Pronađeno: 27 automobila

Major Expert prodaje polovne automobile pažljivo pripremljene za rad. Širok asortiman je povoljna prilika za odabir najbolji auto kupe cijena Moskva. Kupite jedan od "27" automobila.

Tražite li jeftin polovni sportski automobil? Pogledajte ovaj kupe. Za skromnu količinu dobijate automobil potpuno spreman za rad: karoserija automobila je bez rđe i ogrebotina, sve komponente, sistemi i mehanizmi su pažljivo sortirani, podmazani, zategnuti i spremni za rad. Salon, gepek, stakla i instalacije u savršenom redu.

Želite profesionalni savjet? Ne rizikujte svoj novac na tržištu automobila. Rijetki kupci izlaze kao dobitnici iz ove lutrije. Glavni stručnjak će pratiti pravnu čistoću transakcije i tehničkom stanju vaš budući auto. Vaš lični menadžer je spreman dati detaljne besplatne konsultacije kako bi vam pomogao da shvatite koji polovni kupe je najbolji automobil za kupovinu.

Šta su oni? U suštini, to su automobili koji imaju manje sjedišta od limuzina koje obično imaju samo dvoja vrata i prodaju se za više novca od automobila sa četiri vrata. Kupovina kupea mnogima će se činiti ne baš racionalnom akcijom, ali... Nije sve u automobilskom aspektu tako jednostavno. Kao što već znamo, kupeji izgledaju veoma elegantno i jednostavno neverovatno u poređenju sa svojim rođacima sa četvoro vrata.

Osim toga, nedavno su se na tržištu automobila počeli pojavljivati ​​modeli sa četiri vrata, koji koriste karoseriju kupea. Kupe automobili njemačkih proizvođača ovdje su stekli najveću popularnost, kao i uvijek, zbog svog kvaliteta i dizajna, zbog sportskog stila i zbog originalnih svježih ideja u automobilskoj industriji, kao i zbog mnogih drugih ideja koje njemački inženjeri implementiraju u život. Ali ne sama njemački automobili u karoseriji kupea kao i mnogi vozači.

Nudimo vam pregled većine prelepi automobili u karoseriji kupea, koji su sada predstavljeni na globalnom tržištu automobila. Nakon što pogledate izbor naše recenzije, moći ćete sami izvući određene zaključke i donijeti odluku da li je u pitanju kupe, ili možda limuzina?

1) Alfa Romeo 4C

Cijena je 2 miliona 950 hiljada rubalja.

2) Aston Martin DB9

Kompanija je često kritizirana zbog činjenice da su svi njihovi modeli vrlo slični jedni drugima. Ali uprkos svemu tome britanski automobili savršeni su u svakom pogledu. Na primjer, uzmimo ovaj kupe, automobil DB9 vrijedan 9 miliona 547 hiljada rubalja, čija je snaga 517 KS.

3) Audi TT

Na tržišne stručnjake ostavio je neizbrisiv utisak. Iako se u principu novi stil ne razlikuje mnogo od prethodne generacije automobila, ali moramo odati priznanje dizajnerima, njihova nova inženjerska rješenja u dizajnu karoserije daju ovom novom proizvodu jedinstven stil. Na fotografiji je automobil sa kapacitetom od 310 KS. Cijene automobila još nisu objavljene.

4) Audi A5 Coupe

Automobil . Vrlo uspješan i uspješan kupe automobil njemačke kompanije. Cijena automobila počinje od 1 milion 605 hiljada rubalja.

5) Audi A7 Sportback

Novi pogled na karoseriju kupea. Kupei sa četvora vrata, koji dobijaju na popularnosti, svojom pažnjom sve više zaokupljaju pažnju mnogih vozača. To je savršena nova klasa automobile, tj. nešto između kupea i limuzine. Početna cijena automobila Audi A7 je od 2 miliona 450 hiljada rubalja.

6) BMW serije 2 Coupé

Kompaktan i stylish car, ranije je nosio naziv serija-1. Cijena početne cijene automobila je 1 milion 242 hiljade rubalja.

7) BMW M4 Coupe

U vezi sa promjenom oznaka svih raspon modela, svi BMW automobili sa dvoja vrata sada su označeni samo parnim brojem ove serije. Na fotografiji se vidi da je automobil serije M4 vrhunski model sa snagom od 431 KS. Početna, 4. serija modela počinje sa BMW-om 420i, njegova početna cijena je 3 miliona 350 hiljada rubalja.

8) BMW Gran Coupe serije 4

Da li vam se sviđa nova generacija 3 bmw serija, ili mozda kupe 4. serije? Ali postoji još jedan neverovatan model koji vas može osvojiti. Uskoro će početi zvanična prodaja novog modela. Radi se o automobilu u stilu kupea sa četiri vrata i velikim prednjim vratima.

Cijene automobila još nisu objavljene.

9) BMW Gran Coupe serije 6

Sredinom 2012. na tržištu automobila predstavljen je jedan neobičan, a to je kupe pune veličine sa četvoro vrata. Tržište je cijenilo ovu novinu. Jedina prepreka za kupovinu ovog automobila je njegova visoka fabrička cijena- 4 miliona rubalja.

10) Cadillac CTS Coupe

Odlučio sam da naglasim individualnost i originalnost u svom modelu kupea. Za istinske ljubitelje američke marke automobila, neće biti šteta platiti 2 miliona 300 hiljada rubalja za ovaj CTS Coupe.

11) Cadillac Elmiraj Concept

Šteta je, naravno, što Cadillac još nije odlučio da počne masovnu proizvodnju ovog automobila za sve vozače. Ovaj kupe od 5,21 metar mnogi su stručnjaci prepoznali kao ljepši od istog legendarni auto, kako Mercedes S klase coupe.

12) Chevrolet Camaro

Sam izgled ovog automobila izaziva drhtanje koljena mnogih vozača, a da ne spominjemo same senzacije tokom agresivne sportske vožnje na njemu. Moderni 6,2-litarski V8 motor neće dosađivati ​​vozaču za volanom. Cijena automobila je 2 miliona 500 hiljada rubalja.

13) Chevrolet Corvette Stingray

Zaista muška nova generacija, snage 466 KS. Početna cijena automobila je od 4 miliona 100 hiljada rubalja.

14) Ford Mustang

Još malo strpljenjaia i ovaj će početi da se zvanično prodaje na teritoriji Ruska Federacija iu Evropi. IN osnovna konfiguracija Na raspolaganju će vam biti 309 KS. zahvaljujući četvorocilindričnom turbo motoru. Očekujemo ovaj automobil do kraja 2014. Cijena automobila još uvijek nije poznata.

15) Ferrari 458 Italia

Tradicionalni italijanski automobili u modernom dizajnu, kao i uvek pobuđuju našu maštu. Novi model automobila sa kapacitetom od 570 KS nije bio izuzetak. Cijena automobila počinje od 12 miliona 090 hiljada rubalja.

16) Jaguar F-Type Coupe

Duga kapuljača i kratak zadnji deo razlikovna karakteristika novi kupe iz Jaguara. Sa strane novo auto podseća na dvosed model E-Type. Atraktivne cijene za novitet počinju od 3 miliona 900 hiljada rubalja.

17) Lamborghini Huracan

Nevjerovatan klinasti oblik karoserije kupea neće ostaviti ravnodušnim nijednu osobu ako voli sportske automobile. Ali prije nego što kupite ovo remek djelo automobilske industrije, morate imati najmanje 11 miliona 150 hiljada rubalja.

18) Maserati Gran Turismo

Iako izgled auto Gran Turismo nije svjež, ni danas nije izgubio na aktuelnosti. Njegov izgled i dalje osvaja i privlači milione pogleda. Da biste počeli prakticirati sportski stil vožnje na ovom automobilu, morate biti spremni odvojiti se od 5 miliona 900 hiljada rubalja.

19) Koncept Maserati Alfieri

Navodno, već duže vrijeme radi na prijemniku modela Gran Turismo. To potvrđuje njen novi koncept Alfieri.

20) McLaren MP4-12C

Kompanija. Dakle, za 14 miliona rubalja svako može kupiti automobil u zadnjem delu kupea - MP4-12C.

21) Mercedes C-Klasa Coupe

Iako je nova limuzina sa četvoro vrata već počela da stiže kod dilera, malo je verovatno da ćete moći da kupite Mercedesov automobil u karoseriji kupea. Ovaj automobil će biti u prodaji nešto kasnije. Nova generacija kupea C klase ima izgled niskog profila, iako za mnoge to može biti veliko otkriće. Cijena automobila još nije poznata.

22) Mercedes S-Klasa Coupe

Oduvijek je bio kralj dizajna. O čemu ? Novi model impresionira svojim obimom i stilom. Njegova početna cijena je od 5 miliona rubalja.

23) Mercedes CLS

Još jedan model nove klase, kupe sa četvoro vrata iz. Trenutno je na tržištu automobila predstavljen automobil druge generacije, koji se proizvodi od 2011. godine. Podsjetimo da je prvi automobil predstavljen 2004. godine. Cijena automobila počinje od 2 miliona 550 hiljada rubalja.

24) Nissan 370Z Coupe

Kako snažan sportski automobil sa 328 KS. može se kupiti za samo nekih 32 hiljade evra (cena u Evropi)?

25) Opel Monza koncept

Opel je odavno prestao da proizvodi originalne kupe automobile pune veličine. , koji je pokazao da Opel namerava da kreira premium automobil sa dvoja vrata. Ovaj koncept je uključivao takve klase vozila kao što su karavan, limuzina i kupe.

26) Peugeot RCZ

Neki stručnjaci za tržište automobila kažu da je automobil RCZ specifična aluzija na automobil Audi TT. U tome svakako ima određene doze istine, ali ipak, ovo je prilično originalan automobil sa kapacitetom od 270 KS. i po cijeni od 1 milion 100 hiljada rubalja.

27) Porsche Cayman

Kompaktan, moderan i ništa više. Evo šta možete reći o automobilu n. Ispod haube automobila nalazi se motor iz 911 Porschea. Ali za Kajman ćete morati da platite mnogo manje novca. Cijene počinju od 2 miliona 600 hiljada rubalja.

28) Porsche 911

Klasik tržišta automobila, koji se proizvodi od 1963. godine. Unatoč činjenici da je izgled novog automobila "911" pretrpio značajne promjene, mnogi elementi automobila podsjećaju na modele iz 60-ih. Promijenjene su i cijene ovog modela automobila, koje su danas za mnoge postale nepodnošljive. Cijena počinje od 4 miliona 550 hiljada rubalja.

29) Toyota GT86

Na neki način Toyota auto GT86 je alternativa za one koji sebi ne mogu priuštiti kupovinu Porsche Caymana. Ispod haube se nalazi GT86 bokserski motor. Snaga - 200 hp Cijena je od 1 milion 253 hiljade rubalja.

30) Volkswagen CC

Od kada smo se u našoj recenziji dotakli gotovo svih proizvođača automobila koji imaju u svom sastavu linija modela kupe automobila, nismo mogli zaboraviti na VW CC automobil. Kao alternativa Mercedes auto CLS, ovo je odlično rješenje za kupovinu još jednog njemačkog kupea, čija cijena počinje od 1 milion 200 hiljada rubalja.

Sportski kupei dugo su zauzimali posebno mjesto u podsvijesti svakog ljubitelja automobila. Dizajnirani za brzinu, stil i (prije svega) zabavu, ovi automobili s 2 vrata inspiriraju posebno uzbuđenje u duši i želju za utrkom praznim noćnim autoputem u nigdje.

1. Bentley Continental GT V8

Ubrzanje do 100 km/h: 4,6 sekundi
Ovaj model je pretvoren iz konvencionalnog Continental W12 ugradnjom V8 motora sa dvostrukim turbo punjenjem i direktnim ubrizgavanjem goriva. Automobil se pokazao malo ljepšim i izražajnijim od svog prethodnika.
Osnovna cijena: $174,000

2. Jaguar F-TYPE R Coupe

Ubrzanje do 100 km/h: 4,0 sekunde
Kupe verzija Jaguara F-TYPE je možda čak i ljepša od kabrioleta. Automobil izgleda kao klasični sportski automobil sa modernom estetikom i performansama i dosta luksuznih detalja.
Osnovna cijena: $103,600

3. Cadillac ATS-V Coupe

Jedan od tipičnih Cadillac modeli revidiran je 2016. Danas je ATS-V Coupe rafiniran i prilično dostojan konkurent svakom sportskom automobilu, zahvaljujući karakteristikama kao što su Brembo kočnice i opcioni diferencijal sa ograničenim proklizavanjem.
Osnovna cijena: $62,665

4Chevrolet Corvette Stingray

Ubrzanje do 100 km/h: 3,8 sekundi
Corvette Stingray ima lagani aluminijumski okvir i atmosferski V8 motor od 455 KS. Konjska snaga sa direktnim ubrizgavanjem. Zahvaljujući tome, automobil ima performanse sportskog automobila.
Osnovna cijena: $55,400

5 Porsche Cayman

Ubrzanje do 100 km/h: 4,2 sekunde
Porsche Cayman je brz, moćan i okretan. Njemački sportski kupe dobio je ime po malom rođaku aligatora koji živi u Srednjoj i Južnoj Americi. Kao i skoro svi Porsche automobili, Cayman je idealan ne samo za trke, već i za svakodnevnu vožnju.
Osnovna cijena: $52,600

6. Nissan 370Z Nismo

Ubrzanje do 100 km/h: 4,8 sekundi
U ovom Nissan modeli kombinovani trkaći tip upravljanja, crtani izgled i kruta suspenzija. 370Z Nismo jedan je od rijetkih sportskih automobila koji nije žrtvovao imidž u ime praktičnosti.
Osnovna cijena: $43,020

7. Lexus RC 350 Coupe

Ubrzanje do 100 km/h: 5,9 sekundi
Luksuzni sportski kupe pokreće 3,5-litarski atmosferski V6 koji proizvodi 306 konjskih snaga. Lexus RC 350 je takođe prepun visokotehnoloških karakteristika i prefinjenosti dizajna.
Osnovna cijena: $42,790

8.Audi A5 2.0T

Ubrzanje do 100 km/h: 6,3 sekunde
Sa relativno slab motor, što se tiče kupea (ispod haube automobila nalazi se 2,0-litarski redni 4-cilindrični turbo motor od 220 konjskih snaga), prije svega, Nijemac se ističe svojim dizajnom. Eksterijer kombinuje tradicionalnu Audijevu čvrstinu sa glatkijim, tipično italijanskim linijama.
Osnovna cijena: $40,000

9. Dodge Challenger Scat Pack Shaker

Ubrzanje do 100 km/h: 4,2 sekunde
Sve što trebate znati o ovom automobilu je 8 brzina automatski menjač zupčanici, 2 tone težine i motor sa nevjerovatnih 707 konjskih snaga. S jedne strane, Dodge Challenger Scat Pack Shaker je sportski kupe, as druge, klasični američki mišićni automobil.
Osnovna cijena: $37,495

10. Hyundai Genesis Coupe 3.8

Ubrzanje do 100 km/h: 5,2 sekunde
Koreanac je opremljen 3,8-litarskim V6 sa sistemom direktno ubrizgavanje kapacitet goriva od 348 konjskih snaga. Istovremeno, Hyundai Genesis Coupe 3.8 je dobio kompletan paket koji je potreban sportski automobili, uključujući novi dizajn unutrašnjost sa standardnim sportskim sjedištima.
Osnovna cijena: $33,400

Za one koji su ravnodušni prema brzini i preferiraju porodični odmor, jedan od njih će biti odličan izbor.

Ljubitelji prohodnih vozila moraju obratiti pažnju na posebnu klasu džipova koji se odnose na automobile s pogonom na sve kotače. Riječ je o terencima sa troja vrata koji spadaju među najsposobnija terenska vozila. Cijenjeni su ne samo zbog svog izgleda, već i zbog nekih specifikacije. Na primjer, mnogi od ovih džipova imaju kratko međuosovinsko rastojanje, zbog čega se mogu izvući iz svake nevolje koristeći vlastitu snagu.

Prednosti i mane džipova sa troja vrata

Za početak, trebali biste razmotriti prednosti SUV-a s troja vrata u odnosu na njihovu "braću" sa petoro vrata. Po veličini se ne razlikuju mnogo jedni od drugih. Iako razlika postoji, ona je minimalna. Unutrašnjost je identična, jedino što se 2. red sedišta može predstaviti malo kraće. Prednosti ovakvog automobila:

1. Prednosti, bez sumnje, uključuju prisustvo krutog tijela, jer je to vrlo važan pokazatelj u smislu sigurnosti. Krosoveri sa troja vrata imaju visoku stopu krutosti karoserije.
2. Smanjena unutrašnja buka. Iako ova prednost nije očigledna, udobnost voli manje nijanse.
3. Ako govorimo o cijeni ovih automobila, onda u odnosu na automobile s petoro vrata, SUV s 3 vrata imaju cijenu 5-10% nižu. Sve zavisi od klase auta.

Izjednačite ova vozila sa odredom" porodični automobili» jezik se neće okrenuti. Namijenjeni su uglavnom mladima, kod kojih sportski karakter igra određenu ulogu, a putnici su, ako se i dogode, vrlo rijetki.

Okvirne cijene za SUV sa troja vrata

Kakve SUV-ove sa 3 vrata sada možete kupiti u auto kućama? Može se primijetiti 8 modela koji se još uvijek masovno proizvode. Ne puno, međutim, među njima ima pravih stručnjaka u svojoj oblasti:

• Domet Rover Evoque(od 2011.) - cijena od 1.699.000 rubalja;
• Land Cruiser J15 (od 2009.) - cijena od 3.299.000 rubalja;
• Jeep Wrangler JK (od 2007.) - cijena od 1.759.000 rubalja;
• Suzuki Grand Vitara II (od 2005.) - cijena od 979.000 rubalja;
• Suzuki Jimny(od 1998.) - cijena od 769.000 rubalja;
• Lada Niva (od 1977.) - cijena od 399.000 rubalja;
• Nissan Patrol (od 1987.) - cijena od 1.599.000 rubalja.

Najbolji SUV i krosoveri sa troja vrata

Zahvaljujući širokom spektru crossovera sa troja vrata, moguće je prepoznati i okarakterizirati najbolje od njih.

Prema mnogim izdavačima automobila, Jeep Wrangler se smatra najboljim SUV-om. Američki SUV može iznenaditi svojim prianjanjem na cesti i velikim brojem drugih korisnih i važnih tehničkih karakteristika.

Wrangler pripada klasi automobila sa 3 vrata, ima kratko međuosovinsko rastojanje, ogroman razmak od tla i odlične točkove za savladavanje raznih prepreka.

Glavne prednosti automobila uključuju sljedeće:

• odlična stabilnost i prohodnost;
• vrlo velika koncentracija opreme koja je potrebna van puta;
• dobri mjenjači i motori;
• možete naručiti automobil s mekim ili tvrdim sklopivim krovom;
• montaža automobila i svakog pojedinačnog elementa je izvedena na visokom nivou.

Predstavljeni SUV s troja vrata osvojio je ljubitelje prohodnih vozila, međutim, cijena od preko milion rubalja ne dozvoljava svima da kupe takvo vozilo.

Čuvena ruska poslovica "mali, ali hrabri" kao da je napisana za ovaj mali džip. Uprkos svojoj maloj veličini, japanski SUV sa 3 vrata mogu vas iznenaditi svojom otpornošću na razne testove i odličnom sposobnošću u vožnji.

Jimny ima odlične tehničke karakteristike. Glavne prednosti njegovog dizajna uključuju sljedeće:

• odlična rješenja ovjesa - stabilna je i mekana pri vožnji po neravnom terenu;
• zapremine motora od 1,3 litre, zbog čega savršeno vuče lagani SUV, ako nije jako preopterećen;
• krosover sa troja vrata ima visoku klirens od tla, moguće je promijeniti točkove na veći prečnik.

Opremiti Suzuki Jimny raznim terenskim dodacima nije teško.

Osim toga, potencijalni kupci će biti zadovoljni i po pitanju cijene. Ovo je jedan od najpristupačnijih automobila u prilično uskom i specifičnom segmentu.

Prije nekoliko godina u Koreji su obustavljeni krosoveri s troja vrata pod imenom Korando. Ruska biljka TagAZ je pokušao da uspostavi proizvodnju predstavljenih SUV vozila u svojim pogonima.

Tako je i dobio ime TagAZ Tager, koji se smatra jedinim automobilom sa 3 vrata koji se takmiči sa skupljim džipovima. Glavne prednosti rusko-korejskog automobila uključuju:

• zanimljiv dizajn;
• dostupan dobra tehnika offroad;
• niska cijena - oko 600 hiljada rubalja, ovisno o konfiguraciji;
• dobar enterijer i dosta kvalitetna montaža.

Kada pogledate recenziju dostavljenog džipa, možete shvatiti da on zaista tvrdi da zauzima vodeće mjesto u klasi automobila sa troja vrata. Međutim, bliže upoznavanje otkriva određene nedostatke u dizajnu Tagera.

Predstavljeni automobil spada u kategoriju "starih", jer je već ostavio svoje pod SsangYong logom.

Lada 4×4

Tradicionalno Ruski auto, koje je postalo jedno od prvih civilnih vozila sa pogon na sve kotače u SSSR-u, ovo je poznata Niva. Trenutno se ovaj džip već zove Lada 4 × 4, proizvodi se na autoVAZ transporteru i stalno opada u popularnosti među lovcima.

Gledajući automobil iz 1985. i današnji, nećete naći nikakve razlike. Auto ima nekih problema:

• tehničke karakteristike zastarjele opreme ne omogućavaju konkurenciju tržišnim liderima;
• nema dovoljno informacija i video zapisa na internetu zbog smanjenja popularnosti i interesa za automobil;
• uzimajući u obzir staru tehničku opremu i vrlo arhaičan dizajn, za automobil je postavljena prilično visoka cijena.

Uskoro AvtoVAZ planira potpuno promijeniti automobil, dajući mu neke novine. SUV će i dalje biti sa troja vrata, ali će u potpunosti promijeniti svoje tehničke karakteristike, uzimajući kao osnovu tehniku ​​američkog smjera General Motorsa.

Uzimajući u obzir već uspostavljeno partnerstvo između automobilskih korporacija iz Amerike i Rusije, ova mogućnost se čini sasvim realnom.

SUV vozila sa troja vrata su odlična opcija za one koji vole udobnu i brzu vožnju. Osim toga, takve mašine se odlično osjećaju van puta, jer imaju skraćenu bazu. A ako ste vozač početnik, onda je kupovina SUV-a s troja vrata najprikladnija opcija.

Članak o automobilima s troja vrata - karakteristike takvih modela, razlozi zbog kojih gube popularnost. Na kraju članka - video o SUV-ovima s troja vrata.

Sadržaj članka:

Prvo Volkswagen, pa Kia i Opel, pa sada Range rover odmaknuti se od modela sa 3 vrata zbog njihove izuzetno niske potražnje među potrošačima širom svijeta. Zašto su se vozači ohladili na ove automobile? Kakva je budućnost "troja vrata"?

Odmah treba napomenuti da se Rusi, za razliku od Evropljana, nikada nisu posebno žalili na modele sa troja vrata. I zato su sve spremnije pratili nove trendove i masovno prelazili na krosovere i terence, bez sažaljenja napuštajući čak i najpopularnija troja vrata u prošlosti - Kia Ceed i Volkswagen Golf.

Europski i ruski stručnjaci ovaj pad potražnje pripisuju ne samo modnim trendovima automobilski svijet, ali i sa značajnim cjenovnim nijansama. Proizvođači često pozicioniraju troja vrata kao sportski modeli, te stoga imaju veću cijenu u odnosu na automobile sa petoro vrata. Međutim, ovdje postoji paradoks:

• ljubitelji zaista agresivne, brze vožnje preferiraju moćne sportske automobile, što tipični trojaci nisu;
• troja vrata dimenzija i unutrašnja dekoracija kabine u gotovo svim modelima slične su punopravnim verzijama sa petoro vrata, ali pružaju manje udobnosti putnicima pozadi, posebno tokom ukrcavanja.

Stoga su takve mašine donekle zbunjujuće zbog svoje nepraktičnosti kada se uporede njihove mogućnosti sa cenom. Limuzine i hatchbackovi na njihovoj pozadini su najbolja investicija znači to ih čini tako popularnim među vozačima.

Iako troja vrata treba odati priznanje - oni su dugo trajali na tržištu. Maksimalna potražnja za njima zabilježena je 2009. godine i to uglavnom među evropskim potrošačima, gdje je prodato skoro 2,5 miliona ili 17% tržišnog udjela takvih modela. No, vozači su se brzo "odigrali" i od sljedeće godine dolazi do postepenog, ali postojanog pada - do 6% u 2017., što je manje od milion prodatih primjeraka.

Jedan od glavnih razloga za ovakvo stanje stručnjaci nazivaju finansijsku krizu koja je izbila u Evropi od 2009. do 2013. godine. Potrošači su, racionalnije trošeći svoje finansije, prebacili pažnju sa sjajnog dizajna na efikasnost i funkcionalnost, kojom se automobili sa troja vrata jednostavno ne mogu pohvaliti.

Inače, bilo je trenutaka kada su se proizvodili modeli sa dvoja ili troja vrata samo kako bi se smanjila cijena automobila. Takva praksa je postojala među našim sunarodnicima, koji su nekada bili Sovjetski savez kupili su sebi pouzdana i svestrana vozila za cijeli život, a ispostavilo se da su VAZ-2108, VAZ-2121 ili Tavria. Tada se tip karoserije s troja vrata smatrao apsolutnom normom i simbolom budžeta i korisnosti.

Ali došla je era crossovera, svi kao jedan napravljeni u verziji sa petoro vrata, koja je konačno došla u segment manje praktičnih tipova karoserije. Ako se ispuni Land Rover ili Jeep u verziji s troja vrata, onda ne samo da izaziva zbunjenost, već i negativan zbog svoje cijene za "ekskluzivnost". Rijetki primjerci su traženi među ljubiteljima trofejnih ekstrema, jer skraćena verzija, zahvaljujući optimiziranim geometrijskim prevjesima, dobiva više sposobnosti u vožnji, upravljivosti i lakoće.

Ali ako je jednom, godinama 90-ih, svaki drugi sanjao o troje vrata Mitsubishi Pajero ili Chevrolet Tahoe kao simbol slobode, brzine i smjelosti vremena, zatim nekoliko godina okvirni terenci predstavljeni su isključivo u punopravnim verzijama, i ništa ne nagoveštava povratak njihovih "mlađih" kolega na tržišta.

Modeli sa troja vrata koji su nastavili da postoje, u pravilu su imali relativno stabilnu potražnju zbog činjenice da jednostavno nisu proizvedeni u drugoj karoseriji, kao što su, na primjer, Fiat 500 ili Volkswagen Beetle, Opel Adam ili Ford Ka. Ali ovi predstavnici se ne mogu nazvati masovnim automobilima, jer zbog svog fokusa na mlade vozače i aktivne vožnje, oni zauzimaju nišnu kategoriju. Često ih proizvođač uparuje s kabrioletima privlačnog dizajna i jarkih boja, čime vlasnik takvog primjerka čini primjetnim na cesti među istim tipom limuzina.

S obzirom na prvobitno nizak interes ruskih vozača za automobile s troja vrata, sada ih je gotovo nemoguće upoznati na domaćem tržištu automobila. Štaviše, uz prilično stabilnu prodaju Peugeota 107 i 208, Opel Astra i Corsa, kao i Suzuki Swift, najpopularnija troja vrata je bila i ostala uobičajena domaća "osmica", kasnije poznata kao Lada Samara 113.

Stručnjaci objašnjavaju takve karakteristike ruskog tržišta automobila preferencijama za praktičnijim ili reprezentativnijim automobilima od uvjetno sportskih automobila, ali tako nepotraženih na sekundarno tržište kopije. Trgovci se sasvim opravdano klade na uvijek tražene hečbekove, limuzine i krosovere, i nije važno koji sklop - domaći ili uvozni.

Takozvani niche modeli jednostavno donose određenu raznolikost na tržište, ali bez očekivanja impresivnog profita i prodaje. Stoga, ako su u Europi sada troja vrata još uvijek zastupljena prilično masovno, onda u Rusiji možete pronaći samo premium marke - Smart, Mini, DS 3.

Zajedno sa svime Opel marka jedan od najuspješnijih modela napustio je tržište - Opel Astra GTC, koji su aktivno preuzimali mladi vozači. Predstavnici Citroena govore i o modelu DS 3, starosti ciljana publika koji ne prelazi starosnu granicu od 40 godina.

Dakle, može se zaključiti da uprkos premium prirodi ovog tipa automobila, preferiraju ih mladi, aktivni ljudi kojima su ekskluzivnost, sportski izgled i sposobnost da se istaknu na cesti bitni. Osim toga, zbog odsustva stražnjih vrata, struktura ima povećanu krutost, što je posebno važno za sigurnost tokom vožnje. Osim toga, vlasnici su primijetili odličnu zvučnu izolaciju upravo takvih kompaktnih modela u poređenju sa sličnim, ali primjercima s pet vrata.

Što znači možete računati na nisku, ali stabilnu potražnju među ovim kontingentom vlasnika automobila. U kontekstu Rusije, dileri će morati samo da sačekaju da stasa sljedeća generacija vozača čije će potrebe zadovoljiti upravo troja vrata. Tek kasnije će se vlasnici suočiti sa poteškoćama u prodaji svojih vozilo, budući da je mnogima potreban automobil za porodičnu, a ne za ličnu upotrebu.

Domaće tržište automobila treba nazvati samo razvijajućim - futuristički sportski automobili, hibridni automobili, pa čak i neupadljivi, ali skupi trotočkaši ovdje neće uskoro postati popularni. Iz godine u godinu naši sunarodnjaci biraju limuzine, hatchbackove i SUV vozila, na kojima možete ići čak i na pecanje, čak i na selo.

Osim toga, prema statistikama, ruske porodice još uvijek imaju po jedan automobil, pa se stoga porodični automobili s petoro vrata, jeftini automobili pokazuju kao neprikosnoveni lideri. A uzimajući u obzir trenutne zahtjeve za obaveznom opremom vozila sa ERA-GLONASS sistemom s odgovarajućim certifikatom, postaje sve jasnije zašto neisplativi modeli s troja vrata napuštaju tržište.

Procena stručnjaka takođe nije na strani ovakvog tipa karoserije – oni svoju budućnost vide samo u premium segmentu, koji na prvo mesto stavlja stil i individualnost.

Čak je i Mini, čiji su modeli dosljedno ostali najpopularniji u cijelom asortimanu proizvođača, počeo da blijedi u pozadini. S obzirom na najnovije trendove i preferencije, postaje jasno da će Countryman, koji već plijeni pažnju najvećim dimenzijama za brend Mini, imati mnogo više uspjeha.

Nakon konkurenta i Range Rover postupno ukida Evoque sa troja vrata u korist modela sa petoro vrata i kabrioleta. Volkswagen (koji zastupa Polo i nekada megapopularni Golf), Kia (Ceed), Opel (Astra), Renault (Clio), Nissan (Micra) također se rješavaju kompaktnih automobila. Moguće je da će kompaktni modeli ipak imati drugu mladost, ali za sada moraju odustati od svog mjesta automobilsko tržište.

Video o SUV-ovima sa troja vrata: