Svaki automobil, uključujući i prave terence, ima kostur kao i mi ljudi. Upravo ovaj "kostur" vezuje za sebe sve elemente karoserija automobila i sistemi za vješanje. Ovaj okvir se naziva noseća konstrukcija okvira automobila.

Sistem okvira automobila se mijenja svake godine. Vodeće automobilske kompanije, fokusirajući se na potražnju potrošača, mijenjaju dizajn okvira kako bi zadovoljili kupce. Nekada su svi "lutnici" i terenci bili postavljeni na okvir, a sada je sve drugačije. Ostalo je samo nekoliko "mastodonta" koji ostaju nepromijenjeni u svojim tradicijama. Uostalom, baruta još uvijek ima u bocama s barutom, a tržište je prepuno prisustva pravih „ramova“.

Šta je okvirna struktura

Okvir je, zapravo, najteži element automobila. Ako uzmemo prosječan omjer, onda je masa okvira automobila 15% od ukupne mase sebe. Okvir mora kombinirati sve najviše tehnološke kvalitete, biti snažan, izdržljiv i lagan u isto vrijeme. konstruktivno osnova sistema okvira su uzdužne grede koje su povezane prečkama. Broj snopova nije statičan i može varirati u zavisnosti od marke automobila i njegove namjene.

Često se okviri izrađuju s promjenjivom širinom: prošireni kod motora i suženi u području zadnje osovine. Zakovani okviri postali su sve rašireniji. Njihova proizvodnja je prilično jednostavna, a proizvodnost na visokom nivou. Mala proizvodnja takođe obezbeđuje vezu sa vijcima. Također predviđa proizvodnju potpuno zavarenih okvira, koji se često koriste u teškoj cestovnoj opremi. Tijelo je pričvršćeno na nosače okvira vijcima, koji su gumirani debelim odstojnicima koji smanjuju nivo vibracija koje tijelo prima.

Prednosti strukture okvira za SUV vozila

1. Okvir ima prilično jednostavan dizajn sa dobro uspostavljenim metodama dizajna.

2. Odvojeno smješten od okvira karoserije savršeno povećava udobnost automobila.

Ovo obezbeđuje bolju izolaciju vibracija i buke od guma i jedinica.

4. Isti okvir može poslužiti kao osnova za razne modifikacije, pa čak i automobile. Okvir se lako produžava i to ne utiče na gubitak snage. Ova praksa se koristi u izradi višeosovinskih kamiona, limuzina ili produženih autobusa.

5. Struktura rama doprinosi jednostavnijoj fabričkoj montaži automobila, što smanjuje njegovu cenu, jer se sve glavne jedinice montiraju direktno na ram, nakon čega se karoserija pričvršćuje na ovu konstrukciju. Takva struktura je mnogo jednostavnija od odvojene montaže jedinica na okvir tipa nosača.

6. Na isti okvir možete montirati različite putničke karoserije, koje se razlikuju po dizajnu i imaju različite modifikacije. Na primjer, modeli Ford Crown Victoria iz 1979., 1992. i 1998. godine imali su gotovo iste okvire, ali su se karoserije mijenjale ovisno o trendu vremena i novim tehnologijama.

7. Popravka karoserije okvira i njena obnova nakon nezgode ili nezgode je prilično jednostavna.

Zaključci iz navedenog su sami od sebe: jednostavnost, krutost i neuništivost. Šta je još potrebno za pravog off-road osvajača?

Kratak pregled 10 najboljih terenskih vozila sa okvirom u posljednjih 50 godina

Sada ćemo pokušati dati listu 10 najboljih terenskih terena za pola veka automobilske istorije. Neki se možda ne slažu s ovim mišljenjem, ali ono se temelji na dubinskoj studiji karakteristika okvirnih automobila s off-road potencijalom.

Prvi na našoj improviziranoj listi najboljih "ramova" Nije uzalud da ovaj automobil zaslužuje titulu krune naše recenzije. Japansko tržište SUV-ova s ​​okvirom popularizirano je zahvaljujući mukotrpnim naporima Toyote. Mnogi poznavaoci svijeta automobila to samouvjereno tvrde Land cruiser- jedan od najvećih ili čak najboljih okvirnih "skitnica" na cijelom svijetu. Legendarni "Kružak" započeo je pobjedničku povorku svijeta nazad 60s godine prošlog veka. Ali napravio je pravu senzaciju 1987. izdavanjem modela Land Cruiser 70.

Ovaj automobil je ukazao na pravi vektor za razvoj svih SUV vozila u porodici. I upravo je ovaj model imao one karakteristike koje se mogu pratiti do danas i koje su utisnute u srca mnogih Toyotinih ljubitelja SUV-a. Ovo je prekrasna sposobnost kretanja, udobnost referentnog nivoa i, što je najvažnije, pouzdanost i preživljavanje automobila. LC80čvrsto ukorijenio uspjeh „sedamdesetih“, a čuveno „tkanje“ postalo je kultno i steklo status žive legende u Ukrajini i drugim zemljama. Kao što smo ranije spomenuli, vozači cijene performanse ovih vozila.

Paradoksalno, takav fenomen sekundarnog tržišta je da „kruzaci“ iz druge, pa čak i treće, četvrte ruke gotovo da ne gube na vrijednosti, a LC100 v perfektno stanje garažno skladište i poskupljuje.

Hummer

Vjerovatno nema ljudi koji ne bi znali ime ovog brenda. Legendarna terenska vozila iz Sjedinjenih Američkih Država na početku svog putovanja upravljala su isključivo vojnim vlastima i bila su cijenjena i još uvijek poznata po svojoj sposobnosti i korisnosti. Naravno, to nije moglo a da ne postane vlasništvo civilnih potrošača. Nakon što je demobilisan, Hammer nije izgubio svoje vještine kao borac, ostajući snažan automobil s fenomenalnim sposobnošću u vožnji.

Nakon nekog vremena kompanija GeneralMotors izdao potpuno civilni automobil sa H2 indeksom. Njegova veličina je bila impresivna, a cijena uporediva s njima. Uz sav svoj glomazni šarm škrinje s blagom, ovaj model zadržava sve na čemu je nastalo ime H1 - okvir, čvrste osovine i motor velike zapremine velikog obrtnog momenta. Nešto kasnije, objavili su najmanji Hummers, crossover H3 s okvirom. Istinski poštovaoci brenda cijene model "H1 alpha", koji je sastavljen 2006. godine.

"Britanac", koji je postao legenda, poznat je po odličnim sposobnostima za kros i pouzdanosti. Dizajn "defendera" (tako se sa engleskog prevodi defender) i njegov izgled nisu se ni na koji način promijenili za više od trideset godina postojanja modela. Ovo prohodno terensko vozilo poznato je po svom motoru velikog obrtnog momenta.

Ovaj model ima i nedostatke koji se mogu pripisati udobnosti zbog svoje beskompromisnosti. Ali nije stvoren da bi se opušteno i impozantno kotrljao po asfaltu. Ovo je pravi osvajač divljine. On uvek i uvijek ostaje pouzdan, moćan i izdržljiv. Gdje samo ovaj "okvir" nije prošao i koje vrhove nije osvojio.

Jeep Wrangler

Kao i prethodno terensko vozilo, Jeep vjerni svojoj tradiciji i stoga što bliži "britanskoj". "Yankee" je opremljen "poštenim" pogon na sve kotače, zavisni ovjes mosta i impresivni izlazni uglovi. A ako uzmemo u obzir verziju Rubikon, onda je to samo tenk na točkovima! Oba mosta imaju prinudne brave, a redukcioni odnos "razdatki" je 4:1!

Zbog toga je naziv marke, koji označava sve SUV vozila, postao poznata riječ. No, za razliku od "britanca", mnogo je adekvatniji u ponašanju na asfaltnoj podlozi, kako u smislu ubrzanja, tako i u pogledu upravljivosti. Salon ovdje, iako nije luksuzni predmet, ali i udobniji od "defendera", pogotovo ako uzmete verziju Neograničeno sa petoro vrata. Uz sve ovo, eksterijeru ovog automobila možete dodati još jedan plus - vožnju bez krova! harizmatičan Wrangler može se upotpuniti mekim krovom.

Toyota FJ Cruiser

Vrlo interesantan i zaista nevjerovatan predstavnik svijeta SUV vozila, koji ima ogroman potencijal za kretanje kroz zemlju sa modernim tehnologijama na vozilu. Odlična rješenja u pogledu upravljanja i raspona motora čine ovaj SUV samo jedinstvenom kreacijom automobilskog dizajna. Glavne prednosti FJ Cruisera uključuju sljedeće:

- kratka baza na konstrukciji rama, točkovi velikog prečnika i veliki razmak od tla;

Jedinstveni sistem pogona na sva četiri točka;

Snažni motori sa savršeno podešenim obrtnim momentom;

Udobna kabina premium klase;

Odlicna oprema u autu.

Apsolutno sve u vezi sa ovim automobilom čini FJ Cruiser neverovatnom kupovinom za one koji vole terenska vozila sa neograničenim mogućnostima i neverovatnim potencijalom.

Nissan Patrol

I opet "japanski". Patrola iz kompanije Nissan poštujemo ništa manje nego LandCruiser iz Toyota. Kao i mnogi terenci sa okvirom, ovaj automobil je poznat po svojim vojnim korijenima. Sad Nissan Patrol poznat kao udoban SUV sa snažnim motorom za osam putnika. Uz sav svoj sjaj, neće se prepustiti terenskim poteškoćama.

On je "gelandewagen", kao i poznatije u krugovima automobilista kao "Gelik" ili "Cube". Ovaj uređaj poželi svaki muškarac, počevši od doba proizvodnje testosterona. To je samo tako hipertrofirani špric napunjen testosteronom. Ali korijeni su isti - vojska. Od tada se civilna "G-klasa" nije odvajala od okvira, krutih osovina i motora visokog obrtnog momenta. Uz sve to, "Gelik" je i više nego uspeo da realizuje i na podsvesnom nivou položi status prestižnog, elegantnog i skupog automobila.

Mitsubishi Pajero

Još jedan okvir iz Japana. Kod nas ima jednostavno nevjerovatnu popularnost u svim manifestacijama svoje četiri generacije. "Padzherik" je posvuda cijenjen zbog svoje sposobnosti u vožnji i nepretencioznog održavanja i njege.

Chevrolet Tahoe

Referentni američki SUV, koji je poput broda koji plovi cestom. Konstrukcija okvira, ogromna težina i proždrljivost sve to čini omiljenim američkim korisnicima. "Tahoe" je toliko voljen zbog svojih dimenzija, snažnog motora od šest litara i mehanički prijenos. Poznato i varijantno "tacho" u dugoj bazi tzv "suburban".

Zaista najdostojniji "okvir" među najpristupačnijim. Njegova proizvodnja počela je davne 2003. godine, ali svi znaju da je ovaj model reinkarnacija UAZ-a iz daleke 1972. godine. Jednostavno rečeno, moderna "Hunter" interpretacija ruskih proizvođača Land Rover Defender i Mercedes G klasa. Drugi "okvir" od UAZ-a je "Patriot". Izvana izgleda relevantnije od Huntera, a po veličini i razmaku moći će se takmičiti s Kruzakom. Kod nas je "Patriot" dostupan iu obliku kamioneta. Izbor opreme motora je također prilično velik, postoje i dizel i benzinski agregati.

Debi prvog ruskog SUV-a, koji je mogao ravnopravno da konkurira japanskim i američkim proizvođačima, dogodio se 2008. godine. Deset godina koncept nije doživio drastične promjene, dimenzije UAZ Patriota su ažurirane svake godine, ali to se ne može nazvati potpunim restilizacijom automobila.

U asortimanu modela pojavili su se uzorci kao što je UAZ Cargo - teretno-putnička verzija s dvostrukom kabinom. Nekoliko godina kasnije, izašao je UAZ Pickup, kamionet sa četiri vrata pune veličine koji je bio veći od prvog modela.

Paleta modela UAZ Patriot uključuje sljedeće modifikacije:

1. Patriot Sport, montiran na manje međuosovinsko rastojanje i ima malu zapreminu prtljažnika.
2. Trophy, Arctic - modeli su proizvedeni u ograničenoj seriji.

Godine 2013. Patriot je dobio posljednje ažuriranje i od tada se proizvodi u istoj konfiguraciji i dimenzijama.

Tijelo

UAZ Patriot je moderan automobil, potpuno prilagođen ekstremnoj klimi i agresivnoj vožnji. Koncept predviđa visok razmak od tla za sve modifikacije, konstrukciju okvira, pogon na sve kotače. Patriot Odlikuju se tjelesnim dimenzijama koje privlače svojim uravnoteženim dimenzijama.

Standardne dimenzije karoserije UAZ u osnovnoj konfiguraciji modela iz 2013:

• visina - 191 cm;
• širina - 208,4 cm;
• dužina - 465 cm (od 2015. povećana na 479 cm);
• težina - 2125 kg (sa dizel motorom 2166 kg);
• dozvoljena težina tereta 600 kg;
• zapremina prtljažnika - 2450 l (sa oborenim sedištima u drugom redu).

Klirens točkova je povećan na 28 cm zbog ugradnje točkova većeg prečnika nego što sugeriše fabrička oprema. Standardni razmak od tla je 21 cm. Sa ovom opremom automobil lako savladava močvare dubine 0,5 m. Međuosovinsko rastojanje je široko 160 cm. Ovo omogućava automobilu da pokaže dobre parametre brzine i prianjanja.

Pojačani ovjes osigurava Patriot SUV-u nosivost do 1000 kg.

Specifikacije a dimenzije pikapa UAZ Patriot su nešto veće od onih kod SUV-a zbog povećanog međuosovinskog razmaka. Ovo osigurava veći ugao skretanja uz isti razmak od tla - 21 cm. Dimenzije kamioneta UAZ-a:

• visina - 195,5 cm;
• širina - 195,5 cm;
• dužina - 512,5 cm;
• težina - od 2137 kg (sa dizel agregatom 2154 kg);
• maksimalna težina tereta je 750 kg.

Sa ojačanim oprugama, koje fabrika automobila nudi za prilagođene verzije automobila, nosivost Patriot pickupa se povećava na 1,5 tona, au ponudi su tende, kungovi, poklopci prtljažnika koji odgovaraju boji automobila.

Salon

Velike dimenzije UAZ Patriota dobro se osjećaju u putničkom prostoru. Ovo razlikuje SUV od Japanski krosoveri u kojoj su putnici zadnji red ne mogu udobno voziti. Dužina kabine omogućila je ugradnju dodatnog pretinca za rukavice između prednjih sjedišta - kutije za sitnice. Prednja i stražnja suvozačka sjedišta mogu se podesiti za sebe - povećati ili smanjiti razmak po dužini, promijeniti nagib naslona.

Modifikacija kamioneta Patriot ima samo dva prednja sjedala: ukupne dimenzije automobila planirane su za prijevoz kabaste robe.

Samo mala vrata Patriota u bilo kojoj modifikaciji bilo koje godine postala su zamjerka europskih stručnjaka na veličinu kabine. Uz dovoljnu visinu vrata, širina otvora je 93,4 cm Za referencu: širina otvora vrata Jeep Cherokee od 88 cm.

Gdje je broj okvira

Za proizvodnju okvira nosača na UAZ Patriotu koristi se čelik visoke čvrstoće. Konstrukcija je fiksirana elektrolučnim zavarivanjem i sastoji se od dva kraka spojena poprečnim nosačima. Nosači sa fiksnim oprugama su pričvršćeni vijcima na okvir.

Drugi tehnički parametar nakon broja motora je broj karoserije, koji se nalazi na zadnjem kotaču, desno. Prema pravilima, broj se mora izbiti posebnim alatom ili urezati posebnim rješenjem.

Često sa montažne trake automobilske tvornice, automobili UAZ Patriot se proizvode s brojem karoserije koji se nanosi bojom! Vremenom će se boja oljuštiti i okvir će ostati bez broja.

Vlasniku automobila zabranjeno je samostalno označavati komponente i sklopove u automobilu, stoga se trebate obratiti službenim dilerima poduzeća ili direktno u tvornicu kako biste dobili oznake karoserije u skladu s pravilima montaže.

Osnova svakog pravog SUV-a je takav uređaj kao što je okvir. Za svaki model automobila, dizajn okvira se razlikuje ne samo po izgledu, već i po načinu proizvodnje. Kakav je okvir SUV-a UAZ Patriot i koje su njegove karakteristike, razmotrit ćemo detaljnije.

Okvir na SUV-u je čelična baza na kojoj se nalazi karoserija, ovjes i motor. Ovaj element je ključan i stoga opće tehničko stanje automobila ovisi o njegovoj upotrebljivosti. To je proizvod dva uzdužna kraka, koji su međusobno povezani pomoću poprečnih šipki. Prečke su čelične šuplje cijevi zavarene na nosače pomoću zavarenih šavova. Ali nisu sve prečke zavarene, već samo tri. Prečka, koja se nalazi na prednjem dijelu okvira, je uklonjiva, što olakšava skidanje motora ili ugradnju. Ova poprečna greda je pričvršćena na nosače, koji imaju posebne zavarene nosače.

Svi nosači su lučno zavareni na nosače. Jedini izuzetak su nosači na koje su pričvršćeni krajevi fiksnih opruga. Ovi nosači se montiraju na nosače pomoću posebnih zakovica. Prednji branik na automobilu UAZ Patriot, pričvršćen je na prednje bočne elemente pomoću šest vijčanih spojeva. Čelične kuke za vuču su također pričvršćene za ramove sprijeda. Ispod je crtež okvira SUV-a UAZ Patriot.

Crtež okvira prikazuje dizajn uređaja, kao i lokaciju poprečnih šipki. Spars se nazivaju i traverze, koje obavljaju glavnu strukturnu funkciju. Takav crtež okvira može biti potreban ako je uređaj oštećen i treba ga popraviti. O popravci ćemo govoriti nešto kasnije, ali za sada treba napomenuti da crtež mora imati dimenzije. Crtež prikazan na gornjoj fotografiji prikazuje cjelokupni dizajn okvira SUV-a UAZ Patriot. Fotografija ispod prikazuje crtež okvira originalnog SUV-a UAZ Patriot, koji pokazuje dimenzije. Ove dimenzije su veoma važne kada su potrebni radovi na popravci.

UAZ patriot okvir, visoka rezolucija, sa ovjesom

Na crtežu su prikazane sve dizajnerske karakteristike proizvoda, na kojima je prikazana lokacija poprečnih šipki, kao i pričvršćivanje blatobrana motora i fiksnih opružnih nosača. Crtež okvira SUV-a UAZ Patriot je garancija za popravke. Zabranjene su bilo kakve izmjene, modifikacije i obrada okvira ako nakon toga proizvod ne prođe testove i ako se ne izvrše promjene u TCP-u.

Karakteristike održavanja

UAZ Patriot SUV je automobil koji je dizajniran da savlada razne vrste testova. Tokom rada u terenskim uslovima testira se ne samo ovjes automobila, već i okvir, karoserija i svi ostali dijelovi i elementi agregata. Rad SUV-a UAZ Patriot ovisi o pouzdanosti i upotrebljivosti okvira. Stoga je važno izvršiti tehnički pregledi uređaji koji vam omogućavaju da izbjegnete ne samo neugodne, već i katastrofalne posljedice.

Konkretno, održavanje okvira SUV-a UAZ Patriot osigurava usklađenost sa sljedećim mjerama:

1. U početku, strukturu okvira treba očistiti od prljavštine, a zatim pregledati.
2. Prilikom pregleda potrebno je obratiti pažnju na stanje krakova, poprečnih nosača i zglobova.
3. Vijčani spojevi kojima su pričvršćeni branici, poprečni nosači i blatobrani motora također su podvrgnuti provjeri.
4. Također je potrebno provjeriti lijevu uzdužnu gredu u području ​​ugradnje kućišta upravljača. Mora se osigurati da je površina obojena, inače se mora nanijeti novi sloj boje.
5. Također se provjerava stanje zasuna i šape vučnog uređaja.

Održavanje okvira pomaže u sprječavanju raznih posljedica: od slomljene poprečne grede do oštećenja jednog od bočnih nosača.

broj okvira

Broj okvira, zapravo, kao i broj motora, obavezan je za svaki automobil. Nisu svi opremljeni okvirima vozila, ali samo kamioni, teškaši i terenci. UAZ Patriot se odnosi na SUV vozila, tako da je okvir nezamjenjiv element za takvog lopova.

Lokacija identifikacionog broja

Svaki automobil UAZ Patriot koji je sišao s montažne trake ima određeni skup brojeva ne samo na motoru, već i na okviru. Gdje je broj okvira na SUV-u UAZ Patriot? I postoji broj na desnoj strani zadnjeg točka. Ovaj broj uopšte nije formalnost, neophodan je prilikom prolaska tehničkog pregleda ili prilikom prodaje vozila. Zašto nedostaje broj? A razlog njegovog odsustva je prilično jednostavan. Od fabrike, proizvođači terenskih vozila u Uljanovsku su se uštedeli na specijalnim alatima i koriste belu boju za nanošenje broja na ram (šasiju). Lako je shvatiti da se boja istroši nakon kratkog perioda i okvir postaje b/n. Mnogi vlasnici automobila na svaki mogući način nastoje vratiti broj, ali to ne bi trebalo činiti. Prema Krivičnom zakonu Ruske Federacije, takvo miješanje je krivično djelo koje povlači krivičnu odgovornost.

Ako je broj šasije s vremenom izbrisan, tada je potrebno izvršiti auto-pregled, nakon čega će inspektor prometne policije u pasoš tehničkog sredstva napisati da je broj uništen kao posljedica korozije. Dakle, ne treba ići u prekršaj, samo da se vrati broj šasije.

Radovi na popravci

Okvir SUV-a UAZ Patriot zahtijeva popravke u slučaju da se na njemu pronađu izobličenja, oštećenja ili pomaci. Često je razlog za provjeru integriteta okvira hitan sudar s nadolazećim automobilom ili prilikom savladavanja opasnih dionica puta. U tom slučaju potrebno je provjeriti pouzdanost pričvršćivanja poprečnog nosača koji se može ukloniti i spoja opružnih nosača.

Izvođenje popravki okvira automobila

Prije izvođenja popravka, uređaj se mora temeljito očistiti od prljavštine. Uređivanje uređaja vrši se prema dimenzijama navedenim na drugom crtežu ovog materijala. Obavezno obratite pažnju na dimenzije između tačaka A i B. Razmak ne smije biti veći od 5 mm. Nakon završetka radova na ispravljanju i popravci proizvoda, važno je provjeriti okomitost ostatka opružnih nosača na okomitu ravninu uređaja. Također biste trebali provjeriti kvalitet prianjanja kućišta upravljačkog mehanizma na bočni element u tri glavne točke.

Ako se na uređaju pronađu pukotine, treba ih tretirati elektrolučnim zavarivanjem. Ali prije nego što zavarite pukotinu, potrebno je pažljivo očistiti površinu i zakošenost pod uglom od 60 stepeni. Ako grede ili prečke imaju značajne pukotine, tada je dopušteno zavarivanje čeličnog umetka. Ovaj umetak će služiti kao pojačalo. Armatura se može zavariti sa unutrašnje i vanjske strane okvira. Najvažnije je da pojačalo doprinosi otklanjanju pukotine.

Posebnu pažnju treba obratiti na zakovne spojeve. Da biste provjerili njihov integritet, dopušteno je udariti čekićem po nosačima. Ako su zakovice već olabavljene, na uređaju se može otkriti zveckanje. Problem možete riješiti tako što ćete odsjeći rabljene zakovice i zamijeniti ih novima. Svi radovi na popravci izvode se pomoću dijagrama ili crteža. Zakovice se mogu zamijeniti novima većeg promjera, uz prethodno bušenje rupe u gredi. Da biste uklonili stare zakovice, izrežite prozor u ojačanju uzdužne cijevi kako biste im omogućili pristup iznutra. Nakon ugradnje zakovica, prozor je zavaren. Ako nije moguće ugraditi zakovice, onda se mogu zamijeniti vijcima i maticama uz obaveznu upotrebu uzgajivača.

Sumirajući, treba napomenuti da je razmatrani uređaj u ovom materijalu obavezan za SUV UAZ Patriot. Kako bi se izbjegla neugodna iznenađenja na putu, posebno ako se Patriot koristi u agresivnim terenskim uvjetima, potrebno je povremeno vršiti održavanje, preglede i prevenciju okvira. Samo provjera i rješavanje problema u ranoj fazi omogućava vam da izbjegnete neugodne posljedice i nepotrebno financijsko rasipanje.

Općenito, terenska vozila s okvirom, uglavnom, moćna teška vozila s terenskim sposobnostima prilično su specifičan proizvod automobilske industrije. Evropljani (proizvođači, potrošači), na primjer, u kontekstu borbe za životnu sredinu, tražeći mjesto na gradskim ulicama, smatraju ih reliktima prošlosti. Kao rezultat toga, glavna proizvodnja automobila ove klase koncentrirana je u SAD-u, Kini, Japanu i jugoistočnoj Aziji. Kompanije takođe nisu orijentisane na evropsko tržište.

Prvo, hajde da definišemo šta je SUV sa okvirom.

Općenito, automobili se mogu podijeliti u 2 tipa - okvir i sa nosivo telo. U prvom slučaju, svi dijelovi su pričvršćeni na okvir, a na njega je pričvršćeno i samo tijelo.

U drugom slučaju, svi elementi su pričvršćeni za tijelo.

Prednosti okvirnog SUV-a su sljedeće:

• trajnost i pouzdanost;
• ravnomjerna raspodjela opterećenja, što je važno za off-road;
• pogodan za putovanja po zemlji.

Ruski terenci sa okvirom.

UAZ Patriot.

Automobil je najbolji domaći SUV sa okvirom, koji će vozaču biti veoma udoban u vožnji kako na gradskim ulicama tako i van terena. Ima 5 vrata i potpuno metalnu karoseriju. "Patriot" odlikuje visoka glatkoća, nosivost i prostranost, kao i poboljšani dizajn i ergonomija. Automobil je opremljen 2,3-litarskim dizel motorom sa 116 KS. ili 2,7-litarski benzinski motor sa 128 KS.

UAZ Patriot može postići brzinu do 150 km/h. Opremljen je Dymos mjenjačem i prednjim ovjesom s oprugom. Što se tiče unutrašnjosti, udobna je, moguće je podesiti volan na bilo koju visinu. Prisustvo osvetljenja u boji. Sam salon je veoma prostran: ima dovoljno prostora i ispred i iza. Osim toga, SUV je opremljen centralnim zaključavanjem, imobilajzerom, servo upravljačem, 16-inčnim čelični diskovi, dva zadnja naslona za glavu. Unutrašnjost je obrubljena tkaninom i plastikom. Cijena je preko 530.000,00 rubalja.

UAZ Hunter.

Ovaj automobil je predstavnik jeftinog SUV-a sa strukturom okvira. Izvana izgleda čvrsto, praktično. Iako ako ga uzmete u metalik boji, onda se može vrlo brzo izgrebati i restauracija neće biti jeftina.

Također je vrijedno napomenuti da su vrata ovog automobila prilično uska, a podnožje je visoko, što nije baš zgodno kada uđete u njega. Ali postoje veoma udobna sedišta, a sedište vozača se može pomeriti skoro do samog panela.

Što se tiče mjenjača, pri prelasku iz "prvog" u "drugi", iz kutije se čuje neugodno škripanje, što znači da je vozač slučajno pritisnuo hod unazad. Međutim, da biste manje držali ručicu, na benzinskom modelu možete krenuti iz druge brzine.

U ovom automobilu je prilično lako okretati volan zahvaljujući hidrauličnom pojačivaču ugrađenom u njega. By vozne performanse benzinski UAZ ima prednost u odnosu na dizel, jer je jedan i po puta veći i ubrzava kao putnički automobil, ali dizel verzija pomalo podsjeća na kamion. Osim toga, na stazama, benzinski UAZ Hunter također ima sreće u drugoj brzini, ali njegov dizelski kolega gubi zamah, tako da morate prebaciti u niži stupanj prijenosa. Istovremeno, prednost dizel auto je da njegov motor ne reaguje na dodatni teret ili putnike, što znači da je manja verovatnoća da će se pregrejati. Međutim, na primjer, ako vozite brzinom od 80 km/h, nećete moći razgovarati telefonom, jer je auto jako bučan. Trošak Huntera (benzin 2.7, 112 KS, 5 MT / dizel 2.2, 92 KS, 5 MT) u 2018. iznosio je najmanje 620 hiljada rubalja. rub.

TagAZ.

UAZ je daleko od jedinog domaći proizvođač, u čijoj ponudi okvirni SUV-ovi. TaGAZ proizvodi 2 automobila ovog tipa:

• TagAZ Road Partner - ruska verzija Ssang Yong Musso, od 600 tr.

• TagAZ Tager - licenciran SsangYong Korando, od 500 tr.

Ostali modeli.

• GAZ 2330 "Tigar";

• Kombat T98.

Kineski "okviri".

Prvenstvo u broju modela sa ramom svakako pripada kineskim proizvođačima automobila. Nisu svi automobili dostupni na ruskom tržištu, ali kao što je Haval H9 privlače pažnju poznavalaca.

Haval H9.

Salon Haval H9 je predviđen za 7 sedišta. Moćan SUV sa pogonom na sve točkove, čeličnim okvirom, prijenosna kutija sa nižim stepenom prenosa, bez problema će se nositi sa ruskim terenom. Oprema automobila također izgleda sjajno - parking senzori, stražnja kamera, navigator i multimedijalni centar, kontrola klime se nude čak iu bazi podataka.

Cijena "kineskog Prada" (nadimak je dobio zbog neke vanjske sličnosti) počinje od 2,4 miliona rubalja.

Great Wall Hover H3.

Auto je opremljen klima uređajem, svjetlima za maglu, kompletnim električnim kompletom, senzorom za kišu i svjetlo i alu felge 17 inča. Unutrašnjost ima kožne presvlake i električni šiber. Postoji električni pogon i vozačko sjedalo.

Automobil ima 2-litarski benzinski motor od 122 konjske snage i ručni mjenjač sa 5 brzina. Cijena od 990.000,00 rubalja.

Great Wall SUV.

Od početka proizvodnje, 2003. godine, automobil je vodeći po prodaji na kineskom tržištu. Ali na ruskom tržištu on je novajlija. Možemo reći da je ovaj SUV stopostotni džip. Uostalom, ima snažan okvir, 205 mm klirensa, ogromni točkovi- 235/75 R15, ima visoko ovjes, pocinkovano telo i nizak raspon brzina. Opremljen je 2,3-litarskim benzinskim motorom, dok je prosječna potrošnja džipa 9 litara. Što se tiče udobnosti, ona je na visokom nivou. Na primjer, ako automobil mijesi prljavštinu, tada u unutrašnjosti automobila nema ni naznake buke i vibracija. Visok nivo udobnosti, dobra kožna sedišta, klima uređaj, električni retrovizori, električni podizači stakala i još mnogo toga.

Za takav automobil na domaćem tržištu traže oko 15 hiljada konvencionalnih jedinica.

Great Wall Deer.

Ovaj SUV je kamionet pune veličine sa 4 vrata. Ima pogon na sva četiri točka, niske brzine, visok klirens, pocinkovanu karoseriju. Great Wall Deer je opremljen motorom R4 8V, zapremine 2,3 litre, a snaga je 105 "konja", uparena sa 5-brzinskom "mehanikom". Kako bi se spriječilo proklizavanje i proklizavanje, mašina ima razvodni sistem sila kočenja— SABS. U paket automobila uključeni su i dodaci sa punim pogonom, alu felne, audio sistem, klima uređaj i udobna široka sedišta.

Spisak ostalih kineskih "ramova":

• BAIC (BAW) 007;
• BAIC (BAW) B40;
• BAIC (BAW) B70;
• BAIC (BAW) BJ80;
• BAIC (BAW) BJ-212;
• BAIC (BAW) Kralj zemlje;
• BAIC (BAW) Reach;
• BAIC (BAW) Yongshi;
• Peking BJ 2020 (BJ212);
• Brilliance Jinbei S50;
• Changfeng D.U.V.;
• ChangFeng Liebao CS6;
• Changfeng Liebao Feiteng;
• ChangFeng Liebao Leopard;
• Changfeng SUV;
• Chery Rely X5;
• Dadi City Leading;
• Dadi Rocky;
• Dadi Shuttle;
• Dadi Target;
• Dadi Fox;
• Dadi Dakota;
• Dadi Bliss;
• Dadi Vertus;
• Derways Land Crown;
• Dongfeng EQ2050/2058 (Mengshi);
• Dongfeng Rich SUV;
• FAW Admiral (Landmark);
• Foday Explorer;
• Foday Landfort;
• Foton Sauvana;
• Fuqi 6500 (Kralj zemlje);
• Gonow Victor;
• Odlično wall hover H5;
• Great Wall Pegasus;
• Great Wall Safe (SUV G5);
• Great Wall Sing RUV;
• Haval H7;
• Jinbei S50;
• Landwind X6;
• Shuanghuan SCEO;
• South Freeca
• Xin Kai SUV X3;
• Xin Kai SRV X3;
• ZX Admiral SUV;
• ZX Landmark V5.

Sjeverna koreja.

SsangYong Kyron.

Korejski SUV baziran je na Rexton platformi. U stanju je podjednako dobro savladati udaljenost na zemljanim cestama i na autoputu u svakom vremenu.

Automobil se odlikuje elegantnom eksterijerom i stilom, mekim ovjesom i moćan motor. Specifikacije se razlikuju od svojih prethodnika, postao je upravljiviji i dinamičniji. Na njemu je instaliran dizel motor zapremina 2 l. 141 hp Dimenzije SsangYong Kyron savršeno prilagođen gradskim uslovima, dužina je 4660 mm, širina - 1880 mm, visina - 1755 mm. Cijena od 1 009 990,00.

ssangyong rexton.

Pouzdanost i elegancija ovog SUV-a vidi se u svakom elementu karoserije i unutrašnjosti, a zahvaljujući odličnim voznim karakteristikama može savladati i najteže terenske dionice i jednostavne gradske ulice. Povećana udobnost SsangYong Rexton manifestuje se u svim elementima enterijera: visokokvalitetni slani dizajn, prozori sa duplim staklima imaju visoku zvučnu izolaciju i dobru zaštitu od ultraljubičastog zračenja, najnoviji audio sistem, moderne upravljačke sisteme, prisustvo prednjih i bočnih vazdušnih jastuka. Ovaj automobil ima sistem protiv blokiranja točkova, automatizovani sistem za praćenje pritiska u gumama i parking senzore.

Linija motora:

• 3,2-litarski model sa šest cilindara, 220 KS;
• 2-litarski četverocilindrični model, 155 KS;
• 2,7-litarski model u pet cilindara, 161-186 KS

SsangYong Rexton je opremljen sa šestostepenim manuelnim ili automatskim petostepeni menjač zupčanici. Cijena od 1.579.000,00 kn.

Ostali porodični modeli:

• SsangYong Korando;
• SsangYong Musso;
• SsangYong Nomad.

Kia Mohave.

Mojave je jedan od budžetske opcije, elegantna i svestrana mašina za ljubitelje aktivnog načina života, čije su glavne karakteristike:

• 3-litarski dizel motor za 250 "konja";
• razmak veći od 21 centimetar;
• 8-brzinski automatik;
• rezervoar za gorivo 82 litara;
• radijus okretanja 5,5 metara;
• najveća brzina pri 190 km/h.

Ovo je najsnažniji i najsjajniji automobil u porodici. U nekim zemljama je poznat kao Kia Borrego. Reljefna hauba, farovi u obliku paralelograma, točkovi od 18 inča lako ga razlikuju od gomile. Iako je naglasak proizvođača stavljen na nešto drugo – nešto važnije što je skriveno od znatiželjnih očiju – udobnost i sigurnost. Ovdje, kako kažu, "puna punjenja": zavjese za sva 3 reda sedišta, bočni i prednji vazdušni jastuci, BAS, ABS sa EBD, kontrola pritiska u gumama, TCS, DAC, US, SIRIUS satelitski radio sistem, mogućnost podešavanja pedale pritiska, moćan audio sistem za 6 diskova, ERA-GLONASS, blokada zadnja vrata od slučajnog otvaranja od strane djece, tempomat, parking senzori, senzori za kišu itd.

Japanski terenci sa okvirom.

Nissan.

Nissan Patrol.

SUV nove generacije. Ima ne samo snažan motor, već i visok nivo udobnosti. Automobil je dizajniran za 7 osoba, opremljen kompjuterizovanim sistemima, tako da jednim pokretom ruke možete lako podesiti nekoliko parametara odjednom, na primer, mikroklimu, ugao retrovizora itd.

ispod haube Nissan Patrol tu je 8-cilindarski motor od 5,6 litara sa snagom od 400 sila i obrtnim momentom od 550 Nm. Ovaj automobil je opremljen diskovima od 358 mm i veoma dobrim kočionim sistemom, automatskim 7-brzinskim menjačem. Osim toga, može se ubrzati do "stotine" za manje od 9 sekundi, a isto tako brzo se zaustavlja.

Cijena modela tekuće godine u našoj zemlji prelazi 3 miliona rubalja.

Nissan Armada.

Automobil, baziran na Nissan Patrol Y62, predstavljen je u zimu 2016. Model se odlikuje povećanim dimenzijama, što mu je donelo titulu najvećeg proizvođača SUV vozila, omogućilo je rekordno povećanje prostora za putnike (između redova sjedišta - oko metar udaljenosti).

Osnova dizajna je ram okvir, u nezavisna suspenzija- Dvostruke vrpce.

Nissan Pathfinder.

Nissan Pathfinder nije ništa manje poznat automobilistima, ali četvrta generacija automobila, predstavljena u julu 2016. godine, umjesto tradicionalnog okvira dobila je nosivu karoseriju. Međutim, stručnjaci koji su dobili priliku da se upoznaju sa fotografijama nove generacije automobila tvrde da se proizvođač vraća svojim korijenima - čeličnom okviru.

Suzuki Jimny.

Karakteristike dizajna subkompaktnog ramskog SUV-a su moćan okvir, uzdužni raspored motora i ovjes zavisan od opruge. Ove prednosti obezbeđuju udobnu vožnju na bilo kojoj vrsti puta, kao i prisustvo pogona na sve točkove sa 3 režima rada (2H/3H/4L), demultiplikatora i geometrijski parametri, - prohodnost čak i na mjestima njihovog (puteva) odsustva.

Za našu zemlju u ponudi je varijanta sa motorom M13A čija je zapremina 1,3 litra, a snaga 86 KS. Za evropsko tržište obezbeđen je i turbodizel Renault K9K zapremine 1,5 litara. a snaga također 86 KS. (pri 200 Nm obrtnog momenta). I samo za Japansko tržište proizvođači pružaju model sa smanjenom veličinom karoserije, turbo motorom K6A zapremine 658 cm 3, snage 64 KS. i obrtni moment od 103 Nm.

Što se tiče mjenjača, ovo je 5-brzinski manuelni i opcioni 4-brzinski "automat" (samo za benzinske verzije). Unatoč svim prednostima, unutrašnjost je ovdje skučena, posebno unutra zimski period vrijeme. A dizajn interijera nije najbolja strana, jer je razvijen još 90-ih. Jimny je opremljen centralnim zaključavanjem, čeličnim felgama, servo upravljačem, ABS-om, električnim podizačima stakala, retrovizorima, grijanjem prednjih sjedišta. Cijena je od 945 hiljada rubalja.

TOYOTA.

Možda najimpresivniji asortiman terenskih vozila dolazi od Toyote.

Toyota Land Cruiser Prado.

Četvrta generacija Prada nudi se vozačima sa 3 tipa motora: 3-litarski 4-cilindrični turbo dizel motor sa 173 KS; 4-litarski 6-cilindarski benzinac sa 282 KS; 2,7-litarski 4-cilindrični benzinac, po cijeni od 2,698 miliona rubalja.

Kupcima se nudi ne samo popularni Land Cruiser.

Toyota 4Runner.

Toyota 4Runner je predstavljena petom generacijom od 1984. (restilizacija posljednje -2013.)

Automobil je tipičan predstavnik tradicionalnog rasporeda, sa čeličnim okvirom, pogonom na sve točkove. Eksterijer je urađen u klasičnom stilu za proizvođača i savršeno je prepoznatljiv, trenutne opcije su samo dodale stil.

Dimenzije automobila sa pet sedišta su 4823x1925x1816 mm sa bazom od 2789 mm. Kao rezultat toga, vlasnik uči ogromno prtljažni prostor zapremina 1337 (sa preklopljenim sedištima - 2540) l.

Kosi su dovoljno kratki, zazor je 224 mm. Motor - atmosferski V6, 3956 cc sa 4 bregaste osovine. 270 KS, 377 Nm, radeći na 5-brzinskom automatiku, olakšavaju snalaženje u teškim uslovima na putu. Naravno, potrošnja je velika - 13,8 / 11,2 / 13,1 litara. u gradu, na autoputu i u kombinovanom ciklusu.

Toyota FJ Cruiser.

Klasični SUV retro dizajna. Ima kompaktne dimenzije 4635x1905x1840 mm, međuosovinsko rastojanje 2690 mm, razmak od tla 230 mm. Auto ne doživljava probleme na off-roadu sa kratkim kosinama, solidnim klirensom, pogonom na sve kotače.

Za putovanja na velike udaljenosti, prtljažni prostor je 790 litara. (1892. sa preklopljenim leđima drugog reda) pravi je nalaz.

Motor, prijenos su slični gore opisanim, pružaju visoku dinamiku - ubrzanje do 100 km / h za 8,4 s., Gornja granica brzine je -180 km / h. Potrošnja goriva u gradskim, vangradskim, kombinovanim ciklusima iznosi 14,7 / 11,8 / 13,4 litara. respektivno.

Toyota Fortuner.

SUV srednje veličine, čiju je drugu generaciju zajednica videla u julu 2015. godine, zainteresovaće ruske fanove svojim karakteristikama i atraktivnim dizajnom. Auto sa sedam sedišta je baziran na Hiluxu, ali u poređenju sa 8. generacijom pikapa, izgleda elegantnije zbog naprednih farova, izdašne upotrebe hroma.

Dimenzije automobila 4795x1855x835 mm (osnova 2745 mm) su optimalne za tri reda sedišta, prostran prtljažnik, kratke kosine. Potonji s visokim (225 mm) klirensom, snažnim pogonima, pouzdanim ožičenim pogonom na sve kotače sa reduktorom omogućavaju vam da se osjećate samouvjereno na terenu u svim uvjetima.

U setu motora:

• 4-cilindrični redni turbodizel 2,4 l. razvija snagu od 150 KS, obrtni moment - 400 Nm.
• Vlasnici snažnije verzije jedinice zapremine 2,8 litara. dobiti 177 KS i 450 Nm.
• Redni sa 16 ventila, 4 cilindra, 2,8 litara, promjenjivo vrijeme ventila proizvodi 166 KS, 245 Nm.

Benzinski ICE rade sa šestostepenim ručnim ili automatskim mjenjačem, s benzinskim motorom - 5-brzinskim automatskim mjenjačem.

Početna cijena automobila od dilera je oko 2 miliona rubalja.

Toyota Hilux.

Toyota Hilux se proizvodi skoro pola veka, savršeno opravdava ime (izvedeno od Visoko luksuzan), ima solidnu potražnju - 16 miliona primeraka je prodato u 180 zemalja. Danas je relevantna 8. generacija kamioneta.

Hilux je kamionet dizajniran za intenzivnu upotrebu. Automobil dimenzija 5330x855x815 mm teži 2095 kg, ali pokazuje nosivost od 1240 kg i mogućnost vuče prikolice težine do 3500 kg. U isto vrijeme, solidan razmak od tla, stalni pogon na sve kotače sa zaključavanjem središnjeg dijela i diferencijala kotača omogućava vam da ne iskusite probleme na cesti.

Baza je opremljena 2,4-litarskom dizelskom šestorkom u obliku slova V od 150 konjskih snaga. 150 HP omogućavaju vam da postignete brzinu do 170 km/h uz skromnu potrošnju od 8,9 / 6,4 / 7,3 litara. u gradu, na autoputu i u kombinovanom ciklusu. Motor je uparen sa 6-stepenim manuelnim menjačem.

Verzija sa 6-pozicijskim automatikom opremljena je dizelom od 2755 cc. cm sa kapacitetom od 177 KS Potrošnja jedinice je nešto veća - 10,9 / 7,1 / 8,5 litara.

Posebnost Hilux pikapa je luksuzna oprema. Na brodu je gotovo kompletan set - 7 jastuka, kamera za vožnju unazad, parking senzori, tempomat, klima uređaj, navigator i multimedijalni centar sa 7'' ekranom osjetljivim na dodir.

Toyota Sequoia i Tundra.

Dugo očekivano ažuriranje u 2018. godini promijenilo je izgled automobila. Ali vrhunac je bio korištenje TRD paketa u automobilima.

Sequoia i Tundra - koriste se jedan auto različite vrste tijelo. Pogonska jedinica je osmica i-Force u obliku slova V od 382 konjske snage, zapremine 5,7 KS. obrtni moment 544 Nm. Menjač je automatski šestostepeni.

Pogon na sva četiri točka AWD je opremljen A-TRAC sistemom. Težina i snaga uticali su na "proždrljivost" automobila - potrošnja je 18,1 / 13,7 / 15,6 litara. (grad/autoput/kombinovani ciklus).

Za sigurnost je odgovoran sistem Safety Sense-P, koji omogućava automatsko isključivanje duga svjetla, manevrisanje u nuždi i kočenje radi sprječavanja frontalni sudar, dinamička kontrola kolosijeka, pregled mrtvih zona.

Cijena modela kod dilera je u rasponu od 45-61 hiljada američkih dolara. Automobili u prodaji od četvrtog kvartala 2017

Lexus LX.

Unatoč činjenici da ja rangiram Lexus LX kao crossover, automobil koristi punopravni okvir u dizajnu automobila. Debitantska emisija trenutne verzije, koja je oduševila fanove nezaboravnim izgledom, elegancijom, luksuzom, održana je 2015. godine.

Premium SUV dimenzija 5056x1980x1920 mm izgleda zaista veliko. Netačno je reći da je LX namijenjen samo gradskim ulicama - sa međuosovinskim razmakom od 2850 mm, klirensom od 225 mm (moguće je mijenjati u vožnji), pogonom na sve kotače sa blokadom središnjeg diferencijala, prijenosom slučaju sa niskom brzinom, sasvim će se nositi s off-roadom (jedini problem je kompliciranje kretanja teški uslovi- značajna težina).

Nudi se u verzijama sa 2 (petosed) ili 3 (sedam) reda sedišta. U skladu s tim, veličina prtljažnika se mijenja - 701 ili 259 litara. (sa preklopljenim naslonima povećava se na 1430 l.).

Lexus LX je opremljen samo sa par V8 motora, koji rade sa 8-brzinskim automatskim.

• Dizel 4461 cc, 272 KS snaga, 650 Nm obrtnog momenta. Ubrzanje s takvom jedinicom događa se za 8,6 s, a ograničenje brzine je 210 km / h. Potrošnja u gradu / na autoputu / u mješovitom režimu je 11,2 / 8,5 / 9,5 litara.
• Aspirirani 5663 cc, 367 KS, 530 Nm. Ubrzanje će trajati 7,7 s, maksimalna brzina dostiže 220 km/h. Ne biste trebali očekivati ​​efikasnost sa ogromnom zapreminom - LX troši 20,2 / 10,9 / 14,4 litara. benzin u gradskom, autoputskom, kombinovanom ciklusu.

Tradicionalno, na premium nivou, oprema crossovera. Za sigurnost i udobnost tu je 10 vazdušnih jastuka, parking senzori, pritisak u gumama, svetlo, senzori za kišu, kamera za vožnju unazad, kontrola klime, grejanje (stakla, retrovizori, volan, sedišta), adaptivna prednja svetla, tempomat itd. .

Cijene izgledaju u skladu s tim - cijena raznih modifikacija počinje od 5-6 miliona rubalja.

Lexus GX.

Premijum SUV srednje veličine baziran je na platformi Toyota Land Cruiser Prado sa svim posljedicama koje proizilaze - fantastične mogućnosti kako na cesti tako i van terena i, naravno, pouzdanost svojstvena cijeloj Toyoti i Lexus porodici.

Ali ne samo to privlači GX svojim obožavateljima - on ima sve: brutalan izgled, udobnu i prostranu unutrašnjost od kože, dobru upravljivost i dinamiku, vrlo visoku sposobnost kretanja, snažan motor (270 KS), prostran prtljažnik , vrhunski audio sistem, ventilirana sedišta u prvom redu, mogućnost praćenja mrtvih kutova, multimedija za putnike u zadnjem redu sedišta, aktivni nasloni za glavu, zgodan sistem za odlaganje stvari (postoji čak i hlađeni pretinac), gomila vazdušnih jastuka i Multi-Terrain Select - najnapredniji asistent vozača na svijetu.

Nije teško postati vlasnik ovog gotovo 5-metarskog zgodnog muškarca - Lexus ima dobro razvijenu dilersku mrežu, tako da sve što trebate je da imate potrebnu količinu u džepu, a to je najmanje 4 miliona rubalja.

ISUZU.

Isuzu Ascender.

Stručnjaci i kupci prvi put su vidjeli predstavnika porodice srednje veličine 2002. godine na izložbi u New Yorku. Ascender je privukao pažnju nezaboravnim dizajnom eksterijera, promišljenim enterijerom.

Ljubitelji dalekih putovanja po cestama i off-road uživali su u:

• prostrana unutrašnjost (nije iznenađujuće za u celini auto 5273x1933x1918 mm);
• prostran prtljažnik - 630 (sa preklopljenim sjedištima - 2837) l .;
• visoka sposobnost kretanja, što je olakšano čvrstom podlogom (3277 mm), visokim razmakom od tla (231 mm);
• dinamičke performanse - vrijeme ubrzanja manje od 12 s., maksimalna brzina 175 km/h.

Rezultati se postižu zahvaljujući snažnom aspiracionom motoru od 4,2 l (279 KS) i visokokvalitetnom 5-stepenom automatskom menjaču.

Osim toga, automobil je prilično ekonomičan u radu zbog umjerene potrošnje (13,9 litara), jeftino dodaci.

Isuzu D-max.

Među najpoznatijim modelima za sve terene proizvođača je kamionet Isuzu D-Max, koji se pojavio 2011. godine, a restiliziran je 2015. Godinu dana kasnije, automobil se pojavio u službenim dilerima u Rusiji.

Veliki (5295x1860x1780 mm) automobil je pored atraktivnog izgleda dobio i solidne karakteristike:

• 5-mjesečna kabina;
• Međuosovinsko rastojanje dužine 3095 mm;
• Visok (225 mm) razmak od tla;
• Pogon na četiri kotača koji se može priključiti sa reduktorom.

Dinamiku (brzinu do 180 km/h) osigurava 2,5 l dizel turbo motor (163 KS, 400 Nm) sa mehanikom ili 5-pozicijski automatik. Isuzu D-Max sa ručnim mjenjačem troši 8,9 litara. gorivo sa gradskim ciklusom, 6,5 odnosno 7,3 na autoputu, odnosno u mješovitom.

Isuzu MU-7.

SUV sa sedam sedišta MU-7 baziran je na D-Max-u. U verzijama sa pogonom na zadnje točkove i pogonom na sve točkove, opremljen je automatskim menjačem. Common Rail turbodizel zapremine 3000 ccm, proizvodi 146 KS, obrtni moment od 294 Nm, sposoban je da ubrza teški automobil do stotke za 13,8 s.

Isuzu MU-X.

Nedavno se na tržištu pojavio Isuzu MU-X star 7 mjeseci. Chevrolet Trailblazer, koji je mnoge od najboljih kvaliteta prenio na svog japanskog kolegu, postao je osnovni model tokom stvaranja.

Posebnost modela je oprema isključivo sa dizel motorima:

• 136 konjskih snaga 2,5 litara, razvijajući moment od 320 Nm;
• 3 litre, 177 KS, maksimalni potisak 380 Nm.

Možete kupiti automobil sa petostepenim manuelnim i 5-pozicijskim automatskim menjačem. Nudi se izbor konfiguracija sa zadnjim i pogonom na sve točkove sa komandnim kompleksom Terrain. Mogućnosti za sve terene određuju kratki prepusti, čvrsti (230 mm) razmak od tla, pouzdana čelična zaštita podvozja. Nezavisna suspenzija (5-link za zadnju osovinu) neće škoditi za jurnjavu van puta.

U naletima na velike udaljenosti, inače, bit će neophodna sposobnost Isuzu MU-X da vuče prikolicu do 3 tone.

Oprema automobila pruža sigurnost, visok nivo udobnosti. U bazi je dostupna "allround" kontrola klime, 6 vazdušnih jastuka, elektronski asistenti. Približna cijena opcije je oko 950 hiljada rubalja.

Mitsubishi Pajero Sport.

Vodeći model Mitsubishi linije je ažuriran tri puta. Najnovija generacija može se nazvati najuspješnijom (prodana po cijeni od 2,099 miliona rubalja) - bila je obdarena jedinstvenim, posebno dizajniranim za ovaj automobil, automatskim 8-brzinskim mjenjačem i novim benzinskim motorom od 181 konjsku snagu zapremine od 3 litre, zahvaljujući čemu je Japanac postao mnogo dinamičniji od svojih prethodnika: samouvjereno ubrzava, čak i kada se penje i opremljen teškim teretom.

Ali u modernom svijetu, da bi osvojili srca vozača, to nije dovoljno, pa su Pajero Sportu dodana i druga dostignuća autonauke: LED optika, odvojena kontrola klime, električna ručna kočnica, audio sistem sa stražnjim dijelom kamera za pregled, pokretanje motora bez ključa itd., - omogućava vam udobno putovanje na bilo kojoj udaljenosti.

Mitsubishi L200.

Od 1978. godine svijet je vidio 5 generacija. Trenutna peta generacija L200 dostupna je sa kabinom u verzijama sa dvoja i četvoro vrata, sa brojem sedišta: 2 (single Cab), 4 (Club Cab), 5 (Double Cab). Širina kamioneta je 1700 mm, u najdužoj verziji verzija sa 5 sedišta ima dužinu od 5017 mm. Težina sa punim opterećenjem - 2850 kg.

Pikap je opremljen dizel linijskim četvorkom zapremine 2,4 litre, snage motora, zavisno od verzije, od 154 do 181 ks. Menjač može biti ručni ili automatski. Prednje ogibljenje je opružno, sa stabilizatorom, zadnju osovinu predstavlja čvrsta, nepodeljena osovina na oprugama.

Inače, sve zavisi od konfiguracije, većina opcija je čak i u bazi: ABS, asistencija sa kočenje u nuždi, stabilizacija kursa, vazdušni jastuci, klima itd.

Cijena kamioneta na ruskom tržištu počinje od 1,7 miliona rubalja.

Infiniti QX80.

Kupi ovaj auto danas je to moguće po cijeni od 4,4 miliona rubalja. Za ovaj novac ćete dobiti ne samo prostrani SUV za 7 ili 8 osoba, već ćete postati vlasnik „privatnog aviona na točkovima“.

Infiniti inženjeri su naporno radili kako bi osigurali da se svaki putnik "u vozilu" QX80 osjeća što udobnije: snažan i ekonomičan benzinski motor od 5,6 litara, kožna sedišta sa klimatskom kontrolom, prostrani zadnji red, gde je samo više od metra rezervisan za noge, trozonski Bose Cabin Surround 2 zvučni sistem sa 15 zvučnika, pogon na sva četiri točka, 7-brzinski adaptivni automatski menjač, ​​navigacija sa tehnologijom prepoznavanja glasa, mogućnost odgovaranja na pozive bez skidanja pogleda sa puta, sve -kružna vidljivost, prilagodljiva prednja svjetla, sistemi za upozorenje na sudar, nadzor mrtvog kuta i druge najnovije tehnologije - omogućite putovanje svim putevima na nivou prve klase.

Italijanski proizvođači.

Iveco masiv.

Ruski potrošač zna komercijalna vozila Italijanski brend Iveco. Kompanija ima iskustvo u proizvodnji okvirnog SUV-a - Iveco Massif. Model je zapravo Giugiaro-ova prilagodba Santana Anibala, zasnovana na klasičnom Land Roveru.

Iveco Massif dobio je klasičan dizajn off-road osvajača - jasno definiranu masivnu pravokutnu karoseriju, lakoničnu rešetku hladnjaka i grube pragove.

Nude se 4 opcije:

• Petovratna sa produženom bazom (2768 mm);
• Troja vrata sa skraćenom (2452 mm) bazom;
• Pokupiti;
• Kompaktni terenski kamion.

Model je opremljen sa 4-cilindričnim trolitarskim turbodizelom u dvije verzije - 146 konjskih snaga HPI (350 Nm), 176 konjskih snaga HPT (400 Nm) i 6-brzinskim ručnim mjenjačem ZF6S 400. Pogon na sve kotače sa promjenjiva stražnja osovina, ovjes - ovisno sa uzdužnim oprugama.

Coggiola T-Rex.

Italijanski Hummer ili Coggiola T-Rex. Automobil koji je u jednom primjerku kreirala poznata kompanija Carrozzeria Coggiola.

Okvirni terenci iz Indije.

• Mahindra Bolero;

• Mahindra C.L.;
• Mahindra Commander;
• Mahindra Major (CJ 3);
• Mahindra Marshall;
• Mahindra MM;
• Mahindra NC 640DP;
• Mahindra Quanto;
• Mahindra Škorpion / GOA;
• Mahindra Thar;
• Tata Hexa;

• Tata Sumo Victor.

Automobili iz Španije.

• Santana PS-10;
• Santana PS-10 Pickup;

• Santana S300;
• Santana S350.

Engleska.

Land Rover Defender.

Okvirni automobil Defender ima izvanredne terenske kvalitete, svaki detalj, sa stanovišta praktične primjene, pažljivo je osmišljen. Može voziti bilo kojim putem i izdržati različite teške uslove na putu. Čvrsto ogibljenje pruža nevjerovatnu artikulaciju kotača, omogućavajući vam da se krećete preko stijena i kroz duboke ravnice. 2,4-litarski dizel motor dodatno poboljšava ionako visoke performanse Land Rovera u vožnji. Defender je opremljen sa šestostepenim manuelnim menjačem. Prva brzina ima nisku brzinu omjer prijenosa, koji vam omogućava da povećate trakciju pri vožnji kroz najteže dionice puta i vučenju prikolice.

Cijena modela je preko 1.600 miliona rubalja.

Range rover.

Zastupanje modela okvira poznati proizvođač terenska vozila nisu ograničena na Defder.

Generacije Range rover do 2012. godine okvir je zadržan, samo 4., koji se pojavio 2012. godine, dobio je nosivo tijelo od aluminijskih legura.

Slična situacija sa Rangeom Rover Sport- automobili prve generacije koristili su konstrukciju okvira, druga - nosivo tijelo.

Land Rover Discovery.

Struktura okvira ostala je na drugoj dobro poznatoj SUV Land Rover Discovery, uključujući (iako u nešto lakšem obliku) 4. generaciju, proizvedenu do 2016. Samo automobili V generacije, čiji je dizajn više od 85% napravljen od aluminijskih legura, dobili su nosivu karoseriju.

Njemačka auto industrija.

Mercedes G klase.

Luksuzni automobil, ima 5 vrata, opremljen je motorom od 296 konjskih snaga zapremine 4966 cm 3. Ovaj SUV može se ubrzati do "stotine" za samo 10,2 sekunde.

Cijena varira ovisno o modelu i konfiguraciji, počevši od 6,7 miliona rubalja. U ostatku opisa mislim na mašine marke Mercedes ne trebaju, jer njihov kvalitet i udobnost nisu bez razloga legendarni.

Mercedes-Benz X-klase.

G-klasa više nije jedini asortiman konstrukcije okvira. U julu 2017., lider evropske automobilske industrije predstavio je očekivani novitet - prvi kamionet u svojoj istoriji.

Mercedes-Benz X-Class je uključen u liniju 2018-2019, već je uključen u ponude ruskih dilera po cijeni od 2,9 miliona rubalja. (od 37,3 hiljade eura na evropskim prodajnim mjestima).

Ponuda uključuje 3 verzije sa duplom kabinom. X-Class Pure je osnovna verzija, sa neobojenim branicima i retrovizorima, 17-inčnim čeličnim felgama. Kamion je sposoban da pređe do 60 cm dubine na nagnutim površinama sa nagibom do 45 stepeni.

Tehnički, Mercedesov kamionet je kopija Nissan Navare. Opremljen je Renault-Nissan motorima, uključujući 2,5-litarski 4-cilindrični aspirator od 160 KS. U paru je ugrađen 6-brzinski ručni mjenjač. U kompletu sa dizel jedinica takođe opremljen sa 7-stepenim automatikom. Pozajmljen i ovjes sa spiralnim oprugama, pasivnim amortizerima, stabilizatorima.

Mercedes-Maybach G650 Landaulet.

G-Klasa - ne samo proizvodni modeli, već i premium verzija Mercedes-Maybach G650 Landaulet. Automobil je postao Maybachovo prvo terensko iskustvo i, istovremeno, najviše skup auto G klasa. Početna cijena luksuznog Landaua je 460 hiljada eura, što je više od cijene G63 6X6. Osim toga, u proizvodnji je ograničena serija od 99 automobila.

G650 karakterizira nekoliko riječi:

• Veliki. Dimenzije su zaista impresivne - 3,5x2,24x2,1 m. Utiske daju felge od 22 inča. Razmak od tla - 45 cm Odgovarajuća težina SUV-a je 3,3 tone.
• Moćno. Ispod haube - V12 twin-turbo, 6,0 l., 630 KS, 1000 Nm. Jedinica ubrzava automobil brže od 6 sekundi, razvija maksimalnu brzinu od 180 km/h. U prosjeku troši 17 litara. gorivo.

Udoban. Automobil je opremljen preklopnim krovom, vozačkom pregradom, električnim sjedištima (osim toga, putnicima je osigurana individualna ventilacija, grijanje sjedala, masaža, mini-bar, držači za čaše (pića se griju ili hlade), tablete koje se mogu ukloniti.

Američka terenska vozila sa strukturom okvira.

Chevrolet/GMC.

Chevrolet Tahoe.

Chevrolet Tahoe je V8 Vortec 5300 benzinac koji je sposoban da isključi polovinu cilindara tokom stabilne vožnje i delimičnog opterećenja. Istovremeno, gorivo se štedi za 20%. Ovaj automobil nije samo prostran, jer može da primi do 8 putnika, već je i udoban. Neke opreme imaju grejanje prednjih sedišta i 2. red sedišta sa automatskim preklapanjem sa ili bez grejanja.

Tahoe ima 5,3-litarski motor sa 320 konjskih snaga i 454 Nm obrtnog momenta. Potrošnja goriva je 13 litara. prilikom vožnje autoputem, što mu omogućava da se nazove najekonomičnijim predstavnikom među svojim konkurentima. Prodaja počinje od 3,365,000,00.

Chevrolet Suburban.

2017. godine, na izložbi u Sjedinjenim Državama, kompanija je predstavila 12. generaciju modela. Zadržao je tradicionalni ugaoni oblik, najbolje terenske kvalitete.

Oprema je značajno ažurirana - multimedijalni sistem MyLink dobio je ogroman ekran osetljiv na dodir i podršku za Apple CarPlay / Android Auto, putnici pozadi imaju DVD plejer povezan sa par ekrana. Efektivno savladana u osnovnoj konfiguraciji koža u kabini, 18 inča. Posebna pažnja je posvećena sigurnosnim sistemima.

Ispod haube se „smestio“ 5,3-litarski aspirator sa osmercem u obliku slova V (EcoTec3). Jedinica od 355 konjskih snaga razvija moment od 519 Nm. Posebna karakteristika je sistem deaktivacije cilindra, koji poboljšava efikasnost. U tandemu - šestopozicijski automatski Hydra-Matic 6L80 s dodatnim načinima vuče i pomoći pri kočenju na strmini.

Aluminijski dijelovi karoserije pružaju ograničenje težine (2569 kg u radnom stanju), za ojačanje se koriste čelične konstrukcije visoke čvrstoće.

Kod zvaničnih dilera automobil košta u rasponu od 51-66 hiljada američkih dolara.

Chevrolet Trailblazer.

Chevrolet TrailBlazer je tipičan predstavnik porodice američkih terenskih vozila sa okvirom. Aktuelno ažuriranje druge generacije, uglavnom kozmetičke, predstavljeno je u maju 2016.

Automobil sa sedam sedišta ima impresivne dimenzije od 4878x1902x1848 mm, sa međuosovinskim rastojanjem od 2845 i klirensom od 255 mm. Prtljažnik će zadovoljiti kapacitetom - 554 litara. sa potpuno podignutim sjedištima, okretanjem zbog zadnjeg reda 1830.

U nivoima opreme TrailBlazer:

• 2 motora: redni 4-cilindrični turbodizel 2.8 (200 KS, 500 Nm), V6 benzinac atmosferski 3.6 (277 KS, 350 Nm).
• Automatski i mehanički mjenjači;
• Pogon na sva četiri točka sa krutim spojem prednje osovine.

GMC Yukon.

GMC Yukon 2015 MY pored isečenih ivica, jasnih linija, dobilo je i elegantno dora "odelo" - LED farovi, napravljeni u srebrnim svetlima za maglu, ugrađeni u branik masivnog izgleda, hromirana traka na bočnoj površini karoserije, ivice bočnih prozora , 18-, 20- ili 22-inčne lijevane alu felge.

U prostranoj kabini u američkom stilu može se udobno smjestiti 8 osoba (treći red sjedišta je prilično udoban, nije ograničen ni u nogama ni iznad glave). Unutrašnje presvlake su takođe tradicionalno izrađene, sa umetcima ispod drveta (ili od prirodnog materijala).

Za standardnu ​​verziju koristi se 5,3-litarski motor od 355 konjskih snaga. sa maksimalnim obrtnim momentom od 518 Nm. U verziji s dugom bazom ugrađena je jedinica od 6,2 litara. (420 KS). Automobili su opremljeni 6-brzinskim automatskim mjenjačem, a proizvođač planira opremiti 8-pozicijski automatski mjenjač. Oprema vam omogućava da ubrzate teški SUV za 10,4 (9,9) s., Pri protoku od 16,3 / 23,4 / 18,7 (18,2 / 26,1 / 19,4) litara. (podaci u zagradama za snažniji motor sa unutrašnjim sagorevanjem).

Cadillac Escalade.

Lista ramskih SUV-ova ne bi bila potpuna bez Cadillac Escaladea - moderne "zgodne" luksuzne klase, vrijedne od 4,85 miliona rubalja, koja je, prema podacima Instituta za podatke o gubicima na autoputu, najkradeniji SUV u Sjedinjenim Državama.

Pored nosećeg okvira i popularnosti među kradljivcima automobila, ovaj automobil odlikuje: LED far, 22 inča diskovi na točkovima, 3-zonska automatska kontrola klime, sedan sa 8 sedišta, mogućnost smeštaja do 3424 litara prtljaga, luksuzna kožna unutrašnjost, snažan i istovremeno štedljiv 6,2-litarski motor sa 409 „konja“, prilagodljivo ogibljenje, sedišta sa vibracijsko upozorenje o opasnosti, mogućnost vuče sa posebnim uređajem za pričvršćivanje tehnička sredstva težine više od 3 tone, može se rekonfigurirati kontrolna tabla, bežični punjač, ​​čelično kućište otporno na udarce, 7 zračnih jastuka, kamera za surround pogled i još mnogo, mnogo više.

Hummer.

Ovo je jedan od najpoznatijih američkih SUV brendova. Hummer je takvu slavu stekao zahvaljujući svojoj prošlosti, u kojoj je njime upravljala isključivo američka vojska. Danas dalje sekundarno tržište(Hammer je ukinut 2010. godine) dostupan je svima, ali njegova korisnost i fenomenalna sposobnost kretanja nisu sve manje.

Jednostavan, skoro kao kamion, auto uredjaj, otpornost na koroziju (u autu ima dosta plastičnih elemenata, a ono što je od metala je kvalitetno, „u dobroj vjeri“), puna električna dodatna oprema, automatski mjenjač, voluminozni volan i ručke na vratima, gotovo potpuno odsustvo "mrtvih" zona (zahvaljujući velikim bočnim retrovizorima), neuništivi motor, rezervoar za plin od 90 litara - to je ono zbog čega vole ovo brutalno, iako nije idealno : teška pedala kvačila, nedostatak komora i stražnje kamere sa specifičnim dimenzijama, loše zaptivanje dna automobila, ograničena vidljivost i velika potrošnja goriva - također imaju mjesto za biti.

Basic tech. karakteristike najnovije generacije:

• zapremine motora 3,5 (223 KS), 3,7 (245 KS) i 5,3 (300 KS) litara;
• pogon na sva četiri točka;
• 4 automatski mjenjač (rijetko - 5 ručni mjenjač);
• maksimalna brzina - 180 km / h.

Dodge Nitro.

Chrysler Groupe, kao i GMC, aktivno radi za američke potrošače, uključujući modele okvira u liniji proizvoda.

Dakle, predak porodice srednje veličine je Dodge Nitro, predstavljen na tržištu sa modifikacijama:

• SLT sa 2,8-litarskim dizelom sa 177 KS.
• SE sa V6 motorom (benzin, 3,7 l.), 210 KS.
• R/T opremljen 4-litarskim motorom od 260 KS.

Auto je opremljen petostepenim automatikom. Ruskim potrošačima je dostupna verzija sa pogonom na sve točkove sa skraćenim radnim vremenom; na američkom tržištu možete kupiti opciju Full-Time.

FORD.

Najpoznatija američka automobilska korporacija nije zanemarila terence sa okvirom.

Ford Everest.

Ford Everest je proizvod koji je posebno fokusiran na terenske uslove - uslove regiona sa promenljivom klimom, teškim terenom.

Moderna verzija Everesta, čije je izdavanje počelo 2017. godine, kombinuje kvalitete moćnog terenskog vozila sa udobnošću koja je neophodna za porodični turizam ili izlet u prirodu sa malim društvom. Pojava na ruskom tržištu očekuje se u prvoj polovini 2018.

Eksterijer noviteta takođe kombinuje agresivnost sa atraktivnim proporcijama i elegantnom sofisticiranošću. Konzervativna unutrašnjost je skromna, ali promišljena do najsitnijih detalja, apsolutno ergonomska.

Opcije uključuju tri elektrane:

• 2 l. EcoBoost(238 KS), što vam omogućava da postignete brzinu od 200 km/h.
• 4-cilindrični dizel 2,2 l., 150 KS, pruža istu maksimalnu brzinu kao i benzinac.
• Dizel, 5 cilindara, 3,2 l., 200 KS, 205 km/h maksimalno.

Ford Expedition.

Danas na cestama - četvrta generacija Expedition-a, predstavljena internacionalcima na sajmu automobila u Čikagu 2017.

Ford Expedition je opremljen sa 3 reda sedišta. U verziji sa 7 sedišta, drugi red sedišta su podeljeni, sa uzdužnim podešavanjem. U velikom terenskom vozilu (dimenzija 5334x2001x1960 mm) ovo osigurava udobno sjedenje svim putnicima. Međuosovinsko rastojanje od 3099 mm i klirens od 203 mm tipični su pokazatelji visoke sposobnosti u vožnji.

Agregat instaliran na Expeditionu pripada porodici EcoBoost 3,5 litara. V6 razvija 375 KS, 630 Nm obrtnog momenta. Mjenjač je automatski sa 10 pozicija sa dobro odabranim režimima rada. Disk je pun, povezan.

Oprema: kamera za vožnju unazad, oprema za nadzor mrtvog ugla, parking sistem sa punim spektrom senzora, tempomat sa održavanjem unapred određene udaljenosti obezbeđuju sigurnost i olakšavaju zadatak vozača. Dovoljno pažnje je posvećeno udobnosti - u kabini se nalazi 17 držača za čaše, Wi-Fi pristupna tačka i bežično punjenje za mobilne uređaje (do 10 konekcija), ekrani multimedijalnog sistema u naslonima za glavu.

Ford Troller T4.

Ford Troller T4 je zamisao Troller Veiculos Especiais, koji je dio brazilske divizije koncerna. Vjerovatnoća da ćete vidjeti u Rusiji je mala, ali lista Fordovih ramskih SUV-ova bez pominjanja je nepotpuna.

Dizajn uključuje

• čelični okvir;
• tijelo napravljeno širokom upotrebom polimera i kompozitnih materijala;
• ispred, zadnje osovine Dana;
• opružna suspenzija;
• prijenosna kutija sa elektronsko prebacivanje, niža brzina;
• pogon na sva četiri točka s mogućnošću ručnog isključivanja prednjih kotača sa pojedinačnim spojnicama.
• zadnja osovina Dana Trac-Lok diferencijal sa ograničenim proklizavanjem.

Automobil je opremljen MaxxForce 3.2 dizel motorom (redni četiri, 165 KS, 380 Nm). Karakteristike uključuju sistem recirkulacije izduvnih gasova(sa međuhlađenjem), varijabilna geometrija turbine. Mjenjač - mehanički, šestostepeni.

Kompanija proizvodi posebnu modifikaciju Bold-a, koja se odlikuje neznatno povećanim dimenzijama, vanjskim modifikacijama (posebno svijetlo dvobojno karoserije) i bogatim setom opreme.

JEEP.

Lista SUV-ova na ramu bila bi nepotpuna bez pominjanja proizvoda kompanije, čije je ime postalo poznato za čitavu klasu terenskih vozila.

Jeep Cherokee.

Postoji mišljenje da se dizajn Cherokeeja odnosi na nosiva tijela. Međutim, proizvođač koristi integrirani okvir, koji tijelu daje krutost koja premašuje karakteristike većine analoga.

U januaru 2018. u Detroitu, kompanija je demonstrirala restilizovani Cherokee peta generacija. Glavne promjene utjecale su na dizajn automobila, lista dostupnih opcija se povećala.

Odnosi se na modele srednje veličine, omogućava vam udoban smještaj 5 osoba u kabini. Dimenzije džipa - 4624x1858x1683 mm sa međuosovinskim rastojanjem od 2705 mm. S takvim dimenzijama prtljažnik je prilično skroman - 412 litara. (žrtvovanjem zadnjeg reda sedišta, možete povećati zapreminu na 1267 litara.).

Općenito, automobil je pogodniji za urbane uslove, iako se, zahvaljujući 222 mm klirensa, kratkim prevjesima i visokokvalitetnom pogonu na sve kotače, dobro osjeća izvan autoputa i ulica.

Ažurirana linija opremljena je 9-brzinskim automatskim mjenjačem, 3 motora:

• Redni 4-cilindrični aspirirani (2360 cc, 180 KS, 234 Nm);
• Benzinski 4-cilindrični turbopunjač (2 l., 270 KS, 400 Nm);
• Atmosferski V6 (3239 cc, 271 KS, 316 Nm).

Jeep Wrangler.

Jeep Wrangler je klasični kompaktni SUV sa okvirom. Četvrta generacija modela predstavljena je u Los Angelesu u jesen 2017. Dizajn ažuriranog modela napravljen je u neoklasičnom stilu sa povratkom na eksterijerne karakteristike legendarnog Willisa.

Dizajn koristi poboljšani okvir od čelika s poboljšanim karakteristikama čvrstoće. U skladu s tim, povećana krutost, smanjena težina. Karoserije od aluminijumske legure omogućile su da se automobil olakša.

Wrangler je dostupan u verzijama sa 3 i 5 vrata. Dimenzije modela sa petoro vrata su 4785x1875x1868 mm, međuosovinsko rastojanje je 3008 mm. Mašina sa 3 vrata je kraća - 4237 (baza - 2460) mm. Uprkos skromnoj veličini, prtljažnik je prilično prostran - 897 litara. (značajno se povećava sa oborenim zadnjim sedištima).

Klirens u različitim konfiguracijama je 246 ili 274 mm, što, zajedno sa pogonom na sve točkove sa blokadom diferencijala, prisustvom niskog stepena prenosa, kontinuiranim osovinama, omogućava vam da savladate teške terenske uslove.

U osnovnoj konfiguraciji ugrađen je 2-litarski 4-cilindrični turbo motor (270 KS, 400 Nm) sa 8-pozicijskim automatikom. Vrhunske modifikacije dobile su V6 od 285 konjskih snaga sa zapreminom od 3,6 litara. (353 Nm).

Ne govorimo o ekonomičnosti rada - potrošnja u gradu je 13,8 litara, 10,2 i 12,4 litara. na stazi, odnosno u kombinovanom ciklusu.

Dileri nude automobil po cijenama u rasponu od 3,1 - 3,2 miliona rubalja.

Lincoln Navigator.

Ažurirana linija Lincoln Navigatora predstavljena je početkom 2014. na sajmu automobila u Čikagu, serijska proizvodnja je počela u ljeto 2015. u Lowesvilleu.

SUV se nudi u standardnoj verziji 5268 sa bazom od 3023 mm i proširenim verzijama od 5646 (3327) mm. Opremljen je Ford motorom EcoBoost linije - V6 3,5 l. 375 hp sa obrtnim momentom od 583 Nm.

Pored dinamike, obezbeđena je i vuča prikolice, težine do 4 tone.U tandemu sa agregatom koristi se 6-stepeni automatski menjač sa ručnim menjanjem brzina.

Pogon na sva četiri točka je opremljen Control Trac sistemom pogona na sva četiri točka sa automatskom raspodelom obrtnog momenta. Ovjes - adaptivni, ugrađen je električni servo upravljač.

Oprema zaslužuje pažnju pri startovanju na kosoj površini, automatsko nivelisanje klirensa, kameru za vožnju unazad i praćenje mrtvih zona.

Na kraju, želio bih napomenuti da su mnogi ramovi SUV-a stare generacije pretvoreni u nove modele, ali već sa monokok karoserijom, što je uvelike uznemirilo mnoge njihove obožavatelje.