Projekat "Cortege". Kako je nastala limuzina za predsjednika i šta je postala. Novo predsednička limuzina brend Aurus napravio je veliku buku u ruskom onlajn prostoru.

Svi automobili projekta Cortege, uključujući blindiranu predsjedničku limuzinu, objedinjeni su pod brendom Aurus (kombinacija riječi aurum (zlato) i Rusija (Rusija).) Kako je rekao šef Ministarstva industrije i trgovine Denis Manturov, novi modeli su nazvani Kremlj tornjevi.Limuzina i executive sedan se zovu "Senat", minivan će se zvati "Arsenal", a SUV - "Komandant".

Cijela istina o mašinama projekta "Cortege" - "Aurus"

Ruski lider Vladimir Putin doputovao je u Beograd i provozao predsednika Srbije Aleksandra Vučića u njegovoj aurus limuzini.

Kako prenosi RIA Novosti, Vučić je Putina dočekao na stepeništu, nakon čega ruski predsednik pozvao svog kolegu u auto, kojim su otišli do spomen obeležja borcima-oslobodiocima Beograda.

"Cortege". Film o najtajnijem automobilu u zemlji

"Cortege" je film o, možda, najtajnijem ruskom automobilu našeg vremena - limuzini za predsjednika Rusije. Dana 7. maja 2018. godine, po prvi put, crna executive limuzina dovezla je Vladimira Putina iz prve zgrade Kremlja u Veliku kremaljsku palatu, gdje je održana ceremonija inauguracije.

Vlada Ruske Federacije je još 2012. godine najavila početak razvoja serije automobila za prve osobe države. Uključujući - i za predsjednika. Svi detalji su čuvani u najstrožoj tajnosti. "Cortege", ili projekat "Jedna modularna platforma", kako su ga zvali u inženjerskim krugovima, nije samo predsednička limuzina. Ovo je također limuzina, SUV i minivan. Bilo je potrebno sprovesti tako veliki projekat od nule, što još nije urađeno u modernoj Rusiji. Programer projekta, FSUE NAMI, postao je vodeći ruski inženjerski centar. Desetine preduzeća širom zemlje primilo je poverljive narudžbe.

Filmski stvaraoci su među prvima vidjeli ove automobile, posjetili tvornice u kojima se proizvode komponente, razgovarali sa dizajnerima i inženjerima, snimali crash testove i morska ispitivanja na poligonu.

Reuters © Sergei Karpukhin

Ujedinjeni Arapski Emirati su zainteresovani za kupovinu i promociju ruskih automobila Aurus. To je izjavio šef Ministarstva industrije i trgovine Rusije Denis Manturov.

“Ako se sjećate, potpisali smo ugovor o ulasku u projekat sa kompanijom iz UAE. Oni su zainteresovani i za promociju i za kupovinu automobila“, citira ministra RIA Novosti.

Prema riječima Manturova, u 2019. godini će biti proizvedeno oko 120 automobila Aurus.

“S obzirom na to da moramo ispuniti obim za glavnog kupca, a to je više od 50 automobila, uzimajući u obzir više od stotinu prijava za koje mislim da možemo ispuniti, ukupan obim sljedeće godine za cjelokupnu gamu projekta će biti ne više od 120 automobila”, rekao je on.

Naveden datum izlaska "Cortege" Putin

Motocikl projekta Cortege može ući u garažu koja služi ruskom predsjedniku Vladimiru Putinu 2019. godine. Ovo je za RIA Novosti rekao izvor u agencijama za provođenje zakona.

“Motocikl je još u proizvodnji i nije u posebnoj garaži. Čim bude gotov, obećali su 2019. godine i mogu se očekivati ​​isporuke”, rekao je izvor.

Šef Rosteca Sergej Čemezov rekao je za RBC da u budućnosti namjeravaju staviti motocikle Kortezh u slobodnu prodaju u Rusiji i isporučiti ih u inostranstvo. Vozilo će ući na tržište pod markom Izh, u vlasništvu koncerna"Kalašnjikov". Prema njegovim riječima, motocikl za opću upotrebu možda neće u potpunosti ponoviti tuple.

Projekat Cortege uključuje stvaranje vozila za prevoz prvih osoba države. Vladimir Putin je tokom svoje inauguracije 7. maja prvi put koristio limuzinu kreiranu u okviru projekta. Zvala se Senatska limuzina. Osim predsjedničke limuzine, ova linija uključuje limuzine pod nazivom "Senat" i minibuseve "Arsenal". Sama porodica automobila se zove "Aurus".

Video: Putin je princu Al Nahjanu pokazao svoj Cortege

Ruski predsjednik Vladimir Putin, nakon razgovora u Kremlju, pokazao je prestolonasljedniku Abu Dabija Mohamedu Al Nahjanu svoju novu limuzinu serije Cortege.

Prethodno su u Kremlju Putin i njegov gost potpisali deklaraciju o strateškoj saradnji između dvije zemlje. Prije polaska na sljedeći događaj - dodjela nagrada velike porodice- šef države je pokazao svoju limuzinu prestolonasledniku Ruska proizvodnja.

Snimak je prikazan na TV kanalu "Rusija 24". Mohammed Al Nahyan je pregledao automobil izvana i potom sjeo zadnje sedište limuzina.

Podsjetimo, prvi put je Vladimir Putin testirao automobil 7. maja na ceremoniji inauguracije. Predsjedniku se automobil svidio i odlučio je da ga koristi, rekao je kasnije njegov sekretar za štampu Dmitrij Peskov.

Nova limuzina President, u potpunosti proizveden u Rusiji od domaćih komponenti, zvao se Senatska limuzina. Pored limuzine, porodica automobila projekta Cortege uključuje limuzinu i minivan. Automobili će se pojaviti u otvorenoj prodaji od prvog kvartala 2019. godine pod brendom Aurus, saopćilo je Ministarstvo industrije i trgovine.

Razvoj Aurus SUV-a biće završen 2019. godine

Danas, 23. maja, šef ruskog Ministarstva industrije i trgovine Denis Manturov rekao je da će razvoj SUV-a Aurus projekta Cortege biti završen 2019. godine.

Zvaničnik je rekao da će ovaj automobil biti najmasovniji u predstavljenoj liniji. Novitet će početi da se izvozi negdje krajem 2020. godine. Osim toga, Aurus automobili će biti dostupni i za kupovinu i za dugoročni najam.

Denis Manturov je napomenuo da je u budućnosti moguće da će automobili projekta Cortege postati električni. Kako se ispostavilo, dizajn automobila je formiran na takav način da se nakon nekog vremena može nadograditi. Dakle, automobil se nakon nekog vremena može napraviti potpuno električnim.

Gerhard Hilgert, generalni direktor marke Aurus, rekao je da će automobili ove marke biti prvi put prikazani evropskoj javnosti na sajmu automobila u Ženevi 2019. godine.

Podsjetimo, 7. maja, tokom ceremonije inauguracije ruskog predsjednika Vladimira Putina, prikazan je prvi automobil iz projekta Cortege. Prema rečima sekretara za štampu ruskog lidera Dmitrija Peskova, Vladimiru Putinu se automobil dopao i on planira da ga i dalje koristi za poslovna putovanja.

Putin naložio uspostavljanje masovne proizvodnje mašina projekta "Cortege"

Ruski predsjednik Vladimir Putin pozvao je na proizvodnju džipova i limuzina projekta Cortege i njihovo puštanje u masovnu proizvodnju. On je to saopštio na sastanku sa čelnikom državne korporacije "Rostec" Sergejem Čemezovim.
„Moramo uspostaviti normalnu proizvodnju džipova i sedana i pustiti ih u masovnu proizvodnju“, citira RIA Novosti predsednika.

Izrazio je nadu da će ljudi bilo kakvog prihoda moći priuštiti takve automobile.

Prema Putinovim rečima, minibusi su se takođe pokazali uspešnim na liniji Cortege. Kako je istakao šef države, mogu se koristiti za porodice sa decom.

Prethodno je predsjednički sekretar za štampu Dmitrij Peskov rekao da se Putinu dopao novi automobil projekta Cortege, u kojem je išao na inauguraciju.

Projekat "Cortege": sve što je poznato u ovom trenutku

U Rusiji, vjerovatno, nema takvog vozača koji ne bi čuo za projekat Cortege, ili Unified Modular Platform (SMP), kako se službeno naziva. U njegovom okviru stvara se familija automobila executive klase objedinjenih u smislu agregatne baze, koja će uključivati ​​sedan, SUV, minibus i limuzine - obične i blindirane. Izvođač projekta, Naučni institut za automobilizam (NAMI), radi već nekoliko godina i pokušava ih držati u strogoj tajni, ali, kao što znate, šilo u torbi je skriveno tako-tako, a dijelovi detalji o Cortegeu redovno cure u javnost. Odlučili smo da prikupimo sve poznato ovog trenutka informacije o projektu u jednom materijalu.

https://youtu.be/MXX9o76R1sE

Kako je projekat započeo

NAMI je započeo radove na Cortegeu krajem 2012. Inicijator i autor ideje je Maxim Nagaitsev, koji je 2011-2015 bio direktor instituta. Nagajcev ima visok autoritet u krugovima moći i zna kako da "probije teme". Na kraju, ali ne i najmanje važno, ova vještina se objašnjava porodičnim vezama sa šefom državne korporacije Rostec Sergejem Čemezovim.

Potrebu za "Cortegeom" argumentovale su tri glavne teze:

• Prvo, pozivajući ljude da kupuju domaće proizvode, rukovodstvo zemlje mora i samo pokazati primjer odabira u korist domaćih proizvoda.
• Drugo: Rusiji su potrebne kompetencije za stvaranje modernih automobila i modularne platforme, budući da je u razvijenim ekonomijama automobilska industrija jedna od lokomotiva tehnološkog napretka.
• Treće: ambiciozni projekat stvaranja luksuznih automobila udahnut će drugi život NAMI-ju i stvoriti nacionalni centar automobilske kompetencije na bazi instituta.

Svi ovi argumenti u prilog projekta Cortege zvuče vrlo razumno i racionalno. Državi su potrebne moderne tehnologije i niko ih neće razvijati bez finansijskog i organizacionog učešća države.

Zabavnim uvodom u projekat Cortege može se nazvati otvoreno pismo glavnog urednika Autoreviewa Mihaila Podorožanskog Dmitriju Medvedevu, objavljeno u proljeće 2010. U njemu je novinar pozvao tadašnjeg predsjednika da pređe u ZIL. "Takav korak sam po sebi će dati poticaj razvoju automobilske industrije", tvrdi Podorozhansky.

Za zamjenu ZiL i Mercedes Pullman

Projekat "Cortege". Kako je nastala limuzina za predsjednika i šta je postala

U Kremlju je održana inauguracija ruskog predsjednika Vladimira Putina. Ovaj događaj bio je debi za novu domaću limuzinu projekta Cortege, kreiranu posebno za prve osobe države. Automobil je zamijenio zastarjeli ZiL i "nepatriotski" Mercedes Pullman. Znak.com pamti glavne faze formiranja "automobila broj 1".

Izbor od stotine opcija karoserije

Ideja o novom premijum automobilu za rusku političku elitu zrela je dugo vremena. U sovjetsko vrijeme, članovi vlade vozili su ZIL-ove i GAZ-ove (posebno Chaike), koji su bili zastarjeli, a mnogi su rabljeni Mercedes Pullman počeli smatrati nepatriotskim. Problem je naglas naglašen 2012.

Prilikom projektovanja limuzine korišćeno je visokoprecizno livenje (komponente šasije i sistemi za upravljanje automatskim menjačem), kovanje aluminijuma (vodeće lopatice suspenzije) i precizno štancanje elemenata karoserije, piše Forbes. U budućnosti, automobili porodice Cortege mogu se pretvoriti u "čiste" električne automobile bez upotrebe benzinske elektrane.

Premium dizajn automobila

Što se tiče dizajna modela projekta Cortege, konačna zvanična verzija još nije objavljena. U toku razvoja, razni špijunski softver i prilično službene fotografije, a samo na osnovu njih se moglo zamisliti kako će automobili izgledati spolja i iznutra.

Zahvaljujući današnjoj inauguraciji, možemo zaključiti da nova predsjednička limuzina ima zajedničke karakteristike sa Rolls-Royceom, Bentleyjem, Chryslerom i ZIS-110. Sudeći prema dostupnim slikama, za unutrašnju arhitekturu odabrana je "horizontalna" struktura, koja podsjeća na moderni dnevni boravak.

RIA Novosti / Sergej Subbotin

Unutrašnjost automobila je obložena kožom, drvetom, staklom i plastikom, dok ima mnogo velikih slobodnih površina. Volan, instrument tabla sa velikim brojevima, multimedijalne jedinice, struktura sedišta, deflektori - sve je objedinjeno.

autoreview.ru

Kako su pisale automobilske publikacije, preko interfejsa vozača možete upravljati "muzikom", kontrolom klime i postavkama sedišta, uključujući i masažu, iako prioritet ima daljinski upravljač za suvozača. Modeli će dobiti digitalnu instrument tablu, multimedijalni sistem velikog ekrana. Istovremeno, napominju mediji, multimedijalni sistem neće imati integraciju Apple CarPlay interfejsa ili Android Auto iz sigurnosnih razloga.

Kao iu slučaju platforme, motora i menjača, dizajn enterijera limuzine, limuzine, krosovera i minibusa biće isti.

Rezultati crash testa i debi limuzine

U ljeto 2017. ministar industrije i trgovine Ruske Federacije Denis Manturov rekao je da je Putin testirao novu limuzinu za najviše zvaničnike u zemlji. Portparol predsednika Dmitrij Peskov demantovao je ove informacije. Sam Putin je kasnije izjavio: „Vi sami vozite automobil koji još nije spreman? A onda, kada se vozite, onda ću vidjeti kako će se to dogoditi, pa ćemo to testirati zajedno s vama ”(citat iz TASS-a).

Početkom 2018. godine RIA Novosti, pozivajući se na predstavnike Federalnog državnog jedinstvenog preduzeća NAMI, objavile su da su prvi automobili projekta Cortege stigli u garažu posebne namjene, strukturnu jedinicu FSO, koja je odgovorna za transport predsjednika. , premijera i drugih političara. Navedeno je da su automobili uspješno prošli crash testove u Rusiji i Njemačkoj, dobivši pet zvjezdica od pet mogućih. Ali kasnije su se pojavile informacije da su se pojavili ozbiljni problemi s njihovim radom.

Do danas nije bilo jasno kako stoje stvari sa spremnošću automobila Cortege serije. Scenario predsjedničke inauguracije držao se u tajnosti do posljednjeg trenutka, a nije bilo izvjesnosti da će ovi automobili biti prikazani široj javnosti. Na društvenim mrežama i medijima je saopšteno da će predsjednička kolona biti napuštena zbog činjenice da nova domaća limuzina nije spremna za rad i niko ne želi da rizikuje njen kvar na inauguraciji. Ali limuzina je danas demonstrirana. Istina, predsjednik ga je vozio samo na teritoriji Kremlja, a ne moskovskim ulicama.

Kremlin.ru

Očekuje se da će šira javnost moći izbliza da vidi predsednikovu limuzinu ovog avgusta na Salonu automobila u Moskvi.

Trošak serijskih automobila - od 6 miliona rubalja

Prema riječima Denisa Manturova, 2018 probni rad mašine, kao i njihovu dodatnu sertifikaciju. Do kraja godine trebalo bi da bude proizvedeno i isporučeno 70-80 vozila. Prvi će ih primiti članovi ruske vlade. Nakon toga će početi serijska proizvodnja automobila Cortege - planiraju je pokrenuti bliže 2019.

Dizajn vladinog SUV-a iz projekta "Cortege" FSUE "NAMI"

Kako je navedeno u Forbesu, najneobičniji u ruski projekat- komercijalna komponenta, ekskluzivna za automobile ove klase. Ni Cadillac One, koji vozi predsjednik Sjedinjenih Država, niti Toyota Century Royal sa japanskog carskog dvora ne mogu se kupiti na otvorenom tržištu.

Prva serija serijskih automobila bit će mala - oko 250-300 jedinica, ali u budućnosti će se povećati obim proizvodnje i automobili će ići u slobodnu prodaju. Prvi koji se pojavljuju su limuzine (i "teške", blindirane i "lake") i minibusevi.

Dizajn vladinog minivana projekta "Cortege" FSUE "NAMI"

Prema Manturovu, cijena serijskog premium automobila projekta Cortege počet će od 6 miliona rubalja. Kupci će imati pristup automobilima u ekonomičnoj i luksuznoj verziji, uključujući i blindirane verzije.

Ime brenda se i dalje drži u tajnosti. Prema jednoj verziji, automobili će ući na tržište pod markom Aurus. Ime je kombinacija riječi Aurum ("zlato") i Rusija ("Rusija"). Ministarstvo industrije i trgovine odabralo je Kinu, jugoistočnu Aziju i Bliski istok kao ciljna tržišta za Cortege.

Kremlin.ru

Manturov smatra da projekat ima "dobre izglede za komercijalizaciju". Međutim, neki automobilski stručnjaci kažu da je za ruske fabrike neisplativo proizvoditi takve mašine zbog malih količina. Navodno, Sollers je više puta izjavljivao da ne vidi smisla ulagati u proizvodnju takvih vozila i njihovih pojedinačnih komponenti.

"Dobar auto". Putin je priznao da mu se dopala limuzina projekta Cortege

Šef države je pozvao i na razvoj drugih automobila ovog projekta, koje mogu koristiti i obični Rusi.

Ruski predsjednik Vladimir Putin priznao je da mu se sviđa limuzina projekta Cortege, kreirana za šefa države. On je to rekao na sastanku u Sočiju sa Sergejem Čemezovim, direktorom korporacije Rostec.

Dobar auto - rekao je Vladimir Putin.

Sergej Čemezov je napomenuo da ima mnogo poziva "od bogatih ljudi" koji žele da kupe takav automobil.

I hvala Bogu, Bog ih blagoslovio - poručio je predsjednik.

Postala su poznata imena i cijene elitnih automobila "Cortege".

Novi brend predsedničkih limuzina Aurus napravio je veliku buku u ruskom onlajn prostoru. Istovremeno, Ministarstvo industrije i trgovine odlučilo je otkriti neke detalje o cijeloj porodici Cortege. Na primjer, već je poznato da automobili nose imena po kulama moskovskog Kremlja.

Svi automobili projekta Cortege, uključujući blindiranu predsjedničku limuzinu, objedinjeni su pod brendom Aurus (kombinacija riječi aurum (zlato) i Rusija (Rusija).) Kako je rekao šef Ministarstva industrije i trgovine Denis Manturov, novi modeli nazvani su tornjevi Kremlja. Limuzina i executive limuzina se zovu "Senat", minivan će se zvati "Arsenal", a SUV - "Komandant".

Prvi javni debi limuzine već je održan u sklopu ceremonije inauguracije ruskog predsjednika Vladimira Putina, a ostali modeli projekta Cortege biće prikazani na Salonu automobila u Moskvi u avgustu 2018. (obećava se da će biti predstavljen luksuzni SUV). tek do kraja 2019.). Prednarudžbe za limuzinu i limuzinu počeće u septembru, a otvorena prodaja "živih" automobila preko dilerske mreže počeće u prvom kvartalu 2019. godine.


Zanimljivo je da je cijena elitnih automobila "Cortege" uspjela skočiti i prije nego što su novi artikli pušteni u prodaju. Ako su ranije vlasti upoređivale Aurus sa vrhunskim Mercedesom i BMW-om i fokusirale se na početnih 6-7 miliona rubalja, sada ih je Denis Manturov svrstao u „najpremiumju kategoriju“ (Bentley, Rolls-Royce, Mercedes-Maybach) i nazvao minimalna cijena 10 miliona rubalja. Nije slab!

Što se tehničkog dijela tiče, predsjednička limuzina Aurus "Senat" opremljena je hibridom elektrana sa 598 KS, kreiran u saradnji sa Porsche Engineering. Uključuje 4,4-litarski V8 benzinac, elektromotor i visokonaponsku bateriju, uparen sa 9-brzinskim KATE automatskim mjenjačem ruske proizvodnje. Limuzina je dobila prijenos na sve kotače sa kvačilom za povezivanje prednje osovine. O takozvanom "Car-motoru" V12 sa kapacitetom od 850 KS. Razvoj NAMI-ja najvjerovatnije ne dolazi u obzir.

"Rusko zlato" projekta "Cortege": dizajneri otkrili tajnu predsjednikove limuzine

Dana 7. maja, tokom inauguracije predsjednika Rusije, zemlja je prvi put vidjela novi ruski automobil projekta Cortege, koji je kreiran na jednoj modularnoj platformi. O tome kako je tekao razvoj dizajna predsjedničke limuzine, kao i o njegovom tehničke specifikacije, rekli su portalu Iz.ru vodeći zaposlenici Državnog istraživačkog instituta NAMI, koji su bili angažovani na dizajnu mašine.

Kako napominje Yury Chernenko, glavni dizajner EMP projekta, stručnjaci rade na dizajnu novog automobila od 2013. godine. U početku ga je kreirao tim od 10 ljudi, ali se za pet godina značajno proširio na 47 stručnjaka.

“U početku su se fokusirali na futurističke slike, ali su se onda, kako kažu, spustili na zemlju. Proučavali smo hroniku prošlog veka i kao prototip uzeli automobil ZIS-110, koji se pojavio posle rata. Ima puno emocionalnih komponenti. Ovo je Parada pobjede i Gagarinov let - heroji su bili posvuda u ovom automobilu ”- g. kaže Černenko.

Prototip predsjedničkog automobila, ZIS-110, ima karakteristične elemente: vertikalnu dugačku rešetku koja se proteže od haube do branika, kao i "brkove" koji odstupaju od nje - hromirane elemente.

“U originalnom prototipu smo doslovno reproducirali ove elemente. U budućnosti su se ozbiljno transformisali i stekli moderne oblike ”- dodao je glavni projektant projekta.

U budućnosti, prema dizajneru, stručnjaci su imali cilj da razmišljaju o tome izgled vozilo istovremeno i meke moći, i ruskog duha, i istorije. Istovremeno, izgled je morao ostati moderan. Ovo je postignuto kombinacijom glatkih aerodinamičnih površina mašine sa oštrim ivicama.

Mala pločica u obliku dijamanta pričvršćena je na vrh rešetke hladnjaka, ovo je službeni naziv automobila - Aurus. To se dogodilo kao rezultat dodavanja riječi Aurum i Rusija i znači "rusko zlato".

Sve dizajnerske ideje su temeljito razrađene s dizajnerima projekta.

„Glavni zadatak sa kojim smo se suočili bio je stvaranje jedinstvene porodice automobila za vladine agencije i za otvoreno tržište. Automobili moraju biti konkurentni u svojoj klasi automobili luksuzni segment - najudobniji i tehnički napredniji",- rekao je dizajner.

Prema riječima glavnog dizajnera projekta Vadima Pereverzeva, ruska auto industrija još nije stvorila takva vozila. On smatra da je na automobilskom tržištu vrlo malo revolucionarnih modela, a općenito su stručnjaci uzeli u obzir glavne trendove u automobilskoj industriji.

Prilikom razvoja motora bili su uključeni strani inženjerski partneri kao stručnjaci, ali Vadim Pereverzev napominje da se radi o zajedničkom radu, a ne o standardnoj kupovini gotovog rješenja.

Novi motor za EIP projekat kreiran je prema projektni zadatak a u skladu sa zahtjevima projektantskog tima. Kao rezultat toga, motor nema priključke koji pokreću remen. Svi mehanički pogoni su skriveni u samom motoru, a neki od jedinica se pokreću na struju.

“Naš automobil je hibrid, odnosno, na brodu je visokonaponsko napajanje. električni sistem, a, na primjer, kompresor klima uređaja se ne pokreće remenom, kao na većini motora, već iz visokonaponske mreže. Da bi se osigurao visok stepen pojačanja, motor ima dvostruki turbo punjač sa dva hladnjaka zraka punjenja. dodan konstruktor.

Svi automobili projekta Cortege, prema Pereverzevu, imaju pogon na sve kotače. Istovremeno, stručnjaci obećavaju prosječno ubrzanje takvih vozila do 100 km/h za 6 sekundi. Zanimljiv je i klirens: zbog putnih i klimatskih karakteristika Rusije, visina limuzina i limuzina linije je 200 mm, što je više nego kod potencijalnih konkurenata - Mercedesa Maybacha, Rolls-Roycea i drugih.

Materijali koji se koriste za unutrašnjost automobila Cortege uglavnom su ruske proizvodnje. Unutrašnjost automobila, prema Pereverzevu, je "pametna": displeji sa tečnim kristalima ugrađeni su u kabinu u kontrolna tabla, multimedijalni sistem koji se može kontrolisati džojstikom.

Automobil će široj javnosti biti predstavljen na jesen 2018. godine. Ovo će se desiti u okviru moskovskog salona automobila. Nakon premijere, biće moguće naručiti automobile projekta, a već 2019. će se pojaviti na ruskim cestama.

Projekat "Cortege" – ovo je državna narudžba koja ima za cilj razvoj vlastitog automobila za potrebe predsjednika i drugih predstavnika državne vlasti. Planirano je kreiranje tehničkog alata sposobnog da konkurira vodećim stranim koncernima, poput BMW-a i Mercedesa.

luksuzni modeli

Koje karakteristike treba da ima predsednički automobil?

U ovom trenutku, šef ruske države koristi Nemački auto Mercedes S600 Pullman. Planirano je da se napravi automobil koji neće biti inferiorniji od njega po kvaliteti i vizuelnoj privlačnosti. Šta će razlikovati tuple od uvezenih kolega?

• Prije svega, važna je sigurnost šefa države. Pullman oklop može izdržati ne samo pucnje iz mitraljeza, već i eksplozije ručnih granata, tako da Cortege ne bi trebao biti inferioran u ovim parametrima.
• Potrebno je obezbijediti zapečaćeni sigurnosni sistem koji može zaštititi ljude u kabini od plinskog napada; Mercedes ima takav sistem i aktivno radi ako je potrebno.
• Predsjednik često rješava veliki broj pitanja u pokretu, tako da unutrašnjost automobila ne bi trebala biti samo lijepa i udobna, već i imati sav potreban kancelarijski materijal kako bi šef države mogao obavljati svoje aktivnosti dok putuje.
• Postoje i drugi sigurnosni sistemi čije se karakteristike čuvaju u najstrožoj tajnosti.
• Cijena novog automobila, prema procjenama stručnjaka, iznosit će najmanje 900.000 eura.
• Planirano je da se državni automobil ZiL oživi, ​​značajno poboljša, pretvarajući ga u modernu konkurentnu limuzinu.
• Osim limuzine, razvija se još nekoliko modela, na primjer, SUV za sigurnost i minibus za pratnju.
• "Cortege" je potpuno ruski razvoj, mjenjač i motor su dizajnirani i planirani za sastavljanje na teritoriji Rusije, ali nije tajna da su mnogi strukturni elementi posuđeni od stranih kolega, na primjer, Porschea.

opće informacije

Automobili projekta Cortege, čije se fotografije već mogu vidjeti, proizvedeni su u nekoliko primjeraka. Njihovo šire izdanje nije planirano, međutim, prodaja će biti moguća u budućnosti, možda će zainteresovati neke uspješne poslovne ljude.

• Projekat je bio lična inicijativa predsjednika, on ima za cilj ne samo da to pokaže ruski lider vozi automobil domaće proizvodnje, ali i da razvije platformu koja je potpuno drugačija od stranih analoga, što može dokazati njegovu održivost. Drugim riječima, riječ je o dugoročnim investicijama koje imaju za cilj oživljavanje ruske automobilske industrije.
• Inauguracija novog predsjednika će se održati na predmetnoj limuzini.
• Dizajneri ulažu sve napore da naprave modernu limuzinu, koja će u mnogim aspektima nadmašiti uvezene kolege, posebno američki Cadillac.
• U projekat je već uloženo više od 12 milijardi rubalja. Novac je raspoređen za stvaranje ne jednog automobila, već cijele porodice, uključujući niz modela za različite namjene i zadatke.
• Planirana je masovna proizvodnja SUV-ova ove porodice: to će omogućiti da se projekat lansira u mase, da pokrije sve troškove utrošene na njegovo stvaranje.
• Proizvođač planira proizvoditi 5.000 automobila godišnje, koji će biti dostupni ne samo vladinim agencijama, već i privatnim licima.
• Program uključuje izradu limuzine, terenca, minivana. Naravno, konfiguracija automobila ovisit će o njihovoj namjeni, na primjer, posebne komunikacije će biti dostupne u predsjedničkoj verziji, ali u jednostavnijim konfiguracijama možda neće.
• U zavisnosti od zahtjeva različitih ministarstava, automobil će biti opremljen dodatnim uređajima i funkcijama.

• Paket predsjedničkog automobila u stražnjem dijelu limuzine će uključivati ​​oklopnu kapsulu, specijalne komunikacije, razne multimedijalne uređaje, opremu za zaštitu automobila od prisluškivanja, presretanja informacija, razne elektronske funkcije za odbranu.
• Gume "Cortege" odlikuju se sposobnošću rada, čak i ako su pucane iz automatskog oružja. Diskovi za limuzine su napravljeni na poseban način i omogućavaju kretanje vozila bez učešća guma.
• Spremnik za gorivo ima poseban dizajn.
• Pruža zaštitu od napada iz zraka, kao što su dronovi i helikopteri.
• Auto se neće plašiti čak ni pucnjeva iz mitraljeza.

Tehnički podaci "Cortege" u novoj karoseriji

Tehnička oprema projekta je u potpunosti kreirana u Rusiji, ali na osnovu nekih stranih tehnologija. Limuzina će imati sljedeće:

• Koristi se jedna platforma koja omogućava kreiranje nekoliko modela na njenoj osnovi. Moderna automobilske kompaniječesto koriste ovaj pristup: omogućava olakšavanje i smanjenje troškova proizvodnje vozila, stvarajući pritom konstruktivno različita tijela na istom međuosovinskom rastojanju.
• U razvoj projekta uključene su ozbiljne strane kompanije. Konkretno, za nju su pokazali interesovanje takvi koncerni kao što su Porsche i Bosch Engineering. Oni su bili ti koji su učestvovali u razvoju motora za budući projekat. Sličan motor je instaliran na Porsche V8, njegova zapremina je 4,6 litara. Vrijedi napomenuti da u ruska verzija kubični kapacitet je smanjen na 4,4 litre. Motor je opremljen sa dva sistema turbo punjenja, što omogućava povećanje njegove snage na 600 KS.
• Postoji još jedan motor koji su razvili SAD: to je snažniji V12. Model ste mogli vidjeti na Salonu automobila u Moskvi održanom 2016. godine. Zapremina agregata je 6,6 litara, a snaga je 860 - KS. Još se ne zna tačno koji će motor dobiti projekat Cortege 2018, možda će to zavisiti od zahtjeva ministarstava za koja će se model sastavljati.
• Menjač takođe ima neke posebne karakteristike. Ima 9 koraka, uređaj je potpuno automatizovan. Prenos je proizveden od strane ruske kompanije Katya; karakteristika mjenjača je nepostojanje pretvarača okretnog momenta, umjesto kojeg se koristi električni motor. Ovo će omogućiti vozilima projekta da iskoriste prednosti hibridnog pogona. Menjač, ​​međutim, nije revolucionarno nov: slične uređaje koriste BMW i Mercedes.
• Brzinske karakteristike svih modela bit će ograničene na 250 km/h, a ubrzanje teškog vozila će se dogoditi za 7 sekundi.

Malo o dizajnu

Već možete vidjeti prve objavljene modele i samostalno procijeniti izgled noviteta. Stručnjaci o tome aktivno raspravljaju, vode se prilično burne rasprave.

• Već se pojavio konačni dizajn koji su razvili NAMI stručnjaci.
• Izvana, ovo je prilično masivan automobil sa ogromnom rešetkom hladnjaka, zaobljenim oblicima i brutalnim izgledom. Uređenje interijera prilično stroga, unutrašnjost je izrađena od bijele kože, ima umetke od finog drveta.
• Centralna konzola ima integrisan ekran osetljiv na dodir.
• Motor i mjenjač, ​​kao i osnova za različiti modeli, neće se razlikovati. Samo će tijela biti drugačija.
• Dizajn enterijera će takođe svuda biti identičan, osim verzije za predsednika, osim toga, predsednički automobil će dobiti više opcija.
• Auto će dobiti veliki ekran osetljiv na dodir, kontrolu klime, kontrolna tabla sa digitalnom kontrolom.
• Dimenzije vozila će biti sljedeće: 5800-6300 mm, širina 2000-2200 mm, međuosovinsko rastojanje- 3400-3800 mm, visina - 1600-1650 mm. Dimenzije zavise od konkretnog modela automobila.
• Vozila za pratnju će imati različite dimenzije: SUV klasa, dužina karoserije - 5300-5700, širina - 2000-2100 sa međuosovinskim rastojanjem od 3000-3300, a visina automobila će biti 1850-1950 mm. Autobus takođe ima impresivne dimenzije, dužine je 5800, maksimalne širine 2100, a šasija biće 3200-3500, visina u zavisnosti od modifikacije - 1900-2200 mm.
• Pneumatske kočnice za projekat razvila je švedska kompanija Haldex, kao i italijanski koncern Brembo i francuski Valeo.

Osim toga, u razvoju pojedinačni čvorovi automobila prisustvovao je veliki broj vodećih evropskih kompanija.

Projekat Cortege: najnovije vijesti 2018

Planirano je da se izdanje pokrene na proljeće 2018. godine, dok je samo nekoliko primjeraka pušteno na testiranje i pregled. Planirano je da sedan EMP-4123 počne proizvodnju do kraja godine, a minibus će se pojaviti tek 2020. godine. Svi automobili u koloni mogu se vidjeti na cestama tek do kraja 2029. godine. Možemo pretpostaviti da automobil do sada ima samo jednog konkurenta - Mercedes S600 Pullman.

U Rusiji će 2018. godine biti održani sljedeći predsjednički izbori, a šef države će na ceremoniju inauguracije biti odveden u novoj limuzini domaća proizvodnja. Sadašnju predsjedničku limuzinu Mercedes-Maybach S-klase Pullman zamijenit će automobil koji nosi radni naziv "Cortege". Nova limuzina će biti maksimalno udobna, zaštićena i opremljena svim mogućim vidovima komunikacije.

Kako saznaju mediji, ušteđena su sredstva za izradu projekta Cortege, u okviru kojeg je samo iz državnog budžeta izdvojeno 3,7 milijardi rubalja. U Moskvi se već nalazi montažno mjesto za limuzine za prve osobe države.

Tako je Denis Manturov, šef Ministarstva industrije i trgovine Ruske Federacije, nedavno priznao da finansiranje budžeta "nije zamrznuto". “Ne sjećam se pod kojim imenom (redak u budžetu), ali ništa nismo zamrznuli – 3,7 milijardi rubalja, koliko je planirano, jeste. Svi planovi ostaju ne samo na snazi, već se i sprovode, “ rekao je on. Štaviše, prototip, koji neće biti pokazan nikome da bi održavao intrigu i tajnost, biće spreman u januaru 2016.

„Prvu pretproizvodnu seriju trebalo bi da isporučimo FSO-u krajem 2017. godine, odnosno, videćete je na inauguraciji“, rekao je ministar, misleći na inauguraciju ruskog predsednika nakon izbora 2018. godine.

„Do sada se ne zna tačno koju će zapreminu motor imati – 6,0 litara ili 6,6 litara. Ali snaga ovog motora moraće da bude unutar 800 Konjska snaga", - već je pisala štampa. Novinari su dodali da su u projektu i drugi automobili - "limuzina, SUV i minibus", koji će dobiti turbo motore "manje zapremine".

Inače, SUV i limuzina iz projekta Cortege proizvodit će se masovno - najmanje 5.000 primjeraka godišnje i prodavat će se čak i privatnim (naravno, vrlo bogatim) pojedincima. Jasno je da privatni automobili serije "Cortege" neće biti opremljeni "predsjedničkim" oklopom i specijalnim komunikacijama (osim ako se, naravno, ne kupe na državnim aukcijama za rukovodstvo državnih tijela).

„U julu 2013. godine ruska vlada je zabranila državnu i opštinsku kupovinu stranih automobila“, navodi se u publikaciji, uz objašnjenje da ne govorimo o ruskim kompletnim ili „šrafcigerskim“ sklopovima stranih automobila. Istina, za vrhunske menadžere, FSO i FSB provjeravaju sve mašine, njihove komponente, sklopove i najsitnije detalje na "markere" i ranjivosti.

Stručnjaci, uključujući svjetske stručnjake za automobilsku industriju, već prepoznaju da će brend Cortege (ili "automobil poput predsjednika") biti vrlo popularan među bogatim poslovnim ljudima i državnim službenicima. Međutim, ne radi se o komercijalnom projektu – uostalom, prvi put od sovjetske ere Rusija će imati svoj superautomobil, koji će voziti šef države – i njegove automobile za pratnju.

"Kao što znate, projekat Cortege uključuje razvoj limuzine za predsjednika Ruske Federacije, pomoćna vozila u karoseriji terenskih vozila i minibuseva za osobe u pratnji", potvrđuju stručnjaci.

„Stajling staljinističke limuzine ZIS-115 može se smatrati prilično uspješnim: s jedne strane, njeni motivi su nepogrešivo prepoznatljivi u prototipu projekta Cortege, s druge strane, nemaju niti jedan vanjski detalj sličnog oblika. ”, prenose mediji, analizirajući procurele podatke o projektu “Cortege”.

„Naravno, u vozilima ovog nivoa nalazi se oklopna kapsula, sistemi veze i specijalnih komunikacija, multimedijalni sistemi, sredstva zaštite od prisluškivanja i presretanja komunikacija, sistemi za evakuaciju, elektronski i energetski odbrambeni sistemi, kao i sve vrste specijalnih“ sprave.” Gume koje čak i nakon teškog granatiranja rade, sistem diskova na kojima se limuzina može voziti bez guma, poseban rezervoar za gas”, kaže osoba koja je učestvovala u stvaranju sovjetskih i postsovjetskih limuzina za zemlju. vodstvo.

On je dodao da čak i bez teritorije koju je očistio FSO i vozila obezbeđenja, „što se u stvarnosti ne dešava“, oni u limuzini „treba da budu potpuno naoružani pojavom neprijateljskog helikoptera, dronova, granata i mitraljeza.

Naravno, nije otkrio specifikacije projekta Cortege, kao ni detalje rezervacije predsjedničke limuzine, specijalnih komunikacijskih sistema i drugih suptilnosti.

"Tačne informacije o dizajnu "oklopnika" čuvaju se u najstrožoj tajnosti. Svaki automobil se sklapa po posebnoj narudžbi, ali se zna da su na automobil ugrađene posebne gume koje mu omogućavaju da nastavi da se kreće i pored uboda", pišu stručnjaci.

„Samozaptivanje rezervoar za gorivo i automatski sistem za gašenje požara. Prema procjeni stručnjaka, limuzina ima cilindre sa dovodom zraka, koji će izdržati plinski napad, skrivene puškarnice, pregrade za odlaganje raznog oružja", dodaju.

Neki stručnjaci čak navode da " american car predsjednik je dobar ako ste u maloj nevolji, ali naš je spreman za rat." Objašnjavaju da "putnici u automobilu mogu preživjeti malu nuklearnu eksploziju, ali na određenoj udaljenosti."

"Biće to moć, veličina, snaga, tehnologija i sigurnost - vjerovatno se ovim riječima može opisati glavna limuzina Cortegea", podijelio je jedan od učesnika u razvoju projekta Cortege s jednim od učesnika u razvoju Cortegea. Projekt Cortege, dodajući - više Detaljan opis predstavlja kršenje državne tajne.

“FSO i GON bi trebali unaprijed dobiti automobile projekta Cortege za njihov razvoj, za obuku svih vozača, obezbjeđenje – svaka predsjednička limuzina ili minibus ima svoju dinamiku, ubrzanje, težinu, proklizavanje, ponašanje na putu. Svaki trenutak mora voditi računa o udobnom i sigurnom prolazu ruta, u slučaju nužde i tako dalje“, objasnio je on. „Naravno, moguće je da će neko medijski „spojiti“ pojavu projekta „Kortež“ 2016. godine, to će se pojaviti u medijima i o tome će se raspravljati – ali niko sa sigurnošću neće znati „punjenje“.

Svi smo vidjeli novu predsjedničku limuzinu na inauguraciji. Ovo je mašina naše ruske proizvodnje. I ovo nije neka montaža gotovih dijelova. Gotovo sve komponente su ruske proizvodnje. Amortizeri su proizvedeni u Baškiriji, rezervoar za gorivo je Nižnji Novgorod, felge - u Krasnojarsku, gume - u Nižnjekamsku, kožna unutrašnjost šivena u Rjazanju. Čak je i motor, najsloženija jedinica, također našeg dizajna. Štaviše, ova limuzina nije ekskluziva, puštena u jednom primjerku za inauguraciju. Na single platform proizvodiće se više tipova vozila, ne samo oklopnih. Njegova masovna proizvodnja je već uspostavljena. Naravno, nije masivan, auto je veoma skup. Njegovi kreatori očekuju da će do kraja godine biti prodato 100-150 automobila.

Lideri nekoliko država voze domaće automobile. Pet do sedam zemalja je u stanju da proizvede ovako složen proizvod. Sada je Rusija u ovom redu. A prije toga su predsjednici Rusije koristili Mercedes. Auto je dobar. Ali naš, nadamo se, nije ništa gori.

“Ovdje možete vidjeti odakle smo počeli. Prve skice, prvi uzorci. Već nekoliko godina tražimo lice našeg automobila, ljubazno, ali snažno,” kaže Yury Chernenko, šef NAMI dizajnerskog odjela.

Do ove sedmice o novom domaća limuzina nismo znali skoro ništa. Na web stranici naučnog centra NAMI, koji je razvio automobil, među projektima postoji određena "Jedinstvena modularna platforma". I nikakve informacije, osim vladine naredbe iz 2013: „Kreiranje vozila za prve osobe države“.

“Bilo je različitih slučajeva, pokušavali su prodrijeti izvana, slikati, a iz neznanja su neki zaposleni to pokušavali da prošire. Spriječili smo takva curenja “, rekao je Igor Pospelov, zamjenik generalnog direktora Federalnog državnog jedinstvenog preduzeća NAMI za sigurnost.

A sada, pet godina kasnije, tajna je postala jasna. Na dan inauguracije, predsjednik se uselio u rusko poslovni automobil marke Aurus - ovo ime je nastalo spajanjem dvije riječi: "aurum" na latinskom - "zlato" i Rusija. Auto ozbiljnih dimenzija. I naravno, za takvu masu potreban vam je snažan motor.

“Primijenjena su najsavremenija i najperspektivnija tehnička rješenja. Na primjer, automobil je hibrid vozilo. Ovo je, recimo, prvi domaći automobil poslednjih decenija premium klase. Odnosno, pred nas su postavljeni veoma ambiciozni ciljevi”, kaže Vadim Pereverzev, glavni dizajner projekta FSUE NAMI Unified Modular Platform.

Od nule napraviti pouzdanu i lijepu limuzinu u modernom svijetu gotovo je nevjerovatno. Na kraju krajeva, istorija vladinih automobila je prekinuta.

„Tako ogromna zemlja, lansiramo brodove u svemir, pa, šta je to - ne možemo napraviti svoj auto? Ona je ovde. Kakva je to lakoća, težnja, pokret - je li istina? Prelepa, ona je samo prelep auto”, kaže Aleksej Bulgakov. On je bivši vozač Borisa Jeljcina. Počeo je svoj rad u vladinoj garaži na legendarnim sovjetskim ZIL-ovima i Čajkama. I bilo mu je jako bolno gledati kako se njegov omiljeni automobil pretvara u muzejski eksponat. Godine 1993. prvi strani automobili pojavili su se u garaži za posebne namjene. Godine 1997. Boris Jeljcin je još uvijek pokušavao da patriotski pređe sa Mercedesa na ZIL, ali razvoj proizvodnja automobila zaostajao. I dve decenije su lideri Rusije išli u strani automobili. Sve dok se nije pojavio Aurus.

“Analizirali smo istoriju naše države. Bila su dva važna emotivna događaja. Ovo je pobjeda u Drugom svjetskom ratu i prvi let prvog kosmonauta u svemir”, kaže Yury Chernenko, šef Odjeljenja za dizajn NAMI.

NAMI dizajneri ističu da su nastojali održati kontinuitet. Ali ako govorimo o Juriju Gagarinu, onda se u sjećanju pojavljuje 111. ZIL.

"Rijedak primjerak. Krov se otvara, tu je prednja ručka, odnosno auto specijalno za svečane sastanke i parade. Gagarin je prevezen ovim automobilom nakon leta u svemir", kaže Valerija Hominskaja, vodič kroz Muzej. tehnologije Vadima Zadorozhnog.

Automobil, na kojem je Gagarin vozio cijelu Moskvu, sličan je "Aurusu" masivnih oblika i strogih linija. Ali komentatori na internetu češće su upoređivali karakterističnu rešetku s Rolls-Royceom.

„Dobro je što se naši automobili porede sa Rolls-Royceom, sa Bentleyjem. Ovo su premium automobili. Ali vidjeli smo naše sovjetski auto ZIS -110 i ova njegova arhitektura - velika vertikalna rešetka od dna do samog vrha i divergentni "brkovi". Oni su činili osnovu lica našeg automobila,” objašnjava Yury Chernenko.

Proizvodnja ZIS-110 počela je 1945. godine. A evo i iste rešetke hladnjaka - uporedite.

“Također obratite pažnju na debljinu ovih vrata, stakla. Postoji samo jedno mjesto gdje je ovaj oklop vidljiv, jer je oklopna kapsula, nevidljiv je. I staklo je oklopljeno na ovaj način: nekoliko slojeva je zalijepljeno zajedno, dobijena je debljina od sedam i po centimetara. Vrata su bila teška 200 kilograma. A ukupna težina automobila bila je pet i po tona”, kaže Valeria Khominskaya, vodič kroz Muzej tehnologije Vadima Zadorozhnyja.

Moderna limuzina za predsjednika, naravno, također je blindirana i također ima veliku težinu. Ali važno je da NAMI dizajneri nisu stvorili samo jedan automobil za Putina, već su razvili čitavu liniju automobila izvršne klase koji će se proizvoditi u Rusiji.

"Pošto se predsjednik preselio, naravno, svi bi trebali", kaže v.d. Šef Ministarstva industrije i trgovine Rusije Denis Manturov.

Ideja za prebacivanje zvaničnika domaci automobili više ne izgleda utopijski. Modeli automobila Aurus dobit će imena po kulama Kremlja. Limuzina, kao i Putinova, nosi ime "Senat", minivan - "Arsenal", a SUV - "Komandant". Javna izložba ovih automobila zakazana je za kraj avgusta na Međunarodnom sajmu automobila u Moskvi. A stanovnici Moskve već se susreću s Aurusom na ulicama grada, a amaterski snimci s novom predsjedničkom kolonom već su na internetu.

Relativno nedavno osnovan je projekat stvaranja automobila prezentabilne klase, dizajniranog za putovanja predsjednika Ruske Federacije i drugih važnih osoba u zemlji. Zvanični naziv projekta je "Unified Modular Platform", ali mnogi ga znaju pod imenom Cortege projekat. Uzmite u obzir sve karakteristike koje treba da ima budući automobil izvršne klase.

luksuzni modeli

Specifikacije

Najnovije vijesti iz 2018. o projektu Kortež ukazuju da kao pogonske jediniceće instalirati:

• Na osnovnim verzijama biće ugrađen motor sa 4 cilindra snage 250 KS. Ovaj indikator bi trebao biti dovoljan da osigura prihvatljivu vuču za prilično velike automobile executive.
• Na skupljim verzijama bit će ugrađen 8-cilindarski motor s povratom od 650 KS. Ovaj dizajn je razvila domaća kompanija zajedno sa Porscheom.
• Većina snažan motor imat će snagu od 850 KS. Ovako visoka cifra mogla bi se postići ugradnjom turbine.
• SUV-ovi planiraju ugradnju dizel motora.

Prema nekim informacijama, svi motori će biti ugrađeni u sprezi sa 9-brzinskim modernim automatska kutija zupčanici.

Nova četvorka s turbo punjenjem imat će sljedeće karakteristike performansi:

• Nominalna radna zapremina je 2,2 litra.
• Sa snagom od 245 KS. obrtni moment će biti 380 Nm.
• Za povećanje snage instalirana je samo jedna turbina.

Prema nekim informacijama, za prodaju se sprema verzija automobila sa narodnim motorom, koji neće imati turbinu. Zbog toga će dostupnost automobila značajno biti smanjena.

Prema nekim informacijama, u razvoj projekta koji se razmatra uloženo je više od 12 milijardi rubalja, nakon čega je prebačeno još 3 milijarde. Razvoj domaci automobili executive class upravlja NAMI, koji prima podršku od MAT-a. Prva serija će biti 250-300 jedinica godišnje, a očekuje se pokretanje proizvodnje minibuseva.

Prema tenderu, NAMI je postao jedini izvršilac državnog projekta. Treba imati u vidu da su rokovi za realizaciju kompanije nekoliko puta odgađani.

U ljeto 2017. godine kompanija je obustavila razvoj SUV vozila na neodređeno vrijeme. To je bilo zbog nedostatka sredstava. Kompanija je odlučila da svoje proizvodne kapacitete preusmjeri na razvoj i proizvodnju limuzina, escort limuzina i minivana. Nakon nekog vremena pojavila se informacija da je projekat obustavljen. Međutim, nakon nekog vremena ova informacija je opovrgnuta.

Prema nekim informacijama, krajem 2017. godine u sklopu projekta je započeta montaža prvih 14 automobila. Planirano je i da se terenci, uz limuzine, puste u prodaju krajem 2019. godine. Izvršna klasa određuje vrlo visoku cijenu.

Eksterijer auto projekta Cortege

Dok na internetu nema fotografija pravi prototipovi. Prema riječima zvaničnika kompanije, prvi prototip bi se trebao pojaviti i biti testiran krajem 2017. godine. Novo auto trebalo bi da bude predstavljen javnosti 2018.

S obzirom na novi prijedlog, koji će se sklapati u fabrici u Uljanovsku, treba napomenuti sljedeće vanjske kvalitete:

• Automobil će biti isporučen u nekoliko karoserija. Na mnogo načina, stil automobila ovisit će o odabranoj karoseriji.
• Ako uzmemo u obzir sve slike koje se nalaze na Internetu, onda možemo reći da bi automobil trebao izgledati kao Rolls-Royce: masivna hromirana rešetka hladnjaka, kao i četvrtasta karoserija s ravnim linijama i staklima četvrtastog oblika. Osim toga, farovi moraju biti pravokutnog oblika.
• Vrijednost klirens od tla zavisi od karoserije, ali čak i eskort limuzine moraju imati veliki promet. SUV verzija bi trebala izgledati značajno drugačije od ostalih modela.
• Skupa oprema će biti isporučena u blindiranoj verziji. Ova tačka može značajno uticati na dizajn automobila.

Generalno, još je teško reći kakav će novi prijedlog ruskog proizvođača automobila imati.

Enterijer

Novi automobil će biti pušten u prodaju kao skupa ponuda za vladine agencije ili bogate kupce. Ovaj trenutak određuje da će se u unutrašnjem uređenju koristiti visokokvalitetni materijali. Karakteristike unutrašnjosti novih automobila uključuju nekoliko kvaliteta:

• Mora biti prostran. Svi automobili će se proizvoditi na istoj platformi. Veliki prostran salonće biti dizajniran za udoban položaj putnika ispred i iza.
• Visoka cijena određuje da automobil mora biti opremljen svim modernim opcijama koje su odgovorne za udobnost. Treba očekivati ​​ugrađene displeje, kvalitetan muzički sistem, kontrolu klime.
• Najvjerovatnije, automobil je dizajniran u saradnji sa stranim proizvođačima automobila. Zato se sve može instalirati savremeni sistemi kontrola vozila na površini puta.
• Trebalo bi da ugrade kvalitetna udobna sedišta sa grejanjem i ventilacijom.
• Prilikom završne obrade treba koristiti samo visokokvalitetne materijale, na primjer, kožu, metal ili drvo.
• Veoma veliki akcenat će biti stavljen na činjenicu da je automobil proizveden od strane ruskog proizvođača automobila. To će biti predstavljeno ispisanim grbom na presvlakama i drugim dekorativnim elementima.
• Prednja ploča će ličiti na onu koja je instalirana na novim verzijama Mercedesa.

Da bi automobil mogao da konkurira drugim automobilima odgovarajuće klase, unutrašnjost mora biti visokog kvaliteta i opremljena najnovijom tehnologijom.

Opcije i cijene

Planirano je da projekat Cortege 2018 izazove pojavu nekoliko konfiguracija. Za sada nema tačnih podataka o njihovoj opremi, ali su već poznati sljedeći podaci:

1. Poslovno - maloprodajna verzija, koja bi trebala koštati pozamašna 2-3 miliona. Teško je reći koliko će automobil biti kompletan, ali se pretpostavlja da će proizvodnja godišnje biti 10-20 hiljada automobila. Sličan prijedlog je Mercedes-Benz model ML.
2. Planirano je da se premium klasa isporučuje po cijeni od 3-5 miliona uz puštanje 3-5 hiljada godišnje. Model je kreiran kao alternativa Mercedes-Benzu 500.
3. Apartman - srednja klasa auto, koji će koštati oko 5-10 miliona. ćao službene informacije nema informacija koliko će se automobila proizvoditi godišnje. Luksuzna klasa mora imati karakterističnu opremu Mercedes AMG najnovije generacije ili skupi Porsche model.
4. Luksuz će novog kupca koštati značajnih 10-20 miliona rubalja. Procijenjeni broj proizvedenih automobila godišnje je 500 jedinica. Nova ponuda od Ruski proizvođač trebao bi postati analog Rolls-Royce Ghost-a.
5. Ekskluzivno - najkompletnija ponuda, koja će biti isporučena po cijeni od najmanje 20 miliona rubalja. Treba imati na umu da se godišnje očekuje proizvodnja samo 50-100 primjeraka ove konfiguracije. Mnogi uspoređuju budući automobil u smislu opreme i kvaliteta izrade sa Bentley Continental GT.

Treba imati na umu da će se projektom proizvoditi SUV, limuzina ili minivan, kao i luksuzna limuzina. Štaviše, svi modeli su izgrađeni na istoj platformi.

Glavni konkurenti

Ako uzmemo u obzir troškove budućih automobila, onda to ne odgovara najskupljim ponudama koje su danas na tržištu. Visoka cijena povezana je s korištenjem najviše kvalitetnih materijala u završnoj obradi i novogradnji u tehnička oprema. Prilikom razvoja SUV-a i limuzina, limuzine su se fokusirale na sljedeće automobile:

1. Mercedes S-klasa ili ML u AMG verziji najnovije generacije.
2. Bentley Continental GT.
3. Rols Rojs.

Teško je zamisliti kako domaći proizvođač moći će se takmičiti sa proizvođačima automobila koji su razvijali svoje tehnologije dugi niz decenija.

U zaključku, napominjemo da su automobili projekta Cortege, čije fotografije se još ne mogu vidjeti, razvijeni u posljednjih nekoliko godina. S vremena na vrijeme na mreži se pojavljuju razne informacije o karakteristikama automobila.

Fotografija