BRAćemo najbolji način isporuke, uzimajući u obzir vrijeme isporuke i cijenu koja vam je prihvatljiva

Neophodan rezervni dio ćemo poslati u vaš grad putem željene transportne kompanije ili ćemo samostalno odabrati onaj koji će zadovoljiti vaša očekivanja u pogledu vremena i troškova. Spisak kompanija sa kojima sarađujemo možete pronaći u nastavku.

BESPLATNA DOSTAVA rezervnog dijela, bez obzira na njegovu težinu i cijenu, na terminal po vašem izboru transportna kompanija. Dakle, usluge dostave plaćate isključivo transportnoj kompaniji

Dostavu vrše transportne kompanije:

BILJEŠKA! Tačnu cijenu dostave određuje transportna kompanija.

BILJEŠKA! Robu koja je djelimično plaćena (uplaćena akontacija) šalje isključivo transportna kompanija "Business Lines"

Besplatna dostava za stanovnike Moskve, Vladimira i Uljanovska

Za stanovnike ovih gradova, pored dostave do terminala transportne kompanije, postoji opcija apsolutno BESPLATNA dostava.

Jednom sedmično dostavljamo rezervne dijelove u ove gradove.

Dostava narudžbe primaocu se ne vrši!Narudžbu morate sami preuzeti na mjestu dolaska našeg automobila (ili na putu).

Dostava za stanovnike Nižnjeg Novgoroda na adresu

Unutar Nižnji Novgorod BESPLATNA DOSTAVA UVIJEK na adresu.

Informacije za pojedince

Kako mogu platiti naručenu robu?

• Bezgotovinsko plaćanje.
• Ukoliko nije moguće prebaciti sredstva sa tekućeg računa, naša organizacija izdaje račun pojedincu koje može platiti u bilo kojoj banci.

Kada mogu izvršiti uplatu?

• Puna uplata pri kupovini. BILJEŠKA! U tom slučaju narudžbu šalje bilo koja transportna kompanija.
• Djelomično plaćanje unaprijed. Dio cijene robe se plaća, a ostatak iznosa - nakon što jedinica stigne na terminal transportne kompanije u vašem gradu. BILJEŠKA! U ovom slučaju narudžbu šalje isključivo Business Lines.

BITAN! Nakon potpunog i djelimičnog plaćanja, poslaćemo Vam kopiju izdatog tovarnog lista, ovjerenu pečatom, sa naznakom naziva robe i njene cijene. Uz robu dolazi originalna faktura.

Informacije za pravna lica

Roba se plaća bankovnim transferom.

Kako dobiti račun?

Vi nam šaljete podatke o kompaniji e-mailom, mi izdajemo fakturu i sastavljamo ugovor. Ugovor potpisuju obje strane i nakon toga klijent plaća račun.

Kako platiti fakturu?

Plaćanje bankovnim transferom na tekući račun firme prema podacima navedenim u fakturi. Sva knjigovodstvena dokumentacija se šalje zajedno sa robom. Moguće je i odloženo plaćanje (u dogovoru sa upravom).

Svi proizvodi u našoj online prodavnici imaju produženu garanciju od 6 mjeseci (elektronika ima produženu garanciju od 3 mjeseca). Garantni listšaljemo kupcu zajedno sa rezervnim dijelom.

šta uključuje:

Garantna zamena rezervnih delova u slučaju braka u roku od 6 meseci

Ako se pronađe proizvodni nedostatak, dio pod garancijom možete zamijeniti u roku od šest mjeseci nakon kupovine.

Za ovo:

1. Morate nam poslati predmet nazad.
2. Ako otklanjanje problema potvrdi proizvodnu grešku, poslat ćemo vam novi rezervni dio. Troškove transporta za slanje zamijenjenog dijela do Vas snosi naša kompanija.
3. Ako otklanjanje kvarova pokaže da je rezervni dio oštećen kao rezultat nepravilnog rada, možemo ga popraviti uz vaš pristanak o vašem trošku. U slučaju odbijanja popravke, dio ćemo Vam vratiti. U ovom slučaju, troškovi dostave za slanje artikla su vaša odgovornost.

Popravka rezervnih dijelova

Ako se utvrdi kvar, dio možete popraviti u našoj kompaniji.

Za ovo:

1. Pošaljite nam artikl nazad.
2. Odmah po prijemu autodijelova vršimo otklanjanje kvarova na proizvodu (3-10 dana).
3. Nakon otklanjanja kvarova, rezervni dio možemo popraviti po našem cjeniku uz Vašu saglasnost. U slučaju odbijanja popravke, dio ćemo Vam vratiti. U ovom slučaju, troškovi dostave za slanje artikla su vaša odgovornost.

Usluga naše online trgovine omogućava Vam da vrlo brzo i jednostavno naručite!

1. Konsultacije i odabir robe

Ukoliko ne znate tačno koji auto delovi su Vam potrebni, možete dobiti savet od našeg stručnjaka telefonom. Da biste to učinili, ostavite zahtjev za besplatnu konsultaciju pomoću dugmeta u zaglavlju stranice (stručnjak će vas pozvati u roku od nekoliko minuta), osim toga, možete nazvati broj naveden u zaglavlju stranice, poziv će biti besplatan za tebe.

2. Registracija i potvrda narudžbe

Odlaskom na karticu proizvoda koji ste odabrali prvo možete izračunati cijenu dostave, a zatim naručiti ili odmah naručiti klikom na odgovarajuće dugme. Narudžbina uključuje popunjavanje nekoliko obaveznih polja: ime, broj mobilni telefon i gradovima za dostavu. Za bržu narudžbu možete koristiti obrazac za povratne informacije jednostavnim klikom na crveni krug "Naruči" i unosom svog broja telefona.

Za pravna lica postoji mogućnost slanja detalja i narudžbe direktno na e-mail [email protected] u slobodnoj formi.

Nakon popunjavanja polja, kliknite Provjeri. Kopija narudžbe će biti poslata na Vašu e-poštu navedenu prilikom plaćanja.

Pažnja! Netačan broj telefona, netačna ili nepotpuna adresa mogu dovesti do dodatnog kašnjenja! Molimo pažljivo provjerite svoje lične podatke prilikom registracije i narudžbe.

U roku od sat vremena nakon porudžbine, naš menadžer će Vas kontaktirati radi dogovora o artiklima porudžbine, vremenu, načinu i mjestu isporuke.

BRAćemo najbolji način isporuke, uzimajući u obzir vrijeme isporuke i cijenu koja vam je prihvatljiva

Neophodan rezervni dio ćemo poslati u vaš grad putem željene transportne kompanije ili ćemo samostalno odabrati onaj koji će zadovoljiti vaša očekivanja u pogledu vremena i troškova. Spisak kompanija sa kojima sarađujemo možete pronaći u nastavku.

BESPLATNA DOSTAVA rezervnog dijela, bez obzira na njegovu težinu i cijenu, na terminal transportne kompanije koju ste odabrali. Dakle, usluge dostave plaćate isključivo transportnoj kompaniji

Dostavu vrše transportne kompanije:

BILJEŠKA! Tačnu cijenu dostave određuje transportna kompanija.

BILJEŠKA! Robu koja je djelimično plaćena (uplaćena akontacija) šalje isključivo transportna kompanija "Business Lines"

Besplatna dostava za stanovnike Moskve, Vladimira i Uljanovska

Za stanovnike ovih gradova, pored dostave do terminala transportne kompanije, postoji opcija apsolutno BESPLATNA dostava.

Jednom sedmično dostavljamo rezervne dijelove u ove gradove.

Dostava narudžbe primaocu se ne vrši!Narudžbu morate sami preuzeti na mjestu dolaska našeg automobila (ili na putu).

Dostava za stanovnike Nižnjeg Novgoroda na adresu

U okviru Nižnjeg Novgoroda BESPLATNA DOSTAVA UVIJEK na adresu.

Informacije za pojedince

Kako mogu platiti naručenu robu?

• Bezgotovinsko plaćanje.
• Ukoliko nije moguće prebaciti sredstva sa tekućeg računa, naša organizacija fizičkom licu ispostavlja fakturu koju može platiti u bilo kojoj banci.

Kada mogu izvršiti uplatu?

• Puna uplata pri kupovini. BILJEŠKA! U tom slučaju narudžbu šalje bilo koja transportna kompanija.
• Djelomično plaćanje unaprijed. Dio cijene robe se plaća, a ostatak iznosa - nakon što jedinica stigne na terminal transportne kompanije u vašem gradu. BILJEŠKA! U ovom slučaju narudžbu šalje isključivo Business Lines.

BITAN! Nakon potpunog i djelimičnog plaćanja, poslaćemo Vam kopiju izdatog tovarnog lista, ovjerenu pečatom, sa naznakom naziva robe i njene cijene. Uz robu dolazi originalna faktura.

Informacije za pravna lica

Roba se plaća bankovnim transferom.

Kako dobiti račun?

Vi nam šaljete podatke o kompaniji e-mailom, mi izdajemo fakturu i sastavljamo ugovor. Ugovor potpisuju obje strane i nakon toga klijent plaća račun.

Kako platiti fakturu?

Plaćanje bankovnim transferom na tekući račun firme prema podacima navedenim u fakturi. Sva knjigovodstvena dokumentacija se šalje zajedno sa robom. Moguće je i odloženo plaćanje (u dogovoru sa upravom).

Svi proizvodi u našoj online prodavnici imaju produženu garanciju od 6 mjeseci (elektronika ima produženu garanciju od 3 mjeseca). Garantni list se šalje kupcu zajedno sa rezervnim dijelom.

šta uključuje:

Garantna zamena rezervnih delova u slučaju braka u roku od 6 meseci

Ako se pronađe proizvodni nedostatak, dio pod garancijom možete zamijeniti u roku od šest mjeseci nakon kupovine.

Za ovo:

1. Morate nam poslati predmet nazad.
2. Ako otklanjanje problema potvrdi proizvodnu grešku, poslat ćemo vam novi rezervni dio. Troškove transporta za slanje zamijenjenog dijela do Vas snosi naša kompanija.
3. Ako otklanjanje kvarova pokaže da je rezervni dio oštećen kao rezultat nepravilnog rada, možemo ga popraviti uz vaš pristanak o vašem trošku. U slučaju odbijanja popravke, dio ćemo Vam vratiti. U ovom slučaju, troškovi dostave za slanje artikla su vaša odgovornost.

Popravka rezervnih dijelova

Ako se utvrdi kvar, dio možete popraviti u našoj kompaniji.

Za ovo:

1. Pošaljite nam artikl nazad.
2. Odmah po prijemu autodijelova vršimo otklanjanje kvarova na proizvodu (3-10 dana).
3. Nakon otklanjanja kvarova, rezervni dio možemo popraviti po našem cjeniku uz Vašu saglasnost. U slučaju odbijanja popravke, dio ćemo Vam vratiti. U ovom slučaju, troškovi dostave za slanje artikla su vaša odgovornost.

Usluga naše online trgovine omogućava Vam da vrlo brzo i jednostavno naručite!

1. Konsultacije i odabir robe

Ukoliko ne znate tačno koji auto delovi su Vam potrebni, možete dobiti savet od našeg stručnjaka telefonom. Da biste to učinili, ostavite zahtjev za besplatnu konsultaciju pomoću dugmeta u zaglavlju stranice (stručnjak će vas pozvati u roku od nekoliko minuta), osim toga, možete nazvati broj naveden u zaglavlju stranice, poziv će biti besplatan za tebe.

2. Registracija i potvrda narudžbe

Odlaskom na karticu proizvoda koji ste odabrali prvo možete izračunati cijenu dostave, a zatim naručiti ili odmah naručiti klikom na odgovarajuće dugme. Narudžbina uključuje popunjavanje nekoliko obaveznih polja: ime, broj mobilnog telefona i grad dostave. Za bržu narudžbu možete koristiti obrazac za povratne informacije jednostavnim klikom na crveni krug "Naruči" i unosom svog broja telefona.

Za pravna lica postoji mogućnost slanja detalja i narudžbe direktno na e-mail [email protected] u slobodnoj formi.

Nakon popunjavanja polja, kliknite Provjeri. Kopija narudžbe će biti poslata na Vašu e-poštu navedenu prilikom plaćanja.

Pažnja! Netačan broj telefona, netačna ili nepotpuna adresa mogu dovesti do dodatnog kašnjenja! Molimo pažljivo provjerite svoje lične podatke prilikom registracije i narudžbe.

U roku od sat vremena nakon porudžbine, naš menadžer će Vas kontaktirati radi dogovora o artiklima porudžbine, vremenu, načinu i mjestu isporuke.

Svaki vozač koji se ikada susreo s vožnjom automobila ZIL 130 ili 131 sa sigurnošću će reći da za ovog "gvozdenog konja" praktički nema prepreka. Međutim, ako prvi put vozite takvu jedinicu, vjerojatno će vas zanimati shema mjenjača ZIL 130. Štoviše, prilično je originalna i neobična za običnog vozača.

[ Sakrij ]

Kako je uređen mjenjač automobila ZIL 130?

Automobili ZIL 130 i 131 opremljeni su trosmjernim petobrzinskim pogonom mehanička kutija menjanje brzina. kontrolna tačka ovoga vozilo omogućava vozaču da se kreće naprijed sa pet brzina i nazad u jednoj. U nastavku možete pronaći crtež uređaja. Kao što možete vidjeti na dijagramu, mjenjač ZIL 130 i 131 opremljen je sa dva inercijska sinkronizatora, koji uključuju drugi i treći, kao i četvrti i peti.

Pogonska osovina, zajedno sa zupčanikom i zupčanikom za aktiviranje pete (direktne) brzine, postavljena je u kućište radilice na ležajevima. Osim toga, cilindrični valjkasti ležaj je postavljen u provrt same remenice, a sekundarna remenica, zauzvrat, počiva na njemu. Međuosovina u kutiji ZIL 130 i 131 postavljena je u donjem dijelu kućišta radilice. Na ovoj osovini je ugrađen još jedan zupčanik, koji je u redovnom zahvatu sa pogonom ulaznog vratila (PV). Ovdje su programeri modela 130 i 131 odlučili ugraditi kotače druge, treće i četvrte brzine.

Osim toga, na kardanu su postavljeni zupčanici s cilindričnim zupčanicima koji su dizajnirani da aktiviraju vožnju unazad (nazad) i prvu brzinu. Također, aktiviranje ovih načina rada je omogućeno cilindričnim zupčanikom i komponentama sinhronizatora postavljenim na šiljcima sekundarne remenice.

Osim toga, dodatni zupčanici su montirani na sekundarnom vratilu:

• omogućiti drugu brzinu;
• za aktiviranje trećeg načina rada;
• da uključite četvrti.

I ovi zupčanici su tokom rada u stalnom zahvatu sa točkovima postavljenim na međudisk. Jedinica za obrnuto kretanje je postavljena na posebne valjkaste ležajeve, koji se nalaze na osi u kućištu radilice. Ovdje su instalirani prilično sigurno. Kardan za vožnju unazad takođe radi u zahvatu sa međuremenicama pomoću dodatnih točkova.

Što se tiče unutrašnjosti kartera, ovdje se sipa radni fluid, tako da je ovaj dio uvijek zatvoren od krhotina i prašine. Ovdje je ugrađen i mehanizam za prebacivanje. Treba napomenuti da je mehanizam za prebacivanje kutije na ZIL 130 i 131, prema svom principu, uređen na isti način kao i na GAZ 53.

Shema prebacivanja

Shema prebacivanja za kontrolne točke ZIL 130 i 131 prikazana je u nastavku. Općenito, shema je originalna, ali ako vjerujete u riječi ZILovodova, možete se vrlo brzo naviknuti na nju.

Kako radi mjenjač ove marke automobila?

Kada se prva brzina aktivira na mjenjaču modela automobila 130 i 131, zupčanik se počinje kretati duž žljebova i zahvaćati kardanom prvog načina mjenjača na međuosovini. U tom slučaju, okretni moment počinje prelaziti s primarne remenice preko zupčanika i drugih pomoćnih elemenata do sekundarnog diska. Omjer prijenosa je 7,44.

Kada vozač uključi drugu brzinu, kvačilo postavljeno na sinkronizator počinje djelovati na zupce zupčanika ovog zupčanika. Kao rezultat činjenice da ova komponenta već funkcionira od komponenti međuzupčanika, okretni moment počinje da se prenosi s primarnog elementa na sekundarni. U ovom slučaju, trenutak prolazi kroz sve kotače sa zubima, kao i kardan sinhronizatora. U ovom slučaju, omjer prijenosa će biti 4,1.

U slučaju da vozač aktivira treću brzinu, disk sinhronizatora prestaje djelovati na dijelove i elemente drugog stupnja prijenosa. Kvačilo će se kretati duž žljebova i ući u zahvat s komponentom trećeg načina mjenjača modela 130 ili 131. A ovaj element je, zauzvrat, već uključen s točkom treće brzine srednjeg kardana. Tako obrtni moment počinje da prelazi od PV-a preko pomoćnih elemenata i kvačila do sekundarne remenice. Omjer prijenosa je 2,29.

Šta bi još moglo biti potrebno?

Ovdje prikupljamo razne informacije o renoviranju.
Koji detalji i dokumenti mogu biti potrebni.
Stranica je u izradi. Informacije se prikupljaju od onih koji su prošli kroz proces.
Ko zna neka podijeli.

Što se tiče registracije preuređenog automobila u MREO:

Prema našim podacima, prvo se automobil mora predati MREO-u sa starim motorom na pregled, za dobijanje dozvole za preopremu od šefa MREO-a ili zamjenika postoji poseban obrazac zahtjeva.
Zatim dobiti zaključak specijalizovanog instituta (NAMI) o mogućnosti ove izmjene, sa spiskom radova i mogućim mjestima izvođenja. U zaključku se mora navesti broj servisne službe koji se nalazi u potvrdi.
Zatim pronađite servis sa potrebnim certifikatom, preopremite ga ili kupite dokumente.
Nakon toga dostavite mašinu za instrumentalnu kontrolu na dijagnostičkoj stanici. Zatim ponovo u MREO.

Više nijansi:

1. Menjač BYCHKA i ZIL-130 su skoro jedan prema jedan, samo preuredite ulazno vratilo ili skratite ulazno vratilo od ZIL-130 za oko 3 cm.Razlika proizlazi iz veličine kućišta kvačila Bychka i ZIL-130.
2. Evo držača prednjeg nosača - fabričkog a ne bilo kakvih šmrcova iz kanala.
Nemojte ponovo izmišljati točak, sve je već izmišljeno.

Imamo zagrade.

3. Originalni benzinski motor ZIL-508 je brži, dok dizel motor D245 ima manju brzinu.

Omjeri prijenosa mjenjača odabrani su za motor sa većim brojem okretaja, zbog toga će brzina preuređenog automobila iz matičnog 130. mjenjača pasti.
Možete to podnijeti (brzina automobila će biti unutar 60 km / h), ili možete staviti ubrzani mjenjač 432930 (art. 3206-1700004-20).
Brzina će se povećati za 20-30 km/h.
Ipak, ponekad ljudi mijenjaju mjenjač stražnja osovina i postaviti veće gume.

4. Intercooler je potreban ili nije potreban zavisi od vas.

1 Mjenjač ZIL-130 i njegova svojstva

2 Šema kutije ZIL-130

3 Sinkronizator

6 Ulazno vratilo

7 Izlazna osovina

8 Međuvratilo

Ako je kvačilo potrebno za prijenos obrtnog momenta sa motora na mjenjač, ​​tada mjenjač služi za njegovu promjenu ovisno o uvjetima vožnje. Kutija omogućava kretanje automobila unatrag i dugotrajno odvajanje mjenjača od motora.

Mjenjač ZIL-130 ima 5 brzina za kretanje naprijed i jednu za kretanje unazad. Kutija ima 3 osovine. Primarni, sekundarni i srednji, kao i 2 sinhronizatora inercijalnog tipa. Zupčanici postavljeni na osovine mogu se grupirati u željenu kombinaciju i primati omjere prijenosa koji odgovaraju određenom zupčaniku.

Šema kutije ZIL -130

Pomicanjem zupčanika pogonske osovine naprijed uključuje se prvi stupanj prijenosa. 2. brzina se uključuje pomeranjem kvačila sinhronizatora unazad. Ako pomaknete kvačilo sinhronizatora naprijed, tada će se uključiti 3. brzina. Pomeranjem kvačila 2 sinhronizatora unazad, uključuje se 4. brzina. Ako pomaknete kvačilo istog sinkronog naprijed, tada će se uključiti 5. brzina. Međuosovina nije uključena u prijenos obrtnog momenta. Obrnuto aktivira se pomeranjem 1. stepena prenosa dok se ne uklopi u hod unazad.

Mjenjač u kojem se promjena obrtnog momenta u veličini proizvodi promjenom omjera prijenosa. Najčešći korak:

mjenjači, gdje se prijenosni odnos mijenja povećanjem ili smanjenjem omjera prijenosa zupčanika. Mehanizmi koji kontinuirano mijenjaju omjer prijenosa u određenim granicama nazivaju se bezstepeni zupčanici.

» Na vozilima se koriste sljedeći tipovi kontinuirano promjenjivih mjenjača: hidraulički (hidrodinamički i hidrostatički, inače hidrostatski), mehanički (frikcioni i impulsni) i električni.

Najrasprostranjeniji kao kontinuirano varijabilni prijenosi su hidrodinamički pretvarači okretnog momenta, koji se obično ugrađuju u kombinaciji sa stepenastim ili planetarnim mjenjačima. Takvi prijenosi se nazivaju hidromehanički.

Stepeni mjenjači su relativno jednostavnog dizajna i jeftiniji od kontinuirano varijabilnih zupčanika, ali njihov broj prijenosnih odnosa je ograničen sa tri do pet.

Na autima off-road i nosivosti, broj brzina je povećan zbog upotrebe dodatnog mjenjača. Obrtni moment će biti veći što je veći omjer prijenosa zupčanika koji su uključeni.

Stepeni mjenjači imaju prinudni ručna kontrola, te planetarni i beskonačni, uglavnom poluautomatski i automatski. Kutija sa pet brzina zupčanik prikazan na slici 131 Primarno (pogonsko) vratilo 1 kroz kvačilo je povezano sa radilica motor. Sekundarna (pogonjena) osovina je, takoreći, nastavak primarne osovine i nalazi se s njom na istoj osi.

Jedan kraj sekundarne osovine je montiran na kotrljasti ležaj 10 instaliran na kraju ulaznog vratila, tako da se sekundarno vratilo može okretati nezavisno od primarnog; drugi kraj osovine je postavljen u kuglični ležaj 8.

Zupčanici su postavljeni na međuosovinu 9. Svi, osim prvog zupčanika, izrađeni su posebno i pričvršćeni za njega klinovima. Da bi se smanjila buka tokom rada i povećala izdržljivost, zupčanici koji su u stalnom zahvatu izrađeni su sa kosim zupcima.

Dizajnerska karakteristika kutije automobila ZIL-130 je prisutnost stalnih zupčanika na izlaznoj osovini. Ovi zupčanici, zahvaljujući posebnom tretmanu (fosfatiranje) spojnih površina vratila i zupčanika njihovih žljebova za podmazivanje, ugrađuju se na osovinu bez posebnih čahura i ležajeva.

U mjenjaču tipa MAZ-500, igličasti ležajevi zupčanika sekundarnog vratila, koji su u stalnom zahvatu, podmazuju se uljem ... pod pritiskom. Da biste to učinili, uz prednji kraj međuosovine sa vani kućište mjenjača, ugrađena je pumpa za ulje zupčanika koja se pokreće sa prednjeg kraja međuprostora

osovina. Zupčanici se uključuju pomicanjem zupčanika po zupcima osovine, ali je istovremeno neizbježan udar zubaca, jer su obodne brzine zupčanika različite. Za lako mijenjanje brzina bez udaraca, potrebno je da obimne brzine uključenih brzina budu iste.

Obodna brzina zupčanika zavisi od broja obrtaja osovine na kojoj je ugrađen, i od njegovog prečnika: što je veći prečnik zupčanika i broj obrtaja osovine, to je veća njegova obodna brzina. Za izjednačavanje obimnih brzina zupčanika prije uključivanja, koristi se poseban mehanizam sinhronizacije, koji osigurava njihovo tiho i bezudarno uključivanje.

SYNCHRONIZER

Sinkronizatori osiguravaju bešumnost kada su uključeni. Razlika u frekvenciji rotacije kvačila sinkronizatora i uključivanja zupčanika se glatko izjednačava zbog sile trenja koja se javlja između njih. Mehanizam mjenjača ima uređaj za zaključavanje koji drži poluge mjenjača u željenom položaju.

Sinhronizator autobusa LAZ-695, LAZ-697 i automobila ZIL-130 (Sl. 132) radi na sljedeći način.

Kada se kvačilo 11 pomakne ulijevo uz pomoć mjenjačke vilice, konusni bronzani prsten će se kretati zajedno s njim i pritisnuti na konusnu površinu zupčanika 1. Konusni prstenovi 7 i kvačilo ]] nisu kruti. međusobno povezani, ali kroz tri pričvrsna prsta 5 sa kuglicama i oprugom. Zupčanik 1 i prstenovi 7 rotiraju se različitim obimnim brzinama. Sve dok se ove brzine ne izjednače zbog sile trenja, kvačilo 11 će se pomjerati (slika 132, b).

Oba bronzana prstena 7 međusobno su čvrsto povezana uz pomoć prstiju 12. Kvačilo 11 će se kretati sve dok se konusna površina 10 kvačila ne nasloni na konusnu površinu 9 prsta (sl. 132, a i d). Kada se izjednače brzine prstenova sinhronizatora 7 i konusa zupčanika 1, klin 12 će se nalaziti u centru otvora kvačila 11, blokirajuće konične površine će se odvojiti (sl. 132, c i e), a kvačilo će se nastavi svoje raseljavanje. Njegovi vanjski zupci 13 će zahvatiti unutrašnje zube zupčanika osovine 1, koji će na taj način biti spojen pomoću sinhronizatora na pogonjeno vratilo 14.

Kutija za izvod snage KOM.

Njegov naziv upućuje na činjenicu da preuzima dio obrtnog momenta motora i prenosi ga na posebne aranžmane. To može biti hidraulična pumpa ili priloge komunalna tehnologija. PTO radi u bliskoj vezi sa mjenjačem, a aktivira se iz kabine vozila. Ogromna količina posla i posla pada na ovaj mali uređaj.

Stoga se uvijek trude da ga učine jakim i izdržljivim. Postoje 2 tipa PTO-a, nezavisni od kvačila i nezavisni od kvačila. Prvi radi kada motor radi Idling. Zavisni PTO se lako instaliraju i ne zahtijevaju gotovo nikakvo održavanje. Montiraju se na ručni menjač i aktivira ga vozač iz kabine. Nezavisni PTO može raditi i sa mehanikom i sa automatikom.

Postavlja se na betonske mešalice, opremu za čišćenje puteva, poljoprivredne mašine. Mjesto registracije KOM-a može postati kontrolni punkt, prijenosna kutija, motor ili prostor između motora i mjenjača. KOM je jedinica visoke čvrstoće, ali čak i ona može da se pokvari.

Često su kvarovi odmah vidljivi, PTO se ili prestaje normalno uključivati ​​ili počinje stvarati jaku buku. Problemi se rješavaju na različite načine, počevši od jednostavnog zatezanja matica i završavajući potpunim demontažom priključnog vratila. U svakom slučaju, bez odgovarajućeg znanja i vještina self repair PTO ne preporučuje proizvođač.

POGLEDAJTE VIDEO

Obrazac mjenjača

ulazno vratilo

Primarna osovina je izrađena od čelika 25 HGM, dubina nitrougljičnog sloja je 0,6 ... 0,8 mm, tvrdoća površinskog sloja je HRCe 61 ... 66, tvrdoća jezgra je HRCe 37 ... 46 .

Osnovni podaci sjedišta osovina, dozvoljeno habanje zupci, grlovi i utičnice vratila za ležajeve, kao i podaci o zupčanicima.

Debljina zuba pravog proreza-5, 805 ... 5, 855

Promjer sjedišta valjkastog ležaja — 43.980…44.007

Prečnik vrata osovine za kuglični ležaj — 60.003…60.023

Prečnik kraja osovine — 24.975…24.995

izlazno vratilo

Sekundarna osovina je izrađena od čelika 25 KhGM, dubina karburizacije je 0,8…1,1 mm, tvrdoća površinskog sloja je HRCe 61…66, tvrdoća jezgra je HRCe 37…46.

Otkucaji vratova sekundarne osovine u odnosu na osu dozvoljeno je najviše 0,05 mm. Nanošenje grla na izmrvljeni cementirani zamorni sloj nije dozvoljeno.

Parametri žljebova grla sekundarnog vratila

Prečnik vrata prednjeg kraja vratila za valjkasti ležaj je 29.939..29.960

Prečnik vrata za kuglični ležaj — 50.003…50.020

Prečnik vrata za čahuru zupčanika stalnog zahvata četvrtog stepena prenosa je 47.003 ... 47.020

Prečnik vrata za spiralni zupčanik stalnog uključivanja drugog stepena prenosa - 60.920 ... 60.940

Debljina zuba urezanog dijela osovine za sinhronizator:

Druga i treća brzina - 8,88 ... 8,94

Četvrta i peta brzina - 10.90 ... 10.95

Debljina zupca zupčastog dijela osovine za prvi zupčanik je 10,88 ... 10,94

Debljina zupca klinastog dijela osovine za prirubnicu je 5,99 ... 5,94

međuvratilo

Međuosovina je izrađena od čelika 25KhGM, dubina karburizacije je 0,8…1,1 mm, tvrdoća površinskog sloja je HRCe 58…61, tvrdoća jezgra je HRCe 35…45.

Zakretanje rukavaca međuvratila u odnosu na osu nije dozvoljeno više od 0,04 mm. Neispravni rukavci vratila mogu se popraviti hromiranjem i zatim strojno obrađivati ​​do nominalnih dimenzija.

Težina sanduka ZIL-130 je -98 kg

Dimenzije uljnih brtvila: 1 Uljna brtva primarne osovine 42x62x10 2 Uljna brtva sekundarnog vratila 58x8x16

Ulje u kutiji ZIL-130 Tad-17 5,1 litara

POGLEDAJTE VIDEO