Video instaliranog kompleta vazdušnog ovjesa sa upravljačkim sistemom na Fiat Ducato Maxi sa rashladnom jedinicom:

Jedno od najpopularnijih komercijalnih vozila u Ruski-Fiat Ducato maxi:

Ovaj Fiat Ducato sa kilometražom od 120.000 km došao nam je da ugradimo dodatno vazdušno ogibljenje sa jako opuštenim zadnjim oprugama. Ducato Maxi sa Z rashladnom jedinicom anotti S35 i mogućnost podešavanja temperature unutar termalnog tijela plus/minus 18 stepeni.

Zvanična nosivost najvećeg Fiat Ducato Maxija je samo 900 kg. a ova vrijednost ne uzima u obzir težinu nadgradnje.

Fiat star dve godine koristi se svakodnevno u gradskom režimu sa čestim utovarom/istovarom tokom dana. Rekordna težina tereta bila je 2 tone za čitav period korišćenja ovog komercijalnog vozila. U vezi sa ovim uslovima, zaposleni u Pnevmoballony.Ru savetovali su da se instalira sistem kontrole vazdušnog ogibljenja sa dva kruga sa ugrađenim prijemnikom:

Zašto preporučujemo ugradnju sistema upravljanja s dvije petlje sa prijemnikom?

1. Dvokružna jedinica za pripremu vazduha eliminiše kotrljanje automobila zbog odvojenog napajanja zračnih opruga. Vazduh ne struji od jednog pneumatskog elementa do drugog.


2. Prijemnik je akumulator zraka. Vazduh u prijemniku je pod pritiskom od 6 do 12 atmosfera, u zavisnosti od senzora pritiska. Prijemnik omogućava "podizanje" automobila čak i kada je automobil potpuno natovaren. Kompresor treba da pritisne samo prijemnik, a ne da pritiska vazduh direktno u vazdušne jastuke. Ne može se svaki kompresor nositi s protupritiskom koji stvara opterećenje, zbog čega će otkazati u najvažnijem trenutku.

Prije instalacije pomoćno vazdušno ogibljenje Preporučujemo zamjenu istrošenih i umornih dijelova ovjesa radi pravilne upotrebe bilo kojeg komercijalno vozilo.

U našoj ordinaciji bilo je klijenata koji su utovarili do 6 tona na sličan Fiat Ducato Maxi koristeći našu stražnji dodatni vazdušni ovjes i prednje vazdušne podupirače, dizajniran posebno za Fiat Ducato sa ojačanim potisnim ležajevima. Izričito preporučujemo da ne prelazite ocjene nijednog automobila, iako automobil postaje energetski intenzivniji u smislu većeg opterećenja.

Sastav seta vazdušnog ovjesa osovine za Fiat Ducato:

• 2 metalna zatvarača


• 2 pneumatska elementa mijeha


• pneumatski spojni elementi


• pneumatski vod


• zamijeniti bradavicu


• dijagram povezivanja

Ovaj pomoćni komplet zračnog ovjesa je također instaliran na ova vozila:

• LDV Maxus

Montaža takvog aksijalnog seta pneumatskih cilindara traje od 1 sata kada se koristi pneumatski alat.

Prikazani pneumatski elementi odabrani su nakon probnih ispitivanja 30 različitih zračnih opruga. Odlikuje ih kompaktnost, čvrstoća (pucanje nastaje na 24-25 atm.), energetski intenzitet i najveća otpornost na ulja, benzin i hemikalije za puteve. Prilikom ispitivanja zračnih opruga veće zapremine, torzija okvira i zajednički problem to je ono što vazdušni jastuk trlja o dijelove ovjesa.

Slika lijevog vazdušnog opruga:

Fotografija desnog vazdušnog opruga:

Preporučujemo ugradnju jedinice za pripremu vazduha unutar putničkog prostora, za kvalitetan rad kompresora i ostalih elemenata. Zbog upotrebe pneumatskih dugmadi, ne možete se bojati kondenzata u pneumatskom sistemu, kao kada koristite pneumatske ventile, koji se mogu zatvoriti pri visokoj vlažnosti.

Jedinica za pripremu zraka opremljena je ugrađenim razdjelnim grijačem za sprječavanje smrzavanja komprimirani zrak nakon prijemnika. Preporučujemo i punjenje najjednostavnijeg odvlaživača pneumatskih sistema koji vlasnici pune kamioni u sistemima kočnica ili zračnog ovjesa.

Novi manometri iz Air-ridea su dokazali svoju vrijednost i sada su dostupni u svim klima uređajima.

Ugradnja vazdušnog ovjesa na Fiat Ducato

Višeosovinski Fiat Ducato 2017. pa nadalje je osiguran od naših dugogodišnjih kupaca, RefCars, za razvoj kompletnog zračnog ovjesa. Zadatak nije jednostavan, ali rješiv. Okvir automobila je produžen, ugrađena je rashladna komora povećane zapremine. Sada je zadatak bio rasporediti težinu nadgradnje i težinu tereta bez ugrožavanja guma. Uvođenje druge osovine na regularnom opružnom paketu sa osovinskim razmakom smanjilo je manevrisanje, ali je omogućilo potrebnu nosivost.

Vazdušno ogibljenje, kao i obično, riješilo je pitanje raspodjele opterećenja na opružnom paketu i omogućilo ne samo udobnost već i stabilizaciju ovjesa. Prednja osovina automobila dobila je standardno rješenje - to su markirani pneumatski podupirači najnovije generacije s pojačanjem i uzimajući u obzir manje nedostatke ranih modifikacija. Postrojenje kompresora je odloženo za budućnost. Trenutno vazdušno ogibljenje kontroliše sopstveni kompresor pumpanjem i fiksiranjem pritiska u pneumatskim elementima preko ručnih „M“ sistema.

Zadatak je završen za 2 dana. Napravljeno 2 slična automobila.

Instalirana oprema:
- pneumatski regali
modifikovani komplet za ovaj auto- 2 kom.
- sistem ručna kontrola pumpni pneumatski elementi - 3 kom.

Oprema je uvijek dostupna u centralnom skladištu proizvodne kompanije Air Ryde. Dobijte detaljne savjete o naručivanju od naših stručnjaka besplatno na telefon hotline 8-800-333-25-74 (besplatno u Rusiji). Ili zatražite povratni poziv sa stranice.

Povratne informacije od naših kupaca

1. Mihail Černov, Stavropolj
2. Petr Tankevič, Moskva
3. Konstantin Ivanov, Moskva
4. Sergej Krilatov, Vyborg (Lenjingradska oblast)
5. Gleb Sedam, Nižnji Novgorod
6. Nikolaj Glinis, Tihvin (Lenjingradska oblast)

Poznajem ovu firmu dugo vremena. Kupio sam komplet prvo za gazelu, pa za fiat. Dali dobar popust i sada ga preporucujem svima. Prvi set je postavljen prije dvije godine. Sve radi. Samo tako nastavi! Hvala!

Dugo sam birao komplet za UAZ. Niko zaista ništa ne nudi na internetu. Samo ovi momci. Kupio sam ga, ugradio i nisam prezadovoljan. Istina, morao sam kopati dublje, ali zato što nisam odmah shvatio šta je kuda otišlo. Pročitao sam uputstva i radilo je. Hvala!

Početkom decembra stavite vazdušni ovjes na GAZ Lawn NEXT. Nisam mislio da će tako dobro funkcionirati. Jastučići nisu veliki, ali savršeno gutaju udarce. Auto se ne ljulja. Opterećen bez straha. Sve je super! Hvala! Savjetovaću prijatelje.

Vozim teret u svom Fiat Ducatu iz 2009. Umoran od menjanja opornika prednjih podupirača. Govorim o oprugama općenito. Dugo sam tražio, ali me je prijatelj savjetovao da dođem u ovu firmu. Naročito u Sankt Peterburgu stalno se klatim. Odvezao se do Salova 70, našao ih i odlučio da radim punu pneumu. Rezervisano sutradan, a auto preuzeo dva dana kasnije. Auto je neprepoznatljiv! Košta kao ukopan. Prešao već 2500 km. Let je normalan. Dali su garanciju i popust u vidu pneumatskog signala. Sada vozim i plašim sve sa super lulom)) Hvala! Sada samo tebi! Dobro urađeno!

Tražio sam vazdušni ovjes na Gazeli NEXT. U Nižnjem sam našao predstavnika ove kompanije Air Ride i sve stavio tamo. Brzo i efikasno. Često posjećujem Sankt Peterburg. Otišao na dijagnostiku. Malo zatrovan vazduh iz prijemnika. Sve su uradili, a nisu ni uzeli novac. Ovo je usluga dakle usluga. E sad, gde god da ideš - svuda moraš da platiš, ali ovde .. Stavio sam u Nižnji, popravili su u Sankt Peterburgu i nisu uzeli ni peni. Super! Sve radi savršeno! Hvala!

Kupljen u maju Travnjak NEXT za transport namještaja. Uzeo sam dugu bazu i nakon prvih putovanja pod opterećenjem shvatio sam da bi nakon vožnje našim regionalnim putevima od namještaja mogla ostati gomila dasaka. Pretražio sam forume i internet i ništa nisam našao. Uznemireni horor like. Službenici na Dunji, od kojih sam kupio auto, dali su tijela. Air Ride. Zvao sam, saznao da je sve tu i možeš čak i sada doći kod njih. Sve je montirano za 6 sati. Sad vozim sretan kao slon) Savjetujem svima koji imaju nove travnjake. Stvar je korisna i nije skupa. Ali kako to funkcionira! Klasa!

Poslednje vesti

Nabavka novog komercijalnog vozila obično dovodi do potrebe za poboljšanjem njegovih performansi. Zračni ovjes ove kategorije nije podešavanje, već ima pomoćnu funkciju koja spašava opružni paket od slijeganja ...