Počnimo s činjenicom da tokom rada vozilo vozači u nekim slučajevima primjećuju pojavu izrazitog mirisa benzina u kabini ili dok su u blizini automobila.

Važno je razumjeti da ovaj simptom ukazuje na potrebu za hitnom dijagnostikom, jer miris goriva često ukazuje na smanjenje tlaka i curenje goriva.

U ovom članku ćemo govoriti o tome zašto se miris benzina pojavljuje u kabini kada se motor pokrene ili smrdi na gorivo kada se nalazite u blizini automobila koji je upaljen ili prigušen, kao i šta bi vozač trebao učiniti ako se takav otkriven je kvar.

Pročitajte u ovom članku

U autu se osjetio miris benzina: uzroci

Dakle, odmah napominjemo da se miris benzina u automobilu možda neće pojaviti stalno, već samo pod određenim uvjetima. Na primjer, u teškim mrazevima ili vrućini, kada hladan motor samo pokrenite ili nakon zagrijavanja pogonska jedinica, prilikom punjenja goriva, itd.

U svakom slučaju, potrebno je utvrditi razlog zbog kojeg se miris javlja. Imajte na umu da je u nekim slučajevima prilično teško brzo riješiti problem. Potrebno je provjeravati elemente sistema goriva u fazama.

• Prije svega, trebate započeti dijagnozu s spremnikom za plin i njegovim poklopcem. Rezervoar, posebno na starijim automobilima, može istrunuti. Nosači spremnika također trpe, zbog čega se počinje pomicati. Takođe, vremenom postaju neupotrebljiva mesta zavarivanja i sl.

Također, ne treba isključiti mogućnost mehaničkog oštećenja. Na ovaj ili onaj način, ali čak i neznatno curenje značit će da gorivo istječe, ispunjavajući unutrašnjost automobila isparenjima itd.

Posebnu pažnju zaslužuje i čep, koji je uvrnut u grlo za punjenje. U mnogim slučajevima ovo mjesto je izvor mirisa benzina. Činjenica je da poklopac ne samo da čvrsto zatvara rezervoar, već ima i dodatni ventil.

Navedeni ventil je potreban kako bi se izbjeglo povećanje tlaka u spremniku tijekom temperaturnih fluktuacija i širenja benzina zagrijavanjem. Ako je ventil začepljen ili zaglavljen, a postoje problemi sa brtvom poklopca, tada će se pojaviti izrazit miris benzina.

• Idemo dalje. Ako je s rezervoarom sve normalno, tada morate pregledati cijev za gorivo, spojeve i stezaljke, a također provjeriti integritet cijevi. Na navedenom autoputu, benzin se i dovodi do motora sa unutrašnjim sagorevanjem (dovod), a njegov višak se vraća nazad u rezervoar (povratak).

Crijeva mogu početi curiti, pouzdanost njihovih pričvršćivanja se pogoršava. Sasvim je očigledno da i u ovom slučaju dolazi do curenja, a benzinske pare će iznervirati vozača mirisom goriva u kabini.

Sljedeća stavka koju treba provjeriti je pumpa za gorivo. Na vozilima sa pumpom za gorivo se često nalazi ispod haube ili izvan rezervoara. Istovremeno, potopna benzinska pumpa (smještena u benzinu za usis i hlađenje goriva), odnosno zapravo je "uvrnuta" u rezervoar za plin. U pravilu, na mnogim automobilima sa injektorom, pumpa se nalazi ispod zadnje sedište pravo u vozilu.

Ako postoje problemi s brtvom na mjestu ugradnje električne pumpe, navoj poklopca je napukao ili oštećen, itd., tada se u kabini pojavljuje postojan miris benzina koji isparava.

Filteri goriva, posebno kada su prljavi i smanjeni protok, također mogu biti uzrok mirisa benzina u automobilu. Razlog je povećanje tlaka u cijevi za gorivo, nakon čega počinju teći spojevi cijevi, benzin može teći na "ulazu" prije ili na "izlazu" nakon samog filtera.

Da bi se ovaj razlog otklonio potrebno je promijeniti filter goriva, a u sklopu daljeg rada potrebno je pravilno odabrati element za konkretan automobil i zamijeniti filter prema propisima, izbjegavajući ozbiljnu kontaminaciju filtarskog elementa.

• Sistem za dovod goriva sa karburatorom zahteva posebnu proveru ovog sistema za dovod goriva do motora. Često, u isto vrijeme, njegovo pogrešno podešavanje ili kvar uređaja dovode do toga da se benzin prelije.

Naravno, aktivno isparavanje goriva u motornom prostoru dovešće do ulaska isparenja benzina u putnički prostor. Da se to ne bi dogodilo, potrebno je pravilno regulisati nivo goriva plutajuća komora, provjeravajte stanje mlaznica, redovno itd.

Zašto miriše na benzin pri pokretanju motora "hladno" ili "vruće"

Imajte na umu da ako se miris benzina čuje samo neko vrijeme nakon pokretanja motor sa ubrizgavanjem, onda ovo nije kvar u svim slučajevima. Često se miris goriva pojavljuje nakon hladnog starta zimi, a zatim potpuno nestaje kako se agregat zagrije. Ako je tako, onda morate razumjeti sljedeće:

• prima informaciju od, koja "prijavljuje" da je jedinica hladna.
• Na osnovu ovih informacija, kontrolna jedinica obogaćuje smjesu, i to značajno, a također povećava brzinu do takozvanog "zagrijavanja".
• U uvjetima rada na ponovno obogaćenoj smjesi u cilindrima hladnog motora, gorivo ne izgara u potpunosti, dio ulazi u izduvni sistem.

Ispostavilo se da dolazi od mirisa neizgorenog benzina koji vozač oseća auspuha. Nakon laganog zagrijavanja motora, gorivo će početi potpunije sagorijevati i miris će nestati. Slična situacija za mnoge automobile može se smatrati normom.

Međutim, u nekim slučajevima je prikladno govoriti i o kvarovima, posebno na modernih automobila koji su u skladu sa Euro-4 standardom i iznad. Činjenica je da do nepotpunog sagorijevanja goriva može doći ne samo kao rezultat ponovnog obogaćivanja smjese od strane samog ECU-a kako bi se održao stabilan ICE operacija nakon hladnog starta, ali i iz drugih razloga.

Uzroci zvižduka i povećane buke tokom rada pumpe za gorivo, pregrijavanja pumpe. Kako sami dijagnosticirati i riješiti problem. Savjeti i preporuke.

Zašto je potrebno očistiti zaslon pumpe za gorivo? Kada je bolje promijeniti i kako očistiti rešetku pumpe za gorivo. Kako ukloniti pumpu za gorivo, suptilnosti i nijanse.

Sve više vremena provodimo u automobilima, a proizvođači svake godine čine svoje interijere praktičnijim i praktičnijim; ali bez obzira koliko je udobno u autu, miris benzina ili drugi neprijatni mirisi izazivaju veliku nelagodu. Stoga ih je potrebno eliminirati pronalaženjem izvora mirisa.

1. Zašto kabina miriše na benzin. Mogući razlozi

Miris benzina u automobilu ukazuje da negdje dolazi do curenja goriva, a to može postati direktan uzrok požara i mora se odmah otkloniti. Uzrok mirisa može biti oštećenje gotovo svakog elementa sistema za gorivo, ili direktan ulazak benzina u putnički prostor.

Zanimljivo je znati! Glavni potrošač benzina u svijetu su Sjedinjene Američke Države.

1.1. Curenje u sistemu goriva

Sistem za gorivo, odnosno njegovi elementi su iz bezbednosnih razloga raspoređeni po celoj dužini karoserije, tako da je rezervoar za gorivo udaljen od motora, jer predstavlja potencijalnu opasnost. Sa ovim rasporedom, motorni prostor sadrži minimalnu količinu goriva koja je potrebna samo za rad motora. U 90% slučajeva dolazi do curenja tamo gdje ima najviše goriva - rezervoar za plin ili element u njegovoj blizini.

Ulazak goriva direktno u putnički prostor

To je moguće u slučaju curenja benzina ili proboja izduvnih gasova u salon. Rad mašine je tada nesiguran, te je potrebno kontaktirati radionicu da popravi štetu. Takođe, benzin se može proliti ako se kanister transportuje u putničkom prostoru ili u prtljažniku.

2. Tražite curenja i rješenja

Ako miris benzina iz unutrašnjosti automobila ne nestane dugo vremena, tada je potrebno dijagnosticirati oštećenje i curenje sistema za gorivo. U početku to možete učiniti sami, jer kapljice i jak miris benzina ukazuju na kvar sistema za gorivo, a onda bi ipak bilo bolje kontaktirati servis.

2.1. Vrat za punjenje i poklopac

Vrat za punjenje je slaba tačka tank. Može se zavariti na rezervoar ili pričvrstiti kroz gumenu zaptivku, što je pouzdanije, jer je pričvršćeno velikim brojem vijaka i dugo će izdržati čak i ako se rezervoar ljulja s jedne na drugu stranu, a zavaren veza se dovoljno brzo sruši kada se vješalice rezervoara olabave, a ako postoji miris benzina, prvo ga morate provjeriti.

Zanimljivo je znati! Benzin se smatrao nusproizvodom u rafinerijama nafte i jednostavno je spaljivan do kraja 19. stoljeća.

Poklopac za punjenje treba dobro zatvoriti svoj otvor kako benzin ne bi curio ili čak isparavao. Sadrži ventil, a u slučaju povećanja pritiska unutar rezervoara, pare mogu izaći kroz njega. Poklopac je najčešće skriven unutar karoserije i zatvoren poklopcem, a ako je nepropusnost narušena, pare ulaze u unutrašnjost automobila.

2.2. Curenje u rezervoaru

Ovo je ozbiljan i uobičajen problem. Rezervoar se može oštetiti usled korozije ili udara stranog tela, a miris će se osetiti u kabini, najviše kod hečbekova i karavana, jer prtljažni prostor, ispod kojeg se nalazi rezervoar, jedno je sa unutrašnjosti. Problem se mora odmah otkloniti.

2.3. Curenje u dovodu goriva

Problem mirisa benzina u nekim slučajevima je moguć zbog curenja goriva kroz cev za gorivo. Neophodno je pažljivo pregledati sistem za gorivo da li ima curenja u dovodu goriva od karburatora do rezervoara. Ako je motor na ubrizgavanje, onda je potrebno pregledati povratnu cijev goriva, brtvu između rezervoara za gorivo i pumpe za gorivo i dovod goriva, ako se pronađe problem, treba ga popraviti.

2.4. Filter goriva

Vrlo često je uzrok mirisa goriva u kabini. Ovo je neizostavan element u mašinama koji sprečava ulazak čestica rđe i prašine u cev za gorivo i obezbeđuje najmanje dva stepena čišćenja: grubo - filtrira velike delove prljavštine i fino čišćenje. U slučaju oštećenja i neispravnosti, filter goriva se mora zamijeniti.

2.5. Mlaznice i svijeće

Kada se automobil napuni gorivom lošeg kvaliteta, na keramičkom konusu svijeće stvaraju se naslage ugljika, a mlaznice se zaprljaju. Kada svjećice nisu dobro zategnute, moguć je miris benzina u kabini. Potrebno ih je dobro zategnuti, a u slučaju kvara zamijeniti. Tamne mrlje na svijećama ukazuju na kvar u radu mlaznica ili pad tlaka cijev goriva, a crvena boja svijeća - treba odmah promijeniti benzinsku pumpu, jer pretjeraju sa dodatkom ferocena.

2.6. Kvar katalizatora

Njegova glavna namjena je čišćenje izduvnih plinova. Kada je katalizator neispravan, može zaplijeniti ostatke neizgorenog goriva sadržanog u izduvnim plinovima. U tom slučaju je potrebna popravka.

3. Kako ukloniti miris iz kabine

Riješiti se mirisa benzina u automobilu je vrlo teško zbog činjenice da je karakterističan i vrlo neprijatan. Morate odmah ukloniti miris u kabini, odgađajući sve svoje poslove. Ne postoji toliko mnogo metoda za rješavanje toga, a u nastavku ćemo govoriti o najčešćim.

Bitan!Pare benzina su otrovne i mogu se lako otrovati, moguće je glavobolja, mučnina, vrtoglavica i drugi simptomi trovanja.

3.1. Okusi

Za svež i prijatan vazduh u automobilu možete koristiti različite arome i osveživače vazduha, ima ih u velikom asortimanu. Ali često ne rješavaju problem mirisa u kabini, mogu ih potisnuti, ali ne i eliminirati. Kad se dva mirisa pomiješaju i ima nova treca, tada postaje jednostavno nepodnošljivo biti u kabini. A miris benzina je generalno nerealno da eliminiše arome vazduha.

3.2. Salon hemijsko čišćenje

Ovo je jedan od najvecih efikasne metode koji može osloboditi vaš salon čak i najupornijih mirisa. Ali istovremeno je i najskuplji, jer ćete se morati obratiti stručnjacima. Prvo se vrši usisavanje, zatim se uduva specijalna otopina za čišćenje i dezinfekciju, zatim se nanosi aktivna pjena, nakon čega se pjena skida, zatim slijedi sušenje i nanošenje regeneratora za plastiku i kožu.

Da li ste znali? Najjeftiniji benzin je u Venecueli, a najskuplji u Norveškoj.

3.3. Unutrašnje čišćenje ozonom

Takvo čišćenje se vrši uz pomoć generatora ozona, u kojem atomi ozona vrlo efikasno razgrađuju žarišta neugodnih mirisa. Kao rezultat takvog čišćenja uništavaju se sve bakterije, plijesan i razni mikrobi. Ozon je oblik kiseonika koji sadrži tri atoma u molekulu. U prirodi nastaje u vazduhu tokom grmljavine i ima veoma jaka dezinfekciona i pročišćavajuća svojstva. Nakon ozoniranja, u unutrašnjosti automobila će dugo biti prijatna aroma.

3.4. Pranje šamponom

U većini slučajeva, riješite se neugodnih mirisa dizel gorivo a benzin se može obaviti samo jednostavnim pranjem auto-šamponom ili sapunom u autopraonici. Potrebno je nanijeti šampon na mjesto kontaminacije, dobro očistiti i isprati vodom.

Soda bikarbona je još jedna metoda za rješavanje mirisa benzina. Tretman mrlja sodom ne može trajati duže od dvadeset četiri sata. Nakon što ste mrlje posipali sodom, morate ih usisati nakon jednog dana. Miris bi već trebao nestati.

3.6. Sirće

Dobar pomoćnik u otklanjanju mirisa goriva je sirće, koje se odlično nosi sa raznim mirisima. Osim toga, ima i dezinfekciona svojstva. Ako su prostirke kontaminirane benzinom, potrebno ih je iznijeti van i tretirati otopinom octa i vode: jedan dio octa i dva dijela vode. Lakše je to učiniti sa sprejom. Ako su oni elementi automobila koji se ne mogu izvući na ulicu kontaminirani, onda nakon obrade sirćetom, morate otvoriti sva vrata na nekoliko sati i ostaviti automobil da se ventilira već od samog octa.

3.7. Kafa

Za eliminaciju smrad mljevena kafa se također može koristiti kao gorivo. Trebaju prekriti mrlju od benzina i ostaviti neko vrijeme. Ulja u kafi će apsorbirati miris. Da biste to učinili, nije potrebno koristiti samo skupu kafu, poslužit će i limenka najjeftinije. Ovu metodu su predložili kamiondžije, koji se često suočavaju s problemom mirisa benzina u kabini.

Zanimljivo! Krajem 19. vijeka korišćen je kao antiseptik i prodavan u apotekama.

Uklanjanje mrlja od benzina na tepisima ili presvlakama prtljažnika moguće je uz pomoć deterdženta za pranje posuđa, jer sadrži hemijske komponente koje mogu razgraditi masti. Osim toga, svaka tekućina za pranje posuđa ima ugodnu aromu, koja također pomaže u uklanjanju mirisa benzina. Potrebno je nanijeti proizvod na mrlju, pustiti da se upije i isprati vodom.

3.9. Airing

Vrlo često, da biste se riješili mirisa dizela ili benzina u kabini, trebate samo provjetriti automobil. Biće dovoljno za jedan dan da otvorite haubu, prtljažnik i vrata automobila. Protok svježeg zraka eliminiraće neprijatan miris goriva u kabini. To će biti teško onima koji nemaju svoju garažu ili vikendicu, ali oko devedeset posto izvora mirisa benzina može se eliminisati ventilacijom tokom dana. Ova metoda neće pomoći ako su spremnik za plin i njegove komponente oštećeni, prvo morate popraviti kvar, a neće raditi za automobile s loše promišljenim ventilacijskim sistemom.

Zapamtite!Nakon provođenja svih postupaka kako biste se riješili mirisa benzina, potrebno je dobro prozračiti unutrašnjost automobila.

Pokušajte sami utvrditi gdje može doći do curenja benzina. Prvo otvorite poklopac rezervoara za gas, trebalo bi da bude suv i čist. Ako nađete kapljice lož ulja, uzmite krpu i uklonite vidljivu kontaminaciju. Poklopac rezervoara za gas ima ekspanzioni ventil i gumenu brtvu, pregledajte da li ima oštećenja. Ako se ne nađe ništa sumnjivo, otvorite haubu.

Pogledaj izbliza motorni prostor tvoj auto. Važno je da se održava čistim i urednim, tada se problemi sa curenjem ili neće pojaviti ili će biti vidljivi golim okom. Provjerite integritet i performanse - moguć je miris benzina ako je filter oštećen ili je istrošio vijek trajanja. Zamijenite filter goriva ako je potrebno. Ako je ispravan i nema znakova curenja, pregledajte i.

Potencijalne lokacije curenja: pumpa za gorivo, vod za gorivo, svjećice

Razlog za jak miris benzina u automobilu može biti i pumpa za gorivo. Konkretno, može početi da curi ako mu je membrana oštećena.

Ako je moguće, koristite otvor za gledanje da pregledate dno automobila - moguće je da vam rezervoar ili cev za gorivo curi. Obratite pažnju na stanje povratnih cijevi i zaptivki između rezervoara i pumpe za gorivo.

Drugi uzrok mirisa benzina u automobilu mogu biti labave svjećice. Provjerite jesu li dobro zategnuti.

Najteže je pronaći izvor mirisa benzina u slučaju kada nema očiglednih znakova curenja goriva. Pokrenite motor i uključite unutrašnji protok vazduha. Ako se miris pojača, postoji razlog da se bolje pogleda motorni prostor. Nazad ili naprijed na karoseriju automobila i pažljivo pregledajte asfalt da li ima svježih mjesta.

Zapamtite da ako postoje očigledni znakovi curenja i jak miris benzina, ne možete upaliti automobil, to može dovesti do požara! Curenje se mora otkloniti na licu mjesta, ako je potrebno, pozivom majstora.

Ako ne možete pronaći uzrok mirisa benzina, idite u najbliži servis. Stručnjaci će testirati vaš automobil na posebnoj opremi i sigurno će pronaći i riješiti problem.

Vazduh bez mirisa jedna je od komponenti ugodnog boravka u automobilu tokom putovanja. Ali često se vlasnici automobila suočavaju s mirisom benzina u kabini. Miris goriva je neugodan, neugodan i može dovesti do glavobolje i vrtoglavice. Sistem za dovod goriva je zapečaćen, što sprečava ulazak benzinskih para u atmosferu. Pojava mirisa u kabini ukazuje na curenje. I ne treba zanemariti problem mirisa benzina.

UZROCI MIRISA

Ako miriše na benzin, onda nema toliko razloga za pojavu takve smetnje, stoga je moguće sami prepoznati što je uzrokovalo miris. Ali nije uvijek moguće riješiti problem.

Izvori problema su:

• poklopac rezervoara;
• grlo za punjenje i mjesto njegovog spoja sa rezervoarom;
• sam rezervoar;
• pumpa za gorivo;
• vodovi za gorivo, elementi sistema za gorivo i njihovi priključci;
• adsorber;

Da biste identificirali uzrok mirisa benzina u kabini, trebali biste pažljivo ispitati navedene elemente.

ČEP, PUNILO, REZERVOAR

Curenje benzina u karburatoru:
1) pumpa za gorivo,
2) ulazna cijev.

Vrat rezervoara je čvrsto zatvoren poklopcem na koji je ugrađena zaptivna brtva. Ali u isto vrijeme, kako bi se spriječilo stvaranje vakuuma u rezervoaru tokom potrošnje goriva, poklopac je opremljen specijalni ventil, koji propušta vazduh u rezervoar, ali ne ispušta paru van. Ako je ovaj ventil neispravan ili je brtva istrošena i napukla, pare izlaze u atmosferu, neke od njih će ući u kabinu kroz tehnološke rupe na karoseriji.

Na mašini, vratni cevovod je povezan sa rezervoarom na dva načina:

1. Postavlja se na izlaz rezervoara i steže stezaljkama (kod plastičnih rezervoara).
2. Ili zavareni (metalni kontejneri).

Obje veze imaju svoje nedostatke.

Spremnici za gorivo nalaze se ispod dna automobila, tako da u njih dolazi mnogo prljavštine i vode. Plastični rezervoari nisu izloženi negativnim uticajima okoline, za razliku od stezaljki koje obezbeđuju nepropusnost veze između grla cevovoda i rezervoara. Tokom vremena, ako stezaljke istrunu, gorivo će iscuriti na spoju. Istovremeno, benzin je vrlo hlapljiva tečnost, a nakon što pređe u gasovito stanje, njegova para se diže i prodire u putnički prostor.

Na plastičnim rezervoarima, grlo cijevi je gumeno. A guma s vremenom "stari", puca i gubi se zategnutost. Takođe se dešava da je cevovod pritisnut čvrsto zategnutom stezaljkom. Svi ovi problemi dovode do neugodnog mirisa. Otklanjaju se zamjenom oštećenih elemenata - vratova, stezaljki.

U metalnim rezervoarima, vrat je zavaren, a na ovom mestu nema odvojivog spoja. Ali u takvim spremnicima javlja se još jedan problem - zbog vibracija, zavar se "razilazi" i u njemu se pojavljuje pukotina kroz koju izlaze benzin i pare. Nije uvijek moguće otkloniti takva oštećenja brtvljenjem rezervoara. U tom slučaju, morate ili skuhati rezervoar ili ga zamijeniti.

Što se tiče samih rezervoara za gorivo, čak i blago popuštanje traka za pričvršćivanje dovodi do vibracija rezervoara. Istovremeno se trlja o susjedne površine, što na kraju uzrokuje trljanje i kvarove. Ovo važi i za plastične i za metalne rezervoare. Integritet posude moguće je vratiti lemljenjem.

PUMPA, FILTER, VODOVI GORIVA

Lokacija curenja benzina zbog stezaljke

Pređimo na pumpe za gorivo koje najčešće uzrokuju miris benzina u kabini. Ovaj čvor se nalazi u rezervoaru i na dnu se nalazi otvor za pristup. Za nepropusnost, između rezervoara i pumpe se postavlja zaptivač, koji se vremenom istroši i počinje da propušta pare kroz otvor u putnički prostor. Također, prilikom zamjene ili popravke pumpe za gorivo dolazi do oštećenja armatura na koje su spojeni vodovi za gorivo. Takva oštećenja su praćena curenjem benzina.

Vraćanje nepropusnosti na mjestu ugradnje pumpe za gorivo sastoji se u provjeri:

• priključci vodova za gorivo;
• integritet armature;
• pouzdanost zatezanja elemenata za pričvršćivanje pumpe za gorivo;
• stanje zaptivke ispod pumpe.

Morate provjeriti status filter goriva. Ako se ovaj element nije mijenjao dugo vremena, onda može biti jako začepljen. Zbog smanjenog kapaciteta u vodovima goriva do filtera dolazi do povećanog pritiska, što negativno utiče na pumpu i može uzrokovati gubitak nepropusnosti na spojevima.

Cijevi za gorivo prolaze ispod vozila. Izrađeni su od obojenih metala i na kraju trunu zbog procesa oksidacije ili dobivaju lomove i pukotine uslijed udarnih opterećenja. Takva oštećenja ne treba zapečatiti. Bolje je odmah zamijeniti probijenu sudbinu vodova za gorivo.

Benzin može curiti na svim priključcima. A kada tražite uzrok mirisa, morate ih sve pregledati, počevši od rezervoara i završavajući razvodnikom goriva.

ADSORBER

Adsorber je još jedan element zbog kojeg benzinske pare ulaze u kabinu. Ova jedinica je dizajnirana da hvata pare goriva iz rezervoara i dovode ih u njih usisna grana za spaljivanje. A ova jedinica radi ovako - pare koje se pojavljuju u spremniku ulaze u poseban spremnik napunjen sorbentom (aktivnim ugljenom) kroz cijevi i tamo se zadržavaju. Zatim se vrši takozvano "pročišćavanje" u kojem se nakupljene pare dovode u usisni razvodnik. "Pročišćavanje" se vrši posebnim adsorber ventilom.

Ako su cijevi adsorbera začepljene ili je ventil neispravan, tada pare nemaju kamo otići, te izlaze iz sistema za dovod goriva kroz postojeće curenje i ulaze u putnički prostor.

Ako se riješite adsorbera, on će uzrokovati neugodne mirise u automobilu. Izmjena ovog sklopa se svodi na to da se ukloni spremnik sa sorbentom, a cijev kroz koju para ulazi u adsorber se produži i spusti niz motor. Zbog toga se pare skupljaju ispod haube, odakle se ventilator dovodi u kabinu.

Potraga za uzrokom mirisa benzina trebala bi početi jednostavnim - pažljivo pregledajte poklopac rezervoara, provjerite nepropusnost spojnica na šinu goriva. Zatim, u jami, morate vizualno procijeniti stanje vodova za gorivo i rezervoara. Sljedeći korak je uklanjanje pumpa za gorivo, provjeravajući njegovu brtvu i izlazne spojnice. Tada se dijagnosticira adsorber.

Stanovnici velikih gradova unutrašnjost automobila mogu smatrati drugim domom. Mnogi ljudi moraju satima da se voze do posla, a slična je situacija i na putu kući. Istovremeno, sa udobnošću modernih automobila kompletan red, i u njima možete udobno sedeti, kako u vožnji tako i u saobraćajnoj gužvi. Ali to može ozbiljno pokvariti užitak vožnje automobila sa neprijatnim mirisom u kabini. Osvježivači pomažu kod mnogih od njih, ali ne i kod benzina.

Ako u unutrašnjosti automobila postoji jak miris benzina, onda je automobil neispravan. Dugotrajno udisanje isparenja goriva opasno je za organizam, a ako je problem u neispravnosti nekih jedinica vozila, postoji veliki rizik da će one pokvariti i zahtijevati skupe popravke. Kako biste zaštitili svoje zdravlje i novčanik, trebali biste otkriti zašto kabina smrdi na benzin i što prije otkloniti uzrok.

Zašto kabina miriše na benzin: glavni razlozi

Prilično je teško nedvosmisleno imenovati uzrok mirisa goriva u automobilu. Vjeruje se da za automobile Ruska proizvodnja, posebno sa velikom kilometražom, ova situacija je norma, ali nije. Najčešće se neugodan miris benzina u automobilu pojavljuje iz jednog od sljedećih razloga:

Gore navedenih je najviše uobičajeni uzroci, zbog čega se u automobilu pojavljuje miris benzina. Postoje specifičnije situacije, na primjer, problem može biti povezan s oblogom vrata automobila, u blizini koje se nalazi rezervoar za plin. Ako je obloga ili brtva na vratima automobila postala neupotrebljiva, mirisi će se čuti iz otvora rezervoara za gorivo u kabini.

Najlakši način da se utvrdi uzrok mirisa benzina u automobilu je na stanici Održavanje. Stručnjaci mogu provjeriti mašinu sa dijagnostička oprema, a ako se ne pronađu greške, bit će moguće isključiti probleme s motorom, sistem goriva i druge jedinice i potražite jednostavniji uzrok za uklanjanje.

Kako ukloniti miris benzina u autu

Često je uzrok pojave neugodnog mirisa goriva u putničkom prostoru automobila nemar samog vozača. Ako slučajno prolijete malo benzina po sjedištima, podu, prostirkama ili čak u prtljažniku, njegov miris će sigurno prodrijeti u kabinu. Otkriveno ognjište, iz kojeg dolaze arome goriva, mora se očistiti i ukloniti miris iz njega. To možete učiniti s auto šamponima, ali ako se nakon njih nastavi miris benzina, onda možete pokušati " narodni lekovi».

Da biste uklonili miris benzina iz unutrašnjosti automobila, možete primijeniti:

Gore opisani "narodni lijekovi" za uklanjanje mirisa benzina iz unutrašnjosti automobila prilično su efikasni, ali u trgovinama se može naći i specijalizovana "hemija".