Redovne izmjene ulja u VAZ 2109 značajno produžavaju period nesmetanog rada pogonska jedinica. Savladavanje ovog postupka u moći je običnog vozača. Nagrada za ličnu njegu bit će produženje vijeka trajanja motora i njegov pouzdan rad.

Interval zamjene motornog ulja

Proizvođač preporučuje zamjenu ulja u motorima VAZ 2109 nakon 1-2 godine rada ili svakih 10.000-15.000 km, ovisno o tome koji indikator je postignut ranije. Ove preporuke su opšte prirode. Stoga je sasvim prihvatljivo prilagoditi vrijeme zamjene, uzimajući u obzir neke uvjete za praktičnu upotrebu automobila.

Učestalost zamjene ovisi o sljedećim faktorima:

Ako ulje pocrni ili izgubi svojstva elastičnosti viskoznosti, tada će se, bez obzira na vrijeme punjenja i kilometražu, mazivo morati promijeniti. To se mora učiniti kako bi se održala odgovarajuća snaga motora, značajno produžio period njegovog visokokvalitetnog rada.

Prava količina maziva i glavni načini za njegovu promjenu

U priručniku za upotrebu VAZ 2109 navodi se da je količina ulja koja se mora napuniti u motor ovog modela 3,5 litara. Međutim, iskusni vozači tvrde da se u praksi u pogonsku jedinicu obično stavlja 3 litre.

Tačna količina ulja određena je specifičnom modifikacijom motora. Takvi podaci su dati u tehničkoj dokumentaciji koja ide uz vozilo. U svakom slučaju, preporučuje se kupovina maziva u količini od 4-5 litara. Zatim, kako se automobil koristi, može se dodati identično ulje.

Naučivši koliko ulja se puni u motor VAZ 2109, možete nastaviti s rješavanjem sljedećeg važnog zadatka. U ovoj fazi morat ćete odlučiti o izboru jedne od glavnih metoda zamjene lubrikant. Potpuna zamjena ulja vrši se sa ili bez ispiranja agregata.

Prilikom odabira prve opcije kupuje se posebna tekućina za ispiranje. Napunite ga do donje oznake na šipki. Motor je pokrenut, ostavite da radi 10-15 minuta u praznom hodu. Nakon zaustavljanja motora, sredstvo za ispiranje se ispušta. Zatim izvršite operacije tradicionalne za standardnu ​​izmjenu ulja.

Tehnološke faze zamjene

Za uspješnu izmjenu ulja u motoru VAZ 2109, morate se opskrbiti potrošni materijal i alati. Preporučljivo je pripremiti se unaprijed:

Ispod odvoda se postavljaju plastične flaše od 5 litara u kojima je prethodno bila pohranjena voda. Lijevak se može zamijeniti odsječenim vrhom plastične boce. Treba paziti da velika količina stare masti ne padne na otvoreno tlo.

Ispuštanje stare masti

Prije ove faze, motor se dobro zagrijava (do 80 ° C). Auto je postavljen na vidikovac, nadvožnjak, lift. Majstori koriste nekoliko dizalica kako bi ravnomjerno podigli automobil. U takvim slučajevima, podignuti dio automobila mora biti sigurno pričvršćen graničnicima.

Poklopac rezervoara za motorno ulje je odvrnut. Ovo se preporučuje kako bi se ubrzao proces pražnjenja stare tekućine. Uklonjeni poklopac prekida vakuum, ulje će slobodno oticati.

Ispod drainer kontejner je postavljen. Čep se prvo otkine ključem na "17", a zatim se pažljivo odvrne rukom. Čim prve kapi starog ulja počnu curiti, čep se potpuno odvrne, pritiskajući ga na navoj. Zatim se ruka sa čepom oštro povlači u stranu da se zagrijano ulje ne bi dospjelo na izloženu kožu.

Zamjena filtera za ulje

Nakon što sačekate da se staro mazivo potpuno isprazni, uvijte čep za odvod nazad. Nakon toga se okreće filter za ulje. U pravilu se to radi ručno. U slučajevima kada je filter zaglavljen, koristite poseban ključ koji se može ukloniti. Njegov nedostatak nadoknađuje debeli odvijač, koji probuši filter i odvrne ga pokretom poluge.

Novi filter je do pola napunjen svježom mašću. Ovo će spriječiti efekat gladovanja ulja pri sljedećem pokretanju motora. Zaptivna gumena brtva je podmazana novom supstancom.

Nakon toga, filter se pažljivo, bez fanatičnog napora, zašrafi na navojnu šipku. Za konačno pričvršćivanje filtera ne morate koristiti ključ. Potrebno je stiskati samo rukama bez pretjeranog naprezanja.

Sipa se novo mazivo za motor

Lijevak se ubacuje u otvoreni otvor za punjenje ulja. Kroz njega se ulijeva potrebna količina novog maziva. To se radi polako kako bi ulje imalo vremena da prođe kroz vrat lijevka.

Pričekajte 3-5 minuta, a zatim pomoću šipke provjerite nivo svježe napunjene masti. Trebalo bi da se podigne, blokirajući minimalnu oznaku. Ako nema dovoljno ulja, onda je potrebno dodati još malo.

Poklopac za punjenje ulja je zašrafljen. Motor se pokreće. Dozvoljeno mu je da miruje nekoliko minuta. U tom slučaju, važno je pratiti lampicu indikatora pritiska ulja. Trebalo bi da se ugasi nakon određenog vremena.

Zaustavite motor i ponovo provjerite nivo ulja. Najbolja opcija kada mast prekrije mjernu šipku malo iznad sredine, zaustavljajući se između oznake minimuma i maksimuma. Dodavanje ulja do maksimuma se ne isplati. Prekomjerni pritisak stavlja nepotrebno opterećenje na zaptivne dijelove motora.

Da bi motor radio pouzdano, efikasno i dugo, izuzetno je važno pratiti kvalitet i količinu ulja u njemu.

Za VAZ 2109, preporučeni interval zamjene motornog ulja je 10 hiljada kilometara. Ali morate se fokusirati na svoju specifičnu situaciju. Praksa pokazuje da se zamjena ponekad provodi mnogo češće.

Razlozi za zamjenu

Postoje uvjeti kojih se morate pridržavati kako bi mazivo prisutno u sistemu motora obavljalo svoje zaštitne funkcije i postalo uzrok kvara pogonske jedinice.

Postoji nekoliko glavnih tačaka kada treba izvršiti promjenu ulja.

Uzrok	Objašnjenje
	Svaki dio ima svoj vijek trajanja, tokom kojeg rezervni dio koristi raspoloživi resurs. Ne isplati se koristiti ulje koje je trebalo dugo cijediti. U suprotnom, to može uzrokovati ozbiljne probleme s motorom.
promjena godišnjih doba
Promijenite marku maziva	Ako želite da se prebacite na novi brend mazivo, staro ulje se mora potpuno ukloniti iz sistema. Ni u kom slučaju ne smijete miješati različite, čak ni po marki ulja.
Teški uslovi	Ako automobil redovno radi u režimu visokog opterećenja, zamena ulja se vrši češće od preporučene frekvencije.

Bez obzira na preporučene intervale izmjene, uvijek obratite pažnju na trenutno stanje podmazivanja motora. Različiti faktori mogu uzrokovati prerano trošenje ulja, pa će ga morati ranije zamijeniti. Osim toga, dodatno eliminirajte razloge zbog kojih mazivo nije istjeralo svoj rok.

Za ljeto se koristi viskozniji lubrikant nego za zimu. Tokom dugotrajnog rada u motoru gubi svoja svojstva, aditivi, čestice strugotine od trljanja dijelova motora počinju negativno utjecati na njegovo stanje. S vremenom, ako se mazivo ne promijeni, to može dovesti do potrebe za remont pogonska jedinica.

Malo o ulju

Prije nego što nastavite s postupkom zamjene, morate saznati šta i u kojoj količini treba napuniti.

U automobilima VAZ 2109 obično se u motor ulije od 3 do 3,5 litara maziva. Istovremeno se preporučuje kupovina posude od 4 litre, tako da tokom rada imate priliku dodati korišteno mazivo.

Povremeno provjeravajte šipkom na kojem je nivou mast. Najbolja stvar je da na mjernoj šipki ostane trag ulja između oznake maksimuma i minimuma. Zlatna sredina. Punjenje iznad maksimalne oznake se ne isplati, tačno, kao ni vožnja sa nedovoljno napunjenim mazivom.

Odlučili smo se za količinu nafte. A šta bi tačno trebalo da bude?

Ako uzmemo u obzir pitanje kvalitete, najbolje rješenje za VAZ 2109 bilo bi sintetičko mazivo. Ali to je najskuplje. Polusintetika je pristupačnija, ali su karakteristike kvaliteta niže. Ako vam finansije nikako ne dozvoljavaju, možete mineralno ulje. Ali bolje je ne štedjeti na takvom pitanju.

Ni u kom slučaju nemojte miješati različite marke ulja, a prilikom zamjene prvo isperite sistem smjesom za ispiranje, a zatim napunite novu tekućinu.

Zamjena

Hajdemo odmah na posao. Ovdje nema ništa komplicirano, jer će se čak i početnik nositi sa zadatkom.

1. Unaprijed pripremite posudu u koju ćete ispuštati iskorišteno mazivo iz motora. Obična plastična boca od 5 litara je u redu. Osim toga, potreban vam je lijevak kako ne biste promašili i ne bi prolili ulje po podu.
2. Zagrijte motor. Na vrućem motoru ulje postaje manje viskozno, što mu omogućava da efikasnije i brže izađe iz sistema prilikom pražnjenja.
3. Parkirajte mašinu na ravnu površinu, uključite ručna kočnica.
4. Nastavite sa uklanjanjem stare masti. Da biste to učinili, uklonite zaštitu motora, ako postoji.
5. Zamijenite posudu za ispuštanje ispod posude za ulje i odvrnite čep za ispuštanje ključem za 17.
6. Zapamtite, ulje je vruće, pa ga pažljivo odvrnite kako biste izbjegli opekotine.
7. Nakon uklanjanja čepa za ispuštanje, pričekajte oko 10-15 minuta dok svo ulje ne iscuri u pripremljenu posudu.
8. Paralelno sa promjenom ulja u motoru, preporučuje se zamjena filtera ulja. To se može učiniti dok se mast cijedi. Filter se odvrne posebnim ključem ili odvijačem, probijajući kućište. Na njegovo mjesto je postavljen novi filter za ulje.
9. Kada se mast potpuno isprazni, zamijenite čep.
10. Ulijte malo ulja novi filter. To se mora učiniti u nekoliko pristupa kako bi element imao vremena da apsorbira supstancu. Utor je otprilike polovina nivoa filtera, ovo je dovoljno.
11. Obavezno nauljite brtvenu gumu filtera i suhom krpom obrišite sjedište uređaja za filter. Stavite filter na mjesto, uvrnite ga rukom.
12. Zatim ćete morati ili jednostavno napuniti svježe ulje ili isprati sistem. Sada u bilo kojoj prodavnici autodijelova možete pronaći razne proizvode za ispiranje. Uzmite jedan od njih i slijedite upute. Nakon ispiranja možete sipati novu mast.
13. Za punjenje, otvorite poklopac na motoru i postepeno počnite ulijevati tekućinu kroz lijevak.
14. Napunite oko 3 litre i sačekajte dok se mazivo ne rasporedi po sistemu.
15. Postepeno dodajte još 500 mililitara tečnosti. U isto vrijeme provjerite količinu ulja u kućištu radilice pomoću mjerne šipke. Ako niste isprali sistem, vjerovatno ćete morati dopuniti nešto manje od 3,5 litara. To je zbog nesavršenosti odvodnog sistema.
16. Uvjerite se da mjerna šipka pokazuje oznaku između maksimalnog i minimalnog nivoa podmazivanja.
17. Zavrnite poklopac, pokrenite motor i ostavite ga da radi neko vrijeme. To će omogućiti tekućini da ispuni kanale filtera.
18. Kada pokrenete motor, upalit će se crvena indikatorska lampica pritiska ulja. Nakon 10 sekundi će se ugasiti. Ako se lampica ne gasi, najvjerovatnije ste loše zašrafili filter. Provjeri.
19. Zaustavite motor, ponovo uzmite mjernu šipku i provjerite stvarni nivo maziva u kućištu radilice. Po potrebi dodajte malo tečnosti do optimalnog nivoa.
20. Prilikom dovršetka radova, obavezno provjerite da li u sistemu ima znakova curenja ulja. Ako je zaštita demontirana, vratite je na svoje mjesto.

Jedna od ključnih komponenti svake mašine je agregat. Vijek trajanja motora ima veliki utjecaj na ukupnu pouzdanost. vozilo. Da biste proširili motorni resurs, morate se pobrinuti pravovremena zamjena ulje u motoru VAZ 2109. Prvo morate shvatiti koje ulje treba napuniti.

Vrste motornih ulja

Postoji nekoliko različitih tipova maziva za automobilske motore, koje ćemo sada ukratko razmotriti, kako bi vam bilo lakše napraviti pravi izbor.

Mineral

Tradicionalno se takva ulja izrađuju na mineralnoj osnovi, ali nisu pogodna za motore VAZ 2109. Činjenica je da ne ispunjavaju zahtjeve za zamjenu ulja i ne zadovoljavaju stroge performanse pogonskih jedinica.

Takva ulja za VAZ 2109 također su napravljena na mineralnoj osnovi, ali im se dodaju neke sintetičke komponente kako bi se poboljšale performanse maziva tijekom hladnog pokretanja motora. Polusintetička ulja održavaju čistoću unutrašnjih površina motora i pouzdano ga štite od habanja.

Sintetika

Sintetička bazna ulja koriste se za stvaranje motornih ulja s visokom operativne karakteristike. Pogodni su za ulivanje u benzinske i dizel agregate. Garantuju pouzdanu zaštitu od habanja i dobro podmazuju radne mehanizme čak i tokom hladnih startova. Sintetička ulja minimizirajte trenje štetno za motor i održavajte ga potpuno čistim. Zadovoljavaju najviše standarde kvaliteta API-ja i odobreni su od strane automobilskih kompanija.

Ulje za sve vremenske uslove

Ulje za sve vremenske uslove može biti bilo koje od gore navedenih. Dizajniran je za rad motora u umjerenim klimatskim uvjetima i pogodan je za korištenje tijekom cijele godine. U zimskim mjesecima takva ulja se gotovo ne zgušnjavaju, a na vrućini, pod utjecajem visokih temperatura okoline, mazivo se ne razlijeva mnogo. Takva ulja za VAZ 2109 uključuju maziva koja imaju sljedeće SAE parametre: 5W-40, 10W-40, 15W-40.

Karakteristike zamjene ulja

Lokacija filtera i čepa

Zamjena ulja u motoru VAZ 2109 nije najlakši proces, ali možete se pozabaviti ovim pitanjem ako je potrebno. Ako kupujete polovni automobil od nekog drugog, potrebno je što prije promijeniti mazivo u motoru. U tom slučaju preporučuje se ispiranje motora specijalna tečnost, pošto ne znate tačno šta je ranije postavljeno.

Preporučuje se i zamjena ulja ako dugo niste koristili VAZ 2109. Kada se motor dugo ne pali, u njemu se nakuplja kondenzat koji se miješa sa mazivom, što dovodi do pogoršanja njegovih svojstava i, kao rezultat, povećanje habanja svih unutrašnjih dijelova pogonske jedinice.

Da biste produžili vijek trajanja ulja ulivenog u motor, odviknite se od naglog pokretanja ili snažnog ubrzavanja. Toplo preporučujemo da sipate određenu vrstu ulja za svako godišnje doba - zimu ili ljeto. Uvijek dolijevajte samo visokokvalitetnim gorivom na provjerenim benzinskim pumpama. Prljavo gorivo ne izgori u potpunosti, uzrokujući kontaminaciju maziva.

Metode zamjene ulja

Ako želite znati kako promijeniti ulje u motoru VAZ 2109 vlastitim rukama, zanimat će vas da postoje dva načina za to:

1. Bez ispiranja pogonske jedinice prije punjenja ulja.
2. Ispiranje jedinice. U tom slučaju se posebna tekućina za ispiranje ulije na donju oznaku šipke, motor se pokreće i ostavlja da radi 10 minuta u praznom hodu, nakon čega se ulje ispušta.

Šta je potrebno za zamjenu?

Da biste promijenili ulje u VAZ 2109, trebat će vam filter, odgovarajućeg ulja i, ako je potrebno, tečnost za ispiranje. Opskrbite se i krpama i pripremite set ključeva.

Količina ulja u motoru VAZ 2109 doseže 3,5 litara, ali u praksi se u motor obično uklapa samo 3 litre. Kakvo ulje uliti u motor VAZ 2109 možete saznati iz uputstva za upotrebu automobila, ali preporučujemo punjenje polusintetike ili sintetike 10W-40 od ​​Castrol, Shell ili domaćih marki koje imaju pristupačniju cijenu.

Dakle, koliko litara ulja ima motor VAZ 2109 i koje ulje odabrati, znate, što znači da možete nastaviti sa samim procesom zamjene tečnost za podmazivanje.

Ispuštanje stare masti

Za bolje ispuštanje ulja iz motora, prethodno zagrijte motor. Vozite automobil na nadvožnjak ili revizionu rupu, a možete koristiti i lift ili ga podići dizalicom na ravnom terenu. Podignite prednji dio automobila postavljanjem blokova ispod točkova.

Stavite posudu ispod čepa za odvod, pokidajte je ključem i pažljivo odvrnite rukama. Pazite da se ne opečete, jer smo prethodno zagrejali motor. Prilikom ispuštanja ulja preporučuje se odvrnuti čep za punjenje ulja, što će ubrzati proces pražnjenja (vakum će nestati u gornjem dijelu motora).

Promjena filtera

Nakon ispuštanja ulja iz VAZ 2109, morate zavrnuti vijak u otvor za odvod i odvrnuti filter za ulje. Ako nemate poseban ključ, a filter ne možete odvrnuti rukama, upotrijebite običan odvijač: njime probušite filter i upotrijebite ga kao polugu da ga odvrnete. Zatim podmažite brtvu i navoje novog filtera uljem i pažljivo ga navucite kako ne biste skinuli navoje. Prilikom zatezanja nemojte koristiti ključ, već sve radite ručno. Također se preporučuje da se novi filter do pola napuni uljem kako bi se spriječilo izgladnjivanje ulja u prvim trenucima rada motora nakon pokretanja.

Promjena ulja VAZ 2109 nije teška, što omogućava vlasniku automobila da samostalno obavi ovaj posao, štedeći na uslugama majstora servisa.

Čak i uz minimalno radno iskustvo, svaki vlasnik automobila moći će samostalno obavljati sve potrebne servisne radove.

Spremamo se za zamjenu

Proizvođač postavlja servisni interval na 10 hiljada kilometara. Preporučuje se redovna zamjena ulja, što će osigurati performanse motora automobila.

Kakvo ulje sipati

Automobili VAZ tradicionalno su nepretenciozni u pogledu kvaliteta tehničke tečnosti, što omogućava korištenje jeftinih auto-maziva. Proizvođač preporučuje korištenje maziva s viskoznošću od 5W-30.

Inženjeri savjetuju korištenje viskoznih smjesa, koje vam omogućavaju pouzdanu zaštitu pokretnih elemenata pogonskog agregata, dok učinkovito hlađenje motora.

Možemo vam preporučiti da koristite jeftinu polusintetiku koja osigurava kvalitetno mazivo motor i istovremeno ima pristupačnu cijenu. Zapamtite da prilikom kupovine polusintetike morate uzeti u obzir veličinu motora vašeg automobila.

Zapremina motornog ulja

Prije svega, morate odrediti šta trebate kupiti za ovaj posao. Zapremina ulja u motoru automobila VAZ 2109 je 3,3 litre. Prilikom izvođenja servisnih radova mijenja se 3 litre tehničke tekućine.

Imajte na umu da količina ulja u motoru ovisi o specifičnoj modifikaciji agregata, tako da morate razjasniti ove podatke u tehničkoj dokumentaciji za vaš automobil.

Gdje sipati ulje

Postupak zamjene ulja na VAZ 2109 nije težak. Otvarajući haubu, možete vidjeti čep ulivnog otvora na motoru. Zapamtite samo da se ne preporučuje otvaranje kada je motor vruć.

Alati

Da biste dovršili ovaj posao, trebat će vam ravni odvijač u slučaju problema s uljnom pumpom i ključ 17, kojim ćemo odvrnuti čep u posudi.

Također morate voditi računa o dostupnosti krpa i posude od 3-4 litre za staro ulje.

Imajte na umu da se filter ulja mijenja u isto vrijeme, pa ga unaprijed kupite u prodavnici autodijelova.

Korak po korak instrukcije

Zamjena ulja u motoru VAZ 2109 nije teška. Svaki vlasnik automobila će se nositi s ovim poslom. Nudimo Vama upute korak po korak za ovaj servisni rad.

Izvođenje servisnih radova ne ovisi o specifičnoj veličini motora VAZ 2109 i modifikaciji agregata.

1. Prvo morate zagrijati motor, za što ga pustimo da radi oko 5 minuta.
2. Automobil se ubacuje u garažu ili nadvožnjak. Uz određenu dozu vještine, možete obaviti sav posao bez jame i nadvožnjaka. U tom slučaju morate se pažljivo popeti ispod automobila i zamijeniti ravnu posudu za staru mast ispod kartera.
3. Pronađemo čep za ispuštanje na uljnom koritu i odvrnemo ga ključem od 17. Tamna otpadna tečnost će početi da izlazi iz kartera. Čekamo dok ne iscuri, obično je potrebno 20-30 minuta.
4. Nakon toga mijenjamo filter koji se ručno odvrne bez upotrebe alata. U rijetkim slučajevima, navoji filtera mogu zarđati i nije ga moguće odvrnuti rukom. U tom slučaju možete koristiti poseban ključ ili jednostavno probušiti kućište filtera odvijačem i djelovati kao poluga.
5. Čim staro auto-podmazivanje prestane kapati iz čepa za odvod, potrebno je uvrnuti novi filter, nakon čega uvrnuti čep na mjesto i pažljivo ga stegnuti ključem. Prilikom uvrtanja filtera u njega ulijte malo ulja i podmažite gumenu zaptivku koja će spriječiti da dogori do navoja i obezbijediti bolje zaptivanje sistema.
6. Odvrnite čep za punjenje nalazi se na glavi motora. Preporučujemo dodavanje ulja pomoću lijevka kako bi se izbjeglo prolivanje po motoru. Nakon toga, takva prolivena tečnost će dugo gorjeti i uzrokovati neprijatan miris.
7. Nakon što ste napunili tri litre, trebali biste provjeriti mjernu šipku, koja će vam omogućiti da odredite koliko ste ulja ulili u motor. Ako je potrebno, dodajte tečnost tako da nivo bude između maksimuma i minimuma.
8. Zatvorite poklopac rezervoara i upalite auto. Pustite motor da radi nekoliko minuta, a zatim ugasite motor i ponovo provjerite nivo automatskog podmazivanja.
9. Pregledajte vozilo da li curi i, ako je potrebno, zategnite filter za ulje ili čep za ispuštanje u kućištu radilice.

Ovim je završena izmjena ulja u motoru VAZ 2109.

Motor je srce svakog automobila. Važno je pratiti njegovu ispravnost i kvalitetu napunjenog ulja. Tokom normalnog rada, tekućina za podmazivanje se mijenja nakon 10.000 kilometara, ako su uvjeti teški, tada se zamjena vrši češće. Za zamjenu morate znati šta i koliko ulja treba napuniti u motor VAZ 2109.

[ Sakrij ]

Vršimo zamjenu

Za savršen rad motora treba redovno pratiti nivo i stanje ulja, mijenjati ga na vrijeme. Zamjena se obično vrši iz sljedećih razloga:

• prekoračenje preporučene kilometraže;
• promjena sezone;
• promjena marke ulja;
• teški uslovi rada.

Na učestalost zamjene goriva utiču svi gore navedeni faktori. Ljeti bi mazivo trebalo biti viskoznije nego zimi. At dugotrajan rad mazivo gubi svoja svojstva, u njemu se talože aditivi, čestice strugotine koje se pojavljuju prilikom trenja dijelova motora.

Nažalost, trenutno nema dostupnih anketa.

Koliko ulja sipati?

Koliko litara treba sipati zavisi od modela mašine. Količina tekućine koja se ulijeva u motor VAZ 2109 obično je 3,5 litara. Bolje je kupiti 4 litre, preostalo mazivo se može dopuniti tokom rada po potrebi. Količina potrebno ulje određuje se mjernim mjeračem. Nivo maziva mora biti između maksimalne i minimalne oznake. Ako je nivo ispod minimuma, onda je potrebno dodati, glavna stvar je da ne prelazite maksimum, jer. ovo će negativno uticati na performanse motora.

Prilikom zamjene ulja postavlja se pitanje koje je bolje sipati. Najkvalitetniji, ali u isto vrijeme i najskuplji je sintetički: ima dobre performanse i čuva ih tokom rada. Polusintetika nije toliko skupa, ali je njihova kvaliteta lošija. Sa ograničenim sredstvima i jeftin model auto može koristiti mineral.

Važno je napomenuti da se maziva ne smiju miješati različite marke. Kada prelazite na drugu marku, popunite posebno ispiranje prije zamjene i ostavite motor da radi na njemu nekoliko minuta. Dobro čisti sistem od stare masnoće.

Alati

Zamjena maziva je jednostavna kod kuće. Da biste to učinili, pripremite sljedeće materijale i alate:

• set ključeva, uključujući 17;
• Spremnik za otpadnu tekućinu;
• kanister sa novim uljem;
• lijevak;
• novi filter ulja;
• poseban ključ za uklanjanje filtera ili odvijač;
• čiste krpe za uklanjanje mrlja.

Kao posudu za drenažu možete koristiti plastične boce od pet litara ispod vode. Ne bacajte iskorištenu mast na tlo. Izrezana plastična boca prikladna je za lijevak.

Da biste promijenili mazivo, morate zagrijati motor. Da biste to učinili, pokrenite motor i zagrijte ga do Radna temperatura, približno 80 stepeni. Zatim, mašinu treba postaviti na ravnu horizontalnu površinu: nadvožnjak ili rupu za gledanje. U njihovom nedostatku, možete staviti cigle ispod prednjih točkova da podignete automobil. U tom slučaju morate staviti automobil na ručnu kočnicu, sprječavajući ga da se otkotrlja. Nakon obavljenih pripremnih radova, možete započeti proces zamjene goriva i maziva i filtera za ulje.

Proces zamjene

Prije svega, ocijedite iskorištenu mast. Ako postoji zaštita, mora se ukloniti. Spremnik za otpadnu tečnost postavlja se ispod uljnog korita, a čep za ispuštanje se odvrne ključem 17. Morate postupati pažljivo, pošto je mast vruća, možete se opeći. Nakon što odvrnete poklopac, pustite da tečnost iscuri, u pravilu je potrebno desetak minuta.

Prilikom zamjene goriva i maziva u motoru VAZ 2109, treba promijeniti i filter ulja. Dok se mast cijedi, možete je početi mijenjati. Pomoću posebnog ključa odvrnite filter. U nedostatku ključa, možete koristiti ravni odvijač, probušiti njime kućište filtera i koristiti ga kao polugu. Kada se sva tečnost isprazni, zavrćemo čep za ispuštanje na kućištu radilice.

Pripremljeno ulje se sipa u novi filter ulja u nekoliko faza u kratkom vremenskom intervalu dok ne upije dovoljnu količinu. Obično se napuni do pola. Obavezno podmažite gumenu traku filtera i obrišite čistom krpom mjesto gdje je pričvršćen. Zatim se filter ugrađuje na prvobitno mjesto, uvijajući se rukom, bez mnogo napora, kako se ne bi oštetila desni. U suprotnom može procuriti tokom daljeg rada.

Za punjenje, odvrnite poklopac na motoru i pažljivo ulijte novo ulje pomoću lijevka. Prvo sipajte 3 litre, pričekajte da se potpuno ocijedi.

Zatim postepeno dodajte ostatak, kontrolišući nivo tečnosti posebnom šipkom. Da biste to učinili, uklonite sondu, obrišite je suhom čistom krpom, vratite je. Kada se mjerna šipka ukloni, bit će vidljiv stvarni nivo. Sipajte ulje dok nivo ne bude između maksimuma i minimuma.

Nakon što ste napunili mast, pokrenite motor i pustite ga da radi u praznom hodu kako bi filter i razne kanale napunili mašću. Nakon pokretanja motora pali se crveno svjetlo - indikator pritiska ulja, trebao bi se ugasiti nakon 10 sekundi. Ako se to ne dogodi, onda filter nije čvrsto pričvršćen, treba ga uvrnuti kako bi se spriječilo curenje.

Nakon gašenja motora ponovo je potrebno provjeriti nivo podmazivanja i po potrebi dopuniti. Prije završetka radova provjerite da nema mrlja nigdje. Ako je postojala zaštita, uvrnuta je nazad. Ovim je završen proces zamjene.

Video "Zamjena ulja u motoru VAZ 2109"

Ovaj video prikazuje kako pravilno zamijeniti mazivo u motoru VAZ 2109.