Pregled Suzuki Jimny 2017: izgled modeli, enterijer, tehničke karakteristike, sigurnosni sistemi, cene i oprema. Na kraju članka - video pregled Suzuki Jimnyja 2017!

Sadržaj recenzije:

Suzuki Jimny je jedan od najpoznatijih automobila Japanski brend, koji se nalazi na traci više od pet decenija i predstavlja ugroženi tip klasičnog SUV-a opremljenog okvirnom konstrukcijom, pogon na sve kotače i odlične geometrijske sposobnosti u trčanju.

Povijest modela počela je 1970. godine, a već 80-ih godina SUV je dobio svjetsko priznanje i nagrađen je titulom najboljeg vozilo sa pogonom na sve točkove u americi. Krajem milenijuma, automobil je dobio svoj dizajn "potpisa", koji je sa manjim promjenama dospio u naše dane, kao i dvije verzije - sa zatvorenom karoserijom sa troja vrata i potpuno otvorenom karoserijom.

Krajem 2015. godine kompanija je predstavila ažuriranu modifikaciju modela, koja je dobila retuširani izgled, poboljšanu unutrašnjost i poboljšano tehničko punjenje. Usput, strukturno, model se pokazao toliko uspješnim da se u njemu praktički nema šta modificirati - zbog čega je automobil i dalje konstantno tražen među pravim "džiperima" i ljudima koji vode aktivan životni stil.

Eksterijer Suzuki Jimny 2017

Ažurirani Suzuki Jimny, kao i njegovi prethodnici, ima pomalo "igrački" izgled, koji je postao zaštitni znak modela.

Prednji deo karoserije dobio je novu haubu, koja je dobila novu arhitekturu i mali usisnik vazduha, kao i korigovan prednji branik. Prepoznatljivi izgled prednje optike, petodelna lažna rešetka hladnjaka i okrugla svetla za maglu, koja su se pomerila bliže centru branika, ostali su na mestu.

Profil SUV-a se nije mnogo promijenio: veliki lukovi kotača, masivna bočna vrata i velike čaše retrovizora su ostali na mjestu, pružajući odličnu vidljivost i praktično poništavajući "slijepu" zonu.

Krmu mašine predstavljaju vertikalne nijanse dobro poznate od njegovih prethodnika. parking svjetla, kao i velika krilna vrata prtljažni prostor sa rezervnim točkom na sebi. Duž cijelog perimetra karoserije nalazi se off-road plastični body kit koji štiti karoseriju automobila od oštećenja.

Dimenzije ažuriranog Suzuki Jimnyja imaju sljedeće parametre:

• Dužina- 3.695 m;
• Širina- 1,6 m;
• Visina- 1.705 m (zajedno sa krovnim šinama);

Dužina međuosovinskog razmaka je 2,25 m, a trag prednjeg i zadnji točkovi iznosi 1.355 i 1.365 m, respektivno. Prema službenim podacima, visina vožnje pod kompaktni SUV jednaka je 190 mm, što je dovoljno za sigurno kretanje ne samo po neravnom terenu, već i punopravni off-road. Odmah bilježimo maksimalnu dubinu forda koju treba savladati, a to je 450 mm.

Na izbor kupaca nudi se čak jedanaest opcija boja karoserije, kao i nekoliko varijacija u dizajnu naplataka.

Unutrašnjost restilizovanog Suzuki Jimnyja

Dizajn enterijera SUV-a osvaja svojom konciznošću i praktičnošću, ali izgleda pomalo staromodno. Međutim, u tom pogledu proizvođač ostaje vjeran sebi, što osvaja prave poznavaoce asketskog dizajna.

Radno mesto vozača dobilo je neznatno izmenjen volan, ali je raspored instrument table ostao isti i, kao i do sada, obezbeđuje njihovo trenutno očitavanje. U centralnom delu komandne table nalazi se novi sistem zabave i informacija, kao i arhaična kabinska jedinica za kontrolu klime koju predstavlja nekoliko dugmića. Posebnu pažnju zaslužuje veliki broj niša i džepova koji se nalaze na prednjoj instrument tabli i džepovima na bočnim vratima.

Proizvođač napominje da je novitet dobio više kvalitetnih materijala završni slojevi koji su vrlo izdržljivi, što je izuzetno važno za prave SUV vozila, a to je ažurirani Suzuki Jimny 2017.

Vozačevo i prednje vozačevo sedište konačno su dobile opipljivu bočnu podršku, a broj dostupnih podešavanja olakšava sedenje osobi gotovo bilo koje visine i građe.

Važno je napomenuti da su prednja sjedala malo smanjena, što je omogućilo da unutrašnjost bude malo prostranija. Istina, to praktički nije utjecalo na slobodan prostor za stražnje vozače, gdje će se samo djeca i tinejdžeri osjećati manje ili više ugodno.

Odrasli putnici u drugom redu nemaju šta da rade, ali s obzirom na direktnu namenu i klasu automobila, nazovite to značajan nedostatak teško.

Zapremina prtljažnika u spremljenom stanju je samo 113 litara, ali situacija se može malo popraviti preklapanjem drugog reda sjedišta, jer se u ovom slučaju njegova zapremina povećava na 816 litara, međutim, to stvara prilično visok korak.

Suzuki Jimny 2017 - specifikacije

Srce SUV-a je bezalternativni 4-cilindrični 1,3-litarski benzinski motor koji generiše 85 "konja" i 110 Nm obrtnog momenta dostupnog pri 4100 o/min. Takav motor može raditi i sa mehaničkom sa 5 nivoa i sa 4 nivoa automatski menjač zupčanici opremljeni funkcijom prisilnog zadržavanja odabranog stupnja prijenosa, što omogućava smanjenje potrošnje goriva Suzuki Jimny.

Imajte na umu da se ovaj Suzuki Jimny motor zasluženo smatra jednim od najboljih u smislu pouzdanosti, ekonomičnosti i mogućnosti održavanja.

Automobilu sa "mehanikom" potrebno je oko 14 sekundi da ubrza od 0 do 100, a sa ugrađenim automatski menjač- oko 16 sekundi. Bez obzira na odabrani prijenos, maksimalna brzina iznosi 160 km/h, a prosjek stvarna potrošnja Gorivo Suzuki Jimny varira između 7,3-8,1 l / 100 km.

Kao i prethodne generacije modela, ažurirani Jimny nije opremljen središnjim diferencijalom i viskoznom spojkom, zbog čega se pogon na sve kotače može koristiti samo kada se vozi po relativno ravnim dijelovima puta. Međutim, ovaj dizajn pogona na sve kotače omogućio je postizanje impresivne pouzdanosti mehanizama koja nije dostupna modernijim i tehnološki naprednijim jedinicama.

Vozač ima mogućnost da izabere jedan od tri načina prenosa: 2WD, 4WD i 4WD-L, pri čemu je aktiviranje potonjeg moguće tek nakon što se automobil potpuno zaustavi i mjenjač se prebaci u neutralni položaj.

Subkompaktni SUV baziran je na 3-delnom ramu, spojenom sa karoserijom pomoću 8 gumeno-metalnih nosača. Ovjes automobila je predstavljen neprekidnim mostovima, spojenim sa ramom pomoću opruga i sistema poluga, što ga čini što je moguće izdržljivijim i izdržljivijim.

Upravljač se može pohvaliti prisustvom hidrauličkog pojačivača, a kočioni sistem ima ventilirane "palačinke" sprijeda i bubnjeve pozadi. Upotpunjuje sliku sistem protiv blokiranja kočnica i elektronski sistem stabilnost kursa nudi već u osnovnoj opremi.

Sigurnost Suzuki Jimny 2017

Uprkos svojim kompaktnim dimenzijama, Suzuki Jimny pruža odgovarajuće modernih automobila nivo sigurnosti. To je postignuto upotrebom čelika visoke čvrstoće, kao i uvođenjem posebnih zona programirane deformacije karoserije. Lista aktivnih sistema/ pasivna sigurnost predstavljeno:

• Servo volan;
• Frontalni zračni jastuci;
• Sistem protiv blokiranja i kontrole stabilnosti;
• Posebne zaštitne grede smještene u bočnim vratima;
• imobilizator;
• Central lock;
• Sigurnosni nasloni za glavu;
• Senzori za nadzor tlaka u gumama;
• Sigurnosni pojasevi u 3 tačke i ISOFIX sidrišta;
• Električni bočni retrovizori;
• Disk prednje i doboš stražnje kočnice.

Proizvođač napominje da je uspio značajno povećati torzijsku snagu karoserije, što je imalo pozitivan učinak ne samo na sigurnost, već i na ponašanje SUV-a pri vožnji na velike brzine

Opcije i cijena Suzuki Jimny 2017

Na domaće tržište SUV se nudi u dvije opcije opreme: JLX i JLX Mode 3, dok cijena Suzuki Jimny 2017 počinje od 19,3 i 21,3 hiljade dolara (ili 1,145 i 1,26 miliona rubalja), respektivno.

Lista standardne opreme uključuje:

• Halogena glava optike;
• Čelični kotači R15;
• Servo volan;
• Električni prozori i električni bočni retrovizori;
• Presvlake od tkanine;
• Svjetla za maglu;
• Centralno zaključavanje koje podržava daljinsko upravljanje;
• Klima uređaj;
• Frontalni zračni jastuci;
• ABS sistem i stabilnost kursa;
• Prijenosni mjenjač sa reduktorom i električnom kontrolom;
• Audio priprema sa 2 zvučnika;
• Prednji i stražnji nasloni za glavu;
• Senzori tlaka u gumama;
• krovne šine;
• Tachometer;
• Unutrašnji grijač i ručni mjenjač.

U skupljoj verziji, lista dostupne opreme dopunjena je automatskim mjenjačem, kožnom oblogom i volanom, naprednim multimedijalni sistem, čelični diskovi i ostali "čipovi".

Zaključak

Suzuki Jimny je jedan od najboljih SUV vozila u svojoj klasi, koji kombinuje jednostavnost dizajna, pouzdanost i ekonomičan motor, dobar set opreme i odličan terenska prohodnost, nedostupan mnogim skupljim i modernijim terencima.

I na kraju, napominjemo da krajem 2017. menadžment kompanije namjerava demonstrirati novu generaciju SUV-a koji obećava da će dobiti novi dizajn i naprednije tehnička oprema.

Video Suzuki recenzija Jimny 2017:

Trenutna modifikacija, koja sada uspješno putuje Ruski putevi, demonstriran je još 2012. godine, tada je u sklopu sljedećeg međunarodnog sajma automobila japanski proizvođač odlučio ozbiljno najaviti svoju novu zamisao, odnosno staru, ali uz malu količinu restilizacije.

Na pramcu se prije svega mogu uočiti ekspresivni momenti izgleda. I općenito, eksterijer je doživio opipljivo ažuriranje, za razliku od tehnologije. Prema tehničkoj namjeni, čuveni Jimny se pokazao netaknutim, kako dizajnom tako i elektranom.

Dizajn

Izgled je postao moderniji, obdaren svježim obrisima, dobivajući uglati i ovalnost u svom uporednom rasporedu.

Prednji dio, sa svojom klasičnom prezentacijom, snažnim oblikom okvira, omogućit će vam da ocijenite pouzdanost novog branika. Inače, pored retuširanog izgleda, promenjeno je i sletanje maglenki na branik, kao i postavljanje usisnika vazduha. I dalje su zadržali zaštitnu podlogu koja se proteže od samog kućišta radilice.

Optika je, uprkos očuvanom izgledu, bila moderno opremljena tehnički dio, sa dodatnim svjetlima.

Silueta je ostala netaknuta, samo se primjećuje prisustvo više kvadratnih oblika na vratima. Takođe je relativno moguće razlikovati lukovi točkova malo nove forme.

Korma predstavlja ne samo masivnu rezervni točak u kućištu, ali i radikalno revidirani branik. Zanimljivo, dodatno je proširen zbog previsoke "rezerve" kako bi izgledao lijepo. Neracionalno rešenje za zadnja svetla, preslabo sletanje, štaviše, ovaj deo je bio lišen modernog punjenja.

Boje

Karakteristično je da je, unatoč smjeni generacija, proizvođač i dalje spreman ponuditi širok izbor rješenja u boji. Pored klasične plave, žute, ljubičaste, crvene, crne, zelene, bijele, sive, smeđe, srebrne, dostupne su i razne spekulacije boja s raznim nijansama.

Salon

Iznenađujuće, u odnosu na unutrašnjost, proizvođač je odlučio pristupiti na daljinu. Ovdje se jednostavno nema šta mijenjati.

Volan je, i strukturalno i funkcionalno, zaglavio sredinom 2000-ih. Nisu se potrudili ni da ponovo opremiju ploču brzinomjera, gdje je bilo moguće postići svijetao i istaknut dio.

Centralni blok nije uopšte promenjen. Još uvijek se instalira zastarjeli radio, koji je najvjerovatnije došao od evropskih premium brendova iz 90-ih. Naravno, kontrola je samo pritiskom na dugme, ekran je monohromatski, sa malim indikatorom.

Sve ide ispod, takozvana klima jedinica, koja ovdje, ovisno o odabranoj konfiguraciji, može biti klima uređaj, ili obična "šporet". Uredski primjereno. Tunela nema, kao takvog, ima samo kvaka od kontrolnog punkta i to je to, tu se završava.

Sedišta imaju zanimljivu strukturu, u principu se oseća izrazit trend prethodnog modela, ali ima više udobnosti. Čak je teško i razumjeti kako se može postići tako nevjerovatan učinak. Zadnji red, iako skroman, može lako da stanu dvoje visokih ljudi. Sigurno, da postoji sofa, tri putnika bi stala.

Prtljažni prostor je mali, ovde čak ni razgovor nije u obimu, već u najnutarnjoj strukturi. Uostalom, prostor je dostojan, ali razni uglovi, ispupčeni regali oduzimaju dragocjene besplatne "litre".

Specifikacije

I dalje rama, koji je zadržao nosač u osam tačaka. Zanimljivo je da je ovjes zavisan, jer je već u trećoj generaciji, dizajneri se nisu potrudili opremiti nezavisna suspenzija. Klasična opružna baza sprijeda i pozadi.

Upravljač je mogao biti opremljen hidraulikom, a ono što me stvarno iznenadilo je prisustvo elektronski asistent"ABS" čak iu bazi. Osnovni mjenjač je ručni 5-brzinski ili opcioni 4-brzinski automatski mjenjač.

Dimenzije

• Dužina - 3675 mm
• Širina - 1600 mm
• Visina - 1670 mm
• Težina praznog vozila - 1035 kg
• Bruto težina - 1420 kg
• Baza, udaljenost između prednje i stražnja osovina– 2250 mm
• Zapremina prtljažnika - 113 litara.
• Volume rezervoar za gorivo- 40 l.
• Veličina gume - 205/70R15
• Razmak od tla - 190 mm

Motor

U vezi elektrana, proizvođač je donekle nadogradio, ali je i dalje ostao zastario Plinski motor 1,3 litara, sposoban da isporuči snagu unutar samo 85 KS.

* - grad\autoput\mješovito

Nova, četvrta generacija kompaktnog SUV-a Suzuki Jimny 2017-2018 modelske godine trebalo bi da se sklapa u Indiji, gdje je nedavno završena izgradnja montažne trake za ovaj model. Planirano je da se proizvedeni automobili prodaju ne samo na domaće tržište, ali i za obavljanje izvoznih isporuka u druge zemlje. Predviđeni datum izlaska novog Jimnyja, prema nekim stručnjacima, pada na drugu polovinu 2017. godine, a premijera bi se mogla održati na jesen. Međutim, već je moguće izvući preliminarne zaključke o izgledu ažuriranog automobila, koji će biti posuđen iz konceptnog automobila iM-4 predstavljenog na sajmu automobila u Ženevi 2015.

Suzuki Jimny - minijaturni "krupan čovjek" sa izvanrednim terenskim sposobnostima

Povijest stvaranja predstavljenog automobila vuče korijene iz daleke 1968. godine, kada je izašla prva generacija Jimnyja, koja je svoje današnje ime dobila 1970. godine. Prepoznatljiva karakteristika automobil je počeo koristiti strukturu karoserije okvira, što mu je pružilo visoku krutost. Istovremeno, ugradnja mjenjača s pogonom na sve kotače omogućila je "igrački", na prvi pogled, automobil s nevjerovatnom sposobnošću kretanja.

Sledeća, druga generacija debitovala je u maju 1981. godine, u kojoj su, pored promenjenog izgleda, značajno unapređeni elementi pasivne bezbednosti i tehnička oprema. Proizvodnja ove modifikacije odvijala se do 1998. godine, kada je na tržište ušla treća generacija minijaturnog SUV-a. dizajn karoserije novo auto dobio glatke, aerodinamične obrise, a značajno je poboljšana i ergonomija kabine. Dizajneri Suzukija su napustili sistem ovjesa s oprugom, koji je zamijenjen udobnijim - oprugom. Postali su dostupni snažni motori s poboljšanim sistemom prijenosa i manjom potrošnjom goriva. Bilo je potrebno malo podešavanja kočioni sistem, koji je promijenjen u disk za prednju osovinu, sa povećan nivo efikasnost, što dodatno obezbeđuje vakuumski pojačivač.

Karakteristike i oprema novog Suzuki Jimny 2017

Modifikacija Jimny SUV-a predstavljena na ruskom tržištu pripada modelu treće generacije, koji je podvrgnut proceduri restilizacije 2014. godine. Mašina je dobila više vizuelnog izgleda kontrolna tabla, koji takođe prikazuje informacije o odabranoj brzini i nivou pritiska u gumama. Suzuki Jimny 2017 osnovna konfiguracija počeo da se oprema sistemom stabilnosti kursa, u skladu sa novim zahtevima Evropske unije. Unutrašnjost je neznatno izmijenjena u kojoj su korišteni materijali otporni na habanje i eko koža za presvlake sjedišta. mala zapremina prtljažni prostor može se povećati dodavanjem zadnji red sjedišta u omjeru 50x50.

Dimenzije novog Jimnyja su sljedeće:

• dužina - 3695 mm;
• širina - 1600 mm;
• visina - 1705 mm;
• međuosovinsko rastojanje - 2250 mm;
• minimum klirens od tla- 190 mm.

Ruski vozači imaju pristup samo jednoj modifikaciji motora. Ovo je 1,3-litarski benzinski agregat koji može razviti 85 KS. i ima odličan odgovor na pritiskanje papučice gasa, kao i visoku potrošnju goriva. Menjač se može ugraditi kao mehanički 5-brzinski ili 4-pojasni automatski, a automobil se nudi isključivo sa sistemom pogona na sve točkove. Može raditi u sljedećim režimima:

• 2WD - obrtni moment se prenosi na stražnja osovina i omogućava vam samouvjereno kretanje u gradu, uz minimalnu potrošnju goriva;
• 4WD - pomoću pneumatski kontrolisanog kvačila, veza se ostvaruje prednja osovina, koji omogućava automobilu da se pouzdano kreće na klizavim i težim dionicama puta;
• 4WD-L - uključuje upotrebu nižeg raspona brzina za savladavanje najtežih uslova na putu.

Unutrašnjost SUV-a izrađena je u skladu sa japanskim idejama o ljepoti, što podrazumijeva korištenje umirujućih nijansi, kao i izuzetno kvalitetnih i praktičnih materijala. Sedišta pružaju udobno pristajanje i imaju izraženu bočnu podršku. Kontrolni uređaji su kombinovani u jednu kontrolnu jedinicu, poboljšavajući percepciju prikazanih informacija i bez ometanja vozača tokom vožnje.

Postoji nekoliko opcija za predložene nivoe opreme za 2017 Suzuki Jimny (JLX i JLX Mode3), međutim, čak iu osnovnoj verziji, automobil se može pohvaliti prilično bogatim nivoom opreme. Standardna oprema JLX obezbeđuje sledeću opremu: ABS integrisan sa ESP sistemom kontrole stabilnosti; prednji zračni jastuci; Pojasevi u tri točke sa zatezačima; nastavci za ISOFIX dječja autosjedalica; klima sa mehanička kontrola; grijač kabine; prednja sjedala sa širokim rasponom podešavanja i grijanja; retrovizori sa električnim pogonom i grijanjem; prednja svjetla za maglu; Čistač ulica zadnji prozor sa podloškom; servo upravljač; centralno zaključavanje With daljinski upravljač; čelični kotači promjera 15 inča; volan od poliuretana. Cijena takvog automobila u službenoj mreži dilera je od 1.145.000 rubalja.

Bogatija oprema JLX Mode3 dodaje kožom presvučeni volan i prednja sedišta, kao i krovne šine srebrne boje. Automobil se nudi isključivo s automatskim mjenjačem i košta od 1.259.950 rubalja.

Šta očekivati ​​od sljedeće generacije Suzuki Jimnyja 2017?

Četvrta generacija predstavljenog automobila mogla bi u potpunosti promijeniti dizajn eksterijera, što će izgled automobila učiniti muževnijim, sa sportskim notama. Novi Suzuki Jimny će biti montiran single platform sa Balenom i Ignisom, sa planovima za korištenje 1-litarskog benzinca sa "Boosterjet" tehnologijom ili 1,4-litarskog turbodizelaša. Sistem pogona na sva četiri točka neće biti podvrgnut velikim promjenama i ostat će isti. Auto će takođe zadržati struktura okvira karoserije i postojećih off-road kvaliteta. Na osnovu predstavljenog koncepta iM-4 može se suditi ukupne dimenzije novi auto, koji ce se malo promeniti. Dužina će ostati gotovo ista i odgovarat će 3693 mm, širina će se povećati na 1709 mm, a visina će se, naprotiv, smanjiti na 1566 mm. Pokazatelj međuosovinskog razmaka značajno će se povećati i iznosit će 2438 mm, što će značajno povećati unutrašnji prostor i ergonomiju kabine. Diskovi za točkove povećat će se na 18 inča, pružajući odličnu plovidbu van puta. Suzuki ne daje detaljnije informacije u vezi sa novim Suzuki Jimnyjem.

Cijela globalna automobilska zajednica je zasnovana na automobilskim konzervativcima. Šta bismo radili da nema stubova autokonzervativizma kao što su Jaguar ili Rolls-Rice. Ovo su Britanci, naravno, pa, ili skoro Englezi. Čime bi se vodile evropske fabrike da nije harizma švedskih, ili gotovo švedskih, Volva i SAAB-a. Uostalom, kako bismo mogli znati šta je stvarno veliko i udoban auto makar samo za Chrysler i Cadillac. I zato - slava konzervativcima! Danas nam je došao još jedan konzervativac koji mrzi svakakve modne trendove, brendove i iPhone, veliki i moćni Suzuki Jimny.

Pogon na sva četiri točka - punom brzinom naprijed!

Nema ironije u tome što je on uopšte sjajan i moćan, rečeno je iskreno, a nijedan poznavalac terenskih vozila neće slagati - Suzuki Jimny je Bob Dylan moderne automobilske industrije. Nije svima jasno, ali svi znaju napamet Knockin' on the heaven door. Na isti način kao na autoputu ili na šumskoj stazi, svi se prepoznaju čak i po licu, čak i u profilu ovog malog zauvijek mladog skitnice. U međuvremenu, automobil se nije pojavio juče, pa čak ni 1998. godine. Od tada pamtimo samo njegovu najnoviju reinkarnaciju.

Nije jasno zašto, ali kompanija Suzuki je bila ozbiljno zainteresovana za SUV kao takav 1968. godine. Nakon vaganja za i protiv, uprava je odlučila jednostavno kupiti licencu za proizvodnju malog terenskog vozila na otvorenom ON360 od HopeStara, otvorenog za sve japanske vjetrove. okvir, najjednostavnije telo, krpeni krov, tri poluge, tri pedale i volan. Nakon napornog rada na dizajnu automobila, kompanija je nakon 23 mjeseca predstavila svoju verziju kompaktnog terenskog vozila sa pogonom na sve kotače. Nazvati ga džipom, sa stanovišta tržišne etike, bilo bi loše, pa su se Japanci spretno izvukli - Jimny je mali, mini-džip. A sada, kada je prošlo toliko godina, niko i ne razmišlja o porijeklu imena automobila.

Na fotografiji - Suzuki Jimny 2016-2017

Prva generacija minijaturnog osvajača japanskih močvara i seoskih puteva u prodaji je već 11 godina. Za to vrijeme automobil je uspio malo porasti, dobiti potpuno metalnu karoseriju i dobiti novu liniju motora. A onda je nekako nedostojanstveno da SUV, doduše mali, tutnjava sa dvotaktnim motorom za 25 sila. Do 1980. godine automobil je dobio novi četverotaktni motor od 800 ccm, verziju za teret i putnike, nešto poput kamioneta, kao i pojačanu stražnju osovinu s produženim tragom.

Proizvodnja druge generacije, pravog bestselera 80-90-ih, počela je tek 86. Motori u bazi su ostali isti, ali uz dodatnu naknadu bilo je moguće ugraditi benzinski motor od 52 konjske snage. U mjenjač se nastavio ugrađivati ​​manuelni sa četiri brzine, a na američkom tržištu, pod imenom Samurai, automobil je mogao imati i automatik, koji je bio uparen sa benzinskim motorom od 1300 kubika od 70 konjskih snaga. Suzuki Jimny se dobro prodavao u Evropi i dizel motori u dvije verzije - 38 snaga konvencionalnog dizel motora, a turbodizel bi mogao razviti 52 sile. Pred kraj izlaska druge generacije, automobil je dobio napredniji opružni ovjes prednje čvrste osovine i hidraulični servo upravljač. Druga generacija Suzuki Jimny je van proizvodnje od 1998. godine.

Opcije i cijene Suzuki Jimny 2016-2017 model godine u Rusiji

Ali još uvijek ga možete kupiti u bilo kojem salonu. zvanični diler Suzuki u Moskvi Jimny najnovije generacije. Odlično i pouzdan auto ne obradjuje svoje fanove kompletnim setovima. Zapravo, postoje samo dva - JLX MT i JLX AT. Lako je pretpostaviti da je razlika zapravo samo u mjenjačima – to može biti petostepeni manuelni i četverostepeni automatski. U Evropi je izbor jedinica širi, a na našem tržištu postoji samo jedan atmosferski benzinski motor sa zapreminom od 1328 kubnih metara i snagom od 82 sile. Cena auta u jeftina oprema iznosi 880.000 rubalja, a vrhunska verzija terenskog vozila koštat će 1.089.000 rubalja.

Predstavnici kompanije će najvjerovatnije početi pričati o tome kakav je luksuzni kožni interijer u top konfiguracija i kako odlično radi automatski menjač, o tome kako pametno audio sistem može izvući audio zapise sa vašeg pametnog telefona putem bluetooth-a i kako divno zvuči zvučnik ispod suvozačevog sjedišta. To nećemo učiniti, pogotovo jer je muzički materijal koji može puštati multimedija Suzuki Jimny isključivo informativne prirode. Audio sistem je dobar samo za slušanje vremenskih izvještaja na radiju, ništa više. Ali dobro smo svjesni da glavna karakteristika ovog automobila nije koža meksičkog bizona i ne JBL audio sistem. Samo probna vožnja može pokazati puni potencijal automobila i na njegovu vlasniku nanijeti ogromnu gomilu užitka od vožnje malog terenskog vozila.

Recenzije i utisci vlasnika

Prvo se morate diviti Suzuki Jimnyju izvana. Ovo je kultni SUV sa pravim muževnim, pa, mladalačkim karakterom. Čvrste osovine prednje i zadnje, ručno (!) Preklopni pogon na sve točkove i blokada središnjeg diferencijala. Istina, ne sa polugom, kao njegovi preci, već sa dugmetom na centralnoj konzoli. Jimnyjev razmak od tla je druga priča, jer svi proizvođači crossovera i SUV-ova, bez izuzetka, ne navode stvarni razmak od tla, već udaljenost od kartera do tla. Suzuki Jimny's tehničke specifikacije razmak je naznačen do najniže tačke na karoseriji, a to je ušica zadnje opruge i centralna tačka mjenjača stražnja osovina. Ovo je 190 mm. Prema dokumentima, kao Ford EcoSport. Ali ovo je minimalni razmak od tla, koji niko nikada ne navodi. Udaljenost do okvira od tla je 265 mm, a do prednje osovine - 200.

Dimenzije i izgled automobila takođe mogu uticati na geometrijsku sposobnost kretanja. Minimalni prevjesi i ugao rampe od 30 stepeni daju Jimnyju fantastične terenske sposobnosti, bez obzira na to što kažu o njemu. moćan motor. Da biste se nosili sa ozbiljnim off-roadom, naravno, potrebno je podešavanje - ovo je lift, i dodatna zaštita za te iste opružne oči, i zaštita za kućište radilice i prigušivač. Ali ovo je za veoma teške uslove. Generalno, osnovni podaci o automobilu dovoljni su da se izvuče iz gotovo svake prljave priče.

Video: probna vožnja Suzuki Jimny 2016-2017

Cijeli dizajn Suzuki Jimnyja radi samo na funkcionalnosti. Uska zadnja svjetla i njihovi pandani na stražnjem braniku napravljeni su samo tako da maksimiziraju otvaranje kapije prema prtljažniku. Prednji dio automobila također ne nastoji da se ističe na pozadini prostora modernih krosovera. Jednostavan je, funkcionalan i plastični kompleti za tijelo i umetci sa strane neće dozvoliti da grane izgrebu tijelo, obojeno u metalik boju. Aluminijumske felne dostupno samo uz naknadu, nema potrebe za ovom šašavošću. Besprijekorne sposobnosti malog samuraja u trčanju pomalo su zasjenjene njegovim nesigurnim ponašanjem na stazi. On nije kralj asfalta. Mali i okretan u gradu, na stazi Suzuki Jimny izgleda bespomoćno. Iskreno malo je konja, a cijeli prijenos je naoštren samo za off-road. Nemojte od ovoga praviti tragediju, jer auto nije dizajniran za ovo. Za njega su mnogo važnije jednostavne popravke, pristupačni rezervni dijelovi i jeftin rad. Na autoputu Jimny popije oko 6 litara benzina, terenska potrošnja, naravno, raste, ali ovisi o stilu i načinu vožnje.

Iskreno, za takav novac možete kupiti više prostran auto korišćen sa pogonom na sve točkove ili, na kraju, Frontier sa ozbiljnom kilometražom. Ali nijedan SUV neće donijeti toliko radosti kao ovaj harizmatični, nikad ostarjeli okretni konzervativac.

• vijesti
• Radionica

Milenijumska trka: publici je nagovešteno šta će biti

Podsjetimo, 1. oktobra u Olimpijskom će se održati sajam ekstremnih automobila najbolje tradicije Holivudski blockbuster. šta će to biti? Intrigu malo otkriva prvi zvanični video tizer predstojećeg događaja. Izvor: auto.mail.ru ...

Moskovski taksisti biće kažnjeni korišćenjem tableta

Nova shema moraju biti završeni do kraja godine. Zahvaljujući kompleksu Mobile Inspector, koji uključuje tablet i mobilni štampač, vreme za prijavu prekršaja trebalo bi da se smanji na tri minuta, navodi se na Službenom portalu gradonačelnika i Vlade Moskve. MADI inspektori imaju pravo da sačine zapisnik o taksisti zbog nedostatka informacija o tarifama, posjeta ...

BMW će iznenaditi Kineze neobičnim novitetima

U kineskom Guangzhouu, na predstojećem sajmu automobila, biće obilježena svjetska premijera bmw sedan 1. serija. Da će bavarski “one” dobiti karoseriju limuzine, saznalo se još na ljeto, kada je BMW to i zvanično objavio. Štoviše, Nijemci ne samo da su dopunili hatchback s izbočenim prtljažnikom, već su se zapravo razvili novi model koji se zasniva na...

Lynk CO je novi brend pametnih automobila

Pretpostavlja se da će se novi brend zvati Lynk & CO, a pod njim će biti kreirani automobili koji su u skladu sa principom pametne mobilnosti i imaju nulti nivo štetnih emisija, navodi OmniAuto. Trenutno oko novi brend malo se zna. Zvanična prezentacija Lynk & CO održat će se 20. oktobra 2016...

Preferencijalni krediti za automobile: vlasti razmišljaju o nastavku programa

Ovo je na marginama Međunarodnog investicionog foruma Soči-2016 saopštio šef Ministarstva industrije i trgovine Ruske Federacije Denis Manturov, prenosi Rossiyskaya Gazeta. Sada u Rusiji postoje državni programi za podršku i ažuriranje voznog parka, kao i povlašteni krediti za automobile i lizing. Od januara do avgusta 2016. godine u okviru ovih programa prodato je preko 435 hiljada novih automobila, koji...

Potražnja za kamionima i dalje raste u Rusiji

U avgustu sveska Rusko tržište novo kamioni iznosio je 4,7 hiljada jedinica. Ovo je odmah 21,1% više nego godinu dana ranije! Istovremeno, analitičari agencije "AUTOSTAT" napominju da tražnja za kamionima stabilno raste već peti mjesec zaredom. Istina, od januara do avgusta prodato je 31,3 hiljade automobila - 3,4% manje nego ...

Biće moguće platiti parking u Moskvi trojkom karticom

Trojka plastične kartice koje se koriste za plaćanje javni prijevoz, ovog ljeta će dobiti korisnu funkciju za vozače. Uz njihovu pomoć biće moguće platiti parking u zoni plaćenog parkiranja. Da bi se to postiglo, parkomeri su opremljeni posebnim modulom za komunikaciju sa centrom za obradu transportnih transakcija moskovskog metroa. Sistem će moći da proveri da li ima dovoljno sredstava na saldu...

Ministarstvo saobraćaja predložilo je pojednostavljenje evropskog protokola

U tu svrhu izrađen je nacrt naredbe za izmjenu pravila koja su na snazi ​​od 2014. godine za registraciju nesreće bez učešća policijskih službenika („Europrotokol“) i davanje informacija o nesreći osiguravaču, prenosi Izvestia. Podsjetimo, mogućnost izrade dokumenata u okviru "Europrotokola" postoji u Rusiji od 2009. godine. Da biste to učinili, u nesreći ne smiju biti uključena više od dva automobila, ne smije biti ...

U Moskvi je na liniju ušao hibridni trolejbus

Nakon probnih putovanja B rutom na Garden Ringu, novi hibridni trolejbus beloruske proizvodnje ušao je na trasu T25 - od Budjonijevog avenije do trga Lubjanka, prenosi M24.ru. Od završne stanice - "Prospect Budyonny" - do baštenskog prstena, trolejbus putuje, primajući struju na tradicionalan način - iz žica. A uz Pokrovku i Marosejku već...

Profesor Moskovskog državnog univerziteta pojaviće se u novom Pirellijevom kalendaru

U snimanju kultnog kalendara učestvovale su holivudske zvijezde Kate Winslet, Uma Thurman, Penelope Cruz, Helen Miren, Lea Seydoux, Robin Wright, a specijalna gošća postala je Anastasia Ignatova, profesorica Moskovskog državnog univerziteta, prenosi Mashable. Snimanje kalendara odvija se u Berlinu, Londonu, Los Anđelesu i francuskom gradu Le Touquet. kako...

Upozorenje: Kreiranje zadanog objekta od prazne vrijednosti u /var/www/www-root/data/www/website/wp-content/themes/avto/functions.php(249) : eval()"d kod on line 2
KAKO odabrati svoj prvi auto, odaberite svoj prvi auto.

KAKO odabrati svoj prvi auto, odaberite svoj prvi auto.

Kako odabrati svoj prvi automobil Kupovina automobila je veliki događaj za budućeg vlasnika. Ali obično kupovini prethodi barem par mjeseci odabira automobila. Sada je tržište automobila ispunjeno mnogim markama, u kojima je običnom potrošaču prilično teško navigirati. ...

Koji automobili se najčešće kradu u Moskvi?

Koji automobili se najčešće kradu u Moskvi?

U protekloj 2017. godini najviše je ukradenih automobila u Moskvi Toyota Camry, Mitsubishi Lancer, Toyota Land Test: Cruiser 200 i Lexus RX350. Apsolutni lider među ukradenim automobilima je Camry sedan. Zauzima "visoku" poziciju čak i uprkos činjenici da ... KAKO izabrati i kupiti auto, Kupovina i prodaja.

Kako odabrati i kupiti automobil Izbor automobila, kako novih tako i polovnih, na tržištu je ogroman. A da se ne izgubite u ovom obilju pomoći će zdrav razum i praktičan pristup odabiru automobila. Nemojte se prepustiti prvoj želji da kupite automobil koji vam se sviđa, pažljivo proučite sve ...

KAKO odabrati boju automobila, odaberite boju automobila.

KAKO odabrati boju automobila, odaberite boju automobila.

Kako odabrati boju automobila Nije tajna da boja automobila prvenstveno utiče na sigurnost saobraćaja. Štaviše, njegova praktičnost zavisi i od boje automobila. Automobili se proizvode u svim duginim bojama i desetinama njenih nijansi, ali kako odabrati "svoju" boju? ...

Koju limuzinu odabrati: Camry, Mazda6, Accord, Malibu ili Optima

Koju limuzinu odabrati: Camry, Mazda6, Accord, Malibu ili Optima

Snažna priča Ime "Chevrolet" je istorija formacije americki automobili. Ime "Malibu" mami svojim plažama na kojima su snimani brojni filmovi i televizijske serije. Ipak, od prvih minuta u automobilu "Chevrolet Malibu" oseća se proza ​​života. Prilicno jednostavne stvari...

Ocjena 2018-2019: DVR s radar detektorom

Zahtjevi koji se odnose na dodatna oprema unutar automobila brzo rastu. Sve do činjenice da u kabini jednostavno nema dovoljno prostora za smještaj sve potrebne opreme. Ako su ranije samo video rekorderi i arome zraka ometali pregled, danas je lista uređaja ...

Šta ljudi mogu smisliti kako bi doživjeli nezaboravan trenutak uzbuđenja od vožnje automobila. Danas ćemo vas upoznati sa probnom vožnjom pickupa na jednostavan način, ali povezivanjem sa aeronautikom. Naš cilj je bio ispitati karakteristike modela kao npr ford ranger, ...

KAKO odabrati auto za iznajmljivanje, odaberite auto za iznajmljivanje.

KAKO odabrati auto za iznajmljivanje, odaberite auto za iznajmljivanje.

Kako odabrati rent a car Iznajmljivanje automobila je veoma tražena usluga. Često je potreban ljudima koji su bez posla došli u drugi grad lični automobil; oni koji žele da ostave povoljan utisak skupim automobilom itd. I, naravno, rijetko vjenčanje...

• Diskusija
• U kontaktu sa

Od prve generacije, Jimny je oduvijek bio opremljen spar okvirom, koji postavlja čvrstu osnovu za visoke performanse na terenu u ozbiljnim terenskim uvjetima.

3-link zavisno ovjes sa spiralnim oprugama

Zadovoljite se samo čvrstim prednjim i zadnjim osovinama koje daju Jimnyju vrhunsku vuču na bilo kojoj površini. Kada jedan od točkova udari u prepreku, podižući se, osovina pritiska drugi točak prema dole kako bi poboljšala kontakt gume sa površinom u teškim terenskim uslovima.

Izvanredna geometrijska prohodnost

Proširiti granice istraženih teritorija zbog izvanrednih geometrijska prohodnost: Prilazni, izlazni i bočni uglovi, kao i veliki razmak od tla, omogućavaju vam da savladate strme padine i kamenite površine bez straha od oštećenja Jimnyjevih branika i podvozja.

Pogon na sve točkove sa reduktorom

Na vašu komandu, Jimny se prilagođava svakoj situaciji. Pomerite kontrolnu ručicu prijenosna kutija u 4L modu na najtežim dionicama kako bi se osigurao maksimalni obrtni moment. Kada vozite po klizavim i snježnim cestama, odaberite 4H način rada za optimalnu vuču pri većim brzinama. A kada se vratite na asfaltirane puteve, prebacite se na 2H (pogon zadnje osovine) način rada za glatkiju, tišu i štedljiviju vožnju. Sa ALLGRIP PRO sistemom moći ćete da zadovoljite svoju strast za avanturom jer pruža odlične vozne performanse kako na asfaltu tako i van puta.