Toyota Corolla E150 je 10. generacija popularne linije automobila, koja je puštena u prodaju početkom 2006. godine. Uprkos dugom razvoju koncepta automobila, nova Corolla je dobila i nove karakteristike i nedostatke.

Toyota Corolla E150: ukratko o glavnom

Automobil E150 bio je namijenjen tržištima Velike Britanije, srednje Evrope i zemalja bivšeg SSSR-a, a razlikuje se od američke verzije po karoseriji branika i blatobrana. Također, američka Corolla ima više funkcionalnosti i potencijala snage.

Tokom svoje istorije, model E150 je doživeo 2 nadogradnje, kao rezultat kojih su eliminisani serijski nedostaci i ranjivosti brenda. I ako je prvo usavršavanje bilo usmjereno na povećanje funkcionalnosti automobila, onda se drugo restiliziranje sastojalo od globalne obrade koncepta E150 - Corolla, koja se proizvodi od 2010., odlikuje se:

• Poboljšana aerodinamika - branik i usisnici zraka nove konfiguracije povećali su aerodinamičnost karoserije, čime je povećana sila pritiska koja djeluje na automobil. Ova inovacija je poboljšala upravljivost vozilo pri dostizanju brzine krstarenja;
• Podešavanje farova - novi faktor oblika rasvjetnih uređaja omogućio je kalibraciju svjetlosnog snopa prema evropskim standardima, zbog čega se povećao kvalitet osvjetljenja i smanjila vjerovatnoća zasljepljivanja nadolazećeg saobraćaja;
• Poboljšani dizajn - restilizacija eksterijera automobila sastoji se od ugradnje hromiranih felni od lake legure, promene oblika farova, kao i ugradnje repetitora pokazivača pravca na bočnim retrovizorima;
• Povećana funkcionalnost - automobil je dobio nadograđeni audio sistem sa dodatkom dodatnih zvučnika, kameru za vožnju unazad integrisanu u unutrašnji retrovizor i nove presvlake.

Toyota Corolla E150 proizvedena je isključivo u karoseriji limuzine - ova odluka je donesena kako bi se povećala prodaja automobila na europskom tržištu. Za razliku od stare verzije E120, nova Corolla ima drugačiji dizajn. izvršna klasa i povećane dimenzije, što je povećalo status marka automobila općenito.

Specifikacije: šta je posebno kod automobila?

Toyota Corolla E150 proizvedena je u dvije verzije: sa motorom od 1,33 litara i 1,6 litara. Motori rade po principu unutrašnjim sagorevanjem goriva sa dovodom atmosferskog vazduha i karakteriše ih nezavisni sistem ubrizgavanja goriva.
Obje verzije motora su uparene sa ručnim 6-brzinskim mjenjačem, međutim, 1,6-litarski motor pruža ograničeni model sa 4-brzinskim automatskim mjenjačem.

Težina automobila varira od 1300 do 1450 kg, u zavisnosti od modifikacije i paketa dodatne opreme. Dimenzije E 150 su:

• Dužina - 4545 mm;
• Širina - 2600 mm;
• Visina - 1760 mm;
• Razmak od tla - 150 mm.

Corolla 10 generacija je porodični automobil C-klasa, pogodna za rad kako u gradu tako i na autoputevima. Automobil je dizajniran prema NewMS platformi za prednji pogon i ima polu-nezavisno stražnje i neovisno prednje ovjese. Sve kočnice na mašini su disk kočnice sa povećanom površinom pokrivanja, kao i kompletne sistem protiv blokiranja kočnica točkovi.

Potrošnja goriva je 6-9-7,2 litara na 100 kilometara u mješovitom tipu. Za potpuni rad motora potrebno je sipati ulje 5W30 ili 5W40, prosječna potrošnja tehnička tečnost na 1000 km je 900 ml. Zapremina ulja u motoru je 5,6 litara.

Bilješka! Toyota Corolla E150 stabilno funkcionira samo na visokooktanskom gorivu - upotreba benzina klase niže od A95 prepuna je detonacija i pregrijavanja motora, što dovodi do smanjenja radnog vijeka komponenti.

Također, dizajn motora predviđa mogućnost ugradnje plinsko-balonske opreme Euro-4 formata i više, što omogućava smanjenje troškova goriva bez stvarnog gubitka potencijala snage.

Cijena na sekundarnom tržištu: isplati li se kupiti polovni automobil?

E150 trošak po sekundarno tržište u 2018. je u području od 400-750.000 rubalja, što se objašnjava razlikom u konfiguraciji i kilometraži automobila. Prilikom kupovine automobila važno je izvršiti pregled letva upravljača, kao i provjeriti ovjes i prijenos motora - do kraja radnog vijeka E150 može imati problema u ovim čvorovima.

Posebnu pažnju treba obratiti na verziju sa 1,6 litarskim motorom i automatski menjač: 10. generacija Corolle ima dosta ranjivosti u automatskom mjenjaču, zbog čega je sada problematično pronaći potpuno funkcionalan model sa mitraljezom. Najbolja opcija za kupovinu će biti mehaničar sa 1,3 litarskim motorom za pojedinačna putovanja ili posao, ili 1,6 motor za porodicu ili putovanja na velike udaljenosti.

Važno je znati! Kada kupujete automobil na sekundarnom tržištu, morate kompletna dijagnostika vozilo: provjerite motor, mjenjač, podvozje i iznevjerili. Toyota Corolla je "neubijeni" automobil, zbog čega ga često koriste taksisti ili kurirske službe.

Da ne biste kupili auto ispod taksiste, preporučuje se i pregled presvlake, stanja volana i resursa dugmadi na instrument tabli - teške ogrebotine su znak intenzivne upotrebe automobila i preporučljivo je suzdržati se od kupovine.

Je li isplativo upravljati Toyotom Corollom 150?

Toyota Corolla ima puno prednosti, među kojima se ističu izdržljivost motora i kvalitet izrade. Glavne prednosti modela E150 su:

1. estetika - dizajnersko rješenje Corolla je karakterizirana moćno telo i solidnu unutrašnjost. Izgled Automobil je modernog dizajna, u unutrašnjosti automobila ima dovoljno slobodnog prostora za sve putnike, a unutrašnje presvlake su visokog kvaliteta i prijatne na dodir. Glavna karakteristika E150 je zvučna izolacija reprezentativne klase, koja blokira pristup buci unutrašnjosti automobila;
2. Pouzdanost - ukupan radni vijek automobila doseže 400.000 km. Sve konstrukcijske komponente su kvalitetne montaže, karoserija je zaštićena od korozije, a unutrašnjost otporna na mehanička oštećenja;
3. Profitabilnost - niska potrošnja goriva i visoka mogućnost popravke omogućavaju vam da koristite Corollu čak i s ograničenim budžetom;
4. Ergonomija - Corolla ima mali radijus okretanja i visoku upravljivost, zahvaljujući čemu se slobodno ulijeva u promet kako u gradskim gužvama tako i na autoputu. Automobil je potpuno prilagođen korisniku.

Ovaj automobil je nepretenciozan u održavanju i ne zahtijeva velika ulaganja u slučaju popravka ili nesreće - zbog popularnosti modela, pronađite originalne komponente po niskoj cijeni moguće je u naše vrijeme.

Dimenzije Toyota Corolla Trenutna generacija se povećala ako uporedimo dimenzije limuzine sa prethodnom verzijom Corolle. Možda najznačajnije povećanje veličine dogodilo se u kabini, kao međuosovinsko rastojanje(udaljenost između prednje i zadnje osovine) porastao za 10 cm.

Ukupna dužina tijela nova Toyota Corolla 4 620 mm, dok je prethodna generacija limuzine imala samo 4 540 mm dužine. Baza koja određuje prostornost u kabini povećana je sa 2.600 mm na 2.700 mm, čime je Corolla lider po ovom pokazatelju u svojoj klasi. Širina nova verzija auto 1775 mm, naspram 1760 mm. Kako bi se poboljšale aerodinamičke performanse, visina karoserije je smanjena za 5 mm.

Dimenzije, dimenzije Toyota Corolla

• Dužina - 4620 mm
• Širina - 1775 mm
• Visina - 1465 mm
• Međuosovinsko rastojanje - 2700 mm
• Gusjenica sprijeda i zadnji točkovi– 1535/1535 mm
• Prevjes sprijeda/pozadi - 940/980 mm
• Dužina kabine - 1930 mm
• Širina kabine - 1485 mm
• Visina kabine - 1190 mm
• Zapremina prtljažnika Toyota Corolla - 452 litara
• Volume rezervoar za gorivo– 55 litara
• Veličina gume - 195/65 R15, 205/55 R16
• Razmak od tla ili razmak Toyota Corolla - 150 mm

Razmak od tla Toyota Corolla iznosi 150 mm, dok je za evropske potrošače ta brojka nešto manja i iznosi 145 mm. Proizvođač se posebno povećao klirens od tla zbog osobenosti kolovoza u našoj zemlji.

Prtljažnik Toyota Corolla nova generacija je također postala malo veća i ima 452 litre zapremine, uzimajući u obzir činjenicu da je ispod poda prtljažni prostor postoji i puna veličina rezervni točak, ispostavilo se da je to prilično pristojan pokazatelj. Nasloni zadnjih sedišta Corolle se preklapaju u omjeru 40 prema 60, čineći transport raznih stvari mnogo praktičnijim, pogledajte fotografiju.

Inače, zapremina prtljažnika prošle limuzine 10. generacije bila je 450 litara. U tom pogledu, malo se toga promijenilo. Otvor za utovar je prilično širok, što je vrlo pogodno za transport svih vrsta voluminoznih kofera i kutija.

Zaštita motora Toyota Corolla pomoći će zaštiti donjeg dijela automobila od prljavštine, kamenja i vlage, kao i od mehaničkih oštećenja. Zaštita se može nabaviti kod dilera ili instalirati nakon što sami kupite automobil. Kako ne biste pogriješili s izborom, trebali biste znati potrebne dimenzije zaštite kućišta motora za Toyota Corolla, način njegovog pričvršćivanja, kao i razumjeti vrste zaštite kućišta radilice i proizvođače.

Zaštita motora Toyota Corolla 150

Prodavnice autodijelova obično navode za koju marku i model automobila je određena stavka namijenjena. Shodno tome, vlasnici Toyota Corolla 150 moraju tražiti štit čije ime ukazuje na njihov model.

Odgovara sledećim delovima:

• Zaštita "AutoSHIELD", art. 6140 - aluminijum 4 mm, zatvara kućište radilice i mjenjač.
• Alfeco zaštita, art. ALF.24.01 AL 5 - aluminij 5 mm, zatvara kućište radilice i mjenjač.
• Alfeco zaštita, art. ALF.24.01 st - čelik, debljine 2 mm, zatvara kućište radilice i mjenjač.
• Zaštita rivala, art. 333.5799.1 - aluminij 5 mm, zatvara kućište radilice i mjenjač.
• Zaštita "AutoARMOR", 111.05774.1 / 111.05799.1 - čelik 2 mm

Ovo su samo najpopularnije opcije, druge možete kupiti u trgovini. Prilikom odabira obavezno obratite pažnju na model automobila i motor - za isti model sa različiti motori dizajn zaštite kućišta radilice će biti drugačiji!

Odgovarajuće dimenzije zaštite motora za Toyota Corolla 150

Zaštita motora Toyota Corolla 2008-2012 Ima standardne veličine 828x640 mm. Ako odlučite ugraditi zaštitu kućišta radilice na Toyota Corolla 150 iz drugog automobila, važno je obratiti pažnju ne samo na dužinu i širinu dijela, već i na funkcionalne rupe.

Plastična zaštita motora Toyota Corolla

Plastična zaštita će zaštititi kućište radilice od kontaminacije, ali je neefikasna u slučaju mehaničkih oštećenja. Proizvođači preporučuju ugradnju aluminija ili čelika. Kompozitna zaštita sa jakim udarom će puknuti i biće je nemoguće obnoviti.

Zašto vam je potrebna zaštita motora?

• Zaštita kućišta radilice bezbedno pokriva donju stranu vozila, štiteći važne komponente motora i menjača od oštećenja pri udaru u neravnu deonicu puta.
• Osim toga, zaštita zatvara elemente od šljunka, prljavštine, pijeska koji lete sa puta, a koji, akumulirajući se u donjem dijelu automobila, uzrokuju prerano starenje i brzo trošenje elementi.
• Konačno, treća funkcija rezervnog dijela je zaštita automobila od krađe. Činjenica je da u mnogim slučajevima, da bi pokrenuli automobil, napadači moraju doći do ožičenja, koje se nalazi na dnu automobila. Zaštitna ploča sigurno zatvara ovo područje i eliminira rizik od upada.

Dakle, ako kupite novu Toyotu Corollu 150 zaštitu motora, ne morate znati njene dimenzije. Sve što treba da uradite je da unesete model vašeg automobila i broj motora. Ako planirate da instalirate zaštitu sa drugog automobila, zaštite Prius, Auris i Lexus CT200h su pogodne za Corollu 150 sa 1.6 motorom.

Toyota je 2006. godine predstavila 10. generaciju automobila porodice Corolla: Toyota Corolla X (E140/150). Automobil je proizveden u jednoj karoserijskoj verziji - limuzini, i razlikovao se od prethodna generacija E120 ima moderniji i solidniji izgled, kao i značajno povećane dimenzije.

Dimenzije Toyote Corolle X:

• dužina - 4540 mm;
• širina - 1760 mm;
• visina - 1470 mm;
• međuosovinsko rastojanje - 2600 mm;
• carinjenje vozila namenjenih za Rusko tržište- 150 mm.

Ovaj model Corolla bio je i nastavlja biti u velikoj potražnji među vozačima, a osim toga, stručnjaci su ga visoko cijenili. Tako je, kao rezultat crash testova koje je sprovela nezavisna evropska organizacija EuroNCAP, Toyota Corolla E140 postala prvi automobil klase C koji je dobio pet zvjezdica u cijeloj istoriji ove organizacije. To je postignuto zahvaljujući odličnom sigurnosnom sistemu: u automobile je ugrađeno do sedam vazdušnih jastuka, u zavisnosti od konfiguracije; prednja sedišta imaju uređaj za sprečavanje povreda vrata; obezbeđen je sistem koji obaveštava o nevezanim sigurnosnim pojasevima i tako dalje.

Razlika između E140 i E150

Česta greška među vozačima je zabluda o 140 i 150 Toyotini modeli Corolla X. Mnogi vjeruju da je serija 140 pre-stajling, a 150 je objavljen od 2010. godine. Da bismo otklonili ovu zabludu, treba pojasniti: ovo je isti model, proizveden za različite zemlje.

Toyota Corolla E140 prikazana je na slici ispod. Proizveden je za SAD, UAE, Tajland i neke druge zemlje i ima sljedeće razlike:

1. Automobili su bili opremljeni motorima od 1,8 i 2,4 litara.
2. Prednja optika je opremljena svetlima za vožnju (DRL), broj svetala reversing upareni, svjetla za maglu nisu predviđena u ovoj verziji.
3. Zadnje ogibljenje većine automobila je nezavisno, opružnog tipa.
4. Zadnje disk kočnice.
5. Komplet karoserije glavnih elemenata karoserije: branici, branici i pragovi - serije S i XRS.
6. Oznaka karoserije - E140.

Automobili Toyota Corolla E150 (vidi sliku) proizvedeni su za Evropu, Englesku i zemlje bivšeg SSSR-a. Imaju sljedeće karakteristične karakteristike:

1. Unutrašnjost je izrađena u tamne boje; instrument tabla tip Optitron (sa displejima).
2. U prednjoj optici nema DRL farova; maglenke i jedno svetlo za vožnju unazad su ugrađeni pozadi.
3. Stražnji ovjes je predstavljen gredom. Za Ruski putevi Predviđen je poseban dizajn ovjesa, u kojem je zadnji branik automobila blago podignut, a potrošni dijelovi su izdržljiviji.
4. Samo zadnje kočnice standardna oprema- disk.
5. Motori zapremine 1,4 i 1,6 litara.
6. Oznaka karoserije - 150.
7. Različit od američkog modela body kit branik i branik.

Izgled Toyota Corolla 10. generacije

Corolla u karoseriji 150 je prošla kroz dva ažuriranja, pri čemu je posljednje, iz 2010. godine, bilo dramatičnije. Promjene su uticale na oboje izgled vozila i unutrašnje opreme.

Kao rezultat restylinga, automobil je dobio branik različite konfiguracije, povećani usis zraka, krom rešetka, promijenjen je oblik prednjih i zadnjih svjetala, dizajn felge, repetitori pokazivača pravca pojavili su se na retrovizorima.

Promjene su se odrazile i na unutrašnjost. Ima napredni audio sistem sa USB konektorom i Bluetooth podrškom. Skupa oprema nabavi kameru za vožnju unazad dobra kvaliteta sa ekranom integrisanim u retrovizor. Presvlake su izrađene od materijala od više od Visoka kvaliteta, u njoj sema boja dodane različite nijanse sive.

Dizajn volana je također promijenjen: on je u dnu postao ravniji i dobio je zadebljani rub. Osvjetljenje instrumenata je promijenjeno iz narandžaste u bijelo, što je poboljšalo njihovu vidljivost.

Ažuriranja su uticala i na kontrolni sistem: postalo je moguće otvoriti prtljažnik pomoću dugmeta koje se nalazi na ključu za paljenje, prednja sedišta su opremljena električnim prozorima u svim nivoima opreme.

Specifikacije karoserije Corolle 150

Toyota Corolla desete generacije opremljena je sa dva tipa benzinski motori, sa radnim zapreminama od 1,33 i 1,6 litara. Prvi ima šestostepeni mehanička kutija stepena prenosa, za drugi, pored "mehanike", moguće je ugraditi i četvorostepeni automatski menjač.

Kontinuirano tehničko unapređenje i ispunjavanje zahtjeva kupaca glavni je princip razvoja automobilske industrije marke Toyota, koji je formulirao Tatsuo Hasegawa, glavni inženjer prve generacije automobila. Toyota Corolla 2008 - još jedna potvrda utjelovljenja ovog koncepta u desetoj generaciji Corolle x. Zahvaljujući ovom principu Toyota vodi u prodaji svojih automobila u svijetu i Rusiji. U ovom liderstvu čvrsto je mesto zauzela Corolla 150. Dovoljno je rečeno da damo nekoliko redaka opisu ovog automobila.

Toyota Corolla 150 nakon ažuriranja

Model e150 prije restylinga ima izrazit izgled karoserije, a izgled modela Corolla 2008 pokazao se dinamičnim i poletnim. Prednja optika postala je izdužena prema rešetki i uža, zadnja svetla takođe promenio oblik.

Nakon ažuriranja modela Corolla 2010. godine, promijenjen je oblik prednjeg dijela, kao i zadnji branik, ugrađena hromirana rešetka i nova 16 inča alu felge. Kozmetička poboljšanja nisu samo poboljšala dizajn, već su ga učinila bogatim i prestižnim.
Bilo je i drugih renoviranja: na ogledalima stražnji pogled Instalirani su pokazivači pravca, oblik prednjih i zadnjih farova je malo promijenjen. Retrovizor je postao samozatamnjen, osim toga, u njega je montiran ekran koji prikazuje sliku sa zadnje kamere. Posljednje promjene dizajna implementirane su u Corollu iz 2010.

Salonska karoserija E150

Zahvaljujući promenama u unutrašnjosti Corolle 2008 i Corolle 2009, poboljšan je ne samo enterijer, već i udobnost vozača i putnika. Volan je postao ravan sa donje strane, a obruč je zadebljan. Promijenjena boja osvjetljenja kontrolna tabla od narandžaste do bijele, što je poboljšalo njegovu vidljivost. Drugi red sedišta postao je udobniji za tri osobe. U nedostatku trećeg putnika u drugom redu, možete koristiti sklopivi naslon za ruke sa dva držača za čaše. Ako je potrebno zadnja sedišta može se sklopiti.

Bež kožna unutrašnjost u Corolli 150 se ne viđa često

Učinjene su konstruktivne promjene u upravljanju unutrašnjim funkcijama. Dakle, dugme za otvaranje prtljažnika nalazi se na ključu za paljenje, a prednja sedišta su takođe opremljena tasterima za upravljanje električnim prozorima. Audio sistem je poboljšan ugradnjom USB i bluetooth komunikacije sa eksternim uređajima. Salon je počeo sa tapaciranjem kvalitetnijeg materijala.

Obratite pažnju na "latice". Zašto su Corolla 150?

Specifikacije karoserije Corolle 150

Na Toyotu Corollu može se ugraditi šest tipova motora. U Rusiji 3 od njih imaju sljedeće karakteristike: 1.4 4ZZ-FE 97 Konjska snaga, 1,3 l. 101 HP 1NR-FE, 2ZR-FE ima zapreminu od 1797 cm3 i snagu od 133 KS. i 1ZR-FE 1,6 l. 124 konja.

Na Corollu 2008 ugrađena su tri tipa mjenjača (mjenjača): mehanički 6-brzinski, automatski 4-brzinski i varijator. Mehanika, opremljena motorima 1.3 1NR-FE, 1.4 4ZZ-FE, 1.5 NZ-FE, 1.6 1ZR-FE, 1.8 2ZR-FE, D4D. Automatski menjač je ugrađen sa 1.6 1ZR-FE motorom. CVT za Corollu 2008 je dostupan samo sa 1.5 1NZ-FE motorom.
Treba reći o robotskom mjenjaču, kao neuspješnoj dizajnerskoj opciji, koja je konačno uklonjena iz restilizirane Toyote Corolle 2010.
Dizajn ovjesa King 2008 tipičan je za ovu klasu automobila i odlikuje se zavidnom izdržljivošću. Dizajn opruga i amortizera sa visinom zazora od 150 mm. omogućavaju vam udobnu vožnju po neravnim putevima. Automobilom se upravlja uz pomoć upravljačkog "zupčanika - letve" sa pojačalom na električnom ili hidraulični pogon. Radijus okretanja mašine je 5,2 m.

Corolla 150 bi mogla izgledati epsko)

Što se tiče potrošnje goriva, Toyota Corolla je ekonomičan automobil. U zavisnosti od tipa motora, potrošnja goriva van grada kreće se od 4,9 litara do 6 litara. na 100 km. U urbanim uslovima ova brojka varira od 7,3 do 9,3 litara, au mešovitom režimu vožnje - od 5,8 do 7,2 litara. dizel motor najekonomičniji, troši 4,4 litara, 7 litara, 5,3 litara na selu, u gradu i u mješovitom režimu rada. Automobili sa motorima od 1,6 l, 1,8 l u kompletu sa automatski menjač najskuplji. Zapremina rezervoara za gorivo je 55 litara. Standardna marka benzina AI-95 preporučena za punjenje goriva.

Dimenzije Toyota Corolla 150

Dimenzije Corolle 2008 su također pretrpjele promjene, one su porasle. Njihove vrijednosti su bile: dužina, širina, visina - 4540 mm, 1760 mm, 1470 mm, respektivno. Povećanje dimenzija dalo je automobilu impresivan izgled, omogućilo je povećanje unutrašnjosti i udobnije, kao i povećanje zapremine prtljažnika na 450 litara.

Tipični kvarovi i problemi u radu

Naravno, svake godine automobil postaje sve bolji i naravno, Corolla iz 2011. je bolja od Corolle 120. Ipak, javljaju se neki nedostaci tokom cijelog perioda rada Toyote Corolle 2008.

Swift Toyota Corolla 150

Nedostaci Corolle su generirani malim nedostacima u dizajnu, koji uključuju vibracije u vratima koje se javljaju tokom vožnje, buku u kontrolnoj tabli i glomazan radio nije opravdan. Corolla je gradski automobil, nije pogodan za vožnju seoskim putevima.

Ali njegovi nedostaci već su rezultat ozbiljnijih pogrešnih proračuna i nedostataka u dizajnu, koji potom postaju uzrok tipičnih popravaka. Među njima su: kvar robotskog mjenjača, brzo trošenje plastične čahure letve upravljača. Kod vožnje od oko sto hiljada kilometara može doći do kvara na starter bendixu ili pumpi za vodu. Nedostaci takođe mogu biti motori male snage, slaba dinamika, ne najbolja prednja rasvjeta.

Krmena Toyota Corolla 150

Ali prednosti Toyote Corolle:
Visok nivo sigurnosti;
niska potrošnja goriva;
visok nivo ekološke prihvatljivosti;
moderan atraktivan vanjski i unutrašnji dizajn mašine;
ekstremna pouzdanost Corolle X, ako ne uzmete u obzir robota.

Ove pozitivne tačke mu u konačnici daju neosporne prednosti na tržištu, zahvaljujući kojima Toyota Corolla već dugi niz godina je top prodavač.

Test Drive

Visok kvalitet Corolle 2008, Corolle 2009, kao i narednih izdanja Corolle e150 potvrđen je brojnim probnim vožnjama. Oni su pokazali odlično rukovanje automobil u raznim uslovima: zimi na snegu i ledu, leti u pustinjskim uslovima. Ali bez obzira na vanjske uvjete, Toyota Corolla održava dovoljan komfor u kabini.

Opcije Toyota Corolla E150 sedan

Toyota Corolla X ušla je na evropsko tržište 2007. godine. U isto vrijeme, Corolla iz 2007. počela je da se proizvodi u nekoliko nivoa opreme.

Komforna oprema je osnovna oprema automobila. Uključuje klima uređaj, prednje električne prozore, perače farova, grejanje prednjih sedišta i retrovizora. Auto ima centralno zaključavanje.

Restilizacija Toyote Corolle 150

Viši nivo opreme - elegans. Pored navedenog, uključuje i električni prozor zadnja vrata, automatska klima, poboljšani radio sa dodatnim zvučnicima. Na volan instalirana dugmad za kontrolu zvuka i maglenke.

Najviši nivo prestiža opreme. To uključuje dodatno glumljenje diskovi na točkovima, senzori svjetla i kiše, tipka za pokretanje motora.

Postoje i srednje konfiguracije: komfor plus i elegans plus. Pošto su razlike između srednjih i glavnih tipova neznatne, ne dajemo njihov opis.

Kupite Toyotu Corollu X

Jasno je da ne govorimo o IX generaciji Corolle 120 ili 120 generaciji Corolle, ovo je zastarjela verzija. Ali uglavnom, kupovina automobila za veliku većinu korisnika je skup poduhvat s dugoročnim posljedicama povezanim s radom automobila. Stoga, naravno, sumnje mogu ostati neko vrijeme čak i nakon kupovine automobila, sve dok ih to za vas ne razbije. Naravno, svašta se može dogoditi, ali u prilog pozitivne odluke o kupovini Corolle 2008 može govoriti dugoročna superiornost ovog automobila u prodaji.

Šta kupiti umjesto toyota corolla konkurentski pregled

Ali, ako vam se iz raznih razloga nije svidjela Corolla, onda je izbor na tržištu široko predstavljen. Za isti novac, umjesto corolle 2009 ili Toyota Corolle 2011, možete kupiti chevrolet cruze, Hyundai Elantra, Ford Focus, Kia Ceed, Kia Cerato ili Volkswagen Golf. Ali to samo izaziva sumnje da li se mogu takmičiti sa Corollom u pouzdanosti.