Za automobile koji su bili uključeni u nesreću, cijene su značajno snižene, jer su popravci skupi, a poteškoće povezane s popravkom bolivara nisu svima u moći i sviđanju, pogotovo jer je događaj uvijek povezan s dodatnom papirologijom. U isto vrijeme, mnogi vozači kupuju automobile koji su stradali u nesreći, jer se takvi primjerci često mogu dovesti u potpuni red i, štoviše, mnogo uštedjeti ako imaju vještine. Ponekad se automobil nakon nesreće može u potpunosti popraviti i vratiti u prvobitno stanje u svrhu daljnje preprodaje ili ga zadržati za sebe. I onda se postavlja pitanje kako se registrovati u saobraćajnoj policiji pokvareni auto.

Pravila za registraciju pokvarenog automobila.

Svaki vozač zna da je zabranjeno sjeći na javnim cestama neregistriranim automobilom, ovo je prekršaj i povlači posljedice u vidu novčane kazne. Ali mnogi se suočavaju s problemom registracije pokvarenog automobila, koji se sastoji od začaranog kruga kontradikcija. Sve je legalno sa svih strana, kupoprodaja je obavljena korektno i čini se da ne bi trebalo biti nikakvih prepreka za uobičajeni postupak registracije, ali u praksi se ispostavilo da nije tako jednostavno. Poznati su i slučajevi odbijanja od strane saobraćajne policije u ovoj službi.

Da li je moguće registrovati pokvareni auto

Pitanje da li je automobil koji je bio u nesreći i zbog toga oštećen ili ne muči mnoge vozače. Neki odbijaju da kupe pokvaren automobil, sumnjajući da će automobil moći zvanično da se registruje kao vozilo koje može da se kreće autoputevima. Vožnja teško oštećenih vozila je zabranjena, jer je u suprotnosti sa sigurnosnim standardima. Neispravnost vozila kako za vozača i putnike tako i za ostale učesnike drumski saobraćaj. Saobraćajni policajci neće registrovati takav automobil, stoga, prilikom kupovine pokvarenog automobila, registrujte ga pre nego što ga unesete u ispravnom stanju neće raditi.

Na koje se prepreke susreću

Jedan od uslova za puštanje automobila u kretanje je postojanje polise obaveznog osiguranja za OSAGO, koja se izdaje na osnovu tehničkog pregleda. Ranije su automobili registrovani uz prisustvo ovog dokumenta u kompletu uz prijavu. Prema izmjenama i dopunama Naredbe Ministarstva unutrašnjih poslova Ruske Federacije br. 1001 od 20.10.2017. godine, polisa više nije uključena u paket dokumenata koje podnosilac zahtjeva daje za završetak postupka, ali to ne znači da bi trebalo da izostane. Obavezno je važeće osiguranje, a službenici saobraćajne policije mogu pratiti njegovu dostupnost u elektronskoj bazi podataka.

Dana 4. maja 2018. godine stupile su na snagu nove izmjene zakona kojima se pooštravaju pravila za provođenje pregleda vozila, što otežava proceduru prolaska čak i za automobile koji nisu bili sudari i koji su u ispravnom stanju. Šta da kažem ako sam kupio pohaban i neispravan auto. Na njega se ne može proći MOT - to je nedvosmisleno i može proći više od 10 dana za registraciju novog vlasnika da oživi automobil, dok prethodni vlasnik, nakon tog vremena, ima ovlaštenje da formalno raspolaže auto. Štaviše, za to mu nije potrebno osigurati prijevoz, bez ikakvih poteškoća bivši vlasnik Odjavom automobila koristi svoje pravo da ne odgovara za tuđe vozilo i događaje u vezi sa njegovim učešćem.

I ovdje je sve logično, jer niko ne treba naplaćivati ​​tuđe kazne ili se nehotice uključiti u nezakonite radnje. U proceduru nije potrebno uključivati ​​kupca, pa s obzirom da prodavcu često nije bitno kako će automobil biti izbačen iz registra, postoji rizik da u prijavi prethodni vlasnik navede razlog neprodaje, ali za rastavljanje auta. To će značajno zakomplicirati proces formalne reanimacije automobila i njegovog vraćanja na cestu. Automobil koji je skinut sa registra radi reciklaže više se ne može smatrati vozilom, iako u stvari nije uništen (prema klauzuli 13 Naredbe Ministarstva unutrašnjih poslova Ruske Federacije br. 1001 od novembra). 24, 2008, poziva se na odbijanje registracije).

Međutim, drugi dokument, odnosno Zakon Državne inspekcije za sigurnost saobraćaja Ministarstva unutrašnjih poslova Ruske Federacije br. 13 / 5-229 od 18.10.2011. Odeljenje za odlaganje takođe je potrebno. Iz ovoga proizilazi da ako, u stvari, automobil nije uništen, dok je ispravan, a stanje mu omogućava da se pusti u saobraćaj, tada je moguće registrovati automobil, ali samo vlasnik vozilo ili zadnji vlasnik ima ovo pravo.

Razlozi za odbijanje pružanja usluga

Okolnosti zbog kojih automobili ne podliježu registraciji jasno su navedene u klauzuli 3 Naredbe Ministarstva unutrašnjih poslova Ruske Federacije br. 1001 sa izmjenama i dopunama od 20.10.2017. Prema dokumentu, vozila ne podliježu proceduri registracije u sljedećim slučajevima:

• dokumentacija koju je dostavio podnosilac nije u skladu sa propisima ruskog zakonodavstva ili sadrži netačne informacije;
• Vozilo je proizvedeno na teritoriji Ruske Federacije od kompozitnih konstrukcija, rezervnih delova, opreme i drugih elemenata ili uvezeno u zemlju na period duži od 6 meseci bez odgovarajuće dokumentacije koja potvrđuje sertifikaciju u skladu sa ruskim zakonodavstvom;
• dizajn vozila ili njegovo prilagođavanje je u suprotnosti s važećim normama i pravilima Ruske Federacije, osiguravajući sigurnost na cestama, ili informacijama navedenim u dostavljenim dokumentima;
• konstatovani su znaci skrivanja, uništenja, promene identifikacionih brojeva mašine, komponenti i sklopova, ili falsifikovanja dokumenata, kao i eventualne nedoslednosti i nalaz automobila ili registarskih tablica na poternici;
• zabrane i ograničavanje sankcija koje nameće zakonodavstvo Rusije.

Osim toga, svi dokumenti moraju biti ispravni u skladu sa propisanim normama, a automobil mora biti dostavljen na pregled od strane stručnjaka radi registracije. Automobil se dostavlja u odjel saobraćajne policije samostalno ili šleperom, ako nije u pokretu. Postoji i opcija sa pozivom inspektoru i anketiranjem na lokaciji automobila. Ako se tokom pregleda otkrije značajna oštećenja, ovi podaci se unose u TCP. "Totalni" automobili nisu registrovani.

Kako registrovati auto nakon nezgode

Inspekcija je ključni faktor u odlučivanju o registraciji automobila nakon nesreće. Svi registrovani automobili moraju u potpunosti da budu u skladu sa konceptom prevoza koji učestvuje u drumskom saobraćaju, tako da pre nego što se prijave saobraćajnoj policiji sa prijavom, automobil mora biti sređen i ispunjava sve uslove za vozila. Dakle, automobil koji ima ozbiljne nedostatke koji su u suprotnosti sa sigurnošću na putu neće biti registrovan.

Restaurirani automobil je podvrgnut tehničkom pregledu, nakon čega će se podaci o stanju unijeti u dijagnostičku karticu vozilo. Za automobil koji je prošao MOT, već možete kupiti polisu MTPL. Zatim se plaća državna pristojba, a vlasnik automobila može se obratiti nadležnim organima saobraćajne policije, prethodno se pripremiti potreban paket dokumenta, koja je standard za sprovođenje postupka:

• izjava;
• pasoš;
• STS, PTS;
• potvrdu o uplati dažbine.

Svaki slučaj može biti potreban. Prema novim pravilima, nije potrebno predočiti osiguranje, jer će ga saobraćajna policija ionako moći vidjeti u elektronskoj bazi podataka, ali neće biti suvišno ponijeti CMTPL sa sobom, to će ubrzati proces i izbegavajte moguće nesporazume.

Za 10 dana predviđenih za registraciju, malo je vjerojatno da će novonastali vlasnik automobila imati vremena da pokvareni automobil dovede u puni red, prođe kroz MOT i stavi ga u evidenciju. Iz tog razloga je bolje da ovaj trenutak pregovarate sa prethodnim vlasnikom, kako se on slučajno ne bi riješio, brinući se da automobil koji mu pripada naplaćuje kazne. Mogućnost zajedničkog putovanja moguća je odjava automobila kako bi bili sigurni da nije odložen. Prijatan bonus je činjenica da je za vremenski period, dok je auto skinut sa registra i ponovo stavljen transportna taksa nije pripisan ni bivšim ni novim vlasnicima. Nakon restauracije, automobil će biti testiran u vidu tehničkog pregleda, koji će utvrditi dalju sudbinu automobila.

Zdravo Sergej! Kako kažu, nepoznavanje zakona vas ne oslobađa odgovornosti. A pravila za postavljanje kupljenog automobila ista su za sve. Zakonom je utvrđen rok od 10 dana od dana zaključenja ugovora o kupoprodaji. ali tranzitni brojevi možete iskoristiti do 20 dana, stoga se morate prijaviti u skladu sa ovim rokovima. Po isteku tog vremena biće izrečena novčana kazna.

1. Upravljanje vozilom koje nije registrovano u skladu sa utvrđenom procedurom -
za posljedicu ima izricanje administrativne kazne u iznosu od petsto do osamsto rubalja.
(sa izmjenama i dopunama saveznih zakona od 05.04.2010. N 47-FZ, od 23.07.2013. N 196-FZ)
1.1. Ponovljeno izvršenje upravnog prekršaja iz stava 1. ovog člana -
za posljedicu ima izricanje administrativne kazne u iznosu od pet hiljada rubalja ili lišavanje prava upravljanja vozilima u trajanju od jednog do tri mjeseca.

Da biste registrovali automobil u saobraćajnoj policiji, biće vam potrebni sledeći dokumenti:

• pasoši državljana Ruske Federacije
• tehnički pasoš vozila
• dokument koji potvrđuje vaše pravo na posjedovanje ove mašine (ugovor o prodaji ili kupoprodajna faktura),
• tranzitni znakovi (2 kom.),

• carinski dokumenti (ako automobil nije proizveden u Rusiji i prvi put je registrovan u zemlji)
• CTP politika
• potvrdu o uplati državne pristojbe za registraciju automobila;
• izjava standardnog tipa o registraciji mašine;
• i, naravno, sam auto.

Osim toga, ako prodavac nije vlasnik automobila, biće vam potrebno i punomoćje za registraciju automobila, koje mora biti ovjereno kod notara.

U slučaju kupovine hitnog automobila, morate podnijeti zahtjev MREO-u sa zahtjevom za provođenje inspekcije na licu mjesta (ponekad se takva usluga pruža uz naknadu, tada plaćamo blagajniku, a šef ne potrebna posjeta), na osnovu koje se sastavlja jedan zapisnik o inspekcijskom pregledu, koji zamjenjuje prezentaciju automobila za usaglašavanje brojeva. Ako je auto u istom lokalitet, kao organ saobraćajne policije, morate kontaktirati šefa službe za registraciju. Ukoliko se vozilo nalazi na području/regiji u nadležnosti drugog odjeljenja saobraćajne policije, potrebno je kontaktirati registarski organ saobraćajne policije na lokaciji vozila i pribaviti jedinstveni zapisnik o pregledu vozila, na osnovu od kojih prilikom registracije/odjave u "matičnoj" saobraćajnoj policiji vozilo ne treba predočiti. Da biste dobili Zakon o jedinstvenoj inspekciji, morate obezbijediti:

• izjava o modelu
• tehnička dokumentacija za auto
• punomoćje (u slučaju kontakta ovlaštene osobe)
• lični dokument
• potvrda o uplati takse
• vozilo dato na pregled.

Rok važenja potvrde o kontroli je 20 dana.

Mladić je kupio staru Volgu u veoma lošem stanju. Auto je djelimično rastavljen, karoserija je trula, kočnice ne rade. Čovjeka zanima pitanje: da li je moguće odgoditi registraciju automobila do trenutka kada se potpuno restaurira?

Želja muškarca da odloži registraciju automobila je lako objasniti. Prvo, za registraciju vozila potrebno je MREO-u dostaviti policu osiguranja, a polisa osiguranja se, zauzvrat, prema pravilima, može dobiti tek nakon što vozilo prođe tehnički pregled uz potvrdu dijagnostička kartica. Da inspekcija nije kasnila, ne bi bilo problema, ali u našem slučaju Volga je zadnji put prošla u prošlom stoljeću...

Inače, da je važeći stari tehnički pregled, jedini problem kod preregistracije bio bi prevoz neispravnog automobila na pregled u saobraćajnu policiju. Ranije se sa inspektorom moglo dogovoriti oko pregleda "kod kuće", sada "saobraćajci" ne praktikuju izlaznu uslugu. Na listi "plaćenih usluga" nema usaglašavanja brojeva i jedinica na licu mesta, a za "hvala" vam niko neće doći, izvinite. Ako ste nekako "odvukli" automobil u saobraćajnu policiju, njegov kvar nije razlog za odbijanje registracije. Glavna stvar je da je kompletan. Istina, u ovom slučaju će se u TCP-u napraviti zapis o njegovom vanrednom tehničkom stanju. Je li ovo dobro ili loše? Loše je ako prvo restaurirate auto pa odlučite da ga prodate...

Drugi razlog zašto kupac stare Volge ne želi da registruje auto je taj što ne namerava da plati porez za automobil koji će dugo ostati u garaži. Ko zna koliko će trebati da se oporavi. Možda tri mjeseca, možda tri godine. Kako god, novi vlasnik Sovjetski auto želi osloboditi prodavca obaveza u vezi sa automobilom. I šta da radim?

Advokat Sergej Zabelin, kojeg smo kontaktirali sa ovim pitanjem, objasnio je da nema problema za prodavca automobila. 10 dana nakon sastavljanja kupoprodajnog ugovora (ovaj rok kupac ima za registraciju automobila) može doći do saobraćajne policije i obustaviti radnje registracije u vezi sa svojim bivši auto u vezi sa njegovom prodajom. Sve! Od tog trenutka Volga se smatra neregistrovanom. Ali za to kupac treba upozoriti prodavca da automobil još neće registrovati i pozvati ga da odjavi automobil upravo zbog prodaje, a ne otuđenja. Važno je! U suprotnom će biti nemoguće registrovati navodno rashodovan automobil. Biće bolje da prodavac i kupac zajedno odu kod registracionog organa. Tada će kupac biti siguran da Volga koju je kupio nije rashodovana.

Advokat ne vidi nikakve prepreke za registraciju automobila nakon rekonstrukcije. Novom vlasniku prijeti kazna od 500-800 rubalja za vožnju neregistrovanog automobila. Ali to mu ne bi trebalo smetati - auto još uvijek nije u pokretu. Druga stvar je da će prilikom registracije Volge za godinu ili dvije ili tri morati platiti kaznu zbog neispunjavanja zahtjeva zakona da registruje automobil u roku od deset dana - 1.500 rubalja.

Nakon prestanka registracije automobila, njegove registarske tablice i potvrda o registraciji postaju nevažeći - šalju se u bazu podataka saobraćajne policije sa brojevima dokumenata vozila sa poternice. Naravno, niko neće tražiti auto, ali će novi vlasnik morati ponovo da dobije brojeve i dokumente.

Nakon što je popravio automobil, novi vlasnik "Volge" moraće da prođe tehnički pregled i kupi CTP polisu. Nakon toga mora registrovati svoj automobil kod službe za registraciju saobraćajne policije. Stare registarske tablice i potvrda o registraciji će se morati predati zajedno sa kaznom od 1.500 rubalja (vidi gore). Kupcu se mogu oduzeti i ranije, ako "Volgu" na putu zaustavi inspektor saobraćajne policije. Nakon toga imaće jedan dan da dobije nove brojeve i dokumente (registruje auto).

Osim kazne za neblagovremenu registraciju automobila, vlasnik stare "volge" moraće da plati i kupovinu novih brojeva. Kao što ste već shvatili, čak i ako su stare "kante" preživjele (od prethodnog vlasnika) i u odličnom su stanju, još uvijek se moraju mijenjati - traže se u bazi podataka saobraćajne policije.

Sve! Nakon registracije, novom vlasniku će biti izdata nova potvrda o registraciji i novi brojevi. I, što je bitno, tek od ovog trenutka će početi da naplaćuju transportnu taksu.

Slomljeni farovi i farovi iz drugog automobila - ima li razlike? Je li šteta promjena dizajna? Ko onda i kako određuje stepen oštećenja, koja već „ne odgovara“? Ogrebotina na braniku takođe može biti na listi zabranjenih. I ne govorimo o usklađenosti, već o razlogu odbijanja. V.R. 09/02/2015, 12:00 # Zašto farovi? Za nadarene ... Autorski tekst sadrži opis: "...Polomljena režnja, polomljen krov, zgužvan zadnji branik i kreker, nema stakla u prtljažniku..." Krenimo od samog početka, sa Saveznim zakonom o Bezbjednost saobraćaja: „... 1. Zabranjeno je rukovanje vozilima ako imaju tehničke kvarove koji predstavljaju prijetnju sigurnosti na putu. Spisak neispravnosti vozila i uslove pod kojima je zabranjeno njihovo rukovanje utvrđuje Vlada. Ruska Federacija... "Nadajmo se da nema sumnje da su Osnovne odredbe za prijem ...

Registracija pokvarenog automobila

Gdje je u vašim opusima direktna veza sa zabranom radnje registracije With HITNA vozila?? Tamo nije! Stalno pokušavate da prevučete promene dizajna na ovo, ali gde su dokazi ili tačan tekst? Ne postoji ni to. A ti stalno skačeš ovdje od sreće što si iznio gomilu beskorisnih informacija, misleći da si nekome nešto dokazao.

Zasmejavate ljude. Idi u svoju jedinicu i zabavi se tamo. V.R. 05.09.2015, 10:55 # Težak slučaj... Gde je u vašim opusima direktna veza sa zabranom radnji registracije sa HITNIM vozilima?? ================================= Nema razlike, zbog cega dizajn vozila nije ispunjavaju zahtjeve standarda.

Mislite li da postoji razlika - pokušajte to dokazati...

Postupak registracije novog automobila u saobraćajnoj policiji 2018

Ako vlasnik odbije da se bavi restauracijom, dotična osoba može koristiti jednu od sljedećih opcija:

• zatražiti punomoć, prema kojoj može sam vratiti automobil;
• platiti vlasniku usluge restauracije.

Optimalno rješenje je da uzmete punomoć za osobnu kontrolu procesa registracije automobila. Koraci oporavka Nije dovoljno samo dobiti saglasnost vlasnika automobila za njegov oporavak nakon rashodovanja.
Vlasnik mora lično donijeti paket potrebna dokumenta u odeljenje saobraćajne policije gde je automobil skinut sa registra. U sljedećoj fazi, zainteresovano lice mora predati automobil u odgovarajuće odjeljenje, gdje će biti obavljen pregled.
Zapamtite! Automobil mora biti dostavljen šlep kamionom. Strogo je zabranjena vožnja u toku vožnje.

Registrujte pokvareni auto

Info

Čovek može raspolagati svojom imovinom u skladu sa našim Ustavom, ali je vožnja automobila sa polomljenim farovima zabranjena saobraćajnim pravilima. Možete li uočiti razliku? Musher 09/02/2015, 11:30 # O prijemu automobila.

U skladu sa tačkom 3. člana 15. Zakona o bezbednosti saobraćaja na putevima, dozvoljen je prijem vozila namenjenih za učešće u drumskom saobraćaju na teritoriji Ruske Federacije, osim vozila koja učestvuju u međunarodnom saobraćaju ili su uvezena na teritoriju Ruske Federacije. za period ne duži od šest mjeseci, vrši se u skladu sa zakonodavstvom Ruske Federacije registracijom vozila i izdavanjem relevantnih dokumenata. Odgovorite na pitanje - da li je automobil koji je doživio nesreću i ima oštećene rasvjetne uređaje usklađen sa pravilima, propisima i standardima? I to sa oštećenim vjetrobranskim staklom, kako je istakao autor prvog posta? Već sam odgovorio.

Registrujte pokvareni auto

Vlasnik vozila koji je dobio papir moraće da se pojavi u odeljenju ustanove u naznačeno vreme. Promjena vam omogućava da izbjegnete stvaranje redova prilikom registracije automobila.
Registracija automobila se može obaviti u bilo kom odjelu saobraćajne policije, bez obzira na adresu na kojoj je vlasnik automobila registriran. Tamo možete platiti i poreze. Posebnosti registracije U nekim slučajevima, prilikom registracije novih automobila moguće je ne platiti registarsku tablicu.

Pažnja

Prilikom registracije automobila kod saobraćajne policije, vlasnik plaća samo dažbinu vezanu za akt o registraciji. Novine koje su uvedene u rad saobraćajne policije značajno su pojednostavile proceduru vraćanja registarskih oznaka automobila u slučaju gubitka.

Registrirajte automobil kod saobraćajne policije po novim pravilima iz 2018

To uključuje:

• pasoš vozila;
• građanski pasoš vlasnika vozila;
• molba upućena načelniku odjeljenja saobraćajne policije;
• ček kojim se potvrđuje plaćanje naknade;
• OSAGO osiguranje;
• potvrda o registraciji vozila.

U tekstu prijave potrebno je navesti registarske tablice, godinu proizvodnje i marku automobila, broj motora i karoserije. Imajte na umu: prilikom preregistracije automobila, ono će dobiti različite registarske tablice.

Stari se ne mogu obnoviti. Ponekad su interesantni automobili koji su odavno rashodovani. U ovom slučaju postoji velika vjerovatnoća poteškoća u pronalaženju vlasnika vozila.

Za traženje vlasnika, podnesite odgovarajući zahtjev Državnoj saobraćajnoj inspekciji. Ukoliko duže vrijeme nema odgovora na zahtjev, nema podataka o adresi, kupac svoja prava na vozilo može priznati putem suda. Zbog toga se u saobraćajnoj policiji obavlja uviđaj.

Registracija pokvarenog automobila

Da li je to istina ili sta?.. PROMJENA DIZAJNA VOZILA SE NE DEŠAVA U NESREĆI!! Zamjena karoserije, zamjena motora, promjena tipa karoserije - to je promjena dizajna. ================================= Umjesto da vičete velikim slovima, zar nije lakše pogledati ABO? “...” unošenje izmjena u dizajn vozila” – isključivanje komponenti i dijelova opreme predviđenih ili ugradnja koja nije predviđena dizajnom određenog vozila, učinjeno nakon puštanja vozila u promet i koji utiče na put sigurnost ... ” Mehanizam za isključivanje elemenata predviđenih dizajnom nije ograničen - čak ni kao rezultat intervencije, čak i kao rezultat nesreće - nema razlike. Usput, pokušajte to shvatiti po dizajnu TCA staklo nije samo sigurnosni element, već i komponenta krutosti karoserije... P.S.

Registracija oštećenog ili oštećenog automobila

Ali u stvari, auto nije zbrinut. Da li je moguće službeno restaurirati automobil nakon rashoda, s obzirom da je fizički očuvan? Ovdje je važno biti dobro upućen u zakonodavstvo, kao i poznavanje hronologije pravnih akata. Razmotrimo ih detaljnije. Zakonodavni okvir Nažalost, nisu svi vozači upoznati sa važećom zakonskom regulativom u 2018.

Ponekad se postupak može odbiti, iako to nije zakonito. U takvim slučajevima pozivaju se na naredbu Ministarstva unutrašnjih poslova Ruske Federacije broj 1001, izdatu 24. novembra 2008. godine.

On je taj koji reguliše postupak registracije vozila. U klauzuli 13 se navodi da se registracija rashodovanih vozila ne obnavlja.

Ovdje je imperativ uzeti u obzir kasnije pravne akte. Na snazi ​​je dopis Državne inspekcije za sigurnost saobraćaja Ministarstva unutrašnjih poslova Ruske Federacije br. 13/5-229, objavljen 18. oktobra 2011. godine.

Pa ipak, dok vas ljudi nasmijavate, vi ih zasmijavate u početku i beznadežno. Plus puno. V.R. 02.09.2015, 22:46 # Šta onda nije jasno? ..

Prekida se registracija za automobil koji je bio u nesreći? ================ Da li razumete ruski jezik? "Ne prihvataju se za izradu akcija registracije..." Na osnovu toga se „blokiraju“ radnje registracije – jednostavno zato što je to zapisano u regulatornim pravnim aktima. Zavisi kakva je šteta nastala kao posljedica nesreće. Ako su vrata, kotač ili zadnji branik, onda je pitanje usklađenosti vozila sa zahtjevima dizajna sasvim logično.

A ako su krilo ili krov udubljeni, malo je vjerovatno. Nikakva šteta u nesreći ne može promijeniti limuzinu u hatchback.

Možete li mi reći da li mogu da registrujem auto sa oštećenom karoserijom? Lobovuha je polomljena, krov polomljen, zadnji blatobran i kreker su udubljeni, stakla u prtljažniku nema. Pitanje je zbog činjenice da osoba sada ima zabranu registracije obećala je da će sve platiti... Ali bojim se da će još nešto iskrsnuti i opet će mi biti stavljena zabrana dok varim. Diskusija zatvorila moderator Leon 09/02/2015, 10:23 # Popravi auto, i registriraj Sve ostalo je poplava, i ispiranje mozga. Sergey_SPb 09/02/2015, 11:31 # +1 Ovdje se često pita suprotno ... ... da se ne bi platili porezi tokom popravke (sezone) ... Prisustvo oštećenja na autu je nije razlog za odbijanje izvođenja radnji registracije, ali može biti pametnih ljudi i odbiti. Onda se samo žalite ili idite na sud.

Može li se mašina vratiti nakon rashoda?

Ako osoba planira kupiti novo auto, potrebno je da pripremite sljedeću dokumentaciju za registraciju vozila:

• prijava i lična karta vlasnika automobila,
• kupoprodajni ugovor t/s,
• punomoćje, ako upis vrši treće lice,
• polisa osiguranja,
• dokumente koji potvrđuju plaćanje državne pristojbe.

Ako nije registrovan novo auto, te se vrši preregistracija, lista vrijednosnih papira se proširuje. Pored toga standardna lista morat ćete priložiti dokumente za državni broj i registracione papire od prethodnog vlasnika. Bez njih, biće nemoguće preregistrovati i registrovati svoj automobil. Da biste saznali tačan spisak dokumenata, trebate kontaktirati predstavnika saobraćajne policije ili sami pogledati www.gibdd.ru.

Ako pogledate na internetu, možete vidjeti veliki broj odgovora i pitanja vozača koji su se suočili sa takvom situacijom. Iako se čini da je šteta relativno mala, vlasnici se često suočavaju sa odbijanjem saobraćajne policije. Od vlasnika tako oštećenih automobila traže da ih poprave i tek nakon toga dođu i preregistruju ih na svoje ime. Ali koliko je to legitimno?

Mišljenja o ovom pitanju se razlikuju. Uzmimo za primjer auto s napuklinom vjetrobransko staklo. Čini se da je to uobičajena pojava. Ali šta advokati misle o registraciji takvog automobila?

Ako je vjetrobran slomljen ili napukao

Postoji mišljenje da pukotina ne može biti uzrok kvara.

Neki stručnjaci kažu šta treba provjeriti tehničkom stanju Službenik saobraćajne policije ne bi trebao imati auto na vrijeme, njegov zadatak je samo da provjeri brojeve čvorova i karoserije i registarske tablice sa onima navedenim u dokumentima za automobil.

Takođe se dodaje da mogu nastati problemi sa tehnički pregled auto (jer postoji GOST za tehnički pregled kojeg inspektor mora poštovati), ali možete registrovati auto u bilo kom stanju uz tehnički pregled.

Međutim, postoji i suštinski drugačije mišljenje. Ta vozila ne podliježu državnoj registraciji, "čiji dizajn ili nije u skladu sa zahtjevima zakonodavstva Ruske Federacije u oblasti sigurnosti na cestama ili informacijama navedenim u dostavljenim dokumentima."

Iako se vodi debata o tome da li se oštećenja na automobilu nakon nesreće mogu smatrati konstruktivnim promjenama, ne može se poreći da je pukotina na vjetrobranskom staklu narušavanje integriteta automobila. Ne samo da otežava vidljivost, već stvara i rizik od potpunog uništenja stakla (što je opasno za vozača i putnike i može stvoriti hitan slučaj). Stoga je zahtjev službenika saobraćajne policije za zamjenom vjetrobranskog stakla i odbijanje registracije vozila opravdani. Više o razlozima zbog kojih možete dobiti odbijenicu za registraciju možete saznati.

Štaviše, zaposleni je obavezan da to uradi po zakonu. Zaista, u paragrafu 40 Naredbe Ministarstva unutrašnjih poslova od 08.07.2013. br. 605 (sa izmjenama i dopunama od 09.06.2017.) „O odobravanju Administrativnih propisa Ministarstva unutrašnjih poslova Ruske Federacije za pružanje javnih usluga registracije motornih vozila...“ direktno se navodi: pregled vozila se vrši tokom registracionih radnji.

Stavka 41 razvija temu: zaposlenik pregledava usklađenost strukture vozila sa zahtjevima zakonodavstva Ruske Federacije u oblasti sigurnosti na cestama.

Kao što vidite, nije sve tako jednostavno, a u svakom slučaju više nije moguće smatrati odbijanje registracije nezakonitim. Pogledajmo šta je napisano u GOST R 51709-2001 posebno o vjetrobranskom staklu. Tačka 4.7.2 kaže da nije dozvoljeno prisustvo pukotina na vjetrobranu na strani vozača u zoni čišćenja polovine stakla brisačem. Općenito, ovo je sve što se kaže o vjetrobranskom staklu u ovom GOST-u.

Ispostavilo se da čak i ako je vlasnik prošao tehnički pregled, ali nakon toga je staklo oštećeno, registracija automobila postaje teška. Međutim, samo ako je problem vozačko sedište. Ako je staklo napuklo na desnoj strani, onda još ima prostora za razgovor sa službenikom saobraćajne policije ako ovom prilikom odbije registraciju.

Jasno je da će staklo, na ovaj ili onaj način, morati biti zamijenjeno, ali nije uvijek moguće to učiniti odmah. Ako hitno trebate registrirati automobil, a pukotina na staklu nije na strani vozača, možete kontaktirati MREO. Gde mora se psihički pripremiti da će službenik saobraćajne policije, nakon pregleda automobila, prijaviti odbijanje. Međutim, uvijek možete pokušati otići u drugi MREO, tamo ćete, možda, moći upoznati lojalniji stav.

Šta se događa ako je vjetrobran potpuno razbijen? Ispostavilo se da nedostaje važan strukturni element automobila. A to već potpada pod definiciju "stvaranja konstruktivnih promjena". Takvom vozilu će biti odbijena registracija.

Kako završiti proceduru?

Algoritam će biti standardni (osim činjenice da možete naići na odbijanje registracije).

Morate imati sve što vam je potrebno za registraciju automobila kod vas:

Automobil se odvozi do vidikovca, gdje ga zaposlenik pregleda radi podudarnosti između brojeva čvorova i brojeva u dokumentaciji automobila, te provjerava da li se dizajn automobila promijenio.

I vizuelno procjenjuje kako automobil ispunjava zahtjeve sigurnosti na cestama (prema Federalnom zakonu od 10. decembra 1995. br. 196-FZ „O sigurnosti na cestama”, koji navodi da rad tehnički neispravnih vozila, čiji kvarovi predstavljaju ugrožavanje sigurnosti na putu, zabranjeno).

Šta učiniti ako auto ne radi?

Možete napisati prijavu sa zahtjevom za provođenje pregleda na licu mjesta na lokaciji automobila. Nažalost, takav pregled se često odbija. Zbog toga ćete možda morati da dovezete automobil do MREO na kamionu za vuču ili se pridržavate užeta za vuču.

Šta da radim ako je plasman odbijen?

1. Sa nepokolebljivim uverenjem da ste u pravu i da to želite da dokažete, potrebno je da zatražite pismeno odbijanje registracije automobila (to mora biti napisano na obrascu saobraćajne policije).
2. Zatim, uz ovo odbijanje, morate podnijeti tužbu o nezakonitom odbijanju registracije automobila.
3. Ako je vlasnik prava i sa određenim štetama ipak morao da registruje svoj automobil, onda će nakon razmatranja situacije, tužilaštvo rešenjem obavezati uposlenike MREO-a da registruju automobil.
4. Sledeći korak nakon ovoga je novi dolazak u MREO, dobijanje STS na vaše ime i državnih registarskih tablica za automobil.

Mnogo je odbijanja registracije pokvarenih automobila, sudeći po recenzijama vozača na webu. Može biti teško osporiti takvo odbijanje ako je automobil ozbiljno oštećen, a zaposlenik MREO-a insistira na odbijanju registracije. Međutim, možete posjetiti drugi MREO ili pokušati osporiti odbijanje.

Detaljnije informacije o tome kako se kompetentno žaliti na odluku o odbijanju pronaći ćete u.

Ako se svejedno ništa ne dogodi, morat ćete popraviti automobil i tek nakon toga kontaktirati saobraćajnu policiju za njegovu registraciju (iako će njeni rokovi biti propušteni po zakonu).

Ako pronađete grešku, odaberite dio teksta i pritisnite Ctrl + Enter.