Ovaj foto izvještaj će pokazati kako se mijenja ulje u mjenjaču Volkswagen Jetta 6. Zamjena ulja u ručnoj kutiji Jetta vlastitim rukama nije tako teška.

Kada menjati i koliko ulja sipati u Jetta 6 manuelni menjač

Smatra se da se ulje u ručnom mjenjaču puni za cijeli vijek trajanja. No, neki vozači vjeruju da se ulje ipak isplati mijenjati kako bi se produžio upravo ovaj period. Preporučuje se provjera ulja svakih 60.000 km ili svake 2 godine, a zatim, gledajući nivo, boju i miris ulja, odlučiti da li se isplati mijenjati.

Prilikom zamjene trebat će vam nešto više od 2 litre ulje za prenos viskozitet 75W-80 ili 75W-90.

Kako promijeniti ulje u mjenjaču Jetta 6

Prvo morate podići prednji dio automobila i blokirati stražnje kotače. Zatim uklonite zaštitu tako što ćete odvrnuti sve montažne vijke. Tako će postojati zgodan pristup ručnom menjaču Jetta 6.

Zatim biste trebali zamijeniti posudu ispod kutije i odvrnite čep za punjenje tako da ulje brže iscuri. Zatim odvrnite čep za ispuštanje i ispustite svo ulje u posudu. Kada se svo ulje isprazni, vratite čep i ulijte novo ulje u otvor pomoću šprica.

Ova instrukcija sa fotografijom detaljnije pokazuje kako se mijenja ulje u mjenjaču Volkswagen Jetta 6.

Podignite vrh auta.

Blokirajte zadnje točkove.

Uklonite zaštitu.

Prvo odvrnite punilo kako bi se ulje bolje ocijedilo.

Zatim zamijenite posudu, odvrnite čep za ispuštanje i ispustite ulje u posudu.

Kada ulje prestane da curi, vratite čep za ispuštanje.

CAT REPAIR Volkswagen Jetta 6 VI 1,4 1,6 1,8 1,9 2,0 2,3 2,5 2,8
MEKHANEVOLKSWAGEN Jetta 6 VI
instalacija zamjena kupi sve modifikacije 1.4 1.6 1.8 1.9 2.0 2.3 2.5 2.8
popravka i restauracija vratila argonskim zavarivanjem kućišta ručnog menjača
Moskva grad

Artem 8 965 126 13 83 Vadim 8 925 675 78 75

Kompletna dijagnostika automobila tokom popravke - besplatno!

Sa visokim nivoom profesionalizma, bogatim iskustvom u popravkama mehaničke kutije menjači, kao i sopstveno skladište rezervnih delova, vršimo dijagnostiku, prodaju, zamenu i popravku svih vrsta ručnih menjača za automobil VOLKSWAGEN Jetta 6VI. Popravka kutija počinje primarnom, obaveznom besplatnom dijagnostikom.

Troškovi rada tokom popravke mjenjača VOLKSWAGEN Jetta 6 VI:

Paleta usluga za popravku ručnog mjenjača VOLKSWAGEN Jetta 6 VI:

• konsultacija servisera /besplatno telefonom/
• isporuka auta na popravku /unutar Moskve 3.000 rubalja.Iz moskovske regije i ostalih regiona RF-po dogovoru/
• kompleksna dijagnostika automobila / utvrđivanje prisustva kvara motora, ručnog mjenjača, ABS-a, kočioni sistem; provjera električnih kola automobila na koroziju, provjera kinematičkog uništenja agregata, provjera nivoa ulja u mjenjaču, provjera performansi hidrauličnog sistema kvačila / - besplatno tokom popravka
• vizuelni pregled, provjera integriteta trupa
• provjera sadržaja ulja u mjenjaču za čelične, aluminijske ili bronzane strugotine
• otvaranje paleta /ako je potrebno/
• uklanjanje iz vozila
• demontaža, pranje delova i sklopova
• Rješavanje problema /prisustvo vlasnika automobila je obavezno /
• dogovor sa vlasnikom automobila kompletno renoviranje i datume završetka
• prijem iz magacina rezervnih delova/rem. komplet, Zalihe, čvorovi/
• popravka / argon zavarivanje / kućište mjenjača ako je potrebno
• montaža
• zamena kvačila /na zahtev vlasnika automobila/
• instalacija automobila
• punjenje transmisionog ulja
• izlazna dijagnostika i probni rad automobila

Garancija od 3 do 24 mjeseca ili 60.000 km. trči.

Imamo fondprerađeni menjači VOLKSWAGEN Jetta 6VI​ 1.4 1.6 1.8 1.9 2.0 2.3 2.5 2.8 /vidi zamjena artikla/. Ako vlasnik automobila želi, neispravan možemo zamijeniti onim uzetim iz zamjenskog fonda, što je često ekonomski isplativije.

Cijene za dodatne radove

Rezervni dijelovi za popravku rucnih mjenjaca:

• ekonomičnost - od 3.000 do 8.000 rubalja. /koristiti, na zahtjev vlasnika automobila, samo rabljene dijelove radi smanjenja troškova popravke/
• posao - od 8.000 do 28.000 rubalja. /zamijenite samo direktno oštećene dijelove u jedinici/
• predstavnik - od 28.000 do 60.000 rubalja. /zamjena, bez obzira na oštećenje, u kompletu: uljne zaptivke, ležajevi, igličasti ležajevi, sinhronizatori, čepovi, brave glavčine kvačila - plus direktno zahvaćeni dijelovi/

Vlastito skladište rezervnih dijelova potrebnih za popravku mehaničkih transmisija. Ležajevi, brtve, zupčanici, sinhronizatori, zupčanike spojnice, vratila, diferencijali, kućišta ručnih mjenjača na lageru i po narudžbi za sve marke automobila.

Mjenjači VOLKSWAGEN Jetta 6 VI se popravljaju u 9 od 10 slučajeva zbog karakteristične buke koju emituju ležajevi ležaja na mjenjaču i osovinama diferencijala. Primjer takve kutije VOLKSWAGEN Jetta 6 VI nalazi se na fotografijama ispod. Zamijenjena su tri ležaja (po jedan: primarno, sekundarno vratilo, diferencijal); nove uljne zaptivke mjenjača (ulazno vratilo, diferencijal, jedinica za odabir mjenjača), isperite kućište ručnog mjenjača nefrasom, iznutra, da uklonite čelične strugotine i staro ulje za mjenjač:

Sličan rad na mjenjaču VW Jetta 6 VI. Zamjena ležajeva ležajeva (ulazno vratilo, izlazno vratilo, diferencijal), uljnih brtvi (ulazno vratilo i diferencijal), ispiranje kućišta uljem (od čeličnih strugotina i starog ulja).

Šema mjenjača VOLKSWAGEN Jetta 6 VI

ulazno vratilo mjenjača

izlazno vratilo mjenjača

mjenjač (vilice mjenjača)

diferencijal

Radionica za popravku mjenjača je spremna za obavljanje sljedećih radova:

• zamena i popravka mjenjačaVOLKSWAGEN Jetta 6VI
• zamjena I popraviti ručni menjač VOLKSWAGEN Jetta 6VI
• zamjena I popraviti kontrolni punkt VOLKSWAGEN Jetta 6VI
• zamena ulja u menjaču
• zamjena kvačilo VOLKSWAGEN Jetta 6VI
• zamjena otpuštanje kvačila ležaj VOLKSWAGEN Jetta 6VI
• zamjena stražnje uljne brtve i ležaja radiliceVOLKSWAGEN Jetta 6VI
• zamjena zaptivke ulaznog vratila i pogonskih zaptivkiVOLKSWAGEN Jetta 6VI
• zamjena ulaznog vratila ručnog mjenjačaVOLKSWAGEN Jetta 6VI
• zamjena sekundarne osovine ručnog mjenjačaVOLKSWAGEN Jetta 6VI
• popraviti backstage kontrolni punkt VOLKSWAGEN Jetta 6VI
• popraviti ( argon zavarivanje) korpusa ručni menjač VOLKSWAGEN Jetta 6VI
• popravka sekundarnog vratila mjenjača VW Jetta 6 VI
• zamjena pete brzine ručnog mjenjača (bez skidanja mjenjača sa auta)VOLKSWAGEN Jetta 6VI
• popraviti 1 I 2 prijenos VOLKSWAGEN Jetta 6VI
• popraviti 3 I 4 prijenos VOLKSWAGEN Jetta 6VI
• popraviti 5 prijenos VOLKSWAGEN Jetta 6VI
• kupiti kontrolni punktVOLKSWAGEN Jetta 6VI
• kupiti ručni menjačVOLKSWAGEN Jetta 6VI
• kupiti kutija opremaVOLKSWAGEN Jetta 6VI

Pozovite nas da zakažemo dijagnostiku i popravku ručnog mjenjača u radionici za popravku mjenjača. Preliminarni termin će Vam omogućiti da pronađete najpovoljnije rešenje, uvek smo spremni da izađemo u susret željama klijenta.

U našim specijalizovanim radionicama za popravku menjača za ručne menjače VOLKSWAGEN Jetta 6 VI vrši se kvalitetno održavanje, dijagnostika i popravka svih vrsta menjača. Nudimo poštenu uslugu za Vašu popravku. Vaše prisustvo je obavezno u svim fazama dijagnostike i popravke mjenjača VOLKSWAGEN Jetta 6 VI; svi radovi i pribor su usklađeni. Termin remont mjenjači od 0,5 do 1 radni dan (ako su potrebni dijelovi dostupni).

Radimo sedam dana u sedmici.

Radi za nas non-stop savjetovanje o popravci ručnih mjenjača (8 965 126 13 83) i isporuka na popravak šlep kamionom (8 926 167 15 40). Kamion za vuču tokom popravke ručnog mjenjača je obezbeđen uz naknadu (unutar moskovskog prstena - 3000, izvan moskovskog kružnog puta po dogovoru).

Cijena rada tokom remonta mjenjača VOLKSWAGEN Jetta 6 VI iznosi 10.000 rubalja (ulazna i izlazna dijagnostika, uklanjanje i ugradnja mjenjača, demontaža i montaža, probna vožnja vikendom) + troškovi komponenti.

Ulazna dijagnostika se vrši uz obavezno prisustvo vlasnika automobila u roku od 30-40 minuta nakon vađenja mjenjača sa automobila (pregled, demontaža ručnog mjenjača, pranje unutrašnjeg kućišta mjenjača od metalnih strugotina, demontaža mjenjača osovine).

Vađenje mjenjača sa automobila, rastavljanje i otklanjanje kvarova se vrši na dan prijave za popravku.

Garancija za popravku menjača VOLKSWAGEN Jetta 6 VI od 1 do 12 meseci ili 60.000 km (podešavanje pojedinačno za svaki automobil - zavisno od komponenti tokom popravke).

Foto reportaža remonta mjenjača Volkswagen Jetta 6

Kutija je dovezena na popravku u rastavljenom stanju. Kao rezultat pregleda jedinice, otkriveno je oštećenje kućišta ručnog mjenjača (mjenjamo ga u upravljačku jedinicu u dobro stanje), diferencijal (ispadanje iz satelitskog klina diferencijala dovelo je do oštećenja kućišta mjenjača), izlaznog vratila, ležajeva, uljnih brtvila. Dodatno, peremo kućište ručnog mjenjača od čeličnih strugotina i starog ulja.

Razmotrite proces zamjene ulja u motoru Lada Largus, od kojih 8 ventila rade u ekstremnim uvjetima. Prema propisima, ulje se mora mijenjati svakih 15 hiljada km, a pritom se uvijek mijenja filter. Inače, filter se može mijenjati "svaki drugi put", iako takve pretpostavke u propisima nema. Karter motora K7M o kojem se govori u nastavku sadrži 3,5 litara tekućine. .

Svima koji se odluče za zamjenu "brze metode" preporučujemo da pogledaju video.

Fabrički će se 8 ventila na Ladi Largus puniti ELF SOLARIS RNX materijalom. Viskoznost materijala je 5W30. Postojala je još jedna opcija - LUKOIL Genesis RN 5W40. Renault ulijeva ELF ulje u svoje ventile s 8 ventila: marka - Excellium NF, viskozitet - 5W40. I ova kompanija preporučuje korištenje drugog materijala - ELF Evolution SXR 5W30.

Umjesto "ELF SXR" sada je "ELF 900 SXR"

Prema preporukama VAZ-a, viskoznost se bira ovisno o temperaturi: 0W30 za sjever, 5W30 za Sibir, a postoji i klasa viskoziteta 10W40. Nivo kvaliteta API-ja - bilo koji od tri: SL, SM, SN. Sadržaj pepela prema ACEA - od A1 do A5.

Filter za ulje i izbor za 8 ventila

Filteri za ulje marke SOGEFI se isporučuju u tvornice Renault. Svi filteri pogodni za motor K7M označeni su kako slijedi - 7700274177. I na istim linijama se proizvode analogne zamjene: LS218 (brend Purflux), PH11774 (FRAM), FT6129 (Fiaam).

Standardni i napredni filter

Postoji i poboljšana verzija filtera. Označen je brojevima 8200768913. Lista analoga: Purflux LS932, Fiaam FT5902, FRAM PH5796. Više puna lista.

Metalni dijelovi

Otvor za ispuštanje kartera zatvoren je metalnim čepom. Brojevi dijelova za ovaj dio su 7703075348, 7703075210, 7703075347 i 7903075033. Ispod utikača je podloška. Označen je na sljedeći način: 110265505R, 8200641648, 7703062062.

Dvije opcije za zaptivanje

U posljednjem, odnosno trećem slučaju, riječ je o bakrenom prstenu. Podloške s gumom uključuju prvi i drugi artikl.

Svako ko vrti čep bez podloške, neka se vrijeđa. Općenito, podloška može biti izrađena od bakra (d = 16,7 mm).

Upute za zamjenu ulja na motoru sa 8 ventila (sa fotografijom)

Uvijek zagrijte motor prije zamjene ulja. Zatim isključite kontakt i stavite automobil na nadvožnjak. Bilo bi bolje da odmah uklonite čep za punjenje.

Ostaje napuniti novo ulje. Ali promijenit ćemo i filter ulja.

Kako doći do filtera?

Ako je broj ventila 8, zamjena ulja u motoru Lada Largus vrši se na sljedeći način: otpad se ispušta i ulijeva se novo ulje. Filter se ne mijenja. A da biste ga promijenili, bit će dovoljno otvoriti haubu.

Prostor od hladnjaka do motora

Kućište filtera je pričvršćeno uz kućište izduvnog sistema. Uzimamo izvlakač, odvrnemo filter.

Novi filter je napunjen uljem za trećinu (70-100 ml). Gumeni prsten se takođe mora obrisati uljem.

Sve je spremno za ugradnju

Kućište filtera je zašrafljeno u kućište radilice dok se ne zaustavi rukom. Ovdje je preporučena sila 15-17 N * m.

Proces punjenja i provjere nivoa ulja

Uzimamo lijevak i ulijemo 3,3 litre novog ulja kroz grlo za punjenje motora. Nakon zatvaranja poklopca, počinjemo. Pustite motor da radi 1-2 minute.

Ovdje je sve loše - lampa još uvijek svijetli

Ako se lampica „ulje“ ugasi, to znači da nismo pogriješili sa glasnoćom. Ipak morate provjeriti nivo.

Kada se motor zaustavi, potrebno je sačekati 3-5 minuta. Zatim izvadite kontrolnu sondu i pogledajte oznake. Brojevi proizvoda za Renault sonde su 8200678386 i 7700273904.

Provjera nivoa ulja u kućištu radilice

Ugradite mjernu šipku u kućište radilice tako što ćete je gurnuti unutra dok se ne zaustavi. Ako je potrebno, skinite čep za punjenje i dopunite.

Tehnološke tajne

Ako nema izvlakača, ali nije bilo moguće odvrnuti filter rukom, možete to učiniti jednostavno: uzmite odvijač, probušite kućište, odvrnite dio u smjeru suprotnom od kazaljke na satu. Ovdje se odvijač koristi kao poluga.

Kućište filtera će morati biti malo oštećeno

Glavna stvar je da je rupa za bušenje bliže dnu. Sve radnje se izvode ispod haube.

Period zamjene nalazimo "na oko" - primjer u videu

Svakog brižnog vlasnika opterećuje pitanje nesmetanog rada motora. Jedan od osnovnih uslova za takav uspeh je pravovremena zamjena kvaliteta motorno ulje Takođe je važno znati koje ulje treba sipati. U motoru Lada Largus mazivo se mora zamijeniti nakon 15 hiljada kilometara. U tom periodu većina vlasnika ovog karavana ima trenutak istine vezan za izbor kvalitetnog proizvoda. Kao što znate, ulje s odličnim pokazateljima kvalitete može održati dijelove motora u dobrom stanju i osigurati im resurse koje je deklarirao proizvođač.

Kada vlasnici Lada Largusa sa motorom od 8 ventila i 16 ventila uštede "na ulju" i dopune proizvod nepoznatog porijekla, namjerno osuđuju motor na kvar. Ako je i automobil u garanciji, onda ovakav pristup može izazvati oduzimanje prava na ovu povlaštenu uslugu.

Šta i kako odabrati?

Kakvo ulje napuniti? Za pravi izbor ulja, morat ćete proučiti priručnik koji ste dobili uz automobil. Njegove stranice prikazuju sve potrebne karakteristike i svojstva maziva. Za zamjenu, morat ćete kontaktirati servis dilera. Ako je auto već završio period garancije, onda se takva zamjena može obaviti samostalno ili se osloniti na pomoć majstora servisa. Sama procedura nije komplikovana i ne zahtijeva nikakve tajne vještine. Nakon što smo se odlučili za izbor ulja koje ćemo sipati, nastavljamo.

Istovremeno sa uljem, neophodno je zamijeniti sistemski filter. Na osnovu karakteristika i svojstava maziva koje je propisao proizvođač, sa sigurnošću se mogu uzeti u obzir sljedeći proizvodi:

• "Shell" sa sljedećim parametrima viskoznosti i temperature "5W-40";
• "Valvolin" sa "5W-30";
• "Gulf Formula G", ima karakteristike "5W-40";
• "ZIC A+" sa "10W-40".

Samozamjena

1. Prvi korak, nakon što odlučite koje ćete ulje sipati, bit će lokacija automobila iznad jame ili na nadvožnjaku. Može se okačiti i liftom.
2. Odabiremo odgovarajući kontejner za prikupljanje rudarstva i zalihe potrebnih ključeva.
3. Moramo zagrijati motor dok se ne napuni Radna temperatura.
4. Da bi se omogućio pristup čep za odvod palete, demontirajte zaštitu motora.
5. Sam čep se „pobeđuje“ uz pomoć šestougaonog ključa veličine „8“.
6. Ispuštamo ulje do kraja, čekajući da siđu posljednje kapi. Proces će trajati oko 15 minuta.
7. Sada možemo odvrnuti stari filter. Ako se nije „zaglavio“, onda će se slobodno odvrnuti od ručnog napora. Kada takva manipulacija ne uspije, koristimo uređaj (izvlakač). Šta ako izvlakač nedostaje? Koristimo odvijač, koji će služiti kao poluga. Probušimo njime kućište filtera sa strane i dalje od motora i okrećemo ga.
8. Prije ugradnje novog elementa, podmazujemo njegov o-prsten (gumu) u krug s "kapljicom" novog ulja. Filter se zašrafi samo ručno. Nema termina!
9. Također uvrnemo čep u odvodni vrat posude. Ne zaboravite na zamjenu bakrene brtve ("prsten").
10. Sipati ulje za Largus. Provjeravamo nivo.
11. Pokrećemo motor. Gledamo indikator nivoa koji se nalazi na "uređaju". Nakon nekoliko sekundi (4-5) nakon starta, trebalo bi da se ugasi.
12. Dajemo motoru priliku da radi 3-4 minute i ugasi se. Nakon 10-ak minuta čekanja ponovo provjeravamo nivo i zaključujemo da ga je potrebno dopuniti.
13. Još jednom pregledavamo "kontrolne" točke motora (spoj filtera s blokom, utikač, itd.) za curenje. Ako ih nema, ugradite zaštitu kućišta radilice i idite.

Sažimanje

kvalitetno ulje za Largus, može izdržati cijeli deklarirani period (15 hiljada km) i zadržati svoja uvjetna svojstva, glavna stvar je znati kakvo ulje treba napuniti. Ako se uhvati nekvalitetan proizvod, potrebno ga je što prije zamijeniti. Obratite pažnju na proces selekcije, jer je tržište prepuno "kvalitetnih" falsifikata u smislu šarene ambalaže. Vrlo je teško identificirati takvu činjenicu, pa maziva kupujte od provjerenih i renomiranih prodavača. Ne štedite na "ulju" i biće "sreće" za motor od 8 ventila ili 16 ventila vaše Lade Largus!

Lada Largus: koliko ulja se ulije u motor

Domaća automobilska industrija nastoji da ide u korak s vremenom. Za ovo, novi, moderni modeli automobili. Jedan od njih. Lada Largus, čija je proizvodnja započela u fabrici Togliatti kao zajednički projekat AvtoVAZ-a i koncerna Renault-Nissan.

Kratki izlet

U brojnim video zapisima predstavljenim na Internetu možete se upoznati s njegovim karakteristikama i pogledati testne diskove. Impresivan prostrani dnevni boravak i veliki prtljažnik, što je veoma korisno za Ruse.

Lada Largus je prvi put predstavljena javnosti 2010. godine. Nakon 2 godine, prva mašina sišla je sa montažne trake i počela je industrijska proizvodnja. Sam automobil je kopija modela Dacia Logan MCV, koji je licenciran za proizvodnju u AvtoVAZ-u. Lydia Largus: sa kolicima za 5 ili 7 putnika, kao i sa potpuno metalnom karoserijom i salonom sa 2 sedišta.

Automobil je opremljen sa dva francuska metka sa 8 ventila 87 KS. sa., i 16-ventila sa kapacitetom od 105 konja. Motor sa šest ventila ima dva bregaste osovine, 8-ventil ima jedan bregasta osovina. Automobil je napravljen na platformi Renaul Logan, a odatle su preuzeti i motori. Mjenjač mehanički 5-brzinski, francuski.

Čitaj

U videu možete vidjeti kako se Lada Largus samouvjereno kreće našim putevima. To je omogućeno činjenicom da su ovjes, opruge i amortizeri prilagođeni povećanju nosivosti. Povećan razmak od tla.

Izbor maziva

Koji Da li motorno ulje treba sipati u Ladu Largus? Možda je iz različite marke, ali mora biti striktno u skladu sa specifikacijama proizvođača. Zahtjevi za motor K4M sa 16 ventila su što je moguće veći. Najbolje je sipati motorno ulje.

Donedavno, pri prvom točenju goriva, u motor je sipano ELF SOLARIS RNX 5W30. Prije toga, to je bio LUKOIL Genesis RN 5W40. Last službene informacije od proizvođača kaže: ELF EXCELLIUM NF 5W40. Kao što vidite, u posljednja dva slučaja karakteristike ulja su 5W40, što moramo uzeti kao osnovu za daljnji rad.

Treba napomenuti da puter 5W30 je manje viskozan od 5W40. Renault savjetuje dopunu motora sa 16 ventila ELF EVOLUTION SXR 5W40. Ali kod 8-ventila preporučuje se zamjena ulja 5W30. To je zato što je viskozniji 5W40 bolji za kompenzatore hidrauličnih ventila. Stoga, kakvo god da je mazivo, ono mora imati takve karakteristike.

Lada Largus: promijenite ulje na motoru sa 16 ventila

Broj automobila na zajedničkoj B0 platformi Renault-Nissan alijanse i AVTOVAZA raste iz godine u godinu.

KAKVO ULJE DA SISTEM U MJENJAČ U RENAULT LOGAN

Čitaj

Reći ću ti šta ti treba sipati ulje na kontrolnom punktu Renault Logan i napišite artikal po kojem ćete naručiti puter u radnju.

Ne postoji konsenzus među entuzijastima automobila u vezi sa motorima sa 16 ventila. AvtoVAZ takođe nema jasan stav po ovom pitanju. Za većinu niske temperature od 0,30 °C koristite 0 W, za umjereno niske (-25 °C) .5 W itd. Za sve gore navedene slučajeve potrebno je 30, 40 ili čak 50. U prikazanom videu možete čuti sva objašnjenja zašto je nemoguće uliti 40 ili 50 u motor predviđen za mazivo od 30 viskoziteta, čak i ako već ima solidan hod.

Svojstva lubrikant mora biti u skladu sa API SL / API SM / API SN. Zahtjevi za uljni pepeo u motoru sa 16 ventila. ASEA A1 / ASEA A2 / ASEA A3 / ASEA A5. Brendovi nisu imenovani, odnosno možete ga sipati motorno ulješto više liči na to. ELF EVOLUTION 900 SXR 5W40. Sada je u prodaji nova, najprikladnija modifikacija. Naravno, dostupan je i sa drugim parametrima u pogledu temperature i viskoziteta. Koliko maziva kupiti? Zamjena u Ladi Largus zahtijeva od 4,6 do 4,8 litara maziva, kućište radilice je dizajnirano za 5 litara.

Kako promijeniti mazivo

Podmazivanje se mijenja određenim redoslijedom. Kako maziva gore da se pripremite za ovo. U zavisnosti od motora (8 ili 16 ventila), odabire se odgovarajući viskozitet. Osim toga, morate kupiti novi filter za ulje u Renault katalogu 7700274177 ili 8200768913. Trebali biste imati sljedeće podatke:

• kontejner za odlaganje otpada;
• set ključeva, sredstvo za uklanjanje filtera;
• krpe i četke;
• tetraedar za 8.

Zatim se izvode sljedeći koraci:

1. Automobil se odveze u nadvožnjak ili kontrolnu jamu (motor se zagrijava).
2. Zaštita motora iz kućišta radilice uklanja se pomoću ključeva.
3. Karter kartera je očišćen od prljavštine i drugih naslaga.
4. Poklopac se podiže i otvara se čep kroz koji se zatim ulijeva mast.
5. Četverostrani konus je otpušten (par okreta) s čepom za odvod.
6. Kontejner se ubacuje i čep se potpuno odvrne, iskorišćena mast se ispušta.
7. Potrebno je provjeriti stanje brtve, koja zajedno sa čepom zatvara odvod. Ako ovo nije zadovoljavajuće, morat ćete ga zamijeniti.
8. Neko vrijeme nakon otpada.
9. Filter se zamjenjuje izvlakačem. Gumena brtva novog filtera je podmazana uljem, nakon čega se okreće na mjestu.
10. Nova radna tečnost se izliva kroz otvor za punjenje. Idealno bi trebalo ubrizgati oko 4,8 litara, ali ne više. Povremeno je preporučljivo provjeravati nivo sonde. Nakon toga, vrat se zatvara čepom.
11. Motor se pokreće i radi kako bi raspršio mazivo kroz sistem. Prilikom pokretanja hitni pritisak motorno ulje bi trebalo da nestane. Nakon zagrijavanja, ponovo je potrebno provjeriti nivo sastava maziva pomoću mjerne šipke. Mora biti između minimuma i maksimuma.

Lada Largus spreman za sljedeće putovanje. Postupak zamjene ulja možete pogledati u videu.