Godišnji međunarodni sajam automobila u Ženevi jedan je od pet najboljih salona automobila na svijetu. Jedan od najiščekivanijih događaja je premijera nove zamisli Mercedes-Benza - GLC Coupe.

U iščekivanju otvaranja izložbe ( od 3. do 13. marta) odlučili smo da napravimo kratku digresiju u historiju auto kuće i upoznamo naše čitaoce sa najvećim inovacijama Mercedes-Benza, predstavljenim u Ženevi od 1924. godine.

Benzov štand na Međunarodnom sajmu automobila u Ženevi, 1924

Prvi štand Mercedes-Benza nakon spajanja Daimlera i Benz-a, 1926

Elegancija na točkovima: Mercedes-Benz štand na sajmu automobila u Ženevi, 1928

Uspjeh: Mercedes-Benz štand privlači pažnju svih na izložbi, 1950

Tehnika interesovanja: Mercedes-Benz na sajmu automobila u Ženevi, 1952

Ponuda: Mercedes-Benz 170s, 220s i 300s (slijeva na desno), 1952.

Vrtoglavi uspjeh: Mercedes-Benz je na izložbi predstavio vatrogasno vozilo sa okretnom pločom, 1954

Kreator trendova: Mercedes-Benz 220 Ponton, 1954

Kvalitetni automobili iz Njemačke: Mercedes-Benz prikazuje 300 i 190 SL, 1954.

U centru pažnje: veliki Mercedes-Benz Coupe na 31. Ženevskom salonu automobila, 1961.

Snaga ispod haube: izložen Mercedes-Benz Coupe, 1968

Privlači pažnju: eksperimentalni model automobila Mercedes-Benz 111, 1970

Efekt magneta: predstavljanje S-Klase i SL na Međunarodnom sajmu automobila u Ženevi, 1973.

Sigurnost na prvom mjestu: na sajmu automobila u Ženevi 1974. Mercedes-Benz je predstavio havarijski automobil sa preživjelim putničkim prostorom, kao i ESV 22, eksperimentalno sigurno vozilo

Motori i tehnologija: Sajam automobila 1975

Prostran: prvi karavan iz serije Mercedes-Benz S 123, 1978

Uspjeh sportskog automobila: luksuzni kupe sportski automobil postaje glavna atrakcija izložbe, 1980.

Jasna struktura: predstavljanje Mercedes-Benza na sajmu automobila u Ženevi, 1981

Početak nove ere: Mercedes-Benz 190 ("Baby-Benz") bio je izložen zajedno sa modelima serije 123 i S-klase (W126) u Ženevi, 1983.

Kompaktna dinamika: Mercedes-Benz 190 E 2.3-16 na sajmu automobila u Ženevi, 1984.

Zanimljivo mladima i ljudima uglednih godina: Mercedes-Benz 300 D predstavljen javnosti na izložbi 1985.

U redovima: Mercedes-Benz na međunarodnom sajmu automobila u Ženevi, 1987

U centru pažnje: Mercedes-Benz SL (R129) na sajmu automobila u Ženevi 1989

Snažan: verzija Mercedes-Benza 600 SEL sa dugim međuosovinskim rastojanjem (S-klasa, W140) na sajmu 1991.

Svjetska premijera: Mercedes-Benz predstavlja dizajn sa četiri fara, 1993

Orijentiran na budućnost: konceptni automobil predstavljen na sajmu 1996. formirao je prvi utisak o novoj Mercedes-Benz M-Klasi

Novi model: Mercedes-Benz je predstavio A-Klasu na sajmu automobila u Ženevi 1997. godine

Raznolikost: od A-klase do SL - Mercedes-Benz je predstavio čitav asortiman, 1998

Ugodna atmosfera: Mercedes-Benz uvijek dočekuje posjetitelje na Međunarodnom sajmu automobila u Ženevi sa štandom s posebnim arhitektonskim dizajnom, 1998.

Svjetska premijera: Mercedes-Benz CLK, 1998

Pitanje: kako zamišljate budućnost automobila? Odgovor: samopouzdan, kao CL. Novi kupe iz Mercedes-Benza, 1999

Privlačan za sva čula: to je bio moto kompanije na sajmu 2000. godine. Mercedes-Benz je predstavio E-klasu, CL, CLK, SLK i SL

Neumoljivo interesovanje: A-Klasa je takođe privukla ogromne gužve na Salonu automobila u Ženevi 2001.

Najbliži susjedi: Mercedes-Benz predstavio svoje nove proizvode pored Chryslera i Jeepa, 2002.

Pod istim krovom: na sajmu automobila u Ženevi 2003. Mercedes-Benz i smart predstavili su svoje linije rame uz rame

Slagalica: korištenjem sofisticiranog dizajna kabine Mercedes-Benz odgovara na pitanja o mobilnosti, 2003.

Estetska privlačnost: Mercedes-Benz na sajmu, 2004

Atraktivno: štand Mercedes-Benza na sajmu automobila u Ženevi oduvijek je privlačio publiku, 2005.

Pod reflektorom: Mercedes-Benz, 2005

Unatoč činjenici da ovu modifikaciju nikada u svojoj istoriji nije bio opremljen 1,9-litarskim motorom. Od tog trenutka nastala je konfuzija u označavanju novih mašina. Kako ne bi zavarali kupce, odlučeno je da se pored zapremine motora navede i broj ventila i činjenica pritiska. Klasifikacija karoserije Mercedesa a razni časovi iz tog vremena postali su prilično teški za neupućene.

Važno je imati na umu različite oznake, poteškoće u klasifikaciji prilikom kupovine dijelova karoserije, kao i za pojedinačne modele. Neke nijanse:

• AMG je oznaka za sport Mercedes automobili od moćan motor;
• Kompresor - mašina je opremljena posebnim mehaničkim kompresorom;
• D - slovo je korišteno prije početka "nule" za označavanje automobila dizel motori;
• CDI - nakon prestanka upotrebe slova D za označavanje "dizela", ovaj slovni kod se počeo koristiti (skraćeno od Controlled Direct Injection);
• E - devedesetih su na ovaj način označavani automobili sa benzinskim motorom sa ubrizgavanjem.

Klasifikacija Mercedesovih karoserija u početku može izgledati komplikovano i zbunjujuće, ali za razumijevanje dovoljno je zapamtiti samo nekoliko simbola. Pogledajte fotografiju ako je potrebno. različiti automobili. Ovo će pojednostaviti proces upoznavanja sa klasifikacijom.

Mercedes je poznat širom sveta marka automobila koji je postao poznat po njoj visoka kvaliteta od davnina. Na bilo kom kraju naše planete ljudi znaju šta je Mercedes. Ranije, čak i prije 90-ih, proizvođači marki klasificirali su svoje automobile samo po veličini motora, što je u to vrijeme bilo dovoljno. Ali kako bi sebi i kupcima bilo zgodnije, Mercedes se počeo dijeliti na klase i prema drugima. važni parametri. Sada možete vidjeti potpuno različite zapremine motora u jednom tijelu. Nakon promjene klasifikacije, počeli su da uzimaju u obzir vanjske kriterije, poput udobnosti i veličine automobila. Klijent uvijek obraća pažnju na veličinu i udobnost prilikom odabira automobila, pa je sasvim pošteno uzeti u obzir takve podatke u klasifikaciji.

Mercedes klase automobila

Tip karoserije automobila je glavni parametar prilikom podjele na klase. Oslanjajući se na njega, sve mašine marke Mercedes podijeljeni su u kategorije, koje su označene u obliku latiničnih slova: A, B, C, E, G, M, S, V. Klasifikacija počinje sa "A", što znači najkompaktniji tip karoserije. Što dalje, veća je veličina i stepen udobnosti. Osim pogodnosti, u obzir se uzima i oprema sa snagom, što značajno utiče na cijenu. U većini slučajeva cijena raste sa povećanjem kategorije automobila. Mercedes se vremenom dokazao i modeli nekih klasa su primjeri prestiža i luksuza.

Kao što je spomenuto, Mercedes klase A odlikuje se svojim dimenzijama koje su znatno manje od ostalih. Iako je ovo posljednja klasa na listi, koja je dizajnirana za kompaktnost i pristupačnost, teško je požaliti se na udobnost. Kompanija je oduvijek bila poznata po svom kvalitetu, tako da će čak i u najvećem automobilu biti prilično udoban. Proizvođači su se fokusirali na malu veličinu karoserije, u kombinaciji sa praktičnošću, i u tome su uspjeli. Ovaj kurs je odličan za mlade ljude koji žele da kupuju pristupačno, ali u isto vreme pouzdan auto. Ovaj Mercedes je odličan za kretanje po gradu, što je za mnoge i veliki plus. Cijena za A klasu je mnogo pristupačnija nego za naredne.

Modeli klase B imaju dobar kapacitet. Osim toga, prilično su ekonomični. Dizajn mašine je dizajniran za visok stepen bezbednosti, kombinujući prelep dizajn. Ove kvalitete su pogodne za porodične ljude, jer je cijena automobila prilično niska. Dimenzije automobila omogućavaju vam da sa svojim stvarima smjestite malu porodicu i uspješno odete na odmor. Od A klase se razlikuje samo po dimenzijama. Karoserija B klase je takođe hečbek, ali već primetna velike veličine. Kao iu A klasi, koriste se samo 4-cilindrični motori. Dizajn, kao i uvijek, poštuje strogost i suzdržanost svojstvene kompaniji.

Automobili klase C s pravom se mogu smatrati najčešćim. Svoju popularnost stekli su zbog ravnoteže u odnosu na cijenu. Dizajn automobila napravljen je u strogom i suzdržanom stilu, što ga čini pogodnim za veliki broj auto-entuzijasta. Nadalje, sastav odlikuje se svojom raznolikošću: karavan, limuzina i kupe. Automobili mogu imati ekonomične motore koji rade na dizel ili benzin W6. Postoje i CLA sa petoro vrata koji se ne razlikuju tehnički parametri od modela C klase.

Modele E klase odlikuje visok stepen udobnosti. Karoserija modela je ažurirana i napravljena u poznatom klasičnom stilu marke Mercedes. Izvana, dizajn je vrlo konzervativan i stoga je E klasa odlična za ulogu korporativnih automobila. Programeri su učinili sve kako bi ova klasa automobila bila što pogodnija za vozača i opremila je najnovijim sredstvima komunikacije. E klasa nudi izbor između nekoliko tipova karoserije: limuzina, kupe, karavan i kabriolet. Izbor motora nije ništa manje širok, što može biti moćan W8. Ljubitelji automobila koji traže stil, performanse i dinamiku odlučit će se za kupe sa petoro vrata CLS klase.

Najosnovniji prioritet S klase je povećana udobnost i prestiž automobila. Razgovarajte o pogodnostima. Vozilo Ovaj čas može biti jako dugačak i navesti ogroman broj pluseva. Ogromna količina prostora unutar automobila omogućava vam da se osjećate ugodno za volanom i ljudima visokog rasta. Najveća udobnost je glavna razlika u klasi. Gotovo sve inovativne tehnologije koristi se u modelima S klase, što osigurava nesmetan rad i svojstva komunikacije. Po pravilu, ova klasa je popularna među ljudima koji preferiraju prestiž i luksuz. Postoji samo jedna opcija karoserije - limuzina. Ali motor automobila može biti ekonomičan dizel i ozbiljan W12 koji poredi performanse vašeg automobila sa sportskim automobilom.

Ova klasa je pogodna za ljude koji cijene velike i udobne modele. Gelendvagen je vozilo koje se može nositi i s prolaskom teške rute i sa kretanjem po gradu. Istovremeno, udobnost se osjeća apsolutno u svim uvjetima. G klasa je na prvom mjestu među svim SUV-ovima i zbog toga se često koriste kao državni automobili. Tipovi karoserije za klasu: kabriolet i SUV.

Ova klasa se također odnosi na luksuz i povećanu udobnost. M klasa su divni SUV-ovi sa vrlo elegantnim dizajnom. U kategoriji je važno istaći odličan crossover GLK klasa, koji je vrlo skromne veličine. SUV klase GL preporučuje se onima koji žele da budu vlasnici velikog i udoban auto, izrađen u odličnom poslovnom dizajnu.

Viano- minivan isporučen različiti nivoi opreme. Postoje opcije pogodne za porodično putovanje, ali postoje i modeli za poslovnu osobu. U stvari, postoji samo jedan model, ali se veoma menja, u skladu sa željama kupca. Viano može varirati u dužini, pogonske jedinice i opcije međuosovinskog razmaka. Zbog različitih nivoa opreme, mogli biste pogrešno pomisliti da je ovo čitav niz modela.

Pored navedenih kategorija, kompanija se bavi i proizvodnjom lakih brzih modela: SL, SLK, SLS,. Iako ne zaobilaze istu klasifikaciju i razlikuju se po istim parametrima. U osnovi, razlika je u cijeni automobila, veličini motora, stepenu pogodnosti, dimenzijama i mogućnostima opreme.

Njemačka kompanija Daimler-Motoren-Gesselschaft, koja proizvodi automobili Mercedes je 1901. godine osnovao Gottlieb Daimler, legendarni autor prvog svjetskog automobila na četiri točka s benzinskim motorom. Poznati dizajner Wilhelm Maybach pomogao je Gottliebu Daimleru da napravi ovaj automobil. I pored brojnih nedostataka, ovaj poduhvat aktivno je podržao konzul Austro-Ugarske Emil Jelinek, u čast čije kćeri je nazvan prvi model Mercedes-35P5. Specifikacije Mercedes-35P5 omogućio je automobilu da postigne brzinu do 90 km na sat, što se u to vrijeme smatralo impresivnom cifrom.

U prvim godinama svog postojanja, Daimler-Motoren-Gessellschaft je gradio ne samo automobile, već je razvijao i motore za avione i brodove, što je razlog pojavljivanja loga Mercedesa u obliku trokrake zvijezde. Takva figura simbolizira uspjeh njemačke kompanije na kopnu, u zraku i u vodi.

Nakon spajanja sa drugim proizvođačem automobila, Benzom, 1926. godine, ova zvijezda je postala okružena lovorovim vijencem u obliku prstena, koji je odražavao pobjede Benz-a u areni moto sporta. Novi koncern Daimler-Benz vodio je Ferdinand Porsche, koji je značajno ažurirao liniju Mercedesa. Upravo je on lansirao "kompresor" serije K, koji je uključivao tako poznati model kao što je Mercedes 24/110/160 KS sa šestocilindričnim motorom. Automobil, opremljen motorom od 6,3 litara, ubrzavao je do fantastičnih 145 km na sat za ono vrijeme, zbog čega je dobio nadimak "zamka smrti".

Hans Niebel, koji je naslijedio Ferdinanda Porschea 1928. godine, aktivno je učestvovao u razvoju takvih mašina kao što su Manheim-370 i Nurburg-500. Godine 1930., pod njegovim vodstvom, na tržište automobila predstavljen je Mercedes-Benz 770 sa snažnim motorom od 200 konjskih snaga, čija je radna zapremina bila 7,6 litara. Osim toga, automobil je bio opremljen kompresorom. Tokom 1930-ih, javnosti su predstavljeni automobili Mercedes-200 i sportski automobili Mercedes-380, na osnovu kojih su nešto kasnije izgrađeni modeli Mercedes-Benz-540K "kompresor".

Ispostavilo se da je 1935. glavni dizajner Max Seiler, tvorac prvog masovno proizvedenog putničkog automobila na svijetu s dizel elektranom Mercedes-260D. Tokom njegove vladavine izgrađene su mašine koje su aktivno koristili vođe nacističkog pokreta. Riječ je o Mercedes-770, opremljenom okvirom ovalne grede, sa stražnjim opružnim ovjesom.

Tokom Drugog svetskog rata Nemačka zabrinutost proizvodili ne samo automobile Mercedes, već i kamione. Neprijateljstva su nanijela veliku štetu glavnim pogonima kompanije, čije su aktivnosti mogle da se nastave tek godinu dana nakon završetka rata.

Jedan od prvih poslijeratnih razvoja kompanije bio je model Mercedes-180, dizajniran 1953. nosivo telo pontonski tip. Tri godine kasnije, Mercedes-300SL Gullwing sportski kupe s neobičnim gullwing vratima, koji u to vrijeme nije imao analoge u svijetu, ugledao je svjetlo dana.

Krajem 50-ih godina, serijska proizvodnja Mercedes-Benza je ažurirana zahvaljujući Robert Bosch motorima sa mehanički sistem ubrizgavanje goriva. Jedan od prvih modela sa ovom inovacijom bio je Mercedes-Benz 220 SE.

Najnovija dostignuća automobilske industrije tih godina oličena su u potpuno novoj porodici automobila srednje klase, koja je kupcima ponuđena 1959. godine. Najviše su pokazali modeli Mercedes-220, 220S, 220SE tehnički nivo verzije: prostran prtljažni prostor, apsolutno nezavisna suspenzija za sve točkove, elegantna karoserija sa vertikalnim blokovima farova oduševila je obožavatelje nemačke marke.

Izvršna klasa u Mercedesovoj liniji predstavljena je nešto kasnije - 1963. godine, izdavanjem modela Mercedes-600. Automobil je odmah postao kandidat za titulu najboljeg na planeti za pravi komfor i prestiž. Opremljen je 6,3-litarskim motorom kapaciteta 250 Konjska snaga i četvorostepeni automatik. Lep dodatak razvoj je bio udoban ovjes kotača na pneumatskim elementima. Dužina karoserije izvršnog automobila bila je veća od šest metara.

Sportske modele zamijenili su skromniji, na primjer Mercedes-Benz 230 SL, u narodu poznat kao "pagoda" zbog originalnog oblika krova sa srednjim dijelom odmah ispod bočnih zidova. Ako prije deset godina Njemačka marka uspio se čvrsto učvrstiti na tržištu automobila poslijeratne Evrope, tada je do kraja 60-ih cijeli svijet pričao o Mercedesu. Potpuno drugačiji obim proizvodnje doveo je do novih stilskih standarda, koji su Mercedes automobile učinili još elegantnijim.

Prvi novitet 70-ih, koji je zamijenio Pagodu, bio je model Mercedes SL R107, koji je uspješno zauzeo američko tržište i na njemu postojao 18 godina.

Naftna kriza iz 1973. negativno je uticala na prodaju automobila, ali kompanija je uspjela da se izvuče iz nevolje lansiranjem serije W114/W115 s više ekonomični motori. Kupci su željeli ne samo luksuz i udobnost, već i pouzdanost. Kao rezultat toga, na pozadini uništenih konkurenata, marka Mercedes je ostala na površini.

Početkom 80-ih u Mercedesovoj liniji pojavio se legendarni Gelandewagen - SUV sa pogonom na sve točkove serije 460, koji je bio poznat po svojoj visokoj sposobnosti i pouzdanosti. Prvi takav automobil napravljen je po narudžbi za iranskog šaha Mohameda Rezu Pahlavija, dioničara Daimler-Benza.

1984. počeo je da se proizvodi u osnovi novi red Limuzine poslovne klase - Mercedes W124, još jednom pokazuju mogućnost kreiranja stilskih i modernih automobila sa čvrstim telom. U porodici W124 utjelovljeni su najnapredniji razvoji tog vremena. Plastični profil za usmjeravanje zraka ispod automobila poboljšao je aerodinamiku automobila. Potrošnja goriva smanjen je, kao i nivo buke od nadolazećeg strujanja vazduha.

1990. godine izašao je novi proizvod, koji i danas ima mnogo obožavatelja - Mercedes 124 500E serija. Opremljen petolitarskom "osmicom" u obliku slova V sa kapacitetom od 326 konjskih snaga, ovaj Mercedes ima dizajnerske razlike od uobičajenog W124 - nije bez razloga nazvan "vuk u ovčjoj koži". Primljen je legendarni vrh, sastavljen u fabrici Porsche stražnji ovjes sa hidropneumatskom kontrolom nivoa, dupli katalizator, elektronski sistem LH-Jetronic ubrizgavanje umjesto tradicionalnog KE-Jetronic sistema. Vanjske razlike"top" iz ostatka "mercedesove" serije 124 su produženi lukovi točkova i prisustvo dodatnih maglenki na dnu prednjeg branika.

Mercedes W124 500E se široko koristi u zemljama ZND i nadaleko je prepoznat u krugovima šou biznisa i mafijaša. Među poznatim vlasnicima modela su režiser Nikita Mihalkov, muzičari Jurij Loza, Dmitrij Malikov, političar Genadij Zjuganov. "Vrh" - prava legenda 90-ih - snimljen je u serijskom filmu "Brigada".

Do početka novog milenijuma Mercedesova linija je dva puta proširena: umjesto pet klasa automobila (koje su bile 1993. godine), bilo ih je deset. 2005. godine lansirani su novi modeli S i CL klase, demonstrirajući novi stil brenda sa retro elementima. punjena najnovije tehnologije, S65 CL65 AMG sa snažnim V12 ispod haube postao je vodeći model serije, umjesto 600 modela.

C-klasa je takođe prošla kroz ažuriranje: 2007. bila je premijera novi Mercedes W204 limuzina i karavan sa tri izvedbene linije.

Godine 2008. Mercedesova linija je dopunjena klasom CLC (Comfort-Leicht-Coupe - u prijevodu "lako udoban kupe").

U prvoj deceniji 21. vijeka, Mercedesova linija uključivala je SUV-ove klase GL i GLK (Gelandewagen-Leicht-Kurz - u prijevodu "kratko svjetlo SUV").

Nova porodica E-Klase W212, lansirana početkom 2009. godine, čini ogroman napredak u pogledu ekonomskih i ekoloških performansi. Umjesto benzinskih motora sa kompresorima - motori novog tipa direktno ubrizgavanje CGI twin turbo.

Sada se njemački brend Mercedes-Benz povezuje s kupcem pouzdanošću, visokim kvalitetom izrade i bogatom istorijom.

Raspon modela Mercedes

Mercedes-Benz linija uključuje kompaktne automobile male srednje klase, ozbiljne limuzine poslovne klase, executive segment, SUV vozila, kupee, kabriolete, roadstere i minivanove.

Mercedes trošak

Cijena Mercedes-Benza ovisi o tome kojoj klasi pripada odabrani automobil. Najjeftiniji su A-klasa sa petoro vrata po cijeni od 900 hiljada rubalja. Cijena Mercedesa srednje klase varira od milion i po do četiri. Biznis klasa dostiže šest miliona, izvršna - do osam. Jedan od najskupljih modela je Mercedes-Benz SLS AMG roadster za 10 miliona.

Istorija marke Mercedes-Benz (Mercedes-Benz) započela je 1890. godine, tada je Gottlieb Daimler osnovao svoju kompaniju na periferiji Stuttgarta. Nazvao ga je Daimler-Motoren-Gesellschaft.

Wilhelm Maybach, briljantni inženjer, pridružio se osoblju ovog preduzeća. Kasnije je postao autoritativna ličnost u globalnoj automobilskoj industriji. Paralelno sa kompanijom Daimler, uspješno je radila njemačko tržište druga kompanija pod nazivom Benz & Cie, u vlasništvu Karla Benca. Gottlieb Daimler je umro 1900. godine, a Wilhelm Maybach je preuzeo kompaniju. Godine 1901. Maybach je dizajnirao automobil koji je bio opremljen četverocilindričnim motorom koji je razvijao 35 KS. Ovaj model je dobio ime po kćerki jednog od suosnivača kompanije trkača Emila Jellineka - Mercedes. Od tada su se apsolutno svi modeli Daimler-Motoren-Gesellschafta proizvodili pod imenom Mercedes. Registrovano je kao zaštitni znak 1902. godine. Prisjetimo se duge povijesti marke Mercedes-Benz na primjerima modela koji su ostavili primjetan trag u njegovom djelovanju.

Daimler i Benz su se spojili 1926. godine i formirali koncern Daimler-Benz, Ferdinand Porsche je postao njegov šef. Njegov prvi novi razvoj bila je K serija, koja koristi kompresor, i to najviše poznati model- 24/110/160 PS, koji je u to vrijeme razvijao ludu brzinu od 145 km/h.

Tridesetih godina prošlog veka kompanija se uhvatila u koštac sa proizvodnjom respektabilnih automobila, kao što je 770 Grosser, sa motorom od 7,7 litara koji je razvijao 200 KS, a potom, nakon poboljšanja, 230 KS.

Tokom 1940-ih, kompanija je počela proizvoditi automobile sa dizel motorima. Prvi takav automobil bio je Type 260 D. Istovremeno, dizajneri kompanije su savladali proizvodnju automobila sa pogon na zadnje točkove pod indeksima 130N, 150N i 170N.

Tokom Drugog svetskog rata, kompanija je proizvela mnoge modele automobila i kamiona, uklj. i vojne modifikacije. Nakon poraza Njemačke, proizvodnja automobila je obnovljena tek 1946. godine. Tip 170 V, razvijen prije rata, postao je prvi automobil koji je sišao s proizvodne trake, a 3 godine kasnije izašla je njegova dizel verzija.

Kompanija se vratila u segment luksuznih automobila 1951. godine sa dva luksuzni modeli na sajmu automobila u Frankfurtu: Mercedes-Benz 220 i 300. Opremljeni su sa motorima od 2,2 i 3,0 litara. Od 1957. godine kompanija je počela da ugrađuje automatski menjač na Mercedes-Benz 300. 300 je bio najskuplji model 50-ih godina.

Od 1954. godine počinje proizvodnja modela 300SL, koji je odnio pobjedu u automobilskim trkama. Ovaj automobil je postao legenda, a motor, koji je dostizao brzine do 260 km/h, remek djelo izrade. 300Sl je imao vrata sa galebovim krilima koja su se otvarala prema gore.

Godine 1963. izašao je čuveni "šestoti" Mercedes (legendarni model 600) - automobil izvršna klasa sa novim snažnim V8 motorom zapremine 6,3 litara, automatski menjač, vazdušno ogibljenje, koje je pružilo novi nivo udobnosti. Automobil je bio dostupan i u proširenoj verziji.

Godine 1983. pojavili su se kompaktni modeli: predstavljena je serija Mercedes-Benz 190. Ona je postala preteča buduće C-klase i bila je veoma popularna u periodu 1983-1993.

Krajem 90-ih dogodilo se nekoliko značajnih događaja: Mercedes je lansirao Smart, mali brend automobila, a također se spojio sa Chrysler Corporation 1998. godine, iako ne zadugo. Kompanija je predstavila proizvode za nekoliko novih tržišnih sektora. Osnova programa, međutim, ostala je serija C i E - automobili klasičnog rasporeda.

A-klasa (W-168), model male veličine počeo je da se proizvodi od 1997. godine, bio je pogon na prednje točkove, sa motorima od 1397 i 1689 cm3 sa snagom od 60 i 102 KS. C-klasa (W-202) pojavila se na tržištu 1993. godine i značajno je unapređena 1997. godine. E-klasa (W-210) se proizvodi od 1995. godine sa širokim spektrom motora različitih zapremina i tipova. S-klasa (W-140) se proizvodi od 1991. godine. SLK automobili uključeni u grupu sportski modeli, prvi put su prikazani u proljeće 1996. godine. a od 1997. godine, kupei tipa CLK se proizvode na šasiji C-klase. SL (dvosjed kupe i roadster) i CL (luksuzni kupe, 4-, 5-sjed) proizvodili su se od 1989. i 1992. godine. G klasa - vozila sa pogonom na sva četiri točka poznata je od 1979. Modeli iz 1998. bili su opremljeni dizelom i benzinski motori. ML-klasa - novi udobni automobili s pogonom na sve kotače proizvode se u SAD-u od 1997. godine. V-klasa - karavani povećanog kapaciteta proizvode se od 1996. godine.

U novom milenijumu, kao i ranije, kompanija izdaje nove modele jedan po jedan i ažurira liniju.

Godine 2008 kompaktni SUV Mercedes-Benz GLK proširio postavu. Automobil je napravljen na šasiji karavana C klase i bio je namijenjen za udobna vožnja u gradskim i seoskim izletima.

U 2012-2013, objavljeni su novi modeli u gotovo svim klasama A, B, C, E i S.

Mercedes-Benz vozila širom svijeta postala su ikone prefinjenog stila, ikona za klasu luksuznih automobila, kombinujući visokotehnološke motore i inovativne sisteme opreme sa udobnošću i elegancijom. Kompanija takođe doprinosi zaštiti životne sredine, stalno unapređuje motore, razvija hibride elektrane i električna vozila.

Sa sigurnošću možemo reći da su svi Mercedesovi automobili dizajnirani za svakodnevnu intenzivnu upotrebu. Prema vlasnicima automobila, glavne prednosti ovih automobila su: visoka sigurnost, pouzdan upravljanje, modernu opremu i snažan motor.

Na našoj stranici uvijek možete saznati Najnovije vijesti o ovom brendu, kao i pogledajte fotografije i opise u katalogu modela.