1. Odlučio sam ugraditi nosač rezervnog točka na VAZ‑2131. Opis proizvoda pokazuje da ispunjava zahtjeve GOST R50577-93 i ne zahtijeva sertifikaciju. Hoće li biti problema tokom pregleda?

Nosač rezervnog točka kao komponenta vozilo zaista ne podliježe obaveznoj certifikaciji, a njegova ugradnja je tehnički dozvoljena. Međutim, tokom instalacije potrebno je ispuniti niz uslova. Prema GOST R 50577–93 „Znakovi za državnu registraciju vozila. Vrste i osnovne dimenzije. Tehnički zahtjevi» Registarska tablica mora biti postavljena duž ose simetrije automobila ili lijevo od njega u smjeru vožnje. Registarska tablica mora biti okomita na referentnu ravan vozila sa odstupanjem od najviše pet stepeni. Visina donje ivice stražnje strane registarske tablice, mjereno od referentne ravni vozila, mora biti najmanje 300 mm, visina gornje ivice znaka - ne veća od 1200 mm. Osim toga, ugrađeni nosač sa rezervnim točkom ne smije blokirati stražnju rasvjetnu opremu, čiji su zahtjevi za vidljivost navedeni u UNECE Pravilniku br. 48. Uređaj za osvjetljenje zadnje registarske tablice podliježe obaveznoj sertifikaciji. Ugradnja nosača rezervnog točka na vozilo koje nije predviđeno od strane proizvođača vozila je projektna promena koja može uticati na rizik od povreda spoljašnjim izbočinama (UNECE Pravilnik br. 26) i stoga mora biti registrovana na propisan način.

2. Automobilom Daewoo Nexia Izdanje 2011. (model ukinut) Želim da promijenim duga i kratka svjetla u LED. Kako to učiniti legalno?

Kada se naprave promjene u dizajnu rasvjetnih tijela, uključujući i zamjenu svjetlosnog modula (kao u vašem slučaju), potrebna je sigurnosna procjena. Nije dozvoljena ugradnja nestandardnih svjetlosnih modula ako osvjetljujuća površina difuzora u zoni prolaska svjetlosnog snopa ima optičke elemente koji učestvuju u formiranju snopa (drugim riječima, ako je staklo valovito). Procedura za provođenje sigurnosne procjene je kako slijedi.

1. Pribaviti izvještaj o preliminarnom tehničkom pregledu od ispitne laboratorije o mogućnosti i postupku izmjena.
2. U tehničkom nadzoru saobraćajne policije popunite prijavu za izmjene projekta.
3. Nakon što se donese odluka o vašoj prijavi, izvršite odgovarajući posao.
4. Nakon unošenja izmjena, kontaktirajte akreditiranu laboratoriju za ispitivanje kako biste potvrdili usklađenost rasvjetnih i svjetlosnih signalnih uređaja i dajte vozilo na provjeru usklađenosti sa Uredbom UNECE br. signalnih uređaja."
5. Ako je rezultat testa pozitivan, izdaje se protokol za ocjenu sigurnosti konstrukcije sa izvršenim promjenama.
6. Odjeljenje za tehnički nadzor saobraćajne policije će na osnovu protokola izdati potvrdu o usklađenosti sa dizajnom vozila. Sa potvrdom, trebate se obratiti odjelu za registraciju saobraćajne policije i napraviti oznake u dokumentima.

3. Da li je potrebno izraditi kuku za vuču automobila ako je ugrađena kod ovlaštenog trgovca i ima certifikat?

Servis koji izvodi montažne radove (ovo može biti službeni prodavač) mora dati certifikat o usklađenosti za kuku za vuču (TSU). U suprotnom, nemoguće je potvrditi sigurnost komponente ugrađene na vozilo, kao ni usklađenost samog vozila sa zahtjevima TR TZ 018/2011. Certifikat za TSU potvrđuje njegovu sigurnost kao komponente. Međutim, potrebno je osigurati da je ovaj uređaj pravilno instaliran i da vozilo sa ugrađenom kukom ispunjava sigurnosne zahtjeve za automobil u cjelini. Zbog toga TSU podliježe obaveznoj certifikaciji, a njegova ugradnja na automobil smatra se ponovnom opremom koja zahtijeva promjene u dizajnu.

4. Želim da ugradim traktorski dizel motor D-154 ili D-155T (proizvodnja VMTZ) sa kutijom GAZ-63 umjesto standardnog motora UMZ-4218 na UAZ-3153. Video sam takve preuređene mašine i znam da su se dobro pokazale u radu. Kako se ova instalacija može legalizirati?

Instalacija takvog motora umjesto običnog je nemoguća. Prvo, ovaj traktor dizel ne ispunjava ekološki zahtjevi nametnuta automobilima, a snižavanje ekološke klase pri preopremanju automobila je neprihvatljivo. Osim toga, masa takvog motora (400 kg ± 20 kg, ovisno o priloge) je više nego dvostruko veća od standardne, što znači da će se opterećenje na prednjoj osovini neprihvatljivo povećati. Stoga će takva promjena zahtijevati potpuni test samog automobila.

5. Novo instaliran plinska oprema. Ali planiram zamijeniti neke komponente novijim. Je li ovo promjena dizajna? Da li treba da se registrujem u saobraćajnoj policiji?

Intervencija u projektovanju i kompletnosti ugrađene gasno-bocarske opreme (TNG) u toku rada nije dozvoljena (prema Dodatku br. 8 TR TZ 018/2011). Ukoliko je potrebno zamijeniti mjenjač ili cilindar, ovlaštene organizacije izdaju potvrdu o usklađenosti HBO sa sigurnosnim zahtjevima, koju vlasnik mašine predočava na periodičnim pregledima HBO.

6. Želim da ugradim police u PAZ autobus. Koji zahtjevi moraju biti ispunjeni?

Ugradnja polica u PAZ autobus je dozvoljena. Nakon instalacije unutrašnja oprema autobus mora biti u skladu sa zahtjevima UNECE Pravilnika br. 21-01 "Jedinstvene odredbe koje se odnose na homologaciju vozila s obzirom na njihovu unutrašnju opremu".

Imate li pitanja za stručnjake FSUE "NAMI"? Pitaj! E-mail adresa: [email protected] web stranica

Fotografija:"Vožnja" idepositphotos.com

Vrijeme čitanja: 5 minuta

Trenutni sigurnosni zahtjevi saobraćaja obavezuju vlasnike automobila da se koordiniraju sa saobraćajnom policijom i registruju promjene u dizajnu vozila. Ovo je neophodna procedura prilikom ugradnje bilo koje opreme koju nije obezbedio proizvođač. Vlasnici automobila često imaju pitanje koje uređaje je odobrio proizvođač automobila. Iz ovog članka možete saznati trebate li registrovati kuku za vuču kod prometne policije 2020. kada je instalirate na automobil.

Čemu služi kuka za vuču?

Vučna kuka je poseban uređaj za vuču koji vam omogućava upravljanje vozilom s prikolicom. At automobili to je udica sa loptom na kraju, montirana ispod zadnji branik. Na njemu se vučna ruda prikolice drži.

Ugradnja uređaja za vuču omogućava vam značajno povećanje količine tereta koji se prevozi zbog prikolice ili prikolice. Ovaj uređaj je vrlo popularan među ljetnim stanovnicima, ljubiteljima prirode i ruralnim stanovnicima.

Kako ugraditi kuku na svoj automobil

Instalacija kuke za vuču odgovoran je proces koji zahtijeva poštivanje nekoliko obaveznih uslova:

1. Vozilo mora biti pogodno za vuču prikolice.
2. Dizajn automobila predviđa posebna mjesta za ugradnju opreme za vuču.
3. Opremu za vuču moguće je ugraditi na stražnji dio automobila bez izmjene dizajna kako samog uređaja tako i karoserije vozila. Ovaj zahtjev se može ispuniti ako je kuka za vuču prilagođena vašem modelu mašine.
4. Proizvođač je dao sertifikat i pasoš za proizvod.

Instalacija se može izvesti samostalno ili u specijaliziranim servisima.

Da li je moguće bez registracije

Da li je potrebno registrovati kuku za vuču zavisi od toga da li su tokom ugradnje opreme napravljene promene u dizajnu automobila. Prema Tehničkom pravilniku Carinske unije 018/2011, stav 77, automobili ne podležu pregledu u sledećim slučajevima:

• Prilikom ugradnje uređaja i komponenti predviđenih za ovu vrstu vozila, ispitanih u svom sastavu i poseduju prateću dokumentaciju.
• Ugradnju pojedinih uređaja i komponenti obezbeđuje proizvođač vozila u skladu sa operativnom dokumentacijom.

Prema ovome tehnički propisi prilikom ugradnje kuke za vuču auto Uređaj se možda neće registrovati ako su ispunjeni sljedeći uslovi:

1. Mogućnost ugradnje uređaja za vuču na vozilo i njegovo korištenje s prikolicom je naznačeno u uputstvu za upotrebu. Većina vozila je prilagođena za rad u takvim uslovima.
2. Za uređaj za vuču proizvođač je dostavio certifikat koji potvrđuje njegovu usklađenost sa tehničkim propisima, te pasoš proizvoda, koji ukazuje na mogućnost ugradnje na određene modele vozila.
3. Uređaj je ugrađen na vozilo prema uputstvu i bez promjene dizajna vozila.

Svako nepoštovanje ovih uslova smatra se promjenom dizajna vozila, pa je daljnji rad vozila moguć tek nakon toga.

Šta se podrazumeva pod promenama u dizajnu mašine

Svaki proizvođač automobila mora u operativnoj dokumentaciji navesti popis uređaja i komponenti koje se mogu ugraditi na određeni model vozila. Ovo je obavezan postupak, bez njega automobil neće moći dobiti certifikat o usklađenosti.

Ugradnja uređaja i komponenti dozvoljenih od strane proizvođača vozila, prema zakonu, ne predstavlja promjenu dizajna automobila i ne podliježe obaveznoj registraciji kod saobraćajne policije.

Instalacija bilo koje druge opreme koju nije obezbedio proizvođač mora biti dogovorena sa Državnom saobraćajnom inspekcijom.

Potrebna dokumentacija za registraciju izmjena dizajna

Registracija vučnog uređaja u saobraćajnoj policiji, pri čijoj su ugradnji izvršene promene u dizajnu mašine, vrši se uz obezbeđenje:

• izjave vlasnika automobila;
• pasoš podnosioca zahteva;
• TCP i auto;
• priznanice za plaćanje državne pristojbe za unos u TCP (350 rubalja).

Za podnošenje zahtjeva za kuku za vuču koristi se standardni obrazac zahtjeva za registraciju vozila, koji se može dobiti na bilo kojem MREO prometne policije ili samostalno preuzeti u odjeljku „Vlasnicima automobila“ na službenoj web stranici odjela. Prilikom popunjavanja morate navesti naziv inspekcije na koju se namjeravate prijaviti, svoje puno ime. i podvuci stavku "Učiniti promjene u vezi s promjenom dizajna."

Zatim trebate navesti podatke o automobilu i svoje podatke - puno ime. u cijelosti, podatke o pasošu i adresu za registraciju.

Kolona "Promjene dizajna" popunjava službenik saobraćajne policije.

Procedura registracije

Pitanje kako registrirati uređaj za vuču kod prometne policije postavlja se pod sljedećim okolnostima:

• niste sačuvali sertifikat i pasoš uređaja, te nije moguće dobiti njihove duplikate od proizvođača;
• proizvođač u operativnoj dokumentaciji nije naveo mogućnost korištenja automobila s prikolicom;
• tokom instalacije izvršene su izmene u dizajnu mašine.

Da biste se prijavili za kuku za vuču u saobraćajnoj policiji, potrebno je da se obratite najbližem odjelu odjela s dokumentima za automobil i prijavite se za registraciju. Nakon podnošenja potrebnih papira, postupak registracije će se provesti sljedećim redoslijedom:

1. Prethodni pregled kuke za vuču i automobila od strane službenika saobraćajne policije.
2. Vlasnik automobila se šalje u specijaliziranu organizaciju da certificira uređaj i dobije dijagnostičku karticu.
3. Zajedno sa primljenim dokumentima potrebno je vratiti se u saobraćajnu policiju, gdje moraju napraviti zapis u PTS i STS o promjenama napravljenim u dizajnu automobila.

Dobijanje sertifikata

Da biste registrovali kuku za vuču u saobraćajnoj policiji, morate pribaviti sertifikat TR CU, koji je zvanična potvrda da proizvod ispunjava sve zahteve i standarde koji su na snazi ​​na teritoriji Carinske unije. Dokument možete dobiti u specijalizovanim centrima za sertifikaciju, koji su dostupni u gotovo svim regionima u glavni gradovi. Dobro reklamiraju svoje usluge, tako da vam neće biti teško pronaći najbliži centar.

Certifikacijski centri se mogu drugačije zvati, ali obično se riječ "standard" nalazi u nazivu organizacije. Na primjer, PromTechStandard ili Rosstandart. Cijena usluge ovisi o odabranoj ustanovi.

Administrativna odgovornost za kuku za vuču bez dokumenata

Ako ste još uvijek u nedoumici oko izrade vučnog uređaja, imajte na umu da svaki vaš sastanak sa inspektorom može završiti sastavljanjem administrativnog protokola. U slučaju otkrivanja uređaja za vuču koji je instaliran na automobilu bez certifikata, službenici prometne policije imaju pravo izreći novčanu kaznu od 500 rubalja, vodeći se člankom 12.5. Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije.

Kako izbjeći kaznu

Da biste izbjegli tvrdnje inspektora saobraćajne policije i izradu administrativnog protokola, uvijek sa sobom nosite potvrdu i pasoš za vuču. A ako ste kod kuće zaboravili dokumente i za to ste dobili kaznu, možete je osporiti u roku od 10 dana od dana donošenja odluke o upravnom prekršaju podnošenjem potrebnih dokumenata Državnoj saobraćajnoj inspekciji. Dovoljno je podnijeti službenu prijavu jedinici saobraćajne policije, čiji je službenik sačinio protokol. Možete ga lično predati sekretaru inspekcije, poslati preporučenom poštom ili koristiti obrazac za povratne informacije na službenoj web stranici odjela.

Prodajem auto sa kukom za vucu

Ako je uređaj za vuču ugrađen na vozilo u skladu sa svim trenutna pravila, prilikom prodaje kupac neće imati problema sa . Zajedno sa TCP-om, on svakako mora prenijeti certifikat i pasoš za kuku za vuču, inače će inspektor saobraćajne policije imati pitanja tokom pregleda automobila prije ponovnog izdavanja.

Ako kupujete polovnu mašinu sa kukom za vuču, tražite od prodavca relevantnu dokumentaciju. Ako nisu dostupni, saznajte model opreme i naziv proizvođača, koga možete kontaktirati ubuduće i zatražiti da pošalje kopije certifikata i pasoša proizvoda, uz objašnjenje razloga vašeg zahtjeva. Ako ovaj poduhvat ne uspije, morat ćete skinuti kuku za vuču prije nego što ponovo registrujete vozilo u saobraćajnoj policiji, jer se ovaj postupak mora završiti u roku od 10 dana od dana kupovine. Tada možete kupiti novu kuku za prikolicu sa svim potrebnim dokumentima.

Registracija prikolice

Prikolica nije dio vozila, čak i ako se njome ne može upravljati odvojeno od nje. Radi se o zasebnom vozilu za čiju upotrebu na javnim putevima potrebna je registracija kod saobraćajne policije uz izdavanje registarske tablice. Štaviše, rad automobila s prikolicom mora biti naznačen u.

Zaključak

Vučna kuka je koristan uređaj koji vam omogućava da povećate volumen i dimenzije transportiranog tereta. Njegovoj instalaciji treba pristupiti odgovorno. Najbolje je kupiti ovaj uređaj već sa sertifikatom i pasošem, pazeći da je prikladan za ugradnju na vaš automobil. Ovo će izbjeći značajne troškove za samoovjeravanje i registraciju kod saobraćajne policije.

Postupak registracije promjena u dizajnu vozila: video

Nevjerovatna pompa nastala je nakon uvođenja tehničkog propisa "o sigurnosti vozila na točkovima", dovodeći u zabludu milione vlasnika automobila koji poštuju zakon da moraju registrovati kuku za vuču kod saobraćajne policije. U 98% slučajeva to nije potrebno, jer vlasnici vozila ne mijenjaju dizajn automobila.

Međutim, da biste kondukteru sa prugastom palicom dokazali da niste kamila, trebate imati komplet dokumenata za ugradnju kuke za vuču. Razmotrite listu papira potrebnih za miran život vozača, s kojima ni najizbirljiviji inspektor neće moći izreći kaznu za nepropisno ugrađenu kuku za vuču (vuka).

Kako legalizirati kuku za vuču: dokumenti za ugradnju

Često se dešava da prilikom registracije automobila sa kukom za vuču, službenici Državne saobraćajne inspekcije odbiju registraciju. Ovdje je sve jednostavno, ako nema dokumenata za TSU, može se ukloniti. Ali šta ako vozite vozilo i vidite nezadovoljne mine na licima policajaca s paklenom željom da kazne zlonamjernog prekršioca. Jednostavno je - ponesite dokumente sa sobom.

Ne morate registrovati kuku za vuču u saobraćajnoj policiji, ako nije domaće izrade i proizvođač predviđa ugradnju TSU-a. Ako će vlasnik automobila sa sobom nositi sljedeće papire, ne boji se susreta sa našom hrabrom saobraćajnom policijom.

Pasoš za TSU

Pasoš potvrđuje kupovinu kuke za vuču dizajnirane za određenu marku automobila. Takođe dokazuje da je kuka proizvedena u fabrici, u skladu sa zahtevima proizvođača. Mora ga popuniti prodavac sa "živim pečatom" organizacije.

Certifikat o usklađenosti

Mora biti ovjerena od strane trgovačke kompanije koja prodaje priključke. Certifikat je glavni dokument koji uklanja obavezu registracije TSU-a u saobraćajnoj policiji. Sadrži informacije o sigurnosti dizajna i usklađenosti proizvoda sa zahtjevima TR TZ - 018/2011. Ovaj dokument također sadrži informacije o vrstama automobila na koje možete legalno ugraditi kuku za vuču bez kontaktiranja Državne prometne inspekcije.

TC odobrenje tipa (OTTS) ili uputstvo za upotrebu

Dizajn mašine mora predvideti ugradnju kuke za vuču, odnosno dizajneri proizvođača su napravili proračune i postoje redovna mesta za montažu kuke. Ove informacije možete pronaći u uputstvu za upotrebu - ova stranica je dovoljna za skeniranje i nošenje sa sobom. Međutim, za automobil koji ima više od jednog vlasnika, nije uvijek moguće pronaći ovaj dokument.

Možete se pozvati na zvanični diler i dobijete od njega odobrenje tipa vozila (OTTS) ili ga jednostavno pronađite na internetu, preuzmite, odštampajte i stavite u pretinac za rukavice. Trebalo bi da vas zanimaju podaci koji se nalaze u odjeljku mase, gdje su navedena osovinska opterećenja, maksimalno opterećenje I maksimalna težina prikolica sa kočioni sistem i bez toga.

Ako je kuka za vuču već ugrađena, ali za to nema dokumenata

Ako dokumenti nedostaju i nema načina da se vrate, lakše je i jeftinije kupiti nova kuka. Registracija promjena u dizajnu automobila u saobraćajnoj policiji prilično je skup i problematičan posao i nema garancije da ćete na kraju dobiti odobrenje za rad s instaliranim TSU-om.

Ukratko, proces registracije će izgledati ovako:

1. Preliminarna posjeta laboratoriji radi obezbjeđenja automobila na pregled i utvrđivanja mogućnosti ugradnje kuke za vuču.
2. Kontaktiranje saobraćajne policije i dobijanje dozvole za izmenu.
3. Instalacija TSU-a kako u servisu tako i samostalno.
4. Prolazak inspekcije.
5. Ponovna prijava u laboratoriju tehničkog vještačenja i pribavljanje protokola za provjeru sigurnosti konstrukcije.
6. Izdavanje potvrde i registracija kuke za vuču u Državnoj saobraćajnoj inspekciji.

Što se tiče kazni za nezakonito ugrađenu kuku za vuču, ona će iznositi 500 rubalja, prema čl. 12.5 Zakona o upravnim prekršajima. Ali čak i ako ste legalizovali TSU, možete biti kažnjeni za vožnju bez prikolice, što stvara dodatnu opasnost za učesnike u saobraćaju ili ometanje čitanja registarskih tablica automobila. Ovi slučajevi nisu pravilo za sve regione, ali često najpedantniji i najpoštovaniji službenici izriču kazne koje je teško osporiti. Zbog toga TSU-ovi sa uklonjivom loptom dobivaju sve veću popularnost kako ne bi izazivali kontroverzne situacije na cestama.

Mnogi vozači koji ugrađuju kuku za vuču na svoje automobile sve se više pitaju da li je potrebno registrovati uređaj u saobraćajnoj policiji i šta će se dogoditi ako vozite sa neregistrovanim uređajem.

Dešava se da službenici Državne saobraćajne inspekcije mogu odbiti izdavanje vozila na koje je ugrađena kuka za vuču. Istovremeno, odbijanje je motivisano činjenicom da su napravljene izmene u dizajnu vozila. Da biste saznali da li trebate registrirati ovaj uređaj, morate detaljnije razumjeti temu.

Šta su kuke za vuču?

Kuka za vuču je prilično uobičajena kuka za vuču koja se često koristi kao pomoćna oprema za vuču. Najčešće dobro dođe za prikolice, kao i za transport prikolica i bicikala.

Uz ovaj uređaj, priključak za prikolicu će biti pouzdan, jer ravnomjerno raspoređuje opterećenje stvoreno inercijom i težinom i omogućava vam relativno siguran transport prikolica.

Osim toga, pravilno instaliran, neće pokvariti izgled automobila i neće ometati gledanje brojeva.

Sve prikolice mogu se podijeliti u nekoliko grupa, koje zavise od priloga:

• Uklonjivi - pričvršćeni su pomoću posebnih brava;
• Uvjetno uklonjivi uređaji koji su pričvršćeni vijcima;
• Zavareni pribor;
• Završni okovi.

Prema sigurnosnim propisima, svaka kuka za vuču mora biti uklonjiva. U isto vrijeme, uklonjive (prirubničke) varijante se montiraju na posebno određena područja iza automobila i pričvršćuju se vijcima. Ovaj dizajn je pouzdan i pogodan čak i za velika opterećenja, ali da biste ga instalirali, trebat će vam poseban okvir.

Da li treba da registrujem kuku za vuču?

Sve promjene koje se izvrše na konstrukcijskom dijelu vozila podliježu registraciji. U slučaju kuke za vuču, registraciji podliježu uređaji koji nisu propisani od strane proizvođača, a da bi prošao proceduru registracije potrebno je proći proces ispitivanja.

Treba pojasniti da većina proizvođača i dalje dozvoljava ugradnju i korištenje kuke za vuču, u kom slučaju uređaj neće trebati registraciju. Međutim, postoje neki izuzeci kada proizvođač ne dozvoljava upotrebu TSU-a na nekim modelima. Osim toga, morate razumjeti da u slučajevima kada je uređaj nestandardne veličine ili oblika, ili se nalazi pogrešno, zatvarajući registarsku tablicu, postoji velika vjerovatnoća da se državni prometni inspektori mogu usredotočiti na njega.

Isto važi i za uređaje koji su pričvršćeni na mestu koje proizvođač nije za to predvideo, kao i za uređaje koji su zavareni ili trajno pričvršćeni na drugi način, što podrazumeva promenu dizajna.

Druga opcija da se zaobiđe registracija je da pogledate OTTS, koji navodi karakteristike automobila. Tamo možete pronaći mogućnost vuče prikolice koju je naveo proizvođač, što posebno uključuje ugradnju uređaja. U ovom slučaju, ako je u dokumentu navedena mogućnost tegljača, a sam uređaj je instaliran bez ikakvih promjena u dizajnu, to znači da nije potrebna obvezna registracija takvog uređaja.

Dakle, nije potrebno registrirati uređaj u sljedećim situacijama:

• Kada instalaciju TSU-a obezbeđuje proizvođač;
• Kada uređaj ima potvrdu o usklađenosti i pasoš;
• Kada je kuka ugrađena prema uputama i ne krši dizajn automobila.

Prilikom kupovine kuke za vuču potrebno je nabaviti pasoš uređaja, kopiju potvrde o usklađenosti koju je ovjerio prodavac, kao i račun.

Registracija izmjena dizajna u saobraćajnoj policiji

Registracija promjena u dizajnu automobila prilično je jednostavna stvar.

Registracija kuke za vuču u saobraćajnoj policiji - ovaj proces je podijeljen u sljedeće faze:

• Prethodno ispitivanje u odjeljenju Državne saobraćajne inspekcije;
• Pregled nakon izvršenih promjena;
• Procjena sigurnosti.

Nakon završene druge faze, saobraćajna policija izdaje sertifikat vlasniku automobila na osnovu protokola tehničkog pregleda.

Zaključak

Mnogi proizvođači automobila u svojim modelima pružaju mogućnost vuče, tako da u nekim slučajevima registracija kuke za vuču nije potrebna. Međutim, ako njegova instalacija uključuje zavarivanje, bušenje ili druge promjene postojeće strukture vozila, takve promjene će se morati evidentirati.

Kuke za vuču - neophodni element za montažu prikolica na vozila. Dio je metalna kuka na koju je pričvršćen vučni uređaj (TSU). Od 2015. godine stupila je na snagu Tehnička uredba TR / TS 018/2011, prema kojoj je ugradnja kuke za vuču izjednačena sa modifikacijom automobila i zahtijeva registraciju kod saobraćajne policije. U isto vrijeme, ne moraju se registrovati sve promjene. U posebnim slučajevima, instalacija ne podliježe obaveznoj registraciji.

Potreba za procedurom registracije kuke za vuču u potpunosti ovisi o marki automobila i karakteristikama koje je deklarirao proizvođač:

• Ukoliko je, prema dokumentima, kuka za vuču već fabrički ugrađena na vozilo, registracija nije potrebna. Uređaj za vuču, ako je povezan sa autom, morate ga izdati.
• Ako proizvođač nije predvidio kuku za vuču na tijelu, vozači jednostavno zavare kuku. Ovaj slučaj se zaista smatra modifikacijom automobila i podliježe obaveznoj registraciji u saobraćajnoj policiji.

Prema važećim tehničkim propisima carinske unije, modifikacije vozila moraju biti u skladu sa sigurnosnim zahtjevima. Kako bi izbjegli probleme s domaćom kukom za vuču, neki vlasnici automobila kupuju fabričku kuku. Uz takve proizvode priložena je odgovarajuća sigurnosna dokumentacija, što pojednostavljuje registraciju.

Registracija izmjena je prilično teška. Najbolje je unaprijed kontaktirati saobraćajnu policiju, prije postavljanja kuke. Ako automobil nema fabričku kuku za vuču, instalacija uključuje uklanjanje branika, promjenu dizajna stražnjeg dijela karoserije. Takva poboljšanja su prilično ozbiljna. Vozač koji odbije da registruje domaći proizvod rizikuje da dobije administrativnu kaznu.

Dokumenti za kuku za vuču

Vozač treba nekoliko puta kontaktirati saobraćajnu policiju sa različitim paketima dokumenata prije ugradnje kuke za vuču i nakon nje. Prvo će vam trebati:

• Prijava na propisanom obrascu;
• Dvostrana kopija pasoša za automobil (mora se dostaviti i original);
• Dokumenti koji potvrđuju usklađenost kuke za vuču sa državnim sigurnosnim zahtjevima i karakteristikama;
• Uvjerenje o registraciji vozila u saobraćajnoj policiji.

Nakon ugradnje kuke za vuču, morate ponovo posjetiti odjel saobraćajne policije kako biste registrirali savršenu modifikaciju. Zadatak inspektora je da provjere da li je kuka za vuču pravilno postavljena i da ne predstavlja opasnost za druge učesnike u saobraćaju. Paket dokumenata:

• Dijagnostička kartica automobila;
• Ugovor o kupovini prikolice, ako postoji;
• Certifikat kvalitete koji potvrđuje kvalitetu kuke za vuču;
• Izjava iz servisne radionice;
• Zahtjev za zahtjev za registraciju izmjene od vozača;
• Zaključak ispitivanja.

U službenom se izdaju dijagnostička kartica i stručno mišljenje servisni centri i radionice. Dodatno, vozaču se izdaje akt o obavljenom stručnom radu.

Gdje nabaviti dokumente za TSU

Neophodnu dokumentaciju ćete morati pribaviti u nekoliko slučajeva:

• Potvrde o kvaliteti daju se uz kuke za vuču ako vlasnik automobila kupi proizvod proizveden u tvornici;
• Domaće kuke za vuču potrebno je dodatno provjeriti u skladu s markom automobila, karakteristikama, zaključak se može dobiti u službi ili u prometnoj policiji;
• Dijagnostička kartica se također izdaje u servisnim centrima;
• Obrasci zahtjeva izdaju se saobraćajnoj policiji;
• Tehnički pasoši za automobil i prikolicu moraju biti u rukama vozača;
• Ugovor o kupovini kuke i pričvršćivača može se zamijeniti računom i garancijom.

Preporučljivo je nazvati najbližu poslovnicu unaprijed, zatražiti informacije na neophodna dokumenta i gdje ih nabaviti. U pojedinim odjeljenjima postupak pregleda i pregleda je drugačiji.

U kojim slučajevima se ne može instalirati?

Prema saobraćajnim pravilima, ugradnja kuke za vuču nije dozvoljena u sljedećim slučajevima:

• Dio je pričvršćen za tijelo zavarivanjem ili vijcima koji su sami izradili. Opasno je koristiti kuku za vuču bez posebne stručnosti.
• Proizvod ide dalje od branika automobila. Automobili koji prate takvo vozilo rizikuju da se sudare sa metalnom kukom za vuču.
• Automobil spada u kategoriju kamiona. Nije preporučljivo koristiti prikolice na njima, jer to stvara opasnost za sve učesnike u saobraćaju.
• Nema dokumenata za kuku. Shodno tome, ne postoji garancija da je proizvod usklađen sa državnim propisima.

Jahanje sa domaćim, necertificiranim udicama je nezakonito. Ako vozača zaustavi službenik saobraćajne policije i pokaže se da je kuka za vuču pogrešno postavljena ili da nije u skladu sa propisima, vlasniku automobila prijeti administrativna kazna.

Na šta obratiti pažnju prilikom kupovine kuke za vuču?

Glavna stvar koju treba pažljivo pratiti je dostupnost dokumenata. Kuka mora biti certificirana. Uz njega se prilaže tehnički pasoš i potvrda o usklađenosti. Osim toga, trebali biste uzeti u obzir:

• Da li je kuka prikladna za marku automobila;
• Kako će ga trebati fiksirati na tijelu;
• Dimenzije, težina proizvoda;
• Usklađenost karakteristika sa zahtjevima države;
• Je li kuka pogodna za spajanje na prikolicu.

Na nekim markama zabranjena je ugradnja zatvarača. Osim toga, kuke za vuču pogrešne veličine i karakteristika ne mogu se koristiti. Pričvršćivači ne bi trebali ometati kretanje automobila, ometati registarske tablice.

Kako urediti ugrađenu kuku za vuču?

Ako je kuka već instalirana, ali nema dokumenata za nju i vozač se nije počeo registrovati, potrebno je poduzeti nekoliko radnji. Na kuke za vuču kupljene od zvaničnih proizvođača, papiri se mogu vratiti. Da biste to učinili, potrebno je kontaktirati kompaniju koja ih isporučuje na tržište:

• Putem službene web stranice;
• U regionalnom uredu, ako postoji;
• Preporučeno poštom na pravnu adresu proizvođača.

Velike kompanije idu u susret vlasnicima proizvoda, šalju duplikate papira. Ako je uređaj domaći ili nije uspio dobiti duple dokumente, trebali biste koristiti drugu metodu:

1. Ako je auto kupljen sekundarno tržište, možete kontaktirati prethodnog vlasnika, zatražiti traženje certifikata za TSU pričvršćivače;
2. Obratite se saobraćajnoj policiji sa izjavom da vlasnik automobila planira da registruje prepravku vozila;
3. Ne isplati se voziti automobil prije registracije kuke, to će povlačiti kaznu;
4. Proći sve provjere, izraditi dokumente za usklađenost karakteristika udice sa zahtjevima sigurnosti i kvalitete;
5. Dokumente nije potrebno nositi sa sobom, možete ih čuvati kod kuće.

Ako nije moguće izdati modifikaciju, bolje je ukloniti proizvod. Posebno za takve slučajeve proizvode se kuke za vuču koje se mogu ukloniti. Domaće će morati da se poseku.

Odgovornost za neformirani TSU

Vlasnici automobila koji upravljaju vozilima s instaliranim neregistriranim TSU podliježu administrativnoj kazni od 500 rubalja. (deo 1 člana 12.5 Zakona o upravnim prekršajima). Gore je već rečeno da nije potrebno sa sobom nositi dokumente na kuku za vuču. Istina je. Kazne se dodeljuju u sledećim slučajevima:

• Proizvod ne odgovara utvrđenim uzorcima, domaći, nema podataka da je kuka registrovana;
• Uređaj je nepravilno instaliran ili na vozilu gdje je zabranjena njegova ugradnja (kategorija B);
• Proizvod zatvara pregled prema broju vozača ili automobila.

Ponekad vozači uspiju izbjeći administrativnu kaznu, siđu samo uz upozorenje.

Kako izbjeći kaznu?

Prema čl. 12.5 Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije, kazna u obliku upozorenja je primjerena ako:

• Vozač se obavezuje da registruje ili skine kuku sa vozila što je pre moguće;
• Na tijelu je ugrađen model koji se može ukloniti, koji se po potrebi lako uklanja;
• Uređaj se ugrađuje u fabrici ili na tijelu postoje tvornički zatvarači za ugradnju kuke.

Takođe je nemoguće izreći novčanu kaznu u slučajevima kada je kuka za vuču već registrovana i prošla potrebne preglede.