porodični status: oženjen

Zanimanje: novinar

Vozačko iskustvo: 18 godina

Starost: 36 godina

auto iz snova: Toyota Land cruiser

Najružniji auto: OKA

Maksimalna brzina: 170 km/h

Idealan muškarac: muž

Prvo privatni automobil: Mazda iskačući farovi

Gdje se najčešće nalazi: u autu

Žudnja za avanturom dolazi iz djetinjstva

Kada sam bio mali, moji roditelji i ja smo često putovali automobilom. Ja sam iz Kalinjingradske oblasti, tako da skoro nikad nisam bio u Rusiji. Samo zato što je bilo mnogo jeftinije otići, na primjer, u Poljsku. Navikao sam da putujem na ovaj način i ne volim baš avione, mada svakako letim. Najviše zujanja doživljavamo u autu: termosica u koju točiš čaj, zaustavlja se na nepoznatim mjestima gdje istražuješ svaki kutak.

Moj muž i ja volimo putovati. Prvo smo išli samo sa sinovima. Potom su usvojili tri djevojčice. A u avgustu smo išli na put u Soči i Abhaziju. Tri sedmice su putovali svuda poprijeko. Sve planine, svi napušteni gradovi. Putovali smo u sedmosjedu Land Rover. Ranije korišteno Toyota Highlander Da budem iskren, više mi se sviđa. Ja sam obožavatelj Toyote - sada želim da prodam Land Rover i ponovo kupim Highlander, osjećam se smirenije kada putujem sa ovim autom.

"Rugrats"

Znate šta je neverovatno? Na putovanju se djeca savršeno ponašaju. Moji dečaci već dugo putuju: prvo putovanje sa Arsenijem automobilom bilo je kada je imao 4 meseca. Muž je došao kući i rekao: "Nemoguće je pronaći dobar paradajz u Moskvi!" I nakon par dana uskočili smo u auto i otišli na jug naše zemlje po ukusno povrće i voće. Stigli smo do Sočija, opskrbili se i vratili. I proslavili smo 6 mjeseci Arsenija u Švicarskoj, gdje smo prirodno sjeli na Toyotu Rav 4.

Putovanje automobilom uopšte nije teško. Jednom kada sam se sama sa decom vozila iz Moskve u Italiju, moj muž nije mogao, jer je radio, a ja sam već želela da odem negde.

Ljubazni sa zdravim

Ne brinemo za njihovo učenje u školi, uprkos stalnim putovanjima, oni dobro uče. Vjerujem da djeci treba više pokazati u ovom životu, dati im emocije. Osim toga, kada putujemo, dajemo im životne lekcije. Učimo da pomažemo jedni drugima, da pomažemo drugima. Recimo, kada dođemo na more, uzmemo vreće i svaki put odnesemo smeće, 2-3 vreće dnevno. Ne trebam djecu tjerati, oni to sami rade, jer mi im dajemo pravi primjer! I što je najvažnije, oni shvataju da je nemoguće bacati smeće. Prošli put smo se tamo odmarali gotovo sami na lokalnoj abhaskoj plaži i čistili je svakodnevno. Znaš šta je još lijepo? Ljudi koji su tuda prolazili pridružili su se našem radu. Možemo reći da smo u Abhaziju uveli modu za to.

Dječji navigator?

Često se dešava da naša djeca sami biraju rutu. U avgustu smo otišli u Evropu. Prvo smo stigli do Češke, gdje naši roditelji imaju kuću. Odatle smo otišli u Njemačku, gdje je cilj putovanja bio da dođemo do dvorca Nojšvanštajn. Kada smo stigli tamo, nismo mislili da je to dovoljno. Koliko se sada sećam. Veče. Sjedimo negdje na granici s Njemačkom i Lera pita: „Uzeli smo kupaće kostime, pa zašto se nismo jednom kupali tokom ovog putovanja?“, Paša je podigao: „Idemo na more!“ Gdje? Otvaramo mapu i odlučujemo da idemo u Italiju, do najbližeg grada sa granice sa Austrijom.

Porodični čarter putovanja

Glavno pravilo je da nema gadžeta u autu. Ne gledamo crtiće. Maksimalno su slušalice i plejer, dozvoljavamo slušanje muzike. Glavna stvar je da se zabavite. Na putovanju se naduvate od činjenice da imate cijelu porodicu u jednom autu. Možda mislite da tri dana u jednom autu mogu poludjeti? Ali to se nama ne dešava. Stalno izmišljamo aktivnosti za sebe: igramo igrice, pjevamo pjesme, nosimo sa sobom daske za crtanje.

U isto vrijeme učimo, na primjer, brojanje krava. Kada smo se vozili po Abhaziji, smislili smo igru: jesi li vidio kravu? Mychi! Jeste li vidjeli konja? Raž. pas? Lajanje. Bilo je jako zabavno. Sa sobom nosimo i kartice sa pitanjima i organizujemo intelektualne kvizove!

Auto ne opterećujemo mnogo. Mi smo oni koji vole da putuju lagano. Nemamo čak ni krovni nosač. Od odjeće - bez cipela i večernjih haljina. Sve je jednostavno zgodno i praktično. Zbog toga nekoliko malih kofera, pa čak i 7 skutera lako stane u automobil.

Na granicu obično krećemo rano ujutru, uveče, kada je malo ljudi. Iako ponekad odlazimo noću, to ima svoju draž, jer djeca spavaju, a vi imate priliku da idete brzo, jer nikoga ne treba hraniti, zabaviti, stati da odete u toalet. Najbolje vrijeme za polazak je oko 4 sata ujutro. Djeca ulaze u auto i zaspu, a mi smo već spavali 3-4 sata kod kuće.

Nikada ne nosimo hranu sa sobom, osim lagane užine i pića. Kada putujete po Rusiji, uvijek možete stati i jesti. Vodimo ga u Evropu, jer postoji opcija da se zaglavi na granici, a da bismo uštedeli, hrana je tamo prilično skupa.

I još jedno važno pravilo: sa sobom ponesite nekoliko ćebadi i auto jastuka, poželjno je da djeca nose udobnu odjeću, na primjer trenerku, kako bi mirno spavala.

Sve suptilnosti autoputovanja

Svuda ima svoja pravila. Kada prođete, na primjer, granicu Letonije, tamo vam je potreban tehnički pregled. Nije potrebno u Litvaniji, ali obavezno u Latviji. Nisu hteli da nas puste unutra - rekli su nam da se okrenemo. Bilo je 5 ujutro, otišla sam kod šefa, stajala, nasmiješila se, rekla da ne znam da idemo prvi put. Počeo sam da vršim pritisak da je petoro dece u autu, bilo je teško vratiti se. Putovali bismo, naravno, kroz Bjelorusiju, ali ovo je dodatnih 6 sati. Osim toga, već smo se pripremili za prolazak kroz Latviju. Letonci su generalno veoma strogi na granici. Ali na kraju su nam se sažalili. Obećali smo da ćemo u povratku pokazati tehnički pregled, ali smo na kraju prošli drugu granicu.

Često su strogi prema nama, uprkos djeci. Nekako smo pokušali da prokrijumčarimo jogurte kako bismo nahranili djecu nakon prelaska granice. A jedan naš sin je vrlo iskren, briznuo je u plač: „Zašto se varate da nemamo mliječne proizvode! Sada smo uhapšeni!” Za njega je ovo vrhunac abnormalnosti.

Neočekivani obrti sudbine

Nekako smo odlučili da iznajmimo kamper - da stignemo do Portugala. Ali na povratku nam se dogodila ne baš prijatna priča – opljačkani smo. Izvukli su SVE. Nismo se zaustavili u kampu jer ga jednostavno nismo mogli pronaći. Morao sam stajati na benzinskoj pumpi. Otvorio sam oči noću i vidio da pored mog djeteta stoji čovjek sa nožem i seče pakete. Na svu sreću, niko nije stradao, ali nam je pokradeno apsolutno sve. Kući smo uspjeli doći samo zato što je moj muž imao skrivenu jednu bankovnu karticu. Tada sam se jako uplašio, 2 godine nisam mogao ni pomisliti da putujem kamperom.

A u planinama u Češkoj, naš auto se zaglavio. Činjenica je da u Karlovim Varima nije bilo snega. I htjeli smo da jašemo, i odlučili smo da idemo u planine. Nije nam bilo jasno zašto su automobili sa lancima na točkovima vozili prema nama. Stigli smo, padao je snijeg, auti su stajali, a naši su se kotrljali bez našeg učešća u gomilu ljudi. Pokušao da se kontroliše - bezuspešno. Morao sam da istrčim iz auta, a ona se otkotrljala u snežni nanos. Na sreću, ljudi su odmah pritrčali i pomogli da se automobil izgura.

A kada smo poželeli avanture u Abhaziji, otišli smo u grad duhova. U šta smo otišli tamo u 16 sati, kada je počeo da pada mrak. Grad je napušten (za vrijeme rata svi su pobjegli odatle), nalazi se u planinama. Stalno sam mislio da ćemo, ako se auto zaglavi, ostati tamo preko noći. Jer tamo nema ljudi. Apsolutna, zlokobna tama. Izleti postoje, ali samo tokom dana. Boravak tamo je veoma zastrašujući, zbog velikog broja zmija. Ali ipak smo odlučili da izađemo, odvezli smo se na planinu da napravimo prelepu fotografiju. Prije nego što smo uspjeli stati, auto je opkolilo 5 pasa. Postojao je osjećaj da će se, ako otvoriš vrata, dogoditi kao u horor filmu: naletjet će ti u lice. Tako da nismo izašli.

Još jedno životno iskustvo: išli smo u Portugal na kamp kućici i moj muž je prvi put ugledao okean. Već smo prošli kroz Francusku, a ja sam predložio da se vozimo uz obalu. Slučajno uđemo u neki grad, tamo su kamp kućice - Evropljani uglavnom putuju na motornim kućama, za razliku od Rusa. Idemo iza brda, a evo - okean! To je nevjerovatno! Oboje su stajali sa suzama u očima. Bilo je takvo uzbuđenje, čak i naježiti se sada, kad se setimo. Želimo sigurno ponovo doći, iako ovo mjesto nismo tražili na mapi, nismo ni znali kuda idemo. Nažalost, to je već bilo nakon pljačke, nismo imali fotoaparate sa sobom, tako da nismo uspjeli napraviti slike za pamćenje, ali ovaj trenutak mi je ostao u sjećanju do kraja života.

Kuda vode snovi?

Sada je najglobalniji san iznajmiti kamp kućicu za vožnju od Moskve do Pekinga, putovanje bi trebalo da traje nešto više od mjesec dana. Sve sam već proučio: postoje takvi trikovi, kao što je, na primjer, dobivanje kineske dozvole i ulazak na teritoriju samo u pratnji lokalnog vodiča.

Iako vjerovatno najdraži san: u Ameriku kopnom i vodom.

porodični status: oženjen

Zanimanje: novinar

Vozačko iskustvo: 18 godina

Starost: 36 godina

Auto iz snova: Toyota Land Cruiser

Najružniji auto: OKA

Maksimalna brzina: 170 km/h

Idealan muškarac: muž

Prvi lični automobil: Mazda sa uvlačivim farovima

Gdje se najčešće nalazi: u autu

Žudnja za avanturom dolazi iz djetinjstva

Kada sam bio mali, moji roditelji i ja smo često putovali automobilom. Ja sam iz Kalinjingradske oblasti, tako da skoro nikad nisam bio u Rusiji. Samo zato što je bilo mnogo jeftinije otići, na primjer, u Poljsku. Navikao sam da putujem na ovaj način i ne volim baš avione, mada svakako letim. Najviše zujanja doživljavamo u autu: termosica u koju točiš čaj, zaustavlja se na nepoznatim mjestima gdje istražuješ svaki kutak.

Moj muž i ja volimo putovati. Prvo smo išli samo sa sinovima. Potom su usvojili tri djevojčice. A u avgustu smo išli na put u Soči i Abhaziju. Tri sedmice su putovali svuda poprijeko. Sve planine, svi napušteni gradovi. Putovali smo u Land Roveru sa sedam sedišta. Prije toga su koristili Toyotu Highlander - da budem iskren, meni se više sviđa. Ja sam obožavatelj Toyote - sada želim da prodam Land Rover i ponovo kupim Highlander, osjećam se smirenije kada putujem sa ovim autom.

"Rugrats"

Znate šta je neverovatno? Na putovanju se djeca savršeno ponašaju. Moji dečaci već dugo putuju: prvo putovanje sa Arsenijem automobilom bilo je kada je imao 4 meseca. Muž je došao kući i rekao: "Nemoguće je pronaći dobar paradajz u Moskvi!" I nakon par dana uskočili smo u auto i otišli na jug naše zemlje po ukusno povrće i voće. Stigli smo do Sočija, opskrbili se i vratili. I proslavili smo 6 mjeseci Arsenija u Švicarskoj, gdje smo prirodno sjeli na Toyotu Rav 4.

Putovanje automobilom uopšte nije teško. Jednom kada sam se sama sa decom vozila iz Moskve u Italiju, moj muž nije mogao, jer je radio, a ja sam već želela da odem negde.

Ljubazni sa zdravim

Ne brinemo za njihovo učenje u školi, uprkos stalnim putovanjima, oni dobro uče. Vjerujem da djeci treba više pokazati u ovom životu, dati im emocije. Osim toga, kada putujemo, dajemo im životne lekcije. Učimo da pomažemo jedni drugima, da pomažemo drugima. Recimo, kada dođemo na more, uzmemo vreće i svaki put odnesemo smeće, 2-3 vreće dnevno. Ne trebam djecu tjerati, oni to sami rade, jer mi im dajemo pravi primjer! I što je najvažnije, oni shvataju da je nemoguće bacati smeće. Prošli put smo se tamo odmarali gotovo sami na lokalnoj abhaskoj plaži i čistili je svakodnevno. Znaš šta je još lijepo? Ljudi koji su tuda prolazili pridružili su se našem radu. Možemo reći da smo u Abhaziju uveli modu za to.

Dječji navigator?

Često se dešava da naša djeca sami biraju rutu. U avgustu smo otišli u Evropu. Prvo smo stigli do Češke, gdje naši roditelji imaju kuću. Odatle smo otišli u Njemačku, gdje je cilj putovanja bio da dođemo do dvorca Nojšvanštajn. Kada smo stigli tamo, nismo mislili da je to dovoljno. Koliko se sada sećam. Veče. Sjedimo negdje na granici s Njemačkom i Lera pita: „Uzeli smo kupaće kostime, pa zašto se nismo jednom kupali tokom ovog putovanja?“, Paša je podigao: „Idemo na more!“ Gdje? Otvaramo mapu i odlučujemo da idemo u Italiju, do najbližeg grada sa granice sa Austrijom.

Porodični čarter putovanja

Glavno pravilo je da nema gadžeta u autu. Ne gledamo crtiće. Maksimalno su slušalice i plejer, dozvoljavamo slušanje muzike. Glavna stvar je da se zabavite. Na putovanju se naduvate od činjenice da imate cijelu porodicu u jednom autu. Možda mislite da tri dana u jednom autu mogu poludjeti? Ali to se nama ne dešava. Stalno izmišljamo aktivnosti za sebe: igramo igrice, pjevamo pjesme, nosimo sa sobom daske za crtanje.

U isto vrijeme učimo, na primjer, brojanje krava. Kada smo se vozili po Abhaziji, smislili smo igru: jesi li vidio kravu? Mychi! Jeste li vidjeli konja? Raž. pas? Lajanje. Bilo je jako zabavno. Sa sobom nosimo i kartice sa pitanjima i organizujemo intelektualne kvizove!

Auto ne opterećujemo mnogo. Mi smo oni koji vole da putuju lagano. Nemamo čak ni krovni nosač. Od odjeće - bez cipela i večernjih haljina. Sve je jednostavno zgodno i praktično. Zbog toga nekoliko malih kofera, pa čak i 7 skutera lako stane u automobil.

Na granicu obično krećemo rano ujutru, uveče, kada je malo ljudi. Iako ponekad odlazimo noću, to ima svoju draž, jer djeca spavaju, a vi imate priliku da idete brzo, jer nikoga ne treba hraniti, zabaviti, stati da odete u toalet. Najbolje vrijeme za polazak je oko 4 sata ujutro. Djeca ulaze u auto i zaspu, a mi smo već spavali 3-4 sata kod kuće.

Nikada ne nosimo hranu sa sobom, osim lagane užine i pića. Kada putujete po Rusiji, uvijek možete stati i jesti. Vodimo ga u Evropu, jer postoji opcija da se zaglavi na granici, a da bismo uštedeli, hrana je tamo prilično skupa.

I još jedno važno pravilo: sa sobom ponesite nekoliko ćebadi i auto jastuka, poželjno je da djeca nose udobnu odjeću, na primjer trenerku, kako bi mirno spavala.

Sve suptilnosti autoputovanja

Svuda ima svoja pravila. Kada prođete, na primjer, granicu Letonije, tamo vam je potreban tehnički pregled. Nije potrebno u Litvaniji, ali obavezno u Latviji. Nisu hteli da nas puste unutra - rekli su nam da se okrenemo. Bilo je 5 ujutro, otišla sam kod šefa, stajala, nasmiješila se, rekla da ne znam da idemo prvi put. Počeo sam da vršim pritisak da je petoro dece u autu, bilo je teško vratiti se. Putovali bismo, naravno, kroz Bjelorusiju, ali ovo je dodatnih 6 sati. Osim toga, već smo se pripremili za prolazak kroz Latviju. Letonci su generalno veoma strogi na granici. Ali na kraju su nam se sažalili. Obećali smo da ćemo u povratku pokazati tehnički pregled, ali smo na kraju prošli drugu granicu.

Često su strogi prema nama, uprkos djeci. Nekako smo pokušali da prokrijumčarimo jogurte kako bismo nahranili djecu nakon prelaska granice. A jedan naš sin je vrlo iskren, briznuo je u plač: „Zašto se varate da nemamo mliječne proizvode! Sada smo uhapšeni!” Za njega je ovo vrhunac abnormalnosti.

Neočekivani obrti sudbine

Nekako smo odlučili da iznajmimo kamper - da stignemo do Portugala. Ali na povratku nam se dogodila ne baš prijatna priča – opljačkani smo. Izvukli su SVE. Nismo se zaustavili u kampu jer ga jednostavno nismo mogli pronaći. Morao sam stajati na benzinskoj pumpi. Otvorio sam oči noću i vidio da pored mog djeteta stoji čovjek sa nožem i seče pakete. Na svu sreću, niko nije stradao, ali nam je pokradeno apsolutno sve. Kući smo uspjeli doći samo zato što je moj muž imao skrivenu jednu bankovnu karticu. Tada sam se jako uplašio, 2 godine nisam mogao ni pomisliti da putujem kamperom.

A u planinama u Češkoj, naš auto se zaglavio. Činjenica je da u Karlovim Varima nije bilo snega. I htjeli smo da jašemo, i odlučili smo da idemo u planine. Nije nam bilo jasno zašto su automobili sa lancima na točkovima vozili prema nama. Stigli smo, padao je snijeg, auti su stajali, a naši su se kotrljali bez našeg učešća u gomilu ljudi. Pokušao da se kontroliše - bezuspešno. Morao sam da istrčim iz auta, a ona se otkotrljala u snežni nanos. Na sreću, ljudi su odmah pritrčali i pomogli da se automobil izgura.

A kada smo poželeli avanture u Abhaziji, otišli smo u grad duhova. U šta smo otišli tamo u 16 sati, kada je počeo da pada mrak. Grad je napušten (za vrijeme rata svi su pobjegli odatle), nalazi se u planinama. Stalno sam mislio da ćemo, ako se auto zaglavi, ostati tamo preko noći. Jer tamo nema ljudi. Apsolutna, zlokobna tama. Izleti postoje, ali samo tokom dana. Boravak tamo je veoma zastrašujući, zbog velikog broja zmija. Ali ipak smo odlučili da izađemo, odvezli smo se na planinu da napravimo prelepu fotografiju. Prije nego što smo uspjeli stati, auto je opkolilo 5 pasa. Postojao je osjećaj da će se, ako otvoriš vrata, dogoditi kao u horor filmu: naletjet će ti u lice. Tako da nismo izašli.

Još jedno životno iskustvo: išli smo u Portugal na kamp kućici i moj muž je prvi put ugledao okean. Već smo prošli kroz Francusku, a ja sam predložio da se vozimo uz obalu. Slučajno uđemo u neki grad, tamo su kamp kućice - Evropljani uglavnom putuju na motornim kućama, za razliku od Rusa. Idemo iza brda, a evo - okean! To je nevjerovatno! Oboje su stajali sa suzama u očima. Bilo je takvo uzbuđenje, čak i naježiti se sada, kad se setimo. Želimo sigurno ponovo doći, iako ovo mjesto nismo tražili na mapi, nismo ni znali kuda idemo. Nažalost, to je već bilo nakon pljačke, nismo imali fotoaparate sa sobom, tako da nismo uspjeli napraviti slike za pamćenje, ali ovaj trenutak mi je ostao u sjećanju do kraja života.

Kuda vode snovi?

Sada je najglobalniji san iznajmiti kamp kućicu za vožnju od Moskve do Pekinga, putovanje bi trebalo da traje nešto više od mjesec dana. Sve sam već proučio: postoje takvi trikovi, kao što je, na primjer, dobivanje kineske dozvole i ulazak na teritoriju samo u pratnji lokalnog vodiča.

Iako vjerovatno najdraži san: u Ameriku kopnom i vodom.

Aleksandar i Tatjana Čemodurov prvi su ruski penzioneri koji su putovali oko sveta automobilom.

Danas zajedno imaju 113 godina. Prvi put u inostranstvu su bili 2001. godine - slučajno. Za vjenčanje, sinu je predstavljena turneja u Egipat, mladi nisu mogli ići, Chemodurovi su odletjeli u Afriku umjesto njih. Samo da ne izgubite svoje karte.

Sviđa mi se. I to toliko da su u narednih 13 godina proputovali pola svijeta. Kao da predosećaju propast turističkih agencija, penzioneri su poslednjih godina mudro sami putovali po svetu.

S obzirom na put oko svijeta, već su posjetili 102 zemlje svijeta.

Tanja plus Tanja

Čemodurovci su obišli svijet uz pomoć Ruskog geografskog društva na sljedeći način: od Moskve preko Ukrajine, Rumunije, Bugarske i Turske do Afrike. Sirija je morala ići okolo trajektom: tamo je bjesnio rat. Dalje kroz Afriku do Južne Afrike, odatle - do Argentine (automobilom - morem, avionom). Kroz cijelu Južnu Ameriku - do SAD, od Sijetla brodom do Nahodke, i kroz cijelu zemlju nazad do Moskve.

U Egiptu sam morao da dobijem lokalne brojeve za auto, takvi su tamo zakoni. Onda smo otišli do piramida. Neuobičajeno prazni, turisti su napustili Egipat.

Poslao sam Tatjanu da kupi karte, a ja se vozim do parkinga - kaže Čemodurov. - Policija traži da pokaže dokumente. Dugo proučava papire do kojih sam tako teško došao (a oni su na arapskom i ne razumijem šta tamo piše), sumnjičavo me gledaju i postavljaju smrtonosno pitanje: „Je li Tatjana muško ime? ” Sve je, mislim, pogodilo, službenici su zabrljali, zapisali mu ženu kao vozača. Tamo je birokratija užasna, sad će zadržati auto. Moram izaći. Ja nastavljam: "Da, naravno, ovo je muško ime!" Policija nanjuši ulov, i tako unezvereno: "A šta vi, Rusi, onda imate ženska imena?" Rekao sam im: "Nataša!"

Opšte veselje: "Nataša! Tako je! Nataša! Vozi dalje, Tatjana!"

Prije puta su pročitali da su neredi bili samo u Kairu. Ispostavilo se da se rat već preselio u centar zemlje. Morao sam dugo da vijugam po Egiptu, obilazeći problematične provincije.

Stigli smo do Asuana, odatle - do Sudana. Egipat i Sudan tamo imaju sporne teritorije, pa im je dozvoljeno da pređu granicu na parobrodu. Nije bilo kabina, prenoćili smo baš na palubi, pod zvijezdama. Auto je isporučen za par dana na barži.

Nijedan od tri auto-navigatora nije radio u Sudanu. Vozili smo se pitajući mještane za smjer. Tamo nema turista, a nema ni hotela u našem razumijevanju. Zaustavili smo se u gostionici za derviše, egzotike tamo preko ivice.

Putin, mitraljez i cokolada

Najzanimljivija zemlja na ruti je Etiopija. Istina, samo u smislu kulturne baštine. Ali tamo nema puteva: za jedan dan je bilo teško voziti 300 km. Ponekad je bilo potrebno mobilisati lokalno stanovništvo da povuče kamenje sa puta. Jedan točak probušen.

Dugo im nije bilo dozvoljeno da uđu u Keniju. Tamo, na granici, počeo je rat: neka vrsta plemenskog obračuna. Helikopteri kruže, artiljerijska kanonada, eksplozije.

Svaki dan smo išli u policiju, tražeći naoružanu pratnju. Tri dana kasnije rečeno im je: idite sami, ali vrlo brzo: došlo je do predaha na frontu. Požurio...

Došao je jedan neugodan trenutak: sa strane puta je viđen muškarac sa pištoljem. Od straha, Aleksandar Anatoljevič je nagazio na gas, naoružani muškarac je nestao u oblaku prašine i ruševina ispod točkova. Da li je pucao na njihov auto ili ne, oni nisu vidjeli.

Ali usput smo zapazili kosture spaljenih automobila.

Ispred njih je bio Range Rover sa japanskim turistima. Koji je iznenada netragom nestao. Naše ljude je zanimalo za postove: jesu li prošli Japanci? Ispostavilo se - ne. Ali nisu imali gdje da se okrenu. Priča je tužna, nije bilo moguće saznati sudbinu japanskih putnika.

Na putu su ponijeli dosta lijekova, ali su skoro svi odneseni u Bugarskoj. Ukrajinci su uzeli omamljivač. U Africi su sav alkohol odnijeli Sudanci. Često su ih na ulazu u sela zaustavljali ljudi sa mitraljezima. Predstavili su se kao "carinici", zanimalo ih je: imate li hranu? Obično su odgovarali - da, ima, ali samo banane. Kao odgovor, čuo se zahtjev: "Predajte nam svoje banane, ove se ne mogu prevoziti - kupite naše."

Banane ima, međutim, ima puke pare, reket nije ozbiljan.

Ima više pozitivnih uspomena.

U stvari, možete putovati po Africi javni prijevoz, - intrigira Aleksandar Anatoljevič. - Uzmite kartu, uđete u autobus u Kairu i izađete u Kejptaunu. Mnogi Evropljani upravo to rade.

Ali autobusi voze sve dok nema rata. A u Africi su svi u ratu sa svakim i automobilima je dozvoljen prolaz kroz područja neprijateljstava, ali autobusi ne. I dok se tuča ne stiša, putnici se "sunčaju".

Pokupili su dva takva nesrećnika: Engleza i Danca. Odvezli smo se s njima u Nairobi.

Ono što je zanimljivo: u Keniji ima mnogo blokada na putevima, ali kada su videli ruske pasoše, vojska se nasmešila i pustila ih bez pregleda: „O, Putine, kalašnjikov, čokolada!“ Zašto su uvjereni da se čokolada proizvodi u Rusiji nije sasvim jasno, ali Kalašnjikov i Putin su veoma popularni u Africi.

Ovo je ostavilo snažan utisak na saputnike. Tri dana kasnije, opraštajući se, Englez i Danac priznali su da su iskreno ljubomorni na Čemudorove: "Tako je sjajno biti Rus u Africi!"

Uzeo jezik

Proputovao 30 zemalja, pet puta platio kazne. Od toga, 3 - u Tanzaniji: kontinuirane zasjede.

Znak 50 km/h, idemo 45. Stani. Šta smo pokvarili? Chemodurov se uzbuđuje. - Lažu drsko: vozili ste brzinom od 62 km/h, evo radarskih podataka. Ali to nije moj auto na radaru! I imamo pet svedoka, platite kaznu - 7 dolara.

I tako je sa svakim selom.

Pitam putnike oko svijeta: koji jezik ste pričali sa afričkom saobraćajnom policijom?

Na univerzalnom: vozački. U Turskoj je bio slučaj, zaustavljen sam zbog prekoračenja. Policajac kaže: "Ovdje možete ići 90 km/h, imate 106 - kazna. Treba li vam račun?" - "Ne, hajde na pola."

Platio sam, vraćam se u auto, žena me začuđeno gleda: a ti, kaže, kojim si jezikom pričao s njim? Ja - na ruskom, on je sa mnom - na turskom. Savršeno su se razumjeli.

Najsmješniji incident je u Zambiji. Stali su, kažu da vam auto ne poštuje pravila bezbednosti saobraćaja - nema reflektora, odnosno reflektujućih nalepnica. Daj 20 dolara i ne griješi.

I to uprkos činjenici da meštani uglavnom voze bez farova i bez naočara.

Ali u isto vrijeme, Afrika jeste dobra tradicija. Ako vozite polako i sakupili ste više od dva automobila iza sebe, stani, pusti da prođe. Ako ne propustite, policija će vas zaustaviti i kazniti. Trebali smo i ovo usvojiti.

Ples sa globusom

Peru nije te sreće. Lama je oborena noću u planinama. Ne na smrt, životinja je pobjegla. Auto je oštećen: hladnjak je curio, čekali su tri sedmice na popravku. Policija je vrlo ljubazno reagovala na incident: nije kaznila. Tamo su ove lame kao Don Pedro u susjednom Brazilu.

Naišli smo i na potpuno neočekivani problem. Mještani su s vremena na vrijeme blokirali cestu tražeći od države neke socijalne naknade i niže cijene. Ne iznuđuju novac od onih koji prolaze, samo ih ne puštaju unutra, to je sve. Policija se ne meša.

Najteže je u Boliviji. Ako muškarci blokiraju put, onda nije teško riješiti problem: ako date flašu, oni će vas pustiti.

Ali bolivijski seniori - oni principijelni, ne primaju ponude - uzdiše Čemodurov. “Morali smo tražiti druge načine. Izvadio je globus iz auta (ja ga uvijek imam sa sobom), objasnio odakle dolazim. Moja žena je to nazvala "ples sa globusom".

Počeo je ovako: "Drage žene Istoka, poznajete li i poštujete Rusiju? Pogledajte globus: evo ga. A sada smo na drugom kraju svijeta. Moramo putovati da se vratimo kući!"

Jesu li to žene sa istoka?

I koja je razlika, oni ne razumiju ni riječ ruskog. Kao ja na španskom. Ovdje je glavna stvar stvoriti atmosferu, idealno - da vas nasmije. Ako globus nije pomogao, onda su putnici oko svijeta izvadili šator iz prtljažnika, zaprijetili: prenoćićemo s tobom, ali nemamo hrane, ti ćeš se hraniti.

Upalilo je.

Istina, kilometar kasnije - novi piket. I opet ples sa globusom.

Iscrpljeni, odmah smo potražili motel. Posebno mi se dopao jedan: veoma pametan, soba je sva u ogledalima, čak i na plafonu pa iz nekog razloga ogledalo. I jeftino.

Onda su postali sumnjičavi. Ponuđena im je soba na nekoliko sati. Objasnili su: treba vam barem noć.

Svi na recepciji su klimnuli glavom sa poštovanjem...

Kasnije su saznali da žive u hotelu za ljubavne sastanke: skoro bordel. Nasmejao se do suza.

Amerika: naprijed, u prošlost

Potpuno iznenađenje - granica između Meksika i Sjedinjenih Država. Prošetali smo autoputem Ciudad Juarez - Carlsbad - Roswell. Na ulazu sa meksičke strane začudile su nas prekrasne njegovane njive, ranč, zgodni mačosi koji se šepure na konjima. Gradovi su čisti, ljudi pametni. Ušli smo u Ameriku - napuštena polja, neke neugledne seoske kuće.

U bioskopu je obrnuto.

Ali najveći šok je granica. Očekivali smo da ćemo vidjeti gomile Meksikanaca, američkih rendžera sa mitraljezima. Ništa slično ovome. Prazan. Postoje dvije žene: Meksikanka i Afroamerikanka. Videli smo ruske brojeve, bili zadivljeni, ali nisu ni tražili da izađemo iz auta.

hemodurovci:

Vozili smo se kroz 30 zemalja, kao svuda: izađi iz auta, otvori prtljažnik, pokaži da nosiš... Evo samo su čekićem lupili po točkovima (drogu često nose u gumama) - vozi dalje.

Mi kažemo: "Da, kako da prođemo, prvo nam stavite oznaku u pasoš." Odbili su, savjetovali da sami potraže službenika za imigraciju: možda će staviti pečat. Pronađen, nekako uvjeren - stavio.

Vratili smo se u Meksiko. Ali i tamo su odbili osiguranje: kažu da u Meksiku osiguravamo samo meksička vozila.

Šta da se radi, opet gazio peške u SAD...

Zanimljivo, tokom šetnji od SAD do Meksika niko nije obraćao pažnju na njih i nije tražio pasoše.

Općenito, Amerika je ostavila dvosmislen utisak - tvrdi Aleksandar Anatoljevič. - Na benzinskim pumpama iu prodavnicama ljudi su, saznavši da smo iz Rusije, počeli da pričaju ružne stvari o svom predsedniku i da se dive Rusiji. Ne šalim se. Ali - tiho, kao da krišom. Tako je bilo i kod nas 60-ih godina, pod SSSR-om, kada su se loše stvari govorile o vladarima i šapatom. Nisam ovo očekivao od Amerikanaca, oni su nekako ozloglašeni, zastrašeni. Očekivao sam da vidim ponosan i slobodan.

A u Nacionalnom parku Arizona, medvjed je prišao našem autu i stavio svoje šape na prtljažnik. Inače, putujući od Vladivostoka do Moskve, nismo sreli nijednog klinastog stopala. Evo ih, stereotipa: tako da još treba da shvatimo ko zapravo ima medvede koji lutaju ulicama.

Aleksandar Anatoljevič Čemodurov - penzionisan sa dužnosti načelnika odjeljenja Ministarstva kulture. Njegova supruga Tatjana Anatoljevna diplomirala je na Moskovskom državnom tehničkom univerzitetu. Bauman, individualni preduzetnik. V ukupno supružnici imaju 27 inostranih i šest ruskih putovanja. Žele da napišu knjigu o njima. Tokom putovanja oko svijeta, izvršili su javno ispitivanje UNESCO lokacija, sastali se sa sunarodnicima i pomogli u stvaranju dječjih biblioteka.

Ruta:

posjetili Ukrajinu, Rumuniju, Bugarsku, Tursku, Egipat, Sudan, Etiopiju, Keniju, Tanzaniju, Zambiju, Zimbabve, Južnu Afriku, Argentinu, Urugvaj, Paragvaj, Brazil, Boliviju, Peru, Ekvador, Kolumbiju, Panama, Kostarika, Nikaragva, El Salvador, Honduras, Gvatemala, Belize, Meksiko i SAD.

Cijena izdanja

Prešli smo 53.700 km kopnom i 17.000 km morem. Sponzori nisu pronađeni, otišli su po svoje. Koštao je 1,85 miliona rubalja.

Sačuvali smo milion za putovanje iz snova. Preostali iznos dobijen je iznajmljivanjem stana, vikendice i garaže u Moskovskoj oblasti.

Otišli smo u Hyundai crossover Tucson izdanje 2007. Prijeđena kilometraža na početku plovidbe bila je 52.000 km. Auto nije posebno pripremljen, ali svakih 15 hiljada km, održavanje je obavljeno prema očekivanjima: u Kejptaunu (Južna Afrika), u Limi (Peru) i na povratku za Rusiju.

U proleće 2011. napustili smo Moskvu i automobilom se provozali oko sveta. Odlučili smo putovati kroz Evropu do Afrike, provozati Saharu, otploviti do Sjedinjenih Država, svratiti u Meksiko, a odatle se vratiti kući preko Dalekog istoka.

Na putovanju smo svo slobodno vrijeme posvetili pisanju foto reportaža. Objavljujem prvu od njih, koja opisuje početak našeg puta: Rusija-Ukrajina-Mađarska-Slovenija.
Rusija nas je ispratila kišom. Iz Moskve smo 18. maja uveče krenuli oko sveta i sutradan u 8 sati stigli na granicu sa Ukrajinom. Najžalosnije vrijeme, jer smo prvo izgubili sat vremena na smjeni u Rusiji, a onda još jedan sat u Ukrajini. A ako su nakon promjene smjena naše bez problema pušteni, onda su nas Ukrajinci poslali u crveni koridor. Pokušali smo da argumentujemo da nemamo šta da prijavimo, ali su carinici bili nepokolebljivi: " Prijevoz tereta ide samo crvenim koridorom. „Kao kamion? Zašto? Ispada da se naš pickup, iako spada u kategoriju „B“, i dalje smatra kamionom, pošto je vrsta vozila naznačena u registracionom listu – „teretni s ravnom platformom". Dakle, za razliku od automobila, moramo proći kompletno carinjenje: sanitarni pregled, pregled transporta i platiti taksu. A bilo bi i kratko i jeftino da nije smjena. Dužnost je 1 evra.Sranje naravno,ali je i smjena blagajnika gotova.Hvala Bogu bar na pregledu nisam izrazio želju da prođemo kroz naš beskrajni prtljag,samo gledam u kung nabijen do vrha.

Zaključak: 2 sata carine i mi smo u Ukrajini.

Postavljamo put do Černihiva, ali ne saveznim autoputevima, već sporednim putevima, kroz sela i gradove.

Ne plašimo se čak ni lokalnih jama "Kupi novi točak" - vozimo oprezno.

Mještani nas sa zanimanjem gledaju, ispraćaju nas dugo, mnogi od njih ljubazno mašu. Prolazeći kroz Korop, zastajemo i odlazimo do lokalne pijace u nadi da ćemo upoznati nešto zanimljivo, šareno.

Ali osim otrcane mačke, ovdje nema ničeg posebno značajnog.

Okolo sve cveta. Uglavnom žuta.

Gusti jorgovana odišu letećim mirisom.

Neobična mjesta nalaze se na "divljoj" ruti, na primjer, prelaz Pekarskaja preko Desne - ne mostom, već trajektom koji bez motora prevozi ljude, automobile i stoku od obale do obale, koristeći brzi tok rijeka. Trajekt je postavljen pod uglom u odnosu na struju i ima potisak, kao jedro. Ovisno o kutu, on se vozi u jednom ili drugom smjeru duž sajle.

U gradovima nas iznenađuju biciklisti u poslovnim odijelima, koji, po svemu sudeći, idu na posao. Što dalje idete, to je češće.

15-00 vozimo se do Černihiva. Igor ovdje zna svaki kamen obrastao mahovinom. Šetamo s njim parkom, vidikovcem.

Paralelno sa tim zove prijatelje, organizuje piknik u prirodi. Idemo u McDonald's, grickamo i postavljamo prve slike, pozdrav.

Idemo kod Starkovih prijatelja. On je kategorički protiv navigatora, želi da se prisjeti svojih rodnih ulica. Žuri iz ovoga, ali se teško sjeća puta. Kao rezultat toga, ne bez poteškoća, nalazimo isti ulaz iz njegovog djetinjstva:

Intervjuiramo lokalnog stanovnika - černihivsku sivu mačku.

Nakon toga stiže naše društvo - izvukli su se Igorovi prijatelji iz djetinjstva. Ne stanu svi u naš auto - zovemo taksi i idemo do Desne. U prirodi, u blizini velikih gradova, postoji jedan veliki nedostatak, čak dva - velika gužva i smeće. Ipak, nađemo normalno mjesto na obali, smjestimo se.

Ljoša prvi put u životu postavlja šator.

Jedemo ćevape i idemo na spavanje - moramo se naspavati na putu. Iz istog razloga, trudimo se da ne lupamo. Ali Igor i njegovi prijatelji to rade punim plućima: naslanjaju se na tekilu, pevaju uz gitaru, plivaju u Desni. Ujutro, cijelo društvo, pjevajući pjesme uz gitaru, odlazi na autoput Černihiv-Kijev i hvata taksi po metodi kavkaskog zarobljenika (blokiranje puta). Na tako ekstremne mjere natjerala ih je činjenica da taksiji u Černjigovu ne idu noću u šumu, a vozači se plaše da zaustave na autoputu. U ovo vrijeme drhtimo od hladnoće u šatorima: Olegu i Oksani je ostala jedna vreća za spavanje kod kuće, a Julia i Lesha također dijele jednu vreću za spavanje za dvoje - druga nikada nije pronađena noću među haosom stvari.

Naš pokušaj da rano ustanemo i provozamo se na hladnom propada. Budilnik, postavljen na 5-00 ujutro, zazvonio je u prazninu. Ustajemo u devet. Igor spava u autu i budi se sa nama. Pijemo aromatični čaj sa origanom, skuvan na čudotvornoj peći.

Skupljamo i pakujemo stvari, smeće. Najvredniji teret, 100 paklica cigareta, Ljoša s ljubavlju stavlja u kutiju i torbu.

Trpamo cigarete u krajnji ugao tela, punimo smećem, bacamo Igora u Černihiv i krećemo na zapad. Moramo da požurimo kako bismo imali vremena da se prijavimo u hotel u Budimpešti do večeri. I imali bismo čak i vremena, ali na putu smo sreli Volgosaurusa i odlučili da se slikamo s njim:

a zatim sa kolibom

i sa vukom

i jedite više, ali pogledajte internet

i pozirati na Khreshchatyku

istovremeno pogledajte Julijinu sestru, koja, međutim, nije bila kod kuće

i slikaj se sa natpisom - Lešinov imenjak

snimite slikovite pejzaže

Generalno, da li smo imali vremena ili ne, biće jasno kasnije, ali za sada španski učimo na putu

Napuštamo Ukrajinu. Carina nas je pustila bez ikakvih problema, ne obazirući se ni na propisnu kontrolu kunga. Ali upozorava da ako nosimo više od 2 paklice cigareta po osobi, slijedi kazna - 80 eura za svaki blok. Kao, ako ima viška, bolje ih se odmah riješiti (oči sijaju). Držimo se u mislima. Razvod, slično istini. Ali Lesha ne žuri da se rastane s cigaretama.

Vozimo se do mađarske carine. Rep je ogroman. Iznenađeni smo kako ljudi štede gorivo. Kako linija napreduje, pokreću se na nekoliko sekundi samo da bi krenuli, a zatim ponovo gase motor i kotrljaju se po inerciji. Naš dizel stalno tutnji, a na nas rastrošne Ruse gledaju s negodovanjem. Jednom ni komšija ne može da izdrži i kaže da smo zaboravili da ugasimo auto. Ili možda nije samo ušteda goriva, već i briga za životnu sredinu. Ukratko, počeli smo da radimo isto što i oni.

Dok stojimo, razmišljamo šta da radimo sa cigaretama. Pitamo kamiondžije kakvu kaznu? Oni potvrđuju da za dodatne cigarete (više od 2 paklice po osobi) uzimaju kaznu od 100 eura po bloku. Baciti ili pokušati prokrijumčariti? Odlučujemo da ćemo to riješiti na licu mjesta. Stojimo u redu za pasošku kontrolu i inspekciju sat i po. Gledamo kako se svaki auto usitnjava: istovare sve stvari, podignu prostirke, opipaju presvlake i lupkaju po blatobranima. Tiho se užasavamo koliko stvari sada moramo proći. U pet ujutro stiže nas red. Brzo prolazimo pasošku kontrolu i idemo na inspekciju. Ljoša potišteno izlazi iz auta da odgovori na pitanje o cigaretama.
- Cigarete?
- Da, Devet kutija.
- Evo daz it min boksa? Devet paketa na devet blokova?
- Blokovi...

Carinik je istovremeno iznenađen i uznemiren. Zove kolegu i kaže mu nešto na uvo, pokazujući na nas.
- Ne možete prokrijumčariti 9 blokova tek tako. Maksimum - jedan (2 pakovanja po osobi).
- Slažemo se da ih bacimo.
- Ne, ne možete ih baciti na teritoriji Mađarske. Imate dvije opcije: vratite se u Ukrajinu i riješite ih se ili carinite.

Povratak u Ukrajinu i povratak u Mađarsku znači gubljenje tri sata vremena u redovima. Nespremnost za povlačenje.
- Koliko dažbine morate platiti?
- Sad znam.

Nestaje na 15 minuta.
- Otprilike 220 eura.
- Izgleda da imamo toliko, platićemo.
- Vozi auto do tog parkinga, prati me.

Oleg, Ljoša i carinik odlaze do blagajne.
Vraćaju se 20 minuta kasnije bez ičega. Ispostavilo se da nam treba 260 eura, a u gotovini je bilo samo 170 eura. Kartice se ne prihvataju. Bummer.

Zamoljeni smo da idemo na punkt za inspekciju sa posebnom pažnjom: auto se uvlači u jamu, reflektori osvjetljavaju svaki ugao, čak i dno. I evo počinje. Cijeli kung je istovaren, sve do posljednje male vrećice. carinici otvaraju sve torbe, promiješaju, traže. Ali ništa drugo nije pronađeno. Ne plaćaju čak ni votku, što je mnogo posebnu pažnju, iako je i alkohol ograničen: 1 litar votke po osobi / 2 litre vina po osobi / 4 limenke piva po osobi. Potrebno je pola sata da se stvari spakuju nazad. Nakon toga, od nas se traži da se vratimo na carinu. Okreću se prema Ukrajini. Kao, riješi se cigareta tamo i vrati se.

Minibus je na mađarskom kontrolnom punktu prema Ukrajini. Carinik nudi da cigarete da vozaču ako ih uzme. Oleg daje vozaču osam blokova Kenta. Iznenađen je i ne zna šta da radi, ali ga prisustvo mađarskog carinika u blizini malo smiruje. Kao rezultat toga, uzima cigarete. Nakon toga, carinik nas prati nazad do kontrolnog punkta, upozoravajući sve da nas ne pretresaju. I hvala na tome.

U osam sati ujutro smo u Mađarskoj. Radujemo se veličanstvenim stazama koje počinju odmah sa kontrolnog punkta. Dugo su se smejali znaku "grub put", koji ovde implicira da će se auto na 130 malo ljuljati. Na ostatku staze automobil se nimalo ne trese - miran je, kao da stoji, iako vozi stotinu. Barem možete staviti činiju supe na torpedo.

Generalno, ono što je autoput u Rusiji, onda je to u Mađarskoj neravan put.
Limit 130. Za sat i po vozimo 200 kilometara od kontrolnog punkta do rezervisanog Chesscom hotela u Budimpešti. U 10 sati uplaćeno vrijeme ističe u 12, pošto je juče bilo potrebno namiriti se. Još uvijek se smjestimo da se barem umijemo. Smiluju nam se i besplatno produžuju sobe za još 3 sata da malo odrijemamo. Prijavite se, sobe su udobne.

Dovodimo se u red, spavamo 4 sata, iselimo se. Sjedimo u predvorju još sat vremena uz besplatni Wi-Fi i peni kafu.

Brzo ćemo objaviti našu lokaciju, poslati pozdrave svima. Za sat vremena krećemo prema Sloveniji, više ne zloupotrebljavamo gostoprimstvo Mađara.

Na putu se zaustavljamo u Budimpešti. Ne postoje samo autobusi - kabrioleti:

Dakle, ovdje postoje i autobusi - vodozemci:

Čuli smo dosta o nacionalnoj kuhinji. Sve izgleda ukusno:

Idemo u kafić. Za prvu gulaš supu, za drugu - takođe gulaš sa štukaturom. Vrlo ukusna. Kao da je sve skuvano od gulaša))).

Zastajemo da gledamo u Dunav sa mosta.

Šetamo po kraljevskoj palati.

Padamo pod grmljavinu, Oleg i Oksana joj se raduju nakon vrućine, a Julija i Leša se skrivaju.

U sedam uveče krećemo za Sloveniju. Julia je vozač, Oksana je navigator, momci obrađuju fotografije. Dosadno je voziti se autoputem i pravimo rutu kroz sela uz prelijepo jezero Balaton. Zastajemo da posmatramo odlazeću grmljavinu.

Thunderstorm nam je pozirao sa zadovoljstvom i pokazao se veoma fotogeničnim.

Čak se slikala sa Julijom i Lešom.

Paralelno sa pucnjavom, promatramo slepe miševe koji jure tamnim nebom na pozadini lampiona, patke koje skaču s obale u vodu dok se približavamo. Gledamo zdrave pacove koji vise u travi. Životinje se ovdje osjećaju dobro.

Usput, u nekom kampu, večeramo sa korejskim rezancima, zagrijanim uz pomoć čudotvorne peći i idemo dalje...

Granicu između Mađarske i Slovenije čini jedan putokaz "Slovenija", što je sasvim normalno unutar šengenskog prostora. Vozimo se do samog centra Ljubljane, ali ne vidimo ništa zbog čega bi barem usporili. Arhitektonski stil je kasnosovjetski.

Ali u ruralnom dijelu Slovenije je lijepo

Ugodne planinske doline

krave pasu

Čak i u divljini savršen asfalt, iako će dva džipa teško proći.

Sve je ovdje tako sićušno, čak i gradovi na putu.

A samo je autoput koji prolazi kroz Sloveniju organski i besmisleno pust.