Da li je Vašem Peugeotu 3008 potrebno održavanje? Kontaktirajte "Tehnički centar francuskih automobila". Stručnjaci su spremni da izvrše planirano i neplanirano održavanje vaše mašine.

Našim kupcima nudimo niz prednosti: više od 15 godina iskustva sa francuskim automobilima, pogodna lokacija (postoje tehnički centri u SAO, VAO i SVAO), cijene su 30-40% niže od dilerskih cijena. Servisiranjem Vašeg vozila kod nas, zadržaćete zvaničnu fabričku garanciju. Svi radovi se obavljaju brzo i efikasno. Usluge su pokrivene garancijom od 12 mjeseci.

Servis "Peugeot 3008": karakteristike i faze postupka

Pravovremeno održavanje je preduslov za ispravan i izdržljiv rad automobila. Tokom održavanja provjerava se stanje raznih komponenti i mehanizama mašine, zamjenjuju se istrošeni dijelovi i tehničkih tečnosti, pričvršćuju se pričvršćivači i podešavaju važni radni parametri.

Važno je da se održavanje Peugeota 3008 odvija u potpunosti u skladu sa propisima francuskog proizvođača. Naši stručnjaci se striktno pridržavaju utvrđenih standarda, primjenjuju se specijalizovanu opremu ugraditi kvalitetne dijelove. Rad uključuje nekoliko faza:

1. Vrši se sveobuhvatna dijagnostika mašine.
2. Na osnovu dobijenih podataka formira se plan rada.
3. Cijena i lista uslužnih procedura se dogovaraju sa klijentom.
4. Peugeot 3008 se servisira po odobrenom planu.
5. Klijentu se daje garancija na 100% servisiran automobil.

Ugovorena cijena se neće mijenjati u toku izvođenja radova. Platićete tačno onoliko koliko je naznačeno u predračunu. Stručnjaci ne nameću nepotrebne usluge i detaljno savjetuju o svim problemima koji se pojavljuju. Inače, vlasnik automobila može biti u radionici da posmatra održavanje svog Peugeota 3008.

Ukoliko želite da dobijete više informacija, naručite preliminarni obračun cene usluga ili se prijavite za održavanje, pozovite na naznačene brojeve. Stručnjaci će odgovoriti na sva vaša pitanja i odabrati pogodno vrijeme za uslugu za vas.

PAŽNJA! Ovlašteni distributeri preporučuju sljedeći raspored održavanja. Neskromno savjetujemo češće mijenjanje ulja - barem jednom na 10.000 km. Osim ako, naravno, ne želite da vaš motor bude prekriven crnim lakom za cipele iznutra i da prerano "umre". Ne štedi na dobro ulje i česte zamjene. I vaš motor će trajati mnogo godina. Također preporučujemo promjenu ulja u automatskom mjenjaču svakih 30 hiljada kilometara. Nemojte slušati trgovce koji kažu da ulje u automatskom mjenjaču ne treba mijenjati, a onda će vam mjenjač dugo trajati. Preporučujemo promjenu ulja u automatskom mjenjaču svakih 40-50 hiljada kilometara.

Najmanje 2 puta godišnje nemojte biti lijeni da odvezete auto u autoservis na pregled i nikada nećete imati takve probleme:

Kočioni disk Peugeot 308 sa ostacima kočionih pločica

Propisi o održavanju Peugeot, najnovija verzija
TO1- Svakih 15.000 km. standardne operacije.
TO2- Svakih 30.000 km. TO1 standardni rad + opće operacije + zamjena svjećica.
TO3- Na svakih 90.000 km .. TO2 + zamena kita razvodnog mehanizma.
Za dizel vozila HDI je:
TO1- Svakih 10.000 km. standardne operacije.
TO2- Svakih 30.000 km. TO1 standardne operacije + opšte operacije.
TO3- Svakih 90.000 km. TO2 + zamjena razvodnog kita.
Naziv posla iz pravilnika o održavanju Rad je uključen u broj održavanja
Standardne operacije
Zamjena:
Zamjena ulja u motoru TO1, TO2, TO3
Filter ulja TO1, TO2, TO3
Provjera nivoa:
Tečnost za pranje TO1, TO2, TO3
Rashladno sredstvo TO1, TO2, TO3
Kočna tečnost TO1, TO2, TO3
Baterija sa uklonjivim utikačima TO1, TO2, TO3
Tečnost za servo upravljač TO1, TO2, TO3
Tečnost za suspenziju LDS TO1, TO2, TO3
Tečnost kvačila TO1, TO2, TO3
Ulje u prijenosna kutija i diferencijal C-Crosser 4007 TO1, TO2, TO3
Ulje u mjenjaču C-Crosser 4007 TO1, TO2, TO3
Kontrola
Uređaji za rasvjetu i signalizaciju TO1, TO2, TO3
Stanje izduvnog sistema i njegovih pričvršćenja TO1, TO2, TO3
Stanje guma i pritisak, uklj. Rezervni točak TO1, TO2, TO3
Nepropusnost i stanje cijevi i kućišta radilice (motor, mjenjač) TO1, TO2, TO3
Stanje metlica brisača, zaštitnih poklopaca (mjenjači, kuglični ležajevi, letve upravljača) TO1, TO2, TO3
Država pogonski remeni priloge TO1, TO2, TO3
Prednje i zadnje habanje kočione pločice(ovisno o konfiguraciji) TO1, TO, TO3
Visina pedale kvačila ili provjera stanja uređaja za automatsku kompenzaciju habanja (uključujući podešavanje) TO1, TO, TO3
Parkirna kočnica (osim kočnice sa automatskom kompenzacijom trošenja) TO1, TO, TO3
Montažni rezervoar EOLYS 176 TO1, TO, TO3
Kontrola zazora ventila (provjera odsustva kucanja) C-Crosser, 4007, C1, 107 TO1, TO2, TO3
Podmazivanje kabriolet krovnih šina TO1, TO2, TO3
Čitanje: memorije za samodijagnozu TO1, TO2, TO3
Reinicijalizacija: Indikator TO TO1, TO2, TO3
Probna vožnja TO1, TO2, TO3
Opće operacije
Čekovi
Zazor glavčina, šipki, kugličnih ležajeva i elastičnih zglobova TO2
Istrošenost stražnjih frikcionih obloga (u prisustvu kontrolnih rupa) TO2
Nepropusnost TO2 amortizera
Čeljusti, diskovi i cijevi kočioni sistem TO2
Zatezanje pogonskog remena opreme (u nedostatku dinamičkog zateznog valjka) TO2
Kardansko vratilo TO2
Cjevovod za dovod zraka TO2
Creva rashladnog sistema TO2
Sistem goriva TO2
Provjera geometrije prednje osovine C-Crosser 4007 45.000 km.
Nepropusnost TO2 sistema servo upravljača
Zamjena
Filter za dizel gorivo/ filter za benzin(ako postoji) TO1, TO2, TO3
Filter zraka TO1, TO2, TO3
Svjećice TO2, TO3
Svjećice V6 60.000 km.
Zamjena ulja u prijenosnoj kutiji i diferencijalu C-Crosser 4007 30.000 km.
Zamjena ulja mehanička kutija C-Crosser 4007 90000 km.
Zamjena ulja u mjenjaču DCT C-Crosser 4007 30.000 km. ili 2 godine.
Zamjena ulja u mjenjaču CVT C-Crosser 4007 45.000 km. ili 3 godine.
Zupčasti remen TO3 (ili 5 godina)
Remenica i pogonski remen pomoćna oprema za V6 i HDI TO3
Operacije vezane za starost vozila
Sintetička zamjena kočiona tečnost 1 put u 2 godine
Zamena rashladne tečnosti 1 put u 5 godina.
Zamijenite LDS tekućinu za suspenziju svakih 5 godina.
Dodatna remenica i remen za V6 i HDI
Specijalne operacije
AFIL sistem: čišćenje optičkih senzora za ukrštanje traka TO1, TO2, TO3
Djelomična zamjena ulja u automatskom mjenjaču AL4 TO2
Filter čestica 1.6, 2.0, 2.2 Hdi 16V 180000 km.
Točenje goriva (gdje je moguće) EOLYS 176 120.000 km.
Zamjena (gdje je potrebno) rezervoara EOLYS 176 120.000 km.

Za svaki model francuskog koncerna razvijen je poseban program. Održavanje. Ovaj program uzima u obzir konstruktivne i tehničke karakteristike određenu verziju automobila i ima za cilj da osigura upotrebljivost, pouzdanost i sigurnost vozila tokom njegovog rada.

Koliko često se obavlja održavanje

Za Peugeot 3008 crossover interval održavanja predviđen propisima je 20.000 km ili 12 mjeseci rada (što prije nastupi). Prekoračenje je vrlo nepoželjno, dozvoljeni pokazatelji su 500 km ili 1 mjesec. U sklopu održavanja servisnog centra master zvanični diler Pečati obavljaju listu obaveznih procedura i, u zavisnosti od kilometraže, niz dodatnih aktivnosti.

Sistematske operacije za svaku TO uključuju:

• zamjena motorno ulje;
• zamjena filtera - ulja, kabine, zraka;
• provera nivoa radne tečnosti i po potrebi dopunjavanje;
• kompjuterska dijagnostika onboard sistemi;
• vanjski pregled automobila;
• test funkcije osnovni sistemi(kočnica, gorivo, upravljanje, itd.).

Jednom svake dvije godine ili svakih 40.000 km, pored obaveznih operacija, obavlja se i sljedeće:

• zamjena svjećica;
• zamjena kočione tekućine (svaka 24 mjeseca ili 60.000 km).

Svakih 80 hiljada kilometara ili 48 mjeseci za održavanje, dodatno se radi:

• zamjena svjećica, tajming.

Novo Peugeot automobili isporučuju se na tržište sa zvaničnom garancijom proizvođača (za Peugeot 3008 garancija je 2 godine od datuma kupovine). Za održavanje garancije, vlasnik automobila mora se pridržavati zahtjeva za rad crossovera i blagovremeno posjetiti servisni centar za održavanje, predviđeno propisima. Ovi uslovi se odnose na vozila sa važeća garancija, tako dalje vozilačiji vlasnici su izdali Peugeot servisne sertifikate.