Usput, postoji tehnika za mjerenje svojstava brzine automatskih telefonskih centrala prema GOST-u. pa za razmišljanje...

GOST 22576-90

DRŽAVNI STANDARD SAVEZA SSR

MOTORNA VOZILA.

SVOJSTVA BRZINE

METODE ISPITIVANJA

GOST 22576-90

(ST SEV 6893-89)

2.1.1. ATS namijenjen za ispitivanje mora biti ispravan, kompletan, napunjen gorivom i mazivima u skladu sa regulatornom i tehničkom dokumentacijom. Motor, mjenjač i gume moraju biti propisno uhodani u skladu s uputama proizvođača i imati najmanje 3.000 km prijeđene kilometraže, uključujući prohodnost.

2.1.2. Istrošenost guma na vozilu ne bi trebalo da prelazi 50%.

Gume ne smiju biti oštećene. Pritisak u gumama mora zadovoljiti zahtjeve proizvođača.

Pritisak se meri i podešava na "hladnim" gumama. Tokom ispitivanja ATS-a nije dozvoljena regulacija pritiska.

2.2. Težina opterećenja

2.2.1. Sljedeće se primjenjuje tokom testiranja:

bruto težina tereta - za ATS bruto težina preko 3,5 tone;

pola mase tereta, ali ne manje od 180 kg - za vozila ukupne mase do 3,5 tone uključujući.

2.3.1. Mjerenja se vrše na tvrdoj, glatkoj, čistoj i suvoj dionici puta sa dobrim prianjanjem.

2.5.1. Prilikom ispitivanja vozila na putu moraju biti ispunjeni sljedeći zahtjevi. Prosječna brzina vjetra, mjerena na visini od 1 m iznad površine kolovoza, nije veća od 3 m/s (sa udarima do 5 m/s). Gustina vazduha ne bi trebalo da se razlikuje za više od 7,5% od gustine vazduha određene u normalnim atmosferskim uslovima (atmosferski pritisak P0 = 1000 hPa (750 mm Hg). Temperatura vazduha T0 = 293 K (20 °C).

3.2.1. Definicija najveća brzina na ravnoj dionici puta kada se vozi u dva smjera

Maksimalna brzina se određuje u zupčaniku koji osigurava postizanje najveće stabilne brzine, koja se postavlja prije ulaska u mjerni dio.

Pedala za kontrolu goriva mora biti do kraja pritisnuta. Broj mjerenja (trčanja) - najmanje tri u svakom smjeru. Promjena brzine u trci ne bi trebala biti veća od 2%. U svakoj trci mora se odrediti vrijeme prolaska mjerne dionice. Razlika između ekstremnih vrijednosti šest mjerenja ne bi trebala prelaziti 3%.

3.2.2. Određivanje maksimalne brzine na ravnoj dionici puta pri vožnji u jednom smjeru

Određivanje maksimalne brzine u jednom pravcu dozvoljeno je samo ako karakteristike puta ne dozvoljavaju postizanje maksimalne brzine u oba smera, a moraju biti ispunjeni dodatni uslovi:

promjena visine uzdužnog profila kroz vodoravni mjerni dio ne smije biti veća od 1 m;

aksijalna komponenta brzine vjetra ne smije prelaziti 2 m/s.

Mjerni dio se prolazi pet puta; vrućine moraju slijediti direktno jedna za drugom, pri čemu se mjeri vrijeme svake topline.

3.4. Određivanje vremena ubrzanja do date brzine (indikator 1.3)

3.4.1. Vrijeme ubrzanja od mirovanja do date brzine određuje se kao aritmetička sredina na osnovu rezultata trka izvedenih u skladu sa klauzulom 3.3, ili prema ATC krivulji načina ubrzanja iz mirovanja.

Postavljaju se sljedeće vrijednosti konačne brzine ubrzanja:

100 km/h - za vozila svih tipova ukupne mase do 3,5 tone;

80 km/h - za kamioni, autobusi (osim gradskih) ukupne mase preko 3,5 tone i drumski vozovi.

60 km/h - za gradske autobuse.

Ako ste oduvijek mislili o tematskim aplikacijama za pametne telefone kao o nekakvim zabavnim igračkama koje samo povremeno mogu biti korisne u određenim situacijama, onda je vrijeme da iznova pogledate situaciju. Aplikacije su u stanju ne samo da obavljaju pojedine funkcije ili pružaju informacijsku podršku, već i da žive zatrpaju čitave segmente različitih uređaja. Na primjer, oni su za nekoliko godina praktički uništili tržište automobilskih navigatora. I na vidiku dugo vremena još jedna žrtva. Ali nećemo praviti predviđanja i jednostavno ćemo podijeliti one aplikacije, tačnije njihove vrste, koje nam se čine relevantnim i zanimljivim.

Merenje ubrzanja

• Verzija: 2.1
• Google Play Ocjena: 3.7
• Broj instalacija: 50-100 hiljada
• Volumen: 4,9 MB
• Link do programa:

Koji Rus ne voli da vozi brzo? I brzo ubrzanje? Pametni telefon je vrlo pogodan alat za mjerenje ovih parametara. Većina ovih programa zasniva svoje performanse na podacima ne sa GPS prijemnika, već sa senzora ubrzanja. GPS prijemnik ima izuzetno nisku tačnost za ove zadatke i ogromnu grešku. Međutim, postoje programi čiji programeri tvrde da se GPS koristi i za očitavanje i ispravljanje rezultata.

"Mjerenje ubrzanja" koristi samo podatke iz senzora ubrzanja. Kalibracija se mora izvršiti prije pokretanja. Fiksiranje rezultata će početi automatski sa početkom pokreta. Glavna stvar je da pametni telefon ne držite u rukama. Ovo je najčešća greška onih koji ovom i svim sličnim programima daju nisku ocjenu. Pametni telefon mora biti čvrsto pričvršćen u postolju! Na kraju mjerenja program pohranjuje rezultat i može prikazati konačni grafikon.

Ako imate auto sa mehanikom, onda imajte na umu da ako vam je trebalo više od 0,5 sekundi da prebacite sljedeću brzinu, onda je ovo prilično slab rezultat. Profesionalci se mijenjaju brzinom munje - doslovno udarcima (vježbat ćete - nemojte ubijati kutiju).

Osim mjerenja dinamike ubrzanja u aplikaciji, možete specificirati niz tehničkih karakteristika automobila, a zatim će moći i crtati grafike snage i momenta. Općenito, aplikacija nije loša, ali ima tendenciju precijeniti rezultate. Iako sve ovisi o kvaliteti ugrađenog senzora u određenom pametnom telefonu.

DVR RoadAR

• Verzija: 1.4.8
• Google Play Ocjena: 4.3
• Volumen: 26 MB
• Link do programa:

DVR je karakteristika pametnog telefona koja bi mogla potkopati stvarni tržišni segment, ali do sada se to nije dogodilo. Mislim da se to neće dogoditi ni u budućnosti. Međutim, oni kojima je ova funkcija s vremena na vrijeme potrebna lako se snađu sa softverskim rješenjima kojih ima dosta, a mnoga od njih imaju prošireni set dodatnih funkcija, poput RoadAR-a.

Aplikacija se savršeno nosi sa svojim primarnim zadacima. Možete preklopiti vrijeme, koordinate i brzinu na video. Ali ne postoji zasebno pohranjivanje kratkih video zapisa o događajima sa senzora. Ali postoji funkcija prepoznavanja putnih znakova: ograničenja brzine, pješački prijelazi, „ustupiti put“, zabrana preticanja, zabrana zaustavljanja i parkiranja. Ako je potrebno, aplikacija prikazuje upozorenja, na primjer, ako ste se zaustavili u području ​​

Općenito, prepoznavanje karaktera radi sasvim zadovoljavajuće. Ali morate shvatiti da kamera telefona nije dizajnirana da radi u pozadinskom osvjetljenju, tako da u sunčanim danima sve funkcije povezane s kamerom neće raditi na zadovoljavajući način.

I još jedno upozorenje: RoadAR je veoma zahtjevan za hardverske resurse. Dok vozite dok snimate video, pokreće dva Cortex A9 jezgra od 1,2 GHz do 100%. Ako imate slabiji single-core pametni telefon, onda je bolje koristiti drugu aplikaciju, na primjer, ili.

Auto Expenses

• Verzija: 1.91
• Google.Play ocjena: 4.5
• Broj instalacija: 5-10 hiljada
• Volumen: 5,4 MB
• Link do programa:

Postoji kategorija građana koji vole da skrupulozno obračunavaju troškove. Ima onih koji se samo pitaju koliko zapravo košta jedan kilometar njihovog automobila ili mjesec dana njegovog održavanja. A otkrića su ozbiljna. Mnogi su iznenađeni kada saznaju da bi, da su hodali tri godine, odavno otplatili hipoteku. Pivo sa prijateljima posle posla bi bilo lep bonus.

Još uvijek ima onih kojima je bitno ne propustiti sljedeću zamjenu svijeća ili filter za vazduh. U svim ovim slučajevima, aplikacije poput Auto Spending će dobro doći. U navedenoj aplikaciji možete posebno voditi evidenciju velikog broja kategorija troškova, pratiti kada i koji potrošni materijal je promijenjen, plus postaviti podsjetnike za njihovu periodičnu zamjenu, što je vrlo zgodno.

auto advokat

• Verzija: 3.5
• Google Play Ocjena: 4.4
• Broj instalacija: 0,5-1 milion
• Volumen: 2,1 MB
• Link do programa:

Aplikacija sadrži upute korak po korak i scenarije za komunikaciju sa inspektorima saobraćajne policije u slučaju kršenja pravila saobraćaja ili se pojave sporovi. Sadrži i komentare na pripremu protokola, razne pozadinske i prateće informacije, uključujući iznose novčanih kazni i drugih vaspitnih mjera. Plus korisničko sučelje.

Besplatna verzija aplikacije nije ažurirana od proljeća 2013. godine, tako da su neke informacije u njoj možda zastarjele. Međutim, općenito je prilično prikladan za svakodnevnu praksu. A ako želite da imate pri ruci ažurnije informacije, možete dodatno instalirati aplikaciju "".

kazne saobraćajne policije

• Verzija: 1.0.6
• Google Play Ocjena: 4.3
• Volumen: 12 MB
• Link do programa:

Postoje aplikacije koje vam pomažu da provjerite da li ste dobili poštenu (ili ne baš) odmazdu i da li postoje dugovi prema domovini u vidu neplaćenih kazni. Verzija TCS banke pod nazivom Kazne saobraćajne policije je malo praktičnija od nekih konkurenata. Njegove prednosti - u prisutnosti sistema obavještavanja (pretplate), koji će vas obavijestiti o pojavi "iznenadnih dugova" za vas. Ništa manje popularna nije aplikacija "". Podržava ga veliki broj uređaja i ima mogućnost plaćanja ne samo bankovnom karticom, već i Yandex.Money.

AALinQ Player u Auto

• Verzija: 1.2.1.0
• Google Play Ocjena: 3.4
• Broj instalacija: 100-500 hiljada
• Volumen: 3,2 MB
• Link do programa:

U početku je ovaj plejer kreiran kao softverski deo za rad sa eksternim hardverskim jedinicama koje proširuju mogućnosti ugrađenih sistema zvučnika. različiti automobili. Na kraju krajeva, proizvođači automobila su bili u mogućnosti da nauče svoje automobile da puštaju MP3 zapise oko 10 godina nakon što su MP3 plejeri bili u džepu svakog drugog učenika. Stoga su razne kompanije nudile i nude svoja rješenja koja nadoknađuju ovaj propust.

AALinQ je sasvim prikladan za one vlasnike automobila koji još uvijek nisu instalirali USB drajv umjesto CD izmjenjivača na svoj "rijetki Lexus" ili koji imaju Aux priključke ili Bluetooth konekciju.

Po svojim funkcijama plejer je sasvim standardan. A izoštravanje za automobilsku upotrebu izraženo je u velikim dugmadima na interfejsu i mogućnosti kontrole reprodukcije sa zaključanog ekrana. Ovo je korisno kada se pametni telefon ne puni u automobilu, već se koristi kao izvor zvuka, u kom slučaju se, prema postavkama, ekran isključuje radi uštede energije baterije.

GPS AntiRadar Besplatno

• Verzija: 1.0.39
• Google Play Ocjena: 4.3
• Broj instalacija: 0,5-1 milion
• Volumen: 11 MB
• Link do programa:

U besplatnoj verziji ovo je izuzetno jednostavna aplikacija. Uredan interfejs ima samo dva dugmeta: jedno aktivira upozorenja kamera, a drugo vam omogućava da dodate nove otkrivene kamere u bazu podataka. Za svaku kameru propisano je ograničenje brzine za ovu dionicu i smjer praćenja. U postavkama možete ograničiti upozorenja samo ako je ograničenje brzine prekoračeno za više od 19 km/h. Jedina manja mana je to što se sve kamere na cestama smatraju radarskim.

Ukupno, trenutno postoji nešto više od 9 hiljada kamera u bazi podataka širom Rusije, a možete se upoznati sa njihovom lokacijom.

Kao alternativu GPS AntiRadar Free, možemo preporučiti aplikaciju koja je u velikoj mjeri uspješna, ima više od 500 hiljada objekata u bazi, ali upozorava na kamere na namjenskim trakama za javni prijevoz, ograničenja brzine i neravnine samo kada se pretplatite. I cijena grize.

Gdje je moj auto parkiran

• Verzija: 1.51
• Google Play Ocjena: 4.0
• Broj instalacija: 1-5 hiljada
• Volumen: 3,2 MB
• Link do programa:

Plavuše s topografskim kretenizmom, berači gljiva i putnici - ovo je za vas. Postoji mnogo sličnih aplikacija, a ovo je ono što smo uzeli isključivo zbog ruskog interfejsa. U aplikaciji postoje samo dva dugmeta: zapamtite svoju trenutnu lokaciju i prikažite sačuvanu lokaciju na mapi zajedno sa svojom trenutnom. Ništa više.

Ako se ne bojiš na engleskom, onda je bolje instalirati još jednu popularniju aplikaciju - U njoj možete pohraniti nekoliko mjesta, kao i dodati fotografije i bilješke oznakama, na primjer, broj parkirnog mjesta i sprat na višespratnom parkingu.

iOnRoad - pomoćnik na putu

• Verzija: 1.5.1
• Google Play Ocjena: 3.8
• Broj instalacija: 0,5-1 milion
• Volumen: 5,2 MB
• Link do programa:

Nemate Mercedes i mogućnost da naručite sistem za praćenje oznaka na putu, udaljenosti do automobila ispred i navigaciju sa modom proširene stvarnosti? Nije problem. Jedan od najmoćnijih startupa u istoriji će popuniti te praznine.

Prije početka rada, pametni telefon mora biti sigurno pričvršćen u postolju i poravnati svoj položaj s virtualnim nivoima koji se pojavljuju na ekranu u slučaju primjetnog odstupanja duž jedne od osi. Nakon početka kretanja, aplikaciji je potrebno 5-10 sekundi da analizira sliku i prepozna oznake i druge objekte u kadru. Tokom vožnje, udaljenost do vozila ispred se prikazuje na ekranu pametnog telefona, a u slučaju opasnosti se oglašavaju signali upozorenja. Ista stvar se dešava kada se pređe puna linija obeležavanja. Općenito, aplikacija radi dobro, ali nedostatak sjenila na kamerama pametnih telefona otežava rad ugrađene kamere po sunčanim danima. Ekran svijetli i prepoznavanje objekata se pogoršava.

Pored glavne funkcije, aplikacija će prikazati tekst dolaznog SMS-a, prenijeti dolazne pozive na eksterni zvučnik i pomoći vam da pronađete mjesto gdje ste parkirali automobil. Štaviše, on će povezati automatski snimljenu fotografiju s kamere na ovu lokaciju i ponuditi postavljanje tajmera s podsjetnikom. Takođe će sačuvati snimke nepredviđenih situacija tokom naglih manevara ili kočenja. Aplikacija može raditi u pozadini i neće ometati druge navigacijske programe.

Ali glavna stvar je da postoji funkcija video rekordera. Avaj, plaćeno. Međutim, kod nje u svim ovim ne uvijek stabilno radnim "zvoncima" ima smisla.

Moskva transport

• Verzija: 1.4.2
• Google Play Ocjena: 3.8
• Broj instalacija: 0,1-0,5 miliona
• Volumen: 26 MB
• Link do programa:

Aplikacija sadrži veliku količinu različitih referentnih informacija i nekoliko usluga. Zapravo, ovo je prepakirani i malo dopunjeni dio aplikacije Moskovske državne službe. Glavna tačka u aplikaciji je mapa na kojoj možete prikazati do 13 slojeva: presretna parkirališta, benzinske pumpe sa kvalitetnim i nekvalitetnim gorivom, parkonske rute, parkirališta, mašine za plaćanje itd. legalnost, pogledajte spisak izrečenih kazni i pretraži bazu evakuisanih automobila. „Pomoć“ sadrži saobraćajna pravila, spisak kazni, rute za površinski gradski prevoz i niz drugih korisnih informacija.

Jedna od ključnih funkcija aplikacije je slanje poruka drugim vozačima putem registarskih tablica, pod uslovom da se vlasnik registrovao u ovoj aplikaciji ili u Moskovskim državnim službama i da ima povezane podatke o svom automobilu, te omogućio obavještenja putem SMS-a ili push metod u postavkama aplikacije. Zašto su ove metode obavještavanja prvobitno onemogućene i zar nije ponuđeno da budu omogućene prilikom povezivanja automobila? Ovo je pitanje za programere. Na kraju krajeva, ovo precrtava cijelu oglašenu ideju. Svaki novi korisnik treba da pogodi da se upozorenja moraju uključiti ručno kroz meni postavki. Inače, o dolaznim porukama možete saznati samo pokretanjem aplikacije i odlaskom na odjeljak "Poruke". Osim toga, ne stižu sve poruke registrovanim primateljima. Ponekad se izgube.

Između ostalih zamjerki - stabilnost rada. Cloud servisi često satima "vise" dok aplikacija izdaje neke nerazumljive greške u skripti i pogodite u čemu je problem. Ali, unatoč svim negativnostima, aplikacija može biti vrlo korisna.

BlaBlaCar - Potraga za suputnicima

• Verzija: 4.1.23
• Google Play Ocjena: 4.3
• Broj instalacija: 1-5 miliona
• Volumen: 10 MB
• Link do programa:

Bilo da želite da smanjite troškove benzina na dugim putovanjima ili samo tražite društvo na putu, BlaBlaCar koji se promoviše u društvu je pravi put. Registracijom kao vozač (ili bez registracije) jednostavno naznačite početnu i završnu tačku, datum i vrijeme polaska, cijenu za koju ste spremni da ukrcate putnika, slobodan prtljažni prostor i ostavite komentar . Zatim čekate prijave od "bez konja".

Ako se registrujete, moći ćete da dodate svoju fotografiju na avatar, naznačite marku automobila i svoj odnos prema komunikaciji na putu, slušanju muzike, pušenju i prevozu životinja u kabini. Takođe se prikupljaju statistički podaci o vama, što pozitivno utiče na vašu reputaciju u sistemu i pomoći će vam da brže pronađete suputnike u budućnosti.

Alkotest - PartyFriend

• Verzija: 1.1.3
• Google Play Ocjena: 3.8
• Broj instalacija: 0,1-0,5 miliona
• Volumen: 1 MB
• Link do programa:

Ranije su, vikendom u popodnevnim satima, na izlazima iz vikend naselja u blizini Moskve često dežurali službenici saobraćajne policije, koji su uhvatili „rane” i pokrenuli postupak oduzimanja vozačke dozvole zbog prisustva blagog „auspuha”. Za njih je to bio profitabilan posao i drago mi je da sada ta praksa nestaje. Ipak. Da biste ispravno izračunali vrijeme polaska, najbolje je koristiti prijenosni alkometar. Kineske "igračke", iako daju veliku grešku, općenito su prilično sposobne "nagovijestiti", kada prerano i kada već definitivno moguće. Pa, ako nemate takvu "igračku", onda možete koristiti približni matematički izračun koristeći odgovarajuće aplikacije, kojih ima ogroman broj. Najbolji od njih će biti oni koji pored vašeg tena "shvate" da ste sav pomenuti alkohol pili ne u jednom gutljaju u strogo određeno vreme, već nekoliko sati. Nakon toga će se napraviti približan grafikon sadržaja alkohola u krvi u zavisnosti od proteklog vremena. A Alkotest - PartyFriend je spreman da vam pomogne u svemu tome. Ali ako se ne bojite engleskog jezika, tada možete instalirati aplikaciju "" od programera Netigen Tools. Daje manje optimističnu procjenu i, osim toga, ima ugrađeni test brzine reakcije. Dakle, za svaki slučaj, za samopouzdane.

Race Meter - novi instrument za mjerenje dinamičke karakteristike automobile i motocikle. Uređaj je analogni RaceLogic-u, koji mu nije inferioran u smislu preciznosti i jednostavnosti korištenja. Uređaj je jednostavan za korištenje i ne zahtijeva dodatna oprema. Za mjerenje overkloka, jednostavno povežite uređaj na upaljač za cigarete. Uređaj je priključen na vjetrobransko staklo automobil koji koristi usisne čaše, što vam omogućava da vršite mjerenja bez podizanja pogled s vožnje. Pored GPS/GLONASS prijemnika, Race Meter ima senzor ubrzanja koji vam omogućava pohranjivanje podataka o g-sili. Uređaj ima slot za micro-SD karticu za snimanje dnevnika trka u univerzalnim formatima podataka VBO, NMEA i TXT. Sačuvani podaci se mogu učitati radi analize u popularne programe RaceLogic PerformanceBox, VBOX Power Sute, Circuit Tools, Harry's LapTimer, Google Earth i druge! Telemetrija se također može prenijeti u realnom vremenu na PC preko USB porta. -Čitač za lak prijenos podataka na PC, tablet ili pametni telefon Race Meter je možda najkompaktniji mjerač overkloka na tržištu.

Funkcije softvera

• SPD način rada za mjerenje vremena ubrzanja ili usporavanja između datih brzina. Prikazuju se vrijeme i prijeđeni put.
• DST mod za mjerenje vremena putovanja određene udaljenosti (1/8, 1/4 ili 1/2 milje). Prikazuju se izlazno vrijeme i brzina.
• LP način rada za mjerenje vremena prolaza. Prikazuju se vrijeme i maksimalna dostignuta brzina.
• USB način rada za prijenos mjernih podataka pohranjenih na SD kartici na PC, tablet ili pametni telefon.

Ergonomija

Race mjerač ima ultra-kompaktno kućište koje uključuje crveni 3-segmentni displej, 3 kontrolna dugmeta i Mini-USB konektor za napajanje i ažuriranje firmvera. Uređaj se montira na vjetrobransko staklo pomoću dva usisna čepa smještena na stražnjem poklopcu. Nisu potrebna dodatna oprema!

Funkcije

• Priprema i održavanje takmičenja u auto i moto sportu
• Kontrolna mjerenja prilikom postavljanja automobila
• Pohranjivanje rezultata mjerenja svakog od načina rada u tekstualnom formatu
• Čuvanje telemetrije u VBO i NMEA formatu
• Može se koristiti kao eksterni GPS/GLONASS prijemnik
• Mogućnost korištenja kao eksternog GPS / GLONASS trackera sa čuvanjem podataka o ruti
• Visoko precizno mjerenje brzine kretanja u realnom vremenu
• Mjerenje vremena ubrzanja s prijeđenom udaljenosti
• Mjerenje vremena usporavanja s prijeđenom udaljenosti
• Mjerenje vremena potrebnog za prelazak određene udaljenosti s indikacijom brzine na izlazu
• Mjerenje vremena prolaska s dostignutom maksimalnom brzinom

Sadržaj isporuke

• Race Meter
• USB priključni kabel za napajanje i PC priključak
• micro-SD memorijska kartica (opciono)
• USB adapter za auto upaljač za cigarete (opciono)

• Spl-Lab daje 12-mjesečnu garanciju na svu prodanu opremu od datuma kupovine. Garancija pokriva popravku opreme u servisni centar o trošku proizvođača ili zamjena sa sličnom opremom.
• Garancija pokriva nedostatke uzrokovane od strane proizvođača i ne pokriva mehanička oštećenja ili kršenje uslova upotrebe i skladištenja.
• Garancija će biti nevažeća ako je oprema popravljena ili pokušana od strane osoba/pravnih jedinica koje nisu ovlaštene od strane Spl-Lab-a.
• Garancija ne pokriva moguću štetu, gubitak dobiti, gubitak podataka i druge direktne ili indirektne gubitke povezane s kvarom opreme.
• Garantni servis proizvodi kupljeni preko treće strane (distributera) se obavljaju preko treće strane.
• Odluka o umjetničkom djelu garancijski popravak ili zamjenu, prihvaća se na osnovu tehničke ekspertize obavljene u servisnom centru Spl-Lab.

Gledate li prije kupovine? Na šta pre svega obraćate pažnju? Naravno, nakon cijene automobila, većinu nas zanima dinamika ubrzanja automobila i njegova potrošnja goriva. Ali da li ste se ikada zapitali kako se meri dinamika automobila pri ubrzanju od 0 do 100 km/h? Mislite li da su brojke navedene u tehničkoj specifikaciji za automobil stvarne? Hajde da to shvatimo.

Svaki proizvođač automobila, prije nego što lansira automobil u seriju, provodi mnogo različitih testova uz pomoć kojih provjerava pouzdanost, kvalitetu i sigurnost. Ako se uoče bilo kakvi problemi, inženjeri vrše izmjene na uređaju mašine. Nadalje, prije najveće serijske proizvodnje, automobili se testiraju kako bi se sastavile tehničke specifikacije. Od najvećeg interesa su, naravno, testovi koji mjere potrošnju goriva određenog automobila u gradskom režimu i pri vožnji autoputem.

Proizvođač zatim izračunava prosjek. Takođe, za potpune tehničke specifikacije, svaki automobil prolazi testove koji određuju dinamiku automobila pri ubrzanju od 0-100 km/h. U nekim slučajevima, kao što su sportski automobili, automobili se testiraju pri brzinama od 0-200 km/h, pa čak i 0-300 km/h.

Kako se određuje dinamika vozila i kako je povezana s potrošnjom goriva?

U pravilu, dinamiku ubrzanja u većini slučajeva određuje proizvođač automobila tokom posebnih testova. Obično se test ubrzanja provodi na posebnom dinamičkom putu. Tokom ovog testa, test vozilo prelazi određenu udaljenost, ubrzavajući do 100 km/h. Prvo se kretanje izvodi u jednom smjeru, zatim u drugom.

Naravno, zavisi od klase automobila i od snage motora. Ne posljednju ulogu igra vrsta mjenjača koji prenosi okretni moment na kotače. Takođe, na brzinu ubrzanja automobila utiču aerodinamičke karakteristike karoserije.

Dakle, snaga motora prvenstveno utiče na maksimalni obrtni moment (sila). I, u pravilu, što je veća snaga motora, veći je okretni moment u njemu. Dakle, vozila sa više moćni motori dinamičniji.

Inače, tip motora obično ne utječe na dinamiku ubrzanja. Odnosno, nije bitno koji se motor nalazi ispod haube vašeg automobila - dizel ili benzinac. Ako motor ima veću snagu, onda će automobil biti dinamičniji.

Što se tiče mjenjača, ranije se vjerovalo da je tako mehanička kutija Brza brzina od automatske prenosi obrtni moment sa motora na točkove. U skladu s tim, raniji automobili s ručnim mjenjačem ubrzavali su brže.

Danas se to ne može potvrditi. Činjenica je da su moderni automatski ili polu automatski menjači- kompleks elektronskih uređaja kontrolisan kompjuterom, koji je po reakciji daleko ispred reakcije čak i profesionalnog vozača. Odnosno, moderni automatski mjenjači mijenjaju brzine brže od osobe. Posljedično, mnogi novi automatski mjenjači nadmašuju ručne mjenjače.

Automobili koji najbrže ubrzavaju su obično sportski automobili i razne luksuzne limuzine i terenci, koji su često opremljeni najnovijim moćni motori i složene mjenjače. U osnovi, u takvim automobilima snaga motora počinje od 200 KS. od.

Posebna klasa automobila sa snažnim motorima počinje sa 250 KS. od. Istina, automobili s takvom snagom podliježu prilično velikom oporezivanju. Na primjer, stopa transportna taksa za vozila preko 250 KS. od. najviši u zemlji. Ali, u pravilu, oni koji mogu priuštiti kupovinu automobila kapaciteta 250 litara. s., nije posebno zabrinut za stopu transportnog poreza. Uostalom, danas samo bogati vozači mogu kupiti moćan luksuzni automobil.

Većina automobila sa kapacitetom većim od 250 litara. od. imaju dinamiku ubrzanja od 0-100 km/h u prosjeku od 4 do 7 sekundi. , koji ubrzavaju brže od 4 sekunde, imaju veliku snagu i koštaju mnogo novca. U ovom spektru overclockinga zastupljeni su uglavnom vrhunski sportski automobili.

Što se tiče dinamike ubrzanja običnih automobila, koje masovno koristi većina vozača, takvi automobili u prosjeku ubrzavaju s mjesta do 100 km/h za oko 9 do 11 sekundi. Za nekoliko sekundi, ovo je mala razlika u poređenju sa skupljim premium automobilima. Ali na putu to čini ogromnu razliku. Iako je za prosječan promet u gradu dovoljna dinamika ubrzanja za 10 sekundi. Više nije potrebno.

Šta je sa minivanima i terencima? Koje je ubrzanje ovog tipa automobila? Većina SUV-ova i monovolumena nema neku naročito brzu dinamiku. Općenito, za prave jeftine SUV i monovolume, ubrzanje je prilično mirno. Prosječni raspon ubrzanja do "stotine" je 11-13 sekundi. Ali ovo je sasvim dovoljno za ovu klasu automobila, jer su dizajnirani za opuštenu vožnju u gradu. Za terenska vozila nije važna dinamika ubrzanja, već terenske sposobnosti, koje često treba voziti malom brzinom.

Je li istina da su troškovi održavanja snažnih automobila skuplji?

Da, to je istina. Najmoćniji automobili koštaju vlasnike mnogo više od manje snažnih automobila. Stvar je u tome što su snažniji automobili opremljeni složenijim motorima. Takođe, snažnije mašine su opremljene složenijim kočioni sistem, ojačana suspenzija, skuplje felge i guma.

I što je najvažnije, najmoćniji automobili zahtijevaju naprednije, skuplje motorno ulje. A najgore je što je na skuplje moćni automobili Održavanje preporučuje se prolazak češće nego na konvencionalnim modernim automobilima.

Kako ubrzanje utiče na potrošnju goriva?

Po pravilu, u regularnom vremenu ne pritiskamo papučicu gasa na pod da bismo se udaljili od semafora. Ali ako trebate ubrzati s mjesta za minimalno vrijeme, onda morate pritisnuti s većom snagom. U tom slučaju automobil će početi dinamičnije ubrzavati. Ali, kako kažu, u životu morate platiti za sve. Zapamtite da ćete uz maksimalnu moguću dinamiku ubrzanja za vaš automobil platiti rubljom. Ne, ne, ne govorimo o kaznama za prekoračenje brzine. Govorimo o potrošnji goriva, koja se skoro udvostručuje pri brzom ubrzanju iz mirovanja.

Najzanimljivije je da proizvođači u svom tehničke specifikacije pokušajte da ne prijavite potrošnju goriva tokom dinamičkog ubrzanja automobila od 0-100 km/h, skrivajući ovaj indikator sa njihovim uobičajenim specifikacijama potrošnje goriva u gradu, na autoputu i u kombinovanom ciklusu.

Kako dinamika ubrzanja automobila utiče na sigurnost?

Čudno je da dinamika ubrzanja automobila direktno utječe na sigurnost. Da li znaš zašto? Stvar je u tome da se vrlo često dešavaju nesreće na putu zbog činjenice da neki automobil nije imao vremena da završi manevar. Ali zašto mnogi vozači nemaju vremena da završe manevar na putu? Na primjer, pretjecanje. Samo razlog - u dinamici ubrzanja automobila. Samo što mnogi vozači u trenutku kada počnu preticati često pogrešno veruju da će imati vremena da to završe, ali na kraju samopouzdanje s njima odigra okrutnu šalu.

da, brza dinamika overclocking u modernom svijetu nije često potreban. Posebno u gradu. Ali što je automobil snažniji i dinamičniji, manji je rizik od nesreće zbog manevara na cesti. Pogotovo pri preticanju.

Inače, u modernom svijetu većina proizvođača automobila nudi nam širi izbor automobila. Danas možete izabrati isti model, ali sa različiti motori. Naravno, što je manja snaga motora, to će automobil koštati jeftinije. Odnosno, danas nam proizvođači nude iste modele ispod različite veličine novčanik i različite preferencije vozača.

Dakle, kada kupujete automobil, razmislite šta vam je važnije: efikasnost ili snaga. Uostalom, što je manja snaga mašine, to će manje goriva trošiti. Ali za to ćete platiti dinamikom ubrzanja. Savjetujemo vam da prilikom odabira automobila vodite računa o svom stilu vožnje. Ako više volite dinamičniji stil vožnje vozilo, onda vam savjetujemo da uzmete snažniji automobil. Ako vam dinamika ubrzanja od 0 do 100 km/h nije bitna, a za vas je najvažniji pokazatelj automobila potrošnja goriva, onda kupite automobil sa slabim motorom. Ne samo da će vas koštati manje, već će i uštedjeti novac na održavanju i punjenju goriva.

Opis:

Ako imate automobil ili ćete ga kupiti, sljedeća aplikacija može vam biti od koristi. Aplikacija vam omogućava da saznate koliko dugo automobil ubrzava do 100 km/h. Aplikacija ne sadrži oglase i potpuno je besplatna. Osim toga, aplikacija sadrži brzinomjer baziran na GPS-u. Preuzmite sa naše stranice. Nijedna aplikacija neće pružiti takve mogućnosti. Koristi jedinstvenu metodu za izračunavanje ubrzanja, jer se ove informacije uzimaju sa 2 senzora (akcelerometar i GPS). Napravljeno podešavanje ili ne poplavljeno kvalitetnog benzina, pokrenite aplikaciju i pogledajte vrijeme ubrzanja automobila. Također možete prenijeti svoje podatke iz aplikacije na posebnu stranicu, gdje će biti dostupni korisnicima za poređenje. Aplikacija se može koristiti i kao dodatni brzinomjer, trenutna brzina se prikazuje na osnovu GPS-a.

Glavni ekran:

Nakon pokretanja pričekajte da aplikacija uspostavi vezu sa GPS-om. Ovo može potrajati dosta vremena kada ga prvi put pokrenete. Nakon što uređaj uspostavi vezu sa satelitima, dugme "čekati" će se promeniti u "spreman". Prije pritiska na tipku "idemo", osigurajte uređaj tako da ostane nepomičan tokom testa. Kliknite na dugme "gotovo". Za nekoliko sekundi, aplikacija će izvršiti potrebnu kalibraciju. Zatim možete kliknuti na dugme ići. U stavci menija "rezultati" možete vidjeti svoja postignuća. Za slanje rezultata na stranicu, označite potrebne kvadratiće i kliknite na dugme "pošalji". Rezultate možete izbrisati na isti način. .

zaključak:

Veoma zanimljiva aplikacija. Sada će svi koji imaju android uređaj moći da gledaju realnom vremenu ubrzanje vašeg automobila do 100 km/s. Na skali od 5, solidna petica. Hvala na pažnji.