Guma je gumena tvrda jakna postavljena na okvir diska. U direktnom je kontaktu sa cestom, stoga je podložan brzo trošenje. Rok trajanja guma za automobil mora se moći brzo i ispravno odrediti.

Moderne gume ne koriste samo gumu. Ovo je proizvod visoke tehnologije koji se sastoji od 200 različitih elemenata: plastifikatora, elastomera i drugih hemijskih komponenti.

Datum proizvodnje

Datum proizvodnje gume je naveden u identifikacionom broju. Postavljen je u udubljenje ovalnog oblika, sastoji se od 4 cifre. Prve dvije su sedmica, druge dvije su godina proizvodnje.

Svaka guma ima oznaku. Njegovo dekodiranje neće predstavljati velike poteškoće ako pažljivo proučite redoslijed oznaka. Evo informacija koje se obično daju:

• vrsta guma ili njihov tip - komorne, bez zračnice;
• veličina, uključujući podatke o širini, visini i prečniku;
• indikator opterećenja;
• marka proizvođača - podaci o marki su naznačeni velikim latiničnim slovima;
• podaci o sezoni - zima, ljeto, cijelo godišnje doba;
• indeks brzine;
• datum proizvodnje - četverocifreni kod, na primjer, 1016, što znači 10. sedmicu 2016. godine;
• vremenski uslovi - slika u obliku kišobrana itd.

Od 2000. godine, starost gume je naznačena na gazećem sloju u udubljenju ovalnog oblika. Prije toga, godina proizvodnje se označavala samo posljednjim ciframa identifikacionog koda.

Vijek trajanja gume

Zahvaljujući gumama, stvara se sigurno spajanje automobila sa cestom i efikasno kočenje. Iz ovog razloga Posebna pažnja vozač mora obratiti pažnju na resurse proizvoda. Auto gume ili kamion ima tendenciju da se istroši tokom vremena. Neophodno je moći ispravno utvrditi prikladnost proizvoda kako bi se izvršila pravovremena zamjena.

Do 2000. godine sve gume su se smatrale istrošenim nakon 10 godina rada. Danas dozvoljeni rok trajanja guma stručnjaci označavaju sa 45.000 kilometara vozila. Vek trajanja točkova produžava poštovanje saobraćajnih pravila - oprezna vožnja, sezonalnost itd.

Nemoguće je predvidjeti trajanje operacije, jer je sve individualno. Brzina vožnje, stil vožnje, klimatski uslovi - ovi parametri nisu isti. Stoga se preporučuje povremeno pregledavanje kotača, kako bi se identificirali nedostaci čak iu fazi njihovog pojavljivanja. Nakon 5 godina rada, dijagnostika guma se mora obavljati jednom godišnje. I s pravom, jer što je guma starija, to je više podložna promjenama i kvarovima.

Pukotina na gumi bi trebala upozoriti vlasnika. Takva guma se mora pokazati stručnjaku kako bi se utvrdila prikladnost proizvoda.

Evo na šta prije svega treba obratiti pažnju:

• indikator pritiska;
• izgled;
• prisutnost buke ili neuobičajeno ponašanje automobila na cesti (upravljanje u stranu bez razloga).

Također morate provjeriti rezervni točakčak i ako nije primenjeno. Zbog nepravilnog skladištenja, gumeni materijal gume može popucati.

Vek trajanja letnjih guma

Ljetne gume se izrađuju sa tvrđim gazećim slojem. Stoga je trajanje njihovog rada nešto duže. Oni su u stanju izdržati 10 godina, podložni visokokvalitetnim podlogama. Njihov resurs u velikoj mjeri ovisi o stilu vožnje. Često naglo kočenje je uzrok ametričnog habanja gume i oštećenja.

Ako je visina gazećeg sloja ljetne gume manja od 1,6 mm, onda se ne isplati vući zamjenom. Biće moguće izmjeriti veličinu gazećeg sloja pomoću posebnog alata - mjerača dubine gume.

Vek trajanja zimskih guma

Rok trajanja zimskih guma je 7 godina, ali u ruskim uslovima rijetko prelazi 4 godine. Važno je napomenuti da vijek trajanja zimskih guma također određuje zemlja proizvođača:

• Ruski šiljci i čičak služe manje - 20-30 hiljada km;
• Evropski duplo više - 50-60 hiljada km.

Osim toga, evo faktora koji direktno utiču na vijek trajanja zimskih guma sa klinovima:

• datum proizvodnje;
• način skladištenja u podnožju - gume se moraju pravilno skladištiti između godišnjih doba kako se na gumi ne bi stvorile mikropukotine;
• pritisak u gumama - zimi ne bi trebao biti pretjeran, inače će se rok trajanja gume za automobile značajno smanjiti;
• brzina automobila - što je niža, to je duži rok trajanja zimske gume;
• preopterećenje prtljažnika - smanjuje vijek trajanja zimskih guma za 20-30 posto;
• povišena temperatura asfalta - ne treba odlagati zamjenu gume u proljeće;
• poravnavanje i balansiranje točkova.

Mjerenje visine gazećeg sloja na zimskim gumama treba pokazati najmanje 4 mm.

Maksimalni period upotrebe zimskih guma ne bi trebao biti duži od 7 godina. Zavojnice se moraju pravilno skladištiti, inače će se brzo pokvariti.

Kako produžiti rok upotrebe guma

Nekoliko korisni savjeti pomaže produžiti rok trajanja auto gume:

1. Guma mora biti pravilno uskladištena;
2. Tockove treba promijeniti. Dakle, na automobilima sa stražnjim pogonom, prednje gume se troše sporije. Ako promijenite lokaciju kotača svakih 8-10 tisuća km, gazi će se ravnomjerno istrošiti;
3. Provjeravajte pritisak u gumama što je češće moguće. Mora odgovarati sezoni i drugim zahtjevima;
4. Redovno provjeravajte gume na kvarove. Ako pronađete i najmanju pukotinu, odmah se obratite stručnjaku;
5. Vozite mirno, trudite se da ne pritiskate naglo pedale, uvek držite automobil pod kontrolom;
6. Održavajte čistoću. Prije stavljanja gume u skladište, potrebno je ukloniti kamenje i prljavštinu sa gazećeg sloja. A još bolje, isperite deterdžentom, bez upotrebe boce sa raspršivačem.

Pravilno skladištenje guma

Gumu treba čuvati na hladnom mestu, daleko od ultraljubičastog zračenja. U blizini guma ne bi smjelo biti ispravnih generatora, transformatora i druge električne opreme.

Svake godine, zbog nepravilnog skladištenja, mnoge gume se bacaju u smeće. Ne znaju svi kako ih pravilno održavati. Najbolje ih je pohraniti bez diskova:

1. Gumu je potrebno pažljivo ukloniti, isprati i osušiti;
2. Nakon toga, tretirajte otopinom sa svojstvima konzervansa - prodaje se u prodavnici automobila;
3. Zatim gumu treba staviti u tamnu plastičnu vrećicu i staviti u ostavu.

Nemoguće je hermetički zatvoriti vrećicu, inače će doći do stvaranja kondenzata.

Garantni rok za gume

Guma se lako troši, bez obzira da li je korištena ili ne. S vremenom guma oksidira, na rubovima se stvaraju pukotine, a parametri vuče se pogoršavaju.

Vijek trajanja novih automobilskih guma je ograničen na 5-7 godina. Što se tiče stare gume, proizvođači ne preporučuju korištenje proizvoda koji su u skladištu više od 10 godina. Samo gube garanciju.

Lista TOP 10 popularnih proizvođača gume

Danas postoji mnogo proizvođača guma. Guma svake kompanije ima svoje karakteristike. Evo liste 10 najboljih brendova:

1. Bridgestone. Japanska marka, koja je zadržala liderstvo u proizvodnji guma od 2007. godine. Bridgestone opskrbljuje sportske automobile svojim gumama;
2. Michelin. Druga briga u svijetu. Danas Michelin otvara fabrike u našoj zemlji;
3. Dobra godina. Euro holding, koji uključuje nekoliko kompanija;
4. Continental. Proizvođač vrhunskih guma za putnička vozila;
5. Pirelli. Gume iz Italije;
6. Dunlop. Engleski proizvođač guma sa podružnicama širom svijeta danas;
7. Hankook. Korejski proizvođač, poznat u Ruskoj Federaciji;
8. Yokohama. Classic, japanski proizvođač guma;
9. Nokian Hakkapeliitta. Najbolji brend zimske gume iz Finske;
10. Kumho. korejski marka guma, koja proizvodi ekonomične i premium modele.

Michelin Alpian zimske gume imaju usmjerenu šaru gazećeg sloja. Najprikladniji su za mokre površine i otopljeni snijeg, ali ih ne treba koristiti u teškim ledenim uvjetima.

Rok trajanja auto guma na lageru

GOST - državni standard, propisi Ministarstva saobraćaja za sigurno skladištenje guma. Postoje GOST-ovi 4754-97, 3112199-1085-02 i 24779-81. Prema ovim zakonskim dokumentima, standard skladištenja guma ne bi trebao biti prekoračen. Tada, po zakonu, guma mora da krene u rad. Međutim, gume ne traju dugo u trgovinama i skladištima - rasprodate su.

Proizvodi će zadržati svoje originalne karakteristike što je duže moguće ako su ispunjeni sljedeći uvjeti:

• prisustvo prostranih soba, zatvorenih od sunčeve svjetlosti;
• sigurnosni standardi na visini;
• sačuvana temperaturni režim- od -30 do +35, niska vlažnost.

Auto gume su važne da bi se mogle pravilno koristiti i skladištiti. Ovo će uštedjeti budžet, poboljšati sigurnost vožnje.

Ako imate bilo kakvih pitanja - ostavite ih u komentarima ispod članka. Mi ili naši posjetioci rado ćemo im odgovoriti.

Gume su jedan od najvažnijih dijelova automobila jer je guma u kontaktu sa površinom puta. To znači da se ovi podaci troše mnogo brže od svih ostalih komponenti automobila. Proizvođači tvrde da je prosječni vijek trajanja od 7-10 godina. Ali s obzirom na nesavršen kvalitet puteva na mnogim mjestima, malo je vjerovatno da će guma trajati toliko dugo i neće biti moguće precizno izračunati otpornost na habanje. Stoga stručnjaci preporučuju provjeru istrošenosti guma svake 3-4 godine, kako ne bi upali u nevolje ako guma iznenada pokvari na putu.

Glavni faktori koji utiču na vijek trajanja gume:

Nova guma

• Uslovi i stil vožnje. Velika brzina, nekvalitetna površina puta, neravnomjerno kretanje uvelike skraćuju vijek trajanja guma. At velika brzina guma se troši skoro duplo brže nego u prosjeku.
• Preopterećenja. Prilikom prekoračenja maksimalno opterećenje na kotaču navedenom u indeksu, vijek trajanja gume putnički automobil postaje mnogo manji.
• Pritisak u gumama. Ako je nivo pritiska u gumama niži od preporučenog od strane proizvođača, njihov radni vek se značajno smanjuje.
• Udarci. Kada se guma sudari sa nečim, takođe i pri vožnji po nekvalitetnim površinama puta, može doći do oštećenja gazećeg sloja, što, naravno, umnogome skraćuje njegov rok trajanja.
• Temperatura. Nesklad između preporučene od strane proizvođača i stvarne temperature okoline također utječe na vijek trajanja i kvalitetu rada gume.
• Lokacija kotača. Ako gume postavite na istu osovinu na sljedeći način (stara guma je nasuprot stare, nova je naspram nove), to će produžiti vijek gume.

Vijek trajanja prema GOST-u

Preopterećen auto

Za početak, vrijedno je pojasniti da je vijek trajanja automobilskih guma, prema zakonu, period u kojem je proizvođač kotača odgovoran za svoj proizvod i za moguće neugodnosti povezane s njim. U Rusiji je garancija za gume uspostavljena na period od 5 godina od datuma proizvodnje. Ali u zapadnim zemljama, ovaj period je vijek trajanja od 10 godina.

Napomenu!

Vrijedi napomenuti da nigdje u svijetu nije potrebno mijenjati gume kada se vek trajanja istekne. No, očigledno je da postoje određeni rizici povezani s korištenjem ovakvih automobilskih guma, pa je, naravno, vrijedno provjeriti istrošenost gume i zamijeniti je u slučaju ekstremnih oštećenja kako bi se osigurala udobnost i sigurna vožnja. vozilo.

Kako produžiti vijek trajanja vlastitim rukama

Za početak, kako bi se produžio vijek gume, ona mora biti pravilno balansirana i ugrađena u servis guma. U suprotnom će uzrokovati nepravilna instalacija neravnomerno trošenješto će prije ili kasnije dovesti do neke štete.

Vrijedi napomenuti da je ispravno podešavanje uglova poravnanja kotača, inače nazvanog "poravnanje", nevjerovatno važno. Ovaj proces je potrebno raditi svake godine. Osim toga, stanje samog ovjesa ima direktan utjecaj na otpornost guma na habanje.

Nevjerovatno je važno pratiti pritisak u komorama. Ako je moguće, provjerite krvni pritisak svake dvije sedmice. Prije dugog putovanja neće biti suvišno provjeriti odgovara li parametar preporučenom.

Potrebno je provjeriti tlak nakon ugradnje prikolice ili utovara veće količine prtljage u automobil. Često proizvođač automobila navodi preporučene pritiske za različita opterećenja. Prateći ovaj indikator, vozač uvelike smanjuje opasnost od oštećenja guma i povećava njihovu otpornost na habanje, vijek trajanja gume. Osim toga, redovnim provjerama i podešavanjem pritiska u gumama, potrošnja goriva je donekle smanjena, što je veliki plus.

Da bi se produžio vijek trajanja gume, moraju se poštovati određeni uvjeti skladištenja:

• Prilikom skladištenja guma vrijedi podesiti nivo tlaka za 0,5 bara viši od preporučenog od strane proizvođača.
• Točkove treba čuvati samo na suvom i čistom mestu zaštićenom od direktne sunčeve svetlosti.
• Prostor za skladištenje mora biti dobro prozračen.
• Ne škodi korištenje posebnih proizvoda za njegu kotača.

Prilikom skladištenja morate se pridržavati mnogih uslova, ali to se isplati dugim rokom trajanja.

Napola prazna guma

Čak i jednostavno pranje kotača može produžiti njihov vijek trajanja. Važno je to raditi redovno i ispravno. Potrebno je koristiti četku i poseban alat za gume.

Bilješka!

Izuzetno je opasno prati točkove ako pritisak vode prelazi 100 bara, a ako se točkovi nalaze blizu lukova karoserije, to se tim više ne isplati. Činjenica je da pod takvim pritiskom voda može oštetiti gazeći sloj, što će jasno smanjiti vijek trajanja i sigurnost.

Kako biste što duže koristili gume, vrijedi pratiti svoj stil vožnje. U takvoj situaciji poželjno je voziti mirno i oprezno. Na primjer, kočenje ima značajan utjecaj na gazeći sloj - što je kočenje oštrije, to je guma lošije. Osim toga, oštri manevri smanjuju vijek trajanja gume. Ne pravite oštre zaokrete bez posebnog razloga.

Očigledno, stanje puteva također utiče i na gume općenito i na njihov vijek trajanja. Ako površina puta ostavlja mnogo da se poželi, vijek trajanja gume će, naravno, biti kraći nego na dobrom asfaltnom putu. Također, nemojte djelomično voziti po ivičnjacima - to uzrokuje oštećenje okvira kotača i skraćuje njegov vijek trajanja. Kada vozite po lošim putevima, češće provjeravajte gume na moguća oštećenja.

Rok trajanja u skladištu

Kao što je gore navedeno, rok trajanja u Rusiji je 5 godina, u zapadnim zemljama - 10.

Ali ako se ne poštuju uslovi skladištenja, točkovi će biti neupotrebljivi nakon vrlo kratkog vremenskog perioda. Postoji nekoliko uslova koji se moraju poštovati kako guma koja se nalazi u skladištu ne bi postala neupotrebljiva.

Mogućnost skladištenja u magacinu

Uzimajući u obzir činjenicu da su gume napravljene od gume, možemo izvući sljedeće zaključke: štetne su od direktnog izlaganja sunčevoj svjetlosti, visoke temperature i vlage. Iako sam gazeći sloj neće biti oštećen, guma može uvelike patiti od djelovanja ovih faktora.

Za pravilno skladištenje gume, profesionalci preporučuju pridržavanje nekoliko pravila koja pomažu u uštedi gume:

• Obavezno držite svoje gume u čistom prostoru sa niskom vlagom van direktne sunčeve svjetlosti. Osim toga, važno je osigurati da temperatura u ovoj prostoriji ne bude viša od 25°C, te da je ova prostorija zatvorena. U principu, gume se mogu skladištiti na otvorenom, ali ne duže od mjesec dana. U nestabilnoj ruskoj klimi, ovakav način skladištenja guma može značajno smanjiti vijek trajanja guma. Zauzvrat, takvi faktori se lako kontroliraju u zatvorenom prostoru.
• Gume se moraju skladištiti okomito. Strogo se ne preporučuje skladištenje guma u visećem položaju - to će im samo naštetiti. Gumu je najbolje skladištiti na ravnoj podlozi, a idealna je polukružna, jer manje deformira gume. Kada koristite kabel ili nešto tanko, opterećenje na određenim dijelovima gume se povećava, deformirajući ih.
• Kada se gume skladište duže vrijeme, važno je promijeniti njihov otisak okretanjem svakih nekoliko mjeseci. Ovo će pomoći da se izbjegne neravnoteža guma i deformacija bočne strane i gazećeg sloja.
• Ako su gume sa nedostajućim felgama pohranjene na hrpi, to je izuzetno loše. Pod težinom guma smještenih na vrhu promijenit će se oblik gazećeg sloja onih ispod njih. Sa takvim izlaganjem duže od 3 mjeseca, profil gazećeg sloja će se promijeniti. Ugradnjom takve gume na automobil, vozač izaziva pogoršanje prianjanja i smanjenje kontaktne površine, što će dovesti do nevjerovatnog trošenja središnjeg dijela gazećeg sloja. Povećava rizik od oštećenja guma.
• Ne preporučuje se skladištenje guma u istoj prostoriji sa naftnim derivatima, raznim hemijskim proizvodima i sličnim sastavom - to može pogoršati karakteristike gume.
• Prilikom skladištenja gume sa zračnicama, bolje je smanjiti pritisak na minimum kako bi se izbjegla naknadna deformacija. Odvojene komore također treba malo napumpati i pohraniti negdje na polukružnoj površini.
• Prilikom skladištenja guma zajedno s diskovima, bolje je to učiniti u hrpama od 4 komada, s pritiskom ne većim od 1,4 atm. Gume treba da budu na što ravnijoj površini. Osim toga, u ovom slučaju nije zabranjeno skladištenje guma okačenih, pod uslovom da je kabel pričvršćen za disk.

Stog skladište

Kao što vidite, rok trajanja guma za automobile može značajno varirati. Naravno, pod svim uslovima, rok trajanja guma u skladištu može biti veoma dug, ali je izuzetno teško pronaći uzorke koji su ležali u skladištu u skladu sa svim takvim uslovima. Važno je zapamtiti da se vijek trajanja automobilskih guma može značajno produžiti ako se poštuju uvjeti navedeni u ovom materijalu. Pridržavajući se pravila za rad i njegu guma, možete odgoditi kupovinu novih skupih modela, značajno uštedjeti.

(function(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "RA -136785-1", renderTo: "yandex_rtb_R-A-136785-1", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore(s, t); ))(ovo , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

Koliki je rok trajanja automobilskih guma?

Kada kupujete novu automobilsku gumu, entuzijastu automobila zanima nekoliko pitanja:

• Koliko dugo je guma bila u skladištu?
• kada je objavljen;
• Koliko dugo može trajati ovaj set guma?

Odgovori na sva ova pitanja dostupni su u GOST-u - državnom standardu ..

Rok trajanja auto guma na lageru

Postoje dva važna dokumenta koja regulišu rok trajanja guma u skladištima, kao i potrebne uslove koji se moraju stvoriti za to:

• GOST 4754-97;
• GOST 24779-81.

Prema ovim dokumentima, maksimalni rok skladištenja je 5 godina. Međutim, to ne znači da je nakon pet godina proizvodnje gume neupotrebljiva. Potrošač sam određuje prikladnost prema vlastitom nahođenju.

Prodavnice i skladišta guma obično ne drže gume toliko dugo dok se rastavljaju ili vraćaju u tvornicu na reciklažu. Često se održavaju i razne promocije i gume kojima je istekao rok trajanja mogu se kupiti po sniženoj cijeni.

Čak i 5 godina nakon puštanja u promet, guma je upotrebljiva ako je bila uskladištena u odgovarajućim uslovima. Ovo pitanje smo već postavili na sajtu, ali ćemo ga ponoviti.

U skladištu moraju biti stvoreni sljedeći uslovi:

• zamračene prostrane sobe;
• poštuju se svi sigurnosni standardi;
• nema direktne sunčeve svjetlosti;
• temperatura vazduha je dozvoljena u rasponu od -30 do +35, ali optimalni učinak je + 10- + 20 stepeni;
• vlažnost - ne veća od 80 posto.

Takođe je veoma važno da guma ne leži u hrpama sve ovo vreme ili da nije okačena na kuke. S vremena na vrijeme je potrebno prevesti. Ako nađete deformacije, male pukotine ili natečene dijelove na bočnim stranama, to ukazuje da su gume bile pogrešno uskladištene.

Datum proizvodnje

Prema članu 12.5 Zakona o upravnim prekršajima, kazna od 500 rubalja predviđena je za vožnju na "ćelavim" gumama. Ako je preostala visina gazećeg sloja manja od 1,6 mm, zabranjena je vožnja po njoj. Shodno tome, vijek trajanja gume je vrijeme do kojeg se gazni sloj istroši do oznake TWI.

Naravno, kako operacija napreduje, mogu se pojaviti i drugi problemi:

• punkcije;
• pojava mjehurića;
• pukotine i posjekotine na bočnim zidovima;
• delaminacija.

To može biti zbog kvaliteta samih guma i individualnih karakteristika vožnje vozila. Pridržavajući se optimalnih uslova vožnje i pravila upravljanja vozilom, možete produžiti vijek trajanja vaših guma.

Kako produžiti vijek trajanja guma?

Ako volite dokazati svoje vozačke vještine sebi i drugima: oštar start s proklizavanjem, zanošenje na gradskim autoputevima, kočenje pri velikim brzinama i tako dalje, onda guma vjerojatno neće trajati predugo.

Kako bi se gume što duže odmicale, potrebno je pridržavati se dobro poznatih pravila:

• izbjegavajte agresivne postupke vožnje;
• vozite po visokokvalitetnim cestama, obilazite jame i neravnine;
• redovno proveravajte nivo pritiska vazduha u gumama;
• blagovremeno prelazak sa zimskih na ljetne gume;
• pravilno skladištite svoje gume.

Na primjer, postoji dugogodišnja zabluda da se gume moraju malo spustiti zimi kako bi se povećala površina kontakta s podlogom. S jedne strane, upravljanje se poboljšava, ali je veća vjerovatnoća da će gume postati neupotrebljive.

Male pukotine na bočnim stranama znak su starenja gume. Nije potrebno odmah ići na montažu guma, već pažljivije pratite stanje guma. Pripazite i na stanje rezervne gume ili dokatke. Također je preporučljivo kupiti setove zakrpa za gumu i posebnu automobilsku zaptivku.

(function(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "RA -136785-2", renderTo: "yandex_rtb_R-A-136785-2", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore(s, t); ))(ovo , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

Visoka visina gazećeg sloja nove zimske gume raduje oko vlasnika automobila. Na prvi pogled se čini da će životni vek zimskih guma biti dug. Međutim, u praksi to ne uspijeva uvijek. Šta utiče na trajanje upotrebe i stepen istrošenosti zimske gume - svaki vozač mora sam da odgovori.

Vijek trajanja guma - na čemu graditi

Prilikom određivanja vijeka trajanja zimskih guma uzima se u obzir vrijeme kada je rad moguć i siguran, uzimajući u obzir zahtjeve saobraćajnih pravila i preporuke proizvođača.

U većini slučajeva, proizvođač propisuje fizičku podobnost proizvoda, ili se zakonski ova brojka uzima kao 10 godina.
Praksa korišćenja zimskih guma pokazuje da se rokovi ne poklapaju uvek sa realnošću. Za zimske gume različitih proizvođača, prema recenzijama, u Rusiji prosječni vijek trajanja je:

1. Evropski proizvođači. Uzimajući u obzir kilometražu različiti modeli je u rasponu od 50-60 hiljada km.
2. Ruski proizvođači. Mnogi modeli su licencirani ili sopstveni razvojčiji je kvalitet poboljšan. Kilometraža je od 40 hiljada km i više.
3. Gume iz Kine. U prosjeku, uz prosječne funkcionalne karakteristike, gume pokazuju dobru otpornost na habanje. Poznati su slučajevi kilometraže na jednom setu do 80 hiljada kilometara.

Vlasnici automobila u fazi odabira seta kotača - guma s šipcima ili čičak trake, trebaju uzeti u obzir da trajanje korištenja ne prelazi nekoliko sezona ili 30 tisuća km. To je zbog povećanog trošenja izbočenih elemenata.

Faktori koji utiču na habanje

Uz kilometražu i kvalitet samog proizvoda, postoji i niz operativnih faktora koji direktno ili indirektno utiču na vijek trajanja zimskih guma sa klinovima. Faktore treba uzeti u obzir kako u fazi kupovine seta guma, tako i tokom cijelog roka trajanja.

Datum proizvodnje i način skladištenja

Datum puštanja u promet gume je označen više od 10 godina, a prikazan je na bočnoj strani gume u obliku 4-cifrenog koda. Prvi par cifara označava nedelju od početka godine, a druge dve poslednje cifre godine. Ne treba obraćati pažnju na nove točkove koji su u skladištu više od 3 godine.

Značajan uticaj na starenje zimskih guma ima dug period skladištenja van sezone. Idealni uvjeti bit će prostorija bez značajnih kolebanja temperature, prekomjerne vlage. Prilikom odabira načina skladištenja, sljedeće opcije nisu dozvoljene:

• rubno skladište, što dovodi do gubitka oblika;
• slaganje, što dovodi do "spljoštenja" točkova;
• visi guma bez felge, što uzrokuje rastezanje u "jaje".

Najbolja opcija za skladištenje je da se guma, obučena na disk, okači za metalni naplatak. Ako je nemoguće samostalno organizirati ovu metodu, trebate kontaktirati specijaliziranu uslugu koja pruža takvu uslugu.

Radni uslovi

Značajno skraćuju period rada i neki redovni faktori koji utiču na gume:

1. Kilometraža. Jasno je da se s povećanjem kilometraže gazni sloj istroši. Ali čak i dugi periodi zastoja imaju razoran učinak na točak. Stoga je važno odabrati racionalnu sredinu između čestih putovanja i rijetkog odlaska automobila.
2. Pritisak u gumama. U početku, zimi, povećajte vrijednost za 0,2 bara u odnosu na proizvođač auto. Smanjen pritisak od 0,5 atmosfere smanjuje vijek trajanja za 20%, a još niža vrijednost postaje ne samo pogubna, već i opasna. Odmah izjednačite pritisak između guma!
3. Vožnja pod opterećenjem. Uz konstantno puno opterećenje automobila, čak i najbolje zimske gume.
4. Radni parametri. Balans točkova treba provjeravati barem jednom godišnje – na primjer, prije početka sezone. Po potrebi dijagnosticirajte stanje uglova nagiba, stanje ovjesa - to će također smanjiti trošenje gazećeg sloja.

Povećana temperatura površine puta značajno povećava trošenje gazećeg sloja zimskih guma. Imajte na umu da je rad guma s klinovima na čistom asfaltu. Stoga se pravila moraju striktno pridržavati. saobraćaja blagovremenom zamenom guma.

Stil vožnje i uslovi na putu

Dugogodišnja ispitivanja rada zimskih guma su pokazala da za uslove zimski putevi vožnja brzinom od 120 km/h dovodi do potpunog habanja 40% brže od izmjerene vožnje pri brzinama do 90 km/h. Ne zaboravite da brzina direktno utiče na leteće šiljke. Iako je nedavno pričvršćivanje šiljaka postalo pouzdanije.

Velika brzina treba da bude u korelaciji sa stanjem puteva. Ovdje je to lako zaključiti zimski točak pokvario u trenu. Ne zaboravite da je stanje zimskih puteva mnogo lošije od pokrivenosti ljeti.

Rad kada je stepen istrošenosti prekoračen

Mnogi vlasnici automobila su svjesni stope preostalog istrošenosti zimskih guma - 4 mm. Zato se, kada se dostigne ova vrijednost, rad takvih kotača u toploj sezoni nastavlja.

Testovi guma pokazuju da se i nakon godinu dana rada svojstva kočenja guma smanjuju za 10%. A gotovo ćelave zimske gume na ljetnom asfaltu jednostavno su nesigurne. Rizik od saobraćajne nesreće se višestruko povećava.

Mnogi vozači ne razmišljaju o datumu isteka guma, samo slijede preostala visina zaštitnik. "Snowdrops", koji upravljaju automobilom isključivo od odmrzavanja do prvog mraza, ili oni koji automobil koriste samo za putovanja na selo, čak smatraju da su gume gotovo vječne, jer gazeći sloj nema vremena da se istroši. Je li stvarno? Da li gume imaju rok trajanja?

Rok trajanja gume

GOST definiše garantni rok servis guma pet godina. Dalju sudbinu gume određuje sam vlasnik automobila, na osnovu njenog stanja. Neki proizvođači guma daju desetogodišnju garanciju na svoje proizvode, ali to je više izuzetak nego pravilo - gume obično traju pet do šest godina.

Zašto se guma nakon ovog perioda smatra „oštećenom“, čak i ako se gazni sloj još nije istrošio, a na gumi nema posjekotina i kila?

S vremenom guma stari, oksidira, postaje krhka, na njoj se pojavljuju mikropukotine, doduše nevidljive oku, ali utiču na karakteristike. Posljedično, pouzdanost guma je značajno smanjena. I to se ne odnosi samo na one gume koje su se aktivno koristile, već i na one koje su mirno ležale u skladištu i čekale na krilima. Stoga, u ime sigurnosti, vrijedi prekinuti rad guma nakon pet do šest godina.

Datum proizvodnje gume

Važno je zapamtiti da gume koje postavljate na svoj automobil mogu biti od različite stranke i sa različitim datumima proizvodnje. To ni na koji način neće uticati na ponašanje automobila. Ipak, ipak morate obratiti pažnju na datum proizvodnje guma kako biste na vrijeme zamijenili stare. Ovaj savjet će vam dobro doći prilikom kupovine novih i polovnih guma. Provjerom datuma proizvodnje možete se zaštititi od kupovine stare gume koja će brzo postati neupotrebljiva.

Kako ne biste upali u nevolje i ne biste kupili gumu s "isteklim rokom", prilikom kupovine morate provjeriti datum njene proizvodnje. Ovaj datum, u obliku četiri cifre, od kojih prve dvije označavaju sedmicu, a druge dvije godine, označen je na bočnoj strani gume. Odnosno, šifra "3112" znači da je guma puštena u prodaju u trideset prvoj sedmici 2012. godine.

Kako produžiti vijek trajanja vaših guma

A šta je potrebno da gume ne stare prerano? Najvažnije je pravilno skladištenje. Gume moraju biti zaštićene od direktne sunčeve svjetlosti i vlage i ne izlagati previsokim ili niskim temperaturama.

Ako pohranjujete sezonske gume montirane na felge, najbolje je da ih objesite ili složite jednu na drugu, a ne okomito. Gume bez naplataka, naprotiv, najbolje je skladištiti okomito, ali se ne mogu vješati ili slagati. Poštivanje ovih jednostavnih pravila izbjeći će deformaciju gume, spriječiti pucanje gume i zadržati sva svojstva guma.

Kako ne upasti u nevolje prilikom kupovine?

Gume treba kupovati od ovlaštenih dilera koji ispunjavaju uslove skladištenja propisane standardima. U suprotnom, postoji rizik od kupovine guma, iako novih, ali već pogođenih nepravilnim skladištenjem. Avaj, nije neuobičajeno da guma leži negdje u dvorištu, otvorena svim vjetrovima i jarkom suncu, prije nego što ode do tezge. Dakle, takve uštede u najboljem slučaju rezultiraju prinudnom kupovinom novih guma u samo jednoj sezoni ili čak ugrožavaju vašu sigurnost.

Najbolje rješenje bi bila kupovina guma između njih moderni modeli ne starije od četiri godine - u ovom slučaju ćete sigurno kupiti visokokvalitetan proizvod i uživati ​​u kupovini. Gume su vaš najbolji izbor. poznatih brendova: njihov kvalitet je provjeren vremenom, i modelske linije dovoljno su široke i omogućavaju vam da pronađete gume za svaki ukus i za bilo koji automobil.

Nadamo se da ćete, na osnovu gore navedenih savjeta, lako odabrati odgovarajuće gume koji će vam omogućiti maksimalno uživanje u vožnji.