Renault Megan 2 nudi kupcu nekoliko različitih skupova opcija odjednom, bilo koja od predloženih konfiguracija omogućava vam da odaberete upravo ono što je svima potrebno. Kupovinom ovaj auto"ručno", često postaje neophodno definirati naziv unaprijed postavljenog skupa opcija. Koje su njihove razlike i karakteristike? Kasnije ćete saznati više o tome.

Osnovni setovi opcija

Osnovne verzije Renault Meganea druge generacije uključuju Authentique, Authentique plus, Expression, Privilege, Dynamique. Svi oni imaju značajnu razliku ne samo u tehničkom sadržaju i dodatnoj funkcionalnosti, već vam omogućavaju i instalaciju ograničena količina kombinacije motora i mjenjača.

Osnovna varijanta Renault Meganea, nazvana Authentic, nudi minimalan skup ugrađenih opcija. Na primjer, ovdje se ne isporučuje običan audio sistem, koji ima natpisnu pločicu kompanije i odgovarajući natpis na kućištu.

Osim toga, asortiman motora koji se isporučuju za Renault Megan u ovoj verziji ograničen je na dva modela: benzinski atmosferski motori 1.4 i 1.6. Štaviše, automatski mjenjač se mogao ugraditi samo sa snažnijom opcijom motora. Ogledala su ovdje bila lišena elektronike, na Renault Megane nemaju funkciju grijanja i električnog podešavanja. Inače, nema ni stražnjih električnih prozora. Funkcija kontrole klime dostupna je samo uz doplatu, a klima uređaj je također ugrađen samo kao dodatna oprema.

Authentique Plus se razlikuje od osnovne verzije Renault Meganea samo po prisustvu šest vazdušnih jastuka u bazi, koji su se ranije mogli naći u uobičajenom Authentic-u. Ova opcija je dostupna samo za limuzine.

Mnogo je bogatiji i zanimljiviji oprema Renault Megane, nazvan Expression: ovdje je instaliran kompletan paket snage, uključujući električne retrovizore i električne prozore. Vladar Renault motori Megane se širi za jednu varijantu, atmosferski motor Tom 2.0 je također predstavljen ovdje.

Privilege je dostupan samo za limuzinu i može zadovoljiti hromirane kvake na vratima. Uz Renault Megane, možete nabaviti bež kožne umetke za vrata. Dynamique je sličan skup opcija za hatchbackove.

Dodatne opcije

Dodatni nivoi opreme za Renault Megane su Sportway, Extreme, Comfort i Business. Sportway je kreiran na bazi Authentic, dopunivši ga s nekoliko ključnih razlika. Na primjer, takav skup opcija bio je predviđen samo za limuzinu. Jedina kombinacija motora - sa zapreminom od 1,6. Takođe, unutrašnjost je opremljena tkaninom kariranog dizajna, a u bazi su ponuđeni radio i klima uređaj.

Extreme 1, Extreme 2 i Extreme 3 su kompleti koji se takođe nude samo za Renault Megane limuzine. Jedina opcija motora i mjenjača za Extreme je 1.6 sa "mehanikom". Istovremeno, Renault Megane u izvedbi Extreme 1 isporučuje se na pokretne trake od 2007. godine, a Extreme 2 i Extreme 3 su na tržište došli već 2010. godine.

Paket Extreme 1 za Renault Megane nudi i 5-brzinsku "mehaniku" i 4-stepeni "automatski". Novi Extreme 2 ima modernije opcije. Treća generacija je opremljena i tempomatom, koji se nudi kao osnovna opcija, kao i mehanizmom za podešavanje stražnjih naslona za glavu.

Renault Megane Comfort i Business opcije su najskuplje i najbogatije opremljene. Na primjer, već kao osnova možete pronaći stražnje parkirne senzore, dodatnu opremu s punom snagom, pa čak i halogena svjetla koja se ne mogu naći ni u jednoj drugoj izvedbi Renault Meganea.

Osim toga, ovdje na Renault Meganeu postoji automatska kontrola klime s klima uređajem, funkcija odgode za gašenje vanjskog osvjetljenja, pa čak i pokretanje automobila pomoću dugmeta. Lista elektronski asistenti Vozačevo sedište je takođe šire i uključuje sisteme kao što su EBD i ESP.

Sažimanje

Brojne opcije Megana omogućuju vam da odaberete kombinacije opcija i željeni model motora, na osnovu vlastitih preferencija i finansijskih mogućnosti. Ako Renault Megan već nije nov, znajući glavnu listu razlika, možete točno odrediti naziv opcionog kompleta i saznati što ovaj automobil nudi vlasniku.

Renault Megan je popularan u Rusiji ne samo zbog cijene, već i zbog širokog izbora nivoa opreme. Na primjer, Renault Megane coupe je 2013. godine pokazao pravi procvat. Potražnja za ovim modelom je i dalje velika. Predstavljamo vam kratak pregled cijena i opreme Renault Megane 2013 razne konfiguracije: od kupea do ekstrema.

Sekundarno tržište Rusije ima u izobilju Renault automobili Megane 2. Potražnja za ovim automobilom je prilično velika, posebno za hečbek i sedan, karavan i kupe karoserije se ne koriste u velikoj meri u zemlji.

Ima ih i četiri benzinske modifikacije motora i nekoliko vrsta konfiguracija, o njima će se raspravljati u članku, kao i o njihovim cijenama.

Renault Megane 1.6 - 106 ručni mjenjač

106 jaka modifikacija Megana, cijena za nju počinje od 640 hiljada rubalja. u minimalna konfiguracija Authentique, koji uključuje ABS, par zračnih jastuka, klima uređaj, prednje električne prozore, grijane retrovizore i centralno zaključavanje. Za Confort ćete morati platiti 690 hiljada rubalja, ali će biti više vazdušnih jastuka, bit će dobar audio sistem, grijana sjedišta, staklena dizala za sva vrata i svjetla za maglu. A u najkompletnijem setu, automobil će vas koštati 723 hiljade rubalja.

Renault Megane 1.6 - 114 automatski mjenjač

Hatchback od 114 konjskih snaga sa Nissan motorom, opremljen CVT-om. Za osnovni Confort platit ćete 730 hiljada rubalja, za Expression - 763 hiljade rubalja, a za maksimalna konfiguracija- 803 hiljade rubalja.

Renault Megane 2.0

137 jaka modifikacija motora, koja je dostupna samo u Expression nivoima opreme (803 hiljade rubalja) i Dynamique (843 hiljade rubalja).

Renault Megane RS

Sportska verzija Megan sa 250 jak motor i šestostepeni ručni menjač. Cijena takvog automobila počinje od 1217 hiljada rubalja.

Opcije Renault Megane

Verzija	Renault Megane sedan 1.6 MT Extreme II	Renault Megane sedan 2.0 MT Business
Cijena	627 400 rub.	750 800 rub.
Motor
tip motora	Petrol	Petrol
Broj cilindara	4	4
Broj ventila po cilindru	4	4
Radna zapremina, cm³	1598	1998
Konfiguracija	U redu	U redu
Maksimalna snaga, hp	110	135
Maksimalna snaga okretaja, o/min	6000	5500
Maksimalni obrtni moment, N∙m	151	191
Okreti maksimalnog obrtnog momenta, o/min	4250	3750
tip unosa	Injektor	Injektor
Tijelo
Broj sjedala	5	5
Dužina, mm	4498	4498
Širina, mm	1777	1777
Visina, mm	1460	1460
Međuosovinsko rastojanje, mm	2686	2686
Trag prednjih točkova, mm	1518	1510
Track zadnji točkovi, mm	1514	1506
Razmak od tla, mm	120	120
Prečnik okretanja, m	10.7	10.7
Zapremina prtljažnika, l	520	520
Zapremina prtljažnika maksimalna, l	520	520
Težina praznog vozila, kg	1200	1275
Bruto težina, kg	1750	1825
Karakteristike performansi
Max brzina, km/h	193	202
Vrijeme ubrzanja 0 - 100 km/h, s	11.1	9.4
Potrošnja goriva
Kombinirani ciklus, l/100 km	6.8	8
Gradski bicikl, l/100 km	8.8	10.9
Seoski ciklus, l/100 km	5.7	6.4
Preporučeno gorivo	AI-95	AI-95
Kapacitet rezervoar za gorivo, l	60	60
Prijenos
Prijenos	Mehanički	Mehanički
Broj brzina	5	6
Pogonska jedinica	Front	Front
Ovjes i kočnice
Prednje ogibljenje	Nezavisni - McPherson	Nezavisni - McPherson
Zadnje ogibljenje		Polu-ovisna - torzijska greda
Prednje kočnice	Disk ventiliran	Disk ventiliran
Stražnje kočnice	Disk	Disk
Gume i felge
Prednje gume	195/65 R15	205/55 R16
zadnje gume	195/65 R15	205/55 R16
Prednji diskovi	15X6.5J	16X6.5J
zadnji diskovi	15X6.5J	16X6.5J
Upravljanje
Tip pojačala	Električni	Električni
Zemlja porijekla
Zemlja porijekla	Francuska	Francuska
Oprema
Pasivna sigurnost
Vozačev vazdušni jastuk	tu je	tu je
Vazdušni jastuk za suvozača	tu je	-
Zračni jastuk za suvozača sa funkcijom deaktiviranja	-	tu je
Vazdušne zavese	tu je	tu je
Bočni vazdušni jastuci, prednji	tu je	tu je
Automatsko uključivanje alarm at kočenje u nuždi	tu je	tu je
mount for dečije sedište ISOFIX	tu je	tu je
Aktivna sigurnost i ovjes
Sistem protiv blokiranja kočnica	tu je	tu je
Sistem raspodjele sile kočenja	tu je	tu je
Pomoć pri kočenju u nuždi	tu je	tu je
Sistem stabilnosti	-	opciono
Eksterijer
Čelik diskovi na točkovima	tu je	-
Aluminijumske felne	opciono	tu je
Boja karoserije metalik	opciono	opciono
Kvake za vrata u boji karoserije	tu je	tu je
Bočni retrovizori u boji karoserije	tu je	tu je
Enterijer
Presvlake od tkanine	tu je	tu je
kožni volan	tu je	tu je
Rasvjetni uređaji
Halogeni farovi	tu je	tu je
Svjetla za maglu	tu je	tu je
Isključivanje prednjeg svjetla sa zakašnjenjem (funkcija Odvedi me kući)	tu je	tu je
Udobnost
Podešavanje nagiba stuba volana	tu je	tu je
Podešavanje dosega stuba volana	tu je	tu je
Svetlosni senzor	tu je	tu je
Tempomat	-	tu je
Dugme za start/stop motora	tu je	tu je
Parktronic	-	tu je
Električni pogoni
prednji prozori	tu je	tu je
zadnja stakla	tu je	tu je
bočni retrovizori	tu je	tu je
preklopna ogledala	-	tu je
Grijanje
bočni retrovizori	tu je	tu je
prednja sedišta	tu je	tu je
Klima
Kontrola klime	tu je	tu je
Audio i infotainment sistemi
CD player	tu je	tu je
CD izmjenjivač	-	tu je
MP3 podrška	tu je	tu je
4 zvučnika	tu je	tu je
Audio kontrole na volanu	tu je	tu je
On-board kompjuter	tu je	tu je
Sigurnosni sistemi
Centralno zaključavanje sa daljinskim upravljanjem	tu je	tu je
Imobilajzer	tu je	tu je

Tržište prodaje: Rusija.

Megane II limuzina je debitovala u aprilu 2003. U poređenju sa istoimenim hečbekom, međuosovinsko rastojanje je povećano za 6 cm i zadnji prepust povećan za 22,8 cm. Renault je 2006. nadogradio model. Ažurirana limuzina Megane je doživio mnoge promjene. Dotakli su se ne samo izgleda, već i opreme. Eksterno restilizovan Megane limuzina II se može razlikovati po promijenjenom prednji branik(dobio je povećani polukružni usis zraka), kao i nova prednja svjetla i drugačiju rešetku, što ga je učinilo sličnim sadašnjem Renault generacija Clio. Novo zadnja svetla takođe je dobio modernizovane rasvjetne elemente. Promjene su napravljene i u unutrašnjosti automobila - pojavile su se nove opcije i završni materijali u kabini, središnja konzola i instrument tabla su ažurirani. Za Rusko tržište 2006-2009 Megane limuzina se nudila sa 1,4 L (98 KS), 1,6 L (113 KS) i 2,0 L (135 KS) benzinskim motorima.

Vrijedi napomenuti da je Renault Megane zamišljen kao automobil koji može pružiti visok nivo udobnosti i vozaču i putnicima. Već u osnovna konfiguracija Možete podesiti položaj volana u dvije ravni - po visini i u uzdužnom smjeru. Sletanje na položaj za vožnju idealan zahvaljujući ergonomskim i zgodno smještenim kontrolama. Omogućava pristojnu veličinu međuosovinskog razmaka povećan komfor i dosta prostora za noge za putnike pozadi. Standardna oprema na Authentique verziji uključuje servo upravljač, on-board kompjuter, klima, el.stakala, fabrički zatamnjena stakla i zimski paket. U više skupi nivoi opreme automobil će nuditi 16-inčne aluminijske felge, prednja svjetla za maglu, kožni volan, xenon farove, sklopive zadnji red sjedišta (60:40), kontrola klime i ostala oprema.

Šesnaest ventila benzinski motori(1,4 L, 98 KS; 1,6 L, 113 KS i 2,0 L, 135 KS) sa elektronska pedala gas i varijabilno vreme usisnog ventila (za motore od 1.6L i 2.0L) garantuju odličan odziv na gas, veliki obrtni moment i veliku snagu, nisku potrošnju goriva - sve to osigurava lakoću rada i pruža užitak u vožnji. Pogotovo ako uzmemo u obzir verziju sa 2,0-litarskim motorom i 6-brzinskim manuelnim pogonom, čija maksimalna brzina dostiže 200 km/h, a za ubrzanje s mjesta do 100 km/h potrebno je 9,4 sekunde (11,1 sekunda). sa 4 automatska menjača). Ali čak i mlađe modifikacije pokazuju prilično dobre performanse: za 1.4 motor (uparen sa 5MKPP), ubrzanje od 0-100 km / h traje 12,7 sekundi; i sa 1.6 motorom (5MKPP ili 4AKPP) - za 11,1-13,1 sekundi. Ako govorimo o potrošnji benzina, onda je to 6,8-8,4 l / 100 km u kombinovanom ciklusu. Zapremina rezervoara za gorivo je 60 litara. Vrijedi napomenuti da je za ostala tržišta u ponudi i Megane II limuzina druge faze proizvodnje dizel jedinice, uključujući novi motor 2.0 dCi (150 ks), koji je činio kompaniju, naslijedio je od prethodne verzije agregate 1.5 dCi (85 i 105 ks) i 1.9 dCi (130 ks).

Renault Megane II limuzina je izgrađena na nova platforma Nissan C, ima prednji dio nezavisna suspenzija With amortizeri Tip MacPherson i stražnja polunezavisna torzijska šipka. Prednji pogon. Prednje montirane ventilirane disk kočnice, stražnji disk. Adaptivni električni servo upravljač, zahvaljujući 16 različitih algoritama upravljanja, omogućava jednostavno upravljanje pri malim brzinama i preciznost pri velike brzine. Paket prilagođavanja ruskim uslovima uključuje povećanu klirens od tla, pojačane jedinice ovjesa i još mnogo toga. dimenzije Karoserije limuzine Renault Megane 2006-2009 su: dužina - 4498 mm, širina - 1777 mm, visina - 1460 mm. Međuosovinsko rastojanje - 2686 mm, radijus okretanja - 5,35 m. Veličina točkova: 195 / 65R15 ili 205 / 55R16, u zavisnosti od modifikacije. prtljažni prostor sedan ima zapreminu od 520 litara.

Druga generacija Renault Meganea postavlja novi nivo sigurnosti. V standardna oprema uključuje šest zračnih jastuka (suvozačev zračni jastuk se može isključiti), aktivne naslone za glavu, Isofix nosače, pojaseve sa zatezačima i limitatorima opterećenja, ABS sistem. Uz doplatu su ugrađeni vazdušni jastuci zavese, vazdušni jastuk za kolena, elektronski sistem kontrole stabilnosti (ESP) i sistemi za pomoć pri parkiranju, tempomat, funkcija auto-svetla i druga oprema. Auto je dobio 5 zvjezdica na EuroNCAP crash testovima.

restilizovano Renault sedan Megane II je značajno poboljšao performanse svog prethodnika, posebno u pogledu udobnosti i sastava opreme. Među nedostacima automobila, prema stručnjacima i vlasnicima, najčešće se nazivaju: self repair(čak i neke jednostavne operacije zahtijevaju kvalifikovanog uslugu nakon prodaje), složen i problematičan sistem električne opreme, hiroviti "automat". Godine 2008. proizvođač je objavio sljedeću generaciju modela.

Pročitajte u potpunosti

DIZAJN

15" kotači sa Sequence ukrasnim poklopcima

Rezervni točak 15"

ENTERIOR

Presvlake sjedišta u tamno sivoj boji Papeete

Kombinirana presvlaka u tamno sivoj boji Ted

UDOBNOST

Klima uređaj sa filterom za ventilaciju kabine

Pulsni prednji električni prozori

Preklopni ključ sa tri dugmeta

Podešavanje visine volana

Podešavanje visine sedišta vozača

Priprema radija, povezivanje na prednje zvučnike

Električni i grijani vanjski retrovizori

Sklopiva zadnja sedišta u odnosu 1/1

SIGURNOST

2 prednja vazdušna jastuka (vozač i suvozač)

ABS sa AFU + EBD (elektronska distribucija kočione sile)

Automatsko aktiviranje alarma prilikom jakog kočenja

Prednji nasloni za glavu podesivi po visini

Podesivi prednji sigurnosni pojasevi u tri tačke sa zatezačima i ograničavačima sile

Isofix sidra za dječje sjedište

ZAŠTITA VOZILA

Regularni imobilajzer

On-board kompjuter

Centralno zaključavanje sa daljinskim upravljanjem

Automatsko zaključavanje vrata tokom vožnje

PRILAGOĐAVANJE RUSKIM USLOVIMA

Prilikom kupovine automobila za svakog vozača su veoma bitni tehničke specifikacije automobili. Mišljenja kupaca su nedvosmislena u njihovim procjenama Renault Megane 2 - pristojnog vozila koje optimalno kombinuje cijenu i karakteristike performansi, a specifikacije su na pravom nivou. U ovoj recenziji možete pročitati i recenzije vlasnika i vidjeti analizu tehničke opreme automobila. Sve ovo može biti potrebno prilikom odabira automobila.

Renault Megane - kako je sve počelo

Model Renault Megan izašao je 1995. godine. Prototip je bio Renault dizajn 19. Megan je bila početni poticaj za Renaultov korporativni identitet i donirala je neke od elemenata za Megane Scenic kompaktni kombi. Godine 1999. potpuno je restilizovan. Renault Megane 2 je proizveden u tri karoserije: limuzina, karavan i hečbek. Prezentativni eksterijer i odlična tehnička oprema izazvali su povećanje potražnje za modelom, karakteristike su bile vrlo dobre.

Modifikovani automobil Megan, 2005. godine, napravljen je na bazi platforme Nissan C. Ispostavilo se da je prilično neobičan, odlikuje se kreativnim dizajnom, imao je stroge karakteristike karoserije koje su se razlikovale ovaj brend, kao i odlične tehničke karakteristike. Od druge generacije Megansa, otvorio se francuski proizvođač automobila Renault nova era. Ova verzija automobila osvojila je evropsku nagradu" najbolji auto godine”, zahvaljujući čemu je automobil imao karakteristike. Ponudu je takođe dopunila kabriolet varijanta Renault Megane CC.

Specifikacije 2 verzije Megan

U periodu od 1999. do 2003. Renault Megane 2 prošao je pod uslovnim kodom "Faza1", a zatim - pod oznakom "Faza2". Druga verzija dobila je poboljšanu sigurnost. Prepoznatljiva karakteristika Renault Megane 2 Phase2 imao je drugačiji koncept unutrašnjosti i strukturu karoserije.

The sastav sastoji se od takvih modifikacija, na koje se može ugraditi jedna od dvije opcije motora - benzinski sa 16 ventila ili dizel sa 8 ventila, karakteristike su sljedeće:

• benzinski motori sa unutrašnjim sagorevanjem K4J, 1,4 l u 98 konjskih snaga. i K4J732 1,4 l za 82 "konja".
• Motor od 115 konjskih snaga tip B (benzin) K4M, zapremine - 1,4 litara.
• Motor od 135 konjskih snaga tip B F4R, 2 litre.
• benzinski F4R, zapremina - 2 litre po 163 ks Turbo
• tip B F4R, 2 l, kapacitet 225 konjskih snaga. Turbo RS
• 1,4 litarski K9K dizel motor, odnosno, snage 86 KS. i 106 KS
• dizel motor F9Q, 1,9 l za 115 i 130 KS

Druga generacija Renault Meganea klasičan auto budžetska kategorija sa dobrim tehničkim potencijalom. Posebno su popularne verzije limuzina i hatchback objavljene 2005. i 2008. godine.

Platforma, unutrašnjost i karoserija automobila

Automobil, objavljen tek 2008. godine, ima značajne kvalitativne razlike od brojnih analoga zbog odlične platforme iz Nissana, odlične podvozje, pruža meku vožnju i pouzdanu zvučnu izolaciju, uprkos 10 godina od datuma izdavanja. Iako je ogibljenje malo tvrđe od željenog, savršeno je prilagođeno uslovima na domaćem putu i nema neugodnosti. Među vozačima postoji mišljenje da automobil ima mali razmak od tla i oštar volan, što se posebno osjeća na lošim putevima. ABS sistem pozitivno utiče na stabilnost automobila. To je, naravno, uočljivije po kišnom vremenu.

Unutrašnjost Renault Megane 2 ima nekoliko niša za odlaganje "sitnica", presvučene materijalom otpornim na habanje sa plastičnim elementima, ugrađene su udobne stolice s pouzdanom bočnom potporom. Za seoske izlete postoji prostran prtljažnik.

Sedan i hatchback automobil je pogodan i za početnike i za profesionalce. Za prvu grupu je važna jednostavnost funkcionalnosti, a za iskusne vozače, dobre performanse i pouzdanost, tehničke karakteristike su poželjnije.

Mnogi vozači su se složili sa odličnim radni parametri Megan druge generacije.

Kada izvršiti održavanje

Tehnički pregled je neophodan za prolazak svih automobila Renault Megan 2 koji su prešli starosnu granicu od 7 godina. Usluga se isplati, iako nije jeftina. Nakon dijagnoze prije kupovine, pregled i održavanje treba obaviti svakih 10.000-15.000 km.

Prema recenzijama, vozači mogu očekivati ​​kupovinu sljedećih komponenti. Nakon 20.000 km postavljaju se nove stabilizatorske poluge, menjaju se ručice upravljača na svakih 35.000, letva volana će trajati 85.000, kuglični zglobovi ne mogu da izdrže više od 20.000. Pogon na prednje točkove, može se zamijeniti i nakon 100.000-180.000 km. Ova statistika o zamjeni potrošnog materijala je prosječna. Stoga možemo govoriti o dobrom motornom resursu drugog Megana. Vijek trajanja Renault Meganea 2 može se produžiti ako koristite markirane autohemikalije i podvrgnete se blagovremenom održavanju.

Istovremeno, struktura karoserije Renault Megan 2 stvara brojne neugodnosti prilikom izvođenja radovi na popravci, stoga, prilikom izvođenja ovog postupka, početnici ne mogu bez autoservisa. Renault Megane 2 ima posebnu funkciju - fazni regulator. Kvar ovog rezervnog dijela obećava vlasniku Megan mnogo problema. Auto nece normalno da upali. Instalacija novog faznog regulatora vrši se samo u bloku sa valjcima zupčasti remen.

Recenzije govore u prilog normalnom upravljanju Renaultom, kao i sa drugim automobilima. Zahtijeva blagovremenost za popravke i ispravan rad.
Ako uslugu obavljaju stručnjaci, tada se automobil samouvjereno pokazuje na stazi, reagira na postupke vozača i nepretenciozan je.

Koja je oprema predstavljena na Renault Megane 2

Opremljen Renault Megan 2 na dobrom nivou. Iako je automobil star već preko 10 godina, zaslužuje poštovanje zbog svog solidnog pakovanja. tehnička oprema i pouzdanu mehaniku, koja je malo bolja od neubilačke verzije na VAZ-u.

Varijacije izgleda ovog modela:

• Authentique je imao 1,4-litarski motor (ručni mjenjač) i 1,6-litarski motor za ručni i automatski mjenjač. Verzije: hatchback, karavan i limuzina, 6 AirBag (nakon 2002 - samo dva), mogućnost ugradnje kontrole klime.
• Authentique plus, pojednostavljena verzija osnovnog modela iz 2006. godine, karoserija sedan, šest vazdušnih jastuka.
• Expression je bio opremljen 1,6-litarskim i 2-litarskim motorom u izvedbi karavan i hečbek, kao i sedna. Imao je električne prozore, elektronski podesive retrovizore, split sistem.
• Privilege (1.6 i 2.0) samo kao limuzina, presvlake od kože unutra, hromirane ručke;
• Dynamique (1.6 i 2.0) samo hatchback, unutrašnja oprema - koža, hromirane ručke

Sljedeće stranke su se pojavile u malom broju:

• Sportway baziran na Authentiqueu 2005. godine kao limuzina, klima je bila opciona;
• Extreme i Extreme II baziran na Expressionu objavljen 2007.;
• 2007. godine osvijetljen je izgled Authentiquea;
• 2008. godine su rođene varijacije Comfort i Business.

Osobine mehanike i mašine

Megane GT pretpostavlja smanjenje snage nego u standardnoj verziji. U slučaju kupovine “punjenog” automobila, slobodno se može reći da je tjuniran.

Eksterni pregled pokazuje dobro stanje motorni prostor i opremu za trčanje. Ovo je dokaz redovnog i kvalitetnog servisa.

Renault Megane 2 sa automatikom u navedenim opcijama konfiguracije pogodan je za početnike. Prilično je nepretenciozan i pouzdan. Pogodno za umjerenu vožnju sa mješovitim stilom vožnje. Mehanika je dinamičnija i pogodnija za iskusni vozači i za one koji vole da sami obavljaju održavanje i popravke. Model ima pouzdan sistem za pokretanje motora, brzi mjenjač koji reaguje kočioni sistem ali ne oštar. Dobra zvučna izolacija kabine kada motor radi čak i na 3000 o/min. Maksimalna brzina ubrzanja na mehanici je 210 km/h.

Međutim, prijenos nije baš zgodan, posebno za bivše vlasnike automobila japanskih modela. Distributeri kažu da je jedan broj automobila sa mitraljezom došao sa malim kvarom. Stoga proizvođač predlaže zamjenu automatskog mjenjača mehanička kutija zupčanici. Megane 2 limuzina sa ručni menjač izbjegle ove probleme. Odličnoj platformi dizajneri su dodali i dobar sklop. Na ovom modelu, od prvih dana proizvodnje, ugrađen je pouzdan "on-board". Broj kontrolera je takođe impresivan. Čak ima i indikator kiše. Dakle, sve tehničke karakteristike su na odgovarajućem nivou.

Klima i kontrola klime

Megane 2, bez obzira na tip karoserije, može biti hečbek ili limuzina, dobio je odličan klima uređaj od francuskog proizvođača automobila, koji stvara povoljnu klimu u kabini čak i na vanjskoj temperaturi od +400C. Split sistem treba redovno servisirati i čistiti odgovarajuće kanale, tada će sve tehničke karakteristike svojstvene modelu biti dugotrajne. Ako se to ne učini, nakon nekog vremena možete dobiti mrlje u kabini i moguće kratke spojeve ožičenja koji će uzrokovati skupe popravke.
Budući da ideja o stvaranju Perpetuum Mobilea još nije implementirana, komponente će se istrošiti. Istovremeno, uprkos izboru Megan opcije, i dalje ćete biti zadovoljni.