Dorada šasije Kamaz-65111 za hitnu pomoć

Urađeni su sljedeći radovi:
1. modifikovana kabina do restilizacije (od obične Euro-2 kabine - napravili su restilizovanu, uključujući kontrolna tabla)
2. instaliran izotermni kombi, ofarban u boju hitne službe
3. ugrađena vreća za spavanje
4. instalirani trepćući farovi
5. ugrađen grijač u kombi
6. instaliran dodatni izduvni sistem iz kombija, za ugradnju motora sa unutrašnjim sagorevanjem u kombi
7. Instalirane kutije za alat

Ponovno opremanje KAMAZ-a Euro-4 pod Euro-3

Mi proizvodimo konverzija standarda Euro-4 u Euro-3, što vam omogućava da dobijete niz prednosti za potrošača, kao što su: nepretencioznost prema gorivu, strožiji rad automobila, usluge bilo gdje u Rusiji, jednostavnost održavanja, pristupačne domaće komponente...

Proizvedeni radovi:

• modifikacija kućišta zamašnjaka
• instalacija adapter ploča
• izmena glave cilindra
• izmena desnog usisnog razvodnika
• izmjena lijevog usisnog razvodnika
• modifikacija priključne cijevi
• izmjena pedale autodizalice sa elektronske na mehaničku (ako je autodizalica)
• zamena visokotlačnih cevi
• zamjena cijevi nizak pritisak
• usavršavanje pogona jedinice
• zamena BOSCH pumpe za ubrizgavanje sa YAZDA pumpom za ubrizgavanje
• zamena mlaznice
• zamena električara za Euro 3

Dorada tegljača Kamaz-65221

Proizvedeni radovi:

1. Farbanje kabine u bijelo
2. Ugradnja srednjeg sjedišta
3. Instalacija frekventnog pretvarača
4. Instaliranje tračnog grijača
5. Ugradnja grijača za parking metlice brisača
6. Instalacija kutije za alat
7. Instalacija rezervoar za gorivo(500 l.)
8. Gornja izduvna instalacija sa odvodnikom varnica
9. Ugradnja grijanih sjedišta
10. Instalacija nezavisna grijač zraka kabina Planar 4D-24
11. Postavljanje štitnika od sunca

Dorada šasije Kamaz-4308 sa vazdušnim ovjesom

Postavljena je lagana platforma na brodu, zavjesna konstrukcija u gornjem dijelu kombija, ugrađena konzolna dizalica, kao i ovjes podesiv po visini sa daljinskom kontrolnom pločom.

Finalizacija brodskog Kamaz-4308 sa zračnim ovjesom, ugradnja krilnih kapija (zajedno sa tendom)

Dorada brodskog Kamaz-4308 sa zračnim ovjesom, stražnji dio bočne strane je redizajniran za krilne kapije zajedno sa tendom (vidi sliku)

Produljenje i jačanje okvira šasije Kamaz-65117 (povećanje središnjeg razmaka sa 4.900 na 5.300 mm.)

PTO instalacija (izvod snage)

Ugradnja graničnika brzine

Instaliraj elektronski sistem UOS ograničenja brzine, čija je glavna svrha automatsko ograničenje najveća brzina kretanje vozila opremljenog sa dizel motor sa mehaničkim pogonom pumpe za ubrizgavanje i pneumatskim kočnim pogonom, tokom rada u skladu sa zahtjevima UNECE Uredbe 89 i EEC Direktive 92/24.

Modifikacije:
UOS - 01 - ograničenje maksimalne brzine automobila, ograničenje brzine na komandu vozača, automatsko podešavanje elektronski blok na signal brzine tahografa
UOS - 02 - ograničavanje maksimalne brzine vozila (signal brzine sa elektronski brzinomjer), ograničavajući maksimalnu brzinu kada se postigne maksimalno opterećenje težine
UOS - 03 - ograničavanje maksimalne brzine automobila (signal brzine s elektronskog brzinomjera), blokiranje uključivanja demultiplikatora pri postizanju brzine od 25 ... 30 km / h

Kabina oprema šasija Kamaz spavaća soba. Vršimo konstruktivnu reviziju standardne kabine, mjesto mjesto za spavanje za ostatak vozača i njegovu smjenu - takozvana vreća za spavanje. Dorada se vrši u zadnjem delu kabine, pomeranjem rezervnog točka iza kabine na drugo mesto, u zavisnosti od namene vozila i tipa utovarne platforme. Šasija vozila može biti opremljena krevet za jednu osobu ili duplo.

Ugradnja dvostruke kabine

Nova univerzalna kabina, lagani tip- izrađen od čeličnog okvira, sa vanjske strane obložen fiberglas panelima, iznutra - ABS plastikom. Kabina je toplotno zvučno izolovana i opremljena ventilacionim sistemom. Glavna kabina i dodatna kabina su napravljene u jednom prostoru pomoću elastične zračne komore. Izvana su između kabina pričvršćeni dekorativni adaptivni elementi od stakloplastike. Dostupne su različite verzije.

Standardne kabine pretvaramo u duple kabine, ovo rešenje se koristi za hitne, remontne usluge - za prevoz brigade do mesta rada. Kao opcija, dvostruka (dvokrevetna) kabina se može koristiti za transport stražara koji prate teret. Moguće je koristiti dodatni prostor za ugradnju bilo koje naučne, istraživačke opreme koja zahteva posebne uslove transporta.

Ugrađeni Kamaz-43118 sa duplom kabinom sa CMU Palfinger 15500

Produžetak okvira kamiona, proširenje utovarne platforme

Proizvodimo produžetke okvira kamiona za upotrebu kada dužina standardnog okvira nije dovoljna za ugradnju hidrauličnog manipulatora ili druge posebne opreme. Korišteni materijali su slični dizajnu glavnog okvira, tako da ugrađeni dio okvira postaje produžetak osnovni dizajn i savršeno podnosi sva projektna opterećenja.

Standardni okvir i bočna platforma dužine 6 metara...	Na ovaj auto produženje glavnog okvira i onboard platform, koji ima dužinu od 7 metara...

Dodatno ojačanje okvira

Finaliziramo i ojačavamo okvire kamioni , pojačanje okvira može biti potrebno pri ugradnji posebnih jedinica ili instalacija čija se masa približava maksimalnom nosivosti na šasiji osnovni automobil, ili planirani stalni rad na teškim terenima itd. Ojačanje okvira pomaže u izbjegavanju deformacija slabosti okviri u slučaju kršenja uslova rada vozila: sistematsko preopterećenje, neusklađenost režimi brzine na lošim putevima itd.

Povećanje središnjeg razmaka stražnjeg okretnog postolja

Proizvodimo povećanje središnje udaljenosti stražnje osovine kamiona Kamaz, što vam omogućava da povećate nosivost automobila sa standardnim dozvoljenim opterećenjem na osovini ...

Instalacija očiju za evakuaciju zaglavljenog automobila

Ušice su dizajnirane za vuču natovarenog vozila u teškim uslovima na putu.

Na zahtjev kupca mi ćemo razviti i instalirati onboard platformu sa razmatranjem karakteristike dizajna auto. Ugrađene platforme se mogu izraditi za upotrebu sa određenim modelom hidrauličnog manipulatora, za ugradnju hidraulične platforme. Visina stranica može biti standardna ili željena visina prema zahtjevima kupca. Moguće je promijeniti dimenzije utovarne platforme već ugrađene na vozilo, produžiti okvir za dužu platformu, proizvesti produžne ploče, ugradnja tende na platforme, kao i oblaganje poda i stranica valovitom gumom.

Proizvodnja kontejnerskih platformi

Izradićemo i ugraditi kontejnersku platformu na vaš automobil...

Farbanje kabine, rama, nadgradnje, felgi itd. u korporativnoj boji kupca

Dorada šasije Kamaz-53228, farbanje kabine u boju hitne službe, ugradnja CMU-a, ugradnja platforme na brodu

Farbanje kabine tegljača Kamaz-53504 u korporativnu boju kupca, ugradnja video rekordera

Prefarbavanje autodizalice Klintsy na šasiji Kamaz-43118

zamjena elektronsko upravljanje na mehaničko (umjesto elektronska pedala instaliran od kablovski pogon)

Zamijenjeno na autodizalicama sa elektronskom komandnom pedalom - za mehaničku sa kablovskom kontrolom

Dorada šasije Kamaz-65111, kabina je modificirana u restilizaciju (od uobičajene Euro-2 kabine - napravili su restiliziranu, uključujući kontrolnu ploču) (vidi sliku) ...

Izrada cilindarskih platformi, proizvodnja i ugradnja kaseta za transport boca sa kiseonikom

Bavimo se proizvodnjom i ugradnjom balon platformi za transport plinskih boca, koje se razlikuju po metodama ugradnje, horizontalne (cilindri se nalaze u horizontalnom položaju) i vertikalne (vertikalni raspored cilindara) platforme cilindara. Platforma za transport gasa i bolona može se instalirati direktno na šasiju kamiona i unutar platforme za teret. Lokacija je napravljena kao jak prostorni metalni kontejner, sa pojedinačnim utičnicama za svaki cilindar. Cilindri koji su u ovom dizajnu zatvoreni su posebnim bravama.

Bočni nastavak (KAMAZ-6520, 65117, 65115, 53215)

Izrađujemo produžetke dasaka za kamione KAMAZ - 6520, 65117, 65115, 53215

Izrada i ugradnja DZK-43118 na zadnji prepust rama

Ugradnja pumpe za podizanje kabine

Ugradnja pumpi za kiper kabine, pumpa radi kao dio hidrauličnih cilindara proizvođača NefAZ OJSC, kao i Gidroampilifier, Borisov. Pumpa se može ugraditi na gotovo svako vozilo Kamaz, kompaktne je veličine, laka je za rukovanje, ne zahtijeva mnogo napora tokom rada.

Specifikacije
br. p / str	Naziv parametara	Jedinica rev.	Vrijednosti
1	dimenzije: Dužina Širina Visina	mm	121 135 151
2	Težina pumpe	kg	3,9
3	Volumen hrane po ciklusu	cm3	6,9
4	Pritisak	kgf/cm2	215
5	Radni fluid		Ulje MGE-10A, OST38.01.281-82

Zaštita radijatora

Postavljamo zaštitu radijatora Kamaz, koji vam omogućava da zaštitite radijator od mehaničkih oštećenja kamenjem, komadima leda, drvećem i terenskim putem, jednostavnog je dizajna i lako se rastavlja...

Ugrađujemo i povezujemo dodatne rezervoare za gorivo, poluprikolice prilikom ugradnje dodatna oprema, može biti opremljen sistemom za pumpanje goriva u rezervoar traktora. Rezervoar se ugrađuje na automobil pomoću nosača, na koje je pričvršćen stezaljkama trake sa gumenim brtvama.

Antikorozivna obrada kabine, rama, kiper jedinice

Konverzija na jednu sabirnicu

Preoprema kamiona Kamaz za rad sa jednostrukim gumama. Takođe, automobil ima mogućnost korišćenja i gume sa duplom gumom na točkovima zadnjeg postolja, i sa jednom gumom, i veličine između točkova prednjeg i zadnje osovine može biti drugačije. Na takva vozila sada je moguće ugraditi različite točkove u zavisnosti od doba godine, vremenskih uslova i uslova rada vozila. Ako se automobilom upravlja na tvrdim podlogama, onda možete koristiti dvostruku gumu, koja štedi gorivo. Ako će se vozilo koristiti u teški uslovi off-road, tada možete koristiti jednu gumu, što vam omogućava da povećate sposobnost trčanja.

Upotreba jedne sabirnice omogućava vam da:

• povećati razmak vozila za 60 mm;
• smanjiti specifični pritisak na podlogu, što značajno povećava sposobnost vozila u vožnji u terenskim uslovima;
• povećavaju uglove ulaska i izlaska, kao rezultat toga, povećava se sposobnost automobila da savlada razne vrste prepreka;

Montaža elektro-pneumatsko-hidrauličkih izlaza i kuke za vuču (kuka ili utikač) na pravilno mjesto ili na donju poprečnu gredu

• ugradnja ušica za vuču
• ojačanje okvira (pernica)
• ugradnja kuke za vuču (na visini od 850-900 mm) sa spuštanjem prečke, utičnice, pneumatske utičnice (za rad na jednokružnim i dvokružni sistem)
• ugradnja utičnica PS325

Bilo je	Postao (nakon revizije)

Montaža sedla, modifikacije sedla i vučnog uređaja.

Tegljači su dizajnirani i proizvedeni od strane proizvođača za standardne poluprikolice, a ne kombinuju se u radu sa velikim brojem uvoznih poluprikolica i prikolica po nizu karakteristika i priključne dimenzije. Naša kompanija će konverzija ili ugradnja sedla, omogućavajući uspešno upravljanje uvoznim tegljačima sa domaćim poluprikolicama i domaćim tegljačima sa uvoznim prikolicama različitih dizajna.

Moguća poboljšanja:

• Montaža sedla sa podramom
• Postavljanje podokvira ispod sedla
• Ugradnja donje kuke

U ovom članku "Tuning KAMAZ" prikupili smo najbolje ugađanje na fotografijama i video zapisima sa cijelog Interneta. KAMAZ je možda najpoznatiji kamion ruske proizvodnje na svijetu. Ovaj automobil se masovno proizvodi od 1976. godine. Od tih vremena prošlo je dosta vremena, a KAMAZ je više puta modernizovan. Tim KAMAZ-a je također učestvovao na svjetski poznatim trkama Paris-Dokar, gdje je više puta osvajao nagrade, uključujući i prvo mjesto. Ova mašina se koristi u mnogim poljima ljudskih aktivnosti, od vojske do potrošača. Možete ga vidjeti i na našoj web stranici.

Tuning KAMAZ nije jednostavna stvar. Budući da je ovaj kamion dizajniran za prijevoz robe ili ljudi, sve ovisi o modifikaciji KAMAZ-a. Tuning KAMAZ može biti i namotan i domaći, odnosno ručno izrađen. Tuning koristi različite optike u kabini koje poboljšavaju aerodinamiku kamiona. Također, automobil je snabdjeven dodatnim svjetlom, uključujući svjetla za maglu. Kabina, karoserija, spavaća soba, motor, ovjes i druge jedinice koje mogu poboljšati izgled KAMAZ-a su podvrgnute podešavanju. Sve ove nadogradnje možete vidjeti na fotografiji i videu u članku.

Na fotografiji, podešavanje KAMAZ-a napravili su stručnjaci fabrike za učešće na međunarodnim trkama Paris-Dokar. Mašina je nadograđena za vožnju u najtežim i najnepovoljnijim uslovima na našoj planeti.

Tuning ovog KAMAZ-a napravljen je u eksperimentalne svrhe. Mašina je opremljena gusjenicama, što je izuzetno pogodno za područja krajnjeg sjevera. Gdje snijeg leži veći dio godine. Takav KAMAZ može prevoziti i teret i ljude u teško dostupna područja.

Video tuning Kamaz

U ovom videu možete vidjeti zanimljive opcije za podešavanje KAMAZ-a, kako od proizvođača tako i od ljubitelja ovih kamiona. Nakon što pogledate članak, svakako ostavite svoje povratne informacije za naše korisnike ili se pretplatite na jedan od naših kanala kako biste primali najnovije vijesti, fotografije i video zapise prikupljene za vas.

Mnogi su navikli da na javnim cestama vide automobile koji imaju modificiranu karoseriju, kao i unutrašnjost. Ali vidjeti KamAZ, čije je podešavanje urađeno na visokom nivou i sa ukusom, rijetkost. Ako odlučite da je došlo vrijeme da promijenite izgled svog kamiona, poboljšate ga, onda preporučujemo da povjerite podešavanje stručnjacima. Iako se to može učiniti samostalno, imajući potrebne vještine i slobodno vrijeme. Pogledajmo dvije opcije s kojima možete ukrasiti naš kamion vlastitim rukama.

Izgled

Najčešći i jeftiniji način je podešavanje kabine KamAZ-a. Najčešće se za to koristi styling svih vrsta složenosti, a staklo je također tonirano. U prodaji su razne lajsne i plastične nadstrešnice koje se lako postavljaju, zahvaljujući ljepljivoj površini. Koristeći dekorativne elemente, možete brzo i ukusno ukrasiti unutrašnjost.

Većina vozača modificira volan oličenje najhrabrijih dizajnerska rješenja. Primjer je fotografija KamAZ-a objavljena u članku, čije je podešavanje volana impresivno.

Obično se sedište lako zamenjuje udobnijim, sa (jastukom).

Optički elementi su također podložni podešavanju, ali zahtijevaju više pažnje. Unutrašnju rasvjetu možete napraviti odabirom svoje omiljene boje, pa čak i projekcije logotipa. Pored instrument table, ugradite i tahometar. Obložite instrument tablu kožom, velurom ili plastikom. Često se iznad vjetrobranskog stakla pravi podij u koji se ugrađuje akustika.

Za "smanjenje buke", kao i za izolaciju kabine, dovoljno je dno pokriti grijačem. Prilikom odabira materijala potrebno je uzeti u obzir njegovu sigurnost od požara.

Da bi se povećala krutost i nivo sigurnosti kabine, bit će potrebno ojačati metalni profil vrata. Ovakva nadogradnja bi vam mogla spasiti život u slučaju ozbiljne nesreće.

Chip tuning

Ako se, prilikom podešavanja KamAZ-a, nećete ograničiti samo na vanjske promjene, ali ako želite ispraviti program instaliran u upravljačkoj jedinici motora, tada biste trebali voditi računa o kupnji dodatnih modula koji se mogu nositi s takvim zadacima. Uz njihovu pomoć možete postići značajno povećanje snage (do 25%) povećanjem pritiska pojačanja. Ova operacija se provodi kako bi se smanjila potrošnja goriva, koja se može smanjiti na 5 litara na 100 km. Takve manipulacije nisu obavezne, ali se ponekad rade prilikom zamjene raznih komponenti motora (duhalo zraka, mlaznice itd.).

Čvorovi i sklopovi

Najteže i najozbiljnije za bilo koji automobil, uključujući marku KamAZ, jedinice za podešavanje i sklopove. To rade isključivo stručnjaci koji provode složene proračune koristeći modernu opremu. Nakon takvih promjena, koje značajno povećavaju snagu motora, moraju se zamijeniti ojačanim:

• kvačilo;
• pogon na kotače;
• kočnice;
• elementi ovjesa.

Suspenzija

Vozači kamiona ne zaostaju za vozačima koji se kreću u skromnim automobilima. Često se na KamAZ-u ugrađuju kraće opruge, što izgleda vrlo neobično. U ovom slučaju potrebno je proučiti geometriju ovjesa, koja će se morati promijeniti na način da ne ošteti dno prilikom vožnje po neravnom putu. Popularno u KamAZ kamionima je podešavanje mjenjača, u kojem se mijenja omjer prijenosa.

U cilju poboljšanja izgled komponente i sklopovi automobila bili su visokog kvaliteta, preporučujemo da potražite pomoć od stručnjaka. Najbolje je imati skicu ili fotografiju KamAZ-a, čije podešavanje vam se svidjelo. Servisni centri specijalizovana za tuning kamione Vozilo može se naći u skoro svakom velikom gradu.