Specifikacije

Motor	Gama 1.4	Gama 1.6
Model	G4LC	G4FG
Zapremina, cm 3	1368	1591
Broj cilindara	4
Broj ventila	16
Kompresija	10,5	10,5
	99,7 / 6000	123 / 6300
	73,3 / 6000	90,2 / 6300
	132,4 / 4000	150,7 / 4850
	Aluminij (GLAVA AL-LEGURA)
Sistem ventila	16 ventila
Sistem paljenja	mikroprocesor
Sistem goriva	Distribuirana injekcija
	Elektronsko upravljanje
Gorivo
Stopa toksičnosti	Euro 5

Motori Kia Rio 2012-2017

Specifikacije

Motor	Gama 1.4	Gama 1.6
Model	G4FA	G4FC
Zapremina, cm 3	1396	1591
Broj cilindara	4
Broj ventila	16
Prečnik i hod klipa, mm	77,0 x 74,99	77,0 x 85,44
Kompresija	10,5	10,5
Maksimalna snaga, hp na rpm	107 / 6300	123 / 6300
Maksimalna snaga, kW pri o/min	78,4 / 6300	90,4 / 6300
Maksimalni obrtni moment, Nm pri o/min	135 / 5000	155 / 4200
Blok cilindra i glava bloka	Aluminij (GLAVA AL-LEGURA)
Bregasta osovina	DOHC, IN-CVVT
Sistem ventila	16 ventila MLA
Sistem paljenja	Bez razvodnika paljenja
Sistem goriva	Injektor
	cijev goriva
Generator	13.5V 90A
Starter	12V 0,8 kW
Zapremina ulja (sa filter za ulje), l	3,3
Gorivo	Benzin sa oktanskim brojem od najmanje 92
Stopa toksičnosti	Euro 4

Velika poboljšanja Gamma motora

Promijenjen oblik zaptivke glave

Za rad na mršavim smjesama, povećan je volumen rashladnog omotača i smanjena temperatura izduvnih plinova

Bolje hlađenje svjećice rezultira povećanim vremenom paljenja i smanjenom potrošnjom goriva

Glavne komponente motora

Duge M12 svjećice sa povećanom efikasnošću hlađenja.

Zavojnice za paljenje

Elektronski sistem menadžment prigušni ventil, koji je postavljen na usisna grana. Sistem kontroliše ugao otvaranja klapne pomoću pogonskog motora. Da bi se povećala pouzdanost sistema, koristi se beskontaktna veza.

Aluminijski blok cilindara.

Uljna pumpa

Strukturni pomak između centra radilica a centar cilindra 10 mm se primjenjuje za smanjenje trenja. Trenje se smanjuje smanjenjem bočne sile koja djeluje na zid cilindra. Osim toga, buka je smanjena pri malim brzinama motora.

Ventilski lanac.

CVVT sistem (konstantno promjenjivo vrijeme ventila).

Sistem ventila MLA.

Davne 2000. godine rođen je Kia Rio da zameni već zastarelu Kia Avella, što nije bilo drugačije visoka pouzdanost ili kvaliteta. Ljubiteljima Kia je bio potreban automobil za kretanje gradom. Iz tog razloga, proizvođači su pustili Rio kako ne bi pustili kupce širom svijeta.

Prije svega, prezentacija je održana u Ženevi i Čikagu, publici su predstavljeni sidan i hatchback. Rio se odlikovao modernim dizajnom, udoban salon i niz konfiguracija, koje su imale optimalan odnos kvaliteta i cene za ono vreme, što je zaokupilo javnost.

Druga generacija, proizvedena 2005. godine, u potpunosti je bila usklađena sa evropskim standardima. Kao rezultat toga, cijena je također porasla. Proizveden pet godina (2006, 2007, 2008, 2009, 2010). U Rusiju je isporučena verzija u kojoj je kapacitet motora bio 1,4 litre, ali je dat izbor: mehanička ili automatika.

Treća generacija izdanja iz 2011. ostaje relevantna do danas. Nova verzija Kia je bila predviđena za prodaju u Evropi. Verzija Rija za stanovnike Rusije predstavljena je u Moskvi, avgusta iste godine, ali je napustila proizvodnu traku u Sankt Peterburgu. Od 2012. godine, pored limuzine, počeo se proizvoditi.

Godine 2013. objavljeni su i limuzina i hečbek, koji su se razlikovali samo po obliku karoserije i težini. ispostavilo se da je 100 kg teži. Za ruske vozače, Rio se odlikovao karakteristikama posebno odabranim za naše puteve.

naime:

• Motor radi na benzin AI-92.
• Antikorozivni premaz dna karoserije.
• Mogućnost startovanja na temperaturama do -35°C.
• Radijator tretiran posebnom zaštitnom smjesom, koja je primjerena za zimski putevi prekriveno solju.

Karakteristike hatchback i sedan 2012:

• Benzin sa oktanskim brojem 92.
• Volume rezervoar za gorivo- 43 l.
• Masa Kije Rio hatchback i limuzina - 1565 kg.
• Zapremina prtljažnika: hatchback - 389 litara, limuzina - 500 litara.
• Dimenzije: hečbek - dužina 4120 mm, širina 1700 mm, visina 1470 mm, limuzina - dužina 4370 mm, širina 1700 mm, visina 1470 mm.

Kako u Rusiji tako i u drugim zemljama Kia zemlje Rio je na prvom mjestu po prodaji. 2014. godine zauzeo je 3. mjesto. Za samo 4 godine Rusi su kupili oko 300.000 ovih automobila. Nova Kia Rio je rođen 2015. godine i odlikovao se izgledom unutrašnjosti i karoserije.

Zanimljivo! Vlasnici Kia Rio može birati kojim motorom njihov automobil može biti opremljen: zapreminom od 1,4 litre i snagom od 107 konjskih snaga, ili zapreminom od 1,6 litara i snagom od 123 konjskih snaga.

Svaki od motora ima jedan od mjenjača u skladu sa konfiguracijom: 5 ručnih mjenjača, 4 automatska mjenjača, 6 ručnih mjenjača ili 6 automatskih mjenjača. Motori, i jedan i drugi, rade na benzin.

Shodno tome, njegove buduće karakteristike će zavisiti od izbora motora. kao što je brzina ubrzanja, maksimalna brzina i potrošnju goriva.

Karakteristike i specifikacije za Kia Rio 1.4 motor

Treća generacija Rio motora, zapremine 1,4, je osnovna i proizvodi 107 konjskih snaga, 6300 o/min. Što je dosta za takvu zapreminu, s obzirom da motor radi sa 92. benzinom. mehanička kutija mjenjač omogućava ubrzanje do 100 km/h za 11,5 sekundi.

Potrošnja goriva 1,4-litarskog motora:

• U gradu - 7,6 litara.
• Na autoputu - 4,9 litara.
• U kombinovanom ciklusu - 5,9 litara.

dinamika:

• Zapremina motora - 1396 cm3.
• Prečnik cilindra - 77 mm.
• Hod klipa - 75 mm.

Karakteristike i specifikacije za Kia Rio 1.6 motor

Kia Rio sa ovom modifikacijom motora je veoma popularan automobil u našoj zemlji. Vlasnici su nesumnjivo privučeni udobnošću i odzivom na gas ovog modela. Uprkos nekim nedostacima, još uvijek ima više prednosti, što privlači vozače.

Motor, koji ima tako malu zapreminu, ima dobre pokazatelje snage od 123 konjske snage, što doprinosi udobna vožnja na autoputu van grada i osjećate se samopouzdano.

Jedan od nedostataka je povećana buka i grubost vožnje. Pojas takođe osigurava tišinu u kabini. Rizik od pucanja lanca smanjen je na nulu, ali kao i kaiš, potrebno ga je zamijeniti.

Motor koji proizvodi prateću buku će dati vozaču znak da je vrijeme da ga promijeni. Postoji i problem koji se ne može riješiti. Kod Kia Rio se često primećuju vibracije kada igla tahometra dostigne prosečnu brzinu, bliže 3000. Ovo je fabrički kvar svih Kia Rio. Postoji rezonancija koja ne dovodi do negativnog ishoda.

Proizvođači Kia obećavaju vijek trajanja lanca do 200.000 kilometara.

Potrošnja goriva 1,6-litarskog Kia Rio motora:

• U gradu — 8 litara.
• Na autoputu - 5 litara.
• U kombinovanom ciklusu - 6,6 litara.

dinamika:

• Zapremina motora - 1591 cm3.
• Prečnik cilindra - 77 mm.
• Hod klipa je 85,4 mm.
• Broj cilindara/ventila je 4/16.
• Maksimalna brzina je 190 kilometara na sat.

Sudeći po recenzijama vlasnika automobila Rio, potrošnja goriva u gradu je mnogo veća, što je još jedan nedostatak. Uprkos tome, većina vozača Kia i dalje preferira automobile sa ovom specifičnom veličinom motora.

Ukupni resursi Kia Rio motora

Savremeni automobili se sastoje od složenog sistema mehanizama i sklopova kojima upravlja elektronika. Morate shvatiti da je resurs mehanizma ograničen i Rio nije izuzetak. Novo Kia modeli Rio ima kineski motor.

Resurs takvog Rio motora doseže oznaku od 150.000-250.000 kilometara. To je zbog opterećenja motora i drugih srodnih faktora. Stoga, približavajući se ovim oznakama, vlasnici moraju biti pažljiviji i pažljiviji prema svojim automobilima, da obavljaju održavanje.

Zanimljivo! U osnovi resurs Kia motor Rio predviđa kilometražu od 100-150 hiljada km.

300 hiljada km. - približavanje ovoj cifri ukazuje da je vrijeme za popravku šesnaestocilindričnog motora. Četvorocilindrični agregat instaliran na Kia Rio treba češće popravke. Kia u svojoj proizvodnji ima i snažan osmocilindrični motor, čiji resurs dostiže blizu milion kilometara.

Ako ste kupili polovni Kia automobil, njegov resurs se smanjuje za nekoliko puta.

Kako produžiti vijek trajanja motora?

Vrijedi napomenuti da uz pravilan rad motor može raditi bez problema čak i ako se resurs poveća. Redovno podmazivanje motora produžit će životni vijek Vaše Kiae. Ovisno o godišnjem dobu, odaberite pravi sintetička ulja. Točite samo visokokvalitetno gorivo na provjerenim benzinskim pumpama.

Upotreba jeftinog benzina ili dizel goriva brzo će onesposobiti motor. Uštede se kasnije mogu pretvoriti u još veće troškove. Provedite preventivno održavanje na vrijeme i po mogućnosti na svakih 5000-7000 kilometara, iako zvaničnici Kie pominju brojku od 15.000.

Bolje je malo po malo platiti produženje rada nego odmah dati veliki iznos. Stil vožnje također utječe na resurse motora, ne pokušavajte istisnuti maksimum iz automobila. Ove preporuke će pomoći vašoj jedinici da traje dugo i uštedi novac.

Mnogi vozači zainteresirani su za resurs motora Kia Rio 1.6. Ovo je prilično popularan automobil u našoj zemlji. Modifikacija sa sličnim motorom je bestseler ove marke. Vozače privlači odziv automobila na gas. Takođe, prilično je udoban. Sve u svemu, to je ono što model čini tako uspješnim. Naravno, ovdje ima nekih nedostataka, ali ogroman broj prednosti i dalje čini ovaj automobil omiljenim mnogima. Jedna od karakteristika je jednostavno predivna pogonska jedinica. Ali, postoje i oni kontroverzne tačke koje zahtevaju više pažnje.

Posebnosti

Resurs motora Kia Rio 1.6 u cjelini zasnovan je na tehničke karakteristike. Ovaj agregat je napravljen od legure aluminijuma. Samo obloge cilindara su izrađene od nerđajućeg čelika. Za svoju zapreminu, motor pokazuje dobru snagu - 123 KS. To vam omogućava da se ne izgubite na seoskom putu i da se u svakoj situaciji osjećate što ugodnije.

Mašina ima nizak stepen kompresije. Ovo vam omogućava da koristite gorivo sa nižim oktanskim brojem ako je potrebno. Ipak, i dalje se preporučuje korištenje. Pri nižim stopama, jedinica za napajanje će propasti mnogo brže. Visoka prilagodljivost gorivu omogućava vam da koristite mašinu bez smetnji u uslovima rusko zaleđe.

Lanac se koristi kao razvodni pogon. To čini motor mnogo pouzdanijim i izdržljivijim. Neki nedostatak ovog pogona je povećana buka. To je zbog blagog cvrkutanja lanca. Takođe nema hidrauličnih podizača. Vozač je primoran da podešava zazore ventila svakih 100 hiljada kilometara. Ako za to pribjegnete uslugama autoservisa, tada će se troškovi održavanja automobila značajno povećati. Ali, ako želite, možete naučiti kako to učiniti sami.

Resurs

Proizvođač u referentnim materijalima navodi resursnu kilometražu pogonske jedinice na 250-300 hiljada kilometara. Ovaj indikator u velikoj mjeri ovisi o prisutnosti razvodnog lančanog pogona. U poređenju sa remenom koji pređe oko 80.000 kilometara na Kia motorima, lanac traje mnogo duže. Zagarantovan radni vek od najmanje 200.000 kilometara.

Ali, ovdje morate uzeti u obzir karakteristike rada automobila. Prije svega, to utječe na kvalitetu goriva. Ovaj motor je, naravno, nepretenciozan, ali redovita upotreba lošeg ili niskooktanskog benzina dovodi do povećanog trošenja dijelova. Takođe, na stepen istrošenosti dosta snažno utiče i mesto rada. Prilikom rada unutar grada, posebno velikog, zastoji u saobraćajnim gužvama mogu preći. Stoga će kilometraža prikazana na brzinomjeru uvijek biti manja stvarni indikator za motor.

Stvarni resurs Rio motora je oko 150.000-180.000 kilometara. To je zbog posebnosti rada, opterećenja motora i drugih srodnih stvari. Kao rezultat toga, vlasnici ovih mašina, koji se približavaju ovom pragu, trebali bi biti pažljiviji prema svom željeznom prijatelju.

Kako proširiti resurse?

Svaki vozač želi da odgodi trenutak kada se auto pokvari. Stoga na različite načine nastoji produžiti ukupni vijek trajanja motora. Postoji nekoliko načina da to učinite:

• Točenje goriva normalno gorivo . Ne treba štedjeti i kupovati striktno 92 benzin. Takve uštede će se pojaviti bočno u vidu ubrzanog trošenja motora. Koristite niskooktansko gorivo samo kao krajnje sredstvo kada nema drugih opcija;
• Točite gorivo na provjerenim benzinskim pumpama. Nažalost, kvalitet goriva ne odgovara svuda deklarisanom. Takvo gorivo ne doprinosi produžavanju vijeka trajanja motora. Obratite pažnju na kvalitet goriva koje točite;
• Podmazivanje motora ima veliki uticaj na njegov životni vek. Prijavite se samo. Istovremeno, moraju biti primjereni sezoni;
• takođe utiče na životni vek motora. Da biste produžili vijek trajanja, ne biste trebali istisnuti sve što možete iz motora. Nastojte održavati prosječnu brzinu tokom putovanja;
• Pravovremeno obavljati preventivno održavanje. Ulje treba mijenjati svakih 15.000 kilometara, a ni u kom slučaju rjeđe. Kada se pojavi, potrebno ih je i prilagoditi.

Zaključak. Po pravilu, vozači su zainteresirani za pouzdanost automobila. Uostalom, troškovi njegovog održavanja uvelike ovise o tome. Stoga je resurs motora Kia Rio 1.6 od velikog interesa za vozače. Ali, nemojte se previše oslanjati na brojke koje daje proizvođač. U praksi, resurs agregata je mnogo manji.

Automobili Kia Rio su prilično popularni u Rusiji. Ovo su jedni od najpovoljnijih stranih automobila koji su dostupni za prodaju dobar izbor konfiguracije. Benzinski motori 1.6 Kia Rio se ugrađuju na automobile sa ručnim i automatskim menjačem. Ispravan rad automobil s takvim motorom omogućit će mu da putuje više od 200 hiljada kilometara. U okviru ovog članka razmotrit ćemo koje su karakteristike 1.6 Kia Rio motora, koliko mu je vijek trajanja i kako pravilno upravljati automobilima s takvim motorima.

Sadržaj:

Karakteristike motora 1.6 Kia Rio

Kijin motor 1.6 automobila, koji se ugrađuje na model Rio i niz drugih, napravljen je od legure aluminijuma, sa izuzetkom čeličnih košuljica cilindara. Motor, sa svojom malom zapreminom, motor ima deklariranu snagu od 123 KS, što je dovoljno da automobil sa ne baš teškom karoserijom ubrza do 100 km / h za 10-11 sekundi.

Problemi sa motorom 1.6 Kia Rio

1.6 motor je prilično nepretenciozan u održavanju, a praktički je lišen ozbiljnosti tipični problemi. Najčešće je potreban popravak motora Kia Rio zbog kvara pojedinih dijelova, kao rezultat njihovog dugog kontinuiranog rada ili prisustva tvorničkog kvara.

Od tipični problemi motora 1.6 može se primijetiti "plutajuća" brzina idle move. Takav problem na Kia Rio nastao je zbog softvera. V moderni modeli automobili proizvedeni nakon 2017. ovaj problem riješeno po defaultu. Ako se kupi automobil ranijih godina proizvodnje, a rad s firmverom ECU nije obavljen nakon što je pušten iz tvornice, moguće je da ćete naići na sličan kvar.

Napomena: Prazan hod se može pojaviti i zbog lošeg kvaliteta upotrijebljenog goriva.

Da bi se smanjila mogućnost kvara motora Kia auto Rio, morate obratiti pažnju na sljedeće točke kada ga koristite:

Resurs motora 1.6 Kia Rio

U knjigama o tehnički rad Kia Rio možete pronaći informacije da je resurs motora automobila 250-300 hiljada kilometara, a zajamčeni vijek trajanja je naznačen na 200 hiljada kilometara.

Zapravo, u urbanim realnostima, motor Kia Rio 1.6 radi bez kvarova 150-180 hiljada kilometara. Nakon toga može početi da se „ruši“. Činjenica je da stvarna kilometraža za gradske uslove nije uvijek naznačena na instrument tabli automobila. Automobil često mora da stoji u saobraćajnoj gužvi, pa je umesto deklarisanih 250-300 hiljada, u stanju da pređe manje kilometara.

Bilješka: automatske kutije mjenjači u Kia Rio najčešće otkazuju prije nego što počnu problemi s motorom. Stoga, ako želite kupiti automobil koji može voziti 150-180 hiljada kilometara u gradu, bolje je odabrati modele sa ručnim mjenjačem.

Tokom stvaranja nova Kia Rio X Line 2018, kompanija je odlučila da ugradi iste motore na hečbek koji će biti na limuzini.

Ovim su trgovci odlučili ubiti nekoliko ptica jednim udarcem - i motorni prostor neće morati da se recikliraju, a kupci će dobiti poznate i polovne motore i sa njima uslugu nakon prodaje neće biti problema, a cijena automobila će se uklopiti u razumne okvire.

Mora se priznati da su sve vrlo precizno izračunali.

KIA Rio X-Line motori

Asortiman pogonskih jedinica predstavljen je sa dva benzinska motora:

1. 1,4 l G4LC serije Kappa - 100 l. With.
2. 1,6 l G4FG porodice Gamma - 123 l. With.

Neće biti dizel verzija modela, kao što je slučaj sa limuzinom. Opremanje automobila motorima s turbopunjačem također se ne očekuje, iako su se neki, vidjevši razdvojeni auspuh koji svjetluca hromom, nadali.

Što se tiče samih jedinica, one imaju i zajedničke karakteristike i karakteristike.

Oba motora Kia Rio X-Line imaju linijski raspored od 4 cilindra, koji čine 16 ventila. Distribuirano ubrizgavanje goriva. Također imaju dvostruki set varijabilnog vremena ventila - i na ulazu i na izlazu. Osim toga, motori imaju modificirane indikatore okretnog momenta, što je omogućilo postizanje značajnog povećanja potiska od 6% (za 1,4 l) i 7% (za 1,6 l) u radnom rasponu. Sve ovo garantuje najglatkiji rad i brzu reakciju na pritisak na pedalu.

Također u imovini hečbek motora je najnoviji premaz ShPG - ovo značajno smanjuje gubitke trenja i smanjuje potrošnju goriva. Temperaturni uslovi rad je optimizovan, a pozadina buke je takođe smanjena.

I 1,4-litarski i 1,6-litarski motori opremljeni su sa dva mjenjača - ručnim mjenjačem6 i automatskim mjenjačem6.

Oba motora će biti uparena sa 6-stepenim automatikom

1,4 L G4LC Kappa serija

Ovaj 2018 Kia Rio X-Line motor se sklapa u Koreji i šalje u Rusiju. Strukturno se razlikuje po prisutnosti 2 faznih pomerača, promjenjive dužine cjevovoda (ulaz), kao i lanca u razvodnom pogonu.

U odnosu na prethodni G4FA motor iste zapremine, njegova snaga je smanjena sa 107 KS With. do 100 l. With. Trenutak je također blago smanjen - sa 135 na 132 Nm, ali sada se dostiže mnogo ranije - za 4000 o/min, u odnosu na 5000 o/min.

Motor 1.4L G4LC Kappa serije

Tabela pokazuje specifikacije 1,4 L G4LC Kappa serija

Motor	G4LC Kappa
Radni volumen	1.4
	100 (73.3)/6000
	132/4000
Omjer kompresije (jedinica)	10.5
Prečnik cilindra (mm)	72
Hod (mm)	84
Gorivo	AI/92 i noviji
Dynamics
maksimalna brzina (km)
Ekološka klasa	V

1,6 L G4FG Gamma porodica

Ovo je modernizirani agregat baziran na G4FC seriji. Za razliku od svog prethodnika, ima različite klipove, bregaste osovine, drugi ulazni fazni pomerač i ulazni trakt promenljive dužine. Kao rezultat modernizacije, snaga je ostala na istom nivou od 123 KS. With. Međutim, maksimalni obrtni moment sada iznosi samo 150,7 Nm pri 4850 o/min, naspram 155 Nm pri 4200 o/min. na prethodnom motoru.

1,6 l G4FG motor Gamma porodice

Tabela prikazuje tehničke specifikacije 1.6L G4FG Gamma porodice

Motor	G4FG Gamma
Radni volumen	1.6
Maksimalna snaga l. With. (kW) pri o/min	123 (90.2)/6300
Maksimalni obrtni moment Nm pri o/min	150.7/4850
Omjer kompresije (jedinica)	11
Prečnik cilindra (mm)	77
Hod (mm)	85.4
Gorivo	AI/92 i noviji
Dynamics
Max brzina
Potrošnja goriva (grad/autoput/kombinovano)
Ekološka klasa	V

kao što se vidi, Kia motori 2018 Rio X-Lines su prilično moderni i više nego konkurentni, pogotovo jer će biti upareni sa odličnim mjenjačima za njihov nivo. Da, neki se boje da će se s vremenom razvodni lanac rastegnuti i početi zveckati, međutim, za razliku od remena, ne puca, što značajno povećava pouzdanost motora.

U međuvremenu ostaje samo pitanje dinamike i potrošnje goriva. U svakom slučaju, masa hečbeka će premašiti masu limuzine, što će uticati na njegov apetit. Osim toga, vožnja s punim opterećenjem, kada je u kabini 5 ljudi, a teret u prtljažniku približava težinu automobila maksimumu, sasvim je moguće da će to uticati i na potrošnju goriva Kie Rio X-Line.