ZAZ-Daewoo Chance/ Sens opšte informacije (ZAZ Chance/ Sens 2002-2013)

ZAZ Chance je prvi put predstavljen 2009. godine. Jednostavno i elegantno rješenje za one kojima je potrebno pouzdan auto bez ukrasa, a opet udoban i funkcionalan. Ovo vozilo, koji ima sve što vam treba, i nema ništa suvišno. Automobili se proizvode sa karoserijama dva tipa - limuzina i hatchback. Mašine su opremljene motorima od 1,3 ili 1,5 litara, koji su agregirani samo sa mehanička kutija zupčanici.

>Varijante sa motorom MeM3-307.C su u skladu sa ekološkim standardom EURO III u pogledu sadržaja štetnih materija u izduvnim gasovima. Ovjes prednjih kotača, kao što je uobičajeno u modernim vozila sa prednjim pogonom, - tip McPherson, sa polugama i stabilizatorom stabilnost kotrljanja. Natrag - sa vučne ruke, poprečna greda i u nju ugrađen stabilizator. trčanje automobila prilično energetski intenzivan i prilično pogodan za puteve s lošom pokrivenošću. Opruge prednjeg ovjesa su cilindrične sa smanjenim prečnikom gornjeg namotaja, stražnje opruge ovjesa su izrađene sa promjenjivim korakom i promjerom namotaja, što osigurava progresivnu karakteristiku krutosti. Dizajneri su dali ovjesu relativno meku vožnju glatki putevi i neprobojna krutost na velikim udarnim rupama.

Upravljački mehanizam je dostupan sa ili bez napajanja. Snažna varijanta ima manji omjer prijenosa, tako da oštrije reagira na ponašanje upravljača. Samo pojačalo, ovisno o brzini kretanja, radi s promjenjivim pojačanjem. Pri velikim brzinama se praktički gasi, a pri parkiranju i pri malim brzinama maksimalno olakšava okretanje volana. Prednost upravljačkog mehanizma je njegov raspored. Upravljačke šipke pričvršćene su na zakretne ruke teleskopskih podupirača ne na dnu, kao većina stranih automobila s prednjim pogonom, već na vrhu. Ovaj dizajn izbjegava deformaciju šipki upravljača u kontaktu s ivičnjacima i defektima na cesti. Unutar automobila, vozač bilo koje građe će se osjećati ugodno. Volume prtljažni prostor je 322 litara, a zadnja sedišta automobila se preklapaju u omjeru 60:40, čime se prtljažni prostor povećava na 958 litara.
ZAZ Sens (Sens) Sens, koji je analog ruskog Chance for domaće tržište Ukrajina, pojavio se dvije godine ranije (2007.). Auto je potomak ZAZ-a Daewoo Lanos. S obzirom na nasljedstvo, ukrajinski bestseler je preuzeo sve od pretka najbolje kvalitete. dakle, šasija s prednjim podupiračima tipa McPherson, uprkos svojoj jednostavnosti, prilično je pouzdan i istovremeno umjereno čvrst. Auto se ne klati ili klati tokom vožnje. TO stražnji ovjes nema ni zamjerki, jer se dizajn upredenih greda godinama dokazao isključivo sa pozitivnu stranu. Nema razloga za brigu o radu automobila zimski period kada se tone reagensa izlije na puteve, što negativno utječe na stanje karoserije, jer je sve (uključujući i krov) prekriveno cink-nikl sastavom.

Sens je, kao i njegov ruski kolega, dostupan u dvije verzije - limuzina i hečbek. Unutar kabine vladaju tišina i mir zahvaljujući odličnoj zvučnoj izolaciji, svi paneli su ugrađeni kvalitetno, praznine su ujednačene. Tokom kretanja ništa ne škripi, sedišta su udobna i udobna, njihova podešavanja su dovoljna da osoba bilo koje visine i građe može da pronađe položaj koji mu je potreban. Zapremina prtljažnika dovoljna je za kraće putovanje. Međutim, ako ovaj volumen ne bude dovoljan, moći će se preklopiti zadnja sjedišta i dobiti skoro 600 litara dodatnog prostora (limuzina).
Mašina se može opremiti sa sljedećim benzinski motori: 1,3-, 1,4- i 1,5-litarski redni četvorci sa višestrukim ubrizgavanjem goriva. Motori su agregirani sa 5-brzinskim mjenjačem, napravljenim prema određenoj shemi - s podizanjem pričvrsnog prstena kada je uključen hod unazad.
Umjereno kratki pomaci ručice, lagano mijenjanje brzina i blago spori rad sinhronizatora doprinose odmjerenom, nežurnom stilu vožnje. Lakoća rukovanja i popravke, kvalitet, pouzdanost i dostupnost rezervnih dijelova čine automobil ne samo atraktivnim, već ga i podižu na nešto drugačiji, viši rang u odnosu na kolege u ovom cjenovnom rangu.

Uputstvo za popravku i održavanje Zaz Chance od 2009. godine, kao i za Daewoo / Zaz / Lanos od 1997. godine sa 1,3 litarskim benzinskim motorima. (MeMZ-307), 1,5 l. (A15SMS). Komforna limuzina ili hečbek ZAZ Chance sa četiri cilindra linijski motor zapremine 1,5 i dizajniran za 86 ks, većini Rusa poznatiji kao Chevrolet Lanos ili još ranije Daewoo Lanos, sada se proizvodi pod brendom ZAZ Chance i proizvodi ga poznata istoimena fabrika ZAZ. Budžetska opcija od MeMZ motor 1,3-litarski motor sa 70 KS, ranije poznat kao Sens, takođe je popularan. S obzirom na to, u različitim regionima Rusije na putevima možete sresti ZAZ Chance. praktičan, ekonomičan i udobni automobili pogodan za porodična i duga putovanja. Neposredno prije nego što krenete na put, obavezno uzmite uputstvo za upotrebu, nakon što ga pažljivo pročitate. Sadrži korisne informacije o ispravan rad Tvoj zgodan muškarac, da brineš o njemu. Evo uređaja i specifikacije ZAZ Chance.

Predstavljeni priručnik ima odličnu strukturu, koja će vam pomoći da lakše pronađete neophodnog materijala. Na primjer, ako je na putu vaš ljubimac postao tvrdoglav i ustao kao ukorijenjen na mjestu. A okolo je tišina i ni jedan automobil u prolazu. Ali imate spas: priručnik za popravku, koji savršeno opisuje kako prepoznati problem i kako ga riješiti. Zbog toga ćete moći samostalno otkriti kvar, a zatim ga popraviti. I nakon eliminacije, nastavite daljim putem do željene tačke. Predstavljeni priručnik detaljno opisuje manipulacije radovi na popravci motori, upravljački sistemi, upravljački, energetski sistemi, uključujući distributivno ubrizgavanje goriva, ovjesi: prednja opruga McPherson i stražnja torziona šipka. U priručniku za popravke naći ćete detaljan opis ručnog mjenjača, hodnog mehanizma, rashladnog sistema, klima uređaja, kao i kočioni sistem, uključujući sistem protiv blokiranja kočnica ABS. Ventilirane prednje disk kočnice i stražnje bubanj kočnice su detaljno obojene. Iz preporučenog vodiča naučit ćete kako provjeriti pritisak u gumama, kako podesiti pedale kočnice, kako promijeniti mlaznice ili kako isprati sistem hlađenja. Nakon što pročitate ovaj priručnik, nećete imati pitanja o popravci vašeg zgodnog muškarca. Detaljno opisuje tjelesni rad, popravka felni, kao i guma. Gore navedeni dijagrami ožičenja pomoći će vam ne samo da provjerite elemente električne opreme, već i da je održavate u savršenom redu. Sve prikazane operacije popravke komponenti, sklopova, mehanizama popraćene su fotografijama u boji, što jasno pokazuje napredak njihove implementacije. Na osnovu toga, moći ćete popraviti svog zgodnog muškarca, uključujući i velikog.

Ali moguće je koliko god je moguće odgoditi potrebu za popravkom vašeg ZAZ Chance-a redovnim i blagovremenim obavljanjem Održavanje. Ovo je olakšano posebnim registrom svih potrebnih procedura predstavljenih u priručniku za održavanje. Njihov redoslijed i volumeni su detaljno obrađeni. S obzirom na to, moći ćete sami opsluživati ​​svog ljubimca, uz uštedu novca. Ali možete uštedjeti i ako servisirate svoj ZAZ Chance kod servisni centar, jer u razgovoru s vama odmah će se otkriti vaše znanje o procedurama održavanja, što će odmah obeshrabriti nesavjesne servisere da žele profitirati na vaš račun. Na vama je, naravno, da li vam lično treba uputstvo za upotrebu. Ali želim da napomenem da je to potrebno svakom vlasniku ZAZ Chance-a, jer. može pomoći vozaču u gotovo svakoj situaciji. Ali će biti od interesa i za profesionalce, jer. služi potpune informacije popravak i servis ZAZšansa. S obzirom na to, neće ga odbiti ni stručnjaci iz autoservisa, servisa i servisa.

Popravka i održavanje Chevrolet Lanos. Chevrolet Lanos (od 2004), Daewoo Lanos (od 1997)

Chevrolet Lanos je moderan automobil s prednjim pogonom klase C. Sasvim prihvatljivo kombinuje parametre dostojne svoje klase, praktičnost i elegantan eksterijer sa konkurentnom cijenom.

Model je prvi put predstavljen na sajmu automobila u Ženevi 1997. godine. Automobil je dizajniran od strane brojnih poznatih inženjerskih kompanija. One. nije samo Daewoo Motors učestvovao u njegovom razvoju. Dizajn je uradio poznati italijanski limarski studio Ital Design.

U redu pogonske jedinice Predviđena su tri modela motora, zapremine 1,3, 1,4, 1,5 i 1,6 litara i snage od 75 do 106 KS. od. Motore je dizajnirao Opel i proizvode se u jednoj od fabrika ove kompanije (u Australiji). Svi motori iz linije pružaju automobilu dobru dinamiku ubrzanja. Svi motori, osim 1.6, sa 8 ventila. Šasiju je takođe dizajnirao Opel i obezbeđuje automobilu dobru stabilnost na putu i dobru vožnju. Kvalitetna zvučna izolacija.

Standardna oprema: prednji prozori sa električnim podizačima stakala, grijanje zadnji prozor, prednji i zadnji branik farbano u boji karoserije, liveno diskovi na točkovima, klima, radio i zadnje maglenke. Dva vazdušna jastuka, servo i ABS.

Sastavljanje auta sjeverna koreja preklopljena je 2004. Nedavno je redizajnirana fabrika za sklapanje Lanosa u Poljskoj i obustavljena je proizvodnja Lanosa. Sada se Lanos sastavlja samo u Vijetnamu i Ukrajini, u Zaporožskoj fabrici automobila (UkrAvto). Na tržište zemalja ZND-a isporučuju se samo ukrajinski automobili. Za ukrajinsko tržište opremljeni su 1,5 litarskim 8V (86 ks), 1,6 litarskim 16V (106 ks) motorima. u Vijetnamu osnovni model je Lanos sa 1,4 litarskim 8V motorom (75 KS). Mjenjač na svim modelima 5-brzinski manuelni. Nedavno su se automobili pod markom Sens (Lanos s modificiranim motorom iz Tavrije) počeli proizvoditi pod imenom Lanos 1.4.

Automobili sastavljeni u Ukrajini dostupni su za prodaju u tri osnovna nivoa opreme: S, SE i SX. Najviše skupa oprema uključuje servo upravljač, vazdušni jastuk (samo vozač), klima uređaj, ABS na svim točkovima, pogon centralna brava, akustika ( niska kvaliteta) i električni prozori.

Proizvodili su Lanos sa motorom od 1,3 litara (MeMZ 301 ili 307) iz Melitopoljskog pogona motora. Na tržištu je predstavljen pod sopstvenim brendom - Sens.

Ukrajinska fabrika ZAZ proizvodi automobile modela T100 (4 vrata sedan) i T150 (hečbek sa 5 vrata) Od proleća 2007. godine savladana je proizvodnja Lanosa 1.4. Ovaj model je opremljen moderniziranim motorom iz automobila Tavria ZAZ 1102 sa uvoznim mjenjačem, međusobno povezanim preko posebne ploče.

Potreba za ugradnjom uvozne kontrolne tačke, umjesto "domaće" Tauride, nastala je zbog dosta pritužbi i pritužbi na melitopoljsku kutiju.

Savladana je i proizvodnja kamioneta Lanos.

Ovaj priručnik opisuje rad i popravak na fotografijama u boji auto ZAZ Chance / ZAZ Sens / ZAZ Sens Pick-Up (ZAZ Chance / ZAZ Sens / ZAZ Sens Pickup). Knjiga opisuje popravku automobila sa benzinskim motorima MeMZ-307 / MeMZ-317 / A15SMS zapremine 1,3, 1,4 i 1,5 litara, snage 70, 77, 86 KS.

Pažnja! Nemate dozvolu za pregled skrivenog teksta.

Izdavač: Monolith
omot: soft
Format: A4
Broj stranica: 568
Vrsta papira: offset
ISBN: 978-617-577-072-6

Sadržaj

Radnje u vanrednim situacijama
Svakodnevne provjere i otklanjanje kvarova
Rad vozila zimi
Putovanje do servisa
Upute za upotrebu i održavanje
Upozorenja i sigurnosni propisi pri radu na vozilu
Osnovni alati, mjerni uređaji i načini rada s njima
Mehanički motor
Sistem hlađenja
Sistem podmazivanja
Sistem snabdevanja
Sistem paljenja i upravljanja motorom
Usisni i izduvni sistemi
Električna oprema motora
Prijenos
Šasija
Upravljanje
Kočioni sistem
Tijelo
LPG oprema
Električna oprema vozila
Kodovi grešaka
dijagrame ožičenja

Video recenzija knjige

Šta ćete naći u ovoj knjizi

— Korak po korak vodič za popravku različitih komponenti i sklopova automobila
- Uputstva za samoposluga i brigu
- Vrijedne informacije o dizajnu automobila i kako spriječiti kvar
- Katalog Zalihe za održavanje
— Samopouzdanje i znanje za put do servisa, ako samopopravka nije moguća

Opis vozila

Prvi put prikazan na Salonu automobila u Ženevi 1997. godine, kompaktni automobil Daewoo Lanos sa poprečnim motorom i pogonom na prednje točkove predstavljao je južnokorejskog proizvođača automobila u veoma ozbiljnoj evropskoj klasi veličine C. Dobre performanse i vozne performanse, udobno i sa stilom izgled u kombinaciji sa više nego razumnom cijenom učinili su ovaj automobil veoma popularnim među kupcima. Kao što se često događa u takvim slučajevima, model je postao široko rasprostranjen i počeo se proizvoditi pod različite marke i imena u različite zemlje: u Koreji, Vijetnamu, Poljskoj (Daewoo-FSO fabrika), Ukrajini (AvtoZAZ - Daewoo) i Rusiji (Doninvest).

Razvoj koncepta modela Lanos bio je automobil Sens koji se pojavio 2007. godine, proizveden za domaće tržište Ukrajine u Zaporožju. fabrika automobila. Kao i Lanos, model je dostupan u hatchback i sedan karoseriji. Od 2009. godine model se izvozi u Rusiju, gdje se prodaje pod imenom ZAZ Chance.

Izgled automobila se praktički ne razlikuje od prototipa Lanosa - lijep eksterijer i dobro pristajanje. Jedina razlika je u rešetka, stražnji dizajn i neki elementi ukrasa.

Unutrašnjost se također malo razlikuje od Lanosa. Unutar kabine vlada mir i tišina zahvaljujući odličnoj zvučnoj izolaciji. Sve ploče su postavljene kvalitativno, praznine su ujednačene. Tokom kretanja ništa ne škripi, sedišta su udobna i udobna, njihova podešavanja su dovoljna da osoba bilo koje visine i građe može da pronađe položaj koji mu je potreban.

Zapremina prtljažnika sa potpuno ravnim podom dovoljna je za kraće putovanje. Međutim, ako ovaj volumen postane mali, možete preklopiti poleđine zadnja sedišta i tako dobiti skoro 640 litara dodatnog prostora.

Pored uobičajenih putničkih verzija, model se nudi kao kombi za komercijalni transport. Tehnologija proizvodnje "štikli" prilično je uobičajena: od putnički automobil uzmite platformu sa prednjim dijelom karoserije (uz srednje stubove), umjesto zadnja vrata između regala i zadnji lukovi energetski okvir od pravokutnih cijevi zavaren je u praznine. Sve je to pokriveno kapom od fiberglasa, koja ide na krov ispred, a sa strane se spušta do nivoa pragova. Na krmi se nalaze dvoja vrata nejednake širine, koja se otvaraju pod uglom do 180°. Volume tovarni prostor mašina je 2,8 m3, a nosivost 550 kg. Veliki otvor vrata i mala visina utovara uvelike olakšavaju utovar i istovar.

Na automobilu su ugrađeni benzinski motori: 1,3-, 1,4- i 1,5-litarski linijski četvorci sa distribuiranim ubrizgavanjem goriva kapaciteta 70, 77 i 86 Konjska snaga respektivno. 1,3-litarski MeM3-307.C motor proizveden u Melitopolju je glavna razlika između Sensa i Lanosa. Po sadržaju štetnih materija u izduvnim gasovima, ovaj uređaj je usklađen sa ekološkim standardom EURO III.

Svi motori su agregirani sa petostepenim manuelnim mjenjačem, originalno dizajniranim za Tavriju. Jasno menjanje stepena prenosa nije zadovoljavajuće, a ubrzanje sa mesta do 100 km/h, koje obezbeđuje ovaj menjač, ​​traje oko 15 sekundi. Umjereno kratki pomaci ručice, lagano mijenjanje brzina i blago spori rad sinhronizatora doprinose odmjerenom, nežurnom stilu vožnje.

Ukrajinski bestseler je preuzeo sve najbolje kvalitete od svog pretka. Dakle, šasija s prednjim podupiračima poput McPhersona, uprkos svojoj jednostavnosti, prilično je pouzdana i istovremeno umjereno čvrsta. Auto se ne klati ili klati tokom vožnje. Nema zamjerki ni na stražnji ovjes, jer se dizajn torzijske grede pokazao izuzetno pozitivno tokom godina.

Upravljački mehanizam je dostupan sa ili bez napajanja. Snažna varijanta ima manji omjer prijenosa, tako da oštrije reagira na ponašanje upravljača. Samo pojačalo radi sa promjenjivim pojačanjem, koje ovisi o brzini kretanja. Pri velikim brzinama se praktički gasi, a pri parkiranju i pri malim brzinama maksimalno olakšava okretanje volana. Prednost upravljačkog mehanizma je njegov raspored. Upravljačke šipke pričvršćene su na zakretne ruke teleskopskih podupirača ne na dnu, kao većina stranih automobila s prednjim pogonom, već na vrhu. Ovaj dizajn izbjegava deformaciju šipki upravljača u kontaktu s ivičnjacima i defektima na cesti.

Nema razloga za brigu o radu automobila zimi, kada se tone reagensa izliju na puteve, što negativno utiče na stanje karoserije, jer je sve (uključujući i krov) prekriveno cink-nikl kompozicija.

Lakoća rukovanja i popravke, kvalitet, pouzdanost i dostupnost rezervnih dijelova čine automobil ne samo atraktivnim, već ga i podižu na nešto drugačiji, viši rang u odnosu na kolege u ovom cjenovnom rangu.

Svakodnevne provjere i otklanjanje kvarova
Rad vozila zimi
Putovanje do servisa
Upute za upotrebu i održavanje
Upozorenja i sigurnosni propisi pri radu na vozilu
Osnovni alati, mjerni uređaji i načini rada s njima
Mehanički dio motora
Sistem hlađenja
Sistem podmazivanja
Sistem snabdevanja
Sistem paljenja i upravljanja motorom
Usisni i izduvni sistemi
Električna oprema motora
Prijenos
Šasija
Upravljanje
Kočioni sistem
Tijelo
LPG oprema
Električna oprema vozila
Kodovi grešaka
dijagrame ožičenja

Uvod

UVOD

Prvi put prikazan na Salonu automobila u Ženevi 1997. godine, Daewoo Lanos je bio kompaktan automobil sa poprečnim motorom i pogonom na prednje točkove koji je predstavljao južnokorejskog proizvođača automobila u veoma ozbiljnoj evropskoj klasi veličine C. učinio je ovaj automobil veoma popularnim među kupcima. Kao što se često dešava u takvim slučajevima, model je postao široko rasprostranjen i počeo se proizvoditi pod različitim markama i nazivima u različitim zemljama: u Koreji, Vijetnamu, Poljskoj (tvornica Daewoo-FSO), Ukrajini (AvtoZAZ - Daewoo) i Rusiji (Doninvest ") .

Razvoj koncepta modela Lanos bio je automobil Sens koji se pojavio 2007. godine, proizveden za domaće tržište Ukrajine u tvornici automobila u Zaporožju. Kao i Lanos, model je dostupan u hatchback i sedan karoseriji. Od 2009. godine model se izvozi u Rusiju, gdje se prodaje pod imenom ZAZ Chance.
Izgled automobila se praktički ne razlikuje od prototipa Lanos - ugodan eksterijer i dobar kvalitet uklapanja. Jedine razlike su u maski hladnjaka, stražnjem dizajnu i nekim elementima ukrasa.
Unutrašnjost se također malo razlikuje od Lanosa. Unutar kabine vlada mir i tišina zahvaljujući odličnoj zvučnoj izolaciji. Sve ploče su postavljene kvalitativno, praznine su ujednačene. Tokom kretanja ništa ne škripi, sedišta su udobna i udobna, njihova podešavanja su dovoljna da osoba bilo koje visine i građe može da pronađe položaj koji mu je potreban.
Zapremina prtljažnika sa potpuno ravnim podom dovoljna je za kraće putovanje. Međutim, ako vam ova zapremina nije dovoljna, možete preklopiti naslone zadnjih sedišta i tako dobiti skoro 640 litara dodatnog prostora.

Pored uobičajenih putničkih verzija, model se nudi kao kombi za komercijalni transport. Tehnologija proizvodnje "pete" je sasvim obična: od putničkog automobila uzimaju platformu s prednjim dijelom karoserije (duž srednjih stupova), umjesto stražnjih vrata između stubova i stražnjih lukova, pogonski okvir pravokutnih cijevi je zavaren u praznine. Sve je to pokriveno kapom od fiberglasa, koja ide na krov ispred, a sa strane se spušta do nivoa pragova. Na krmi se nalaze dvoja vrata nejednake širine, koja se otvaraju pod uglom do 180°. Zapremina tovarnog prostora mašine je 2,8 m3, a nosivost 550 kg. Veliki otvor vrata i mala visina utovara uvelike olakšavaju utovar i istovar.
Na automobilu su ugrađeni benzinski motori: 1,3-, 1,4- i 1,5-litarski linijski četvorci sa raspoređenim ubrizgavanjem goriva kapaciteta 70, 77 i 86 konjskih snaga, respektivno. 1,3-litarski MeM3-307.C motor proizveden u Melitopolju je glavna razlika između Sensa i Lanosa. Po sadržaju štetnih materija u izduvnim gasovima, ovaj uređaj je usklađen sa ekološkim standardom EURO III.
Svi motori su agregirani sa petostepenim manuelnim mjenjačem, originalno dizajniranim za Tavriju. Jasno menjanje stepena prenosa nije zadovoljavajuće, a ubrzanje sa mesta do 100 km/h, koje obezbeđuje ovaj menjač, ​​traje oko 15 sekundi. Umjereno kratki pomaci ručice, lagano mijenjanje brzina i blago spori rad sinhronizatora doprinose odmjerenom, nežurnom stilu vožnje.
Ukrajinski bestseler je preuzeo sve najbolje kvalitete od svog pretka. Dakle, šasija s prednjim podupiračima poput McPhersona, uprkos svojoj jednostavnosti, prilično je pouzdana i istovremeno umjereno čvrsta. Auto se ne klati ili klati tokom vožnje. Nema zamjerki ni na stražnji ovjes, jer se dizajn torzijske grede pokazao izuzetno pozitivno tokom godina.
Upravljački mehanizam je dostupan sa ili bez napajanja. Snažna varijanta ima manji omjer prijenosa, tako da oštrije reagira na ponašanje upravljača. Samo pojačalo radi sa promjenjivim pojačanjem, koje ovisi o brzini kretanja. Pri velikim brzinama se praktički gasi, a pri parkiranju i pri malim brzinama maksimalno olakšava okretanje volana. Prednost upravljačkog mehanizma je njegov raspored. Upravljačke šipke pričvršćene su na zakretne ruke teleskopskih podupirača ne na dnu, kao većina stranih automobila s prednjim pogonom, već na vrhu. Ovaj dizajn izbjegava deformaciju šipki upravljača u kontaktu s ivičnjacima i defektima na cesti.
Nema razloga za brigu o radu automobila zimi, kada se tone reagensa izliju na puteve, što negativno utiče na stanje karoserije, jer je sve (uključujući i krov) prekriveno cink-nikl kompozicija.
Lakoća rukovanja i popravke, kvalitet, pouzdanost i dostupnost rezervnih dijelova čine automobil ne samo atraktivnim, već ga i podižu na nešto drugačiji, viši rang u odnosu na kolege u ovom cjenovnom rangu.
Ovaj priručnik pruža upute za rad i popravku svih modifikacija automobila ZAZ Sens/Chance/Sens PickUp.

ZAZ Sens/Chance/Sens PickUp
1.3 i (70 KS) Tip karoserije: sedan/hatchback Veličina motora: 1299 cm3	Vrata: 3/4/5 Pogon: prednji	Gorivo: benzin AI-95 Potrošnja (grad/autoput): 10,0/5,5 l/100 km
1.4 i (77 KS) Tip karoserije: sedan/hatchback Veličina motora: 1386 cm3	Vrata: 3/4/5 Mjenjač: petostepeni manuelni Pogon: prednji	Gorivo: benzin AI-95 Kapacitet rezervoar za gorivo: 48 l Potrošnja (grad/autoput): 10,2/5,7 l/100 km
1.5 i (86 KS) Stil karoserije: Sedan/Hatchback/Van Veličina motora: 1498 cm3	Vrata: 3/4/5 Mjenjač: petostepeni manuelni Pogon: prednji	Gorivo: benzin AI-95 Kapacitet rezervoara za gorivo: 48 l Potrošnja (grad/autoput): 12,6/6,2 l/100 km

Radnje u vanrednim situacijama

Eksploatacija

Motor

Uputstva za operativni ZAZ Sens. Tehnički podaci ZAZ Sens

Poglavlje 3. UPUTSTVO ZA UPOTREBU I ODRŽAVANJE

1. Tehničke informacije

dimenzije

Izgled motorni prostor

Bilješka
Prikazan sa uklonjenim ukrasnim poklopcem motora

1. Stanovanje filter za vazduh. 2. Zupčasti remen (zupčasti). 3. Usisna grana. 4. Motor. 5. Modul za paljenje. 6. Rezervoar kočionog sistema. 7. Ekspanzioni rezervoar sistemi za hlađenje. 8. Blok releja i osigurača. 9. Grlo za punjenje rezervoara za pranje vetrobranskog stakla. 10. Akumulatorska baterija. 11. Termostat. 12. Električni ventilator sistema za hlađenje. 13. Starter. 14. Generator.

Identifikacione informacije

Identifikaciona pločica vozila se nalazi u motorni prostor na ogradi iznad vakuumski pojačivač(pogledajte fotografiju ispod).

identifikaciona pločica:
1. Proizvođač. 2. Matični broj. 3. Šifra motora. 4. Nacionalna oznaka usaglašenosti DSTU 2296. 5. Opterećenje stražnja osovina. 6. Opterećenje prednje osovine. 7. Dozvoljeno maksimalna težina prikolica. 8. Maksimalna dozvoljena težina vozila.
Identifikacioni broj vozila je kombinacija sedamnaest alfanumeričkih znakova, kao što je Y6DT1311050000000, koji se dekodiraju na sljedeći način:
- Y6D - međunarodni kod proizvodnog pogona.
- T13110 - oznaka marke / modela automobila.
- 5 - kod godina modela oslobađanje automobila.

Šifra	Datum izdavanja
V	01.07.1999-30.06.2000
1	01.07.2000-30.06.2001
2	01.07.2001-30.06.2002
3	01.07.2002-30.06.2003
4	01.07.2003-30.06.2004
5	01.07.2004-30.06.2005
6	01.07.2005-30.06.2006
7	01.07.2006-30.06.2007
8	01.07.2007-30.06.2008
9	01.07.2008-30.06.2009
ALI	01.07.2009-30.06.2010

- 0 — kod proizvođača.
- 000000 - broj tijela.
Pored toga, identifikacioni broj vozila je utisnut u motornom prostoru na poprečnoj gredi haube.

Model i broj motora su utisnuti na ušici bloka cilindra u blizini svjećica.

Objašnjenje broja motora na primjeru broja A13SMS 000000V:
- A - linijski raspored cilindara motora (V - V-oblika).
- 13 - Zapremina motora - 1,3 litara.
- S - šifra mehanizma za distribuciju gasa (S - SOHC, 2 ventila po cilindru).
- M - šifra sistema napajanja.
- S — kod omjera kompresije.
- 00000 - broj motora.
- B je lokacija montažnog pogona.