Auto dijelovi, uklj. motor unutrašnjim sagorevanjem(ICE), imati postavljen od strane proizvođača eksploatacioni resurs. Remont motor za uobičajene modele automobila je skuplji postupak za vlasnika od potpuna zamjena ove jedinice. Nedostatak ovog rješenja je što zamjena motora može zakomplikovati ili blokirati registraciju automobila.

Naučite kako zamijeniti motor.

Kada je potrebno prijaviti zamjenu motora u saobraćajnoj policiji 2019

Zamjena motora s unutarnjim sagorijevanjem može biti posljedica potrebe za popravkom ili želje vlasnika da poveća snagu automobila. U drugom slučaju često se izbjegava ponovna registracija, jer niže ocjene snage u TCP-u vam omogućavaju da uštedite na transportnoj taksi i osiguranju.

Novi motor za automobil možete kupiti od proizvođača, od njega certificirane firme, na demontaži (polovni) ili od firme koja isporučuje ugovorne motore. U prva dva slučaja, kao i kod kupovine motora sličnog po modelu, marki i karakteristikama, možda neće biti potreban poseban zamjenski dizajn. U drugim slučajevima, registracija promjena dizajna je neophodna i može predstavljati značajne pravne poteškoće.

Prije promjena u zakonodavstvu, prilikom odlaganja automobila, mogli su izdati potvrdu o puštanju numerirane jedinice (u ovom slučaju, motora). Kada se stavi na drugu vozilo(TC) ovim dokumentom je potvrđena zakonitost postupanja vlasnika i zakonitost dijela. Nakon što su pravila registracije pojednostavljena, ovaj princip je ukinut, a registracija novog motora ovisi o njegovoj usklađenosti s PTS podacima.

Normativna osnova

Regulatorni okvir za registraciju automobila i njegovih jedinica u 2019. je najnovija naredba Ministarstva unutrašnjih poslova broj 399. Objavljen je 27. septembra 2018., a stupio je na snagu 7. oktobra iste godine.

Prema zakonu, raniji pravni akti, čije su odredbe u suprotnosti sa novom naredbom Ministarstva unutrašnjih poslova, priznaju se nevažećim.

Važno je pravilno zamijeniti motor.

Odmah nakon stupanja na snagu Naredbe br. 399, sljedeći akti su postali nevažeći:

• Naredba Ministarstva unutrašnjih poslova Ruske Federacije br. 1001 od 24. novembra 2008. godine („O postupku registracije vozila“);
• Naredba Ministarstva unutrašnjih poslova br. 626 od 27. avgusta 2010. godine, broj 28 od 20. januara 2011. godine, stav br. 3 aneksa Naredbe br. 974 od 29. avgusta 2011. godine, broj 259 od 13. februara 2015, stav 1.11 aneksa Naredbe br. 707 od 6. septembra 2017. godine, stav 1 i 2.2.23.2 (stav 4) Aneksa Naredbe br. 139 od 20. marta 2017. (“O izmjenama i dopunama zakonskih akata”) ;
• Prilog broj 2 (tačka 3) Naredbe Ministarstva unutrašnjih poslova od 07.08.2013.

Ako odbijete da registrujete automobil, morate zatražiti pisani dokument sa obrazloženjem i linkovima na aktuelni dokument Ministarstva unutrašnjih poslova. Ukoliko je odbijanje motivisano klauzulama zastarelih pravnih akata, može se osporiti tužbom višim organima ili tužbom.

Za ugovorne motore takođe se uzimaju u obzir propisi Carinske unije („O bezbednosti vozila na točkovima“). U slučaju sumnje na krađu jedinice, krađu automobila i druge nezakonite radnje, zaposlenici Državne saobraćajne inspekcije se rukovode i odredbama Krivičnog zakona Ruske Federacije (zadnje izdanje - 19.02.2019.).

Registracija zamjene motora u saobraćajnoj policiji

Osnovna činjenica na koju bi se vlasnik vozila trebao osloniti prilikom zamjene motora je da od 2018. godine, prema odredbama Naredbe broj 399, motor nije numerirana jedinica. Lista takvih jedinica i dalje uključuje samo okvir (šasiju), karoseriju i kabinu. Ovi dijelovi identificiraju vozilo i stoga su predmet posebnog razmatranja.

Motor koji je isključen sa liste serijskih brojeva ne podliježe obaveznoj preregistraciji nakon zamjene.

Međutim, to ne znači da se njegov broj uopće ne uzima u obzir: prilikom registracije vozila prometna policija bilježi promjene u broju motora i unosi ih u pasoš automobila (PTS).

Zbog razlika u ozbiljnosti inspekcije automobila u različitim regijama, advokati za automobile preporučuju pojašnjenje pravila registracije za hotline lokalna saobraćajna policija prije popravke sa zamjenom motora. Kontaktiranje Državne prometne inspekcije prije kupovine rabljenog motora omogućava vam da provjerite povijest jedinice - prisutnost zabrana registracije i izjava o krađi automobila iz kojeg je predloženi motor uklonjen.

Sa drugim opcijama

Tokom radovi na popravci motor ne mora biti zamijenjen sličnim. Razlog za odabir jedinice s drugim parametrima može biti nedostatak potrebnog dijela na tržištu rabljenih rezervnih dijelova, želja za povećanjem stvarne snage vozila, prisutnost motora drugog modela itd.

Zamjena motora snažnijim je promjena u strukturnim karakteristikama vozila. Prilikom izmjena dizajna stroja nemoguće ga je registrirati na standardni način.

Tu je različiti motori od različiti parametri.

Da biste legalizirali takvu zamjenu, potrebno je poduzeti sljedeće korake:

• podnijeti prijavu saobraćajnoj policiji o namjeri promjene dizajna vozila ugradnjom motora drugog modela i snage;
• položiti nezavisni ispit, koji će utvrditi stepen sigurnosti takve transformacije, usklađenost novog dijela dizajna automobila i procedure za ugradnju motora (podaci ispitivanja su priloženi uz prijavu);
• pribaviti rješenje saobraćajne policije za izvršenje strukturnih promjena;
• zamijenite motor i obratite se ovlaštenom servisu radi pregleda i popunjavanja dijagnostičke kartice;
• prikupiti paket dokumenata za registraciju vozila i dati preuređeni automobil na pregled saobraćajnoj policiji.

Preporučljivo je izvršiti zamjenu u ovlaštenim servisnim centrima. Nakon popravke, vlasnik dobija izjavu o zamjeni i kopiju servisne dozvole za izvođenje radova. Prilikom dogovora o zamjeni, saobraćajna policija izdaje potvrdu u kojoj se navodi da su izmjene u skladu sa pravilima, TCP sa oznakama o njima i STS.

Trošak postupka određen je ne samo veličinom državne pristojbe za registraciju, već i cijenom rada u autoservisu i neovisnim pregledom.

Na potpuno novom

Zamjena motora novim proizvedenim od strane proizvođača mašine ili proizvođača koji je certificiran od strane tvornice ne zahtijeva dugu proceduru ponovne registracije. Nakon zamjene trebate kontaktirati saobraćajnu policiju sa odgovarajućom aplikacijom i dobiti TCP sa izmjenama. Promjena broja motora može se evidentirati i prilikom preregistracije automobila nakon zaključenja ugovora o prodaji automobila.

Pri kupovini jedinice sa pokretne trake, vlasnik automobila je zaštićen od rizika kupovine dijela od ukradenog vozila, ali će kupovina koštati više od rabljenog motora.

Prilikom zamjene bloka cilindra primjenjuje se isti postupak. Ako su ugrađeni dijelovi slični prethodnim ili su odobreni za ugradnju na ovaj model motora, onda cjelokupni dizajn nije podložan promjenama. Označavanje dijelova utiče na broj motora, tako da prilikom registracije u TCP-u morate unijeti nove podatke.

Ako proizvođač vozila ne navede brojeve artikala odabranih cilindara na popisu rezervnih dijelova za motor navedene marke i modela, tada će njihova ugradnja utjecati na podatke o dizajnu. Postupak registracije u ovom slučaju je isti kao i za ugradnju motora sa drugim karakteristikama.

Zamjena motora uz ugovor

Ugovorni ICE je jedinica koja se dobija prilikom rastavljanja automobila koji je rashodovan ili kupljen na aukciji. U većini slučajeva takvi motori dolaze u Rusiju iz SAD-a, Japana i evropskih zemalja. Za razliku od ostalih ugovornih rezervnih dijelova, koji se skidaju sa automobila već na teritoriji Rusije, motori se demontiraju u inostranstvu i prolaze kroz carinu kao posebna jedinica.

Motor možete zamijeniti ugovorom.

Zbog stranog porijekla rezervnih dijelova za ugovorni motor mora postojati carinska deklaracija (CCD).

Ostatak postupka registracije ovisi o karakteristikama ugrađenog motora i njegovoj usklađenosti s modelom stroja.

Dokumente za ugovorni motor priprema firma koja ovaj rezervni dio uvozi preko granice.

Vlasnik se treba pobrinuti da broj dijela nije izrezan, urezan ili slomljen. Brojevi bi trebali biti čitljivi i lako razumljivi kada se gledaju.

Potrebna dokumenta za registraciju

Za izmjene u vezi sa ugradnjom motora potrebno je dostaviti sljedeću dokumentaciju:

• pasoš vlasnika automobila i vlasništvo (kopije i originali);
• potvrda o registraciji vozila;
• potvrde za dijelove, čekove i račune za kupovinu jedinice;
• GTD (za ugovorne modele);
• zahtjev za zamjenu motora uz rješenje inspektora saobraćajne policije;
• dodatni dokumenti, ako su promijenjeni karakteristike dizajna(rezultati i protokol nezavisnog pregleda, popunjena deklaracija u autoservisu ili samostalno, dijagnostička kartica).

Prilikom ugradnje motora koji je sličan u izvedbi ili modelu, dokaz o kupovini dijela nije potreban. Dokumenti koji potvrđuju kupovinu mogu biti potrebni samo ako je izvor motora (TC) na listi traženih. Auto pravnici preporučuju čuvanje čekova i računa za motore, a prilikom kupovine rabljenog dijela obavezno zapišite podatke prodavca.

Prijava saobraćajnoj policiji za zamjenu motora

U zahtjevu za promjenu motora koji se podnosi saobraćajnoj policiji potrebno je navesti sljedeće podatke:

• podatke o vlasniku (ime, adresa);
• podatke o vozilu (tip vozila, marka, model, boja, snaga u skladu sa TCP, VIN broj, motor, broj karoserije i šasije);
• registarski znak i dokument;
• opis potrebnih izmjena (tip, marka i model uređaja, način ugradnje).

Na kraju prijave stavlja se datum i potpis vlasnika. Na osnovu rezultata razmatranja prijave, saobraćajna policija donosi rješenje o mogućnosti izmjene projekta. U nastavku su navedeni nazivi i adrese nadležnih tijela gdje se mašina može provjeriti nakon popravke. Rješenje mora biti ovjereno datumom i rješenjem inspektora saobraćajne policije.

Uzorak obrasca nalazi se u odjeljenjima Državne saobraćajne inspekcije i na službenom izvoru saobraćajne policije.

Vrijeme obrade

Uslovi registracije ovise o porijeklu i modelu motora. Prilikom ugradnje dijela sličnog prethodnom, vlasnik će morati samo da provede vrijeme čekajući u redu. Na dan podnošenja zahtjeva izdaju se novi certifikat o registraciji i ispravljeni TCP. Kako biste smanjili vrijeme čekanja, možete se prijaviti u odjelu saobraćajne policije telefonom ili putem elektronskog reda.

Prilikom ugradnje motora drugog modela i snage, period registracije se povećava zbog potrebe za dodatnim pregledima. Vlasnik vozila moraće doći u kancelariju Državne saobraćajne inspekcije kako bi predao izjavu o namjeri za promjenu dizajna automobila, zatim će dobiti odgovor od saobraćajne policije, izvršiti zamjenu i ponovo kontaktirati državnu agenciju.

okvirna cijena servis motora.

Trošak zamjene

Iznos državne dažbine pri unosu novih podataka u pasoš vozila iznosi 350 rubalja, a pri ponovnoj registraciji automobila s drugim motorom - 800 rubalja.

Što prijeti nedostatak registracije motora

Ako vlasnik ne registruje automobil na način propisan zakonom, onda može očekivati ​​kaznu od 500 do 800 rubalja. Prilikom instaliranja snažnijeg motora i nema informacija o promjenama dizajna u TCP-u, inspektor će izreći kaznu od 800 rubalja.

U slučaju ponovljenih prekršaja, potvrda o registraciji vozila može biti poništena. Kazna za vožnju bez registracije može biti do 5.000 rubalja. (sa ponovljenim kršenjima). Za zlonamjerne prekršioce inspektor može izreći i drugu vrstu kazne - oduzimanje vozačke dozvole do 3 mjeseca.

Nakon potvrde činjenice krađe ili znakova uništenja broja na motoru, automobil će biti zaplijenjen i evakuisan na zapleni do rasvjetljavanja okolnosti.

Prisutnost neregistriranih promjena u dizajnu automobila značajno otežava prodaju vozila. Na primjer, kupac ga neće moći registrirati ako nema rezultate pregleda, provjere motora i druge potrebne dokumente.

Najteže je legalizirati promjenu ako izvršenu zamjenu nije obezbijedio proizvođač ni u jednoj konfiguraciji ovaj auto.

Nijanse postupka

Jedna od glavnih nijansi postupka je da dobijete odbijenicu za registraciju. Službenik saobraćajne policije mora dostaviti pismenu odbijanje sa pozivom na pravne akte koji su poslužili kao osnov za odbijanje.

Registracija može biti odbijena u sljedećim slučajevima:

• broj motora je prepisan;
• motor je kupljen bez dokumenata;
• auto kojem motor pripada vodi se kao ukraden.

U nedostatku broja ili dokumenata, vlasnik će morati kontaktirati Naučno-istraživačku organizaciju za automobile i automobile (NAMI) radi pregleda. Odjeljenje za preopremu vozila vrši identifikaciju jedinica, usaglašavanje njihovih brojeva i identifikaciju proizvođača. Nakon što dobijete zaključak NAMI-ja, možete se ponovo prijaviti saobraćajnoj policiji.

Ukoliko se vozilo sa kojeg je skinut motor nalazi na spisku ukradenih vozila, onda se automobil može poslati na ispitivanje, a protiv vlasnika se može pokrenuti krivična prijava. Dokumenti koji potvrđuju kupovinu (ček, račun, itd.) pomoći će da se izbjegne odgovornost. Bez obzira na rezultate krivičnog postupka, vlasnik neće moći koristiti kupljeni rezervni dio.

Ban radnje registracije na automobilu sa kojeg je uklonjen kupljeni motor, ne bi trebalo da se odnosi na ovaj deo.

Još jedna nijansa registracije je potreba za plaćanjem naknade za reciklažu prilikom uvoza motora iz inostranstva. Efekat relevantne Naredbe Ministarstva unutrašnjih poslova odnosi se na sve jedinice uvezene u Rusku Federaciju nakon 1. septembra 2012. godine.

Vrijeme čitanja: 5 minuta

Može biti puno slučajeva u kojima je potrebna zamjena motora u automobilu - počevši od raznih vrsta kvarova i završavajući željom da se poveća ili smanji snaga automobila. Ali budući da je motor najvažniji dio vozila, njegova zamjena je značajna promjena dizajna koja se mora registrovati. Iz ovog članka saznat ćete kako se zamjena motora obrađuje u prometnoj policiji 2019. i što je za to potrebno.

Koje promjene na autu podliježu registraciji

Naravno, većina vozača će kao primjer navesti promjenu oblika karoserije, obradu bilo kojih jedinica ili njihovu zamjenu i slično. Ali malo ljudi zna da postoje zahtjevi za nijansiranje, optiku, pa čak i unutrašnjost. Dakle, nijansiranje treba imati prozirnost od najmanje 75%, zabranjeno je ugraditi ksenon, ako to nije predviđeno dizajnom, i zamijeniti volan onim koji ne odgovara ovom modelu automobila. Pa, potpuno je zabranjeno skidati naslone za glavu, pojaseve i vazdušne jastuke.

Ali ovo nije cijela lista promjena koje podliježu registraciji i imaju jasne kriterije za usklađenost sa standardima i normama.

Da li je promjena motora uvijek promjena dizajna?

Unatoč činjenici da je motor vodeća jedinica u automobilu, donedavno, prilikom registracije u saobraćajnoj policiji, nije uzet u obzir i klasifikovan je kao jednostavan dio. Takav je bio redosled stvari od 2011. do 2017. godine. Ali i tada se zamjena ovog dijela smatrala promjenom dizajna i zahtijevala formalne, a ponekad i strukturne promjene.

Činjenica je da je prilikom zamjene motora s unutarnjim izgaranjem njegov broj, iako nije uzet u obzir, morao biti upisan u TCP. Stoga, nakon zamjene jedinice novom, sličnom modelu, samo ste to morali prijaviti saobraćajnoj policiji i zatražiti izmjene u njihovoj bazi podataka. Bilo je teže ako je motor imao veću ili manju snagu od domaćeg. Tada se smatralo promjenom dizajna, zahtijevajući inspekcije, provjere, a ponekad i ugradnju dijelova u nove dimenzije. Sada su stvari drugačije.

Dana 10. jula 2017. godine stupile su na snagu izmjene i dopune Zakona br. 1001 iz 2011. godine prema kojima je motor ponovo priznat kao licencirana jedinica. Instalacija novog motora, čak i istog modela, marke, snage i dimenzija, smatrala se promjenom dizajna automobila, koja zahtijeva odgovarajuću deklaraciju.

Ali od 7. oktobra 2018. godine pomenuti zakon br. 1001 potpuno je izgubio snagu, a zamijenjen je ažuriranim Naredbom br. 399, kojim je još jednom izmijenjen postupak izmjene motora. Prema njegovim riječima, ako je motor koji je zamijenjen po snazi ​​i modelu sličan onom koji je ranije bio na vozilu, onda takvu zamjenu uopšte nije potrebno registrovati. A izmjene TCP-a mogu se izvršiti prilikom preregistracije vozila, na primjer, u vezi s promjenom vlasništva, bez predočenja ikakvih dokumenata za sam motor.

Sumirajući sve napravljene promjene, nameće se odgovor na pitanje da li je potrebno preregistrovati automobil prilikom promjene motora 2019. godine. Ako je motor sličan, registracija nije potrebna, ali ako se razlikuje po svojim karakteristikama i modelu, potrebna je registracija.

Koji dokumenti su potrebni za registraciju

Prije registracije automobila sa novim motorom, provjerite imate li sve Potrebni dokumenti za ovo. Osim toga, potrebne su izjave, izvještaji, pa čak i provjere. Dakle, da biste zamijenili motor drugim koji nije sličan po modelu i snazi, trebat će vam:

• Pasoš vlasnika automobila (original i kopija) i vozilo i njihove kopije.
• Račun za motor koji je prodavac ili kupoprodajni ugovor (ako postoji) dužan izdati.
• Prijava za izmjene potpisana od strane inspektora i izjava o obavljenom radu.
• TE protokol i zaključak stručne organizacije.
• Svi potrebni sertifikati o usklađenosti za novoinstalirane dijelove.

Biće mnogo lakše registrovati motor sličnog modela i snage (prilikom preregistracije vozila). Da biste to učinili, nisu potrebni dodatni testovi, potrebno je samo:

• Ugovor o kupoprodaji vozila ili drugi dokument kojim se dokazuje promjena vlasništva.
• Pasoš.

Ako motor nije nov

Neki vlasnici automobila žele uštedjeti novac i kupiti jedinicu iz ruke. Nažalost, često se nađu na beskrupuloznim prodavačima koji mogu ubaciti i ukradenu robu i krivotvorenu robu. Naravno, nećete dobiti nikakav račun, čak i ako je sve u redu sa robom. Ali kako ne bi bilo problema i registracija automobila s drugim motorom bila uspješna, morate zaključiti kupoprodajni ugovor. Ako prodavac nema šta da krije, ide na sklapanje sporazuma.

Ali čak i ako je ugovor sklopljen bez problema, još uvijek vrijedi provjeriti detalje. To se može učiniti putem njegovog broja kontaktiranjem stručnog centra NAMI. Ovdje će identificirati i provjeriti automobil iz kojeg je uklonjen motor koji se prodaje. Tako možete saznati da li se automobil vodi kao ukraden, da li je legalno uvezen u zemlju i još mnogo toga. korisne informacije. Samo verifikacija nije besplatna i zavisi od složenosti definicije i utrošenih resursa na nju. Ali ovi troškovi su sasvim opravdani - u budućnosti se mogu izbjeći ozbiljni problemi.

Procedura registracije

Imajući pri ruci potrebnu dokumentaciju, možete preći direktno na to kako dogovoriti zamjenu. Kao što je već spomenuto, moguće su dvije opcije: zamjena sa sličnim agregatom i modernizacija. Hajde da analiziramo svaki od slučajeva.

Zamjena za sličan motor s unutrašnjim sagorijevanjem

Ova opcija zamjene je jednostavnija i, kao što je već spomenuto, od 7.10.2018. podaci o novom motoru se unose u TCP prilikom registracionih radnji (preregistracija za novog vlasnika). Ako se motor po svemu poklapa sa prethodnim, potrebno je:

1. Kontaktirajte najbližu saobraćajnu policiju ili MREO i predočite svoj PTS, DKP i pasoš. Do ove tačke mora se izdati i polisa OSAGO. Više ga nije potrebno predstavljati, ali bi trebao biti u bazi podataka.

Nakon toga će se auto registrovati i izvršiti sve potrebne promjene u TCP-u, uključujući zamjenu motora, te će biti izdat STS.

Proces modernizacije

Ako se odlučite za tako ozbiljne promjene u dizajnu, onda ste vjerovatno svjesni da ćete morati ugraditi neke elemente koji možda neće biti prilagođeni za rad s novim motorom. Kako vam registracija ne bi bila odbijena, pokušajte odabrati jedinicu za napajanje koja je po dizajnu što je moguće bliže prethodnoj. U ovom slučaju, postupak je sljedeći:

1. Obratite se MREO odjelu za dozvolu.
2. Obratite se stručnoj organizaciji za tehničku ekspertizu.
3. Dobijte stručna mišljenja i idite u SC gdje će se dijelovi montirati.
4. Obavite tehnički pregled automobila i nabavite dijagnostičku karticu.
5. Idite u MREO s potvrdom o uplati državne pristojbe i paketom potrebnih dokumenata (prošireniji nego u prethodnom slučaju. Cijela lista vidi gore).

Ako sve bude u redu, auto sa novom jedinicom će biti registrovan. Ali ako je zaključak inspektora o tehničkom stanju negativan, nečitak broj motora ili se pojave neki drugi problemi, registracija može biti odbijena. U ovom slučaju potrebno je pismeno zatražiti odbijanje i ići na sud. Takođe je često razlog kvara taj što je motor uvezen iz inostranstva. U ovom slučaju potrebno je dokazati zakonitost uvoza jedinice u Rusku Federaciju.

Šta se dešava ako ne registrujete instalirani motor

Da bismo odgovorili na pitanje da li je moguće promijeniti motor bez registracije, ako nije sličan "domaćem", dat ćemo moguće kazne za njegovo odsustvo:

• Kazna od 800 rubalja.
• Odjava vozila.
• Ograničenje radnji registracije na neodređeno vrijeme.

Kao što vidite, posljedice mogu biti prilično ozbiljne, pogotovo ako su više od snažan motor. Zato je bolje da sve promjene registrujete na vrijeme.

Trošak postupka registracije

Ako ne uzmete u obzir sve vrste čekova, čija cijena može uvelike varirati ovisno o mjestu gdje se drže, trebate platiti samo državnu pristojbu. Njegova veličina je samo 350 rubalja, što, s obzirom na troškove tehničke ekspertize, provjere i detalja, praktički ne utječe na ukupan potrošen iznos.

Šta je rezultat

Sumirajući sve gore navedeno, možemo dati jednostavan savjet: morate pažljivo odabrati agregat za svoj automobil, a ako nije sličan onom koji je ranije instaliran, neophodno je registrirati zamjenu. A kako to učiniti i šta vam je za to potrebno već bi vam trebalo biti jasno.

Zamjena motora - razlog odbijanja registracije: video

Danas mnogi vozači žele promijeniti motor u svom automobilu. Ovo je u svakom pogledu prilično komplikovana procedura koju obavljaju samo profesionalci u servisu. Međutim, ako imate staru karburator mašina bez kompjutera i složene elektronike, zamena se može obaviti u garaži. Za zamjenu motora dovoljno je kupiti novi pogon, periferne dijelove za njega, ako je model drugačiji, te izraditi dokumente. Ako sa tehnički dio pitanje je manje-više jasno, onda vlasnik auta ima sve više pitanja sa dokumentima. Zanimljivo je da je savjet da se ne ide u saobraćajnu policiju i da se ne preregistruje izmjena motora, jer se uglavnom radi o rezervnom dijelu, a ne o numeriranoj jedinici, prilično hrabar. Broj motora se provjerava prilikom promjene vlasništva, tako da mora odgovarati onom što se nalazi u registracijskoj i policijskoj bazi podataka.

Zanimljivo je da mnogi vlasnici automobila ne shvataju dovoljno ozbiljno motore svojih automobila. Kada je u pitanju zamena pogonska jedinica, odluka je doneta sasvim jednostavno, motor se ne proverava pre kupovine, a periferni delovi su ugrađeni stari. Dokumenti nisu sastavljeni, saobraćajna policija uopšte nije upoznata sa akcijom. Zaista, motor je rezervni dio automobila, može se mijenjati, ali to se mora prijaviti policiji, jer su pogonske jedinice i dalje licencirani dijelovi automobila. Dizajneri su sada uobičajeni - automobili se uvoze za rezervne dijelove, a zatim sklapaju u Rusiji. Protiv ove pojave bore se predstavnici saobraćajne policije, pa će drugačiji broj motora postati veliki problem za vlasnika automobila.

Fizički proces zamjene motora sličnom varijantom

Gotovo nesmetano možete promijeniti pogonsku jedinicu na sličnu po zapremini, konjskim snagama i modelu. Da biste to učinili, dovoljno je kupiti novi motor, koji nije učestvovao u zločinu, montirati ga i bezbedno upravljati automobilom. Zamjena se odvija uzimajući u obzir specifikaciju agregata, dok je potrebno uzeti u obzir neke važne točke koje često ostaju u pozadini:

• stara kutija sa omjeri prijenosa nije uvijek prikladno za novi motor, morat ćete prilagoditi ili promijeniti mjenjač da biste postigli željeni učinak;
• elektronika će se morati konfigurirati uz pomoć stručnjaka, kompjuter na vozilu je dizajniran isključivo za rad sa starim motorom, potrebno ga je ponovno ažurirati;
• ako je jedinica ugrađena potpuno identična tvorničkoj u vašoj konfiguraciji, uopće neće biti problema s postavljanjem i ponovnom opremom;
• pri zamjeni motora važno je uzeti u obzir sve njegove karakteristike, kupovinom rabljenog uređaja uvijek se suočavate s nepredvidivim modifikacijama i promjenama;
• prilikom odabira motora Posebna pažnja dajte mu testiranje i tehničku ekspertizu, potrebno je provjeriti i baze podataka o krađi automobila.

Najbolje je izvršiti postupak zamjene agregata u profesionalnoj stanici, gdje će vam biti dati svi potrebni dokumenti i zaključci. Tako se štitite od problema s jedinicom za napajanje. Nepravilna instalacija uređaja može biti kobna za njegov rad, značajno smanjujući tehničke prednosti od izvršenja procesa. Međutim, prije zamjene morate razmisliti hoće li popravak stare jedinice biti jeftiniji.

Zamjena motora snažnijim - problemi su već u fazi instalacije

Ako se odlučite da promijenite agregat na snažniji, ali onaj koji je fabrički ugrađen na ovaj model, problemi se mogu izbjeći. Ali ako odlučite na svoj automobil ugraditi agregat koji nije instalirao proizvođač, problemi će biti prilično ozbiljni. U prvom slučaju, jedinicu možete jednostavno instalirati na stare nosače, u ekstremnim slučajevima zamijeniti podokvir. U drugoj opciji čekaju vas takvi problemi:

• nosači motora ne odgovaraju, standardne opcije jastuke ćete morati baciti, kupiti druge opcije, možda će biti potrebno i kuhati nove pričvršćivače;
• on-board kompjuter, starter, generator, baterija, ceo elektronski sistem će se promeniti, to izaziva prilično ozbiljne troškove koji će biti neverovatni;
• jedno ispravno podešavanje on-board kompjuter mora biti profesionalan, tako da se posao mora obaviti u kvalitetnom servisu, a ne u garaži;
• mnogi dijelovi će se morati instalirati iz drugog automobila, uključujući mjenjač i backstage, ponekad morate potpuno ponovo opremiti automobil;
• za normalan rad novog agregata postoji niz prepreka koje se moraju otkloniti i kako tvrđi motor više nevolja čeka.

Treba shvatiti da ovaj postupak više ne može pozitivno utjecati na kvalitetu rada vašeg automobila. Najvjerovatnije takva mašina neće moći normalno služiti i raditi. Morate to zapamtiti fabrička montaža motora, njegova ugradnja i agregacija sa mjenjačem su visokog kvaliteta. Ali na servisu ovaj rad više nije vrlo pouzdan. Ako se zamjena vrši u garaži, uopće ne treba očekivati ​​pouzdanost.

Papirologija za zamjenu motora - sve radimo kako treba

Ako želite da sve uradite kako treba, prvo ćete se morati obratiti saobraćajnoj policiji i napisati zahtev za konverziju vozila. U aplikaciji treba navesti model i modifikaciju automobila, model starog motora, karakteristike novog pogonskog agregata. Nakon podnošenja zahtjeva, savjetovaćemo Vas da se obratite nekom od servisnih centara koji mogu dati mišljenje o mogućnosti takve konverzije. Tada će proces biti sljedeći:

• kupite motor koji želite da ugradite na svoj automobil, obavezno ga provjerite na kriminal u saobraćajnoj policiji ili preko privatnih organizacija;
• sljedeći korak će biti direktno izvođenje radova, bolje ih je izvesti servisni centar uz pribavljanje svih potrebnih zaključaka o obavljenom poslu;
• Sljedeći korak je prikupljanje informacija o tehničkom stanju vozilo, odnosno prolazak tehničkog pregleda na nekom od gradskih servisa;
• sa ovim dokumentima dolazite u saobraćajnu policiju, stavljate automobil na sajt radi pregleda vozila, podnosite zahtev za promenu tehničkog pasoša ili podataka o registraciji;
• specijalista saobraćajne policije pregleda auto, provjerava brojeve i šalje broj motora na provjeru kroz baze podataka Interpola, ovo je završna faza papirologije.

Nema informacija o tehnički pregled Vaš automobil neće biti registrovan u saobraćajnoj policiji. Ponekad ne morate mijenjati tehnički pasoš, to će vam uštedjeti 500 rubalja. U modernim tehničkim specifikacijama broj motora nije propisan, ali se i dalje pojavljuje u registracijskim podacima automobila. Dakle, još uvijek morate ponovno registrirati promjenu motora kako bi vaš auto bio legalno čist i mogao bez problema preći granicu ili biti prodat drugom vlasniku.

Da li je moguće voziti sa novim motorom bez registracije?

Praktično je moguće. Ako promijenite pogonsku jedinicu na identičnu po modelu, zapremini i konjskim snagama, ponovna registracija nije obavezna procedura. možeš promijeniti matični broj motora u bazi podataka saobraćajne policije, i to će biti ispravna odluka, ali ne i obavezna. Uz bilo kakvu preopremu, s promjenom tehničkih karakteristika, čak i za jednu konjskih snaga, moraćete ponovo da registrujete svoje postupke u saobraćajnoj policiji. U suprotnom će se pojaviti sljedeći problemi:

• na bilo kojoj postaji saobraćajne policije, službenik saobraćajne policije može od vas zatražiti da otvorite haubu kako biste provjerili brojeve, to će biti razlog da pošaljete automobil u kazneni prostor;
• prilikom pokušaja prodaje takvog automobila pojavit će se sumnja na dizajnerski ili drugi problem, te će biti donesena presuda o nezakonita konverzija TS;
• kada se dogodi nesreća, saobraćajna policija ponekad prepiše brojeve svih jedinica automobila i probije ih kroz bazu podataka, što će uzrokovati veliki problemi Za tebe;
• ako će automobil u budućnosti biti naslijeđen, preregistracija se ne može završiti dok se motor ne preregistruje, a to će biti teško izvodljivo;
• postupak registracije promjena tehničkih karakteristika automobila se u svakom slučaju mora riješiti, jer to utiče na porez na vozilo od vlasnika.

Danas su službenici saobraćajne policije prilično oštri prema manifestacijama nezakonite preregistracije automobila. Ovo je veliki problem koji značajno umanjuje sigurnost na putu. Mnogi vozači bi željeli promijeniti motor zbog velikog trošenja, velikih problema s performansama ili male snage. Ali vrijedi tri puta razmisliti hoće li znatni troškovi i dugotrajna registracija biti opravdani. Ako želite isporučiti ugovorni motor, pogledajte sljedeći video:

Sažimanje

U svakom velikom gradu možete pronaći hiljade automobila koji su preuređeni sa različitim motorima. Većina njih obraduje svoje vlasnike prilično kvalitetnim putovanjem. Treba napomenuti da se preopremanje u garaži rijetko završava kvalitetnim transportnim radom, jer ne postoji oprema za normalno podešavanje motora i elektronski sistem auto. Ovo posebno važi za moderne mašine sa složenim računarima koji su fabrički dizajnirani za određenu jedinicu napajanja. Stoga, čak i ako se odlučite za ponovnu opremu, vrijedi to učiniti sa stručnjacima.

Prije zamjene motora na automobilu snažnijim, možete razmotriti druge opcije za rješavanje problema. Prvi je chip tuning motora koji je ugrađen u vaš automobil. Ovo je važna točka koja vam može uštedjeti novac i donijeti prilično kvalitetan rad pogonske jedinice. Druga opcija je prodati auto i kupiti više moćan auto, isti model sa više snage. Ovo često zahtijeva mala ulaganja i daje vam prednost tvornički podešenog motora i svih perifernih uređaja. Tako da je zamjena agregata potrebna u ekstremnim situacijama, kada se ništa drugo ne može učiniti ili nije ekonomski isplativo. A kako mislite o proceduri zamjene agregata i njegovoj složenosti u Rusiji?