Objava je promijenjena:

Šta mislite: koji element konstrukcije automobila je najviše izložen raznim opasnostima? Najvjerovatnije ste tačno odgovorili - ovo je branik. Pogrešno izračunata visina ivičnjaka? Da li je vaš automobil na parkingu bio „prepreka“ vozaču početniku? "Uhvatili" duboku rupu skrivenu vodom? Onda svakako morate naručiti novi branik. Izrada branika po narudžbi naša je današnja tema.

Branik automobila je deo koji se najčešće popravlja i menja. Originalni elementi nisu jeftini, kineski pandani su iskreni "bacanje novca", osim toga, ne odgovaraju uvijek po veličini. Stoga vlasnik automobila ima samo jedan izlaz - naručiti izradu branika u radionici. Naravno, možete se voziti s malim ogrebotinama i sitnim čipovima, ali prije ili kasnije će se branik ipak morati promijeniti.

Kratka poslovna analiza:
Troškovi osnivanja preduzeća: 1 000 000-1 500 000
Relevantno za gradove sa stanovništvom: od 400 000
Situacija u industriji:tržište nije zasićeno
Složenost organizacije poslovanja: 3/5
Otplata: 1,5-2 godine

Međutim, zamjena branika nije uvijek uzrok oštećenja izgled. Često se branici naručuju u tuning studijima kako bi se ažurirao izgled automobila. Vrlo često se naručuju kreativni kompleti karoserija koji stari automobil mogu pretvoriti u luksuzni automobil, pa je vlasnicima takvog posla omogućen posao za dugi niz godina.

Započinjanje poslovanja s branicima po mjeri nije ništa teže od, recimo, otvaranja mobilne trgovine gumama ili organiziranja presvlake unutrašnjosti automobila. Šema rada se može predstaviti na sljedeći način:

Korak 1: razvoj projekta

Većina branika po narudžbi izrađuje se striktno prema individualnom dizajnu. Prvo, klijent izražava svoje želje za novim branikom, zatim dizajner rekreira svoju viziju branika, prvo na komadu papira, a zatim u posebnim kompjuterskim programima za rad sa 3D grafikom. Nakon toga, skica se pokazuje kupcu, a ako je odobrena, šalje se na posao. Ako ne, onda se skica budućeg branika dovršava.

Svi šabloni su sačuvani. Dobro će doći kao popuna za portfolio radionice, možda će i drugi klijenti poželjeti iste konstruktivne elemente.

Korak 2: dizajniranje matrice za branik

Mislimo da ne morate objašnjavati šta znači riječ "matrica". Njegova površina mora točno ponoviti oblik budućeg proizvoda. Sama matrica može biti izrađena od čvrstog materijala - metala, tehničkog plastelina ili posebnog kompozita. Ako je klijent želio na svoj automobil ugraditi branik složenih kontura, tada je matrica za izradu takvog dizajna najbolje izrađena u komadima.

Korak 3: izrada branika

Da biste razumjeli kako se tačno branici prave, bilo prednji ili zadnji, prvo morate znati od kojih materijala mogu biti napravljeni. Postoji nekoliko opcija:

• Čelik. Od njega se prave takozvani "power branici". Obično se mogu naći na gotovo svakom SUV-u. Štoviše, električni branik uopće nije ono što se naziva "kenguryatnik" - često su zbunjeni. Proizvodnja električnih branika i njihova ugradnja dozvoljeni su zakonom, ako se prometnoj policiji podnese odgovarajući zapis o promjeni dizajna automobila.
• Fiberglass. Branik od stakloplastike možete napraviti vlastitim rukama u vlastitoj garaži, ali je bolje povjeriti ovu stvar stručnjacima.
• Plastika. Plastični branici su najčešća opcija koja se može naći na ruskim cestama.

Pogledajmo proizvodnju branika koristeći fiberglas kao primjer, kao najviše lak način. Fiberglas se reže na određene komade i stavlja unutar matrice u nekoliko slojeva. Nakon toga se dodaju razne smole kao vezivo koje daju strukturi čvrstoću. Nakon nekog vremena, branik se može ukloniti iz matrice i poslati u sljedeću fazu - farbanje.

Savjet: kako bi radni komad lako izašao iz matrice, koristi se teflonski lak.

Korak 4: farbanje

Farbanje branika je završni korak. Prilično je teško uskladiti boju boje s automobilom, pa vlasnici automobila često naručuju branike potpuno druge boje. Inače, ovi automobili izgledaju prilično ekstravagantno.

Koga zaposliti

Kao što pokazuje praksa drugih preduzetnika, posao proizvodnje branika mogu da rade dve osobe. Za to nisu potrebna nikakva posebna znanja, osim vještina rada sa kompjuterskim programima, sve potrebne informacije možete sami pronaći na internetu ili možete dobiti savjet na našoj web stranici.

Radionica se lako može smjestiti u običnu garažu, koju ima svaki drugi vlasnik automobila, tako da ne bi trebalo biti problema sa prostorom za proizvodnju. Usput, možete saznati koji drugi posao možete raditi sa vlastitom garažom.

I na kraju, svima koji žele da se okušaju u privatnom biznisu želim da dam: nemojte prestati da ostvarujete svoje ciljeve pri prvom neuspehu. Često se dešava da ambiciozni preduzetnici odustanu, na samo korak od uspeha. Nadamo se da vam se ovo neće dogoditi. Sretno!

*kod korištenja rezervnih dijelova i Zalihe naručioca i izvođenje pojedinačnih radova sa obimom manjim od jednog standardnog sata, primjenjuje se pravilo „minimalne narudžbe za rad“.

Cijene za ostale vrste radova obračunavaju se prema standardima koje preporučuje "MITCHELL" katalog.

Cijene su izražene u rubljama.

Pažnja!

Automobili proizvedeni prije 1997. godine, uključujući, servisiraju se samo nakon unaprijed ugovorenog plaćanja unaprijed.

Dijagnostički i bravarski radovi na automobilima proizvedenim prije 1997. godine, uključujući, plaćaju se prema stvarno utrošenom vremenu.

Garantne obaveze "Vita-Motors"

"Vita-Motors" cijeni svoje kupce i stoga snosi 100% odgovornost za sve obavljene radove i rezervne dijelove kupljene i ugrađene u našem servisu. Kada nas kontaktirate u slučaju garancije, obavezno predočite kopiju radnog naloga. U slučaju da u bliskoj budućnosti nije moguće doći na otklanjanje kvara, a do trenutka posjete garantni rok može isteći - potrebno je samo da nas odmah obavijestite o problemu kada se otkrije kvar kako bismo otklonili trenutak kontakta, i naravno, ovisno o kvaru, pokušajte ne upravljati automobilom kako ne biste pogoršali posljedice. Na primjer, otkriveno je curenje ulja ispod auta nakon prenoćišta, a klijent odleti na službeni put ili godišnji odmor i tako dalje.

Pažnja! "Vita-Motors" ne plaća radove u drugim servisima, čak i ako garantni slučaj dogodilo se daleko - bolje je da platimo evakuaciju neispravnog automobila, ali budite sigurni da smo mi krivi. Molim vas da se prema ovom pitanju odnosite s razumijevanjem, nažalost sve su učestaliji slučajevi prevara od strane nepoštenih klijenata.

Promenio si mi to i to sve mi se pokvarilo, bilo ti je daleko i tamo sam popravio, molim te da vratis pare i/ili platis popravku.

Nažalost, kako reče ozloglašeni Muller: Ne možete nikome vjerovati.... Ja mogu (c)

Ovo se naravno ne odnosi na naše stare kupce ili pod uslovom da nam je usluga koja je otklonila kvar odavno dobro poznata. Glavna stvar koju treba zapamtiti je da su svi problemi rješivi. Sretno na putevima!

Cenovnik poslati na e-mail

Usluge

od 8000 rubalja

astera Vita-Motors će dizajnirati, proizvesti i montirati bilo koje priloge za vaš SUV:

1. Električni branici (uključujući ispod vitla)
2. Pragovi snage bilo kojeg dizajna i pričvršćivanja
3. Nosači rezervnog točka (takođe sa pokretnom strukturom, koji se mogu zaključati)
4. Ekspedicijski kovčezi za bilo koji teret, uklj. sa pričvršćivanjem na motorni ram automobila.
5. Električni lukovi, nosači za farove, LED snopovi itd.
6. "Kenguryatniki", ili, kako ih mnogi vole da zovu, "rezači magaraca" (nemamo kengura, ali ima dosta magaraca).
7. Zaštita branika i pragova.

I još mnogo, mnogo više, kako prema vašim skicama tako i prema gotovom katalogu radova, zavisno od želja i obima. Moguća je izrada replika električnih branika i druge dodatne opreme

poznatih brendova kao što su ARB ili Jaos.

Vrijeme izrade u prosjeku traje desetak dana. Farbanje gotovih dijelova - po izboru:

1. Boja u prahu
2. Otporni premaz U-pol Raptor
3. Izdržljiv premium Line-X premaz.
4. Automobilski emajl. Bilo koje boje, po Vašem nahođenju.

Troškovi proizvodnje power body kit:

1. Pragovi snage (bez instalacije)- od 18000r.
2. Električni branik (bez ugradnje i platforme za vitlo)- od 30000 rub.
3. Električni branik (bez ugradnje sa platformom za vitlo)- od 40000 rub.
4. Ekspedicijski prtljažnik(bez instalacije)- od 12000r.
5. Nosač rezervnog točka (fiksan, bez ugradnje)- od 8000 rub.
6. Nosač rezervnog točka (okretni/nagibni, bez ugradnje)- od 14000 rub.

Fotografije prikazuju proces proizvodnje. power bumperČelična ploča od 4 mm sa skrivenom Warn platformom za vitlo, Cree LED snopom, svjetlima za maglu i električnim pragovima na Jeep Wrangler JK, te električnim pragovima sa platformama na Dodge Ramu.

Sva oprema koju rade Vita-Motors majstori, uključujući farbanje, ima punu garanciju, za ugradnju opreme doživotno!

Kompleti za napajanje koje proizvodi Vita-Motors ugrađuju se uzimajući u obzir dizajn određenog automobila, tako da prilikom korištenja opreme nećete brinuti o energetskom trupu automobila - opterećenje na elemente se izračunava pojedinačno.

Proizvodnja karoserije za Jeep Wrangler JK

print

Svaka osoba želi da izrazi svoju individualnost. Neko kupuje odjeću, nakit ili skuplja markice, a vozači na svaki mogući način nadograđuju automobile. U ovom slučaju, podešavanje je najčešći način transformacije automobila. Mali broj ljudi može primijetiti novi motor, ali ažurirana karoserija odmah upada u oči.

Naručivanje branika ili drugog dijela u trgovini je prilično skupo, pa ima smisla napraviti sami komplet za tijelo na automobilu. Sa minimalnim skupom znanja, možete dobiti mnogo prednosti, uključujući:

• Značajne uštede u poređenju sa prilagođenim kompletom karoserije
• Mogućnost kreiranja jedinstvenog karoserije za automobil
• Posao se obavlja samostalno, što znači da će se uz dužni trud obaviti u dobroj namjeri
• Sticanje pravih korisnih vještina

Kako napraviti ugađanje interijera, reći ćemo u ovom članku. O 3D virtuelnom podešavanju -.

Pripremna faza

Prije nego što napravite komplet za tijelo, morate rastaviti stari. U zavisnosti od automobila, karoserija se može pričvrstiti na različite načine. Na primjer, "Japanci" ih lijepe na dvostranu traku i samorezne vijke. Nakon što ste odvrnuli sve vijke, potrebno je ukloniti ostatke ljepljive trake. Postoji opcija kada se kapice koriste kao pričvršćivači.

Sa polovnim automobilom može biti malo teže, jer je možda i prethodni vlasnik bio ljubitelj eksperimentiranja i zaptivač je osigurao karoseriju. Da biste se riješili njegovih tragova, morat ćete koristiti profesionalno poliranje tijela.

Bez obzira na tehnologiju montaže, za takve radove preporučuje se korištenje garaže s rupom ili dizalicom. Nakon odvajanja dijelova može se naći korozija na mjestu gdje se nalazio kit za tijelo. Uklonite ga mlinom.

Proizvodnja karoserije

Da biste razumjeli kako napraviti karoserije za automobil, morate odlučiti od čega ćete ga napraviti. Smatra se najboljim materijalom u odnosu cijene i kvalitetestiropor. Prije nanošenja pažljivo zalijepite mjesto primjene ljepljivom trakom.polistirenska pjena.

Nakon što smo završili pripremne radove, izrezali smo ga na kocke i zalijepili na mjesto gdje će se vijoriti novi body kit. Veličina komada zavisi od dimenzija karoserije. Ne zaboravite prethodno obraditi površinu koja će biti u blizini mašine. Zalijepite komade sa macroflex . Mora se nanijeti u tankom sloju. Preporučujemo rezanje na kockicepolistirenska pjenasa marginom. Sama konstrukcija se lijepi na različite načine, uključujući:

• Visokokvalitetna dvostrana traka. Inače će komplet za tijelo na automobilu vlastitim rukama nestati nakon susreta s lokvama
• Zaptivač, ali ako želite ponovo da uklonite body kit, može oštetiti boju

Dobiveni rezultat je temelj. Sljedeći korak je davanjepolistirenska pjenaželjeni oblik. Za ovu fazu će vam trebati električni nož, kao i velika koža. Prilikom rada preporučljivo je obratiti pažnju na sljedeće savjete:

• Zalijepite izrezane blokove samo na auto
• Vaš zadatak je da date komadepolistirenska pjenaoblik karoserije automobila. To se radi kako bi se osiguralo čvrsto prianjanje materijala na karoseriju automobila. Ovo rješenje će smanjiti broj pukotina i daljnjih problema u sljedećim fazama.
• Preporučuje se postavljanje blokova kao da se postavljaju cigle. Rasporedite ih blok po blok i pažljivo prilagodite željenom obliku. Naravno, na to ćete potrošiti oko pola sata, ali u budućnosti ćete shvatiti da vrijeme nije uzalud potrošeno.
• Ne zaboravite na minimalne sigurnosne mjere

Nakon rada sa polistirenska pjenaostaje dosta prljavštine, pa postoji mogućnost da materijal uđe u zračni kanal automobila. Ne zaboravite da ga usisate.

Ako želite da ujednačite suknju branika, rastavite je i stavite na sto. Tako će se posao odvijati brže i bolje.

Oblikovanje

Oblikovanje karoserije vrši se velikim brusnim papirom od 40 milimetara. Omotajući ga na štapić, dobijate odličan fajl. Električni nož je dobar lek da dam grubi nacrt. Koristite "svraku" da date grubi oblik. Nakon što ste dosegli granicu od pola milimetra do željenog rezultata, prijeđite na brusni papir od 80 mm.

Bez obzira koji dio kompleta za tijelo pravite, morate uložiti sve napore da postignete potpunu simetriju. Prije nego što pređete na sljedeći korak, pažljivo provjerite da li svi dijelovi kompleta za tijelo dobro prianjaju uz tijelo. Ovaj posao je najteži u pitanju kako napraviti komplet za tijelo vlastitim rukama. Za podešavanja koristite brusni papir od 40 mm.

Premazivanje

Pokrijte dobiveni komplet za tijelo jednim slojem epoksida od stakloplastike, koji se mora izrezati na male komade. Prvo nanesite smolu, a zatim fiberglas. Zalijepite cijeli komplet za tijelo. Na nekim mjestima se stvaraju kaplje smole. Preporučuje se da ih uklonite nakon što se smola očvrsne. U ovoj fazi neće biti suvišno slijediti nekoliko savjeta:

• Opskrbite se komadima fiberglasa
• Da biste dobili normalnu gustoću, položite stakloplastike s preklapanjem
• Male komade stakloplastike je lakše zalijepiti

Izdržljiv sloj se postiže pritiskom na fiberglas četkom umočenom u smolu. Trčite od sredine do rubova dok materijal nije potpuno zasićen smolom. Izbjegavajte stvaranje mjehurića zraka.

Nakon sušenja počnite nanositi sloj grubog kita. glavni problemi u ovoj fazi će se nanositi ravnomjeran sloj. Ovaj proces je neophodan kako bi se uklonile sve nepravilnosti i nedostaci. Nakon toga hodajte brusni papir ukloniti problematična područja. Za dobijanje najbolji rezultat morat ćete ponoviti postupak nekoliko puta. Mala udubljenja uklanjaju se kitom.

Kada se sve osuši, pažljivo pregledajte dizajn. Pobrinite se da se poštuje simetrija i slobodno pređite na sljedeći korak o tome kako napraviti sami komplet za tijelo. Sada se od vas traži da:

• Izbrišite primljeni element iz branika
• Odvojite originalne suknje i dobro ih obrišite
• Napravite šablon za obris suknje sa strane koja je u kontaktu sa branikom od fiberglasa. Nanesite više slojeva fiberglasa kako bi šablon bio jak
• Pažljivo odvojite radni komad od branika
• Obrišite primljeni dio izpolistirenska pjena. Radite to postepeno kako raspored gubi svoju krutost, pa ga tretirajte fiberglasom, a zatim nanesite sloj smole
• Odvojite šablone bočne suknje da dobijete bazu za montažu
• Napravite nekoliko rezova na šipki za pričvršćivanje, kako biste je kasnije mogli spojiti sa suknjom. Slični podrezi su napravljeni i na suknji

Dijelovi za pričvršćivanje

Uzmite prazninu napravljenu prema šablonu sa tvorničkog nosača branika. Pričvrstite ga na suknju fiberglasom i smolom. Čim se struktura stvrdne, pričvrstite suknju na njena redovna mjesta pomoću fabričkih vijaka.

Postoji velika vjerovatnoća da će dio loše sjediti. Može doći do pukotina i neslaganja, ali ovaj problem je rješiv.

U ovom slučaju pomoći će vam ljepljiva traka i elastični kit, koji se mora nanijeti duž linije kontakta između suknje i branika. Čekamo stvrdnjavanje materijala. Nakon toga rastavljamo suknju. Biće jasno vidljivi prilivi. Pažljivo ih uklonite.

Sada biste trebali povećati protok u donjem dijelu suknje, koji se nalazi sa strane kotača. Da biste to učinili, uzmite komad kartona. Izrežite željeni šablon i zalijepite ga trakom. Kako karton ne bi izgubio oblik, ojačajte ga sa dva perle za staklo . Da biste dovršili radove na kompletu karoserije na automobilu vlastitim rukama, ostalo je nekoliko koraka:

• Nanesite više slojeva smole od fiberglasa da učvrstite strukturu
• Nakon smole, dio obrađujemo kitom i izravnavamo površinu brusnim papirom
• Najvjerovatnije ćete morati nanijeti nekoliko slojeva kita da biste dobili glatku površinu.
• Probajte predmet na autu

Kada završite cijeli prednji dio posla, morate obratiti pažnju na jedan detalj. Kada su kotači automobila okrenuti u stranu, vidjet će se razmak u suknji, pa je potrebno napraviti zaštitne uglove koji se izrađuju pomoću elastičnog kita, kartona i ljepljive trake po analogiji s učvršćivačem. Sada znate kako napraviti karoserije za automobil.

Bez sumnje, podešavanje branika je uvijek bilo i ostaje zaštitni znak neobičan auto. Nikada standardno rješenje neće pružiti toliko mogućnosti da se izrazi individualnost vlasnika i stvori zaista svjež izgled karoserije automobila. Trendovi i tehnologija na automobilskom tržištu idu naprijed, a s njima i. Danas širok izbor prednjih branika Porsche automobili, Mercedes, BMW, Toyota, Lexus i mnoge druge marke učinile su paletu top tuninga najatraktivnijom za najzahtjevnije kupce. Neobični i strogi, niski i visoki, sa dnevnim svjetlima i škrgama za usis zraka - prednji branici su postali glavni aktivator u smjeru eksterno podešavanje automobila i zaista zauzimaju počasno prvo mjesto u rangiranju našeg kataloga.

Kupi prednje podešavanje branik ili cijeli body kit je stvar pristupa. Neki tjuneri početnici počinju sa zamjenom prednji branik i postepeno dovedite automobil do savršenstva kombinovanjem elemenata i stvaranjem jedinstvene slike. Ova metoda razlikuje kupce bujnom maštom i hrabrim, nestandardnim rješenjima u pogledu izgleda automobila. Potonji, u pravilu, preferiraju marke i spremni su se osloniti na mišljenje profesionalaca koji su pažljivo kreirali sliku kompleta karoserije automobila u jednom konceptu i uzimaju u obzir specifičnosti određenog dizajna.

Shop Top Tuning je spreman da Vam ponudi maksimalan izbor prednjih branika iz opsežnog kataloga na našoj web stranici. Odaberite potrebno vozilo i nadamo se da ćete pronaći izgled koji ste tražili!