Kuka za vuču ili kuka za vuču (u daljem tekstu), jedna od najčešćih dodatne opreme na mašini. To je ono što se koristi za prevoz svih vrsta prikolica, prevoz bicikala... Međutim, dok ga mi ne koristimo, da kažem običan jezik, samo strši odostraga. I evo, u zadnje vrijeme, naša hrabra inspekcija koja prati sigurnost saobraćaja, počela su se pojavljivati ​​pitanja za vlasnike automobila koji su opremljeni kukama za vuču. Na stranicama interneta nije prvi put da se mogu naći recenzije da je inspektor izrekao kaznu za kuku za vuču. Ali kako su stvari stvarno sa činjenicom da je postavljena kuka za vuču, a ne formalizovana kao opciona oprema. Mogu li zaista dobiti kaznu za ovo? Da li je legalno? To je ono što želimo reći čitaocu.

Logično, šta je kuka za vuču...

Naime, da bi se došlo do obrasca novčane kazne, potrebno je radnje ili nečinjenje dovesti u stanje ili činjenicu, te dokazati njeno kršenje. Pa, ako znate da je prema članu 12.5 Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije sasvim moguće izreći novčanu kaznu. A ovaj član Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije podrazumijeva novčanu kaznu za nešto što ne radi ili preoprema na mašini, ispada da se sama kuka za vuču mora staviti pod dodatnu opremu - odnosno pod promjena u dizajnu vozila. Ovdje je prvi korak da se okrenemo Tehničkim propisima Carinske unije. Uostalom, u njemu se može pronaći definicija šta je promjena dizajna.

"promjene u dizajnu vozila" - isključivanje onih predviđenih ili ugradnja ne predviđeno dizajnom specifične komponente vozila i delove opreme napravljene nakon puštanja vozila u promet i utiču na bezbednost saobraćaja;

Zapravo, ako razvijemo ovu ideju, onda bih volio da znam da li će kuka za vuču uticati na istu sigurnost na putu ili ne. Ovdje je već potrebno prijeći na definiciju sigurnosti na cestama. Da bismo to učinili, citiraćemo Federalni zakon od 10. decembra 1995. N 196-FZ "O sigurnosti na cestama"

Član 2. Osnovni pojmovi
Bezbednost na putevima - stanje ovog procesa, koje odražava stepen zaštite njegovih učesnika od saobraćajnih nesreća i njihovih posledica.

Sada donosimo zaključak. Ako kuka za vuču može utjecati na izazivanje nesreće ili njene posljedice, onda je u suštini ovo promjena dizajna. Logično je zaključiti da kvačica može uticati na ulogu vjerovatnoće u nesreći je moguća, ali bi to bilo apsurdno. Ali zaključci o posljedicama utjecaja kuke za vuču u nesreći su nedvosmisleni. Kuka strši dalje zadnji branik, što znači da može uticati na posledice nesreće. Budući da će prije svega udarac pasti na kuku za vuču, a tek onda na branik. Kao rezultat toga, kuka za vuču se može smatrati promjenom dizajna automobila, što znači da je član 12.5 Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije, odnosno novčana kazna prema njemu, prilično vjerojatan za vozače s kukom za vuču. .

Međutim, ovdje postoje izuzeci, koji će biti u rukama vozača.

Da li je moguće izbjeći kaznu za kuku za vuču?

Prvo, vrijedno je voditi dijalog o činjenici da član 12.5 Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije pruža alternativu upozorenju. To jest, prije svega, potrebno je reći da će sve biti popravljeno u bliskoj budućnosti i zatražiti da se zaustavi na upozorenju. Posebno će biti dobro koristiti ovu taktiku ako nemate recidiva, odnosno saobraćajnih prekršaja u proteklih šest mjeseci ili godinu dana.
Drugo, možete koristiti uklonjivu kuku za vuču. U ovom slučaju će biti teško logično tvrditi da takve promjene dizajna utiču na vjerovatnoću nesreće i njen ishod. Na kraju krajeva, u stvari, nemate izbočenih dijelova. Šta poništava uticaj takve kuke za vuču na konačne rezultate nesreće. Podrazumijeva se da bi zdravorazumski inspektor trebao prihvatiti ovo gledište.
Drugi slučaj bi bila opcija kada je kuka za vuču ugrađena iz tvornice ili su za nju predviđeni pričvršćivači. Ne znamo da li postoje takve mašine, odnosno koje dolaze iz fabrike sa kukom za vuču (kuka) odmah i kako da potvrdimo da je kuka za vuču montirana u fabrici. Ali ako ih ima, onda se kuka za vuču zapravo ne može smatrati promjenom dizajna vozila. Pošto se ni vi ni bilo ko drugi niste miješali u dizajn. Sve je bilo kako jeste.
Treće, što je možda najpopularniji argument, možete koristiti rupu u Poglavlju V Tehničkih propisa..., odjeljak 4, stav 77

77. Vozila ne podliježu pregledu u sljedećim slučajevima:
1) kada je instaliran na vozilo komponente:
projektovano za ovo vozilo i prošlo ocjenu usaglašenosti u sklopu ovog vozila, što je potvrđeno dokumentacijom proizvođača komponente;
navodi proizvođač vozila u operativnoj dokumentaciji;

Odnosno, ako kažemo da je kuka za vuču certificirana u skladu sa zahtjevima Tehničkih propisa Carinske unije za automobil na koji je ugrađena, onda je time prošla ocjenu, što znači da se možete voziti s njom. Pa, ne možete ponavljati one koje je dao proizvođač, jer je to praktički slično onome što je predviđeno dizajnom. Podrazumijeva se, kao što smo već raspravljali.

Općenito, ako imate kuku za vuču, onda morate imati certifikat za nju za usklađenost sa tehničkim propisima, kao i da su navedeni modeli u kojima je primljena. Upravo takav certifikat će postati svojevrsna garancija da neće uzeti kaznu za kuku za vuču. Kao potvrdu takve informacije, priložićemo dopis saobraćajne policije.

Eto, jedno se može reći o domaćim kukama za vuču, one ovdje ostaju "odmetnici".

Kazna za kuku za vuču (kuka)

Zapravo, već smo rekli da je moguća kazna za kuku za vuču. Ovdje ostaje samo navesti član 12.5 samog Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije, odnosno njegov prvi dio. To će biti kazna za to.

Upravljanje vozilom u prisustvu kvarova ili uslova pod kojima je, u skladu sa Osnovnim odredbama za puštanje vozila u rad i dužnostima službenih lica da obezbede bezbednost saobraćaja, zabranjeno upravljanje vozilom... - podrazumeva upozorenje ili izricanje administrativne kazne u iznosu od 500 rubalja

Naime, u "Osnovnim odredbama..." postoji "Popis kvarova i stanja", u kojem se nalazi i klauzula 7.18.

Izmene su u dizajnu vozila bez dozvole Državne inspekcije za bezbednost saobraćaja Ministarstva unutrašnjih poslova Ruska Federacija ili drugi organi koje odredi Vlada Ruske Federacije

Odnosno, napravljene su same promjene o kojima smo gore govorili. Kao rezultat toga, budući da je kuka za vuču izmjena, a za kršenje "Lista...", odnosno "Osnovnih odredbi..." predviđena je odgovornost, onda to samo može doći u skladu sa članom 12.5 Kodeksa upravnih prekršaja Ruske Federacije, koju smo mi citirali gore. Kao rezultat toga, kuka za vuču može dobiti upozorenje ili minimalnu kaznu.

Da li je moguće platiti kaznu za kuku za vuču uz popust

Ne znamo da li je dobro ili nije, kao neko, ali možete platiti kaznu za kuku za vuču sa 50 posto popusta. To je navedeno u članu 32.2 Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije. Ovdje je glavna stvar platiti kaznu najkasnije u roku od 20 dana i ne prije nego što se odluka donese i unese u bazu podataka saobraćajne policije.

Trenutno stanje na putu

Unatoč činjenici da smo ipak došli do zaključka da je kazna za kuku za vuču ne samo moguća, već i sasvim legalna, nije sve tako loše. Zaista, u praksi vozači često ne napišu takvu kaznu. Recimo više, niko ne obraća mnogo pažnje na prisustvo kuke za vuču i ne razmišlja o tome šta vozač krši. Dakle, stvarna objektivnost i nije tako sumorna, i dok se kod nas ne dogodi neki rezonantni slučaj ili se ne pojavi ideja o popravci, ne treba se posebno bojati kazne za kuku za vuču. Vjerovatnoća takve administrativne kazne nije velika.

Pitanje-odgovor na temu "Kazna za kuku za vuču"

Pitanje: Mogu li biti kažnjen zbog zastoja?
Odgovor: Da, ovo je opomena ili minimalna kazna.

Video o kazni za zakačenje

Sudska praksa u vezi sa novčanom kaznom za kuku za vuču

Zapravo, nije to sve prazna priča, jer postoje prave novčane kazne, pa čak i sudski akti (odluke). Gledamo.

Među često naiđenim uređajima koji nadopunjuju bilo koji automobil, najpopularniji je kuka za vuču, u vezi s kojom je postojao takav postupak kao što je kazna za kuku za vuču na automobilu. Ovaj uređaj se koristi u jednu svrhu - da se prikolice ili prikolice mogu pričvrstiti na automobil. Ali danas je takva tema kao što je kazna za kuku za vuču od posebne važnosti.

Kuka za vuču je specijalizovani uređaj za vuču automobila, koji se koristi posebno za vuču prikolica i prikolica.

Ovaj element ima dvije komponente:

1. Prečka. Postavlja se u određene rupe, jedinstvene po svojoj lokaciji za svaki pojedinačni automobil. To može biti okvir automobila ili rupe u karoseriji automobila.
2. Loptasti čvor. Ovaj element je pričvršćen za samu gredu.

Vučna kuka je najčešće potrebna onima koji puno putuju automobilom, a ne u gradu, i na velike udaljenosti. Također, ovaj uređaj će biti potreban za one koji nose male terete.

Pa iz kog razloga je danas pokrenuta takva tema kao kazna za vuču?

Bitan! Po želji, čak i stambena prikolica se može pričvrstiti na kuku za vuču, ako postoji potreba za seoskim izletima sa cijelom porodicom.

Neki vozači stavljaju kuku za vuču kao dodatni zaštitni uređaj. Na primjer, ako se dogodi nesreća u kojoj drugi automobil uđe u auto, onda je kuka za vuču ta koja će moći preuzeti najveći dio udarca i njegove snage.

Međutim, radi se o veoma velikoj grešci i zabludi, jer će se takvim udarom karoserija znatno više oštetiti ako nema kuke za vuču. Iz tog razloga, uređaj se mora ukloniti kada se ne koristi.

Vrste kuka za vuču

Postoje tri vrste koje se međusobno razlikuju po dizajnu:

1. Uklonjivo - stavlja se kada je potrebno.
2. Zavareni - najčešći. Ugrađuje se direktno u fabrici, tako da se ne skida. Glavni nedostatak je kršenje estetike.
3. Prirubnički.

Kako izbjeći kaznu?

Postoji nekoliko opcija prema kojima će kazna za kuku za vuču na automobilu biti nevažeća:

• Član 12.5 Zakona o upravnim prekršajima predviđa i alternativnu vrstu kazne, ali kao opomenu. Odnosno, jednostavno obavijestite zaposlenog da će se situacija ispraviti u bliskoj budućnosti.
• U početku možete uzeti i kuku za vuču koja se može ukloniti. Kada ga koristite, bit će teško dokazati da uklonjiva kuka za vuču nekako utječe na promjenu dizajna automobila.
• Takođe možete izbjeći kaznu ako je kuka za vuču isporučena iz tvornice.
• Postoji još jedna rupa koja se nalazi pod brojem V tehničkog pravilnika. Ovo je paragraf 77 u odeljku 4. Prema njemu, vozilo ne može biti podvrgnuto pregledu ako ima ugrađene komponente koje su namenjene za automobil. Ali oni moraju proći ocjenu usklađenosti zajedno s automobilom.
• Također je važno da uvijek sa sobom imate certifikat o usklađenosti kuke za vuču, jer će prema ovom dokumentu biti moguće riješiti sve probleme koje osoba može imati u komunikaciji sa predstavnikom saobraćajne policije.

03.08.2018

Registracija kuke za vuču (TSU) u saobraćajnoj policiji. Treba ili ne?

U posljednje vrijeme često nam se postavlja pitanje: "Da li trebam registrovati kuku za vuču u saobraćajnoj policiji?".

Konkretno, da bismo razjasnili ovo pitanje, obratili smo se UGIBDD Ministarstva unutrašnjih poslova Čuvaške Republike. Zvanični odgovor nije dugo čekao. Dakle, samo promjene u dizajnu vozila moraju se registrovati u saobraćajnoj policiji, a ugradnju kuke za vuču na 99% modela automobila dozvoljavaju proizvođači ovih automobila (vidi uputstvo za upotrebu automobila) i ovo nije promjena u dizajnu vozila. Slične odgovore smo dobili i od drugih odeljenja Ministarstva unutrašnjih poslova Rusije, dva odgovora su nam poslali naši klijenti.

Stoga, kuka za vuču ne podliježe registraciji u saobraćajnoj policiji ako:

1. Ugradnju kuke za vuču na automobil osigurava proizvođač automobila (pogledajte Priručnik za upotrebu automobila)
2. Kuka ima sertifikat o usklađenosti i pasoš
3. Kuda za vuču se postavlja prema uputstvima navedenim u pasošu, tj. bez unošenja izmena u dizajn automobila

Prilikom kupovine i ugradnje kuke za vuču morate imati:

1. Pasoš za kuku za vuču sa oznakom o prodaji i ugradnji
2. Kopija sertifikata za kuku za vuču, ovjerena od strane prodajne organizacije
3. Potvrda o uplati i račun (putni list)

Ako je auto u garanciji zvanični diler, tada se kuka za vuču može instalirati ne samo kod ovlaštenog trgovca. Može se instalirati u bilo kojoj drugoj organizaciji koja ima certifikat o usklađenosti za usluge koje se pružaju za ugradnju kuke za vuču tehnički propisi i GOST, dok će automobil ostati pod garancijom ovlaštenog distributera.

Da biste koristili auto prikolice se često koriste za transport različite robe. Prikolica će biti povezana sa automobilom pomoću kuke za vuču ( vučni uređaj). Od 1. juna 2019. godine vlasnici nekih modela automobila naišli su na poteškoće u ugradnji takve opreme.

Reći ćemo vam da li je potrebno registrovati kuku za vuču za putnički automobil kod saobraćajne policije u 2019-2020 i kako to učiniti.

Kada zakačenje zahtijeva registraciju

Trebam li registrovati kuku za vuču kod saobraćajne policije u 2019-2020, ovisi o dizajnu lakog automobila. Ne morate registrovati kuku za vuču u sljedećim slučajevima:

• instaliran je u fabrici, tj. promjene u dizajnu automobila koje je napravio proizvođač. U ovom slučaju, prilikom kupovine automobila, vlasnik će dobiti sve Potrebni dokumenti na kuku. Dodatna registracija nije potrebna;
• ugrađuje se kao dodatna oprema u salonu. U tom slučaju, svi potrebni dokumenti će također biti prebačeni na novog vlasnika automobila.

Ne može se svaki automobil opremiti kukom za vuču kao opcija. Za to moraju biti ispunjena dva uslova. One su sljedeće:

• tvornička dokumentacija predviđa ugradnju kuke za vuču. Ove informacije, u pravilu je naznačeno u uputstvu za upotrebu koje dolazi uz svaku novu mašinu.
• sama kuka za vuču je dizajnirana za ugradnju na određeni model automobila, što je potvrđeno dokumentima proizvođača. I također prošao ocjenu usklađenosti.

Ako su gore navedena dva uslova ispunjena, onda je odgovor na pitanje da li je potrebno registrovati kuku za vuču za automobile kod saobraćajne policije negativan. Vlasnik će imati potrebnu dokumentaciju bez prolaska kroz dodatne procedure. Ovo:

• uputstvo za upotrebu vozila;
• dokumente za kuku za vuču, koji će potvrditi da je uređaj dizajniran za određeni model vozila;
• sertifikat o usklađenosti za kuku za vuču.

Da li je potrebno registrovati ili ne kuku za vuču ako ovaj uređaj nije predviđen u dizajnu automobila od strane proizvođača? U takvoj situaciji, vlasnik automobila morat će sam registrirati ovaj uređaj, jer će se kuka za vuču smatrati promjenom tvorničkog dizajna.

Dana 01.06.2019., u Rusiji je stupila na snagu Uredba Vlade Ruske Federacije od 04.06.2019. broj 413. Sada se svaka promjena u dizajnu vozila mora dogovoriti i zatim registrovati. Stoga, ako automobil s kukom za vuču izvorno nije osigurao proizvođač, tada će biti potrebni napori da bi se takvo vozilo legalno koristilo.

Kako se registrovati?

Registracija kuke za vuču u saobraćajnoj policiji 2019. (cijena prema novim pravilima za registraciju je 800 rubalja) sastoji se od nekoliko faza:

• upućivanje u specijalizovanu laboratoriju. Mora biti akreditovan za proučavanje promena u dizajnu mašina;
• provođenje studije od strane laboratorijskog osoblja o sigurnosti promjena napravljenih u dizajnu stroja (u ovom slučaju, ugradnja kuke za vuču);
• pribavljanje laboratorijskog zaključka (u pravilu, prilikom ugradnje kuke za vuču, mora biti pozitivan);
• davanje pozitivnog zaključka laboratorije o ugradnji kuke za vuču u saobraćajnoj policiji;
• izdavanje dozvole saobraćajne policije za vršenje izmjena (u roku od tri dana od podnošenja zahtjeva građanina);
• ugradnja kuke za vuču na automobilu;
• ponovna verifikacija od strane laboratorije. Izdavanje izvještaja o ispitivanju.
• prolazni MOT;
• izdavanje potvrde saobraćajne policije o usklađenosti vozila sa sigurnosnim zahtjevima (za ovu uslugu predviđena je državna naknada od 800 rubalja);
• tada će se u saobraćajnoj policiji donijeti kuka prilikom registracije automobila u TCP i potvrda o registraciji.

Dodatna ugradnja kuke za vuču i njena registracija kod saobraćajne policije nije laka procedura. Iako prilikom ugradnje kuke za vuču na automobil, neće biti odbijanja iz laboratorija, a sve radnje su formalne. Međutim, potrebna su materijalna ulaganja - potrebno je platiti pregled u laboratoriji i državnu registraciju. Stoga je preporučljivo prije kupovine novo auto odmah razmislite: hoće li se prikolica koristiti za prijevoz robe ili ne? Ako je odgovor potvrdan, onda je potrebno razmisliti o kupovini modela strojeva ili odmah sa kukom za vuču, ili u čijem dizajnu je takav uređaj predviđen kao dodatna oprema.

Šta učiniti ako je kuka za vuču instalirana, ali nema dokumenata za to?

Možete pokušati dobiti dokumente od proizvođača mašine. Ali to je moguće samo ako je proizvođač predvidio kuku za vuču u dizajnu automobila. Ako je nemoguće dobiti dokumente (najčešća opcija je da proizvođač to u početku nije predvidio u dizajnu stroja), tada postoje dvije mogućnosti:

• registrovati kuku za vuču kao promjenu dizajna mašine prema novim pravilima;
• demontirajte kuku za vuču (odnosno, ili nemojte koristiti takvo vozilo za transport robe na prikolici, ili promijenite automobil na drugi model sa kukom za vuču).

Postoji veliki broj dodatnih uređaja koji proširuju mogućnosti automobila, od kojih je jedan kuka za vuču. Ovo je poseban alat za transport prikolica ili prikolica. Za one koji mnogo putuju po zemlji, inostranstvu ili se bave transportom robe, to je nezaobilazna stvar. Ali prije nego što ga kupi, svaki vlasnik automobila mora shvatiti postoji li kazna za kuku za vuču na automobilu u 2018-2019, i kolika je?

Vrste kuka za vuču

Mnogo je polemika među vozačima da li će izreći kaznu za kuku za vuču ili ne. Njihovo mišljenje bilo je podijeljeno na dvije strane. I obje strane su u pravu na svoj način, ali ako se pridržavate svih pravila tokom njegove instalacije i rada, neće biti kazne.

Postoji nekoliko vrsta kuka za vuču:

1. Uklonjiv - obično se instalira kada je potrebno, a zatim se demontira. To ne donosi nikakve promjene u dizajnu automobila, ali se prometna policija ne slaže s tim, a ako je uklonjiva kuka za vuču neregistrirana , bez dokumenata o kompatibilnosti s automobilom, vlasniku će biti izrečena novčana kazna od 500 rubalja ili upozorenje.

2. Ugrađen od strane proizvođača - u ovom slučaju, vozač treba pokazati dokumente koji potvrđuju trenutak, i niko mu neće izreći kaznu. Nedavno su mnogi počeli primjećivati ​​da je pažnja prometnih policajaca na takvu kuku za vuču sve češća, a to nije slučajno. Neki vozači ga ne instaliraju za predviđenu svrhu, ali vjeruju da se može koristiti za smanjenje posljedica sudara. Ali ovo je velika zabluda. Veća je vjerovatnoća da će kuka za vuču pogoršati situaciju, a automobil može još više patiti.

3. Zavareni. Može se ugraditi samo ako ne krši ili ne mijenja dizajn automobila. Ali ako zanemarite pravila i učinite to bez registracije, vlasnik će već pretrpjeti ozbiljnu kaznu u obliku novčane kazne u iznosu od 5.000 rubalja. Ako vozilo pretpostavlja prisustvo kuke za vuču, a vlasnik stalno koristi prikolicu ili prikolicu, tada se sastavljaju svi potrebni dokumenti i možete voziti bez straha od kazne. Inače, bolje je koristiti uklonjivu i neće biti problema.

Koliko je kazna?

Dakle, koliko će kazna za kuku za vuču koštati za ljubitelja automobila? Ako uređaj postavite u skladu sa svim pravilima i pridržavate se zahtjeva, onda nikako. U ostalim slučajevima postoji nekoliko vrsta kazni:

• Novčana kazna od 500 rubalja ili upozorenje - kada dizajn automobila ne podliježe promjenama kukom za vuču koja se uklanja ili ugrađuje u tvornicu. Izdaje se u slučaju da nema prateće dokumentacije. Da biste dobili samo upozorenje, morate se potruditi i uvjeriti službenike Državne saobraćajne inspekcije da će prekršaj biti otklonjen u bliskoj budućnosti.
• Kazna od 5.000 rubalja kažnjava se ako je kuka za vuču zavarena i promijeni dizajn vozila.

Zašto saobraćajne policajce privlači tako beznačajan objekat? Ako prikolica ili prikolica nije pričvršćena na kuku za vuču, ona viri iz branika i povećava rizik od ozbiljne nesreće.

Da biste izbjegli kaznu, morate imati:

• Kopija važećeg sertifikata ovjerena od strane kompanije koja ga je prodala;
• Potvrda o registraciji, gdje se stavljaju oznake o njegovoj ugradnji;
• Račun koji potvrđuje kupovinu.

Kuka za vuču je zaista neophodna stvar za automobil i vrijedi učiniti sve kako ne biste dobili kaznu za korištenje. Samo trebate ispuniti sve zahtjeve tako što ćete ga instalirati prema pravilima, i možete bezbedno otići na putovanje u inostranstvo ili seći kroz prostranstva naše zemlje, niko neće reći ni reč. Ali u slučaju zanemarivanja pravila, svaki vlasnik automobila trebao bi biti spreman platiti kaznu, au nekim slučajevima i ne malu.