Odabir kompresora za automobil mogao bi biti dobro rješenje za ovaj problem. Vjerujem da bi svaki vozač koji poštuje sebe trebao imati ovaj uređaj u prtljažniku. U svakom slučaju, više puta je pomogao autoru ovih redova.

Unatoč činjenici da, u principu, bilo koji tip kompresora može pumpati kotač, neki to mogu učiniti brže, drugima je potrebno duže. Kupci najčešće nemaju pojma na koje kriterijume treba obratiti pažnju prilikom kupovine. I obično uzimaju onaj koji je svjetliji ili onaj koji je jeftiniji.

Danas u prodaji možete pronaći 2 glavne vrste ovih uređaja, koji se razlikuju po principu djelovanja. U klipnom kompresoru, zrak se dovodi klipnim djelovanjem klipa. Odlikuje se svojom izdržljivošću i visokim performansama. Međutim, zbog stalnog trenja klipa, takva se oprema brzo i snažno zagrijava.

Za razliku od ovog tipa, membranski kompresor opskrbljuje zrakom pomoću komada gumene ploče. Takvi uređaji se nazivaju i vibracijama. Ne troši mnogo manje litara u minuti od prethodnog tipa instrumenta, ali ga je lakše popraviti. U njemu, kao takvom, nema elemenata za trljanje, a komad gume je sasvim sposoban da ga sam zameni. Takva oprema ne podnosi mraz i niske temperature i ima niske performanse.

Kriteriji odabira kupovine

Da biste odgovorili na pitanje koji kompresor je bolje kupiti, morate krenuti od veličine auto gume sa kojima će morati da radi. Za većinu automobila dovoljan nivo pritiska je 2-3 atmosfere, ali za višetonske kamione potrebno je 8-10 atmosfera. Takođe, ako imate, onda će neki modeli morati da pumpaju preko 3 atmosfere, pa će kompresori ovde trebati snažniji i efikasniji.

Drugi kriterij je jedan od najvažnijih pri kupovini opreme. Prosječna učinkovitost autokompresora je približno 25-30 l / min. Tako se najčešći promjeri kotača R14-15 naduvavaju do potrebnog tlaka za 2-3 minute. Stoga, još jedan princip izbora - što je veći točak, efikasnije trebate odabrati pumpu.

Također, prije nego što kupite uređaj, morate obratiti pažnju na njegov manometar. Ovo je jedna od najvažnijih komponenti svakog auto kompresora. Najčešće je to analogni manometar, ali digitalni se već nalaze. Glavna stvar je da su njegova očitavanja vrlo precizna, inače će guma biti "pojedena" prije roka, a potrošnja benzina će se povećati.

Način povezivanja je još jedan važan kriterij. Lavovski dio automobilskih pumpi povezan je preko utičnice za upaljač i napaja se od 12 volti, tj. baterija... Međutim, u nekim slučajevima to uzrokuje preopterećenje mreže na vozilu. Da bi se to izbjeglo, moćni uređaji opremljeni su krokodilskim terminalima.

Od ostalih korisnih opcija koje kompresor može imati, s izuzetkom njegove glavne - za napuhavanje guma:

• funkcija automatskog isključivanja kada se postigne potreban nivo pritiska;
  prisustvo ventila za odzračivanje;
• prisustvo baterijske lampe, koja je korisna kada se gume gumaju u mračnim uslovima (na kraju krajeva, farovi ispred karoserije u ovom slučaju neće pomoći).

Lista najpopularnijih i najkorisnijih zamjenskih uređaja

I sama ovo koristim već 5 godina. Jedina identificirana mana je patentni zatvarač na kućištu slomljen)))

• Airline X5. Odlikuje ga ugrađeni manometar i uredan cjelokupni dizajn. Gotovo da se ne zagrijava, ali je nivo buke prilično visok. Sveukupno pristojan kompresor;
• Elegant Force Plus. Dizajn tradicionalan za klipne pumpe, metalno kućište. Za hlađenje je predviđeno više bočnih rebara. Produktivnost - do 35 l / min zraka.

Sada znate kako pravilno kupiti kompresor za svoj automobil i na koje parametre prvo obratiti pažnju. Čitajte nas u narednim objavama. Vidimo se uskoro, prijatelji!

Ovo su glavni uređaji moderna pumpa za naduvavanje automobilskih guma... Razgovarajmo o svakom od njih detaljnije.

Pa počnimo s motorom. Ovo je srce svakog uređaja. Motor se napaja bilo ugrađenom baterijom ili mrežnim napajanjem spajanjem na akumulator automobila preko upaljača za cigarete.

Kućište kompresora mora biti izrađeno od metala, noge mogu biti od plastike. Manometar može biti digitalni ili mehanički.

Vrste uređaja i njihove razlike

Postoje samo dvije vrste kompresora: dijafragma i klip... Obje vrste su široko dostupne u prodavnicama automobila. U osnovi se razlikuju jedni od drugih, iako ih je spolja gotovo nemoguće razlikovati.

Klipni kompresor

Sam naziv govori o tome kako se u ovom uređaju proizvodi zrak. To je zbog klipa, koji se klipa unutar komore. Uređaj ovog kompresora ima klipnjaču i osovinu, pa na ove detalje treba obratiti posebnu pažnju.

Najbolji bi bio kompresor u kojem se klipnjača nalazi na osovini motora. Ako ovaj dio ima plastičnu vezu sa stenom, onda takav uređaj neće dugo trajati.

Takođe, svakako treba obratiti pažnju na materijal od kojeg su dijelovi napravljeni. Ako je pocinčan, plastični i drugi krhki materijali, onda nema smisla trošiti novac na takav proizvod. Trajat će dosta vremena i niko ga ne želi popraviti.

U ovom slučaju, bolje je jednom kupiti visokokvalitetni klipni kompresor. Nehrđajući čelik Je li taj kvalitetnog materijala, koji bih volio vidjeti u uređaju.

Klipna pumpa je dobra zbog sljedećih kvaliteta:

• Veoma je moćan i pogodan za servisiranje čak i kamiona i specijalne opreme bilo koje vrste.
• Pogodno je naduvati gume takvim uređajem u bilo kojem vremenu.
• Ako je auto kompresor pravilno odabran, služit će dugi niz godina.

Među nedostacima su:

• U slučaju kvara, popravak takvog kompresora je ili vrlo skup, ili se uopće ne može popraviti.
• Potreba za praćenjem rada, sprječavanjem pregrijavanja uređaja. Zbog velikog opterećenja može se slomiti.
• Odabir ovog tipa uređaja zahtijeva pažljiviji pristup pitanju.

Membranski kompresor

Rad takvog uređaja osigurava membrana, koja, kao i klip u klipnim kompresorima, uzvraća.

Membrana je napravljena od gume i to je njena značajna prednost. Činjenica je da ako postane neupotrebljiv, može se vrlo lako zamijeniti, štoviše, dio neće biti skup. Zbog toga se takve pumpe rijetko lome.

Dakle, među plusevima se mogu primijetiti sljedeće pozitivne kvalitete:

• Trajnost takvog uređaja je neosporna. Trajat će dugo;
• Ako se membranski kompresor pokvari, mora se popraviti, a zamjena membrane je jednostavan postupak.

Ali ima i nedostatke.

• Prvo, snaga takvog autokompresora za gume je mnogo manja od snage klipa.
• Drugo, po hladnom vremenu takva pumpa ne može ništa pomoći ljubitelju automobila. Mora se koristiti u grijanoj garaži. Na stazi po hladnom vremenu, to će biti potpuno beskorisno.

Dakle, uzimajući u obzir sve ove nijanse, mogu se izvući početni zaključci o tome da li. Vlasnici SUV vozila koji bi željeli odabrati membransku pumpu ne bi trebali biti uznemireni. 3-4 atmosfere za njega je norma, ali sasvim su dovoljne.

Dodatne funkcije i šta tražiti

Samo znanje ograničeno vrste autokompresora nisu dovoljni da se urade pravi izbor, stoga je potrebno što detaljnije proučiti uređaj. Dakle, pogledajmo bliže ostale detalje uređaja.

Manometar

Prvobitno je rečeno o tome mehanički tipovi ovaj uređaj i digitalni. Bez sumnje, digitalni manometri su izvan konkurencije, rade brže, daju precizniji rezultat, koji se odmah prikazuje na ekranu. Ako je u pitanju mjerač tlaka sa strelicom, onda će se problemi sigurno osjetiti:

• Netočnost takvog uređaja je zbog činjenice da strelica vibrira prilično snažno.
• Osim toga, ponekad morate dugo čekati da se strelica zaustavi i pokaže rezultat. Nije udobno.
• Greška takvog uređaja je vrlo visoka.

U pasošu za kompresor za automobil moraju se navesti podaci o mjeraču tlaka. Tamo će također biti naznačena greška. Što je niže, to bolje. Ako je uređaj već kupljen, njegovu tačnost možete provjeriti u servisu.

Primjer uređaja sa digitalni manometar kvalitetan kompresor se može nazvati "Kachok K70"... Njegov manometar ima dvije skale.

Šta ako mjerač pokazuje psi očitanja? Konverzija u našu izvornu skalu atmosfera je sljedeća: 1 atm = 14 psi.

Žica za napajanje

Vrijedi obratiti pažnju na njega, jer posao u velikoj mjeri ovisi o njemu. Bez obzira na napajanje uređaja, žica bi trebala biti prilično duga. Ako je žica u početku kratka, morat ćete je izgraditi, a to nije uvijek zgodno.

Sama hrana može biti različita. Razmotrimo sve opcije:

1. Auto pumpa iz upaljača. Spada u one tipove koji rade iz automobilske mreže. Ima srednju snagu i prilično je jednostavan za korištenje.
2. Auto pumpa napaja se iz akumulatora. Sličan je onom koji pokreće upaljač, ali je snažniji, moći će bez većih poteškoća napumpati sve četiri gume.
3. Autokompresor na baterije. Snaga takvog uređaja ne traje dugo, i samo u tome je inferioran u odnosu na svoje konkurente. Za mali automobili može biti sasvim prihvatljivo.
4. Kombinovani modeli.

Prilikom postavljanja pitanja vrijedi obratiti pažnju na jedan mali, ali izuzetno važan detalj.

Pumpe za upaljač su danas vrlo česte. Odabirom jednog, morate obratiti pažnju na amperažu osigurača upaljača za cigarete.

Struja koju zahtijeva kompresor može biti veća od ovog indikatora, tada ćete morati petljati sa žicama za napajanje, a nitko to ne bi želio učiniti.

Kao primjer, razmotrite uređaj marke "tornado". Tornado AS-580 - ovo je primjer kompresora u automobilu koji pokreće upaljač za cigarete, čiji jedan od nedostataka može biti nešto kratka žica.

Ovo je čest problem kod mnogih instrumenata. Najbolje je dati prednost marki s kabelom od oko 3 metra.

Ovo su sve nijanse u vezi sa žicom za napajanje.

Osnovni indikatori

Proizvođači prije svega navode podatke sa osnovnim pokazateljima u pasošu. Postoje razlozi zašto ih treba pažljivo proučiti. Hajde da se pozabavimo sa dva indikatora:

• Performanse uređaja.
• Maksimalni pritisak.

Jedinica mjerenja performansi je litar u minuti. Što je ova brojka veća, to su veće gume koje može napumpati. Ali ne biste trebali kupiti kompresor Visoke performanse ako nema planova za rad sa gumama velikog prečnika.

Kao dobar primjer, razmotrite kompresore kompanije "TANI"... Njihovi proizvodi pod brendom "BERKUT" za automobile proizvode se sa naznakom radijusa preporučenih guma odmah u nazivu.

Autokompresor BERKUT / Berkut R14 koristi se za gume putnički automobil, a BERKUT / Berkut R20 za gume velikih automobila.

U vezi indikator maksimalnog pritiska, tada je najčešće prenaglašeno i pogrešno naznačeno. Da budem potpuno iskren, ovaj pokazatelj jedva da je vrijedan razmatranja. Obratite pažnju samo na preniske vrijednosti.

Test autokompresora, video:

Dostupnost prijemnika

Prijemnik To je uređaj koji vam omogućava skladištenje zraka. Popularni proizvođači pumpne opreme imaju takve modele na raspolaganju sa prijemnikom od 3 litre ili više.

Auto kompresor sa prijemnikom prestaje biti samo auto pumpa, njegove funkcije su značajno proširene.

Koriste se takvi modeli:

• Za montažu guma;
• Za airbrushing;
• Za stvaranje pneumatskog sistema za automobil.

Sve ove karakteristike će se svidjeti profesionalcima. Primjer takvog uređaja je kompresor marke Agresor AGR-8LT ... Iz imena je jasno da je prijemnik dizajniran za pumpanje 8 litara.

Isključivanje uređaja

Najbolje kupljeno. Ovo je vrlo zgodno kada se senzor aktivira sam i ne morate kontrolirati napuhavanje. Također je lijepa karakteristika kontrola pregrijavanja u klipnim jedinicama.

Da biste izbjegli kvarove, trebali biste dati prednost uređaju s funkcijom termičke kontrole. Dakle, možete ubiti dvije muhe jednim udarcem.

Na ovaj način, izbor auto pumpe- ovo je ozbiljno i ne sasvim jednostavno zanimanje. Neophodno je obratiti pažnju na garanciju uređaja. Trebalo bi da bude, jer sve proizvodne kompanije kontrolišu kvalitet proizvoda. Da biste napravili pravi izbor, morate dobro razumjeti koje funkcije će uređaj obavljati.

• Koji su kriterijumi za odabir novog automobila?
• Što je bolje - domaća autoindustrija ili strani automobil?
• Koja je najbolja veličina motora za odabir novog automobila?
• Kako odabrati novo auto u prodavnici automobila?
• Koje dokumente provjeriti prije kupovine?

Vjerovatno nije lako pronaći osobu koja ne bi htjela nabaviti automobil u bliskoj budućnosti ili ga promijeniti u novi. Izbor automobila je isključivo lični proces i zavisi od mnogo faktora: finansijskih mogućnosti, namjene (putovanja na posao, međugradska putovanja ili radna mašina farmer), nečije preporuke, vlastita uvjerenja itd. U ovom članku ćemo govoriti o tome kako odabrati pravi novi automobil koji će zadovoljiti vaše potrebe.

9 kriterijuma za odabir novog automobila

• Svrha kupovine

Glavna stvar (ujedno je i prva), s kojom se morate odlučiti prije nego što odaberete novi automobil, je njegova namjena. Bez ove stavke ne biste trebali poduzimati sljedeće korake. Sve ostale faze izbora direktno zavise od toga gde i koliko ćete putovati, šta i koga ćete prevoziti. Sljedeće ključno pitanje je budžet kupovine. Ovdje morate donijeti informiranu odluku, uzimajući u obzir vašu trenutnu finansijsku situaciju i fokusirajući se na stvarne potrebe. Nakon što odgovorite na osnovna pitanja, možete povezati lične preferencije za brend i model budućnosti. vozilo... Kao alternativu, bolje je odabrati nekoliko opcija i detaljno proučiti njihove karakteristike. Ovo će olakšati donošenje konačne odluke.

• Domaća autoindustrija ili strani automobil

Klasičan primjer kupca potpuno novog automobila je jučerašnja maturantica autoškole. Takav kupac obično bira jeftine opcije. Strah od oštećenja automobila zbog neiskustva prevladava nad korom polaznika kurseva vožnje. Ovaj faktor pojačava i daleko je od toga najboljem stanju domaći putevi. Prvi automobil bi mogao biti iz jeftine linije.

Stoga će najispravniji odgovor na pitanje: koji novi automobil odabrati, biti protupitanje o iskustvu vozača.

Domaći auto

Postoji kategorija vozača koji ni ne razmišljaju o kupovini stranog automobila. Vaša odluka da koristite isključivo proizvode domaća auto industrija objašnjavaju jeftinost, dostupnost rezervnih dijelova i lakoću popravke. Ovi faktori formiraju vlastitu verziju automobilskog patriotizma. U takvom obrazloženju ima zdravog razuma, jer nećete morati da se zamarate listom najbližih servisa (kao što je slučaj sa stranim automobilima) i trošite znatne sume na naručivanje rezervnih delova iz inostranstva. Naravno domaci automobili mobilnih telefona, neki nedostaci uzrokovani daleko od najboljeg nivoa pouzdanosti i udobnosti. Ali možete se prilagoditi ovim nedostacima i čak uživati ​​u vožnji.

Strani auto

Na odluku vozača da kupi strani automobil ne utiče samo izgled auto, ali i zanimljiviji specifikacije... Mnogim modelima domaćih automobila teško je u ovim parametrima konkurirati svjetskim liderima automobilske industrije. A ni pouzdanost naših automobila nije na odgovarajućem nivou. Strani automobili su, naravno, udobniji i praktičniji, ali, u smislu prilagodljivosti domaćim putevima, ne ispunjavaju uvijek sve potrebne zahtjeve.

Prednosti stranih automobila su očigledne:

• najbolja oprema;
• odlična izrada;
• duži radni vek (bez većih popravki).

Iako su troškovi rezervnih dijelova za njih nešto veći nego za automobile Ruska proizvodnja, ali je vjerovatnoća kvarova mnogo rjeđa. To znači manje poziva u radionicu i, shodno tome, izravnava razliku u cijeni rezervnih dijelova i potrošnog materijala.

• Dimenzije vozila

Gradskim stanovnicima će biti nepraktično i nezgodno voziti se prometnim ulicama dugim automobilom izvršna klasa... Osim toga, takav kolos je teže parkirati, što je vrlo važno samo za vozače početnike.

Jedan od najpopularnijih tipova karoserije za gradske automobile je hatchback. Ako ti ne treba previše veliki volumen prtljažnik, zatim u urbanim sredinama gdje se cijene kompaktnost i niska potrošnja, hečbek će biti odličan izbor. A cijena hatchbacka je nešto jeftinija od limuzine.

Karoserija limuzine je već svestranija u područjima upotrebe. Pored gradskih režima, može se koristiti i za porodična putovanja van grada. Dugo međuosovinsko rastojanje doprinosi sigurnijoj vožnji na stazi, gdje režim brzine obično viši. Ali to još uvijek nije karavan, jer se na cestama lošeg kvaliteta auto osjeća "neu mjestu".

Karavan se s pravom smatra pravom porodičnom opcijom. Odabir novog (2018 model godine) automobila sa ovim tipom karoserije korak je ka praktičnosti i praktičnosti. U njemu možete udobno prevesti čak i veliku porodicu, a prtljažnik može da primi mnogo stvari. Karavan je dobar i za grad i za izlete u prirodu (ili na selo).

Ako vaša aktivnost ili hobi uključuje čestu vožnju van puteva, pa čak i po bilo kojem vremenu, onda biste trebali pobliže pogledati karavan s pogonom na sve kotače. Odlična kontrola površine puta i dobra prolaznost glavne su prednosti ovakvih vozila.

Ljubitelji velikih SUV-ova (džipova) kupuju ih, najčešće, kao statusni automobil, a ne za prolazak reli faza. Ali status ima i drugu stranu: znatno veća potrošnja goriva (oko 15-17 litara na 100 km vožnje), teže manevrisanje u uskim ulicama i parkiralištima.

Postoji veliki broj sigurnosnih sistema vozila. Novi razvoji se pojavljuju skoro svake godine. Ali najvažnije su i dalje tri komponente svakog automobila, koje ne vrijedi štedjeti:

• sigurnosni pojasevi;
• vazdušni jastuci.

Za početnike, pomoćnik poput parking senzora, koji će vam pomoći da parkirate bez oštećenja vlastitog i susjednih automobila, neće škoditi.

• Automatski ili ručni mjenjač

Automatski mjenjač uvelike pojednostavljuje proces vožnje u gustom gradskom saobraćaju. Stalna zaustavljanja na semaforima, gužve i saobraćajne gužve čine kretanje gradom manje prijatnim. Ako više volite udobnost prije nego što odaberete novi automobil, vrijedi pogledati mjenjač. Vlasnici automatskih mjenjača brzo se naviknu na udobnu kontrolu i rijetko se odlučuju da se vrate automobilima s ručnim mjenjačem. Ali postoje i vatreni pristalice mehanike. Njihovi argumenti zasnivaju se na većoj pouzdanosti manuelnog mjenjača u odnosu na automatski mjenjač i mogućnosti da se automobil zaglavio u pijesku ili snijegu "ljulja". A takav parametar kao što je potrošnja goriva takođe ne ide u prilog mašinama. Iako je razlika u praksi mala.

Još jedan argument za ljubitelje mehanike je bolji odziv ručnog mjenjača. Ovo više važi za vozače koji preferiraju ekstremni stil vožnje ili za trkače koji učestvuju u takmičenjima. Ljudski faktor je uključen u mehaniku, koja je odgovorna za reakciju i donošenje odluka. Svaka sekunda tu igra ulogu, jer neki vozači ni ne planiraju da pređu na automatski menjač.

Svaki vozač prihvata vrijednosti koje su mu bliske. Ali 21. vek je napolju, i ako niste vozač trkaćih automobila, osećaćete se mnogo ugodnije u vožnji automobila sa automatskim menjačem.

• Kapacitet motora

Uz pitanje: kako odabrati novi automobil, savjeti iskusnih vozača o zapremini motora će teći poput rijeke. Ali ovdje je važno ne podleći autoritetu savjetnika, već mirno analizirati: za koje će se svrhe automobil koristiti i kako veličina motora može utjecati na njegov rad.

Za automobile, koji se uglavnom kreću gradom, najčešće se bira motor zapremine od 1,2 do 1,6 litara. Snaga ovdje nije posebno korisna. Ali ako se putovanja na autoput ili van grada planiraju češće od jednom tjedno, onda biste trebali pobliže pogledati modele s motorom od 1,8 do 2,5 litara. Takva rezerva snage neće ometati pretjecanje i vožnju po neravnim površinama, a veća potrošnja goriva nivelirana je izostankom semafora i saobraćajnih gužvi. A ukupni vijek trajanja motora s velikim obujmom je duži nego kod ekonomičnih modela.

Za vozače početnike bolje je da se ne zaglave u "podešavanju" automobila, puneći ga skupim audio sistemima ili progresivnim sistemima za kontrolu klime. Bilo bi bolje (i mudrije) ušteđeni novac potrošiti na set guma od provjerenog proizvođača i polisu auto osiguranja. Ovaj pristup samo će povećati vaše samopouzdanje tokom vožnje.

• Pogon na zadnje ili prednje točkove

Automobili sa prednjim ili sa pogon na sva četiri točka upravljiviji na putevima sa lošom pokrivenošću i imaju bolju sposobnost kretanja u privremenim uslovima van puta. Stoga, za početnike entuzijaste automobila, ova opcija može postati najpoželjnija.

• model automobila

Ne postoje određeni odgovori na pitanje: koju marku je bolje odabrati novi automobil? Svaki poznati proizvođač vrijedan pažnje, ali ima svoje prednosti i nedostatke za svaki konkretan slučaj. Japanski brendovi poznati po svojoj pouzdanosti, ali u jeftini modeli možete pronaći karakterističan miris jeftine plastike. Modeli njemačkih auto giganata su hiroviti u servisu i imaju značajnu cijenu za rezervne dijelove. Ali to je nadoknađeno izuzetnom pouzdanošću i udobnošću. Francuski automobili su izuzetni i iznutra i izvana, iako njihove cijene nisu uvijek prijatne za oko. Američki modeli opremljeni su ovjesom svojstvenim samo njima, skupi rezervni delovi i motori koji mogu da rade na 95. benzin, dok nemaju kvalitetnu zvučnu izolaciju.

Odabirom treće opcije ne bi škodilo da maksimalno saznate o svim nijansama rada i cijeni komponenti. Na primjer, "Citroen" je poznat po svom skupom hidrauličnom sistemu ovjesa sa mogućnošću promjene klirensa.

Stoga, odluku o tome kako odabrati novi automobil u smislu parametara i cijene treba donijeti bez žurbe, vagajući sve moguće opcije.

• Boja automobila

• Na kredit ili za gotovinu

Kako kupiti novi automobil na kredit možete pronaći na web stranicama službenih dilera. Ali vrijedi razmisliti nekoliko puta prije donošenja tako važne odluke. Kredit za automobil može biti opravdan ako imate stabilna primanja i ne planirate nikakve druge ozbiljne troškove u bliskoj budućnosti. Ali iznos preplaćenog iznosa za cijelo vrijeme korištenja kredita može "otrijezniti" čak i najzahtjevnijeg sanjara. Internet je dostupan online kalkulatori mnoge finansijske institucije koje izdaju kredite za automobile. Čak i jednostavna kalkulacija će pokazati da možete ponekad preplatiti oko 40% ili više originalne cijene automobila. Banka takođe nastoji da pokrije mogući rizici, pa čak i zaradite po svojoj želji, jer plaćanje 1,5 ili čak 2 automobila (u vrijednosti) umjesto jednog ne bi trebalo da vas iznenadi.

Kako odabrati novi automobil u salonu: upute korak po korak

Određivanje modela i sakupljanje potrebnog iznosa samo je prva faza kupovine automobila. Sljedeća faza je, zapravo, sama kupovina, a ovdje se može razlikovati nekoliko koraka:

Korak 1. Odabir dilera

Kako odabrati novi auto u salonu? Najlakši (a samim tim ni manje pouzdan) način kupovine je kupovina od ovlaštenih distributera. Lista ovih dilera može se pronaći na web stranici proizvođača automobila odabirom odgovarajuće regije. Ovdje je važno ne "zagristi" mamac nekih preduzetnika koji se predstavljaju kao dileri, skrivajući se iza glasnog znaka. Ako se lista sastoji od nekoliko salona (što je važno za velike gradove), onda ima smisla sastaviti vlastitu listu, uzimajući u obzir sve uvjete u svakom od njih. To mogu biti isplative promocije prilikom kupovine ili ponude za dalje održavanje automobila. Dobro je ako pronađete recenzije odabranih auto kuća.

Korak 2. Analiza cijena

Preporučene cijene su u pravilu navedene na svim službenim stranicama i podudaraju se sa cijenama u salonima. Pronalaženje odabrane marke automobila u osnovnoj verziji neće biti lako. Uglavnom, u salonima postoje automobili sa bilo kojim dodatnim funkcijama. Ova se točka ne odnosi samo na one koji su odlučili kupiti jeftin novi automobil. Na vama je koji ćete odabrati: pričekajte 2-3 mjeseca i nabavite ga u konfiguraciji koja vam je potrebna, ili malo preplatite i pokupite auto u kabini.

Korak 3. Pozivamo salon i provjeravamo cijene i dostupnost željenog brenda

Za početak, trebali biste nazvati salone i saznati dostupnost marke i modela automobila koji vam je potreban. Osim saznanja o dostupnosti, možete izbaciti dilere koji ne obraćaju dovoljno pažnje na opsluživanje potencijalnih kupaca, što vam praktično garantuje nepotrebne muke u narednim fazama transakcije i održavanja automobila. Kada komunicirate, pokušajte saznati sve stvari koje vas zanimaju: dostupnost, cijenu, konfiguraciju i uvjete narudžbe. Jasni odgovori na Vaša pitanja i ljubazan odnos prema zaposleniku dobar su razlog da zapišete njegovo ime kako biste nastavili komunikaciju u samom salonu. Bitan je i izbor menadžera (više psihološkog plana), jer pri kupovini automobila hoćete

Korak 4. Odabir dodatne opreme

Prije nego što odaberete novi automobil (do 800 hiljada rubalja ili više) s dodatnom opremom, vrijedi saznati ovlaštenje proizvođača ove opreme. Ovo će zadržati garanciju na vaš novi automobil. Ne govorimo o manjim dodacima, već o slučajevima kao što je ugradnja kuke za vuču ili krovni nosač (tako da prodavač automobila nema pitanja o dozvoljeno opterećenje i po farbanje na mestima ugradnje). Isto važi i za ugradnju kompleksnog alarmnog sistema koji može da komunicira sa elektronikom vozila.

Korak 5. Izvođenje probne vožnje

Važna tačka u kupovini automobila je njegova probna vožnja. Koliko god da ste zadovoljni svojim virtuelnim izborom, u praksi se sve može promijeniti. Ukoliko prodavac trenutno nema probne uzorke ovog ili sličan model, onda bi trebalo barem da sednete za volan i osetite automobil, stepen udobnosti i usklađenost sa vašim očekivanjima. Ako nakon 20 minuta počnete osjećati neku nelagodu, razmislite o tome.

Korak 6. Cjenčanje sa salonom

Naravno, možete zamisliti situaciju kada u kabini pronađete automobil u boji i konfiguraciji koja vam je potrebna, ali takvi slučajevi su rijetki. U telefonskom režimu možete biti sigurni da automobil koji tražite stoji i čeka vas, ali kada posjetite izložbeni salon, on odmah spada u kategoriju „upravo prodat“. Odmah će vam biti ponuđene "slične" opcije koje ćete imati dodatne opcije i trošak. Pažljivo proučite ove dodatke kako ne biste preplatili nešto što vam nije korisno.

Ovdje možete primijeniti provjerenu metodu sa demonstracijom (iako verbalnom) iznosa gotovine: "Imam toliko novca u džepu, treba mi ovo i ovo." Moći ćete saznati dostupne opcije za navedeni iznos i konfiguraciju. A ako model nije u popularnoj kohorti, onda ima smisla cjenkati se. Ali nemojte se držati samo cijene ako je popust zbog nekog kvara na autu. Takav pristup u budućnosti može donijeti samo nezadovoljstvo kupovinom. Bolje je popraviti sve navedene nijanse u ugovoru, inače će kasnije biti teško nešto dokazati.

Šta provjeriti prije kupovine novog automobila u auto kući

Zamislimo da ste se već dogovorili o svemu i da je vaš automobil već u salonu.

• Unatoč uzbuđenju, provjerite izgled vozila (ima li oštećenja) i usklađenost sa navedenom opremom.
• Obavezno provjerite garantni list, dokumentaciju vozila, certifikate i dozvole. Tehnički pasoš mora sadržavati datum registracije i izdavanja, kao i VIN broj auto. Račun mora sadržavati podatke o mjestu i datumu prodaje, uslovima kupovine i Detaljan opis auto. Moraju biti prisutni i podaci o prodavnici automobila koja je izvršila prodaju.
• Zarad većeg profita, auto kuće mogu "ćutati" o nekim karakteristikama. Ovo se često odnosi na godinu proizvodnje vozila. Početkom godine, po pravilu, snižavaju se cene za modele prethodnih sezona, o čemu možete jednostavno "zaboraviti" da vam kažemo.
• Razgovarajte sa prodavcem o svim tačkama, od vremena isporuke i odgovornosti prodavca za nepoštovanje ovih rokova, do trenutaka usluga(gde, kada i za šta).

Vrijedi ne zaboraviti na svoja prava, prema Zakonu o zaštiti potrošača, u slučaju neprijatne situacije sa kvarovima, moći ćete dobiti punu ili djelomičnu naknadu troškova. Ipak, bolje je ne ulaziti u takve situacije.

• Ne zaboravite provjeriti dokumentaciju za instaliranu opremu od trećih proizvođača (auto radio, akustika, sigurnosni sistem itd.). Svaka takva jedinica mora imati poseban set dokumenata ( garantni kuponi, uputstva itd.).

Nakon provjere svih navedenih tačaka, možete sigurno završiti transakciju i preuzeti svoj automobil. Kao rezultat toga, zajedno sa automobilom trebali biste dobiti sljedeće dokumente:

• pasoš vozila;
• kupoprodajni ugovor;
• faktura;
• garantni list;
• servisna knjižica sa pečatom o prolasku pretprodajnog održavanja i stanju automobila;
• uputstva za upotrebu.

S obzirom da je vožnja automobila zabranjena bez polise OSAGO, ona se može izdati direktno u salonu ili na poziv Vašeg osiguravača unaprijed.

Kako kupiti novi auto i ne naletjeti na prevarante

Prije nego što odaberete novi automobil, pogotovo ako ne kupujete kod dilera, provjerite je li "čistoća". U idealnom slučaju, prodavac ne bi trebao biti pojedinac, ali legalno, u suprotnom postoji rizik kupovine auta koji je nečiji ili je na kredit.

Takvi slučajevi su prilično česti, stoga ih vrijedi minimizirati: iznos kupovine mora biti u potpunosti naveden u ugovoru (time ćete se zaštititi ako neko ospori zakonitost vaše transakcije).

Da biste uštedjeli vrijeme (kao dodatna usluga), možete zatražiti od dilera da se pozabavi svim pravnim aspektima transakcije, ali i dalje sve sami provjerite prilikom potpisivanja dokumenata. Ovaj savjet će biti relevantan u svim fazama transakcije.

Ako želite kupiti auto do minimalna cijena, bolje je to učiniti između decembra i marta, kada auto kuće nude velike popuste i akcije. Glavna stvar je pronaći svoj auto, a ne kupiti ono što oni nude. Čak i ako je auto prošli ili pretprošle godine, ali do povoljna cijena, ova opcija će biti mnogo poželjnija od kupovine nova verzija, ali sa manje kompletnim kompletom ili sa bilo kakvim nedostacima. Još jedan argument za kupovinu prošlogodišnjih modela (posebno onih koji su pušteni u prodaju u novembru-decembru) je njihova potpuna usklađenost sa modelima koji će izaći kasnije, ali sa višom cijenom.

Kupovina automobila tokom promotivnog perioda je najrazumnija i može vam uštedjeti mnogo novca. U nekim slučajevima, uzimajući u obzir sve bonuse, iznos uštede može doseći 200 hiljada rubalja.

A u slučaju prodaje, modeli kupljeni kao prošle godine koštat će isto za 3-4 godine kao analozi objavljeni godinu dana kasnije.

Ne zaboravite da nakon izlaska iz putničkog prostora imate dovoljno goriva samo da stignete do najbliže benzinske pumpe.

Dobar dan, dragi čitaoče.

U posljednjem članku u nizu " Kako mudro kupiti auto„Razgledan je proces inicijalne selekcije odgovarajućih modela vozila, tokom kojeg je odabrano 14 modela vozila 6 različite marke... Ako ste propustili treći članak u nizu, možete ga prvo pročitati: "".

U ovom članku, mi nastaviti proceduru odabira da sa liste izaberemo one automobile koji nam nikako ne odgovaraju. Danas ćemo razmotriti one tačke na koje treba obratiti pažnju kada prva stvarna posjeta salonu automobila i prvi pregled odabranog modela.

Pretraga salona zvaničnih dilera

Najpouzdaniji i dokazani način za pronalaženje zvaničnih dilera je pregled web stranice proizvođača automobila, o kojima sam pisao i pronalaženje rubrika o njima: "gdje kupiti", "trgovci", "saloni" itd.

Obično ove stranice sadrže adrese i brojeve telefona predstavnika brendova u vašoj regiji. Takvim informacijama se može vjerovati.

Drugi način traženja dilera je jednostavno pregledavanje auto sajtova u regionu. Međutim, u ovom slučaju morate biti spremni na činjenicu da će se natpis "službeni trgovac" ili "službeni zastupnik" pokazati čak i na web stranicama kompanija koje to nisu.

Kao rezultat, trebali biste dobiti listu službenih dilera onih marki čije modele razmatrate. Treba imati na umu da već u ovoj fazi neki brendovi, zajedno sa odabranim modelima, mogu biti isključeni sa naše liste.

Na primjer, u Rjazanju nema nijednog ovlašteni trgovac Marka Ferrari, stoga, kupovinom automobila ove marke mogu nastati određene poteškoće.

Broj dilera ovisi prije svega o veličini vašeg naselja. U velikim gradovima može se nalaziti nekoliko salona iste marke, au malim naseljima mnogi predstavnici mogu jednostavno biti odsutni.

Nastavimo naš primjer s automobilima. Kia marke, Nissan, Renault, Citroen, Volkswagen, VAZ. Ispostavilo se da u našem gradu postoji tačno 1 predstavnik prvih 5 marki i nekoliko predstavnika marke VAZ. Sve ove firme će biti dodate na novu listu.

Prva komunikacija sa predstavnicima salona

Međutim, nakon što ste sastavili listu dilera, ne biste trebali odmah žuriti u njihove salone da pregledate automobile. To je zbog činjenice da neke firme mogu u početku imati uspostavljene uslove na koje nećete pristati ni pod kojim okolnostima.

Osim toga, prethodno odabrani automobili možda neće biti dostupni, pa je najispravnije rješenje u ovoj situaciji preliminarni telefonski razgovor sa menadžerom auto kuće. Prije razgovora preporučujem da se odlučite koji vam uslovi nikako ne odgovaraju kako biste telefonom postavili potrebna pitanja.

Glavna pitanja na koja vam savjetujem da obratite pažnju:

1. Postoji li red za ovaj model?

Slažete se da ako postoji red za automobil koji traje 6-12 mjeseci, ova opcija će biti potpuno neprikladna za mnoge buduće kupce. Mada, ako vam se ne žuri, a dužina reda vam savršeno odgovara, onda možete pričekati.

2. Da li je moguće naručiti potrebnu konfiguraciju?

Iz vlastitog iskustva, reći ću da većina prodajnih mjesta naručuje automobil potrebnu konfiguraciju može se obaviti bez ikakvih problema, međutim, postoje pojedinačni dileri kod kojih možete izabrati automobil samo među dostupnim.

Opet, ako vam oprema, boja i cijena nisu bitni, onda ne morate postavljati ovo pitanje.

3. Da li je automobil odabranog modela dostupan u salonu?

Ovo pitanje treba postaviti u svakom slučaju, jer će svrha prve posjete auto salonu biti samo pregled automobila odabranog modela.

Ako nemate auto, onda ne biste trebali ići u salon. Međutim, to nije razlog da se salon prekriži sa liste. Možete ponovo nazvati i provjeriti dostupnost auta za par sedmica.

4. Pitanja vezana za učešće auto kuće u programima koji vas zanimaju

U ovom slučaju mislim na pitanja vezana za povlašteno kreditiranje, učešće salona u državnom programu reciklaže itd. Ako vam je ovo važno, razjasnite detalje u telefonskom razgovoru.

5. Kako doći do auto kuće

Ponekad se saloni automobila nalaze na tako teško dostupnim mjestima da ih je potpuno nemoguće pronaći bez vanjske pomoći. Stoga je korisno unaprijed provjeriti sa menadžerima kako doći do trgovca.

Pored pet navedenih pitanja, možete imati i listu svojih pitanja, čije odgovore trebate saznati u telefonskom razgovoru.

Nastavimo s našim primjerom. Kao rezultat ankete predstavnika auto kuća svih odabranih marki, bilo je moguće otkriti da u auto kućama marki Kia i VAZ nije moguće naručiti automobil potrebne konfiguracije. Ove firme nude odabir automobila među dostupnim. Ova opcija se pokazala potpuno neprikladnom, stoga u budućnosti nećemo razmatrati automobile ovih marki.

Što se tiče ostale četiri marke, svi oni pružaju mogućnost naručivanja automobila bilo koje konfiguracije. Međutim, na automobilima modela Renault Sandero i Volkswagen Polo sedan nađeni su redovi od 9-12 mjeseci. Ipak, ovi automobili će se dalje razmatrati, jer u primjeru, red uopće nije kritičan.

Za dalje razmatranje ostavljamo 10 automobila 4 marke.

• Almera Classic - 461.000 rubalja.
• Micra - 462.700 rubalja.
• Napomena - 485.000 rubalja.

• Sandero - 337.000 rubalja.
• Simbol - 464.000 rubalja.

• C1 - 370.000 RUB
• C3 - 498.000 rubalja.
• Berlingo First - 484.000 rubalja.

• Polo limuzina - 412 800 rubalja.
• Polo - 472.000 rubalja.

Obilasci salona i pregled vozila

Posljednja faza, koja će biti razmatrana danas, je direktna posjeta dilerima.

Najčešće su svi automobili u salonima otvoreni i svako može da ih pregleda kako iznutra tako i spolja. Ovo treba iskoristiti.

Udobnost za vozača i putnike

Prilikom prvog posjeta salonu preporučljivo je obratiti pažnju na to koliko vam je tačno udobno u određenom automobilu. Naravno, prisustvo u automobilu raznih dodatna oprema je takođe važno, ali za sada ćemo preskočiti ovu tačku. U prvoj fazi morate obratiti pažnju na udobnost, tj. za nešto koliko ste kompatibilni sa određenim modelom automobila.

U ovoj fazi mogu nastati poteškoće u slučaju da nikada prije niste imali vlastiti automobil i nemate apsolutno s čime uporediti. U ovom slučaju, ostaje da se oslonite na svoj instinkt.

Ako ste smješteni na vozačkom sjedištu automobila, a neugodno se pritiskate uz bok automobila ili vam neki element završne obrade automobila smeta, onda je bolje odbiti takav automobil. Ili, na primjer, ako ste naslonili glavu na plafon niskog automobila, onda vam najvjerovatnije ne odgovara.

Obrati pažnju na udobnost ulaska i izlaska iz automobila, kao i na udobnost boravka u automobilu. Ne ustručavajte se prilagoditi automobil u salonu za svoje potrebe (položaj sedišta, nagib naslona, ​​visina sedišta, položaj stuba upravljača). Ako vam nije jasno kako se nešto reguliše, otvara i sl., slobodno pozovite menadžera.

Inače, o kvalitetu određenog salona možete suditi po ponašanju menadžera. Ako se u vašem prisustvu u salonu sprema skandal sa učešćem kupca, obratite pažnju na to. Naravno, ne bi trebalo da učestvujete u psovanju. Međutim, lako ćete utvrditi razlog nezadovoljstva kupaca i biti ćete obaviješteni o tome kakav trik možete očekivati ​​od određenog salona.

Na primjer, kupac može biti nezadovoljan kašnjenjem u isporuci automobila od nekoliko sedmica ili nerazumnim povećanjem konačne cijene automobila. Može biti mnogo opcija, a ako ste još uvijek dovoljno sretni da nađete skandal u salonu, onda preporučujem da koristite ovo.

Imajte na umu da morate odabrati ne samo model automobila, već i sam salon dilera. Loš trgovac može pokvariti utisak čak i o najboljem automobilu.

Vratimo se na razmatranje nivoa udobnosti određenog automobila. Ako ćete putovati sa suprugom, djecom, svekrvom, bakom itd., ponesite ih sve sa sobom u auto-salon. S jedne strane, vaši najmiliji će rado sedeti u novim automobilima, a sa druge ćete moći da procenite koliko će biti udobno vašim putnicima.

Očigledno je da za velika porodica ne birajte troja vrata, čije sletanje na zadnja sedišta može biti teško.

Pogodnost transporta tereta

Sljedeća tačka na koju treba obratiti pažnju je "udobnost" prijevoza robe. U ovoj fazi morate procijeniti veličinu debla i njegovu sposobnost transformacije.

Opet, sve zavisi od vaših želja. Ako idete sa cijelom porodicom (5 osoba) s vremena na vrijeme na izlete po selu sa gomilom stvari, onda vam treba auto sa velikim prtljažnikom.

Međutim, ako ćete putovati zajedno, troje ili četiri, i to ne baš često, onda će vam možda i naslonjač odgovarati. zadnje sedište koji se po potrebi savija u omjeru 1/3, 2/3 (bilo jedno suvozačevo sedište ili dva, ili cela sofa). U verziji sa pet sedišta, prtljažnik automobila neće biti prevelik, ali ako nikada ne prevozite 5 putnika, onda to neće biti problem.

Dimenzije vozila

Poslednja tačka na koju treba obratiti pažnju je vanjske dimenzije auto.

Naravno, za putovanje kroz gradske gužve bolje pristaje kratak i okretan hečbek koji neće imati problema sa parkiranjem čak ni na najnezgodnijim mestima.

Ako ćete putovati u prigradskom ili međugradskom saobraćaju, onda možete razmisliti o više duga auta... Izvan grada trenutno nema problema sa parkingom, tako da veličina tamo uopšte nije bitna.

Vratimo se razmatranju našeg primjer... Odabrano vozilo mora biti pogodno za sljedeće uslove rada.

1. Stalna putovanja vozača ili vozača i jednog putnika.

2. Rad u urbanim uslovima više od 90 posto vremena.

3. Visoki vozač i suvozač.

4. Rijetka seoska putovanja, uglavnom dva, tri, četiri.

Kao što vidite, osnovni faktori u našem slučaju su udobnost visokog vozača i suvozača, kao i mogućnost udobnog rada u urbanim uslovima.

Nažalost, mali grad nije ispunio ove uslove Nissan automobili Micra i Citroen C1, stoga neće biti razmatrani u sljedećim člancima. Što se tiče preostalih 8 modela, svi će biti prisutni u sljedećem članku, koji će opisati sljedeću fazu kupovine automobila.

Kao što vidite, nakon svake etape ima manje automobila, međutim, same etape postaju napornije. Ako, na primjer, odmah počnete birati automobil uz probne vožnje bez preliminarne pripreme, morat ćete potrošiti dosta vremena na testiranje desetina modela desetina proizvođača. A ono što je najvrednije je to što se na kraju može ispostaviti da vam odabrani automobil nikako ne odgovara. Stoga će se u seriji članaka "Kako mudro kupiti automobil" sve važne faze kupovine automobila uzastopno razmatrati optimalnim redoslijedom.

Sretno na putu!

Serija članaka "Kako pametno kupiti auto"

Kao kratak uvod, napominjemo da prilikom preporuke ili kritike ove ili one funkcionalnosti nikome ne namećemo svoje mišljenje, već uzimamo u obzir tačke koje su bitne za korisnika, na kojima se zasniva ispravan izbor auto navigatora.

Auto navigator i saobraćajne gužve

Funkcija preuzimanja informacija o prometnim gužvama je prva stvar za koju treba odlučiti pri odabiru auto navigatora, jer odgovor uvelike utječe na cijenu. Cijene za navigatore bez "prometnih gužvi" počinju od 2.000 rubalja, a za modele sa "prometnim gužvama" - od 3.000 rubalja za uređaje koji preuzimaju podatke putem Bluetooth-a i od 5.000 rubalja za navigatore sa GPRS modulom.

Postoji razlog za kupovinu navigatora bez "prometnih gužvi" samo ako planirate koristiti uređaj isključivo za putovanja izvan grada i na putovanjima. Ali oni koji će koristiti navigator u metropoli svakako bi trebali kupiti "plug" model.

Važno je uzeti u obzir razliku između uređaja koji koriste Bluetooth i GPRS modul. Oni sa "plavim zubom" zahtevaju odgovarajući telefon, a savremeni pametni telefoni na "Androidu" ne mogu da rade na prenosu "gužva". Osim toga, svaki put kada uključite navigator, za preuzimanje "prometnih gužvi", ovdje morate kopati u menije oba uređaja, svaki put ponovo uspostavljajući vezu. Istovremeno, promet, iako ne prevelik, ipak ide preko SIM kartice telefona sa "glasovnom" tarifom, gdje je cijena megabajta prilično visoka (oko 6-8 rubalja za SPb operatere).

Zauzvrat, navigatori sa GPRS modulom, uglavnom, imaju podešavanje automatsko povezivanje na mrežu, u kojoj se veza uspostavlja odmah kada se uređaj uključi i od korisnika nisu potrebni dodatni klikovi na stavke menija. Budući da se ovdje koristi zasebna SIM kartica, postoji mogućnost kupovine posebne internet tarife bez "pretplatnika" uz plaćanje megabajta od 1 rublje za 1 MB, koju imaju svi operateri "velike trojke".

Tako, upoređujući uređaje sa BT i GPRS-om, uočavamo da je prednost prvih samo veća niska cijena, a njihov glavni nedostatak je velika neugodnost korištenja, što čini "prometne gužve" na navigatorima sa VT opcionom funkcijom. Navigatori sa GPRS-om su skuplji, ali su mnogo praktičniji u stalnoj upotrebi.

Zasebno, recimo o drugoj opciji za učitavanje "prometnih gužvi" - posebnom radio kanalu TMS, koji trenutno u Rusiji podržavaju neki modeli Garmin navigatora. Glavna prednost ove tehnologije je njena potpuna besplatnost, što je važno kada napuštate "kućni" region u roming - na primer, od Sankt Peterburga do Moskve, kada cena internet saobraćaja od operatera počne da "grize". ". Međutim, kako pokazuju naša vlastita istraživanja i internetski forumi, kvaliteta informacija o "prometnoj gužvi" na TMS-u ostavlja mnogo željenog i njegova pouzdanost je inferiornija u odnosu na podatke ruskih navigacijskih programa. Osim toga, cijene s TMS-om su najviše među navigatorima sa "prometnim gužvama" i počinju od 10.000 rubalja.

Odabir softvera za navigaciju

Svi "zvanični" navigatori koji se prodaju u maloprodajnim lancima i online prodavnicama imaju unapred instaliran softver za navigaciju sa kartama barem Rusije, ali mogu biti uključene i karte zemalja ZND, Baltičkih država i Skandinavije. Lavovski deo tržišta zauzimaju navigatori sa programima Navitel i City Guide, zatim Shturmann navigatori sa originalnim istoimenim softverom, kao i uređaji sa unapred instaliranim iGo (bez saobraćajnih gužvi) i Progorodom.

Svi ovi programi su instalirani na navigatorima napravljeno u kini od ruskih kompanija - OEM brendova kao što su Texet, Lexand, Explay, Ritmix, xDevice - i još desetak brendova. Ovi uređaji su izgrađeni na Windows CE platformi i imaju slične karakteristike, a ponekad čak i kućište.

Ali njihova glavna prednost je prisutnost unaprijed instaliranih programa "Navitel" i "City Guide" - domaći programeri koji su neosporni lideri softvera za navigaciju u Rusiji, nudeći korisniku najveću relevantnost karata i pouzdanost "prometne gužve" informacije.

Još jedna prednost navigatora pod Windows CE je mogućnost, pored standardne "pre-instalacije", pokretanja "vlastitih" navigacijskih programa sa memorijske kartice. Vjerojatno svi modeli ovakvih uređaja sada imaju takvu funkcionalnost. Međutim, možete ga provjeriti dok pretražujete u prodavnici - na to ukazuje prisutnost u meniju stavke pod nazivom "Putanja navigacije", "Putanja softvera" itd., kao i utor za microSD memorijsku karticu. To vam omogućava da koristite jedan ili drugi softver za navigaciju koji je najbolji u određenoj regiji - na primjer, u Sankt Peterburgu mnogi ljudi koriste City Guide, a u Finskoj pokreću iGo.

Posebnu grupu čine navigatori poput Garmina, kao i gotovo nevidljivi na tržištu TomTom ili Navigon. Izrađeni su na vlastitoj originalnoj platformi, imaju vlastiti OS i rade s originalnim softverom za navigaciju i mapama. Kvalitet hardvera i stabilnost njegovog rada su ovdje vrlo visoki, ali relevantnost kartica i brzina njihovog ažuriranja su inferiorni u odnosu na ruske programere. Istovremeno, ovi uređaji ne dozvoljavaju instalaciju dodatnih navigacijskih programa, jer je OS ovdje zatvoren.

Ekran navigatora

Danas je standard za navigatore ekran veličine 5 inča, koji je opremljen sa većinom uređaja s različitim funkcijama - "sa utikačima" i bez. Ekrani dijagonale 4,3 su i dalje na tržištu, ali se postepeno povlače u prošlost, kao i oni vrlo mali od 3,7 i 3,5 inča, koji nemaju podršku „prometnih gužvi“.

Ali u posljednje vrijeme sve je više modela sa ekranima od 6 i 7 inča, ali njihov broj je i dalje relativno mali i u linijama kompanija djeluju kao ponuda asortimana. U pravilu se radi o navigatorima bez "prometnih gužvi", ili sa preuzimanjem podataka preko BT-a. Cijena takvih modela veća je od onih 5-inčnih modela sa istim karakteristikama, za otprilike 1.500 - 2.000 rubalja.

Što se tiče mogućnosti prikaza ekrana, sada su među ekranima od 5 inča sa rezolucijom od 480 x 272 piksela, koji se smatraju "standardnim" i rezolucijom od 800 x 480 piksela, široko rasprostranjeni. Pod svim ostalim jednakim uslovima, za ekran sa "visokom" rezolucijom moraćete da platite oko 1.500 rubalja više.

Argument u korist displeja od 800x480 je niža zrnatost, što daje prijatnije crtanje ikona u meniju i prikaz mapa prilikom navigacije. Takođe, ovaj ekran vam omogućava da gledate filmove na navigatoru u nekoliko najbolji kvalitet nego standardno.

Ali treba imati na umu da prilikom pokretanja "vašeg" softvera za navigaciju na uređaju sa ekranom od 800x480 često nastaju problemi - program može dosta "usporiti", karte se crtaju sa velikim kašnjenjima. To se rjeđe dešava sa ekranima sa standardnom rezolucijom od 480 puta 272.

Usput, važna točka pri ispitivanju navigatora u trgovini. Svakako treba da uđete u standardni navigacioni program i kliknete na razne stavke menija da vidite koliko brzo program radi. Uređaj, najvjerovatnije, neće pronaći GPS satelite u prostoriji, ali po tome koliko se brzo otvaraju i zatvaraju računi programa, unosi adresa, pozivaju njegove različite funkcije, najvjerovatnije je procijeniti kako će softver ponašati se u budućnosti. A ako se navigacijski program značajno "uspori", onda ima smisla pogledati drugi uređaj.

Multimedija u navigatoru

Govoreći o multimediji i uslužnim programima, napominjemo da je skup funkcija na svim navigatorima pod Windows CE gotovo identičan i samo neznatno varira od uređaja do uređaja. Ovo je preglednik fotografija, čitanje "knjiga" u txt formatu, video plejer, igrice, kao i kalkulator i kalendar. Takođe se mogu dodati "izrezani" analozi programa za "velike" Windows - Word, Exel, Paint, Commander.

Mogućnosti multimedije i uslužnih programa su prilično slabe i ne biste trebali očekivati ​​da ih koristite ozbiljno, kao na netbook-u ili tabletu. Odvojeno, treba reći o funkciji "Internet", koja se uporno provodi u opisima na kutijama i cijenama. Karakteristike platforme, zajedno sa pretraživačem Explorer, ne dozvoljavaju rad sa modernim sajtovima, što "po definiciji" onemogućava surfovanje Internetom na navigatoru.

Nedavno su se pojavili navigatori sa ugrađenim analognim TV prijemnikom (van grada i u vožnji, nesposobni) i sa video kamerom koja može da radi u režimu registratora. Takvi uređaji ne podržavaju saobraćajne gužve, ali njihova cijena je uporediva sa navigatorima opremljenim GPRS modulom. Ono što je potrebnije i interesantnije je stvar ličnih preferencija.