Na VAZ 2115 nije sve tako jednostavno, jer postoje različiti sistemi za ugradnju mjenjača, au nekim slučajevima se kombinira s glavnim mjenjačem. U ovoj izvedbi bilo bi sasvim prihvatljivo koristiti ne prijenos, već motorno ulje. Ali prvo stvari.

Na šta obratiti pažnju?

Zupčanici u mjenjaču VAZ 2115 jednako dobro rade iu sintetičkim i mineralnim mazivima. Ovdje bi bilo preporučljivo voditi se ekonomskim razmatranjima i koristiti mineralno ulje koji je mnogo jeftiniji.

Glavni kriteriji koji se primjenjuju na to mogu se nazvati:

Relativna brzina klizanja koju osigurava ulje.

Bit će važno obratiti pažnju ne samo na kinetičku viskoznost ulja, već i na aditive sadržane u njegovom sastavu. Oni su različiti, ali za VAZ mjenjač važno je odabrati mazivo u kojem će prevladavati sumporne tvari. Zahvaljujući njima, ne morate da brinete o stvaranju „zapadanja“, jer aditiv menja hemijsku strukturu na površini metalnih delova. A film koji ih prekriva ne dozvoljava površinama da se brzo razvijaju.

Koje grupe ulja su prikladne

Nekoliko grupa je pogodno za domaće automobile odjednom, posebno se maziva grupa GL4 i GL5 mogu sipati u mjenjač VAZ 2115. Najbolje je koristiti GL4 ulja, jer su prilagođena posebno za vozila s pogonom na prednje kotače, međutim, svestranija GL5 maziva nisu inferiorna.

Viskozitet maziva

Prije svega potrebno je obratiti pažnju na kinetičku viskoznost ulja za prijenosnike. Pokupiti odgovarajućeg maziva možete znati klimatske karakteristike vašeg regiona, ako živite u regiji u kojoj temperatura često pada značajno ispod nule, onda biste trebali kupiti ulje klase 90, što je sasvim razumno za većinu regija Rusije. Za topliju klimu prikladan je SAE razred 140. Na osnovu ovih principa, sami morate odlučiti koje je ulje u kutiji VAZ 2115 u vašoj regiji bolje.

Domaći proizvođač objavio je specijalno ulje za mjenjač VAZ 2115 pod nazivom Reksol T, zadovoljava parametre 0W-85 API GL-4. Nakon drugog brenda, Lukoil je izdao analog s istim parametrima.

Posljednja znamenka u numeričkoj oznaci označava temperaturni raspon dozvoljen pri korištenju određenog maziva. Što je broj veći, to je toplija klima u kojoj se preporučuje upotreba.

Za pouzdan rad Proizvođač mjenjača VAZ 2115 preporučuje planiranu zamjenu maziva nakon vožnje od svakih 60 hiljada km. Da bi se isključila mogućnost slučajnog kvara mjenjača, Vlasnik automobila mora se pridržavati sljedećih pravila:

• Zamjena maziva na vrijeme iu skladu sa propisima;
• Koristite samo visokokvalitetan proizvod prikladan za ovaj model automobila i preporučen od strane proizvođača;
• Povremeno nadgledajte nivo podmazivanja u mjenjaču i, ako je potrebno, dodajte ulje za prijenos u sustav.
• Mjenjač VAZ 2115 ima kapacitet od 3,3 litre, a prilikom zamjene bolje je kupiti mazivo u jednom kanisteru od 5 litara. Prethodno upakovana mast se prodaje u posudama od 1, 3 i 5 litara.

Ponekad ima smisla kupiti lubrikant za flaširanje iz bačve, ali to se može učiniti samo ako ste potpuno sigurni u kvalitetu proizvoda koji se prodaje. Čuvajte se falsifikata!

zamjenski alat

Ako odlučite sami promijeniti ulje u mjenjaču, tada će vam trebati:

1. Set ključeva;
2. Kapacitet za drenažu rudarstva;
3. Plastična boca 1,5 litara;
4. Jack;
5. Suhe krpe;
6. Četka sa metalnim vlaknima.

Korak po korak instrukcije

• Zagrijte automobil, bolje je to učiniti na liftu, ali ako ga nema, onda trebate voziti automobil oko 10 km, mijenjajući sve brzine;
• Podignite desni prednji dio automobila pomoću dizalice;

Važno je zapamtiti! Obavezno igrajte na sigurno i stavite sigurnosnu šipku ispod automobila, koja će vam spasiti život u slučaju da se dizalica iskrivi ili olabavi.

09.08.2012

U ovom članku ćemo naučiti kako zamijeniti ulje. Nakon 75.000 km vožnje, postavlja se pitanje zamjene ulja u mjenjaču. Zamjena ulja u mjenjaču je jednostavan zadatak, ali morate zaprljati ruke.

Dakle, trebat će nam:

• kapacitet od najmanje 5 litara (kanta, lavor, boca);
• revizijska rupa ili nadvožnjak (u najgorem slučaju, možete staviti automobil s prednjim točkovima na ivičnjak, ali to se ne preporučuje, jer je stagnacija ulja moguća pod uglom - nisam provjerio, ne znam);
• novo ulje za mjenjače koje odgovara vremenskim uvjetima i marki vašeg automobila ().

Ispustite ulje iz mjenjača

1. Dolazimo do mjesta servisa (potrebno je zagrijati ulje u kutiji nakon 2-4 km vožnje).
2. Stavili smo auto na nadvožnjak.
3. Uklanjamo zaštitu.
4. Stavljamo ručnu kočnicu, kotače podupiremo cipelama radi pouzdanosti.
5. Skinite ovu gumenu kapicu, očistite je. Očistimo rupu koja se pojavi metalnom četkom.
6. Uklonite šipku za mjerenje mjerenja kako biste provjerili nivo ulja u mjenjaču. (Modeli prije 2003. godine nemaju mjernu šipku za provjeru nivoa ulja, u ovom slučaju odvrnite čep za punjenje ulja koji se nalazi na desnoj strani.
7. Zamjenjujemo posudu ispod otvora za ispuštanje ulja.
8. Uzimamo ključ na "17" i odvrnemo čep za ispuštanje ulja.
9. Čekamo oko 15 minuta dok se svo ulje ne izlije.

BITAN! Nivo ulja bi trebao biti na maksimalnoj oznaci na mjernoj šipki, ali ako osjetite poteškoće pri uključivanju 5. brzine ili zujanje kada vozite u 5., pokušajte dodati još malo ulja iznad maksimalne oznake. Činjenica je da je 5. brzina iznad svega i da je nivo ulja ne dostiže uvijek.

Kako sipati ulje u menjač?

Sve se radi obrnutim redoslijedom, čep se zašrafi, ulje se ulije u otvor pokazivača. Nakon dolivanja ulja, ubacite šipku za merenje na svoje mesto, izvadite je, obrišite, ponovo umetnite i pogledajte nivo. Po potrebi dodati.

Ako nemate mjernu šipku, nakon uklanjanja čepa za punjenje ulja, špricom (ne medicinskom) napunite ga uljem do donjeg ruba otvora za punjenje ulja.

Koliko i kakvog ulja sipati u menjač?

Količina ulja, odnosno njegova zapremina u mjenjaču trebala bi biti 3,3 litre.

Proizvođač predlaže da ispunimo:

• "REXOL T" (80W-85; GL-4).
• OMSKOYL TRANS P (80W-85; GL-4/5).
• "VOLNEZ TM4" (80W-90; GL-4).

Ovdje je stvar već individualna, svako je puni na svoj način, ali glavna stvar je da klasa kvalitete prema API / ACEA nije niža, a viskozitet je prihvatljiv.

Provjereno iskustvom:

• Castrol 75w90 - nije bilo lako zimi, ne možete pomjeriti ručicu mjenjača.
• Shell Getribeoil EP 75w90 - razlika sa Castrolom je primjetna, zimi možete startati bez pritiskanja kvačila.
• TNK polusintetika 75w90 - nije primijetio razliku sa Shell Getribeoil EP 75w90.

Svi vozači trebaju biti svjesni da kutija VAZ 2115 sadrži ulje za prijenos. Neophodno je za normalan rad mehanizma, unutar kojeg se nalaze dijelovi koji se trljaju. Unutar mjenjača se nalaze zupčanici od metala, tako da se ulje mora koristiti za smanjenje trenja tokom njihovog rada. Povremeno se ova tekućina za podmazivanje mora mijenjati, jer gubi svoja prvobitna svojstva.

Potreban alat i materijal za rad

Da biste promijenili ulje u mjenjaču VAZ 2115, trebat će vam lijevak za lako punjenje tekućine i tanko crijevo dužine oko pola metra. Dobro će doći i set ključeva, šesterokutnika i krpa. Također, da biste promijenili ulje u mjenjaču VAZ 2115, trebat će vam posebna šprica za punjenje masti i prazan spremnik za ispuštanje korištenog maziva.

Gdje se nalazi kutija?

Na automobilima VAZ 2115 mjenjač se nalazi odmah iza motora. Tamo gdje se završava, počinje mjenjač. Sa slike se vidi da se kutija nalazi na prednjim točkovima vozila.

Interval zamjene ulja

Prema propisima proizvođača automobila, potrebno je mijenjati ulje u mjenjaču svakih 60 hiljada kilometara ili četiri godine nakon prethodnog punjenja, čak i ako automobil nije korišten.

Nemojte zanemariti ove zahtjeve, jer ulje igra važnu ulogu u normalnom radu jedinice. Ako ga ne mijenjate redovno, kutija će na kraju zahtijevati skupe popravke ili potpuna zamjena, a ovo je skupo zadovoljstvo.

Prilikom odabira novog proizvoda za zamjenu ulja u mjenjaču VAZ 2115, mnogi ljudi zanemaruju temperaturne raspone tekućina, a prodavači su često nesposobni u ovom pitanju i ne mogu dati dobar savjet.

Karakteristike zamjene ulja u kutiji

Prije nego što počnete mijenjati ulje u mjenjaču VAZ 2115, morate odrediti koji je prijenos na vašem automobilu. Na one domaci automobili instalirane su dvije vrste kutija - stare i nove. Prvima je oduzeta mjerna šipka za provjeru nivoa ulja, dok je drugi imaju. Da biste razumjeli koja je vrsta kutije ugrađena u vaš VAZ 2115, otvorite haubu i pronađite ručicu šipke. Ako ne, imate staru kutiju za uzorak.

Prilikom mijenjanja tekućine u mjenjaču potrebno je ostaviti automobil da malo odstoji - oko 10-15 minuta, kako bi ulje poteklo. Prethodno zagrejte auto Radna temperatura tako da se ulje bolje ocijedi zajedno sa svom prljavštinom i naslagama koje se nakupljaju na zidovima.

Ako vaš VAZ 2115 ima zaštitu kućišta radilice odozdo, vjerojatno će se morati demontirati, inače nećete doći do odvoda ulja i rupa za punjenje.

Zamjena ulja u novim kutijama

Zamjena ulja u VAZ 2115 u kutiji novog stila zahtijevat će od vas da imate kontrolnu rupu ili nadvožnjak na kojem trebate voziti automobil. Nakon toga morate izvući mjernu šipku kako biste provjerili nivo ulja.

Idite ispod auta sa ključem od 17 i zgrabite posudu za ispuštanje otpadne tečnosti. Sa ključem morate pokidati čep odvodna rupa i zamijenite pripremljenu posudu. Nakon toga rukama odvrnite vijak i pripremite se da ulje iscuri iz otvora za odvod. Kada se sva tečnost isprazni, a to će potrajati oko 10-15 minuta, zavrnite zavrtanj na mesto i idite gore.

U otvor za punjenje iz kojeg ste izvadili mjernu šipku umetnite crijevo s lijevom na drugom kraju i njime napunite mazivo u potrebnoj količini.

Trebalo bi da uđe oko 3,3 litre tečnosti. Nakon što napunite ulje, pričekajte nekoliko minuta da potpuno iscuri u dno kutije, a zatim ponovo provjerite nivo pomoću šipke za mjerenje. Po potrebi možete dodati i količinu ulja koja nedostaje. Bolje je napuniti ga tako da nivo prelazi maksimalnu oznaku za oko 5 milimetara.

Kutije novog stila

Razlika između starog i nove kutije jedan od drugog samo popunjavanjem rupa, koje se nalaze na različitim mjestima. Proces zamjene u staroj kutiji se odvija na isti način kao iu slučaju starog mjenjača, uz neke male razlike.

Otvor za punjenje nalazi se na drugom mjestu - ne na vrhu kutije, već na dnu iznad čepa za ispuštanje. Prilikom zamjene ulja u mjenjaču VAZ 2115 potrebno je napuniti novo mazivo pomoću posebne šprice ili crijeva s lijevkom.

Provjera nivoa ulja

Ako vaš mjenjač ima specijalnu mjernu šipku motorni prostor, neće biti problema s provjerom nivoa ulja. Izvadite ga, obrišite krpom i vratite unutra. Ponovo ga izvucite i obratite pažnju na nivo ulja. Da biste lakše došli do mjerne šipke, možete ukloniti kućište filtera zraka.

Nivo ulja mora biti napunjen do maksimalne oznake. U suprotnom, u sistem se mora dodati tečnost za podmazivanje. činjenica je da se u kutiji nalazi jedna brzina odgovorna za rad pete brzine, koja je veća od ostalih, a ulje možda neće stići do njega na niskom nivou. Dakle, kako bi se zupčanici lako ubacili bez hrskanja, a mjenjač dugo služio, potrebno je uvijek održavati nivo podmazivanja na maksimumu.

Prilikom ispuštanja ulja obavezno ga pogledajte - ne bi trebalo sadržavati metalne strugotine. Njegovo prisustvo ukazuje na neispravan rad mjenjača. Stvar može biti neblagovremena zamjena tečnost za podmazivanje ili upotreba ulja lošeg kvaliteta. U ispuštenom korištenom ulju ni u kojem slučaju ne smije biti metalnih krhotina ili drugih znakova kvara kutije. Ako je dostupno, kontaktirajte servisni centar ili sipajte novo ulje i vozite ga oko nedelju dana. Zatim ga ocijedite i provjerite ima li novih ostataka u tekućini. Ponovite postupak za mjesec dana - ako je sve u redu, možete voziti bez kontaktiranja servisnog centra.

Na kraju, napominjemo da morate naučiti kako pravilno upravljati mjenjačem bez previše oštrog umetanja zupčanika. U suprotnom, motor neće imati vremena da uspori i promjene će se odvijati uz udarce, što je loše.

Zamijenite ulje na kontrolnom punktu VAZ 2115

Priručnik priložen automobilu VAZ 2115 označava period izmjene ulja na kontrolnom punktu - to je svakih 60 hiljada kilometara. Kako bi izbjegao oštećenja i nedostatke u kutiji, vlasnik VAZ 2115 mora slijediti sljedeće savjete:

• menjajte ulje na vreme mjenjač;
• koristite samo visokokvalitetno i preporučeno ulje za mjenjače;
• kontrolirati nivo ulja u mjenjaču tokom rada automobila.

Količina ulja koju treba uliti u mjenjač je također navedena u istom priručniku. Prema uputstvu potrebno je napuniti 3,3 litre.

Odabravši marku maziva koje ćete sipati u kutiju, trebali biste odlučiti i o njegovom pakiranju. Ulje za mjenjače najčešće se prodaje flaširano u kanisterima, čija je zapremina 1, 3 ili 5 litara. Posljednjih godina sve se češće javljaju prijedlozi za prodaju točene nafte iz buradi. Dakle, moguće je profitabilno kupiti samo stvarno potrebnu količinu maziva, ali u isto vrijeme treba pažljivo provjeriti kvalitetu predloženog proizvoda, inače se zamišljena ušteda može pretvoriti u ozbiljne troškove za popravak mjenjača.

Koje je ulje najbolje koristiti?

Biranje lubrikant za mjenjač automobila VAZ 2115 moraju se uzeti u obzir sljedeći faktori:

• klimatski uvjeti rada automobila, sezonska temperatura zraka igra posebno važnu ulogu;
• karakteristike dizajna mjenjača: automatski ili mehanički kutija zupčanici, veličina mehaničkih sila u jedinicama, specifična opterećenja koja padaju na jedinice, posebno kada motor radi maksimalnom brzinom;
• viskozitet ulja za prijenosnike koji odgovara prve dvije točke;
• korištenje kemijski aktivnih aditiva koji mogu utjecati na rad različitih jedinica i prijenosnih jedinica.

Nakon analize ovih kriterija i upoznavanja s asortimanom dostupnih prodajnih mjesta, možete odabrati najbolju za svoj automobil. puter. Za vozila kao što je VAZ 2115, potrebno je koristiti GL 4 mast, klasifikovanu u Rusiji kao TM 4. Proizvođač preporučuje upotrebu tečnosti Lukoil TM 4-12 SAE 80W85. Savršeno joj stoji karakteristike performansi, ali se ne odnosi na maziva van sezone. U skladu s tim, u posebno teškim mrazima, ova tekućina za podmazivanje se zgušnjava, što uzrokuje određene probleme u radu mjenjača.

Pročitajte također:

prijenos puter Kontrolna tačka Lukoil TM 4

1998. godine na snazi ​​je skup zahtjeva za gorivo i maziva, koji navodi temperaturni raspon normalnog rada tečnosti za prenos. U slučaju masti 80W85, temperature od -26 do 40 ° se smatraju normalnim. S tim u vezi, u našoj zemlji se preporučuje sipanje vansezonskih ulja za mjenjače SAE 75W80 ili 75W90, dizajniranih za upotrebu na temperaturama zraka od -35 do 40 °. Zauzvrat, tekućine povećane viskoznosti 85W90 i motorna maziva 5W50 i 10W50 nisu dozvoljeni za upotrebu kao zupčanici mjenjača za automobil VAZ 2115. Zupčanici mjenjača s takvim uljima neće biti dovoljno podmazani čak ni po vrućem vremenu, a na hladnom će jednostavno funkcionirati za pauzu.

Zamjena ulja u mjenjaču za VAZ 2110-2112, 2114-2115, Kalina, Grant i Priora

Video pregled za zamjenu ulja in kutija menjanje stepena prenosa u vozila sa prednjim pogonom VAZ- razlike.

Pročitajte također:

Kako ulijte ulje u VAZ mjenjač.

VAZ mjenjači s pogonom na prednje kotače imaju šipku za kontrolu nivoa ulja, saznati Koliko zapravo bi trebalo da bude.

Koji su alati potrebni?

Pored video ili tekstualnih uputstava, prilikom zamjene ulja mjenjač VAZ 2115 zahtijeva sljedeće alate.

• Ključ ili glava 17 mm.
• Prazna boca ili kanister od pet litara.
• Prazna plastična flaša od jedan i po litara.
• Radni komplet odjeće sa rukavicama.
• Jack.
• Stalak za auto.
• 3,5 litara maziva.
• Krpe.
• Metalna četka.
• U slučaju betonskog ili čeličnog poda u garaži, preporuča se korištenje šperploče kao podloge.

Kako je zamjena - faze

Pored videa koji pokazuje proces promjene maziva u mjenjaču VAZ 2115, opisat ćemo slijed radnji.

Pročitajte također:

1. Nožem odrežemo stranu kanistera ili boce, praveći neku vrstu "kupke".
2. Prije početka rada, moramo zagrijati mjenjač tako što ćemo voziti oko 10 km do VAZ-a 2115 sa vrelim motorom. U tom slučaju, zupčanici će moći distribuirati mazivo po mjenjaču.
3. Podižemo desnu stranu automobila dizalicom, postavljamo šipku ili stalak i spuštamo auto. Ni u kom slučaju ne smijete raditi ispod vozila koje je jednostavno podignuto.
4. U slučaju hladnog poda, ispod VAZ 2115 stavljamo lim od šperploče.
5. U rukavicama i zgrabivši kanister i ključ za 17, stali smo ispod auta. Ako postoji zaštita kućišta radilice, može imati rez ispod čepa za ulje. Sam utikač se nalazi na dnu lijeve prirubnice mjenjača.
6. U nedostatku posjekotine, potrebno je demontirati zaštitu motora. Da bismo to učinili, očistimo čep četkom i obrišemo susjedno područje krpom, nakon čega odvrnemo čep pomoću ključa od 17 mm, zamjenjujući kanister odozdo u koji će teći topla tekućina.
7. Nakon što sačekate 10-15 minuta da mast potpuno izađe, postavite utikač na mjesto.
8. Nožem odrežite dno plastične boce od jedan i pol litra.
9. Demontiramo ulaznu cijev i zračni filter uklanjanjem terminala iz DMRV-a. Zatim zavrtimo stezaljke na cijevi kućišta radilice i gasu da potpuno uklonimo usisni sklop.
10. Izvadimo šipku za mjerenje ulja u mjenjaču, koji se nalazi u gornjem dijelu, nedaleko od putničkog prostora.
11. Vrat boce bez dna zamjenjuje se rupom ispod čepa, zbog čega boca djeluje kao lijevak - u nju se ne smije uliti više od tri litre ulja, nakon čega provjeravamo curenje masti iz čep na deset minuta.
12. Ako tekućina ne kaplje iz čepa, ako je potrebno, postavite zaštitu motora na mjesto i uklonite VAZ 2115 sa postolja.
13. Koristeći šipku za mjerenje, nastavljamo ulijevati ulje u mjenjač do maksimalne oznake - mjenjač bi trebao držati 3,2 litre ulja.
14. Obrnutim redoslijedom koji je gore opisan, vraćamo filter i ulaznu cijev na svoje mjesto.

Video uputstvo za zamjenu na primjeru VAZ 2210, 2111, 2112

U ovom videu možete vidjeti kako se tečnost zamjenjuje na primjeru automobila VAZ 2210, 2111, 2112.

Prije ili kasnije, tačnije, prema pravilima ponašanja Održavanje vrijeme je za promjenu maziva u mjenjaču na VAZ-2114. I ovdje je vlasnik suočen s teškim izborom, koje je ulje najbolje?

Izbor ulja u mjenjaču na VAZ-2114

Boca sadrži staro ulje ispušteno iz mjenjača na VAZ-2114 sa kilometražom od 55.000 km

Ako uzmemo u obzir izbor ulja u mjenjaču VAZ-2114, onda, naravno, proizvođač daje preporučeni set u tehničkoj dokumentaciji tečnosti za podmazivanje za sve jedinice i sklopove. Samo sada ne odgovara uvijek stvarnosti kvaliteta i upotrebe od strane vozača.

Uzimajući u obzir mnoge izvore informacija, kao i automobilske forume, možemo zaključiti da vozači sipaju ulje koje im se sviđa u mjenjač. Ovdje to ne rade kako treba, jer kvalitetno funkcioniranje čvora, kao i njegov resurs, ovisi o ovom elementu.

Nećemo dugo tući oko grma i razmotriti koja su ulja najpopularnija među vozačima, a također se preporučuju za upotrebu:

1. 75w-90 – sintetičko ulje preporučeno od strane proizvođača. Upravo se ovaj tip koristi u svim modernim mjenjačima AvtoVAZ. Odlične karakteristike podmazivanja trebale bi osigurati rad jedinice pri visokim i niske temperature. Povećana buka mjenjača u odnosu na polusintetičko ulje. Prema API klasifikaciji, GL-4 standard.
2. 85w-90 – polusintetičko ulje, API klasa također nije niža od GL-4. Preporučuje se za polovna vozila. Košta manje od "sintetike", a kontrolni punkt na njemu radi tiše.

Ovo je sve Opće karakteristike, ali mnogi vozači će postaviti pitanje: koji se određeni proizvođači mogu uliti u mjenjač? Dakle, razmotrimo ovo pitanje detaljnije i napišemo listu ulja za mjenjače, koji se može i treba uliti u ovaj čvor:

• Lada Trans KP;
• Lukoil TM 4-12;
• Novi Trans KP;
• Nordix Supertrans RHS;
• Slavneft TM-4.
• Castrol 75w90;
• Shell Getribeoil EP 75w90;
• TNK 75w90.

Posljednja tri su skuplja primjerka, ali njihov sastav i hemijska svojstva su superiorniji od njihovih proračunskih kolega.

Stoga, ako vozač voli i brine o svom "gvozdenom konju", onda će ih, naravno, izabrati.

Anketa

Vrste ulja

Kao što znate, označavanje ulja je izmišljeno s razlogom. Postoje tri vrste ulja koje se ulijevaju u motor i mjenjač. Svi imaju različite pokazatelje, ali glavni se smatra viskozitet. Dakle, razmotrimo kako se klasificiraju automobilska maziva: Zaključci

Kao što se može vidjeti iz članka, izbor ulja za VAZ-2114 je prilično jednostavan. Postoji lista preporučenih ulja od kojih možete izabrati najviše odgovarajuća opcija za vozača.

Tko odabere kvalitetu, unatoč cijeni, preporučuje se punjenje Castrol 75w90, ali budžetska opcija smatra - Lada Trans KP.