Performanse i suspenzija

Ovaj model autobusa izgrađen je na šasiji s plinskim cilindrom KAMAZ-43114, a njegova glavna namjena bila je prevoz timova koji rade na rotacionoj osnovi. NEFAZ-4208 je dizajniran za vožnju van puteva, kao i na javnim putevima koji nemaju ograničenja za vozila grupe B sa osovinskim opterećenjem od 6 tona.

Pravo terensko vozilo

Smjenski autobus je dizajniran prema standardu GOST 15150, primljen U. Može se koristiti i pod ekstremnim niske temperature(-45°S), i na prilično visokim temperaturama (+40°S). I takođe u uslovima relativne vlažnosti, čija dozvoljena oznaka ne prelazi 75% (na temperaturi od 15 ° C). NEFAZ-4208 se dokazao u područjima sa visokim nivoom prašine (do 1 g / m 3), sa jakim udarima bočnog vjetra, čija brzina ne prelazi 20 m / s. Ovaj specijalni autobus je sposoban da obavlja svoje zadatke na nadmorskoj visini do 4000 m, ali treba imati na umu da će potrošnja goriva i vučne i dinamičke karakteristike biti daleko od normalnih.

Snažan i ekonomičan

NEFAZ-4208 primljen sistem goriva, koji se sastoji od 9 cilindara koji se nalaze između kabine i kabine. Zapremina svake je 80 litara. Na bočnim stranama okvira su postavljeni i cilindri (4 lijevo i 3 desno), po 100 litara. Ukupna zapremina je 1420 l ili 284 m 3 metana, a pritisak unutar cilindara dostiže 200 atmosfera.

Glavne prednosti autobusa NEFAZ-4208 uključuju:

Nizak nivo buke kada motor radi.
Upotreba ekonomične vrste goriva.
Izduvni gasovi imaju najmanji mogući sadržaj štetnih materija, značajno prevazilazeći zahteve Euro-4 standarda.
Uštede smanjenjem naknada za zagađenje.
Ne postoje zahtjevi za obaveznu ugradnju sistema katalize i neutralizatora izduvnih gasova, što eliminiše ozbiljne materijalne troškove.
Kao gorivo koristi metan, koji je najsigurniji u odnosu na benzin ili propan.

Dodatna svojstva

NEFAZ-4208 je opremljen metalnim kombijem zatvorenog tipa, koji je obložen termoizolacionim materijalom. Na desnoj strani se nalaze dvoja jednokrilna vrata koja se otvaraju prema van. Stražnja vrata je glavni, a prednji je hitan. Dvostruki prozori sa kaljenim staklom.

U kabini se nalaze dupla sedišta opremljena sigurnosnim pojasevima. Ugodnu temperaturu održava tečni sistem grijanja koji radi iz oba autonomni grijač i iz sistema za hlađenje motora. Ventilacija se vrši zahvaljujući otvorima i kliznim prozorima, kao i tokom rada turboventilatora koji se nalaze na krovu. Od radio opreme tu je i radio prijemnik.

Specifikacije

Razmatrati ovaj model specijalni autobus, može se samo diviti tehničke specifikacije, koji izgledaju ovako:

Šasija - KAMAZ-43114.
Količina putnička sedišta, uključujući kabinu - 22.
grijač unutrašnjosti - 25 l.
Zapremina ekspanzione posude unutrašnjeg grijača je 5 litara.
Spremnik za proširenje i gorivo nalaze se na stražnjoj strani kombija.
Masa praznog autobusa je 12,4 tone.
Puna masa- 14,1 tona
Osmocilindrični motor KAMAZ 820.60-260 s turbopunjačem u obliku slova V, standard Euro-4.
Hod klipa i prečnik cilindra su 130/120.
Zapremina - 11,76 litara.
Omjer kompresije - 12.
Hlađenje - vazdušno, srednje.

Vrsta goriva - gas-metan.
Maksimalna korisna snaga - 260 litara. With. (191 kW).
Maksimalni obrtni moment - 1078 Nm.
Zapremina rezervoara za gorivo (ukupno) - 1420 litara.
Maksimalna zapremina metana za punjenje goriva je 284 m 3 .
Mjenjač - desetostepeni.
Kućište prijenosa - dvostepeno, mehaničko sa središnjim diferencijalom koji se može zaključati.
Kočnice - pneumatske.
Visoka kabina opremljena ležajem.
Maksimalna brzina je 90 km/h.
Maksimalni ugao penjanja je 31%.

Sa sličnim karakteristikama, ovaj smjenski autobus nema konkurenciju na domaćem tržištu.

NefAZ-4208 se koristi za transport smenskih timova do mesta rada na javnim putevima, kao iu uslovima van puta i na teškim mestima. Osnova za ovaj autobus je šasija KAMAZ 5350 (43114, 43118). Pogon na sva četiri točka Smjenski autobus (6x6) omogućava visoku upravljivost na svim vrstama puteva. Automatski sistem za naduvavanje guma obezbeđuje visoko prianjanje na svim vrstama puteva. Zahvaljujući šasiji off-road Smjenski autobus NefAZ-4208 može se sa velikom efikasnošću kretati preko snijegom prekrivenih devičanskih područja, pješčanih i močvarnih područja, pa čak i savladati plitke rijeke i jaruge. Stoga se često koristi u industriji nafte i plina za dopremanje radnika na mjesta udaljena od razvijene infrastrukture. Osim toga, smjenske mašine NefAZ efikasne su pri radu u kamenolomima rudarskih i prerađivačkih preduzeća.
Kao glavna radna snaga autobusa NefAZ-4208, koristi se snažan motor - 300 KS. Pouzdan je i Visoke performanse i ekonomična potrošnja goriva. V osnovna konfiguracija Smjenski autobus NefAZ-4208 opremljen je sa dva rezervoari za gorivo sa zapreminom od 210 litara svaki, tako da se ovaj sat može koristiti na teško dostupnim i udaljenim mjestima. naselja mjesta gdje ne postoji mogućnost dodatnog točenja goriva. Po potrebi se može opremiti vitlom.
Salon karoserije autobusa NefAZ-4208-11-13 je zatvorenog tipa i opremljen je mekim neodvojivim sjedištima sa fiksnim naslonom. Seats opremljen sigurnosnim pojasevima. Karoserija automobila na desnoj strani je opremljena sa dvoja vrata: glavna i hitna.

Dvostruko staklo autobusa NefAZ-4208 omogućava korištenje na vrlo niskim temperaturama i pomaže u zadržavanju topline, štedeći troškove grijanja putničkog prostora. Smjenski autobus je opremljen sa nekoliko sistema grijanja - glavnim (na pogon grijač tekućine) i hitni (sa priključkom tečnog sistema za hlađenje motora na glavni sistem grijanja). Za to pravilno instalirani ventilacioni sistemi vozilo osigurati potrebnu mikroklimu u kabini tokom vruće sezone, oslobađajući putnike od zagušljivosti i vrućine. Važno je napomenuti da dizajn autobusa za smjenu NefAZ-4208 predviđa dva sistema ventilacije - prirodni (kroz prozore sa kliznim staklom i krovnim otvorima) i prisilni (od turboventilatora instaliranih na krovu karoserije automobila).
U našoj kompaniji MassAuto prodaja autobusa NefAZ-4208 u smjeni se vrši po cijenama proizvođača.

Tehničke karakteristike smjenskog autobusa NefAZ-4208-11-13

Svrha	rotacijski
Broj mjesta, ukupno / ukrcaj	22 / 22 + 2 (u kabini)
tip tijela	Zatvorena, metalna dvoja vrata sa termo izolacijom, kombi tipa
Sistem ventilacije	prirodno, kroz otvore i ventilacione otvore
Ukupne dimenzije, mm	8535 x 2500 x 3370
Praznična/puna težina, kg	10200 / 12700
Broj vrata	2
Motor	KAMAZ-740
Broj i raspored cilindara	8V
Radna zapremina, l	10,85
Snaga motora, h.p.	300
Maksimalni obrtni moment, Nm	834
Maksimalna brzina, km/h	85
Standardi zaštite životne sredine	EURO-4
Mjenjač	mehanički, trosmjerni, 5-st.
Most	KAMAZ-5350
Formula kotača	4640 / 7860

Rotacijski autobusi NefAZ-4208-11-13 dizajnirani su za prijevoz smjenskih timova do mjesta rada. Tamo gde nema puteva, u teškim i teškim uslovima, smenski autobusi NefAZ-4208-11-13 pokazuju svoj puni potencijal. Kao baznu šasiju, domaći kamion koriste svi koji su poznati i postali kultni brend KamAZ. Formula točkova 6x6, centralizovani sistem za naduvavanje guma, sistemi blokade diferencijala, mogućnost opremanja vitlom - sve to daje mašini za menjanje NefAZ-4208-11-13 odlična propusnost. Upotreba takve mašine je relevantna tokom hitnih popravki i radova na restauraciji. Važno je napomenuti i da su vozila NefAZ-4208-11-13 u službi Ministarstva za vanredne situacije, gdje se koriste za brzu dostavu osoblja na mjesta pogođena elementarnim nepogodama. Osim toga, smjenske mašine NefAZ-4208-11-13 efikasne su pri radu u kamenolomima rudarskih i prerađivačkih preduzeća za dopremanje radnih timova na mjesto direktnog rada.

Zahvaljujući cross-country šasiji (KamAZ-43114), automobil NefAZ-4208-11-13 može sa zavidnom efikasnošću da se kreće preko snijegom prekrivenih devičanskih područja, pješčanih i močvarnih područja šuma, savladava plitke rijeke i gudure. Fabrika automobila Kama ima veliko iskustvo u proizvodnji kamioni a sva napredna dizajnerska rešenja, zajedno sa dosadašnjim iskustvom, uložena su u šasiju mašine NefAZ-4208-11-13, dajući ovoj tehnici visoku pouzdanost, kvalitet i nesmetan rad sistema.

Kao glavna radna snaga mašine NefAZ-4208-11-13 koristi se motor KamAZ-740.11-240. Ovo pogonska jedinica proizvodi snagu od 240 Konjska snaga, razlikuje se ne samo visoka pouzdanost i performanse, ali i ekonomičnost goriva. A ako uzmete u obzir da je u osnovnoj konfiguraciji smjena sabirnica NefAZ-4208-11-13 opremljen sa dva rezervoara za gorivo zapremine po 210 litara, onda se nameće zaključak: automobil NefAZ-4208-11-13 može se koristiti na teško dostupnim mestima i udaljenim od naselja, gde nema mogućnosti da se dodatno napuniti gorivo. Ovo je težak argument u korist kupovine autobusa NefAZ-4208-11-13 smjenom.

Prostor iza kabine i do kraja šasije zauzima toplotno izolirana karoserija zatvorenog tipa. Salon karoserije automobila NefAZ-4208-11-13 opremljen je mekim nesklopivim sigurnosnim sjedištima sa nepodesivim leđima. Sjedišta su opremljena sigurnosnim pojasevima. Karoserija automobila NefAZ-4208-11-13 u desnoj bočnoj strani je opremljen sa dvoja vrata od kojih su jedna hitna. Također je vrijedno napomenuti da će korištenje smjenskog autobusa NefAZ-4208-11-13 biti isplativo na krajnjem sjeveru. Tome olakšavaju dvostruki prozori zastakljeni kaljenim staklom i sistemi grijanja.

smjena autobusa NefAZ-4208-11-13 opremljen sa nekoliko sistema grijanja - glavnim (kojim upravlja tečni grijač) i hitnim (sa vezom tečnog sistema za hlađenje motora na glavni sistem grijanja). Pravilno ugrađeni ventilacijski sistemi ovog vozila osiguravaju potrebnu mikroklimu u kabini tokom vruće sezone, oslobađajući putnike od zagušljivosti i vrućine. Važno je napomenuti da dizajn autobusa za smjenu NefAZ-4208-11-13 predviđa dva sistema ventilacije - prirodni (kroz prozore sa kliznim staklom i krovnim otvorima) i prisilni (od turboventila instaliranih na krovu karoserije automobila).

Naša firma se bavi prodajom smjenskih autobusa NefAZ-4208-11-13 izvode se po cenama proizvođača, oprema je dostupna svim zainteresovanim organizacijama. Da biste kupili smenski autobus NefAZ-4208-11-13, možete nas kontaktirati telefonom ili e-mailom, čiji se brojevi i adresa nalaze u odeljku "Kontakti". Naši visokokvalifikovani menadžeri će Vam pružiti sveobuhvatne informacije o karakteristične karakteristike i postupak nabavke rotacionih autobusa NefAZ-4208-11-13.

Krajem 1970. godine u Baškiriji je osnovana fabrika za proizvodnju kiper kamiona i vitla. Za pola veka proizvodnje Fabrika u Neftekamsku stekao popularnost, a trenutno je NefAZ vodeće preduzeće za proizvodnju raznih nadgradnji za različite šasije KamAZ-a. Fabrika proizvodi deponijske nadgradnje, kamione cisterne, smenske autobuse i poljoprivrednu mehanizaciju.

Namjena i tehničke karakteristike automobila

NefAZ 4208 je specijalni autobus koji je poslužio kao osnova za proizvodnju više od 20 različitih modifikacija sličnih nadgradnji. Nadgradnja je ugrađena na šasiju KamAZ 43101-43114. Zahvaljujući rasporedu točkova 6x6 i dizel motoru KamAZ 740.10-20 (automobili su opremljeni modernijim i snažnijim verzijama motora), autobus ima visoku sposobnost kretanja. Dužina baze je 3340 mm (za nadgradnje sa povećanim brojem putničkih sedišta u karoseriji, baza je povećana za 1320 mm). Snaga motora od 220-260 l/s omogućava automobilu da postigne brzinu do 85 km/h. Osim toga, automobil je opremljen vitlom.

Mašina je opremljena sa petostepenim trostrukim mehanička kutija zupčanici. Obrtni moment je raspoređen prijenosna kutija između fronta koji stalno radi i zadnji točkovi vozilo koje koristi centralni diferencijal planetarnog tipa i dvosmjerni mjenjač. Diferencijal je opremljen pneumatskom blokadom.

Opruge automobila su polueliptične: prednja opruga ima klizne zadnje krajeve sa pouzdanim amortizerima, zadnji balans ima iste krajeve, postoje mlazne šipke. Osovine automobila mogu izdržati opterećenje: prednja - 4640 kg i stražnja - 7860 kg, odnosno kotači automobila se automatski pumpaju.

Složen sistem kočionih mehanizama osigurava sigurnost autobusa NefAZ 4208 u različitim uvjetima. Svi modeli su opremljeni pneumatski aktiviranim motornim retarderom. Moderator igra ulogu pomoćna kočnica u kritičnim situacijama vožnje.

Automobil je opremljen sa dva rezervoara za gorivo zapremine 210 litara, što povećava mogućnost njegovog rada na putevima duž kojih ne postoji razvijena infrastruktura. Bruto težina NefAZ 4208 je 13610 kg.

Funkcije rada

Automobil je dizajniran za prijevoz radnika u smjenama, lovaca i ribara, dopremanje spasilačkih timova na mjesta hitnih i restauratorskih radova, tako da je nadgradnja, na primjer, kao što je NefAZ-4208-03, dizajnirana za prijevoz 20-22 osobe. Modernije verzije autobusa omogućavaju prevoz do 29 osoba, a nadgradna kabina je opremljena po želji kupca.

U kabini karoserije NefAZ 4208 ugrađena su mekana neodvojiva dvostruka sjedala opremljena sigurnosnim pojasevima. Sedišta nisu podesiva po visini ili nagibu. By desna strana karoserija jedna vrata. Na modifikacijama s većim unutrašnjim kapacitetom, druga vrata se ugrađuju povećanjem stražnjeg prevjesa. Dimenzije vozila: dužina 7565 mm, visina - 3280 mm, širina - 2500 mm.

Autobus NefAZ 4208 se koristi za rad u uslovima krajnjeg severa, tako da unutrašnjost zatvorene karoserije ima dobru toplotnu izolaciju i dvostruko staklo sa kaljenim staklom. Za komunikaciju između vozačke kabine i nadgradnje postoji poseban interfon.

Nadgradnje su dostupne sa dva tipa sistema grijanja. Glavni se napaja tečnim grijačem, a rezervni (hitni) je priključen na tečni sistem hlađenje motora i glavni sistem grijanja. U kabini smjenskog autobusa NefAZ 4208 za udoban prevoz radnika ljetno vrijeme obezbeđen je dvostruki sistem ventilacije.

Vazduh se usisava kroz uvlačive prozore na prozorima autobusa i šiber, kao i uz pomoć sistema za prisilnu ventilaciju, za šta su na vrhu karoserije ugrađeni usisnici vazduha sa turbo ventilatorima.

Cijena autobusa NefAZ 4208 for sekundarno tržište ovisno o stanju varira od 900 do 2000 hiljada rubalja. Novi automobili koštaju od 2600 do 3500 hiljada.

Oprema specijalnih vozila

Dodatak ASO-20 je instaliran na šasiju sa istim tehničkim karakteristikama kao i autobus NefAZ 4208. Ovaj automobil je dizajniran za dostavu na požarište na teško dostupna mjesta vatrogasnih jedinica, kao i specijalne komunikacione i rasvjetne opreme. Auto je opremljen dimovodima, pumpom "Gnome" za ispumpavanje vode. Pregovori između putničkog prostora i kabine automobila odvijaju se putem interfona, za komunikaciju u cilju koordinacije radnji proračuna postoji radio stanica.

Jarbol za rasvjetu, kojim je automobil opremljen, uz pomoć ručnog vitla proteže se 8 metara od tla. Upravljanje dva reflektora na jarbolu vrši se pomoću daljinskog električnog pogona. Za rad reflektora i različite električne opreme, ASO-20 NefAZ 4208 opremljen je električnim generatorom od 20 kW. Stvara napon od 400-230 V.

Na mašini je ugrađena dizalica. Motor od 240 l/s omogućava automobilu da se razvija prema ravan put brzina do 80 km/h. NefAZ 4208 dostavlja tri osobe u kabini i osam u stražnjem dijelu putničkog prostora na mjesto požara. Ispod karoserije se nalaze palete koje se mogu uvlačiti za smeštaj opreme za spasavanje i raznih radnih alata za čišćenje ruševina, kao i za transport vatrogasne zaštitne opreme. U slučaju jakog dima na mjestu požara, u kabini se nalaze aparati za disanje za vatrogasce.

Fotografija specijalnog autobusa

Zahvaljujući cross-country šasiji (KamAZ-43114), automobil NefAZ-4208-11-13 može sa zavidnom efikasnošću da se kreće preko snijegom prekrivenih devičanskih područja, pješčanih i močvarnih područja šuma, savladava plitke rijeke i gudure. Fabrika automobila Kama ima veliko iskustvo u proizvodnji kamiona i sva napredna dizajnerska rešenja, zajedno sa prethodnim iskustvom, uložena su u šasiju vozila NefAZ-4208-11-13, što ovom vozilu daje visoku pouzdanost, kvalitet i probleme. -slobodan rad sistema.

Kao glavna radna snaga mašine NefAZ-4208-11-13 koristi se motor KamAZ-740.11-240. Ovaj agregat proizvodi snagu od 240 konjskih snaga, odlikuje se ne samo visokom pouzdanošću i performansama, već i ekonomičnošću goriva. A ako uzmete u obzir da je u osnovnoj konfiguraciji smjena sabirnica NefAZ-4208-11-13 opremljen sa dva rezervoara za gorivo zapremine po 210 litara, onda se nameće zaključak: automobil NefAZ-4208-11-13 može se koristiti na teško dostupnim mestima i udaljenim od naselja, gde nema mogućnosti da se dodatno napuniti gorivo. Ovo je težak argument u korist kupovine autobusa NefAZ-4208-11-13 smjenom.

Naša firma se bavi prodajom smjenskih autobusa NefAZ-4208-11-13 izvode se po cenama proizvođača, oprema je dostupna svim zainteresovanim organizacijama. Da biste kupili smenski autobus NefAZ-4208-11-13, možete nas kontaktirati telefonom ili putem e-maila, čiji se brojevi i adresa nalaze u odeljku "Kontakti". Naši visokokvalifikovani menadžeri pružiće vam sveobuhvatne informacije o i proceduri kupovine smenskih autobusa NefAZ-4208-11-13.

NefAZ-4208 se koristi za transport smenskih timova do mesta rada na javnim putevima, kao iu uslovima van puta i na teškim mestima. Osnova za ovaj autobus je šasija KAMAZ 5350 (43114, 43118). Pogon na sva četiri točka mjenjačkog autobusa (6x6) omogućava visoku upravljivost na svim vrstama cesta. Automatski sistem za naduvavanje guma obezbeđuje visoko prianjanje na svim vrstama puteva. Zahvaljujući terenskoj šasiji, smenski autobus NefAZ-4208 može se sa velikom efikasnošću kretati po snegom prekrivenim devičanskim terenima, peščanim i močvarnim terenima, pa čak i da savladava plitke reke i jaruge. Stoga se često koristi u industriji nafte i plina za dopremanje radnika na mjesta udaljena od razvijene infrastrukture. Osim toga, smjenske mašine NefAZ efikasne su pri radu u kamenolomima rudarskih i prerađivačkih preduzeća.
Kao glavna radna snaga smjenskog autobusa NefAZ-4208, moćan motor- 300 KS Odlikuje se pouzdanošću i visokim performansama i ekonomičnom potrošnjom goriva. U osnovnoj konfiguraciji, mjenjačni autobus NefAZ-4208 opremljen je sa dva rezervoara za gorivo zapremine po 210 litara, tako da se ovaj sat može koristiti na teško dostupnim mjestima i udaljenim od naseljenih mjesta, gdje nema načina da se dodatno dopuniti gorivo. Po potrebi se može opremiti vitlom.
Salon karoserije autobusa NefAZ-4208-11-13 je zatvorenog tipa i opremljen je mekim neodvojivim sjedištima sa fiksnim naslonom. Sjedišta su opremljena sigurnosnim pojasevima. Karoserija automobila na desnoj strani je opremljena sa dvoja vrata: glavna i hitna.

Dvostruko staklo autobusa NefAZ-4208 omogućava korištenje na vrlo niskim temperaturama i pomaže u zadržavanju topline, štedeći troškove grijanja putničkog prostora. Smjenski autobus je opremljen sa nekoliko sistema grijanja - glavnim (kojim upravlja tečni grijač) i hitnim (sa vezom tečnog sistema za hlađenje motora na glavni sistem grijanja). Pravilno ugrađeni ventilacijski sistemi ovog vozila osiguravaju potrebnu mikroklimu u kabini tokom vruće sezone, oslobađajući putnike od zagušljivosti i vrućine. Važno je napomenuti da dizajn autobusa za smjenu NefAZ-4208 predviđa dva sistema ventilacije - prirodni (kroz prozore sa kliznim staklom i krovnim otvorima) i prisilni (od turboventilatora instaliranih na krovu karoserije automobila).
U našoj kompaniji MassAuto prodaja autobusa NefAZ-4208 u smjeni se vrši po cijenama proizvođača.

Tehničke karakteristike smjenskog autobusa NefAZ-4208-11-13

Svrha	rotacijski
Broj mjesta, ukupno / ukrcaj	22 / 22 + 2 (u kabini)
tip tijela	Zatvorena, metalna dvoja vrata sa termo izolacijom, kombi tipa
Sistem ventilacije	prirodno, kroz otvore i ventilacione otvore
Ukupne dimenzije, mm	8535 x 2500 x 3370
Praznična/puna težina, kg	10200 / 12700
Broj vrata	2
Motor	KAMAZ-740
Broj i raspored cilindara	8V
Radna zapremina, l	10,85
Snaga motora, h.p.	300
Maksimalni obrtni moment, Nm	834
Maksimalna brzina, km/h	85
Standardi zaštite životne sredine	EURO-4
Mjenjač	mehanički, trosmjerni, 5-st.
Most	KAMAZ-5350
Formula kotača	4640 / 7860

Krajem 1970. godine u Baškiriji je osnovana fabrika za proizvodnju kiper kamiona i vitla. Tokom poluvekovne istorije, proizvodi fabrike u Neftekamsku stekli su popularnost, a trenutno je NefAZ vodeće preduzeće u proizvodnji raznih nadgradnji za različite šasije KamAZ. Fabrika proizvodi deponijske nadgradnje, kamione cisterne, smenske autobuse i poljoprivrednu mehanizaciju.

Namjena i tehničke karakteristike automobila

NefAZ 4208 je specijalni autobus koji je poslužio kao osnova za proizvodnju više od 20 različitih modifikacija sličnih nadgradnji. Nadgradnja je ugrađena na šasiju KamAZ 43101-43114. Zahvaljujući formuli kotača 6x6 i dizel motor KAMAZ 740.10-20 (automobili su opremljeni modernijim i snažnijim verzijama motora), autobus ima visoku sposobnost kretanja. Dužina baze je 3340 mm (za nadgradnje sa povećanim brojem putničkih sedišta u karoseriji, baza je povećana za 1320 mm). Snaga motora od 220-260 l/s omogućava automobilu da postigne brzinu do 85 km/h. Osim toga, automobil je opremljen vitlom.

Mašina je opremljena petostepenim trosmernim ručnim menjačem. Obrtni moment se distribuira prijenosnim kućištem između stalno aktivnih prednjih i stražnjih kotača automobila pomoću središnjeg diferencijala planetarnog tipa i dvosmjernog mjenjača. Diferencijal je opremljen pneumatskom blokadom.

Složen sistem kočionih mehanizama osigurava sigurnost autobusa NefAZ 4208 u različitim uvjetima. Svi modeli su opremljeni pneumatski aktiviranim motornim retarderom. Retarder ima ulogu pomoćne kočnice u kritičnim saobraćajnim situacijama.

Funkcije rada

U kabini karoserije NefAZ 4208 ugrađena su mekana neodvojiva dvostruka sjedala opremljena sigurnosnim pojasevima. Sedišta nisu podesiva po visini ili nagibu. Na desnoj strani karoserije su jedna vrata. Na modifikacijama s većim unutrašnjim kapacitetom, druga vrata se ugrađuju povećanjem stražnjeg prevjesa. Dimenzije vozila: dužina 7565 mm, visina - 3280 mm, širina - 2500 mm.

Nadgradnje su dostupne sa dva tipa sistema grijanja. Glavni se napaja tečnim grijačem, a rezervni (u slučaju nužde) je povezan na tečni sistem hlađenja motora i glavni sistem grijanja. U kabini smjenskog autobusa NefAZ 4208 predviđen je dvostruki sistem ventilacije za udoban prijevoz radnika u ljetnim mjesecima.

Cijena autobusa NefAZ 4208 na sekundarnom tržištu, ovisno o stanju, varira od 900 do 2000 hiljada rubalja. Novi automobili koštaju od 2600 do 3500 hiljada.

Oprema specijalnih vozila

Na mašini je ugrađena dizalica. Motor od 240 l/s omogućava automobilu da postigne brzinu do 80 km/h na ravnom putu. NefAZ 4208 dostavlja tri osobe u kabini i osam u stražnjem dijelu putničkog prostora na mjesto požara. Ispod karoserije se nalaze palete koje se mogu uvlačiti za smeštaj opreme za spasavanje i raznih radnih alata za čišćenje ruševina, kao i za transport vatrogasne zaštitne opreme. U slučaju jakog dima na mjestu požara, u kabini se nalaze aparati za disanje za vatrogasce.