Očigledno je Nissan zaista žudio da se pokaže ažuriran nissan napomena 2013 godina modela. Stoga je kompanija odlučila da svoj rad predstavi široj javnosti mnogo prije početka martovskog sajma automobila u Ženevi. Međutim, vjerovatno, nitko od europskih vozača uopće ne žali zbog takvog čina proizvođača automobila. U svakom slučaju, dobijene informacije će omogućiti mnogima od njih da namjerno i pažljivo donesu odgovarajuću odluku u vezi s ovim automobilom.

Osim toga, neke od informacija su već procurile u medije, kao japanska premijera updated car održano u ljeto 2012. godine, a nešto kasnije, mogli su se upoznati i učesnici sjevernoameričke premijere Nissan Note 2013. Ali sve se zna u poređenju i želim znati kakva iznenađenja je Nissan pripremio za evropsku i, u posebno ruski automobilisti. Poznato je da su Japanci donekle modificirali izgled evropske verzije nissan note, ponudio drugu liniju elektrane, postavke šasije su promijenjene, što bi, prema riječima programera, trebalo poboljšati upravljivost.

Ali najzanimljivijim se, možda, može smatrati transformacija nissan note 2013, koji je službeno kompaktni kombi, u kompaktni hatchback B klase prema Evropska klasifikacija. Ažurirani laptop je malo uvećan dimenzije, komponente nakon implementacije dizajnerska misao(dužina x visina x širina): 4100 x 1525 x 1695 milimetara. Međuosovinsko rastojanje je 2600 milimetara, klirens (klirens) je 165 milimetara.

Nissan Note II: mjerilo za moderan dizajn automobila

Izgled Nissan Notea 2013 iskreno zadivljuje svojim reljefom i savršenstvom proporcija. Istegnuta i spljoštena silueta sa manjim sportskim detaljima očigledno bi trebalo da privuče pažnju omladinskog sektora kupaca. Bukvalno cijelo tijelo izgleda originalno. Prednji dio pamti se po zamršenom obliku farova i ništa manje otmjenim svjetlima za maglu. Masivni reljefni branik, kako se ispostavilo, nije samo jedna od stilskih ideja dizajnera kompanije, već ima i čisto pragmatičnu svrhu.

Ispada da bi takav oblik trebao osigurati sigurnost prijelaza, jer će u slučaju sudara, zbog oblika haube, pješak biti odbačen na haubu, što značajno povećava njegovu sigurnost. Sasvim je moguće, ali kako objasniti prisutnost reljefnih elemenata na stražnjem braniku. Profil automobila se pamti po originalnim pečatima na bočnim vratima. Padajuće utisnuto rebro na bočnim zidovima također izgleda originalno, napuhano lukovi točkova, oblik linija prozorskih pragova, kosi krov, opremljen panoramskim krovom i pretvarajući se u spojler iznad stražnja vrata. Poleđina također ima nekoliko ukrasnih noviteta, posebno, zadnja svetla vrlo zamršen dizajn, kao i valoviti branik.

Nissan Note II: ergonomija i kvaliteta unutrašnjosti

Unutrašnjost kabine nije posebno zamršena, ali možda je tako i najbolje. Istina, sve ima prilično neobičan detalj, koji nije ništa drugo do samo displej klima uređaja okruglog oblika, oko kojeg se nalaze kontrolni gumbi. Treba napomenuti i odličan ergonomski raspored informativnih instrumenata i upravljačkih jedinica. Gotovo svi kontrolni gumbi su bukvalno pri ruci, a pronaći ih dodirom nije teško. Dizajneri su predložili novi oblik multifunkcionalnog upravljača, na kojem se nalazi upravljačka jedinica za glavne komforne sisteme.

Ugodno plavo osvjetljenje uređaja ne umara oči i ne odvlači pažnju od vožnje. Vozačeva sedišta su opremljena efikasnom bočnom podrškom, što još jednom naglašava izvesnu pristrasnost prema sportskom karakteru automobila. Završni materijali su prilično pristojnog kvaliteta i ugodni na dodir. Za povećanje korisnog volumena prtljažnik se može pomicati naprijed-nazad zadnje sedište. U normalnom stanju, zapremina prtljažnika je 300 litara, sa oborenim sedištima u drugom redu, povećava se na 1350 litara.

Nissan Note specifikacije

U principu, tehničke karakteristike koje je najavio proizvođač sasvim su prihvatljive za automobil ove klase. Evropski kupci će moći da izaberu jedan od tri ponuđena pogonska agregata. Najmanji 1,2-litarski HR12DDR trocilindrični benzinski motor proizvodi 80 konjskih snaga. Gde prosječna potrošnja goriva ne više od 4,7 litara na stotinu kilometara. Tipičan gradski motor za tipičan gradski automobil.

Sekunda Plinski motor je takođe trocilindrični i ima istu radnu zapreminu od 1,2 litra. Međutim, snaga ovog pogonskog agregata je već nešto veća i iznosi 98 konjskih snaga. Dizajneri su opremili motor pogonskim kompresorom, a uveli su i Millerov ciklus, koji je omogućio povećanje efikasnosti sagorijevanja mješavine zraka i goriva. Zahvaljujući ovim inovacijama, efikasnost ovog pogonskog agregata je nešto veća, prosječna potrošnja goriva na stotinu kilometara je 4,3 litre benzina. Kao treću opciju, proizvođač nudi četverocilindrični dizel pogonska jedinica 1,5 litara sa 90 konjskih snaga. Ovaj motor je najekonomičniji od cijele trojke, jer troši samo 3,6 litara. dizel gorivo za 100 kilometara.

Također je postalo poznato da tehničke karakteristike Nissan Note uključuju ugradnju nekoliko mjenjača. Najmanji benzinski motor biće uparen sa petostepenim ručni menjač. Agregat od 98 konjskih snaga može biti dodatno opremljen CVT varijator. Sa dizel motorom još ništa nije jasno. Prvo, proizvođač još nije objavio ideje inženjera kompanije u vezi sa ovim motorom. Drugo, nije poznato da li dizel motor Rusiji uopšte. Kao osnovnu platformu za Nissan Note II, proizvođač je koristio višenamjensku platformu V-platforme. Prednji dio potpuno primijenjen nezavisna suspenzija baziran na MacPherson podupiračima, stražnji ovjes opremljen torzionom šipkom. kočioni sistem automobil je bio opremljen prilično impresivnim kompletom elektronski sistemi Kočioni sistem: ABS, pomoć pri kočenju (BAS) i EBD.

Prema preliminarnim informacijama, Evropljani će moći da biraju automobil u tri dostupni nivoi opreme: "Visia", "Acenta" i "Tekna". Osnovna oprema„Visia“ podrazumeva opremanje automobila „Start-Stop“ sistemom, bez obzira na tip motora, tempomat i šest vazdušnih jastuka. Prosečna oprema"Acenta" će dodatno dobiti klimu i podizače stakala na svim vratima, multimedijalni sistem koji podržava Bluetooth.

Maksimalni Tekna paket će biti obezbeđen sa Safety Shield paketom, Around View Monitorom sa četiri kamere, delimičnom kožnom oblogom i ulaskom u kabinu bez ključa. Osim toga, proizvođač planira izdati ograničeno izdanje "Dynamic" modifikacije, koja će sadržavati spojler, pragove, druge branike, kao i sportske felge. Nažalost, cijena još nije formirana za Nissan Note 2013.

slika laptopa nissan

Nissan Note je subkompaktni kombi koji proizvodi Nissan. Prvi automobil se pojavio u prodaji 2004. Dizajniran je na "B" platformi. Koriste ga mnogi proizvođači, kao što su Renault, Dasia i drugi. Od samog početka proizvodnje, automobil se proizvodio i za japansko i za evropsko tržište. Fabrika za proizvodnju evropske verzije nalazi se u Velikoj Britaniji.

Specifikacije

Tehničke karakteristike Nissan Note mašine najnovije generacije predstavljene su u nastavku.

	1,2	1.5dCi
Početak prodaje, g	2013
Preporučeno gorivo	benzin
Zapremina motora, l	1,2	1,5
Snaga, l. With.	80	90
Maksimalna brzina, km/h	169	179
Ubrzanje od 0 do 100 km/h, s	13,6	11,8
Potrošnja goriva u gradu, l na 100 km	5,7	4,2
Potrošnja goriva autoput, l na 100 km	4,2	3,1
Prosječna potrošnja goriva, l na 100 km	4,6	3,6
Prijenos	mehanički
Broj koraka	5
Dimenzije, cm	410*169*153
Težina, kg	1037	1015
Zapremina prtljažnika, l	410
Zapremina rezervoara, l	41

Vrijedi spomenuti i klirens Nissan Notea, koji iznosi 16,5 centimetara, zahvaljujući kojem čak i takav auto može lako proći kroz ivičnjak ili jamu.

Automobil je predstavljen u dvije varijacije motora - 1,2- i 1,5-litarski. Najnovija generacija "Nissan Notea" ima samo dve varijante, za razliku od istog modela iz 2005. godine sa velikim brojem modifikacija, kao što su "Comfort", "Lux", "Tecna" i "Silver".

Pregled

Za 14 godina automobil je promijenio dvije generacije, a doživio je i restilizaciju eksterijera i unutrašnjosti. Proizvodnja prve generacije automobila Nissan Note nastala je zbog velike potražnje za ovim segmentom automobila. Razvoj je započeo 2000. godine, a 2004. javnosti je predstavljena prva generacija automobila Nissan Note.

Prva prodaja je održana 2005. godine. Iste godine u Frankfurtu, a godinu dana kasnije i u Ženevi predstavljen je Nissan Note namijenjen evropskom tržištu.

Glavni proizvodni pogon u ovom trenutku je fabrika u Velikoj Britaniji, koja je izgrađena 2006. godine. Takođe, Velika Britanija je postala prva zemlja u Evropi koja je nabavila model automobila Nissan Note.

Druga generacija predstavljena je 2012. godine u Japanu, a godinu dana kasnije - u Evropi. Automobil je zadržao udobnost, praktičnost i originalnost, ali je u isto vrijeme gotovo potpuno promijenio svoj dizajn.

Nova generacija Nissan Notea postala je nešto niža od prethodne verzije, ali se prostor u kabini smanjio. Na naslonima prednjih sedišta pojavili su se preklopni stolovi.

U odnosu na prethodnu, druga generacija je postala malo zaokruženija. Sprijeda automobil izgleda hrabrije, agresivnije, ali prednja optika, kao da je ugrađena u rešetku hladnjaka, nije posebno atraktivna.

Hvala za ažurirana suspenzija, klirens Nissan Notea je postao nešto veći. Kako bi se smanjio nagib pri skretanju, ažurirana je šasija, koja je nešto čvršća u odnosu na benzinsku verziju.

U unutrašnjosti, automobil je neupadljiv, osim što se pojavio displej na centralnoj konzoli. Unutrašnjost je malo uska. To se može videti pri menjanju brzina kada ruka dodirne suvozača koji sedi sa desne strane.

Novi deflektori se uopće ne uklapaju u unutrašnjost automobila, čineći ga glomaznijim. Instrument tabla ima plavo pozadinsko osvetljenje vrh, sastoji se od svih poznatih elemenata, kao što su brzinomjer, tahometar i tako dalje.

Mnogi vlasnici se pitaju kako povećati klirens Nissan Notea. Prilično je teško to učiniti vlastitim rukama, kada kontaktirate servisni centar za malu količinu klirensa može se povećati za nekoliko centimetara. Ali vrijedi izabrati nešto između sposobnosti u vožnji i upravljivosti.

mali gradski auto Japanska kompanija, koji je preživio dvije generacije i relativno je popularan automobil kod nas, je Nissan Note 2016.

Druga generacija ovo vozilo je predstavljen javnosti 2012. godine i održan na Salonu automobila u Ženevi, automobil se počeo prodavati tek 2013. godine. Ova generacija se prodaje u mnogim zemljama, ali nema isporuke u Rusiju, tako da se druga generacija kod nas zvanično ne prodaje.

Nova generacija je postala dovoljno ozbiljna vanjske promjene, kao i promjene u unutrašnjosti i liniji agregata.

Eksterijer

Izgled hatchbacka za moderni svijet je prilično dobar, model izgleda zaista lijepo i atraktivno. Njuška ima visoku, blago reljefnu kapuljaču, što je naglašeno velikom optikom. Hromirana rešetka hladnjaka elegantno se spaja sa optikom. Branik će zadovoljiti lijepo umetnute okrugle svjetla za maglu.

Sa strane razne stvari koje iznenađuju kraj, blago natečeni lukovi točkova, retrovizor na nozi, to je sve čime vas profilni pogled može iznenaditi. Sve ostalo je jednostavno.

Stražnja strana Nissan Note-a je malo zanimljivija, optika unutrašnje komponente vjerojatno neće zadovoljiti, ali sam oblik farova privlači pažnju. Branik je masivan, ali jednostavan, nema šta da iznenadi. Generalno, dizajn je dobar, ali ima nekoliko zanimljivih detalja.

Dimenzije hatchback-a:

• dužina - 4100 mm;
• širina - 1695 mm;
• visina - 1530 mm;
• međuosovinsko rastojanje - 2600 mm;
• razmak od tla - 150 mm.

Specifikacije

Tip	Volume	Snaga	Obrtni moment	Overclocking	Max brzina	Broj cilindara
Petrol	1,2 l	79 HP	110 H*m	13 sek.	170 km/h	3
Petrol	1,2 l	98 HP	147 H*m	11,8 sek.	181 km/h	3
Diesel	1,5 l	90 HP	200 H*m	11,9 sek.	179 km/h	4
Petrol	1,6 l	111 HP	160 H*m	-	-	4

Model ima 6 varijanti pogonskih jedinica u svojoj ponudi.

1. Najslabiji tip motora je 1,2-litarski benzinski agregat koji proizvodi 79 konja. Ovo je jedina verzija dostupna kao opcija pogon na sve kotače. Postoji i varijacija ovog motora sa 80 sila. Jedinica omogućava hečbeku da bira prvu stotinu za skoro 14 sekundi - nije baš atraktivan rezultat. Potrošnja je mala - 6 litara u gradu i 4 na autoputu.
2. Tu je i 1,2-litarski motor, ali sa 98 konjskih snaga. Već ima atraktivnije dinamičke performanse, motor ubrzava automobil do stotine za 12 sekundi, i maksimalna brzina iznosi 181 km/h. Agregat takođe ne troši mnogo, samo 5 litara u gradu.
3. Takođe u liniji Nissan Note 2016 je predstavljen dizel motor zapremine 1,5 litara. Njegova snaga je 90 konjskih snaga, a ubrzanje do stotke također traje 12 sekundi. Potrošnja je shodno tome manja, ali je i samo gorivo jeftinije. Agregat troši oko 4 litre u gradu i 3 na autoputu.
4. Jedna od vrhunskih jedinica je 1,6-litarski motor koji proizvodi 109 konja. Nažalost, nije poznato ni za jednu od njegovih karakteristika ovog motora.
5. Najsnažniji tip motora dobio je istu zapreminu od 1,6 litara, ali sada je njegova snaga povećana na 138 snaga. Ovo je najmoćnija jedinica i shodno tome će se najbolje pokazati dinamičke karakteristike ali su nam nepoznati.

Svi tipovi motora se nude u tandemu sa 5-brzinskim mehanička kutija zupčanici, kao i na neke jedinice moguće je staviti varijator. Model ima problem sa kočnicama, naravno da ih ima dovoljno, ali ipak bih volio više. Model zaustavljaju ventilirane disk kočnice sprijeda i bubanj kočnice pozadi. Prednje ogibljenje je nezavisno, ovo je klasična MacPhersonova potpora, straga se koristi polunezavisna torzijska greda.

Šasija može zadovoljiti prisustvom:

Salon Nissan Note

Od toga mali auto, onda ne biste trebali očekivati ​​od njega veliku količinu slobodnog prostora u kabini, ovdje ga zaista nema toliko. prvi red i dalje dosta dobro, ali zadnji jedva da primi 3 putnika. Inače, za putnike pozadi na naslonima prednjih sedišta predviđen je sklopivi sto. Prtljažni prostor je mali, zapremina mu je 295 litara, ali se može povećati preklapanjem zadnji red. uvećano prtljažni prostor imat će zapreminu od 1465 litara.

Vozačevo sedište je opremljeno velikim 3-krakim volanom sa audio kontrolama. Volan je jednostavan, ali kontrolna tabla izgleda zanimljivo - veliki okrugli tahometar, veliki analogni brzinomjer sa okruglom on-board kompjuter u sredini i elektronski pokazivač temperature i goriva na desnoj strani. Sve je to lijepo dizajnirano i opremljeno atraktivnim pozadinskim osvjetljenjem.

Centralna konzola je jednostavna, ali je njen dizajn zanimljiv. Gornji dio Nissan Notea 2016 ima 2 okrugla otvora za ventilaciju i dugme alarm. Ispod je ekran. multimedijalni sistem sa dugmadima za kontrolu. Ispod je najzanimljivija stvar - ovo je upravljačka jedinica klima uređaja. Svi tasteri formiraju krug, a između njih se nalazi još jedan krug, koji je displej, koji zauzvrat prikazuje izabrana podešavanja. Na tunelu je sve prilično jednostavno, to su dva držača za čaše i mjenjač.

Cijena

Nažalost ovaj model neće se prodavati kod nas, ali će se uz pomoć sivih dilera moći nabaviti. Automobil je obezbeđen u 3 razne konfiguracije, zanimljivo je da će osnovna verzija već dobiti start-stop sistem. Najskuplja verzija je generalno prekrasna - svestrana vidljivost, ulazak bez ključa i nešto kože u kabini. Slažem se dobro!

Cijene još nisu poznate, ali će uskoro biti objavljene. Biće proizvedena i ograničena verzija koja će imati različite točkove i generalno vizuelno predstavljati nabijeni hečbek.

Neki su već uvezli automobil i Japan i prodaju model. prosječna cijena auto sa volanom na desnoj strani sekundarno tržište- 700.000 rubalja.

Japanci su napravili dobar auto koji radi svoj posao da vas vozi po gradu i nazad, tako da za ljude koji to žele, E12 je u redu.

Video

Relativno novi pravac u klasi automobila - mikrovan, ima određenu pristrasnost prema urbanoj upotrebi za svaki dan. Zbog nedostatka kapaciteta za strpljenje, automobil se obično rijetko koristi za duga putovanja. Ali pošto se često naziva porodični automobil, zadaci kao što su izleti u prirodu ili izleti na selo i dalje su dio njegovih odgovornosti. S tim u vezi, razmak Nissana Notea prilično je zanimljiv za sadašnje i buduće vlasnike. Prema tehničke specifikacije – klirens modela je 165 mm.

Općenito, može se primijetiti da ovaj pokazatelj nije loš, ako se sjećate, jer čak i neki crossoveri nude razmak od 180 mm. Ali prilikom evaluacije klirens od tla Postoji niz drugih faktora koje treba uzeti u obzir:

• Međuosovinsko rastojanje automobila.
• Prednji i zadnji prepusti.
• Prisutnost izbočenih elemenata na dnu automobila i zaštitnih elemenata.

Međuosovinsko rastojanje vozila

Kao prvi Nissanove generacije Imajte na umu, tako i pratilac, međuosovinsko rastojanje prilično velika i iznosi 2600 mm. Prije svega, veličina je usmjerena na postizanje što većeg prostora za putnike u kabini. Da bi se osigurala bolja sposobnost trčanja, ovi parametri se teško mogu nazvati optimalnim. Ali, kako praksa pokazuje, sasvim je dovoljno za seoske puteve. Štaviše, točkovi su praktično postavljeni u uglovima automobila, a pogon je na prednjim točkovima. Većina ranjivo mesto evo pragova auta.

Prednji i zadnji prepusti

Platforma klase golf u kombinaciji sa karoserijom mikro kombija obezbeđuje veoma kratak zadnji prepust. zadnji branik gotovo je nemoguće zakačiti prepreku kada je napuštate. Prednji prevjes je malo teži, jer nešto strši naprijed. S obzirom na krhkost branika u ovom modelu, vožnja do ivičnjaka treba biti izuzetno oprezna. Strukturno, Nissan Note je više opterećen na prednjoj osovini, tako da biste trebali biti oprezni zbog brzog tempa kretanja duž ne najviše ravan put. Jedina zaštitna komponenta protiv njihanja može biti prilično krut ovjes.

Prisutnost izbočenih elemenata na dnu automobila

U tom smislu, automobil je dosta dobro dizajniran. Ni prigušivač, ni mogući senzori, neće zakačiti kolovoz. Može se samo žaliti zbog toga u slučaju samostalna instalacija zaštita motora, klirens se može dodatno smanjiti. U zavisnosti od dizajna, razmak od tla može se smanjiti na 130 mm. Takva zaštita će postati samo neka vrsta prašnika, a automobil će češće hvatati udarce i neravnine.

Kao zaključak

Kompaktni mikrovan Nissan Note ispunjava zahtjeve porodičnog velikog automobila. Nemajući misiju da savlada off-road, on je u stanju da savlada seoski putevi vodi do turističkog naselja. Nema potrebe za povećanjem klirensa mašine ugradnjom točkova veće dimenzije ili promenom dizajna ogibljenja. Promjenom jednog indikatora na bolje, u ovom slučaju, klirensa, možete dobiti pogoršanje cjelokupnog ponašanja automobila. A nastali troškovi se možda neće opravdati.