Nedavno sam u dobrom društvu blogera uspio posjetiti fabriku Promtractor, koja se nalazi u gradu Čeboksariju. Kompanija je dio grupe Fabrike traktora„i bavi se proizvodnjom širokog asortimana traktora, buldožera, polagača cijevi, bagera i druge teške opreme pod brendom CHETRA.

Danas, posebno za čitaoce zajednice, reportaža o tome kako se pravi oprema za razne potrebe io najvećim buldožerima u našoj zemlji.

Ponekad Sovjetski savez tvornica je proizvodila samo jedan model - teški industrijski traktor T-330. Sada se ovdje proizvode grejderi, buldožeri, bageri, terenska vozila, utovarivači, polagači cijevi, utovarivači, šumarska oprema, pa čak i valjci, ukupno se proizvodi više od 10 modela opreme.

Fabrika je nedavno modernizovana, opremljena novim mašinama, kako bi bila konkurentna ne samo na našem tržištu, već i u inostranstvu.

Nove mašine vam omogućavaju da napravite više različitih delova nego što je to bilo moguće na starim sovjetskim kolegama.

Dijelovi buldožera nisu mali.

Međutim, fabrika ima i dosta starih mašina, kako sovjetskih koje obavljaju samo nekoliko operacija, tako i nemačkih, kao što su SCHISS obradni kompleksi, koji su kupljeni sredinom 80-ih. Linija je i dalje u funkciji i sastoji se od 25 obradnih centara, koji se razlikuju samo po opremi i softveru. Staklo je bilo prilično zamućeno, jer je fotografija takva.

Velike radionice fabrike nisu opterećene puna moć, ali tu i tamo postoje dijelovi spremni za montažu.

Linije u jednoj od radionica opslužuju takve male automatske utovarivače, koji se sami kreću određenom putanjom, koja je postavljena posebnim oznakama ugrađenim u pod. Možete ih vidjeti i na fotografiji.

Pogon smo zatekli u smjeni, jer je bilo malo radnika, iako, kako su nam objasnili, u strojarnici radi svega 20 ljudi. Ovo je dovoljno, jer sav posao obavljaju CNC mašine, radnici samo moraju da prate proces.

U sovjetsko doba, broj radnika u Promtraktoru dostigao je 30.000 ljudi. Tada je fabrika proizvodila oko 2.000 traktora T-330 godišnje. Sada fabrika proizvodi oko 1.200 jedinica različite opreme, a osoblje ima samo 3.000 ljudi.

U blizini modernih automatizovanih centara nalaze se i veoma stare mašine. Ovo je susjedna radionica - radionica prijenosa.

Na podu - metalna pločica iz sovjetskog doba, malo je vjerovatno da će vrijeme to moći pokvariti.

Kapaciteti preduzeća se nisu promenili, iako je broj postao manji, ali je asortiman proizvedene opreme značajno proširen. Ranije je bilo lakše proizvesti model jednog traktora nego što ih je sada desetak razni modeli mašine, od kojih su mnoge mnogo teže i složenije od T-330.

Smanjenje broja zaposlenih nije samo zbog automatizacije. Ranije je Promtractor bio tipična fabrika sve-u-jednom za SSSR. Proizvodio je sve od matica i vijaka. Ali to je vrlo neefikasno, a sada je proizvodnja vrlo malih dijelova prepuštena vanjskim izvršiteljima. Povučena je i livnica kojom upravlja još jedan pogon u sklopu jednog koncerna.

Stara oprema se postepeno uklanja iz radionica i odlazi u staro gvožđe. Ispražnjene površine su zauzete za druge potrebe, poput ove radnje za montažu transmisija za poljoprivredne traktore.

Na zidovima pogona postavljeni su posteri koji prikazuju proizvode.

Obični radnici Čeboksarija.

Evo tako cool tezge sa finim devojkama u radnji! Istina, nije funkcionirao, nikad nismo probali brendirane fabričke pite).

Sovjetski slogani prisutni su u gotovo svim fabrikama stvorenim u Sovjetska vremena. Istina, nisu svi preživjeli, za razliku od ovoga.

Osim robota utovarivača, postoje i drugi primjeri vođeni ljudima. Možemo reći retkosti.

Idemo u radnju za sklapanje.

Detalji i tijela samih mašina izgledaju gigantski.

Ovdje, kao što vidite, nema pokretne trake. Svaki buldožer ide na jedno mjesto.

Dok su se neki radnici skrivali od kamera, drugi su, naprotiv, tražili da se fotografišu.

U posljednjoj fazi, koliko sam shvatio, stavljaju se gusjenice.

Kosmonaut, radnik i radnik kulturnih manifestacija?

Uskoro ćemo imati probnu vožnju na ovim traktorima.

Kabine i drugi vanjski dijelovi farbani su u modernoj farbarskoj kabini pomoću praškastog prskanja.

Ovako iznutra izgleda kabina traktora "Četra". Ovde nema volana!

Zdravo Vitalij dervishv .

A ove kabine će biti ugrađene na traktore Vladimirskog traktorskog pogona

Sastavljeni automobil se šalje na testiranje, a nakon što ih prođe, šalje se kupcu u jednu od 40 zemalja svijeta. CHETRA tehnika je široko tražena u Australiji, Egiptu, Indoneziji, Mozambiku, Siriji, sjeverna koreja. Za testiranje, postrojenje ima svoj poligon.
Utovarivači.

A sada nas čeka mala emisija, gdje će nam se pokazati mogućnosti tehnike "Četra".

Vjerovatno ste već obratili pažnju na korporativne boje "Chetra"?

Ovdje je predstavljen i koncept novog rudarskog kipera S-33 nosivosti 33 tone. Sada je na testiranju. Oni koji su vidjeli Volvo kiper kamione moći će pronaći poređenja među njima.

Uskoro će krenuti u proizvodnju. Generalno, ako je ranije fabrika proizvodila samo industrijske traktore, sada se ovdje proizvode i bageri i uskoro će početi proizvodnja kipera, pa čak i kombajni. Proizvodnja kombajna Yenisei iz Krasnojarska se prenosi ovdje u Promtractor.

To je učinjeno jer se glavni potrošači ove opreme nalaze u evropskom dijelu Rusije, kao i glavni dobavljači komponenti, od kojih se neke proizvode ovdje, u Promtractoru.

Svake godine se ovdje uvedu 1-2 nova modela, a oko 20 novih jedinica različite opreme je u različitom stepenu pripravnosti.
Ovakvi traktori se koriste za polaganje cijevi.

Bageri "Chetra" ni na koji način nisu inferiorni od stranih kolega. A cijena je još pristupačnija.

Skraćenica T-6 označava traktor težak 6 tona.

T-11, odnosno -?

Inače, oprema CHETRA korišćena je u izgradnji najvećih infrastrukturnih projekata našeg vremena, kao što su Istočni Sibir - Tihi okean, gasovod Sahalin-2, gasovod Plavi tok, Vankor-Purpe i Počinki-Grjazovec.

Eto, emisija je počela! Buldožer pokazuje kako se kašika može okretati.

Ulazi na podijum.

Jaje i kutija šibica stoje ovdje s razlogom.

Limenka boje takođe.

Ali prvo, buldožer se diže na kantu i zube koji se nalaze iza mašine i okreće gusjenice.

Sada za test tačnosti. Uprkos ogromnoj težini mašine i prividnoj nespretnosti, operacija zatvaranja kutije šibica i pažljivog razbijanja školjke je uspešna).

Ove mašine su čak učestvovale i u programu "Minut slave", gde su pokazale svoje izvanredne sposobnosti. Konkretno, jedan od traktora "Četra" je prešao preko improvizovanog mosta od dva užeta, bio sam impresioniran.

Nakon predstave uslijedila je svečanost. Chetra ima tradiciju imenovanja opreme po poznatim sportistima. Ovog puta dva viličara su dobila ovu čast: nazvani su po šampionkama Univerzijade 2013., dizačicama tegova Olgi Zubovi i Tatjani Kaširini

Trenutak slave).

A sada na deponiju. Na fotografiji je najveći domaći buldožer T-40. Uskoro ću sjesti na vozačko mjesto da ga upravljam i otkotrljam najbližeg fotografa u blato).

Unutar buldožera sjede djevojke koje rade u preduzećima. Kao nagoveštaj da se čak i devojka može nositi sa tehnikom)

Kamera me snima. Cekam da konacno padnem pod gusenice)

Ako imate proizvodnju ili uslugu o kojoj želite da kažete našim čitaocima, pišite Aslanu ( [email protected] ) i napravićemo najbolji izveštaj, koji će videti ne samo čitaoci zajednice, već i sajt

Svijet specijalne opreme zadivljuje svojom raznolikošću. Međutim, za kućni aparati gledamo sa posebnom nežnošću. Vašoj pažnji su predstavljene fotografije ručne izrade

A ako je mini-oprema napravljena vlastitim rukama za lično seosko imanje i s dušom, onda se posao raspravlja dvostruko brže. U svakom slučaju, volio bih da je tako. Napravio je mini bager - i iskopao cijelo polje, napravio damper - premjestio tlo. Ali ovo, kao što znate, zavisi od ruku koje su to napravile. Hajde da vidimo kakva remek-djela domaće opreme za lično seosko imanje mogu napraviti zanatlije!

Dakle, prva fotografija domaće opreme. Razgovarali smo o mislima... Zaboravi! Ovdje je očigledno ostavila gospodara. Da biste radili na takvom domaćem mini-buldožeru, očigledno, morate uskočiti u njega od početka. I izračunajte tako da stane u prozor. A ako ste visoki više od jednog metra, onda vam nije suđeno da vozite ovo remek-djelo!

Izvor fotografije: youtube.com

Slična improvizovana "struktura". Ovdje vidimo gusjenice, oštricu, sve je u redu sa vratima. Općenito - počni i kreni. Sanjate o crvenom Ferrariju? Pogledajte kako vam ovaj mini buldožer namiguje, Ferrari sledeći ne isplati se!

Izvor fotografije: pikabu.ru

A evo i domaćeg dampera. Kako vam se sviđa ova opcija? I sjedište operatera je na svom mjestu, a bunker nije loš. Da, i damper koji sam uradio je mnogo jeftiniji.

Izvor fotografije: circus.ru

Ovaj domaći primjerak zaslužuje sve pohvale i odobravanja. I kakva strela! Praznik za oči.

Izvor fotografije: efsim.ru

Domaći mini traktor. Pomalo su nedostajali detalji.

Izvor fotografije: wikied.ru

Kada dođe zima, vlasnici počinju razmišljati o tome kako ukloniti snijeg sa velikog područja. Mnogi tako misle do proljeća, a neki uzimaju i prave mini-opremu za svoje lično imanje vlastitim rukama. Na primjer, ovdje je domaći stroj za čišćenje snijega.

Izvor fotografije: autosam.expert-club.com

Ovdje je pitanje uklanjanja snijega riješeno mnogo prozaičnije. Snijeg treba skinuti. Najvažnije u ovom procesu je viknuti: "Proljeće, dođi, otopi snijeg!"

Izvor fotografije: yaplakal.com

Konceptualno. Dekoracija za svaki vrt! U zavisnosti od raspoloženja, odabire se eksterijer. Hoćeš - na točkice, hoćeš - na pruge. A ako hoćeš - u zarđalom komadu gvožđa.

Izvor fotografije: megapolis-sb.ru

I mislili ste da je lako izaći na kraj sa takvim leglom? Pitam se čemu je ovaj domaći mini-utovarivač više namijenjen: za punjenje, hranjenje ili plašenje?

Izvor fotografije: nakladaceavant.cz

Laugh. Naravno, smejte se! Kao utovarivač iz našeg posljednjeg kadra. Laži i kikot!

Izvor fotografije: doseng.org

Mini bageri svake godine postaju sve popularniji među ruskim potrošačima.

Takva tehnika, uprkos svojoj skromnoj veličini, ima sve funkcionalnosti svoje "starije braće" i istovremeno ima niz prednosti u odnosu na njih.

To uključuje kompaktnost, malu težinu, efikasnost, lakoću transporta do mjesta rada i relativno nisku cijenu.

Mala veličina omogućava upotrebu mini bagera u ograničenom prostoru, uključujući zatvorene prostore, gdje oprema velikih dimenzija ne može raditi. Koriste se prilikom raznih građevinskih i zemljanih radova: kopanje jama, rovova za polaganje cjevovoda i kablova, uređenje pejzažnog uređenja lokaliteta itd.

Na današnjem tržištu posebne opreme postoje veliki izbor modeli mini bagera stranih proizvođača. Ali cijena takve opreme je prilično visoka i uvelike ovisi o popularnosti proizvođača.

Stoga za mnoge potrošače kupovina postaje nepriuštiva i alternativa je samostalna proizvodnja mini bagera za Vaše potrebe, čime možete značajno uštedjeti troškove kupovine.

Fotografija domaćeg mini bagera

Gdje početi

Prvi korak u procesu izgradnje mini bagera vlastitim rukama je određivanje njegovog tipa, koji može biti od dvije glavne opcije:

Removable priloge na postojećoj specijalnoj opremi, kao što je mini traktor.
Potpuno autonoman model koji može biti samohodan (na kotačima ili gusjenično) ili kao prikolica transportiran drugim vozilima.

Prednost prve opcije je svestranost mini-opreme, koja može obavljati različite vrste radova promjenom dodataka. U nedostatku takve mogućnosti, ostaje stvoriti autonomni mini bager.

Istovremeno, treba napomenuti da je izrada potpuno samohodnog modela vlastitim rukama, posebno na gusjeničnoj stazi, prilično naporan i skup proces koji zahtijeva odgovarajuće tehničko znanje i vještine, kao i veliki broj drugačije Zalihe i rezervne dijelove.

Najjednostavnija i najjeftinija opcija u ovom slučaju je domaći mini bager na bazi prikolice u obliku noseći okvir sa jednim parom kotača na kojem je ugrađen autonomni motor unutrašnjim sagorevanjem, hidraulični pogon i direktno bagerska oprema.

Gdje nabaviti nacrte

Sljedeći korak u stvaranju domaćeg mini bagera je odabir specifične sheme modela koja uključuje sve neophodni elementi i standardne veličine pojedinih dijelova i mehanizama.

Istovremeno, možete razviti vlastiti dizajn, ako imate odgovarajuće tehničko znanje i vještine za to, izračunavanjem potrebne snage motora, hidraulične pumpe i napora na hidrauličnim cilindrima, uzimajući u obzir prirodu budućnosti obavljeni rad.

Također možete koristiti već gotova šema razvijen od strane drugih majstora.

Gotovi crteži različitih modela mini bagera i upute za njihovu proizvodnju mogu se pronaći na mnogim ruskim i stranim stranicama na Internetu unošenjem upita "crtež domaćeg mini bagera" u traku za pretraživanje preglednika.

Međutim, treba uzeti u obzir činjenicu da su na većini crteža predstavljenih na stranim stranicama dimenzije naznačene u inčima. Stoga ih je, radi pogodnosti daljeg rada, potrebno pretvoriti u metrički sistem mjerenja.

Imajući pri ruci konkretnu šemu (crtež), potrebno je napraviti okvirnu procjenu za kupovinu potrebnih rezervnih dijelova i materijala, kao i dostupnost potreban alat, opremu i vještine za rukovanje. Tako konačno možete odrediti svoje sposobnosti i izglede za samostalnu proizvodnju mini bagera.

Karakteristike dizajna

Domaći mini bager, u pravilu, ima klasičan raspored i shemu radnog ciklusa rovokopača, kao i većina industrijski proizvedenih modela takve posebne opreme.

Glavni elementi takve sheme uključuju:

• noseći okvir na kotačima ili gusjenicama;
• motor koji pokreće hidrauličnu pumpu;
• gramofon na koji je montirana radna oprema;
• hidraulični sistem, uključujući hidrauličnu pumpu, filter za ulje, hidraulični rezervoar, razdjelnik sa upravljačkim ručkama, radni hidraulični cilindri i priključni cjevovodi (crijeva);
• radna oprema u obliku dvodelne rotacione grane sa kašikom.

Kao potporni element možete uzeti kao osnovu okvir starog traktora ili prikolice ili ga sami napraviti tako što ćete na njega instalirati motor, rezervoar za gorivo i najmanje jedna osovina kotača, na primjer iz automobila. Za veću stabilnost i sprečavanje mogućeg prevrtanja tokom rada, poželjno je predvidjeti ugradnju dvije ili četiri potporne cipele na bočne strane okvira postolja.

U takvim domaćim proizvodima, najčešće se koriste Japanski motori snage od 6,5 do 15 kW, odlikuju se svojom kompaktnošću i pouzdanošću u radu.

Nedavno su popularni i njihovi kineski kolege, koji zapravo nisu inferiorni od njih u pogledu pouzdanosti i imaju mnogo nižu cijenu (na primjer, motori marke Lifan). Za ovo se rijetko koristi razni motori domaća proizvodnja.

Izbor pojedinačnih komponenti mini bagera

Najjednostavnija opcija za sklapanje domaćeg mini bagera je kupovina gotove grane sa hidrauličnim sistemom, koju sada nude neki proizvođači i ugradnja na postojeću mini opremu ili domaći okvir sa motorom i hidrauličnim pogonom. To vam omogućava da izbjegnete mnoge probleme oko postavljanja ove opreme i kupovine potrošnog materijala i rezervnih dijelova tokom njenog daljeg rada.

Međutim, cijena takve nove opreme je prilično visoka, tako da mnogi majstori pokušavaju samostalno izraditi njene pojedinačne komponente, koristeći improvizirane materijale ili dijelove stare specijalne opreme s određenom doradom.

Hidraulični sistem

Klasična shema hidrauličkog sistema bagera uključuje 4 glavna odjeljka koji kontroliraju rad okretnog postolja, dizalice, šipke i žlice. Da bi se pojednostavila montaža domaćeg mini bagera, uređaj okretne ploče može se napustiti, ograničavajući se na ugradnju grane na okretnu ploču izravno pričvršćenu na noseći okvir.

Za domaću verziju trebat će vam 4 hidraulična cilindra koji osiguravaju okretanje i podizanje / spuštanje grane, radni hod ručke i kontrolu žlice.

Za to mogu biti prikladni hidraulični cilindri s odgovarajućim parametrima iz različitih vrsta specijalne opreme, na primjer, za podizanje kabine teških vozila (MAZ, KAMAZ, itd.).

hidraulični pogon

Izbor hidraulične pumpe u potpunosti ovisi o preferencijama i financijskim mogućnostima majstora. Zupčastu pumpu karakterizira jednostavan dizajn, nepretenciozan rad i niska cijena. Nasuprot tome, aksijalna klipna pumpa je skuplja, ali ima više snage uz iste ukupne dimenzije.

Kao što pokazuje praksa, u kućnoj mini tehnologiji najčešće se koristi zupčasta pumpa NSh-10, zajedno s razdjelnikom R-16A. Za povećanje potrebne snage moguće je istovremeno koristiti dvije takve pumpe i razdjelnika, što se često prakticira. domaći proizvođači specijalne opreme.

zupčasta pumpa

Radna oprema

Kao što je gore spomenuto, najlakši način je kupiti gotovu opremu za bager s ugrađenim hidrauličnim sistemom.

Ako raspoložive financije to ne dozvoljavaju, onda je jeftinije napraviti podiznu granu i ručku zavarivanjem od profiliranih cijevi i praznina lim potrebna debljina, izrezana prema dostupnim crtežima.

Također, ako je moguće, možete ukloniti granu sa starog prednjeg utovarivača, ali će se morati temeljito modificirati.

Na fotografiji radna oprema spremna za ugradnju

Žlica mini bagera je njegovo glavno radno tijelo, koje preuzima glavno opterećenje pri iskopavanju tla. Stoga je za njegovu proizvodnju potreban visokokvalitetni čelični lim debljine najmanje 6-8 mm.

Prazni delovi izrezani prema crtežima su dobro zavareni na svim šavovima. Za jačanje konstrukcije, donji i gornji rub duž cijelog perimetra dodatno su ojačani čeličnim pločama.

Na vanjskoj prednjoj ivici korpe dodatno su zavareni "očnjaci" od ekstra tvrdih legura, na primjer, klinovi gusjeničarskih traktora.

Mora se imati na umu da će vam za sastavljanje domaćeg mini bagera biti potrebni određeni rezervni dijelovi i materijali, kao i potreba za izvođenjem raznih vrsta vodovoda, zavarivanja, tokarenja i glodanja i drugih vrsta radova.

Prije donošenja odluke o samoproizvodnja, potrebno je procijeniti dostupnost potrebnih dijelova i materijala, svoje tehničko znanje, vještine i sposobnosti i dostupnost potrebnih alata.

U suprotnom, može se ispostaviti da će samoproizvodnja mini bagera koštati više od kupovine industrijsko proizvedenog modela, koji u isto vrijeme ima mnogo bolji tehničke specifikacije i praktičniji za rad.

U videu, domaći mini bager na poslu:

4 komentara

Izvor: http://allspectech.com/stroitelnaya/jekskavatory/mini-ekskavatory/svoimi-rukami.html

Sastavljamo mini bager vlastitim rukama

Kompaktna građevinska oprema, veoma je popularna. Male dimenzije, ekonomična potrošnja goriva, a istovremeno je očuvana funkcionalnost punopravnog modela. Bageri nisu izuzetak. Mala oprema za zemljane radove, idealna za male građevinske kompanije, komunalne službe i pojedince.

Zahvaljujući širokom spektru priključaka, mini bager je u mogućnosti da obavlja širok spektar poslova. Ali ovdje postoji jedan problem: takvi modeli koštaju od 300.000 rubalja, tako da ne može svaka osoba priuštiti takvu kupovinu. Šta učiniti u ovom slučaju? Postoji samo jedan izlaz: dizajnirati mini bager vlastitim rukama.

Pripremna faza rada

Prvo morate odlučiti kakav vam je bager potreban. Oprema za zemljane radove male veličine je dva tipa: samohodna ili vučena.

U prvom slučaju trebat će vam motor kako bi se bager mogao samostalno kretati. U drugom slučaju, oprema se može priključiti na traktor ili drugi traktor.

Vrijedi napomenuti da je montirane modele mnogo lakše napraviti vlastitim rukama nego samohodne.

Svaki rad na stvaranju tehnologije počinje crtežima. To će vam pomoći da bolje izračunate vučnu silu, odredite količinu materijala i razmislite izgled bager. Crteži se mogu pripremiti samostalno ili možete koristiti gotove skice na Internetu.

Odabiremo potrebne čvorove

Tako da je kompaktni bager praktički inferiorniji od težih mašina, napravljen je po njihovom modelu. Shodno tome, domaći model bi trebao imati sljedeće elemente:

• Šasija. Prilikom izrade vučene verzije prikladni su metalni zavareni okvir i jedan set kotača.
• Motor. S obzirom da će oprema raditi sa traktorom, moćan pogonska jedinica podešavanje nema smisla. Možete se snaći sa malim motorom snage 6,4 kW. Ovo je dovoljno za pokretanje hidrauličke pumpe.
• Platforma. Ovdje će se nalaziti glavne komponente i mehanizmi, upravljanje i sjedište operatera.
• Hidraulični sistem. To uključuje: pumpu, filter, priključna crijeva i hidraulične razdjelnike.
• Grana sa kašikom. Ovaj radni predmet se može kupiti gotov.

Počinjemo

Neki kućni majstori sastavljaju domaći mini bager od gotovih komponenti. Potrebni dijelovi se kupuju u trgovinama, ali u ovom slučaju bit će mnogo lakše i jeftinije kupiti gotov model. Stoga ćemo razmotriti mogućnost samomontaže iz starih dijelova.

Osovina kotača iz stare auto prikolica. Odozgo su metalni limovi zavareni na kanal, ovo će biti platforma za opremu.

Grana sa kašikom. Ako nemate iskustva u sastavljanju složenih mehanizama, onda je bolje kupiti gotovu strelicu. Kada sami izrađujete strelicu, preporučuje se upotreba cijevi okruglog ili kvadratnog presjeka, debljine stijenke od 6-8 milimetara. Grana se sastoji od tri dijela, koji su međusobno povezani šarkama ili čaurama.

Kanta se može zavariti samostalno, od metalnih limova. Da bi konstrukcija bila dovoljno čvrsta, preporuča se ojačati gornji dio dodatnom metalnom trakom, staviti uzdužne učvršćivače i napraviti "očnjake". Za izradu zubaca kašike možete koristiti metalne "prste" posuđene sa gusjenica starog traktora.

Hidraulika. Ovo je najteži element mini bagera. Hidraulički sistem je odgovoran za rad grane. Da bi se grana spuštala, okretala i pomicala, trebat će vam 3 hidraulična cilindra. Drugi će biti odgovoran za upravljanje kantom. Možete ih ukloniti iz bilo kojeg starog kamion gdje su cilindri odgovorni za podizanje kabine.

Gotovo je nemoguće samostalno napraviti hidraulički cilindar, stoga ne gubite vrijeme, već hodajte po auto depoima i garažama. Tamo ćete sigurno pronaći dio koji vam je potreban.

To hidraulični sistem proradio, potrebno je ugraditi pumpu. Pumpa tipa zupčanika NSh-10 je optimalno prilagođena. Sa pumpom se može koristiti četvorodelni hidrodistributer P-16A ili RGS-253. Sva hidraulična oprema je međusobno povezana crijevima. Pumpa je spojena na motor, rezervoar za ulje je instaliran na platformi.

Završni detalji

Kao što vidite, možete napraviti mini bager uz samo malo truda. U principu, nakon gore navedenih koraka montaže, domaća oprema je spremna za rad.

Za udoban rad možete napraviti nadstrešnicu ili malu kabinu od metalnog profila. Ugradite autosjedalicu unutra.

Ako planirate da radite noću, ima smisla razmisliti o rasvjeti.

Prije nego što počnete sa montažom, razmislite o tome da li bi bilo bolje kupiti gotov mini bager? Domaće opcije nisu mnogo jeftiniji, i zahtijevaju određene vještine prilikom montaže.

Recite svojim prijateljima

Izvor: http://mastertraktor.ru/dorozhnaya-texnika/mini-ekskavator-svoimi-rukami.html

Drvena dječja igračka - buldožer

Ovaj buldožer ne samo da može gurati drvene kocke po cijeloj dječjoj sobi, već i skupljati komplimente za vas.

Kada ga dete bude nosilo po "gradilištu", moći će da podiže i spušta sečivo, kao prava mašina za puteve.

Ova igračka nastavlja niz projekata izgradnje puteva započetih u člancima "Igračka kran" i "Dječja igračka - prednji utovarivač"

• Ukupne dimenzije: širina - 213 mm; dužina - 337 mm; visina - 179 mm.
• Širina oštrice noža, mm: 197.
• Razmak od tla, mm: 6.
• Menjač: ručni.
• Gorivo: dječja mašta.

Proizvodnja šasije

1. Izrežite blanko 76 x 432 mm od orahove ploče debljine 38 mm (ili zalijepljenu iz više slojeva).

Izrežite šasiju A iz ove praznine na dimenzije prikazane na listi materijala, a ostatak ostavite po strani. Na šasiji označite centre rupa od 9 mm i ivice (Sl. 1a).

Izbušite rupe mašinom za bušenje. Upotrijebite tračnu pilu za brušenje kosina, a zatim ih izbrusite do linija za označavanje.

Pričvrstite šasiju A pomoću stezaljke na radnom stolu tako da se dio ne ljulja. Zalijepite radijator B i pritisnite stezaljkom.

2. Napravite kopiju šablona hladnjaka. Uzmite ostatak oraha, pričvrstite šablon na njegovu ivicu ljepilom u spreju, poravnajući s jednim od krajeva, i izrežite po konturi tračnom pilom, a zatim izbrusite radijator V do konačnog oblika. Ostatak radnog komada sačuvajte za kabinu).

Koristite bušilicu da napravite rupu od 5 mm. Uklonite papirnatu šablonu i isperite tragove ljepila mineralnim špiritom, a zatim izrežite ivice. Završi šasiju A i radijator V brusni papir broj 220.

Zalijepite hladnjak na kućište u ravni sa prednjom ivicom (fotografija A).

3. Izrežite dva otvora za bočne nosače C (sl. 2).

Napravite kopiju odgovarajućeg šablona, ​​pričvrstite ga na radni komad ljepilom u spreju, izrežite ga tračnom testerom i oba dijela izbrusite do konačnog oblika. .

Izbušite rupe na naznačenim mestima. Odvojite dijelove, izbrusite ih brusnim papirom #220, a zatim iskosite po gornjim vanjskim rubovima.

4. Izrežite dva odstojnika D za guseničare (Sl. 2a). Označite i izbušite rupe na naznačenim mjestima, a zatim izbrusite uglove zaobljenja poluprečnika 10 mm.

Izbrusite dijelove brusnim papirom #220 i zalijepite ih na bočne nosače. WITH poravnavanjem krajeva i stražnje strane (Sl. 2).

Kada se ljepilo osuši, zalijepite ove sklopove C/D do šasije A na sredini svoje dužine (Sl. 1a).

Zalijepite bočne zidove E blizu stražnje strane radijatora B u ravni sa vanjskim rubovima kućišta A.

5. Od daske od oraha 19 mm izrežite dvije strane E.

Napravite kopiju šablona za bočni zid, pričvrstite ga na zazor pomoću ljepila u spreju, izbušite rupu, izrežite po konturi i obrusite obje strane do konačnog oblika.

Odvojite dijelove, izbrusite ih brusnim papirom #220, a zatim ih zalijepite na šasiju A-D i učvrstite stezaljkama (fotografija B).

Dodajte detalje o trupu

1. Izrežite dva komada javora 19x76x76mm i jedan komad oraha 6x76x76mm. Zalijepite vrećicu od tri prazna komada, stavite orah u sredinu i poravnajte rubove. 11 Nakon što se temeljito osušite, napravite kopiju šablona za haubu i pričvrstite je ljepilom u spreju.

Izrežite haubu tračnom testerom i izbrusite do konačnog oblika. Izbušite rupu za izduvnu cijev (Sl. 1). Izbrusite dio brusnim papirom #220, a zatim izbrusite 2 mm zakošene na gornjoj prednjoj strani i dva okomita rebra.

11 zalijepite haubu preko bočnih zidova E blizu radijatora V.

2. Izrežite postolje kabine G, zadnji zid H i platforma 1 (Sl. 1). Stražnji zid mora dobro da stane između dva bočna zida. E.

Da biste napravili kabinu, uzmite ostatak debelog oraha i pričvrstite papirnu kopiju šablona kabine na nju ljepilom u spreju. Izrežite tračnom testerom i izbrusite dio do konačnog oblika.

Zatim izbušite rupu na naznačenom mestu i zakosite sa obe strane.

3. Izrežite prazninu 19x140x51mm za bočne pregrade TO. Izrežite 10 mm ivice na oba kraja, a zatim izrezite radni komad na dva dijela. Izrežite krov tračnom testerom L i iskosite donja rebra (pirinač.

jedan). Na radnom komadu veličine 10x22x102 mm izrezite 2 mm skošene na dva rebra na prednjoj strani i otpilite stupove M, prilagođavajući njihovu dužinu udaljenosti između krova i bočnih odjeljaka kabine. Brusite sve dijelove kokpita brusnim papirom #220.

Zalijepite bočne pregrade K samo na platformu I, a ne na kabinu J. Opružne kopče će pomoći da se dijelovi stežu u uskom prostoru.

4. Kratak savjet! Uklonite stezaljke nakon pet minuta. Prilikom lijepljenja dijelova od G do M na mjesto, dovoljno ih je pritisnuti stezaljkama pet minuta. Ljepilo će već početi stvrdnjavati, a dio se neće pomaknuti kada zalijepite sljedeći.

Zalijepite bazu G do bočnih zidova E blizu zadnje strane haube F (sl. 1). Zatim zalijepite stražnji zid između bočnih zidova H klizanjem blizu osnove kabine. Nakon toga zalijepite platformu 1 na podlogu, poravnavajući je na sredini širine i pritiskajući je na haubu.

Zalijepite kabinu preko platforme J blizu haube, takođe je poravnavajući po sredini širine. Dodajte bočne pregrade TO lijepljenjem na platformu (fotografija C). Poravnajte njihove krajeve sa ivicama kabine (Sl. 4).

Zalijepite na nosač kabine M, poravnavajući ih sa sredinom bočnih odjeljaka, a zatim dodajte krov L lijepljenjem na kabinu.

Vodite računa o gusjenicama

Možete pažljivo postaviti tragove N, O pomoću ravnala, pritiskajući ga na dva točka. Pritiskajte dijelove nekoliko minuta dok se ljepilo ne stegne.

1. Uzmite blanko od oraha dimenzija 13x38x330 mm. Napravite dvije kopije predložaka za gornji i stražnji dio staza, zalijepite ih na rub radnog komada. Izrežite dijelove gusjenica tračnom testerom N, O i izbrusiti ih brusnim papirom #220.

2. Privremeno ugradite osovine i tandem točkove na jednu stranu karoserije A-M. Koristite kotače kao vodilice da postavite komade gusjenice kako biste ih zalijepili na svoje mjesto (FotografijaD). Pustite da se ljepilo osuši 30 minuta, a zatim ponovite operaciju na drugoj strani kućišta.

proizvodnja oštrica

1. Izrežite stražnji dio oštrice R i ostaviti po strani. Pile za gornju mlaznicu Q i bočne noževe R (sl.3).

Zalijepite šablone na praznine, a zatim izrežite oba bočna noža istovremeno, povezujući ih u vrećicu, i obrusite na konturne linije. Bilješka.

Nemojte još iskošiti krajeve gornje mlaznice.

Izbušite rupe u gornjoj mlaznici i bočnim noževima. Na gornjem priključku izbrusite kosine od 2 mm duž oba gornja rebra, donjeg prednjeg rebra i oko rupa. Uklonite šablone i izbrusite detalje brusnim papirom #220.

2. Zakosite ivicu donjeg dela noža od 19 mm S, a zatim turpijajte radni komad do konačne širine (sl. za). Izglodajte kosinu od 2 mm duž zadnjeg rebra i izbrusite dio brusnim papirom #220.

3. Nanesite ljepilo na gornju i donju ivicu stražnje strane oštrice R i stegnite gornju mlaznicu Q i donji nož S poravnavanjem stražnjih strana dijelova u ravnini.

Kada se ljepilo osuši, zalijepite bočne noževe na ovaj sklop. R(fotografija E). Pustite da se ljepilo osuši, a zatim turpijajte gornje uglove tračnom testerom. (FotografijaF).

Pričvrstite zalijepljene dijelove P/Q/S oštrice na radni sto, zatim zalijepite bočne noževe R, poravnavajući ih sa stražnjom stranom.

Prije brušenja uglova P-S oštrice, poravnajte ga vodoravno rezačem za daske. Uklonite tragove piljenja brušenjem.

4. Izravnajte javor 102x330 mm na debljinu od 13 mm. Od njega otpilite dvije letvice širine 22 mm za donje poluge T i zagrade U. Odrežite po jedan držač od svake šine, a zatim odpilite obje šine na širinu od 19 mm da biste napravili vuču.

Izrežite ostatak radnog komada na debljinu od 10 mm i izrežite dvije šine širine 16 mm za hidraulične cilindre V i podupirači W. Odrežite ostatak radnog komada na debljinu od 6 mm i iz njega izrežite praznine za prednje stupove. X.

Napravite kopije šablona za dijelove T-X i pričvrstite ih na odgovarajuće praznine ljepilom u spreju. Izrežite komade i izbrusite ih do konačnog oblika. Izbušite rupe na naznačenim mjestima, a zatim izbrusite brusnim papirom #220.

Glodajte 2 mm ivice na šipkama i hidrauličnim cilindrima kako je naznačeno na šablonima.

5. Da biste sastavili oštricu, pripremite navojne dijelove (Sl. 4).

Uparite prednje podupirače X sa hidrauličnim cilindrima V koristeći komade svornjaka i matice od 30 mm.

(Oba sklopa bi trebala biti zrcalno simetrična.) Pričvrstite ove sklopove na hladnjak B (fotografijaG).

Umetnite klin sa navojem od 108 mm kroz rupu na X stubu, zatim kroz hladnjak B i gurnite drugi stub na drugi kraj.

Stavite oštricu P, S na radni sto i pričvrstite šipke T. Zatim zalijepite podupirače W i nosače U. Pričvrstite ljepilo gumenim prstenovima.

S navojem kroz otvor T veze dodajte maticu, zatim još dvije nakon prvog V-stuba i četvrtu nakon drugog V-stuba.

6. Spojite podupirače s navojem od 32 mm W sa zagradama U i dodajte čep matice da dobijete simetrične sklopove. Privremeno pričvrstite spone T na bočne nosače C (sl. 4).

Stavite gumeni prsten na svaki štap (fotografija H) prije nego što na njih pričvrstite prethodno sastavljenu dasku s navojem i čep maticama PS.

Nanesite mrvicu ljepila na svaki nosač i nosač, a zatim ih zalijepite na svoje mjesto, postavljajući nosače iza rupa u gornjem spoju Q (fotografija H). Pustite da se ljepilo osuši.

7. Uklonite sastavljenu oštricu R-X iz trupa A-O i skinite gumene trake.

Pričvrstite prednje podupirače sa hidrauličnim cilindrima na nož X/V pomoću klina s navojem od 194 mm, četiri obične matice i dvije matice (fotografija I).

Ponovo pričvrstite spone T na bočne nosače WITH i provjerite kako se dozer diže i spušta.

Završetak

1. Uklonite oštricu iz tijela R-X i odvojite dijelove pričvršćene navojnim šipkama. Uklonite dvostruke kotače. Omotajte zaštitnu traku oko drvenih osovina i donjeg kraja izduvne cijevi. Nanesite završni sloj na sve dijelove.

2. Kada se premaz potpuno osuši, uklonite ljepljivu traku i zalijepite auspuha u rupu na haubi F. Provucite osovine kroz rupe na točkovima i guseničarima, dodajte podloške (Sl. 1 i 2). Zalijepite osovine u otvore za odstojnike D, šasija A i bočne strane E.

3. Ponovo pričvrstite dijelove oštrice s navojem i navrtkama. Provucite drvene osovine kroz rupe na šipkama T i umetnite njihove krajeve u bočne nosače WITH bez lijepljenja.

Umetnite 22 mm dužine navojnih vijaka u stražnje rupe karika, nanesite brtvilo za navoje i zategnite poklopce tako da se dozer može dići i spuštati dok ostaje u položaju.

Sada pozovite malog operatera koji će upravljati moćnom mašinom.

Nedavno sam u dobrom društvu blogera uspio posjetiti fabriku Promtractor, koja se nalazi u gradu Čeboksariju. Preduzeće je dio koncerna Traktorske fabrike i bavi se proizvodnjom širokog spektra traktora, buldožera, polagača cijevi, bagera i druge teške opreme pod brendom CHETRA.

Danas, posebno za čitaoce zajednice, reportaža o tome kako se pravi oprema za razne potrebe io najvećim buldožerima u našoj zemlji.

Za vrijeme Sovjetskog Saveza, fabrika je proizvodila samo jedan model - teški industrijski traktor T-330. Sada se ovdje proizvode grejderi, buldožeri, bageri, terenska vozila, utovarivači, polagači cijevi, utovarivači, šumarska oprema, pa čak i valjci, ukupno se proizvodi više od 10 modela opreme.

Fabrika je nedavno modernizovana, opremljena novim mašinama, kako bi bila konkurentna ne samo na našem tržištu, već i u inostranstvu.

Nove mašine vam omogućavaju da napravite više različitih delova nego što je to bilo moguće na starim sovjetskim kolegama.

Dijelovi buldožera nisu mali.

Međutim, fabrika ima i dosta starih mašina, kako sovjetskih koje obavljaju samo nekoliko operacija, tako i nemačkih, kao što su SCHISS obradni kompleksi, koji su kupljeni sredinom 80-ih. Linija je i dalje u funkciji i sastoji se od 25 obradnih centara, koji se razlikuju samo po opremi i softveru. Staklo je bilo prilično zamućeno, jer je fotografija takva.

Velike radionice fabrike nisu do kraja popunjene, ali delovi su tu i tamo spremni za montažu.

Linije u jednoj od radionica opslužuju takve male automatske utovarivače, koji se sami kreću određenom putanjom, koja je postavljena posebnim oznakama ugrađenim u pod. Možete ih vidjeti i na fotografiji.

Pogon smo zatekli u smjeni, jer je bilo malo radnika, iako, kako su nam objasnili, u strojarnici radi svega 20 ljudi. Ovo je dovoljno, jer sav posao obavljaju CNC mašine, radnici samo moraju da prate proces.

U sovjetsko doba, broj radnika u Promtraktoru dostigao je 30.000 ljudi. Tada je fabrika proizvodila oko 2.000 traktora T-330 godišnje. Sada fabrika proizvodi oko 1.200 jedinica različite opreme, a osoblje ima samo 3.000 ljudi.

U blizini modernih automatizovanih centara nalaze se i veoma stare mašine. Ovo je susjedna radionica - radionica prijenosa.

Na podu je metalna pločica iz sovjetskih vremena, malo je vjerovatno da će vrijeme to moći pokvariti.

Kapaciteti preduzeća se nisu promenili, iako je broj postao manji, ali je asortiman proizvedene opreme značajno proširen. Nekada je bilo lakše proizvesti model jednog traktora nego što je sada proizvesti desetak različitih modela mašina, od kojih su mnoge mnogo teže i složenije od T-330.

Smanjenje broja zaposlenih nije samo zbog automatizacije. Ranije je Promtractor bio tipična fabrika sve-u-jednom za SSSR. Proizvodio je sve od matica i vijaka. Ali to je vrlo neefikasno, a sada je proizvodnja vrlo malih dijelova prepuštena vanjskim izvršiteljima. Povučena je i livnica kojom upravlja još jedan pogon u sklopu jednog koncerna.

Stara oprema se postepeno uklanja iz radionica i odlazi u staro gvožđe. Ispražnjene površine su zauzete za druge potrebe, poput ove radnje za montažu transmisija za poljoprivredne traktore.

Na zidovima pogona postavljeni su posteri koji prikazuju proizvode.

Obični radnici Čeboksarija.

Evo tako cool tezge sa finim devojkama u radnji! Istina, nije funkcionirao, nikad nismo probali brendirane fabričke pite).

Sovjetski slogani prisutni su u gotovo svim fabrikama stvorenim u sovjetsko vrijeme. Istina, nisu svi preživjeli, za razliku od ovoga.

Osim robota utovarivača, postoje i druge instance kojima upravljaju ljudi. Možemo reći retkosti.

Detalji i tijela samih mašina izgledaju gigantski.

Ovdje, kao što vidite, nema pokretne trake. Svaki buldožer ide na jedno mjesto.

Dok su se neki radnici skrivali od kamera, drugi su, naprotiv, tražili da se fotografišu.

U posljednjoj fazi, koliko sam shvatio, stavljaju se gusjenice.

Kosmonaut, radnik i radnik kulturnih manifestacija?

Uskoro ćemo imati probnu vožnju na ovim traktorima.

Kabine i drugi vanjski dijelovi farbani su u modernoj farbarskoj kabini pomoću praškastog prskanja.

Ovako iznutra izgleda kabina traktora "Četra". Ovde nema volana!

A ove kabine će biti ugrađene na traktore Vladimirskog traktorskog pogona

Sastavljeni automobil se šalje na testiranje, a nakon što ih prođe, šalje se kupcu u jednu od 40 zemalja svijeta. CHETRA tehnika je široko tražena u Australiji, Egiptu, Indoneziji, Mozambiku, Siriji i Južnoj Koreji. Za testiranje, postrojenje ima svoj poligon.
Utovarivači.

A sada nas čeka mala emisija, gdje će nam se pokazati mogućnosti tehnike "Četra".

Vjerovatno ste već obratili pažnju na korporativne boje "Chetra"?

Ovdje je predstavljen i koncept novog rudarskog kipera S-33 nosivosti 33 tone. Sada je na testiranju. Oni koji su vidjeli Volvo kiper kamione moći će pronaći poređenja među njima.

Uskoro će krenuti u proizvodnju. Općenito, ako je ranije fabrika proizvodila samo industrijske traktore, sada se ovdje proizvode i bageri, a uskoro će početi i proizvodnja kipera, pa čak i žitnih kombajna. Proizvodnja kombajna Yenisei iz Krasnojarska se prenosi ovdje u Promtractor.

To je učinjeno jer se glavni potrošači ove opreme nalaze u evropskom dijelu Rusije, kao i glavni dobavljači komponenti, od kojih se neke proizvode ovdje, u Promtractoru.

Svake godine se ovdje uvedu 1-2 nova modela, a oko 20 novih jedinica različite opreme je u različitom stepenu pripravnosti.
Ovakvi traktori se koriste za polaganje cijevi.

Bageri "Chetra" ni na koji način nisu inferiorni od stranih kolega. A cijena je još pristupačnija.

Skraćenica T-6 označava traktor težak 6 tona.

Inače, oprema CHETRA korišćena je u izgradnji najvećih infrastrukturnih projekata našeg vremena, kao što su Istočni Sibir - Tihi okean, gasovod Sahalin-2, gasovod Plavi tok, Vankor-Purpe i Počinki-Grjazovec.

Eto, emisija je počela! Buldožer pokazuje kako se kašika može okretati.

Ulazi na podijum.

V domaćinstvo, posebno zimi, ova ideja o pretvaranju hodnog traktora u buldožer će dobro doći. Snijeg u dvorištu vam više neće predstavljati problem, a njegovo čišćenje će se pretvoriti u zanimljivu aktivnost. Posebnost ovog modela je u tome što se ovaj uređaj nosi ne samo sa snijegom, obavljajući zadatke za koje je izgrađen, već se može nositi i sa radom tla. Predloženo je da se takav buldožer napravi na primjeru moto-traktora Skiper SK-800.

Kako bi se uklonilo proklizavanje, na kotače se postavljaju specijalna sredstva za utezivanje težine po 35 kg. Sada instalirajmo našu modifikaciju. Izbušena rupa i umetnuta čaura. Rukav je bio oparen u krug da se popravi. Tamo ne stvara nikakve prepreke za rad, ali ima mnogo koristi od toga.

Zavarene matice sa navojem sa obe strane. Sama deponija napravljena je od bureta, odnosno od najimprovizovanijih sredstava. Rupe za podešavanje napadnog ugla.

Imajte na umu da se buldožer napravljen od hodnog traktora pokreće jednostavno i prvi put. Hajde sada da uradimo test. Kao što je pouzdano prikazano u videu, hodni traktor se lako nosi sa svojim zadatkom. I iako je oštrica dizajnirana za uklanjanje snijega, prilično je sposobna za funkciju traktora i buldožera. Imajte na umu - hodni traktor radi u praznom hodu. Kao što vidimo u vešte ruke Motokretni traktor se pretvara u buldožer i može se koristiti i kao alternativa traktoru.

Podsjetimo, ovaj uređaj je napravljen ručno i namijenjen je za čišćenje snijega. Kao što je praksa pokazala, hodni traktor na širokim kotačima i s utezima uopće ne klizi. Ovaj jednostavan uređaj se brzo pričvršćuje s nekoliko vijaka. Bit će poseban video o agensima za mjerenje težine.

diskusija

max kachalkin
I mjenjač se neće slomiti od činjenice da je sada težina na kotačima? To je vjerovatno ista stvar ako objesimo 10 kg pred noge i hodamo, a nećemo proći 200 metara, ali ako se težina rasporedi po tijelu, onda je sve u redu. Šta mislite o ovome?

Kupimtut. Po videu
+ max kachalkin apsolutno nije isti. Opterećenje je ovdje praktično samo na gumi točka. A za nju 30 kg ne znači ništa. Za mjenjač, ​​dodatno opterećenje nastaje samo u trenucima ubrzanja. (Ovo je kada se kreće. Pa, počnite glatko i bez opterećenja.). Tokom kretanja koristi se efekat zamašnjaka koji obezbeđuje dodatnu glatkoću kretanja (kao kod automobila i traktora).

Max Berestov
kompetentna raspodjela težine, mnogo bolja od vaganja samog traktora, gdje će stvarno biti opterećenje na tijelu, mjenjaču i prije svega ležajevima.

yurkaa
kupimtut. Po videu je lakše dok je puder, na kraju sam stavio lančiće pa otišao. Ali ponekad pokidaju. Savjetovao bih vam da napravite avion na zadnjoj strani, tako će lakše pomjerati snježne nanose.

kupimtut. Po videu
Da budem iskren, i ja tako mislim. Ovi motoblokovi nedostaju niska brzina. Jednom se sjetim da sam vozio gusjenicu dt-75, pa postoji i poseban reduktor, pored glavnog.

Bogdan medun
vrlo jednostavno i pristupačno. Imam tarpan ali je bez hod unazad i sanjam da ga pretvorim u zimski period za uklanjanje snega. Pitanje? Gdje ste nabavili kotače i kako ste postavili nosač?

Kupimtut. Po videu
takvi kotači su razvijeni posebno za ovaj model u proizvodnji skipera. Istina, prilikom kupovine nisu bili na lageru i morali su čekati dok se ne pojave i kupiti još. Bio je trenutak kada je ovaj model rasprodat upravo zbog felni. Teoretski, sudeći po drugim recenzijama, sve se može reći i zamisliti. Ali u stvarnosti, kao što sam vidio - snijeg, pijesak, tlo prolaze sigurno čak i pod opterećenjem. Šteta što je vlasnik ove jedinice sada otišao, video bi postavio u snijeg. Teorija i spekulacije su jedno, a praksa i realnost sasvim drugo.

Kupimtut. Po videu
Odgovor kanala kupimtut: oštricu je izradio bjeloruski majstor za sebe i namijenjena je isključivo za uklanjanje snijega. U potpunosti se nosi sa ovim zadatkom. 100% čišćenje dvorišta i teritorija uz kuću bez muke i problema.

Pošteno radi, citirat ću čitljivi dio daljinskog upravljača:
“Onima koji su u ovoj temi jasno je da je ovo sranje. Oštrica za pijesak i zemlju ima pogrešan napadni ugao, oštrica je naoštrena za snijeg, ali snijeg može veslati samo pravolinijski ili nizbrdo. Najmanji porast i sve, seronjo. Imam samohodni traktor sa oštricom i protivtegom od 270 kg, a onda je jako teško raditi na ušicama u usponu "

odgovor sa kanala kupimtut: adapter nije dizajniran za pijesak i zemlju. Video prikazuje ovaj način - zbog nedostatka snijega i za vizuelnu procjenu snage skiper moto-traktora. Grube se prodaju od strane korisnika kao nepotrebne.

Kupimtut. Po videu
+ boris yurchenko da, samo sreća - bila je takva praznina. Pričvršćuje se iznutra vijcima (u blanku je navoj. Isti vijci kao i točkovi. Znam osobu koja to može.