Iz ovog članka ćete naučiti:

• Kako odabrati šator za kamion
• Kako sami napraviti tendu za kamione
• Kako popraviti kamionski šator

Tržište traženih špediterskih usluga u Rusiji stalno raste. Trenutno je moguće profitabilno baviti se transportom robe i, čak i od nule, stvarati profitabilan posao. Međutim, transport tereta je skup i problematičan posao, za koji je svaka nijansa važna. Takve suptilnosti, na primjer, uključuju pitanje šta bi trebala biti tenda za kamion. Na prvi pogled, ovo je apsolutno nebitno. Međutim, nije sve tako jednostavno kao što se na prvi pogled čini.

Kako odabrati šator za kamion

U proizvodnji šatora za kamione trenutno se koriste moderni izdržljivi materijali otporni na habanje. To je omogućilo da se njihov vijek trajanja produži do 10-15 godina. Stoga, prilikom kupovine tende za tako solidan period, preporučljivo je ne pogriješiti i odmah kupiti kvalitetan proizvod.

Na kraju svog vijeka trajanja, materijal tende gubi svoju elastičnost i čvrstoću. Lakše ga je oštetiti. Ovaj proces je nepovratan, situacija se ne može ispraviti. Prijevoznik se suočava s izazovom sticanja novog pokrića.

Prilikom zamjene kamionske cerade, kompletna odn djelomična zamjena okvir karoserije ili prikolica. I opet, morate odgovorno pristupiti izboru ovog dizajna i materijala koji ga pokriva.

Proizvođači pokrivača za kamione nude proizvode u standardnim oblicima i veličinama. S druge strane, cerada mora idealno odgovarati okviru karoserije kamiona ili prikolice. Zato pronađite odgovarajuća opcija među gotovim proizvodima ponekad je jednostavno nemoguće. Osim toga, područja u kojima materijal dolazi u dodir s dijelovima skeleta moraju se dodatno zbiti.

Međutim, trenutno postoji mnogo kompanija u kojima će profesionalci izraditi tendu prema pojedinačnim veličinama. Izmjerite visinu, dužinu i širinu prikolice, odlučite koju tkaninu ćete koristiti za izradu pokrivača kamiona i kontaktirajte ih.

Pogledajmo detaljnije izbor materijala. Danas tržište nudi zaista bogat asortiman. Možete kupiti jeftinu tkaninu Azijski proizvođači, ili, ako budžet dozvoljava, nemojte štedjeti i kupiti tendu poznatog europskog brenda.

Prilikom odabira tkanine za tendu, važno je znati njenu gustinu. Ovdje se u pravilu bave linearnom gustoćom mase niti, koja se mjeri u SI jedinicama u kg / m. Međutim, vrijednost od 1 kg/m je previsoka za potrebe tekstilne industrije. Stoga tekstilni radnici tradicionalno koriste jedinicu tex (TEX), jednaku 1 g/km, ili deciteks (DTEX), koja pokazuje koliko grama teži 10 km konca. Čvrstoća tkanine određena je čvrstoćom niti od koje je napravljena. Snaga niti direktno ovisi o njegovoj gustoći. Shodno tome, gledajući DTEX vrijednost, možete shvatiti koliko će ova ili ona tkanina biti jaka. Stoga, prilikom kupovine materijala, prije svega obratite pažnju na ovaj parametar.

Pored DTEX-a, prilikom kupovine materijala treba da se informišete o sledećim karakteristikama tkanine: vlačna čvrstoća, čvrstoća na kidanje, višestruka čvrstoća na savijanje, vlačna čvrstoća. Takođe je poželjno obratiti pažnju na svojstva adhezije, postojanost boje, otpornost na vatru i tako dalje.

Dakle, odabran je materijal za šator na kamionu. Sada sve ovisi o kvaliteti rada i profesionalnosti rezača. Prije naručivanja, pogledajte kako radi potencijalni izvođač. Nijanse u nastavku će vam reći mnogo o kvalifikacijama i integritetu organizacije.

Zavarivanje tkanine treba izvoditi samo s prednjom stranom na pogrešnu stranu, inače šav neće biti pouzdan. Rubovi šatora na kamionu moraju biti prethodno obrađeni sušilicom za ruke. Mjerenje se mora obaviti dva puta. Prvi se radi prije početka rada, a drugi nakon što su bočni dijelovi i krov spremni. Ovo će vam omogućiti da napravite tendu koja se savršeno uklapa u kamion.

Koje uslove treba da ispunjava šator na kamionu:

1. Kao materijal za tende najčešće se bira cerada ili PVC tkanina. Materija ne treba da se rasteže.
2. Materijal se može sastojati od nekoliko dijelova. Rubove je potrebno preklopiti. Za pričvršćivanje će vam trebati dva šava smještena s razmakom od 15 mm. Jedan od šavova mora biti izrađen koncem koji ne odgovara boji cerade i vidljiv je samo iznutra.
3. Nosači mogu biti različitih dizajna, na primjer:

Metalni prstenovi pričvršćeni za automobil;

Rupe duž rubova tende;

Konopac ili konopac koji prolazi kroz prstenove.

4. Materijal se stavlja na okvir, izrađen u obliku regala, bočnih zidova, lukova, prečki itd.
5. Razmak između pričvrsnih prstenova (ušica) ne smije biti veći od 180 mm. Pričvršćivanje treba učiniti čvrstim.
6. Kao pričvršćivači se obično koriste:

Čelični kabel promjera većeg od 3 mm;

Konoplje ili slično uže promjera većeg od 8 mm sa prozirnim i ne rastezljivim plastičnim omotačem.

7. Neprihvatljivo je koristiti kabel spojen iz više komada. Krajevi užeta moraju imati metalne vrhove.

Od čega je napravljen kamionski šator?

Ranije je već napomenuto da se kao materijal za tende obično bira cerada ili PVC tkanina. Tkanina za tende je snažan, otporan na habanje i izdržljiv materijal. Otporan je na temperaturne ekstreme, izlaganje sunčevoj svjetlosti, padavine, dinamička opterećenja (vjetar). Sasvim je razumljivo da se materijal s takvim skupom svojstava koristi ne samo u proizvodnji tendi za kamione, već iu različitim područjima ljudske djelatnosti. Na primjer, od njega se izrađuju posebna skloništa, šatori, šupe, hangari i druge montažne konstrukcije, tkanina se koristi za reklamne medije (baneri i trake).

Za proizvodnju tkanine za tende koriste se sintetička vlakna od polivinil klorida (PVC). Gotovo platno se obrađuje posebnim polimerom, nakon čega se lakira s obje strane.

Tkanina za tendu ima niz pozitivnih svojstava:

1. Dobro zadržavanje oblika;
2. Ima visoku vlačnu čvrstoću.

Ima odličnu otpornost na habanje. Kao dio strukture tende, materijal fiksira okvir i zadržava svoj oblik čak i pod dinamičkim opterećenjima. U poređenju sa ceradom i drugim sličnim tkaninama, PVC cerada ima superiorne performanse.

Ne boji se vlage i ne blijedi na suncu, što je veoma važno u uslovima redovnog transporta, ne propada pod uticajem agresivnog okruženja, ne plaši se naglih promena temperature (veoma važan kvalitet u van sezone).

Istovremeno, materijal je mekan i elastičan. Savršeno se savija, savija bez problema i dugo zadržava strukturu.

Kada je riječ o tkanini za tendu, može se primijetiti još jedna važna karakteristika. Za njegovu obradu koristi se temperaturno zavarivanje. U isto vrijeme, spoj je čvrsto pričvršćen, šav ne gubi svojstva dugo vremena.

Vrste tkanina koje se koriste za proizvodnju tendi za kamione:

• Cerada.

To je polipropilenska mreža visoke čvrstoće, laminirana s obje strane posebnim filmom. Ovo je izdržljiv materijal koji je otporan na vlagu i sunčevu svjetlost.

• Francuska tkanina za tende Sunbrella.

U proizvodnji tendi za kamione naširoko se koriste francuske Sunbrella tkanine koje se sastoje od akrilnih niti. Takve tkanine se boje u vrijeme proizvodnje vlakana, dok su još tečna. Zahvaljujući ovoj tehnologiji, boja ne blijedi dugi niz godina. Osim toga, materijal se pravi tkanjem, pa savršeno "diše" i trenutno se suši. Materijal se dobro čisti i dugo traje.

VALMEX Pacific se proizvodi na bazi poliesterskih niti sa dvostranim akrilnim, teflonskim, antifungalnim premazom. Tkanina je otporna na UV zračenje i vodootporna. Glavno područje primjene su pokretne tende.

• AIRTEX za tende.

AIRTEX je 100% poliesterska tkanina tretirana akrilatom i obložena teflonom. Tkanina je niske gustine i odlična operativne karakteristike. Ne boji se vremenskih nepogoda, ne gubi boju i ne linja, zadržava svoje tehničke karakteristike tokom cijelog perioda rada.

• Cerada za tendu.

Cerada je klasičan i donedavno jedini materijal koji se koristio za tende. Cerada je prirodno platno tkanje na bazi (u različitim omjerima) pamuka, lana ili jute, impregniranog posebnim smjesama. Veoma gusto. U prodaji su opcije različite gustoće (od 300 do 620 g / m 2) i s različitim omjerom lana i pamuka u svom sastavu.

• Ripstop za tendu.

Ripstop (od engleskog ripstop: pocijepati, zaustaviti - zaustaviti) je posebna vrsta tkanine koja koristi ojačani ojačani konac (obično poliester ili najlon), koji čini okvir od ojačane tkanine. Takve armaturne niti nalaze se na jednakoj udaljenosti jedna od druge, obično je ova vrijednost 5-8 mm. Prednost ripstop materijala je optimalan balans između snage i specifične težine. Posebna čvrstoća postiže se činjenicom da se male praznine ne razilaze dalje od niti trupa.

• Oksford tkanina za tendu.

Ovo je sintetički proizvod koji se dobiva tkanjem poliesterskih ili najlonskih vlakana, nakon čega slijedi impregnacija posebnim spojevima. U zavisnosti od debljine konca, Oxford tkanina ima različite gustine.

DEN (denier) je jedinica linearne masene gustine, slična TEX jedinici opisanoj gore. Jedan DEN je jednak 9 TEX, odnosno, platno gustoće 1 DEN se zasniva na niti gustoće 9 kg / km. Za šivenje tendi za kamione koristi se tkanina 240 DEN, a za transport opreme (ATV, motorne sanke, jet ski), kako se navlaka ne bi pokidala tokom transporta, bira se gušća tkanina - 600 DEN.

Tenda za kamione uradi sam

Šator za kamion možete kupiti gotov ili naručiti njegovu izradu od profesionalaca, ali ga možete i sami sašiti. Ako se odlučite da to učinite sami, onda preporučujemo da se pridržavate sljedećih savjeta.

• Izbor tkanine.

Odredite zadatke koji stoje pred proizvodom i pokušajte što preciznije zamisliti uslove u kojima će on raditi. Ovo će vam omogućiti da odlučite specifikacije kako za materijal tako i za cijeli proizvod. Zatim prijeđite na izbor tkanine.

Trenutno postoji širok spektar specijalnih tkanina koje pouzdano štite od negativnih utjecaja okolišnih faktora. Ovi materijali i njihova svojstva su detaljno opisani gore.

• Posebne niti.

Da biste vlastitim rukama šivali tendu na kamion, preporučujemo da pravilno izvršite sva potrebna mjerenja dimenzija automobila, kupite prave veličine tkanina i specijalne izdržljive niti od kontinuiranih poliesterskih vlakana povećane vlačne čvrstoće, dobre otpornosti na sunčevu svjetlost, vremenske uvjete, trulež i buđ.

• Ne zaboravite na dionice za uzorke.

Kada pravite šare, zapamtite da treba ostaviti oko 30 cm dužine i do 50 cm širine. Za složenije konfiguracije tende potrebno je napraviti složeni uzorak (za to su prikladni komadi nepotrebne tkanine, polietilena), koji se zatim prebacuju na posebnu tkaninu za tendu.

Prilikom izrade tende za karoseriju i (ili) prikolicu, ako želite, možete istovremeno sašiti i zaštitni poklopac za kabinu. U tom slučaju morat ćete izrezati odvojene dijelove za bočne i vjetrobransko staklo kao i za krov.

Tenda je sašivena mašina za šivanje. Za krojenje se možete obratiti i specijalizovanoj firmi koja će sve brzo i efikasno uraditi. neophodan rad. Za izradu okvira koristite metalne šipke ispravnog oblika i dužine. Mogu se napraviti samostalno, koristeći improvizirane materijale, ili možete kupiti gotovu verziju za određenu marku. kamion. I na kraju, možete naručiti i izradu okvira u specijaliziranoj kompaniji.

Kako popraviti kamionski šator

Trebat će vam tkanina, konac, gumeni ljepilo. Procedura je sljedeća:

Nakon nekoliko uklapanja, novo platno će biti spremno.

Gdje kupiti kvalitetnu gotovu tendu za kamion

Kompanija Sportstyle osnovana je 1992. godine i više od 25 godina uspješno predstavlja svoje proizvode i usluge na tržištima Rusije i susjednih zemalja.

Jedna od osnovnih delatnosti kompanije je proizvodnja ramovskih i šatorskih konstrukcija, sportske opreme, robe za rekreaciju. Naši proizvodi su veoma popularni i traženi, među kojima su:

• Autopologa. Od običnih tkanina za tende otporne na mraz ili cerade sa ušicama za pričvršćivanje na kabinu.
• Navlake za dugu prikolicu. Izrađujemo tende za prikolicu za euro kamione, kamione KAMAZ itd.
• Šatori za specijalnu opremu. Tende sa providnim prozorima za viljuškare, mini utovarivače, kolica, amcorde, traktorske kabine i druge vrste specijalne opreme.
• Tende za gazelu. Za standardne, produžene, vazdušna gazela, farmer gazela i model gazele 3302.
• Tende za kamione. Za domaće, japanske i evropske kamione razni modeli i veličine.
• Tende za čamce. Parking, transport, trčanje tende za čamce i čamce svih modela.
• Šator za preuzimanje. Od automobila do pune veličine - na "Patriotima", UAZ-ovima.
• Tende na prikolici, poluprikolica. Za sve prikolice i poluprikolice automobila i kamiona.
• Tende za kamione. Izdržljivi i pouzdani šatori za kamion sa raznovrsnom opremom.
• Zavjese za autopraonice. Zavese za autopraonice, autoservise i garaže od obojene i providne PVC tkanine raznih gustina, cerada. Mogućnost štampanja.

Tende za automobile su relevantne za one vozače koji nemaju priliku staviti svoj automobil na natkriveni parking i nemaju garažu. Svaki vlasnik vozilo zna to farbanje njegov "gvozdeni prijatelj" je veoma osetljiv na direktnu sunčevu svetlost, visoku i preteranu niske temperature, ogrebotine, prljavština, prašina i "trikovi" ptica.

Stoga, ako se planira pauza u putovanjima, uređenje tende pomoći će uštedi izgled besprekoran.

Ovo poslednje ne samo da omogućava da automobil izgleda šik i samopouzdano vlasniku, već može biti veoma važan u daljoj prodaji vozila.

Počevši od izbora tkanine

Da biste sašili tendu, trebali biste odabrati pravu tkaninu. Proizvodi prošlih generacija obično su se izrađivali od filma ili cerade, koja je imala 1 značajan nedostatak- nisu dobro propuštali zrak, što je omogućilo nakupljanje vlage ispod zaklona, ​​što je brzo uništilo boju. Dakle, nakon jednog zimska sezona automobil bi se mogao pojaviti u proljeće na cestama sa smeđim zarđalim mrljama, uključujući i područje krova.

Danas je moguće sašiti tendu od specijalnih proizvoda koji imaju poliuretanski premaz unutra, koji pruža zaštitu od prljavštine i prašine, ali istovremeno ne ograničava ventilaciju podšatorskog prostora. Ove tkanine uključuju "Tarpaulin" i "Oxford", koje imaju visoku čvrstoću, lakoću, širok raspon radnih temperatura, otpornost na abraziju i ultraljubičasto zračenje.

Povratak na indeks

Potrebne su posebne niti

Sklonište, koje je dizajnirano za dugi vijek trajanja, treba šivati ​​pomoću dovoljno jakih niti. Obično se za ove svrhe uzimaju posebni navoji sa ojačanjem, izrađeni od 100% poliestera. Njihove jedinstvene kvalitete omogućavaju izradu tende koja je postojana na mjestima šavova, te lako izdrže, zajedno sa tkaninom, brojna čišćenja od snijega, prašine, krhotina, opadajućeg lišća itd. Šavovi se izrađuju dvostrukim porub, što dodatno povećava snagu i vijek trajanja proizvoda.

Tendu možete sašiti vlastitim rukama, neće vam trebati puno vremena. Da biste to učinili, prvo morate izmjeriti automobil: bolje je to učiniti ne prema dimenzijama navedenim u pasošu automobila, već uz pomoć mekog mjerača. Vozilo se mjeri da se napravi 3 dijela šare - gornji (mjeri se obod prtljažnika, haube i krova sa susjednim prozorima, branik i zadnji dio prtljažnika, kao i širina auta, izrezan je pravougaonik van) i 2 strana (opseg bočnog dijela se mjeri duž konture).

Povratak na indeks

Ne zaboravite na dionice za uzorke

Poklopac za automobil treba izrezati s marginom. Po dužini šatora može se dodati oko 30 cm, a po širini do 0,5 m (tako da se ispod zaklona mogu postaviti rasklopljena ogledala). Na dnu proizvoda obično se pravi rub i navlači se elastična traka ili uže za pričvršćivanje zaklona na automobilu.

Tenda uključena auto možete napraviti složeniju konfiguraciju, izrezujući zasebno detalje za krov, vjetrobran i zadnji prozor, gepek i hauba. U sibirskom regionu, gde sneg pada skoro svaki dan, vozači su smislili kako da se izbore sa potrebom da ujutro očiste automobil od vrha kiše.

Za to je izumljena mini tenda, koja uglavnom pokriva samo gornji dio automobila i malo visi sa strane, spajajući se uz pomoć užeta. Dovoljno je da vlasnik automobila ujutro odveže gajtan i otrese nagomilani snijeg, čime se štedi vrijeme i izbjegava nepotreban utjecaj na lak.

Zamjena za tendu danas može biti bilo koje posebne formulacije, koji se kistom nanose na premaz automobila, čime se sprečavaju manja oštećenja, kao i samoljepljivi filmski premazi koji će preuzeti sve muke namijenjene samom vozilu. Ali ovdje morate uzeti u obzir činjenicu da boja filma mora odgovarati boji navedenoj u dokumentima za automobil, inače može doći do problema s regulatornim tijelima na cestama.

Često se dešava da tendu gazela treba zamijeniti ili popraviti. Naravno, možete pronaći gotove proizvode u specijaliziranim trgovinama ili napraviti tendu po narudžbi, ali to će biti vrlo skupo. Možete li sami napraviti svoju tendu?

Tenda gazela se koristi na različite načine, ali u osnovi treba zaštititi teret od oštećenja i negativnog utjecaja vanjskog okruženja. Drugim riječima, tenda mora imati sljedeće kvalitete:

• sa hidroizolacijom, kako ne bi puštali padavine i vlagu u prtljažni prostor;
• jaka, kiša, snijeg i grad ne bi trebali oštetiti presvlake;
• dovoljno krut da ne koleba mnogo pod uticajem vazdušnih struja;
• otporan na niske i visoke temperature, kao i na sunčevu svjetlost.

Drugim riječima, tkanina mora odgovarati određenom okviru za gazelu, odnosno mora biti prilično specifična i univerzalna.

Proces rastezanja tende na ram karoserije Gazele

Mnoge kompanije mogu pokupiti i u potpunosti napraviti tendu za gazelu, ali postoji jedna velika neugodna okolnost. Cijena izrade tende u posebnoj usluzi neće zadovoljiti nijednog vozača - skoro 180 dolara. bez instalacije i 260 USD za izradu, ugradnju i prilagođavanje.

Drugim riječima, neisplativo ga je kupiti. Popravak će koštati malo jeftinije - samo 100 dolara. - bez obzira na visinu i složenost štete. U malim gradovima cijene se mogu razlikovati za oko 30-40 USD, a sa nekim vlasnicima servisa možete se dogovoriti i za povoljnu uslugu. Ali ako se nije bilo moguće dogovoriti, šta onda učiniti? Morate sami napraviti tendu za gazelu.

Radni materijali

Prva stvar koju trebate pronaći za šator od gazele je dobra kvalitetnog materijala.


Ako trebate potpuno zamijeniti cijelu tkaninu, tada ćete morati odabrati jeftinije opcije, ali ako je riječ o popravcima, možete malo izdvojiti. Jedna od prvih opcija koja će privući pažnju mnogih je obična cerada. Posjeduje sva svojstva potrebna za dobru tendu i prilično je jeftina. Dobro se rasteže, što je važno za kasniji rad, ima dug vijek trajanja i lako ga je rastaviti.

Također je vrijedno razmotriti konkurentne PVC premaze. Koštaju potpuno isto kao i cerada, a kvalitet izrade je otprilike isti. Po nekim karakteristikama PVC je mnogo bolji od cerade.

Treća opcija je tarapaulin. Fizičke karakteristike su pogodne za korištenje kao tenda, ali ovaj materijal ne reagira dobro na rastezanje, što može utjecati na ugradnju u budućnosti.

Shema uređaja tarapaulin materijala za izradu tende

Posebna tkanina se može koristiti i kao tenda za gazelu. Dobra opcija je kupiti gumiranu tkaninu, na primjer, 202-2 PN. Obično se koristi u poljoprivredne svrhe, ali se njime može prekriti tijelo.

Pročitajte također

Zima i letnje gume do Gazele

Plan rada

Ovisno o problemu, potrebno je izraditi plan prema kojem će se dalje raditi. U svakom slučaju, potrebno je izmjeriti okvir kako biste kupili pravu količinu tkanine.
Ako trebate potpuno zamijeniti šator gazele, potrebno je izmjeriti cijelu površinu tovarni prostor. U prosjeku se koristi 20 do 30 m² tkanine potpuna zamjena platna. Nakon mjerenja, trebali biste kupiti druge materijale - ljepilo, ušice, perle za staklo, pričvršćivače.


Ako želite nadograditi prtljažni prostor a da biste ga učinili prostranijim, trebat će vam više materijala. Osim toga, mogu se napraviti preklopni bočni zidovi, što će zahtijevati manje promjene u dizajnu. Morat ćete kupiti armaturu, uglove i druge metalne proizvode koji će biti potrebni za ažuriranje i jačanje okvira.

Potrebno je izvršiti nekoliko vrsta mjerenja, nabaviti dijelove i alate. Da biste olakšali rad, možete pretraživati gotove šeme i projekte. Kad postoji dobar primjer olakšavajući većinu poslova.

poboljšana tenda

Da biste nadogradili šator gazele, trebat će vam platno veća veličina, novi okvir i set pričvršćivača. Procedura je sljedeća:

Pročitajte također

GAZ Sobol modeli automobila

Tende za gazelu se povlače sa strane kabine, tako da vrijedi krenuti odatle, a zatim nastaviti na bočne strane konstrukcije. Preporučuje se korištenje zasebnih nadstrešnica kako bi se olakšala montaža poklopca okvira.

Popravka šatora

Za radovi na popravci potrebno je manje materijala. Ne utičemo na okvir tende, samo kao primer uzimamo opciju sa posebnom tkaninom 202-2 PN. Kupujemo dodatno ljepilo za gumu i počinjemo s radom. Procedura je sljedeća:

1. Uklanjamo oštećene dijelove platna i pravimo nove.
   Povezujemo, ako je potrebno, 2 komada tkanine zajedno da dobijemo veliko platno. Izrezane površine treba brušiti i odmastiti. 2 platna se mogu sašiti jakim koncem za pecanje ili zalijepiti gumenim ljepilom.
2. Kada koristite ljepilo, morat ćete napraviti nekoliko slojeva ljepila za pouzdanost. Nakon nanošenja prvog sloja ljepila, pričekajte 15 minuta, a zatim nanesite drugi i zalijepite površine. Ostavite da se sve suši 30-40 minuta pod pritiskom.
   
3. Nakon sušenja, možete dodatno zašiti šavove i konac kako biste dobili najpouzdaniju opciju.
4. Oblačimo nacrt verziju platna na okvir, gledamo, pravimo bilješke na mjestima gdje ima previše tkanine.
   
5. Zatim sašijemo tendu. Ako nekoliko komada treba sašiti zajedno, vrijedi to učiniti ispod nivoa kako bi sve izgledalo urednije.
6. Svaki spoj je prošiven, a zatim zalijepljen ili obrnuto.

Nakon nekoliko uklapanja, novo platno će biti spremno.

Iz ovog članka ćete naučiti:

• Od kojih materijala su napravljeni šatori za gazele?
• Koje su karakteristike tende gazele
• Kako popraviti tendu na gazeli
• Koliko košta šator gazela

Kada postane potrebno instalirati šator gazele, dajte prednost najkvalitetnijim proizvodima koji su dizajnirani za dug vijek trajanja. Upotreba dokazano otpornih materijala u proizvodnji šatora pruža pouzdanu zaštitu transportirane robe. Ovo se odnosi i na ruske i na strane proizvođače.

Od kojih materijala su napravljeni šatori za gazele?

Cerada

Unatoč raznolikosti umjetnih tkanina za proizvodnju tendi, cerada ostaje jedna od najpopularnijih. To je zbog njegove jednostavnosti i praktičnosti.

Cerada- jedina tkanina koja se sastoji od kombinacije prirodnog lana, jute i pamučnih vlakana. Procenat njihovog sadržaja može varirati.

Kako bi materijal bio manje osjetljiv na plamen, vodu i propadanje, koriste se posebne impregnacije.

Iako je cijena cerade relativno niska, tkanina ima sva svojstva potrebna za zaštitne konstrukcije:

• visok stepen vodootpornosti;
• dug radni vek čak i u teški uslovi(česta promjena temperaturnih režima, velika količina padavina, udari vjetra itd.);
• visok stepen gustine materijala;
• čvrstoća u rasponu od 300-600 g/m²;
• otpornost na vatru;
• prozračnost (održavanje povoljne mikroklime);
• visok stepen vlačne čvrstoće.

Najčešće se trošak tkanina mjeri cijenom po kvadratnom metru gotovog proizvoda. Za ceradu, ova brojka se kreće od 120 do 180 rubalja. Stoga, ako odlučite kupiti šator gazele, planirajte na njega potrošiti od 2400 do 2800 rubalja.

PVC

Skraćenica PVC je opšte prihvaćena i označava polivinil hlorid.

Ovaj materijal se često koristi u proizvodnji pokrivača za šatore. Za to postoji jednostavno objašnjenje: tkanina ima visoku razinu otpornosti na vatru i vodu, ne blijedi na suncu, relativno je jeftina, otporna na koroziju, otporna na toplinu (zadržava svojstva na temperaturama od -55°C do + 65°C), hermetički nepropusni, sposobni da obezbede čvrstoću spojnih šavova, hemijski otporni itd.

Tenda gazela se proizvodi zavarivanjem toplim zrakom. Odnosno, površinski slojevi materijala se tope i pritiskaju jedan na drugi, nakon čega su čvrsto povezani.

U slučaju kada se automobil koristi za transport robe u ekstremnim vremenskim uvjetima, pokrivač tende se bira od dvoslojnog materijala sa sintetičkim slojem zimnice. Ovo dodatno povećava nepropusnost proizvoda i njegovu snagu.

Poklopac tende za gazelu se lako skida i može se pričvrstiti trakama ili užadima od slične tkanine (za pričvršćivanje tende na bočne strane automobila).

Broj slojeva, prisutnost izolacije, gustoća materijala i druge karakteristike utječu na njegovu konačnu cijenu. Na primjer, tenda za gazelu veličine 3170 mm x 2090 mm x 1250 mm može koštati od 2300 do 7000 rubalja ili više.

Karakteristike tende na Gazeli 330202

Prije nego što kupite šator za gazelu, trebali biste uzeti u obzir neke točke. Od 2003. proizvođač automobila pod markom Gazelle koristi oznaku 330202, što ukazuje na ažuriranu modifikaciju automobila. Među vozačima, takav model se naziva ploča "novi model". Kod 330202, princip fiksiranja tende na automobilu se promijenio. To treba uzeti u obzir pri odabiru novog premaza. Ako naiđete na tendu drugog tipa, tada se točke pričvršćivanja jednostavno neće podudarati.

Ovako izgleda tenda za gazelu, objavljena najkasnije 2002. godine:

A evo kako izgleda premaz proizveden od 2002. i kasnije:

Tenda je pričvršćena na dasku starog tipa na sljedeći način:

Sada nosač izgleda ovako:

Evo držača za pričvršćivanje bočne strane na platformu za starije modele:

A evo i novog:

Ali ovo nije jedina stvar koju trebate znati prije kupovine šatora od gazele. Modifikacija tende za Gazelu 330202 pruža mogućnost blagog povećanja korisne zapremine karoserije. Takav proizvod se može napraviti po narudžbi, uz dodatak 20-50 cm visine, u odnosu na standardne dimenzije. Ovi osvojeni centimetri mogu odigrati ključnu ulogu u transportu robe.

Osim povećanja volumena karoserije, takva nadogradnja će proces utovara i istovara učiniti praktičnijim. Za podizanje okvira tende Gazelle 330202 koristite posebne umetke potrebne visine.

Što je bolje: standardna tenda gazela ili po mjeri

I za GAZ 330202 i za druge modele u prodaji možete pronaći dosta opcija za gotove tende. Pouzdani su i precizno će odgovarati nosačima na bočnim stranama karoserije.

Ipak, tražene su i tende po narudžbi.

Postoje različita mišljenja o izboru običaja i gotov šator. Argumenti u korist pojedinačnog naloga mogu se podijeliti u 2 kategorije: subjektivne i objektivne.

• subjektivno

Želja da se dobije nešto nestandardno, jer prilagođeni proizvodi, prema nekim vozačima, po kvaliteti nadmašuju standardne. Ovaj argument je sasvim logičan i zaslužuje pažnju.

Sljedeći razlog za napuštanje standardne tende može se nazvati individualnošću svakog konkretnog slučaja. Ali što se tiče Gazele 330202, čini se da je ovaj razlog vrlo sumnjiv, jer proizvođači šatora uzimaju u obzir sve moguće modifikacije i dimenzije ovog modela.

Iz ovoga možemo zaključiti da je šator za gazelu standardne veličine pouzdan, funkcionalan i može savršeno zaštititi teret. Takve tende su u pravilu opremljene okovom prilično visokog nivoa.

• objektivan

Mogu se napraviti neke promjene u dizajnu kamiona, dodaju se elementi za podešavanje.

Ova situacija može uzrokovati određene poteškoće prilikom ugradnje tende standardne veličine, iako spolja razlika neće biti očigledna.

To će biti razlog za kupovinu tende po narudžbini. Firme koje šiju tende radije same uzimaju mjere sa mašine.

Sljedeći argument za kupovinu tende po narudžbi jesu posebni zahtjevi prema materijalu za oblaganje. Kada standardne ponude ne mogu zadovoljiti zahtjev kupca ili željeni model nije dostupan, odabire se prilagođena opcija.

Osim toga, kupac može odabrati ne samo materijal za tendu, već i pribor za nju.

Postoje slučajevi kada standardna tenda gazela nije prikladna za funkcionalnost. Na primjer, uobičajeno utovar karoserije je predviđen straga, a neke vrste tereta bi bilo pogodnije utovariti odozgo ili sa strane. Stoga, usluga krojenja tende po narudžbi može biti jedini izlaz.

Nemojte odbacivati ​​slučajeve kada je gazela reklamna "platforma". Često je tražena usluga nanošenja slika, logotipa ili reklamnih natpisa na tendu.

Ovo je samo mala lista razloga da ne instalirate standardne modifikacije tende. Ako uzmemo u obzir samo objektivne argumente, onda ne možemo bez individualnog naloga.

Kada su razlozi subjektivni, izbor ostaje na kupcu. Prilikom donošenja takve odluke, vrijedno je zapamtiti da standardni modeli šatorskih pokrivača imaju dug vijek trajanja i nisu lošiji u kvaliteti u odnosu na opcije po narudžbi.

Koliko košta šator za Gazelu

U ovoj oblasti ne treba očekivati ​​veliku razliku u cijeni proizvoda ovisno o regiji zemlje i proizvođaču. Za identične početne zahtjeve za materijalom i dimenzijama, cijena tende neće se mnogo razlikovati.

Stoga, ovaj faktor praktički nema utjecaja na cijene.

Razmislite šta zaista može promijeniti cijenu tende u jednom ili drugom smjeru:

1. Dimenzije

Budući da Gazelle 3302 ima nekoliko verzija (330202, 33023 i druge), dimenzije platformi i nosača za pokrivač šatora mogu se razlikovati. Osim toga, automobil se može promijeniti nakon prodaje krajnjem korisniku: neko povećava visinu bokova, a neko produžava samu platformu.

To utiče i na dimenzije tende i na količinu materijala koji se koristi za šivanje.

2. Vrsta tkanine

Svaka vrsta tkanine (akril, PVC ili cerada) koja se koristi za izradu tendi razlikuje se po cijeni. Čak i isti materijal može biti različite čvrstoće, što će u konačnici utjecati na cijenu proizvoda.

Proizvođač također utiče na cijenu. Šatori ruskih proizvođača bit će jeftiniji od uvezenih.

3. dodaci

To uključuje užad, kablove, prstenove itd. Cijena može značajno varirati ovisno o proizvođaču hardvera i njegovoj količini. Sve ovo morate uzeti u obzir prilikom naručivanja usluge krojenja tende.

4. Količina

Što se više nestandardnih tendi sa istim parametrima naruči, to je veći popust. Ovo će biti relevantno za velike transportne kompanije.

5. Montaža

Ponekad su troškovi ugradnje tende već uključeni ukupna cijena. Ako naručite takvu uslugu zasebno, tada će koštati od 400-600 rubalja po satu rada.

Isto važi i za renoviranje. Zamjena spajalica, ušica, kablova ili krajeva remena može koštati oko 60-65 rubalja po jedinici. Ako bude potrebno instalirati pojačala od tkanine, pripremite se za iznos od 200 rubalja po metru.

Kako popraviti tendu na gazeli

Recimo da je tenda pokidana i da je morate sami popraviti. Navodimo najpopularnije metode popravke koje su prikladne za različite vrste materijala.

1. Koristite traku.

Popravak tendi gazela vrši se pomoću posebne ljepljive trake na platnenoj osnovi. Ljepljen je s obje strane materijala na prethodno odmašćenu površinu.

sve što vam treba:

• škare;
• Scotch.

Ova metoda je primjenjiva na tkaninu od bilo kojeg materijala. Vjerovatno nema smisla opisivati ​​redoslijed radnji ove metode, jer je već najjednostavniji i najrazumljiviji. Imajte na umu da tenda zalijepljena trakom neće izgledati vrlo atraktivno, a pouzdanost takvog popravka je niska. Ako je izbor pao upravo u korist ove metode, budite spremni na brzo ponavljanje ove operacije. Stoga se ljepljiva traka preporučuje samo kao posljednje sredstvo, kada nema vremena ili drugih dostupnih načina za popravku tende.

2. Korištenje građevinskog sušila za kosu.

Slična metoda se koristi za popravku ojačanih tkanina, uglavnom korištenih u automobilima. Prilikom kupovine automobila možda nećemo ni primijetiti koji je ceradni materijal korišten u njegovoj proizvodnji i da li na njemu postoje skriveni nedostaci. Stoga se vozači često suočavaju s problemom pocijepane tkanine. Jedan od efikasne načine je upotreba građevinskog fena za kosu.

Šta je potrebno za ovo:

• flaster od materijala koji je po sastavu sličan popravljenom proizvodu;
• Građevinsko sušilo za kosu;
• pritisni valjak (konstrukcijski je također pogodan);
• dovoljno ravne površine.

Procedura:

1. Prvo zagrijte fen. Nakon toga prolazimo duž rubova flastera, čvrsto ga stišćući.
2. Poravnajte materijal na odabranoj površini licem prema dolje.
3. Razvlačimo tkaninu, pričvršćujući je građevinskom klamericom.
4. Područje koje se tretira se čisti i suši.
5. Na mjesto posjekotine stavljamo unaprijed pripremljen flaster.
6. Postavljamo mlaznicu fena između platna i flastera, pažljivo provodeći fen po obodu flastera. Istovremeno ga čvrsto pritisnemo na tkaninu. Kada se slojevi tkanine dovoljno zagreju, počet će se topiti. U ovom trenutku morate ih spojiti jedan s drugim valjkom.

Odlučivši da sami popravite tende gazele, pokušajte saznati od čega su napravljene. Kada radite, na primjer, s ceradom, morate imati određene vještine šivanja. Stoga će vam možda trebati usluge šivaće radionice. Ukoliko ispred sebe imate PVC tendu, možete je sami popraviti. Slijedeći gore navedene preporuke, ne samo da možete popraviti tendu, već i učiniti zakrpu gotovo nevidljivom.

Gdje naručiti šator gazele

Kompanija Sportstyle osnovana je 1992. godine i više od 25 godina uspješno predstavlja svoje proizvode i usluge na tržištima Rusije i susjednih zemalja.

Jedna od osnovnih delatnosti kompanije je proizvodnja ramovskih i šatorskih konstrukcija, sportske opreme, robe za rekreaciju. Naši proizvodi su veoma popularni i traženi, među kojima su:

• Autopologa. Od običnih tkanina za tende otporne na mraz ili cerade sa ušicama za pričvršćivanje na kabinu.
• Navlake za dugu prikolicu. Izrađujemo tende za prikolicu za euro kamione, kamione KAMAZ itd.
• Šatori za specijalnu opremu. Tende sa providnim prozorima za viljuškare, mini utovarivače, kolica, amcorde, traktorske kabine i druge vrste specijalne opreme.
• Tende za gazelu. Za standardnu, proširenu, ravnu, farmersku gazelu i model 3302 gazela.
• Tende za kamione. Za domaće, japanske i evropske kamione raznih modela i veličina.
• Tende za čamce. Parking, transport, trčanje tende za čamce i čamce svih modela.
• Šator za preuzimanje. Od automobila do pune veličine - na "Patriotima", UAZ-ovima.
• Tende na prikolici, poluprikolica. Za sve prikolice i poluprikolice automobila i kamiona.
• Tende za kamione. Izdržljivi i pouzdani šatori za kamion sa raznovrsnom opremom.
• Zavjese za autopraonice. Zavese za autopraonice, autoservise i garaže od obojene i providne PVC tkanine raznih gustina, cerada. Mogućnost štampanja.

Samostalna popravka vozila je realnost našeg života, koja često daje dobre rezultate u ekonomičnom i kvalitetnom smislu. Na primjer, ugradnja tende na Gazelu neće oduzeti mnogo vremena osobi koja ima minimalno razumijevanje strukture lakog kamiona. Ovu vrstu popravka možete naručiti u specijaliziranim centrima, ali će koštati red veličine skuplje.

Svrha

Osnovna namjena uređaja o kojem je riječ je zaštita opterećenja od deformacija i vanjskih klimatskih utjecaja.

Ugradnja tende na Gazelu podrazumijeva niz karakteristika koje ona mora imati, a to su:

• hidroizolacija treba da doprinese zaštiti od prodiranja u prtljažni prostor vlaga i padavine;
• čvrstoća i elastičnost, bez oštećenja tokom tuče ili slučajnog kontakta sa granama drveća;
• otpornost na strujanja zraka;
• prilagodljivost na visoke ili niske temperaturni uslovi uz očuvanje svih osnovnih svojstava.

Rad na izradi i ugradnji tende dostupan je u mnogim specijaliziranim kompanijama, međutim, sami napraviti ovaj proces mnogo je jeftinije i nije teško.

Ugradnja tende na Gazelu vlastitim rukama: odakle početi?

Prvo morate kupiti odgovarajuću tkaninu. Važno je da bude elastična i izdržljiva. U pravilu vlasnici biraju klasičnu ceradu ili PVC. Posljednja opcija nije ništa lošija od prve, ima niz prednosti, podložna pravilnom radu i usklađenosti sa standardnim zahtjevima.

Dobar model za uređenje kamiona bit će tarapaulin. Ovaj materijal je prilično konkurentan, ali ne reagira dobro na istezanje. Analog metode koja se razmatra bit će posebna tkanina s gumiranom bazom. Pogodniji je za opremanje staklenika i drugih poljoprivrednih kompleksa, ali će poslužiti i kao jeftina tenda.

Organizacija rada

Samostalna ugradnja tende na Gazelu zahtijevat će poštivanje određenih pravila. Prvo morate izmjeriti dimenzije okvira namijenjenog zatezanju. Drugo, precizno podešavanje površine ​​materijala i prisutnost povezanih komponenti (ljepilo, stezaljke, perle za staklo, itd.) neće smetati.

Ako samo trebate popraviti postojeće platno, tada možete kupiti preklope od visokokvalitetne tkanine, zašiti ih ili zalijepiti. U slučaju ugradnje cijele tende, bit će potrebno napraviti crtež, uzorak i uzeti u obzir sve dimenzije obrađenog tijela. Da biste sami pojednostavili proizvodnju, možete pronaći gotove sheme prema kojima je sasvim moguće izvesti takvu operaciju kao što je ugradnja tende na Gazelle Business i druge modifikacije.

Upute korisnika: prvi koraci

Razmotrimo pravi primjer završne obrade koji su predložili vozači. Da biste postavili šator, morat ćete izvršiti sljedeće radnje:

1. Treba izabrati materijal (cerada, PVC ili cerada). Prve dvije komponente su približno iste cijene i kvalitete. Ovo drugo je jeftinije, zapravo je gumirana tkanina sa ugrađenim ušicama (kao vrećice u kojima se prodaje šećer).
2. Kao osnovu uzimamo dizajn eurošatora, kada je moguće otvoriti ne samo prema gore, već i odostraga i sa strane.
3. Odabiremo najekonomičniju opciju, uzimamo šest traka tarapauline veličine 2 * 3 metra, tri tuceta ušica i metalne perle za staklo (četiri jedinice dužine tri metra).
4. Trebat će vam i pričvršćivači (zavrtnji, podloške, matice, vijci).

Ugradnja tende na Gazelu počinje obilježavanjem nove konstrukcije i demontažom stare konstrukcije.

Glavni dio posla

Naredne manipulacije:

1. Obična tenda se demontira zajedno sa gornjim okvirom.
2. Mjeri se visina odjeljka za luk i pričvršćivača na brodu.
3. Za bolje pričvršćivanje novog platna možete koristiti produžnu gredu, koja je pričvršćena na tijelo s par vijaka.
4. Nosači se pričvršćuju na sličan način na udaljenosti od 13-15 centimetara preko područja šatora, uzimajući u obzir kontakt lukova i nosača.

Nakon završetka ovih manipulacija, možete početi pričvršćivati ​​novu bazu.

Završna faza

Za spajanje ušica jedna na drugu i korištenje glavne platforme za pričvršćivanje elemenata uzimaju se dvije ploče u kojima je izbušeno pet rupa za vijke marke M8. Oni povezuju bočne lukove. Vijci se također ubacuju u preostale rupe.

Zatim prijeđite na ugradnju nadstrešnica. Mjeri se sredina mreže koja ide oko luka nosača. Sama ugradnja tende na Gazelle-Next odvija se oblaganjem zida iza kabine, bušenjem dodatne rupe kroz koju se provodi kontrolna stezaljka platna.

Nakon što tenda zaokruži luk, postaje dostupna za konačno pričvršćivanje. Rubovi su pričvršćeni vijcima uz podešavanje potrebne napetosti. Po potrebi se dodaju ušice, nakon čega slijedi pričvršćivanje samoreznim vijcima na drvene trupce. Gornji element se montira na isti način, pomoću vijaka i podešavanjem napetosti mreže.

Repair

Ponekad nije potrebno ugraditi tendu na Gazelle-3302 od nule. Dovoljno je samo popraviti staro platno. Ovo će zahtijevati:

1. Uklonite oštećene dijelove tende.
2. Povežite elemente dodavanjem novog materijala lijepljenjem ili šivanjem.
3. Površine koje se tretiraju moraju biti brušene i odmašćene.
4. Nakon sušenja potrebno je rastegnuti platno i provjeriti njegovu napetost.
5. Svaki problematično mesto prilagođava se veličini i zaglađuje sve do trenutka kada tenda ne dobije tržišni izgled.

U zakljucku

Novi šatori za automobile su daleko od jeftine. Stoga je popravak i ugradnja tende na Gazelu, uradi sam, najbolje rješenje za mnoge vozače. Pored činjenice da je takva operacija financijski korisna, trajat će manje vremena nego kod kontaktiranja stručnjaka. Za neke prevoznike vreme je od suštinskog značaja. Želio bih vjerovati da će gore navedene preporuke pomoći da se bez problema nosite s ovim zadatkom.