Moskovski instruktori vožnje žive na različitim mjestima, podučavaju vožnju dalje razni automobili i drugačije vrednuju svoj rad. Ako želite da pronađete instruktora vožnje u Moskvi, onda ne biste trebali samo izabrati bilo koga, već tražiti moguće opcije i pronađite najbolji za cijenu, stil podučavanja, nivo vožnje itd. Ako želite učiti na određenom automobilu, ni to nije problem, baza podataka auto instruktora navodi marke automobila na kojima se održavaju lekcije.

Na Gazu.ru, mnogi moskovski instruktori vožnje spremni su za početak nastave u bilo koje vrijeme i na mjestu koje vam odgovara. Većina instruktora radi već nekoliko godina i ima veliki broj recenzija, što dokazuje njihovu kvalifikaciju.

Svaki instruktor automobila (Moskva) ovog odjeljka ima svoj profil, koji označava njegov automobil, područja za obuku, tačnu cijenu rada po satu, kontakt podatke i sve potrebne detalje. Svaki instruktor vožnje u Moskvi može biti ocijenjen od strane studenata: možete vidjeti nivo nastave i saznati detalje obuke direktno sa stranice profila gledajući recenzije. Nakon što se sastanete sa instruktorom, možete ostaviti i vlastite povratne informacije o tome kako je nastava protekla: to osigurava da ste više nego pažljivi prema vama i poboljšava kvalitetu rada stručnjaka.

Instruktora vožnje u Moskvi možete lako pronaći uz pomoć operatera kontakt centra (telefonom 495-988-57-35) ili pomoću pogodne pretrage koja će vas odmah odvesti do osobe kod koje želite da pohađate časove vožnje , dobro ili značajno će smanjiti broj opcija. Možete pretraživati ​​po cijeni (usput, instruktor vožnje u Moskvi naplaćuje od 500 rubalja po satu za automobil s ručnim („ručnim“) mjenjačem i od 800 rubalja za obuku u automatskom mjenjaču) ili po bilo kojoj kombinaciji parametara .

Jednom riječju, Gazu.ru ima ne samo puno instruktora, već i sve da prvi put odabere najboljeg. Ako još ne namjeravate učiti, već planirate samo prenijeti prava, web stranica Gazu.ru bit će vam dvostruko korisna: svakako zapamtite ili zapišite njegovu adresu. Ovdje možete pronaći sve što vam je potrebno za obuku vašeg vozača od početka do kraja.

Ako ste i sami instruktor vožnje i radite u Moskvi, rado ćemo sarađivati ​​s vama!

Ako ste odlučni da sjednete za volan, možete naučiti voziti pravi problem ako ovo pitanje ne shvatite ozbiljno. Pripremili smo pregled koji pokriva glavne zamke u ovom pitanju.

Teorija nije tako strašna kao što se čini

Sa teorijskim dijelom neće biti problema. Dovoljna količina edukativnog materijala je besplatno dostupna, a kako biste što više ubrzali proces pamćenja, uvijek pri ruci trebate imati papirnatu brošuru. Sve zavisi od upornosti i želje da se što brže nauči pravila. A moderni kompjuterski programi omogućit će vam da trenirate u polaganju ispita o prometnim pravilima, također će ukazati na greške i pomoći vam da zapamtite prave opcije. Jedan od najpopularnijih programa obuke vožnje je 3D-Instructor, postoje i online simulatori, na primjer, pdd-online.com, auto.mail.ru, pdd-test-online.ru.

S vježbom je sve mnogo teže, ali i ovdje postoje načini da ovaj dio učinite što manje bolnim i dugotrajnijim.

Tajne prvih koraka

Brzina učenja vožnje zavisi od nekoliko faktora. Prvo, od urođenih sposobnosti, brzine savladavanja novih vještina i fleksibilnosti razmišljanja. Drugo, od talenta mentora. Stoga ga morate mudro odabrati. Bitno je da bude smirena, strpljiva osoba koja zna kako na pristupačan način objasniti osnove vožnje početniku.

Nervozan mentor, koji uvijek iznova plače, komentarišući postupke učenika, može trajno obeshrabriti učenje. Dobar privatni instruktor ili iskusan vozač iz auto-škole, a bolje ih je tražiti po preporuci prijatelja i poznanika, a ne na oglasu, oslobodit će nepotrebnog stresa tokom treninga. A, kao što znate, ono što čovek radi sa radošću, radi bolje.

Još jedna tajna za učenje brze vožnje je praksa, odnosno puno vježbe. Narodno predanje o tome „kako sam sjeo i odmah otišao“ nije potvrđeno statistikom. Svi su neko vrijeme bili lutke, svi su, bez izuzetka, imali vremena da se osjećaju samopouzdano za volanom.

Auto škola - brza?

Kao što pokazuje praksa, studenti nakon ekspresnog kursa sa privatnim instruktorom ili prolaze dugo, ili već na putu iznenada shvate da su propustili nešto vrlo važno. Stoga, uprkos činjenici da auto škola ne može biti jeftina, auto škola je pouzdanija! Prilikom odabira vrijedi pojasniti da li autoškola daje popuste.

Najveća greška većine potencijalnih vozača je odabir auto-škole bliže kući. Najbolji način da odaberete pravu autoškolu jeste da koristite preporuke prijatelja koji su uvjereni u profesionalnost mentora i organizaciju svih procesa. Druga opcija je razjasniti nekoliko nijansi u autoškoli. Koliko godina postoji? Postoji li licenca? Koliki je procenat položenih ispita u saobraćajnoj policiji? Kakvo je profesionalno iskustvo instruktora? Izvucite tačne zaključke na osnovu odgovora. Autoškole nisu jeftino zadovoljstvo, pa provjerite web stranice sa kuponima za popust i odaberete najbolju opciju za sebe.

Učiti znači učiti sebe.

Koliko god mentor bio talentovan, za brzo učenje potreban vam je pravi stav. Na neko vrijeme morate zaboraviti na sumnje, strahove, nespretnost. Nemojte se stidjeti pitati ono što nije jasno u procesu učenja, trebali biste ponavljati neuspješne radnje do pobjede.

Tokom cijelog procesa učenja važno je zadržati pozitivan stav prema procesu, a za to je potrebno uočiti i najmanje pobjede. Uspio sam se pokrenuti prvi put, ali ne i peti - super, pokazalo se da se lako i ravnomjerno parkirate na maloj parceli - odličan razlog da se pohvalite. U ovom slučaju, cijeli proces učenja sastojat će se od malih uspjeha, a samopouzdanje će rasti sa svakom lekcijom.

Mali trikovi za one koji cijene vrijeme

• Treba da uđete u auto sa osećajem da možete sve. Takvo samopouzdanje će spasiti ne samo nervne ćelije, već i nekoliko klasa.
• Svrha, to je ono što pomaže da se čine čuda! Bez jasne motivacije učenje može potrajati godinama, pa je dobro napraviti listu zašto morate hitno naučiti voziti. I također odredite željene datume za polaganje ispita.
• U svakom autu, pogotovo u tuđem, pa čak i ako morate da vozite samo nekoliko minuta, morate se prilagoditi vozačko sedište"ispod sebe".
• Tokom vožnje ništa ne bi trebalo da vas ometa! Telefon mora biti uključen ili isključen. Odaberite udobnu obuću i odjeću. I "izbacite iz glave" sve kućne poslove prije početka časa.

Ali čak i ako se pridržavate svih ovih pravila i imate talenta, nećete moći naučiti voziti za nekoliko lekcija. Morate biti strpljivi. Takođe, bez obzira koliko brzo trebate da sjednete za volan, treba da zapamtite da je vožnja automobila povezana s rizikom za vas i druge. Stoga, dok se ne pojavi samopouzdanje, čak i ako imate vozačku dozvolu, vozač početnik mora biti dvostruko pažljiv i oprezan.

Automobili su odavno prestali da budu luksuz, a danas skoro svaka porodica ima lični vozilo. Ovo se posebno odnosi na velike gradove, gdje su plate često veće nego u zaleđu, a stanovnici moraju svakodnevno da se kreću na velike udaljenosti. Nije iznenađujuće da se sve više ljudi pita kako naučiti voziti automobil i da li je moguće bez auto-škole dobiti vozačku dozvolu. Vrijedi odmah pojasniti da je, naravno, moguće samostalno savladati vozačke vještine, ali bez certifikata u specijalizovanoj instituciji neće im biti dozvoljeno da polažu ispit u saobraćajnoj policiji. Ali, možete se pripremiti za trening unaprijed.

Šta trebate razumjeti da biste počeli voziti automobil od nule?

Kako naučiti voziti auto ako nikada niste seli za volan ili ste imali početno iskustvo vožnje skutera ili mopeda? Mnogi ljudi zaista počnu razmišljati o ovom problemu bez odgovarajućeg vozačkog iskustva. Drugi žele da pređu na pouzdaniji transport sa skutera ili motocikla, a već imaju ideju o vožnji vozila. Budući da je vožnja automobila odgovoran posao, i dovoljno opasan da ne doživite osjećaj straha prije prvog putovanja, vrijedi se za to temeljito pripremiti.

Prvo morate savladati teorijski dio, a konkretno naučiti prometna pravila. Ovo ne samo da će vam pomoći da položite ispite i prođete sertifikaciju u saobraćajnoj policiji, već će i osigurati sigurnost na putu. U ovom slučaju mogu biti korisni ilustrovani udžbenici i priručnici, koji ne sadrže samo pravila za vožnju na cestama, već pokazuju i sve znakove i oznake na cesti. Na internetu postoji mnogo video lekcija vožnje koje će vam pokazati kako da postupite u datoj situaciji. Ali morate ih pogledati unaprijed, jer u slučaju nužde nijedan video neće pomoći. Da biste se pripremili za teoriju, možete koristiti gotove karte, koje su besplatno dostupne. Sve ovo će sigurno pomoći budućem vozaču da se od nule pripremi za vožnju.

Naravno, jedna teorija da postanete prvoklasni vozač, a zatim da se osjećate samopouzdano na cesti, neće biti dovoljna. Vozač mora ne samo upravljati i pritiskati pedale, već i pratiti druge učesnike u prometu, razumjeti njihove postupke i trezveno procijeniti situaciju. Drugim riječima, morate znati kako reagovati u jednom ili drugom trenutku i biti u mogućnosti da se na vrijeme prebacite u hitni način rada kako biste izbjegli nesreću. Neophodne vještine dolaze s praksom, a iskustvo dolazi sa svakim putovanjem. Ali već će se morati primiti nakon auto-škole i stjecanja prava u saobraćajnoj policiji.

Čak i ako naučite napamet saobraćajna pravila, sa svim tačkama, u praksi je teško snaći se i primijeniti pravo pravilo. Da ne biste „pali u stupor“ u ključnom trenutku, ne morate samo zapamtiti tekst, kao u školi, već pokušati razumjeti i razumjeti suštinu napisanog, zamisliti situaciju u stvarnom životu.

Osnovni principi koji će vam pomoći da brže naučite saobraćajna pravila ako ih se pridržavate:

1. Svaki dan naučite nekoliko tačaka iz pravila, umjesto da čitate sav materijal u jednom danu.
2. Pregledajte šta ste naučili na kraju sedmice. Ovo će vam pomoći da zapamtite pravila DD što je prije moguće.
3. Napravite pauzu u učenju karata svakih 40 minuta kako se ne biste prezaposlili. Osim toga, pomoći će da se smisleno prođe kroz nekoliko točaka i poboljša percepcija.
4. Obratite posebnu pažnju na znakove i oznake na cesti.

Osim ovih pravila, u proučavanju saobraćajnih pravila pomoći će i posebni kompjuterski programi za testiranje sa pitanjima o prometnim pravilima. Ali pri odabiru takve usluge morate dati prednost najnoviju verziju jer se informacije stalno ažuriraju i dopunjuju.

Gdje je najbolje naučiti vožnju u gradu?

Za početnika je vožnju najbolje vježbati u ranim jutarnjim satima, kada još nema toliko drugih automobila na cestama. Pogodna su dvorišta stambenih zgrada ili udaljeni kvartovi. Centralnom cestom vrijedi krenuti tek nakon stjecanja određenog iskustva i samopouzdanja. Bolje je unaprijed razmisliti o ruti kako se ne biste bojali skrenuti u drugom smjeru. Moguće je trenirati noću kada drugi vozači već spavaju, ali prirodno svjetlo je poželjno za vozače početnike.

Kako se ne plašiti vožnje automobila za početnike, muškarce, djevojke i žene?

Naravno, ne može svako samo da sedne za volan i krene na put prvi put. Neki vozači početnici su nervozni prije putovanja, dok se drugi boje. Često strahovi obuzimaju djevojčice i žene, a to ometa njihovo učenje. Za volanom morate biti smireni i sigurni u svoje postupke, tako da prva stvar koju treba zapamtiti je da se ne treba bojati automobila.

Za početak, možete vježbati na " Idling» - upalite auto, pritisnite pedale i naviknite se na ubrzavanje motora. Kada automobil više nije velika, strašna zvijer, možete početi učiti voziti na posebnom mjestu ili putu. Samo praksa će vam pomoći da otjerate osjećaj straha od vožnje automobila i da razvijete potrebne vještine koje će vam svakako dobro doći u kasnijem životu.

Odagnaće strahove i sumnje u vožnji, poverenje u ispravnost automobila, pa ga je potrebno provjeravati prije svakog putovanja. Osim toga, kvar uočen na vrijeme pomoći će da se izbjegnu kazne ili nesreća.

Provjera bi se trebala sastojati od nekoliko koraka:

1. Vizuelni pregled - provjerite curenje ispod automobila, da li su gume dovoljno napumpane, da li farovi i poziciona svjetla rade.
2. prilagoditi vozačko sedište po visini i udaljenosti od volana, kao i bočnih i centralnih retrovizora.
3. Bezbednosna provera - vežite pojas i proverite da li su putnici uradili isto, proverite da li kočioni sistem radi.

Nakon što je izvršio ove korake, vozač će morati samo pustiti sve ljude i vozila, ako ih ima, na putu i mirno krenuti na put.

Kako sami voziti auto - lekcije za lutke

Sada se možete direktno dotaknuti teme vožnje, odnosno razgovarati o tome kako naučiti voziti automobil od nule. Čitav proces se svodi na nekoliko lekcija koje je potrebno savladati do savršenstva kako ne bi pravili probleme na putu.

Kako naučiti osjetiti dimenzije automobila?

Svaki automobil ima svoje dimenzije - dimenzije. Zbog toga je ponekad teško prilagoditi se novom transportu. Međutim, ova vještina je neophodna kako biste naučili kako se bez problema parkirati i manevrirati na gradskim ulicama i van ceste. Osjećati dimenzije se može naučiti samo kao rezultat redovne prakse. Svakodnevna putovanja, kao i praktični savjeti iskusnijih vozača, pomoći će vam da naučite da osjetite svoj automobil mnogo brže.

Kako glatko otpustiti kvačilo i krenuti?

Da bi se automobil pokrenuo, morate naučiti kako se kretati glatko. Procedura vozača je sledeća:

1. Stavite ručicu mjenjača u 1. brzinu, do kraja pritisnite kvačilo i uključite željenu brzinu.
2. Lagano pritisnite gas, dovedite motor na 2000 o/min, tada će strelica na obrtomjeru pokazivati ​​na 2. Sada istu nogu treba pomaknuti na papučicu kočnice, lagano je pritisnuti i skinuti auto sa ručne kočnice.
3. Pomerite desnu nogu nazad na papučicu gasa da održite brzinu motora i, dok pritiskate gas, lagano otpustite kvačilo.

Auto će se pomeriti sa svog mesta i možete ga bezbedno poslati na put.

Iskusni vozač intuitivno mijenja brzine, ponekad čak i ne primjećujući njegove postupke. Ali početnik može imati problema s tim, jer još uvijek ne zna kako da nauči voziti mehaničara. Kako se ne bi zbunili kada upaliti nova oprema, možete pratiti ovaj obrazac:

1. Do 20 km/h.
2. 20-40 km/h.
3. 40-60 km/h.
4. 60-90 km/h.
5. 90-110 km/h.
6. Preko 110 km/h.

At kočenje u nuždi morate istovremeno stisnuti kočnicu i kvačilo, a tek onda pomaknuti ručicu mjenjača u neutralni položaj. Iskusni vozači znaju kada je potrebno prebaciti na drugu brzinu, određujući ovaj trenutak zvukom motora. Pravovremeno prebacivanje u potrebnu brzinu pomaže u sprečavanju prevremeno habanje motora, štedi gorivo i smanjuje emisiju ugljičnog monoksida u okoliš.

Kako usporiti i okrenuti se?

Da biste usporili, morate ići na niži stepen prenosa, skinite nogu sa papučice gasa, a zatim je polako spustite na kočnicu. Kada automobil postigne ugodnu brzinu za skretanje, možete okretati volan u željenom smjeru. Ovdje je važno osjetiti automobil i njegove dimenzije kako biste pažljivo ušli u zavoj i nigdje se ne srušili. Za potpuno zaustavljanje, potrebno je ponovo stisnuti kvačilo i lagano pritisnuti kočnicu. Auto će se sam zaustaviti.

Kako preokrenuti u rikverc?

Prvo morate potpuno zaustaviti automobil. Tek tada se možete prebaciti na hod unazad nakon pritiska na kvačilo. Zatim morate ubrzati motor do 2500 o/min i, pazeći da niko ne stoji na putu automobilu, glatko otpustite kvačilo i dodajte gas. Auto će se početi kretati u pravom smjeru.

Kako parkirati auto između automobila unazad?

Još jedna lekcija koju vozač treba da nauči je sposobnost parkiranja na sredini na parkingu rezervisanom za njega. Prije nego što se zapitate kako naučiti parkirati za početnika, morate sve pažljivo provjeriti. Sjesti za volan, posebno za početnika, isplati se tek nakon što se retrovizori podese u automobilu kako bi imali dovoljnu vidljivost izvana. Inače prilikom parkiranja obrnuto možda nećete primijetiti prepreku, bilo da je u pitanju drvo, ivičnjak, pješak ili neko drugo vozilo. Bočna strana automobila i kolovoz trebaju biti vidljivi u ogledalu. Ako pogled ništa ne ometa, možete prebaciti kutiju u brzinu za vožnju unazad i pažljivo kretati unazad, pokušavajući stati između automobila. To se mora raditi sa izuzetnom preciznošću, stalno provjeravajući retrovizore kako ne bi povrijedili tuđe vozilo, jer će se to malo kome svidjeti. Možete čak i izaći iz auta i vidjeti koliko ste već prešli, koliko još trebate voziti i pod kojim uglom. Ako ste u nedoumici, u početku možete zamoliti prolaznike ili poznanike da vode vaše postupke izvana. Tako se osiguravate od nepotrebnih gnjavaža i ne oštetite automobil.

Kako naučiti paralelno parkiranje?

Na ulicama gradova često možete pronaći ivičnjake pune automobila. To je zbog nedostatka parking mjesta, pa su vozači prinuđeni da svoje "gvozdene konje" ostavljaju nasumično. Srećnici su oni koji žive pored opremljenog parkinga koji može da primi dosta automobila. Ali kako naučiti parkirati između automobila ako nikada prije niste imali takvo iskustvo?

Posebnost takvog parkinga je da se automobil mora dovesti na dodijeljeno mjesto, vraćajući ga nazad. Ovo je jedini način da vaš automobil bude ispravljen i izbjegnete nesreću. Za početnike koji žele naučiti kako paralelno parkirati, nudimo detaljnu shemu radnji:

1. Odredite gdje automobil može biti parkiran. Obično se za to vozač kreće duž redova drugih automobila dok ne nađe prazan prostor. Treba voditi računa da samo za uspješno parkiranje ima dovoljno prostora, a sa strane ostaviti još 50 cm rezerve za manevrisanje.
2. Zaustavite se paralelno naprijed stojeći auto, održavajući željenu udaljenost, tako da nos automobila bude malo lijevo od njegovog zadnjeg dijela.
3. Uvjerite se da nema prepreka s obje strane. Istovremeno, u desnom retrovizoru, vozač mora jasno da vidi levi zadnji ugao automobila parkiranog u blizini. Praveći manevar, možete se fokusirati na ono što se dešava u ovom ogledalu.
4. Okrenite volan tako da se automobil počne kretati u željenom smjeru i polako se pokrenite. Važno je osigurati da ne udarite već parkirani automobil, koji se jasno vidi u desnom retrovizoru. Nastavite vožnju u ovom smjeru sve dok se ne pojavi desni far automobila iza vas.
5. Poravnajte volan i polako počnite da vozite pravolinijski, fokusirajući se na susedni automobil.
6. Okrenite volan do kraja ulevo i nastavite da vozite dok automobil ne zauzme svoje mesto.

Ako je potrebno, možete podesiti položaj vašeg automobila pomicanjem malo naprijed.

Biranje novo auto, vozači se često ne mogu odlučiti koji mjenjač odabrati - ručni ili automatski? Da biste odgovorili na ovo pitanje, potrebno je tačno znati pozitivne i negativne strane svaka jedinica.

Prednosti ručnog menjača:

1. Jednostavnost uređaja i jeftin servis.
2. Ušteda goriva u poređenju sa automatskim menjačem.
3. Koristeći punu snagu motora.
4. Pokretanje motora sa istrošenim akumulatorom i pokvarenim sistemom paljenja.
5. Mogućnost vuče.

Nedostaci ručnog mjenjača:

1. Može biti zbunjujuće za novajlije.
2. Ako se koristi nepravilno, može preopteretiti motor.
3. U gradskoj vožnji, vozač se može umoriti od stalnog mijenjanja brzina.

Druga stvar je da li je auto opremljen automatski menjač zupčanici.

Prednosti automatskog menjača:

1. Jednostavnost rada.
2. Nema opasnosti od preopterećenja motora.
3. Brza promjena brzina.

Nedostaci automatskog menjača:

1. Skupa usluga.
2. Velika potrošnja goriva u poređenju sa ručnim menjačem.
3. Nemogućnost vuče.

Izbor prijenosa je svačija stvar, ali iz mnogo razloga iskusni vozači preferiraju mehaniku. Vrijedi napomenuti da napredak ne miruje i modernih automobila, opremljeni "automatikom", postaju pouzdaniji i ekonomičniji, iako za sada stvari ne idu u prilog automatskoj kutiji.

Koliko je potrebno vježbe da se vozi i parkira sa samopouzdanjem?

Da biste brzo savladali vještinu vožnje, potrebno je kombinirati dvije vrste obuke:

1. Časovi sa instruktorom.
2. Samopriprema.

U ovom slučaju, mora se dati posljednja tačka Posebna pažnja. Da biste stekli samopouzdanje za volanom, morate voziti svaki dan. I preporučljivo je to učiniti bez vanjske pomoći, kako se ne biste oslanjali na bilo čije savjete. Različitim ljudima će biti potrebna individualna količina praktične obuke - jedan mjesec će biti dovoljan da postanete prvoklasni vozač, dok će se drugi naviknuti tek nakon godinu dana. U svakom slučaju, prije ili kasnije će doći samopouzdanje.

Da li je teško preći iz putničkog automobila u KAMAZ, da li je teško upravljati?

Ako imate iskustva u vožnji automobila s ručnim mjenjačem, onda s KAMAZ-om ne bi trebalo biti poteškoća. Glavna poteškoća je što širina i dužina kamion značajno se razlikuju, a prvi put ih neće biti lako osjetiti. Ali, ako pažljivo pratite šta se dešava u retrovizorima, pokušajte da ne dodirnete prepreke u obliku ivičnjaka ili drugih automobila, ne bi trebalo biti problema sa vožnjom. Osim toga, ne zaboravite na težinu koju nosite s leđa, jer automobil može lako proklizati prilikom manevriranja ili skretanja.

Kako brzo naučiti voziti automobil koristeći takav simulator i zašto je to potrebno? Vjeruje se da mladi ljudi koji su odrasli na kompjuterskim igricama lakše uče vožnju uz pomoć simulatora na mreži. Ali da li je zaista tako?

Kontroverze oko ovog simulatora ne jenjavaju. Neki ljudi misle da su online simulatori vožnje nepouzdani i da morate učiti na mreži. realnim uslovima. Drugi tvrde da poboljšavaju vozačke vještine i poboljšavaju reakciju. Zapravo, online simulacijska igra neće pretvoriti početnika u profesionalnog vozača, a malo tko se neće složiti s ovim. Prije svega, to je program obuke koji osobu može psihički pripremiti za putovanja pravi auto. Štaviše, moderni programi u potpunosti ponavljaju živi svijet - gradove sa svojim cestama, semaforima i raskrsnicama. To pomaže da se razvije dinamičan obrazac vožnje, kao i da se razviju potrebne vještine i refleksi.

Želim da driftujem - da li je lako i gde da učim?

Želja da nauče driftati s vremenom dolazi kod mnogih ljubitelja trka i automobilskih vratolomija. Ali početnik si ne može priuštiti da se nosi s ovom spektakularnom tehnikom. Da biste naučili kako izvoditi razne trikove na svom automobilu, prvo morate biti prvoklasni vozač. Postepeno povećavajući brzinu, u nekom trenutku možete osjetiti početak proklizavanja zadnji točkovi auto. Ovdje morate odmah reagirati i okrenuti volan u istom smjeru. Dakle, auto će početi da zanosi. Da biste zaustavili proklizavanje, morate oštro okrenuti volan u smjeru klizanja i odmah ga vratiti u prvobitni položaj tako da se automobil izravna. Istovremeno, glavna stvar je ne oklijevati i učiniti sve na vrijeme, inače će se okrenuti oko svoje ose.

Ovaj trik impresionira svojom ljepotom i složenošću izvođenja, ali ga ipak možete naučiti. Postoje autoškole u kojima će vas instruktori naučiti svim tajnama svojih vještina i reći kako da izvedete trik bez rizika po život i zdravlje.

Naravno, nakon čitanja ovog članka, malo je vjerovatno da ćete postati prvoklasni vozač - tako piše. Samo vježbanje i razvoj vještina pomoći će vam da savladate vještinu vožnje i steknete povjerenje u svoje postupke.

U kontaktu sa

Ljudi, uložili smo svoju dušu u stranicu. Hvala na tome
za otkrivanje ove lepote. Hvala na inspiraciji i naježim se.
Pridružite nam se na Facebook i U kontaktu sa

Čak i oni koji nisu prvi dan za volanom, ne znaju uvijek za suptilnosti i nijanse koje olakšavaju život u vožnji.

site govori kako se osjećati opušteno na cesti, naučiti kako izbjeći opasne situacije i postati siguran vozač.

12. Provjerite da li su retrovizori pravilno postavljeni

Ako su retrovizori pogrešno postavljeni, onda nastaje slijepa zona - dio puta koji ne vidite, pa možda nećete primijetiti automobil u susjednoj traci. Da ona ne bude podesiti bočne retrovizore tako da se u njima ne vidi vaš automobil(ili je bio prilično vidljiv). Da biste provjerili ima li mrtvog ugla, vratite se polako pored drugog stojeći auto gledati u Bočni retrovizor. Čim je nestala iz ogledala, trebali biste je vidjeti perifernim vidom. Retrovizor je podešen tako da ima potpuno vidljivo zadnje staklo auto. Prilikom podešavanja retrovizora zauzmite položaj u kojem inače vozite automobil.

11. Naučite osjetiti gdje su točkovi.

Da biste mogli da izbegnete udarne rupe na putu i da ne ogrebete diskove prilikom parkiranja na ivičnjaku, morate naučiti da osetite gde su točkovi automobila. Da biste to učinili, uzmite praznu plastičnu bocu, zgnječite je nogom i stavite na asfalt. Vježbajte udaranje naizmjenično desnim i lijevim prednjim točkovima.. Otvorite prozor da čujete škripanje boce.

10. Parkirajte koristeći prozore i ogledala

Ako parkirate ispred ivičnjaka, zaustavite se čim vidite ivičnjak ispod bočnog retrovizora. Tako će udaljenost do ivičnjaka biti minimalna i nećete ogrebati branik.

Ako parkirate ispred paralelno sa ivičnjakom, morate paziti da ne ogrebete felge. Zalijepite komad trake u boji na dno vjetrobransko staklo. Čim se linija ivičnjaka poklopi sa oznakom, zaustavite se. Bolje je parkirati paralelno sa ivičnjakom leđima - tada je ivičnjak vidljiv u bočnim retrovizorima i nećete ga pritisnuti.

9. Nakon vožnje u lokvicu, osušite kočnice

Prije bilo koje, čak i plitke lokve usporite, a zatim vozite glatko bez manevrisanja, podizanja ili usporavanja. Pri velikoj brzini, voda može ući u sistem paljenja i automobil će se zaustaviti. Osim toga, može početi hidroplaning- kada trakcija nestane i automobil klizi po vodi.

Nakon vožnje iz velike lokve, nemojte gasiti motor, ne kočiti, ne ubrzavati, i što je najvažnije - osušite kočnice : pri maloj brzini, povremeno pritisnite papučicu kočnice nekoliko puta. Od trenja kočione pločice zagrijati i voda ispari.

8. Budite svjesni manevara visokih vozila ispred vas.

Na putu gledajte ne samo automobil ispred sebe, već i druge automobile u potoku ispred vas. Pratiti visoki automobili(kamioni, autobusi) njihovi vozači vide bolje saobraćajnoj situaciji . Ako su počeli da čiste traku u isto vreme, najverovatnije je došlo do nesreće ili postoji neka druga prepreka, pa je bolje da unapred promenite traku.

7. Ako se motor ne pokrene, uključite duga svjetla

Ponekad se zimi motor ne upali prvi put. Prije nego pocnete zagrijati bateriju- upalite svjetlo, radio ili grupu za hitne slučajeve na minut.

6. Spustite retrovizor noću

Ne znaju svi da ima standardni retrovizor u kabini 2 načina rada - dan i noć. Kako biste spriječili da vas farovi automobila iza vas zaslijepe, povucite ručicu ispod retrovizora prema dolje i promijenite njegov nagib.

5. Uključite klima uređaj

Čak i ako ne koristite klima uređaj (na primjer, zimi), redovno ga nakratko upaliti. U suprotnom će rashladna tekućina iscuriti i cijevi će se osušiti.

4. Redovno koristite ručnu kočnicu

Svi članci

U ovom članku ćemo govoriti o tome kako naučiti voziti automobil od nule: šta trebate učiniti za to, šta ne biste trebali raditi i koje vještine trebate imati.

Kako naučiti brzo voziti

Glavna stvar u procesu učenja je ne bojati se automobila, razumjeti osnovne principe vožnje, osjetiti dimenzije i snagu pokretačke snage.

Uvijek vrijedi početi s malim - nemojte žuriti s visokim stupnjem. Isprobajte sljedeće vježbe sa ugašenim motorom. Ovo će vam pomoći da obavljate radnje tokom vožnje, bez gledanja u stopala i bez odvlačenja pažnje od procesa vožnje:

• Promijenite brzine. Shvatite u kojoj je poziciji fiksiran ovaj ili onaj zupčanik.
• Vježbajte okretanje na skretanju. Desno skretanje se uključuje pomjeranjem gore, lijevo skretanjem pomicanjem dolje. Lakše ćete zapamtiti ako razumijete kretanje volana. Kada se okreće, prst lijeve ruke, takoreći, postavlja ispravan smjer.
• Scroll volan hvatajući volan sa obe ruke. Osjetite granice krajnje lijeve i krajnje desne pozicije volana.

Vježbajte ove vježbe nekoliko dana i bit ćete spremni za vožnju. Čak i ako brinete, vaše ruke i noge će djelovati na mašinu. Osjećat ćete da kontrolišete situaciju.

Samopouzdanje da imate kontrolu nad automobilom je najvažnija stvar u učenju vožnje.

Kako naučiti voziti auto na mehaničaru

Većina vozača je obučena za automobile sa ručnim menjačem. To je ono što se naziva klasikom žanra, jer:

• Ručni menjač je najteži. Kada uči da vozi vozilo na mehaničaru, vozaču je lakše preći na alternativne mjenjače.
• Vožnja automobila sa ručnim menjačem obezbeđuje veću koncentraciju vozača za volanom, što ga dodatno čini pažljivijim i fokusiranijim na puteve.
• Ručni mjenjač vam omogućava brže podizanje i usporavanje, što omogućava bolji osjećaj i kontrolu automobila.

Najbolji način da naučite kako da vozite je da verujete iskusnom instruktoru. Pažljivo slušajte i pokušajte što preciznije slijediti preporuke stručnjaka.

Šta je važno shvatiti kada sjednete za volan automobila na mehaničaru

Lokacija pedale:

• lijevo - kvačilo;
• u sredini - kočnica;
• desno je plin.

Najosnovnija pedala je kvačilo. Koristeći ga, možete pokrenuti automobil. Za ovo vam je potrebno:

• pritisnite papučicu kvačila;
• skinite automobil sa ručne kočnice (on je na desnoj strani);
• uključite neutralni stepen prenosa (kada vozilo miruje, ručica je već u željenom položaju);
• polako otpustite kvačilo.

Auto će se otkotrljati. Da biste nastavili sa kretanjem, morate:

• pritisnite kvačilo do kraja;
• uključite prvu brzinu (pokret ručice - ulijevo i dalje od vas);
• lagano pritisnite papučicu gasa, polako pritisnite kvačilo (glavno je da se ne plašite zvukova koji su se pojavili i da ne napustite kvačilo, polako dodajući gas).

Nakon nekoliko pokušaja, ove radnje ćete izvršiti automatski. U početku neće biti savršeno. Možda ćeš oglušiti. Ne paničite, samo nastavite da pokušavate.

Kako promijeniti brzine na mehanici

Da biste išli brže, morate postepeno povećavati brzinu promjenom brzina.

Da biste automobilu dali ubrzanje, morate pritisnuti papučicu kvačila i lagano otpustiti gas. U istom trenutku uključite sledeću brzinu i dodajte gas.

Kada je vrijeme za promjenu brzina:

• 1 brzina - do 20 km / h;
• 2. brzina - 20-40 km / h;
• 3. brzina - 40-60 km / h;
• 4. brzina - 60-90 km / h;
• 5. brzina - 90 km / h ili više.

Nikita Orlov, auto stručnjak:

„Bolje je naučiti voziti na starom i, što je čudno, neispravnom automobilu. Kada sam učio da vozim, autoškole su imale samo žiguli automobile različitog stepena upotrebljivosti, bez servo upravljača, klima uređaja i drugih radosti moderne tehnologije.

Učenje jahanja loš auto, osjećat ćete se samopouzdano vozeći gotovo svaki automobil. Naučite da vozite mehaničara i prelaskom u automobil sa automatskim menjačem osetićete i samopouzdanje i dodatnu udobnost.

Ako već znate koju marku i model automobila ćete kupiti nakon dobijanja vozačke dozvole, logično je potražiti instruktora upravo u takvom automobilu. Tada, ponovno zasijavajući za volanom vlastitog automobila, praktički nećete osjetiti razliku. U svakom slučaju, samo upornost i svakodnevna vježba učinit će vas pravim vozačem.”

Kako naučiti voziti automatski auto

Sa automatskim menjačem, vožnja postaje „automatska“. Mnoge prednosti:

• Ne možete se bojati "povratnih udaraca" kada se automobil otkotrlja nazad na brdo.
• Ne možete koristiti ručnu kočnicu na padinama i pri zaustavljanju: sam sistem blokira točkove.
• Pod nogama imate samo dvije pedale. U suštini, kontrolišete jednom nogom. Možete zaboraviti na proces pritiska kvačila, učenje koje kod većine izaziva probleme i strahove.
• Ne morate slušati motor da biste promijenili brzinu na vrijeme.
• Zimi se ne morate unaprijed pripremati za manevar, kao što se radi na mehanici.

Sve što je potrebno od vozača koji vozi automobil sa automatskim menjačem je poznavanje saobraćajnih pravila.

Na automatskom mjenjaču mjenjač izgleda malo drugačije nego na ručnom mjenjaču. Postoje tri programa:

• P - parking. Ista ručka. Pritiskom na papučicu kočnice stali ste do kraja i shvatili da se sljedećih par minuta neće pomaknuti. Možete staviti ručicu mjenjača u režim parkiranja i otpustiti papučicu kočnice, čime ćete imobilizirati automobil.
• R je brzina unatrag. Ovdje je sve jednostavno i jasno. Stisnite papučicu kočnice do kraja, stavite ručicu u položaj R, otpustite pedalu kočnice i automobil će se otkotrljati.
• N je neutralna brzina. Ovaj prenos korišćen prilično retko. Potreban je u slučaju vožnje u teškim područjima, kada je potrebno ostaviti duboku rupu.

Naučiti voziti automobil s automatskim mjenjačem mnogo je lakše nego s ručnim. Ali ako naučite da vozite u automatskom automobilu, nećete moći da vozite manuelni.

To je zbog činjenice da auto radi previše za vas. To je posebno uočljivo kod automobila nove generacije sa raznim sistemima tempomata, kada ne morate pritiskati papučicu gasa.

Uđite u auto, pritisnite papučicu kočnice, otpustite je - motor radi. I sada se automobil kreće glatko bez nepotrebnih vibracija i proklizavanja. Sedi i idemo.

Automatski mjenjač je dizajniran da olakša život vozačima. Na primjer, vrlo je zgodno u gradskom saobraćaju, kada morate mnogo mijenjati trake, a također i mijenjati brzine. Ili, naprotiv, stajati u saobraćajnoj gužvi, povremeno se kotrljajući do 3-4 metra.

Ali ako želite da postanete univerzalni vozač, trebalo bi da počnete da trenirate sa mehanička kutija. A kada ga vozite kao "na mašini", onda već možete preći na mašinu.

Kako naučiti osjetiti dimenzije automobila

Za početnike, za razliku od iskusnih vozača, uvijek je teško navigirati u prostoru i osjetiti gdje automobil završava. Za to su potrebni časovi na kolu.

Što više iskustva, bolje ćete osjetiti dimenzije. Ali prvo, dajmo nekoliko savjeta kako bi proces prošao brže:

• Na putu ne možete da gledate ispod točkova svog automobila. Ne pokušavajte da vidite asfalt ispred njih. Pogled je usmjeren samo naprijed.
• Prilikom vožnje unazad važno je razumjeti kako se točkovi kreću i gdje prestaje branik. Da bi to učinili, obično se fokusiraju na stražnju četku, ako postoji.
• Prije promjene trake u saobraćaju, pokažite skretanje i pogledajte u ogledalo. Kada je sljedeći automobil potpuno iza vas, slobodno promijenite traku.

Ne plašite se vežbanja. Postavite izazovne ciljeve i ispunite ih. Neće doći odmah. Ali kada vježbu radite nekoliko puta zaredom, i sami ćete osjetiti da u tome nema ništa teško i svako može voziti auto.

A ako planirate kupiti svoj prvi automobil, koristite preporuke koje smo pripremili za vas. Stranica sadrži cijeli dio članaka, u kojima detaljno govorimo kako kupiti polovni automobil i na što treba biti oprezan pri odabiru. Recenzije polovnih modela različite godine Pročitajte saopštenje na našem blogu. I mi trčimo Youtube kanal, gdje ćete naći mnogo korisnih i zanimljivih izdanja.