost nesreće ili ne baš čistu pravnu i kreditnu istoriju.

Prilikom kupovine novog vozila mnogo je lakše dobiti kredit, jer ono ima visoku isplativost kao zalog. Dostupnost garantnog servisa se takođe može smatrati prednošću u velikoj većini slučajeva. Osim toga, što je noviji automobil, lakše ga je prodati, ali pod jednim uslovom - ako jeste.

...I NEDOSTACI

Nakon što izvršite transakciju za prodaju novog automobila, on automatski pada u cijeni sa 10% na 30%, a malo je vjerovatno da ćete imati sreće da ga prodate za isti novac, čak i uz najmanju kilometražu. Na primjer, tako popularna limuzina u našoj zemlji kao što je (1,6 l; AMT) proizvedena 2015. sa dometom do 5.000 km u odličnom stanju, sasvim je realno kupiti od privatnog trgovca za 500.000 rubalja. U autosalonu ne možete kupiti auto u sličnoj konfiguraciji za manje od 600 000. Prosječna ušteda od 100 000, dok govorimo o jeftinom automobilu!

Nažalost, garancija nije uvijek prednost. Dilerski servis u našoj stvarnosti često se pretvara u glavobolju. Redovi, rokovi popravke, posebni uslovi servisa, sporovi i drugi problemi često primoravaju ljude da odbiju garantni servis u korist privatnih auto servisa. Prema statistikama, polovina vlasnika novih automobila.

Kada kupujete novi automobil od trgovca, izbor zaista potrebne dodatne opreme često je ograničen iskrenim nametanjem daleko od najpopularnijih opcija. U nivoima opreme i paketima koji se nude za njih, zajedno sa najpopularnijom opremom, apsolutno nepotrebni "spravici" se prodaju kao "prikolica". Kao rezultat toga, početne konfiguracije su toliko "prazne" i "gole" da ih često nema smisla kupiti. Na primjer, takva relevantna opcija u našoj unutrašnjosti kao "rezerva" u punoj veličini nudi se u novom Hyundai i30 samo u gornjoj Classic konfiguraciji, koja je 30.000 rubalja skuplja od početne. Ali uz to ćete imati kutiju za naočale u kabini i kvake na vratima obojene u boju karoserije. A od četiri Renault Duster nivoa opreme, klima uređaj je dostupan samo u prva dva.

Ne zaboravite da će kupac prilikom kupovine novog automobila najvjerovatnije dobiti bez patosnica, alarma, presvlaka za sjedišta, kompleta sezonskih guma i sl., a sve to je dodatni trošak. Novi automobil ima mnogo veće šanse da bude ukraden, a preferencije kradljivaca automobila u tom smislu su sasvim logične.

Nema sumnje da je novi automobil, kao što smo već rekli, pouzdaniji od starog, ali praksa pokazuje da inovativni sistemi visoke tehnologije, prvi put uvedeni u novi model, nisu dovoljno uhodani i mogu pokvariti početak rada. Osim toga, nije svaki servis u stanju adekvatno dijagnosticirati novonastalu elektroniku. Obično se takav napredni ultra-moderni, ali prilično "sirovi" softver nalazi u premium segment na prvim modelima nove generacije.

KORIŠĆEN NE ZNAČI STAR

Prije svega, roba na sekundarnom tržištu uvijek je atraktivna zbog niske cijene i mogućnosti cjenkanja. Osim toga, možete računati na automobil višeg statusa za isti novac koji novi automobil košta više. dostupan segment. Na primjer, u tom smislu je očigledna razlika između Hyundai Solarisa iz 2015. i BMW-a serije 3 (E90) od pet do šest godina, a prosječna cijena imaju isto - 600.000-630.000 rubalja.

Osim toga, možete računati na dodatnu opremu koja ne bi bila na novo auto po istoj cijeni. Po pravilu, polovni automobil je već opremljen svime što vam je potrebno - alarmnim sistemom, patosnicama, navlakama, toniranjem itd.

I morate shvatiti da polovni automobil ne znači star. Riječ je o automobilima starim do godinu dana. Još jedan primjer iz života: osmomjesečni Volkswagen Golf opremljen dodatnim paketima Comfortline (1.4 TSI, 122 KS; DSG) s kilometražom od 10.000 km prodaje se ručno za 950.000 rubalja. U salonu službenog zastupnika, automobil u istoj verziji iu sličnom stanju, ali bez vožnje, koštat će 1.350.000 rubalja. Razlika je 400.000.

Prilikom kupovine skupljih premium modela ušteda će biti vrlo opipljiva. Na primjer, dizel Mercedes-Benz ML 350 (W166) star do godinu dana sa dometom do 30.000 km može se kupiti u odličnom stanju za 700.000 - 800.000 rubalja jeftinije od novog.

Još jedna prednost sekundarnog tržišta za posebno napredne vozače: mogućnost odabira željene godine proizvodnje automobila. Ne zaboravite da se u okviru jedne generacije model aktivno razvija, stalno podvrgavan skrupuloznom „radu na greškama“. Suočeni s žestokom konkurencijom, proizvođač je primoran doraditi ovjes i upravljanje, rekonfigurirati rad motora i mjenjača, prilagoditi ostale sisteme. Kao rezultat toga, ako uporedimo, na primjer, tri primjerka BMW-a serije 7 (F01 / F02) 2008, 2011 i 2015, onda će u pogledu postavki šasije i upravljanja to biti apsolutno različiti automobili. Proces nadogradnje sistema i opreme je u toku, uprkos zvanično najavljenom restilizaciji.

U nekim slučajevima, plus "sekundarni" - nedostatak obaveznog servisa od dilera, što može nametnuti određene auto servise i neopravdano naduvati cijene za određene vrste popravaka. Međutim, usluge privatnog trgovca mogu biti višestruko jeftinije, a garancije se dogovaraju privatno.

Ukoliko kupujete polovni automobil od ovlaštenog dilera, možete računati na njegovu pravnu i tehničku "čistoću" i garantni servis. Međutim, hoće li se sve to smatrati prednošću ovisi o cijeni rabljenog automobila. Obično je njegov trošak u salonima automobila značajno precijenjen.

KOLIKO JE TROŠKOVI POSREDNIKA

Trenutno usluge odabira automobila na sekundarnom tržištu preuzimaju stručne kompanije. Stručnjaci odabiru automobil prema specifičnim parametrima koje postavlja klijent. Njihova nadležnost i dužnosti obuhvataju vešto pregovaranje, pravna i forenzička ispitivanja, tehničku dijagnostiku, kao i preregistraciju automobila. U pravilu se na odabrani automobil daje garancija u zavisnosti od starosti. U prosjeku, to je dva mjeseca. Ukupna cijena usluga varira u zavisnosti od cijene automobila.

POLOVNI AUTOMOBIL IZNENAĐENJA

Možda najneugodnije iznenađenje "polovnog" automobila je prijetnja predstojećim popravkom različite težine. Što je auto stariji, opasnost je veća. Rezultat su finansijski i vremenski troškovi. Čak i ako ste prije kupovine maksimalno dijagnosticirali tehničko stanje mašine, teško da je moguće 100% isključiti skrivenu prirodu tehničkog problema koji će se vremenom otkriti. Niko nije imun od "svinje u džepu". U ovom slučaju se dešava da troškovi potrebnih popravaka mogu biti srazmjerni cijeni samog automobila. Upravo ovi sumorni izgledi odbijaju većinu vozača sa sekundarnog tržišta.

Potreba za provjerom kriminalne, pravne i kreditne istorije, kao i dijagnostikom tehničkog stanja automobila - glavobolja, bez koje sekundarno tržište ne može.

Morate biti spremni na visoke stope osiguranja: što je automobil stariji, to su one veće. Ista situacija sa kreditom za automobil - neće proći bez visokih stopa, au nekim slučajevima kredit može biti odbijen. Postoji samo jedan razlog - kupljeni automobil, kao predmet zaloge, ima nisku isplativost.