Da se razumijemo, kada su legendarni sportski automobili u pitanju, Njemačka i Italija su one koje nam najčešće padaju na pamet. Ali šta je sa Amerikom? Zar zaista nema nevjerovatnih sportskih automobila u SAD-u koji nemaju samo V8 motor i jednostavno ovjes? Pokazaćemo vam najbolje sportske automobile u istoriji automobilskog sveta. Nažalost, neki se više ne proizvode i postali su historija. Neki modeli će se tek u bliskoj budućnosti pojaviti na globalnom tržištu automobila.

Chevrolet Camaro Z28 (1967)

Nakon što je kompanija puštena chevrolet camaro, tada je u šali dobio nadimak "mala velika zvijer koja jede mustange". Naravno, radilo se o glavnom konkurentu iz kompanije Ford, koja je već tih godina pripremala legendarni Mustang. Ali GM je bio ispred konkurencije. 1967. pojavio se na američkom automobilsko tržište. Sportski automobil je bio opremljen V8 motorom od 5,0 litara koji proizvodi 290 KS. Zahvaljujući snazi, automobil je prešao 1/4 milje za 15,1 sekundu (402,34 metra).

Ford Mustang Mach 1 (1969.)

Godine 1969. Sjedinjene Države su poslale prvog čovjeka svijeta na Mjesec. Nije iznenađujuće da su rakete, borbeni avioni i slična oprema tih godina bili najpopularniji. Ford je iskoristio globalni trend i lansirao Mustang Mach na tržište. Jedan po jedan izgled autom je bilo jasno da je auto agresivan i stvoren za one koji vole adrenalin. Mustang je bio opremljen motorima od 5,8 do 7,0 litara. Najsnažniji V8 motor imao je 335 KS. Kao rezultat toga, automobil je od samog početka postao veoma popularan. Samo u prvoj godini prodato je oko 72.000 primjeraka.

Chevrolet Corvette Sting Ray (1962-1967)

Za mnoge je Chevrolet Corvette serija "Sting Ray" najbolji model iz cijele serije sportskih automobila predstavljenih 1962. godine. najnoviji model Legendarni automobil proizveden je 1967. godine, koji je bio opremljen V8 motorom od 7,0 litara koji proizvodi 435 KS.

Shelby Cobra 427 (1965.)

Carroll Shelby se proslavio svojim uspjehom u automobilskim trkama. No, osim sportske karijere, Carroll je autor moćnog sportskog automobila, koji je nastao na bazi vozila britanske kompanije AC Cars.

Poslao je pismo upravi kompanije sa prijedlogom da se na proizvedene roadstere ugradi osmocilindrični motor. Kao rezultat toga, Carroll Shelby je započeo pregovore o isporuci snažnog motora sa Chevroletom. Ali, nažalost, odbijen je. Tada se vozač trkaćih automobila obratio kompaniji Ford, koja je sanjala da potopi konkurenta i dobila odobrenje.

Kao rezultat toga, na AC roadster je ugrađen V8 motor sa 425 KS. sa maksimalnim obrtnim momentom od 641 Nm.

Za novi automobil, dizajneri iz Velike Britanije su kreirali novu šasiju. Novi sportski automobil nazvan je Shelby Cobra 427

Ford GT40 (1964-1969)

1960. godine, kada je Ford ponudio Enzu da proda istoimeni auto kompanija, i odbijen, onda je Henry Ford II odlučio to pokazati vlasniku Ferrarija marka automobila je u stanju da postavi dostojnog protivnika na sportskoj stazi protiv italijanskih sportskih automobila.

Kao rezultat toga, Fordovi inženjeri razvili su legendarni superautomobil GT40. Automobil je dobio motor od sedam litara. Kao rezultat toga, sportski automobil je postavljen za učešće na auto utrci Le Mans, gdje je više puta postao pobjednik. Važno je napomenuti da je već u prvoj trci Ford GT40 postao pobjednik, pobijedivši legendarni Porsche 906, kada je kao Ferrari tim mogao zauzeti samo 8. mjesto.

Tek 1970. Porsche je bio u mogućnosti da završi pobjednički niz GT70 na 24 sata Le Mansa.

Chevrolet Corvette Z06 (2016)

Velika snaga za malo novca - ovo je glavni kredo svih sportskih automobila iz SAD-a. Amerikanci su više puta kritizirani zbog previše jednostavne šasije američkih sportskih automobila. Prema mnogim stručnjacima, jednostavna suspenzija je pogodna samo za vožnju velikom brzinom i samo u pravoj liniji. Ali ta vremena su prošla.

Sada ne mislimo da kritičari mogu kriviti američke proizvođače sportskih automobila za jednostavnost ovjesa. Na primjer, Chevrolet Corvette Z06 sa 649 KS ima dizajn šasije koji podsjeća na Porsche Hunter. Ali, unatoč visokoj cijeni, sportski automobil Corvette Z06 je mnogo jeftiniji od Turba.

Chevrolet Camaro ZL1 (2016)

Evo još jednog primjera da sada američki superautomobili nisu ništa lošiji od njemačkih ili talijanskih sportskih automobila. Riječ je o Chevrolet Camaro ZL1, koji je opremljen 6,2 litarskim V8 motorom snage 649 KS. Ovaj automobil košta samo 4 miliona rubalja. Slažete se da s takvom cijenom ovaj sportski automobil zaista može konkurirati na europskom tržištu sportskih automobila. Istina, ovaj automobil još nije zvanično predstavljen u Evropskoj uniji.

Pontiac Firebird (1971.)

Uz Chevrolet Camaro, kompanija je stvorila direktnog srodnika ovog sportskog automobila - Pontiac Firebird, koji je izašao 1967. godine. Već početkom 1970. godine kompanija je lansirala drugu generaciju na tržište. Automobil je dobio dva motora od 6,6 i 7,5 litara. Ovaj superautomobil postao je poznat zahvaljujući učešću u snimanju serijala "Detective Rockford File" i "Smoky and the Bandit" sa Burtom Reynoldsom.

Ford Mustang 5.0 V8 (2016.)

U Americi Ford Mustang sa 5,0 litarskim V8 motorom i 421 ks. košta nešto više od 3 miliona rubalja kada se dolar pretvori u rusku valutu. To je skoro poklon za takav auto. Posebno za automobil koji je sada opremljen sa nezavisna suspenzija, što vam omogućava da se zabavite na skretanjima.

Plymouth Road Runner Superbird (1970)godine)

Malo je vjerovatno da ćete naći još jedan automobil sa krilima poput Plymouth Road Runner Superbirda. Ali neobični spojleri u obliku krila nisu samo ukras karoserije. Ova krila su bila potrebna da bi automobil učestvovao u trkama. Inače, ovaj sportski automobil za masovno tržište dolazi sa motorom od 425 konjskih snaga.

Dodge Charger (1968)

Izgled Dodge Chargera bio je vrlo, vrlo zao. Ovaj automobil postao je poznat cijelom svijetu nakon nevjerovatne scene jurnjave u kojoj je glumio Steve McQueen. Snaga Dodge Chargera bila je 375 KS. Ali ovo nije bilo dovoljno da pobjegnemo.

Dodge Viper RT/10 (1992)

Ovo legendarni auto skoro zaboravljen ovih dana, uprkos činjenici da su legende lagale o ovom automobilu početkom 90-ih. Sportski automobil je razvio Lamborghini kasnih 80-ih, koji je tih godina pripadao Chrysleru.

Kao rezultat toga, sportski automobil je dobio V10 motor sa kapacitetom od 408 KS. sa maksimalnim obrtnim momentom od 664 Nm. Ovaj automobil nije bio opremljen ABS-om ili ESP-om. Kao rezultat toga, ako je vani padala kiša, onda se vozi RT

trebalo je paziti da auto ne proklizne iz vlastite snage.

Buick Regal GNX (1987)

Kako pretvoriti običan ne baš moćan auto Buick Regal iz 1980. u "vrući" sportski automobil koji vas može odvesti u svemir? Veoma jednostavno. Morate opremiti automobil snažnim motorom. Kao rezultat toga, 1987. godine, Buick Regal GNX je ušao na tržište sa 3,8 litarskim turbo motorom V6 sa kapacitetom od 276 KS.

Sportski automobili - uključujući segment vozila sa povećanom snagom motora i posebno podešenim mjenjačem, koji automobilu daje poboljšane dinamičke kvalitete. Takođe, najzgodniji sportski automobili imaju tvrđi ovjes, mali klirens, maksimalnu brzinu veću od 250 km/h i, naravno, nepristojnu cijenu. Kako možete klasifikovati automobile u ovom segmentu? Koje su bolje, a koje povoljnije? Nudimo proučavanje rejtinga sportskih automobila, sastavljenih prema nekoliko ključnih karakteristika.

Da bismo napravili razliku između najboljih sportskih automobila na svijetu, poduzmimo nekoliko mjera:

• brzinske i dinamičke karakteristike;
• trošak (visok/niski);
• zemlja porijekla.

Posljednji kriterij u velikoj mjeri određuje prosječnu cijenu automobila. Na primjer, evropski sportski automobili koštat će više od korejskih s jednakim performansama.

Ocjena sportskih automobila po brzini

"Deset" najbržih sportskih automobila na svijetu izgleda ovako:

Godine 2017. automobil je bio najbrži na svijetu - dostiže brzinu do 463 km / h, a ubrzava do "stotine" za samo 2,5 sekunde. Model je dizajniran da konsoliduje uspjeh svog prethodnika (Veyron). Najbrži sportski automobil na svijetu košta 2,6 miliona dolara i nalazi se u TOP-u najskupljih automobila.

Maksimalna brzina osvajača srebrne medalje je 435 km/h. Zapremina motora - 7 litara, snaga - 1244 KS, cijena vozila - najmanje 1 milion dolara.

Vozilo, opremljeno 8-litarskim motorom, razvija brzinu od 431 km/h. Snaga je 1200 KS. Od svog prethodnika SuperSport se razlikuje po poboljšanoj aerodinamici. Cijena takvog luksuza je 2,4 miliona dolara.

Američki razvoj inženjera Shelby SuperCars teoretski ubrzava do 430 km/h. Vrijedi vjerovati u to, jer je rani analog 2007. godine ušao u Guinnessovu knjigu, razvio brzinu od 412 km / h i postao ne samo kul sportski automobil, već i najbrži.

1. Porsche 9ff GT9-R.

Jedinstveni predstavnik rejtinga. Ubrzava do 414 km / h, imajući malu snagu u odnosu na druge automobile - 1120 KS. sa zapreminom motora od 4,0 litara. A cijena 9ff, spolja slična Porscheu 911, relativno je mala - samo 700 hiljada dolara.

Brzina - do 405 km / h, cijena - oko 550 hiljada dolara. Pristojni pokazatelji za ulazak u šestu liniju, ali u to vrijedi sumnjati. Tokom testova pri najvećim brzinama, stručnjaci su primijetili nedostatak snage. Kasnije je dizajn finaliziran uvođenjem aerodinamičnog krila, međutim, čak i s njim, CCX je mogao postići brzinu od samo 370 km/h.

Brzina - do 375 km / h, snaga - 1205 KS Zanimljivo je da je ovo jedini predstavnik koji je uvršten u vrhunske sportske automobile po brzini i ima limiter za ovaj pokazatelj. Ako je aktiviran, vozilo neće ići brže. I da li je potrebno?

Snaga klasični model- 720 KS, brzina - do 370 km / h. Nedavno je talijanski koncern obnovio svoju flotu izbacivši Huayra BC - njen motor od 69 KS. moćnije.

Zatvara top sportskih automobila 2018-2019 i prethodnih godina po brzini je još jedan britanski kupe. Brzina - 362 km / h, snaga - 650 "konja", a cijena je smiješna u odnosu na ranije imenovane mašine - 330 hiljada dolara. Da, i na probnim vožnjama, M600 je u potpunosti odgovarao deklariranim pokazateljima, nedostajao je najveća brzina samo 16 km/h.

Naravno, ocjena "najboljih sportskih automobila 2018-2019 u smislu dinamičkih performansi" uskoro će biti dopunjena, a neki automobili će izgubiti svoje pozicije. Na primjer, Koenigsegg je najavio Venom F5 model, koji će prema dizajnerima nadmašiti čak i Chiron. Da li su u pravu? Vrijeme će pokazati.

Najbolji sportski automobili traženi u Rusiji

Teško je priuštiti Veyron ili CCX, a posebno Ruse. Razlog nije toliko visoka cijena, koliko specifičnosti tržišta. U Rusiji gotovo da nema specijalizovanih auto-kuća u kojima bi obavljali kvalitetno održavanje sportskog automobila.

Međutim, domaći potrošači i dalje nalaze priliku da kupe najljepše sportske automobile i ponosno se voze oko njih. Ispod je vrh automobila koji su traženi u Ruskoj Federaciji i koji se ne razlikuju po visokoj cijeni (u poređenju s gornjom ocjenom).

1. Lamborghini Huracan LP 5802 (11,4 miliona rubalja).
2. Audi R8 Coupe V10 Plus (11,2 miliona).
3. Mercedes AMG GT (8 miliona).
4. Nissan GT-R (6,7 miliona).
5. Chevrolet Corvette Stingray C7 (6,35 miliona rubalja).
6. Porsche 718 Cayman S i Jaguar F-Tupe Coupe (4,5 miliona).

Sada vrijedi shvatiti - koji su proizvođači automobila u velikoj potražnji? U nastavku ćemo razmotriti američke, evropske, japanske i korejske koncern, kao i tri najpopularnija modela.

Najbolji američki sportski automobili (po popularnosti)

Top 3 izgleda ovako:

1. Chevrolet Camaro.
2. Dodge Challenger SRT Hellcat.

"Mustang" je svima na usnama i jednostavno ne može biti malo poznat. Kupac će morati da plati oko 3 miliona rubalja za vozilo sa motorom od 507 KS.

Sada o Camaru, još jednoj "slavnoj ličnosti". Ažuriranje šeste generacije je skoro stotinu težine lakše od svog prethodnika, jer su čelični dijelovi zamijenjeni aluminijskim. Sve to - za udobnost ljubitelja brze vožnje na cesti.

Glavne karakteristike:

• zapremina motora - 2 l;
• snaga - 238 hp;
• ubrzanje do 100 km / h - 5,9 s;
• 8-brzinski automatski mjenjač.

Camaro 2019 košta skoro 3 miliona rubalja po osnovna konfiguracija, što ga čini privlačnim i za ruske entuzijaste luksuznih automobila. Kako biste pratili razvoj ovog modela, preporučujemo vam da redovno čitate vijesti iz Chevrolet-a.

Zatvara ocjenu Challenger SRT Hellcat. Snaga mašine - 707 KS, brzina - do 250 km / h, kapacitet motora od osam cilindara - 6,2 litra. Do stotke od nule, automobil ubrzava za 3,6 sekundi. Restilizacija 2017. godine učinila ga je dinamičnijim, a oglašavanje u filmu "Brzi i žestoki" osudilo je HellCat na kupovinu.

Najpoznatiji evropski sportski automobili 2018-2019

Ovdje je vrijedno istaknuti Njemačka zabrinutost BMW, Porsche i Mercedes. Teško je izabrati tri najbolji modeli, ali u našoj subjektivnoj ocjeni odabrano je sljedeće:

1. Porsche 91 Targa.
2. BMW M6 GT3.

Prvi je vrlo potcijenjen zbog svog otvorenog krova, iako ima sve za uživanje u vožnji. Motor, na primjer, razvija 300 KS. Osim toga, model 718 je pristupačniji od analoga ove klase.

„Targa“ je jedinstvena po svom odzivnom upravljaču, optimalno podešenom ogibljenju i efikasnom motoru. Za razliku od 718 Boxtera, ima čitav niz sigurnosnih sistema i sistema pomoći vozaču. Udobnost i praktičnost su koncepti koji se mogu primijeniti na 911 Targa.

Motor M6 GT3 ima 585 konjskih snaga, a sam automobil je teško imenovati. drumski automobil- dizajniran je za trkačku stazu. Međutim, proizvod bavarskih auto inženjera uvršten je u ocjenu "Najbolji sportski automobili iz Evrope". Težak je samo 1300 kg zahvaljujući upotrebi ultra-lakih materijala, a ubrzava da se "tka" za manje od 4 sekunde. Samo ne zaboravite da je autoput, a ne grad, dom ovog čudovišta, i u svakom slučaju budite na oprezu.

Najbolji sportski automobili azijskih proizvođača

Ovdje ćemo razmotriti Japan i Koreju - zemlje koje zauzimaju vodeće pozicije na svjetskim tržištima.

Tri najbolja sporta "japanac" izgledaju ovako:

1. Nissan GT-R.
2. Subaru WRX Sti tip.

Snaga prvog je 477 KS, a stabilnost je velike brzine je upečatljivo. Drugi bi, po definiciji, trebao biti na rang listi - moćan je, brz, kompaktan i jeftin. Treći je svojevrsni novitet, a omjer snage, brzine i veličine motora je nevjerovatan - 600 KS / do 310 km / h / 2,0 litara. Izuzetno je teško ispuniti sličnu proporciju, pa čak i sa automobilom od 1,35 tona.

Članak o najmoćnijim američkim automobilima - njihove karakteristike, najviše važne karakteristike kao i istorijski izlet. Na kraju članka - video o legendarnim naftnim automobilima.

Sadržaj članka:

Ako pokušate rangirati najmoćnije američke automobile, kompajler će biti u velikom razočaranju. Nije jasno po kojim parametrima procijeniti snagu. Šta uzeti kao osnovu: snagu motora, količinu "KS", obrtni moment, maksimalnu brzinu? Ili "snaga" ljubavi vozača prema određenim modelima, uzdižući na vrh popularnosti automobile koji se ne mogu nazvati ni najbržim ni "konjem"?

Predstavljamo sedam najmoćnijih americki automobili, koji razvijaju najveću brzinu, imaju najviše moćni motori I najpopularniji s obje strane Atlantika:

Ovaj automobil se ne može naći u gradskoj saobraćajnoj gužvi ili u šetnji seoskim putem. Da, ne treba mu. Najbrži automobil na svijetu dizajniran je za trke na stazi i proizvedeno je samo 12 primjeraka, iako je planirano da bude 29 hiperautomobila.

Teksaški novonastali Hennessey Performance Engineering predstavio je svoj prvi Hennessey Venom GT 2010. godine, i dok svi znaju da je riječ o "čistokrvnom Amerikancu", LotusCars iz Engleske dao je značajan doprinos razvoju Hennessey brenda.

Venom GT je baziran na konceptu Lotus Exige, motor su razvili inženjeri General Motorsa, (prvi automobil je imao LS9 motor iz Chevrolet Corvette ZR1), prijenos je ljubazno osigurao Ford kompanija, tako da se najbržim automobilom na planeti može smatrati "mašavica" koju su skuvali svjetski proizvođači.

Parametri motora su zaista nevjerovatni. Ovo sedmolitarsko twin-turbo čudovište ima 1.400 KS i razvija do 1.745 Nm. at mehanička kutija zupčanici. izložbe automobila odlično rukovanje pri velikim brzinama. Ovdje su inženjeri Hennesseya pokazali svoju "aerodinamičku genijalnost" i stvorili koeficijent otpora od 0,4 Cx, što je zbunilo inženjere Bugatti Veyron Super Sporta, koji ima cifru od 0,42.

Maksimalna brzina koju je Venom GT pokazao u karoseriji kupea - 435 km na sat, nije uvrštena u Ginisovu knjigu rekorda. I u Americi postoji birokratija i pravila koja niko neće kršiti. Ali to su službene brojke koje bilježe stručnjaci.

Ovaj automobil se može sigurno staviti u bilo koju ocjenu u smislu popularnosti, ljubavi prema Amerikancima i moći. I mada Grand Cherokee ima prosječne parametre u smislu zapremine motora i maksimalne brzine ubrzanja, ovo je najsnažniji tegljač među svim SUV-ovima. Ovo je vjerovatno jedini džip koji lako može vući težinu do 3.000 kg, postići brzinu od 100 km/h i istovremeno savršeno manevrirati i savladavati prepreke.

Chrysler je uložio velike napore da oživi model i vrati ga na tržište Sjeverne Amerike. Cherokee je svoju popularnost stekao u Evropi, gdje je rušio rekorde prodaje do 2013. godine. Godine 2014. automobil je vraćen na američko tržište uz ažuriranja platforme iz Fiata.

Nakon posljednjeg ažuriranja, Grand Cherokee je dobio automatska kutija u 8 koraka, koji je razvila njemačka kompanija ZF, u kompletu sa 3-litarskim dizel motorom ili 3,6-litarskim benzinski motor. Maksimalna brzina Grand Cherokeeja je konzistentna i ne prelazi 228 km., Do 100 km/h SUV ubrzava za 7,3 sekunde u benzinskoj verziji motora.

Čim ovaj auto iz Forda nisu nazvali: “Ikona stila”, “Zabranjeno voće”, “Najbolji Muscle Car”. I sve je to apsolutno tačno - Ford Mustang je postao američki automobilski bestseler.

Sportski automobil srednje veličine pojavio se na putevima Amerike početkom 60-ih. Godine 1968. dogodio se prvi restiling, koncept je finalizirao dizajner i trkač Shelby Carroll, a pojavio se i najsnažniji model u Mustang liniji - Ford Mustang Shelby GT500.

Specifikacije pogonska jedinica impresivno. Model iz 2011. godine, koji je težak 1734 kg, ima 8-cilindarski uzdužni Plinski motor zapremine do 5,8 litara i snage do 662 KS. (u modelu iz 2014.).

6-brzinski ručni mjenjač pruža potpunu kontrolu nad mašinom. Fordovi dizajneri nikada nisu namjeravali ugraditi automatski mjenjač na Mustang, s pravom vjerujući da će takva nadogradnja donijeti kultni model više štete nego koristi.

Mustang je prešao 100 kilometara za samo 3,4 sekunde uz najveću brzinu od 330 km/h. Ovaj automobil ostaje najpoželjnija akvizicija za poznavaoce udobnosti i lakoće, a dugi niz godina ostao je nedostupan evropskim vozačima. Tek šesta generacija Mustanga počela se službeno isporučivati ​​na tržišta Europe i Azije, što je omogućilo Fordu da ne smanji obim proizvodnje.

Chevrolet Corvette se s pravom može smatrati najmoćnijim američkim sportskim automobilom. Počevši od svoje istorije 1953. godine, ovaj sportski automobil sa dva sedišta nikada nije izgubio tlo pod nogama.

Treća verzija Corvette, koja se pojavila 1968. godine, bila je opremljena osmocilindričnim motorom do 375 ks. Proizvodnja treće generacije završila je 82. godine, ali su svi naredni modeli počeli da se stvaraju na osnovu koncepta. Zasnovana na C4, Corvette ZR1 je razvijena 1990. godine.

Od 2013. godine kompanija proizvodi 7. generaciju legendarnih mašina. Najupečatljiviji predstavnik klase Corvette bio je model Z06. Nakon što je superautomobil coupe predstavljen u Detroitu, Z06 je postao najviše brzi auto proizvođač.

Tehnička oprema automobila je takođe impresivna. Ako osnovne Corvette imaju snagu motora do 400 KS, Z06 je opremljen prisilnim sedmolitarskim V8 motorom od 512 KS.Motor je samo ručno sastavljen i iznosi 50% cijene automobila (150.000 USD). Do 100 kilometara na sat, "beba" sa dva sjedišta ubrzava za 3,8 sekundi, maksimalna brzina je 420 km / h, što je nešto niže od one kod Hennessey Venom GT.

Osim toga, General Motors drži još jedan rekord snage u 2016. Ovo Chevrolet auto Silverado, čiji benzinski 8-cilindarski motor proizvodi jedan od najvećih obrtnih momenta - 624 Nm. Među američkim automobilima ove klase, ovo je apsolutni rekord iz 2016. godine, ali nije uporediv s evropskim automobilima - na primjer, motor Mercedes-AMG S 63 Coupe snage 585 KS. proizvodi obrtni moment od 900 Nm.

Američka trkačka legenda koja je sišla sa staze neporažena! Nakon ovih riječi svaki vozač već zna šta auto ide govor. Riječ je o čuvenom modelu Ford GT40, koji je četiri puta pobijedio na 24 sata Le Mansa.

Ford je ukupno proizveo 107 modela GT40. Na osnovu koncepta, sedam Road Ford GT40 sa skraćenicom MK 3. Za gusjenice, kompanija je proizvela 100 automobila počevši od 1963. godine.

Tehničke karakteristike ove "zveri" su prilično impresivne. Snaga sedmolitarskog motora je 485 KS, potrebno mu je samo 5,1 sekundu da razvije brzinu od 100 km/h, a još dvadesetak da automobil pokaže maksimalnu brzinu od 539 km/h.

Obrisao Ferrarijev nos, automobil je otišao neporažen, osvojivši svoj posljednji Le Mans 2016.. Cijena ovog automobila prelazi 3 miliona dolara, a svake godine postaje sve skuplji.

Najbolji sat Dodge Charger Daytone došao je 1970. godine, kada je automobil šest puta zaredom postao pobjednik Nascar trka na stazi. Chryslerov automobil pokazao je maksimalnu brzinu u trci - 300 km/h, što je 1970. godine bio apsolutni rekord ne samo u Americi, već i u svijetu. Inače, rekord Daytone iz 1970. - 0,28 aerodinamičkog otpora još uvijek ne može pobijediti ni Hennessey. Istina, brzine su različite, ali ipak...

Ovaj model je nazvan radikalnim mišićnim automobilom zbog masivnog zadnjeg krila postavljenog na krmi. Nakon promjene pravila u Nascar trkama 1971. godine, automobil je ukinut, ali oživljavanje legende došlo je 2006. godine, kada su Dodge inženjeri predstavili javnosti nova verzija putni punjač Daytona.

Bila je to mala serija sportskih automobila baziranih na SRT8. Do 2013. već je proizvedeno 400 modela opremljenih klasičnim V8 HEMI motorom od 5,7 litara. Što se tiče maksimalne brzine, automobil je bio malo "na nivou" sa svojim prototipom na stazi i razvijao je brzinu od samo 280 km/h, ali to nije bio prioritet proizvođača. Za gradske ulice i vožnju autoputem, ovo je prilično moćna mašina.

U 2017. godini, nakon još jednog restiliziranja, Dodge je objavio specijalnu verziju Dodge Charger Daytona. Automobil ima 6,4-litarski motor sa 485 KS, koji proizvodi do 644 Nm., razvija brzinu do 350 km/h i savršeno manevrira.

Naravno, najmoćnijom među sedanima može se nazvati izvršna legenda Amerike, poznati Cadillac CTS-V. Već jedno ime "Caddylac" daje predstavu o ljepoti, brzini i luksuznom stilu automobila.

Model se proizvodi od 2004. godine i svake godine učestvuje u Speed ​​World Challenge-u., savršeno konkurirajući sportskim limuzinama iz Mercedesa i BMW-a. Zanimljivo je napomenuti da se restilizacija radi svake tri godine, ali prvi Cadillac CTS-V u konfiguraciji iz 2004. i dalje je na liniji.

Od 2015. godine automobil ima proizvodnu oznaku Cadillac CTS-V 6.2 i opremljen je prisilnim benzinskim 8-cilindarskim motorom snage 649 KS. Maksimalna brzina ovog petometarskog čudovišta je 330 km/h. Sve generacije limuzine opremljene su automatskim mjenjačem, ali pri takvoj maksimalnoj brzini "mehanika" nije potrebna.

Ocjena najmoćnijih američkih automobila nije uključila takve "ljepotice" kao što su Cadillac Eldorado s najvećim okretnim momentom među ovom serijom, Willys MB, koji se može smatrati najizdržljivijim automobilom iz Drugog svjetskog rata (neki Willyji i dan-danas voze dobro) i Dodge RAM. Svi ovi, kao i desetak drugih modela, zaslužuju da se nađu na listi, ali ovo je drugačija ocjena.

Video o legendarnim automobilima na naftu:

Kada su u pitanju superautomobili, velika većina misli na Bugatti iz Francuske, Koenigsegg iz Švedske i Spyker iz Holandije. Japanski i njemački super sportski automobili sigurno će vam pasti na pamet, ali američki superautomobili se rijetko pamte. Ali u stvari, proizvođači automobila iz Sjedinjenih Država su više puta objavljivali zanimljivi modeli koji je proslavio porodicu superautomobila. U ovoj recenziji, "desetka" najikoničnijih i najotmjenijih američkih automobila koji dostojanstveno s ponosom nose ime "superautomobila".

1. Vector W8 Twin Turbo

Prava istorija američkog superautomobila počinje sa Vector automobilima. Kompaniju je 1971. godine osnovao biznismen Jerry Weigert. Međutim, do 1989. godine gotovo niko ništa nije čuo o ovom kalifornijskom proizvođaču. Prvi punopravni automobil kompanije - Vector W8 Twin Turbo- izdato 625 Konjska snaga, koristio je trobrzinski automatski mjenjač i osmocilindrični 6-litarski motor.

Naravno, po modernim standardima, sve ovo izgleda jednostavno smiješno za "žanr", međutim, u tim ranim godinama, Vector je nadmašio mnoge svjetiljke tržišta. Do 100 km/h, automobil je ubrzao za 4,2 sekunde. U to vrijeme automobil je koštao više od 450 hiljada dolara. Danas se njegova cijena gotovo udvostručila.

2. Mosler MT900

I danas se prvi punopravni superautomobil iz Moslera smatra jednim od najboljih koje su američki inženjeri stvorili u ovoj oblasti. Kompanija je osnovana na Floridi i dobila je ime po svom osnivaču, Warrenu Mosleru. Kompanija je počela sa radom 1985. godine.

Prije ulaska na tržište Mosler MT900, preduzeće je već uspelo da izloži nekoliko odgovarajućih uzoraka, što mu, međutim, nije donelo široku popularnost. Pomenuti Mosler MT900 imao je motor od svega 350 “konja”, ali je gotovo u potpunosti napravljen od karbonskih vlakana. Nevjerovatna aerodinamika i mala težina omogućili su ubrzanje do 100 km/h za samo 3,5 sekunde!

Dodajmo da se danas proizvode poboljšani Mosler MT900. Oni dobijaju više moćan motor i ažurirane funkcionalnosti, međutim, još uvijek nisu uspjeli značajno poboljšati rezultat svog djeda na polju overkloka i brzine.

3. Shelby Serija I

Superautomobil sa otvoreni vrh Shelby serija I pojavio se kasnih 1990-ih i mogao je postati prava američka legenda. Bio je to prvi američki superautomobil koji je prepoznat u svijetu. I postao je živi dokaz da ne samo Francuzi i Italijani mogu napraviti takve uzorke.

Mašina je opremljena snažnim 4-cilindričnim motorom koji proizvodi 320 konjskih snaga. Do 100 km/h, automobil ubrzava za 4,4 sekunde, što je vrlo dobro čak i po savremenim standardima.

Samo 249 ovih mašina stavljeno je na tržište. Po želji, danas je moguća Shelby serija I.

4 Saleen S7

Još jedan poznati američki ručno rađeni superautomobil iz ograničene serije. Pokazali su to 2000. godine na trkama u Montrealu. Inače, ovo je jedini automobil kompanije stvoren na bazi drugog automobila. Automobil je neverovatno brz sa snažnim motorom od 550 konjskih snaga. Pet godina kasnije, automobil je ponovo pušten.

Zatim je redizajniran i unapređen, uglavnom u oblasti motora, koji je postao snažniji za još 200 konja.

5 Devon GTX

Relativno nov model. Ovaj Amerikanac je na tržište ušao 2009. godine. Može se to hrabro reći Devon GTX bio je automobil najkraćeg vijeka na tom dijelu tržišta. Ipak, ima vrlo dobre karakteristike: 8,4-litarski motor sa 10 cilindara i 650 konjskih snaga.

Auto je, inače, relativno jeftin, njegova cijena je samo pola miliona američkih dolara.

Svake godine proizvođač na tržište izbaci 36 jedinica Devon GTX, a iz godine u godinu automobil dobija neka poboljšanja i inovacije.

6. Rusija Q1

Istorija ovog automobila je prilično smešna. Čitava poenta je u tome Rusija Q1 Nije počeo kao sportski automobil, ali je tokom razvoja postao pravi superautomobil. U početku su Britanci napravili automobil, a zvao se Noble M400. Međutim, nakon 2004. uzorak je nekim čudom (nakon prodaje) migrirao u ruke Amerikanaca, koji su završili projekt.

Na kraju je ova okretna "životinja" dobila 3-litarski V6 motor i mogućnost ubrzanja do 100 km/h za 2,8 sekundi, što nije nimalo loše!

Evo ga – automobil koji su Britanci napravili u Južnoj Africi, ali na koji su Amerikanci danas ponosni. Takve čudesnosti sudbine.

7. SSC Aero

I ovdje imamo superautomobil američke kompanije Shelby Super Cars. Postava objavljen je 2004. godine i od tada redovno dopunjuje tržište sa sve više novih uzoraka.

Prvi SSC Aero motor sa 6,2 litara i osam cilindara. Automobil je pokazao zastrašujućih 1.300 KS.

Poslednjih godina SSC Aero je promenio više od jednog motora, ali nije došlo do radikalnog poboljšanja voznih kvaliteta automobila. Međutim, i bez svih ovih poboljšanja, uzorak je više nego vrijedan.

Bonus: Hennessey Venom GT Spyder

Vrijedi spomenuti i tako radoznali superautomobil kao što je Hennessey Venom GT Spyder. Mašina je opremljena 7-litarskim twin-turbo osmocilindričnim motorom koji proizvodi 1.400 KS. Zahvaljujući njemu i neverovatnoj aerodinamici karoserije, kao i relativno maloj masi, automobil je uspeo da postavi Guinnessov rekord u brzini 2013. godine među sličnim.

Brzina je iznosila 294,51 km/h, a ostvarena je i za rekordnih 13,63 sekunde! Istovremeno, maksimum moguća brzina superautomobil je 434,5 km/h.

Razvoj novih, moćnih i stilski automobili sprovode se konstantno. Posebna pažnja danas privlače.