Ne može se reći da su ulja Rosnjefta besprijekorna tehničke specifikacije. Ali vrijedi razmotriti cjenovni segment u kojem se nalaze proizvodi ovog proizvođača. Zbog dobrih kvaliteta, širokog asortimana i pristupačne cene, Rosnjeft je veoma tražen. Kompanija je 2012. godine potpisala i ugovor sa ruskom kompanijom AvtoVAZ, a sada se njeni proizvodi koriste u automobilskim motorima koji izlaze ispod konvejera. Dakle, danas mnogi vozači koriste ovu marku maziva, a da to i ne znaju.

Nekoliko riječi o kompaniji

Rosnjeft je lider domaće naftne industrije i jedna od najvećih kompanija u svijetu. Podružnica "RN-Lubricants" ovog giganta bavi se proizvodnjom i prodajom ulja za automobile i komercijalna vozila pa čak i za industrijsku opremu.

U rejtingu, kompanija koja proizvodi aditive u Rusiji, Rosnjeft zauzima prvo mjesto, proizvodi više od 300 vrsta proizvoda za automobile. Ako uzmemo cijelo tržište maziva Rusija, udeo "Rosnjefta" u njoj će biti 19%, što je dosta. Ukupno u Rusiji postoji 5 fabrika.

Ulja marke su proizvod zajedničkog razvoja kompanije, zaposlenih u naučnim preduzećima i proizvođača automobila. Glavni "Rosnjeft" koji se isporučuju na tržište: sintetika "Premium", mineralno ulje"Optimum", polusintetika "Maksimum", kao i sastav za pranje "Express". Imajte na umu da kompanija uključuje posebne baze aditiva, zahvaljujući kojima proizvod zadržava svoje karakteristike tijekom cijelog vijeka trajanja. Sva ulja ispunjavaju zahtjeve europskih standarda i prilagođena su različitim uvjetima rada. Kompanija se prilično ozbiljno bavi procesom proizvodnje i kontrolom kvaliteta, od proizvodnje ulja do prodaje finalnog proizvoda potrošačima.

Pregled ulja "Rosneft"

Kao što smo već rekli, postoje 4 kategorije ulja koja se isporučuju na tržište: Premium, Maximum, Express, Optimum. Svaka kategorija uključuje svoje specifične proizvode sa jedinstvenim karakteristikama i za njih su prikladni različite vrste motori.

Premium

Ova kategorija uključuje samo jedno ulje Rosnefta - sintetiku s ocjenom viskoziteta 5W40. Sastav uključuje paket aditiva, što ovaj proizvod čini idealnim za upotrebu u vozilima VAZ. Takođe, ova ulja se mogu koristiti u motorima evropskih proizvođača. Ovaj proizvod se na tržište isporučuje u kanisterima od 1 do 4 litre.

Prednosti ovo ulje Rosnjeft:

1. Ima visok indeks viskoznosti, zadržava svojstva podmazivanja čak i kada niske temperature vanjski zrak. Stoga se može koristiti zimi, omogućavajući lako pokretanje motora na niskim temperaturama.
2. Pruža visok nivo pouzdanosti motora, stvarajući neophodan uljni film u svim uslovima rada.
3. Bori se protiv naslaga na dijelovima motora tokom cijelog perioda rada, što produžava vijek trajanja motora.
4. Štiti tarne parove od habanja i stabilan je na smicanje.
5. Ima visoku kompatibilnost sa motorima koji rade na benzin sa visokim sadržajem sumpora.
6. Odlikuje se malom potrošnjom zbog nedostatka volatilnosti.
7. Posjeduje visoku otpornost na oksidaciju.

Imajte na umu da je ovaj proizvod prikladan za upotrebu u novim motorima. Kategorija "Premium" je namenjena za upotrebu u najsavremenijim motorima velike snage koji rade na dizel gorivo ili benzinske, kao i one sa turbo punjačem. Ulje se podjednako efikasno pokazuje u domaci automobili, kao i u modelima evropskih i američkih proizvođača.

Ulja "Rosneft" Maximum

Maximum linija ima nižu cijenu i nižu bazu. Ovo uključuje nekoliko proizvoda različitih viskoziteta. Maximum linija također uključuje maziva na bazi polusintetike. Rosneftova ulja u ovoj kategoriji predstavljaju dva proizvoda - viskoziteta 5W40 i 10W40.

Maksimalno 5W40

Ovo je univerzalno polusintetičko ulje za sve vremenske uvjete. Uključuje uravnoteženi paket aditiva svjetskih proizvođača, zahvaljujući kojima je proizvod dobio antikorozivna svojstva i termičku stabilnost, antioksidativna i disperzivna svojstva.

Proizvod je namenjen za upotrebu u benzinski motori turbo punjenje, kao i dizel elektrane domaće i strane proizvodnje, čije uputstvo propisuje mogućnost upotrebe ulja ovog kvaliteta. Imajte na umu da je ulje viskoziteta 5W40 idealno za upotrebu u Rusiji, jer je temperaturni raspon proizvoda širok: od -30 do +35 stupnjeva.

Recenzije ulja Rosneft 5W40 su uglavnom pozitivne. Kupci posebno ističu sljedeće prednosti:

1. Pristupačna cijena u odnosu na proizvode drugih ulja istog viskoziteta.
2. Ekonomičan trošak. Ulje ne odlazi u otpad, a njegov nivo se praktički ne mijenja od zamjene do zamjene.
3. Lako pokretanje motora čak i pri velikim mrazevima.
4. Održavanje optimalnog pritiska čak i pri velikim opterećenjima i visoki okretaji motor.

Proizvođač također tvrdi da ulje sprječava taloženje na dijelovima motora, ali prosječan vlasnik to vjerovatno neće moći provjeriti.

Maksimalno 10W40

Takodje je cijela sezona polusintetičko ulje sa posebnim paketom aditiva. Njegova glavna razlika od prethodnog je viskozitet 10W40. To znači da je proizvod gušći. Kao i prethodni lubrikant u liniji, i ovaj se može koristiti ljeti i zimi. Istina, temperaturni raspon rada je drugačiji. Ako ulje viskoziteta 5W40 može raditi na temperaturi od -30 stupnjeva, tada će se 10W40 zgusnuti na višoj temperaturi - u području od -20 stupnjeva.

Ispod je grafikon viskoznosti ulja sa naznakom njihovih temperaturnih opsega rada.

U svim ostalim aspektima, ulje Maximum 5W40 gotovo se ne razlikuje od Maximum 10W40. Oba proizvoda imaju antikorozivna svojstva, termičku stabilnost i odobrena su od strane Avtovaza.

Kategorija Optimalno

U ovu kategoriju spadaju ulja na bazi minerala. Uključuju multifunkcionalne aditive. Ovi proizvodi su namijenjeni za upotrebu u svim vremenskim uvjetima i prikladno ih je popuniti motori sa karburatorom, kao i kod motora sa ubrizgavanjem koji rade na dizel gorivo, plin i benzin.

Ulja Rosneft kategorije Optimal isporučuju se na tržište sa sljedećim parametrima viskoznosti:

1. 10W30.
2. 10W40.
3. 15W40.

Svi se mogu pohvaliti povećanom antioksidativnom stabilnošću, pružajući zaštitu od korozije motora i svih vrsta naslaga. Kada rade u svojim temperaturnim rasponima, proizvodi će osigurati normalno pokretanje motora.

Ulje za ispiranje "Rosneft" Express

Ovaj proizvod je takođe napravljen na mineralnoj osnovi i sadrži veliki paket efikasnih aditiva za deterdžente. Namijenjen je za brzo ispiranje benzina i dizel motori od naslaga koje se nužno formiraju u procesu rada. Preporučljivo je koristiti Express proizvod prilikom zamjene ulja, kao i nakon preduge upotrebe maziva, za preventivno čišćenje motora.

Proces korištenja ovog "ispiranja":

1. Zagrijte motor na radnu temperaturu.
2. Ispraznite potpuno iskorišćeno ulje.
3. Napunite ekspres uljem. Jačina zvuka bi trebala biti standardna. Ceo sistem ulja mora biti napunjen.
4. Pokrenite motor u praznom hodu i ostavite ga da radi 15 minuta.
5. Ispraznite iskorišćenu tečnost. Obratite pažnju na boju. Ako je ulje postalo veoma tamno tokom ovih 15 minuta, onda to ukazuje na efikasno čišćenje motora.
6. Promjena filter za ulje i napunite svježim uljem.

Lukoil i Rosnjeft su dva ruska proizvođača motornih ulja i drugih naftnih derivata koji pokazuju najviše vrhunski rezultati in count pozitivne povratne informacije na vašu adresu od korisnika proizvoda za automobile.

Mnogi auto-entuzijasti i stručnjaci za održavanje automobila često uspoređuju dvije marke ulja ovih proizvođača: Lukoil-Lux 10W-40 i Rosneft-Maximum 5W-40.

Primjer poređenja glavnih karakteristika proizvoda dva proizvođača - Lukoil i Rosneft

Iako obje marke ulja imaju različite razrede viskoziteta za radne uvjete na niskim temperaturama, oni su i dalje prilično slični karakteristike performansi i koriste se u istim tipovima vozila i motora.

Po temperaturi

• Lukoil-Lux 10W-40 ulje ima optimalan rad na niskim temperaturama i dizajnirano je za 25 stepeni ispod nule.
• Zauzvrat, proizvod proizvođača Rosneft može raditi do temperature od minus 30 stepeni Celzijusa - ali to nije jedina razlika u temperaturnom režimu primjene.

Gornji indikatori temperature za obje marke ulja su isti - klasa 40 prema SAE klasifikaciji. Ali ograničenja su predviđena za Rosnjeft - optimalne performanse na temperaturama do 35 stepeni, prema ovoj klasifikaciji. Ali za proizvod Lukoila, ova brojka je veća - iznosi 40 stepeni iznad nule.

Početak po hladnom vremenu

Zahvaljujući njihovim temperaturni uslovi Rosnjeftovo ulje pokazuje dobre startne performanse kada temperatura padne, ali, prema riječima stručnjaka, postoji jedna iznenađujuća činjenica, budući da viskoznost Rosneft nafte na povišenim temperaturama ostaje najveća. Stoga su sposobnosti uštede energije takvog ulja prilično niske, što zauzvrat povećava zaštitna svojstva.

Takođe, jedan od nedostataka ovog ulja je i previsok sadržaj sumpora, koji utiče na zagađenje motora. Lukoil-Lux 10W-40 ima niži sadržaj sumpora, a ima i bolji indeks viskoznosti.

Cijena po konzervi

Između ostalog, cijena Lukoil kanistera je nešto viša nego u Rosnjeftu. Ulje iz Lukoila radi veoma dobar posao u uštedi energije, a ima i dobre startne kvalitete na niskim temperaturama.

Snaga i potrošnja

Ako uporedimo dva ulja po snazi ​​motora, onda Lukoil pokazuje nešto bolji pokazatelj snage. Osim toga, Rosneft-Maximum 5W-40 uzrokuje veću potrošnju goriva kada se koristi, zbog čega Lukoil-Lux treba smatrati ekonomičnijim.

Po hemijskom sastavu

Vrijedi obratiti pažnju i na indeks sadržaja pepela koji je manji za Rosneft, ali Lukoilov proizvod ima bolji kvalitet pranja, a sadržaj cinka u Lukoilu je veći.

Postoje karakteristike po kojima je Rosneft-Maximum 5W-40 ispred Lukoila. Ulje, na primjer, ima najbolje opterećenje pri zavarivanju, kritično opterećenje, a ima i veći indeks habanja od Lukoila.

Poređenje popularnosti

Općenito, karakteristike različita ulja od dva proizvođača se dosta razlikuju, čak i ako uporedimo proizvode istog proizvođača.

Ali postoji indikator pomoću kojeg možete precizno odrediti koje je od ulja bolje. Češću treba smatrati korištenje Lukoil ulja, koje se koristi u većini domaćih automobila.

Pokvarićete kašu sa puterom! Ako ulje nije iz tog bureta i nije za njegovu namenu...

Da li ste se ikada zapitali zašto u Rusiji postoji takav istinski ruski odnos prema svemu što je rusko? Odnosno, AvtoVAZ je ogrevno drvo, UAZ je staro gvožđe, GAZ je minibus, a svaki patriotizam završava brže nego što zvuči riječ "patriota" na luksemburškom. Ovo su tri slova, ako išta, ali ne i ono što pišu na ogradi.

Raspad SSSR-a i prve godine "mlade" Rusije učinili su svoj posao, a mnoga kooperativna alkoholna pića su iskreno narušila reputaciju cjelokupne ruske proizvodnje. Neki i dalje kise ne plašeći se kaznene ruke pravde i savjesti, ali ne govorimo o njima.

Pitao za mišljenje motorno ulje izabrati za domaće terence UAZ Patriot i UAZ Pickup. Štaviše, naglasio je riječ "domaće", ali niko nije imao asocijativnu seriju: Ruski auto- Ruska nafta. Nudili su sve, čak i neka egzotična imena, više kao ime novonastale države negdje u Africi.

Razbijanje stereotipa je težak i nezahvalan posao. Štaviše, prije deset godina danas bih sebe pogledao sa dobrom dozom sarkazma: ruska nafta? Ne zasmijavaj moje potkove (s). Ali sada ozbiljno želim procijeniti tržište nafte Ruska proizvodnja. Odlična tema za istraživanje!

ko je prvi?

Odvezao se do najbliže benzinske pumpe. Od domaćih brendova u ponudi su ulja Gazproma, Rosnjefta, TNK i Lukoila. Sigurno ima još neko, ali nisam imao njihove benzinske pumpe na dohvat ruke.

Zašto si gledao benzinske pumpe? Jer TNC ulje, na primjer, I Radije bih kupio na benzinskoj pumpi TNK nego u prodavnici rezervnih delova ujka Vasje. Neću objašnjavati zašto, ovdje je sve jasno. Nemam druge radnje kojima vjerujem.

Sajtovi proizvođača ulja nekako ne zaslepljuju obiljem informacija i to je veliki propust. Na službenoj stranici Rosneft je pronašao informaciju da, prema statistikama, ulja ove marke zauzimaju trećinu ruske proizvodnje nafte. Treće! I to ne računajući činjenicu da se brend TNK takođe može staviti u imovinu Rosnjefta. Stoga ćemo s njim započeti naše istraživanje.

Moram odmah reći da mi politika i ličnosti u ovom kontekstu uopšte nisu interesantne. Zanimljivo je šta se sve nalazi na policama trgovina, kako i gdje se proizvodi i ima li razloga za odabir jednog ili drugog proizvoda.

Maslac ulje?

Malo edukativnog programa: Robno ulje, odnosno ulje upakovano u teglu i izloženo na trgovačkom prostoru, sastoji se od baznog ulja - baze i kompleksa aditiva. Odnosno, svi pojmovi kao što su „deterdžent“, „apsorbent“, „povećavanje kompresije jedinice za starenje“, sve su to svojstva ne samog ulja, već onoga što mu se dodaje.

Još pristupačnijim jezikom, onda priča da je ulje odlično za vaš motor je zato što se... (u daljem tekstu situacija) odnosi isključivo na marketing i pojednostavljenje procesa. Sa istim efektom možete kupiti samo dobro čisto ulje i dodati sastojke po svom ukusu: čak i teglu „kompresije“, čak i činiju „praška za pranje“. Jasno objašnjeno?

Naravno, da bi nam olakšali život, proizvođači proizvode ulje već sa upakovanim sastavom aditiva koji su odgovorni za određena svojstva ulja. Slažete se da će biti vrlo nezgodno kupiti ulje i dodati mu dodatne opcije. Mada, nekome ko ima dosta slobodnog vremena bi se to sigurno svidelo.

Na web stranici Rosnefta nalaze se informacije o pogonima koji proizvode sva maziva kompanije. Postoji pet takvih pogona i svi se nalaze na teritoriji Rusije. Čak sam našao i literaturu za službenu upotrebu s komentarima o uljima Rosnjefta.

Brošura distributera bijelo na plavom objašnjava aditive i spominje strane komponente zaštićene patentom. Odnosno, sastav ulja sadrži iste komponente koje koriste strani brendovi. Razlika može biti samo u njihovom sastavu, jer je svako komercijalno ulje skup komponenti. Već sam pisao o ovome.

Ovdje imam pitanje ko može bolje odabrati komponente ulja i maziva za rad u Rusiji - fokusiran na Rusko tržište proizvođač ili izrada univerzalnog ulja za cijeli svijet? Pitanje je čisto teorijsko. Zanima me vaše mišljenje.

Na listi Rosnjeftovih proizvoda ima puno stvari. Ima čak i pozicija koje ne razumem baš. Na primjer, transformatorsko ulje, čiju svrhu nejasno zamišljam. Najvjerovatnije samo za hlađenje i zaštitu od korozije. Zanima me auto ulje.

Ne sipamo sve što sipa!

Svi moji automobili koriste sintetičko ulje, pa ću se baviti vlastitim sebičnim interesima i proučavati sintetiku. Ako nekoga zanima nešto drugo, onda će Internet dati višestruko više informacija od mene.

Synthetics Rosneft Premium je usklađen sa API SM / CF i odobren je od strane Wolksvagena. Štaviše, postoje informacije da su ovo ulje odobrili Wolksvagen i Daimler AG za upotrebu u vozilima sa povećanim servisnim intervalima. Ovo me zaintrigiralo i objasniću zašto.

Ako neko ne zna, onda je UAZ promijenio frekvenciju Održavanje marke automobila i, shodno tome, mijenjanje ulja sa “svakih 10.000 kilometara” na “svakih 15.000 kilometara”. To odgovara međuservisnoj vožnji mnogih stranih automobila i znači da se na kvalitet ulja postavljaju još veći zahtjevi. Ispostavilo se da je takvo odobrenje od velike pomoći.

U opisu ulja stoji naznaka da se može koristiti u motorima koji rade na gorivo sa sadržajem sumpora do 0,5%.

Ovo je relevantno za Rusiju, jer na putovanju nije uvijek moguće napuniti gorivo na markiranim benzinskim pumpama, a ne na njihovim lažnjacima u shemi boja. A šta se tu sipa veliko je pitanje.

Teoretski, polusintetika Rosneft Maximum, koja odgovara API SL / CF i odobrena od strane AvtoVAZ-a, također bi se bez sumnje uklopila, ali ću se i dalje fokusirati na sintetiku za svoje potrebe.

Zanimljivo je da u opisu maksimalne polusintetike postoji naznaka zaštite motora od curenja. Odnosno, podsjećamo na proces pravljenja komercijalnog ulja i razumijemo da ga proizvođač namjerava koristiti u starim i pohabanim motorima te je poduzeo mjere dodavanjem odgovarajućeg aditiva.

Da li bi to napravio uvozni proizvođač? Vjerovatno da, ali u posebnom ulju.

Kako se brinuti o ulju?

Kažu da neki mehaničari mogu po ukusu da utvrde loše stanje ulja, ali nešto ne želim ovo da učim. Stanje ulja u motoru provjeravam isključivo vizualno, dodirom i mirisom. Ovo je veoma netačno i pre samo da smiri dušu. Biće prilično sumnjivo - ići ćemo da promenimo ulje pre zadatog vremena.

Naravno, ako postoji neka vrsta heterogenosti u ulju, smrdi na paljevinu ili u njemu ima stranih inkluzija, to znači mogući problemi. Ovo se posebno odnosi na SUV vozila koja se aktivno koriste na cesti. Ulazak vode u ulje jamči pojavu emulzije i bolje je požuriti s njenom zamjenom.

Posebno je vrijedno provjeriti ulje na prisustvo emulzije u osovinskim mjenjačima, mjenjačima i prijenosna kutija ako ste nedavno duboko uronili u vodu, a jedinice nemaju viši izlaz za odzračivanje. Radije mijenjam ulje češće od naznačenih datuma u svim jedinicama i bez prisustva emulzije. Pouzdanost automobila na putovanju važnija je od uštede, koja može biti skuplja.

kao zaključak.

Kopajući po internetu možete pronaći studije časopisa "Iza pravila" iz 2011. godine, gdje je u laboratorijskim studijama utvrđeno da domaća ulja pružaju veću zaštitu, a uvozna ulja ekološki prihvatljivija. Inače, tada je Rosnjeftova nafta dobila vrlo dobru ocjenu.

Od tada je prošlo pet godina, ali moja razmišljanja o većoj pažnji zaštiti motora u nepovoljnim uslovima potvrđuju i nalazi trećih strana.

Drugi razlog bi mogla biti cijena. U prosjeku na tržištu, Rosneft Premium sintetika je 1,5-2 puta jeftinija od većine stranih analoga. Što se ostalih vrsta ulja tiče, svako može sam istražiti i mislim da će i cijena biti drugačija.

Nekima bi gore navedene informacije već mogle biti dovoljne da donesu svoje zaključke. Ruski proizvođači korak naprijed, koristi moderne tehnologije i sastava, što znači da postoji razlog za vjerovanje da ruska ulja nisu ništa lošija od svojih kolega.

Dalje, stvar je u aditivima, ali, da se vratimo na pitanje njihovog izbora, nije činjenica da je nafta napravljena za Evropu dobra i za realnost naše zemlje. Ne nosim roze naočare, ali imam želju i razlog da vjerujem da se kvalitetni proizvodi mogu napraviti u Rusiji.

To je sve za ulja Rosnjefta. Još imam vremena da odaberem šta ću napuniti u svoj motor. Ima vremena da se proceni šta drugi proizvođači nude. Pogledaću, uporediti i vratiti se na ovaj post. U svakom slučaju, smatram da domaćim proizvođačima treba dati šansu, a ne bacati ih u bunar stereotipa.

Dakle, imam pitanje za vas:

Kakvo ulje točite u motore i možete li vjerovati domaćim proizvođačima?

Asortiman motornih ulja domaća proizvodnja ubrzano raste posljednjih godina. Stoga su vozači često zainteresirani za forume: "Kako odabrati najbolje od domaćih ulja?". Odlučili smo da ukažemo na prednosti i mane poznatih Ruske marke motorna ulja: Lukoil, Rosneft, Gazpromneft, TNK. Za usporedbu, izabrat ćemo sintetička ulja istog viskoziteta 5w-40, utvrdit ćemo po kojim se tehničkim karakteristikama razlikuju motorne mješavine ovih proizvođača.

Lukoil

Kompanija proizvodi motorna ulja za skoro sve kategorije automobila. Zasebna serija motornih ulja navedenog proizvođača ima više od 50 artikala. Prednost kompanije je razvoj i proizvodnja mješavina za različite tipove agregata koji rade u različitim radnim uvjetima.

Sintetički proizvodi pod markom Lukoil imaju sljedeće prednosti:

• štiti motor od habanja u teškim uslovima rada;
• obezbeđuje smanjenje buke;
• doprinosi uštedi goriva;
• sprečava stvaranje naslaga pri visokim temperaturama;
• ima dobra svojstva deterdženta;
• tečnost ne mijenja svoju strukturu na visokim i niskim temperaturama;
• pristupačna cijena: košta 2 puta jeftinije od stranih analoga, a nije inferioran u kvaliteti;
• period zamene do 10 hiljada km.

Nema očiglednih nedostataka.

Drugo mjesto

Rosneft

Velika kompanija u naftnom polju. Ima prilično širok asortiman proizvoda za automobile, kamioni, poljoprivredna, brodograđevna oprema. Proizvodi motorne tekućine koje zadovoljavaju zahtjeve svjetskih standarda.

Prednosti motornih ulja Rosneft uključuju:

• dobro operativna svojstva;
• proizvodi su prilagođeni domaćim uslovima rada;
• je lider u kategoriji hladnog starta među ruska ulja;
• smanjuje silu trenja u pogonskim jedinicama;
• ima produženi interval zamjene;
• pristupačna cijena;
• ima dobra svojstva protiv habanja.

Od minusa - ima niska svojstva uštede energije.

Pogledajte video koji će vam pomoći da odaberete najbolje domaće motorno ulje.

Treće mjesto

Gazpromnjeft

To je vrlo mlada kompanija sa vodećom pozicijom na tržištu nafte. Gazpromnjeft ulaže velika sredstva u razvoj i modernizaciju proizvodnje motornih ulja. Proizvodi ove marke zadovoljavaju zahtjeve domaćih i stranih motora.

Prednosti motornih tečnosti navedene kompanije:

• prisutnost jedinstvenih modifikatora koji smanjuju trenje u motornim jedinicama;
• dodatno smanjenje potrošnje goriva;
• zaštita agregata od čađi;
• zaštita uljnih kanala i unutrašnjih elemenata turbine od naslaga;
• odlične temperaturno-viskozitetne karakteristike.

Ova ulja nemaju jasno izražene nedostatke koji bi doveli do habanja motora. Motorne tečnosti ove kompanije su među najboljima ne samo među domaćih proizvođača, ali i među mnogim stranim brendovima.

Četvrto mjesto

Kompanija, koja zauzima značajno mjesto na tržištu ulja, aktivno se razvija, proizvodeći nekoliko linija prijenosnih i motornih ulja. Magnum motorna tečnost, napravljena po Ultratec tehnologiji, veoma je popularna.

Prednosti proizvoda:

• stabilnost uljnog filma u najopterećenijim motornim čvorovima;
• štiti pogonska jedinica od stvaranja čađi;
• osigurava stabilan rad motora;
• smanjuje količinu buke;
• ima dobra antikorozivna svojstva deterdženta;
• ima dobre performanse na niskim temperaturama

Od nedostataka - visoka cijena.

Domaći proizvođači motornih ulja samouvjereno marširaju zemljom i neće se zaustaviti na povjerenju samo ruskih potrošača, već s entuzijazmom počinju jurišati na strano tržište. Ovu činjenicu je potvrdio i Gazpromnjeft oil. Povratne informacije naših vlasnika automobila o tome su najpozitivnije i bit će predstavljene u sadržaju ovog članka. "Gaspromnjeft" se proizvodi isključivo u Italiji i do potrošača dolazi pod imenom Gazpromnjeft i G-Energy. Iako ulje nije toliko publicirano, ali je već postalo veoma traženo. Vozači su se zaljubili u proizvod ne samo zbog pristupačne cijene, već i zbog odlične kvalitete. Danas smo odlučili okarakterizirati vlasnike automobila kako bismo vam pomogli da shvatite da li ovaj proizvod odgovara vašem motoru automobila ili biste trebali potražiti nešto drugo.

Informacije za vozača

Moderni su usmjereni ne samo na podmazivanje i hlađenje motora, već i na njegovo čišćenje. Kakvo je ulje potrebno za vaš automobil, samo proizvođač može savjetovati. Mnogi vozači zanemaruju preporuke stručnjaka i suočavaju se s najnesretnijim posljedicama.

Kvalitetan proizvod mora biti certificiran, ali važnu ulogu igra i zaštita ambalaže od krivotvorina. Mnogi beskrupulozni preduzetnici zarađuju novac promovišući lažne stvari kroz svoju radnju. poznatih brendova prema većini povoljne cijene. Vozači, naravno, padaju na to, što dovodi do takvih posljedica kao što je loš rad motora zbog uštede proizvođača na aditivima koji se ne mogu nositi s stvaranjem naslaga ugljika. Zato je vrijedno suditi da nisu sva markirana ulja dobra, jer je polovina onoga što ulazi na rusko tržište krivotvoreno. Preporučujemo da pažljivo razmotrite pakovanja u kojima se nalazi vaše motorno ulje. Gazpromnjeft, čije će recenzije biti predstavljene kasnije u članku, ima svoj poseban kod na svakom kanisteru. Ne mogu (još) da lažiraju, pa obratite posebnu pažnju na ovu naizgled sitnicu.

Klasifikacija i viskoznost

Prvi korak je odabir pravog maziva za vaš automobil, fokusirajući se na preporuke proizvođača za viskozitet. Mnogi ljudi koriste polusintetičko (polusintetičko) ili sintetičko (sintetičko) ulje viskoziteta 5W-40 ili 10W-40, jer se smatraju za sve vremenske uvjete. Upravo ova ulja ćemo opisati danas u ovom članku. Napisat ćemo i za koje motore je sintetičko ulje prikladno i dati opis maziva za prijenos.

Druga stvar na koju brižni vlasnik automobila obraća pažnju je API klasifikacija. Danas je najčešće korišteni API SM, koji je odobren 2010. godine. Ova slova to znače ulje će poslužiti za benzinske motore sa unutrašnjim sagorevanjem, a u potpunosti ispunjava sve zahteve savremenih motora. Takav proizvod će sadržavati sve potrebne aditive, ovo je poboljšana karakteristika viskoziteta kada motor radi na niskim temperaturama, protiv oksidacije, pjene itd. Sada predlažemo da idemo dalje i počnemo od upoznavanja kompanije Gazpromnjeft.

O proizvođaču

Kao što samo ime govori, kompanija je podružnica OOO Gazprom. Pojavio se 2007. godine, a za samo nekoliko godina proizvodi su počeli biti traženi ne samo u Rusiji, već iu Ukrajini, Bjelorusiji, Kazahstanu i drugim zemljama.

Danas se Gazpromnjeft ulja, čije ćemo recenzije razmotriti u budućem sadržaju publikacije, mogu natjecati s asortimanom poznatih proizvođača. Vlasnik domaćih i uvoznih vozila u njemu može pronaći mazivo.

Osim toga, proizvodi ne samo za putnički automobili ali i za kamione. U asortimanu se nalaze sredstva za moderne dizel motore, te za stare motore na dizel gorivo.

Motorno ulje "Gazpromneft Premium" 5w40: recenzije "sintetike"

Prema vlasnicima automobila, mazivo ovog proizvođača praktički nije lažno. To je zbog niske cijene proizvoda, a napadači ne vide prednosti u takvim prijevarama. Zbog toga je ulje Gazpromneft Premium 5W40 vrlo popularno iz linije sintetičkih maziva. Recenzije vozača kažu da njegova kvaliteta nije ništa lošija od sintetike s istim viskozitetom skuplje marke. Šta proizvođač kaže o svom proizvodu? On ističe sljedeće prednosti:

• pristojan paket potrebnih aditiva;
• gorivo sa ovim uljem se troši manje;
• savršeno čisti motor;
• štiti motor od korozije;
• minimalna potrošnja u otpadu;
• ne ostavlja tragove.

Recenzije motornih ulja "Gazpromneft Premium" su uglavnom pozitivne, a to može biti i zbog činjenice da su sva prošla laboratorijske testove, a proizvođač iskreno karakterizira svoje proizvode, ne uljepšava. Mnoge kompanije mogu tvrditi da ima jedinstvene sposobnosti maziva, ali samo na web stranici, ali u stvarnosti se ispostavilo da nije tako, što može biti razočaravajuće.

Prednosti

Dakle, proizvođač je opisao sve prednosti sintetičkog ulja Gazpromneft. Razmotrit ćemo recenzije o tome odgovaraju li maziva ovom opisu nakon što se u potpunosti upoznamo sa sintetikom i prije prelaska na polusintetiku.

1. Niska cijena postignuta kroz najnovije tehnologije to spasiti Potrošni materijal tokom proizvodnje, što utiče na cenu.
2. Visok kvalitet ulja postiže se kupovinom aditiva od provjerenih, renomiranih proizvođača.
3. Motor sa unutrašnjim sagorevanjem je zaštićen od svakog mogućeg preopterećenja.
4. Long Life maziva su posebna kategorija maziva. Koštaju malo više nego inače, ali ih je potrebno naknadno promijeniti.
5. Povećana svojstva viskoznosti i temperature, što omogućava upotrebu "Gazpromnjefta" u najtežim klimatskim uslovima. Motor će idealno pokrenuti "hladno" u teškim mrazima ili vrućinama.
6. Može se koristiti u jedinicama opremljenim sistemom koji neutrališe izduvne gasove.

Za koje motore su pogodni?

Proizvođač savjetuje da prije kupovine ulja pročitate preporuke. Dakle, koji motori se mogu napuniti sintetikom 5W-40 iz Gazpromnjefta?

1. Za motore putničkih automobila koji rade na dizel ili benzin.
2. Za slični motori laki kamioni i minibusevi. Modifikacija može biti turbinska ili bez ove opcije.
3. Za sve tipove motora za koje se preporučuje klasifikacija API SM / CF ili ranije. Neophodno je da postoji preporuka za upotrebu ovog viskoziteta.
4. Za sve motore za koje je propisana ACEA A3/B3 klasifikacija sa propisanim viskozitetom.

Još nekoliko recenzija o sintetici

Recenzije nafte "Gazpromneft" (sintetika) su pozitivne. Vlasnici automobila pišu da se mazivo savršeno pokazalo u teškim mrazima - do minus 39 stepeni. Takođe je savršeno štitio motor od pregrijavanja u najtoplijim ljetnim danima.

Motorna ulja "Gazpromneft Premium", prema vozačima, nisu gora od analognih proizvoda, ali su skuplja po cijeni. Neki vlasnici stranih automobila bez straha sipaju takvo mazivo.

Polusintetika

Nafta "Gazpromneft" (polusintetika) također ima izuzetno pozitivne kritike. Postali su popularni u svim regijama. 5W-40 se smatra zimskim, a 10W-40 ljetnim. Razlika je u viskoznosti. Kao što su testovi pokazali, oba tipa, kada se koriste u regijama sa blagom klimom, mogu se koristiti tokom cijele godine.

Prednosti polusintetike su u tome što je preuzela od minerala i sintetičko ulje sve najbolje karakteristike. Od prvog je preuzeta sposobnost boljeg otapanja aditiva, od drugog - visoka izdržljivost u teškim mrazima ili vrućini.

Recenzije motornog ulja Gazpromneft 10W-40 i 5W-40 su slične. Razmotrit ćemo ih malo kasnije, ali za sada predlažemo da analiziramo najčešće postavljana pitanja vozača.

5W-40 ili 10W-40?

Ulje "Gazpromneft Premium" 10W-40 ima recenzije u velikim količinama, kao i 5W-40. Vozači s malo iskustva često postavljaju pitanje: zašto je jedno zima, a drugo ljeto? Odlučili smo da u potpunosti "prožvakamo" odgovor i napišemo ga jednostavnim, razumljivim jezikom.

Polusintetika ulja "Gazpromneft" 5W40, prema vlasnicima, pogodnija je za zimu, ali zašto? Stvar je u tome što je tečnije. Odnosno, kada je vruće, brže se „topi“, gubi maziva svojstva, a zimi se zbog istih svojstava sporije smrzava. Slovo W znači da se može koristiti zimi, a broj iza "-" služi za praktičnost. Trebate oduzeti četrdeset od pet (5W) i dobit ćete -35. Ovo je minimalna temperatura van broda na kojoj će mazivo raditi.