Bjelorusija 82.1 tehničke specifikacije. Tehnički parametri, karakteristike performansi

Traktor MTZ 82 (Bjelorusija) je poljoprivredna jedinica iz Minska pogon traktora(MTZ), opremljen je motorom od 81 ks, univerzalni je traktor klase 1.4. Osnovna namjena traktora MTZ 82 je izvođenje različitih poljoprivrednih radova sa montiranim, polunošenim i vučenim mašinama i alatima. Za ovo u osnovna konfiguracija ima dva para hidrauličnih izlaza i opremljen je mehaničkom kukom i polugom za vuču. Osim toga, traktori MTZ-82 se mogu koristiti za obavljanje radno intenzivnih radova u kombinaciji s bagerima, buldožerima, utovarivačima, kao i u posebnim transportnim operacijama i za pogon različitih stacionarnih poljoprivrednih mašina. Na primjer, koristi se sa .

Uređaj traktora Bjelorusija MTZ-82

Dimenzije traktora MTZ 82 su sljedeće:

Visina 2800 mm;
Širina 1970 mm;
Dužina 3930 mm;

Četverotaktni dizel četverocilindrični motor marke D-243 ili D-240. Ima poluodvojeni tip komore za sagorevanje, a neki modeli su opremljeni predgrejačem PZHB-200B.

Foto traktor MTZ 82

Kvačilo je trajno zatvoreno, jedno disk, suvo. Menjač je dvostepeni, devetostepeni sa reduktorom.

Hidraulički sistem traktora je odvojeno-agregat, uključuje hidraulični pogon, pumpa (NSh-32), pogonski cilindar, hidraulični akumulator, GSV, razdjelnik pozicionog regulatora i sistem zadnjeg polužja.

Kabina je pod pritiskom, potpuno metalna, sa čvrstim okvirom. Opremljen je: jednostrukim torzijskim sjedištem, jedinicom za grijanje i hlađenje, instrumentima, kontrolama, kompletom prve pomoći, termosom.

Pneumatski sistem - kontrolni ventil i kompresor, omogućava kontrolu i kontrolu nad kočnicama prikolice u jednom pogonskom režimu.

Kontrolna točka i prijenos MTZ-82

Mjenjač traktora MTZ 82 pruža mogućnost odabira 1 od 9 brzina za kretanje naprijed i 1 od 2 za kretanje unazad. Uključivanje 1, 3, 4, 5, 9 brzina za kretanje naprijed i 1 brzinu unazad vrši se tokom rada 1. stepena mjenjača. Stage II vam omogućava da uključite 2, 6, 7, 8, 9 brzina naprijed i 2 unazad. Da biste uključili željenu brzinu, prvo morate spojiti potreban stupanj prijenosa (dijagram korespondencije između stupnjeva prijenosa i brzina nalazi se u kabini traktora). Nakon što se aktivira željena faza, ručica mjenjača će biti u neutralnom položaju. Iz njega se uključuje traženi prijenos.

Održavanje traktora MTZ 82

Kako bi se osigurao nesmetan i nesmetan rad, kao i da bi se produžio vijek trajanja i ekonomičnost, traktor se mora izvoditi planski i redovno Održavanje. U ove svrhe predviđeno je 3-stepeno održavanje.

Nakon 60 radnih sati
Nakon 240 radnih sati
Nakon 960 radnih sati

Osim toga, obezbjeđuju se sezonsko održavanje i posebne usluge za mašine koje rade u teškim klimatskim zonama ili posebnim uslovima (pustinja, visoravni, itd.). Po pravilu, prilikom obavljanja svih potrebnih servisnih radnji, popravka traktora se svodi na rijetku zamjenu dijelova ili sklopova, ispiranje rashladnog sistema, podešavanje sistema i ažuriranje maziva i ulja. Mnogo zgodnije.

Modifikacije MTZ 82

Prošlo je skoro 40 godina od kada je proizveden prvi MTZ-82, a za to vreme na njegovoj bazi su stvorene mnoge nove mašine: MTZ-82.1, T-70V/S, MTZ-82R, MTZ-82N, T-80L, MTZ -82K itd. Da bi se povećala njihova funkcionalnost i dale nove mogućnosti, promijenjeni su drajvovi, dimenzije, mjenjač, klirens, hidraulički sistem, kao i dodani dijelovi i drugo moćni motori. Ali čak i u ovom obliku, može se koristiti sa snažnijim tehnikama kao što su.

Video - podešavanje MTZ traktora

Video test vožnje MTZ-82 Bjelorusija

Oprema za traktor MTZ 82

Provjerite i ove članke

MTZ 82 je univerzalni traktor koji se može montirati na razne poljoprivredne i komunalne priloge:

Utovarivač PKU-0,8 sa kašikom od 0,6 m (priključne ploče, hidraulika, rezervni delovi i pribor);
Utovarivač PKU-0,8 sa kašikom od 0,8 m (montažne ploče, hidraulika, rezervni delovi i pribor);
Žlica 0,6 m (PKU-0,8);
Žlica 0,8 m (PKU-0,8);
Šumske vile PKU-0,8;
Vilica za rolne PKU-0,8;
Viljuške za sijeno i silažu PKU-0,8;
Oštrica (straga);
Oštrica naprijed ravna;
Prednji deponij OBN-1;
Prednji deponij OBN-2P;
Grabulje GVV-6;
Kašika 0,6m za Atlant;
Kašika 1,5m za Atlant;
Utovarivač PF-1P bez radnih tijela;
Žlica 0,6 m na PF-1P;
Žlica 1,0 m na PF-1P;
Šumske vile (PF-1);
Slagač (PF-1);
Vilice za rolne (PF-1);
Viljuške za sjenažu (PF-1); itd.

Fotografija priključaka na traktoru MTZ

Pored gore navedenih dodataka koji se koriste na traktorima MTZ 82, ova jedinica može raditi kao punopravni bager.

Bager na bazi MTZ 82

Bageri, utovarivači i buldožeri bazirani na Belarus MTZ traktorima su najčešći slučajevi upotrebe koji su u službi mnogih kompanija zbog svoje pouzdanosti i mogućnosti održavanja.

Rovokopač-utovarivač baziran na MTZ-82 je predviđen za zemljane radove na zemljištima I-IV kategorije, utovar i istovar, transport rasutih materijala na kratke udaljenosti, planiranje lokacije, zatrpavanje rovova rasutom zemljom i operacije čišćenja. Bager može raditi u umjerenoj klimi na temperaturama od -40 do +40C. Rad kao bager na smrznutim zemljištima i zemljištima iznad IV kategorije moguć je samo nakon prethodnog rahljenja tla.

Kuhn za Bjelorusija MTZ-82

Najjednostavniji i najčešći tip posebnih dodataka, naravno, može se nazvati KUHN na MTZ-82. KUHN je univerzalni vučni tegljač, koji je u suštini traktorski prednji hidraulični utovarivač za pomicanje, podizanje i spuštanje raznih prevelikih tereta. KUHN na traktoru MTZ-82 koristi se ne samo za premještanje i skladištenje sijena, već i za transport rasutih i rasutih tereta. Modernizirani su i napravljeni samostalno, svijetli predstavnik tuniranoga KUHN-a je kanta.

Fotografija MTZ 82 sa KUHN-om

Kao KUN, najčešće je uređaj PKU - 0.8 okačen na MTZ - 82, glavni specifikacije sljedeće:

težina podignutog tereta do 800 kilograma;
visoki strop do 3,5 metara;
težina utovarivača do 700 kg;
maksimalna brzina kretanja s teretom je do 20 km / h.

Tehničke karakteristike traktora MTZ 82

Težina konstrukcije, kg	3750
Težina u stanju isporuke iz fabrike, kg	3850
Radna težina, kg	4000
Maksimalna dozvoljena težina (puna), kg	6500
Baza, mm	2450
Ukupne dimenzije: dužina, mm	3930
Ukupne dimenzije: širina, mm	1970
Ukupne dimenzije: visina, mm	2800
Trag prednjih točkova (min), mm	1430
Trag prednjih točkova (max), mm	1990
Trag stražnjih kotača (min), mm	1400
Trag stražnjeg kotača (max), mm	2100
Najmanji radijus okretanja, m	4,5
Agrotehnički razmak traktora ispod rukavaca prednje i zadnje osovine, ne manji od, mm	645
Dimenzije prednjih guma	11,2-20
Veličine guma zadnji točkovi	15.5 R38
Specifični pritisak tla, kPa	140
Kapacitet rezervoar za gorivo, l	130
Brzina kretanja: transport, km/h max	34,3
Brzina kretanja: radna, km/h max	15,6
Nosivost, kg	3200
Motor
brand	MMZ
Model	D-243
Tip	4-taktni, dizel, atmosferski
Broj cilindara	4
Prečnik cilindra, mm	110
Hod klipa, mm	125
Radna zapremina, l	4,75
Nazivna brzina, o/min	2200
Nazivna snaga, kW (hp)	59,6 (81)
Obrtni moment pri nazivnoj snazi, Nm	258.700012
Maksimalni obrtni moment, Nm	298
Faktor rezerve obrtnog momenta, %	15
Specifična potrošnja goriva pri radnoj snazi, g/kWh	229
Specifična potrošnja goriva pri nazivnoj snazi, g/kWh	226
električna oprema
Nazivna snaga generatora, kW	1,15
Nazivni napon električnih potrošača brodske električne mreže, V	12
Nazivni napon električnog startnog sistema, V	12 (24 - na upit)
Prijenos
Kvačilo	Frikcija, jedan disk
Prijenos	Mehanički
Broj brzina za naprijed	18
Broj brzina unazad	4
Prednja osovina
Tip mosta	Split, klizna greda
Vrsta reduktora kotača	Konusno
Diferencijalni tip	Samoblokiranje povećano trenje
FDA pogon	Dva kardansko vratilo sa srednjom podrškom
PVM kontrola	Mehanički
stražnja osovina
Tip mosta	Kompozitni
Vrsta reduktora kotača	Cilindrične
Diferencijalni tip	Konusni sa četiri satelita
ZM drive	Konstantno
kočnice
radnici	-
Rad na zadnjim točkovima	Disk, suv
Parking	-
Parking na zadnjim točkovima	Disk, suv
Pneumatska kontrola kočnica prikolice	+
Kabina
Tip	Unified
Extra seat	po narudžbi
grijač	+
Vratilo za odvod snage (PTO)
Zadnji PTO	+
- stražnji PTO nezavisni I (na nazivnoj frekvenciji motora), o/min	540
- stražnji PTO nezavisni II (pri nominalnoj brzini motora), o/min	1000
- stražnji PTO sinhroni I, o/min	3,4
Upravljanje
Tip	hidrostatski
Tip mehanizma za ljuljanje	Hidraulični cilindar i upravljački trapez
Hidraulični sistem (HNS)
HNS pozadi	+
- stražnji HNS tip	Odvojeno-agregat
- nosivost na osi šarke donjih karika stražnjeg HNS-a, kgf	3200
- broj hidrauličnih izlaza zadnjeg HPS-a	3
Hidraulični sistem
Tip pumpe	oprema
Zapremina pumpe, cm3/okr	32
Maksimalni pritisak, MPa	20
Kapacitet pumpe, l/min	45
Kapacitet hidrauličkog sistema, l	25
Radni sistem
Tip	Wheeled
Formula kotača	4x4

Bjelorusija 82.1 je laka univerzalna medijska kultura traktor točkaš, koji pripada jednoj od najčešćih porodica "Belorusija". Mašina je veoma tražena u zemljama u razvoju i na postsovjetskom prostoru. Model osvaja potrošače prisutnošću dokazanih tehničkih rješenja, dostupnošću rezervnih dijelova, niskom cijenom i nepretencioznošću.

U proizvodnoj liniji, Belarus 82.1 zamijenio je zastarjeli traktor MTZ 52. Potonji je već 1980-ih počeo primjetno popuštati konkurentima i nije ispunjavao nove zahtjeve. Bjelorusija 82.1 se pojavila kao rezultat duboke modernizacije MTZ 52. Premijera prototipa održana je 1970. godine, 4 godine kasnije, serijska proizvodnja modela počela je u Minskoj traktorskoj fabrici. Auto je unapređivan nekoliko puta. Najnovija modifikacija Belarus-82.1 predstavljena je u proljeće 2007. Proizvodnja opreme se nastavlja i sada.

Belarus 82.1 je traktor vučne klase od 1,4 tone, dizajniran za obavljanje različitih operacija u poljoprivredi. Mašina pokazuje visoku efikasnost u žetvenim i transportnim poslovima, u predsetvenoj obradi zemljišta. Aktivno se koristi u sjetvi i žetvi raznih usjeva, osipanju, rahljenju, oranju, drljanju, kultivaciji i drugim poslovima. Upravo je poljoprivreda glavna djelatnost modela Bjelorusija 82.1. Međutim, traktor se koristi i u drugim područjima, savršeno se nosi sa čišćenjem puteva, parkova, kolovoza i priprema gradilišta.

Mašina ima visok nivo povjerenja među privatnim potrošačima i vladinim organizacijama. Traktor je prilagođen teškim uslovima i pogodan za upotrebu u različitim klimatskim zonama.

Modifikacije i karakteristike

Belarus 82.1 je dio velike porodice Belarus 80, koja ima mnogo modifikacija. Belarus 82.1 - osnovna verzija s prednjim ili pogonom na sve kotače i povećanom kabinom. Strukturno, traktor je identičan ostalim modelima porodice. Postoji i verzija Bjelorusije 82.1-23/12, koja se od osnovne razlikuje velikim prednjim kotačima i mostom s nosačem ispred.

Nedavno su proizvodi Minske tvornice traktora postali dostupniji domaćim potrošačima, jer je njihova montaža uspostavljena u ruskim preduzećima. Oni dobijaju komplete mašina iz Minska i prodaju gotove traktore. Potražnja za Belarus 82.1 ostaje na visokom nivou, zbog karakteristika mašine:

razumna cijena s odličnim tehničkim karakteristikama;
nepretencioznost do teški uslovi i gorivo niske kvalitete;
snaga;
povećana propusnost;
univerzalnost;
održivost i jeftinost elemenata i rezervnih dijelova.

Prednosti traktora pomažu u smanjenju zastoja tokom popravki i održavanja i omogućavaju vam da ga koristite gotovo cijele godine, tako da se oprema prilično brzo isplati.

Specifikacije traktora

Dimenzije:

dužina - 4120 mm;
širina - 1970 mm;
visina (u kabini) - 2800 mm;
međuosovinsko rastojanje - 2450 mm;
razmak od tla (prednji) - 645 mm;
razmak od tla (straga) - 465 mm;
širina traga (prednji točkovi) - 1430-1990 mm;
širina traga (stražnji točkovi) - 1400-2100 mm;
najmanji radijus okretanja je 4400 mm.

Radna težina opreme je 4000 kg, puna masa- 6500 kg. Na osovini traktor može podnijeti teret težine do 3200 kg. Ograničenje težine za vučenu prikolicu je 9.000 kg (isključivo na neasfaltiranim i asfaltiranim putevima). Bjelorusija 82.1 može se kretati naprijed brzinom od 1,94-34,3 km / h, unazad - brzinom od 4,09-9,22 km / h. Traktor može preći brodove dubine do 850 mm i nagibe od 20 stepeni (sa prikolicom - ne više od 12 stepeni).

Specifikacije kotača:

prednji - 11.2 / R20;
zadnji - 15,5 / R38.

Motor

Bjelorusija 82.1 je završena dizel motor montiran na prednju gredu pomoću gumenih amortizera. Stražnji dio jedinice je čvrsto povezan s kućištem kvačila pomoću kućišta zamašnjaka. Za traktor, 4-taktni linijski motor D-243 bez turbo punjenja sa slobodnim usisom zraka i tečno hlađen(proizvođač - Minska motorna tvornica). Jedinica je jednostavna za održavanje i rukovanje.

Glavni sistemi motora D-243:

sistem podmazivanja - kombinovani (neke jedinice se podmazuju pod pritiskom, neke - prskanjem);
sistem ishrane je složen mehanizam koji uključuje pumpa za gorivo, filteri za čišćenje, visoki i nizak pritisak i mlaznice;
sistem za pokretanje - električni starter;
sistem za dovod vazduha - put za dovod vazduha, dopunjen kombinovanim prečistačem vazduha sa uljnim inercijskim kontaktom i suvim centrifugalnim čišćenjem;
sistem hlađenja - zatvoren sa prisilnom cirkulacijom tečnosti. Pumpa za vodu se pokreće klinastim remenom remenice radilice.

Karakteristike motora D-243:

radna zapremina - 4,75 l;
nazivna snaga - 60 (81) kW (KS);
projektovana brzina - 2200 o/min;
rezerva obrtnog momenta - 15%;
granični obrtni moment - 298 Nm;
broj cilindara - 4.

Rezervoar za gorivo traktora ima 130 litara goriva.

Fotografija

Uređaj i radne karakteristike

Šasija Belarus 82.1 izrađena je u obliku poluokvira na koji je montiran prijenos, stražnja osovina, power point i prednja osovina. Poluokvir ima veliku marginu sigurnosti. Prednja osovina, koju operater može isključiti, ima pogonsku osovinu sa konusnim zupčanicima koji vam omogućavaju promjenu traga kotača koji se nalazi ispred. Zbog livene prednje šipke i uzdužnih utisnutih krakova, karoserija traktora ima povećanu čvrstoću. Većina modifikacija Bjelorusije 82.1 opremljena je pogonom na sve kotače. Za poboljšanje vučnih karakteristika i ujedinjenja stroja s poljoprivrednom opremom, opremljen je dodatnim opterećenjem (balastom) postavljenim na stražnje kotače. Zbog toga se povećava masa traktora. Dizajn podvozja uključuje fiksne zadnje točkove i okretne prednje točkove.

Traktor je opremljen suhim jednodiskovnim trajno zatvorenim kvačilom sa frikcionim kvačilom. Odgovarajuća pedala vam omogućava da nasilno isključite kvačilo. Za model Belarus 82.1 predviđen je 2-pojasni prijenos s 2-stepenim nižim prijenosom. Mjenjač uključuje samoblokirajući diferencijal sa 3 funkcionalna algoritma (isključeno, uključeno, automatski start kada točkovi proklizavaju). Standardno, oprema je opremljena „ručnim“ 22-brzinskim mjenjačem (18 naprijed, 4 unazad) sa optimiziranim omjerom prijenosa prilagođenim specifičnom motoru, što vam omogućava da maksimalno iskoristite potencijal motora.

Kočioni sistem predstavljaju glavne disk kočnice na vratilima zupčanika krajnjeg pogona i disk parkirna kočnica.

Hidraulički sistem odvojenog agregata omogućava vam da prilagodite položaj opreme, uzimajući u obzir zadatke. Belarus 82.1 opremljeni su sa 2 tipa hidrauličkih sistema:

sa regulatorom položaja (snage) - omogućava regulaciju uređaja u režimima snage, visine i položaja i ima 3 para nezavisnih izlaza;
bez regulatora položaja - omogućava samo podešavanje visine priključka i ima 2 para nezavisnih izlaza i 1 duplirani par.

Glavni element hidrauličkog sistema je pumpa NSh-32 kapaciteta 45 l/min. Postoji nekoliko tipova stražnjeg priključnog vratila traktora (nezavisni 2-brzinski, sinhroni, nezavisni 1-brzinski). Bočni PTO - polu-nezavisni 2-brzinski.

Bjelorusija 82.1 je univerzalna mašina i radi sa širokim spektrom dodataka. Među njima:

PKU utovarivači sa kantama različitih veličina;
kante raznih vrsta;
Vilice za rolice;
vile za silažu i sijeno;
utovarivači;
vile za šumu;
prednje deponije;
stražnja deponija;
slagači.

Ukupno je dostupno oko 290 vrsta priključaka za traktor. Takođe za mašinu se nude vučni uređaji:

smanjenje potiska;
klatno TSU-1M;
dupla prečka TSU-1Zh-01;
prečka TSU-1Zh;
hidraulična kuka TSU-2.

Belarus 82.1 je opremljen sa 3 vrste upravljanja:

hidrostatički (standardno). Okretni mehanizam - 2-smjerni hidraulični cilindar i upravljački trapez. Dozirna pumpa - gerotor, pogonska pumpa - zupčanik;
hidromehanički (opciono). Okretni mehanizam - spiralni sektor, puž i hidraulični pojačivač;
hidrostatički sa dozirnom pumpom montiranom na kućištu hidrauličkog pojačivača (opciono). Okretni mehanizam - 2-smjerni hidraulični cilindar i upravljački trapez.

Električnu opremu predstavljaju generatorski set (700 W), električni grijač baklje i sistem za pokretanje sa starterom. Dodatno je instaliran sistem za pokretanje sa starterom.

Belarus 82.1 opremljen je velikom kabinom na gumenim amortizerima koji smanjuju nivo vibracija i buke u unutrašnjosti. Vrata su zalijepljena materijalom koji upija zvuk. Prašina i vlaga praktički ne prodiru u kabinu zbog visokog stepena nepropusnosti. Fabrička oprema kabine uključuje:

sistem grijanja;
električni brisači za stražnja i prednja stakla;
sjedište sa podešavanjem visine i težine operatera;
vizir koji štiti od sunčeve svjetlosti;
retrovizori.

Kabina je u skladu sa zahtjevima EN 15695-1:2009 (kategorija 2). Na zahtjev, unutra se ugrađuje dodatno sjedište.

Cijena

Bjelorusija traktor košta 82,1 bez dodatna oprema dileri počinju od 1,15 miliona rubalja. Verzije s ojačanim mostom od grede koštat će više - od 1,3 miliona rubalja. Na sekundarno tržište ima dosta ovih modela. Raspon cijena ovdje je ogroman. Traktor u pokretu može se kupiti za 150-200 hiljada rubalja. Međutim, cijene za automobile u normalnom stanju počinju od 700 hiljada rubalja.

Bjelorusija 82.1

Prema tehničkim karakteristikama traktora Belarus 82.1, imaju sljedeće karakteristične karakteristike:

Traktor Belarus 82.1

Motor D-243 snage 60 (81) kW (KS)
Mjenjač mehanički, 18x4 brzine, raspon brzina 1,9 - 33,4 km/h.
Kabina je udobna, sigurna (ROPS), ispunjava zahtjeve OESD; na zahtjev se ugrađuje okvir tende ili postolje kabine.
Hidraulični sistem; na zahtev - sa snagom, položajem i mešovitom regulacijom dubine obrade, sa maksimalnim pritiskom u hidrauličnom sistemu od 200 kgf/cm.

Univerzalni traktori za usjeve na kotačima vučne klase 1.4 dizajnirani su za širok raspon poljoprivredni poslovi - od pripreme tla za setvu do žetve i transporta; može se koristiti u šumarstvu, komunalnoj djelatnosti, građevinarstvu i industriji, prilagođen za rad u različitim klimatskim zonama.

Traktore odlikuju visoka pouzdanost i efikasnost uz niske troškove rada i Visoke performanse.

Svestranost i visok kapacitet dizanja traktora omogućavaju njihovu agregaciju sa raznim domaćim i stranim mašinama i uređajima.

SPECIFIKACIJE

Motor

Diesel with direktno ubrizgavanje Model: D-243 Snaga, kW (KS): 60 (81) Nazivna brzina, o/min: 2200 Broj cilindara: 4 Prečnik cilindra/hod klipa, mm: 110/125 Zapremina, l: 4, 75 Maksimalni obrtni moment pri 1400 o/min , Nm (kgf.m): 290 (29,6) Specifična potrošnja goriva pri nazivnoj snazi, g / kWh. (g/hp): 220 (162) Koeficijent rezerve obrtnog momenta,%: 15 Kapacitet rezervoara za gorivo, l: 130

Prijenos

Blokada diferencijala: hidraulički kontrolisana, ima dva položaja:
nasilno uključen;
isključen, sa hidromehaničkim pojačivačem - 3 položaja (+ automatski). Kvačilo: suvo, jedno disk Mjenjač: mehanički (sa mjenjačem koji udvostručuje broj brzina) Broj brzina: naprijed: 18 nazad: 4 Brzine vožnje, km/h: naprijed: 1,89-33,4 nazad: 3,98-8 ,97 Zadnji PTO: :nezavisni dvobrzinski sa hidromehaničkim upravljačkim sistemom nezavisni I, o/min:570 nezavisni II, o/min:1000 sinhroni, putanja o/min:3,5

Hidraulični sistem

Univerzalni, odvojeno-agregat; na upit - sa regulacijom snage i položaja radne dubine, sa mješovitom regulacijom, mehaničkom fiksacijom priključka transportni položaj Nosivost na osi šarki donjih karika, kgf:3200 Maksimalni pritisak, MPa (kgf/cm):200 Kapacitet pumpe, l/min:45 Kapacitet hidrauličkog sistema, l:21

Dimenzije i težina

Dimenzije: 80.1, 82.1 Međuosovinsko rastojanje, mm:2370, 2450 Ukupna dužina, mm:3850, 3930 Širina, mm:1970 Visina, mm:2780 Trag, mm: na prednjim točkovima: 1350-1850, 1450-1800 na zadnjim točkovima: 1400-1800 Klirens od tla rukavci ispod osovine, mm: ispod prednje osovine: 645 ispod zadnje osovine: 465 Najmanji radijus okretanja, m: 3.8, 4.1 Radna težina bez balasta, kg: 3770, 4000 Dimenzije guma: prednji točkovi: 9.0-20 , zadnji točkovi 11.2-20 Motor: 15.5R38

Upravljanje

Hidrostatički, sa dozirnom pumpom, sa hidrauličnim cilindrom u upravljačkom trapezu.Na upit - hidromehanički pojačivač.

Prednja pogonska osovina

Portal, sa samoblokirajućim diferencijalom, sa tri načina rada:

isključen,
uključeno trajno
automatski se uključuje kada zadnji točkovi proklizavaju.

kočnice

Glavni i parking - disk, suhi. Pogon kočnice prikolice je pneumatski, povezan sa kočnicom traktora (dvožilni na zahtjev).

električna oprema

Generatorski set od 700 W sa ispravljenim naponom od 14 V, sistemom za pokretanje sa starterom od 4 kW 12 V i električnim grijačem. Po zahtjevu - startni sistem napona 24 V sa starterom snage 6 kW, uređaj za pokretanje sa aerosol zapaljivom tekućinom.

Kabina

Sef (ROPS), u skladu sa zahtevima OECD-a, udoban, sa filtracijom i grejanjem vazduha koji se dovodi u kabinu, sa bočnim otvaranjem i zadnja stakla, sa električnim brisačima prednjeg i zadnji prozor i mašinu za pranje vjetrobransko staklo. Na upit - okvir tende, ili postolje kabine.

Oprema

Radna svjetla, 6 hidrauličnih izlaza za dodatne hidraulične mehanizme, mehanička fiksacija zadnje kuke, poprečna greda kuke. Na zahtev - sinhronizovani rečni menjač, odstojnici za dupliranje zadnjih točkova, nosač sa prednjim tegovima, utezi za zadnje točkove, hidraulična kuka za prikolicu, klatno hitch, vučna naprava, gume 16.9R38; 18.4R34; 13:6-20, itd.

U poslijeratnom periodu, sovjetskoj poljoprivredi je bio potreban lagan i moderan traktor. Nekoliko preduzeća je bilo uključeno u razvoj takvog modela, uključujući Minsku tvornicu traktora. Godine 1948. pokrenuo je seriju traktori na točkovima MTZ, pod nazivom Bjelorusija 80/82.

Prvi modeli su isporučeni 1974. godine. Tada je za opremu ponuđeno 230 poljoprivrednih oruđa i mašina, čime je proširen obim njene primene. Belarus 82 pokazao se nevjerovatno uspješnim i ubrzo postao jedan od najčešćih traktora klase 1,4 tone u zemlji. Svestranost, pristupačnost i pouzdanost dizajna omogućili su modelu „dug život“. Model danas nije izgubio na važnosti, aktivno ga koriste privatne i javne kompanije.

Prilagođenost teškim uslovima, jednostavnost dizajna i nepretencioznost učinili su seriju jednom od najpopularnijih u svijetu. Svestranost korištenja traktora određena je brojnim montiranim i vučenim jedinicama koje se nude za njega. Belarus 82 mogao bi igrati ulogu buldožera, pogonskog mehanizma za različite jedinice, bagera, utovarivača, transportera. Istovremeno, poljoprivreda je ostala glavna oblast upotrebe tehnologije, ali se model koristio i u građevinarstvu i komunalnoj delatnosti.

Modifikacije

Pod imenom Belarus 82 proizvedene su 2 velike serije traktora: Belarus 82 i Belarus 82L. Njihov dizajn je bio identičan s razlikom u tipu lansiranja. Belarus 82 je bio opremljen električnim startom, Belarus 82L - sa uređajem za pokretanje na bazi benzinski motor. Porodica se razlikovala od Bjelorusije 80 po moderniziranoj prednjoj osovini s prijenosom snage kroz prijenosno kućište.

Na bazi Bjelorusije 82 stvorene su mnoge visokospecijalizirane modifikacije za obavljanje određenih zadataka. Najpopularnije su sljedeće verzije:

Belarus 82 - osnovni univerzalni traktor za usjeve;
Belarus 82.1 - model sličnog dizajna sa povećanom kabinom;
Bjelorusija 82.1-23/12 - modifikacija s pogonom na sve kotače, velikom kabinom i uvećanim prednjim kotačima;
Belarus 82N - model za rad na padinama sa stolicom koja odstupa od uzdužne ose;
Belarus 82R - verzija dizajnirana za berbu pirinča;
Belarus 82K je posebna modifikacija za rad na padinama sa nagibom od 20 stepeni. Dodatni hidraulički cilindri su uvedeni u sistem za priključivanje traktora za stabilizaciju agregiranih uređaja;
Belarus 82T je model za sadnju i berbu povrća i tikvica sa povećanim agrotehničkim klirensom.

Karakteristike porodice Belarus 82:

veliki raspon radnih brzina;
povećana nosivost;
visoka propusnost;
pouzdanost. Kvarovi i problemi obično nastaju zbog nepravilnog rada ili kao rezultat normalnog habanja;
visoka mogućnost održavanja. Rezervnih dijelova za traktor jednostavno ne nedostaje, a jednostavan dizajn omogućava da se popravke izvedu u kratkom vremenu.

Specifikacije

Dimenzije:

dužina - 3930 mm;
širina - 1970 mm;
visina (prema nivou kabine) - 2780 mm;
visina (duž tende) - 2765 mm;
međuosovinsko rastojanje - 2450 mm;
trag na prednjim točkovima - 1450-1630 mm;
trag na zadnjim točkovima - 1800-2100 mm;
razmak od tla (prednja osovina) - 645 mm;
razmak od tla (stražnja osovina) - 465 mm;
radijus okretanja - 4100 mm.

Radna težina traktora je 3900 kg, specifični pritisak na površinu je 140 kPa. Belarus 82 može se kretati kroz ford do 850 mm dubine. Maksimalna nosivost je 3200 kg. Pojedinačne modifikacije mogu vući prikolicu do 12.000 kg.

Najveća (najniža) brzina naprijed je 34,4 (1,9) km/h, nazad - 9,22 (4,09) km/h.

Standardne gume:

prednja osovina - 11,20-20;
zadnja osovina - 5R38.

Fotografija

Motor

Za prve modifikacije uzet je u obzir Belarus 82 dizel jedinica D 240 (Minska motorna tvornica). Međutim, za verzije s pogonom na sve kotače, njegova snaga nije bila dovoljna, pa je odabran efikasniji motor D 243 s poboljšanim karakteristikama.

4-taktna linijska jedinica sa prirodnim usisavanjem imala je sistem za hlađenje tečnosti, kombinovani sistem podmazivanja i direktno ubrizgavanje goriva. Lansiranje je obavljeno pomoću startera, a zimi su se javljali problemi s tim procesom. Da bi se olakšao start na temperaturama ispod nule, predloženo je predgrejač. Za motor su razvijene i nove žarnice, koje su olakšale startovanje po hladnom vremenu.

D 243 karakterizirala je niska potrošnja ulja (bilo je potrebno koristiti samo preporučenu vrstu ulja, kontrolirati njegov nivo i redovno mijenjati filter ulja). Nedostatak ulja ili neblagovremena zamjena može dovesti do operativnih problema. Servisni interval je bio 250 sati, zapremina zamene ulja bila je 12 litara.

Takođe, D 243 je bilo potrebno redovno podešavanje ventila (svakih 480 sati). Jednostavan dizajn omogućio je izvođenje operacije vlastitim rukama.

Karakteristike motora D 243:

radna zapremina - 4,75 l;
nazivna snaga - 59,6 (81) kW (KS);
nazivna brzina - 2200 o/min;
granični obrtni moment - 258 Nm;
faktor rezerve obrtnog momenta - 15%;
broj cilindara - 4;
prečnik cilindra - 110 mm;
osnovna potrošnja goriva - 220 g / kW na sat;
Zapremina rezervoara za gorivo - 130 l.

Uređaj i radne karakteristike

Traktor je baziran na poluokviru sa prednjim motorom i velikim zadnjim točkovima.

Većina modifikacija Bjelorusije 82 ima raspored kotača 2x2, koji pruža visoku sposobnost kretanja. Prednji i stražnji ovjes tehnike se razlikuju: polukruti balans ovjes je ugrađen sprijeda, a kruti pozadi. Ova odluka je zbog funkcija prednjih točkova, koji istovremeno kontrolišu zavoj i predstavljaju pokretačku snagu. Tokom transportnih operacija, operater može isključiti prednju pogonsku osovinu kako bi smanjio trošenje guma i potrošnju goriva.

Motor traktora je povezan sa menjačem preko suve spojke sa jednim diskom sa mehaničkim pogonom. Menjač je podeljen na 3 dela: prednja osovina, zadnja osovina i menjač. Do 1985. godine Belarus 82 je bio isključivo opremljen mehanička kutija brzina sa 22 brzine (18 naprijed, 4 hod unazad i). Veliki broj brzina bio je zbog prisustva reduktora. Nakon toga su se pojavili prijenosi s funkcijom blokiranja stražnje osovine pomoću hidraulike.

Zadnja osovina se sastoji od konusnog završnog pogona i 2 konačna pogona sa čelnim zupčanicima. Njegov dizajn također uključuje konusni diferencijal sa mogućnošću zaključavanja (automatskog ili prisilnog). Prednju osovinu predstavlja podijeljena klizna greda s mogućnošću podešavanja gusjenice.

Prisutnost osovine za odvod snage proširuje raspon dodatne opreme koja se koristi s modelom. Radne kočnice - disk suhe (instalirane na zadnjim točkovima). As parkirne kočnice koriste se i disk kočnice.

Pogon na sva četiri točka proširuje mogućnosti mašine, ali zahteva dodatni napor u vožnji čak i uz upotrebu hidrauličnog pojačivača. U vezi upravljanje na starim modifikacijama, Belarus 82 je često prerađivan dodavanjem posebnog dozatora sa pumpom. Zbog toga je pojednostavljeno održavanje mašine, a smanjen je potreban napor na volanu. V standardna verzija oprema je opremljena kormilarskim mehanizmom „puž-zavojna letva“, koji se nalazi u motornom prostoru ispred motora.

Na traktor je ugrađen hidraulički sistem odvojenog agregata nekoliko tipova sa sljedećim glavnim mehanizmima:

distributer;
hidraulična pumpa;
Hidraulični akumulator;
armature, filteri i cjevovodi;
hidraulički cilindri;
hidraulični rezervoar;
regulator snage;
hidraulični pojačivač.

Glavni element sistema je pumpa NSh-32 sa protokom od 45 l/min.

Belarus 82 ima 12-voltni električni sistem s baterijama smještenim u posebnoj niši na zadnjem dijelu kabine. Baterije imaju različite snage. Napon u mreži nakon pokretanja održava generator.

Traktor je kompletiran sa kabinama 2 tipa. U početku je na opremi ugrađena mala kabina, što je omogućilo da se u kratkom vremenu savlada proizvodnja novog modela. Među njegovim prednostima bile su mala težina, kompaktnost i jednostavnost dizajna. Kabina se mogla bez problema skinuti i popraviti u seoskim radionicama. Nije imala mnogo loših strana. O udobnosti rada se moglo samo sanjati. U kokpitu praktički nije bilo obloge, tako da su prašina i zvučna izolacija bile na niskom nivou. U osnovnoj verziji sistem grijanja nije bio predviđen. Zbog male veličine stakla, pregled operatera je bio ograničen. Još jedan nedostatak bio je loš kvalitet instrument table, čiji je električni krug redovno kvario. Operater je morao sam da ugradi grijač, brisače i presvlake.

Sredinom 1980-ih pojavile su se modifikacije s velikom kabinom, što je povećalo udobnost rada. Temperaturni režim unutra je bila podržana grijačem i ventilacijom. Zapečaćena unutrašnjost nije dozvoljavala ulazak prašine. Još jedan plus je bila udobna stolica sa podešavanjem težine i visine.

Belarus 82 jedan je od najpouzdanijih traktora. Međutim, on takođe treba redovno održavanje. Model pruža:

prvo održavanje - 60 sati;
drugo održavanje - 240 sati;
treće održavanje - svakih 960 sati.

Cijena

Cijena traktora serije Belarus 82 počinje od 1,1 milion rubalja. Posebne modifikacije se nude skuplje za 150-400 hiljada rubalja. Na tržištu rabljene opreme, Belarus 82 u radnom stanju može se kupiti za 600-950 hiljada rubalja.

Traktor MTZ 82 (Bjelorusija) je poljoprivredna jedinica Minske traktorske fabrike (MTZ), opremljen je motorom od 81 KS, univerzalni je traktor 1.4 klase. Osnovna namjena traktora MTZ 82 je izvođenje različitih poljoprivrednih radova sa montiranim, polunošenim i vučenim mašinama i alatima. Da bi se to postiglo, u osnovnoj konfiguraciji ima dva para izlaza hidrauličkog sistema i opremljen je mehaničkom kukom i prečkom za vuču.

Osim toga, traktori MTZ-82 se mogu koristiti za obavljanje radno intenzivnih radova u kombinaciji s bagerima, buldožerima, utovarivačima, kao i u posebnim transportnim operacijama i za pogon različitih stacionarnih poljoprivrednih mašina. Na primjer, s njim se koristi rotaciona kosilica KRN-2.1.

Pregled traktora MTZ 82 predstavljen u tvorničkom katalogu omogućava da se utvrdi da se Belarus 82 najviše koristio pri obavljanju sljedećih radova:

priprema tla (oranje, drljanje, kultivacija);
primjena raznih gnojiva;
prerada poljoprivrednih biljaka i njihovo čišćenje;
prijevoz robe;
operacije utovara i istovara.

U uslovima poljoprivrede i većih poljoprivrednih preduzeća, često su potrebne različite operacije utovara i istovara. Nabavka specijalizovane opreme za ove radove je prilično skupa, jer je nije moguće utovariti tokom cijele godine. Stoga se mogućnost agregiranja traktora MTZ 82 s opremom za utovar i istovar smatra vrlo dobrim rješenjem. Ovo vam omogućava da dobijete:

prednji utovarivač na MTZ 82;
bager utovarivač za zemljane radove MTZ 82 kapaciteta kašike do 0,3 kubnih metara. m;
montažna dizalica (visina dizanja do 9,0 m);
grabilica za rolne na bazi MTZ 82;
MTZ 82.1 sa kukom za montažu, za utovar i istovar komadnog tereta.

Specifikacije

Svestranost i svestranost u upotrebi traktora MTZ 82 osigurana je sljedećim tehničkim karakteristikama (dati su parametri i opis za trenutno proizvedenu modifikaciju traktora Belarus 82 MTZ):

Klasa vuče - 1.4
Pogon je pun (4x4).
Nosivost - 3,2 tone.
motor :
- model - D-243.
- tip - četvorocilindrični dizel, sa direktnim ubrizgavanjem goriva, bez turbo punjenja i tečnog hlađenja:
- snaga - 81,0 litara. sa.,
- zapremina motora - 4,75 l,
- potrošnja goriva - 230 g / (kW h),
- težina - 0,43 tone.
prijenos:
- Mjenjač - mehanički, brzina,
- broj brzina naprijed - 18,
- broj brzina unatrag - 4,
- kvačilo - sa jednim diskom, u suhom dizajnu,
- blokada diferencijala zadnje osovine - hidraulična,
- maksimalna brzina (najniža):
- naprijed - 34,40 (1,90) km / h,
- hod unazad - 9,22 (4,09) km / h.
Hidraulični sistem:
- tip - univerzalni, agregatno odvojeni,
- produktivnost - 45 l / min,
- najveći pritisak je 20 MPa,
- zapremina - 25 l.
Standardna veličina gume:
- na prednjoj osovini - 11.20-20.
- na zadnjoj osovini - 15.5R38.
Uobičajeni podaci:
- težina - 3,5 tone,
- zapremina rezervoara - 130 l,
- trag kotača (min., max.);
- prednji - 1,43 - 1,99 m,
- stražnji - 1,40 - 2,10 m.

Tehničke karakteristike i operativni parametri ugrađeni u dizajn omogućavaju Bjelorusu 82 MTZ da obavlja širok spektar poljoprivrednih i drugih mehaniziranih operacija visokog kvaliteta.