Novi češki crossover ŠkodaKodiaq 2017(fotografija) Cijena manje od 1,5 miliona rubalja, u poređenju sa platformom Volkswagen Tiguan, izgleda isplativije. Dimenzije i kapacitet Kodiaka su veći, a to je neosporan plus. Opcije i cijene Škoda Kodiak 2017 u novoj karoseriji sa određenim setom opreme i tehničkih karakteristika kupcu je također privlačnija od sličnih verzija Volkswagen Tiguana. Isključena je situacija uočena u korejskom paru crossovera Tucson i Sportage, gdje je u početnoj konfiguraciji Hyundai jeftiniji od Kije, a s povećanjem nivoa opreme Tussan postaje skuplji. Podsjetimo, pojava i početak prodaje novog Kodiaka kod službenih Škoda dilera u Moskvi zakazani su za jun 2017. godine. Dok se ne organizira lokalizirana montaža osnovne verzije s pogonom na prednje kotače snage 125 KS, početna verzija će se smatrati modifikacijom od 150 KS s pogonom na sve kotače i preselektivnim robotom za 1.999.000 rubalja.

U korporativnoj tabeli rangova, crossover Škoda Kodiak u novoj karoseriji(fotografija) u trenutku izlaska na rusko tržište samo je pola koraka niže od vodeće Superbe, što vas jednostavno obavezuje na odgovarajući set osnovne opreme. Na primarnu Paket Ambition PlusŠkoda Kodiak 2017 po ceni od 1.500.000 rubalja će uključivati: klima uređaj sa dvozonskom kontrolom klime, vlasnički audio sistem sa MP3, prednji i zadnji električni prozori, grejanje sedišta, volan, vetrobran i retrovizore sa električnim podešavanjem, maglu svjetla, automatska ručna kočnica, parking senzori, 17-inčni aluminijski točkovi i sistem za pomoć pri kretanju uzbrdo. Iza sigurnost novog crossovera upoznajte 6 jastuka i ESP. Tehničke specifikacije Kodiaka u osnovnoj konfiguraciji uključuju: 1,4-litarski benzinski motor s turbopunjačem kapaciteta 125 snaga, pogon na prednje kotače i 6-brzinski ručni mjenjač.

Spisak standardne opreme Vodeća verzija je prilično opsežna. Ekstra cijena Škoda Kodiaq 2017 Style Plusće biti dopunjen stvarima kao što su svestrane kamere, vlasnički navigacijski sistem, adaptivna ksenonska svjetla, predgrijač, 18-inčne aluminijske felge, metalik boja, senzori za kišu i svjetlo. Opcije koje naglašavaju status modela uključuju: kožnu unutrašnjost ukrašenu alkantarom, električna prednja sedišta sa memorijskim postavkama, vrhunski audio sistem, električna vrata prtljažnika i ulazak bez ključa sa pritiskom na dugme za pokretanje. Modernu elektroniku u Škodi Kodiak predstavlja sistem automatskog parkiranja, adaptivni tempomat, sistemi za praćenje mrtvog ugla, oznake na putu i upozorenje na sudar sa funkcijom automatskog kočenja. Može dodatno poboljšati sigurnost naručivanjem bočnih vazdušnih zavesa i vazdušnog jastuka za kolena vozača.

Novo telo

Za Škodu, nova karoserija Kodiaka je revolucija i prvorođenac u preosmišljenom stilu čeških automobila. Dizajn modela će postati sportskiji i dinamičniji, što će nesumnjivo povećati vrijednost brenda u očima mlađe publike. U ovom planu izgled nove karoserije Škode Kodiak 2017 omogućava vam da u potpunosti pratite sve najnovije trendove u ovom pravcu. Mijenjajući stil dizajna, nismo zaboravili na funkcionalnost i tehničke karakteristike. Za češki krosover, po prvi put u ovoj klasi, obezbeđen je treći red sedišta. Štaviše, zahvaljujući uzdužnom podešavanju drugog reda sedišta, galerija može da primi ne samo decu, već i odrasle. Ne posljednju ulogu u tome imaju dimenzije novog karoserije, gdje dužina Škode Kodiak doseže 4697 mm, a međuosovinsko rastojanje je 2791 mm. Zapremina prtljažnika sa preklopljenim drugim redom raste sa 720 litara na rekordnih 2065 litara u klasi.

Specifikacije

Što se tiče tehničkih specifikacija, Škoda Kodiaq 2017 će u velikoj mjeri ponoviti Volkswagen Tiguan XL s dugim međuosovinskim razmakom, čiji će datum izlaska biti objavljen naknadno. Ali ako je cijena Škode već niža od običnog Tiguana, onda će u poređenju sa XL verzijom ušteda biti još pristojnija. U srcu češkog krosovera sa novom karoserijom je modularna platforma MQB sa poprečnim rasporedom pogonske jedinice. Prednji ovjes je McPherson, a stražnji, ovisno o vrsti pogona, je ili polu-nezavisna greda ili dizajn s više karika za verzije s pogonom na sve kotače. Specifikacije Škoda Kodiak 2017 predviđaju upotrebu isključivo 4-cilindarskih turbo motora. Radna zapremina benzinskih i dizel jedinica varira od 1,4 do 2,0 litara, snaga u rasponu od 125-180 snaga. Za pogon stražnjih kotača Škode Kodiak koristi se Haldex kvačilo s više ploča, a kao automatski mjenjači koriste se roboti sa 6 i 7 brzina s dvije DSG spojke.

Početak prodaje

Kako bi za sebe izborili mjesto u novoj klasi, Česi nisu odgađali debi modela. Svjetska premijera Škode Kodiaq 2017 održana je na Oktobarskom međunarodnom salonu automobila u Parizu. Evropljani su, kako to obično biva, češki crossover primili nešto ranije od Rusa: datum izlaska noviteta pao je početkom 2017. Početak prodaje Kodiaka na ruskom tržištu održat će se nakon pojave novog Volkswagen Tiguana. Početak prodaje Škode Kodiak 2017 u Rusiji očekuje se u junu ove godine, nakon izlaska njemačkog crossovera. Nakon toga će postati poznate ruske konfiguracije i cijene (od 1.499.000 rubalja) češkog modela s novom karoserijom lokaliziranog sklopa s početnim motorom od 125 konjskih snaga, 6-brzinskim ručnim mjenjačem i pogonom na prednje kotače.

Škoda Kodiaq 2017 cijena i specifikacije u poređenju sa konkurentima

	Škoda Kodiak Ambition Plus	VW Tiguan Comfortline	Mazda CX-5 Drive	Ford Kuga Trend	Toyota RAV4 Classic
Minimalna cijena, rublje	1 499 000	1 559 000	1 349 000	1 435 000	1 299 000
Tijelo	karavan	karavan	karavan	karavan	karavan
Broj vrata	5	5	5	5	5
Pogonska jedinica	front	front	front	front	front
Odobrenje	194 mm	200 mm	215 mm	197 mm	190 mm
Dužina	4697 mm	4486 mm	4555 mm	4524 mm	4570 mm
Širina	1882 mm	1839 mm	1840 mm	1838 mm	1845 mm
Visina	1676 mm	1670 mm	1670 mm	1702 mm	1670 mm
Međuosovinsko rastojanje	2791 mm	2681 mm	2700 mm	2690 mm	2660 mm
Volumen prtljažnika	720/2065 l	615/1655 l	503/1620 l	456/1653 l	506/1705 l
Težina praznog vozila	1530 kg	1490 kg	1290 kg	1580 kg	1540 kg
	R4 turbo	R4 turbo	R4	R4	R4
Radni volumen	1,4 l	1,4 l	2,0 l	2,5 l	2,0 l
Snaga	125 HP	125 HP	150 HP	150 HP	146 HP
RPM	5000-6000	5000-6000	6000	6000	6200
Obrtni moment	200 Nm	200 Nm	208 Nm	230 Nm	187 Nm
RPM	1400-4000	1400-4000	4000	4500	3600
Prijenos	mehanički	mehanički	mehanički	automatski	mehanički
Broj brzina	6	6	6	6	6
Max Speed	190 km/h	190 km/h	197 km/h	195 km/h	180 km/h
Ubrzanje 0-100 km/h	10,6 sekundi	10,5 sekundi	9,3 sekunde	9,7 sekundi	10,2 sekunde
	5.7 / 4.2 / 4.7	5.7 / 4.2 / 4.7	7.7 / 5.3 / 6.2	8.3 / 5.6 / 6.6	10 / 6.4 / 7.7
	+	+	br	br	br
	u opcionom paketu	u opcionom paketu	br	br	br
	+	+	+	+	+
Senzor za kišu	u opcionom paketu	+	br	br	br
Svetlosni senzor	u opcionom paketu	+	br	br	br
	+	+	+	+	+
Pokretanje motora pomoću dugmeta	br	br	br	+	br
Kontrola klime	+	+	br	u opcionom paketu	br
	6	6	6	7	7
Klima uređaj	+	+	+	+	+
Tempomat	br	br	br	br	br
Aluminijumske felne	+	+	br	br	br
Grejanje ogledala	+	+	+	+	+
	+	+	+	+	+
Svjetla za maglu	+	+	br	+	+
Podešavanje stuba volana	+	+	+	+	+
	+	+	+	+	+
	+	+	br	+	+
Sistem stabilizacije	+	+	+	+	br
metalik boja	u opcionom paketu	u opcionom paketu	14500 rub.	15000 rub.	13000 rub.
	+	+	+	+	br
	u opcionom paketu	u opcionom paketu	br	br	br
Parking senzori za osoblje	+	+	br	br	br
Električno podesivi retrovizori	+	+	+	+	+
handsfree/bluetooth	+	+	br	br	br

Cijena i konfiguracija Škoda Kodiaq 2017

	Ambition Plus TSI (150hp)	Ambition Plus TDI (150hp)	Ambition Plus TSI (180hp)	Style Plus TSI (150hp)	Style Plus TDI (150hp)	Style Plus TSI (180hp)
Minimalna cijena, rublje	1 999  000	2 309 000	2 349 000	2 315 000	2 575 000	2 615 000
Tijelo	karavan	karavan	karavan	karavan	karavan	karavan
Broj vrata	5	5	5	5	5	5
Pogonska jedinica	pun	pun	pun	pun	pun	pun
Odobrenje	194 mm	194 mm	194 mm	194 mm	194 mm	194 mm
Dužina	4697 mm	4697 mm	4697 mm	4697 mm	4697 mm	4697 mm
Širina	1882 mm	1882 mm	1882 mm	1882 mm	1882 mm	1882 mm
Visina	1676 mm	1676 mm	1676 mm	1676 mm	1676 mm	1676 mm
Međuosovinsko rastojanje	2791 mm	2791 mm	2791 mm	2791 mm	2791 mm	2791 mm
Volumen prtljažnika	720/2065 l	720/2065 l	720/2065 l	720/2065 l	720/2065 l	720/2065 l
Težina praznog vozila	1550 kg	1677 kg	1632 kg	1550 kg	1677 kg	1632 kg
Lokacija i broj cilindara	R4 turbo	R4 turbodizel	R4 turbo	R4 turbo	R4 turbodizel	R4 turbo
Radni volumen	1,4 l	2,0 l	2,0 l	1,4 l	2,0 l	2,0 l
Snaga	150 HP	150 HP	180 HP	150 HP	150 HP	180 HP
RPM	5000-6000	3500-4000	3900-6000	5000-6000	3500-4000	3900-6000
Obrtni moment	250 Nm	340 Nm	340 Nm	250 Nm	340 Nm	340 Nm
RPM	1500-3500	1750-3000	1400-3940	1500-3500	1750-3000	1400-3940
Prijenos	robotski	robotski	robotski	robotski	robotski	robotski
Broj brzina	6	7	7	6	7	7
Max Speed	194 km/h	194 km/h	206 km/h	194 km/h	194 km/h	206 km/h
Ubrzanje 0-100 km/h	9,7 sekundi	10,0 sekundi	7,8 sekundi	9,7 sekundi	10,0 sekundi	7,8 sekundi
Potrošnja goriva, prosječna ili domet	Jan 07	6.7 / 5.1 / 5.6	9.0 / 6.3 / 7.3	Jan 07	6.7 / 5.1 / 5.6	9.0 / 6.3 / 7.3
Automatska parkirna kočnica	+	+	+	+	+	+
Autonomni predgrijač za pokretanje	u opcionom paketu	u opcionom paketu	u opcionom paketu	u opcionom paketu	u opcionom paketu	u opcionom paketu
Sistem protiv blokiranja kočnica (ABS)	+	+	+	+	+	+
Senzor za kišu	u opcionom paketu	u opcionom paketu	u opcionom paketu	u opcionom paketu	u opcionom paketu	u opcionom paketu
Svetlosni senzor	u opcionom paketu	u opcionom paketu	u opcionom paketu	u opcionom paketu	u opcionom paketu	u opcionom paketu
Zadnji električni prozori	+	+	+	+	+	+
Pokretanje motora pomoću dugmeta	br	br	br	br	br	br
Surround kamere	br	br	br	+	+	+
Dvozonska kontrola klime	+	+	+	br	br	br
Trozonska kontrola klime	br	br	br	+	+	+
kožna unutrašnjost	br	br	br	+	+	+
Broj vazdušnih jastuka	6	6	6	9	9	9
Klima uređaj	+	+	+	+	+	+
Tempomat	br	br	br	br	br	br
Aluminijumske felne R17	+	+	+	br	br	br
Aluminijumske felne R18	br	br	br	+	+	+
Grejanje ogledala	+	+	+	+	+	+
Prednji električni prozori	+	+	+	+	+	+
Grijani volan	+	+	+	+	+	+
Grejana sedišta	+	+	+	+	+	+
Svjetla za maglu	+	+	+	+	+	+
Podešavanje stuba volana	+	+	+	+	+	+
Podešavanje visine sedišta vozača	+	+	+	+	+	+
Pomoć pri kretanju uzbrdo	+	+	+	+	+	+
Sistem stabilizacije	+	+	+	+	+	+
metalik boja	u opcionom paketu	u opcionom paketu	u opcionom paketu	u opcionom paketu	u opcionom paketu	u opcionom paketu
OEM audio sistem sa CD i MP3	+	+	+	br	br	br
Kantonski audio sistem	br	br	br	+	+	+
Navigacijski sistem	u opcionom paketu	u opcionom paketu	u opcionom paketu	u opcionom paketu	u opcionom paketu	u opcionom paketu
Parking senzori za osoblje	+	+	+	+	+	+
Električno podesivi retrovizori	+	+	+	+	+	+
Električna vrata prtljažnika	br	br	br	+	+	+
Električno vozačevo sjedište sa memorijom	br	br	br	+	+	+
handsfree/bluetooth	+	+	+	+	+	+

U Rusiji su 6. aprila 2017. godine počele narudžbe za novi krosover Škoda Kodiaq 2017-2018. Dugoočekivani novitet Škode, sposoban da se takmiči sa priznatim majstorima srednje klase SUV-a, pojaviće se u prodajnim salonima u junu. Istina, prvi primjerci modela će na rusko tržište u ograničenim količinama biti isporučeni iz Češke, a početne konfiguracije se još ne očekuju. Nova Škoda Kodiak 2017-2018 češke proizvodnje stići će u prilično bogatim verzijama Ambition Plus (cijena od 1.999.000 rubalja) i Style Plus (od 2.315.000 rubalja). To će biti modifikacije sa 1.4 TSI benzinskim turbo motorom od 150 KS, 6-brzinskim DSG kutijom i pogonom na sve točkove.

Punopravno lansiranje novog modela Škoda održat će se početkom 2018. godine, kada će prvi automobili lokalizirane montaže početi silaziti s proizvodne trake fabrike u Nižnjem Novgorodu. Istovremeno, raspon modifikacija i kompletnih setova crossovera značajno će se proširiti, uključujući verzije u osnovnoj verziji. Početna cijena Škode Kodiak sa 1.4 TSI motorom od 125 ks, 6-stepenim manuelnim mjenjačem i pogonom na prednje točkove, prema preliminarnim podacima, iznosit će 1.500.000 rubalja. Predbilježbe za takve verzije SUV-a također se mogu izvršiti sada, ali bliže datumu izlaska cijena se može promijeniti.

Šta je Škoda Kodiaq?

Novi Škoda crossover spada u kategoriju terenskih vozila srednje veličine, savršenih za vožnju po bilo kojoj vrsti podloge, osim na otvorenom terenu. Automobil je izgrađen na modularnoj MQB platformi, koja je osnova srodnog Tiguana. Za automobil su predviđene opcije rasporeda sa pet i sedam sedišta, što, zajedno sa impresivnom zapreminom prtljažnika, čini Kodiaq pogodnim za porodična putovanja.

Postavljanje trećeg reda zahtevalo je povećanje međuosovinskog rastojanja, koje se na kraju proteglo na 2791 mm (+114 mm u odnosu na bazu Tiguana). Ukupne dimenzije karoserije nove Škode Kodiak bile su: dužina - 4697 mm, širina - 1882 mm, visina - 1676 mm. Razmak od tla SUV-a ne prelazi 188 mm. U nastavku smo dali listu navodnih konkurenata češkog noviteta:

Vanjski dizajn novog modela

Izgled novog Kodiaka odlučen je u stilu ostalih automobila marke. Iz toga slijede pomalo uglasti obrisi karoserije, svi elementi vanjskog dekora viju se oštrim rubovima. Na prednjoj strani, prepoznatljiva rešetka daje ton, sa elegantnim hromiranim okvirom i vertikalnom palisadom dvostrukih nadvratnika koji čine zanimljiv trodimenzionalni efekat. Sa strane lažnog radijatora pričvršćeni su jako suženi farovi, naglašeni odozdo tankim linijama LED svjetala. Halogena prednja optika se isporučuje standardno, u skupim verzijama ili uz doplatu - potpuno LED blokovi. Mali dijelovi svjetala za maglu, opremljeni rotirajućim reflektorima, bili su pričvršćeni tačno ispod glavnih farova.

Čvrsti prednji branik crossovera impresionira prorezom za usis zraka pune širine. Ovaj dizajn vizualno povećava širinu automobila, a istovremeno daje osjećaj pouzdanosti i stabilnosti.

Krma Škode noviteta ukrašena je elegantnim višestrukim svjetlima sa jarkim LED "punjenjem". Prilično velika vrata prtljažnika pravilnog oblika i lakonski stražnji branik s dva poteza maglenki upotpunjuju formaciju, iako ne blistave dizajnerskim ukrasima, ali ipak vrlo lijep i sklopiv stražnji dio karoserije SUV-a.

Profil Škode Kodiak ima standardni "crossover" oblik sa kratkim prevjesima, blago razbacanom linijom krova i visokom prozorskom daskom. Bočni retrovizori izgledaju malo mali – ovo je cijena koju treba platiti za poboljšanje aerodinamičkih performansi. Usput, aerodinamičnost skretnice je vrlo dobra, o čemu svjedoči i koeficijent Cx jednak 0,33. U lukovima točkova modela su diskovi veličine 17-19 inča.

Salon Features

Unutrašnjost novog Kodiaka odlikuje se kvalitetnim završnim materijalima, dobro promišljenom ergonomijom i puno „pametnih“ rješenja poznatih Škodi. Prednja ploča je dizajnirana u jednostavnom stilu, eliminirajući nepotrebne tipke i prekidače. Multimedijalni sistem se takođe kontroliše samo senzorima (fizički tasteri su obezbeđeni samo za početni Swing radio).

Raspon glavnih jedinica je prilično širok i svi su poznati iz drugih čeških modela, na primjer, istog. Lista uključuje:

• Ljuljaška sa ekranom od 6,5" (utor za SD karticu, USB);
• Bolero sa ekranom od 8,0 inča (utor za SD karticu, USB, Bluetooth, SmartLink+);
• Amundsen sa 8.0" ekranom (navigacija, MapCare, 2 slota za SD kartice, USB, Bluetooth, SmartLink+);
• Columbus sa ekranom od 8,0" (navigacija, MapCare, Wi-Fi, DAB digitalni radio, 2 slota za SD kartice, USB, Bluetooth, SmartLink+, bežično punjenje pametnog telefona i veza eksterne antene, LTE veza).

Prvi red sedišta će lako da primi vozače sa bilo kojim antropometrijskim podacima. Udobno pristajanje je omogućeno uzornim profilom sjedala, opipljivom bočnom potporom, optimalnom gustinom obloge i prisustvom potrebnih podešavanja. U skupim nivoima opreme, vozačko sjedalo je opremljeno električnim pogonom s lumbalnom potporom i memorijom položaja.

Biti za volanom omogućava vam da cijenite ergonomski prilagođen raspored komandi. Pri ruci su zgodna ploča za kontrolu klime, kutija za pametni telefon sa USB i AUX konektorima, malo dalje, ali nadohvat ruke, dvije kasete za rukavice srednjeg kapaciteta. Instrument tabla pred vašim očima, iako ima neobičnu digitalizaciju, i dalje se prilično lako čita i ne preopterećuje se nepotrebnim informacijama. Displej putnog računara u početnim verzijama je monohromatski, u zasićenijim je u boji.

Drugi red, podložan konfiguraciji kabine sa pet sedišta, pruža pravo prostranstvo, omogućavajući tri odrasle osobe da sjednu bez primjetne nelagode. Standardno, sedišta mogu da menjaju nagib naslona i pomeraju se u uzdužnom smeru. Plus, putnici pozadi imaju sopstvenu električnu kontrolnu tablu sa tasterima za kontrolu klime i grejanim sedištima, USB port, utičnice od 220 i 12 volti. Tu su i sklopivi stolovi sa sklopivim podmetačima.

Opcioni treći red sedišta garantuje prihvatljivo sedenje za osobu koja nije viša od prosečne visine. Istovremeno, putnici koji sjede ispred, najvjerovatnije će biti primorani da se pomjere skroz naprijed, što će ih znatno sputavati. Međutim, sa ovakvim spoljnim dimenzijama automobila ne može se očekivati ​​udobnije držanje pozadi, a niko od uporedivih konkurenata sa sedam sedišta nije spreman da ponudi bolje uslove.

Prtljažnik nove Škode Kodiak organizovan je na zavist školskih drugova. Zapremina prtljažnog prostora sa verzijom crossovera sa pet sedišta je 650 litara, sa sedmosedom - 270 litara. Preklapanjem naslona zadnjih sedišta stvara se potpuno ravan prostor za utovar, a kapacitet prtljažnika se povećava na 2065 litara (u slučaju 7 sedišta - 2005 litara). Zanimljivo je da u prednjem redu desno, opciono možete ugraditi stolicu sa preklopnim naslonom, što će vam omogućiti transport veoma velikih dužina.

Opcije i cijene Škoda Kodiak u Rusiji

Uključeno u paket Ambition Plus, koji se nudi po cijeni od 1.999.000 rubalja, uključuje grijano vjetrobransko staklo, grijani prvi i drugi red sjedala, grijani multifunkcionalni volan sa kožnom oblogom, dvozonsku kontrolu klime, ulaz bez ključa, prednje i stražnje parkirne senzore, 17-inčnu alu točkovi, šest vazdušnih jastuka. Na listi elektronskih asistenčnih sistema nalazi se praćenje "slepih" zona, tempomat, pomoćnik pri vožnji unazad, pomoćnik pri penjanju na brdo.

Opcije i cijene Škoda Kodiak 2017-2018:

Izvršenje Style Plus(cijena od 2.315.000 rubalja) opremljena je trozonskom "klimom", sjedištima sa alkantarom, vozačkim sjedištem s električnim podešavanjem i memorijskom funkcijom, električnim vratima prtljažnika, vrhunskom Canton akustikom sa 8 zvučnika (snaga 575 W), 18 -col felge, devet vazdušnih jastuka. Lista elektronskih asistenata dodaje sistem sveobuhvatne vidljivosti (Area View), praćenje udaljenosti do vozila ispred (Front Assist) sa automatskim kočenjem (City Emergency Brake) i zaštitu pješaka (Pedestrian Monitor), proaktivnu zaštitu putnika ( Pomoć za zaštitu posade).

Specifikacije Škoda Kodiak 2017-2018

Ponuda motora novog češkog crossovera uključuje pet motora:

• Benzinski 1.4 TSI 125 ks (200 Nm);
• Benzinski 1.4 TSI 150 ks (250 Nm);
• Benzinski 2.0 TSI 180 KS (320 Nm);
• Dizel 2.0 TDI 150 KS (340 Nm);
• Dizel 2.0 TDI 190 KS (400 Nm).

U Rusiji će biti predstavljeni svi navedeni agregati, osim dizel motora od 190 konjskih snaga. Postoje tri mjenjača - 6-brzinska "mehanika", DSG-6 sa fabričkim indeksom DQ250 i DSG-7 sa indeksom DQ500. Obe robotske kutije opremljene su "mokrim" kvačilom, dok je menjač DQ500 dalji razvoj "šestostepenog" DQ250.

Škoda Kodiak SUV dostupan je u verzijama sa pogonom na prednje i sve točkove. Šema povezivanja 4x4 implementirana je pomoću Haldex spojke (aka BorgWarner), koja prenosi dio momenta na zadnju osovinu. Konfiguracija ovjesa uključuje ugradnju prednjih MacPherson podupirača i stražnje multi-link za sve verzije modela. DCC adaptivni amortizeri dostupni su kao opcija. Kočnice svih točkova su disk, prednji mehanizmi su ventilisani.

Pune tehničke specifikacije Škode Kodiaq:

Modifikacija	Škoda Kodiaq 1.4 TSI 150 KS		Škoda Kodiaq 2.0 TSI 180 KS	Škoda Kodiaq 2.0 TDI 150 KS
Motor
tip motora	turbo benzinac			dizel turbopunjac
Lokacija motora	prednji, poprečni
Radna zapremina, cu. cm.	1395		1984	1968
Broj cilindara	4
Raspored cilindara	red
Snaga, hp (na rpm)	150 (5000-6000)		180 (3900-6000)	150 (3500-4000)
Maksimalni obrtni moment, N*m (pri o/min)	250 (1500-3500)		320 (1400-3940)	340 (1750-3000)
Prijenos
Prijenos	6MKPP	DSG-6	DSG-7	DSG-7
Pogonska jedinica	pluggable full
Suspenzija
Prednje ogibljenje	nezavisni, MacPhersonov tip
Zadnje ogibljenje	nezavisan, multilink
kočnice
Prednje kočnice	disk ventiliran
Stražnje kočnice	disk
Dimenzije karoserije
Broj mjesta	5/7
Dužina, mm	4697
Širina, mm	1882
Visina, mm	1655
Međuosovinsko rastojanje, mm	2791
Prednji trag, mm	1586
Zadnji trag, mm	1576
Zapremina prtljažnika (5/7 sjedišta), l	650-2065/270-2005
Težina
Težina praznog vozila (5/7 sjedišta), kg	1610/1653	1625/1668	1695/1738	1740/1783
Bruto dozvoljena težina (5/7 mjesta), kg	2210/2368	2225/2383	2295/2453	2340/2498
Maksimalna težina prikolice, koja nije opremljena kočnicama, kg	750
Maksimalna težina prikolice opremljene kočnicama, kg	2000		2200/2000	2300
Performanse goriva
Potrošnja goriva u gradskom ciklusu, l/100 km	8.3	8.5	9.0	6.7
Potrošnja goriva u vangradskom ciklusu, l/100 km	6.0	6.3	6.3	5.1
Potrošnja goriva u kombinovanom ciklusu, l/100 km	6.9	7.1	7.3	5.6
Gorivo	AI-95			dizel
Zapremina rezervoara, l	60
Ekološka klasa	Euro 6
Indikatori brzine
Maksimalna brzina (5/7 sjedišta), km/h	198/197	194/193	206/205	194/192
Vrijeme ubrzanja do 100 km/h (5/7 sjedišta), s	9.8/9.9	9.9/10.1	8.0/8.2	10.2/10.3

Yeti, Kodiaq, Karoq…, zbunićete se u ovim nazivima koje su izmislili trgovci češke Škode. Šta im je zajedničko, jer, hronološki, to su tri potpuno različita modela. Jedan, Yeti, proizvodi se od 2009. godine i uspješno je preživio restilizaciju, te je još uvijek živ i zdrav. Drugi, SUV model, koji se nedavno pojavio na tržištu, ima više nego dobre šanse za uspjeh. I čini se da je sa njom sve jasno. Novost je lijepa, nije baš skupa među kolegama iz razreda (prema nekim izvještajima, početna cijena modela na ruskom tržištu u 2018. godini iznosit će 1,5 miliona rubalja za početnu verziju), najveći SUV koji je Škoda ikada proizvela. Dakle, koja je treća čudna zvijer? Novi model? Upravo!

Škoda Karoq, novi model iz Škode, koji je ugradio dva ekstrema, veličinu porodičnog malog Yetija i izgled velikog stilizovanog Kodiaqa. Trebalo bi da ispadne predivno. Kako lijepo? Saznaćete odmah.

Direktan prenos predstavljanja novog SUV-a Škode iz Stokholma (početak u 20.00 časova po moskovskom vremenu). Premotajte 40 minuta videa da vidite premijeru novog SUV-a iz Škode:

Pa, u međuvremenu, dok ste gledali prezentaciju, pripremili smo detaljnije informacije o novom krosoveru porodice Škoda Karoq. Idi!

Prve zvanične fotografije Škoda Karoq crossovera sa prezentacije:

specifikacije:

I odmah počnite sa svježim tehničkim informacijama. Karoq, ili kako ruski novinari saznaju "Karok" u ruskoj transkripciji, postaće vlasnik impresivne linije motora. Na listi će biti: od 115 do 190 KS.

Benzinski motori:

Skoda Karoq 1.0 TSI ● Snaga: 85 kW (115 KS) ● Maksimalni obrtni moment: 175 Nm ● Maksimalna brzina: 187 km/h ● Ubrzanje od 0 do 100 km/h: 10,6 sek ● Potrošnja: 5,3 l/100 km,

Škoda Karoq 1.5 TSI ● Snaga: 110 kW (150 KS) ● Maksimalni obrtni moment: 250 Nm ● Maksimalna brzina: 204 km/h ● Ubrzanje od 0 do 100 km/h: 8,4 sek ● Potrošnja: 5,1 l/100 km,

Dizel motori:

Škoda 1.6 TDI Karoq ● Snaga: 85 kW (115 KS) ● Maksimalni obrtni moment: 250 Nm ● Maksimalna brzina: 188 km/h ● Ubrzanje od 0 do 100 km/h: 10,7 sek ● Potrošnja: 4,5 l/100 km,

Škoda 2.0 TDI Karoq ● Snaga: 140 kW (150 KS) ● Maksimalni obrtni moment: 340 Nm ● Maksimalna brzina: 207 km/h ● Ubrzanje od 0 do 100 km/h: 8,9 sek ● Potrošnja: 4,4 l/100 km,

Škoda 2.0 TDI Karoq ● Snaga: 140 kW (190 KS) ● Maksimalni obrtni moment: 400 Nm ● Maksimalna brzina: 211 km/h ● Ubrzanje od 0 do 100 km/h: 7,8 s ● Potrošnja: 5,3 l /100 km.

Dimenzije

Prema dimenzijama Karoqa, jezik se neće nazvati divom: 4.382 mm u dužini, 1.841 mm širok i 1.605 mm po visini, međuosovinskom rastojanju 2.638 mm za modele sa prednjim pogonom i 2.630 mm sa opcijama pogona na sve točkove. Uprkos svojim ne previše istaknutim dimenzijama, Karoq je očito veći od Yetija kojeg zamjenjuje 160 mm povećava se u dužinu, 48 mm u širinu, smanjujući u visinu za 86 mm , ali je u isto vrijeme narastao u dužini prostora kotača za 52 mm . A to znači da će putnici biti mnogo udobniji i prostraniji nego u Yetiju.

Govoreći o praktičnosti i prostranosti, prtljažnik novog crossovera je 521 litara . Može se povećati ako naknada za naručivanje VarioFlex zadnjih sedišta, sa mogućnošću uzdužnog podešavanja, u kom slučaju će u prtljažniku sa podignutim naslonima biti od 479 prije 588 litara . Savijanjem leđa dobijamo 1.630 litara . Sa uklonjenim zadnjim sedištima, Simply Clever, možete povećati korisnu zapreminu 1.810 litara . Za Yetija su ove brojke mnogo skromnije- 322 , 1.485 I 1.665 litara .

Izgled novog krosovera iz Škode

Izgled noviteta je varljiv. Postoji pretpostavka da će Karoq biti pomiješan sa Kadiaq-om ne samo zbog njihovih suglasnih imena. Iz daljine, ova dva SUV-a mogu biti gotovo identična. Barem je takav osjećaj kada pogledate novi proizvod. Vrlo je jasno i jasno vidljiv korporativni identitet Škode razvijen posljednjih godina. Ne želimo da Škodi delujemo bez poštovanja, praznik je ipak premijera novog SUV-a...ali dizajn nam deluje pomalo dosadno. Kao da se desio deja vu. , iste proporcije, razlika je vidljiva samo u detaljima. Prednja optika je malo promijenjena, oblik lažne rešetke hladnjaka je malo promijenjen, ugrađene su ostale alu felge, već je dobro. Da, zadnja svjetla su se malo promijenila. Pažljivije gledano, izgleda tako.

Unutrašnjost SUV-a, kao što se vidi na fotografiji, je napravljena. Skroman, ali atraktivan, jednostavan i funkcionalan. Teško je reći nešto više o njemu.

Kako se informacije budu gomilale, pregledaćemo Škodu Karok. Vidimo se uskoro!

rekao je Bernhard Maier, predsjednik upravnog odbora Škode. Prema rečima top menadžera, izlazak modela će biti lansiran u Rusiji, ali gde tačno - u Kalugi ili Nižnjem Novgorodu - nije precizirao. Podaci o cijenama i nivoima opreme također još nisu dostupni. Poznato je samo da će novi cross biti jeftiniji od Škode Kodiaq (od 1.389.000 rubalja).

1 / 2

2 / 2

Svjetska premijera Karoqa održana je u proljeće 2017. Model je izgrađen na MQB platformi. Dužina Karoka je 4382 mm u odnosu na 4697 mm za Kodiaq, veličina međuosovinskog razmaka junior crossa s prednjim pogonom (sa polu-nezavisnim ovjesom) je 2638 mm, verzija 4x4 (sa multi-link) je 2630 mm. Udaljenost između osovina Kodiaqa je 2791 mm.

Škoda je ranije s oprezom govorila o perspektivama Karoqa u našoj zemlji. Ipak, u februaru 2018. kompanija je održala za ruske novinare - jasan nagovještaj da će ipak biti donesena pozitivna odluka o ulasku modela na rusko tržište. A u maju ove godine, šef lokalnog odjeljenja Škode rekao je da nema prepreka da se Karoq pojavi u Rusiji.

1 / 2

2 / 2

U Evropi se Karok sada može kupiti sa "turbo-četvorkom" 1.5 TSI od 150 konjskih snaga iz porodice EA211 Evo (sa sistemom za deaktiviranje cilindara pri delimičnom opterećenju) i "turbo-tri" 1.0 TSI kapaciteta 115 hp. (EA211). Dizelaši - 1.6 TDI (115 KS) i 2.0 TDI (150 ili 190 KS) linije EA288. Svi motori, sa izuzetkom vrhunskog dizelaša, kombinovani su sa šestostepenom "mehanikom" ili DSG-7. Crossover sa 2.0 TDI od 190 konjskih snaga opremljen je isključivo DSG-7. Trenutno samo Škoda Karoq s dvolitarskim dizel motorom ima pogon na sve kotače, međutim, Karoq 1.5 TSI 4 × 4 uskoro bi se mogao pojaviti u Starom svijetu.

U Rusiji motor porodice EA211 Evo vjerovatno neće biti dostupan - morao bi ga "hraniti" AI-98, za koji većina ruskih kupaca očigledno nije spremna. Ali "aspirirani" 1.6 MPI (EA211), čija je proizvodnja uspostavljena u Kalugi, odgovarao bi "našem" Karokuu kao osnovnom motoru... Moguće je da će crossover dobiti i 1.4 TSI (EA211), poznat iz ostali modeli koncerna Volkswagen, predstavljeni u Rusiji.

Što se proizvodnog pogona tiče, početkom ove godine prekinuta je ugovorna montaža Škode Yeti u GAZ-u, koju je, zapravo, zamenio Karoq. Danas u Nižnjem Novgorodu proizvode dva modela Škoda - i Octavia. Moguće je da će im se i Karok pridružiti iduće godine, budući da je i Kodiak izgrađen na MQB "kolicama".

U međuvremenu, kako je ranije objavljeno, 2020. godine u Rusiji bi mogla početi proizvodnja "analoga" Karoqa iz Volkswagena. Ovaj model će se verovatno sklapati u Kalugi (danas se tamo proizvode i VW Tiguan i Polo, Škoda Rapid).

Škoda Kodiaq je novi SUV srednje veličine češkog proizvođača automobila Škoda Auto. Premijera je održana krajem 2016. Za Škodu je stvaranje SUV-a sa sedam sjedišta bilo prvo iskustvo i, naravno, nije prošlo bez pokroviteljstva Nijemaca. Automobil je baziran na VAG modularnoj MQB platformi. Korišćen je u kreiranju takvih autoritativnih modela kao što su Audi A3, VW Tiguan, VW Passat i to izaziva veliko poštovanje prema novosti.

Dizajn i izgled

Izgledom Škode Kodiak dominiraju naglašeni geometrijski motivi u vidu šiljastih ivica i jasnih linija, poznatih iz dizajna koncepta. Kako je objasnio glavni dizajner češkog proizvođača automobila Josef Kaban, želeo sam da predstavim automobil kao brutalan, ali ne i agresivan. Suzdržana vanjština savršeno se uklapa u urbano okruženje.

Automobil se protegao dobrih 4,7 metara, što vam omogućava da postavite treći red sedišta u kabinu, i dodao je međuosovinsko rastojanje u odnosu na Tiguan 110 mm koplatformu. Sada je 2790 mm. Zahvaljujući impresivnoj veličini i kapacitetu, Kodiak se može smatrati porodičnim, a putnici će osjetiti potpunu slobodu i udobnost.

Spektar boja

Novi SUV ima 14 boja karoserije - četiri osnovne i deset sa metalik efektom. Originalna Speed ​​Yellow Green boja predstavljena na prezentaciji još nije dostupna u Rusiji, ali proizvođač obećava daljnju rotaciju boja.

Osnovna paleta Kodiak boja:

poslovno siva

pacific blue

džungla zelena

laser white

Quartz Grey

Candy White

corrida red

Brilliant Silver

Cappuccino Beige

Crna magija

Mato Brown

Magnetic Brown

Lava Blue

Enterijer

Škodin korporativni moto - "Simply Clever", kojim kompanija pomaže svojim kupcima da jednostavno i efikasno rješavaju svakodnevne probleme, u potpunosti se odražava u dizajnu interijera Škode Kodiak. Crossover je dobio tri desetine korisnih opcija, uključujući strugač za led, pretince za boce, sklopive stolove, držač tableta, kišobran na stražnjim vratima. U nizu novih asistenata ističe se funkcija automatskog zaključavanja vrata, koja se aktivira kada se u zadnjem redu ugrade sigurnosni sistemi za dijete – mogu se otvoriti samo izvana.

Unutrašnjost je prostrana i dobro izrađena. U dekoraciji nema nepotrebnih detalja, sve je suzdržano i poslovno lijepo. Korišteni su visokokvalitetni materijali koji se lako čiste i imaju dug vijek trajanja. Osnovna oprema uključuje automobile sa kožom i enterijerom od Alcantare.

Fotografija unutrašnjosti vrhunske konfiguracije

Unutrašnjost nove Škode Kodiak ima klasičan izgled. Trokraki upravljač presvučen kožom, podešavanje sedišta, puno pretinaca i korisnih stvari. U drugom redu je obezbeđeno dečije auto sedište. Vazdušni jastuci se nalaze pozadi i napred, postoje vazdušne zavese.

Među dodatnim uređajima valja istaknuti multimedijalni sistem (sa ekranom od 9,2 inča, ugrađenom navigacijom, LTE modulom i Wi-Fi pristupnom tačkom), 12V utičnicu u prtljažniku, tekstilne prostirke, kuke za torbe , grijanje sjedišta i vjetrobrana.

Ergonomija u autu na visini. Odlična preglednost, udobno pristajanje, intuitivna lokacija tipki odmah su na raspolaganju za dugo i ugodno putovanje.

Motor i menjač

Standardna oprema uključuje tri tipa motora. To su 1.4 TSI (150 KS), 2.0 TDI (150 KS) i 2.0 TSI (180 KS). Svi modeli su sa pogonom na sve točkove (prednji pogon u budućnosti za budžetske modifikacije), sa automatskim upravljanjem DSG-6 i DSG-7. Model je opremljen sistemom za odabir režima vožnje sa šest režima: Normal, Eco, Comfort, Sport, Individual, Snow. Svaki od njih utječe na rad motora, prijenosa i vožnje.

Češka sklop nudi dva nivoa opreme: Ambition Plus i Style Plus. Nakon početka proizvodnje domaćih preduzeća, linija je proširena zbog više budžetskih opcija.

Cijene i oprema

U Rusiji se Škoda Kodiak počela prodavati u dva nivoa opreme: Ambition Plus i Style Plus. 2018. godine, nakon lokalizacije proizvodnje, proizvođač je Active. Ovo je automobil s pogonom na prednje kotače s ručnim mjenjačem i motorom snage 1,4 (125 KS). Cijena počinje od 1.339.000 rubalja.

Paket Ambition Plus

• Sistem ulaska bez ključa KESSY;
• Prednji i stražnji parking senzori;
• Aluminijumske felne 17" MITYKAS;
• Dvije zone kontrole klime;
• 6 vazdušnih jastuka;
• Blind Spot Detect - sistem za detekciju "slepih" zona prilikom kretanja;
• LED farovi;
• Grijana sjedala i volan;
• Grijano vjetrobransko staklo;
• Radio SmartLink+ i Bolero.

Opcije Style Plus

• Električno vozačevo sjedište.
• Auto alarm.
• Aluminijumske felne 18" TRITON.
• Tri zone kontrole klime.
• 9 vazdušnih jastuka.
• Park Pilot je automatski sistem parkiranja.
• Area View je sistem sveobuhvatne vidljivosti.
• Crew Protect Assistant - štiti vozača i suvozača u hitnim situacijama.
• Unutrašnja oprema od jedinstvenog Alcatrana materijala.
• Postoje električna vrata prtljažnika.
• Tempomat sa prilagodljivom kontrolom.
• Radio Canton.

Cijene sa zvanične stranice, aktuelne u maju 2019:

Modifikacije

Škoda Kodiaq Scout

Kodiak sa poboljšanim terenskim sposobnostima pojavio se u novoj modifikaciji Scout, koju je Škoda predstavila u martu na Salonu automobila u Ženevi. Ranije su "skauti" bili modifikacija Škodinih terenskih karavana, a sada je to i krosover sa nastankom SUV-a. Karakteristike ovjesa automobila su promijenjene. Razmak od tla 194 mm umjesto 187 mm. Ulazni ugao je 22° (ranije je bio 19,1°), izlazni ugao je 23,1° (umjesto 15,6°). Vizuelno možete prepoznati modifikaciju po srebrnim umetcima u neobojenom braniku i rešetki.

Kodiak Scout je predstavljen samo u Ambition konfiguraciji, isključivo s pogonom na sve kotače i motorima 1.4 TSI (110 KS) ili 2 TSI (180 KS). Dostupne su i dvije verzije dvolitarskog dizel motora za 150 ili 190 "konja". Opciono, SUV će biti opremljen elektronskim sistemima pomoći van puta, zaštitom podvozja, adaptivnim amortizerima.

Škoda Kodiaq Sportline

Sportska modifikacija Škoda KodiaQ Sportline još nije konačno odobrena, ali ima dobre performanse. Pored originalnog eksterijera (hromirani delovi, sistem retrovizora i jastučića na točkovima i branicima), automobil ima bogatu tehničku opremu: sve potrebne bezbednosne sisteme, adaptivne amortizere. Unutrašnjost će imati modernu kožu i alkantaru obloge, napredni multimedijalni sistem i LED unutrašnje osvetljenje.

Prodaja u Evropi počela je odmah nakon premijere. Prerano je govoriti o isporuci modifikacija Sportline i Scout u Rusiju, barem do 2018. godine. U bliskoj budućnosti, koncern planira da otvori proizvodnju osnovnog modela Kodiak u Rusiji.

Specifikacije

Krosover je opremljen sa tri benzinska i dva dizel motora. U Rusiji će postojati samo jedan dizel motor.

benzin:

• 1.4 TSI (125 KS / 200 Nm). Pogon na prednje točkove + ručni menjač-6 (u budućnosti za 2018);
• 1.4 TSI (150 KS / 250 Nm). Pogon na sva četiri točka + DSG-6 (DQ250)
• 2.0 TSI (180 KS / 320 Nm). Pogon na sva četiri točka + DSG-7 (DQ500)

dizel:

• 2.0 TDI (150 KS / 340 Nm). Pogon na sva četiri točka + DSG-7
• 2.0 TDI (190 KS / 400 Nm). Pogon na sva četiri točka + DSG-7 (ne očekuje se u Rusiji)

Glavne karakteristike:

• Ukupne dimenzije: dužina - 4697 mm, širina - 1882 mm, visina - 1676 mm;
• Međuosovinsko rastojanje - 2791 mm;
• Gusjenica: prednji - 1586 mm, zadnji - 1576 mm;
• Razmak od tla: 194 mm;
• Veličina kotača: 215/65/17;
• Zapremina rezervoara za gorivo 58 litara;
• Prednje i zadnje ogibljenje: nezavisno, opružno;
• Kočnice: prednje - ventilirane, disk, stražnje - disk;
• Zapremina prtljažnika: u modifikaciji sa 5 sedišta - 720/2065 litara, u modifikaciji sa 7 sedišta - 270/630/2005 litara.
• Maksimalna težina od 1600 do 2200 kg.

Nasloni i nasloni za glavu sedišta mogu se podesiti u mnogim varijantama. Automobil je opremljen vazdušnim jastucima i zaštitnim zavesama. Automatski aktivira sistem bezbednosti na putu i hitne zaštite. Dodatne pogodnosti uključuju multimedijalni sistem sa ekranom od 6,5 do 8 inča, funkciju Wi-Fi deljenja, Apple i CarPlay Android Auto, LTE podršku i mogućnost daljinskog konfigurisanja automobila. Za rusko tržište pokrenut će se proizvodnja budžetskih varijanti Škode Kodiak sa mehaničkim 6-brzinskim mjenjačem, pogonom na prednje kotače i potrebnim sigurnosnim funkcijama upravljanja.

Konkurenti

Novi crossover je dostojanstveno prošao testove sudara i ima pozitivne povratne informacije od vlasnika. Izgled, unutrašnjost i kvalitet vožnje nisu zadovoljavajući, glavni problem je cijena. Prema karakteristikama Škoda Kodiak, u mnogočemu je sličan glavnim konkurentima u segmentu, ali njihov trošak je mnogo niži.

Hyundai Santa Fe Premium zove glavni konkurent. Eksterijer i unutrašnjost su vrhunski. Automobil ima unutrašnjost sa sedam sedišta i mnogo korisnih funkcija. Cijena početnog modela počinje od 1,82 miliona rubalja, što je skuplje od slične Škode.

Razlikuje se po manjim ukupnim dimenzijama i inferioran je u kvaliteti izrade. Glavna prednost je pristupačna cijena od 1,4 miliona rubalja.

— Korejski crossover sa zasluženom reputacijom. Što se tiče konfiguracije, gotovo je potpuni analog.

Ima značajan nedostatak unutrašnjeg prostora i manje manevarske sposobnosti van puta.

Zanimljivo sam po sebi, pa poređenje s njim nije uvijek u korist Kodiaka. Napravljeni su na istoj MQB platformi, imaju gotovo identične kontrole i neke dizajnerske nijanse. Što se tiče snage, Tiguan pobjeđuje, ali je inferioran u sposobnosti trčanja.

Novi Renault Koleos po svojim tehničkim karakteristikama jedan je od najboljih crossovera u svom segmentu. Dobro osmišljen europski dizajn i dobra osnovna oprema će konkurirati Kodiaku, ali je još uvijek teško predvidjeti kako će kupci doživjeti takvo ažuriranje.

Unatoč velikoj konkurenciji u ovom segmentu, Škoda KodiaQ zasluženo pobira oduševljene kritike. Uspješno položeni testovi, promišljen dizajn i eksterijer automobila jamče popularnost modela, a izgled povoljnije konfiguracije povećat će broj potencijalnih kupaca.

Fotografija i video

Zvanične studijske fotografije

Fotografisanje novog krosovera na putevima i neravnom terenu

Prva probna vožnja novog krosovera Škoda Kodiaq Igora Burtseva

Velika probna vožnja: Sergej Stillavin i Rustam Vakhidov o Kodiaku

Detaljna recenzija Clickoncar

Zaključak

Novi model Škoda Kodiak predstavljen je u osnovnoj konfiguraciji, koja uključuje tri tipa motora različitih veličina i snage. Enterijer je modernog minimalističkog stila, funkcionalan i dobro osmišljen. Po svojim tehničkim karakteristikama, crossover je dobio visoku recenziju.

Kodiak je ušao na rusko automobilsko tržište u ljeto 2017. godine. U zavisnosti od regije, cijena automobila kreće se od 1,7 do 2,6 miliona rubalja. Boje karoserije predstavljene su u donekle ograničenom rasponu.

Nakon predstavljanja, novitet je izazvao pometnju među domaćim automobilistima, pa se predviđaju pristojne količine prodaje. Pokretanje proizvodnje u Rusiji učinit će automobil dostupnijim domaćim potrošačima. Sada se možete osloniti isključivo na automobile češke montaže.

Nedostaci su visoka cijena, ograničen izbor boja u Rusiji, nemogućnost kupovine modifikacija: Sportline i Scout.