Nissan Juke

1,6 l; 94–200 KS; 5- ili 6-brzinski manuelni ili CVT; cijena osnovnih verzija je 649.000-1.072.000 rubalja.

Neće svi nazvati Nissan Juke zgodnim, ali oni koji ga izaberu vole automobil svim srcem. Očigledno, ovaj osjećaj se stiče kroz patnju, jer prije nego što kupite automobil koji vam se sviđa, morat ćete požuriti u more konfiguracija. Auto ima četiri različiti motori i tri mjenjača, kao i osam setova standardne i opcione opreme.

Međutim, u stvarnosti nije sve tako strašno. Prvo morate odlučiti o motoru, mjenjaču i pogonu. Svi motori imaju istu radnu zapreminu - 1,6 litara, ali različite stepene forsiranja. Za ekonomičan - motor od 94 "konja", za ljubitelje dinamike - sa kompresorom od 190 i 200 konjskih snaga, za centriste - aspiracijski motor od 117 "konja" (usput, najpopularniji je).

U verzijama opremljenim turbo motorom i varijatorom, kroz uvođenje sistema direktno ubrizgavanje Intercooler goriva i zraka povećao je snagu uz smanjenje količine štetnih emisija. Volim da vozim, pa bih više voleo moćnog Juka.

Svi motori dolaze sa ručnim menjačem (pet ili šest brzina) ili Xtronic CVT (Xtronic). Naravno, trenutni trend, pri kupovini auto CVT-a i automatske kutije prevladavaju nad mehanikom, potvrđuje se i u slučaju Džuka, ali misao o lošoj prilagodljivosti prvog na off-road i dalje je živa u glavi (zimi je ima skoro u svakom dvorištu). Međutim, mehanika je stalno okretnija, što mi se posebno sviđa. Pa čak i ako je, kao u slučaju Jukea, razlika između ova dva tipa kutija, prema tehničkim podacima, samo pola sekunde, ali ja to osjećam.

Vožnja je još lakša. Ako ste privučeni željenom oznakom 4WD, onda znajte da je dostupan samo u četiri od osam nivoa opreme i da je uparen samo sa 1.6 DIG-T motorom od 190 KS. i varijator. Cijena ovih modifikacija počinje od 987.000 rubalja. Međutim, ne bih uzeo "Džuka" sa svim domaćinima. Ovo kompaktni automobil sa svojih 180 mm klirensa i dalje je urbani crossover, a ne ljubitelj gnječenja prljavštine.

U unutrašnjem prostoru važno je napomenuti tri stvari. Prvi je centralni tunel, stilizovan kao rezervoar za gas motocikla. Druga je kompaktnost. Nije bez razloga da se "Džuk" zove "Mikra" - izraslina: ne treba se laskati o prostoru u kabini. Neće se svidjeti svakoj odrasloj osobi zadnji red, a pristup mu je ograničen - lako je udariti glavom o otvor. Pa, prtljažnik se, naravno, ne razlikuje po kapacitetu - samo 251 litara (a u ostalim nivoima opreme 207 litara je potpuno neprikladno za domaćice). Istina, na listi dodatne opreme nalaze se krovni nosači.

U suštini, već osnovna oprema uključuje dosta opcija, samo što se kombinuje sa većinom slab motor. Stoga se pripremite za razmatranje skupljih verzija.

Prva opcija: 117 "konja" sa CVT-om u XE konfiguraciji - 760.000 rubalja. Drugo: isti motor, ali mehanička kutija i SE oprema - 756.000 rubalja. Crossover "na ručki" s pogonom na prednje kotače, za koji se zalažem, smanjuje izbor između nivoa opreme na pet verzija, čija cijena ne prelazi 800.000 rubalja.

Međutim, vjerujemo da možete platiti 26 tisuća za Nissan Connect, navigaciju i stražnju kameru - to je razlika između nivoa opreme SE i SE + s motorom od 117 konjskih snaga s mehanikom.

Ali za unutrašnju oblogu u drugoj boji, ekspresivne aluminijske pedale, zatamnjena stakla i 18-inčne felge tražit će se 798.000 rubalja. Čini se da je razlika mala - samo 16 hiljada, ali s ovim diskovima ćete morati kasnije živjeti, a guma neće biti jeftina. Ako zaista želite ukrasiti pod kabine, onda su pedale i podna rasvjeta na popisu dodatnih opcija koje ćete ugraditi u bilo koju od verzija Dzhuka.

Dodatna uplata od 11.000 rubalja za metalik već je poznata stavka na listi opcija, što smatramo sasvim prihvatljivom.

NA ODVOJENOJ LINIJI

Najsjajnija verzija "Juk Nismo" vizuelno je najpovoljnija. A sedišta od antilopa sa crvenim šavovima prijatna su za oko. Ali ne želite preplatiti za izgled, spojler i mlaznicu izduvne cijevi, ali morate. Ako najskuplja verzija s pogonom na sve kotače košta 1.072.000, tada će Nismo morati platiti oko 1.200.000 rubalja. Istina, ova razlika uključuje i dodatnih 10 KS.

Spisak standardne opreme

"Beis": kočioni sistem od sistem protiv blokiranja kočnica, pomoćnik pri kočenju (Nissan Brake Assist) i razvodni sistem sila kočenja(EBD); stabilizacijski sistem (ESP), prednji i bočni vazdušni jastuci, pojasevi sa zatezačima, indikator sigurnosnog pojasa za prvi red, el. servo, perač farova, isofix nosači dječijeg sjedišta (zadnji red sjedišta), grijanje zadnji prozor, zadnje svjetlo za maglu, centralno zaključavanje od daljinski upravljač, elektronski imobilajzer, električni i grijani retrovizori, električni podizači stakala na svim vratima, podešavanje visine volana, platnena sedišta, grejanje prednjih sedišta, držač za naočare, vazdušni kanali za putnike pozadi, 2-din AM/FM/CD radio i u -linijski AUX audio ulaz sa 4 zvučnika, zavjesa prtljažni prostor, pokazivači pravca na jedan dodir, sistem rasvjete prati me-doma, felge od 16 inča sa poklopcima pune veličine, dokatka.

XE: pored "Bays" - on-board kompjuter, sportska prednja sjedala, senzor vanjske temperature, podešavanje visine sjedišta vozača, klima uređaj, stražnji središnji naslon za glavu, 16" alu ili čelični felgi, bočni retrovizori u boji tela.

SE: pored XE - tempomat sa limiterom brzine i komandama na volanu, kožni volan i ručicu mjenjača, kontrola klime, multifunkcionalni displej u boji automobila, 2-din AM/FM/CD/MP3 radio sa Bluetooth podrškom/hands-free , USB i AUX ulazi, surround zvučni sistem, vazdušne zavese za suvozače i putnike pozadi, svetla za maglu, retrovizori i ručke u boji karoserije, alu felne od 17 inča u Sport dizajnu, auspuh.

"SE Sport": pored SE - obloge sedišta od veštačke antilop, aluminijumske pedale (za automobile sa 1.6 DIG-T motorom), siva ili crvena centralna konzola, zatamnjena zadnja stakla i staklo na vratima prtljažnika, 17-inčne aluminijumske felne dizajna SV1.

SV2: pored SE - dvije opcije ukrasa (crna i svijetlo siva), aluminijske pedale, Nissan Connect: AM / FM / CD / MP3 radio sa Bluetooth / hands-free podrškom, USB ulazi i AUX, 5,8" kolor ekran osjetljiv na dodir, navigacijski sistem , 6 zvučnika, stražnja kamera; crna centralna konzola, kvake na vratima, B-stub i poklopci retrovizora; sportska sedišta, zatamnjeni farovi, zadnja stakla i staklo na vratima prtljažnika; 18" laka legura diskovi na točkovima dizajn SV2, dupli auspuha(za automobile sa 1.6 DIG-T motorom).

SE+(pored SE) i "SE+ Sport"(pored SE Sport) - Nissan Connect: AM/FM/CD/MP3 radio sa Bluetooth/Hands Free podrškom, USB i AUX ulazi, 5,8-inčni ekran osjetljiv na dodir, navigacijski sistem, 6 zvučnika, stražnja kamera sa displejom.

LE: pored "SE + Sport" - kožna obloga sedišta sa crvenim šavovima i perforacijom, senzori za svetlost i kišu, osvetljeno dugme za pokretanje motora, električni sklopivi retrovizori, sistem pristupa "smart key".

Tabela se otvara u punoj veličini klikom miša.

DOKAZAN

O popularnosti Nissan Jukea govore i rezultati prodaje. Tako, od 11.605 prodatih automobila marke u julu 2013. godine, 1.625 primjeraka otpada na ovaj model, što odgovara trećem mjestu po prodaji Nissan automobila.

Radije se svidjelo. Osnovna verzija ima bogatu opremu. I tako veliki broj konfiguracija je dizajniran da se minimizira dodatne opcije: zašto su oni potrebni ako ćete prije ili kasnije pronaći ono što tražite u jednoj od verzija?

Radije mi se nije svidjelo.Čini se da ima 117 KS. trebalo bi biti dovoljno, ali vlasnici "juksa" su jednoglasni u mišljenju: ovaj potencijal nije dovoljan za dinamičnu vožnju. Ako niste ljubitelj glatkog ubrzanja, trebate uzeti verziju sa motorom od 190 KS, a cijene za nju počinju od 868.000 rubalja.

NAŠ IZBOR

SE +, 1,6 l, 117 KS, M5, 2WD od 782.000 rubalja. plus metalik za 11.000.

Ukupno: 793.000 rubalja.

Oprema			XE	SE	SE Sport	SE+	SE+Sport	LE
Motor	tip pogona	Prijenos	9--8-	F9-8B	FD-AB	B9-8B	BD-AB (2WD) BC-AB (4WD)	D-BB
1.6 (117 KS)	2WD	5MT	649 000	695 000	713 000	730 000	748 000	-
	2WD	CVT	-	755 000	773 000	790 000	808 000	869 000
1.6 DIG-T (190 KS)	2WD	6MT	-	-	825 000	-	860 000	921 000
	4WD	MCVT	-	-	969 500	-	1 004 500	1 065 500
Sigurnosni sistemi			XE	SE	SE Sport	SE+	SE+Sport	LE
Prednje i zadnje vazdušne zavese				.	.	.	.	.
Kamera pozadi sa displejom u boji						.	.	.
Sistem pristupa sa pametnim ključem za ulazna vrata i vrata prtljažnika								.
Svetlosni senzor								.
Senzor za kišu								.
Oprema i enterijer salona:			XE	SE	SE Sport	SE+	SE+Sport	LE
Presvlake sjedišta u tkanini			.	.		.
Obloga sjedišta od umjetne antilop (sa sivim ili crvenim umetcima po izboru)					.		.
Presvlake sjedišta od kože sa crvenim šavovima i perforacijama								.
Siva boja centralna konzola			.	.		.
Siva ili crvena centralna konzola (opciono)					.		.	.
Unutrašnje kvake na vratima u crnoj boji			.
Unutrašnje kvake na vratima sa hromiranom završnom obradom				.	.	.	.	.
Kožom presvučen volan i ručica menjača za ručni menjač ili MCVT (za 4WD)				.	.	.	.	.
Pedale sa aluminijumskim jastučićima (za vozila sa motorom 1.6 DIG-T 190 ks)					.		.	.
Klima uređaj			.
Kontrola klime				.	.	.	.	.
Tempomat sa limiterom brzine i kontrolama na volanu				.	.	.	.	.
Električni sklopivi retrovizori				.	.	.	.	.
Automatsko preklapanje retrovizora prilikom zaključavanja centralne brave				.	.	.	.	.
Nissan Dynamic Sistem kontrole** sa multifunkcionalnim ekranom u boji				.	.	.	.	.
2DIN AM/FM/CD radio sa Bluetooth® hands-free, AUX audio linijskim ulazom			.
2DIN AM/FM/CD/MP3 radio sa Bluetooth® hands-free, Arkamys® surround zvučni sistem				.	.
Nissan Connect® : AM/FM/CD/MP3 radio sa Bluetooth® hands-free, AUX linijski audio ulaz, ulaz za povezivanje USB uređaja i iPod-a, 5" ekran u boji osjetljiv na dodir, navigacijski sistem baziran na SD karticama***						.	.	.
4 zvučnika			.	.	.
6 zvučnika						.	.	.
Osvetljeno dugme za pokretanje motora								.
Izgled:			XE	SE	SE Sport	SE+	SE+Sport	LE
16" čelične felge sa poklopcima pune veličine			.
17" aluminijumske felne, dizajn "Elegance".				.		.
17" alu felge u "Sportskom" dizajnu					.		.	.
Bočni retrovizori i kvake na vratima u crnoj boji			.
Bočni retrovizori i kvake u boji karoserije				.	.	.	.	.
Prednja svetla za maglu				.	.	.	.	.
Kromirana obloga ispušne cijevi				.	.	.	.	.
Zatamnjena zadnja bočna stakla i staklo na vratima prtljažnika					.		.	.
Boja karoserije metalik* (za vozila 1.6 DIG-T MCVT 4WD)					.		.	.

* Doplata za metalik boju za 2WD verzije - 9.500 rubalja.
** Sistem za dinamičku promjenu postavki automobila
*** Detaljno pokrivanje Moskve i Sankt Peterburga, njihovih regiona, Jekaterinburga i Rostova na Donu. Pokrivenost prilaza i puteva unutar četvrti u Moskvi
i Sankt Peterburgu. Potpuna pokrivenost sljedećih gradova: Novosibirsk, Nižnji Novgorod(+ Dzeržinsk), Čeljabinsk, Kazanj, Omsk, Perm, Samara, Ufa, Volgograd,
Krasnodar, Toljati, Jaroslavlj, Ivanovo, Vladimir, Soči, Kaluga, Novgorod, Tula, Tver, Vologda, Kostroma, Petrozavodsk, Pskov, Astrakhan, Saratov (+Engels),
Krasnojarsk, Kalinjingrad, Rjazanj, Tomsk, Tjumenj, Surgut, Stavropolj, Lipeck, Uljanovsk, Naberežni Čelni. Potpuna pokrivenost sljedećih federalnih subjekata:
Novosibirsk, Volgograd, Nižnji Novgorod, Rostov, Astrakhan, Vladimir, Jaroslavlj, Ivanovo, Novgorod, Kalinjingradske oblasti;
Krasnodarska teritorija, Stavropoljska teritorija i Republika Adigeja, Tatarstan, Baškortostan. Osnovna pokrivenost: glavni autoputevi Rusije i baltičkih zemalja.
Garancija 3 godine ili 100.000 km

Nissan Juke je crossover koji se izdvaja od ostalih automobila. Prije svega, njegov izvanredan izgled. Neko misli da je ovaj automobil sladak, neko - čudak, ali ono što se ne može osporiti je da je potražnja za njim velika.

Danas u dilerskoj mreži Nissan Juke možete kupiti u nekoliko nivoa opreme: Base, XE, SE, SE+, SE Sport, SE+ Sport, SV2 i LE. Šta se krije iza ovih slova i koliko morate da platite da biste preuzeli ovaj crossover, saznaćete, poštovani posetioci portala ad-auto.ru, odmah!

Cijena Osnovna konfiguracija u dilerskoj mreži počinje od 675.000 rubalja. Opcije uključuju sistem protiv blokiranja točkova (ABS), kočenje u nuždi(BA), Elektronska distribucija kočione sile (EBD), sistem kontrole proklizavanja(ASR), sistem stabilizacije kretanja (ESP), 2 prednja vazdušna jastuka sa mogućnošću onemogućavanja suvozačeve strane, 2 bočna vazdušna jastuka, zatezači prednjih pojaseva, prednji aktivni nasloni za glavu, nosači za dečije sedište(IsoFix), putni kompjuter, prednji i zadnji električni prozori, električni bočni retrovizori, ručno preklapanje, grijanje, grijanje prednjih sjedišta, kontrola funkcija automobila i audio sistema na volanu, AM/FM radio, CD plejer, AUX- Ulaz, 4 zvučnika, pojačalo, imobilajzer, centralno zaključavanje sa daljinskim upravljačem, perač farova, Bluetooth.

Slažem se, čak iu osnovnoj opremi Nissan Juke zadovoljava mogućnostima. Oprema je skuplja i obiluje pogodnostima.

Oprema XE, koji je dostupan za 741.000 rubalja, oduševit će vlasnika, izuzev već predstavljenih pogodnosti, i klima uređajem.

Kreator je procijenio na 797.000 rubalja. Za ovaj novac, pored već navedenih opcija, kupac će dobiti i aluminijske felge Elegance 215/55 R17, 2 bočne vazdušne zavese, kontrolu klime, putni računar sa multifunkcionalnim displejom i sa ugrađenim sistemom za dinamički promjenjive postavke automobila (Nissan Dynamic Control System), obloge volana i ručice mjenjača koža, MP3, USB, iPod, svjetla za maglu, tempomat.

Nissan Juke SE Sport stvorena za one koji vole sport. Kupac će morati da plati 815.000 rubalja za to, ali za ovaj novac ćete dobiti crossover sa takvim sportskim opcijama kao što su presvlake sedišta od antilopa, umetci u vratima od istog materijala i duboko zatamnjena zadnja stakla.

Prefiks "+" za SE paket ne samo da čini Nissan Juke skupljim za 26.000 (trošak ove opreme počinje od 823.000 rubalja), već i opciono bogatiji. Konkretno, kupac će dobiti ne samo ono što je već navedeno, već i 6 zvučnika, navigacijski sistem, 5-inčni prednji ekran u boji osjetljiv na dodir, zadnja kamera recenzija.

Dilerska mreža je također dostupna sportske performanse Nissan Juke SE +. Za ovu opremu potrebno je platiti od 841.000 rubalja. Za ovaj novac, kupac će, pored malo gore navedenih opcija, dobiti i sjedišta i umetke za vrata od umjetne antilop, duboko zatamnjena zadnja stakla.

Možete kupiti u dilerskoj mreži za 839.000 rubalja. Opcije uključuju aluminijske felge od 18" u ekskluzivnom "SV2" dizajnu, bočne retrovizore sa crnim oblogama visokog sjaja i ručkama na vratima u boji karoserije, obloge B stubova u crnoj boji visokog sjaja, dvostruke ispušne cijevi (samo za 1.6 DIG-T 190L motor) . .od.).

Luksuzni Nissan Juke (LE) košta od 962.000 rubalja. Opcije uključuju sve gore navedeno, kao i sistem pametnog pristupa ključevima za prednja vrata i vrata prtljažnika, senzore za svjetlo i kišu, kožne presvlake i osvijetljeno dugme za pokretanje motora.

Tržište prodaje: Rusija.

svjetska premijera Nissan crossover Juke je održan na Salonu automobila u Ženevi u martu 2010. Automobil je kreiran na osnovu koncepta Qazana, predstavljen 2009. godine, a izgrađen je na platformi Renault / Nissan B. Dužina mu je 4135 mm, širina - 1765, visina - 1570. Međuosovinsko rastojanje samo 7 cm kraći (na 2530 mm) od Notea i 10 cm kraći od Qashqaija. Netrivijalan dizajn, neobičan oblik karoserije doprinijeli su stvaranju svijetlog i nezaboravnog izgleda. Nissan Juke je opremljen ili pogonom na prednje točkove ili najnovijim Nissanovim razvojem - elektronski sistem pogon na sve kotače All-Mode 4x4-i sa varijabilnim vektoriranjem potiska. Na ruskom tržištu Nissan Juke se nudi sa 1,6-litarskim motorom benzinski motori, koji u zavisnosti od modifikacije imaju snagu od 117 ili 190 KS. Od 2013. godine dodana je budžetska modifikacija sa motorom od 94 konjske snage, a za razliku od njega dodat je Nismo paket sa motorom od 200 konjskih snaga.

Na ruskom tržištu Nissan Juke je predstavljen u nekoliko nivoa opreme, koji se razlikuju po snazi ​​motora, opciji prijenosa, vrsti pogona i opremi. IN standardna oprema uključeni halogena prednja svjetla, bočni retrovizori sa električnim i grijanim, električni prozori za sva vrata, vozačko sjedište podesivo po visini, grijana prednja sjedišta, klima uređaj sa unutrašnjim filterom, vazdušni kanali za putnike u zadnjem redu, putni kompjuter, kontrola jačine pozadinskog svjetla kontrolna tabla, senzor vanjske temperature, multifunkcionalni volan sa audio kontrolom (AM/FM/CD radio sa Bluetooth i 4 zvučnika) i hands-free sistemom. I naravno, brojni pretinci za odlaganje sitnica u kabini, skriveni pretinac ispod poda prtljažnika (za 2WD verzije), zavjesa u prtljažniku, zadnje sjedište koje se preklapa u ravan pod (60:40) . U zavisnosti od dodatne opreme, Nissan Juke nudi sklopive retrovizore, kontrolu klime, multifunkcionalni displej, vrhunski audio sistem sa 6 zvučnika, dugme za pokretanje, navigacijski sistem itd. U Nismo konfiguraciji, eksterijer i unutrašnjost automobila izrađeni su u jedinstvenom, sportskom stilu.

Nissan Juke linija za Rusko tržište nudi samo opcije sa 1,6-litarskim benzinskim motorima. U gornjim nivoima opreme, ovo je turbo motor MR16DDT sa direktnim ubrizgavanjem goriva, koji razvija 190 KS. (140 kW) i obrtnim momentom od 240 Nm. IN sportska verzija Nismo snaga ovog motora povećana je na 200 KS, što osigurava ubrzanje iz mjesta do 100 km/h za 7,8 s na prednjim točkovima i za 8,2 s u modifikacija pogona na sve kotače. Drugi motor, serija HR16DE, proizvodi 117 KS. i obrtni moment od 158 Nm (za osnovnu verziju, ovaj motor je smanjen na 94 KS). Motori se mogu upariti sa varijatorom "mehanika" sa 5 brzina ili XTRONIC CVT (za HR16DE), ili sa varijatorom sa 6 brzina "mehanika" ili XTRONIC CVT-M6, potonji ima mogućnost ručnog mijenjanja brzina.

Prednje ovjes Nissan Juke je tipa MacPherson, na verzijama s pogonom na prednje kotače, straga je ugrađena proračunska torzijska greda, vozila sa pogonom na sve točkove korišteno višelink ovjes. U modifikacijama s pogonom na sve kotače, sistem dijeli moment između osovina (zadnji dobiva maksimalno polovicu), a ovisno o situaciji, raspodjeljuje njutn metre u odgovarajućoj proporciji između zadnji točkovi. U zavisnosti od modifikacije, crossover je opremljen ili 16-inčnim čeličnim felgama sa kapicama ili alu felge za 17 inča. Upravljač je koristio električni servo upravljač s promjenjivim naporom. Minimalni radijus okretanja je relativno mali - 5,35 m.

Nissan Juke je dobro pripremljen u pogledu sigurnosti. Oprema uključuje kompletan set aktivni sistemi: ABS, Brake Assist i EBD, ESP sistem stabilizacije sa mogućnošću onemogućavanja. Automobil je takođe opremljen prednjim i bočnim vazdušnim jastucima, aktivnim naslonima za glavu prednjih sedišta, prednjim pojasevima sa zatezačima i graničnicima opterećenja, ISOFIX sidrištima i drugim sistemima. Nissan Juke se dobro pokazao u nizu Euro NCAP crash testova, što je rezultiralo da je automobil dobio najvišu ocjenu od 5 zvjezdica.

Nissan Juke je tipičan kompaktni urbani crossover. Ne treba očekivati ​​posebnu prostranost - u standardnom prtljažniku ima zapreminu od samo 251 litar, a kada je preklopljen zadnja sedišta- 579 l. Još jedan nedostatak je skučen zadnji red zbog specifičnog oblika karoserije, niskog plafona i suženih otvora. zadnja vrata. Sa druge strane, auto je pogodan za parkiranje i manevrisanje, i kada klirens od tla Juke od 170-180 mm omogućit će vam da sigurnije savladavate male prepreke, a u modifikaciji pogona na sve kotače čak i da se krećete po laganom off-roadu, naravno, uz popust na prisustvo CVT-a.

Pročitajte u potpunosti