Automobilom Chery kimo(Cherie Kimo) Proizvođač preporučuje promjenu filtera goriva svakih 20.000 km ili nakon 2 godine rada. Ali s obzirom na kvalitet našeg benzina, savjet menjajte filter goriva na svakih 10.000 km(istovremeno sa) neće pogriješiti. Prljav filter za gorivo neće učiniti ništa dobro za automobil. Neki problemi su gubitak snage motora, povećanje potrošnje goriva, otežano pokretanje motora... A u isto vrijeme, cijena samog filtera nije visoka, proces zamjene nije težak (možete sve sami bez ikakvih problema). Ima li smisla štedjeti i odlagati vrijeme zamjene filtera? Mislim da ne. Ali, na vama je da odlučite. Možete se ne složiti sa mnom, reći da deset hiljada nije ozbiljno. Zašto tako rano? Neću te nagovarati. Ali, da premašite preporučenih dvadeset hiljada, svakako vam ne bih savjetovao.

Rezervni dijelovi. Kataloški broj filtera goriva automobila Chery Kimo je B14-1117110.

Alat. Prije svega razmišljamo o mjestu rada. Jer za zamjenu filtera goriva na Cherie Kimo Trebat će vam rupa za gledanje, nadvožnjak ili lift. Ne možete zamijeniti filter sa zemlje. Nakon što pročitate članak do kraja, shvatit ćete zašto to neće raditi. Zatim nekoliko riječi o alatu koji će biti potreban za dovršetak zadatka. I tako, za brzu i uspješnu zamjenu filtera za benzin (gorivo) trebat će vam: posuda za sakupljanje benzina, kratki Phillips odvijač (opcija je i fleksibilni odvijač), jednostavna ili klizna kliješta. Također, savjetujem vam da kupite ili napravite vlastita kliješta za sabijanje stezaljki cijevi za gorivo (primjer domaćih kliješta na fotografiji 1). U teoriji, ove kopče se mogu stisnuti prstima i povući cijev sa filtera. Ali, u praksi, ovi klipovi često pokazuju otpor. Stoga se podstiče prisustvo dva mehanička/metalna „prsta“.

Postupak zamjene filtera za gorivo (benzin) na automobilu Chery Kimo:
Započinjemo radove na zamjeni filtera goriva smanjenjem pritiska u sistemu za dovod goriva. Vozimo auto do jame za pregled, gasimo motor. Kutija sa osiguračima koja se nalazi u motorni prostor blizu akumulatora nalazimo relej pumpe za gorivo (slika 2). Izvadimo ga i pokrenemo motor. Nakon nekoliko sekundi, motor će se zaustaviti. I to je dobro, jer će se pritisak u sistemu osloboditi, što će pri radu sa cijevima za gorivo izbjeći tuširanje benzinom.

Zatim biste trebali pronaći sam filter. Dakle, da odgovorim na pitanje - " Gdje je filter goriva na Chery Kimou? „Na autu Cherie Kimo, on je blizu rezervoara za gorivo, sa desna strana, i pričvršćen je na rezervoar za plin pomoću stezaljke. Ovdje počinje zabavni dio posla. Ako je na vašem automobilu kineska radna stezaljka pričvršćena na rezervoar za gas ljudski, onda nećete imati problema. Budući da će pristup samoreznom vijku koji stisne stegu biti slobodan. A samorezni vijak možete brzo i udobno odvrnuti. Inače, stezaljka je fiksirana kao na slikama 3 i 4, morat ćete petljati. I zapamtite kineskog kolekcionara ne zlu, toplu riječ ... Ako kratki Phillips odvijač, križna glava, fleksibilni odvijač nisu pomogli, tada će se morati koristiti klizna kliješta. Glavna stvar je uhvatiti zavrtnje vijaka (slika 5). Neće biti moguće potpuno odvrnuti samorezni vijak, ali možete popustiti zatezanje.

Nakon što se filter u stezaljci počeo pomicati (slika 6), možete početi cijevi za gorivo... Stisnemo stezaljke (slika 7) i zategnemo cijev. Ne u potpunosti. Isto radimo i sa drugom cijevi. Zamjenjujemo spremnik i potpuno odvajamo cijevi od filtera goriva (slika 8).

Zatim ostaje samo da izvadite stari filter (fotografije 9 i 10). I na svoje mjesto za ugradnju novi filter, strelica na filteru mora pokazivati ​​na prednju osovinu vozila (slika 11).

Zategnemo samorezni vijak (klešta u pomoć). Povezujemo cijevi za gorivo (slika 12). Kada je cijev postavljena, trebalo bi da se čuje škljocaj, što će pokazati da su kopče na mjestu. Nakon toga pokušava povući cijev sa filtera. Ako cijev ostane na svom mjestu, onda je sve u redu, cijevi su ispravno pričvršćene na filter.

Ostaje samo upumpati filter i provjeriti nepropusnost priključaka. Okrećemo ključ u bravi za paljenje (dok se starter ne uključi), damo vremena pumpi da pumpa gorivo u filter i stvori potreban pritisak u sistemu. Nakon toga isključite paljenje i upalite motor automobila. Vršimo kontrolni pregled filtera goriva i cijevi koje su spojene na njega.
Je li sve suho? Nije pronađeno curenje goriva? Ako jeste, onda vam možemo čestitati - Zamjena filtera goriva na vašoj voljenoj Cherie Kimo je uspjela!

Kada koristite članak ili fotografije, aktivna direktna hiperveza na stranicu www.!

Čistoća goriva koje ukrajinski vozači moraju točiti često ostavlja mnogo da se poželi. I nisu uvijek proizvođači krivi. Kontaminiran može biti transportni rezervoar ili bunker u kojem se skladišti benzin na benzinskoj pumpi. Prljavština takođe može ući u rezervoar za gorivo prilikom punjenja goriva.

Za motore sa ubrizgavanjem - naime, ovo je ugrađeno - vrlo je važno da je gorivo koje se koristi čisto. U tom slučaju, injektori se neće začepiti prljavštinom i postepeno se pogoršavaju i osiguravaju ravnomjerno ubrizgavanje. zapaljive smeše, a motor će funkcionisati optimalno i dugo vremena oduševljavati vlasnika automobila neprekidnim radom.

Pročistiti benzin što je više moguće i primijeniti. To implementira fino čišćenje, za razliku od mreže ugrađene u modul goriva na ulazu u pumpu za gorivo, koja proizvodi grubu filtraciju.

Što znači da je vrijeme za promjenu filtera

Proizvođač automobila preporučuje promjenu filtera goriva Cherie Tiggo nakon svakih 20.000 kilometara. Međutim, kod nas je često potrebno dopuniti gorivo sumnjivog kvaliteta, pa je tu cifru potrebno smanjiti na 15, pa čak i na 12 hiljada.

Ne zaboravite to učiniti na vrijeme. U suprotnom će morati pumpati gorivo kroz začepljen filter, što znači da će morati raditi s povećanim opterećenjem, što mu, naravno, neće koristiti. Ako čujete histerično zujanje iz rezervoara za gas, to može biti slučaj. Iako kontaminacija može biti i na drugim mjestima u sistemu. Prije svega, trebali biste provjeriti grubu mrežicu, koja se nalazi u modulu goriva zajedno sa pumpom.

Prerano začepljenje filtera za gorivo može ukazivati ​​na prisustvo krhotina c. U tom slučaju se mora isprati.

Neke promjene u ponašanju vozila mogu ukazivati ​​na mogući začepljen filter goriva. Gubitak snage, prekidi u radu motora, trzaji automobila u početku će biti primjetni uglavnom pri ubrzavanju ili vožnji velikom brzinom. Postepeno, ovi simptomi će postajati sve češći sa sporijim kretanjem.

Kako i gdje je filter goriva u Chery Tiggo

Filter goriva koji se koristi u Cherie Tiggo je jednokratnog tipa. Unutar nerastavljivog cilindričnog kućišta od nerđajućeg čelika, koje vrši fino čišćenje goriva. Kao materijal za filtriranje koristi se specijalni papir. Kvalitet papira je ono što razlikuje dobar filter goriva od jeftinih falsifikata.

Na suprotnim osnovama cilindra nalaze se ulazni i izlazni spojevi kroz koje se gorivo dovodi i izlazi. Osim toga, na tijelu se nalazi terminal za spajanje žice za uzemljenje (mase).

Budući da filter ima neodvojiv dizajn, ni on se ne može popraviti. Dakle, element koji je služio svojoj svrsi mora se jednostavno zamijeniti novim.

U automobilima marke Chery tiggo filter goriva je montiran na dnu karoserije u predelu rezervoara za gas desno od njega. Zbog ove lokacije do filtera se može doći samo odozdo. Da biste s njim radili udobno, možete koristiti lift ili rupu za gledanje. Ako to nije moguće, onda možete jednostavno leći na prostirku.

Samozamjenjivi filter goriva u Chery Tiggo

Nakon što ste uspješno došli do filtera goriva, malo je vjerovatno da će vam sama procedura njegove zamjene uzrokovati poteškoće. Ako je prošlo najmanje pet sati od zaustavljanja motora, tada će pritisak u sistemu goriva sam pasti na gotovo nulu. U suprotnom, prvo morate izvršiti prisilno otpuštanje pritiska, a tek nakon toga će se moći odvojiti od spojnica.

Da biste smanjili pritisak u sistemu za napajanje motora, morate pokrenuti motor sa pumpa za gorivo i sačekajte da se potroši preostali benzin u razvodu goriva.

Postoje dva načina da isključite pumpu za gorivo.

Prva metoda je uklanjanje releja odgovornog za pokretanje pumpe. Nalazi se u kutiji sa osiguračima ispod haube na desnoj strani automobila.

2. metoda - odspojite konektor s dovodnim žicama u modulu goriva. Da biste došli do toga, morate se okrenuti zadnje sedište i podignite podnu oblogu. Ispod njega ćete pronaći poklopac otvora ispod kojeg se nalazi modul za gorivo.

Uklanjanjem čipa sa žicama, isključujete napon pumpe za gorivo.

Prije nego što odspojite čip, ne zaboravite ukloniti negativnu žicu iz baterije.

Sada postavite ručicu mjenjača u neutralni položaj i zabravite parkirna kočnica... Pokrenite motor. Nakon nekog vremena, kada se potroši preostalo gorivo u sistemu, on će se zaustaviti.

Uključite starter na par sekundi da izjednačite pritisak u cjevovodu, vratite relej na mjesto (ili spojite čip) i možete početi rastavljati filter goriva.

1. Dok stežete držač, uklonite vrh cijevi za gorivo iz izlaznog priključka. Zasun može pružiti značajan otpor, a zatim koristite odgovarajući alat kao što je odvijač da ga pritisnete. Ako se vrh ne može pomicati rukom, koristite ključ kao polugu.

2. Uradite isto za suprotnu stranu filtera.

3. Odspojite žicu za uzemljenje iz šasije.

Ako želite zamijeniti žicu za uzemljenje, uklonite vijak sa 10 poklopca koji ga učvršćuje za tijelo.

4. Izvucite uređaj iz držača. Da biste to učinili, otpustite opružnu kopču.

5. Montirajte novi element obrnutim redoslijedom. Kako ne biste pogriješili prilikom ugradnje, vodite se strelicom na tijelu uređaja, koja pokazuje smjer protoka goriva.

Ponekad strelica možda pokazuje u pogrešnom smjeru. Da biste saznali gdje se tačno nalazi ulaz, gdje je izlaz, umetnite dugačak tanak predmet, na primjer, ekser ili komad žice, u otvor na spojnici. U izlaznoj rupi udariće u tvrdu prepreku. Na ulazu neće biti takve prepreke.

Gurnite krajeve crijeva dok ne čujete klik.

Provjerite nepropusnost veze dok motor radi. Ako primijetite curenje benzina, pokušajte ponovo spojiti vodove za gorivo. Ako to ne pomogne, promijenite zaptivke na nasadnicima ili potpuno sastavljena crijeva. Imajte na umu da su crijeva koja se koriste u sistemu napajanja motora proizvedena prema specijalna tehnologija izrađen od materijala otpornih na masnoću i benzin. Izbjegavajte korištenje nasumičnih cijevi koje su se slučajno našle pri ruci. To može uzrokovati probleme s funkcionisanjem sistema goriva, a ponekad čak i dovesti do požara.

Ne jurite za jeftinoćom

Jeftin filter goriva često ima plastično kućište koje nije dizajnirano da izdrži značajan pritisak prisutan u sistemu za gorivo. Takođe možda neće moći da izdrži nagle promene temperature. Kao rezultat toga, takav uređaj može jednostavno puknuti, što će dovesti barem do curenja benzina.

Ali proizvođači jeftinih krivotvorina ne štede samo na kućištu. U filterskom elementu koriste tanak, lomljiv papir koji ne čisti dobro benzin, propuštajući mnogo prljavštine cijev goriva... Dešava se da se jednostavno pokvari, a zatim se gotovo neobrađeno gorivo dovodi u mlaznice. Začepljeni injektori će odmah utjecati na stabilnost pogonske jedinice.

Ako želite izbjeći takve probleme, kupujte uređaje pouzdanog proizvođača.

Ako želite produžiti radni vijek filtera

Iznad svega, minimizirajte mogućnost ulaska prljavštine sistem goriva... Pokušajte točiti na provjerenim mjestima gdje je benzin dobrog kvaliteta.

Izbjegavajte korištenje starih kanistera za benzin. Na njihovim unutrašnjim zidovima može biti rđe, koja će na kraju završiti u vašem rezervoaru za gas.

Nemojte biti lijeni da s vremena na vrijeme izađete iz rezervoara za plin

Odlučio sam da zamenim filter goriva na svom Cherie Tigu, ali sam shvatio da u blizini nema prodavnice rezervnih delova za Kineze. I dalje postoje radnje dizajnirane za strane automobile, ali što se Kineza tiče, čak morate naručiti i potrošni materijal i čekati nedelju dana.

Otišao sam u običnu prodavnicu auto-dijelova, odnosno dizajniranu za domaća auto industrija... I filter nije ništa lošiji, a još manje strukturno drugačiji.

Zamjena filtera goriva sa Cherie Tigo može se lako obaviti garažnim uslovima... Zamjena traje ne više od 20 minuta. Cijena izdanja: ~ 200 rubalja.

Zamjena filtera goriva

1. Postavite automobil na kutiju za podizanje (ili odvezite u jamu za pregled);
2. Pronađite filter. Na automobilu Chery Tigo nalazi se u predelu rezervoara za gas (ispred njega sa desne strane) i pričvršćen je plastičnom stezaljkom;
3. Odvojite cijevi od njega i pomoću odvijača rastavite filter;
4. Ugradite novi, uzimajući u obzir smjer strelica na filteru u odnosu na cijevi;
5. Okrenite ključ automobila dok se gorivo ne napuni. Ovo je neophodno da bi filter funkcionisao. Ponovite postupak 3-5 puta i zatim pokrenite motor.

Simptomi istrošenog filtera

1. Trzaji pri vožnji velikom brzinom (preko 90 km/h);
2. Otpadni motor;
3. Nedovoljna snaga i "agresivnost" automobila kada pritisnete papučicu gasa.

U skladu s preporukama proizvođača, filter goriva se mijenja nakon 2 godine rada ili 20 hiljada kilometara. Međutim, uzimajući u obzir iskustvo rada automobila u ruskim uvjetima, preporučujemo da ga zamijenite svakih 15 hiljada kilometara. Trzaji kada se vozilo kreće mogu ukazivati ​​na začepljen filter.

Filter goriva se nalazi blizu prednje desne strane rezervoar za gorivo i fiksiran je na podnožje karoserije, pa je pogodnije raditi na vozilu postavljenom na lift ili razgledni jarak.
1. Smanjite pritisak u sistemu za dovod goriva (vidi).

2. Stisnite kopče i odvojite vrh povratnog voda za gorivo od filtera.

3. Na isti način odvojite vrh dovodnog voda sa druge strane filtera.

4. Odvojite kabelski svežanj od filtera goriva.

5. Izvucite oprugu za zadržavanje...

6 .... i uklonite filter goriva.

7. Ugradite novi filter goriva obrnutim redoslijedom od uklanjanja tako da se strelica na cijevi kućišta filtera poravna sa smjerom protoka goriva.
Spojite krajeve crijeva za gorivo na filter pomicanjem duž spojnica dok kopče ne sjednu na svoje mjesto.
Upozorenje.
Nakon ugradnje filtera za gorivo, obavezno provjerite priključke filtera goriva na vodovima za gorivo dok motor radi na curenje benzina. Ako je potrebno, ponovite operaciju povezivanja vodova za gorivo dok se čvrsto ne učvrste. Ako curi na spoju i dalje postoji, zamijenite O-prstenove vrhova cijevi za gorivo ili sklopove cijevi za gorivo.