Samopromjenjivo ulje na kontrolnom punktu Lada Grant. Mijenjamo ulje u mjenjaču Lada Granta s kabelskim pogonom vlastitim rukama. Punjenje goriva u kutiju za kablove

Zamijenite ulje u mjenjaču Lada Granta od kablovski pogon uradi sam

Od 2013. skoro sve automobili sa prednjim pogonom VAZ su opremljeni "kablovskom" kutijom. U Grantovim limuzinama, zamijenio je manje pouzdanu jedinicu, nazvanu "2190". Pored činjenice da je drajv postao kablovski, došlo je i do drugih promjena. Nova kutija pod nazivom "VAZ-2181", a zapremina njegovog kućišta je smanjena sa 3,3 na 2,3 litre. U njemu se govori o tome kako izvršiti promjenu ulja u mjenjaču Lada Granta na kablovskom pogonu.

Rijedak slučaj: kutija "2181" počela je zavijati na trčanju od 800 km. Na snimku je potvrda, a problem je riješen promjenom ulja.

Propisi za zamjenu ulja na kontrolnom punktu od AvtoVAZ-a

Potrebno je promijeniti ulje na kontrolnoj točki-2181 u jednom slučaju - ako je kilometraža premašila 200.000 km. U teoriji, ovdje je naznačen cijeli vijek trajanja automobila, a brojevi su preuzeti iz propisa.

Pogled ispod kartera

Ako se ništa ne dogodi sa utikačem, morat ćete promijeniti ulje bez kontrole. Ovo je već loše. Pokušajte odvrnuti prekidač koji se nalazi na vrhu kućišta radilice.

Količina ulja na kontrolnom punktu Lada Granta svima je poznata - iznosi 2,3 litre. Ali zamjenu je ipak bolje napraviti kontrolom. Punjenje se vrši ili kroz kontrolni otvor ili kroz otvor prekidača. Pristup potonjem zatvara filter.

Rad kućišta filtera

Prvo odspojite "negativni" terminal (tipka "10"). Zatim, pomoću običnog Phillips odvijača, možete odvrnuti zavrtnje za pričvršćivanje.

Prva dva koraka demontaže

Tanka obujmica koja pričvršćuje crijevo ekspanzioni rezervoar, također uklonjen (vidi sliku).

Zamjena ulja u mjenjaču Lada Granta Liftback, Datsun Mi-Do, On-Do (LADA GRANTA kronika)

Video pokazuje kako zamijeniti puter uradi sam mjenjač sa kablovskim pogonom LADA Granta liftback,.

Zamjena ulja na kontrolnom punktu na Ladi Granta

Zamjena ulja vlastitim rukama.

Odvojite par konektora: DMRV i konektor ventila adsorbera. Prvi je ovalni (fotografija ispod). A drugi se isključuje ovako: pritiskaju jezik, uklanjaju terminal.

Dole sa svim terminalima!

Kućište filtera se može pomeriti u stranu u završnom koraku. Nije potrebno odvajati ga od rebra.

Gumeni nosači se mogu pobijediti ovako: gumica se drži kliještima, a tijelo se povlači unazad (lijevo, naprijed). Počnite s desnim prednjim osloncem.

Izviđanje na snazi

Pokušavamo isključiti prekidač. reversing. Tražimo plastični konektor na kućištu radilice (vidi sliku) i odmah ga isključimo.

Slične vijesti

Pogled na kućište mjenjača ispod haube

Okruglim ključem "22" pokušajte odvrnuti kućište prekidača. Otkažite zamjenu ako se ništa ne može učiniti - niti odvrnuti "gornji" utikač, niti ukloniti prekidač.

Kada se prekidač vrati na svoje mjesto, navoji se tretiraju zaptivačem. Moment zatezanja trebao bi biti 28-45 Nm.

Detaljan algoritam za zamjenu ulja u KABELOM mjenjaču

Ulje sa kontrolnog punkta Lada Grant se ispušta kroz "donji" čep. Odvija se ključem "17".

Najlakše je ocijediti ulje

Potrebno je odvrnuti čep na sljedeći način: ključem napravimo 1-2 okreta, a zatim zamijenimo posudu. A zatim rukom odvrnite čep.

Kada tečnost iscuri, obrišite površinu kućišta radilice. Zakrećemo plutu natrag (okretni moment - 29-46 Nm). Spremam se za dopunu goriva.

Crijevo i lijevak spremni za rad

Recimo da punjenje goriva ide kroz otvor prekidača. Postavljamo crijevo u rupu, ugrađujemo lijevak. I počnite sipati novo ulje.

Zapremina ulja u mjenjaču Lada Granta je 2,2 litre (maksimalno). Tako kažu oni koji su odvrnuli kontrolni utikač.

Pristup kontrolnom utikaču je zatvoren zaštitom kućišta radilice. Ako čep nije uklonjen tokom pripreme, izmjerite tačno 2,2 litre. A ako je kontrola "prema propisima", neka se karoserija nagne udesno: stavite odgovarajući teret u putnički prostor ili prtljažnik. Ugao nagiba - 2-3 stepena (više nije potrebno).

U završnom koraku, kućište radilice se čisti od ostataka ulja. Svi navojni elementi su zategnuti preporučenim momentima: utikač - 29-46 Nm, prekidač - 28-45 Nm.

Ulijte ulje kroz kontrolni otvor

Fotografija pokazuje kako to izgleda ako se pridržavate pravila. Donji čep je uvrnut, gornji je obrnuto. A punjenje se vrši štrcaljkom.

Slične vijesti

Ulje u mjenjaču Lada Grant ulazi kroz otvor na "gornjem" čepu.

Umjesto šprica možete koristiti i crijevo sa lijevom.

Na fotografiji nema zaštite kartera. Morala je biti skinuta.

Koje je ulje bolje sipati prema propisima?

U priručniku za osoblje ne piše kakvo ulje treba napuniti u kutiju Grants na kablovskom pogonu. Odgovor se nalazi u uputstvima koja su priložena drugim automobilima, takođe uz kutiju "2181". Evo liste:

G-BOX EXPERT - 80W85, 75W90
Gazprom njeft - 80W90, 80W85
TNK TRANS KP - 80W85
TNK TRANS KP SUPER - 75W90
LUKOIL TM-4 - 75W85, 75W80, 80W85, 75W90, 80W90
ROSNEFT KINETIC (Angarsk) - 80W85
ROSNEFT KINETIC (Novokuibyshevsk) - 80W85 (GL-4), 75W90 (GL-4/GL-5)
TATNEFT TRANSLUX TM-4-12 - 75W85
SHELL: SPIRAX S5 ATE ili TRANSAXLE OIL - 75W90 (GL-4/GL-5)

Ako klasa kvaliteta nije navedena, materijal je u skladu sa standardima GL-4.

Klasa kvaliteta "GL-5" ima svoje karakteristike. Sa materijalom ove klase, zupčanici su bolje očuvani od sinhronizatora.

Fokusiranje na temperaturu

Prilikom odabira ulja za kutiju, koristite tabelu:

Desno je stepen viskoziteta.

Članci

Sljedeće su oznake koje koristi AvtoVAZ:

21230-1701326-00 - utikač ključ u ruke "za 17"
21900-3710410-00 - prekidač za rikverc
21080-3512115-00 - podloška za prekidač

Usput, trgovine definiraju podlošku kao brtvu za čep regulatora tlaka. Uvozni analozi se ne mogu pronaći.

Pravilno odabrano ulje za motor stroja omogućit će vam da izbjegnete mnoge probleme povezane s radom motora s unutarnjim izgaranjem. Tečnost obezbeđuje efikasno podmazivanje svih komponenti jedinice, doprinoseći njenom pravilnom radu. U automobilu Hyundai Solaris zamjena ulja je prioritetni zadatak u vrijeme manjeg popravka ili Održavanje automobili. Kako nerealno...

Lada Granta je budžet vozilo, koji izdaje Volzhsky fabrika automobila. Problemi sa funkcionisanjem Lada Grant-a mogu nastati kao rezultat zanemarivanja pravila upravljanja vozilima. Vozač mora blagovremeno proći MOT. Prilikom prolaska tehničkog pregleda često postaje potrebno promijeniti ulje u kutiji Lada Grant. Za Ladu treba odabrati gorivo koje će odgovarati marki automobilski sistem.

Potreba za zamjenom ulja na kontrolnom punktu Lada Granta

Lada Granta može biti opremljena i automatskim i ručnim mjenjačem. U prvom slučaju potrebno je manje goriva za mjenjač.

Provjera mjenjača je relevantna ako postoji povećan hod ručice ili je aktivacija određenog stupnja prijenosa loša. Ove manifestacije mogu ukazivati na to da je ulje u mjenjaču izgubilo svojstva.

Kada je zamjena ulja u mjenjaču Lada Granta relevantna? Ulje u mjenjaču Lada Granta možete promijeniti sami ili kontaktirati servisni centar.

Na brojnim generacijama žičara nalazi se kutija VAZ 2181, gdje je zapremina kartera 2,3 litre. Preporučuje se dodavanje novog prijenosa na kontrolnu tačku-2181 ako je kilometraža premašila 70.000 km. Ovaj parametar se može smanjiti ako se vozilo koristilo teški uslovi. Trebate li saznati kakvo ulje da sipate u kutiju?

Primjena ulja za prijenosnike

IN različiti nivoi opreme Frets Grants postoje različite vrste kutija za brzinu. Koje ulje za menjač da koristim Lada Granta? Ulja za mjenjače za Ladu Grant su široko zastupljena domaće tržište. Za ovo vozilo je bolje napuniti takve opcije ulja kao što su Tatneft Translux, Rosneft Kinetic Service viskoziteta 75W-85 (klasa GL-4). Koliko ulja ima u kutiji? S obzirom da je zapremina mjenjača 2,3 litre, otprilike isto toliko je potrebno za ovaj sistem.

Tatneft Translux Rosneft Kinetic Service

Kako provjeriti nivo ulja? U Grantovom mjenjaču nivo ulja se može precizno odrediti pomoću predmeta kao što je mjerna šipka. Nivo ulja u mjenjaču ne smije prelaziti oznaku Max.

Postupak zamjene ulja

Faze promjene ulja u kutiji u Lada Granta (liftback):

Vozilo se zagrijava kako bi se osigurala optimalna tečnost.
Lada kreće na kontrolnoj rupi.
Potrebno je skinuti zaštitu sa kartera radi otvaranja pristupa odvodnom otvoru.
Čep se odvrne, gorivo se ispusti u prethodno pripremljenu posudu.
Kontrolni utikač se odvrće pomoću posebnog ključa.
Ulje treba dodati u mjenjač kroz kontrolni otvor. Odvojite terminal baterije.
Da biste dobili pristup prekidaču, filter se mora demontirati.
Tečnost za prijenos treba sipati kroz poseban lijevak, koji se mora dopuniti posebnim crijevom.

Količina goriva koju treba sipati direktno zavisi od vrste mjenjača. Ovu proceduru je bolje izvoditi u rukavicama, jer se možete opeći tekućinom za prijenos.

Kada menjati ulje u kutiji? Vrijedi kontaktirati TO stanicu ako se čuje sumnjiva buka tokom vožnje. Kada se menjač pregreje, javlja se miris paljevine.

Ako je Lada ispravno servisirana, ulje se mijenja na vrijeme, potreba za popravkom neće biti potrebna nakon dužeg vremena.

Dakle, kvalitet napunjenog goriva u kutiji direktno utiče na resurs automobilskog sistema. Vozač može provjeriti nivo ulja u kutiji pomoću šipke koja se izvlači iz otvora mjenjača. U ručnom mjenjaču Lada Granta treba uliti približno 2,3 litre goriva. Zamjena tekućine u mjenjaču počinje uklanjanjem stare masti. Ako je ispušteno ulje promijenilo boju ili postalo smrad, preporučljivo je isprati mjenjač. Proces zamjene ne uzrokuje poteškoće.

Objavljeno: 24.08.2018

U industrijskoj i privatnoj gradnji uobičajene su profilne cijevi. Od njih se grade gospodarske zgrade, garaže, staklenici, sjenice. Dizajni su klasično pravokutni i ukrašeni. Stoga je važno pravilno izračunati cijev za savijanje. To će zadržati oblik i osigurati čvrstoću i izdržljivost konstrukcije.
Zamjena ulja u mjenjaču Lada Granta Liftback, Datsun Mi Do, On-Do (Hronike LADA GRANTA)

Metal ima svoju tačku otpora, i maksimalnu i minimalnu.

Maksimalno opterećenje konstrukcije dovodi do deformacija, nepotrebnih savijanja, pa čak i loma. Prilikom proračuna pazimo na vrstu cijevi, poprečni presjek, dimenzije, gustinu, Opće karakteristike. Zahvaljujući ovim podacima, poznato je kako će se materijal ponašati pod uticajem faktora okoline.
Zamjena ulja u ručnom mjenjaču sa kablovskim pogonom na Grantu

Uzimamo u obzir da pod pritiskom na poprečni dio cijevi naprezanje nastaje čak i na mjestima udaljenim od neutralne ose. Zona najvećeg tangencijalnog naprezanja bit će ona koja se nalazi u blizini neutralne ose.

Prilikom savijanja, unutrašnji slojevi u savijenim uglovima se sabijaju, smanjuju veličinu, a vanjski slojevi se rastežu, izdužuju, ali srednji slojevi zadržavaju svoje izvorne dimenzije nakon završetka procesa.

Pištolj koji ti pristaje ide kamo pogledaš. Na ovaj način, kada kundak pištolja prinesete svom licu, možete povući obarač bez oklevanja, znajući da će sve što gledate biti pogođeno tačno u centar. Osim toga, pištolj koji vam odgovara je praktičniji za rukovanje i mnogo ugodniji za pucanje, na web stranici https://avtoindustriya.com/gruzovye-avtomobili/gruzovye-avtomobili-kitay/faw/.

Kako znate da li je vaš pištolj pravi za vas? Većina ljudi uzme pištolj, baci ga na rame i nagne se prema nišanu. Ako je linija vida očekivana: "Dobro se uklapa." Druga strana uklapanja je upotreba probnog pištolja sa potpuno podesivim kundakom. Pucate u čeličnu ploču ili činele, dok majstor u ovom trenutku prilagođava veličinu kundaka za vas.

Iako je potpuno uklapanje vrlo korisna stvar - pištolj možete sami postaviti. Sve više modela sačmarica - poluautomatskih Browning, Benelli i Beretta, kao i sačmarica sa pumpom i poluautomobila Mossberg - prodaje se sa odstojnicima i odstojnicima pomoću kojih možete mijenjati nagib (death), uvlačenje i dužinu dionica. S drugim oružjem, morat ćete improvizirati.

Majstori oružara koriste kvadratne čelične ploče veličine 91 ili 121 cm premazane bojom ili mašću kako bi vidjeli šljunkovitu sačmu kada provjeravaju rezultate pristajanja pištolja. Ako nemate tanjir, možete koristiti čaršav ili plastični stolnjak. Okačite ga i u sredini oznaku nišana od 5 cm. Koristite prigušnicu sa jakim suženjem i stanite na udaljenosti od 14 metara. Prvo upotrijebite neosigurani pištolj i nježno ga podignite do obraza. Fokusirajte se na metu i pucajte čim vam pištolj pogodi rame. Ne pokušavajte da ciljate i ne gledajte u nišan. Ponavljajte sve dok se na meti ne pojavi rupa. Ako se rupa nalazi striktno iznad ili ispod oznake, morate promijeniti zavoj (umro) kundaka. Ako je strogo lijevo ili desno - morate promijeniti slavinu. Svaki cm pomaka na udaljenosti od 14 metara odgovara 1,58 milimetara promjene zaliha.

Od 2013. godine, gotovo sva vozila VAZ s pogonom na prednje točkove opremljena su "kablovskom" kutijom. U Grantovim limuzinama, zamijenio je manje pouzdanu jedinicu, nazvanu "2190". Pored činjenice da je drajv postao kablovski, došlo je i do drugih promjena. Nova kutija se zove "VAZ-2181", a zapremina njenog kućišta je smanjena sa 3,3 na 2,3 litre. U njemu se govori o tome kako izvršiti promjenu ulja u mjenjaču Lada Granta na kablovskom pogonu.

Rijedak slučaj: kutija "2181" počela je zavijati na trčanju od 800 km. Na snimku je potvrda, a problem je riješen promjenom ulja.

Propisi za zamjenu ulja na kontrolnom punktu od AvtoVAZ-a

Čini se da je sve ovdje za punjenje ulja

Čak ne piše koliko često treba provjeravati nivo ulja. Takve provjere nisu potrebne, pa stoga u dizajnu kućišta radilice nema dijagnostičke sonde. Tri stvari su nam važne:

Čep za odvod (ključ "17"); Čep za punjenje i rupa za kontrolu nivoa; Prekidač unazad.

Imajte na umu da u "Standard" paketu uvijek postoji kutija "2190". Pravilo je ispunjeno i za nove automobile proizvedene nakon 2013. godine.

Koje ulje se uliva u menjač iz fabrike?

Iz fabrike ulje na kontrolnom punktu Lada Granta može biti sledeće:

TATNEFT TRANSLUX 75W85; ROSNEFT KINETIC SERVICE 75W85.

Svaki od materijala pripada klasi GL-4. Podsjetimo da je riječ o kutiji "2181", čija je zapremina kartera 2,3 litre.

Zapremina punjenja može biti 2,1 ili 2,2 litra.

Priprema za zamjenu

Prvo, kutiju treba zagrijati. Zatim se auto stavi na jamu, zaustavi ga i pokuša da odvrne jedan čep. Govorimo o kontrolnom utikaču (tipka "17").

Pogled ispod kartera

Ako se ništa ne dogodi sa utikačem, morat ćete promijeniti ulje bez kontrole. Ovo je već loše. Pokušajte odvrnuti prekidač koji se nalazi na vrhu kućišta radilice.

Rad kućišta filtera

Prvo odspojite "negativni" terminal (tipka "10"). Zatim, pomoću običnog Phillips odvijača, možete odvrnuti zavrtnje za pričvršćivanje.

Prva dva koraka demontaže

Tanka stezaljka koja pričvršćuje crijevo ekspanzionog spremnika također je uklonjena (pogledajte fotografiju).

Odvojite par konektora: DMRV i konektor ventila adsorbera. Prvi je ovalni (fotografija ispod). A drugi se isključuje ovako: pritiskaju jezik, uklanjaju terminal.

Dole sa svim terminalima!

Kućište filtera se može pomeriti u stranu u završnom koraku. Nije potrebno odvajati ga od rebra.

Gumeni nosači se mogu pobijediti ovako: gumica se drži kliještima, a tijelo se povlači unazad (lijevo, naprijed). Počnite s desnim prednjim osloncem.

Izviđanje na snazi

Pokušavamo ukloniti prekidač za vožnju unazad. Tražimo plastični konektor na kućištu radilice (vidi sliku) i odmah ga isključimo.

Pogled na kućište mjenjača ispod haube

Okruglim ključem "22" pokušajte odvrnuti kućište prekidača. Otkažite zamjenu ako se ništa ne može učiniti - niti odvrnuti "gornji" utikač, niti ukloniti prekidač.

Kada se prekidač vrati na svoje mjesto, navoji se tretiraju zaptivačem. Moment zatezanja trebao bi biti 28-45 Nm.

Detaljan algoritam za zamjenu ulja u KABELOM mjenjaču

Ulje sa kontrolnog punkta Lada Grant se ispušta kroz "donji" čep. Odvija se ključem "17".

Najlakše je ocijediti ulje

Potrebno je odvrnuti čep na sljedeći način: ključem napravimo 1-2 okreta, a zatim zamijenimo posudu. A zatim rukom odvrnite čep.

Kada tečnost iscuri, obrišite površinu kućišta radilice. Uvijamo plutu natrag (moment - 29-46 N * m). Spremam se za dopunu goriva.

Crijevo i lijevak spremni za rad

Recimo da punjenje goriva ide kroz otvor prekidača. Postavljamo crijevo u rupu, ugrađujemo lijevak. I počnite sipati novo ulje.

Zapremina ulja u mjenjaču Lada Granta je 2,2 litre (maksimalno). Tako kažu oni koji su odvrnuli kontrolni utikač.

U završnom koraku, kućište radilice se čisti od ostataka ulja. Svi navojni elementi su zategnuti preporučenim momentima: utikač - 29-46 N * m, prekidač - 28-45 N * m.

Ulijte ulje kroz kontrolni otvor

Fotografija pokazuje kako to izgleda ako se pridržavate pravila. Donji čep je uvrnut, gornji je obrnuto. A punjenje se vrši štrcaljkom.

Ulje u mjenjaču Lada Grant ulazi kroz otvor na "gornjem" čepu.

Umjesto šprica možete koristiti i crijevo sa lijevom.

Na fotografiji nema zaštite kartera. Morala je biti skinuta.

Koje je ulje bolje sipati prema propisima?

G-BOX EXPERT - 80W85, 75W90 Gazpromnjeft - 80W90, 80W85 TNK TRANS KP - 80W85 TNK TRANS KP SUPER - 75W90 LUKOIL TM-4 - 75W85, 75W80, 75W80, 75W80, 80W85 TNK TRANS KP - 80W85 TNK TRANS KP SUPER - 75W90 LUKOIL TM-4 - 75W85, 75W80, 75W80, 75W80, 75W80, 80W85 - R. 80W85 (GL-4), 75W90 (GL-4/GL-5) TATNEFT TRANSLUX TM-4-12 – 75W85 ŠELJ: SPIRAX S5 ATE ili TRANSAXLE OIL – 75W90 (GL-4/GL-5)

Ako klasa kvaliteta nije navedena, materijal je u skladu sa standardima GL-4.

Klasa kvaliteta "GL-5" ima svoje karakteristike. Sa materijalom ove klase, zupčanici su bolje očuvani od sinhronizatora.

Fokusiranje na temperaturu

Prilikom odabira ulja za kutiju, koristite tabelu:

Raspon "-12 - +50 gr. C"- 85W90 "-26 - +45"– 80W90 "-26 - +35"- 80W85 "-40 - +35"- 75W80 ili 75W85 "-40 - +45"– 75W90

Desno je stepen viskoziteta.

Članci

Sljedeće su oznake koje koristi AvtoVAZ:

21230-1701326-00 - utikač ključ u ruke "za 17" 21900-3710410-00 - prekidač za rikverc 21080-3512115-00 - podloška za prekidač

Usput, trgovine definiraju podlošku kao brtvu za čep regulatora tlaka. Uvozni analozi se ne mogu pronaći.

Lista uobičajenih grešaka

Zagrevaju kutiju tako što gas potapaju u pod i stoje u neutralnom položaju. Rezultat je oštećenje motora. Ulje se ispusti, a zatim se ustanovi da se otvor za punjenje ne može otvoriti. Polaganje podloške je od bakra. Pokušajte da ga ne izgubite.

Kvalitetno mazivo je veoma važno za automobil: mnoge komponente i sistemi koji rade stalno doživljavaju trenje. Bez ulja, amortizacija i kvar su pitanje nekoliko dana rada. Dakle, pitanje koje ulje je najbolje sipati u Lada Grant jedno je od najznačajnijih za vlasnike ovog modela.

Počnimo s kakvom vrstom ulja napuniti motor Lada Grant. Sve ostalo ovisi prije svega o "zdravlju" motora. karakteristike performansi automobili.

Propisi i faktori

Koliko će maziva biti potrošeno zavisi od njegovog kvaliteta, indeksa viskoznosti, uslova rada i stila vožnje. U prosjeku, prema dokumentaciji proizvođača, potrošnja na 1000 km za grantove će biti sljedeća:

8 ventila, veličina motora 1.6L, snaga 87KS: potrošnja 50g;
16 ventila, modeli motora svih varijanti: potrošnja 300 g.

Motorno ulje može se trošiti još intenzivnije - čitava lista faktora utiče:

overflow tečnost za podmazivanje;
Začepljen ili neispravan filter;
Viskozitet ulja. Sezonska se sorta troši brže od cjelogodišnje sorte. Ali ovo drugo je više
gubi viskoznost;
Neispravnost ili visok stepen istrošenosti komponenti motora: klipova, cilindara, pumpi;
Kod novog ili remontovanog motora povećana potrošnja ulja je zbog trljanja elemenata. Kada se završi, potrošnja bi se trebala vratiti u normalu.

U nekim slučajevima može biti teško utvrditi uzrok visoke potrošnje. Ali rješavanje problema je hitan i najvažniji zadatak. Zatezanje s njim obično se završava potrebom za skupim i globalnim popravcima.

Problem izbora

Dakle, kakvo je ulje bolje sipati u Lada Granta? Proizvođač linije savjetuje korištenje polusintetičkih maziva ruskih proizvođača. Najčešći su Lukoil i Rosneft 5W-30. Oni su ti koji se ulijevaju dilerski centri tokom održavanja. Međutim, neki davatelji grantova ne žure da slijede preporuke AvtoVAZ-a. Stoga koriste analogna maziva.

Polusintetička, mineralna voda ili sintetička

Mnogi vlasnici automobila imaju svoje stajalište o tome koje je ulje prikladnije za Lada Granta. Polusintetičke i mineralne opcije im baš ne odgovaraju. Čista sintetika ima jasne prednosti u odnosu na alternativu.

Sintetička ulja imaju veću temperaturnu stabilnost.
Na negativnim temperaturama zadržavaju bolju fluidnost. Shodno tome, na hladnoći se motor brže pokreće.
Sintetika ima veća svojstva protiv trenja.
Kvalitete podmazivanja takvih ulja su snažnije, zbog čega se povećava resurs motora, a smanjuje se potrošnja goriva.

Međutim, cijena sintetičkih maziva mnogo je veća od polusintetičkih. I potrebno je odlučiti koje ulje ćete sipati u motor Lada Grant pojedinačno, na osnovu ličnih finansijskih mogućnosti.

Algoritam: kako promijeniti

Ulje u Grantu za motor bi se trebalo mijenjati svakih 15-20 hiljada kilometara. Domet je određen stepenom opterećenja na automobilu. Što su oni veći, to češće treba mijenjati mazivo.
Zapremina potrebna za zamjenu varira ovisno o vrsti mjenjača. Za sistem sa automatikom potrebno je 4,4 litara ulja, za automobil sa mehanikom - 3,2.

Motorno ulje možete promijeniti sami. Korak po korak to izgleda ovako.

Zagrijavanje motora na radnu temperaturu.
Instalacija automobila na nadstrešnici ili vidikovcu.
Gašenje elektrane.
Demontaža zaštite kućišta radilice (ako imate model sa 16 ventila).
Uklanjanje čepa sa vrata radi punjenja.
Čišćenje odvodne rupe oko perimetra.
Uklanjanje utikača na paleti (trebat će vam ključ za 17 ili šesterokut).

Odvod otpadnog ulja.

Čišćenje otvora za filter.
Novi filter do pola napunite uljem. Podmazivanje O-prstenova.
Ugradnja novog filtera.
Dodavanje ulja kroz gornji deo vrata. Ukupna zapremina je 0,5 litara ispod normalne.
Provjera nivoa podmazivanja šipkom. Izvodi se ne ranije od 3 minute nakon punjenja.
Probno pokretanje motora, kontrola odsustva curenja, ponovna provjera nivoa tečnosti za podmazivanje, dopuna po potrebi.

Manipulacije treba obavljati u zaštitnim rukavicama - ispušteno ulje karakterizira visoka temperatura.

Sada shvatimo koje je ulje prikladnije za kutiju Lada Grant. Performanse automobila ovise o tome u istoj mjeri kao i o motoru. Da bi se održale operativne funkcije, moraju se poštovati određena pravila.

Provjerite nivo maziva na vrijeme. Učestalost za automobile sa ručnim menjačem je svakih 15 hiljada pređenih kilometara, za automobile sa automatskim menjačem - svakih 5 hiljada. Ponekad postoji potreba za međuproverama: da li se na karteru pronađu mrlje ulja.
Ako nivo ulja padne, potrebno je dopuniti.
Nakon pređenih 70-75 hiljada km ili nakon 5 godina niskog intenziteta korištenja automobila s automatskom mašinom, potrebno je zamijeniti mazivo. Ako je Lada Granta opremljena mehanikom, prva smjena se izvodi nakon 2 hiljade kilometara, sljedeća - svakih 10-15 hiljada prijeđenih kilometara ili godišnje.

Što se tiče kakvog ulja sipati u kontrolni punkt Lada Granta, odgovor na pitanje određuje vrsta kutije. Prije svega, mineralna maziva su prihvatljiva samo za mehaničare. I onda: iskusni korisnici ne savjetuju pribjegavanje njima. Potpuno su neprikladni za mašinu.

Vlasnici automobila uspjeli su otkriti koje ulje u ručnom mjenjaču Lada Granta radi savršeno. Lista uključuje:

Lukoil TM 4;
Tatneft Translux TM4-12;
ljuska;
Rosneft Konenik;
Novoil Trans KP.

Postoji mišljenje o pitanju: kakvo ulje sipati u automatski mjenjač Lada Granta? Maziva su prepoznata kao najbolja:

Original EJ-1ATF;
Polusintetika proizvođača Lukoil
Nissan ATF Matic-S.

Prilikom dodavanja ulja koristite isto mazivo koje je korišteno prije.

Zamjena ulja u Grantovom mjenjaču

Način na koji Lada Granta napuniti uljem u kutiji opet zavisi od vrste mjenjača. Počnimo sa mehanikom.

Automobil se ubacuje u vidikovac ili nadvožnjak. Po mogućnosti nakon dugog putovanja.
Zaštita se demontira sa odvoda; ivice se pažljivo čiste metalnom četkom.
Pluta se zašrafljuje, otpad se odvodi u nepotreban kontejner.
U procesu pražnjenja iz baterije, terminal se preklapa unazad, odvrću se pričvršćivači koji pričvršćuju filter za zrak, isključuju se njegov senzor protoka i sva crijeva s kabelima koja ometaju demontažu kućišta.
Filter se pomiče u stranu.

Odvodna rupa je zatvorena poklopcem.
Sonda se uklanja iz otvora za punjenje, na njeno mjesto se postavlja lijevak. Kroz njega se sipa ulje.
Sa strogo horizontalnim položajem Lade, mjeri se nivo tečnost za prenos.Nedovoljan volumen se dopunjava, višak se spaja. Kapljice i pruge se brišu čistom krpom.
Sve što je demontirano postavlja se na svoje mjesto obrnutim redoslijedom.

Na kraju rada vrši se probna vožnja sa mjenjačem, ponovo se mjeri nivo ulja. Ako je potrebno, ispravlja se.

Prilikom zamjene ulja u automatskom mjenjaču, početni koraci su isti: zagrijavanje automatskog mjenjača, stavljanje automobila na prelet. Vaši sljedeći koraci su sljedeći.

Odvodni vijak je zašrafljen ključem od 19.
Prelivni čep se demontira šestouglom 5.
Otpadna tečnost se odvodi.
Ugrađena je zaptivna podloška (obavezno nova).
Utikač i vijak su vraćeni na svoje mjesto.
Kratko putovanje je napravljeno kako bi se zagrijalo ulje. Njegova temperatura treba da varira između 60 i 80 stepeni.
Bez isključivanja motora, kutija se prvo prebacuje iz položaja P u položaj 1, a zatim nazad. U svakom položaju, poluga se mora držati oko 5 sekundi.

Kontrolna provjera nivoa tekućine za podmazivanje također se provodi sa strogo horizontalnom karoserijom automobila. U procesu zamjene ulja svi elementi se osušite papirom ili krpom koja ne ostavlja dlačice.

Vijek trajanja bilo koje vrste prijenosa ovisi o pravilnom i kompetentnom radu. Jednako važan je i kvalitet ulja - tekućine za podmazivanje prijenosnika, koja pomaže u održavanju visokih performansi mehanizma mjenjača. Od 2013. godine većina vozila AvtoVAZ-a opremljena je mehaničkom, a osim pogona, postoje i druge promjene. Mehanički prijenos dobio je indeks "VAZ-2181". Zapremina kućišta radilice smanjena je na 2,3 litre. Proizvođači preporučuju periodično mijenjanje ulja u mehanizmu. Hajde da saznamo kako se menja ulje u kutiji Grants.

Ulje za ručni menjač

U tvornici, prilikom sastavljanja mehanizma prijenosa, proizvođač ulijeva u kutiju ulje za prenos Lukoil TM4. Ovo ulje ima ocenu viskoznosti 75W90. Ovo je najbolji proizvod prema recenzijama. Ali u kutiju je moguće uliti i druga ulja koja odgovaraju klasi viskoziteta i grupi GL-4.

Najpogodniji su: Lukoil TM-4 fluid, TNK Trans KP, Shell Spikers ulja, kao i Rosneft Kinetic maziva tečnosti za prenos. Svi proizvodi koje preporučuje proizvođač vozila navedeni su u uputstvu za upotrebu.

Potrebni alati

Da biste promijenili ulje u Grants kutiji, trebat će vam standardni set prstenastih i otvorenih ključeva. Za ispuštanje starog ulja pripremite odgovarajuću posudu. Za pravilno popunjavanje nova mast a da ne zaprljate sve okolo, treba koristiti lijevak. Osim toga, trebali biste pripremiti nož, metalni sunđer, puno krpa, brtvilo i dizalicu.

Za najsigurniji rad potrebno je kupiti rukavice. Kada su svi alati i oprema sastavljeni, možete početi mijenjati ulje u mjenjaču Lada Grants.

Proces podmazivanja

Operacija zamjene ulja je prilično jednostavna. Čak i početnici vozači će se nositi s tim. Prije početka rada, bolje je ugraditi automobil na vidikovac u garaži ili na nadstrešnicu. Ako nema ništa od ovoga, onda možete proći i sa dizalicom, ali tada će proces postati malo složeniji.

Ako nema rupe

Prvi korak je da saznate gdje drainer na kućištu mjenjača.

Važno je zapamtiti da zamjena ulja u kutiji Lada Grants uvijek treba biti vruća - motor je prethodno zagrijan. Ako počnete ispuštati mast bez zagrijavanja, tada će je zbog visoke viskoznosti biti teško potpuno isprazniti iz čamca. Da biste zagrejali menjač, trebalo bi da se malo vozite autom. Nekoliko minuta će biti dovoljno da se ulje zagrije.

Zatim traže rupu za odvod u kućištu radilice. Ako je ugrađena zaštita, tada se u njoj napravi rupa za prikladnu promjenu ulja. Ponekad zaštita već ima ovaj otvor. Kada se nađe, treba ga očistiti žičanom četkom. Nakon čišćenja obrišite čep za ispuštanje krpom.

Sljedeći korak je odvrnuti utikač. Ovu operaciju morate izvesti što je moguće pažljivije - ulje može biti vruće. Postoji opasnost od opekotina. Kada se poklopac odvrne, pod mlaz se stavlja unaprijed pripremljena posuda i čekaju dok svo ulje ne iscuri.

Zatim morate osigurati zgodan pristup rupi za punjenje na kontrolnoj tački. Prije svega, odspojite negativni terminal akumulatora. Nakon toga odvrnite vijke koji drže kućište filtera, isključite sva crijeva, kao i žice koje sprječavaju pristup rupi.

Filter zraka je uvučen u stranu, na kućištu kutije traže mjernu šipku kojom možete povoljno mjeriti nivo ulja. Nakon toga zamotajte otvor za odvod ako je ulje konačno stakleno u posudu. Pripremljeni lijevak se ubacuje u otvor za punjenje. Ponekad možete koristiti posebno crijevo.

Zatim napunite novo ulje u mjenjaču. Istovremeno, pazite da nema curenja ispod čepa. Sipajte malo manje nego što proizvođač preporučuje. Ako se ulje mijenja u kabelskom mjenjaču Grants, tada je njegova zapremina 2,35 litara. Za mjenjač sa kontrolom proklizavanja potrebno je 3 litre.

Nakon što se dio ulja napuni, provjerite nivo pomoću mjerne šipke. Ako nema dovoljno ulja, dodaje se tečnost. Automobil se tada mora izvaditi iz dizalice. Zatim ugradite filter za vazduh.

Nakon svih ovih manipulacija, vrijedi napraviti probnu vožnju na kratkoj udaljenosti. Važno je prebaciti svaku brzinu. Nakon putovanja, ponovo izmjerite nivo šipkom i po potrebi dopunite.

Rookie Mistakes

Prilikom zamjene ulja u kutiji "Grantovi" ponekad griješe. Ovo je mjenjač koji se zagrijava u neutralnom stupnju prijenosa i visoki okretaji- Ne morate to da radite. Također, neki ne provjeravaju mogućnost odvrtanja otvora za punjenje prije ispuštanja ulja. Često se bakarna podloška izgubi.

Automatski mjenjač "Grants"

Proizvođač ugrađuje kutiju od Yatko na automobile. Bilo je moguće napraviti automatski mjenjač, koji je praktički imun na teške uslove rada. Mašina je instalirana uglavnom na modelima u "Lux" konfiguraciji. Na jeftinijim modelima ugrađen je "robotski" mjenjač. Automobil sa ovim menjačem može da ubrza sa mesta do 100 km/h za 13,3 sekunde. Max brzina- 173 km/h. Za grad i kretanje autoputem ovo je sasvim dovoljno.

Među karakteristikama automatskog mjenjača može se razlikovati poluga. Izrađen je u klasičnom obliku, ali u obliku ljestava - to je omogućilo spašavanje vozača od mogući problemi. Pogon automatskog menjača - sajla. Ovo je stara, ali pouzdana shema. Kutija ima zaštitu od pogrešnih uključivanja. Ako se auto kreće u bilo kojoj brzini, neće biti moguće uključiti drugu brzinu. Elektronska jedinica kontrolira rad mehanizma.

Postoji i zaštita od pregrijavanja. Ako se mašinom radi sa niske temperature, bolje je zagrijati mjenjač držeći auto na kočnici sa uključenim stepenom prijenosa. Ako ne izvršite ovu radnju, može doći do određenih problema. Dok se automatski menjač ne zagreje, pretvarač obrtnog momenta će biti blokiran i neće raditi za prebacivanje u brzinu.

Koliko često menjate ulje u automatskom menjaču?

Prema proizvođaču, nema potrebe za promjenom ulja u kutiji mašine “Grants”. Ulje punjeno u tvornici je predviđeno za cijeli vijek trajanja. Ali iskusni vlasnici automobila ne vjerujte ovoj izjavi. Uostalom, svi znaju da bilo koja maziva gube svoje karakteristike tokom rada. Stoga ga je i dalje potrebno povremeno mijenjati. Sam proces nije težak.

Kutija ima resurs od 250 hiljada kilometara. Zamjena ulja u kutiji „Grantovi“ trebala bi se obaviti otprilike svakih 75 hiljada. Mehanizam je nepretenciozan prema sastavu tekućine za podmazivanje. Ali bolje je kupiti proizvode koje preporučuje proizvođač. Ulje se može mijenjati u potpunosti ili djelomično. Razmotrite proces i u prvom i u drugom slučaju.

parcijalna metoda

Za ovu izmjenu ulja u mjenjaču Lada Grants uklanja se upravljačka šipka, konstrukcija je sastavljena od cijevi od 8 mm. Ruka se unosi u rupu za punjenje ulja. Otpadna tečnost se odvodi kroz odvodni otvor u kontejner. Obavezno izmjerite koliko je tekućine isteklo. Zatim uzmite lijevak i sipajte novu tekućinu. Sonda se postavlja nazad.

Pun

Potpuna zamjena ulje u mjenjaču “Grants” je moguće. Na kućištu radilice nalazi se utikač, a ispod čepa se nalazi cijev. Ako se ovaj čep odvrne, tada će se izliti oko 250 mililitara tekućine. Zatim se cijev uvija nazad. Sonda je postavljena na svoje mjesto, ali utikač nije uvrnut. U tom slučaju morate pokrenuti motor. Nakon što se preostalo ulje ocijedi, čep se može zamotati. Zatim dodajte novo ulje u mjenjač. Ovim je završen proces zamjene.