Motorno ulje je jedna od glavnih tekućina dizajniranih za servisiranje automobila, a posebno motora. unutrašnjim sagorevanjem. Kako bi se osiguralo pouzdan rad agregata, morate biti mudri pri odabiru motornog ulja.

Oznake na pakovanju sa tečnostima za podmazivanje mogu pomoći u ovom pitanju. Neki od njih pripadaju jednoj od opšteprihvaćenih klasifikacija jedinjenja u ovoj kategoriji, na primer, klasifikacija prema API specifikaciji, ACEA, kao i jedan od glavnih sistema - SAE. Razumijevanje šta oznake znače, možete lako shvatiti odgovarajućeg maziva za bilo koje vozilo.

API klasifikacija dijeli sva motorna ulja u nekoliko kategorija prema primjeni, na primjer, za benzinske ili dizel motore, ili pogodna za oboje. Ali ipak, glavni sistem koji dijeli maziva u klase je SAE.

SAE klasifikacija

Glavna karakteristika po kojoj su sva motorna ulja ovde sistematizovana je viskoznost, kao i temperaturni uslovi. Ovi parametri su u velikoj mjeri zaslužni za pouzdan rad motora, kao i za njegovu izdržljivost.

Na osnovu navedenih kriterijuma, u prikazanoj klasifikaciji izdvajaju se tri tipa. tečnosti za podmazivanje:

• Za ljetni period;
• Za zimski period;
• Za sve vremenske prilike ili univerzalne.

Prva kategorija motorna ulja- ljeto - imati povećan nivo viskoznosti, čime se štiti motor sa unutrašnjim sagorevanjem od pregrijavanja. Pošto je ovaj sastav sezonski, onda ga je potrebno mijenjati na kraju sezone - otprilike jednom u šest mjeseci za onaj čiji temperaturni režim odgovara prirodnom periodu.

Ljetna mast može biti efikasna na pozitivnim temperaturama, ali već na 0 počinje da se stvrdnjava (a kamoli na negativnim temperaturama!), dok gubi dio svojih svojstava, dok je drugi dio jednostavno nedjelotvoran po hladnom vremenu. Kao rezultat toga, ispada da takvo mazivo čak negativno utječe na rad motora.

Zimska motorna ulja su tečnija i manje viskozna od ljetnih. Zahvaljujući podacima operativni parametri, mazivo brzo prodire u sve uglove motora sa unutrašnjim sagorevanjem, štiteći tako njegove delove od trenja. Takođe, sa ovim svojstvima, mazivo omogućava brzo pokretanje automobila na niskim temperaturama.

Što se tiče promjene maziva, ovdje je situacija ista kao i sa ljetnim uljima: otprilike jednom u šest mjeseci potrebno je napuniti sastav koji odgovara godišnjem dobu. Upotreba zimskih motornih ulja ljeti može dovesti do negativne posljedice, što će uticati na rad agregata.

Sezonska maziva posljednjih godina sve više potiskuju univerzalna, cjelogodišnja maziva, budući da ove tvari imaju kvalitativne karakteristike - temperaturni režim efikasnog rada, viskoznost, fluidnost - i zimskih i ljetnih motornih ulja. Iz tog razloga su efikasni u upotrebi u bilo koje doba godine, te ih je potrebno mijenjati mnogo rjeđe - jednom u dvanaest mjeseci ili više.

Malo o viskoznosti motornog ulja

Prije svega, tekućina za podmazivanje je dizajnirana da obavlja glavnu funkciju: da zaštiti dijelove motora s unutrašnjim sagorijevanjem od trenja, odnosno "suvog rada". Osim toga, ova tvar mora osigurati čvrst rad cilindara.

Karakteristike performansi mogu se promijeniti tokom rada motora sa unutrašnjim sagorevanjem pod uticajem visokih temperatura. Ovisno o intenzitetu pogonske jedinice, temperaturi lubrikant može dostići i do sto pedeset stepeni Celzijusa.

Da biste pouzdano zaštitili motor automobila, morate pažljivo odabrati mazivo za njega, slijedeći preporuke proizvođača navedene u servisnoj knjizi.

Dešifriranje indeksa motornog ulja

Na pakovanjima sa ovim mazivima možete vidjeti slične brojeve i slova: SAE 30, SAE 0w 30 i druga slična. TO letnja ulja uključiti one koji su označeni samo brojevima (30, 40); za zimu - 0 w, 5 w i druge, slovo w znači "zima" (eng. winter), a broj je temperaturni raspon u kojem mazivo može raditi. Univerzalne tekućine za podmazivanje za sve vremenske prilike označene su i kao ljetne i zimske, na primjer: 0 w 30, 10 w 30, 30 w 40 i druge. Brojevi označavaju određena svojstva motornog ulja.

Što se tiče motornog ulja 5w30, ono spada u kategoriju univerzalnih i može se koristiti i ljeti i zimi. Dešifriranje oba dijela oznake ovog maziva omogućit će vam da saznate više o njegovim karakteristikama i svojstvima.

Indeks 5w karakterizira niskotemperaturna svojstva tekućine za podmazivanje SAE 5w 30. Viskozitet kompozicije omogućava " hladan start» auto na -35 stepeni. Ova brojka se dobija na sledeći način: broj ispred slova "w" oduzima se od 40. Rezultat ovog jednostavnog proračuna je minimalna temperatura maziva na kojoj je moguće pumpati smjesu kroz sistem za podmazivanje motora sa unutrašnjim sagorijevanjem bez rada na suho.

Pažnja! Treba imati na umu da se na -35 paljenje motora možda neće odmah dogoditi, jer se pod utjecajem negativnih temperatura ulje postupno zgušnjava, a starteru ga je sve teže okretati.

Drugi dio, indeks 30, ukazuje na to da će SAE 5w30 tekućina za podmazivanje biti efikasna na ljetnim temperaturama od oko plus trideset, ako je temperatura motora tokom njegovog rada oko sto sto pedeset stepeni. Kako temperatura okoline raste, efikasnost podmazivanja će se smanjiti. Ne isplati se kupovati sastav s dobrim viskozitetom pri visokim temperaturama - bolje je slijediti preporuke proizvođača automobila.

Pažnja! Osnova motornih ulja u ovoj kategoriji može biti različita, ali za automobile s velikom kilometražom i vijekom trajanja, mineralna mast je prikladnija, a za nove automobile sintetika.

Neke karakteristike

• Većina proizvođača motornih ulja dopušta da se njihovi proizvodi koriste na temperaturama i do -20, ali u mnogim regijama hladnoća je mnogo ozbiljnija. Kada živite u takvim teritorijalnim zonama, bolje je odabrati mazivo koje ima visoku razinu viskoznosti;
• Visok nivo viskoznosti nije garancija dobrih performansi motora. Treba uzeti u obzir preporuke proizvođača, neke karakteristike agregata, kao i starost i kilometražu automobila. Generalno, motorna ulja visokog nivoa viskoznosti preporučuju se za upotrebu u sportskim automobilima. Previše viskozno mazivo za automobile, na primjer, domaće proizvodnje, samo će štetiti: u najboljem slučaju, snaga motora će se jednostavno smanjiti, u najgorem slučaju, trebat će ga popraviti.

Koliko često treba menjati ulje?

Koliko često trebate mijenjati ulje u automobilu?

Da bi se osigurao efikasan rad motora s unutrašnjim sagorijevanjem, potrebno je mijenjati mazivo otprilike svakih deset hiljada kilometara. Takođe treba redovno meriti nivo ove supstance u motoru (najmanje 2-3 puta mesečno). U automobilima koji rade na plin, začepljenje ulja ne dolazi tako brzo, pa ga možete promijeniti nakon dvadeset hiljada kilometara.

Pravovremeno otkrivanje nedostatka tekućine za podmazivanje izbjeći će probleme sa pogonom (sve do potrebe za velikim remontom).

Dakle, dešifriranje oznaka koje se nalaze na pakovanju tekućina za podmazivanje omogućava vam da saznate o svojstvima tvari i odaberete pravi alat.

Pažnja! Dekodiranje ulja SAE 5w 30 i bilo kojeg drugog je okvirno. Specifične vrijednosti zavise od mnogih faktora, kao što su stanje motora sa unutrašnjim sagorevanjem, uslovi radne temperature, starost i kilometraža vozila, njegova opšta tehničkom stanju. Treba uzeti u obzir i preporuke proizvođača.

I malo o tajnama autora

Moj život nije vezan samo za automobile, odnosno popravku i održavanje. Ali imam i hobije kao i svi muškarci. Moj hobi je pecanje.

Pokrenuo sam lični blog na kojem dijelim svoje iskustvo. Pokušavam puno stvari, razne metode i načine da povećam ulov. Ako ste zainteresovani, možete pročitati. Ništa više, samo moje lično iskustvo.

Pažnja, samo DANAS!

Ako sumnjate u to kakvo ulje trebate sipati u motor, obratite pažnju na našu ocjenu za 2018-2019. Ovo top 10 najboljih motornih ulja sastavljeno je prema kupcima. Vodio se računa i o idealnom omjeru cijene i kvaliteta, koji često dolazi do izražaja prilikom kupovine.

Najbolja motorna ulja 5w30

10 ZIC X9 5W-30

Za najnoviji motori sa ili bez turbo punjenja, preporučuje se kupovina ulja ZIC X9 5W-30. Ovdje je značajno smanjen sadržaj pepela, sumpora i fosfora. Resurs motora će biti značajno proširen, a gorivo će se trošiti ekonomičnije. Pogodno za apsolutno sva godišnja doba.

Pros:

• Pogodan čak i za motore sa turbopunjačem.
• Motor čini pouzdanim.
• Idealan za upotrebu u bilo koje doba godine.

minusi:

• Preporučljivo je koristiti visokokvalitetni benzin.

9 General Motors Dexos2 Longlife 5W30

Jeftino sintetičko ulje General Motors Dexos2 Longlife 5W30 neophodno je za konstantnu agresivnu vožnju, kao i tokom perioda otežanih radnih uslova. Svi kritični elementi motora se brzo podmazuju, vidljiva je ekonomičnost goriva. Cak i sa niske temperature Motor će se pokrenuti odmah prvi put. Pojavljuje se jak uljni film koji štiti posebno istrošene elemente.

Pros:

• Veoma tih motorni prostor.
• Pokreće auto na hladnoći.
• Minimalna cijena.

minusi:

• Ulje je potrebno često mijenjati.

8 SHELL Helix HX8 Synthetic 5W-30

SHELL Helix HX8 Synthetic 5W-30 motorno ulje je potpuno sintetičko, a može se aktivno koristiti i za benzin i gasni motori. Ulje je takođe pogodno za dizel motori bez filtera. Savršeno štiti i čisti bitna komponenta auto. Na površini motora više neće ostati štetne naslage. Štaviše, trenje između dijelova je značajno smanjeno, što ima pozitivan učinak na uštedu goriva.

Pros:

• Koristi se u velikom broju motora.
• Štedi gorivo smanjenjem njegove potrošnje.
• Motor čini izdržljivijim.

minusi:

• Mnogo falsifikata.

7 TOTAL Quartz INEO ECS 5W30

TOTAL Quartz INEO ECS 5W30 ulje ima nizak sadržaj sumpora i fosfora, kao i prilično nizak sadržaj sulfatnog pepela. Zahvaljujući tome, izduvni gasovi se značajno čiste, a gorivo se ozbiljno štedi. Ovo ulje može se uliti u gotovo svaki motor - dizel i benzin.

Pros:

• Motor počinje da radi tiše.
• Produžava vijek trajanja motora.
• Ozbiljna ekonomičnost goriva.

minusi:

• Rijetko se nalazi na prodaju.

6 Lukoil Genesis Claritech 5W-30

Lukoil Genesis Claritech 5W-30 motorno ulje s niskim pepelom pogodno je ne samo za većinu automobila s dizelskim i benzinskim motorima, već se može koristiti i u svim godišnjim dobima. Takvo ulje produžava vijek trajanja motora, a također poboljšava funkcionisanje sistema za naknadnu obradu izduvnih gasova.

Pros:

• Motor se lako pali čak i zimi.
• Gotovo bez falsifikata.
• Minimalna potrošnja ulja.

minusi:

• Zahtijeva prilično čestu zamjenu.

5 Idemitsu Zepro Touring 5W-30

Idemitsu Zepro Touring 5W-30 ulje je dizajnirano za apsolutno svako vozilo na benzin. Visoka efikasnost u smislu potrošnje goriva upotpunjena je neverovatnom viskoznošću. Ovo sintetičko ulje je prilagođeno raznim temperaturnim uslovima, što povoljno utiče na motor. Za njegovu proizvodnju koristi se najsloženija katalitička deparatizacija.

Pros:

• Zaista tih motor.
• Pogodno za oštre zime.
• Ozbiljna ušteda goriva.

minusi:

• Može biti teško naći na prodaju.
• Pogodno samo za benzinski motori.

4 LIQUI MOLY Special Tec AA 5W-30

Trebate ozbiljnu zaštitu motora? Tada će postati LIQUI MOLY Special Tec AA 5W-30 dobar izbor. Ovo sintetičko ulje smanjuje potrošnja goriva i štiti od prekomjernog trošenja zahvaljujući posebnoj formulaciji. Delovi motora se ne oštećuju tokom rada i ostaje izuzetno čist. Poseban naglasak stavljen je na automobile američke i azijske proizvodnje na kojima su provedena aktivna testiranja.

Pros:

• Odlična ekonomičnost goriva.
• Motor ostaje uvijek čist.
• Ulje brzo teče u sve dijelove.

minusi:

• Pogodnije za automobile azijskih i američkih marki.

3 MOBIL 1 ESP Formula 5W-30

Održavajte sve dijelove motora što je moguće čistijim sa MOBIL 1 ESP Formula 5W-30 sintetičkim motornim uljem. Napravljen je na bazi ekskluzivne formule, koja uključuje tehnološke komponente. Razvijeno ulje za benzinske i dizel motore. Štiti motor i štedi gorivo.

Pros:

• Ostavlja motor čistim i izdržljivim.
• Značajno štedi gorivo.
• Omogućava vam da pokrenete automobil u hladnoj zimi.

minusi:

• Prilično skupo zadovoljstvo.

2 Castrol Edge 5W-30

Snažan uljni film izdvaja Castrol Edge 5W-30 od konkurencije. Ulje savršeno podnosi čak i ekstremne pritiske. Titanium FST tehnologija čini motor mnogo efikasnijim. Postoji zaštita od habanja, kao i ekonomičnost goriva.

Pros:

• Auto ubrzava dinamičnije i uglađenije.
• Motor radi efikasno.
• Dobra zaštita motora.

minusi:

• Zvuk motora se može promijeniti.

1 Motul Specific dexos2 5W30

Sintetičko motorno ulje Motul Specific dexos2 5W30 idealno je za četverotaktne dizel i benzinske motore. Pogodan je za skoro sve motore. Takođe se preporučuje upotreba kod terenskih vozila ili motora sa podeljenim ubrizgavanjem. Ovo napredno ulje za ekonomičnu potrošnju goriva klase API SN/FC pruža visok nivo ekoloških performansi tako što automobili emituju daleko manje štetnih emisija u vazduh.

Pros:

• Najkvalitetniji.
• Pogodno za širok spektar motora.
• Pažljiv pristup održivosti.

minusi:

• Prilično visoka cijena.

Najbolja motorna ulja 5w40

10 TNK Magnum Super 5W-40

Čini se da je TNK Magnum Super 5W-40 polusintetički. Izbalansiran sastav kvalitativno štiti motor od zagađenja i drugih problema. Ulje lako "pokreće" motor po hladnom vremenu. I može se koristiti sa gotovo svim motorima.

Pros:

• Štiti od pregrijavanja i naslaga.
• Stabilnost tokom životnog veka proizvoda.
• Motor se ne boji nikakve temperature.

minusi:

• U nekim slučajevima stvara crni talog u motoru.

9 Lukoil Lux sintetičko SN/CF 5W-40

Ako želite isprobati vrhunsko sintetičko ulje prema pristupačna cijena, onda biste trebali bolje pogledati Lukoil Lux sintetičko SN / CF 5W-40. U potpunosti je usklađen sa najnovijim operativnim standardima. Ulje se preporučuje za putnički automobili kao i male kamione i kombije. Dobro štiti moderne motore čak iu uslovima intenzivne vožnje. Istovremeno, nivo buke se značajno smanjuje, a naslage prestaju da se stvaraju.

Pros:

• Auto vozi tiho i glatko.
• Skoro da nema falsifikata.
• Pogodno za širok spektar motora.

minusi:

• Ne najkvalitetnije konzerve.

8 G-Energy F Synth 5W-40

Zaista kvalitetno ulje G-Energy F Synth 5W-40 će poboljšati performanse motora ne samo u automobilima, već iu kamionima i kombijima. Takvo ulje se najviše sipa različiti motori(benzin, dizel, turbo agregati). Njegova potrošnja je prilično niska zbog posebnih komponenti. A detalji su uvijek čisti.

Pros:

• Ozbiljno produžava vijek trajanja motora.
• Uvek čisti detalji.
• Dugi intervali pražnjenja.

minusi:

• Može izgubiti svojstva tokom vremena.

7 ELF Evolution 900 NF 5W-40 4 l

Sintetičko mazivo ELF Evolution 900 NF 5W-40 kreirano je za motore automobili. Takvo ulje se može sipati u bilo koju dizel i benzinsku jedinicu, s izuzetkom dizel filtera čestica. Podnosi produžene intervale zamene i efikasno čisti sve delove. Odlična opcija za različite klimatske uslove.

Pros:

• Ne zahtijeva čestu zamjenu.
• Pogodno za mnoge motore.
• Savršeno čisti sve elemente.

minusi:

• Nije upakovano na najsigurniji način.

6 TOTAL Quartz 9000 5W40

Visokokvalitetno motorno ulje TOTAL Quartz 9000 5W40 je pogodno čak i za motore sa turbopunjačem. Idealan za jedinice sa direktnim ubrizgavanjem kao i one sa opštim cijev goriva. Zbog najvećeg indeksa viskoznosti, podnosi širok raspon temperaturnih uvjeta. Ima povećanu zaštitu od habanja i produžene intervale zamene. Savršeno za putnička vozila, čineći motor potpuno čistim i urednim.

Pros:

• Najviši stepen zaštite.
• Motor ostaje potpuno čist.
• Značajan interval izmene.

minusi:

• Može doći do problema sa lošim gorivom.

5 MOBIL Super 3000 X1 5W-40

Zaista univerzalno može se nazvati sintetičkim MOBIL ulje Super 3000 X1 5W-40. To čini motor pouzdanijim, a njegov vijek trajanja značajno se povećava. Pogodan i za dizel i benzinski motori. Podnosi najširi temperaturni raspon, što opet govori u prilog ovom ulju. Ako se često susreću sa teškim uslovima vožnje, onda će ovo ulje biti odličan izbor.

Pros:

• Dobar posao i leti i zimi.
• Auto uvek pali iz prvog pokušaja.
• Motor je izuzetno tih.

minusi:

• Postoji veliki izbor falsifikata.

4 SHELL Helix Ultra 5W-40

Da li moderan motor zahtijeva njegu? Obratite pažnju na ovo - SHELL Helix Ultra 5W-40. Ovo sintetičko ulje omogućava dizelskim i benzinskim jedinicama da se otvore na novi način. Motor odmah postaje čist, jer se naslage prestaju stvarati. Štaviše, to je jedino ulje te vrste koje podržava sam Ferrari. U stanju je izdržati čak i dug interval zamjene, čineći motor što produktivnijim.

Pros:

• Ulje ne gori.
• Motor je neverovatno tih.
• Savršeno podmazuje sve kritične dijelove.

minusi:

• Postoje česti lažnjaci.
• Cijena se može činiti visokom.

3 Castrol Edge 5W-40

Uz pomoć izdržljivog filma, Castrol Edge 5W-40 efikasno štiti motor od raznih problema. Ovdje se koriste jedinjenja titana, koja imaju nevjerovatnu izdržljivost. Ovo ulje ima pozitivan učinak na motor, otkrivajući gotovo puni potencijal. Nema više naslaga neće pokvariti motor, a njegov nesmetan rad će se osjetiti dok pritiskate papučicu gasa. Sa ovim uljem motor će zaživjeti potpuno novi život.

Pros:

• Ima pozitivan učinak na dinamiku ubrzanja.
• Oslobađa potencijal motora.
• Pouzdano štiti od zagađenja.

minusi:

• Može promijeniti zvuk motora u radu.

2 LIQUI MOLY Molygen Nova generacija 5W-40

Za laku vožnju automobila tokom cijele godine, možemo savjetovati LIQUI ulje MOLY Molygen Nova generacija 5W-40 sa visokom stabilnošću. Ulje se efikasno bori protiv naslaga, produžavajući vijek trajanja motora. Proizvođač tvrdi da ulje može uštedjeti do 4% goriva. Istovremeno, ukupni vijek trajanja motora je značajno produžen.

Pros:

• Gladan i precizan rad motora.
• Gotovo neprimjetno se troši.
• Štedi gorivo do 4%.

minusi:

• Prilično solidan trošak.

1 Motul 8100 X-clean 5W40

Motul 8100 X-clean 5W40 ulje za progresivne benzinske i dizel motore ima standarde kvaliteta Euro-4 i Euro-5. Ovo ulje će spasiti motor potpuno novog automobila, ostavljajući ga u izvornom obliku. Ovo će garantovati apsolutnu čistoću, ne samo pojedinačni elementi ali i cijeli motor. Može se stvrdnuti samo na temperaturi od -39 stepeni, što vam omogućava da aktivno koristite ulje čak iu hladnim zimama.

Pros:

• Idealan za relativno nove motore.
• Efikasno čisti cijeli motor.
• Zaista štedi gorivo.

minusi:

• Neki turbo motori troše mnogo ulja.

Najpopularniji od svih goriva i maziva koristi sintetičko motorno ulje 5w30 vodećih svjetskih brendova.

Glavni i glavni zadatak maziva je zaštititi dijelove motora od rada na suho i osigurati njegov normalan rad u uvjetima potpune nepropusnosti radnih cilindara. Pravilno odabrano motorno ulje garancija je ispravnog rada motora i produžava vijek trajanja njegovih komponenti.

Tržište goriva i maziva predstavljeno je u tri kategorije proizvoda:

• za automobile s benzinskim motorima;
• za dizel agregate;
• univerzalni, koji imaju fizičke karakteristike koje im omogućavaju upotrebu u motorima s unutrašnjim sagorijevanjem i dizel motorima.

Prema sezonalnosti upotrebe razlikuju se tekućine za podmazivanje:

• zima - 5w, 10w
• ljeto,
• cijele sezone - 0w 30, 5w30

Bez obzira na kategoriju maziva, motorno ulje ima glavni parametar fizička svojstva koja određuju njegovu efikasnost. Ovo je viskozitet (5w30), odnosno sposobnost maziva da održava fluidnost, ostajući na površini dijelova. Zaštita dijelova od trenja i habanja tokom rada automobila ovisi o ovom pokazatelju. Ako viskozitet (5w) ne odgovara preporučenom, životni vijek motora se smanjuje. Takođe je od velike važnosti i drugi indikator (30) - ovo je viskoznost pri visokim temperaturama. Njegova odstupanja od preporučenih mogu dovesti do toga da motor remont brže nego što je prvobitno planirano. Pošto u ovom slučaju motor radi povećana brzina, što ga može izbaciti iz opsega maksimalno dozvoljenih normi.

Prilikom odabira maziva potrebno je uzeti u obzir indeks viskoznosti. Ne smije prelaziti parametre koje preporučuje proizvođač. U suprotnom ćete povećati opterećenje motora, što može dovesti do ozbiljnih oštećenja i naknadnih skupih popravaka.

Kako napraviti pravi izbor?

Na šta treba obratiti pažnju kada birate univerzalna goriva i maziva za svoj automobil?

1. Indeks viskoznosti.

• Od njega zavisi sposobnost pokretanja motora zimski uslovi. Što je ovaj indikator niži, to je motor lakše poslušati signal za paljenje.
• Stepen pokrivenosti dijelova motora tekućinom za podmazivanje ovisi o viskoznosti kako bi se spriječilo njihovo trenje i habanje, kao i spriječila hemijska i mehanička oštećenja.

1. Temperaturni režim.

• Određuje minimalni prag za efikasnost ove vrste maziva u hladnoj sezoni.
• Također postavlja temperaturni raspon na kojem se primjenjuje uljasta tečnost garancije siguran rad vozila kada se motor zagreje.

Ova klasifikacija goriva i maziva u smislu viskoziteta i temperaturni režim osnovano od strane Američkog društva inženjera SAE. Usklađenost motornih ulja sa ovom klasifikacijom je naznačena na svakom pakovanju "sae".

Serija 5w 30

Najpopularnije od svih predstavljenih goriva i maziva je sintetičko motorno ulje serije 5w30. Karakteristike proizvoda ove grupe ispunjavaju stroge zahtjeve za rad vozila u gradu i na autoputevima. Gradski način rada je drugačiji:

• dugo u praznom hodu motor,
• auto miruje u saobraćajnoj gužvi,
• stabilna putovanja na kratke udaljenosti,
• povećan sadržaj prašine u vazduhu.

Ovi faktori značajno smanjuju vijek trajanja motora. Pravilno odabran uljni proizvod ključ je dugotrajnog rada i tehnički ispravnog stanja motora.

Automotive maziva klase sae 5w30 odlikuju se jedinstvenom formulom zasnovanom na sintezi uljne baze i paketom aditiva koji su karakteristični za sintetiku koja pruža:

• zaštita motora od trenja i habanja dijelova,
• otpornost na oksidativne procese tokom rada u uslovima visoke vlažnosti i klimatskih padavina.

Paket aditiva može biti različit. Svi oni obavljaju samo svoje specifične funkcije. To je izbalansirani set aditiva koji čini bazu ulja pogodnom za upotrebu u bilo kojem određenom tipu motora. U svakoj specifičnoj vrsti tečnosti za podmazivanje, usklađenost aditiva mora biti u okviru standarda za kvalitet motornih ulja.

Treba napomenuti da promjene temperature grijanja motora mogu promijeniti svojstva komponenti maziva. U zavisnosti od intenziteta svog rada, motorna ulja klase sae 5w30 mogu se zagrijati do 150°C. Prilikom odabira motornog ulja, morate se osloniti na specifikacije preporučuje proizvođač vozila. Tolerancija ulja nije data za određenu marku automobila, već direktno za tip motora. Stoga marka uljnih tekućina može biti bilo koja, ali osnovni parametri maziva moraju zadovoljiti zahtjeve koje postavlja proizvođač vašeg automobila.

Kupovina sintetičkog ili mineralnog motornog ulja sa sae 5w30 ocjenom je čisto lična stvar. Zavisi od starosti mašine, karakteristika motora i uslova rada. Neki su skloni vjerovanju da automobili stariji od 5 - 7 godina bolje percipiraju mineralne tekućine za podmazivanje, jer to smanjuje potrošnju ulja i produžava vijek trajanja motora. U ovom slučaju, bolje je odlučiti se za veći viskozitet.

Za automobile sa motorima nove generacije i strane proizvodnje, preporučuju se sintetičke motorne tečnosti. Od ove serije, najtraženija su sintetička motorna ulja klase sae 5w30, koja zadovoljavaju klimatske uslove i intenzitet saobraćaja u urbanom formatu.

Promjena maziva

Učestalost zamjene maziva u automobilu ovisi o radnim uvjetima, kilometraži i stanju dijelova motora. Većina najbolja opcija- 10 hiljada km. U teškim uslovima upotrebe, ovaj period se može smanjiti na 7 - 8 hiljada km. trči. Uz format dvostrukog goriva, na primjer, "benzin - plin", period zamjene se povećava na 15 - 20 hiljada km. To je zbog činjenice da je plinsko gorivo ekološki prihvatljiviji proizvod i ima mekši učinak na dijelove jedinice. Potrebno je jednom u dvije sedmice kontrolirati kvalitetu motornog ulja u motoru i njegovu količinu. Da bi to učinili, automobili imaju posebnu mjernu šipku koja pokazuje minimalni i maksimalni nivo ulja.

Klasifikacija i standardi

Motorna ulja klase sae 5w30 sintetike ispunjavaju zahtjeve ekološke prihvatljivosti. Svi predstavnici ove grupe ne samo da imaju SAE, ACEA i API usklađenost, već su i sertifikovani za upotrebu u vozilima sa ventilskim benzinskim i dizel motorima velikih proizvođača kao što su: BMW, VOLVO, RENAULT, MAN. Kako bi dobili odobrenje proizvođača, svi naftni proizvodi prolaze strogu kontrolu i brojna ispitivanja. Sve deklarirane karakteristike moraju biti u skladu sa zahtjevima proizvođača.

SAE - klasifikacija viskoziteta maziva (5w);

ACEA je evropska klasifikacija za set aditiva i kvalitetu finalnog proizvoda.

API - Američka klasifikacija goriva i maziva prema tipu motora. Dijeli namjenu ulja za upotrebu u benzinskim (SJ) i dizel (CF) motorima. Nedostatak ovih informacija ukazuje na zastarjelu klasu kvaliteta.

Prednosti odabira sintetike 5w30

Zahvaljujući tehničkom sastavu, sintetika 5w30 ima sljedeće prednosti:

• poboljšana zaštita unutrašnjih dijelova motora od mehaničkih i kemijskih utjecaja;
• osiguravaju čvrsti filmski premaz dijelova motora iznutra;
• zaštitna svojstva od oksidacije i korozije;
• zaštitne funkcije u odnosu na pokretne dijelove motora od mehaničkog trenja i habanja tijekom rada;
• duži raspon vremena između izmjena motornog ulja;
• univerzalni sastav maziva 5w30 omogućava korištenje tekućina ove klase u različitim tipovima pogonskih jedinica.

Synthetics sae 5w 30 je demisezonska tečnost za podmazivanje, koja omogućava upotrebu tokom cijele godine. Nema potrebe za zamjenom ulja u skladu sa sezonskim promjenama. Istovremeno, ne gubi svoja svojstva i ostaje efikasan za sve motore.

Synthetics 5w 30 CF serija za dizel motore

Sintetičko motorno ulje s malo pepela 5w 30 je dizajnirano za dizel vozila i opremljen dvostrukim sistemom čišćenja izduvnih gasova. Ova kategorija ispunjava državne standarde za ekološku prihvatljivost mazivih tekućina. Preporučuje se za automobile sa dizel filterom čestica, turbo punjenjem i katalizatorom. U skladu sa najnovijim zahtjevima API SN/CF, ACEA C3.

U proizvodnji dizel motornih ulja 5w 30 koriste se moderne osnovne komponente razvijene primjenom novih nanotehnologija. Oni povećavaju zaštitne funkcije i smanjuju količinu izduvnih gasova. Sintetički aditivi imaju smanjen sadržaj veza sumpora, fosfora i hlora.

5w30 motorna ulja imaju karakteristike preporučene za punjenje dizel motori With filteri za čestice i turbine:

• održavajte radnu jedinicu čistom;
• omogućiti brz pristup dijelovima motora;
• ostani normalno radni pritisak u motoru pri bilo kom stepenu opterećenja;
• garantuju trajno podmazivanje na niskim i visokim temperaturama;
• smanjiti potrošnju goriva;
• smanjiti količinu izduvnih gasova.

Ulja za dizel motore sae 5w 30 garantuju visoke performanse vozila i produžavaju vijek trajanja plinskih pretvarača. Proizvođači automobila dozvoljavaju upotrebu sae 5w 30 sintetike sa navedenim svojstvima, čime se održavaju povoljni uslovi za održavanje automobila tokom garantnog roka.

Moderna maziva imaju sposobnost smanjenja potrošnje goriva. Kao univerzalno mazivo, motorna ulja se koriste kako u automobilima nove generacije, tako i u starim modelima svjetskih proizvođača automobila. Jedan od bitnih pokazatelja pri odabiru maziva je usklađenost sa svim potrebnim propisima i standardima.

Veliki broj proizvoda i raznovrsnost na tržištu goriva i maziva posljednjih godina glavni je razlog što izbor motornog ulja izaziva određene poteškoće. Vozači se stalno fokusiraju ne samo na kvalitetu, već i na pitanja sezonskosti, miješanja, kompatibilnosti i zamjenjivosti ulja različitih marki.

Također je dobro poznato da je indeks viskoznosti maziva jedan od ključnih parametara uz osnovnu bazu koja se koristi u proizvodnji maziva (). Drugim riječima, kvaliteta i cijena proizvoda ovisit će o bazi i paketu aditiva.

Što se tiče viskoznosti, ovaj parametar određuje kako opšta prilika korištenje maziva u određenom motoru, uzimajući u obzir preporuke proizvođača pogonske jedinice i svrsishodnost rada motora s unutarnjim izgaranjem na proizvodu određenog viskoziteta.

U ovom članku namjeravamo govoriti o popularnim uljima 5w30 i 5w40, koja je razlika između ovih proizvoda, koje su karakteristike ulja 5w30 i 5w40, da li je moguće sipati ulje 5w40 umjesto 5w30 i koje je ulje bolje , 5w30 ili 5w40 zimi i ljeti.

Pročitajte u ovom članku

Viskoznost i sezonskost motornog ulja

Počnimo s onim što su mnogi vozači čuli, a neki su se susreli sa situacijom da se motor ne može pokrenuti zimi zbog činjenice da se mazivo jako zgusnulo u kućištu radilice. To znači da s napunjenim i potpuno funkcionalnim starterom još uvijek nije moguće pokrenuti radilicu željenom frekvencijom koja je neophodna za pokretanje.

Ispada da u ovom slučaju materijal ima previsoku viskoznost i nije prikladan za upotrebu u zimskim uvjetima. Drugim riječima, nije uzeta u obzir tzv. sezonskost goriva i maziva za motor. To nije iznenađujuće, jer danas ne postoji jasna podjela na ljetne i zimske proizvode.

Sve moderna klasifikacija ulja se svodi na to da vozač može izabrati proizvod iz kataloga motornih ulja za sve vremenske uslove. Ova maziva imaju različite viskoznosti, tolerancije, osnovni okvir i paketi aditiva. Štoviše, posljednjih godina se sve više prakticira upotreba koja se podjednako može uliti i u benzinske i u dizel motore.

Dakle, da se vratimo na uslovnu klasifikaciju po sezoni:

1. Da ne ulazimo u detalje, takozvana letnja mast ima visok indeks viskoznosti (indeks), što omogućava materijalu da normalno radi u motoru kada vanjska temperatura ne padne ispod nule. Istovremeno, viskozniji proizvod stvara "debeo" zaštitni film na dijelovima, pouzdano štiteći površine od habanja.
2. Zimsko mazivo ima nisku viskoznost, takvo mazivo vam omogućava da pokrenete motor bez većih poteškoća u teškim mrazima. Međutim, "tekuća" tvar niske viskoznosti nakon što se motor s unutarnjim sagorijevanjem zagrije stvara tanki zaštitni film, lošiji u kvaliteti u odnosu na ljetne kolege u zaštiti motora.
3. Motorno ulje za sve sezone, za razliku od zime i ljeta, ne podrazumijeva sezonska zamjena, odnosno ne treba ga mijenjati sezonski i može raditi cijele godine. Uzimajući u obzir činjenicu da su gotovo svi moderni proizvodi sezonski, takvi proizvodi jesu optimalan balans, kombinujući potrebne osobine za ljeto i ujedno pogodan za zimski rad

Za odvajanje maziva, uzimajući u obzir ovisnost indeksa viskoznosti o temperaturi, postoji posebna klasifikacija prema SAE (specifikacija koju je razvilo Društvo automobilskih inženjera). SAE klasifikator određuje da ljetni proizvodi imaju ocjenu od 20 do 60. Zimska maziva su ocijenjena od 0W ili 5W do 25W.

Kombinacija ova dva indikatora odvojeno je naznačena na višegradnom ulju i dobro je poznata vozačima (na primjer, ulje 0W20, 5W30, 10W40, itd.). Sada shvatimo kolika je viskoznost popularnog ulja 5w30 i 5w40, kao i što će točno značiti dekodiranje ulja 5w30 i 5w40. Dodajmo da tema odabira ulja 5w30 ili 5w40 za uključuje iste odgovore na pitanja postavljena u ovom članku.

Koja je razlika između 5w30 motornog ulja i 5w40

Da bi se precizno odredio viskozitet maziva za sve vremenske prilike zimi i ljeti, potrebno je pogledati brojeve ispred i iza slova W u oznaci. Navedeno slovo je skraćenica za Winter (engleska zima). Na primjer, 5W30 označava da 5W označava stepen viskoznosti prema SAE na niskim temperaturama.

Broj 30 je SAE temperaturna ocjena za svojstva proizvoda na visokim temperaturama. Od ove dvije specifikacije ovisit će i lakoća pokretanja, tečnost i sposobnost pumpanja nezagrijanog maziva zimi, kao i stabilnost zaštitnog filma na površini opterećenih dijelova pri maksimalnim temperaturama.

Ako se zapitate po čemu se ulje 5w40 razlikuje od 5w30, onda treba napomenuti da ova ulja imaju identične pokazatelje koji karakteriziraju prikladnost za upotrebu u zimski period. Klasifikacija 5W jasno ukazuje da takvo ulje osigurava siguran start motora s unutarnjim sagorijevanjem do -30 stupnjeva ispod nule.

Sada pogledajmo SAE viskozitet na visokim temperaturama, što je razlika između 5w30 i 5w40. Opća komparativna analiza podataka pokazuje da je kinematička viskoznost 5W30 kada se zagrije na 100 stepeni Celzijusa od 9,3 do 12,5 mm sq/s. Istovremeno, 5W40 pod sličnim uvjetima ima indeks viskoznosti od 12,5 do 16,3 mm sq / s.

Ovo poređenje takođe pokazuje da je minimalni HTHS indeks u slučaju 5W30 na oko 2,9. Istovremeno, za 5W40 ova vrijednost je također 2,9, dok parametar može doseći i do 3,7, što je primjetno više.

Gore navedeni podaci vam omogućavaju da odredite koje je ulje rijeđe, 5w30 ili 5w40. Jednostavnim riječima, pod visokim temperaturama, 5W40 se značajno razlikuje od svog kolege 5W30 po viskoznosti na visokim temperaturama. Inače, kao odgovor na često postavljano pitanje koje je ulje gušće, 5W40 ili 5W30, to će biti prva opcija, odnosno 5w40.

Koje je ulje bolje: 5w30 ili 5w40 ljeti

S obzirom na činjenicu da je ulje 5W40 viskoznije, stvara jak i stabilan uljni film na površini dijelova u odnosu na konkurenciju. Kao što se na prvi pogled može činiti, takav proizvod se ne razlikuje ni tokom zimskog rada, a ljeti bolje štiti motor.

Imajte na umu da je ova izjava samo djelimično tačna. Prije svega, treba uzeti u obzir karakteristike dizajna jednog ili drugog motora sa unutrašnjim sagorevanjem, kao i pojedinačne preporuke proizvođača motora. Činjenica je da čak i neznatno povećanje viskoznosti ulja u nekim jedinicama može dovesti do toga da će se pumpanje pogoršati, odnosno da mazivo neće teći u parove trenja u odgovarajućoj količini.

Također, pri odabiru ljetnog indeksa viskoznosti treba uzeti u obzir i činjenicu da previše "tečna" mast (na primjer, 5w30) može dovesti do curenja maziva kroz uljne brtve, brtve i druge brtve. Uljni film na dijelovima pri korištenju ulja niske viskoznosti može biti tanak, zbog čega se trošenje komponenti značajno povećava, a temperatura motora s unutarnjim sagorijevanjem raste.

Drugim riječima, prije nego što se odlučite za 5W40 ili 5W30, morate:

1. Zasebno, provjerite jesu li obje vrste ulja na listi koju preporučuje proizvođač za određeni motor.
2. Također, neće biti suvišno uzeti u obzir karakteristike rada motora.

Na primjer, indeks viskoznosti 30 znači da će se deklarirane performanse motornog ulja održavati samo na radnim temperaturama do 150 stupnjeva.

Ako se automobil nalazi u području u kojem vanjska temperatura ljeti značajno raste, a vozač stalno „ukreće“ motor na velika brzina, prakticira agresivan stil vožnje i velika opterećenja pogonska jedinica, tada će temperatura ulja biti što viša. U ovom slučaju vrijedi razmisliti o povećanju "ljetnog" indeksa viskoznosti.

Kompatibilnost ulja 5w30 i 5w40

Vrlo često, posebno u slučaju hitnog kvara, postaje potrebno dodati ulje u motor. U takvoj situaciji, mazivo istog proizvođača, čiji je proizvod u početku uliven u pogonsku jedinicu, nije uvijek pri ruci.

Isto važi i za indeks viskoznosti. Iz tog razloga, važno je znati da li se 5w30 i 5w40 ulje mogu miješati. Na samom početku napominjemo da se često ne preporučuje miješanje mineralnih ulja sa proizvodima u kojima je bazna baza potpuno sintetička. Drugim riječima, mineralna voda se ne može miješati sa sintetikom. Također se ne preporučuje miješanje polusintetike sa sintetikom itd.

Što se tiče 5W30 i 5W40, teoretski je moguće miješati ova ulja uz minimalan rizik ako su oba proizvoda istog proizvođača. V hitan slučaj Dozvoljeno je miješanje ulja različitih proizvođača, ali samo ako imaju istu osnovnu bazu.

To znači da mineralno ulje miješa se samo s mineralom, polusintetika sa sličnim proizvodom itd. Istovremeno, još uvijek je nemoguće dati nedvosmislen odgovor na pitanje da li je moguće dodati 5w40 u ulje 5w30. Činjenica je da za svaku vrstu ulja proizvođači koriste posebne pakete aditiva koji mogu reagirati nakon miješanja.

U svakom slučaju, čak i ako nakon dopune nema očiglednih posljedica, to je ipak hitna mjera. Nakon što se kvar otkloni, takvo miješano mazivo mora se odmah isprazniti iz motora. Također, u nekim slučajevima može biti potrebno dodatno.

Sažimanje

S obzirom na gore navedeno, postaje jasno da viskoznost ulja i stabilnost ove karakteristike na različitim temperaturama određuju glavne karakteristike maziva, kao i cijenu proizvoda.

Najboljim izborom se može smatrati takvo ulje u kojem su pokazatelji viskoznosti unutar tolerancije proizvođača motora. Paralelno, treba obratiti pažnju na osnovnu osnovu, jer je skuplja polusintetičko ulje, na primjer 5W40, bit će bolji u pogledu vijeka trajanja i kvalitete u odnosu na isti, ali mineralni 5W40.

Za vlasnike starijih automobila, izboru ulja treba pristupiti s posebnom odgovornošću. S jedne strane, postoji intenzivan razvoj tehnologija u oblasti proizvodnje goriva i maziva. To znači da informacije o mazivu u uputstvu za upotrebu mogu biti vrlo zastarjele.

Štoviše, ako morate sami odabrati mazivo, morate uzeti u obzir niz karakteristika o kojima smo gore govorili. Pojednostavljeno rečeno, to ne znači uvijek skupa sintetika niske viskoznosti stari motor na tako modernom visokotehnološkom ulju je pouzdano zaštićeno ljeti i zimi.

Na kraju, dodajemo da se prilikom odabira ulja morate pridržavati određene sredine, a također uzeti u obzir individualne karakteristike rada motora s unutarnjim izgaranjem. To znači da se mazivo ne bi trebalo mnogo razrijediti i izgubiti svojstva, uzimajući u obzir maksimalno moguće zagrijavanje, a također ostati tečno s početkom hladnog vremena.

Pročitajte također

Značajke odabira motornog ulja za zimu. Koje se ulje među svim vremenskim uvjetima smatra zimskim prema oznaci, što treba uzeti u obzir pri odabiru.

Odabir motornog ulja važan je zadatak za svakog vozača. Najjednostavniji savjet za odabir ulja je slijediti savjete proizvođača automobila. Ali kada nije moguće ispuniti ovu preporuku, onda se morate pozabaviti svojstvima ulja i njegovim oznakama.

U ovom članku ćemo pogledati motorno ulje 5w30 i 5w40 i pokušati otkriti koja je razlika između ove dvije marke.

Prvi broj iz oznake motornog ulja karakterizira njegovu viskoznost kada se koristi u hladnoj sezoni, a drugi dio karakterizira tečnost ulja u toploj sezoni, na visokim temperaturama. Ova oznaka karakterizira motorno ulje prema široko korištenoj klasifikaciji SAE (American Association of Auto Engineers). Dva broja u oznaci znače da su obje vrste ulja za sva vremena. Ova svestranost je razlog zašto su ulja 5w30 i 5w40 toliko popularna među vozačima.

Oznaka motornog ulja prema SAE klasifikaciji

Viskoznost na niskim temperaturama. Ovo najvažnije svojstvo opisuje prvi dio indeksa 5W, gdje je W zima. Na niskim temperaturama, motorno ulje, kao i većina tekućina, zgušnjava se. Što je viskozitet jači, to je rad pumpe za ulje teži. Za vrste ulja koje poredimo, prvi indeks je isti. Prilikom okretanja, maksimalna viskoznost takvog maziva na -35 ° C je 6600 MPa, a pri pumpanju indikator doseže 60.000 MPa.

visokotemperaturni viskozitet. Ovo je drugi dio etikete ulja. Prema SAE klasifikaciji, za 5w30 na 100 ° C, viskoznost ulja (kinematička) bit će u rasponu od 9,3 - 12,6 mm sq/s. Za mast tipa 5w40 12,6 - 16,3 mm sq./sec. Visokotemperaturnu viskoznost karakterizira još jedan pokazatelj: minimalni viskozitet pri određenoj brzini smicanja (10 6 s -1). Za ulje 5w40 ova brojka (3,50) je također veća nego za 5w30 (2,9).

Koja je razlika između 5w30 i 5w40

Kao što je već spomenuto, 5w40 ulje je viskoznije i manje tečno na visokim temperaturama. Odnosno, kada klip prođe, film ostaje deblji na zidovima cilindra nego kada se koristi 5w30. Ovo je osnovna razlika između 5w30 i 5w40 jer se ponašaju isto na niskim temperaturama. Međutim, deblji film nije uvijek plus.

Označavanje motornog ulja 5w30 i 5w40 na kanisteru

Što se događa ako u motoru koristite ulje s višom ili nižom visokotemperaturnom viskozitetom nego što je navedeno u korisničkom priručniku:

• Uz veću viskoznost, rezultujući film na unutrašnjim površinama bit će veći nego što je potrebno. Na nekim mjestima mazivo jednostavno možda neće teći zbog prevelike viskoznosti. Ovo je, naravno, loše: može zaprijetiti prevremeno habanje detalji, još veći porast Radna temperatura motor. Takve nevolje prijete ako popunite marku 5w40 gdje se preporučuje 5w30.
• U suprotnom slučaju (koristeći 5w40 umjesto 5w30), troši se manje maziva za otpad. U principu, to produžava servisni interval, što ukazuju neki proizvođači i prodavci motornih ulja. Ali, ako je proizvođač automobila preporučio 5w40, onda marka 5w30 može stvoriti pretanak film na radnim površinama. Kao rezultat, također brzo trošenje zidovi cilindara motora i klipni prstenovi.

Video o razlici između 5w30 i 5w40

Šta je bolje 5w30 ili 5w40

Svrha upotrebe motornog ulja je stvaranje uljnog filma na svim dijelovima motora koji se trljaju. Vrlo mali razmaci (nekoliko mikrona) u motoru između dijelova koji trljaju zahtijevaju konstantan rad kvalitetno podmazivanje isključujući suho trenje. Koja marka maziva je najbolja za vaš automobil, samo proizvođač zna. Prilikom preporučivanja određene vrste, proizvodne kompanije uzimaju u obzir ne samo karakteristike ulja, već i karakteristike dizajna samog motora. Stoga je najbolje slijediti preporuke proizvođača.

Takođe treba imati na umu da osim SAE klasifikacije, maziva moraju ispunjavati i zahtjeve drugih sistema: ACEA, API. Označavanje ovih sistema klasifikacije uvijek je naznačeno na ambalaži, ali privlači manje pažnje.

Što se tiče konkretno 5w30 ili 5w40, možemo reći sljedeće. 5w40 ulje savršeno drži film i eliminira suho trenje. Pogodan je za moderne motore sa visokim termičkim naprezanjem. 5w30 ulje ima niži viskozitet. Olakšava pokretanje motora po hladnom vremenu, ali postaje previše fluidan po vrućem vremenu. Na temperaturi od oko 120 - 140 stepeni u motoru, viskoznost 5w40 auto-maziva je 1,5 puta veća od viskoznosti 5w30.