Koje tijelo?

1. mjesto: Sedan sa 4 vrata. Strogo klasična karoserija savršena je i za poslovnu osobu koja radije vozi sama, i za ličnog putnika na kauču. Zaista, u pogledu svojih dimenzija, C5 zaostaje za poslovnom klasom za nekoliko milimetara. Međutim, limuzina će se sasvim nositi s ulogom porodičnog prijevoza. Osim prostrane unutrašnjosti, ima prilično prostran prtljažnik i sofu na rasklapanje.

2. mjesto: karavan sa 5 vrata. Ne samo veoma prostran - maksimalna zapremina prtljažnika je 1462 litara - već i veoma udobna karoserija. Prilikom utovara glomaznih predmeta klirens od tla zahvaljujući vazdušnom ogibljenju, može se smanjiti za skoro 6 cm. A “Tourer” izgleda veoma impresivno. Međutim, karavan košta 41-57 hiljada rubalja više i ne prodaje se osnovna konfiguracija"Speaker".

Koja konfiguracija?

Kako bi privukao veći krug korporativnih klijenata, Citroen je odlučio opremiti najpristupačnije verzije C5 sada ne samo Hydraktiv ovjesom, već i uobičajenim opružnim ovjesom, što vam omogućava da ozbiljno uštedite na kupovini. Međutim, osnovna oprema “Speaker” sasvim samodovoljno: 7 zračnih jastuka, dinamički stabilizacioni sistemi i antiblok kočnice, električni retrovizori i prozori, kontrola klime, tempomat, on-board kompjuter. Sliku kvari samo ograničena lista dodatne opreme, ali glavna stvar je nemogućnost naručivanja "automatika".

sljedeći rangirani učinak "Confor" sa motorom od 2,0 litara, ugrađeno je vlasnički hidropneumatski ovjes, koji kombinira odličnu vožnju i zavidnu stabilnost na putanji. Da, i oprema takvog C5 je mnogo bogatija. Kožom obložen volan, MP3 radio, električna parkirna kočnica, unutrašnjost od velura, 2-zonska "klima" sa poboljšanim sistemom filtriranja, električni sklopivi retrovizori, dodatno unutrašnje osvjetljenje i svjetla za maglu definitivno vrijede doplate od 84.000 rubalja.

"izvršni"

"izvršni"

Najdraži “Ekskluzivno” još bogatiji. Ne morate dodatno platiti za adaptivne biksenonske farove, "Konfor" laminirano staklo koje upija buku, senzore za kišu i

osvetljenje, prednji i zadnji parking senzori, kožna obloga i električna prednja sedišta. Ali preplata u poređenju sa optimalnim "Conforom" je impresivnih 143.500 rubalja.

Koji motor?

1. mjesto: 1,8 l (127 KS). Kao početni motor, ovaj inline-four uopće nije loš. Samo se trebate naviknuti na okretanje motora po dnu. Ušteda od više od 50 hiljada u odnosu na motor od 143 konjske snage izgleda sasvim opravdano. Njegov glavni nedostatak je nedostatak automatskog mjenjača.

2. mjesto: 2,0 l (143 KS). Prvi put predstavljen na Peugeotu 406 2001. godine, ovaj motor danas izgleda zastarjelo. U Evropi ga je zamijenio novi benzinac "1.6-Turbo", koji će iduće godine stići u Rusiju. Što se dinamike tiče, 2-litarska "četvorka" je nešto bolja od osnovnog 1,8 litara, a samo prisustvo "automatika", ne prve, međutim, svježine, čini izbor ovog motora opravdanim.

3. mjesto: 2.0 HDi (138 KS). Na našem tržištu se kombinuje samo sa automatskim menjačem. Štaviše, duet 6-brzinskog "automatika" i dizel motora super visokog obrtnog momenta pretvara preticanje u velika brzina za zadovoljstvo. Nažalost, preplata od 87.000 rubalja. u odnosu na 2-litarsku benzinsku "četvorku" deluje prevelika.

4. mjesto: 2.2HDi (173 KS). Odličan dizel motor u Rusiji može se kupiti samo s ručnim mjenjačem. Prilično kontroverzna odluka. U svakom slučaju, 2.2HDi za 104.500 rubalja. skuplji od verzije sa 138 konjskih snaga i malo interesantan za kupce.

5. mjesto: 3,0 l (215 KS). Zastarjela benzinska "šestica" nije baš okretna na autoputu, nevjerovatno proždrljiva i nerazumno skupa - od 1.484.500 rubalja. Za ovaj novac možete pitati cijenu prestižnih njemačkih limuzina.

6. mjesto: 2,7 l (210 KS). Dizel V6 je mnogo bolji od benzinske "šestice", ali je istovremeno skuplji za još 120.500 rubalja. Kako kažu, bez komentara...

Koja boja?

Automobil se može ofarbati u jednu od devet boja: bijela, crna, srebrna, sivo-zelena, bež, crvena, plava, siva, tamno siva. Besplatno samo bijelo. Za bilo koji od osam metalik, morate platiti dodatnih 15.000 rubalja.

Hatchback je prilično popularan tip karoserije u naše vrijeme, koji je dugo bio ozbiljan konkurent limuzini. Riječ "hečbek" nastala je od dvije engleske riječi"hatch" - grotlo i "back" - iza. Telo je počelo svoju istoriju u predratnim godinama. Dalekih 40-ih godina dvadesetog stoljeća, Citroen je počeo proizvoditi prve automobile sa širokim stražnjim poklopcem, kasnije je dirigentsku palicu preuzela američka kompanija Kaiser Motors, puštajući u svijet dva modela: Frazer Vagabond i Kaiser Traveler. Hatchbackovi su stekli široku popularnost zahvaljujući naporima Japanaca. U Evropi je moda za ova tijela počela nakon objavljivanja Francuski Renault 16.

Kako izgleda hatchback

Hatchback je karoserija sa 3 ili 5 vrata, ima jedan ili dva reda sedišta, kao i kratak zadnji prepust, pored toga ima vrata u zadnjem zidu. Dužina hečbeka je često kraća od dužine limuzine, što mu daje niz prednosti u urbanim sredinama. U pravilu, hatchback ima kosi krov, koji glatko, bez stepenica, prelazi u poklopac prtljažnika. Također ovo tijelo može biti trovolumen, ali čak i u ovom slučaju donji prevjes ostaje skraćen.

Što je bolje odabrati hatchback ili limuzinu?

Kako bismo vam olakšali odluku o izboru karoserije budućeg automobila, donosimo popis prednosti i nedostataka limuzine i hatchbacka. Nakon što ga pregledate, dobit ćete korisne informacije koje će vam pomoći pri odabiru.

Hatchback. Prednosti

• Prilično kompaktne veličine, a pritom nisu opterećeni "repom", što im omogućava savršeno manevriranje ulicama grada.
• Široki otvor u prtljažniku, koji vam omogućava da utovarite glomazne predmete (TV, mašine za pranje veša itd.)
• Atraktivna izgled, koji ima neke sličnosti sa sportski automobili(potražen među mladima).

Hatchbackovi takođe imaju nekoliko nedostataka.

• Nedostatak pregrade i zvučne izolacije između putničkog prostora i prtljažnika dovodi do toga da ćete tokom vožnje čuti i osjetiti sve zvukove i mirise koji dolaze iz prtljažnika.
• Takođe, zbog činjenice da se zapremina kabine povećava zbog prtljažnika, teško je zagrijati automobil zimi.
• Veličina prtljažnika postaje veća od prtljažnika limuzine, samo u slučaju demontaže ili preklapanja zadnjeg reda sjedišta.

Sedan. Prednosti

• Sedan ima reprezentativniji izgled od hatchbacka. To ga čini omiljenim kod starijih entuzijasta automobila.
• Izolirani prtljažnik. Karakteristika koja je minus za konkurenta je odsutna kod limuzine. Nema strana buka nećete to čuti iz prtljažnika tokom vožnje.

Od nedostataka napominjemo:

• Najneugodniji nedostatak limuzina je mali prtljažnik, kao i mala količina prostora u kabini.
• U poređenju sa hečbekovima, limuzine su glomaznije, što otežava vožnju u gradskom saobraćaju.

Hatchback i karavan. Koja je razlika?

Ako analiziramo ova dva tijela, tada se može uočiti nekoliko razlika odjednom:

1. Cijena. Koliko god otrcano zvučalo, istina je. Karavani su mnogo skuplji od hečbekova.
2. Veličina prtljaga. Vagoni prtljažni prostor primjetno više od hečbekova.
3. Dizajn. Elegantni oblici hatchbacka izgledaju mnogo privlačnije od strogih linija karavana.

Vrijeme je da sumiramo

Hatchbackovi su odlični automobili za malu porodicu. Kombiniraju udobnost, praktičnost i atraktivan dizajn. Hatchback je idealan za izlete na otvorenom, u njegov prtljažnik će stati sve stvari koje su vam potrebne na odmoru. I unutar grada, upravljivost i mala veličina ovaj auto pomaže vam da brže prođete kroz saobraćajnu gužvu. Sanjate li o hatchbacku? Idi na imenik automobili koji će vam pomoći da sredite cijene.

Popularni hatchbackovi koji zaslužuju vašu pažnju

Bestseler dolazi iz Koreje. Pouzdan i praktičan, sa dugačkom listom opcija koja ima sve od čega se obično očekuje modernih automobila C-klasa.

. Renault Sandero, pristupačni hečbek francuske marke. Lep urbani kompakt, sa prostranim enterijerom i prostranim prtljažnikom. Izdržati teškoće Ruski putevi i vrijeme.

Primjer omjera cijene i nivoa opreme. Konstantno visok kvalitet izrade, volani i ovjes prilagođeni našim cestama, pouzdani motori - sve u prilog ovom modelu.

Peugeot 308, oličenje stila. Najnovija generacija modela, kako iznutra tako i spolja, postala je najspektakularnija u klasi. Materijali prijatni na dodir i smele linije karoserije čine da se zaljubite u sebe.

Svako ima svoj klasik. Za neke je ovo moćan Lamborgini Aventador, za drugu grupu - Mercedes w210, ali mnogi predstavnici moderne srednje klase nazvali bi neku vrstu hečbeka. Od čega zavise ove reprezentacije? Od mode. Nekada je bio oda luksuzu i eklekticizmu, ali danas služi praktičnosti. U velikom izboru koji se otvorio pred nama u posljednjoj deceniji, postalo je previše troškova i briljantnosti. Ali da li je zaista neophodno da osoba živi udobnim životom?

Nesklad između klasičnih standarda i dinamike ljudskog života povećao je potražnju za automobilima koje rijetko tko može nazvati luksuzom. Nisu za crvene tepihe i reflektore izložbenih centara. Ovo su neupadljivi, ali nezamjenjivi gradski automobili, stvoreni s jednom svrhom - da nam olakšaju život, teku u kamenoj džungli. Kao što ste možda pretpostavili, govorit ćemo o automobilima s petoro vrata s karoserijom hatchback ili karavan.

Na riječ "petoro vrata" mnogi prave grimasu gađenja i možda će biti u pravu. Najčešće se ovaj izraz razumije kao karavan tip karoserije - glomazan vozilo, maksimalno prilagođen potrebama ljetnih stanovnika, ljubitelja putovanja i hrabrih avanturista. U Evropi su takve mašine tražene, ali kod nas se smatraju opcijom ograničene upotrebe. Na kraju krajeva, ne može se lako smjestiti parking svakog poslovnog centra cjelokupno tijelo. Isto vrijedi i za trgovačke prostore, mjesta za rekreaciju i zabavu, kao i obična dvorišta. Zbog toga je u našoj zemlji uobičajeno poređenje karavana sa mrtvačkim kolima. Analogija najpreciznije odražava suštinu odnosa između Rusa i generalista. Ali ono što je zaista popularno su hečbekovi sa petoro vrata. Razgovarajmo o tipovima karoserije, zašto hatchbackovi i kako odabrati odgovarajući auto od mnogih opcija.

Vrste karoserija automobila: uobičajene opcije

1. Sedan
   Prije pojave hečbekova, limuzine su bile neprikosnoveni lideri na tržištu. Tada se vjerovalo da imaju prostran prtljažnik, pristojnu upravljivost, a eksterijer se stalno poboljšavao. Stoga je svaki novitet koji je silazio sa trake bio praćen burom emocija i obnovom voznog parka. Šta je limuzina? Ovo je tip zatvorenog automobila, čiji je prtljažnik strukturno odvojen od putničkog prostora. Ukratko: ovo je vozilo koje se uglavnom sastoji od tri zapremine - haube (mehanika automobila, njegovo srce, pluća i krvni sudovi), putničkog prostora (sa jednim ili dva reda sedišta), tovarnog bloka (ima fiksnog oblika i ne povećava se zbog komunikacije sa salonom). Trenutno se većina automobila ove klase proizvodi sa četvoro vrata. Ova opcija se smatra klasičnom, a tako se limuzine deklariraju u liniji modernih automobila. Nenadmašni stil odgovara svakom zadatku, uklapa se u budžet i srednje klase i kupaca premium segmenta. Teško je raspravljati o njihovim prednostima, ali sredinom 70-ih. to je urađeno. Izazov standardima bacili su proizvođači karoserija drugačijeg tipa, prilagođavajući ih potrebama kupaca.
2. hatchback
   Ime je svima poznato, ali je razlika u odnosu na prethodni model u nekim slučajevima prilično efemerna. Među glavnim razlikama su dužina prevjesa i segmentna podjela unutrašnjosti automobila. Ovdje nećete naći standardna tri toma. Prtljažnik nije konstruktivno odvojen od putničkog prostora i može se produžiti o njegovom trošku. Ovo je jedna od najvažnijih prednosti ovog tipa modela, iako, kako to često biva, prednost lako postaje nedostatak. Kupovinom takvog automobila pretplatite se na neke od nedostataka u radu - povećanu buku zbog nedostatka izolacije putnika i tovarni prostor, povećanje ukupnog prostora (posebno primjetno zimi, kada je potrebno zagrijati kabinu), nešto manje klasičan izgled od limuzine.
3. karavan
   Dvovolumen zatvorenog tipa, čiji prtljažnik nije strukturno odvojen od putničkog prostora. Dimenzionalan i težak, zahvaljujući prostranom prtljažniku, stekao je slavu među ljudima za koje je izlazak u prirodu akcija, a ne riječ nakon svakog vikenda. Zbog toga je ukoren. Rečeno je da nije manevarski i da nije pogodan za gradske saobraćajnice.

Šta povezuje sve navedene tipove tijela? Među raspon modela svaki od tipova predstavlja opcije koje imaju dizajn sa pet vrata. Prednosti takvog uređaja su proširenje mogućnosti upravljanja prtljažnikom. Tako je, na primjer, konkurentska razlika između hečbeka i limuzine veličina prtljažnika. Ali varate se ako mislite da se značajna razlika postiže zbog razlike u zapremini u standardnom stanju. Bez dodatne manipulacije, prtljažnik hatchback-a može biti čak i manji od limuzine. Njegova prednost je negdje drugdje. Zbog nepostojanja pregrade, korisna zapremina tovarnog prostora se postiže preklapanjem (ili rastavljanjem) sedišta u zadnjem redu. Na taj način se deblo može povećati za 4-5 puta. Impresivno? Jednako je važno da je lako i praktično utovariti teret bilo koje veličine u takav prtljažnik. Za vašu udobnost, peta vrata su predviđena u zadnjem zidu karoserije. Jednostavno se otvara, pruža široko otvaranje i jednako lako se zatvara. Sa takvim automobilom neće biti problem šetnja sa malim djetetom od kuće ili izlazak na selo sa šatorima, jer čak i žena može sve što vam treba staviti u teretni odjel.

Limuzina sa petoro vrata je karavan. Unatoč činjenici da se često ističu u dvije različite klase, a karavani su oblikom i dizajnom više nalik hečbekovima, dužina prevjesa omogućava da se povuku jasne razlike. Universal je ukupna limuzina, koji se odlikuje odsustvom zida koji razdvaja unutrašnjost i prtljažnik. On je mnogo prostraniji od hečbekačak iu pogledu njegovih početnih dimenzija, a nakon manipulacija koje su određene modelom automobila, prtljažnik se značajno povećava. Naravno, ako je svrha kupovine automobila putovati na posao i odvesti djecu u školu, takav auto vam neće odgovarati.

Općenito, ako ste zainteresirani za kupovinu modela s prostranim prtljažnikom, odaberite hatchback. Mnogo je praktičniji, dobro izgleda na putu, lako se parkira, a za hitne slučajeve imate mogućnost proširenja prtljažnika preklapanjem zadnjih sedišta.

Raspon modela Ravon

Zajedno sa sedanima, Ravon proizvodi hečbekove malog kapaciteta sa petoro vrata. To uključuje Ravon R2 i Matiz.

Uprkos sličnim kompaktnim dimenzijama, nemoguće je reći da su mašine iste. Razlikuju se po tehničkim karakteristikama, dizajnu i potrošačkoj publici. Ako govorimo o ovom drugom, onda je Matiz automobil koji nema premca u segmentu malih praktičnih automobila. Odlikuju se svojom malom veličinom, lakoćom rukovanja, elegantnim dizajnom i širokom paletom mogućih boja. Usput, lakoću upravljanja osigurava ručni mjenjač. Neka vam to ne smeta - pouzdaniji je i brži od mnogih mašina.

R2 nije vezan za rodne karakteristike. Njegov vozač može biti žena ili muškarac. Istovremeno je veći od Matiza i moćniji u smislu tehnički parametri. Isto važi i za prtljažnik. Uz malu početnu zapreminu (samo 170 litara), ako preklopite zadnje naslone, dobijate 568 litara – korisnu zapreminu.

Izgled Ravona R2 je prepoznatljiv: masivna rešetka hladnjaka, blago izdužene oči (prednja svjetla). Eksterijer automobila je moderan i atraktivan, ne izgleda kao beba na cesti, iako se njegove dimenzije smatraju prilično kompaktnim. Čak iu osnovnoj konfiguraciji, automobil je opremljen sa dva vazdušna jastuka, sistemom protiv blokiranja kočnica, električnim servo upravljačem i drugim korisnim funkcijama bezbednosti i udobnosti. Takav automobil sa petoro vrata biće odlična kupovina kao porodično vozilo, individualno ili poklon za proslavu.

Odaberite ono što odgovara vašim potrebama udobnosti i sigurnosti. Ako je ovo jedan od automobila marke Ravon, sigurni smo da nećete požaliti zbog svog izbora.

Ovdje možete dešifrirati svoj VIN kod i saznati više o konfiguraciji vašeg automobila.
VIN navedite samo velikim slovima.

1) Još jedan veliki zahtjev - ne začepljujte temu. Ako želite da izrazite svoju zahvalnost, samo ocenite odgovor: stavite znak plus na objavu. Zato se postovi sa "hvala" brišu kad god je to moguće.
2) U VIN dekodiranju "limuzina sa 5 vrata" znači "hatchback sa 5 vrata"
3) Zetec Rocam 1.6 (visoke snage)= Duratec 1.6
4) VIN navedite samo velikim slovima. Važeći znakovi: 0-9 i A-Z (osim I, O i Q).
5) Za nelijenje. Idite ovdje - https://www.etis.ford.com/ . Odaberite liniju CAR
Registriramo se (nakon probijanja sučelja na njemačkom jeziku - tada će biti moguće promijeniti sve čak i na engleski, čak i na ruski).
U početku, možete ubaciti svoj VIN i vidjeti opće informacije o autu.
A onda sve najzanimljivije, ali, nažalost, plaćeno ...
Ostale opcije dešifriranja -
ali. http://www.auto-parts.spb.ru/cat/fo/fo.myc...FFXXEEDF4E35742
b. http://vinformer.su/en/ident/vin/decode.php

---
Hvala ti saigrače TallPaul za više informacija!

Mogu li dodati sljedeće informacije u "zaglavlje" teme?
Varijanta (komercijalni nazivi kompletnih kompleta):

FF2 dorestyle:
Epizoda 15 - Trend
Epizoda 20 - Ambijent
Serija 32 - Udobnost
Epizoda 35 - Ghia
Epizoda 40 - Titanijum
FF2 restyle:
Epizoda 20 - Ambijent
Serija 32 - Udobnost
Epizoda 35 - Ghia
Epizoda 40 - Titanijum
FF3:
Epizoda 20 - Ambijent
Epizoda 32 - Trend
Serija 70 - Trend Sport
Serija 40 - Titanijum

tip tijela:

Limuzina sa 3 vrata = hečbek sa 3 vrata
Limuzina sa 4 vrata = sedan
Sedan sa 5 vrata = hečbek sa 5 vrata
karavan sa 4 vrata = karavan
UAV sa 5 vrata = Focus C-Max (ako govorimo o FF2 porodici) ili Fusion (ako govorimo o porodici Fiesta/Fusion)

Sastav:

Fokus 1998-2005 - Fokus I
Focus 04-08 / Focus C-MAX 03-07 - Focus II 2005-2008 (dorestyle) i Focus C-Max (ovisno o tipu karoserije, vidi dolje)
Focus 2008- - Focus II 2008-2010 (restil)
Focus 2011- - Focus III

Objašnjenje opcija za FF2:

Prefiks LESS ispred imena znači odsustvo navedene opcije
Prednja svetla za maglu- Prednja svetla za maglu
Krovni nosači- Šine za montažu krovnog nosača (crne)
Krovni nosači-Aluminijum- Šine za montažu krovnog nosača (aluminijum)
metalik boja- Boja karoserije "metalik"
Jet Wash prednjih svjetala- Perač farova
A/C-EATC 2 Zone ilo Aircon-Manual- Dvozonska kontrola klime
Priručnik za klima uređaj- Klima uređaj
Pomoćni grijač- Programabilni predgrijač goriva
Roletne za bočne prozore- Sjenila na stražnjim vratima
ABS - Sistem protiv blokiranja kočnica kočnice (ABS)
Prednji Airbag-Pass- Vazdušni jastuk suvozača
Prednje gumene podne prostirke- Gumene prostirke
Retrovizori za vozača sa električnim grijanjem- Grejani spoljašnji retrovizori
Grijano sjedalo vozača- Grejanje prednjih sedišta
Dr Door Airbag- Bočni vazdušni jastuci
Visoko intenzivni farovi- Bi-Xenon farovi
Interaktivna dinamika vozila- Sistem stabilizacije stabilnost kursa(IVD)
Kožna obloga (grejana prednja sedišta, uključeno električno podešavanje u 6 smerova)- Kožne presvlake (uključuje grijana prednja sjedišta, električno sjedište vozača u 6 smjerova)
Kožna obloga (grejana prednja sjedala, uključeno električno podešavanje u 2 smjera)- Kožna presvlaka sedišta (uključuje grejanje prednjih sedišta, električno sedište vozača u 2 smera)
Kožna obloga Comfort (uključena su samo grijana prednja sjedala)- Kožne presvlake za seriju Comfort (uključuje samo grijana prednja sjedala)
Ručno 4W suvozačko sjedalo- Sedište suvozača sa ručnim podešavanjem visine
PFW-Dr 1 pucanj- Prednji i zadnji električni prozori (samo sa grijanim / grijanim i osvijetljenim vanjskim retrovizorima)
Sjedište vozača snage 2W- Vozačevo sedište sa električnim podešavanjem visine
Pomoćni grijač (samo dizel)- Električni dodatni grijač unutrašnjeg zraka (samo za dizel motore)
ICE upravlja stubom volana- Radio sistem upravljanja na stubu volana
Hlađen pretinac za rukavice- Rashladni pretinac za rukavice
Pomoć pri parkiranju unatrag- Parking senzor (stražnji)
Cornering Lamps- Adaptivni sistem prednjih svjetala
Driver Power Griated-A/Light- Grejani spoljašnji retrovizori sa osvetljenim prostorom za vrata + Prednji i zadnji električni prozori
Snaga 6W Sjedište vozača- Vozačevo sedište sa električnim podešavanjem u 6 smerova + suvozačevo sedište sa mehaničkim podešavanjem visine
kontrola brzine- Tempomat
Putni paket- Putnički paket (mreža za držanje prtljaga + dvostrani tepih u prtljažniku)
Reverzibilna podna mat- Dvostrani tepih u prtljažniku
Mreža za zadržavanje barijera opterećenja- Rešetka-graničnik prtljažnog prostora
Paket stilova-VP#1- Paket Enterijer Style (uključuje čelični prag prednjih vrata + prednje velur patosnice + metalnu oblogu ručice mjenjača)
Veliki obojeni spojler- Produženi spojler farban u boju karoserije
Podne prostirke Premium Velur- 4 "Premium" prostirke od velura
staklo za privatnost- Zatamnjena stakla (nije dostupno za sedan)
SVO boja- Specijalno farbanje SVO (samo za pravna lica)

Grupa sigurnosnih brava 1- Sigurnosni paket br.1 (Upravljanje centralnim zaključavanjem integrisano u ključ + Centralno zaključavanje vrata)
Grupa sigurnosnih brava 5- Sigurnosni paket br. 5 (Mini nadzemna konzola + Dvostruko zaključavanje + Sigurnosni sistem sa perimetrom i senzorom jačine zvuka + Integrirano daljinsko centralno zaključavanje + Funkcija prednjih svjetala za praćenje doma + Lampe za čitanje kartica za suvozače)

Opcioni paketi za FF2 (dorestyle)
Komforni paket (ICE paket funkcija 2 + sigurnosna brava grupa 5) - komforni paket (radio paket #2 + sigurnosni paket #5)
Comfort Plus paket za Ghia/Trend(ICE paket funkcija 2+sigurnosna brava grupa 5+6,5x16" felge od lake legure - Comfort Plus paket (Radio paket #2 + Sigurnosni paket #5 + 16" alu felge)
Comfort Plus paket (ICE paket funkcija 2+sigurnosna brava grupa 5+6.0x15"" felge od lake legure
Zimski paket (grijano vozačko sjedalo + konvencijska grupa 7/8 + električna grijana retrovizora za vozača)
Zimski paket za Ghia (grijano vozačko sjedalo + konvencijska grupa 7/8)
Grupa pogodnosti 3 - Paket "Poboljšana vidljivost" ( automatsko uključivanje ambijentalno osvjetljenje + svjetla za maglu + retrovizor sa elektrokromatskim/automatskim zatamnjivanjem + senzor za kišu, automatski brisači) (nije dostupno uz zimski paket)
Grupa pogodnosti 6 - grijano vjetrobransko staklo
Grupa pogodnosti 8 - Paket visoke vidljivosti 1 (automatska svjetla + svjetla za maglu + retrovizor sa elektrokromatskim/automatskim zatamnjivanjem + senzor za kišu, automatski brisači + grijano vjetrobransko staklo) (nije dostupno uz zimski paket)

Audio paketi za FF2 (dorestyle)
ICE Feature Pack 1 (nedostupno od aprila 2007.) - Radio paket #1 (Centralna antena + AM/FM radio kaseta + 2 zvučnika)
ICE Feature Pack 2 - Radio paket #2 (Centralna antena + 6 zvučnika + High End CD+AM/FM radio)
ICE Feature Pack 4 - Radio paket #4 (centralna antena + AM/FM radio kaseta + 6 zvučnika + eksterni CD izmjenjivač + upravljački sistem radio na stupu upravljača)
ICE Feature Pack 6 - Radio paket #6 (AUX priključak + CD+MP3+AM/FM High End radio (Sony) + Radio upravljački sistem na stupcu upravljača + RDS radio info dekoder + 8 vrhunskih zvučnika + središnja antena)
ICE Feature Pack 7 - Radio paket #7 (AUX priključak + CDX6+AM/FM High End radio (Sony) + Radio kontrolni sistem na stupu upravljača + RDS radio info dekoder + 8 vrhunskih zvučnika + središnja antena)
ICE Feature Pack 12 (nedostupno od aprila 2007.) - Radio paket #12 (Centralna antena + AM/FM radio kaseta + 6 zvučnika

Paketi opcija za FF2 (restyle) u 2008 (hvala froligor)
Komfor paket 1 - dvozonska kontrola klime, premium centralna konzola sa podesivim naslonom za ruke
Komfor paket 2 - dvozonska kontrola klime, tempomat, kožna presvlaka volana
Komfor paket 5 - dvozonska kontrola klime, premium centralna konzola sa podesivim naslonom za ruke, električno podesiva vozačko sedište u 6 pozicija, podešavanje suvozačevog sedišta u 4 pozicije i podešavanje lumbalne potpore za vozača i suvozačevo sedište
Sport paket - presvlake od tkanine"Ditto Silver" sjedišta, kožni volan sa 3 kraka, "Premium" centralna konzola sa podesivim naslonom za ruke, prednja svjetla za maglu, crni okvir farova, 16" alu felne, stražnji džepovi prednjih sjedišta i podesivi lumbalni oslonac vozačevog sjedišta
Sport Premium paket- Premium središnja konzola sa podesivim naslonom za ruke, 3-kraki kožni volan, prednja svjetla za maglu, crni okviri farova, 16" alu felne i visokokvalitetna kožna presvlaka koja uključuje bočne vazdušne jastuke za vozača i suvozača, prednji vazdušni jastuk suvozača, prednji električni grejanje sjedišta, kontura sportskog sjedišta, sjedište vozača i suvozača sa 4 ručna podešavanja, podešavanje lumbalne potpore za vozača i suvozačevo sjedište, središnji naslon za ruku na zadnja sedišta i opcioni treći naslon za glavu zadnji red sjedišta
Zimski paket 1 - vjetrobransko staklo elektricno grijanje, elektricno grijane mlaznice za pranje stakala, elektricno grijana prednja sjedala

Audio paketi za FF2 (restyle) 2008 (hvala froligor)
Radio pripremni paket- ožičenje, ukrasne rešetke zvučnika u vratima (pogodno za ugradnju radija sa dva zvučnika). Ne uključuje antenu i zvučnike
Paket "Biznis" - klima, radio paket 20
Radio paket 2 - Stereo Radio/CD, RDS radio informacijski dekoder, 6 zvučnika, centralna antena, AUX priključak
Radio paket 20 - Stereo Radio/CD, RDS radio informacijski dekoder, sistem daljinski upravljač audio sistem sa stuba volana, 6 zvucnika, centralna antena, ulaz za prikljucenje dodatnih audio/video uredjaja AUX Jack
Radio paket 34 - Stereo radio/CD, RDS radio info dekoder, audio daljinski upravljač na volanu, 6 zvučnika, centralna antena, AUX Jack i Hands Free komplet (uključuje interfejs za mobilni telefon, povezivanje mobilnog telefona sa audio sistemom preko Bluetooth-a, glasovna kontrola audio sistema i kontrole klime, nadzemna konzola sa mikrofonom za spikerfon)
Radio paket 6 - Sony audio sistem sa CD+MP3+AM/FM radio plejerom, radio info dekoder, audio daljinski upravljač na volanu, 8 vrhunskih zvučnika, centralna antena, AUX priključak
Radio paket 7 - Sony audio sistem sa CD+MP3+AM/FM radiom, 6 CD izmjenjivača, RDS radio info dekoder, audio daljinski upravljač na volanu, 8 vrhunskih zvučnika, centralna antena, pomoćni audio ulaz/video uređaji AUX Jack
Hands Free 2 komplet - interfejs za mobilni telefon, Bluetooth konekcija za mobilni telefon sa audio sistemom, glasovna kontrola za audio i kontrolu klime, audio daljinski upravljač na volanu, konzola iznad glave sa mikrofonom za hands-free pozive (komplet dostupan samo sa Sony radio paketima) )
Hands Free 4 komplet - interfejs za mobilni telefon, mogućnost povezivanja mobilnog telefona sa audio sistemom putem Bluetooth-a, glasovno upravljanje audio sistemom i kontrolom klime, sistem daljinskog upravljanja audio sistema na stubu upravljača, nadzemni konzola sa mikrofonom za hands-free pozive, konektor sa konektorima za povezivanje USB uređaja i AUX Jack (komplet je dostupan samo za Sony radio, potrebno je naručiti Premium centralnu konzolu za seriju Comfort)
Paket "Premium Sound 1"- Radio paket 6 + Hands Free set 4
Paket "Premium Sound 2"- Radio paket 7 + Hands Free set 4

Opcioni paketi za FF2 (restyle) u 2009 (hvala froligor)
Zimski paket 1 - električno grijano vjetrobransko staklo, električno grijane mlaznice za pranje stakla, električno grijana prednja sjedala
Zimski paket 2 - električno grijano vjetrobransko staklo, električno grijane mlaznice za pranje vjetrobrana, električno grijanje prednjih sjedišta, senzor za kišu, automatski zatamnjivanje unutrašnjeg retrovizora, kontrola svjetline instrument table, svjetla za maglu, automatski farovi
Zimski paket 2 za titanijum- vjetrobransko staklo sa električnim grijanjem, električno grijane mlaznice za pranje vjetrobrana, električno grijana prednja sjedišta
Paket "Biznis" - klima, Radio paket 51
Komfor paket 1 - dvozonska kontrola klime, premium centralna konzola sa podesivim naslonom za ruke
Sportski paket - kožni volan sa 3 kraka, premium centralna konzola sa podesivim naslonom za ruke, prednja svetla za maglu, tamni okvir farova, 16" aluminijumske felne, džepovi na prednjim sedištima i podesivi lumbalni oslonac vozačevog sedišta
Sport Premium paket- pored Sport paketa: visokokvalitetne kožne presvlake sedišta, bočni vazdušni jastuci za vozača i suvozača, prednja sedišta sa električnim grejanjem, sedišta vozača i suvozača sa mehaničkim podešavanjem u 4 smera i podešavanjem lumbalnog oslonca, centralni naslon za ruke i dodatna trećina naslon za glavu u zadnjem redu sedišta (nije dostupno za troja vrata)
Paket "Optimalan"- 16" laka legura diskovi na točkovima, ESP/IVD kontrola stabilnosti, dvozonska kontrola klime, Sigurnosni paket 5

Audio paketi za FF2 (restyle) 2009 (hvala froligor)
Audio paket za pripremu- ožičenje, mreže zvučnika na ulaznim vratima (pogodno za ugradnju radija sa dva zvučnika), ne uključuje antenu i zvučnike
Radio paket 51 - Stereo radio/CD, RDS radio info dekoder, audio daljinski upravljač na volanu, 6 zvučnika, centralna antena, AUX ulaz za povezivanje dodatnih audio uređaja
Radio paket 60 - Sony audio sistem sa CD+MP3+AM/FM radio plejerom, RDS radio dekoderom, audio daljinskim upravljačem na volanu, 8 vrhunskih zvučnika, centralnom antenom, AUX ulazom za povezivanje dodatnih audio uređaja
Radio paket 62 - pored Radio paketa 60: Bluetooth - Hands Free sistem (mogućnost povezivanja mobilnog telefona sa audio sistemom), sistem glasovne kontrole za audio sistem, kontrola klime (ako je ova opcija dostupna) i mobilni telefon, USB ulaz za vanjske uređaje.

VIN, šifra, evropski, dešifrovanje, VIN broj