S početkom mraza, mnogi vlasnici automobila zainteresirani su za pitanje kakvo ulje napuniti motor VAZ za zimu. Za različite regije naše zemlje koriste se ulja sa oznakom 10W-40, 0W-30, 5W30 ili 5W-40. Svaki od njih ima različite karakteristike viskoznosti i minimalnu radnu temperaturu. Dakle, ulje sa oznakom 0W može da radi na minimalnoj temperaturi od -35°C, 5W - na -30°C, odnosno 10W - do -25°C. Izbor zavisi i od vrste osnovna osnova ulja. Pošto mineralna maziva imaju visoku tačku smrzavanja, ne koriste se. Umjesto toga koriste se sintetička ili, u ekstremnim slučajevima, polusintetička ulja. To je zbog činjenice da su moderniji i imaju visoke performanse.

Koje ulje odabrati za zimu

Poređenje viskoziteta ulja

Glavni parametar koji vam omogućava da odgovorite na pitanje koje je ulje bolje napuniti u VAZ motor za zimu je viskoznost prema SAE standardu. Prema ovom dokumentu postoji osam zimskih (od 0W do 25W) i 9 ljetnih. Ovdje je sve jednostavno. Od prvog broja na etiketi zimskog ulja koja prethodi slovu W (slovo je skraćeno engleska riječ Zima - zima) potrebno je da oduzmete broj 35, zbog čega ćete dobiti negativnu vrijednost temperature u stepenima Celzijusa. Na osnovu ovoga, nemoguće je sa sigurnošću reći koje je ulje zimi bolje od 0W30, 5W30 ili nekog drugog. Da biste to učinili, morate izvršiti odgovarajuće proračune i saznati donju dopuštenu temperaturu za njihov rad. Na primjer, ulje 0W30 je pogodno za sjevernije regije, gdje temperatura pada na -35 ° C zimi, a 5W30, respektivno, na -30 ° C. Ljetna karakteristika imaju iste (obilježene brojem 30), pa je u ovom kontekstu nebitno. Povremeno se u prodaji mogu naći motorna ulja u kojima su karakteristike, posebno viskoznost, naznačene u skladu sa GOST 17479.1-2015. Na sličan način postoje četiri klase zimskih ulja. Dakle, zimski indeksi navedenog GOST-a odgovaraju sljedećim SAE standardima: 3 - 5W, 4 - 10W, 5 - 15W, 6 - 20W.

Ako vaša regija ima vrlo veliku temperaturnu razliku zimi i ljeti, onda možete koristiti dvije različita ulja sa različitim viskozitetima (po mogućnosti od istog proizvođača). Ako je razlika mala, onda je sasvim moguće proći s univerzalnim uljem za sve vremenske uvjete.

Međutim, pri odabiru jednog ili drugog ulja ne treba se voditi samo niskotemperaturnom viskoznošću. Postoje i drugi odeljci u SAE standardu koji opisuju karakteristike ulja. Ulje koje ste odabrali mora nužno zadovoljiti, po svim parametrima i standardima, zahtjeve koje mu nameće proizvođač vašeg automobila. Relevantne informacije ćete pronaći u dokumentaciji ili priručniku za automobil VAZ.

Ako planirate putovati ili se preseliti u hladnije područje zemlje zimi ili jeseni, svakako to uzmite u obzir pri odabiru motornog ulja.

Koje ulje je bolje za zimsku sintetiku ili polusintetiku

Pitanje koje je ulje bolje - sintetičko ili polusintetičko relevantno je u bilo koje doba godine. Međutim, što se tiče negativne temperature, niskotemperaturni viskozitet koji je gore spomenut je mnogo važniji u ovom kontekstu. Što se tiče vrste ulja, istinito je obrazloženje da "sintetika" bolje štiti dijelove motora VAZ 2110 u bilo koje doba godine. A s obzirom na to da im se nakon dugih perioda zastoja mijenjaju geometrijske dimenzije (iako ne mnogo), onda je zaštita za njih pri pokretanju izuzetno važna. Na osnovu navedenog, može se izvesti sljedeći zaključak. Prva stvar na koju treba obratiti pažnju je vrijednost viskoziteta pri niskoj temperaturi. Drugo su preporuke proizvođača vašeg automobila. Treće, ako imate moderan skupi strani automobil s novim (ili nedavno obnovljenim) motorom, onda ima smisla koristiti sintetičko ulje. Ako ste vlasnik medija ili jeftin auto, i ne želite preplatiti, onda je "polusintetika" sasvim prikladna za vas. Što se tiče mineralnog ulja, nije preporučljivo koristiti ga, jer se u teškim mrazima jako zgusne i ne štiti motor od oštećenja i/ili habanja.

Motorno ulje za zimu koje je bolje za benzinske motore

Sada pogledajmo TOP 5 ulja za benzinske motore popularnih među domaćim vozačima (iako su neka od njih univerzalna, odnosno mogu se puniti dizel motori). Rangiranje je zasnovano na karakteristike performansi posebno otpornost na mraz. Naravno, danas na tržištu postoji veliki izbor maziva, tako da se lista može višestruko proširiti. Ako imate svoje mišljenje o ovom pitanju, podijelite ga u komentarima.

Ime	Karakteristike, standardi i odobrenja proizvođača	Cijena na početku 2018	Opis
POLYMERIUM XPRO1 5W40 SN	API SN/CF | ACEA A3/B4, A3/B3 | MB Odobrenje 229.3/229.5 | VW 502 00 / 505 00 | Renault RN 0700 / 0710 | BMW LL-01 | Porsche A40 | Opel GM-LL-B025 |	1570 rubalja za kanister od 4 litre	Za sve vrste benzina i dizel motori(bez filtera za čestice)
G-ENERGY F SYNTH 5W-30	API SM/CF, ACEA A3/B4, MB 229.5, VW 502 00/505 00, BMW LL-01, RENAULT RN0700, OPEL LL-A/B-025	1500 rubalja za kanister od 4 litre	Za benzinske i dizel motore (uključujući turbopunjače) automobili, minibusevi i laki kamioni koji rade u različitim uslovima rada, uključujući i teške.
Neste City Pro LL 5W-30	SAE 5W-30 GM-LL-A-025 (benzinski motori), GM-LL-B-025 (dizel motori); ACEA A3, B3, B4; API SL, SJ/CF; VW 502.00/505.00; MB 229.5; BMW Longlife-01; Preporučuje se za upotrebu kada je potrebno Fiat 9.55535-G1 ulje	1300 rubalja za 4 litre	Potpuno sintetičko motorno ulje za GM vozila: Opel i Saab
Addinol Super Light MV 0540 5W-40	API: SN, CF, ACEA: A3/B4; odobrenja - VW 502 00, VW 505 00, MB 226.5, MB 229.5, BMW Longlife-01, Porsche A40, Renault RN0700, Renault RN0710	1400 rubalja za 4 litre	Sintetičko ulje za benzinske i dizel motore
Lukoil Genesis Advanced 10W-40	SN/CF, MB 229.3, A3/B4/B3, PSA B71 2294, B71 2300, RN 0700/0710, GM LL-A/B-025, Fiat 9.55535-G2, VW 502.00/505	900 rubalja za 4 litre	Višegradno motorno ulje na bazi sintetičkih tehnologija za upotrebu u benzinskim i dizel motorima novih i polovnih automobila, uvoznih i domaća proizvodnja u teškim uslovima rada

Također, prilikom odabira ulja, morate obratiti pažnju na sljedeću nijansu. Kako se motor istroši (njegova kilometraža se povećava), razmaci između njegovih pojedinih dijelova se povećavaju. A to dovodi do činjenice da postaje potrebno koristiti gušće ulje (na primjer, 5W umjesto 0W). U suprotnom, ulje neće obavljati svoje funkcije i zaštititi motor od habanja. Međutim, prilikom procjene potrebno je uzeti u obzir ne samo samu kilometražu, već i stanje motora (jasno je da to ovisi o radnim uvjetima automobila, vozačevom stilu vožnje i tako dalje).

Kakvo ulje sipati u dizel motor zimi

Za dizel motore vrijede i svi gore opisani argumenti. Prije svega, potrebno je fokusirati se na vrijednost niskotemperaturnog viskoziteta i preporuke proizvođača. Međutim, bolje je ne koristiti višegradno ulje za dizel motore. Činjenica je da je ovakvim motorima potrebna veća zaštita od maziva, a ovo drugo mnogo brže "stari". Stoga je za njih kritičniji odabir viskoznosti i drugih karakteristika (posebno standarda i tolerancije proizvođača automobila).

Na nekim vozilima, na šipki za mjerenje ulja je utisnuta vrijednost ulja korištenog u motoru.

Dakle, prema SAE standardu za dizel motore, sve je isto benzinski motori. To je onda zimsko ulje potrebno je odabrati prema viskoznosti, u ovom slučaju niskotemperaturnoj. U skladu sa tehničke specifikacije i recenzije vlasnika automobila o automobilima sa dizel motorima dobra opcija za zimu slijedeće marke motornih ulja.

Ime	Specifikacije	Cijena na početku 2018	Opis
Motul 4100 Turbolight 10W-40	ACEA A3/B4; API SL/CF. Tolerancije - VW 505.00; MB 229.1	500 rubalja po 1 litru	Univerzalno ulje, pogodno za automobile i džipove
Mobil Delvac 5W-40	API CI-4 / CH-4 / CG-4 / CF-4 / CF / SL / SJ-ACEA E5 / E4 / E3. Odobrenja - Caterpillar ECF-1; Cummins CES 20072/20071; DAF Extended Drain; DDC (4 ciklusa) 7SE270; Global DHD-1; JASO DH-1; Renault RXD.	2000 rubalja za 4 litre	Višenamjenska mast koja se može koristiti u automobili(uključujući pri velikim opterećenjima i brzinama) iu specijalnoj opremi
Mannol Diesel Extra 10w40	API CH-4/SL; ACEA B3/A3; VW 505.00/502.00.	900 rubalja za 5 litara	Za putnička vozila
ZIC X5000 10w40	ACEA E7, A3/B4API CI-4/SL; MB-Approval 228.3MAN 3275Volvo VDS-3Cummins 20072, 20077MACK EO-M Plus	250 rubalja po 1 litru	Univerzalno ulje koje se može koristiti u bilo kojoj tehnici
Castrol Magnatec 5W-40	ACEA A3/B3, A3/B4 API SN/CF BMW Longlife-01 MB-odobrenje 229.3 Renault RN 0700 / RN 0710 VW 502 00 / 505 00	270 rubalja po 1 litru	Univerzalno ulje za automobile i kamione

Također se mora imati na umu da je većina komercijalno dostupnih motornih ulja univerzalna, odnosno ona koja se mogu koristiti i u benzinskim i dizelskim motorima. Stoga, pri kupovini, prije svega, morate obratiti pažnju na karakteristike navedene na kanisteru, pritom poznavajući tolerancije i zahtjeve proizvođača vašeg automobila. Zaključak. Dva su glavna faktora na osnovu kojih biste trebali odabrati jedno ili drugo ulje za benzinske ili dizel motore zimski period- zahtjevi proizvođača automobila, kao i niskotemperaturni viskozitet. A to se, zauzvrat, mora uzeti u obzir na osnovu klimatskih uslova boravka, posebno koliko nisko pada temperatura zimi. I naravno, ne zaboravite na tolerancije. Ako odabrano ulje zadovoljava sve navedene parametre, možete ga sigurno kupiti. Što se tiče određenog proizvođača, nemoguće je dati konkretne preporuke. Trenutno većina popularnih svjetskih marki proizvodi proizvode približno istog kvaliteta i zadovoljavaju iste standarde. Stoga dolazi do izražaja politika cijena i marketing. Ako ne želite preplatiti, onda na tržištu možete lako pronaći pristojan zaštitni znak, pod kojim se prodaje ulje sasvim prihvatljivog kvaliteta.

Svi dobar dan! Nedavno se na putevima našeg grada, a i ne samo, "razveo" ogroman broj automobila VAZ 2114 (LADA 2114). I unatoč činjenici da model potječe iz dalekih 80-ih (a ovo su prvi VAZ 2109), vlasnici automobila još uvijek imaju puno pitanja o radu i održavanju ovog modela automobila. Zato ću u ovom članku pokušati odgovoriti na pitanje: Kakvo ulje sipati u motor VAZ 2114?"

Motorno ulje za VAZ 2114

Srećom, sada nisu 90-te, kada je nabavka ulja za automobile bila velika sreća i sreća. Sada postoji ogroman broj prodavnica u kojima možete kupi motorno ulje za VAZ 2114 za svaki ukus i boju. Ali uprkos tome, izbor ulja za VAZ 2114 ostaje veliki problem za mnoge vlasnike automobila. Ali u stvari, sve je vrlo jednostavno!

Da biste odabrali ulje u motoru VAZ 2114, dovoljno je razumjeti da u velikom rasponu motornih ulja ima mnogo prikladnijih motornih ulja. Zapravo, motor VAZ 2114 je vrlo jednostavan u smislu dizajna, stoga nema posebnih zahtjeva za kvalitetu ulja. Ispod je sažeta tabela sa uljima koje preporučuje AvtoVAZ za motor VAZ 2114. Gledajući ovu tabelu, lako možete razumjeti koje je ulje pogodno za VAZ 2114.

Marka ulja	SAE razred viskoznosti	Grupa		Proizvođač	Regulatorni dokument
		AAI	API
Lukoil Lux	5W-30 5W-40 10W-40 15W-40	B5/DZ	SJ/CF	LLK-International LLC, Lukoil-Permnefteorgsintez LLC, Perm	STO 00044434-003
Nordix: Premier Ultra	5W-40 10W-40	B5/DZ	SJ/CF	OOO NPO Nordix, Moskva grad	TU 0253-004-72073499
Slavneft: Ultra 1 Ultra 2 Ultra 3 Ultra 4 Ultra 5 Ultra 6	5W-30 5W-40 10W-30 10W-40 15W-40 20W-50	B5/DZ	SJ/CF	OJSC "Slavneft-Yaroslavnefteorgsintez", Yaroslavl	TU 0253-502-17915330
Tatneft: Apartman 1 Apartman 2 Apartman 3	0W-40 5W-40 10W-40	B5/DZ	SJ/CF	JSC "Tatneft-Nizhnekamskneftekhim-Oil", Nizhnekamsk	TU 0253-012-54409843
TNK Super	5W-30 5W-40 10W-40	B5/DZ	SJ SJ/CF		TU 0253-008-44918199
TNK Magnum	5W-30 5W-40 10W-40 15W-40	B5/DZ	SJ SJ/CF	DOO "TNK" maziva“, Ryazan	TU 0253-025-44918199
Yutec Navigator Super	5W-30, 5W-40 10W-30, 10W-40 15W-40, 20W-40, 20W-50	B5/DZ	SJ/CF	AD "Novokuibyshevsk fabrika ulja i aditiva", Novokuibyshevsk	TU 0253-015-48120848
Dodatno 1 Dodatno 2 Dodatno 3 Dodatno 4 Dodatno 5 Dodatno 7	5W-30 5W-40 10W-30 10W-40 15W-40 20W-50	B5/DZ	SJ/CF	JSC "Sibneft-Omsk Rafinerija", Omsk	TU 38.301-19-137
BP: Visco 2000 Visco 3000	15W-40 10W-40	B5/DZ	SJ/CF	British Petroleum Lubricants, UK
Esso Ultra	10W-40	B5/DZ	SJ SJ/CF	Exxon-Mobil, Njemačka
Liqui Moly Optimalno	10W-40	B5/DZ	SJ/CF	Liqui Moly corporation s.a., Njemačka
manol: Elite Ekstremno klasična	10W-40 5W-40 5W-40	B5/DZ	SJ/CF	N.V. Wolf oil corporation s/a/, Njemačka
Mobil 1 Mobil Synt S Mobil super S	0W-40, 5W-50 5W-40 10W-40	B5/DZ	SJ SJ/CF	Exxon-Mobil, Njemačka
Ravenol HPS Ravenol SI Ravenol LLO Ravenol TSI Ravenol Turbo-C HD-C	5W-30 5W-40 10W-40 10W-40 15W-40	B5/DZ	SJ/CF SJ/CF SJ/CF SJ/CF SJ/CF	Ravensberger Schmirstoffvertrieb GmbH, Njemačka
Shell Helix: Plus Super Plus Extra Ultra	10W-40 10W-40 5W-40 5W-40	B5/DZ	SJ/CF	Chell East Europe Co, UK, Finska
ZIC A Plus	5W-30 10W-30 10W-40	B4	SL	SK Corporation, Koreja

Ovo preporučuje samo AvtoVAZ ulja za VAZ 2114. Hajdemo sada na pojedinosti. Kao što ste možda primijetili, tabela ima vrlo širok raspon preporučenih viskoziteta - od 0W-40 do 20W-50. Odobrenje ulja za VAZ 2114 - SJ / CF. Ovo je prilično staro priznanje. Sve je manje ulja slične klase. Sjećate se, rekao sam da VAZ 2114 potiče iz 80-ih? Dakle, od tada se zahtjevi za naftom nisu ni promijenili. Iako većina motornih ulja sada ima API klasu već SN. Mislim da ste uhvatili tok misli? Možete bezbedno otići u prodavnicu ulja i birati između zatvorenih očiju iz asortimana motornih ulja bilo koje. I sa vjerovatnoćom od 80% će odgovarati. Ali nemojmo ići u krajnosti i pokušati sistematizirati izbor ulja za VAZ 2114.

Koje je ulje bolje za VAZ 2114?

Ovo je vjerovatno najviše kompleksno pitanje treba odgovoriti. Pošto se to ne dešava najbolja ulja. Ima ulja Visoka kvaliteta i niske, kao i pogodne i ne. Shodno tome, pokušaćemo da odgovorimo na pitanje - "Koje je ulje bolje za VAZ 2114?"

Ako kupac ima pitanje "Koje ulje je bolje sipati u VAZ 2114?", tada uvijek preporučujemo ulja viskoziteta 5W-40 i API razreda najmanje SL. Obično je ovo ili . Ova ulja su odlična za korištenje tijekom cijele godine, dobro djeluju ispod niske temperature i sadrže izbalansiran paket aditiva. Ovo je veoma važno za našu sibirsku klimu. Osim toga, ova ulja su "zlatna sredina" po cijeni i kvaliteti.

Ako problemu pristupimo s financijske točke gledišta, tada se motorno ulje VAZ 2114 može podijeliti prema rasponu cijena u rubljama po 4 litre:

Od 500 do 1000 rubalja.
- od 1000 do 1500 rubalja.
- od 1500 do 2000 rubalja.
- od 2000 rubalja i više.

Prva grupa uključuje ulja marke Lukoil, Rosneft, G-Energy i drugi domaća ulja. Ovo je najviše budžetska ulja za VAZ 2114. Ovo je obično mineralno ili polusintetičko ulje. Ovo je najnepoželjniji izbor, ali ako su financije na izmaku, a vrijeme za zamjenu ulja je već došlo, onda bi trebali izabrati ulja iz ove grupe. Kako se kaže, bolje je malo ulja nego nikakvo.
i drugi. Ovo su jedan od najpersonalizovanijih brendova pogodnih za VAZ 2114.
Četvrta grupa ulja su već vrhunska ulja. Cijena od više od 2000 rubalja za kanister ulja sugerira da vlasnik VAZ 2114 apsolutno ne štedi novac za automobil. Ali u stvarnosti, ovo je samo bacanje novca, mada ako je kupcu lakše, neka bude tako. Ovo uključuje ulja kao što su Motul i.

To je zapravo sve!

Motorna ulja su raznovrsna, njihovi parametri i efikasnost značajno variraju, a karakteristike zavise od načina proizvodnje, aditiva, sirovine. Ako odredite koje je zimsko ulje bolje napuniti u motor VAZ 2107, onda posebno u Rusiji, gdje je otpornost ulja na mraz najvažnija, prije svega morate obratiti pažnju na to. Pa, osim toga, recenzije će pomoći pravi izbor, a to je garancija dugog i nesmetanog rada mašine.

KRITERIJI ZA IZBOR ULJA

Sintetička ulja se smatraju najboljim, s umjetnim aditivima, na primjer, uklanjaju naslage, štite metal od uništenja i vezuju okside sumpora. "Sintetika" ima visoku fluidnost, dakle, minimalan otpor i trenje u blokovima, čvorovima.

Ali oni nisu prikladni za stare automobile, na primjer, zimsko ulje za VAZ 2107 sa istrošenim "motorom" ne bi trebalo biti sintetičko, jer ne može dati normalan pritisak na toplom motoru.

Stari modeli zahtijevaju mazivo ujednačene i konstantne konzistencije koje se ne mijenja na hladnom vremenu (do -40 stepeni). Na primjer, Shell ulje će osigurati pouzdan start, malo opterećenje na starteru (akumulatoru) automobila i smanjiti trošenje radnih dijelova "povremeno" na temperaturama ispod nule.

Važna je i čistoća auspuha, mazivo bi trebalo da ima pozitivan efekat na njega i da ga „održi u evro standardima“. Kada birate najbolje zimsko motorno ulje, ne zaboravite na njegovu sposobnost čišćenja naslaga. Ocjene za ovaj parametar često uključuju Castrol (British Petroleum) proizvode, koji formiraju viskozni zaštitni film na mjestima jakog trenja (na drugim mjestima - tekućina). Preporučuje se u putničkim automobilima, komercijalnim vozilima sa bilo kojim motorom, posebno ulje je certificirano za VAZ automobile.

Vjeruje se da je najbolja stvar za ove mašine zimski sintetički motor tipa 5W40 ili 5W30 u punoj mjeri pruža zimsku stabilnost - mogućnost da se ne mijenja konzistencija pri jakom mrazu, čime se osigurava lako pokretanje motora. Pogodan je za upotrebu u većem dijelu Rusije.

Ako sami mijenjate ulje, imajte na umu da ulje koje se prodaje na benzinskim pumpama s ruskim markama (LUKOIL, TNK, Rosneft, itd.) ne bi trebalo biti lažno i ponekad jeftinije.

OZNAČAVANJE ZIMSKIH ULJA

Zimska ulja su označena viskoznošću. Sadrži mnogo informacija, važno je odabrati optimalnu vrijednost viskoziteta za temperaturni raspon upotrebe. Prilikom odabira ulja po označavanju, morate znati:

• 0W30 - minimalni viskozitet (praktički ne reaguje na niske temperature, previše tečan u procesu rada, nedovoljno podmazivanje);
• 5W30 - dovoljan viskozitet (otporan na temperaturu);
• 10W30 - za umjereno hladne regije;
• 10W40 - univerzalno (ljetno-zimsko) ulje.

Označavanje 10w40 je univerzalno ulje, koje je najviše "teče" među polusintetičkim. Jeftiniji je i sadrži i umjetne i prirodne sastojke dobivene iz nafte. Preporučuje se za:

• stari automobili sa neefikasnom pumpom za podmazivanje;
• dotrajali motori;
• komercijalna vozila sa produženim vijekom trajanja;
• dizelaša male snage.

Takva ulja su popularna u Rusiji. Na primjer, "polusintetika" MobilUltra značajno smanjuje trenje čak i na vrlo niskim vanjskim temperaturama, povećavajući ne samo resurs, već i vjerovatnoću "hladnog pokretanja" motora.

Odrediti koje je zimsko ulje bolje od 5w30 ili 5w40 nije lak zadatak, treba uzeti u obzir cijene, mogu donekle oscilirati, kao i kvalitet nakon dužeg korištenja zimi. Ako automobil "hibernira" na otvorenom mjestu, posebno pažljivo biramo mazivo. Ima smisla zimi "zadržati oznaku" 5W30, "sredina" pogodne opcije.

Dobra cjelogodišnja opcija "LUKOIL" apartman. Ima puno korisnih zaštitnih i deterdžentskih aditiva i prepoznat je kao ravnopravan konkurent uvozna ulja. Mast je odlična za komercijalnu opremu male veličine, čak i za one teške.

Mnogi su zainteresirani za koje je zimsko ulje poželjno napuniti motor VAZ 2107. Ovdje, uz svu nepretencioznost "motora", uzimamo u obzir umjerenu viskoznost, koja nam omogućava da povećamo njegov resurs, "hladni start", nego Shell i ZIC prednjače.

Opasno je puniti mineralnu mast: ujutro, na mrazu, automobil se možda neće zagrijati ili istisnuti filter. Odabir pravih parametara ulja za zimski rad, nećete riješiti ovaj problem.

ZAKLJUČAK

Za sebe sam se odlučio i koristiti LUKOIL Lux, zimi - 5w30 a ljeti 10w40. Uvijek kupujem na benzinskoj pumpi uz popuste i zaštitu od falsifikata. Prema nekim izvještajima, ulje se, kao i votka, sipa u kanistere iz jednog bureta.

Kako ne biste imali problema s pokretanjem motora zimi, pri kupovini maziva morate se pridržavati nekoliko pravila, koristiti pouzdanog proizvođača: Castrol, Shell, ZIC, Mobil, Lukoil. Pridržavajte se etikete i klimatskih uslova u vašem mestu stanovanja. Ne kupujte vrlo jeftinu mast, velike su šanse da je lažna. Japanska ulja su također postala popularna. Raspon je širok, postoji nekoliko desetina pogodnih opcija. Ne birajte ulje za zimski rad, ne samo po cijeni.

Biramo ulje u motoru od AvtoVAZ-a u Rusiji.

Prvi korak- razumiju pravila SAE J300 :

Određujemo granice viskoziteta i debljine uljnog filma (visokotemperaturni viskozitet pri velika brzina HTHS pomak - kolona visoke brzine smicanja i viskoziteta)
za motorna ulja:

Zatim sa negativnim i pozitivnim temperaturama. Evo snimka ekrana iz priručnika.

Odnosno, ako želite osigurati pouzdano pokretanje i rad motora bez oštećenja potonjeg, tada:

At -30 (moguć je start do -35) izaberite ulje 0w-40.
At -25 (moguć je start do -30) izaberite ulje 5w-40.
At -20 (moguće je startovati do -25) izaberite ulje 10w-40.

Preciznije, trebate pogledati tačku smrzavanja određenog ulja (gledamo parametar Tačka tečenja, C i oduzmi 7 — 10 gr. od navedene temperature i dobijete približnu temperaturu pumpanja).

Nema ništa loše ako zimi sipate ulje istog proizvođača sa viskoznošću zimi 0w-40, u ljeto 5w-40 (5w-40 zima, 10w-40 ljeto). Ovaj način rada nije osnova za ispiranje motora pri svakoj promjeni ulja.

korak dva- suočavanje sa ACEA :

Evo zahtjeva koje motorna ulja moraju ispunjavati VAZ on ACEA:
ACEA A3\B3 i ACEA A3\B4. Ostatak će biti prepušten vlasnicima stranih automobila.

Za ulje viskoznosti 10W-40

Za ulje viskoznosti 5W-40 Mogu se specificirati sljedeće tolerancije:

Vizuelno uporedivi API, ACEA, tolerancije proizvođača i pobrinite se da ovo nisu samo slova:

Možete samostalno upoređivati ​​tolerancije

Legenda: Što je više zasjenjeno, to je bolja odbrana.
1. Zgušnjavanje čađi- naslage čađi.
2. Nosite- opšte habanje.
3 Mulj- mulj (uljasto blato)
4. Naslage klipa- čađ u klipu.
5.Oksidativno zgušnjavanje- antioksidativna svojstva.
6. Ušteda goriva- ekonomičnost goriva.
7. Kompatibilnost naknadnog tretmana— kompatibilnost sa katalizatorom čestica.

Toplo preporučujem da pratite linkove i uvjerite se vlastitim očima da li ulje koje odaberete ima barem jednu stvarnu toleranciju. Imajte na umu ako se naziv ulja razlikuje u barem jednoj riječi, drugom viskozitetu, barem jednom slovu, ovo je drugi proizvod.

Treći korak prema klasifikaciji prema API .

Trenutno su časovi: SJ, SL, SM, SN. Ne udaramo se po glavi. Za motore VAZ primjenjuju se sve gore navedene klase.

Možete provjeriti dostupnost certifikata odabirom svog viskoziteta.

Bilješka : sertifikat API(kao AvtoVAZ- na 2 godine, Volkswagen- 3 godine, Daimler-Mercedes-Benz- 5 godina) se izdaje na ograničeni vremenski period, tokom kojeg proizvođač nema pravo da menja sastav ulja bez dogovora sa organom koji je izdao sertifikat o usaglašenosti. Odnosno, ako je nekada postojao certifikat za ulje, onda ulje može imati drugačiji sastav baze i aditiva. API sertifikacija je obavezna samo u Americi, ali ako se dobije za ulje sa evropske linije, ulje se može uzeti.

Četvrti korak- razumijemo karakteristike performansi ulja.

Poželjne karakteristike ulja za rad u Rusiji:

Za ulja viskoziteta: 0w-40, 5w-40, 10w-40. A zbog poteškoća u razumijevanju zahtjeva za kvalitetu prema brojkama iz AvtoVAZ-a, preporučujem da se ulije točno 40-ku.

Viskoznost, mm2/s @ 100 ºC- od 13 prije 15,5
(kinematička viskoznost na 100°C)

Viskoznost, mm2/s @ 40 ºC- od 70 prije 95 .
(kinematička viskoznost na 40°S)

Indeks viskoznosti — 160 .
(indeks viskoznosti)

Viskoznost, mPa.s -30 (-25) ºC — 6200 at -35 za 0w-40, 6600 at -30 za 5w-40, 7000 at -25 za 10w-40. Manje - bolja niskotemperaturna svojstva, jače ulje, manje otpada itd.
(viskoznost na temperaturama ispod nule)

Sulfatni pepeo, mas. % — 1.3 . Želite li od 0,8 , a ne više 1,5 .
(sulfatni pepeo)

TAN; mgKOH/g- ne više 2,5 .
(kiselinski broj)

TBN; mgKOH/g- od 8 prije 12 . Više je bolje, ali ne uvijek. Od visokog alkalnog, sadržaj pepela je sulfat i sulfat... Ako je vrijednost 6 - 7, onda skraćujemo interval.
(osnovni broj)

Tačka stinjavanja, ºC- od -30 . Ispod je bolje.
(pour point)

Tačka paljenja, COC, ºC- od 220 . Više je bolje. Termička stabilnost ulja na visokim temperaturama.
(tačka paljenja)

Noack isparavanje wt%- ne više 13 . Manje je bolje.
(hlapljivost, isparavanje)

HTHS – ≥3,5 .
(visokotemperaturni smični viskozitet)

Korak peti- mineralna voda, polusintetika ili sintetika.

Pogledajmo ukratko šta se krije pod ovim pojmovima i razmotrimo grupe baznih ulja prema API:

Grupa I- mineralno ulje (naften)
Grupa II- rafinirano mineralno ulje (naften)
Grupa III- hidrokrekirano visoko rafinirano ulje na visokim temperaturama i visokim pritiskom - sa sintetičkim svojstvima (naften)
Grupa IV- PAO (polialfaolefini) ili sintetika
Grupa V- Svi ostali koji nisu uključeni u grupe I-IV (naftenska bazna ulja i ne-RAO sintetička ulja)

Po pravilu, u evropskoj liniji ulja, pod pojmovima sintetika/polusintetika/mineralna voda, u kanistere se sipa:
mineralna voda (Petro) — Grupa I po API
- mineralna mešavina Grupa I i PAO sintetika Grupa IV(od 1 do 50%), ili Grupa I i Grupa III hidrokreking.
Sintetika — Grupa III Grupa VI PAO(do 70%) i Grupa I (do 30%).

U pravilu, u američkoj liniji ulja, pod pojmovima sintetika / polusintetika / mineralna voda, u limenke se toči:
mineralna voda (Petro) — Grupa I ili II po API
Polusintetički (sintetička mješavina)- mineralna mešavina Grupa II i PAO sintetika Grupa IV(od 1 do 50%), ili Grupa II i Grupa III hidrokreking.
Sintetika — Grupa III hidrokreking (do 80%), ili mješavina Grupa VI PAO(do 70%) i Grupa II(do 30%).

Uporedite svojstva minerala i sintetička ulja možete prema ovoj tabeli, samo budite oprezni Grupa III nema:

Sipajte bilo koje. Glavna stvar je da postoji i bez prekoračenja razumnog intervala zamjene. Sintetika će uvijek imati više operativna svojstva, u odnosu na mineralno ulje. Najvažniji kriteriji odabira su napisani gore. Ako koristite mineralnu ili polusintetičko ulje onda samo prilagodite kilometrazu i promijenite mineralnu vodu ili polusintetiku malo ranije. Na primjer, u priručniku AvtoVAZ postoje sljedeće preporuke:

Želim to sebi da razjasnim ovi intervali su obavezni iz ovog razloga:

3. Teški uslovi rada

3.1 Periodično održavanje tokom teški uslovi rad prema kartici održavanja vrši se po vašem nahođenju kao vlasnika automobila, ako smatrate da radni uvjeti odgovaraju teškim. Regular Održavanje značajno povećava pouzdanost vašeg automobila. Radni uslovi se klasifikuju kao teški ako ispunjavaju sledeće:
- Kretanje sa jakim sadržajem prašine okolnog vazduha;
- Vožnja po neravnim, poplavljenim putevima ili brdovitim terenima;
- Rad vozila na niskim temperaturama okoline;
- Rad vozila sa dugim periodima rada motora na Idling ili putovanje na kratke udaljenosti na niskim temperaturama okoline;
- Kretanje sa čestim intenzivnim kočenjem;
- Vuča prikolice;
- Rad u režimu taksi ili rent-a-car;
- ako se više od 50% vremena radnja izvodi u gustom gradskom saobraćaju na temperaturi okoline od 32ºC ili više;
- Ako se više od 50% radnog vremena vozi brzinom od 120 km/h ili više pri temperaturi okoline od 30ºC ili više.

3.2 Periodično održavanje kada upravljate automobilom u teškim uslovima:

3.2.1 Operacije zamjene - svakih 5.000 kilometara ili 6 mjeseci:
- motorno ulje i filter za ulje;
- filter za vazduh

Namjerno ne citiram određene marke ulja. Važno je moći birati. I ko zna kako, birat će prema prisutnosti u svom n.p.-u, novčaniku i vjerskim stavovima. Pokušaji da se smatrate pametnijim od dizajnera motora i ulijete ulje koje nije preporučeno po viskoznosti, na primjer: 0w-20, 5w-20 ili 10w-60 ti postrance i napolje!

Odabir ulja u servo upravljaču.

— Pentosin Hydraulic Fluid CHF11S VW52137
— Dexron IID; IIE; III *

* Nemojte miješati sa Pentosin hidrauličnom tekućinom.

Kao što znate, motorno ulje igra veoma značajnu ulogu u radu i normalnom radu motora. Dakle, nekvalitetna tekućina za podmazivanje može dovesti do povećanog trošenja dijelova. Malo vlasnika motora VAZ-2112 sa 16 ventila zna koje je ulje pogodno za njihove "gvozdene konje".

Vrlo popularna opcija među vlasnicima dvenasheka je Mobil Super 3000

Sada kada su svi faktori uzeti u obzir, možemo prijeći na listu ulja koje se može sipati u motor VAZ-2112 sa 16 ventila. Prema preporuci proizvođača, kao i servisnim priručnicima, potrebno je u Lada motore sipati tekućinu za podmazivanje takvih proizvođača:

Brand	Viskoznost	API klasa kvaliteta
LIQUI MOLY OPTIMAL	10W40	SL/CF
LUKOIL-SUPER	5W40, 10W40, 15W40	SG/CD
LADA SUPER	5W40, 10W40, 15W40	SG/CD
ESSO ULTRA	10W40	SL, SJ/CF
MOBIL SUPER S	10W40	SL, SJ/CF
SHELL HELIX PLUS	10W40	SL/CF
HAVOLINE EXTRA	10W40	SL/CF
ZIC APLUS	5W30, 10W30, 10W40	SL
MANNOL RACING	15W40	SL/CF
NOVOIL-SINT	5W30, 5W40	SG/CD
NOVOIL-SUPER	5W30, 5W40, 10W30, 10W40, 15W30, 15W40, 20W50	SG/CD
UTEK NAVIGATOR	5W40, 10W30, 10W40, 15W40, 20W40	SG/CD
MANNOL ELITE	5W40	SL/CF
ESSO UNIFLO	10W40, 15W40	SL, SJ/CF
TNK SUPER	5W40, 10W40, 15W40	SL, SJ/CF
SHELL HELIX SUPER	5W40, 10W40	SL/CF
MOBIL 1	0W40	SL, SJ/CF
MOBIL SUPER M	10W40, 15W40	SL, SJ/CF
VALVOLINE DURABLEND	10W40	SL/CF
MANNOL CLASSIC	10W40	SL/CF
VISCO 2000/3000/5000	10W40 ili 15W40 ili 5W40	SL/CF
LUKOIL-LUX	5W40, 10W40, 15W40	SJ/CD
MANNOL EXTREME	5W40	SL/CF

Treba napomenuti da je posljednjih godina na tržištu automobilskih goriva i maziva prisutna tendencija povećanja broja krivotvorina. Stoga, prilikom odabira ulja, vrijedi provjeriti oznake kvalitete i certifikate.

Svojstva nafte

Prije nego što prijeđemo direktno na razmatranje izbora ulja u motoru, potrebno je razmotriti svojstva tekućine, kao i period u kojem ih zadržava. Dakle, za motore sa 16 ventila rok trajanja korisnih kvaliteta je nešto duži u odnosu na 8 ventila. Glavna svojstva motornih ulja mogu se pročitati na samom pakiranju ili na web stranici proizvođača, ali ćemo ovo pitanje detaljnije razmotriti.

Physical Properties

Ulje u svom sastavu treba da hladi zagrejane delove motora. Sastav sadrži tvari koje doprinose ovom procesu. Ali, at dugotrajan rad i redovnog grijanja i hlađenja, ovo svojstvo je narušeno.

Također, to je olakšano nakupljanjem metalnih strugotina, koje nastaje zbog trošenja dijelova.

Ulje BP Visco 3000. Zamjena na svakih 12.000 km. Kilometraža motora 175.000 km. Procijenite sami!

Čitava kombinacija ovih faktora dovodi do toga da nakon 10.000-12.000 tečnost prestaje da potpuno hladi dijelove, kao što su - radilica, stijenke čahure i klip. Zbog toga se može pratiti povećanje trošenja dijelova.

Hemijska svojstva

Prema svojim hemijskim svojstvima, ulje treba dobro podmazati delove, ali posle 11-12 hiljada kilometara - ova svojstva su izgubljena, i gubi se maksimalni efekat podmazivanja.

Ovako izgleda ulje nakon 10.000 km vožnje. Ulje iz motora sa 16 ventila 124. Prljava i bez aditiva.

Kada se to dogodi, dijelovi motora počinju da se razvijaju ubrzano, što dovodi do povećanog trošenja, prvenstveno radilice.

Tehnička svojstva

Pored gore navedenih svojstava, tehnička osiguravaju normalan rad cijelog pogonskog agregata u cjelini. dakle, pogonska jedinica takođe moraju biti zaštićeni iznutra od negativni faktori. Upravo ulje stvara barijeru između radnih uticaja delova i tela.

Koliko često trebate mijenjati ulje u motoru sa 16 ventila?

Prema standardima proizvođača, motorno ulje se mora mijenjati svakih 12-15 hiljada kilometara. Ali, kako pokazuje praksa, preporučuje se mijenjanje maziva svakih 10.000 - 11.000 km.

To je zbog činjenice da kvaliteta ulja proizvedenog u ZND ne dostiže regulatorne standarde koje je usvojila Međunarodna konvencija proizvođača automobila 1. decembra 2005. godine.

Zamjena ulja i filtera za ulje (TO)

Drugi faktor koji utiče na tako kratak vijek trajanja ulja je benzin, kao i vijek trajanja automobila. Što je automobil stariji, to je češće potrebno mijenjati ulje kako bi motor u potpunosti razvio svoj motorni resurs.

zaključci

Izbor i zamjena ulja ovisi o mnogim faktorima. Da, postoji lista preporučenih tečnosti za podmazivanje za ulijevanje u motor VAZ-2112 sa 16 ventila. Odabiru ulja treba pristupiti pažljivo, jer od toga ovisi koliko će dobro motor funkcionirati efikasno i dugo.