Slovo F na Opelu svetli u slučaju greške u vezi sa elektronikom ili menjačem. Sam po sebi, F indikator ne ukazuje na konkretan kvar, već samo signalizira da je negdje kvar i potrebna je dijagnostika (F od njemačkog Fehler, što znači greška).

Da biste saznali šifru greške, potrebno je da automobil povežete sa posebnim dijagnostičkim postoljem, koji će, koristeći licencne programe, provjeriti sve sisteme automobila i prijaviti kvar. Ovo je jedini način da se tačno utvrdi zašto se Opel Corsa zapalila F.

Kada nije moguće dovesti automobil u servis, možete pokušati sami da prebrojite greške. Da biste to učinili, pritisnite obje pedale istovremeno i pričekajte. Detaljne upute nalaze se u korisničkom priručniku. Međutim, samodijagnostika možda neće biti točna zbog kvara elektronike.

Stoga, nakon što ste pronašli grešku F na Opel Corsi, bolje je odmah odvesti automobil u servis. Ne preporučujemo paljenje automobila ili vučenje u vuču - robotski mjenjač ne toleriše ovaj način transporta.

Naša kompanija ima uslugu dostave automobila do stanice. Dostava nije skuplja od ostalih transportne kompanije, ali istovremeno smo odgovorni za sigurnost vašeg automobila, što mnogi prevoznici ne rade.

V servisni centar Opel-Robot dijagnostika se vrši na profesionalna oprema pod nadzorom iskusnih stručnjaka. Softver koji je instaliran na našim štandovima je razvijen uzimajući u obzir specifičnosti automobila određene marke, pa stoga ako je F uključen na vašoj Opel Corsi, dovedite automobil kod nas - garantovano ćemo pronaći grešku i sve popraviti.

Šta slovo F znači na Opel Corsi

U većini slučajeva, pojava slova F na panelu Opel Corse znači kvar. robotski menjač ili prateću elektroniku. A budući da je ručni mjenjač složena jedinica s mnogo čvorova, može postojati nekoliko opcija za kvarove.

Samointervencija najčešće ne daje rezultate, već samo pogoršava situaciju. Čak ni iskusnom majstoru nije lako utvrditi kvar bez posebnih alata i dijagnostičkih programa - a sve se može pokvariti na kontrolnoj točki. Evo samo najčešćih razloga za pojavu slova F na Opel Corsi:

• Izbledela stop svetla. Najjednostavniji kvar, zbog kojeg ipak može zasvijetliti znak greške.
• Ostalo mi je bez kočione tečnosti u isitronic rezervoaru. Ako popunite puni kapacitet, greška će nestati.
• Četke na motoru kvačila su se istrošile. Kada četke pokvare, kvačilo prestaje raditi i brzine se ne mijenjaju.
• Sat baterija. Čak i ako se auto upali, baterija možda neće biti dovoljna da u potpunosti radi mjenjač. Promijenite ili napunite bateriju.
• Neispravna upravljačka jedinica. Neispravan ECU također može uzrokovati grešku.
• Kvar kvačila. Neispravnosti sa diskom kvačila blokiraju rad mjenjača, jer mašina javlja slovom F na tabli.

Zanimljivo je da može postojati nekoliko kvarova zbog kojih se greška pojavila u isto vrijeme. Često nam se obraćaju klijenti koji su otklonili jedan od navedenih kvarova, ali nisu uspjeli da otplate nesrećni F na panelu. Frustrirani ljudi spremni su da plate bilo koju svotu novca samo da poprave auto. Spremni su ni da kupe novi menjač, ​​koji je veoma skup.

I u mnogim servisima, zaista, savjetuju promjenu mjenjača, ne razumijevajući simptome kvara. Razlog ovakvog nemara ne leži uvijek u komercijalizmu vlasnika, iako to nije rijetkost, već u nedostatku iskustva i savremene opreme. Kao rezultat, ono što se može popraviti za minut rezultira ogromnim sumama i mjesecima čekanja.

Opel-Robot - profesionalna popravka po amaterskim cijenama

Opel-Robot servisni centar vrši dijagnostiku na profesionalnoj opremi dizajniranoj posebno za Opel automobili. Na dijagnostički stalci rade iskusni profesionalci svjestan uređaja njemački automobili. Zahvaljujući tome, ako F zasvetli na vašoj Opel Corsi, brzo ćemo identifikovati i otkloniti svaki kvar.

Troškovi dijagnostike i popravka u našem centru su znatno niži od zvanični dileri Opel, a kvalitet usluge ni na koji način nije lošiji. Za sve radove koristimo savremenu opremu i originalni rezervni dijelovi, koje skladištimo upravo tamo - na servisu. Da biste saznali o dostupnosti komponenti ili se prijavili za održavanje, pozovite naše operatere.

Na Opel automobilu greška F u većini slučajeva znači kvar mjenjača - ali možete saznati šta se tačno pokvarilo tek nakon dijagnostike na profesionalnoj opremi. Upute za bilo koji model imaju naznake kako sami saznati kod greške, ali, u svakom slučaju, morat ćete ga popraviti u servisu. Stoga, ako je F na Opelu, nemojte riskirati - ne pokušavajte sami popraviti auto. Donesite to nama - uradićemo sve.

Moskovska kompanija "Opel-Robot" ima svu neophodnu opremu za dijagnostiku i otklanjanje kvarova. Brzo ćemo otkriti šta nije u redu sa Vašim automobilom, i ne samo popraviti, već i dati dugoročnu garanciju da se to više neće ponoviti. U isto vrijeme, ne morate čekati nekoliko dana na isporuku artikla - većina potrošnog materijala je u našem skladištu.

Šta znači greška F na Opel panelu

U zavisnosti od Opel modeli, greška F može značiti razne kvarove. Ono što radi za Opel Astru možda neće raditi sa Zafirom ili, recimo, Antarom. Stoga br univerzalni algoritam, koji bi bio pogodan za sve vrste Opela.

Ali, ipak, postoji 8 razloga za pojavu greške koji su zajednički za sve modele.

1. Neispravna bočna kočnica. Ako jedan od njih ne radi, mjenjač prestaje mijenjati brzinu.
2. Ispražnjena baterija. Prilikom pokretanja motora, ECU provjerava odziv pogona, a ako se zaglavi zbog niske struje, kompjuter će dati grešku. Također je važno pratiti koliko su stezaljke zategnute.
3. Kondenzacija na pogonu mjenjača. Zimi se pogon mjenjača smrzava i stoga nije moguće prebaciti u brzinu.
4. Kvar ABS senzori. Kada isitronics ECU ne primi podatke od jednog od ABS senzora, automobil to prijavljuje greškom na ploči.
5. Problemi sa kvačilom. U velikim gradovima u kojima su velike gužve, preporučuje se provjera kvačila u intervalima od 15.000 km ili češće.
6. Nije originalna ECU. Rijetka pojava koja se gotovo nikad ne događa.
7. Dotrajalost četkica servo motora mjenjača. Najčešće se kvar pojavljuje nakon 150.000 km vožnje. Ovaj kvar moguće je dijagnosticirati samo na posebnoj opremi.
8. Gruba operacija. Ako dugo vozite agresivno - trzajima, trzajima, naglim bacanjem papučice kočnice - mjenjač se istroši i automobil to signalizira greškom F.

Kao što vidite, slovo F na Opelu svetli iz raznih razloga. Štaviše, ovi razlozi mogu biti povezani s automatskim mjenjačem samo posredno. Sve je individualno. Slovo F na panelu znači da postoji problem sa mašinom, ali koji problem je potrebno otkriti kompjuterskom dijagnostikom.

Da, možete sami zamijeniti stop svjetla, ali samo kvalificirani majstor uz pomoć profesionalnog alata može popraviti servo ili postaviti nove četke na motor. Stoga, kada se na vašem panelu upali greška F, ne pokušavajte sami popraviti automobil, pozovite stručnjake.

Radite sa profesionalcem i nećete imati problema

Servisni centar "Opel-Robot" kompjuterska dijagnostika bilo koju marku automobila Opel. Corsa, Astra i Antara. Frontera, Mokka i Omega. Bez obzira koji model imate, mi imamo neophodnu opremu da identifikujemo bilo koji problem i brzo ga otklonimo. Rezervne dijelove za većinu modela skladištimo direktno u servisu - a one rijetke dijelove koji nisu dostupni donosimo za dan-dva.

Auto se zaustavio i ne upali? Automatski mjenjač nije uspio? Pozovite našeg majstora. Imamo uslugu - "Odlazak na mesto" koja podrazumeva popravku automobila na mestu gde se pokvario. Servisna stanica na kotačima opremljena je svom potrebnom opremom - majstor će na licu mjesta shvatiti koji je uzrok kvara i otkloniti ga. Štaviše, neće uzeti više novca nego ako ga popravi na stanici. Imate bilo kakvih pitanja? Zovi.

Mislim da je ok. U Moskvi pitaju od 8 do 12 sati. Samo provjerite šta je uključeno. Izik blok se uklanja i otvara. Pokazuje stanje četkica. Tamo su potrebne posebne četke - nisu sve prikladne. Nešto u vezi sa otporom četkice. Sami kistovi vrijede peni. Ali blok nije popravljiv - bit će zamijenjen modularno i stoji kao most od lijevanog željeza (nov). Stoga se majstori mijenjaju - tamo zalijepe nove četke. Nakon zamjene u isitronic agregatu potrebno je upumpati kočionu tekućinu i izvršiti adaptaciju isitronic-a. Važno je. U principu, ništa komplicirano, ali ne možete sami pumpati bez opreme. A ako ne znate kako to učiniti sami, bolje je platiti - koštat će manje nego penjati se bez iskustva.

Mislim da je istrošenost četkica dijagnostikovana skenerom - kao nedostatak komunikacije sa easy motorom (da me isprave ako grešim).

Evo šta sam pronašao pretraživanjem: (tekst nije moj)

Pripremni radovi:

1. ako je auto u neutralnom položaju, odvucite ga kući,

2. ako je u brzini, otvori prirucnik, opisano je kako da se otkljuci kvacilo (izvuci utikac iz bloka, zavrti zavrtanj u smjeru kazaljke na satu sa šrafcigerom dok se ne zaustavi, ali pazi - kvacilo je pritisnuto) i ... vuci Dom.

Uklanjanje bloka:

1. odspojite i uklonite bateriju, odspojite jastučić baterije tako što ćete ga savijati sa žicama.

2. Odspojite konektore iz bloka u gornjem i donjem levom uglu, da biste to uradili, kratkim odvijačem skinite bravu u obliku slova U na konektorima na vrhu i na dnu, respektivno. Stege će se morati žrtvovati.

3. odvrnite vijak koji učvršćuje metalno dovodno crijevo kočiona tečnost u menjač ekspanzioni rezervoar blokirajte i skinite crijevo sa T-a na mjenjaču. Najprije odvrnite odzračnik na istoj tjci kako biste smanjili pritisak.

4. Odvrnite vijak ekspanzionog spremnika bloka i uklonite spremnik iz okvira za montiranje bloka.

5. Odvrnite 4 vijka koji pričvršćuju jedinicu, pažljivo uklonite jedinicu sa mašine.

Popravka bloka:

1. Odvrnite 4 šrafa koji pričvršćuju poklopac DC motora.

2. Povlačenjem uz blagi otpor magnetnim silama, skinite kućište.

3. odlomiti (zatim zalijepiti superljepilom) crne plastične graničnike za četkice.

4. savijte latice preko opruga četkice i izvucite opruge i četke. Nemojte izgubiti opruge.

5. Za zamjenu sam odabrao bakreno-grafitne četke iz Tavria generatora (6.5x5.8x15mm). Potrebne dimenzije su 6,2x6,2x11mm. Višak sam odrezao, doveo na potrebnu veličinu natfilima i nožem. Uvucite žicu sa strane, kao u originalu. Istrljajte četke finim (800-1000) nožem do razdjelnika motora, koji se zatim prebriše alkoholom. Ne trljajte kolektor nožem, samo krpom!

6. Očistite kućište motora i ležaj od naslaga i ugljene prašine.

Ponovo sastavite obrnutim redoslijedom.

Sada odvucite auto do službenika. simbol "F" i dalje svijetli na displeju (zaštita je uključena) i naručite uslugu programiranja upravljačke jedinice mjenjača. Na stanici recite istinu o tome šta ste uradili.

Također rastavite sam blok i podmažite pužni i opružni zupčanik, ali mislim da to uopće nije potrebno. Motorna rotacija je normalna - motor ima dva trajna magneta.

Evo još informacija iz drugog izvora
Negdje na 100-150 hiljada kilometara, četke motora za otpuštanje kvačila se istroše, greška P1607 - greška kontrole položaja aktuatora kvačila (greška u kontroli položaja aktuatora kvačila). Easytronic je rastavljen, cijena materijala je 300 rubalja, + rad... Prilikom kupovine novih četkica: materijal četkica mora biti bakar-grafit, jer. daje nizak električni otpor. Od nekog električnog alata itd. ne može se podesiti, jer postoji ili samo grafit (visok otpor), ili čelik (ubiti električni motor). Prilikom zamjene četkica NEMOJTE savijati rubove kaveza držača četkica. Na kopču se nalazi bravica. Odlično se cedi iglom za šivenje. Sama kopča držača četkice, opruga i četkica se uklanjaju kao sklop. Veličina četkica je 6,2x6,2x10,0 mm, ima ih 2. - gornji i donji dio. Za zamjenu četkica nisu potrebni posebni alati, samo TORX. Same četke možete kupiti Bosch 2 607 034 904. I da, četkice treba trljati "po obimu". I onda provjerite kontakt elektronski blok sa masom.
13. Elektromotori u isitronics 3 kom. - otpuštanje kvačila i 2 kom. za menjanje brzina.

Vlasnička priča Opel Astra H GTC - kvar. Pumpa za gorivo u Opel Astri G ne radi. Opel Insignia neće startovati po hladnom vremenu Astravody u pomoć! Easytronic box! Sinoć, tokom vožnje kontrolna tabla F gori! Odvezao sam se do parkinga i ugasio ga, nakon cega auto vise ne pali ^ radi sva elektrika, radio, farovi, rasvjeta, sve je kako treba, ali ne pali! 1) Provjerio sam stop svjetla, sve g ...

Opel Astra GTC Black Nigga › Dnevnik › Greška F je uključena

Sinoć se u vožnji upalilo slovo F na komandnoj tabli! Odvezao sam se do parkinga i ugasio ga, nakon cega auto vise ne pali ^ radi sva elektrika, radio, farovi, rasvjeta, sve je kako treba, ali ne pali!

1) Provjerio sam stop svjetla, sve je uključeno!

2) Uklonjen terminal baterije nije pomogao (

Ko će vam reći, možda postoji opcija da oživite auto i dođete do servisa!

A da li postoji normalna usluga na području SVAO?

Cekam vase komentare!

Opel Astra GTC 2008, benzinski motor 1,6 l., 116 l. p., Prednji pogon, Robotika - kvar

Komentari 28

Dobar dan! Problem je u ovome. GNTI - Opel Insignia ne pali - Video izveštaji iz sveta nauke i. Potpuna zamjena ulje u mašini Opel Astra j ne predstavlja nikakve poteškoće i može se lako uraditi samostalno. Pregled onlajn video traka filmova i video zapisa na temu: Opel Insignia se ne pokreće. Zlonamjerni F na uredjaju je uključen nakon zamjene četkica u aktuatoru. GNTI - Opel Antara ne pali - Video izveštaji iz sveta nauke i. Kvačilo ispumpano, adaptacija i obuka odrađena. Šta učiniti ako se Opel ne upali Nakon vožnje od 300 metara, pali F. Dakle, ako Opel Astra ne upali. Armatura u aktuatoru se vrti bez problema. konkretno ne pali - Astra F - Opel. Opel astra f karavan kako ukloniti torpedo. Pomoć savjetima Opel Vivaro neće startati dva dana. Ali kada F nestane, ništa ne svijetli na uredjaju. Pumpa za gorivo ne radi u Opel Astri G (rešeno) - 2 odgovora Ne pali, starter se ne okreće, ček treperi (Izolacija žice) Film na temu ne pali Opel Antaru. Nakon pritiska na papučicu kočnice, sidro se pomera i ponovo svetli F. Zašto Opel Astra H ne pali: saznajte uzrok i otklonite ga. Šta nije uradio! A evo najzanimljivije stvari! Uključujem kontakt, pali F, uzimam ključ na 9, odvrćem ventil za odzračivanje kvačila i ... N svijetli! Upalim auto, vozim, ali nakon što ga ugasim, ponovo je uključen F dok ponovo ne odvrnem šraf za odzračivanje. Greška 1607 i neke druge, da je obuka bila neuspješna, a greške se pojavljuju redom, jedna za drugom. Upomoć! Može li neko naići? Kako pobijediti?! Hvala unaprijed.

Isitronic popravka Opel Astra H 2006 pa nadalje, isitronic kutija je na F, auto nece upaliti, Ramenskoye

Easytronic popravka Opel Astra H 2006. pa nadalje Ramenskoye. Easytronic kutija opel

Slovo "F" na tabli Opel Corse "C" 2005

zapalilo se pismo "F"na komandnoj tabli Opel Corsa "C" 2005 Najvjerovatnije su četke robotskog motora u kvaru ...

Vozim OPEL astra h GTC 2007 kilometraža 196000

Cijevi i crijeva?

Na temelju simptoma i pogreške P1607, najvjerojatnije se radi o kvaru aktuatora kvačila.

Odvrneš spojnicu, greška nestane i izgleda da nigdje ništa ne nedostaje.

Ljudi recite mozda je neko vec naleteo,cinjenica je da je F upaljen,auto pali a rucica menjaca uopste ne reaguje.Kutija je robot. šta da radim?

Najvjerovatnije je kvačilo prekriveno.

kvacilo, otpustanje kvacila, korpa, zaptivka i cisterna u rezervoaru Izika promijenjena!

Tada će možda biti potrebno promijeniti četke Easytronic kontrolne jedinice.

odlično) Kupio sam dijelove već za 20.000) ali bilo je potrebno samo 50 rubalja za 2 četke za KAMAZ generator

Proverite greške sa pedalama, na osnovu njih će odmah biti jasno šta nije u redu sa autom.