Mnogi zaposleni čiji službene dužnosti direktno vezani za upravljanje drumskim saobraćajem, zanima ih kako i kako se razlikuje klasa vozača po kategorijama u 2019. godini. Osim toga, poslodavci često nastoje naučiti kako dodijeliti klasu vozaču i izračunati je. Pritom treba imati na umu da postoji nekoliko kriterija i ciljeva za procjenu klase vozača, tako da ovaj koncept može imati ozbiljne razlike u zavisnosti od konteksta koji se koristi.

Šta je klasa vozača - zakonska regulativa

Klasifikacija vozača je sistem prema kojem se vozači dijele prema različitim kriterijima, koji prvenstveno utiču na njihove vještine i kvalifikacije. U skladu sa tim kriterijumima, vozačima se može dodijeliti doplata za klasu, kao i drugi mehanizmi za regulisanje radnih odnosa. Međutim, općenito, sada u Rusiji postoje dva sistema klase vozača:

• Klasa kao pokazatelj radne kvalifikacije. U ovom slučaju se podrazumijeva da se vozači raspoređuju u bilo koju od kategorija klase radi utvrđivanja njihovog stepena profesionalnosti i odgovarajuće dodjele beneficija i doplata.
• Klasifikacija kao pokazatelj bezazlenog poslovanja u poslovima osiguranja. Druga vrsta klase vozača je klasa prema OSAGO. Osiguravajuća društva bilježe vozačko iskustvo svakog svog klijenta koji se prijavljuje za polisu, a u zavisnosti od broja osiguranih slučajeva, kao i drugih faktora, primjenjuju bonus-malus koeficijent (MBM) koji povećava ili smanjuje cijenu osiguranja. usluge.

Poslodavcima bi mogla biti bitna i klasifikacija vozača po kategorijama u 2019. i procjena osiguravajućih društava. U prvom slučaju, poslodavac će imati tačno razumijevanje kvalifikacijskih vještina vozača. Poznavanje klase vozača prema KBM OSAGO može pomoći kompaniji da smanji troškove ako plaća osiguranje zaposlenih, kao i da jednostavno stekne razumijevanje o stvarnoj vožnji zaposlenog bez nezgoda.

Direktno zakonodavstvo o ovog trenutka ne uređuje postupak sticanja klase vozača ili dodeljivanje ovih kriterijuma zaposlenima koji se bave upravljanjem vozilom drumski transport. Shodno tome, na osnovu odredbi radnog zakonodavstva i člana 8. Zakona o radu Ruske Federacije, poslodavac samostalno odlučuje da li treba da koristi podjelu vozača po kategorijama klasa u 2019. godini. Istovremeno, treba imati na umu da je poslodavac dužan da poštuje lokalne propise usvojene u preduzeću.

Na teritoriji Ruske Federacije postoji Kvalifikacioni imenik radničkih zanimanja, u kojem se pominju i rad vozača i kriterijumi za dodeljivanje klasne ocene ovim zaposlenima. Istovremeno, profesionalni standard vozača, koji je trebao zamijeniti vodič, još nije usvojen.

Klasifikacija vozača po kategorijama 2019

Kao što je ranije spomenuto, klasna ocjena vozača po kategorijama u 2019. nema nikakvih promjena u usporedbi čak ni sa sovjetskim standardima. U ovom slučaju pretpostavlja se podjela vozača u tri moguće klase. Svaka od klasa vozača ima posebne zahtjeve, i to:

Poslodavac nije u obavezi da uspostavi i koristi podelu vozača na kategorije klasa u preduzeću. Međutim, ako koristi ovaj sistem, mora se pridržavati i zahtjeva zakona u pogledu obaveznog obezbjeđenja doplata za nastavu. Takođe, poslodavac ima pravo da koristi sopstvene sisteme za ocjenjivanje i razvrstavanje zaposlenih, ako nisu u suprotnosti sa važećom zakonskom regulativom.

Kako dobiti klasu vozača

Pitanje kako doći do vozačke klase zanima mnoge zaposlene koji se bave ovom djelatnošću. Dobijanje određene klase moguće je samo ako lokalni propisi organizacije zahtijevaju korištenje zakonodavnih mehanizama klase u preduzeću. Ukoliko ne postoji takva interna zakonska regulativa, zaposleni ne može računati na dodjelu određene klase i nema pravo zahtijevati ovaj događaj od poslodavca.

Ako kompanija ima podjelu vozača na klase, tada, prema utvrđenim formalnim zahtjevima, zaposlenik ima pravo podnijeti zahtjev poslodavcu sa zahtjevom da mu pruži određenu klasu. Da bi vozaču dodijelio klasu, poslodavac, zauzvrat, mora formirati posebnu komisiju za ocjenjivanje u preduzeću, koja će provjeriti vještine zaposlenika i usklađenost sa njegovim formalnim zahtjevima, nakon čega će donijeti odluku na osnovu koji će poslodavac morati ili dodijeliti klasu zaposleniku ili odbiti nadogradnju .

Alternativni metod ocjenjivanja zaposlenog može biti korištenje usluga nezavisnih centara za ocjenjivanje kvalifikacija. U slučaju neslaganja sa rezultatima komisije za ocenjivanje u preduzeću, zaposleni takođe ima pravo da bude ocenjen o svom trošku u takvom centru, a poslodavac, koji koristi mehanizam za razvrstavanje vozača po klasama u preduzeću, će biti u obavezi da donese odluku u skladu sa kvalifikacionim dokumentom. U slučaju da zaposlenog na testiranje šalje sam poslodavac, plaćanje usluga nezavisnog centra za procenu se pripisuje poslodavcu. Za vrijeme trajanja ocjenjivanja, zaposleni ne može biti otpušten zbog odsustva i smatra se da je otpušten s posla uz očuvanje prosječne zarade.

Klasifikacija vozača prema KBM OSAGO

Mehanizam za podjelu vozača po klasama u osiguravajućim društvima se suštinski razlikuje od dodjeljivanja određenih klasa kao dijela toka posla. Prije svega, KBM časovi za OSAGO se obezbjeđuju svim osiguranicima bez izuzetka, bez obzira na radno mjesto. Istovremeno, broj razreda u ovom sistemu je 15. Numeracija počinje od razreda M, a nastavlja se od razreda 0 do razreda 13.

Minimalna klasa - M predviđa povećanje cijene polise za 145% u odnosu na standardnu ​​cijenu. Maksimum, klasa 13, uključuje postavljanje cijene polise na 50% standarda. Nadogradnja klase se vrši godišnje za jednu jedinicu u nedostatku osiguranih slučajeva tokom važenja prethodnog OSAGO ugovora.

Istovremeno, prisustvo osiguranih slučajeva za prethodni period smanjuje klasu vozača prema KBM-u za nekoliko bodova odjednom. Dakle, prisustvo jedne nezgode sa vozačem 13. klase može dovesti do njegovog prelaska u 6. klasu, a 2 nezgode u treću.

Numeracija klasa u ovom sistemu podrazumeva, pri prvom sklapanju OSAGO ugovora, obezbeđivanje treće klase vozaču – ne predviđa nikakve premije na cenu polise niti popuste.

VIJEĆE OPŠTINSKE FORMACIJE "OPŠTINSKA REGIJA" ZAPOLYARNY REGION" NENETSKOG AUTONOMNOG REGIJA

RJEŠENJE

O odobravanju Pravilnika

U skladu sa Federalnim zakonom od 6. oktobra 2003. N 131-FZ "O opštim principima organizovanja lokalne samouprave u Ruskoj Federaciji", na osnovu člana 12. Povelje opštinske formacije "Opštinski okrug "Zapolarni okruga", Vijeće općinskog okruga "Zapolarni okrug" odlučilo je:

1. Donijeti Pravilnik o postupku dodjele klase vozačima vozilo preduzeća i institucije regije Zapolarny (u prilogu).

2. Ova odluka stupa na snagu danom zvaničnog objavljivanja.

opštinski okrug

"polarni region"

A.V. Bezumov

Dodatak

do odluke

Općinsko vijeće okruga

"polarni region"

Pravilnik o postupku dodjele klase vozačima vozila preduzeća i institucija regije Zapolarny

1. Ova Uredba utvrđuje postupak za dodjelu kvalifikacione klase (klase) vozačima vozila (u daljem tekstu vozači) preduzeća i institucija regije Zapolarny.

2. Glavni dokumenti za dodjelu klase vozačima su radna knjižica i vozačka dozvola. Novoprimljenom vozaču dodjeljuje se odgovarajuća klasa, što se potvrđuje upisom u radnu knjižicu i vozačkom dozvolom.

3. Dodeljivanje kvalifikacione klase (ocena klase) vozačima vrši komisija za dodelu kvalifikacione klase vozačima vozila preduzeća i institucija regiona Zapolarny (u daljem tekstu: komisija). U koordinaciji sa odjeljenjem Državne inspekcije sigurnosti saobraćaja Ministarstvo unutrašnjih poslova Rusije za Nenecki autonomni okrug uključuje u komisiju predstavnika Državne saobraćajne inspekcije.

4. Kvalifikacije III, 2. i 1. klase mogu se dodijeliti vozačima koji su završili obuku ili prekvalifikaciju po jedinstvenim programima i posjeduju vozačku dozvolu sa oznakom prava upravljanja određenim kategorijama vozila.

5. Kvalifikacija treće klase dodjeljuje se vozaču koji ima vozačko iskustvo u općinskim institucijama (preduzećima) regije Zapolarny najmanje godinu dana, ako ima oznaku dozvole "B", "C" ili samo "D" u njegovoj vozačkoj dozvoli.

Vozač 3. klase kvalifikacija mora znati:

Namjena, uređaj, princip rada, rada i održavanja jedinica, mehanizama i uređaja vozila jedne od kategorija "B" ili "C", odnosno autobusa kategorije "D";

- Pravila saobraćaja i osnove bezbjednosti saobraćaja;

Pravila tehnički rad automobili (vezani za vozače);

Pravila za transport kvarljivih i opasnih materija;

Znakovi, uzroci i opasne posljedice kvarova koji se javljaju tijekom rada automobila, načini njihovog otkrivanja i otklanjanja;

Red ponašanja Održavanje automobili i prikolice;

Pravila za vožnju u novim automobilima i nakon velikih popravki;

Načini sprječavanja saobraćajnih nesreća;

Tehnike pružanja prve pomoći u slučaju nezgoda;

Pravila za popunjavanje primarnih dokumenata za računovodstvo rada automobila;

Postupak hitne evakuacije putnika u slučaju saobraćajnih nezgoda.

6. Kvalifikacija 2. klase dodjeljuje se vozaču koji ima najmanje tri godine iskustva kao vozač 3. klase u opštinskim institucijama (preduzećima) regije Zapolarny, ako ima oznaku dozvole "B", "C" i " E" ili samo "D" ("D" i "E").

Vozač 2. ​​klase kvalifikacija mora znati:

Namjena, uređaj, princip rada, rada i održavanja jedinica, mehanizama i uređaja vozila klasificiranih kao vozila "B", "C" i "E", a pri radu na autobusima ("D" ili "D" i "E" ") - njihovi kvarovi;

Znakovi, uzroci, opasne posljedice, metode za utvrđivanje i otklanjanje kvarova na vozilu;

Obim, učestalost i osnovna pravila za obavljanje poslova održavanja;

Načini povećanja remontnih vožnji automobila;

Značajke organizacije održavanja i popravke vozila na terenu;

Značajke organizacije međugradskog prijevoza, način rada vozača;

Pokazatelji performansi automobila, načini poboljšanja korištenja željezničkih vozila, metode rada naprednih vozača;

Osnovne odredbe za planiranje i računovodstvo rada vozila;

Pravila za korištenje radio komunikacija u vozilima;

Elementi puta, njihov uticaj na bezbjednost saobraćaja;

Osnovni koncepti teorije kretanja automobila;

Načini povećanja kilometraže auto gume i vijek trajanja baterije.

7. Kvalifikacija 1. klase dodjeljuje se vozaču koji ima najmanje dvije godine iskustva kao vozač 2. ​​klase u opštinskim institucijama (preduzećima) regije Zapolarny, ako ima oznaku dozvole "B", "C" u svom vozačku dozvolu, "D" i "E".

Vozač 1. kvalifikacione klase mora znati:

Namjena, uređaj i pravila za održavanje putnih vozova, uređaj i pravila za održavanje automobila najnovijih izdanja;

Uticaj pojedinca indikatori učinka rad automobila na troškovima transporta;

Načini osiguranja visokih performansi i ekonomičnog korištenja željezničkih vozila;

Glavni tehnički i operativni kvaliteti voznog parka i njihov uticaj na bezbednost saobraćaja;

Elementi teorije automobila;

Osnovne odredbe o bezbjednosti saobraćaja vozila.

8. Pored uslova predviđenih u stavovima 5, 6 i 7 ovog pravilnika, vozaču se dodjeljuje kvalifikaciona klasa pod uslovom da:

Savjesno izvršavanje svojih dužnosti, odsustvo nezgoda, prekomjerna potrošnja goriva i maziva i poštovanje proizvodne i radne discipline;

Izostanak u posljednje 2 godine rada kršenja Pravila puta;

Nepostojanje kršenja pravila tehničkog rada, sigurnosnih propisa i uputstava za rad.

9. Pitanje dodjele kvalifikacionog razreda komisija razmatra na osnovu zahtjeva vozača (Prilog 1). Ocjenu razreda dodjeljuje komisija na osnovu rezultata atestiranja radnika. Certifikacija se provodi u obliku odgovora na sljedeća pitanja:

Poznavanje pravila saobraćaja i tehničkog rada vozila;

Uređaji i metode održavanja i popravke vozila.

10. Dodeljivanje kvalifikacione klase (klase) ozvaničava se pravnim aktom rukovodioca preduzeća, ustanove na osnovu zapisnika sa sastanka kvalifikacione komisije (Prilog 2).

11. Mjesečna premija za klasu utvrđuje se u sljedećim iznosima:

vozač 2. ​​klase - 10% od utvrđene tarife (službene plate) za vrijeme rada kao vozač;

Vozač I klase - 25% od utvrđene tarife (službene plate) za vrijeme rada kao vozač.

12. Na zahtjev rukovodioca strukturnog odjeljenja, odlukom komisije, klasa vozača 2. ili 1. klase može se sniziti po sljedećim osnovama:

Sistematski krši Pravila saobraćaja, ne poštuje uslove propisane opisom poslova;

Ima prekomjernu potrošnju goriva;

Ima kršenja Pravila puta, što je rezultiralo saobraćajnim nezgodama;

Krši tehnički rad vozila i sigurnosne propise;

U slučaju upravljanja vozilom pod uticajem alkohola, droga ili toksičnog trovanja.

13. Snižavanje kvalifikacionog razreda ozvaničava se pravnim aktom na osnovu protokola komisije.

14. Vozačima kojima je snižena kvalifikaciona klasa može se dodijeliti ocjena klase na opštoj osnovi, ali ne prije godinu dana kasnije.

15. Vozačima kojima je, u skladu sa važećim propisima, oduzeto pravo upravljanja vozilima, ponovo se dodjeljuje klasa, počevši od 3. klase, na opštem osnovu, u skladu sa uslovima utvrđenim ovom uredbom.

16. Priprema i organizacija sjednice komisije povjerava se sekretaru komisije.

17. Oblik rada komisije je sjednica pod rukovodstvom predsjednika ili njegovog zamjenika. Sjednica komisije je nadležna ako je prisutno najmanje dvije trećine njenih članova. Odluku komisije donosi prostom većinom glasova od broja prisutnih članova na sjednici. U slučaju jednakosti glasova članova komisije, odlučujući je glas njenog predsjednika.

18. Prijavu vozača za dodjelu kvalifikacionog razreda upućenu predsjedniku komisije prihvata sekretar komisije. U prilogu aplikacije:

Kopija radne knjižice;

Kopija vozačke dozvole;

Prijava za dodjelu kvalifikacionog razreda za rukovodioca strukturne jedinice.

19. Molbu načelnika strukturnog odjeljenja za snižavanje kvalifikacionog razreda za vozača upućenu predsjedniku komisije prihvata sekretar komisije. U prilogu aplikacije:

Kopije akata o izricanju disciplinskih sankcija za neizvršenje ili neispravno obavljanje radnih obaveza, za kršenje pravila tehničkog rada, sigurnosnih pravila, uputstva za rad i dr.;

Kopije dokumenata o kršenju saobraćajnih pravila.

20. Sekretar komisije najkasnije nedelju dana pre početka rada komisije obaveštava vozača o datumu, vremenu i mestu overe.

21. Odluka komisije sastavlja se protokolom, koji potpisuju članovi komisije i dostavlja rukovodiocu preduzeća, ustanove za izradu pravnog akta.

Aneks 1

Uredbi

o postupku dodjele razreda

vozači vozila

Vijeće polarnog regiona

Kvalifikacionoj komisiji

________________________________

od vozača __ klase

_______________________________

(Puno ime)

Izjava

Molim vas da mi u 20__ godini izvršite procjenu kvalifikacija za formiranje ___ razreda.

Osnovom za dodjelu ____ klase smatram odsustvo kršenja Pravila puta, radno iskustvo više od _______ godina i poštovanje pravila tehničkog rada, sigurnosnih pravila, uputstva za rad ______.

__________________________________________________________________________.

Dodatak:

1) kopiju radne knjižice;

2) kopiju vozačke dozvole;

3) zahtjev za dodjelu kvalifikacionog razreda.

"____" __________ 20___ __________________________________

(potpis)

Dodatak 2

Uredbi

o postupku dodjele razreda

vozači vozila

Vijeće polarnog regiona

Zapisnik N ____ sa sjednice kvalifikacione komisije

"____" __________ 20___ str. _________________

Komisija koju čine:

Predsjedavajući ________________________________________________________________

sekretar _______________________________________________________________

(Puno ime, radno mjesto).

Članovi komisije: ________________________________________________________________.

Prisutni: šef garaže (odjela) ___________, dispečer ____.

Dnevni red:

1. Rasprava o rezultatima kvalifikacije vozača ___ klase _______________________________________.

Čuo:

Dostava i atestni materijal za ___________________________________ ________________________________________________ za dodjelu ___ razreda.

Riješeno:

Priznati _______________________________ da ispunjava sve uslove za dodjelu ____ razreda.

Predsjednik Komisije - __

(potpis) (puno ime)

Sekretar Komisije - ______________ /_______________/

(potpis) (puno ime)

Članovi komisije - ________________ /________________/

(potpis) (puno ime)

_________________ /________________/

(potpis) (puno ime)

_________________ /________________/

(potpis) (puno ime)

Upoznat sam sa zapisnikom sa sastanka kvalifikacione komisije:

"____" __________ 20___ _________________/________________

(potpis) (puno ime i prezime vozača)

Upisane su klase vozača Kvalifikacioni priručnik zanimanja radnika kojima su određene mjesečne plate (od 1984. godine). Radnja imenika je relevantna na teritoriji Ruska Federacija i danas, odobren Uredbom Ministarstva rada Rusije od 12.05.1992.

Klasa vozača po kategorijama u zavisnosti od obavljenog posla

Vozač 3. klase.

1. Vožnja automobila kategorije "B", "C", "D".
2. Kontrola mehanizam za podizanje kipere, autodizalice i drugu specijalnu opremu, uz poštovanje svih sigurnosnih propisa.
3. Vožnja vozila sa ugrađenom posebnom zvučnom i svetlosnom signalizacijom.
4. Vuča prikolica do 750 kg.
5. Točenje goriva u vozilima, maziva i rashladno sredstvo.
6. Registracija putni listovi i druge putne isprave.
7. Ispitivanje tehničkom stanju auto i odobrenje prijema prije napuštanja linije
8. Primopredaja automobila i postavljanje na parking mesto pri povratku sa trase u automobilsku industriju.
9. Dostava vozila za utovar i istovar tereta.
10. Praćenje ispravnosti i kompletnosti utovara, postavljanja, obezbeđivanja robe u karoseriji automobila.
11. Manje popravke vozila. Otklanjanje manjih kvarova na vozilu koji su nastali tokom radova na trasi, a koji ne zahtijevaju demontažu mehanizama.

Vozač 2 klase.

1. Vuča prikolica težine veće od 750 kg.
2. Otklanjanje kvarova u radu vozila koji su nastali tokom rada na trasi, koji su zahtijevali demontažu mehanizama.
3. Provođenje radova prilagođavanja na terenu u nedostatku tehničke pomoći.

Vozač 1. klase.

1. Vožnja automobila kategorija "B", "C", "E", "D", "DE".
2. Zahtijeva poznavanje namjene, uređaja i pravila za održavanje vozila.
3. Primeniti u praksi uticaj radnih pokazatelja vozila na cenu prevoza.
4. Poznavati načine kako osigurati visoke performanse i ekonomičnu upotrebu vozila, glavne tehničke i operativne kvalitete vozila i njihov utjecaj na sigurnost saobraćaja vozila.

Osnovi za razvrstavanje vozača.

treća klasa dodjeljuje se vozačima sa vozačkom dozvolom otvorene kategorije "B", i (ili) "C", ili samo "D".

Druga klasa dodjeljuje se vozačima sa vozačkom dozvolom otvorenih kategorija "B", "C", "D" ILI "B", "C", "E" ILI "D", "E". Potrebno je kontinuirano radno iskustvo vozača 3. klase više od 3 godine u jednom preduzeću.

Prvi razred dodjeljuje se vozačima sa vozačkom dozvolom u kojoj su otvorene kategorije "B", "C", "E" i "D". Potrebno je kontinuirano radno iskustvo vozača 2. klase više od 2 godine u jednom preduzeću.

Doplata za klasne vozače.

Normativni dokumenti Ruske Federacije ne predviđaju obavezna plaćanja kao dodatnu naplatu za klasu vozača. U SSSR-u je postojao dekret Centralnog komiteta KPSS od 17. septembra 1986., prema kojem je 10% dodato vozačima 2. klase, a 25% vozačima 1. klase tarifne stope utvrđene u preduzeću za vrijeme koje je radio vozač.

Dodatna plaćanja vozačima 1. i 2. klase mogu se izvršiti samo ako se u određenom preduzeću usvoje lokalni regulatorni dokumenti.

Klasifikacija vozača prema OSAGO

Lako je dobiti vozačku dozvolu prve klase za osiguravajuće kompanije. Dobijanje polise OSAGO će biti mnogo jeftinije ako ne doživite nesreću tokom prošle godine osiguranja. Osiguravači postavljaju vozače časovi vožnje kako bi se utvrdio nivo vještine vlasnika automobila. Što je manje nezgoda prijavljeno preko osiguravajućeg društva na određeno vreme, to je kategorija vozača veća i manje će platiti kupovinu polise OSAGO. Sistem osiguranja uključuje u listu klasnog rasporeda vozača ne samo vožnju bez nezgoda, već i druge faktore, kao što su godine vozača, njegovo vozačko iskustvo, datumi dodjele kategorija na vozačkoj dozvoli itd.

Tabela za izračunavanje klase vozača prema OSAGO KBM

Klasa	KBM	Poskupljenje – Popust	Broj osiguranih slučajeva (isplata) koji su se desili u periodu važenja prethodnih OSAGO ugovora
0	1	2	3	4
Klasa koju treba dodijeliti
M	2,45	145%	0	M	M	M	M
0	2,3	130%	1	M	M	M	M
1	1,55	55%	2	M	M	M	M
2	1,4	40%	3	1	M	M	M
3	1	br	4	1	M	M	M
4	0,95	5%	5	2	1	M	M
5	0,9	10%	6	3	1	M	M
6	0,85	15%	7	4	2	M	M
7	0,8	20%	8	4	2	M	M
8	0,75	25%	9	5	2	M	M
9	0,7	30%	10	5	2	1	M
10	0,65	35%	11	6	3	1	M
11	0,6	40%	12	6	3	1	M
12	0,55	45%	13	6	3	1	M
13	0,5	50%	13	7	3	1	M

Cijena polise OSAGO u zavisnosti od klase, KBM

Cijena polise OSAGO direktno zavisi od klase KBM-a prema gornjoj tabeli.

Prikazana tabela dijeli vozače u nekoliko klasa po kategorijama. Prva kolona prikazuje klasu vozača u vrijeme kada je automobil bio osiguran. Vozaču koji prvi kontaktira predstavnika kompanije radi izdavanja OSAGO politike automatski se dodjeljuje klasa 3. Nakon 1 godine i svake godine, klasa vozača će se mijenjati u zavisnosti od osiguranog slučaja i odsustva nezgoda.

U drugom redu tabele prikazan je trenutni popust, zatim bonus-malus koeficijent u procentima.

Posljednja kolona označava prisustvo ili odsustvo osiguranih slučajeva tokom posljednjeg perioda osiguranja.

UPRAVA GRADA IRKUTSKA

ORDER

O davanju saglasnosti na Pravilnik o postupku dodjele klasa vozačima

U cilju organizovanja rada na dodjeli kvalifikacionih razreda vozačima automobila uprave grada Irkutska, u skladu sa stavom 5. Rezolucije uprave grada Irkutska od 01.07.2014. godine N 031-06-812/ 14 "O izmjenama i dopunama člana 9 Uredbe o naknadama i pojedinačnim plaćanjima tehničkog osoblja i radnih tijela lokalne samouprave grada Irkutska", odobrene naredbom gradonačelnika grada Irkutska od 31.03.2006. N 031 -10-320 / 6 ", rukovodeći se članovima 37, 38, 42 Povelje grada Irkutska:

1. Donijeti Pravilnik o postupku dodjele klasa vozačima (Prilog N 1).

2. Nametnuti kontrolu nad izvršenjem ove naredbe zamjeniku gradonačelnika - šefu aparata uprave grada Irkutska.

Gradonačelnik Irkutska
D.V.BERDNIKOV

Prilog N 1. Pravilnik o postupku dodjele klasa vozačima

Dodatak br. 1
administraciji
grad Irkutsk
od 06.08.2015. godine N 031-10-571/5

I. Opće odredbe

1. Ovom Uredbom se utvrđuje postupak dodjele kvalifikacija prve, druge i treće klase vozačima voznog parka Odjeljenja za informatizaciju i ekonomsku podršku uprave grada Irkutska (u daljem tekstu: vozači).

2. Kvalifikacija prve, druge i treće klase (u daljem tekstu klasa) označava stepen stručne osposobljenosti vozača, zavisi od složenosti upravljanja motornim vozilima, stručne spreme i radnog iskustva.

3. Vozaču se mogu dodijeliti sljedeće klase:

vozač 1. klase;

vozač 2. ​​klase;

Vozač 3. klase.

II. Uslovi za vozače

4. Vozač 3. klase mora znati:

namjena, uređaj, princip rada, rada i održavanja jedinica, mehanizama i uređaja automobila koji pripadaju jednoj od kategorija "B" ili "C", odnosno autobusa kategorije "D";

Saobraćajni zakoni ;

osnove bezbjednosti saobraćaja;

pravila za tehnički rad vozila (vezana za vozače);

glavni pokazatelji rada vozila, načini i sredstva povećanja produktivnosti rada i smanjenja troškova transporta;

znakovi, uzroci i opasne posljedice kvarova koji se javljaju tijekom rada automobila, načini njihovog otkrivanja i otklanjanja;

postupak održavanja vozila i prikolica;

pravila za skladištenje automobila u garažama i otvorenim parkiralištima;

pravila za rad akumulatora i automobilskih guma;

uticaj vremenskih uslova na sigurnost vožnje automobila;

načini prevencije saobraćajnih nesreća;

metode pružanja prve pomoći u slučaju nezgoda;

pravila za popunjavanje primarnih dokumenata za računovodstvo rada automobila;

pravila za pokretanje novih automobila i nakon velikih popravki;

pravila za dostavljanje autobusa za ukrcavanje i iskrcavanje putnika i praćenje poštivanja ovih pravila;

postupak hitne evakuacije putnika u slučaju saobraćajnih nezgoda.

5. Vozač 2. ​​klase mora znati:

namjena, uređaj, princip rada, rada i održavanja jedinica, mehanizama i uređaja vozila klasificiranih kao vozila "B", "C" i "E", a pri radu na autobusima - "D" ili "D" i "E" " ", njihovi kvarovi: znakovi, uzroci, opasne posljedice, metode za utvrđivanje i otklanjanje;

obim, učestalost i osnovna pravila za obavljanje poslova održavanja;

načini povećanja broja remonta automobila;

karakteristike organizacije održavanja i popravke vozila na terenu;

karakteristike organizacije međugradskog prevoza, način rada vozača;

načini poboljšanja upotrebe voznih sredstava, metode rada naprednih vozača;

osnovne odredbe za planiranje i računovodstvo rada vozila;

pravila za korištenje radio komunikacija u vozilima;

elementi puta, njihov uticaj na bezbjednost saobraćaja;

osnovni pojmovi iz teorije kretanja automobila;

svojstva, primjena, pravila za transport i skladištenje osnovnih pogonskih materijala, stope potrošnje i mjere za njihovo očuvanje;

načine za povećanje kilometraže guma i vijek trajanja baterije.

6. Vozač I klase mora znati:

namjena, uređaj i pravila za održavanje drumskih vozova, uređaj i pravila za održavanje automobila najnovijih izdanja;

uticaj pojedinačnih pokazatelja performansi vozila na cenu prevoza;

načini osiguranja visokih performansi i ekonomičnog korištenja željezničkih vozila;

glavni tehnički i operativni kvaliteti voznog parka i njihov uticaj na bezbednost saobraćaja;

elementi teorije automobila;

glavne odredbe službe bezbjednosti saobraćaja jednog autotransportnog preduzeća.

7. Uslovi za složenost upravljanja motornim vozilima, stručnu spremu i radno iskustvo vozača, neophodno za raspoređivanje u razredu:

Klasa kvalifikacija vozača	Uslovi za prisustvo oznaka dozvole za pravo upravljanja motornim vozilima		Zahtjevi za vozačko iskustvo kvalifikacije i
	U vozačkim dozvolama izdatim do 01.02.2011	U vozačkim dozvolama izdatim od 01.02.2011
	"B" ili "C" ili "B" i "C"	"B" ili "C" ili "B" i "C"	Nema uslova za iskustvo. Izuzetak: da biste vozili automobile opremljene posebnim zvučnim i svjetlosnim alarmima, morate imati kontinuirano radno iskustvo kao vozač najmanje dvije godine
	"B" ili "E" ili "C" i "E" ili "D" ili "D" i "E"	"BE" ili "CE" ili "D" ili "DE"	Kontinuirano radno iskustvo kao vozač 3. klase najmanje dvije godine u upravi grada Irkutska
	"B", "C", "D" i "E"	"BE", "CE" i "DE"	Kontinuirano radno iskustvo kao vozač 2. ​​klase najmanje dvije godine u upravi grada Irkutska

III. Procedura za dodjelu klase vozačima

8. Klasa se dodjeljuje vozaču naredbom načelnika odjela za informatizaciju i ekonomsku podršku uprave grada Irkutska na osnovu odluke kvalifikacione komisije za dodjelu klasnog rejtinga vozačima (u daljem tekstu koja se naziva kvalifikaciona komisija). Kvalifikacionu komisiju čine predsednik kvalifikacione komisije, sekretar kvalifikacione komisije, članovi kvalifikacione komisije.

9. Kvalifikaciona komisija je stalna i obrazuje se naredbom šefa odeljenja za informatizaciju i ekonomsku podršku aparata uprave grada Irkutska, u kojoj se utvrđuje lični sastav kvalifikacione komisije.

10. Glavni oblik rada kvalifikacione komisije je sastanak.

Sjednica kvalifikacione komisije smatra se nadležnom ako joj prisustvuje najmanje dvije trećine njenih članova.

11. Rad kvalifikacione komisije organizuje njen predsednik. Predsjednik kvalifikacione komisije:

vrši opšte upravljanje radom kvalifikacione komisije;

predsjedava njegovim sastancima;

organizuje rad kvalifikacione komisije;

raspoređuje dužnosti među članovima kvalifikacione komisije;

planira i saziva sjednice kvalifikacione komisije;

usvaja dnevni red sjednice kvalifikacione komisije;

vodi sastanke kvalifikacione komisije;

vrši opštu kontrolu nad sprovođenjem odluka koje donosi Kvalifikaciona komisija.

12. Sekretar kvalifikacione komisije je zamjenik načelnika voznog parka Odjeljenja za informatizaciju i ekonomsku podršku uprave grada Irkutska.

Sekretar Kvalifikacione komisije:

formira dnevni red sjednice i dostavlja ga na odobrenje predsjedniku kvalifikacione komisije;

vodi prijem i računovodstvo dokumenata primljenih od strane Kvalifikacione komisije;

vozovi neophodni materijali za sastanak kvalifikacione komisije;

obavještava članove kvalifikacione komisije i pozvane najmanje tri radna dana unaprijed o dnevnom redu sjednice, datumu, mjestu i vremenu održavanja sjednice kvalifikacione komisije;

sastavlja izlaznu dokumentaciju, zahtjeve u ime kvalifikacione komisije;

sačinjava zapisnik sa sjednice kvalifikacione komisije;

šalje zapisnik sa sastanka kvalifikacione komisije odeljenju za kadrovski rad Odeljenja za kadrove i rad za sprovođenje zakona aparata uprave grada Irkutska.

13. Pitanje dodjele klase vozaču razmatra kvalifikaciona komisija na osnovu prijave vozača. Prijavu vozača za raspoređivanje u razredu upućenu predsedniku kvalifikacione komisije prihvata sekretar kvalifikacione komisije. U prilogu aplikacije:

kopiju vozačke dozvole;

kopiju potvrde o završenoj autoškoli;

prezentacija šefa odjela za motorni transport odjela za informatizaciju i ekonomsku podršku aparata uprave grada Irkutska.

Pogled pokazuje opće informacije o vozaču, datumu zaposlenja, podacima o ukupnom stažu vozača, opisu posla (uključujući podatke o poštivanju radne discipline, poštivanju pravila za tehnički rad vozila, odsustvu kršenja saobraćajnih pravila), druge informacije koje karakterišu profesionalne vještine vozača.

14. Sjednica kvalifikacione komisije za razmatranje zahtjeva za dodjelu klase vozaču održava se odlukom predsjednika kvalifikacione komisije najkasnije u roku od mjesec dana od dana prijema zahtjeva. Vozač koji je podnio prijavu obavještava se o datumu, vremenu i mjestu održavanja sjednice kvalifikacione komisije najkasnije 10 dana prije dana održavanja sjednice.

15. Kvalifikaciona komisija razmatra dostavljenu dokumentaciju, provjerava teorijska znanja i praktične vještine vozača.

16. Na osnovu rezultata razmatranja od strane kvalifikacione komisije podnete prijave, provere teorijskih znanja i praktičnih veština vozača, kvalifikaciona komisija donosi jednu od sledećih odluka:

1) vozač ima teorijska znanja i praktične veštine, ispunjava uslove za vozača 1., 2. odnosno 3. klase;

2) vozač nema teorijsko znanje i (ili) praktične vještine i (ili) ne ispunjava uslove za vozača 1., 2. odnosno 3. klase.

17. Odluka kvalifikacione komisije donosi se u odsustvu vozača za kojeg se razmatra prijava, prostom većinom glasova od broja njenih članova prisutnih na sjednici. U slučaju jednakosti glasova članova kvalifikacione komisije, odlučujući je glas njenog predsjednika. Odluka kvalifikacione komisije sačinjava se protokolom, koji potpisuju predsjednik, sekretar, članovi kvalifikacione komisije.

18. Zapisnik sa sastanka dostavlja se predsjedniku kvalifikacione komisije najkasnije dva radna dana nakon sastanka.

19. U roku od 10 radnih dana nakon što kvalifikaciona komisija donese odluku o usklađenosti nivoa teorijskih znanja i praktičnih veština vozača sa razredom, na osnovu zapisnika sa sastanka kvalifikacione komisije, rukovodilac Odeljenje za informatizaciju i ekonomsku podršku administracije grada Irkutska izdaje nalog za dodeljivanje odgovarajuće klase vozaču.

IV. Uslovi za ocjenjivanje

20. Klasnost se dodeljuje vozačima redom, počevši od 3. klase. Ako vozač ispunjava potrebne uslove, može se dodijeliti izvanredna klasa.

21. Dodjeljivanje klase vozaču podliježe:

savjesno obavljanje svojih dužnosti, uključujući poštivanje radne discipline;

nema prekomjerne potrošnje goriva i maziva;

izostanak za posljednju godinu rada kršenja Pravila puta;

nepostojanje kršenja pravila tehničkog rada, sigurnosnih pravila i uputstava za rad.

V. Postupak i uslovi za smanjenje klase vozača

22. Vozačima 1. i 2. razreda može se smanjiti klasa u slučaju nepravilnog obavljanja radnih obaveza, u slučaju kršenja pravila tehničkog rada automobila, pravila zaštite na radu i drugih propisa iz oblasti drumskog saobraćaja. i sigurnost vozača, u slučaju kršenja Pravila puta

23. Pitanje smanjenja klase vozača razmatra kvalifikaciona komisija na osnovu predstavke šefa voznog parka Odeljenja za informatizaciju i ekonomsku podršku aparata uprave grada Irkutska do smanjiti klasu vozača. U prilogu aplikacije:

kopije dokumenata o izricanju disciplinskih sankcija za neizvršavanje ili neuredno obavljanje radnih obaveza;

kopije dokumenata o kršenju pravila tehničkog rada automobila, pravila zaštite na radu i drugih propisa iz oblasti drumskog saobraćaja i bezbednosti vozača;

kopije dokumenata o kršenju Pravila saobraćaja, što je za posljedicu imalo saobraćajne nezgode ili oduzimanje vozačke dozvole.

24. Razmatranje zahtjeva sa priloženim dokumentima za smanjenje klase vozača vrši se najkasnije dvije sedmice od dana prijema u komisiju zahtjeva za smanjenje klase. Najmanje nedelju dana pre sastanka kvalifikacione komisije, vozač mora biti obavešten o datumu, vremenu i mestu održavanja sednice kvalifikacione komisije, kao i da se upozna sa prijavom.

25. Kvalifikaciona komisija razmatra dostavljenu dokumentaciju, saslušava objašnjenja vozača u vezi sa kojima je primljen zahtjev za smanjenje klase. Nedolazak vozača na sednicu kvalifikacione komisije ne predstavlja smetnju za razmatranje pristigle prijave od strane kvalifikacione komisije.

26. Kvalifikaciona komisija donosi jednu od sljedećih odluka:

nisu ispunjeni utvrđeni zahtjevi u obavljanju radnih obaveza, preporučiti načelniku odjela za informatizaciju i ekonomsku podršku aparata uprave grada Irkutska da smanji klasu;

ispunjeni utvrđeni uslovi za obavljanje radnih obaveza, zahtjev za smanjenje razreda se odbacuje.

27. Odluka kvalifikacione komisije sastavlja se protokolom. Zapisnik sa sjednice kvalifikacione komisije dostavlja se predsjedniku kvalifikacione komisije najkasnije dva radna dana nakon održavanja sjednice.

28. Na osnovu protokola kvalifikacione komisije, koji sadrži preporuku za smanjenje klase, načelnik Odjeljenja za informatizaciju i ekonomsku podršku uprave grada Irkutska izdaje naredbu o smanjenju klase vozača.

29. Vozač koji je smanjen u klasi ima pravo da je vrati na opštoj osnovi na način predviđen u st. 13. - 16. ovog pravilnika, najkasnije u roku od tri mjeseca od dana izdavanja naredbe o smanjenju klase vozača.

Zamjenik gradonačelnika - pročel
administracija Irkutska
Y.S. EFIMOVA

I o tome. šef odsjeka za informatizaciju
i ekonomska podrška
uprave grada Irkutska
A.A. Kishinsky

Klasnost je procjena nivoa profesionalizma vozača. Dodeljuje se na osnovu kategorija otvorenih u vozačkoj dozvoli i radnog iskustva.

Dragi čitaoci! Članak govori o tipičnim načinima rješavanja pravnih pitanja, ali svaki slučaj je individualan. Ako želiš znati kako rešite tačno svoj problem- kontaktirajte konsultanta:

PRIJAVE I POZIVI SE PRIMAJU 24/7 i 7 dana u nedelji.

Brzo je i IS FREE!

Ovaj pokazatelj omogućava vozaču da se bavi profesionalnim aktivnostima i računa na povećanje plaća.

Šta je to

Klasa vozačke dozvole je vrijednost koja se dodjeljuje vozačima koji imaju određenu vozačku kategoriju i radno iskustvo koje se sastoji od upravljanja vozilom.

Ova vrijednost je prvi put uvedena 1976. godine Sovjetsko vremečasovi su se aktivno koristili za zaposlenike mnogih profesija, uključujući i vozače.

Kvalifikacije su korištene za dodjelu plata. Vozači sa visokom klasom imali su pravo na bonus za postignute rezultate u profesionalnoj delatnosti.

Kasnije je dokument postao nevažeći, ali je 1984. napravljen priručnik za kvalifikacije radnika. Još uvijek se koristi za određivanje klase vozača.

Sada se kvalifikacija radnika praktično ne koristi. Ali vozači koji su prošli sovjetsku eru i rade u struci dugi niz godina mogu računati na određene naknade. Stoga je vrijedno detaljnije proučiti ovaj trenutak kako biste saznali o svojim pravima.

Koje su njihove karakteristike

Ukupno postoje tri klase: 1,2 i 3. Svaki indikator se dodjeljuje uz određene uslove i sticanje vještina u vožnji i servisiranju vozila.

Najniža, klasa 3, dodjeljuje se vozačima pod uslovom da:

• vozač upravlja vozilom "C" ili samo autobusom kategorije "D";
• vozač upravlja dizalicom, kiperom i drugom specijalnom opremom, poštujući sigurnosna pravila i postupajući u skladu sa opisom posla;
• vozač upravlja vozilom opremljenim posebnim zvučnim i svjetlosnim signalima;
• vozač je uključen u vuču tereta težine ne više od 750 kg.

Naime, klasa 3 se dodjeljuje svim vlasnicima vozačke dozvole koja daje pravo upravljanja automobilom.

Klasa #2 se dodjeljuje u skladu sa:

• vozač ima otvorenih nekoliko kategorija dozvole: istovremeno „B“, „C“, „E“ ili kategorije za pravo upravljanja autobusima: „D“ i „E“;
• dužnost vozača je da vuče prikolice veće od 750 kg;
• vozač je u mogućnosti da samostalno ispravi kvarove koji su nastali u procesu ispunjavanja službenih obaveza.

Nagrađena druga klasa iskusni vozači sa više od 3 godine iskustva. Ali moguće je i ranije dodijeliti povećanu kvalifikacionu kategoriju prilikom sticanja vještina upravljanja službenim vozilima.

Najviša, 1. klasa je dostupna pod uslovom da vozač ima otvorene sve četiri glavne kategorije: "B", "C", "D" i "E".

Mora poznavati tehničku strukturu vozila, biti sposoban da samostalno dijagnostikuje i popravlja službeni automobil.

Utvrđeni su i zahtevi za teorijski deo: poznavanje uticaja tehničkih pokazatelja automobila na cenu koštanja, odnos kvaliteta automobila i bezbednosti na putu, načini sprečavanja nezgoda na putevima.

Prva klasa se dodeljuje pod uslovom nesrećne vožnje i pozitivnih karakteristika poslodavca. Svaki zaposleni se razmatra pojedinačno. A u prisustvu dobrih performansi u radu moguće je povećanje klase.

Vozačka dozvola prve klase daje vam mogućnost da dobijete dobro plaćen posao i da dobijete dodatak na platu.

Ako su u sovjetsko vrijeme poslodavci promovirali svoje zaposlenike, pružali im uslove za obuku i profesionalni razvoj, sada većina vozača radi čak i bez službene registracije. Shodno tome, takvi radnici ne mogu unaprijediti svoju vozačku klasu.

U praksi se časovi vožnje rijetko koriste. Bili su traženi u sovjetskim vremenima, kada su poštenje i pristojnost vladali zemljom.

Želja za unapređenjem klase objašnjena je unapređenjem na poslu, mogućnošću karijernog rasta. Sada se klasifikacija zapravo rijetko koristi. I to ne utiče na zapošljavanje i beneficije vozača.

Kako odrediti klasu vozačke dozvole

Dodjela klase vozača se ne evidentira u ličnim dokumentima. Da je kvalifikacija poboljšana, zaposleni može saznati iz naloga, koji se dostavlja na potpis zaposlenima.

Ili treba da kontaktirate kadrovsku službu preduzeća da dobijete radnu knjižicu. Sva postignuća u profesionalnoj djelatnosti iskazuju se u radu.

Ako vozač vjeruje da zaslužuje povećanje pokazatelja kvalifikacije, trebate kontaktirati poslodavca i napisati izjavu.

Ako su uslovi ispunjeni, klasa se može nadograditi. Ali poslodavac zadržava pravo da zaposleniku ne dodijeli povećanje nivoa kvalifikacije.

Vrijedi napomenuti da se klasa ne čuva za vozača prilikom prelaska na novo mjesto rada. U karakteristikama, bivši poslodavac mora da naznači da je kvalifikacija zaposlenog poboljšana zahvaljujući profesionalnom razvoju.

Uslovi za dobijanje

Svaka klasa vozača se dodjeljuje pod određenim uslovima:

1. Prva klasa se dodjeljuje ako postoji kategorija "D", "B" ili "E". Vozači su kvalifikovani sa početnom stručnom obukom i malim radnim iskustvom, dobrim učinkom u ispunjavanju obaveza.
2. Druga klasa se može dobiti sa nekoliko dve kategorije: "B", "C" i "E" ili "D" i "E". Dodatni zahtjev je prisustvo iskustva na poziciji vozača treće klase 3 i više godina kod jednog poslodavca.
3. Treća klasa se dodeljuje po prijemu u sve četiri kategorije, najmanje dve godine radnog iskustva kao vozač druge klase. Takođe, zaposleni mora imati dobar učinak, poštovati proizvodnu i radnu disciplinu.

Važan uslov je odsustvo nesreće sa vozačem u poslednje tri godine. Zaposlenik mora biti u stanju da samostalno identifikuje i otkloni tehničke kvarove na vozilu.

Redoslijed dodjele

Procedura za dodjelu klase zavisi od nivoa kvalifikacije vozača. Ako je na svom posljednjem radnom mjestu dobio klasu 3, onda prilikom konkurisanja za posao treba da napiše molbu da ga primi za vozača treće klase.

Bez ovog dokumenta, poslodavac može samostalno odrediti novog radnika za radno mjesto sa višom stručnom spremom, ali to se radi izuzetno rijetko.

Ali već je nemoguće naći posao sa 2 i 1 razredom. Kada promijenite posao, gubite svoje kvalifikacije.

Vozač će morati da se prekvalifikuje, stekne veštine, da radi 3 godine kao vozač treće klase, a zatim još dve godine kao vozač drugog reda.

Istovremeno, odluka o preporučljivosti usavršavanja ostaje na poslodavcu. On može isključiti tu mogućnost.

O pitanju određivanja druge i prve klase vozaču odlučuje posebna kvalifikaciona komisija i poslodavac.

Na osnovu raspoloživih karakteristika i ličnih pokazatelja, donosi se odluka o povećanju klase vozača. Ova praksa se koristi samo u onim preduzećima u kojima se daju naknade i beneficije za zaposlene sa višim nivoom kvalifikacija.

Ako su u kompaniji svi zaposleni jednaki, onda se ne dodjeljuju razredi za postignuća u profesionalnim aktivnostima.

Klasa vozača može se ne samo povećati, već i spustiti. Za to moraju postojati dobri razlozi:

• ponovljene nezgode zbog krivice vozača;
• kršenje radne discipline;
• sistematsko kašnjenje na posao i/ili izostanak bez opravdanog razloga;
• nedostatak znanja o tehnički uređaj automobil, potreba za kontaktiranjem trećih lica za popravke;
• odlazak na posao u alkoholisanom stanju;
• postoji prekomjerna potrošnja goriva;
• neispunjavanje mjesečnog ili kvartalnog plana;
• nepoštivanje rasporeda prevoza i/ili rasporeda saobraćaja.

Vozačka klasa se spušta nakon sastavljanja naredbe, sa kojom se vozač mora upoznati i potpisati. Izmjene se vrše u radnoj knjižici. Razlog za sniženje nije preciziran.

Kolika je doplata za klasu pri obračunu plata

Ranije je postojalo pravilo dopune za drugu i prvu klasu vozača:

Sada se ova pravila ne primjenjuju u praksi. Oni su savjetodavne prirode.

Prema navodima, poslodavac samostalno odlučuje o svrsishodnosti povećanja zarada zaposlenih u vidu bonusa, dodataka i podsticaja.

A ako kompanija koristi sistem kvalifikacija za vozače, onda mogu računati na povećanje prihoda kada dobiju 2 i 1 razred.

Postojeći sistem naknada se mora razjasniti sa poslodavcem tokom radnog odnosa.

Ako ovo pravilo je propisano ugovorom o radu, onda možete računati na povećanje plate uz usavršavanje. U tom slučaju, dokument mora naznačiti postotak od plate.

U praksi su poticaji od strane poslodavca češći kod dugog radnog iskustva. Stvara se određena shema prema kojoj se utvrđuje kvalifikacija zaposlenika. Odsustvo nezgode ubrzava povećanje.

Ispada da se bonus na platu isplaćuje samo pod uslovom da je odrađen određeni vremenski period.

Kao što je navedeno u certifikatu

Ili nacionalni uzorak sadrži informacije o otvorenim kategorijama. Na poleđini dokumenta stavljaju se kvačice prilikom dobijanja prava.

Ukoliko vozač dobije drugu kategoriju, tada će morati da zameni vozačku dozvolu koja će biti označena sa primljenom kategorijom.

U skladu s tim, nije prikazana klasa. Pojavljuje se u ličnom dosijeu vozača, u ugovoru o radu, radnoj knjižici. Ali prava ne daju oznaku na nastavi.

Ovo se objašnjava činjenicom da nivo kvalifikacije koristi samo poslodavac. Za kontrolu vozila dovoljna je kvačica na kategoriji.