Važan faktor u trajnosti komponenti motora automobila je pravovremeno i ispravna zamjena ulja. Koliko je teško promijeniti ulje u motoru bez uključivanja djelatnika autoservisa? Gotovo svaki vlasnik automobila to može učiniti sam.

Motorist koji samostalno odluči promijeniti ulje u motoru mora imati niz jednostavnih vještina. Upute proizvođača i ovaj članak pomoći će popuniti prazninu u znanju.

Kupujemo potrošni materijal

Prije početka rada pažljivo pročitajte upute. zalihe potrošni materijal i potreban iznos motorno ulje. Ako ne poznajete svoje vozilo, onda preporučujemo naljepnicu ulja ovo vozilo proizvođača, provjerite korisnički priručnik.

Video - kako sami promijeniti ulje u motoru:

Ne biste ga trebali kupovati nasumično, jer postoji veliki rizik od kupovine proizvoda niske kvalitete. Obratite pažnju na specijalizovane auto kuće, gde mogu dokumentovati kvalitet svoje robe. Osim ulja, trebat će vam i filter za ulje.

Gdje početi

Zamjena ulja će biti problematična, bez provjere u otvor za gledanje, nadvožnjak ili lift. Neophodno je nabaviti spremnik pogodan za sakupljanje iskorištenog ulja.

Također ćete morati promijeniti ulje:

• ključ za filter ulja;
• materijali za čišćenje;
• gumene rukavice;
• uređaj za rasvjetu (fenjer, lampa za nošenje);
• ključ za odvodnu maticu.

Na posudi za ulje nalazimo rupu za ispuštanje ulja. Priprema se ključ prema veličini matice koja se zatvara drainer. Ispod rupe ugrađuje se unaprijed napunjeni kontejner.

Ispuštanje starog ulja iz motora automobila

Prije početka rada, morate sigurno popraviti automobil. Vozilo mora biti parkirano ručna kočnica ili na parkingu (za automobile sa "automatikom"). Ravan na koji se postavlja automobil mora biti ravna i čvrsta, sprečavajući da automobil klizi u stranu.

Motor automobila je isključen. Vrijedi pričekati neko vrijeme da se ulje i dijelovi motora ohlade, to će pomoći da se izbjegnu opekotine prilikom zamjene. Zatim se uklanjaju zaštitne ploče koje blokiraju pristup uljnom koritu. Sve neophodni alati i posuda za drenažu “work out” postavljaju se na pristupačno mjesto.

Zatim se kontejner ugrađuje direktno ispod palete. Ključ (u smjeru suprotnom od kazaljke na satu) otpušta maticu koja zatvara otvor za odvod. Olabavljena matica se odvrne rukom. Vrijedno je provjeriti da o-prsten koji se nalazi na matici ne padne u posudu za ulje.

Video - zamjena ulja u motoru VAZ 2114:

Nakon što potpuno odvrnete maticu, uklonite je brzim pokretom ruke. Pazimo da ulje teče u posudu kako bismo izbjegli prekomjerno zagađenje našeg radnog mjesta. Kao posteljinu ispod posude dobro je koristiti tkaninu ili papir.

Nakon što potpuno ispraznite ulje, ponovo zategnite čep za ispuštanje.

Zamjena filtera za ulje

Pronađite lokaciju filtera za ulje. Njegovo tijelo obrišemo materijalom za čišćenje. Filter otpuštamo ručno (ako je moguće) ili ključem okrećući ga za par centimetara. Čekamo dok ulje ne prestane da teče. Postavljamo čep za odvod tačno duž navoja (da ne bi došlo do oštećenja ako je čep iskrivljen), a zatim ga čvrsto zategnite.

Ključem odvrnemo filter, a zatim ga, kako se olabavi, izvadimo rukom. Mrlje obrišemo materijalom za čišćenje. Mi uzimamo novi filter. Prethodno je provjerio ima li nedostataka na mjestu sjedišta. Pazimo da zaptivni prsten sa starog filtera ne ostane u sjedištu.

Video - zamjena ulja u motoru Audi A6:

Prije ugradnje novog filtera, obavezno ga napunite svježim uljem. Pumpi za ulje treba neko vrijeme da pumpa svježe motorno ulje kroz sistem. Ulivanjem ulja u filter, djelimično obavljate ovaj posao umjesto njega i smanjujete uz nedovoljno podmazivanje. Novi filter je pažljivo instaliran sjedište. Zategnite filter rukom, a zatim i ključem. Mrlje uklanjamo krpama.

Sipanje motornog ulja u motor

Tražimo grlo za punjenje na motoru. Odvrnite poklopac i lijevakom ulijte motorno ulje. Potrebna količina ulja navedena je u uputama za upotrebu za svaku određenu marku automobila. Ostavite ulje da odstoji neko vreme.

Video - zamjena ulja BMW motor N52/N54/N55:

Prikupljamo sve artikle ispod auta. Pokrećemo motor pri malim brzinama. Pomoću baterijske lampe ili prijenosne lampe provjerite curenje ulja iz motora. Nakon toga, automobil se pažljivo uklanja iz nadvožnjaka ili vidikovca.

Ne treba provjeravati nivo ulja ako je automobil pod uglom, što je čest slučaj na nadvožnjacima. Da biste ispravno prikazali nivo ulja na šipki za mjerenje, morate postaviti automobil na strogo horizontalnu površinu. Ako je nivo ulja nizak, dodajte ga do potrebne oznake. To je zapravo cijela procedura zamjene ulja u motoru automobila.

Video - kako sami promijeniti ulje u motoru:

Ako je auto problem Motorbor

Ako auto motor se pokvario i treba mu potpuna zamjena? Ovo je cjelina problem ali ne na način na koji mislite. Preporučujemo kupovinu motora s priključcima u jednoj od najboljih internetskih trgovina ugovornih motora \"Motorbor\" Pa, kako bi bilo manje takvih problema, u našem članku ćemo reći kako pravilno promijeniti ulje u motoru.

Kako promijeniti motorno ulje

Proces zamjene ulja u motoru je jednostavan. Ako nema želje da se obratite profesionalcima za takvu sitnicu, možete pokušati to učiniti sami.

Prvo morate kupiti odgovarajućeg ulja. Bolje je kupiti ulje u radnji kompanije, gdje će kvalitet biti zagarantovan, a prodavac će po potrebi moći dati savjet. Preporučljivo je kupiti visokokvalitetno ulje poznatih marki.

Zamjena ulja samostalno vrši se na sljedeći način:

Prije nego što počnete, morat ćete automobil odvesti u jamu ili ga staviti na nadvožnjak.

Unaprijed pripremite inventar: kantu za ispuštanje starog ulja, ključeve, krpe, rukavice.

Da bi se povećala tečnost ulja, potrebno je zagrijati motor. Nakon zagrijavanja pričekajte nekoliko minuta, inače možete izgorjeti pri ispuštanju ulja. Popevši se u jamu, ispitujemo dno automobila. Možda će biti potrebno ukloniti štitnik motora. Zatim pronađemo potreban poklopac na kućištu motora i pažljivo ga prvo odvrnemo ključem, a zatim rukama, držimo kantu spremnom.

Neke marke automobila odvode vodu pod uglom kako bi protok ulja mogao doći na vašu odjeću.Pražnjenje se događa brzo, oko pet minuta, nakon čega u motoru ostaje malo starog ulja, to je prihvatljivo.

Zamjena filtera za ulje

Istovremeno sa zamjenom ulja potrebno je promijeniti i filter ulja. Ako se filter ne promijeni, a zatim začepi, prestat će raditi, a ulje će proći kroz premosni ventil bez čišćenja, što će dovesti do dodatnog trošenja motora.

At razni modeli automobilski filteri se nalaze na različitim mjestima. Preporučljivo je unaprijed proučiti priručnik za svoj automobil. Obično je ručni napor dovoljan za uklanjanje filtera za ulje, ali može biti potreban poseban ključ.

Poklopac filtera je uvrnut, stari filter je uklonjen. Instalirani filter mora biti impregniran, za to ga morate do pola napuniti uljem, također ne zaboravite podmazati gumenu traku na kućištu filtera uljem.

Ugradite filter i čvrsto zašrafite poklopac.

Punjenje novog ulja

Zavrnite poklopac kućišta radilice. Možete početi puniti ulje. Prilikom punjenja pazite na nivo ulja u kućištu radilice. Nivo ulja na mjernoj šipki mora biti između gornje i donje oznake.

Ukupno se oko 80% ulja u kanisteru koristi za punjenje, ostatak se ostavlja u slučaju da je potrebno dodati ulje tokom rada automobila.

Pokrenite motor, zagrijte ga, provjerite curenje ulja, a zatim vratite štitnik motora ako je uklonjen.

Koliki je interval zamjene motornog ulja

Moderna sintetička ulja mogu zadržati svoja svojstva veoma dugo. Obično se preporučuje zamjena ulja u intervalima od 10-15 hiljada kilometara.

Međutim, intervali zamene se smanjuju za 25-30% pod uticajem štetnih faktora, kao što su: rad motora sa preopterećenjima, jake i ponovljene promene temperature, povećana prašina ili vlažnost vazduha.

Pogonska jedinica je ključni element u dizajnu svakog samohodnog vozila. Trajnost i pouzdanost njegovog rada uvelike ovisi o tome koliko se ispravno i pravovremeno mijenja ulje u motoru automobila. Uloga podmazivanja u osiguravanju normalnog rada pogonska jedinica teško je precijeniti.

Zahvaljujući motornom ulju, osigurano je efikasno podmazivanje trljajućih površina pokretnih elemenata motora, komora za sagorevanje se konstantno čisti od čađi i naslaga, a višak toplote se uklanja i rasipa iz kućišta motora i delova cilindar-klipa. grupa. Antikorozivni aditivi, prisutni u gotovo svim vrstama motornih ulja, pomažu u zaštiti unutrašnjih komponenti agregata od hrđe.

Vrste i klasifikacija motornih ulja

U velikoj većini motora unutrašnjim sagorevanjem i dizel i benzin, koriste se motorna ulja koja se klasifikuju:

• prema hemijskom sastavu baze: mineralna, polusintetička, sintetička;
• viskoznost (klasa viskoznosti prema SAE);
• kvalitet (ACEA ili API);
• tolerancije ili standarde kvaliteta proizvođača automobila.

Moderni putnički automobili su u pravilu opremljeni prisilnim motorima, za čije podmazivanje se koristi sintetičko motorno ulje. Ovaj tip ulja se sastoje od potpuno sintetičkih komponenti. Takvi proizvodi sinteze su karakterizirani visoka stabilnost fizička i hemijska svojstva; sintetička ulja savršeno obavljaju svoje funkcije u raznim radnim uvjetima motora. Vrijedi napomenuti da je široka upotreba "sintetike" uzrokovala da vodeći svjetski proizvođači automobila povećaju servisne intervale između zamjene ulja.

Tehnologija zamjene motornog ulja

S vremenom svako motorno ulje gubi neke od svojih svojstava. Pod uticajem visoke temperature, agresivni produkti sagorevanja goriva, njihovi molekularna struktura prolazi kroz destruktivne promjene - staro ulje koje je odradilo svoje vrijeme mora se zamijeniti. Ova servisna operacija se obično izvodi u specijaliziranoj radionici, ali se također može izvesti samozamjena ulja. Ova operacija ne uzrokuje posebne probleme i izvodi se pomoću standardnog seta alata: ključeva, posude za ispuštanje iskorištenog ulja, izvlakača filtera za ulje. Postupak zamjene ulja je sljedeći:

• automobil se podiže na lift ili postavlja na rupu za gledanje;
• zaštita kućišta radilice je uklonjena (ako postoji);
• poklopac na grlu za punjenje ulja i čep za ispuštanje na kućištu radilice su odvrnuti;
• nakon potpunog pražnjenja rabljenog ulja zamjenjuje se uljni filter.

Količina ulja koja se ulijeva u motor mora točno odgovarati podacima navedenim u specifikaciji za određeni motor. Manja odstupanja od norme neće dovesti do ozbiljnih posljedica, ali značajno prepunjavanje ili nedovoljno punjenje motornog ulja može uzrokovati oštećenje pogonskog agregata. Tako, na primjer, nedovoljan nivo ulja često uzrokuje pregrijavanje motora, sa svim posljedicama koje slijede; jako prelijevanje može dovesti do istiskivanja uljnih zaptivki radilice.

Metode zamjene motornog ulja

Klasičan način zamjene motornog ulja je ispuštanje korištenog materijala kroz drenažni otvor u kućištu radilice. Ovaj postupak se preporučuje za stanice Održavanje, gde postoji neophodna oprema (liftovi, kontejneri za sakupljanje starog ulja, specijalni alat) i kvalifikovano osoblje. Filter za ulje se mora zamijeniti pri svakoj planiranoj zamjeni ulja. Često lista usluga dodatno uključuje zamjenu elemenata filtera goriva i zraka.

Vrijedi napomenuti da je posljednjih godina ekspresna izmjena ulja postala vrlo popularna. Za potpuno uklanjanje iscrpljenog motornog ulja koristi se prijenosna vakuumska jedinica koja se sastoji od kompresora, rezervoara i posebne šuplje sonde. Ulje se ispumpava kroz otvor za šipku za mjerenje ulja. Očigledne prednosti ove metode su efikasnost i jeftino radova, kao i nepostojanje potrebe za demontažom sigurnosnih (zaštita kartera motora) i dekorativnih (plastične obloge na dnu i blatobranima) elemenata karoserije. Profesionalna ekspresna ili vakumska zamjena ulja vrši se savremenom opremom i obavezno je praćena izmjenom uljnog filtera.

Učestalost "naftne" usluge

Preporučeni interval zamjene ulja naveden je u uputstvu za upotrebu vozila. Vrijednost ovog najvažnijeg servisnog parametra ovisi o vrsti motora, njegovom specifikacije i uslove rada. Intervali zamjene ulja određuje proizvođač vozila na osnovu rigoroznih inženjerskih proračuna i opsežnog testiranja i testiranja. Stoga, tokom planiranog uslugu nakon prodaje vozila, preporučuje se da se što bliži pridržavate ovih uputstava.

Interval nakon kojeg treba zamijeniti motorno ulje je naznačen u kilometrima ili miljama, ali paralelno sa ovim podacima može se navesti i vremenski period - 3 mjeseca, 6 mjeseci ili 1 godina. Vrijedi napomenuti da je prilikom odlučivanja o zamjeni ulja parametar kilometraže značajniji od faktora vremena, posebno ako automobil radi u intenzivnom načinu rada.

Prosječna kilometraža kroz koju se preporučuje zamjena starog ulja novim, za većinu automobili je u rasponu od 8 do 12 hiljada kilometara. Navedeni intervali pražnjenja su prosječni, ali se mogu prilagoditi u zavisnosti od uslova rada. vozilo. Važno je zapamtiti da intervale zamjene motornog ulja treba prepoloviti ako se pojave sljedeći faktori:

• korištenje goriva nezadovoljavajućeg kvaliteta;
• rad automobila u taksi režimu;
• intenzivan rad automobila u gradskim saobraćajnim gužvama i zagušenjima;
• česta vožnja prašnjavim i zagađenim autoputevima;
• rad u uslovima ekstremnih temperatura;
• agresivni ili sportski mod ride.

Strogo pridržavanje servisnih intervala za zamjenu motornog ulja ključni je faktor koji osigurava ne samo dug i nesmetan rad motora, već i postižu značajnu uštedu goriva. Ne zaboravite da je za podmazivanje motora preporučljivo koristiti visokokvalitetna originalna motorna ulja koja preporučuje proizvođač za određeni model automobila.

22. maja 2015

Kontaminacija uljem uzrokuje habanje i smanjuje vijek trajanja dijelova stroja koji se trljaju. Snaga i pouzdanost motora ovisi o njegovom sastavu. Stoga je veoma važno pridržavati se rokova zamjene preporučenih u uputama za upotrebu automobila, uzimajući u obzir stvarne uvjete.

Zamjena ulja odvija se u nekoliko faza:

• nabavku potrebnog materijala kvalitetno ulje, ispiranje i filter);
• korak pranja;
• odvod otpadnog ulja;
• zamjena filtera i dolivanje novog ulja.

Treba napomenuti da je zamjena ulja u dizel motor javljat će se češće nego u benzinu ili plinu.

ispiranje

Ovaj postupak je potreban za čišćenje uljnih kanala, uklanjanje naslaga ugljika i naslaga ugljika, obezbjeđuje veću zapreminu odvoda otpadnog ulja.

Postoje dvije vrste ispiranja - meko i brzo.

Posljednja vrsta se sipa u ulje neposredno prije zamjene, ispiranje se ostavi 10 minuta i čisti motor. Koristi se redovno, od prvih dana rada automobila.

Meko ispiranje se ulijeva u motor, a da bi djelovalo, morate voziti najmanje 200 km. Ona nježno i pažljivo obrađuje detalje automobila. Ovo ispiranje je posebno relevantno za starije marke automobila.

Za vozila koja rade na benzin, mogu se koristiti specijalna sredstva za ispiranje. Ali ako je motor nov i korišteno je visokokvalitetno motorno ulje, onda nema potrebe za ispiranjem, maziva već sadrže aditive za deterdžente.

Nakon ispiranja potrebno je promijeniti motorno ulje.

Tokom rada, motor skuplja razna zagađenja sa puteva ili od nekvalitetnog goriva. Oni se talože u sastavu motornog maziva i oksidiraju ga, tako da se mora redovno mijenjati.

Metode zamjene motornog ulja

Obično se ulje mijenja na tradicionalan način - ispuštanjem. Odnedavno auto servisi nude ekspresnu zamjenu, vakuum usisom. U pravilu je ova metoda jeftinija, sam proces traje manje vremena: ne morate skidati zaštitu s motora, ne morate podizati automobil na lift.

Klasičan način

Za ispuštanje trebat će vam alati: ključ za filter ulja, kombinirani ključ, lijevak, posuda, kanister, baterijska lampa i krpa.

Motorno ulje će se mijenjati ispuštanjem kroz poseban otvor koji se nalazi na uljnom koritu. Izvodi se u nekoliko koraka.

1. Motor se zagrije na normalno Radna temperatura, inače će mehaničke inkluzije ostati na dnu. Zatim se odvodni čep koji se nalazi na uljnom koritu odvrne, nakon zamjene posude za sakupljanje sastava maziva. Vrijeme pražnjenja može se skratiti uklanjanjem poklopca za punjenje.
2. Ako se koristi ispiranje, mora se napuniti nakon što je ulje potpuno uklonjeno. Pokrenite motor Idling, pričekajte malo, a zatim ocijedite.
   Pomoću posebnog ključa odvrnite uređaj filtera za ulje. I odvodni čep se zamota nazad u posudu, nakon što ga obrišete čistom krpom.
3. Preporučljivo je zamijeniti staru brtvu novom. Prije ugradnje novog filtera, on mora biti napunjen uljem. Filter možete pričvrstiti samo rukama kako biste se zaštitili od poteškoća prilikom njegovog naknadnog uklanjanja.
4. Toči se svježe ulje. Poklopac se skida s motora, novo mazivo se ulijeva pomoću lijevka. Kontrola nivoa se vrši pomoću sonde, ona mora biti između oznaka MIN i MAX. Nakon izlivanja, poklopac se postavlja na svoje mjesto.
5. Filter ulja se mijenja.
6. Pokrenite motor i pažljivo provjerite curenje ulja. Indikator ulja bi trebao biti u "normalnom" položaju.

Prednosti:

• otvoren pristup dnu mašine, kao i njenoj šasiji. Istovremeno možete obaviti dijagnostiku hodnog mehanizma automobila;
• potpuno ispuštanje ulja, bez ostatka.

Nedostaci:

• dug proces u poređenju sa ekspresnom zamenom;
• prskanje ulja prilikom ispuštanja oko mašine, što dovodi do zagađenja i opasnosti od ulaska prljavštine u motor.

Ekspresno - put

Oprema se dijeli na profesionalnu i za kućnu upotrebu. Profesionalni sistemi su opremljeni električnim kompresorima, imaju kapacitete sa zapreminom za nekoliko ciklusa zamene. Odlikuju ih brzo odvojiva crijeva sa posebnim mlaznicama za različite motore.

Za brzu zamjenu kod kuće potrebna vam je samostalna oprema. To je mala posuda napunjena zrakom, čija se zapremina ispušta pomoću ručne pumpe. Rezervoar je dizajniran za jedan ciklus, ponovna upotreba se dešava nakon što se rezervoar potpuno isprazni.

Ovom metodom, iscrpljeni sastav se ispumpava kroz otvor u koji je umetnuta šipka za merenje nivoa ulja. Proces se odvija u nekoliko faza.

1. Motor se mora zagrijati na radnu temperaturu kako bi mazivo moglo istjecati u kućište radilice.
2. Sonda se uklanja iz rupe, a zatim se ubacuje cijev uređaja za pumpanje. Spušta se dok ne dođe u dodir s površinom motora. U rezervoar aparata, vazduh se ispušta pomoću ručne pumpe ili kompresora. Zbog razlike pritiska dolazi do izvlačenja ulja.
3. Nakon ispumpavanja maziva, cijev se uklanja. Zatim se filter menja. Provjerava se prisutnost mlaznice na cijevi kako se ne bi izgubila pri pražnjenju unutar motora.
4. Ulijeva se svježe mazivo, nivo se kontrolira pomoću šipke za mjerenje, koja se zatim postavlja na svoje mjesto.
5. Zamjena filtera za ulje.

Prednosti:

• možete bez posebnog ključa za odvodni čep;
• ekspresno - zamjena traje manje vremena od običnog odvoda;
• zamjena ulja u motoru se odvija u normalnom položaju mašine, nema potrebe za podizanjem;
• proces je ekološki prihvatljiv, ne utiče na životnu sredinu.

Nedostaci:

• nepouzdanost cijevi, može se slomiti ili mlaznica ostati unutra;
• isušen od otpada lubrikant manje od prve metode.

Kako promijeniti ulje u motoru, svaki vozač bira za sebe. Možete kontaktirati servis ili ga napraviti kod kuće, poznavajući potrebne tehnike i odabirom odgovarajuće metode. Ali treba napomenuti da najbolja opcija je izmjena ekspresne - zamjene klasičnom metodom.

Saznajte vrstu i količinu potrebnog motornog ulja, kao i ocjene koje preporučuje proizvođač. Takve informacije možete pronaći u uputstvu za upotrebu ili na Internetu, kao i razjasniti s konsultantom u trgovini.

Trebat će vam i filter. Bez greške se menja zajedno sa uljem. Možete odabrati tačan element prema broju dijela ili marki i godini automobila.

2. Pripremite alate i materijale

Zamjena ulja ne zahtijeva sofisticiranu opremu i pribor. Možete se snaći sa samo nekoliko ključeva i kontejnera za drenažu rudarenja. Međutim, dobro je ako su pomoćni alati i materijali pri ruci. Evo šta će vam trebati:

1. Novo .
2. Filter za ulje.
3. Ključevi.
4. Izvlakač ključeva za filter (ili remen, uže, odvijač),
5. Kapacitet za drenažu (lavor, izrezana kanister ili boca).
6. Rukavice od lateksa.
7. Čista krpa.
8. Lijevak (ili list debelog papira).

3. Pronađite pravo mjesto

Najlakši način za promjenu ulja je na nadvožnjaku ili u vidikovcu. Besplatan nadvožnjak je lako pronaći na autoputu, u garažnim zadrugama i na nekim parkiralištima. Možete koristiti jamu od nekog od vaših prijatelja.

Ako nije moguće koristiti prelet, onda u ekstremnim slučajevima možete podići automobil dizalicom. U tom slučaju postupite s krajnjim oprezom: Osigurajte se bezbedno nakon što podignete mašinu i pričvrstite zadnje točkove klinovima.

4. Zagrijte motor

Da bi se staro ulje dobro ocijedilo iz korita, ono mora biti vruće. Stoga uvijek do radne temperature. Pogodno je zamijeniti nakon dugog putovanja: u ovom slučaju ne morate posebno zagrijavati motor.

5. Napunite u ravnini (opciono)

Ispiranje je neophodno samo pri prelasku sa jedne vrste ulja na drugu i radi čišćenja od zagađivača u preventivne svrhe. U drugim slučajevima možete i bez njih.

Postoje dvije vrste ispiranja: takozvana petominutna ispiranja i ispiranja ulja. Prvi su aditivi za čišćenje - moraju se dodati u staro ulje prije zamjene i ostaviti motor da radi u praznom hodu. Drugi se mora sipati umjesto ulja i voziti nekoliko kilometara.

Ovisno o korištenom sredstvu, postupajte prema uputama proizvođača koje se uvijek nalaze na pakovanju.

6. Ocijedite staro ulje

Prije nego što se popnete ispod stroja, uvjerite se da je dobro pričvršćena parkirna kočnica i klinovi za točkove. Stavite rukavice. Skinite čep za punjenje da ulje nesmetano teče i da vas ne opeče.

Ako je na automobilu ugrađena zaštita kartera, demontirajte je da biste pristupili čep za odvod. Otkinite čep, zatim postavite posudu za ispuštanje otpada i pažljivo odvrnite čep rukom. Pazite: vruće ulje će izliti u jakom mlazu.

driveavto-spb.ru

Pričekajte 5-10 minuta dok se ostaci iskorištenog ulja u potpunosti ne isprazne, a u međuvremenu sami pobrinite se za filter.

7. Zamijenite filter

Obrišite prljavštinu i prašinu sa filtera i bloka motora pored njega kako ne bi ušli u sistem za podmazivanje prilikom zamjene. Pokušajte ručno odvrnuti stari filter. Pazite, ima i ulja! Ako filter ne odgovara, upotrijebite poseban ključ za izvlačenje.

Umjesto toga, možete koristiti improvizirana sredstva. Na primjer, napravite petlju od remena generatora ili jakog kabela i, naslanjajući neku šipku na nju, pokušajte okrenuti filter. Također možete samo namotati par metara bilo kojeg užeta na filter i povući ga. Ili, u ekstremnim slučajevima, probušite kućište filtera odvijačem i rukujte njime kao polugom.

Uzmite novi filter, podmažite zaptivnu gumu s kapljicom ulja. Ako se postavlja sa navojem prema gore, onda se mora napuniti svježim uljem. Zašrafite filter rukom i zategnite oko ¾ okreta nakon što dodirnete zaptivnu gumu sjedišta.

Ne preterujte sa pufom! Ni u kom slučaju nemojte koristiti ključ: sljedeći put bit će vrlo teško ukloniti filter.

8. Sipati novo ulje

Zavrnite čep za odvod u posudu i zategnite ga ključem. Za razliku od filtera, morate ga zategnuti sa srednjim naporom, ali bez fanatizma. Neki proizvođači preporučuju da zamijenite i bakrenu podlošku na utikaču, jer se skuplja i može procuriti ako je više puta zategnete.

Automagazin.sk

Ugradite lijevak u grlo za punjenje. Ako nema lijevka, sa naslovnice časopisa, komad papira ili izrezana boca. Ulijte oko 80% potrebne količine ulja, a ostatak ostavite sa strane.

Pokrenite motor i provjerite je li uključen indikator pritiska ulja kontrolna tabla izašao. Pustite automobil da radi par minuta u praznom hodu, dok se sami uvjerite da nema curenja na čepu za ispuštanje i filteru.

picbon.com

Zaustavite motor i sačekajte 5-7 minuta da ulje potpuno iscuri u korito. Provjerite nivo pomoću šipke i dolijte do srednje oznake. Ako ga nema, onda do sredine između oznaka Min i Max. Dodajte ulje malo po malo, pričekajte nekoliko minuta i tek onda ponovo provjerite nivo. Postavite poklopac za punjenje na mjesto.

Ne preterujte sa uljem! Ako postoji više nego što je potrebno, sistem će biti pod pritiskom, što može oštetiti zaptivke.

9. Odložite iskorišteno ulje

Staro ulje se ne sme sipati u ulični odvod ili. Ulijte u prazan kanister, koji je ostao od novog ulja, a zatim ga odnesite na mjesto za prikupljanje otpadnog ulja. Možete kontaktirati i najbliži autoservis: oni će ili prihvatiti radnju, ili će vam reći gdje da je predate.

10. Zakažite svoju sljedeću promjenu

Učestalost izmjene ulja određuje proizvođač - u prosjeku je to svakih 10-15 hiljada kilometara. Uz stalni rad mašine u gradu, česti transport robe i druge teške uslove, bolje je smanjiti servisni interval na 7-10 hiljada kilometara.

Ne zaboravite redovno provjeravati nivo ulja svakih nekoliko hiljada kilometara i dolijevati ako je potrebno, jer pad ispod minimalnog nivoa otežava podmazivanje i može uzrokovati izgladnjivanje ulja, što rezultira povećanim habanjem motora.